Kallid aednikud-aednikud!
Järgmise Dacha hooaja eelõhtul näeme me kõik pinnase töötlemise vajadusega. Enamik selleks kasutab mini-telechlochnik, nimelt kultivaatorit või kiudplaati. Lisaks on Nõukogude kultivaator "Mole" kõigile teada.
Reeglina omandas see üksus massiivselt 10-15 aastat tagasi ja teenis tõde ustavalt tõde pikka aega. Seerial oli see kultivaator varustatud kahetaktilise mootoriga, mille võimsus on 2,6 hj, väljastati muudatusi tagumine kiirus Ja ainult ees.
Praegu, enamik aedade kultivaator "Mole" teenis oma perioodi ja nõuab põhjalikku remonti. Reeglina jätab kaasaegsete varuosade kvaliteet palju soovida ja emakeeleid olid kulunud. Pärast ühe detaili asendamist teise katkestused.
Kui käigukast töötab, siis piisab kultivaatori mootori asendamiseks. Nüüd esitatud kauplustes suur valik Dvizhkov erinevad tootjad. Töötada riigis julgelt vali teadaolevate mootorite hiina tootjad, näiteks meister, Forza, Lifan jne. Peamine, kontakt kontrollitud müüjad. Enne ostmist nõuate kindlasti eelnevalt müügi kontrollimist, st see tuleb valada õli, bensiini ja alustada. GSM maksab ostja.
Kultivaatorimooli jaoks, piisavalt mootori võimsusega 4 hj, saate panna ka mootorid 5,5 hj, 6,5 hj
Oluline! Üleujutatud mootorit ei saa ümber pöörata.
1.shkiv
Rihmaratas tuleb valida sõltuvalt uue mootori võlli läbimõõduga. Reeglina on see 18 mm, 19 mm, 20 mm.
2. Maslo
Uus neljataktiline mootor, mistõttu on vaja osta spetsiaalset õli neljataktiliste aiaseadmete jaoks. Auto ei saa. Ärge unustage, et õli valatakse eraldi, bensiin on eraldi (AI-92). Esimene õli muutus toimub 5 tunni jooksul. Seetõttu omandatakse kaks pudelit õli pudelit (millest üks valatakse müügieelse kontrolliga).
3. Poldid, seibid, pähklid.
Sul on vaja polte mootori paigaldamiseks raamile, mootori rihmarattale.
4. Gaasigaasi - paigaldatud tahe.
Nüüd mine mootori paigaldamiseks Kroti kultivaatorisse.
Sõltuvalt kultivaatori modifikatsioonist on uus mootor ideaalne kaadri jaoks või puuritakse kahe täiendava auku puurimine.
Samm 1
Peate paigaldama mootorile rihmaratta, sisestage klahv, reguleerige mootori kaugus rihmarattaga, rihmarattaga, mis kinnitatakse polt pesumasinaga.
2. samm.
Püüame mootori raamile. Samal ajal riietame rihma mootori rihmarattale, käigukasti rihmarattale, pingerull.
Meie puhul ei langenud augud, ma pidin uusi puurima.
3. samm.
Me looma mootori raami, kinnita kõik poldid.
Samm 4.
Kindlasti teha tiibade kultivaator, muidu kõik tolmu kasvatamisel langeb mootori, õhufilter on saastunud väga kiiresti.
5. samm.
Töölevõtmine. Mitte mingil juhul töötada tühi-! Maksimaalne - mootori kuumutamine paar minutit ja jätkake tööd. Ainus, kõigepealt me \u200b\u200btöötame õrna režiimis: 10-15 minuti jooksul anname selle jahtuda. Esimene õli muutus - 5 tunni jooksul.
Kultivaatorid Mool on ehk üks levinumaid kõigi tootjate vahel. Lisaks paljudele oma eelistele on neil puudused. Selliste seadmete omanike ülevaadete lugemine erinevatel foorumitel on võimalik ilmneda kõikide mooliühikute üks suur probleem. See asub mootoris. Põhimõtteliselt pandi vanema proovi mudelile 2-satraktilised mootorid. Hoolimata asjaolust, et nad töötanud mitte halvasti, ei lase neil ise pidevalt ennast ise teada. Mootor on väga sageli komistunud. Ja te ei kanna ühtegi diagnostika ja kuidas te seda ei nõua, jääb probleem veel. Seetõttu hakkasid paljud omanikud asendama 2-kella madala kvaliteediga mootorid imporditud võimsamate ja kestev mudelid.
