تولید کننده نیسان ژاپنی. نیسان قشقایی مونتاژ روسی و انگلیسی: تفاوت چیست؟ شرکت های نیسان شرکت

اکنون نیسان قشقایی. نسل دوم (شاخص J11) در روسیه جمع آوری شده است، همراه با مدل X-Trail قدیمی تر. Qashqai همراه با رژیم محلی، تحت شرایط عملیاتی ما تغییرات را دریافت کرد.

برای مقایسه، ما بر روی نقدی ما و به زبان انگلیسی نوشتیم، و سپس آنها را بر روی آسانسور راندند - و به عنوان سوالاتی از مهندس ارشد واحد فنی شعبه روسی نیسان فیلیپ دیاکوف ریختیم. فیلیپ گفت، هیچ داستان اسرارآمیز در سبک "به من در یک رویا کارلوس گون خود آمد و پخش کرد که لازم است تانک مخزن را برای Omivaki افزایش دهد، اما اکنون می دانیم که روند" Russification "در حال انجام است.

تصمیم توسعه در نظر گرفته می شود، با توجه به هزینه های اجرای ایده ها. معمولا یک لیست از تغییرات بسیار گسترده است، و شرایط عملیاتی ما دیکته شده است. هنگامی که خاک، برف و جاده بد، هیچ کس از دست نخواهد داد درایو کامل و پاکسازی عالی. و مشتریان روسی واکنش واضح تر به کیفیت پلاستیک، عرض شکاف ها، بر روی طرح ها - آنها می خواهند حداکثر راحتی.

فیلیپ در این مورد برای دهه دوم مشغول به کار است. مرکز فنی مرکز فنی در اروپا واقع شده است، شاخه روسی نه نفر به رهبری شاخه روسیه نه نفر است. همه آنها را با آموزش عالی خودرو، با تجربه در شرکت نیسان، و بسیاری از آنها با این واقعیت آغاز شده است که آنها را با دست خود را تبدیل شده است. البته، کارکنان در مرکز اروپا تمرین و آموزش می گیرند. در صلاحیت خود، ارزیابی ویژگی های رانندگی و مصرف کننده، بر اساس آن بخش مهندسی توصیه های مربوط به تغییرات سازنده را ارائه می دهد. اما کار بر روی مجموعه اطلاعات عمدتا بزرگتر است.

یک به یک؟

لیست تغییرات شروع می شود زمانی که مدل شروع می شود. در چارچوب روش بررسی خودکار راه اندازی، خریداران بالقوه با توجه به نظر خود در مورد ماشین، نظرسنجی های بازاریابی، کارشناسی ارشد، گیرنده ها تقسیم می شوند مراکز فروشنده جمع آوری نظرات تمام داده ها به بازاریابان سیستم می پردازند و اطلاعات نهایی را دریافت می کنیم. به عنوان یک قاعده، به عنوان یک نتیجه، کیفیت رانندگی به طور قابل توجهی تغییر می کند: اگر مدل های آمریکایی در صافی سکته مغزی متفاوت باشند، اما آنها چیز بدی دارند، و تعلیق تغییر کرده است، پس ما باید مصالحه کنیم.

فیلیپ اطمینان می دهد که آن نیز با CASCA بود. حتی اتومبیل هایی که از انگلیس عرضه شده اند، قبلا از کسانی که در اروپا فروخته شده اند متفاوت بوده اند و هنگام تنظیم نوار نقاله سنت پترزبورگ، قشقایی حتی قوی تر شد.

