موتور قابل اعتماد ترین موتورهای قابل اطمینان ترین در جهان به راحتی یک میلیون کیلومتر موتور میلیون بندی می کنند

حداقل یک بار هر موتورسیکلت چنین اصطلاح را به عنوان موتور "میلیون" شنید. البته، یک نام بسیار قدیم، یک تعریف هوشمند دارد. چه چیزی است، و در چه ماشین ها اغلب رخ می دهد؟ این و مسائل دیگر در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

از آنجا که این سوال در مورد "میلیون نقاشان" به شدت مربوط به مسئله قابلیت اطمینان ماشین است، این موضوعات نیز تحت تاثیر قرار خواهد گرفت. یک نقطه به خصوص جالب، که تولید کننده اتومبیل با چنین موتورهای بیشتر است، نیز تعجب نخواهد کرد.

تعریف مفهوم

بنابراین موتور میلیونNIC چیست؟ در واقع، همه چیز بسیار ساده است: این یک واحد قدرت یک ماشین با مسافت پیموده شده از 1 میلیون کیلومتر و بیشتر است. بسیاری ممکن است باور ندارند کسی ممکن است استدلال کند که این فقط یک "اسطوره" است. اما در واقع این واقعیت واقعی است. اتومبیل هایی هستند که یک موتور دارای یک مسافت پیموده شده از یک میلیون و بیشتر کیلومتر دارند. در همان زمان، چنین اتومبیل هایی بر روی بروید و کار می کنند و در موزه ایستاده اند.

مفهوم "میلیونر" دارای توضیحات است. نظرات وجود دارد که این عنوان ارزش خودروهایی دارد و 1 میلیون کیلومتر را بدون باز کردن موتور اجرا می کند. برای وسایل نقلیه مسافری، این یک افسانه واقعی است. اغلب، موتور "میلیون" یک منبع واحد قدرت است که تولید کننده را در آن قرار می دهد.

شما باید این کار را انجام دهید تا موتور بتواند 1،000،000 کیلومتر کار کند؟ لازم به ذکر است که این همه تولید کنندگان نیستند. به عنوان مثال، Avtovaz روسیه به 170،000 کیلومتر می دهد، و برای NIV و کمتر از 80،000 کیلومتر است. این توسط شرایط عملیاتی شدیدتر توضیح داده شده است. Trail Trucks در حالت آرام تر کار می کنند و برای اجرای بزرگ اجرا می شوند. برای موتورهای محموله آمریکایی رویدادهای واقعی 2 و حتی 3 میلیون مسافت پیموده شده است.

چه ماشین ها می توانند یک میلیون کیلومتر تولید کنند؟

در میان رهبران (توسط نظرسنجی ها و بررسی شبکه جهانی جهان) عبارتند از:

• اتومبیل های آمریکایی؛
• اتومبیل های ژاپنی؛
• نگرانی های آلمان Volkswagen، BMW.

ذکر شده از سایر تولید کنندگان نیز یافت می شود، اما از قوانین بیشتر از این روند اجتناب می شود. اتومبیل ها با مسافت پیموده شده حدود نیم میلیون کیلومتر وجود دارد. و به طوری که در سرعت سنج "صادقانه" میلیون، در واقع، کمی بود. چنین در میان تولید کنندگان روسیه وجود ندارد. نسخه های صادراتی Avtovaz به بزرگترین محدودیت ها نزدیک شد. قابلیت اطمینان آنها یک مرتبه بالاتر از مدل های بازار داخلی بود.

همه موتورهایی که مسافت پیموده شده در یک میلیون کیلومتر محاسبه می شود، نمی تواند به آن دست یابد. بسیار مهم است که چگونه به کار و نگهداری. بسیاری از دانه ها تا نیمی از دوره تخمین زده نمی شوند. شراب این - شرایط سنگین محیط خارجی و عیب یابی دیررس.

چگونه اعتبار موتور تعیین می شود

بسیاری از آنها علاقه مند به سوال هستند که یکی تنها نسخه واقعی این پاسخ موفق نخواهد بود. برای شروع، ارزش درک آنچه مفهوم قابلیت اطمینان است.

اگر آن را به روش ساده درک کنید، مفهوم قابلیت اطمینان شامل موارد زیر است:

• مقاومت در برابر سایش؛
• توانایی تعمیر؛
• بدون هیچ مشکلی

پاراگراف اول میزان سایش قطعات موتور را در طول عملیات تعیین می کند. در اینجا کیفیت مونتاژ کارخانه و کیفیت روغن موتور مورد استفاده مهم است. توانایی تعمیر بسیار معنی ندارد. در مورد قابلیت اطمینان، این مفهوم نشان دهنده توانایی واحد برای انجام توابع خود در هر تاثیرات است. یک مثال از این کار، راه اندازی آسان موتور ماشین پس از حادثه، در زمستان در خیابان ایستاده بود. در موتورهای جمع آوری شده این اتفاق می افتد.

با توجه به مسئله قابلیت اطمینان، مهم است که درک کنیم که موتور خودرو در Vacuo اداره نمی شود. این لزوما به تجهیزات سوخت، سیستم خنک کننده و جرم الکترونیک متصل است. بر اساس این، تعیین دقیق تر طراحی، قابلیت اطمینان بالاتر است. بار در موتور کمتر است، طولانی تر آن کار خواهد کرد. چنین مجموعی نیز قابل اعتماد خواهد بود. به همین دلیل موتورهای دیزلی کم سرعت بدون توربین قابل اعتماد هستند. در مورد گزینه های بنزین چه خبر؟ این سوال را بیشتر در نظر بگیرید.

بنزین یا دیزل "میلیون ها"؟

به سوال از چه کسی بهتر است یا کولر، شما می توانید برای مدت طولانی بحث و اغلب به هیچ فایده ای بحث کنید. بهترین از همه، حقایق و آمار در چنین مواردی کمک می کند. بنابراین به نظر می رسد که موتور "میلیون ها" اغلب در سوخت دیزل کار می کند. در میان رهبران باند های بلند مدت در سراسر ماشین های آمریکایی و ژاپنی و اروپایی آمده است. و بسیاری از آنها در میان مرسدس های قدیمی، WV، تویوتا، نیسان وجود دارد. این کمتر از یک جزء الکترونیکی است که تحمل گسل کمتر دارد.

قابلیت اطمینان یک محصول خاص به طور مستقیم به کیفیت اجزای گره ها یا بلوک های موجود در ترکیب آن بستگی دارد. بر خلاف این نظر که همه چیز ساده است - قابل اعتماد تر، BMW پیچیده ترین ترکیبات با کیفیت بالا را ایجاد می کند. منبع بسیاری از موتورهای این شرکت بیش از یک میلیون کیلومتر است.

در میان گزینه های قابل اعتماد ترین بنزین، در شرایط مناسب به آرامی گذر یک میلیون نفر، - تولید کننده خودرو ژاپنی تویوتا. در سطح بالا، نیسان و واحدهای قدرت میتسوبیشی بالا هستند. موتورهای ژاپنی را بیشتر در نظر بگیرید.

موتورهای ژاپنی در یک میلیون کیلومتر

همانطور که قبلا ذکر شد در میان موتورهای "ابدی" ژاپن بیشتر از همه تویوتا برجسته شده است. این یک واحد 4 ردیف 3S-FE است که در یک زمان شناخته شده است. حجم آن 2 لیتر است. 16 سوپاپ و تزریق سوخت ساده وجود دارد. این واحد فوق العاده تا سال 2000 تولید شد و شاخص های قابلیت اطمینان بیشتری داشت. در مکانیزم توزیع گاز، کمربند حضور داشت، که تصویر کلی را بدتر نکرد.

موتور قدرت بالا را نداشت. شاخص های آن در عرض 128-140 لیتر بود. از جانب. به محض اینکه این واحد توسط توربوشارژر (3S-GTE) نهایی شده است، تعجب می کند، منبع آن بلافاصله به طور قابل توجهی کمتر از تخته در یک میلیون کیلومتر مسافت پیموده شده کاهش یافت.

2 موتورهای دیگر از تویوتا - 6 ردیف 1Jz-GE و 2JZ-GE - دارای منابع "میلیون ها" هستند. این موتورها در تغییرات مختلف برای 17 سال تا 2007 تولید شدند. حجم این "handsaws" به ترتیب 2.5 و 3.0 لیتر است. موتورهای "میلیون ها" ("تویوتا") از این جلد همراه با کیفیت مونتاژ یک گزینه عالی بود.

برای نسخه های توربوشارژر، قابلیت اطمینان نیز در ارتفاع بود، اما به محدودیت های یک میلیون رسید.

میلیون منبع یک واحد دیگر ژاپنی را به دست آورده است - 4G63 از میتسوبیشی. اگر اولین نسخه از چنین موتور در سال 1982 منتشر شده است، مدل های مدرن امروز با تولیدکنندگان خودرو تولید می شوند.

