نحوه بازگرداندن باتری گوشی: روش های احیاء باتری قابل تنظیم. "Enlirence" باتری مناسب: روش های موثر نحوه بازگرداندن باتری خودرو پس از تخلیه عمیق

نتیجه تعمیر همیشه بستگی به تعیین استاد برای دستیابی به یک اثر تصور و آمادگی آن برای صرف مقدار مناسب نیروهای، ابزار و زمان دارد. هزینه تعمیر باتری ها باید پس از بررسی کامل و نصب تشخیص "بیماری" مشخص شود. تعمیرات باتری خودرو با تلاش های آن توجیه شده است اگر برآورد تعمیر آن بیش از نیمی از قیمت یک محصول جدید مشابه نیست، با توجه به اینکه اکثر کار با دستان خود انجام می شود.

تعمیر ترک ها یا تراشه تراشه، نقض یکپارچگی مخاطبین هزینه های نمادین را هزینه می کند. برای مدل های گران قیمت مارک، Shabby، اما حداقل نیمی از منابع برنامه ریزی شده را حفظ کرده است، تعمیر باتری ها معمولا در کارگاه های خودرو انجام می شود.

اگر صبر و تمایل به درک تعمیر باطری خودرو وجود دارد، خودتان آن را انجام دهید - ویدیو را تماشا کنید:

اما بهتر است به ادبیات برای تعمیر و نگهداری و تعمیر مراجعه کنید فناوری خودروسازی 60-70s از قرن گذشته. به شما اجازه نمی دهم که توسط سن منبع - در 30-40 سال گذشته اشتباه گرفته شود باتری های اسید کامل شدن، اما تجزیه و تحلیل اصلی و روش های تعمیر باقی مانده باقی مانده است. معمولا موضوع - چگونگی تعمیر باتری خودرو، تجزیه در قفسه ها به کوچکترین جزئیات.

باتری های اسید سرب بیمار هستند

مشکلات مربوط به تنگی مورد به عنوان یک نتیجه از دست زدن به بی دقتی از باتری بوجود می آیند. مواد مدرن، پلاستیک مقاوم در برابر ضربه مقاوم به اسید، به عنوان مثال، پلی پروپیلن، به خوبی انتقال مکانیکی و حرارتی. استثنائات مواردی هستند که در صورت شارژ جریان، موارد باتری به دلیل مدار داخلی از صفحات الکترودها تخریب می شود. سپس مقدار زیادی از گرما آزاد می شود، فشار بیش از حد گازها و بخار آب تشکیل شده است.

برای تعمیر ترک ها در مورد باتری، شما نیاز دارید:

ما تعمیر را به ترتیب زیر انجام می دهیم:

• اگر کرک در مسکن زیر سطح الکترولیت باشد، آن را از باتری استفاده کنید با استفاده از یک سرنگ پزشکی بزرگ با یک قطعه قوس از لوله پلی ایلروینیل، 20-25 سانتی متر طول؛

مهم! علیرغم مشاوره متعدد از متخصصان اینترنت برای تخلیه الکترولیت ها به سادگی باتری را تخلیه می کند، به طور قطعی این کار را انجام می دهد. هنگامی که باتری بیش از حد تبدیل می شود، رسوب اکسید سرب، رفتن به جیب های ویژه در پایین مسکن، قادر به ایجاد یک بسته interelectrode از صفحات و در نهایت حذف باتری.

• یک چاقوی تیز تشکیل شده در طول کل طول شیار V شکل شکل گرفته است. در انتهای یک مته نازک، سوراخ های کوچک را در 1 میلیمتر باز کنید. آنها برای جلوگیری از توسعه بیشتر ترک مورد نیاز هستند؛
• آهن لحیم کاری را حرارت دهید یا در شعله شمع معمولی براکت به دمای 400 تا 450 درجه حرارت دهید. به دقت آنها را در لبه های ترک هر 12-15 میلیمتر ترکیب کنید. چنین باند لبه های ترک را در تماس نگه می دارد؛
• ما یک صفحه حرارتی از مواد مقاوم در برابر حرارت، کاننیت، 10x15 سانتی متر ایجاد می کنیم. در ورق برش شکاف، ابعاد و شکل دقیقا همزمان با هندسه ترک. ما برش را با شکل شیار ترکیب می کنیم و به طور ایمن در مورد باتری حل می شود؛
• برای لحیم کاری، شما می توانید از یک میله یا نوار لحیم کاری خاص استفاده کنید، و شما می توانید لحیم کاری خود را با دست خود را. برش از پلی پروپیلن برداشت شده نازک، مانند یک موضوع، نوار. طول و کمیت آنها باید مربوط به حجم مواد مورد نیاز برای پر کردن شکاف V شکل باشد. ما به یک مهار تنگ نازک تبدیل می شویم؛
• حرارت را با یک هالتر حرارت دهید، ما لبه مواد جوشکاری را ذوب می کنیم و آن را با تلاش برای شروع کرک فشار می دهیم. گرم شدن پلی پروپیلن لحیم پلی پروپیلن، ما به طور متوالی کل شکاف را نزدیک می کنیم؛
• علاوه بر لحیم کاری، کرک می تواند با یک پلی استایرن حل شده در dichloroetane یا حلال KR-30 مهر و موم شود. برای برچسب سطح پچ در اطراف کرک در فاصله 15-20 میلیمتر، لازم است که کاغذ پوست را اداره کنید و از استون جلوگیری کنید.

الکترودهای سولفات

مطالعات آمار شورای باتری INT. او صحبت می کند - در 80٪ علت شکست باتری، سولفات صفحه است.