این یک محرومیت خوب از قوانین است. اغلب توانایی رفع نظرات انباشته شده به راه اندازی مجدد بعدی وابسته است، که باید به مدت سه یا چهار سال منتظر بماند، و پس از آن فرصتی برای بهبود ماشین به معنای واقعی کلمه یک سال پس از شروع فروش وجود داشته است. در Cashkaya مجمع روسیه ما از فریم های جلو و عقب از X-Trail استفاده کردیم - آنها از طریق بلوک های سکوت متصل می شوند و برای یک ماشین انگلیسی ایستاده اند، زیرا عناصر وام مسکن در غیر این صورت قرار دارند. من نمی دانم چرا اروپایی ها بلافاصله آن را بلافاصله انجام نمی دهند. با تشکر از این راه حل، سطح ارتعاش را کمی کاهش داد. زیر فریم اهرم ها را برداشت، نیمه محورها - به عنوان یک نتیجه، رودخانه با 20 میلیمتر در جلو و 30 میلیمتر در عقب افزایش یافت. از این رو، لازم بود که آرک ها را بر روی آرک ها تغییر دهید تا آنها چرخ ها را پوشش دهند، این پوشش بود که نشانه ای وفادار از مجلس روسی Kashka است.

حتی در طول پیشرفت، ترخیص 10 میلیمتر افزایش یافت (تا 200 میلیمتر). Philip Grumps که قبل از همه چیز خوب بود - Qashqai صعود به هر مرز بدون مشکلات، پس لب سپر جلو آن را بدون تغییر باقی ماند. اما پس از آنکه ممکن بود افزایش یابد ترخیص جاده، من از آن استفاده کردم.

تمام نسخه های Cascais روسی یکپارچه می شود مخزن سوختظرفیت آن 60 لیتر است (در "بریتانیا" حجم به اصلاحات بستگی دارد).

عایق سر و صدا سپر موتور افزایش یافته است. تعلیق عقب برای همه اتومبیل های روسی چند نوع - از نیمه وابسته به وابسته به بافت های بافندگی حاضر به از دست دادن در راحتی و مدیریت نیست. این تا پایایی به طور مداوم بیشتر از پرتو و سادگی خدمات آن، پس از آن Nissanovs ارائه نمی دهد نگرانی در مورد چند بعد: یک گارانتی سه ساله به آن اعمال می شود، و همچنین در کل ماشین.

جذب کننده های شوک ارائه شده توسط Tenneco - با تنظیمات راحت تر. و چرخ فرمان الکتریکی نیز مجددا باز می شود. من چند صد کیلومتر در نسخه های بریتانیایی بریتانیا و روسیه، تایید می کنم: تفاوت ها قابل توجه هستند! و من بیشتر شبیه "اروپایی" هستم. این جزئیات کمی بیشتر از آسفالت است، اما در طول سواری فعال جمع آوری شده است و دقیق تر به چرخ فرمان واکنش نشان می دهد. اما آماده پذیرفتن این است که اکثر رانندگان راحت تر هستند. و سنت پترزبورگ Qashqai در جاده های شکسته نرم تر است - حتی با وجود چرخ با لاستیک 215/45 R19 در برابر لاستیک 215/60 R17 در ماشین انگلیسی. و این تاسف است که شخصا امکان ارزیابی خواص لاستیک های تابستانی Pirelli Scorpion Verde، که توسط CASCA ما کار می کنند، ارزیابی نمی شود. به گفته فیلیپ، آنها در روند محلی سازی ظاهر شدند و به طور کامل خود را نشان دادند خواص جفت و راحتی رانندگی

بیش از 20 کشور امکانات تولید، مراکز تحقیقاتی، انجمن های طراحی و شرکت های مهندسی این نگرانی هستند. اگر چه کشورها متفاوت هستند، اما واضح است که ریشه های این ساختار ژاپنی است.

برنامه و ساختار نگرانی نیسان

ژاپن، جایی که نیسان آلمرا جمع آوری می شود، همیشه با مفاهیم مانند کار سخت، شایستگی، صداقت همراه است و این یک تیم بزرگ است که شامل 224 هزار کارمند در سراسر جهان است.