Mootori kultivaator Motor mudelid Mole
Sellise detaili mudeli valik on piisavalt suur. On selge, et tootjad ja võimsused tagastavad kõik. Enamasti paigaldatakse moolile Lifan, Honda, Greenfieldi, Subaru imporditud mootorid.
Paljud vaneomanikud kurdavad selle sisseehitatud kahetaktilise mootori ja võtta see asendada see võimsam. Seda toimingut saab läbi viia põhimõtteliselt sõltumatult kõikidele juhistele ja skeemidele. Aga kui sul ei ole selliseid tehnilisi oskusi, on veel parem pöörduda töökojaga, kus mootori asendamine toimub kiiresti ja tõhusalt.
Üldiselt, et mootori funktsioon tavaliselt järgneb, on püsiv nõuetekohane hooldus. Nii et kui te ei järginud kõiki selle varuosa toimimise tingimusi, siis muidugi võib mootor sind häirida oma vigadega.
Asendatud mootoriga kultivaatori mooli vastavalt standardile:
- Alustamiseks ühendatakse kõik mootori õli.
- Gaasikaabel on lahti ühendatud.
- 4 alumise pähkli väljalülitamine, mootori kandmine ise.
- Selle kinnitamiseks on õige ja täpne, proovige seda kokku.
- Kui kinnitusaugud ei sobi, siis peate tegema uusi.
- Uue mootori paigaldamine.
- Me konfigureerime ülekanderihmad ja juhtimissüsteem.
Need, kes lihtsalt kavatsevad maloti agregaadi omandada, tasub teada, et tema mootor peab toimuma. See aitab kaasa temale normaalne töö Tulevikus aitab see vältida mitmeid tulevasi vigu. Absoluutselt iga mooli kultivaatoril on oma hooldusjuhend, kus mootori töötab üksikasjalikult kirjeldatud. Ka seal leiate kogu teabe kütuse ja õli täitmise kohta. Järgige kindlasti juhistes värvitud proportsioonid. Kui te ei jääks nendele elementaarsetele juhistele, siis mootori remont on siis mitte vältida.
22071 07/28/2019 6 min.Põllumajandustootmine koosneb järk-järgult väikesest mehhaniseerimisest. Mis võimaldab maatööde protsessi oluliselt lihtsustada.
Mitte viimane roll selles mängus Motoblocksis erinevad tootjaderinevad kompaktsuse ja suhteliselt suur jõudsõltuvalt kasutatud mootori tüübist. Meie riigis on kodumaised agregaadid tuttavad paljudest Nõukogude ajast, on traditsiooniliselt populaarsed.
Eelkõige räägime MOTOBLOCKi moolest, mis on esimene mudel, mille seeria vabastamine asutati NSVLis.
Kuid paljud ei ole tehase mootoriga rahul, mis tulevad, kes tahavad selle võimatu asendada.
See ei räägi üldse "native" mootori halbade näitajate kohta, kuid mõned soovivad panna võimsama üksuse. Mõtle seda küsimust kõigist osapooltest, arvestades tehnilist motoloki mooli konfiguratsiooni funktsioonid, Ja ka teada, millist mootorit saab selle peale panna.
Mootori kultivaatorseade
MOTOBLOCK MOLE tehase mootori puhul on selle seade ühe silindri ja õhuga jahutatud 2-taktilise mootoriga.
Selle maht on umbes 60 cm3, mahutavusega 2,6 hj ja 6000 pööret minutis. See algab tavalise kaabli abil, vastavalt taimekeriksaevade põhimõttele.
Sa pead täitma selle spetsiaalse seguga, mis koosneb bensiini ja mootoriõli. Need omadused on üsna tagasihoidlikud, nii et paljud tahavad seda muuta võimsamateks mudeliteks.
Tehase mootori asendamine saab teha iseseisvaltKuna projekteerimise kella, nagu eespool mainitud, ei kujuta endast teatavaid raskusi oma arusaamist. Kõige sagedamini kasutavad mootorite neljataktiliste versioonide asendamine, sest neil on suurem jõudlus kui 2-lööki.
Loomulikult on olemas ka mõningaid muudatusi, näiteks meroblocki mooli 4-taktilise mootoriga Honda, kuid selle väärtus on oluliselt kõrgem kui standardküünt. Seetõttu peame "halvim" võimalust, kui meil on Motobloki kõige tavalisem tehase mootoriga, mitte rohkem kui 3 hj-ga.