یکی از انواع موجود باتری های خودرو با دست های خود، از بین بردن سولفات صفحات باتری است. سطح الکترود با یک نقص سفید کننده پوشیده شده است که مانع جریان طبیعی جریان می شود. ظرفیت باتری، حتی بعد از چرخه کامل قطره قطره، کوچکتر از شارژ خوب برای سفارش خوب است.

نحوه تعمیر باتری با دستان خود، هر راننده با تجربه را می داند. با درجه پایین الکترودهای سولفات، رسوب بر روی سطح صفحات هنوز هم دارای سازگاری شل و متخلخل است.

کارشناسان برای تعمیر یک باتری خودرو با روش های ساده و کارآمد ارائه می شوند:

• الکترولیت را در باتری با آب مقطر گرم جایگزین کنید. چند ساعت در باتری رخ می دهد واکنش شیمیایی حلزون نمک از سطح الکترودها. آب مقطر، به عنوان انتقال نمک به راه حل، به یک الکترولیت تبدیل می شود، پایانه ها دارای پتانسیل 7-10 ولت خواهند بود؛
• راه حل حاصل را تخلیه کنید و چندین بار باتری را شستشو دهید، اولین آب مقطر، و سپس یک الکترولیت تمیز؛
• ظرفیت باتری را با یک الکترولیت چگالی کاهش دهید و آن را با هزینه فعلی شارژ کنید، بیش از 116 ظرفیت اسمی 10 تا 12 ساعت طول بکشد.
• با استفاده از یک لامپ ماشین معمولی، باتری را به مدت 7-8 ساعت تخلیه کنید. تخلیه چرخه چرخه باید حداقل 4-5 بار تکرار شود.

در غیاب مشکلات با بسته شدن، انعطاف پذیری صفحات، تعمیر، ظرفیت باتری می تواند بازگرداندن تا 80-85٪ اولیه.

نکته! استفاده از جریان نامتقارن برای شارژ باتری، اثربخشی آن توسط تمرین تایید شده است، و بسیاری از تولید کنندگان شارژرهای تخصصی عملکرد مشابهی را در محصولات خود اجرا می کنند.

اگر صفحات سولفات به 30-40٪ از سطح الکترود رسید، باتری را با دست های خود تعمیر کنید، هنوز هم ممکن است، اما در حال حاضر استفاده می شود مواد شیمیایی:

• الکترولیت از باتری شارژ تخلیه می شود و آن را با 2٪ محلول آبی از آماده سازی "Trilon B" با افزودنی 5٪ آمونیاک جایگزین می کند؛
• پس از 60 دقیقه، راه حل تخلیه می شود و بانک ها با آب مقطر شسته می شوند؛
• پس از شستشو، الکترولیت ریخته می شود و به 1/10 از ظرفیت باتری شارژ می شود. در صورت لزوم، این روش دو یا سه بار تکرار می شود؛
• چنین تکنولوژی آن را آسان و به طور موثر تعمیر باتری نه تنها توسط خودرو، هر نوع مشابه، مهمتر از همه - با دست و نیروهای خود را.

بستن داخلی الکترودهای در یکی از باتری ها

انحلال مدار داخلی در بانک یکی از آخرین، انواع موجود تعمیر باتری با دستان خود است. باتری دارای شش گروه از جفت های الکترودها است که به نام بانک های جمع آوری شده در مورد hermetic به طور پیوسته است. هر یک از قوطی ها ممکن است شامل 6-10 جفت الکترود های اتمی جدا شده توسط عایق های دی الکتریک ویژه جدا شوند. اگر جداساز تخریب شود، یا به دلایل دیگری بین یک جفت الکترودهای مثبت و منفی، تماس مستقیم وجود خواهد داشت، توانایی الکترودها برای انباشت انرژی از بین می رود.

نحوه تعمیر باتری در یک وضعیت مشابه - تعمیر تنها در صورتی که بسته شدن توسط میکروارگانیسم های سرب انباشته شده در پایین باتری ایجاد شود و یک نوع جهنده بین الکترودها ایجاد شود. برای انجام این کار، در پایین بانک های بسته، یک سوراخ کوچک حفاری می شود و الکترولیت های جریان به علت تخمین زده شده از رسوبات پایینی از سرب SLAM شسته می شود. اگر 3-4 یک بار فلاشینگ نتایج مورد نظر را ارائه نداد، باتری انتخاب شده است.

قبل از تصمیم گیری در مورد امکان و عدم امکان تعمیر باتری های لیتیوم، سلامت واحدهای کنترل، کنترل کننده ها، سیم کشی و گروه تماس را در نظر بگیرید.

علل شکست باتری لیتیوم مقداری:

• شکست سیستم کنترل سیستم (BMS)، تعمیر باتری به جایگزینی معمولی کنترل کننده کاهش می یابد؛
• اتصالات سیم کشی، سوئیچ ها و دستگاه های سوئیچینگ بارگذاری. با کمک تستر خودرو، آنها را بررسی می کنند، و در صورت لزوم، عنصر را جایگزین کنید؛
• اگر دو عامل اول حذف شوند، به طور مستقیم عناصر لیتیوم به تعمیر می شوند، که باتری به دست می آید.

اظهار نظر! در صورت شکست بخشی از عناصر باتری لیتیوم، هزینه تعمیر، تجدید نظر و جایگزینی آنها قابل مقایسه با قیمت باتری جدید است.

