BMW X5, see on auto, mis on tehtud crossoveri kehas. Seda toodetakse Saksa autotööstuse firma BMW, mis asub Baieri. See SUV-i valik on valmistatud alates 1999. aastast tänaseni. Tootmise käigus muutis ta kolm põlvkonda, viimane mudel Ta on kolmas. Eelkõige esimeses BMW-liinil nimetati X5 E53 ja toodeti aastatel 1999-2006, teisel reas E70 toodeti aastatel 2006-2013 ja kolmandas reas F15 on see 2013. aastast kuni tänaseni.
Nimetus BMW. X5 näitab, et auto on varustatud süsteemiga täissõiduSee näitab pealkirja X-täht. Joonisel 5 on näidatud, et see ristmik ehitati 5. seeria BMW alusel. Kuigi samal ajal x5 erineb 5. seeria mõõtmetest. Mõõtmed selle crossover on lühem kui 5., kuid samal ajal laius ja kõrgus on suur suurused.
See BMW on täielik sõita, kohandatud liikuda mis tahes teedel. See aitab kaasa ka selle mudeli tee luumeni suuruse suurele tähtsusele, mis on 20 cm. See BMW oli algselt välja töötatud spordisuunalise autona, seega on selle võimalused passiivsuse osas piiratud.
Auto üldmõõtmed BMW X5
BMW X5 oma tootmise ajal sai alates 1999. aastast erinevaid muudatusi. Need puudutasid mitte ainult crossoveri tehnilist osa ja disaini, muudatused on läbinud ka mõõtmeid. Nad muutusid kõikides aspektides, kuid mitte sisuliselt.
Muudatused üldiste mõõtmetega BMW X5 brändi masin kolme põlvkonna (suurused on näidatud meetrites):
Esimene seeria (aastatel 1999-2006):
- Pikkus: 4.667.
- Kõrgus: 1,715.
- Laius: 1,872.
- Base Wheerzing: 2.82.
- Masinarada, ees ja taga: 1,576.
- Maanteede kliirens: 0,2.
Teine seeria (alates 2006-2013):
- Pikkus: 4.854.
- Kõrgus: 1,766.
- Laius: 1,933.
- Baserattad: 2.933.
- Maanteede kliirens: 0,212.
Kolmas seeria (alates 2013. aastast kuni käesolevale):
- Pikkus: 4.886.
- Kõrgus: 1,762.
- Laius: 1,938.
- Baasratas: 2,993.
- Masinarada, ees ja taga: 1.650.
- Maanteede kliirens: 0,209.
Nagu on näha antud andmetest, sai BMW H5 mõõtmed aastate jooksul tootmise aastate jooksul mõned muudatused, aga nad ei ole nii suured. Alates 1999. aastast pikeneb see crossover pidevalt. Ka muutunud maakliirens See mudel BMW, mis on väga oluline parameeterKuna see vastutab passiivsuse eest. Vastavalt selle parameetritele on see BMW ristmik, mis on nn keskmise mõõtmega masinate auaste. Võrreldes konkurentidega on tal peaaegu võrdsed parameetrid. mõõtmed See masin on sarnane sarnane autode tüüp.
Mootori valikud
See mudel, asendades kolm põlvkonda, sai suure liini erinevad mootorid. Sellisel juhul sai iga uus leiutis ajakohastatud mootorite rea, mis ületas oma eelkäijate võimsuse ja muude parameetrite jaoks. Alates 1999. aastast on crossover varustatud järgmiste mootoritega.
Bensiini mootorid:
- 3.0 і, on mitu kuuest silindrit, kolme liitrine mootor. Maksimaalne võimsus 231 liitrit. s. Maksimaalne kättesaadav kiirus on 202 km / h.
- 4.4 і, V-kujuline, kaheksa-silindri mootor, 4,4-liitrine seade arendab 286 liitrit. s. Kõrgeim kiirus on 206 km / h.
- 4.4 і, V-kujuline, silindrite arv 8, neli ja pool kuubik, 321 liitrit mootorit. lk., Kiirendus võrdub 240 km / h.
- 4.6 іs, paigutus V8, rohkem kui neli ja pool liitrit, üksus toodab 347 hobuste võimsusSamal ajal välja töötatud kiirusega liikuva 240 km / h.