اتحادیه دو قدرتمند ترین غول نیسان و رنو در اوج بحران در سال 1999 به عنوان انگیزه ای برای رشد اقتصادی خدمت کرده و رتبه بندی شرکت به طور پیوسته به طور پیوسته به سمت بالا افزایش یافت. این با برنامه های جدید همراه بود که در زمان و صلاحیت معرفی شد. آنها نگرانی را با حداقل تلفات برای زنده ماندن به بحران دادند.

این برنامه (راه تولید نیسان) میله کل فرایند تولید است. نوعی مجموعه ای از قوانین برای کارکنان نگرانی، آن را تجویز می کند که تولید هر ماشین را به دست آورد.

این برنامه قابلیت های مواد، تجهیزات و منابع انسانی را ادغام می کند، که نماینده مصرف کننده است که علاقه مند به محصولات آن است.

برنامه NPW برای کشف نیازهای مشتری و ترکیب آنها با فرصت های مادی، تولید مدرن را تجویز می کند. با تشکر از این برنامه، کیفیت محصول، صرف نظر از جایی که سازنده واقع شده است، همیشه باقی می ماند، اسپانیا، انگلستان، روسیه یا ژاپن خود.

در جزایر ژاپن در یوکوهاما، ستاد نگرانی نیسان، تصمیمات طراح در پایتخت بریتانیا، در مرکز تحقیقات علمی انگلیسی، Kranfild طراحی و معرفی مدل های جدید نیسان را توسعه می دهد. امکانات کارخانه برای مجمع اتومبیل های جدید نیز در بریتانیا واقع شده است، در شهر ساندرلند با بندر خود، بسیار مناسب برای تحویل به ایالات متحده و کشورهای اروپایی است.

شرکت های نیسان شرکت

یکی از شرکت های اصلی در اروپا، که Almera را تولید می کند، یک گیاه واقع در انگلستان در شهر ساندرلند است. هنگامی که کشتی سازی و معادن زغال سنگ واقع در شمال شرق بریتانیا در ابتدای دهه 80 بسته شد و نرخ بیکاری به طور چشمگیری بود، پس دولت تصمیم گرفت با ژاپن همکاری کند. نمایندگان کشور از خورشید در حال افزایش، از دست دادن، انتخاب منطقه با زیرساخت های توسعه یافته و صنعت غنی. در سال 2004، در تولید موتور نیسان در ساندرلند، 4000 نفر کار می کنند، در سال 2004، اولین میلیون ماشین این نام تجاری جشن گرفته شد.

اگر ما درباره نیسان آلمر کلاسیک صحبت کنیم، انتشار چنین مدل در حال حاضر تنها در ژاپن و روسیه انجام می شود. بریتانیا ساندرلند آزادی خود را متوقف کرد و به یک مدل امیدوار کننده تر منتقل شد - توجه داشته باشید. پیش از این، از تولید Nissan Almera کلاسیک در سال 2013، شرکت کره جنوبی سامسونگ خودداری کرد، توضیح آن را با امکانات کافی برای تحویل محصولات به پایان رسید و قیمت نیروی کار بالا.

برای روسیه، این بسیار مهم است، از چنین قابل اعتماد و نسبتا ماشین ارزان قیمت علاقه مندان به ماشین ما بعید است که امتناع کنند. در حال حاضر در خط نیسان، این نماینده مدل کلاسیک در منحصر به فرد باقی مانده است.

کاملا قیمت بودجه کمک به حرکت به پس زمینه ما Lada Kalina ما و همراه با رنو لوگان، amulet چینی و به عنوان اگر آمریکایی شورلت لانوس برای کاهش فروش نوار ماشین روسی. چنین جایگزینی "کمک کرد" به فورا یک حریف را در برابر طیف کیا به دست آورد.

تغییر دادن ظاهر بیرونیطراحان ژاپنی پس از اینکه اصل را ندیده بودند، به او یک سبک آوانگارد خاص خود را به او دادند، مانند Almers سابق، و ماشین شروع به شبیه به Volkswagen Passat B5 با ساختار مشابه اپتیک، هود و شکل مشبک رادیاتور کرد. علیرغم تصور چنین تغییراتی در ظاهر، سبک، به عنوان قبل، به اشکال کلاسیک خود وفادار است که آنها رانندگان روسی را دوست داشتند.