نه هر علاقه مندان به ماشین می داند که چگونه باتری ماشین را بازگرداند. و این می تواند زندگی خود را برای چندین سال گسترش دهد و از صاحب خودرو از هزینه های غیر منتظره مالی محافظت کند. تا به امروز، چهار راه اساسی برای گسترش عملیات هر باتری وجود دارد.

باتری مسئول فرایند عرضه مداوم ولتاژ مورد نیاز است. بر این اساس، آنها یک جزء ضروری از کار مکانیسم های خاصی از ماشین و دستگاه های آن هستند. همه می دانند که هیچ چیز برای همیشه نیست. در نتیجه، هر ماشین نیاز به بازرسی های فنی منظم برای شناسایی جزئیات نامناسب دارد. به عنوان یک قاعده، هر باتری (شایع ترین قلیایی اسیدی و لیتیوم) را می توان تعمیر کرد. این گزینه بهتر از بلافاصله به فروشگاه برای یک جدید اجرا می شود.

همانطور که برای اسید قلیایی (آنها نیز به نام سرب هلیوم نامیده می شوند)، ساختار آنها به شرح زیر است - یک جفت صفحات پلاس منهای از سرب در اسید سولفوریک. آنها بیشتر در زمینه صنعت خودرو و تولید فانوس های جیبی رایج هستند. با این وجود، آن را به چنین باتری با توجه به مدت طولانی خدمت می کند.

اولین راه بازگرداندن باتری، استفاده از شارژ مجدد تکرار با جریان نیروی کوتاه است. در این مورد، فرایند شارژ باید بخش های موقت بین شارژ را فراهم کند. بنابراین، شروع از اولین شارژ و پایان دادن به دومی، ولتاژ واقع در باتری به تدریج در حال رشد است و به عنوان یک نتیجه - آن را متوقف درک خود شارژ.

مکث ها برای پتانسیل های الکترودهای موجود در عمق توده صفحات خود و بر روی سطح آنها ضروری است، آنها را به رسمیت می شناسد، که باعث می شود که بازگرداندن امن تر باشد. به طور موازی، الکترولیت متراکم ترین شروع به نشت به طور مستقیم از منافذ صفحات خود را به فضای واقع بین الکترود.

همراه با شارژ چرخه، و همراه با ظرفیت افزایش باتری، تراکم الکترولیت خود نیز افزایش می یابد. لازم است منتظر بمانید تا لحظه ای که ولتاژ بخش برابر با دو و نیم ولتاژ است و شاخص چگالی به سطح طبیعی برسد. فقط پس از آن باتری ماشین باید "استراحت". چنین چرخه باید تا هشت بار تکرار شود. همچنین، شارژ فعلی خود باید دقیقا ده برابر کمتر از ظرفیت باتری قابل شارژ باشد.

جایگزین الکترولیت

بازیابی مستقیم باتری را می توان با روش جایگزینی انجام داد. برای انجام این کار، شما باید به طور کامل الکترولیت را ادغام کنید، و سپس باتری را کاملا شستشو دهید آب گرم. پس از آن، سه قاشق چای خوری سودا معمولی مورد نیاز است، که باید در صد میلی لیتر آب رقیق شود.
مایع حاصل باید جوشانده شود، به جای الکترولیت پخته شود، و بعد از بیست دقیقه - برای ادغام. چنین اقدام باید چندین بار تکرار شود، به دنبال آن یک شستشوی سه بار از همان آب گرم است.

این روش عالی برای باتری های اتومبیل است. آخرین مرحله این فرایند به پایان می رسد با تزریق یک الکترولیت جدید و هزینه روزانه. پس از آن، شارژ باتری به مدت شش ساعت تا ده روز در یک ردیف. شارژر باید ویژگی های زیر داشته باشد - ولتاژ بیش از شانزده ولت نیست، اما نه کمتر از چهارده، و فعلی بیش از ده آمپر نیست.

شارژ معکوس

بازیابی با شارژ معکوس نیز امکان پذیر است. با این حال، این روش یک منبع نسبتا قدرتمند ولتاژ خود را فراهم می کند (همان ماشین جوشکاری). این باید دارای حداقل بیست ولت با جریان حداقل هشتاد آمپر باشد. هنگامی که شما نیاز به دستگاه مورد نیاز دارید، گام بعدی باز شدن جنجرهای قوطی ها و هزینه های معکوس آنها می شود. برای انجام چنین شارژ، شما باید اضافه کنید دستگاه شارژ به "منهای" باتری، و به آن "به علاوه" - "منهای" دستگاه شارژ. این می تواند زندگی خود را برای چندین سال گسترش دهد و از صاحب خودرو از هزینه های مالی غیر منتظره محافظت کند.

در طول فرآیند شارژ، باتری جوش خواهد شد، اما هیچ چیز وحشتناک نیست. خود شارژ باید کمتر و نه بیش از نیم ساعت طول بکشد، پس از آن الکترولیت قدیمی ادغام می شود، ظرف با آب گرم شسته می شود و تنها پس از آن شما می توانید یک الکترولیت جدید را پودر کنید. اقدام بعدی، استفاده از یک دستگاه شارژ دیگری با جریان تا پانزده آمپر می شود. آنها تمام روز باتری را شارژ می کنند.