انواع آلمانی از "میلیون ها"

در میان تولید کنندگان، کف دست قهرمانی در قابلیت اطمینان مرسدس بنز را نگه می دارد. در عین حال، این شرکت رسمی "میلیون" را در اتومبیل های خود تجویز نمی کند، تنها شعار وجود دارد. اما در واقع، مرسدس با حاشیه عبور می کند 1،000،000 کیلومتر.

در اینترنت یک داستان شناخته شده در مورد راننده تاکسی یونان وجود دارد که در ماشین خود مرسدس او یک میلیون کیلومتر افزایش یافت. پس از آن، ماشین خود را تولید کننده جایگزین سازنده به جدید شد.

اتومبیل های مرسدس به طور عمده توسط کیفیت مونتاژ خود متمایز هستند. این بسیار خوب است که با تعمیر و نگهداری مناسب، موتورهای مرسدس بنز 700،000 و حتی بدون تعمیر را منتقل می کنند.

علاوه بر مرسدس در میان شرکت های قابلیت اطمینان آلمان، شرکت هایی مانند BMW، Porsche و Volkswagen اختصاص داده می شوند. در میان آنها، پورشه اخیرا در کیفیت و قابلیت اطمینان اتومبیل هایش به دست می آید و به احتمال زیاد به رهبران آزاد خواهد شد. در سال 2010، این نام تجاری قبلا به عنوان بهترین در قابلیت اطمینان در میان اتومبیل های آلمان شناخته شده است.

در BMW سال های گذشته، نمونه مهمترین نمونه ای از یک ماشین قابل اعتماد - در بدن E39، که در سال 1997 تولید شد. صاحب او یوهان راتنت تقریبا 1،000،000 کیلومتر را به او هدایت کرد. عملیات ماشین سفت و سخت بود، اما با تغییر به طور منظم روغن. تعجب آور است که ماشین با چنین مسافت پیموده شده به راحتی سرعت خود را در Autobahn به 200 کیلومتر در ساعت افزایش داد، و دستگاه جعبه آن حتی جایگزینی نفت را نمی داند.

ماشین مسافر با مسافت پیموده شده بزرگ

ما در مورد ماشین فوق العاده تولید سوئدی ولوو صحبت می کنیم. مسافت پیموده شده آن به بیش از 5،000،000 کیلومتر رسید. این دستگاه تحت نام در Distant 1966 خریداری شد. یک گوردون آمریکایی آمریکایی بیش از 3 میلیون مایل را سوار کرد. و اگر 800 هزار او برای 10 سال خریداری شده بود، پس از آن بیش از 32 ساله در سرعت سنج، بیش از 2،700،000 مایل از مسافت پیموده شده نگران بود. این مورد در کتاب سوابق گینس ذکر شده است.

چه طور ممکنه؟ موتور "میلیون تا"، و چندین بار در یک ردیف. به سوال این که چگونه ماشین می تواند به مدت طولانی خدمت کند، صاحب افسانه ای ولوو دوست داشتنی تکرار کرد: "اولین کاری که باید انجام دهید این است که دستورالعمل دستورالعمل را بخوانید." در حال حاضر بر اساس این، شما می توانید حدس بزنید که مراقبت از ماشین با کیفیت بالا بود. صاحب به سادگی در مورد ماشین خود دیوانه بود. پس از همه، این رویا واقعی او بود که او تقریبا تمام امریکا، کانادا و تقریبا تمام اروپا را سوار کرد.

تولید کننده خودرو ولوو از آن زمان به فروش رسیده است که حق تولید فورد را در سال 1999 به فروش برساند. امروزه صاحب نام تجاری ولوو در ماشین مسافری نگران کننده است. این امر بر قابلیت اطمینان اتومبیل ها تأثیر می گذارد و کیفیت آنها زمان را نشان می دهد.

اتومبیل ها - "میلیون ها" از امریکا

اتومبیل های آمریکایی همیشه برای قدرت و قابلیت اطمینان آنها مشهور بوده اند. امکان عملیات طولانی مدت اتومبیل ها در طیف گسترده ای از شرایط سخت باعث طراحان برای توسعه محصولات با کیفیت بالا می شود. معروف ترین نگرانی ما فورد تولید بالاترین دستگاه های با کیفیت را تولید می کند.

در میان رهبران قابلیت اطمینان در محدوده 2000s، چنین مدل هایی مانند فورد موستانگ و فورد فیوژن. همانطور که برای دیگر تولید کنندگان خودرو آمریکایی (مانند دوج، شورلت، جیپ، هامر و کادیلاک)، پس از آن بالقوه "میلیون ها" ممکن است در میان آنها ملاقات کند.

به سوال که موتور - "میلیون نقاشی" در میان اتومبیل های آمریکایی، آمار بهتر از همه خواهد بود. در میان وسایل نقلیه مسافری ممکن است هر سازنده باشد.

و در اینجا نگرانی های آمریکایی مزایای دارد.

• اول از همه، آن را در حجم موتور بزرگ است. این به شما این امکان را می دهد که فقط بخشی از ذخایر را استفاده کنید و موتور را بیش از حد استفاده نکنید.
• ثانیا، کیفیت تولید، که دارای فورد و کادیلاک است.
• سوم، اینها موتورهای دیزلی هستند که خودشان خیلی طولانی تر از آنالوگ های بنزینی هستند.

هزینه موتورهای با مسافت پیموده شده بالا

آیا مزایای موتور با مسافت پیموده شده قبل از کاملا جدید وجود دارد؟ البته، وجود دارد. این، اول از همه، محل اقامت تمام گره ها و جزئیات است. به عبارت دیگر، موتور قبلا در حال اجرا است و در حالت بهینه کار می کند. علاوه بر این، گزینه با مسافت پیموده شده همیشه ارزان تر از جدید است. استثنائات می تواند تنها موتور واقعی "میلیون پین" باشد، که صرفا به عنوان نادرست ارزش دارد. اغلب آنها توسط تولید کنندگان برای تحقیقات جامع به دست می آیند.

هزینه موتور بستگی به قدرت آن دارد. اگر یک واحد 150 نیروگاه را می توان برای 50،000-100،000 روبل خریداری کرد، پس از آن 300 "اسب" هزینه 150،000-250،000 روبل خواهد شد. جمع آوری شده با یک کار ذخایر در هر میلیون کیلومتر امروز کمتر طراحی شده اند. اغلب منابع آنها 300 هزار کیلومتر تجاوز نمی کنند. و در عمل، تعداد کمی از افرادی وجود دارند که به چنین اعداد می آیند. نه تنها ارزان و نه خدمات به موقع. نکته اصلی این است که پوشیدن قوی قطعات بر روی Revs بالا و اضافه بار. در این زمینه، اتومبیل های آمریکایی در موقعیت برنده تر از داخلی هستند.

چگونه برای رسیدن به یک "میلیون" اجرا از ماشین خود را؟

هزینه آن برای پیدا کردن، و اینکه آیا موتور برای یک میلیون کیلومتر اجرا طراحی شده است؟ اجازه دهید موتورها - "میلیون نقاشان"، فهرست که ممکن است اسطوره نباشد، در حال حاضر وجود دارد، مهم است که به طور خاص در مورد خودتان بدانید.

و پس از آن یک فیزیک مدرسه ساده وجود دارد. به دلیل اینکه ما گره ها و قطعات موتور را می پوشانیم، اگر هیچ آسیبی و نقص اولیه وجود نداشته باشد؟ پاسخ این است: فقط به خاطر اصطکاک. در واقع، در فرآیند بهره برداری از واحد قدرت، تمام اجزاء در ولتاژ بالا در دمای زیاد هستند. روان کننده در موتور نقش مهمی ایفا می کند. بنابراین، اولین نتیجه گیری برای افزایش منابع کار، جایگزینی به موقع روغن موتور است. و روغن باید تنها تولید کننده توصیه شده توسط کارخانه را ریخته شود.

نتیجه دوم برای گسترش عمر موتور، کار یکنواخت بدون جهش و بیش از حد، و در هیچ مورد بیش از حد گرم! هر حالت افراطی عملیات به طور چشمگیری کل منبع واحد قدرت را کاهش می دهد. این به وضوح می گوید تفاوت منابع موتورهای توربوشارژر و ساده.

و حالا چند کلمه در مورد اسطوره مدرسه - موتور "ابدی". به این ترتیب، این زمانی است که اصطکاک وجود ندارد. اگر حداقل اصطکاک را در سیستم به دست آورید، می توانید طولانی ترین دوره ممکن کار را دریافت کنید. در موتورهای خودرو، راه های مشابهی وجود دارد. این استفاده از ویژه با تشکر از استفاده از آنها در گره ها و قطعات موتور به نظر می رسد بهترین لایه حفاظت اصطکاک اضافی است.

نتیجه

جمع کردن، ما می بینیم که در واقع یک موتور "میلیون" وجود دارد. چه نوع اتومبیل هایی که می تواند ایستاده باشد، همچنین متوجه شد. معلوم شد که در میان ژاپنی ها و در میان تولید کنندگان اروپایی و آمریکایی، چنین کپی هایی با آن ها ملاقات کرده و یافتند. این که آیا این مرسدس بنز یا تویوتا ژاپنی است، با مراقبت مناسب، موتور به آرامی تنفس تا یک میلیون کیلومتر بر روی ابزارها است.