- 4.8 іs, V8, 360 liitrit. lk., Kiirus, mida seade on võimeline arenema, on 246 km / h.
- 3.0 Si, rida kuue-silindri paigutus, kolm-liitrine, emiteeritud jõud 272 liitrit. alates., maksimaalne kiirus See auto on 210 km.
- 4.4 і, on paigutus V8, see annab jõudu, mis on 407 liitrit. lk. ja kiirus 240.
- 4.4 I (m), mis on valmistatud paigutusel v8, rakendab see 555 liitrit. lk., Maht 4,4-M3, arenenud kiirus on 250.
- 4.8 I, paigutus ja silindrite arv V8, maht 4.8, toodab 355 liitrit. alates.
- 3,0 L, on turbolaadurid, 3 kuupmeetrit, see annab 306 jõudu, maksimaalne kiirus 235 km / h.
- 4,4 L, Turbo mootor, paigutus V8, samal ajal kui kolmkümmend kaks ventiili, maht on 4,4 kuupmeetrit, rakendab 450 liitrit. s., Kiirus 250 km / h.
Diiselmootorid:
- 3,0 D koos kolme liitri mahuga, on mitu kuuest silindrit, mootor arendab jõudu võrdne 184 liitrit. lk., Kiirendab 200 km / h.
- 3.0 D, mille võimsam analoog eelmise ühel on kolm liitrine maht ja on rida kuue silindriskeemi ja see annab 218 jõudu ja suudab üle overclock masin 210 km / h.
- 3.0 D, uuendatud ja uue variandi eelmise kahe, on inline paigutus, kusjuures silindrite arvuga võrdsed kuus, selle tüüpi üksus areneb 235 jõudu, kiirus on piiratud 210 km / h.
- 3.0 SD, 6-silindrid ja Inline skeem arendab 286 liitrit. lk., Kiirendab 235 km / h.
- 2,0 L, turboülelaaduriga diiselmootor, mille maht on kaks liitrit ja on paigutus inline ja nelja silindri, võib arendada 218 jõudu, kiirendab 220 km / h.
- 3,0 L, Turbodieli rea kuue-silindriskeemiga. Kolme liitrine mootor 258 jõudu kiirendab 230 km.
- 3,0 l, eelmise tugevdatud variatsioon, turbocked mootor Sellel on 6-silindrite arv, see suureneb 313 liitrit. lk., Kiirus kuni 236 km / h.
- 3,0 l, eelmise võimsam variant on varustatud ka turbolaaduriga ja millel on silindrite sisenev paigutus, mille arv on kuus. Samal ajal on tal võimsus, mis võrdub 381 liitri väärtusega. s. ja saab auto üle 250 km / h.
BMW X5 ka kõigi kolme põlvkonna jaoks oli varustatud mitmete erinevate käigukastidega. Eelkõige oli esimene seeria varustatud kastiga mehaaniline süsteemja 5. ja 6. sajandi lisaks sellele pannakse esimesele reale ja automaatkast, mille etappide arv on mehaaniline. Teine seeria anti automaatkäigukasti koos kuuendate sajandiga. Täna toodetud kolmas seeria on varustatud automaatse kastiga 8 sammuga.
Debüütida uus põlvkonnad BMW. 5-seeria G30 korpuses toimus 2016. aasta oktoobri keskel. Siiani näitasid Bavarians ainult sedaan BMW 5-seeria 2017-2018, kuid lühikese aja jooksul ilmub üksikasjalik teave selle kohta, kuidas sarnane vaguni BMW 5-seeria Uue keha G31-ga ilmub. Vähem huvitav peab olema viieaastase 5-seeria Gran Turismo debüüt (versioon G32). Uus "viis" tuntud tootja asub Clar platvormi, mida kasutatakse ka tootmise tippmudeli BMW 7-seeria. Samal ajal, 5-seeria auto, see "trolley" läheb ilma pneumaatilise suspensiooni.
Alusta müük BMW 5 Series 2017-2018 mudeliaasta Euroopa turu neljaukselises asutuses toimub järgmisel aastal veebruaris. BMW 5-seeria hind algab 45,2 tuhandest eurost. Selle raha jaoks pakub ettevõte BMW 520D diiselmootori 190 HP mootoriga. Samuti on saadaval 6-kordne mehaaniline ülekanne (8-bänd "automaatne", kuid selle eest tuleb postitada 2 tuhat eurot). MERCEDES E220D kulud 9-kordse automaatkäigukastiga ja 194-tugeva mootoriga on umbes 47 tuhat eurot. Seetõttu säilitatakse konkurents selles segmendis.
Kohe pärast müügi algust, ostjad pakuvad 7 erinevat versiooni BMW 5-seeria uue keha. Sedaan on saadaval kahe diiselmootorite variandiga, kolme bensiiniühikuga, samuti hübriidversioonis. Pange tähele, et värske "fives" võimsus võib olla 190-462 HP jooksul. Üldiselt saab iga ostja valida parim valik.
Ehitus, keha ja mõõtmed
Nagu eespool mainitud, on Sedani alus kaasaegne platvorm BMW 7-seeriast, kuid selle võimalused otsustasid endiselt vähe piirata. Niisiis, BMW 5-seerias, kasutatakse tavalist vedrustust, on mudeli korpus valmistatud ilma komposiitide kasutamiseta. Samal ajal adaptiivsed amortisaatorid esinevad aktiivse marsruutimisfunktsiooni. Suurenenud loetelu erinevatest elektroonilised süsteemidSee hõlbustab autojuhtimist. Arendajad suutsid vähendada uue BMW 5-seeria kütusekulu.
Kuigi keha raami ja on valmistatud kõrge tugevusega terasest, ja mitte komposiitmaterjalidest, õnnestus neljaukselise kehakaalu G30 kaal vähendada korraga 100 kg, võrreldes eelkäijaga. Samal ajal tõusis auto üldmõõtmed, et see ei suutnud vaid rõõmustada. Eelkõige saavutati selline tulemus alumiiniumist tagumiste külgmõõturite, uksed, katused, kapuutside, lastiruumi katted, samuti mootori kinnitusmelendid. BMW 520D kaal on ainult 1,5 tonni. Ja BMW 530i koos bensiini mootori kaalub 1615 kg (koos täis paagi Kütus ja juht).
BMW 5-seeria (5-seeria BMW) üldmõõtmed 2017-2018:
- pikkus - 4 935 mm;
- laius - 1 868 mm;
- kõrgus - 1 466 mm;
- rattaasi suurus on 2 975 mm.
Disain ja välised muudatused
Üle täitmise keha BMW Uue põlvkonna 5-seeria töötas hoolikalt kaptenina disain BMW Automobiles Chefi disaineri Karim Habiba juhendamisel. Auto väljastpoolt vaadeldakse endise põlvkonna mõned elemendid endise põlvkonna "viie fiivide" elemendid, kuid samal ajal uus BMW. 5-seeria 2017 on juba sarnane 7-seeria mudeliga.
On vaja alustada, ehk esialgse ninasõõrmega flseradiaator võre, mis paljude aastate jooksul meelitab tähelepanu brändi autodele. Kaasase õhu sisselangemise kaitseraud väärib tähelepanu ka tähelepanu. Tuleb märkida, et insenerid suutsid maksimeerida selle sedaani eesmise aerodünaamilise takistuse indikaatorit. See on parim neljamõõtmelise ja on võrdne ainult 0,22 cx.
LED-täitematerjaliga esioptika näib atraktiivne (lisatasu eest saadaval adaptiivsed esilaternad). Tootja pakub korraga kaks tosinat muudatust. alloy Wheels läbimõõduga 17 kuni 20 tolli. Ei märgi juhitud tagutuled Lihtsalt võimatu. Ma tahan rõhutada, et heitgaasisüsteemi düüside paigaldamiseks on neli erinevat võimalust.
Uus SEDAN BMW 5-seeria 2017-2018 saab varustada täiendavate "kommentaaride" saadaval luksusliinil, spordiliin ja m spordipaketid.
Elektroonika ja salong
Uue BMW 5-seeria (G30) sisemus on lihtsalt hämmastav. Spetsialistid Saksamaalt suutsid rahuldada juhi vajadusi, samuti muuta interjöör väga rikas ja stiilne. Kõik siin on mõte väikseim detail, nii ees ja tagarea saab paigutada väga mugav. Kõik Sdani salongi komponendid on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest (erinevad nahavalikud, süsiniku lisandid, looduslik puit ja stiilne alumiinium).
Seadmed - Teine Trump-kaart sedana BMW 5 seeria 2017-2018. Auto sai kolmeralt multifunktsionaalne rooliratas, armatuurlaud range stiilis, projektsiooniekraanil, dual-Zone kliimaseade (vabatahtlik ja nelja tsoon), lED-taustvalgustus Salong. Ostjad saavad valida erinevad valikud Meelelahutus ja multimeedia süsteem. Rikkaim versioonil on hääl- ja žestikontroll, 12,25 tolli diagonaalne ekraan, Navigator, LTE-Bond ja 360 kraadi vaatefunktsioon.
Kõigis mudeli versioonides paigaldatud esiistmetele ventilatsiooni- ja küttesüsteemiga (valikuliselt kättesaadavaks massaažile), mis on konfigureeritud puutetundlike nuppude abil. Ka ostjad pakuvad erinevaid helisüsteeme, mille ülemine osa on 16 kõlarit, kellel on koguvõimsus 1400 vatti. Tagarea reisijad on ka ebaõnne, sest nad valmistavad neile eraldi tablettide arvutit.
Turvalisus on valdkond, mis on uute toodete loomisel pööranud suurt tähelepanu. Niisiis, uus BMW 5. seeria 2017 on varustatud erinevate "abilistega". Me märgime adaptiivse esioptika kohalolekute olemasolu LED-failidega, valdusseadme funktsiooniga valitud ribas ja juhtides olukorda auto ümber, samuti juhi väsimuse juhtimissüsteemi. Elektroonika saab masina automaatselt peatada, kui on olemas suur esiosa oht koos teiste sõiduk või jalakäija. Sedaanil on kohanemisvõimeline püsikiiruse hoidja ja suur hulk teisi uusi turvasüsteeme.
BMW 5-seeria Sedana pagasiruumi uue keha maht on 530 liitrit. Tagumine seljaosa Eraldi valmistatud, nii et seda indikaatorit saab suurendada.
Mootori valitseja, võimsuse ja kütusekulu
Tehniline bMW omadused 5 seeria 2017-2018 asuvates seina sedaan soovitab kasutada eesmise kahet põiki kõvade ja viie paigaldatud süsteemi tagaküljelt. Amortisaatorid võivad olla standardsed või adaptiivsed. Tagumised rattad Varustatud rikkumisfunktsiooni, kettaga pidurimehhanismid Ringi, samuti sõidu tagaküljel või mõlemal teljel. Roolivõimendi omadused valitakse automaatselt, võttes arvesse kiirust võimsus agregaat ja auto kiirus.
6-kiirus mehaaniline edastamine Saadaval ainult BMW 520D modifikatsioonis (esialgne diislikütus) ja siin on kõik teised versioonid saanud kaheksariba automaatse steptronic edastamise.
Võimsuse liin koosneb erinevatest diislikütuse ja bensiini mootoritest, kuid saadaval on ka 5-seeria 3-seeria BMW Gybrid. Viimase patareide saab laetud elektriväljakult.
Diisel BMW 5-seeria 2017-2018:
- BMW 520D. Hoodi all on kahe liitri 190-tugev üksus tippmomendiga 400 nm. Kiirenduse aeg on kuni 100 km / h - 7,7 sekundit (täieliku ajamiga - 0,1 sekundit vähem). Kütusekulu on segatsüklis umbes 4,1-4,2 liitrit 100 km kohta.
- BMW 520D tõhus dünaamika väljaanne. Kasutatakse sama mootorit, kuid auto kiirendab kuni 100 km / h juba 7,5 sekundit ja tootja deklareeritud tootja on ainult 3,9 liitrit.
- BMW 530D. Selle sedaani "süda" oli 265-tugev diiselmootor 3,0 liitrit, selle maksimaalne pöördemoment on 620 nm. Overclocking vahemikus 0 kuni 100 km / h on ainult 5,7 sekundit (aastavahetuse versioonis - 5,4 sekundit), kütusekulu on umbes 4,6 liitrit.
Bensiin BMW 5-seeria 2017-2018:
- BMW 530i. Kasutatakse 2,0-liitrine mootor, mille võimsus on 252 hobust "(350 nm). Ta kiirendab sedaani kohast esimesele "sada" 6,2 sekundiga (täissõiduga - täpselt kuus sekundit). Kütusekulu BMW 5-seeria põhiline bensiini mootor - Umbes 5,4 liitrit 100 km kohta (xDrive - 5,7 liitri jaoks).
- BMW 540i. Varustatud 340-tugev bensiini agregaat Kolme liitri ja pöördemomendi 450 nM maht tipus. Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h hõivab 5,1 sekundit (nelikvedu modifikatsioon 0,3 sekundiga kiiremini). Bensiini tarbimine - umbes 6,6 liitrit.
- BMW M550i XDRive. Sisse motor Paigaldatakse 4,4 -2 -2 tugeva V-kujuline "kaheksa" 4,4 liitrit, mille maksimaalne pöördemoment on 659 nM-is. Kiirendamine 0 kuni 100 km / h - vaid neli sekundit ja keskmine voolu Kütus - 8,9 liitrit 100 km kohta.
BMW 530E iperformance hübriid Sai 252 tugeva bensiini mootori kahe liitri ja BMW edrive süsteemi. Hübriid BMW 5-seeria 2017-2018 kütusekulu on vaid 2,0 liitrit 100 km kohta. Samal ajal kestab kella 0 kuni 100 km / h 6,2 sek. Üksnes elektri-Sedaanis ei tohi läbida mitte rohkem kui 45 kilomeetrit ja selle maksimaalne kiirus selles režiimis on 140 km / h.
Statistika
BMW 5-seeria on üks planeedi populaarsemaid autosid. Esimene mudel selle pealkirjaga tuli konveierist tagasi 1944. aastal. Sellest ajast alates on müüdud rohkem kui 7,6 miljonit autot BMW 5-seeria erinevaid muudatusi. BMW 5-seeria uus põlvkond pettub ka kaasaegseid autojuhtide.
Video BMW 5-seeria 2017-2018 (G30), ülevaade ja test
Alates selle loomisest on BMW 5 seeria võitnud miljonite autojuhtide südamed. Müügiskõver liigub ainult kasvavalt ja viimane põlvkond See on kõik võimalused peksmise kirjed paigaldatud väga edukad eelkäijad. Kogu selle turul olemise ajal kogunes auto kogu igasuguste auhindade maali, mis kinnitasid selle kvaliteetset ja tasumata disaini. Viimane põlvkond BMW 5 seeria on 2010. aasta ja 2013. aastal oli see restüülimine, mille eesmärk on värskendada vähe välimus Auto ja uuendage tehnilist täitmist.
Välisprojekt ja interjöör
Esimene pilk uuendatud BMW 5 series 2014 ei võimalda teil väljapoole olulisi muudatusi lahendada. Ja tõepoolest, restyling puudutas ainult mõningaid elemente ja mitte liiga keerukaid autojuhti ei saa üldiselt täheldada erinevusi. Kui te vaatate tähelepanelikult esituled, muutub LED-i horisontaalne riba märgatav, mis läbib kahe valguse rõnga tippu. Muudatused muutuvad esilaternate järel ilmsemaks. Teised uuendused on omakorda märkide integreerimine sisse külgpeeglid, samuti väikese muutuse eesmise ja tagumise kaitserauad.
Suur hulk vaba ruumi, peenete materjalide kasutamist sisekujunduse ja kõrge ehitise kvaliteediga on see, mida alati BMW 5-seeriast eristatakse. Viimane värskendus ei põhjustanud tõsiseid sisemuutusi. Kabiinis ilmus mitu täiendavat sektsiooni ja keskkonsooli ekraanil tegeleti külgedel kroomitud ribadega. Rohkem olulisi muutusi läbivad BMW 5-seeria Universaalne, maht pagasiruumi mis kasvas kohe 60 liitri võrra.
Spetsifikatsioonid
Keha tüübid ja mõõtmed
BMW 5 seeria 2014 on saadaval sedaanorganites ( BMW 5-seeria sedaan), vagun ( BMW 5-seeria touring) ja luukpära ( BMW 5-seeria Gran Turismo).
Suurused BMW 5 seeria erinevates organites:
Mootorid
Reegel mootorid BMW 5-seeria viimase restüüli ajal täiendati 2-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus on 143 hj See on võimeline välja andma maksimaalse pöördemomendi 260 n * m, mis võimaldab auto 0 kuni 100 km / h 9,6 sekundiga. Kütusekulu käesoleva nelja silindri elektriseadme - 4,5-4,9 liitrit 100 km. Uus mootor See on paigaldatud nii sedaanile kui ka vagunile. Seega ilmuvad veel kaks muudatust - BMW 518D sedaan ja BMW 518D Touring.
Top Motor B. versioonid BMW. 550i uuendatud. Nüüd V-kujuline bensiini "kaheksa" 4,4 liitrit saab genereerida võimsus 450 hj Ja pöördemoment 650 n * m. Mootor on varustatud kahe turbolaaduriga, suure täpsusega süsteemiga otsene süstimine ja Valvetrooniline gaasijaotussüsteem. BMW 550i Sedaani kiirendus kuni 100 km / h esineb 4,4 sekundiga.
Rida diislikütuse mootorid BMW. 5 seeria:
| Muutmine | Silindrite arv | Helitugevus, L. | Võimsus, HP | Pöördemoment, n * m |
| 518D. | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
| 520d. | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
| 525d. | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
| 530d. | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
| 535d. | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
| M550D. | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
Reegel bensiini mootorid BMW 5 seeria:
Käigukast ja šassii
BMW 5 Seeria on varustatud ühe kahe tüüpi käigukastid: 6-käigulised "mehaanika" või 8-käigulised "automaatne automaatne". Käigukang automaat käigukast See viiakse läbi varasta kroonlehtede abil. Auto on saadaval tagarattaveduJa kõvaketta versioonis. Arukas täieliku ajami süsteem sai nüüd BMW 520D-Sedaani ja BMW 520D touring modifikatsioonide modifikatsioonide muutmise, oli varem sõita ainult tagaratastega.
BMW 5 seri seeria 2014. aasta mudeli aasta šassii võimaldab maksimaalset efektiivsust mootori liikumiseks liikumiseks teisendada. Suspensioon on konfigureeritud selliselt, et näidata auto spordivõimet, kuid samal ajal säilitada kõrge mugavuse. Lisaks saab auto käitumist kohandada vastavalt erinevatele sõidudisale, kasutades keskkonsooli lülitit. Iga režiimi valikuvõimalus on kaasas kiirendi ja rooliseade muutus, muudab elektroonika ka "Automaatne" ja amortisaatorite seaded. Saadaval 3 režiimi - Comfort, Eco Pro ja sport.
Hinnad ja seadmed
Hinnad sedaan BMW. 5-seeria varieerub vahemikus 1,825 000 - 3 635000 rubla. Sisse põhikonfiguratsioon 520i at (maksab 1825 000 rubla) Järgmised valikud on saadaval:
Välisilme
- Bi-Xenon esituled
- LED tagatuled
- Plaidwater seibid
- Automaatne esitulede nurga korrigeerimine
- LED udutuled
- Külgsed peeglid pöörlemisnäitajate korraldamine
Mugavus
- Roolisamba reguleerimine kallutamise ja lahkumise nurgas
- Vihma- ja valgusandurid
- Autopiloot
- Automaatne Start Stop funktsioon
- Mootori käivitamine / stop nupp
- Parkimisandurid ees ja taga
- Elektrikava esi- ja tagaklaasid
- Elektrilised drive külgpeeglid
- Elektrilised esiistmed
- Küte külgpeeglid
- Rooli küttesüsteem
- Küte esiistmed
- Pardaarvuti
- Multifunktsionaalne rooliratas
- CD-mängija
Aktiivsed turvasüsteemid
- Anti-lukk pidurisüsteem (ABS)
- Pidurdusjõu jaotussüsteem (EBD)
- Abisüsteem hädapidurdus (EBA)
- Süsteemi jätkusuutlikkus (ESP)
- Anti-Pass-süsteem (ASR)
- Dünaamiline tõukekorraldussüsteem
- Rehvirõhu juhtimissüsteem
Passiivne julgeolek
- Turvavööde pretenselite
- Juhi turvapadi
- Reisija turvapadi
- Ohutuskardinad
- Side turvapadjad ees
BMW 5-seeria touring Wavist on saadaval ainult XDRIVE 528i muudatuste modifikatsioonides, mis maksavad 2 435 000 rubla. Luukpära BMW 5-seeria Gran Turismo saab osta hinnaga 2,650 000 kuni 3650 000 rubla.
Stock FOTO BMW 5 Series 2014