توزیع شارژ در آب مقطر

با استفاده از روش آخر، چهارم، باتری قابل واقع گرایانه برای بازگرداندن کمتر از یک ساعت است. اگر به طور کامل تخلیه شود، باید قبلا شارژ شود. پس از آن، الکترولیت نیز چندین بار با آب به طور کامل تخلیه می شود و شسته می شود. بعد، لازم است ظرفیت باتری یک نوع آمونیوم را تهیه کنید، که شامل دو درصد از همان سهدر و پنج درصد از خود آمونیاک است، لازم است که به ظرفیت شسته شده باتری بپردازید. هنگامی که آن را کمک می کند، فرآیند فرایند به اصطلاح فسفات انجام می شود، که تا یک ساعت طول می کشد. در طول این فرآیند، جداسازی مشخصه گاز و وقوع اسپری های کوچک بر روی سطح راه حل محلول رخ می دهد.

پس از همه موارد فوق، چندین بار با یک آب مقطر ساده، باتری را شستشو می دهید، و پس از آن تاثیرات تراکم قابل قبول الکترولیت را افزایش می دهد. سپس باتری شارژ می شود و می تواند به طور کامل بازسازی شود. با جمع آوری، می توانیم بگوییم که به طور کلی، بازسازی باتری خودرو را می توان در نظر گرفت.

من می توانم با اطمینان بگویم که پایان دادن به گاز با اتمام گازسوز نشان داده شده است. اگر سولفات خیلی قوی باشد، لازم است فرایند پردازش را به طور کامل بازگردانید.

ویدئو "چگونه برای بازگرداندن ظرفیت یک باتری قدیمی"

این رکورد یک روش برای شارژ باتری سرب در خانه را نشان می دهد.

اگر تراکم الکترولیت در یکی می تواند بسیار کوچکتر از دیگران باشد، این نشان دهنده نقص در این بانک باتری است.

یکی از نقص ها افزایش خود تخلیه یا اتصال کوتاه در بانک است.

این پایین صفحات است. Namage صفحات مثبت در پایین پاکت ها قرار دارد. پاکت ها پشت سر هم پل ها بین صفحات مثبت و منفی ظاهر شدند که از طریق آن بانک تخلیه می شود.

عکس نشان می دهد که چگونه صفحات مجاور در میان خود تماس گرفته می شود، هرچند آنها باید جدا شوند.

قبلا، جداساز در باتری های خودرو به شکل صفحات بود. توده فعال خواب به خوبی به لجن رفت. در حال حاضر جداساز در قالب پاکت نامه ها و ... عملا هیچ لجن خوب وجود ندارد.

بنابراین، لجن در پایین پاکت تجمع می یابد، آن را رانندگی می کند. پاکت پاکت و بشقاب کریوتیت است.

از آنجا که مقاومت لجن نسبتا بزرگ است، پس از افزایش خود تخلیه رخ می دهد. به این ترتیب، بخش باتری هنوز شارژ را درک می کند، اما به سرعت تخلیه می شود.

به عنوان مثال، با یک اتصال کوتاه، اگر کوره های سرب چوب کوتاه باشند، بخش شارژ دیگر را درک نمی کند. بر روی باتری، با یک بسته کوتاه در یک بانک، ولتاژ کمتر از 2 ولت است.

چگونه در این مورد باتری را درمان می کند؟

معنی چیست؟

1) خرید باتری جدید - مورد ما نیست (همانطور که در کسب و کار کار نمی کند).

3) جداسازی و تمیز کردن - دشوار است، ممکن است، اما ما نخواهیم بود.

4) انجام کاری با او به طوری که این خود را از بین بردن خود را ناپدید می شوند - این گزینه زیر را در نظر بگیرید

چگونه می توانید بانک باتری کوتاه را بازگردانید

این جابجایی ها را می توان با جریان بزرگ ذوب کرد.

اما کجا آن را بگیر؟

جوشکاری هنوز تنها ترک خواهد کرد - ما یک منبع فعلی قدرتمند داریم - این باتری است.

این روش خطرناک است، بنابراین باید ایمنی را دنبال کرد.

دستورالعمل: نحوه بازگرداندن بانک باتری.

ما کار را در خیابان یا در یک اتاق تهویه مناسب انجام می دهیم.

توجه: باتری می تواند منفجر شود !!!

1) باتری را شارژ کنید.

2) پلاگین را باز کنید

3) تمام بانک های باتری را از مخلوطی از هیدروژن با هوا ضربه بزنید.

4) ما همه کنجکاو را اجرا می کنیم.

5) از طریق یک پارچه (به طوری که برای سوختن)، سیم ضخیم شدن - مربعها 16mm2 یا بیشتر.

6) پنهان کردن صورت برای یک زاویه و چند ثانیه، شما می توانید پایانه های باتری را گریه کنید - جابجایی های اضافی در داخل قوطی ها باید / ممکن است (به عنوان خوش شانس) برای سوزاندن.

7) ما دوباره بانک ها را ضربه می زنیم و اگر شما نیاز به تکرار عملیات دارید.

اگر پس از شارژ بعدی، ولتاژ باتری بیش از 12 ولت نگهداری می شود، پس می توانید شروع کنید

لازم نیست بلافاصله باتری را پرتاب کنید، اگر شروع به ناپدید شدن یا پیمایش بعد از شروع شروع کنید. در بسیاری از موارد، باتری به تعمیرات مربوط می شود. دانستن نحوه بازگرداندن باتری خودرو، می توانید عملیات خود را برای چند فصل دیگر گسترش دهید.