Mida saab elektrimootori kultivaatorimoole panna
Rama disain MOTOBLOCK MOLE Võimaldab paigaldada ja teisi mootoreidvalmistatud erinevatel tehastes. Samal ajal on raami muutmine minimaalne, mis koosneb mitmest lihtsast manipulatsioonidest.
Lifan
Paljud tähele, et optimaalne valik Paigaldada mooli on mootori Lifan. 168FB, mille võimsus on 6,5 hj Seda seletab asjaoluga, et varuosad on üsna odavad ja taskukohased, nii et neid saab hõlpsasti leida mis tahes spetsialiseerunud poest.
Nagu praktika näitab, on vaja võtta rihmarattavõlli 20 mm võrra (on veel üks mootori sort 19 mm). See on oluline ka õlivanni olemasolu jaoks ÕhufilterLõppude lõpuks kasutatakse sellist seadet spetsiaalselt paikkondade jaoks, kus on suurenenud tolm.
Mootori patrioot
Enamgi veel, patriot Electric Motor'i saate installidamOTOBLOCK MOLE, mille maksumus on 6000 rubla. Ainus asi, mida peate oma saidil elektri eest hoolitsema, nii et seade saaks stabiilselt töötada.
Sadko
Hea võimalus saadakse selle mootori Sadkode-220 mootori ploki paigaldamisest, mille võimsus on umbes 4,2 hj. Võlli läbimõõt on 19 mm, käivitub juhe abil.
Üks tööjõukulusid põllumajandus Puhastab teravilja. Pidev harvester - Suurepärane kvaliteet aastakümnetele.
Lume lõuend ei ole autode jaoks parim kate, nii lumega kaetud ala on vaja kasutada muid transporditüüpe, nagu mootorsaan. Kogu teave ilusa mootorsaaniseadmete kohta 550 kohta.
Motor-kultivaator, nagu mis tahes muu tehnikat, tähendab vajadust õigeaegse teenuse ja remondi järele. Kui te ei kavatse spetsialistide juurdepääsu ja on hästi kursis mehaanilises esemesse, saate tuvastada rikke ja taastada seadme jõudluse ise.
Kütuse pakkumise probleem
Et näidata, et mooli mootori kultivaatori mootor on ebaõnnestunud, võib-olla ei pruugi seadmeid käivitada võimalust. Sellisel juhul võib põhjus olla käivitamissüsteem. Master peab määrama jaotuse allika, selle jaoks kontrollitud, kui need on kuivad, see näitab seda kütuse segu Ei süstita silindrisse mootoriga. Gaasipaagitoru augu tühistamine võib ummistuda, kütuse puudumine ja välismaiste objektide esinemine põhjus, et talitlushäire võib suletud kütusevarustuse kraani.
Probleemi kõrvaldamine
Kui mootori mootori kultivaator "mool" ei käivitu, siis peate avama kütusepaak, Tasuta äravooluavad võõrkehadest, samuti eemaldada kütuse kraan. Tankist tuleb bensiin tühjendada ja pärast pesu pindade pesemist puhta kütusega. Meister peab ühendamisvooliku välja võtma, mis asub karburaatori küljel. Need manipulatsioonid on vajalikud selleks, et seda koos gibelidega puhuda ilma viimaste lahtiühendamata. Soovitatav on kasutada kütusepump.
Alustades
Kui Merkultivatori mootor "MOLE" ei käivitu, hoolimata sellest, et märjad küünlad, võib süütesüsteemi ebaõnnestumise probleem koosneda küünlate elektroodide plaatidel, kus on Nagar. Sellisel juhul peab operaator puhastama küünlate pinna, kasutades emery. Pärast seda pestakse elemente bensiini ja kuivatatakse hästi. Probleemi põhjuseks võib olla ka asjaolu, et elektroodi vaheline lõhe ei vasta tootja poolt soovitatud. Reguleerige vahet saab reguleerida külgelektroodi nõutava suurusega.
Täiendavad süttimissüsteemi ebaõnnestumise põhjused
Mootori mootori kultivaator "mooli ei pruugi töötada põhjusel, kas küünalde isolaatorid olid kahjustatud. See kehtib ka vigase juhtmestiku kohta. Need elemendid tuleb asendada. "Stop" võti saab sulgeda maapinnale, et alustada mootori, siis tuleb lahti sulgemise. Küünla küünlate kontaktid võivad olla häiritud ka siis, kui seda tingimust täheldatakse, tuleks kontaktid paigutada järjekorras. Mootori kultivaator "Mole" mootoriga "Honda" ei tohi käivitada, kui lõhe starteri ja magnetkala vahel ei vasta passi väärtusele. Starter tuleb asendada, kui selle kohta tuvastati defektid.