ظرفیت تولید روسیه

در سال 2009، کشور ما شرکت نیسان ManufEkchuring Rus را باز کرد، که مدل نگرانی نیسان را تولید می کند که تقاضای خوبی در بازار روسیه دارد. یک گیاه در نزدیکی روستای شوشاری در نزدیکی سنت پترزبورگ قرار دارد و تنها بر انتشار تانا، X-Trail و Murano تخصص دارد.

در کارخانه ولگا در Togliatti از سال 2013، مجمع Almer Classic را تولید کرد. پس از باز کردن تولید کلاسیک در نگرانی Avtovaz، بسیاری از رانندگان، دانستن کیفیت مجمع در شرکت های داخلی، فرض بر این است که اتومبیل ها با ناتمام صادر می شود.

اما مهندسان ما توانستند این نظر را با تکمیل مجمع بهتر از همکاران بریتانیا از ساندرلند معکوس کنند.

حتی برخی از تغییراتی را ایجاد کرد که کمک کرد تا کلاسیک های المرا را به واقعیت های جاده ای روسیه سازگار کند.

نتیجه

تمام اتومبیل های تولید شده توسط نگرانی ژاپنی نیسان زیبا هستند و زیبا هستند اتومبیل های غیر معمول. حتی مدل های بودجه ساده با یک طراحی عالی متمایز هستند راحتی خوب و مواد با کیفیت بالا. این ممکن است، ممنون سیاست قیمت شرکت های دارای برچسب های قیمت خود را پایین تر از شرکت های رقابتی. Nissan Almer Classic به طور خاص برای روسیه ساخته شده است با کمال فنی و مونتاژ با کیفیت بالا مشخص شده است.

در میان علاقه مندان به ماشین روسی، نگرانی نیسان یکی از محبوب ترین و محبوب ترین است. تأثیر بسیار زیادی بر خریداران بالقوه دارای کیفیت بالا ژاپنی و هزینه مقرون به صرفه بود وسايل نقليه. با توجه به فروش اتومبیل، نیسان، روسیه رهبر را رتبه بندی می کند. ما در تقاضا و مدل های خریداری شده ما هستیم: Almera، Beetle، H-Trail و Cascai. اما، در میان تمام این وسایل نقلیه، اکثر مردم ترجیح می دهند آخرین متقاطع را ترجیح دهند. بنابراین، طرفداران واقعی این مدل جالب هستند که نیسان کاسکو برای بازار داخلی جمع آوری می شود. یک خبر دلپذیر برای هموطنان ما این واقعیت است که این مدل از میهن ما جمع آوری شده است.

در سال 2009، ژاپن این کارخانه "نیسان منفچچین روس" را در نزدیکی سنت پترزبورگ باز کرد. تنها 35 درصد از محصولات وجود دارد، بقیه اتومبیل ها به بازار ما از خارج از کشور آورده شده است. شرکت ما تولید کننده بزرگ، درایو تمام چرخ و crossovers راحتکه کاملا مناسب برای هر دو تعطیلات خانوادگی و سفرهای خارج از جاده مناسب هستند. با توجه به آزمایشات یورو NCAP، این "ژاپنی" یک توپ به اندازه کافی بالا دریافت کرد. این یکی دیگر از دلایل محبوبیت خودرو است. ژاپنی ها هر کاری را انجام دادند تا این مدل ماشین را در موقعیت های پیشرو حفظ کنند.

چه کشورهای دیگر "ژاپنی" تولید می کنند؟

در بازار داخلی، نیسان کاسک نه تنها توسط مجمع روسیه فروخته می شود. خریداران می توانند یک متقاطع "خالص" را خریداری کنند، البته، به دلیل هزینه های گمرکی گران تر خواهد بود. اما این واقعیت خریداران را متوقف نمی کند و آماده پرداخت پول بزرگ برای ماشین است که ایده آل برای بهره برداری در شرایط ما است. بنابراین، جایی که نیسان قشقی تولید می شود، بیایید آن را شکل دهیم.