در تاریخ خودروها با اجرا می شود، بیش از یک میلیون کیلومتر به عنوان کیفیت مونتاژ و تغییر به طور منظم روغن ظاهر شد. علاوه بر این، در همه موارد، منافع واقعی تولید کنندگان خود قابل توجه است. اتومبیل هایی با چنین مسافت پیموده شده یا خارج شدن یا خارج شدن از آن، یا مبادله به یک جدید.

چه موتور بهترین است؟ این سوال می تواند ابدی نامیده شود. صاحبان خودرو و کارشناسان دائما استدلال می کنند: برخی از آنها به کیفیت آلمان اشاره می کنند، برای دیگران هیچ چیز بهتر از آثار صنعت خودرو ژاپن نیست، دیگران این را می گویند موتورهای قابل اطمینان ترین در جهان - مادری ایالات متحده برای رسیدن به راه حل این معضل، تصمیم گرفتیم یک امتیاز از موتورهای قابل اعتماد ترین و با دوام را ارزیابی کنیم.

یک لیست را ایجاد کنید موتورهای قابل اطمینان ترین اتومبیل های مسافری این آسان نبود - در سال های اخیر، صنعت بسیار توسعه یافته است که بسیاری از امتیاز های ارزشمند موتور ایجاد شده است. بنابراین، ما دوازده محبوب ترین و اغلب مواجه شد.

واحدهای دیزلی

موتورهای دیزلی همیشه قابل اطمینان ترین در نظر گرفته شده اند. چنین موتورها رانندگان را ترجیح می دهند، اکثر زندگی آنها در جاده ها اجرا می شود. پس از همه، چنین موتورهای تحت هر شرایطی کار می کنند و طراحی ساده آنها دارای قدرت عالی است.

مرسدس بنز OM602

خانواده موتورهای OM602 دیزل پنج سیلندر دیزل سزاوار موقعیت اول در اجرای، مقاومت و تعداد اتومبیل های باقی مانده با آنها را در حال حرکت نگه می دارد. این دیزل ها موتورهای میلیونریما حدود بیست سال تولید کردیم - از سال 1985 تا آغاز قرن بیست و یکم. چنین موتورهای بسیار قدرتمند نیستند - فقط 90-130 لیتر. با.، اما در عین حال، آنها شهرت موتورهای قابل اعتماد و اقتصادی را به دست آوردند.

شما می توانید OM602 در اتومبیل مرسدس در اجسام W124 و W201، در G-class SUVs، T1 و Sprinter Frrowy دیدار کنید. مسافت پیموده شده در بسیاری از نمایندگان بیش از 0.5 میلیون کیلومتر، و صاحبان رکورد دو میلیون کیلومتر در راه خود نداشتند.

BMW M57

موتورهای تولید کننده باواریا پایین تر از اشتوتگارت نیستند و همچنین در نظر گرفته می شوند موتورهای قابل اعتماد ترین. موتورهای دیزلی شش سیلندر از BMW با قابلیت اطمینان آنها چشمگیر هستند و با خلق و خوی خود متمایز می شوند. این موتورهای دیزلی بود که نظر بسیاری از آنها در مورد نوع دیزل موتور را تغییر داد. ماشین مجهز به M57، بیش از یک ماشین.

ظرفیت چنین موتور در نسخه های مختلف از 201 تا 286 اسب بخار متغیر است. موتورها برای ده سال تولید شدند - تا سال 2008، تمام بهترین مدل های باواریا با M57 مجهز شدند. در برخی از Range Rover، موتورهای دیزلی M57 نیز وجود داشت.

اجداد افسانه ای M57 کمتر قدرتمند بود، اما نه چنین شناخته شده M51. او از سال 1991 تا آغاز قرن بیست و یکم تولید شد. مکانیک موافقت می کند که چنین موتورها بسیار قوی و قابل اعتماد هستند، زیرا به استثنای خرابی های کوچک، آنها حدود 500 هزار کیلومتر را بی وقفه می کنند.

ردیف بنزین "چهار"

موتورهای بنزینی برای ما بیشتر آشنا هستند. آنها بسیار ساده تر، یعنی جزئی در شرایط "خانه"، و آب و هوا وفادار تر است. بنابراین، در رتبه ما حتی موتورهای کلاسیک نسبتا کوچک وجود دارد.

تویوتا 3s-Fe

در میان موتورهای بنزینی، نخل مسابقات قهرمانی Tyyta 3S-Fe را دریافت کرد. این نماینده معمولی سری S یکی از قابل اطمینان ترین و آسان برای استفاده از آن است. 3S-FE دارای حجم 2 لیتر، در آن 16 سوپاپ و چهار سیلندر است. موافق، مشخصات کاملا معمول هستند. اما 3S-Fe کار خود را انجام داد. ظرفیت چنین موتور 128-140 لیتر بود. از جانب. این موتور به یک نمونه اولیه موفق تبدیل شده است و سالها در مدل های مختلف تویوتا نصب شده است.

با توجه به مکانیک، این واحد دارای یک ملک شگفت انگیز برای مقاومت در برابر بارهای بالا و خدمات غیر بازار، تعمیر آن بسیار راحت است، و طراحی به طور کامل به نظر می رسد کاملا. اگر خوب است به خدمت به این موتور، منابع آن به اندازه کافی برای 500 هزار کیلومتر، و در طول این زمان تعمیرات اساسی نیازی نیست. حتی خرابی های کوچک در این موتور نادر هستند.

این واحد دو لیتری بر بنزین کار می کند و یک نماینده روشن خانواده معروف ژاپنی است. اولین گزینه در سال 1982 منتشر شد و آنالوگ ها حتی اکنون همچنان ادامه می دهند. در ابتدا، چنین موتورهای با یک شفت توزیع تنها ساخته شد و سه شیر در هر سیلندر داشت. با این حال، در سال 1987 یک نسخه بهبود یافته را با دو کمپرسور منتشر کرد.

جدیدترین انواع 4G63 تا سال 2006 در Mitsubishi Lancer Evolution IX قرار گرفتند. به تازگی، این موتور معروف نه تنها مجازات میتسوبیشی، آن را می توان تحت هود کیا، Huyndai و حتی درخشندگی یافت.

برای مدت زمان طولانی، موتور چندین بار ارتقا یافت، نسخه های جدید ترین نسخه های آن مجهز به سیستم تنظیم فاز GHM، و همچنین افزایش پیچیده تر و سیستم های منبع تغذیه است. این کمی قابلیت اطمینان موتور را کاهش داد، اما برای تعمیر آن بسیار راحت تر شد. اگر چنین موتور از مرز 1،000،000 کیلومتر غلبه نکند، او همچنان به رقبای شانس می دهد.

خانواده بعدی موتورهای "ناراضی" سری های ژاپنی D از هوندا است، شامل بیش از ده دانه گوناگون در هر 1.2-1.7 لیتر است. آنها بیش از بیست سال تولید کردند. مدل با دوام مدل D15 بود، با این حال، اعضای دیگر این خانواده بسیار زنده هستند. قدرت نمایندگان سری D به 131 اسب بخار می رسد.

گردش مالی تا 7000. چنین موتورها بر روی HR-V، Civic، Stream، Acura و Accord نصب شد. در تعمیرات عمده ای از این موتور، حداقل 350 هزار کیلومتر نگران نباشید و با دست زدن به آرامش - حتی 500 هزار.

Opel 20ne.

لیستی از موفق ترین "چهار" توسط نماینده مهندسی بزرگ اروپا - Opolevsky X20SE بسته شده است. او، به عنوان یک نماینده روشن خانواده خانواده دوم خانواده دوم، خود را به عنوان یک عمر طولانی مدت از خودروهایی که در آن تاسیس شده است، تاسیس کرده است. راز عملکرد آن در یک طراحی ساده و یک سیستم تزریق اولیه توزیع شده.

مانند تولید کنندگان موفق تولید کنندگان ژاپنی، حجم x20se دو لیتر است. ظرفیت تغییرات مختلف 114-130 اسب بخار است. چنین موتورها از سال 1987 صادر شده اند و تولید در سال 1999 متوقف شده است. به طور معمول، چنین موتورهای همراهان وفادار Kadett، Astra، Vectra، Frontera، Omega، Calibra، Australian Holden، و همچنین Buick و Oldsmobile از ایالات متحده آمریکا بودند.

شانزده مدل پذیرش - C20XE - چند سال پیش، چند خودرو در لادا و شورولت در مسابقات قهرمانی مسابقات WTCC وجود داشت و نسخه توربوشارژر C20let در این قانون شرکت داشت. نگرش دقیق نسبت به موتور به او اجازه خواهد داد تا بر یک میلیون کیلومتر غلبه کند و اگر موتور را بارگذاری کنید، هنوز هم برای ضبط ششصد هزار کافی است. واریانس های شانزده سالگی چنین طولانی نیست، اما هنوز هم مالک خود را مجبور به تعمیر نمی کنند.

v-shaped "هشت"

موتورهای V8 نمی توانند "ابدی" نامیده شوند، اما منابع آنها به اندازه کافی بلند است، به طوری که اتومبیل های سواری معمولا موتورهای دقیق را تجهیز می کنند. قابلیت اطمینان واحدهای V شکل در این واقعیت نشان داده شده است که صاحبان آنها را حتی با مشکلات کوچک آزار نمی دهند و همچنین می توانند بیش از نیمی از میلیون آستانه کیلومتر بدون فشار ویژه ای گام بردارید.

