مدل های پیکربندی زمین کروسر پرادو از تویوتا (Toyota Land Cruiser Prado)
راحت
فن آوری پیشرفته و طراحی قوی - ویژگی های کلیدی نسل جدید SUV. Real Land Cruiser Prado.
تجهیزات پایه
- چراغ مهربان جلو
- چراغ جلو
- چرخ های آلیاژی 17 اینچ
- چرخ های اضافی زیر پایین ماشین
- فرمان فرمان فرمان
- فرمان چند منظوره با چرم
- پنجره های جلو و عقب
- آینه های عقب عقب بسته شده با گرمایش و الکتریکی
- جداگانه کنترل آب و هوا
- کنترل کروز
- تنظیم الکتریکی موقعیت حمایت کمری
- سرپرست فعال ردیف جلو صندلی ها
- سیستم دسترسی خودرو هوشمند و موتور شروع به فشار دادن دکمه هوشمند و فشار دکمه شروع
- سیستم بلوتوث ارتباطات صوتی
- اتصال USB / AUX
- سیستم صوتی با 6 بلندگو، رادیو، سی دی
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD)
- تقویت کننده ترمز اضطراری (BAS)
- سیستم ضد لغزش (TRC)
- پایداری سیستم (VSC)
- سیستم برای بلند کردن شیب (HAC)
- سیستم برای فرود در شیب (DAC)
- دیفرانسیل مرکزی افزایش اصطکاک Torsen
- همپوشانی اجباری دیفرانسیل مرکزی
- 7 کیسه های هوا
ظرافت
چراغ های زنون با نورپردازی تطبیقی، سیستم تثبیت بدن (KDSS) و سیستم بلند کردن (HAC) و تبار (DAC) - همه چیز در این ماشین برای رسیدن به افق های جدید وجود دارد.
تجهیزات پایه (علاوه بر پیکربندی "راحتی")
- چراغ های Xenon با سیستم نورپردازی سازگار
- 8 اینچ دیسک آلیاژ
- حلقه بر روی سقف
- سالن دید عقب آینه با پوشش الکتریکی
- صندلی های جلو گرم
- مدیریت برق موقعیت فرمان (با خروج و شیب)
- جعبه سرد در ارمر
- صفحه نمایش چند منظوره رنگی 4.2 "
- سیستم صوتی با 9 بلندگو، رادیو، CD / MP3 / WMA
- دوربین عقب دوربین
- سیستم تثبیت بدن (KDSS)
اعتبار
صندلی چرمی و درها، دوربین عقب، صفحه نمایش چند منظوره رنگی - همه چیز از عادت شما به بالاترین کیفیت صحبت می کند. چرا به کوچکتر موافقم؟
تجهیزات اساسی (علاوه بر پیکربندی "Elegance")
- صندلی چرمی و درها
prestige Plus
هر کجا که بروید، مسیر در شادی خواهد بود. این در هنگام رانندگی جاده (Crawl Control + MTS) و سیستم ناوبری تیم های روسی را از یک سیستم کمک کننده مراقبت می کند.
تجهیزات پایه (علاوه بر پیکربندی "Prestige")
- رنگ چند منظوره رنگی EMV با صفحه نمایش لمسی
- سیستم صوتی Premium JBL با 14 بلندگو، گیرنده های رادیویی، CD / MP3 / WMA / DVD
- سیستم ناوبری در روسیه با توانایی تشخیص تیم ها در روسیه
- هارد
- 4 اتاق های نظرسنجی در محیط خودرو
- سیستم مدیریت راهنما (کنترل خزنده + MTS)
- قفل اجباری دیفرانسیل بین غربالگری عقب
لوکس
طراحی کلاس حق بیمه - ترکیبی از چرم، چوب و کروم قرار می گیرد. لذت بردن از مزایای استفاده از اقلیم های سه منطقه و تعلیق تطبیقی \u200b\u200b(AVS)، زیرا به همه داده نمی شود.