نقص باتری

خرابی های باتری می تواند ناشی از هر دو خارجی و دلایل داخلی. برای اولین بار می توانید مشخص کنید:

1. آسیب (ترک) مورد باتری پلاستیکی ناشی از تأثیرات خارجی یا فرایندهای خود در باتری خود (بیش از حد گرم، نفخ و غیره). با آسیب قابل توجهی، تعمیر نامناسب است و بهتر است برای خرید یک باتری جدید. آسیب های جزئی را می توان به طور مستقل با کمک ابزار و مواد دست ساز حذف کرد، کل الکترولیت را از بین برد. در پایان تعمیر کار شما باید الکترولیت تازه بریزید و باتری را شارژ کنید.
2. اکسیداسیون پایانه های تماس تعمیر می شود به سلب کردن اکسید با پوستر و پارچه یا پارچه. ما با مخاطبین و کابل های متصل شده تمیز نخواهیم شد. پس از اتمام سلب کردن، مخاطبین و پایانه ها می تواند با بخش کوچکی از روغن موتور درمان شود.

لیست گسل های داخلی به نظر می رسد کمی چشمگیر است، و برخی از آنها اجازه نمی دهد که باتری را بهبود بخشد:

1. برای استفاده نادرست باتری ها، به عنوان مثال، تخلیه عمیق یا زیرمجموعه سیستماتیک، ممکن است به عناصر آسیب برساند. و در صورت پیدا کردن یک باتری تخلیه شده در سرما، الکترولیت را یخ می کند، که باعث آسیب به صفحات یا مسکن می شود. بازسازی باتری در چنین مواردی نامناسب است.
2. کاشت صفحات زغال سنگ با الکترولیت دیامید شده است. ترمیم باتری در این مورد نیز غیر واقعی است و باید جدید خریداری شود.
3. صفحات سولفات شایع ترین عملکرد داخلی باتری است. در مرحله اولیه آن، باتری کاهش می یابد و کمی پایین تر نشان داده می شود، همانطور که انجام می شود.
4. صفحات مدار علامت این نقص توسط یکی از قوطی ها بیش از حد گرم می شود و در الکترولیت آن جوش می خورد. در برخی موارد، رستگاری جایگزینی صفحات سرب است، اما شما باید آماده باشید و به جایگزینی کامل باتری آماده شوید.

روش های بازیابی

سولفات

تظاهرات این نقص پرتو سفید یک سولفات بزرگ کریستال بر روی صفحات است. لایه کریستال منافذ ماده فعال را پوشش می دهد، جلوگیری از عبور الکترولیت هنگام شارژ باتری. به دلیل این خطا، مقاومت در داخل باتری با کاهش همزمان ظرفیت آن به شدت افزایش می یابد. در نتیجه، باتری شروع به سرعت می کند. مقادیر الکترولیت و درجه حرارت ولتاژ نیز به طور قابل توجهی در حال رشد است، که مستلزم انتشار شدید گازها است. پس از نصب در ماشین، چنین باتری بسیار سریع تخلیه می شود.

صفحات باتری سولفات

سولفات ممکن است به علت تخلیه باتری کمتر از 10.2 ولت رخ دهد، ذخیره سازی طولانی مدت آن در حالت تخلیه نیز قرار دارد سطح پایین الکترولیت در بانک ها، تراکم کم یا آلودگی آن توسط ناخالصی های شخص ثالث.

باتری تنها با یک سولفات کوچک کاهش می یابد. اگر فرآیند دور افتاده باشد، باتری باید تغییر کند. فرایند بازیابی این است که چرخه های شارژ چندگانه را انجام دهند - تخلیه باتری.

ابتدا باید شارژ کامل باتری را تهیه کنید و مقدار تراکم الکترولیت را به مقدار 1.285 گرم بر سانتی متر برسانید. این را می توان انجام داد، یک الکترولیتی متراکم تر (1.4 g / cm3) را ریخت.

توجه! در هیچ موردی اسید اضافه نکنید! این تنها وضعیت را تشدید می کند.

اگر نیاز به کاهش تراکم وجود دارد، لازم است آب مقطر را اضافه کنید.

پس از آن، لازم است که زمان را تجزیه و تحلیل کنید و جریان را با جریان حدود 0.5 A، با استفاده از لامپ رشته ای تخلیه کنید. لازم است برای کاهش ولتاژ در هر بانک به 1.7 ولت به 10.2 ولت در کل باتری دست یابد. بعد، با استفاده از اندازه جریان تخلیه و زمان صرف شده، ظرفیت واقعی باتری باید تعیین شود. اگر ارزش آن کمتر از اسمی باشد، روند تخلیه شارژ باید تکرار شود. تمرین نشان می دهد که در اغلب موارد به اندازه کافی برای انجام 3-4 چرخه تخلیه شارژ کافی است. پس از به دست آوردن ارزش اسمی کانتینر، می توانید باتری را بازسازی کنید، آن را برای شارژ قرار دهید، و در نهایت، در حالت عادی عمل کنید.

مدار کوتاه

این نقص ممکن است زمانی اتفاق بیفتد زمانی که جداساز و یا صفحات در فرآیند تخلیه با جریان فشار بالا (استفاده طولانی مدت از استارت یا نمونه شراره) رخ می دهد. ماده فعال شروع به نفوذ به شکاف از طریق ورق کرک می شود. لغزش، آن را پر می کند فضای درون و صفحات متنوع را متصل می کند. مقدار جریان تخلیه افزایش می یابد، که منجر به خروجی باتری می شود.

آسیب به جداساز صفحات باتری

عیب یابی شامل افزودن یک افزودنی دکوروتوری مخصوص به الکترولیت می شود. پیش از این، تراکم آن باید به 1.28 گرم / سانتی متر برسد. مخلوط حاصل برای انحلال کامل باید به مدت 48 ساعت باقی بماند و سپس به باتری بریزید و مقدار چگالی را اندازه گیری کنید.