موتورهای بایرن دوباره در رتبه بندی ما. اولین مسافربری V8 قادر به تولید کننده به شهرت بود: پوشش نیسیک برای سیلندر، یک زنجیره دو ردیف دوام، و همچنین یک سهام سکته مغزی خوب بود. این موتور به نام منابع نامیده می شود، زیرا هر مورد بر روی وجدان ساخته شده است. استفاده از پوشش نیکل سیلیکون برای سیلندر این موتور را عملا ناراضی ساخت. نیمی از میلیون مسافت پیموده شده برای چنین اسبخانه یک تقوا است، و پس از چنین تست در موتور، مجبور نیست حتی حلقه های پیستون را جایگزین کنید.

یک طراحی ساده، سطح بالایی از قدرت، حاشیه ایمنی عالی باعث می شود که صاحب خودرو بتواند در مورد تعمیر فکر کند. بعدها موتورها، به عنوان مثال، M62، طراحی پیچیده تر دارند، اما دوام بیشتری دارند.

رد بنزین "شش"

این ممکن است به نظر می رسد واقعیت شگفت انگیز، اما، با این وجود، درست است - برخی از موتورهای شش سیلندر قادر به غلبه بر مانع میلیون ها هستند. طراحی نسبتا ساده، عدم ارتعاش و قدرت خوب، چنین موتورها را بسیار قابل اعتماد ساخت.

تویوتا 1JZ-GE و 2JZ-GE

خلاقیت صنعت ماشین ژاپنی به ترتیب حجم 2.5 و سه لیتر است. استفاده چند ساله از این موتورها آنها را افسانه های واقعی ساخته است. فرمول موفقیت یک منبع عالی و نگرش نادرست است. 1JZ-GE و 2JZ-GE از سال 1990 تا 2007 منتشر شد. در طول این زمان، حتی مدل های توربوشارژر طراحی شده اند - 1Jz-GTE و 2JZ-GTE. در کشور ما، چنین موتورها عمدتا در شرق دور گسترش یافته است.

اغلب 1Jz و 2Jz در تویوتا مارک دوم نصب شده اند، Supra، Supraer، Chaser، تاج، و همچنین Lexus آمریکایی 300 و GS300 خودروهای است که در منطقه ما خیلی محبوب نیست.

نسخه های اتمسفر چنین موتورها می توانند بر یک میلیون کیلومتر غلبه کنند و سپس آنها را تعمیر کنند. این موتورها با کیفیت بسیار بالا ساخته شده اند و به لطف طراحی اختلال، ناتوانی بالا به دست می آید.

و دوباره در رتبه بندی ما BMW BrainChild. بدون "شش" بایستی، بهترین لیست کامل نخواهد بود. تاریخ چنین موتور محبوب M30 از سال 1968 آغاز می شود. در طول موتورهای طولانی مدت، این واحد با تغییرات کوچک تا سال 1994 تولید شد!

حجم کار 2.5-3.4 لیتر و قدرت 150-220 اسب بخار با یک طراحی کاملا ساده این موتور را یکی از محبوب ترین ساخته شده است. M88 Aggreamates ورزشی با 24 سوپاپ مجهز شده بود.

مانند هر موتور قابل اعتماد، M30 یک همکار توربوشارژ است. توربوشارژ، همانطور که شناخته شده است، بر میزان پوشیدن موتور تاثیر می گذارد. اما اگر طراحی دارای حاشیه ایمنی باشد، معمولا طراحان تلاش می کنند تا به طور کامل آن را اگزوز کنند. موتور M102B34 M30 با ظرفیت 252 اسب بخار است.

صاحبان خودرو افسانه ای دارند. درباره موتور، که شکستن نیست. و حتی یکی، اما بسیاری. این افسانه ها با زمان های زندگی شگفت انگیز زندگی می کنند، به اختلافات غیر منطقی در مورد موضوع "آلمان علیه ژاپنی علیه آمریکا" منجر می شود.

بسیاری از شاهدان عینی ها آماده هستند تا اعتبار یک موتور را با مسافت پیموده شده در نیم میلیون میلیون کیلومتر شهادت دهند، NiMalo از این واقعیت که منشأش در تاریکی قرن ها پنهان شده است، خجالت نمی کشد و برای عینک شاهد عینی از قدرت برای چندین نفر آشکار نیست سال ها. اما افسانه ها دروغ نمی گویند: چنین موتورها وجود دارد. ما آنها را در لیست ترکیب کردیم، در مجموعه ای که تجهیزات ماشین های چرخشی را با تجربه کار جامد انجام دادیم.

این لیست به طور متناوب معلوم شد - در چند دهه گذشته، خودروسازان موفق به ایجاد شاهکارهای مهندسی کافی شدند. و ما اطمینان حاصل خواهیم کرد که همه موتورها در بررسی ما شامل نمی شوند، بلکه تنها ده، معروف ترین و عظیم است. کسانی که در مدل های نمادین در زمان خود نصب شده بودند، مسابقات را به دست آوردند. یک نوع مشهور در جهان اتومبیل.

دیزل

نیروگاه های دیزل به طور سنتی قابل اطمینان ترین وارد شده اند. تقریبا به دلیل این واقعیت که ده سال پیش دشوار بود که ماشین را با یک شخصیت ورزشی و یک واحد دیزل تصور کنید، و در حال حاضر دیزل کسانی را که نیاز به سوار شدن دارند، تصور می کنند، به این معنی که موتور در بهترین شرایط کار می کند. علاوه بر این، نسل قدیمی موتورها یک طراحی نسبتا ساده با حاشیه ایمنی خوب دارند.

مرسدس بنز OM602

خانواده موتورهای دیزلی OM602، پنج سیلندر، با دو سوپاپ بر روی سیلندر و مکانیک TNTVD Bosch سزاوار کف دست قهرمانی در حال اجرا، مقاومت در برابر مشکلات حیاتی و تعداد اتومبیل های باقی مانده در حال حرکت است. این موتورهای دیزلی از سال 1985 تا 2002 تولید شد - بدون بیست سال کوچک.

نه قدرتمندتر از 90 تا 130 اسب بخار، آنها برای قابلیت اطمینان و اقتصاد مشهور بودند. این خانواده دارای اجداد کاملا ارزشمند، نسل OM617، و وارثان بسیار ارزشمند بود - OM612 و OM647.

شما می توانید این موتورهای مرسدس در بدن W124، W201 (MB190) را بر روی SUVS G-Class، در Frovy T1 و Sprinter و حتی در W210 بعدی دیدار کنید. اجرا می شود بسیاری از نسخه ها بیش از نیم میلیون کیلومتر، و یک رکورد - و در همه برای دو. و اگر شما از نارضایتی از تجهیزات سوخت و تجهیزات درنده شده در زمان مراقبت می کنید، طراحی ارسال نمی شود.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

BMW M57

موتورهای باواریا کمتر از اشتوتگارت سزاوار نیستند. این ردیف موتورهای دیزلی شش سیلندر، علاوه بر قابلیت اطمینان چشمگیر، نیز متفاوت بود و یک خلقت بسیار مشکل بود، بسیاری از آنها کمک به تغییر در تصویر یک موتور دیزل. BMW 330D را در بدن E46 درک کنید به عنوان یک ماشین آهسته برای بازنشستگان یا رانندگان تاکسی دیگر نمی تواند، ماشین راننده، اما با دیزل قدرتمند و خزنده است.

قدرت این موتورها در نسخه های مختلف از 201 HP متغیر بود. تا 286 اسب بخار، و آنها از سال 1998 تا 2008 تولید شده اند و بیشتر مدلهای بویان دهه ها ایستاده اند. همه آنها، از سری سوم تا هفتم، گزینه های M57 داشتند. آنها بر روی Range Rover ملاقات می کنند - موتور "Mumusik" افسانه ای دقیقا از این سری بود.

به هر حال، قهرمان ما هیچ اجداد افسانه ای کمتر نداشت، اجازه ندهید آنها و نه خیلی رایج باشند. خانواده M51 Motors از سال 1991 تا 2000 تولید شده است. مشکلات کوچک موتورهای کافی دارند، اما مکانیک به طور یکنواخت است: خرابی های جدی نادر هستند و خوب است "اجرا می شود" حداقل برای اجرا در 350-500 هزار.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

رد بنزین "چهار"

موتورهای بنزینی در روسیه هنوز بیش از دیزل را دوست دارند. با این حال بنزین در زمستان منجمد نمی شود و آنها ساده تر هستند. و اگر موتورهای دیزلی در فهرست فینالیست ها نسبتا بزرگ بودند، پس از آن در میان بنزین "افسانه ها" یک موتور کوچکتر، معمولی در خط "چهار" وجود خواهد داشت.