پیش از این، ما قبلا گفته ایم که شرکت های سنت پترزبورگ تنها 35 درصد از این مدل از اتومبیل را شامل می شوند، 65 درصد باقی مانده به ما از کشورهای دیگر ارائه می شود:

• انگلستان (ساندرلند)
• ژاپن.

علاوه بر گیاه "Nissan Manufechchuring Rus"، یک شرکت دیگر در فدراسیون روسیه وجود دارد که در تولید Kashkai Crossover مشغول به کار است - این Avtovaz است. در اینجا اتومبیل ها پس از سدیم نیسان با نگرانی فرانسوی مونتاژ شده اند. ظاهرا طرفداران روسی از نام تجاری ژاپنی ارائه می شود انتخاب بزرگ ماشین ها. هر کس قادر به خرید نیسان کاسکا روسی، مجمع ژاپنی و انگلیسی خواهد بود. درست است که خریداران می توانند تنها با بنزین عبور کنند جمع کردن نیرو. این می تواند یک ماشین با موتور 1.6 لیتری یا 2.0 لیتری باشد. پاورپوینت برای یک زن و شوهر، هر دو با یک CP مکانیکی و یک متغیر کار می کند.

کیفیت ساخت

مهمترین مزیت نیسان کاسک، کیفیت مونتاژ بالا و صالح است. صاحبان استدلال می کنند که این ماشین با تمام استانداردهای لازم تولید ژاپن مطابقت دارد. اگر چه تولید کننده از پلاستیک استفاده کرد تا ماشین کابین را به پایان برساند، این مواد به اندازه کافی بالا بود. حتی پس از مدت زمان طولانی پس از عمل، رانندگان خارج از صداها و ناخوشایند ناخوشایند را نمی شنوند. مهم نیست که نیسان کاسکا تولید کند، هر ماشین قابل اعتماد و راحت است. بسیار با صاحبان دستگاه با یک متغیر، که منتشر می شود راضی است شرکت ژاپنی CVT ماشین با چنین نوع گیربکس آسان است برای مدیریت و در روند عملیات طولانی انتقال ناکامی را نمی دهد

تنها چیزی که می تواند برگزار شود، مکان ناخوشایند چنین بخش هایی از کابین است: جعبه دستکش، دکمه های ویندوز و دکمه های گرمایش صندلی. اما، برای برخی از این معایب نیست، احتمالا منفی ذهنی است، و نه یک کلی. Crossover نیسان قشقی از طریق بسیاری گذشت، اما، با وجود این همه، او تمام موانع را بر عهده گرفت و وضعیت رهبر را در کلاس خود حفظ کرد. با این حال، بالاترین کیفیت مونتاژ انگلیسی است. از سال 2007، بیش از دو میلیون متقاطع، صادر شده توسط شرکت بریتانیا، در سراسر جهان خریداری شده است. پس از استراحت، این مدل ماشین بسیار ساده تر شده است. این به لطف استفاده به دست آمد. جزئیات عملی و مواد. به بازار ما آنها تنها با ماشین عرضه می کنند موتور بنزینیو در اروپا فروش ترکیبی و دیزل دیزل نیسان کاسیا.

بعید است که رانندگان از این موضوع خواسته شوند. همه چیز برای آنها واضح است، آنها مدت ها در حال یادگیری بازار و مدل ها و تولید کنندگان هستند.

اما برای کسانی که برای اولین بار در مورد خرید یک ماشین فکر می کردند، این سوال مربوط است. و هنوز افرادی هستند که هرگز به اتومبیل علاقه مند نبوده اند و به طور ناگهانی علاقه مند هستند.