Tihendushäire
Töötamise ajal võib mooli mootomootori kultivaator remont vajada remonti. Mootori Honda.Näiteks mõnel juhul "soovib" kompressioonhäiret. Samal ajal on käivitamine võimalik, kuid see protsess on üsna raske. Mootor töötab ebastabiilse ja see ei tööta piisavalt jõudu. Põhjusel, Nagari välimus ventiilide tööpindadele. Väljalaskeklapp Üsna sageli deformeerunud, kuid kulumine, kõik see toob kaasa raske käivitamise seadmed.
Kompressiooni taastamine
Kui ostsite mooli mootori kultivaator, võib mootori parandamine mõne aja pärast vajada. Kui tarbija silmitsi eespool kirjeldatud probleemidega, on vaja analüüsida, milline on mootori mootori jaotuse mehhanismi seisund. Detailid, millist eesli Nagari tuleb puhastada. Kui mõned osad olid kahjustatud, tuleb nad asendada. Operaatorit tuleb kontrollida, kui hästi kolvi rõngad säilivad. Vea korral tuleb see sõlm asendada.
Musta suitsu summuti ajal mootori töö ajal
Kui teil tekib selliseid probleeme ja plaatide elektroodidest, täheldati õli ületamist, see on kõige tõenäolisem karburaatori reguleerimiseks, asendada kolvirõngad ebaõnnestus.
Mootori paigaldamine
Mootori paigaldamine M-MOLE mootori kultivaatorit saab rakendada iseseisvalt. Siiski tuleb mõista, et kui töö teostatakse ilma tehnoloogia vastavuseta, võib viga põhjustada seadmete kiire ebaõnnestumist. Samal ajal tekib teil instrumendi pikaajalise düsfunktsiooni, kuni probleem on kõrvaldatud. Kui te ei soovi kaotada nii, et teha erinevaid tehnoloogia ülesandeid, siis ta vastutab töö eest.
Esimeses etapis edastatakse mootor mootorist käigukastile, mis on kindlalt tugevdatud raamiraami või käigukastiga. Töö jaoks on vaja osta spetsiaalset paigalduskomplekti, mis võimaldab mootori paigaldamist paigutada. Omandatud platvormi paigalduskomplekt peab lukustama uus mootor. Järgmisel etapil pannakse rihmaratas väljastusseadmele. Kui kasutate paigalduskomplekti, saate mootori paigaldamist rakendada minutites. Samal ajal saab imporditud tootmise mootorit kasutada selle seadmisega sisemajandusettevõtte poolt vabastatud üksusele.
Mootori asendamine
Mooli mootori mootori asendamine mootori kultivaatorit tehakse sageli kasutajate enda poolt. Esialgu tarnitakse seadmed 2,4 liitriga. alates. Kui mootor on ebaõnnestunud, on võimalik seda alustada, kuid suured probleemid, mõnikord kasutatakse starterina elektrilist puurimist. Kui seisate silmitsi kirjeldatud probleemidega, mida täiendavad asjaolu, et seadmete kioskite pärast kuumutamist võib põhjustada õli pitseri põhjus. Kui on vana valimigeneraator, mis on võimeline välja andma 36 volti ja tal on 200 vatti võimsus, saate selle mootori seadme alusena kasutada. See tarbib umbes 3 liitrit bensiini tunnis.
Aeglustades generaatorit, saate siduri eemaldada laagri ja mõne osa puhul. Generaatorit saab rakendada adapteri adapteri jaoks mootorrattale. Et moodustada toetuse teise punkti, saate osta Hiina laagreid, tagades neid vertikaalsetele ribadele. See element teljel endine generaator Võite lihtsalt teretulnud. Pärast seda asendati sellise mootoriga, saate kasutada ühtegi bensiini. Kuna paljud kasutajad rõhutavad seadmete käivitamiseks, võib isegi petrooleumi rakendada. Maksimaalne käive, muidugi väheneb, kuid tunnete tõttu muutub pöördemoment rohkem. Peate arvestama, et pärast seda suureneb müratase, kuid sellise seadme toimimise ajal ei ole see kriitiline. Kuna "native" mootoriga teeb seade palju müra. Muuhulgas soovitab tootja töötavate kõrvaklappide kasutamiseks kasutada kõrvaklappe.