تویوتا 3s-Fe

افتخار لیست باز، موتور TOYTA 3S-FE را از بین می برد - نماینده سری S به خوبی سزاوار است که در آن یکی از قابل اطمینان ترین و بی تکلف ترین ها در نظر گرفته شده است. حجم دو لیتری، چهار سیلندر و شانزده شیر - شاخص های معمول برای موتورهای توده ای از دهه 90. کمربند درایو درایو توزیع، تزریق ساده توزیع شده. موتور از سال 1986 تا 2000 تولید شده است.

قدرت از 128 تا 140 اسب بخار متغیر بود. نسخه های قدرتمندتر از این موتور، 3S-GE و توربوشارژ 3S-GTE، طراحی موفقیت آمیز و یک منبع خوب را به ارث برده اند. موتور 3S-FE بر روی تعدادی از مدل های تویوتوف نصب شد: تویوتا کامری (1987-1991)، تویوتا Celica T200، تویوتا Carina (1987-1998)، تویوتا Corona T170 / T190، تویوتا Avensis (1997-2000)، تویوتا RAV4 (1994- 2000)، تویوتا پیک نیک (1996-2002)، تویوتا MR2 و توربو شارژ 3S-GTE همچنین در تویوتا کالمدین، تویوتا آلتزاسیون.

مکانیک توانایی شگفت انگیز این موتور را برای انتقال بارهای بالا و خدمات بد، راحتی تعمیر و ساخت کلی آن، جشن می گیرد. با تعمیر و نگهداری خوب، چنین موتورها مسافت پیموده شده از 500 هزار کیلومتر بدون تعمیرات اساسی و با رزرو خوب برای آینده. و آنها می دانند که چگونه با چالش های کوچک نگران نباشند.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Mitsubishi 4G63.

یکی دیگر از خانواده های حماسه ژاپنی از موتورهای بنزینی دو لیتری. اولین گزینه های او در سال 1982 ظاهر شد و نسخه های مجاز و مدل های وارثی هنوز تولید می شود. در ابتدا، موتور با یک شفت توزیع (SOHC) و سه سوپاپ در هر سیلندر تولید شد، اما در سال 1987، نسخه DOHC با دو دوربین فیلمبرداری ظاهر شد. آخرین ارقام واحد در Mitsubishi Lancer Evolution IX تا سال 2006 نصب شد. موتورهای خانواده جای خود را تحت پوشش نه تنها ماشین های میتسوبیشی، بلکه Huyndai، Kia، و همچنین درخشندگی نام تجاری چینی پیدا کردند.

در طول سال های تولید، موتور بارها ارتقا یافته است، اخیرا از نسخه های آن دارای سیستم تنظیم فاز TSM و سیستم های تغذیه پیچیده تر و سیستم های تقویت شده است. این همه بهترین راه را برای قابلیت اطمینان نمی دهد، اما جریان اصلی و راحتی طرح باقی مانده است. "میلیون ها" تنها نسخه های ارواح موتور محسوب می شوند، هرچند توربین ها نیز می توانند با استانداردهای رقبا، منابع بسیار بزرگ باشند.

Honda D-Series

یکی دیگر از خانواده های ژاپنی از موتورها، که شامل بیش از دوازده گونه از 1.2 تا 1.7 لیتر است، به طور صحیح سزاوار وضعیت "ناراضی" است. آنها از سال 1984 تا 2005 تولید شدند. قابل اعتماد ترین انواع D15 و D16 است، اما همه آنها را تشکیل می دهد - اراده به زندگی و شهادت Tachometer بالا.

قدرت می آید تا 131 اسب بخار، و گردش کار - تا 7 هزار. چنین موتورهای هوایی در هوندا مدنی، HR-V، Stream، Accord و Acupra Acura وجود داشت. با یک شخصیت مبارزه و یک حجم کار کوچک، یک منبع برای تعمیرات اساسی در 350-500 هزار می تواند برجسته در نظر گرفته شود، و تفکر طراحی به شانس و در زندگی دوم و 350 هزار نفر دیگر اجرا می شود.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Opel 20ne.

لیستی از "چهار" عالی و ساده، نماینده دانشکده مهندسی اروپا را بسته می کند - X20SE از خانواده Opel 20ne. این عضو خانواده GM Family II Motors معروف به این واقعیت بود که اغلب در مورد دستگاهی که نصب شده بود نگران بود.

طراحی ساده - 8 سوپاپ، درایو کمربند کمربند - و یک سیستم تزریق ساده توزیع شده اسرار طول عمر است. همانند موفقیت آمیز ترین نمونه های مدرسه ژاپن، دارای حجم دو لیتر و نسبت مشابه قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون است که 3S-Fe-86x 86mm است.

قدرت گزینه های مختلف از 114 تا 130 اسب بخار متغیر است. Motors از سال 1987 تا 1999 بر روی مدل هایی مانند Kadett، Astra، Vectra، Omega، Frontera، Calibra تولید و نصب شد و همچنین در استرالیا Holden و Buick و Oldsmobile American. در برزیل، حتی نسخه توربوشارژر موتور را منتشر کرد - LT3 با ظرفیت 165 اسب بخار

نسخه شانزدهمین، معروف C20XE، توسط Lada و Chevrolet در مسابقات قهرمانی مسابقات WTCC مورد استفاده قرار گرفت (در مورد موفقیت تیم Avtovaz کارخانه، و نسخه توربوشارژر، C20Let، موفق به جشن تظاهرات شد و یکی از ساده ترین و ساده است .

نسخه های ساده موتور می توانند نه تنها نیمی از میلیون مسافت پیموده شده بدون سر و صدا را تغییر دهند، اما با شرایط دقیق سعی کنید به یک میلیون نفر بروید. ارقام Sixteenthlapid، X20xEv و C20XE، مانند "سلامت" ندارند، اما همچنین می توانند به مدت طولانی مالک را شاد کنند و آنها ساده و منطقی هستند.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

v-shaped "هشت"

موتورهای V8 برای اتومبیل های سواری معمولا دیگر متفاوت نیستند - طراحی سبک وزن و پیچیدگی طرح بندی چنین موتور بزرگ، قابلیت اطمینان را به واحد به عنوان یک کل اضافه نمی کند. به V8 آمریکایی آن را کاملا متعلق نیست، اما در مورد آنها یک مکالمه جداگانه است.

موتورهای واقعا قابل اعتماد V شکل که صاحبان خرابی های بزرگ و کوچک را ایجاد نمی کنند که به راحتی می توانند به نصف میلیون کیلومتر برسند، می توانید بر روی انگشتان خود دوباره محاسبه کنید.

BMW M60.

و دوباره در لیست موتورهای قابل اعتماد - محصولات باواریا. اولین سالهای بسیاری از شرکت مسافرتی V8 ساخته شده به شهرت: یک زنجیره دو ردیف، یک پوشش شیک از سیلندر و حاشیه ای خوب ایمنی. درجه نسبتا کمی از اجباری و ساخت خوب طراحی طراحی مجاز به ایجاد یک موتور واقعا منابع است.

استفاده از پوشش نیکل سیلیکون (نیکاسل) باعث می شود سیلندر چنین حرکتی را عملا حل نشده باشد. به نیم میلیون کیلومتر مسافت پیموده شده، اغلب لازم نیست که حلقه های پیستون را در موتور تغییر دهید. اما چنین پوشش نوکلسیل با دوام از گوگرد در سوخت می ترسد و پس از موارد متعددی از آسیب های موتورهای ایالات متحده، آنها از استفاده از تکنولوژی "Alusil" (Alusil)، با پوشش "ظریف"، حاضر به استفاده از تکنولوژی "Alusil" را رد کردند. با وجود سختی به همان اندازه، در طول زمان تحت عمل بارهای شوک و سایر عوامل انتخاب شده است. این موتورها در مدل BMW 5 و 7 سری در سال های 1992-1998 نصب شدند.

طراحی آسان، قدرت بالا، حاشیه ای خوب از قدرت به آنها اجازه می دهد بیش از نیم میلیون کیلومتر عبور کنند. البته، البته، شما در بنزین کانادایی های با شلاق بالا تصحیح نشده اید ... موتورهای بعدی، M62، بسیار پیچیده تر شده اند و به عنوان یک نتیجه بسیار کمتر قابل اعتماد هستند. آنها می توانند بر روی منابع برای تعمیرات اساسی رقابت کنند، اما نه تعداد خرابی ها. در انواع اولیه، M62 همچنین از پوشش NICAL استفاده کرد، بعدا با آلوسیل جایگزین شد.

رد بنزین "شش"

به طور شگفت انگیز، اما واقعیت: تعداد زیادی از موتورهای شش سیلندر در میان میلیون ها وجود دارد. طراحی نسبتا ساده، تعادل (و بنابراین، عدم ارتعاشات) و قدرت باعث می شود که میوه های آن به شکل قابلیت اطمینان و منابع.