اولین پاسخ، که خود را پیشنهاد می کند - "ژاپن، البته!". اما این کاملا درست نیست.

هیچ راز نیست که ژاپن یک کشور کوچک است و تولید تلاش می کند تا در قلمرو خود ارسال شود.

کشورهایی که ماشین های نام تجاری نیسان جمع آوری می کنند

• بریتانیا (گیاه در ساندرلند)؛
• ژاپن. بله، تولید وجود دارد؛
• روسیه. کارخانه ها Avtovaz (Togliatti) و "نیسان Manfechchuring Rus" (سنت پترزبورگ)؛
• کره جنوبی؛
• مکزیک؛
• اسپانیا.

جزئیات مربوط به مونتاژ مدل ها

نیسان آلمرا

این مدل از سال 1995 تولید شده است و در روسیه بسیار محبوب است. این اتومبیل ها را تولید می کند avtovaz. این واقعیت است که تعداد خریداران بالقوه نیسان آلمرا را کاهش داد.

شما همچنین باید Nissan Almer Classic را ذکر کنید. مدل، اگر چه از تولید در سال 2013 حذف شد، مناسب و خوب بود. آنها او را در کارخانه سامسونگ در کره جنوبی تولید کردند.

نیسان قشقایی

عملی، S. موتورهای موثر و یک مدل دلپذیر، مدل. در روسیه، این متقاطع هنوز در دسترس نیست. او در انگلستان (ساندرلند) جمع آوری شده است.

تیم نیسان

برای مدت طولانی، این مدل تنها در ژاپن جمع آوری شد. هنگامی که این گیاه در نزدیکی سنت پترزبورگ، Teana به دست آورد بازار روسیه شروع به تولید کرد.

نیسان ژوک

این مدل جوانان محسوب می شود و در انگلستان و ژاپن تولید می شود.

نیسان میکرا

یکی از بهترین ها در کلاس خود (اتومبیل های کوچک)، اقتصادی و ارزان است. بازار روسیه از انگلستان می آید.

نیسان ناعده

ماشین خانواده محبوب مونتاژ در انگلستان ساخته شده است.

نیسان تيدا

کارمند دولتی، مانند Almer. برای بازار روسیه، این مدل در کارخانه مکزیک جمع آوری شده است.

نیسان آیکتریل

مانند نیسان نووت، به کلاس اشاره دارد اتومبیل های خانواده. این مدل مدل بسیار محبوب در سراسر جهان است که مصرف کنندگان روسیه به دیدگاه مجمع داخلی توجه دارند.

نیسان مورانو

این مدل به عنوان رقیب BMW در لوکس و راحتی اعلام شده است. مصرف کنندگان روسی می توانند انتخاب کنند که مدل مونتاژ آن برای خرید: میهنیک (پترزبورگ) یا ژاپنی.

نیسان پرفور

متقاطع کامل، قدیمی ترین مدل نیسان ترکیبی چالش ها و قیمت جذاب باعث می شود یک مدل جالب برای خریدار روسیه باشد. جمع آوری شده در کارخانه در نزدیکی سنت پترزبورگ.

گشت نیسان

SUV صدور شاخص های بسیار خوب در شرایط پیچیده. مجمع منحصرا ژاپنی.

نیسان نوارا

وانت از مونتاژ اسپانیایی.

خلاصه ای مختصر

تولید ماشین نیسان ژاپنی به مراتب فراتر از ژاپن بود. اما بزرگترین عشق به مصرف کنندگان هنوز از مدل های ژاپنی لذت می برند.

در رتبه دوم انگلستان است. تولید روسیه رانندگان ما حتی کمتر مورد اعتماد هستند.

نیسان موتور (نیسان) یکی از بزرگترین است شرکت های ژاپنیکه متخصص در انتشار است اتومبیل های مسافری، اتوبوس ها و کامیون ها.