تجهیزات اصلی (علاوه بر پیکربندی "Prestige Plus")
- کنترل هوای 3 منطقه
- دکوراسیون کابین و چرخ فرمان تحت درخت
- حافظه وضعیت (صندلی راننده، آینه و ستون فرمان)
- ردیف سوم صندلی ها با تاشو الکتریکی
- تعلیق تطبیقی (AVS)
- پنوماتیک تعلیق عقب (AHC)
تجهیزات |
راحت | ظرافت | اعتبار | اعتبار یک مثبت |
لوکس |
| تعداد صندلی ها | 5 صندلی | 5 صندلی | 5 صندلی | 5 صندلی | 7 MEST |
| 4.0 لیتر، بنزین، 5-ART. انتقال اتوماتیک، دائمی درایو چهار چرخ، 5-dv.vagon | + | + | |||
| 3.0 لیتر، دیزل، 5-st. انتقال اتوماتیک، درایو دائمی چهار چرخ، 5 حفاری | + | + | + | + | |
| خارجی | |||||
| چراغ های Xenon با سیستم نورپردازی سازگار | + | + | + | + | |
| چراغ مهربان جلو | + | + | + | + | + |
| چراغ جلو | + | + | + | + | + |
| لاستیک 265/65 R17 | + | ||||
| لاستیک 265/60 R18. | + | + | + | + | |
| چرخ های آلیاژی | + | + | + | + | + |
| آستانه جانبی | + | ||||
| آستانه نور | + | + | + | + | |
| چرخ های اضافی زیر پایین ماشین | + | + | + | + | + |
| حلقه بر روی سقف | + | + | + | + | |
| راحت | |||||
| فرمان فرمان فرمان | + | + | + | + | + |
| فرمان چند منظوره با چرم | + | + | + | + | + |
| پنجره های جلو و عقب | + | + | + | + | + |
| آینه های عقب عقب بسته شده با گرمایش و الکتریکی | + | + | + | + | + |
| سالن دید عقب آینه با پوشش الکتریکی | + | + | + | + | |
| جداگانه کنترل آب و هوا | + | + | + | + | |
| کنترل آب و هوا 3 منطقه | + | ||||
| صندلی های جلو گرم | + | + | + | + | |
| کنترل کروز | + | + | + | + | + |
| سنسور باران | + | + | + | + | |
| حسگر روشنایی | + | + | + | + | |
| سنسورهای پارکینگ جلو و عقب | + | + | + | + | |
| صندلی چرمی و درها | + | + | + | ||
| اتمام کابین و فرمان فرمان "زیر درخت" | + | ||||
| تنظیم موقعیت فرمان (با خروج و شیب) | + | ||||
| مدیریت برق موقعیت فرمان (با خروج و شیب) | + | + | + | + | |
| تنظیم الکتریکی موقعیت حمایت کمری | + | + | + | + | + |
| رانندگی و صندلی های مسافری صندلی های الکتریکی | + | + | + | + | |
| جعبه سرد در ارمر | + | + | + | + | |
| حافظه موقعیت: (صندلی راننده، آینه ها و ستون فرمان) | + | ||||
| ردیف سوم صندلی ها با تاشو الکتریکی | + | ||||
| سیستم دسترسی خودرو هوشمند و موتور شروع به فشار دادن دکمه هوشمند و فشار دکمه شروع | + | + | + | + | + |
| سمعی | |||||
| صفحه نمایش چند منظوره رنگی 4.2 " | + | + | |||
| رنگ چند منظوره رنگی EMV با صفحه نمایش لمسی | + | + | |||
| سیستم بلوتوث ارتباطات صوتی | + | + | + | + | + |
| اتصال USB / AUX | + | + | + | + | + |
| CD Changer | + | + | + | + | |
| سیستم صوتی با 6 بلندگو، رادیو، سی دی | + | ||||
| سیستم صوتی با 9 بلندگو، رادیو، CD / MP3 / WMA | + | + | |||
| سیستم صوتی Premium JBL با 14 بلندگو، گیرنده های رادیویی، CD / MP3 / WMA / DVD | + | + | |||
| سیستم ناوبری در روسیه با توانایی تشخیص تیم ها در روسیه | + | + | |||
| هارد | + | + | |||
| دوربین عقب دوربین | + | + | |||
| 4 اتاق های نظرسنجی در محیط خودرو | + | + | |||
| ایمنی | |||||
| سیستم ترمز ضد قفل (ABS) | + | + | + | + | + |
| سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) | + | + | + | + | + |
| تقویت کننده ترمز اضطراری (BAS) | + | + | + | + | + |
| سیستم ضد لغزش (TRC) | + | + | + | + | + |
| پایداری سیستم (VSC) | + | + | + | + | + |
| سیستم برای بلند کردن شیب (HAC) | + | + | + | + | + |
| سیستم برای فرود در شیب (DAC) | + | + | + | ||
| سیستم کمک در هنگام رانندگی کنترل جاده خزیدن و MTS | + | + | |||
| سیستم تثبیت بدن (KDSS) | + | + | + | + | |
| تعلیق تطبیقی \u200b\u200b(AVS) | + | ||||
| تعلیق عقب پنوماتیک (AHC) | + | ||||
| دیفرانسیل مرکزی افزایش اصطکاک Torsen | + | + | + | + | + |
| همپوشانی اجباری دیفرانسیل مرکزی | + | + | + | + | + |
| قفل اجباری دیفرانسیل عقب عقب | + | + | |||
| سرپرست فعال ردیف جلو صندلی ها | + | + | + | + | + |
| کیسه های هوا: | |||||
| - 2 جلو | + | + | + | + | + |
| - 2 طرف | + | + | + | + | + |
| - 2 پرده امنیتی | + | + | + | + | + |
| - 1 درایور زانو زانو | + | + | + | + | + |
| سیستم های ضد سرقت | |||||
| immobilizer | + | + | + | + | + |
| قفل مرکزی با کنترل از راه دور | + | + | + | + | + |
| هشدار با سنسور صدا | + | + | + | + | + |
از 17 اوت، مصرف کنندگان روسیه این فرصت را برای سفارش به روز رسانی دریافت کرده اند زمین تویوتا Cruiser Prado 150 2015-2016 مدل سال. ارتقا SUV متفاوت بود تجهیزات فنی، همچنین تجهیزات اختیاری در تعدادی از مجموعه های کامل. لازم به ذکر است که Land Cruiser PRADO 150 در بدن جدید به روسیه از ژاپن وارد خواهد شد، از آنجایی که اخیرا از خاتمه توافقنامه بین شرکت های تویوتا و سولز مطلع شده است، بر اساس آن بزرگ ماشین بزرگ است مجمع در ظرفیت سرمایه گذاری مشترک در ولادیوستوک ساخته شد. از حالا به بعد، مجمع مدل طراحی شده برای بازار داخلی در کارخانه شهر ژاپن طهرا انجام خواهد شد.
به طور مستقیم به به روز رسانی، ما توجه به این واقعیت است که آن را در طبیعت محلی بود و به هیچ وجه تحت تاثیر قرار ظاهر پرادو باقی می ماند بدون تغییر و ابعاد SUV - طول آن هنوز هم برابر با 4780 میلی متر است و عرض و ارتفاع 1885 و 1845 میلی متر است. اما آنچه واقعا تجدید نظر شد، این یک گاما موتور است. فهرست واحدهای قدرتی از Toyota Land Cruiser Prado 2015-2016 وارد دیزل کاملا جدید توربوشارژر خانواده GD از 2.8 لیتر شد، که محل توربوئید 3 لیتری از سری KD را گرفت. موتور چهار سیلندر با یک سیستم تزریق مجهز شده است راه آهن مشترک.ارائه سوخت تحت فشار تا 2200 بار. در عین حال، تزریق خود را در چند مرحله رخ می دهد، که به حداکثر احتراق کامل مخلوط کمک می کند. همچنین در موتور جدید، مانند یک توربین با یک هندسه متغیر و یک کنترل کننده 32 بیتی توسعه می یابد، با توجه به کل مجموعه پارامترها.
نتیجه تلاش های مهندسان تویوتا به شرح زیر شد مشخصات فنی Turbodiesel: Power 177 HP (در 3400 دور در دقیقه) و گشتاور 450 نانومتر (محدوده 1600-2400 دور در دقیقه). طراحی پیشرفته تر نیروگاه مجاز به کاهش سطح سر و صدا و ارتعاشات ناشی از کار است. در عین حال، امکان دستیابی به مصرف سوخت 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر با چرخه ترکیبی سواری وجود داشت. توجه داشته باشید که تویوتا پرادو 150 2015-2016 دور از مدل اول خواهد بود، که خوش شانس بود تا یک توربود جدید "چهار" را دریافت کند. کمی زودتر این واحد قبلا مکان های زیر کاپوت را آزمایش کرده است.
دو موتورهای دیگر برای پرادو 150 جدید آماده شده اند. این 2.7 لیتر در خط "چهار" با حداکثر بازگشت 163 اسب بخار است و 4.0 لیتری V6 با ظرفیت 282 اسب بخار هر دو موتور در بنزین کار می کنند و مجهز به تزریق توزیع شده با فازهای توزیع گاز متغیر هستند.
یکی دیگر از نوآوری های فنی در تویوتا پرادو. 150 ظهور یک انتقال اتوماتیک 6 محدوده بود که با هر یک از سه نفر سازگار است موتورهای موجود. به عنوان یک جایگزین برای آن، یک MCPP 5 سرعته به آن ارائه می شود (تنها با موتور 2.7 لیتری "جوانتر" نصب شده است). جدید "Avtomat" اضافه شده یک suvacity به SUV، تضمین شتاب شدید تر در هنگام شروع از محل. به عنوان مثال، اصلاح با یک موتور 282 قوی، پارامترهای پویا خود را با 0.4 ثانیه بهبود داده است، I.E. برای اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، اکنون 8.8 ثانیه به جای 9.2 ثانیه قبلی لازم است. همچنین اگر کمی کمی، اما بهره وری سوخت بهبود یافته است (مصرف از 10.8 تا 10.6 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه کاهش یافت).
پیکربندی و قیمت
جدید Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 مدل سال دریافت شش سطح تجهیزات: کلاسیک، استاندارد، راحتی، ظرافت، اعتبار و سوئیت (5 یا 7 مکان).
نسخه اصلی SUV با یک موتور اولیه 163 قوی و 5MCPP در 1،929،000 روبل تخمین زده می شود (درجه "کلاسیک"). اصلاح با همان موتور و جدید جعبه اتوماتیک این هزینه 2،604،000 روبل خواهد بود. عملکرد "استاندارد" خودرو با چراغ های هالوژن، تهویه مطبوع، چند منظوره مجهز شده است فرمان چرمی، مجتمع چند رسانه ای با صفحه نمایش رنگی و 9 سخنران، سنسورهای عقب پارکینگ، صندلی راننده با تنظیم الکتریکی تنظیم کمری، سیستم ها امنیت فعال (ABS، EBD، VSC)، هفت بالش امنیتی (از جمله رانندگان).
در پیکربندی "Elegans" به روز شده زمین Cruiser Prado 150 می شود چراغ های پر کردن چراغ، نرده های سقف، صفحه نمایش 4.2 اینچ در داشبورد، فرمان با تنظیم الکتریکی و حرارت دادن.
| تغییر | کلاسیک | استاندارد | راحت | ظرافت | اعتبار | لوکس |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 163 HP / 5MT | 1 929 000 | 2 259 000 | — | — | — | — |
| 2.7 163 HP / 6th | — | 2 604 000 | — | — | — | — |
| 2.8 TD 177 HP / 6th | — | — | 2 915 000 | 3 120 000 | 3 292 000 | 3 523 000 |
| 2.8 TD 177 HP / 6T 7 صندلی. | — | — | — | — | — | 3 601 000 |
| 4.0 282 HP / 6th | — | — | 2 999 000 | 3 367 000 | 3 539 000 | 3 770 000 |
| 4.0 282 HP / 6th 7 Places. | — | — | — | — | — | 3 848 000 |
اعدام Prestige شامل یک نتیجه چرمی کابین با قرار دادن "تحت آلومینیوم" (رنگ جدید قهوه ای تیره در دسترس است)، یک اتاق بررسی دایره ای (4 قطعه)، یک سیستم کمک جدید با پارکینگ معکوس، سیستم ردیابی مناطق "کور"، سیستم انتخابی چند منظوره، دستیار هنگام رانندگی در اطراف کنترل خزیدن جاده.
لوکس Prado مجهز به تعلیق قابل تنظیم سازگار، چند رسانه ای حق بیمه با ناوبری و 14 دینامیک، حافظه موقعیت صندلی راننده و ستون فرمان، پانورامیک است. SUV هفت نفره مجهز به کنترل آب و هوایی 3 منطقه ای است که توسط صندلی های عقب و تاشو ردیف سوم گرم می شود. بالا TOYOTA PRADO 2015-2016 قیمت با خانواده مکان های فرود 3 میلیون 848 هزار روبل است.
Toyota Land Cruiser Prado 150 - مشخصات
| پارامتر | پرادو 150 2.7 163 اسب بخار | پرادو 150 2.8 TD 177 HP | پرادو 150 4.0 282 اسب بخار | |
|---|---|---|---|---|
| موتور | ||||
| نوع موتور | بنزین | دیزل | بنزین | |
| بسیار | نه | وجود دارد | نه | |
| تعداد سیلندرها | 4 | 6 | ||
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | v-shaped | ||
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | |||
| حجم، مکعب. سانتی متر. | 2694 | 2755 | 3956 | |
| قدرت، HP (در RPM) | 163 (5200) | 177 (3400) | 282 (5600) | |
| گشتاور، n * m (در RPM) | 246 (3900) | 246 (3800) | 450 (1600-2400) | 387 (4400) |
| نوع تزریق | توزیع شده | مستقیم | توزیع شده | |
| انتقال | ||||
| واحد درایو | دائمی کامل | |||
| انتقال | 5MKP | 6ACP | ||
| تعلیق | ||||