تویوتا 1JZ-GE و 2JZ-GE

این موتورهای 2.5 و 3 لیتر سزاوار حق داشتن افسانه ای هستند. یک منبع عالی با یک شخصیت بسیار جنگنده چنین فرمول موفقیت است. آنها از سال 1990 تا 2007 در نسخه های مختلف تولید شدند. گزینه های توربوشارژر نیز وجود داشت - 1Jz-GTE و 2JZ-GTE.

در روسیه، آنها به دلیل شیوع زنان ژاپنی دست راست، مشهور هستند. در میان دیگران، 1Jz و 2Jz در تویوتا مارک دوم قرار گرفتند، صعود، سوپرا، تاج، چزر، و همچنین Lexus آمریکایی 300، GS300 است که ما به طور غیر قابل مقایسه توزیع می کنیم. به هر حال، در مورد افسانه های راست دست 90s ما در ما نوشتیم.

انواع اتمسفر این موتورها قادر به رانندگی یک میلیون کیلومتر به تعمیرات جدی هستند که توسط یک طراحی ساده و بسیار توسعه یافته و عملکرد با کیفیت خوب تسهیل می شود.

اولین ماشین را متوقف کنید و از راننده در مورد قابلیت اطمینان موتورهای مدرن بپرسید. هر کس به عنوان یکی می گوید که اکنون موتورها نیست، اما این را درک نمی کند، بنابراین قبل از اینکه همه در یک روح مشابه وجود داشته باشد. بعضی از آنها از تجربه خود به یاد می آورند، برخی از داستان های برادران مسن تر، اما حقیقت این است که موتورهای 80-90s بسیار قابل اعتماد بودند و کلمه "میلیون ها" نادر نبود. در اوایل دهه 90 پس از فروپاشی اتحادیه، بسیاری از آنها شروع به خرید اتومبیل های 10 ساله و حتی حتی سوار تا کنون. البته، آنها براق قدیمی ندارند، آنها چنین اقتصادی و پیشرفته نیستند، اما موتورها همچنان عملکرد خود را انجام می دهند، به ندرت شکستن، و اگر آنها شکستن، ممکن است سردرد های خاص خود را تعمیر کنید.

آیا جانشینان معاصر سنت های موتورهای قابل اعتماد در دنیای مدرن وجود دارد، یا ما فقط باید ماشین را به پایان دوره گارانتی بازگردانیم و یکی را به دست آورید؟ آیا در میان آخرین مدل های خودروهایی که کسانی هستند که ارزش "قابل اعتماد" دارند، وجود دارد؟ وجود دارد! به نظر می رسد همه چیز خیلی بد نیست، تنها تفاوت این است که در حال حاضر کلاس اتومبیل ها به تعداد زیادی تبدیل شده است و در هر یک از آنها رهبران صریح و بیگانگان وجود دارد. درباره آنها و صحبت کردن

بیایید با کلاس جوانتر شروع کنیم. این در کشور ما بسیار رایج است و تمام مدل های Avtovaz و همکلاسی های آنها اخیرا در روسیه منتشر شده است. این رنو، کی، هیوندای و دیگران است. با توجه به اینکه معیارها موتورها را ارزیابی می کنند؟ و توسط کسانی که بیشتر علاقه مند به رانندگان: فرکانس شکست، قابلیت نگهداری، هزینه و در دسترس بودن قطعات یدکی. و در تمام این پارامترها، موتور K7M از Reno به جای اول می آید. راز موفقیت آن به شرح زیر است: یک موتور 1.6 لیتر 8 لیتر 8 شیر بدون هیدرولیکول ها، از چدن ریخته گری با یک واحد احتراق ساده ریخته شد. طراحی ساده و قابل اعتماد با زمان درایو کمربند، بدون هیچ گونه ترفندها. قرار دادن در Logan و Sandero. لازم به ذکر است که در همان 80-90 ثانیه، "فرانسوی" برای قابلیت اطمینان آنها معروف نیست، زیرا تنها قطعات یدکی اصلی در تعمیر استفاده می شود، هیچ آنالوگ وجود نداشت و کافی نبود. در حال حاضر وضعیت به دلیل محبوبیت نام تجاری و کاهش مواد مصرفی تغییر کرده است.

به اندازه کافی عجیب و غریب، اما در 1.6 لیتر "Vazovsky" DVS، شما همچنین می توانید قابل اعتماد طبقه بندی اگر شما تمام منفی را از صنعت خودرو داخلی را لمس کنید و آن را به آرامی ارزیابی کنید. ماهیت این است که آن را با موتورهای ما تداخل می کند تا واحدهای عالی و قابل اعتماد، ارائه کارگران کارخانه، کیفیت وحشتناک مونتاژ، سیم کشی و تجهیزات الکتریکی، اما ارزش آن را به ذهن، و برای بخش آن، جمع آوری می کند بسیار متفاوت خواهد بود.

یکی دیگر از نمایندگان گیاه رنو در خط مقدم است، اما ما نمی توانیم کف دست قهرمانی را به او بدهیم، زیرا هزینه کل هزینه و تعمیر آن است، بلکه با کار خود نیز به خوبی کار می کند و شرایط سخت کار را تحمل می کند. این یک 1.6 لیتر 16-شیر 16-valve k4m است که نه تنها بر روی لوگان، بلکه همچنین فانتزی، دشتوس، مگان نصب شده است.

به طبقه متوسط \u200b\u200bبروید و در اینجا "Opolevsky" Z18xer غالب، که بر روی Astra، Cruz و Zafira نصب شده است. می گویند این موتور کاملا غیر ضروری و بدون دردسر است، اما می توان یک چیز را اعلام کرد قطعا، این بهترین در کلاس خود در کیفیت، نگهداری و هزینه های امکانات و قطعات یدکی است. این کاملا یک موتور داخلی محافظه کار با زمان درایو کمربند، مطالعات فاز و یک سیستم تزریق پدربزرگ است. قدرت در 140 اسب بخار، که به اندازه کافی برای آزادانه این اتومبیل ها حرکت می کند.

موتور G4KD / 4B11 به دنبال برخی از مدل های KIA، Hyundai و Mitsubishi است. واقعیت این است که این موتور یک نسل مستقیم از ICA Mitsubishi 4G63 افسانه ای است که بر اساس مدل 80s و 190s مطرح شد و رهبر در بخش خود در نظر گرفته شد. این موتور 2 لیتری با تنظیم فاز توزیع گاز و درایو زنجیره ای است. زنجیره ای پیچیده و مدل را تسریع می کند، اما آن را قوی و قابل اعتماد می سازد. هزینه واحد او را فرصتی برای اولین بار در رتبه بندی قرار نمی دهد. موتور موتور و در نتیجه نه تنها در اتومبیل های مسافری (LED، Serato، Optima، Sonata، Elantra، Lancer) قرار می گیرد، بلکه بر روی Crossovers (ASX، Outlander، IX35). به هر حال، برخی از تولید کنندگان چینی ادعا می کنند که این موتورها را به مدل های خود گذاشته و نشان می دهد که آنها آنها را تحت مجوز جمع آوری می کنند. در واقع، این چیزی نیست جز یک ترفند بازاریابی برای افزایش اعتبار شما.

سه رهبر برتر MR20DE / M4R رنو نیسان را بسته می کند. او از او چیست؟ همچنین یک موتور 2 لیتر با یک درایو زنجیره ای. بستگان آنها از تاریخ شگفت انگیز پیشینیان، اما این ضعیف تر از سر بلوک است، بنابراین زنجیره ای سریعتر است. این به این نتیجه رسیده است که با نتیجه گیری، عجله نیست، زیرا با توجه به مراقبت، موتور به آرامی بیش از 300،000 کیلومتر رول می کند و هزینه قطعات یدکی دموکراتیک است.

بعد می آید D-class یا همانطور که نامیده می شود، "کلاس Unkwarview". سدان های راحت در اواسط سطح به دنبال رفتن به سمت تاریک بخش نخبگان، اما رسیدن به آن نیست. یک نماینده روشن تویوتا کامری (محبوب ترین سدان در ایالات متحده آمریکا برای سال 2016). Camry دارای 2.5 لیتر 2AR-FE (165-180 اسب بخار) حس محافظه کارانه است. به طور کلی، موتورهای مدرن Toyota Motors نسخه های موتورهای قابل اعتماد قدیمی را ارتقا می دهند. حداقل قطعات، حداکثر کیفیت و هزینه آنها کوچک است. بله، آنها در مقایسه با همتایان اروپایی بیشتر غواصی هستند، اما آنها نیز به عنوان کم هزینه خدمات خدمت می کنند. بنابراین، آنها اولین مکان را دریافت می کنند.

در جای دوم فدراسیون روسیه Mitsubishi 2.4 لیتر، که بر روی Sonatu، Optima، Crossersurs Outleur و نسخه های آن از پژو و سیتروئن قرار داده است.