تمام مدل های تولید کننده برای کیفیت مونتاژ عالی، سطح بالایی از سیستم های امنیتی، کارایی و طراحی ورزشی اصلی خودروهای خود شناخته شده اند. مشخصات فنی مدل های نیسان به استانداردهای اروپایی و بین المللی برای اتومبیل ها و تجاری مربوط می شود.

تاریخچه ماشین نیسان با 30 سالگی قرن گذشته آغاز می شود. دسامبر 26، 1933، تاریخ رسمی خلقت شرکت ناسکان محسوب می شود. در این روز، شرکت Jidosha Seizo، آموزشی ویبولیتین، آموزشی ویبولیتین، رهبر او Yoshisuk Aikawa شد. این شرکت توافقنامه ای با ریخته گری توبااتا را که در زمینه متالورژی کار می کرد، به پایان رساند و تقسیم آن برای تولید اولین اتومبیل Datsun شد.

در سال 1934، Jidosha Seizo Co.، Ltd به نام Nissan Motor Co.، Ltd. در همان سال در جدید کارخانه نیسان کارخانه Yokohama مدل نیسانوکار را منتشر کرد. سال آینده، در همان کارخانه ایجاد شد ماشین نیسان Datsun، که تمام اجزاء را به طور انحصاری ژاپنی داشتند. این ماشین اولین بار به استرالیا صادر شد.

قبل از آغاز جنگ جهانی دوم، این شرکت سه مدل جدید را منتشر کرده است: ماشین کلی ماشین نوع 70، نوع 80 بار ون و اتوبوس نوع 90. در سال های جنگ، نیسان کامیون تولید کرد، اما طولانی نیست. دفتر اصلی این شرکت از Yokohama به توکیو نقل مکان کرد، و در سال 1946 بازگشت، او دوباره نام او را تغییر داد، در حال حاضر در Nissan سنگین صنایع، آموزشی ویبولیتین

سال های پس از جنگ نه تنها برای نیسان بلکه همچنین برای کل صنعت ژاپن نیز پیچیده بود. رهایی کامیون ها در حجم های کوچک، از سال 1945 بود، و انتشار مسافر تنها از سال 1947 آغاز شد، اولین ماشین Datsun بود.

در سال 1950، این شرکت به دنبال بازگرداندن موقعیت خود در بازار بود، او بخشی از سهام Minsei Diesel Motor Co.، Ltd، و در سال 1952، قرارداد همکاری با شرکت انگلیسی آستین موتور شرکت، آموزشی ویبولیتین را امضا کرد با هم، این شرکت ها در سال 1953 ماشین آستین را ایجاد کرده اند.

یکی دیگر از رویدادهای مهم در تاریخ این شرکت در دو سال گذشته رخ داد، اولین SUV با بدن باز گشت آزاد شد. در آن روزها، او دارای قدرت منحصر به فرد بود - موتور 6 سیلندر مجهز بود.

در سال 1958، این شرکت شروع به فروش اتومبیل های مسافری در ایالات متحده کرد. در همان سال، مدل Datsun Bluebird منتشر شد. این ماشین در بخش طبقه متوسط \u200b\u200bبه طور گسترده ای محبوب شده است. 1958 برای خودروسازان ژاپنی بسیار موفق بود، نیسان در مسابقه موتور، و دو مدل Datsun 210 در تظاهرات معتبر استرالیا به دست آمد.

در سال 1960، سدان متوسط \u200b\u200bسدریک به طور متوسط \u200b\u200bآزاد شد، او طراحی لوکس داشت و با انواع نوآوری های فنی زمان مجهز بود. در سال 1964، ماشین Cedric برای حمل و نقل آتش المپیک از یونان به ژاپن به بازی های المپیک بعدی اعطا شد.

در سال 1962، یک مدل معروف مدل معروف ظاهر شد. او شهرت یک ماشین کوچک، اما راحت برای سفرهای خانوادگی، علاوه بر ساده و قابل اعتماد در مدیریت و نگهداری به دست آورد. Skyline 2000GT-B مدل ورزشی در سال 1965 ظاهر شد، همچنین با مصرف کننده توده ای محبوب شد. پیروزی در تمام تورهای مسابقات خودرو ژاپن در سال 1965 مدل Skyline S54B را به ارمغان آورد.

در سال 1966، نیسان یک مدل جمع و جور از Datsun Sunny 1000 را منتشر کرد که یکی از محبوب ترین در ژاپن بود. در همان سال، خودروساز شرکت موتور پرنس موتور را خریداری کرد و ماشین گلوریا را آزاد کرد. در تظاهرات 6 و 11، ژاپن تیم نیسان را با ماشین سوپر گلوریا شکست داد، که در آن روزها توسط موتور ژاپن قدرتمند بود.

در سال 1967، ماشین شاهزاده سلطنتی به طور خاص برای خانواده امپراتوری منتشر شد. لیموزین سلطنتی با موتور 8 سیلندر 6.4 لیتر مجهز شده و به طول 6.1 متر رسید.

در سال 1969. ترکیب نیسان با یک ماشین Datsun 240z دوباره پر شده بود، او یک موتور 6 سیلندر و یک تعلیق مستقل داشت. Datsun 240z بهترین فروش در 70s است ماشین ورزشی در جهان.

در سال 1971 بیشتر منتشر شد ماشین ایمن وسیله نقلیه ایمنی تجربی (ESV)، و در سال 1973 - آفتابی ترین آفتابی ترین.

در اوایل دهه 80، این شرکت به طور فعال اتومبیل های خود را در بازار جهانی ترویج کرد: پایگاه های تولید استراتژیک در ایالات متحده (نیسان موتور تولید، ایالات متحده آمریکا و نیسان موتور تولید (انگلستان) محدود) و انگلستان، جایی که Bluebird بود مدل تولید شد. در سال 1982، اولین Minivan Prairie توسعه یافت. سافاری گشت زنی در دو سال به نظر می رسد این شرکت را به پاریس پاریس - داکار آورد.

در سال 1986، Terrano All-Wheel Drive SUV منتشر شد و در یک سال، سدان کلاس کسب و کار CIMA، که بعدا یک اصلاحیه لوکس از رئیس جمهور داشت.

در سال 1989، خودروساز ژاپنی به نظر می رسد ماشین جدید Infiniti، مدل Infiniti Q45 به زودی پس از ظهور آن، رهبر فروش نام تجاری شد.

در سال 1992، مدل Micra عرضه شد، که جایزه اروپا "ماشین سال 1993" را به دست آورد و جوایز بسیاری را در ژاپن دریافت کرد.

در ماه مارس سال 1999، شرکت ژاپنی نیسان شروع به همکاری با شرکت فرانسوی رنو، اولین توسعه مشترک یک ماشین فیوژن تبدیل شد. شرکت نیسان جوایز معتبر زیادی را برای سال های اول قرن جدید به ارمغان آورده است: برای کیفیت بالا، طراحی عالی، ایمنی در هنگام رانندگی، نوآوری فنی و غیره

در سال 2005، تولید مدل یادداشت آغاز شد، و در سال 2006 - نیسان قشقایی. یکی از آخرین تحولات شرکت جمع و جور است متقاطع نیسان یوک، او در مارس 2010 در نمایشگاه ژنو ارائه شد.

در سال 2013 سالن خودکار در بانکوک، نخستین بار به روز شده است hatchback نیسان. میکرا و در 22 نوامبر 2013، ارائه یک ماشین جوان ورزشی جدید برنامه ریزی شده است.

در سایت auto.dmir.ru شما می توانید دایرکتوری مدل را ببینید، که در آن خط کامل ترین تولید کننده ارائه شده است، از جمله شرح مفصلی از هر یک از مدل ها. همچنین در سایت ما آخرین اخبار نام تجاری را پیدا خواهید کرد و همچنین می توانید در بحث های جالب در مورد انجمن شرکت کنید.