| نوع تعلیق جلو | نوع مستقل MacPherson | |||
| نوع تعلیق عقب | وابسته | وابسته یا پنوماتیک | ||
| سیستم ترمز | ||||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |||
| ترمز عقب | دیسک تهویه | |||
| فرمان | ||||
| نوع تقویت کننده | هیدرولیک | |||
| لاستیک ماشین | ||||
| ابعاد تایر | 265/65 R17 | 265/65 R17، 265/60 R18 | ||
| سوخت | ||||
| نوع سوخت | AI-95 | دب | AI-95 | |
| حجم مخزن، ل | 87 | |||
| مصرف سوخت | ||||
| چرخه شهری، L / 100 کیلومتر | — | 9.2 | 14.5 | |
| چرخه کشور، L / 100 کیلومتر | — | 6.3 | 8.4 | |
| چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر | 11.6 | 11.7 | 7.4 | 10.6 |
| ابعاد | ||||
| تعداد صندلی ها | 5 | 5/7 | ||
| طول، میلی متر | 4780 | |||
| عرض، میلی متر | 1885 | |||
| ارتفاع (تعلیق بهار بدون ریل / ریل)، میلی متر | 1845/- | 1845/1890 | ||
| ارتفاع (سوسپانسیون پنوماتیک با ریل)، میلی متر | — | 1880 | ||
| پایه چرخ، میلی متر | 2790 | |||
| چرخ های جلو، میلی متر | 1585-1605 | |||
| مسیر چرخهای عقب، mm | 1585-1605 | |||
| حجم تنه 5 مکان (min / min / min)، l | 621/1934 | |||
| جلد 7 مکان (Min / Min)، L | — | 104/1833 | ||
| ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | 215 | |||
| وزن | ||||
| Curly، کیلوگرم. | 2095-2255 | 2165-2475 | 2125-2365 | |
| کامل، کیلوگرم. | 2850 | 2990 | 2900 | |
| ویژگی های پویا | ||||
| حداکثر سرعت، km / h | 165 | 160 | 175 | |
| زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با | 13.8 | 13.9 | 12.7 | 8.8 |
تصور کلی:
روز خوب! 5 سال در بهره برداری از پرادو 150 TD در، مسافت پیموده شده 150 TCM، Prestige + پیچیده، جنبش به طور عمده در شهر (مسکو) 70٪، 30٪ از سفر شهر، سپس هر 10 TKM (نه در رسمی، اما در مقام، اما تخصصی در نام تجاری، خدمات بیش از 10 سال). تصور کلی ماشین خوب است. نکته اصلی این است که به وضوح بدانیم که چه چیزی شما را می بینید و برای چه اهدافی، قبل از خرید آن TTX درک کنید. نیست ماشین مسابقهبرای شکستن از محل و رقابت در مسیر، و به خصوص برای جاده جدی آماده نیست. من همچنین باید چیزی را در ماشین به پایان برسانم (در حد معقول، در مورد آن در زیر).
مزایای:
1. دوربین - یک بررسی دایره ای، اما به خصوص حق و عقب. برای پارکینگ و رانندگی در ترافیک ارزشمند است. 2. درایو چهار چرخ - عالی است. به ندرت استفاده می شود، اما زمانی که آمد. 3. تنه بزرگ در مقایسه با خرید با همکلاسی ها - احتمالا بزرگترین یا یکی از بزرگترین هاست. 4. مصرف سوخت - به طور متوسط \u200b\u200b10.5 لیتر / 100 کیلومتر چرخه مخلوط؛ در زمستان، 1L بیشتر (به طور عمده برای گرم شدن) 5. 2 باتری - هرگز مشکلات را تجربه نکرده، شامل در زمستان در -30. 6. قابلیت اطمینان - برای 5 سال من فقط مواد مصرفی (حتی لاستیک ها و آن را، SV..Ych، هنوز زنده) تغییر دادم. 7. مرور - فرود بالا و آینه های بزرگ. 8. سوکت برای 220V در تنه. بسیار راحت یک بار در یک سفر طولانی، کمربند افزودنی آن را روی صندلی عقب انداخت و با موفقیت استفاده کرد.
معایب:
1. ناوبری - کامل بمکد، قرن روز گذشته. برای چنین پولی، چیزی مدرن تر برای قرار دادن چیزی است. 2. انزوا صدا پایه - وجود ندارد من مجبور شدم خودم شومکوف را بگذارم - خیلی بهتر شد. 3. Webasto (یا مشابه) - غایب. من مجبور شدم خودم را نصب کنم برای موتور دیزل کمبود چنین گزینه ای در آب و هوای ما - مزخرف. 3. ترمزها به طور منظم مرتب شده اند. قرار دادن TRD - بهشت \u200b\u200bو زمین. 4. حفاظت اولیه حتی خنده دار نیست. او در اولین ضربه زدن می میرد، و او محافظت می کند، من درک نمی کنم. من مجبور شدم هنگام خرید، نقطه جداگانه اصلی را پاک کنم. پنج رنگ نقاشی. به طور مداوم ناراحت شدم که من از هود و درهای فیلم پشیمان شدم. متأسفانه، همه اینها به طور فعال خراشیده شده اند. 6. نور متوسط. این زنون است، اما احساساتی عجیب و غریب است که آلمانی ها به طور قابل توجهی بهتر هستند. من نمی فهمم که چه چیزی متصل است، سعی کردم لامپ ها را تغییر دهم، خیلی زیاد کمک نکردم. در حال حاضر هیچ جایی برای رفتن به آن وجود دارد. 7. ارگونومی شاید این فقط برای من باشد - صندلی راننده از مرکز فرماندهی در جایی 1.5 سانتی متر حرکت می کند. همچنین با وجود وجود تنظیمات فرمان فرمان و صندلی به مدت طولانی به دنبال فرود راحت بوده است. به نظر می رسد استفاده می شود - اما رسوب باقی مانده است. 8. سالن گرمایش. من نمی فهمم که چه کسی در تویوتا خیلی فکر کرد، اما در شیشه جانبی پس از گرم کردن کابین به طور مداوم می رود هوای سرد حتی در زمستان. چه چیپ هنوز نمی فهمد گزینه های توزیع جریان هوا در مقایسه با آلمانی ها - در یک زمان من 2 کمتر. 9. ردیف عقب. من از صد بار پشیمان شدم که من Pradik را با کنترل 3 منطقه کنترل نکردم. در صندلی های عقب این واقعا سرد است (روشن است که در آب و هوای سرد)، به ویژه در پاها. و اگر شما آنجا را روشن کنید، هوا باید از شیشه جلو از شیشه جلو برداشته شود، که بلافاصله عرق یا یخ زده (از زمان سال). همچنین گرما از ردیف عقب نصب شده است (در حال حاضر به نظر می رسد در پایگاه داده است). 10 پشت سر هم. تاب خوردن. به نظر می رسد که این آثار تنها در Pradik و Rafik باقی مانده است. به خصوص مانند بارگیری در باران - نیم تنه مرطوب. بهتر است که در مورد خودتان به یاد نیاورید، شما ایستاده اید، سیستم عامل، شما به یاد داشته باشید yap.inzh.mens. 11. موسیقی. چهارده!!! سخنرانان و من چیزی در مورد تکامل / منحصر به فرد به یاد نمی آورم. بهتر خواهد بود که ناامید نباشد، آن را به عنوان یک دستاورد اشاره می کند. پس از Shumkov، آن را کمی بهتر شد، اما من 20 سال پیش برای 3 kopecks بود. (در مقایسه با PRADIK) موسیقی نصب شده از 4 بلندگو و صبا با سر راست - این فقط مسخره برای مقایسه است. این مثل، متاسفم برای فرانسوی من، سالن کنسرت با کنسرت می تواند. 12. دفتر نمایندگی "موتور تویوتا"؛ در فدراسیون روسیه. چند بار ارتباط برقرار کرد. معنای کلی پاسخ: "شما یک رویا را رانندگی می کنید، بنابراین ما باید در زندگی باشیم، و همه چیزهایی که ما انجام می دهیم درست است. و اگر چیزی را دوست ندارید -" در باغ "؛ طبیعی مانند فرهنگ شرکت های ژاپنی به طور طبیعی به "بلند کردن" استعدادهای خانگی ما که آنها معتقدند که آنها خدایان نیستند، پس از آن طبقه دقیق است. و ما plebeians را برای کار بالا خود پرداخت می کنیم، چنین کارما سقوط کرد، و نه ... منحرف کردن از امور بالا با مزخرف خود را .
Toyota Land Cruiser 150 Prado - کلاس پنج طبقه پنجگانه پنجگانه و واقعا مدل افسانه ای خودروساز ژاپنی "مقادیر کلاسیک" را به دست آورد: طراحی قاب، درایو دائمی چهار چرخ و محور عقب مداوم ... این می تواند سطح بالایی از راحتی، تکنیک قوی و قابل اعتماد و نفوذ پذیری عالی ... ...
ماشین نسل چهارم (در بدن "J150") جهان را در سپتامبر 2009 هدایت کرد (در مرحله نمایش موتور فرانکفورت) - در مقایسه با سلف، نه تنها به طور قابل توجهی به طور قابل توجهی تغییر یافت و در داخل، بلکه در آن نیز بهبود یافت طرح فنی، راحت تر و امن تر شد و تجهیزات جدیدی دریافت کرد.
در پایان ماه اوت 2013، Toyota Land Cruiser Prado از به روز رسانی "برنامه ریزی شده" جان سالم به در برد - آن را به طور قابل توجهی توسط بیرونی تنظیم شده بود، و در معرض بازنگری داخلی، تجدید نظر شده است واحد قدرت، لیست گزینه ها را گسترش داد و تعلیق را به خاطر بهبود قابلیت کنترل و ثبات در جاده تنظیم کرد.
مدرنیزاسیون دیگر از SUV دقیقا دو ساله است، اما به طور انحصاری در طبیعت به طور انحصاری فنی بود: خودرو با یک دیزل جدید 2.8 لیتری، 6 سرعته جدا شد انتقال خودکار و تجهیزات بهبود یافته.
در سپتامبر 2017، یک ماشین بازپرداخت یک ماشین بازپرداخت بود که پر کردن آشنا را حفظ کرد، اما بیرونی لذت بخش را با پیشرفته "به سبک ارشد زمین Cruiser 200"، داخلی تصفیه شده با تجهیزات جدید و بهبود الکترونیک دریافت کرد.
ظاهر Toyota Land Cruiser 150 Prado می تواند کلاسیک نامیده شود - همانطور که موظف به نظر می رسد sUV واقعی: کاملا جذاب، شکنجه و جامد است.
از جبهه، او به نظر می رسد به جهان به نظر می رسد در جهان به نظر می رسد از چراغ های LED یک شکل پیچیده است که با آنها مشبک کروم پوشیده شده با تسمه های عمودی ضخیم و سپر قدرتمند، اما در پشت خطوط، وضعیت کمتر (و حتی سودآور) را نشان می دهد - فانوس های بدون عارضه و یک درب بزرگ تنه.
در نمایه، ماشین به نظر می رسد قدرتمند، وحشیانه و کاملا قابل تشخیص است - مشخصه مشخصه آن با موفقیت بر کاپوت بلند، توسعه یافته "عضلات" از آرک های مربع گرد چرخ های چرخ، خط "پنجره پنجره"، به شدت به عقب کشیدن به عقب ، و خوراک خشن.
"چهارم" Toyota Land Cruiser Prado است sUV متوسطکدام عدد 4840 میلیمتر طول، 1845 میلیمتر بالا و 1855 میلی متر عرض دارد. پایه چرخ به 2790 میلی متر و او به خودرو گسترش می یابد ترخیص کالا از گمرک زمینی برابر با 215 میلی متر است.
در ارز از پنج سال وزن از سال 2095 تا 2165 کیلوگرم و او توده کامل محدوده 2850 تا 2990 کیلوگرم است.
داخلی SUV 150 در زیر بیرونی تزئین شده است - به نظر می رسد جذاب، وحشیانه و پورنو است.
در محل کار راننده، یک چرخ دنده چهار چرخه چهار چرخه و "ظریف" از دستگاه ها با دو شماره گیری و کامپیوترهای 4.2 اینچ Columptom وجود دارد. کنسول مرکزی مهمانی دارای "طرح دو طبقه" است: صفحه نمایش 8 اینچی از مجتمع سرگرمی و اطلاعات و "راه دور" لاکونیک کارخانه آب و هوا، و در قسمت پایین - کنترل انتقال درایو تمام چرخ ها واحد.
در داخل ماشین می تواند سطح عالی از مونتاژ و مواد با کیفیت بالا از پایان (پلاستیک خوب، چوب، قرار دادن "زیر فلز"، چرم اصل و غیره).
یکی از مزایای سالن تویوتا Land Cruiser 150 Prado سهام زیادی از فضای آزاد است. در مقابل SUV مجهز به صندلی های راحت با غلتک های گسترده ای از پشتیبانی جانبی، پرکننده نرم و محدوده های بزرگی از تنظیمات است. از پشت او دارای یک مبل برنامه ریزی مهمان نواز با یک شیب مطلوب پشتی است.
ارائه شده برای ماشین و اختیاری دو "گالری" قادر به پذیرش حتی مسافران بالغ است.
محفظه چمدان خودرو دارای اشکال مناسب و حجم چشمگیر است - 621 لیتر در موقعیت استاندارد (با طرح پنج نفره). ردیف عقب صندلی ها توسط دو بخش نابرابر در تقریبا یک پلت فرم تخت قرار داده شده است و ظرفیت تا سال 1934 لیتر را افزایش می دهد.
درب پنجم از این SUV از بلوک باز می شود (حلقه ها در سمت راست قرار دارند)، اما نوسان کوچک را می توان از طریق شیشه تاشو بارگذاری کرد. چرخ یدکی کامل در پایین، در خیابان معلق است.
برای Toyota Land Cruiser Prado 2018 مدل سال، سه موتور پیشنهاد می شود از:
- نسخه های اساسی فرض می شود که یک مبدل بنزین "چهار" با حجم کار 2.7 لیتر با عرضه سوخت توزیع شده، فازهای توزیع گاز قابل تنظیم و زمان بندی 16 شیر، که 163 را تولید می کند اسب بخار در 5،200 دور در دقیقه و 246 نانومتر از پتانسیل چرخش در 3900 دور در دقیقه.
- در محفظه زیر محفظه راه حل های "بالا" حاوی یک موتور 1.0 لیتری موتور V6 از خانواده 1GR-FE با چند نقطه "منبع تغذیه"، یک اتاق احتراق بهینه شده، 24 سوپاپ و پرتوهای فاز در انتشار و ورودی، تولید 249 اسب بخار . در 5600 rev / memes و 381 n · m گشتاور در 4400 دور در دقیقه.
- ماشین های دیزلی با یک واحد چهار سیلندر از 1GD-FTV با حجم 2.8 لیتری مجهز شده اند، مجهز به توربوشارژر با یک هندسه متغیر، تزریق باتری، اینترکولر و نوع DOHC 16 شیر، که 177 اسب بخار را توسعه می دهد، مجهز شده است. در 3400 دور در دقیقه و 420 n · m لحظه ای در 1400-2600 rev / minute.
تمام موتورها با یک "ماشین" 6 محدوده "کار می کنند، اما موتورهای بنزینی و دیزل" جوان "در" پایه "به ترتیب به 5 و 6 سرعت" مکانیک "داده می شود.
به طور پیش فرض، SUV می تواند افتخار کند درایو دائمی چهار چرخ (TL کامل) با یک دیفرانسیل نامتقارن با قفل سفت و سخت، پایین دست و سه حالت عملیات (H4F؛ H4L؛ L4L). که در شرایط عادی لحظه ای بین محورها نسبت به 40:60 تقسیم می شود، با این حال، در طول حرکت، این نسبت ممکن است از 28:72 تا 58:42 متفاوت باشد.
بسته به نسخه، حداکثر "چهارم" Toyota Land Cruiser Prado به 160-175 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد، پس از 9.7-12.7 ثانیه، "صد" دوم را اجرا می کند.
اتومبیل های بنزینی "از بین بردن" از 10.8 به 11.7 لیتر سوخت در شرایط ترکیبی و دیزل - حدود 7.4 لیتر.
گوشه های ورودی، رمپ و کنگره از شماره SUV شماره 31، 22 و 25 درجه، و عمق پیشین در آن به 700 میلیمتر می رسد (بدون آموزش ویژه).
Atoota Land Cruiser 150 Prado بر اساس یک قاب فولادی فولاد است. ماشین استاندارد دارای تعلیق جلو مستقل با دو طرفه عرضی، تثبیت کننده است ثبات عرضی و جذب شوک منفعل، و همچنین مداوم پل عقب با چشمه ها.
"بالا" تغییرات می تواند توسط جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bشوک، تعلیق پنوماتیک عقب از جانب تثبیت کننده عرضی و سیستم KDDS، که تثبیت کننده های پایداری عرضی غیر فعال است، که از یک طرف بر اساس یک حمایت سفت و سخت و از دوم به سیلندر هیدرولیک است.
بر روی تمام چرخ های SUV، ترمزهای تهویه مطبوع، توسط ABS، EBD و دیگر دستیاران تکمیل می شوند و سیستم کنترل به مجموعه فرمان رول خود متصل می شود.
علاوه بر این، ماشین دارای پنج حالت رانندگی الکترونیک - نرمال، ورزش، اکو، ورزش S و Sport S + (آنها ویژگی های "اتوماتیک"، فرمان و سازگاری اختیاری "Hodovka" را تغییر می دهند).
در بازار روسیه Restyled Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 در شش نسخه اعدام فروخته می شود - "کلاسیک"، "استاندارد"، "راحتی"، \u200b\u200b"Elegance"، "Prestige" و "Safety Lux" فروخته می شود.
- پایه SUV هزینه از 2 199،000 روبل، اما با تجهیز: هفت کیسه هوا، فرمان قدرت، پنجره های الکتریکی از تمام درها، سنسور نور، ABS، EBD، BAS، VSC، سیستم دوران گلوناس، Immobilizer، 17 اینچ چرخ های فولادی، تهویه مطبوع و برخی از تجهیزات دیگر.
- ... برای یک ماشین با یک "اتوماتیک"، 2،596،000 روبل برای یک ماشین خواسته می شود، برای یک نسخه با یک موتور دیزل باید از 2،853،000 روبل خارج شود و اصلاحات با یک واحد 249-قوی در مجموع هزینه خواهد شد 3،205،000 روبل ...
- مجموعه ای کامل از پنج روز با قیمت 3،886،000 روبل ارائه شده است و امتیازات آن عبارتند از: سه منطقه "آب و هوای"، سیستم چند رسانه ای، دوربین های دیجیتال دایره ای، چرخ های 18 اینچی، دوربین عقب، به طور کامل LED اپتیک، تعلیق تطبیقی، کنترل کروز، سیستم AutoTerorl، نظارت بر مناطق کور و روپوش های حرکت، دستیار به رسمیت شناختن دستیار و دیگر "چیپ ها". شایان ذکر است که تنها گزینه "روی حیله و تزویر" با طرح هفت تخت از کابین موجود است - ارزش آن با علامت 3،957،000 روبل شروع می شود.