ما به کلاس الکترونیکی (این کلاس کسب و کار) آهسته شدیم. و در وهله اول تویوتا با موتورهای 3.5 لیتر 2GR-Fe و 2GR-FSE، و به جای گفتن، لکسوس (برای کسانی که این نام تجاری و همان نام تجاری را نمی دانند، فقط بر روی یک کروم و پوست دیگر). رقبای آنها با قدرت بالا در وزن کم، و همچنین عدم وجود تزریق مستقیم (نادر بودن برای چنین بخش دستگاه ها) متمایز می شوند که باعث می شود واحد شکننده شود.

در رتبه دوم در 6304T2 از Volvo. ردیف 3 لیتر شش با توربوشارژر. یکی از نوع موتور بنزینی توربو، که به موتورهای دیزلی پایین تر نیست. در خط سوئدی های سوئدی 3.2 بود که دیگر تولید نمی شود. او همچنین به دلیل طراحی ساده و قابل اعتماد، جایگاه اول را می گیرد.

در جای سوم بی نهایت با موتور 3.7 لیتر 330-قوی VQVQ37VHR، در مدل Q50، Q70، QX50 و QX70 و نیسان Z370 Z نصب شده است. Plus اصلی کیفیت اجرای تمام عناصر، نگهداری و هزینه کم است نسبت به کلاس آن.

و دایره افتخاری دیزل OM651 از مرسدس بسته شده است. ضعیف ترین نسخه این موتور در معروف "Echki" مورد استفاده در تاکسی اروپا قرار دارد. به طور کلی، اگر شما خرید یک ماشین جدید یا مورد استفاده را در نظر بگیرید، اما نمی دانید کدام نام تجاری را انتخاب کنید، توجه به آنچه که مدل ها رانندگان تاکسی را درایو می کنند، توجه کنید. یک پارک تاکسی پول را به یک ماشین که هرگز شکست خورده است، پرتاب نخواهد کرد.
این مقاله با توجه به نمایندگان طبقه نمایندگی محروم شد، زیرا صاحبان آنها به ندرت ویژگی های موتورهای خودروهای خود را مورد توجه قرار دادند، آنها اولویت های دیگری دارند.

پیشرفت و توسعه در صنعت خودرو به سرعت می رود. به طور مشابه، توسعه جمع. رتبه بندی بهترین موتورهای مدرن، ویژگی ها و اتومبیل هایی که آنها نصب می شوند.

محتوای مقاله:

برای صحبت در مورد آنچه که موتور بهترین، بنزین یا دیزل است، و همچنین در مورد سازنده - ژاپنی، آلمانی یا آمریکایی - نظرات قطعا به اشتراک گذاشته شده است. بعضی از رانندگان یک واحد قدرتمند و قابل اعتماد را ترجیح می دهند، دیگران - موتور برای سرعت طراحی شده است، و سوم - برای دوام گرفتن و اجازه ندهید. تفاوت اصلی موتورها، کلاس ماشین است که آن را نصب خواهد کرد. در نتیجه، حجم جمع، ویژگی ها و قدرت تغییر خواهد کرد.

صاحبان خودرو با تجربه می گویند که اصلی ترین چیز در ماشین، به طوری که موتور به طور معمول کار می کند. معمولا اولین نشانه های پوشیدن موتور پس از 100-150 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده ظاهر می شود. خوب، اگر صاحب ماشین تنها باشد و به نظر می رسد پشت موتور است، اما اگر از ابتدای خرید چندین صاحب وجود داشته باشد و در پشت موتور نگاه نکنند، پس از آن، تعمیر لازم خواهد بود خیلی بیشتر

قبل از خرید یک ماشین، خریداران اغلب به همین سوال مربوط می شوند، کدام موتور بهتر است انتخاب شود. برخی از مدل های مهندسان موتورها به کوچکترین جزئیات فکر کردند و با وجود هزینه ارزان قیمت دستگاه، با موتور هیچ مشکلی ایجاد نخواهند کرد. در مورد دیگر، با خرید یک ماشین کلاس عزیزم، موتور 50 هزار کیلومتر را ترک نمی کند، زیرا اولین مشکلات و شکست شروع به آشکار خواهد شد.

موتورهای بالا خودرو

امروزه مهندسان موتور را تا آنجا که به سرعت موتور را توسعه می دهند، توسعه می یابند، که گاهی اوقات در مورد کیفیت فکر نمی شود، به منظور اعلام یک مدل جدید از کل. به اندازه کافی به یاد آوردن نسخه های کوچک Calten با یک توربوشارژر، که در آن اولین خرابی ها حتی به 40 هزار ظاهر می شود. اما هنوز هم، با وجود پیشرفت سریع، افسانه ها در نسخه به روز شده وجود دارد - اینها به اصطلاح "میلیون نفر" هستند که خود را از بهترین طرف اعلام کرد.

اتومبیل های مدرن در میان متخصصان یک بار در نظر گرفته می شوند، به عنوان تعمیر موتور و اجزای فردی می توانند به عنوان کل ماشین از کابین انجام دهند. متوسط \u200b\u200bعمر خدمات چنین اتومبیل هایی از 3 تا 5 سال، اما به ماهیت عملیات دستگاه بستگی دارد. گزینه های، یک و همان ماشین وجود دارد، با شرایط عملیاتی مشابه، اما موتورهای مختلف، می توانند فاصله های مختلف را منتقل کنند. این به دلیل حضور موتورهای مختلف، مونتاژ و توسعه کیفیت آنها است.

امتیاز بهترین موتورهای مدرن

دیزل میلیون مارک OM602 از مرسدس بنز

موتورهای دیزل مرسدس بنز بسیار محبوب هستند و شهرت خوبی در میان رقبا به دست آورده اند. یک موتور دیزل معروف مرسدس بنز در سال 1985 توسعه یافته است، اما در طول وجود آن، یک اصلاحیه را از دست داد، که امکان دستیابی به آن را به دست آورد. نه قدرتمند به عنوان رقبا، اما اقتصادی و سخت است. قدرت واحد از 90 تا 130 اسب بخار، بسته به اصلاح، بر روی ماشین های مدرن، به عنوان OM612 و OM647 مشخص شده است.

مسافت پیموده شده بسیاری از این نسخه ها از 500 هزار کیلومتر شروع می شود، هرچند نمونه های نادر جداگانه وجود دارد، که رکورد آن چند میلیون کیلومتر است. این موتور را می توان در مرسدس بنز در بدن W201، W124 و در انتقال W210 یافت. همچنین بر روی G-class SUV، Sprinter و MiniBuses T1 یافت می شود. رانندگان با تجربه می گویند که اگر آن را از جایگزینی قطعات لازم و مرتب کردن سیستم سوخت، موتور تقریبا کشته نشده است، که بسیاری از ستارگان را به امتیاز خود اضافه می کند.

BVMW BMW M57

سازنده BVMW BMW تصمیم گرفت تا مرسدس بنز را حفظ کند و موتور دیزل کمتری M57 را توسعه نداد. یک واحد 6 سیلندر درون خطی، اعتماد به نفس بسیاری از صاحبان خودرو این شرکت را به دست آورد. علاوه بر قابلیت اطمینان قبلا گفته شده، واحد با قدرت و جنبه ای که اغلب در موتورهای دیزلی رخ نمی دهد، برجسته شده است. برای اولین بار، واحد دیزل M57 بر روی BMW 330D E46 نصب شد، سپس کوتاهتر از کلاس های خودروهای آهسته، به رغم کاپوت دیزل، از کلاس ورزش های آهسته منتقل شد و متهم شد. قدرت واحد بسته به تغییر محدوده از 201 تا 286 اسب است. علاوه بر ماشین های BMW از تمام سری های ممکن، این موتور در Range Rover Cars یافت می شود. به اندازه کافی برای فراخوانی تفکر قوم نگاری آرتم لبوبف و معروف آن "Momusika" است. این زیر هود او بود که M57 از شرکت BMW نصب شد. مسافت پیموده شده تولید کننده حدود 350-500 هزار کیلومتر است.

موتور بنزینی 3F-SE از تویوتا

علیرغم مسافت پیموده شده بزرگ موتورهای دیزلی، اکثر رانندگان ترجیح می دهند ماشین را با یک موتور بنزینی خریداری کنند. واحد بنزین در دوره سرد سال جاری نمی شود و دستگاه موتور خود بسیار ساده تر است.

طولانی می تواند استدلال کند که موتور بنزینی بهتر است و بدتر از آن است، زیرا هر کس جوانب مثبت و منفی دارد. لیستی از واحدهای بنزینی سیلندر 4 ثانیه از 3F-SE از تویوتا باز می شود. حجم واحد 2 لیتر است و برای 16 سوپاپ طراحی شده است، درایو زمانبندی یک کمربند و تزریق سوخت توزیع شده نسبتا ساده است. قدرت متوسط \u200b\u200bبسته به تغییر 128-140 اسب. نسخه های پیشرفته تر از واحد مجهز به توربین ها (3S-GTE) هستند. این واحد اصلاح شده را می توان هر دو در ماشین های مدرن تویوتا و قدیمی تر یافت: تویوتا سلیکا، کامی، تویوتا کارینا، Avensis، RAV4 و دیگران.