اگر مقدار آن به طور قابل توجهی تغییر نکرده باشد، می توانید به فرآیند شارژ بروید - تخلیه، که باید چندین بار تکرار شود. اگر باتری باتری را در فرایند شارژ حرارت ندهید، و الکترولیت جوش نیافت، و سپس قدرت فعلی می تواند نیمه کاهش یابد. اگر دو ساعت بعد، مقدار چگالی تغییر نکرده است، شارژ را می توان متوقف کرد.

با تغییر قابل ملاحظه ای در مقدار تراکم، بیش از 1.28 g / cm3 در الکترولیت، لازم است آب اضافه شود، و با انحراف در یک طرف کوچکتر - اسید سولفوریک. با آوردن مقدار تراکم به سطح اسمی، شما می توانید روند شارژ را تکرار کنید.

همچنین مواردی وجود دارد که خاک، چربی و رطوبت یک لایه رسانایی ایجاد می کنند که به آرامی باتری خود را می کشند و تخلیه زیر "صفر" در زمستان. این پدیده بسیار نادر است و مکانیک ممکن است در مورد او نمی داند و یا به سادگی از دست ندهید که در نهایت منجر به یک توصیه اشتباه در جایگزینی باتری می شود. نشت آسان است با کمک یک مولتی متر، از بین بردن هزینه های زودرس.

نشت باتری

شارژ معکوس

این فرآیند شامل تغییر قطبیت باتری است. قبل از بازگرداندن باتری خودرو به این ترتیب، لازم است یک منبع ولتاژ قدرتمند حداقل 20 ولت و حداقل 80 عدد را پیدا کنید. این کاملا مناسب برای دستگاه جوش است.

برای شروع، لازم است که جک های قوطی ها را باز کنید و "به علاوه" منبع ولتاژ را به باتری "منهای" و "منهای" منبع به "به علاوه" وصل کنید. سپس شما می توانید به مدت نیم ساعت به روند شارژ بروید. الکترولیت خشونت آمیز خواهد بود. در پایان شارژ، تجهیزات را خاموش کنید، الکترولیت را تخلیه کنید، باتری آب گرم را بشویید و الکترولیت تازه را بریزید.

پس از آن، با استفاده از شارژر معمولی 10-15 آمپر، ACB باید در طول روز شارژ شود. باید به یاد داشته باشید که قطبیت باتری قبلا تغییر کرده است.

پس از انجام این روند، باتری زمانی که عملیات به درستی ممکن است چند سال دیگر خدمت کند.

Unqualified AKB

تقریبا تمام مدل های جدید اتومبیل ها به اصطلاح برقرار می شوند، که، به گفته تولید کنندگان، نباید توجه را نادیده بگیریم. با این حال، عملیات و شارژ آنها توسط برخی از تفاوت های ظریف مشخص می شود.

اول از همه، باید به یاد داشته باشید که در فصل گرم چنین باتری ها به طور مداوم در ماشین شارژ می شوند. اما شارژ آنها با یک دستگاه خاص، ملایم تر و صحیح تر از تغذیه ثابت از اتمور کننده است.

وضعیت با ورود زمستان به طور قابل توجهی متفاوت است. در یخبندان، روان کننده در موتور ضخیم است و جریان شروع مقدار بزرگتر برای راه اندازی آن مورد نیاز است. این می تواند منجر به تخلیه باتری سریع شود. بنابراین، شارژ یک باتری غیر بنده در زمستان یک نیاز فوری است.

این فرآیند باید با دقت انجام شود، زیرا تعیین مقدار تراکم الکترولیت غیر ممکن است. شما فقط می توانید تنها بر ارزش ولتاژ باقی مانده تکیه کنید و نتیجه گیری را از وضعیت فعلی انجام دهید.

باتری شارژ شده به طور جزئی باید به طور مداوم در حدود سه ساعت تامین ولتاژ 14-14.5 ولت متهم شود، که تنها مقدار فعلی را برای جریان فعلی کنترل می کند - از 25 A در ابتدای فرآیند به 0.20 و با شارژ کامل.

برای یک باتری کاملا تخلیه، چرخه شارژ باید کمتر از یک روز طول بکشد و با حداکثر توجه انجام شود. تنظیم کننده ولتاژ باید به مقدار تعیین شود، عددی برابر با 10 درصد از ظرفیت باتری شارژ در ساعت های آمپر. در اولین نشانه های تشکیل فعال گاز فعال، این فرآیند باید قطع شود. پس از اتمام شارژ، لازم است که ارزش ولتاژ را برای انطباق با ارزش اسمی بررسی کنید.

اکسیداسیون پایانه ها

برای جلوگیری از بسیاری از مشکلات باتری خودرو، به اندازه کافی به طور دوره ای تمیز کردن پایانه های تماس و نتیجه گیری، و یک بار هر شش ماه برای انجام شارژ کامل خود را با استفاده از یک دستگاه ثابت. مراقبت منظم برای چرخاندن و رانندگی قطعات موتور و استارت عمر باتری حداقل تا 5 سال را افزایش می دهد.

با توجه به "مرگ" باتری. این یکی از مشکلات جزئی است که می تواند به تنهایی حل شود. برای این منظور نیازی به تماس با یک صد یا اجرا به فروشگاه برای یک باتری جدید نیست. بیایید دریابیم چگونگی شارژ یک باتری غیر بنده (یا خدمت)، که در گاراژ شما قرار دارد طولانی مدت یا به سادگی در طول فرآیند طبیعی عملیات تخلیه می شود.

چرا باتری را شکست؟

قبل از اینکه متوجه شوید که چگونه باتری را دوباره به دست آورید، باید بدانید که چرا به طور کلی نتوانسته است. ممکن است دلایل متعددی وجود داشته باشد:

1. صفحات سولفات. این یکی از شایع ترین دلایل است که نتیجه آن از دست دادن سریع باتری شارژ است. اغلب، ظرفیت باتری را می توان بازسازی کرد.
2. یک بلوک متوقف می شود به عنوان یک نتیجه از یک مدار کوتاه. با توجه به بسته شدن دو صفحه تماس، یکی از قوطی های باتری به شدت بیش از حد گرم می شود، ظرفیت باتری کاهش می یابد، و اغلب شارژ حتی به اندازه کافی برای شروع ماشین نیست.
3. الکترولیت یخ زده. هنگام استفاده از یک باتری کم چگالی، الکترولیت می تواند یخ زده شود. مورد باتری ممکن است شکسته شود، زیرا صفحات تغییر شکل می شود. هنگامی که الکترولیت انجماد در 90٪ موارد، باتری باید پرتاب و خرید یک جدید باشد.
4. کاشت صفحات ذغال سنگ. در این مورد، باتری نیز بازسازی نشده است.

اگر ما تعمیم دهیم، تنها دو دلیل برای شکست باتری وجود دارد:

1. به عنوان مثال، ازدواج در تولید (پوشش ضعیف کیفیت صفحات).
2. عملیات نادرست اغلب آن را شامل صفحات سولفات است.

توجه داشته باشید که سولفات - شایع ترین علت است کار بد نه بنده باتری های خودرو. بنابراین، بیایید چنین سوء عملکرد را در نظر بگیریم. توجه داشته باشید که راهنمایی های زیر فقط برای باتری های اسید مناسب هستند. باتری های قلیایی متفاوت هستند، اما آنها عملا در اتومبیل استفاده نمی شوند.

صفحات سولفات

اصل عملیات هر باتری برای ماشین بر اساس استفاده از الکترولیت مایع است. مشخصه اصلی الکترولیت چگالی است که باتری شارژ باید حدود 1.25-1.27 گرم در سانتی متر باشد.

هنگامی که شارژ بر روی صفحات سرب، مواد فعال تجمع می یابند، تراکم الکترولیتی به دلیل جذب آب مقطر، رشد می کند. هنگامی که باتری تخلیه می شود، تراکم قطره، اسید سولفوریک جذب می شود و تقطیر تشخیص داده می شود.

در فرآیند جذب انرژی بر روی صفحات، سولفات های سرب تشکیل می شوند - کریستال هایی که در طول عملیات باتری تاثیر منفی ندارند. این کریستال ها در یک شارژ کوچک کوچک هستند و با استفاده سیستماتیک از باتری، آنها به سادگی تمیز می شوند. با این حال، با تخلیه عمیق، کریستال ها به شدت افزایش می یابد و به حجم زیادی می رسد، به این دلیل که آنها در الکترولیت حل نمی شوند. در نتیجه، سطح کار صفحات به علت سولفات های سرب کاهش می یابد، ظرفیت باتری کاهش می یابد. این فرآیند سولفات نامیده می شود.

باتری های نامنظم

باتری های غیرقابل انکار از کسانی که از این واقعیت استفاده می کنند متفاوت است که دسترسی به بانک ها وجود ندارد. بنابراین، تراکم الکترولیت را نمی توان بررسی کرد. بعضی ها توصیه می کنند سوراخ هایی را از بالا بگذارند تا به کارآموزی برسیم، اما ممکن است یک سیستم تغذیه گاز وجود داشته باشد. سطح الکترولیت را در بانک ها با یک چراغ قوه روشن، که از طریق باتری می درخشد، تعیین کنید. اگر سطح زیر هنجار باشد، سوراخ در مسکن ساخته شده است (بالاتر از سطح الکترولیت) و آب مقطر، سیرون اضافه می شود. سوراخ جستجو می شود در بقیه باتری های نامنظم از این سرویس ها متفاوت نیست و بهبود آنها توسط روش های مشابه انجام می شود.

گولفش

قبل از شارژ باتری های تعمیر و نگهداری با ظرفیت کم، لازم است که سولفات صفحات را انجام دهید. برای انجام این کار، یکی از سه روش زیر می تواند مورد استفاده قرار گیرد:

1. تمیز کردن فیزیکی صفحات.
2. تمیز کردن شیمیایی.
3. با استفاده از شارژر

هر روش بیشتر درک خواهد کرد.

تمیز کردن فیزیکی

این روش یکی از شدید است، و این به معنای تمیز کردن دستی از صفحات تماس است. این به دلیل این واقعیت است که اسید در باتری است و می تواند هنگام تماس با پوست آسیب برساند. بنابراین اقدامات زیر را به دقت انجام دهید:

1. کل الکترولیت ادغام می شود.
2. در پوشش بالا شما باید ویندوز را بسازید. این کار با یک آهن لحیم کاری یا یک دوچرخه الکتریکی انجام می شود.
3. در حال حاضر صفحات از طریق سوراخ ساخته شده، پاک شده حذف می شود.
4. پس از آن، آنها کاملا با آب مقطر شسته می شوند.
5. در داخل قوطی ها نیز با تقطیر شستشو می شود.
6. صفحات به جار بازگشته اند، پنجره ها با پلاستیک مهر و موم شده اند.
7. باتری الکترولیت را به سطح مورد نیاز تبدیل کرد.
8. باتری به تعویق افتاده است.

به نظر می رسد هیچ چیز پیچیده ای در اینجا، با این حال، صفحات سرب نسبتا شکننده، به خصوص پس از عملیات طولانی. بنابراین، قبل از تجدید حیات باتری به این طریق، ابتدا سعی کنید تمیز کردن شیمیایی را انجام دهید.

روش شیمیایی

برای فولفات، این روش نیاز به یک راه حل شیمیایی "Trilon B" خواهد داشت. این روند تنها 1-2 ساعت طول می کشد، اما پیچیدگی در آماده سازی راه حل قرار دارد. فرآیند تمیز کردن به شرح زیر است:

1. باتری به طور کامل برای ماشین شارژ می شود.
2. Electrolyte ادغام می شود
3. بانک ها با آب مقطر شسته می شوند.
4. "راه حل Trilon B" در داخل ریخته می شود. باید حدود یک ساعت باشد. فرایند حل شدن سولفات ها باید با انتشار جوش و گاز همراه باشد. واکنش در عرض یک ساعت پایان خواهد یافت. راه حل "تریلیون ب" قدیمی ادغام می شود. شما می توانید بخش جدیدی از راه حل را بخورید، هرچند لازم نیست، زیرا اولین بار باید مقابله کند.
5. باتری دوباره توسط آب مقطر شسته می شود.
6. الکترولیت ریخته شد
7. باتری دوباره به تعویق افتاد

با استفاده از این روش، بسیاری از صاحبان خودرو سعی می کنند درک کنند که آیا ممکن است باتری بدون نگهداری را شارژ کنید. البته، شما می توانید و در این مورد لازم است. این روش ترمیم پس از تخلیه باتری بسیار عمیق بسیار موثر است.

چگونه شارژ باتری شارژ شود؟

ساده ترین راه استفاده از شارژ برای بازگرداندن ظرفیت و فولفیت باتری است. این روند ساده است، اما طولانی است. چندین راه برای تعمیر وجود دارد، اما هر دو بر اساس جایگزینی یک تخلیه کامل با شارژ باتری خودرو هستند.

به دلیل تخلیه مکرر و اتهام سولفات های باتری بر روی صفحات به طور طبیعی حل می شود، همانطور که باتری های فعال استفاده می شود. با این حال، قبل از شارژ یک باتری غیر ذکر شده، لازم است سطح الکترولیت را در داخل بررسی کنید. و اگر سطح زیر هنجار باشد، لازم است آب مقطر را اضافه کنید. الکترولیت غیرممکن است، زیرا در طول فرایند فولاد، تراکم آن افزایش می یابد.

برای گلفولت، تنها مورد نیاز ویژه خواهد بود. شارژر با عملکرد گلف فروت این به باتری متصل می شود و هیچ چیز دیگری از کاربر مورد نیاز نیست. دستگاه خود را باتری باتری را اتخاذ می کند، سپس بار را با هدف تخلیه آن عرضه می کند. فواصل شارژ و بار می تواند متفاوت باشد، اما ماهیت خیلی تغییر نمی کند. فقدان چنین روش ارزش شارژر خود است - قیمت آن می تواند به 5-10 هزار روبل برسد.

بازیابی شارژر معمولی

البته، اگر باتری به طور کامل به علت سولفات ها تخلیه شود، می توانید امتحان کنید و به طور مستقل از این کریستال ها با استفاده از شارژر معمولی خلاص شوید. چگونه یک باتری غیر بنده را در این مورد شارژ کنیم؟ برای انجام این کار، شما باید باتری را شارژ کنید، شارژ را خاموش کنید، برخی از لوازم خانگی را به تخلیه آن وصل کنید، سپس شارژر را دوباره وصل کنید و غیره این ممکن است زمان زیادی را صرف کند، اما نکته این است که شارژ و تخلیه باتری، که منجر به حل سولفات ها بر روی صفحات می شود.

1. باتری در جریان کم شارژ می شود. ما بر روی شارژر 14 V و 0.8-1 نصب می کنیم. بنابراین باتری باید ظرف 8 ساعت شارژ شود. اگر الکترولیت شروع به جوش کند، باید جریان را کم کند.
2. ولتاژ در باتری رشد می کند. پس از شارژ 8 ساعته، دستگاه را خاموش کنید و برای روز منتظر بمانید.
3. در حال حاضر من 7-8 ساعت با جریان بالا (2-2.5 A) بهبود می یابم.
4. در نتیجه، ولتاژ و تراکم الکترولیت رشد خواهد کرد.
5. در حال حاضر ما باتری را به 9 V تخلیه می کنیم. ما لامپ معمولی را وصل می کنیم نور دور (خودرو) و منتظر بمانید تا باتری تخلیه شود.
6. این چرخه تکرار می شود تا زمانی که ولتاژ 12 V و تراکم الکترولیت طبیعی بدست آید.

چنین روش نشان داد که راندمان بالا و مجاز به احیای باتری های بسیار در حال اجرا است. ضرر و زیان آن طول مدت فرآیند و مداخله کاربر است. این شارژر را با عملکرد فولفوسی بسیار ساده تر می کند.

سرانجام

حالا شما می دانید که چگونه باتری های تعمیر و نگهداری را شارژ کنید، و شما می توانید این فرآیند خود را تولید کنید. اما حتی اگر روشهایی که در بالا توضیح داده شد کمک نکنند، شما باید به فروشگاه بروید باتری جدید. و به طور کلی، باتری است مصرفیکه دیر یا زود باید تغییر کند.