به علاوه عظیمی از این موتور توانایی انتقال آزادانه بارهای بزرگ، محل مناسب گره ها برای نگهداری، تعمیر آسان و تفکر بخش های فردی است. بر اساس شرایط مراقبت خوب و بدون تعمیرات اساسی، چنین مجموعی می تواند به آرامی 500 هزار کیلومتر با سهام خوب برای بعد حرکت کند. همچنین، موتور در سوخت حرکت نمی کند، که مراقبت های اضافی را به صاحب نمی دهد.

واحد ژاپنی 4G63 از میتسوبیشی

میتسوبیشی موقعیتی را در ساختار موتورهای طبقه متوسط \u200b\u200bنمی دهد. یکی از معروف ترین، که تا به امروز 4G63 و تغییرات آن زندگی می کرد. برای اولین بار، موتور در سال 1982 معرفی شد، با وجود نسخه، نسخه اصلاح شده در روز ما تاسیس شده است. بعضی از آنها با شفت SOHC توزیع شده در سه سوپاپ، یکی دیگر از اصلاحات DOHC با دو دوربین فیلمبرداری، محبوبیت بیشتری کسب می کنند. به عنوان مثال، واحد اصلاح شده 4G63 بر روی تکامل Mitsubishi Lancer، مدل های مختلف هیوندای و KIA نصب شده است. همچنین بر روی ماشین های درخشان چینی ملاقات می کند.

در طول سال های انتشار، مجموع 4G64 یک اصلاحیه، در برخی از تجدیدنات، یک توربین اضافه شد، و تنظیم زمان بندی تغییر یافت. چنین تغییراتی همیشه از مزایای استفاده نمی شود، اما به عنوان صاحبان یادداشت، تعمیرات واحد باقی مانده است، به خصوص در مورد جایگزینی نفت. تصاویر میلیونری شامل واحدهای Mitsubishi 4G63 بدون توربو شارژر، اگر چه با عملیات دقیق و گزینه های توربوشارژر قبل از فاصله رکورد رد می شوند.

سری D از هوندا

پنج رهبر برتر، موتور ژاپنی D15 و D16 را از هوندا بسته می کند. بیشتر به عنوان سری D شناخته می شود. این سری شامل بیش از ده اصلاحیه این ترکیبات، با حجم 1.2 لیتر تا 1.7 لیتر است. و واقعا شایسته وضعیت جمع آوری های غیر ضروری است. قدرت موتور از این سری به 131 اسب بخار می رسد، اما Arrow Tachometer حدود 7 هزار انقلاب را نشان می دهد.

Honda Stream، Civic، Accord، HR-V و American Acura Integra Cars به \u200b\u200bعنوان یک پلت فرم برای نصب چنین سازه ها خدمت کرده است. تا تعمیرات اساسی، چنین موتورها ممکن است حدود 350-500 هزار کیلومتر، و به هزینه طراحی به خوبی فکر و دست های مناسب، شما می توانید موتور را به زندگی دوم حتی پس از شرایط عملیاتی وحشتناک بدهید.

اروپا X20SE از Opel

یکی دیگر از نماینده های اروپا، X20SE موتور 20ne خانواده از Opel است. مهمترین مزیت این واحد استقامت است. ما بارها و بارها از طرف صاحبان بیان شده ایم، زمانی که واحد بدن خودرو را نگران کرد. طراحی نسبتا ساده، 8 سوپاپ، کمربند در درایو Camshaft و یک سیستم تزریق سوخت نسبتا ساده است. حجم چنین مجموعی 2 لیتر، بسته به اصلاح، قدرت موتور از 114 اسب بخار است تا 130 اسب.

در طول دوره انتشار، این دستگاه بر روی وکترا، Astra، Omega، Frontera و Calibra نصب شد و همچنین در اتومبیل Holden، Oldsmobile و Buick نصب شد. در قلمرو برزیل، در همان زمان همان موتور LT3 را منتشر کرد، اما با توربوشارژر، با ظرفیت 165 اسب. یکی از این انواع موتور C20XE بر روی مسابقه Lada و Chevrolet نصب شد و در نتیجه، اتومبیل ها در تجمع مشخص شدند. ساده ترین نسخه های واحد های خانوادگی 20NE نه تنها می تواند 500 هزار کیلومتر بدون تعمیرات اساسی را منتقل کند، بلکه با نگرش دقیق نیز می تواند بر روی نوار در 1 میلیون کیلومتر غلبه کند.

معروف V-shaped Eights

موتور این گروه بسیار معروف برای قابلیت اطمینان آن نیست، بلکه با خرابی های کوچک یا بزرگ مراقبت نمی کند. V8 aggregates به راحتی می تواند با علامت 500 هزار کیلومتر به راحتی بر روی انگشتان دست یابد. Bavarians دوباره سلول را به دلیل M60 V8 خود، به علاوه عظیم به دست آورد: یک زنجیره ردیف دو ردیف، پوشش سیلندر Naisal، و همچنین حاشیه ای عالی قدرت موتور.

با تشکر از پوشش نیکل سیلیکون سیلندر (اغلب آن را مانند نیکاسل یافت می شود)، آنها را به طور تصادفی می سازد. به عنوان تمرین نشان می دهد، به علامت در نیم میلیون کیلومتر، واحد نباید جدا شود، جایگزینی حلقه های پیستونی نیازی نیست. منهای سوخت در نظر گرفته شده است، لازم است به دقت به کیفیت بنزین نگاه کنید، زیرا پوشش ناخوشایند از گوگرد در سوخت می ترسد. در ایالات متحده، به دلیل چنین مشکلی، آنها به تکنولوژی حفاظت نرمتر تبدیل شدند - Alusil. گزینه مدرن ارتقا یافته M62 در نظر گرفته شده است. نصب شده بر روی BMW در سری 5 و 7.

شش سیلندر در یک ردیف

میلیون ها در میان چنین موتورها بسیار زیاد هستند، طراحی ساده و تعادل چیزی است که منجر به قابلیت اطمینان و دوام می شود. دو موتور 1JZ-GE با حجم 2.5 لیتر و 2Jz-GE با حجم 3 لیتر از تویوتا، بهترین در این کلاس در نظر گرفته شده است. این ترکیبات ساده و توربوشارژر صادر می شود.

اغلب، چنین موتورهای موجود در اتومبیل های راست دست خود را تویوتا مارک دوم، سوپرا و تاج یافت می شود. در میان اتومبیل های آمریکایی Lexus IS300 و GS300 است. با توجه به طراحی ساده، چنین موتورها می توانند به راحتی بر علامت یک میلیون مسافت پیموده پیموده شده غلبه کنند، قبل از اینکه تعمیرات اساسی مورد نیاز باشد.

BVMW BMW M30.

تاریخچه موتور بویان BMW M30 از دور 1968 دور می شود. برای دوره وجود واحد، تغییرات زیادی صادر شد، اما با وجود موقعیت های مختلف، موتور همچنان خود را به عنوان یکی از قابل اطمینان ترین ثابت کرد. حجم کار از 2.5 لیتر به 3.4 لیتر، با ظرفیت 150-220 اسب است. طراحی برجسته واحد واحد چدن است (در برخی از اصلاحات می تواند با آلومینیوم آلیاژ خاص)، زنجیره ای برای TRG، 12 سوپاپ (M88 اصلاح به 24 دریچه) و سر سیلندر آلومینیوم می رود.

اصلاح M102B34 یک توربوشارژر M30، 252 اسب است. این موتور در اصلاحات مختلف در سری 5، 6 و 7 BMW نصب شده است. تا کنون هیچ اطلاعاتی وجود ندارد، رکورد این موتور در یک اجرا، اما علامت 500 هزار کیلومتر یک مانع معمولی است. همانطور که بسیاری اشاره کرد، این موتور اغلب نگران ماشین خودش است.

یکی دیگر از بویانان - BMW M50

آخرین مکان در رتبه بندی بهترین موتورها توسط BVW M50 Bavarians اشغال شده است. حجم کار از 2 تا 2.5 لیتر، قدرت موتور از 150 تا 192 اسب است. به علاوه این مجموعه، سیستم نهایی ونوس نهایی است که به کار بهتر کمک می کند. به طور کلی، گزینه های قبلی در گزینه های قبلی متفاوت است، بنابراین علامت نیم میلیون کیلومتر بدون تعمیرات اساسی برطرف می شود.

رتبه ارائه شده از بهترین موتورها کاملا پیچیده نیست. با این حال، از اینکه چه نوع موتور خودرو بهترین است، بپرسید. علاقه مندان به خودرو ممکن است بگویند که برخی از واحدها در لیست شامل نمی شوند، اما امتیاز بر اساس دوام و منابع تشکیل شده است. موتورهای هیبریدی و الکتریکی به دلیل هزینه شامل نمی شوند و نگهداری از این ترکیبات خاص است. نمونه های جداگانه به سادگی در خانه تعمیر نمی شوند، بنابراین آنها می گویند که اتومبیل های مدرن عمدتا یکبار مصرف هستند.

مرور ویدئوی برتر 5 بدترین موتورها: