Конфигурационни модели. Land Cruiser. Прадо от Тойота (Toyota Land Cruiser Prado)

Комфорт

Разширени технологии и стабилен дизайн - ключови качества на ново поколение SUV. Реална земя Крузер Прадо.

Основно оборудване

• преден фар за мъгла
• главна светлина
• 17-инчови алуминиеви джанти
• резервно колело под дъното на колата
• кормилно управление
• многофункционален волан с кожена тапицерия
• прозорци отпред и задна мощност
• сгънати странични задни огледала с отопление и електрическо задвижване
• отделен климатичен контрол
• круиз контрол
• електрически регулиране на положението на лумбалната подкрепа
• активни облегалки от предния ред на седалките
• интелигентна система за достъп и двигател на двигателя Стартиране на бутона Smart Entry и Push Start
• комуникация на гласовата контрола Bluetooth система
• USB / AUX конектор
• аудио система с 6 високоговорителя, радио, CD
• антибакска спирачна система (ABS)
• електронна система за разпределение на спирачната сила (EBD)
• усилвател аварийно спиране (БАН)
• система против приплъзване (TRC)
• стабилност на системата (VSC)
• система за повдигане на наклона (HAC)
• система за спускане на наклона (DAC)
• централен диференциал увеличено триене. Торсен.
• принудително блокиране на централния диференциал
• 7 въздушни възглавници

Елеганс

Ксенонови фарове с адаптивно осветление, система за стабилизиране на тялото (KDS) и система за повдигане (HAC) и слизане (DAC) - има всичко в тази кола, за да достигне до нови хоризонти.

Основно оборудване (допълнение към конфигурацията "комфорт")

• ксенонови фарове с адаптивна осветителна система
• 8-инчов сплав диск
• пръстени на покрива
• огледало за обратно виждане на салона с електрическо покритие
• отопляеми предни седалки
• електрическо управление на позицията на волана (чрез заминаване и наклон)
• хладна кутия в подлакътника
• цветен многофункционален дисплей 4.2 "
• аудио система с 9 високоговорителя, радио, CD / mp3 / wma
• камера за обратно виждане
• система за стабилизиране на тялото (KDSS)

Престиж

Кожена седалка и врати, камера за обратно виждане, цвят многофункционален дисплей - всичко говори за вашия навик до най-високо качество. Защо да се съгласите с по-малките?

Основно оборудване (допълнение към конфигурацията "Елегантност")

• кожена седалка и врати

Prestige Plus

Където и да отидете, пътят ще бъде в радост. Това ще се погрижи за система за подпомагане при шофиране на пътя (контрол на пълзенето + MTS) и навигационна система, разпознаваща екипите на руски език.

Основно оборудване (допълнение към конфигурацията "Престиж")

• цветен многофункционален дисплей EMV с докосване дисплей
• премиум аудио система JBL с 14 високоговорителя, радиоприемници, CD / mp3 / WMA / DVD
• навигационна система на руски език с възможност за разпознаване на екипи на руски език
• hDD.
• 4 Проучвателни камери на периметъра на колата
• система за управление на помощ (контрол на пълзенето + MTS)
• принудително заключване на задния между-сито

Лукс

Premium-класов дизайн - комбинация от вложки от кожа, дърво и хром. Насладете се на предимствата на тризонните климати и адаптивното окачване (AVS), защото не е дадено на всички.

Основното оборудване (допълнение към конфигурацията "Prestige plus")

• 3-зонен климатичен контрол
• декорация на кабината и вложките на волана под дървото
• памет на ситуацията (седалка на водача, огледала и кормилна колона)
• трети ред седалки с електрическо сгъване
• адаптивно окачване (AVS)
• пневматични задно окачване (AHC)

Оборудване	Комфорт	Елеганс	Престиж	Престиж Плюс	Лукс
Брой места	5 места	5 места	5 места	5 места	7 mest.
4.0 л, бензин, 5-чл. Автоматична трансмисия, постоянна задвижване на четирите колела, 5-DV.Вагон			+		+
3.0 л., Дизел, 5-ул. Автоматична трансмисия, постоянно задвижване на четири колела, 5-копаене	+	+		+	+
Екстериор
Ксенонови фарове с адаптивна осветителна система		+	+	+	+
Преден фар за мъгла	+	+	+	+	+
Главна светлина	+	+	+	+	+
Гуми 265/65 R17.	+
Гуми 265/60 R18.		+	+	+	+
Алуминиеви колела	+	+	+	+	+
Странични прагове	+
Светли прагове		+	+	+	+
Резервно колело под дъното на колата	+	+	+	+	+
Пръстени на покрива		+	+	+	+
Комфорт
Кормилно управление	+	+	+	+	+
Многофункционален волан с кожена тапицерия	+	+	+	+	+
Прозорци отпред и задна мощност	+	+	+	+	+
Сгънати странични задни огледала с отопление и електрическо задвижване	+	+	+	+	+
Огледало за обратно виждане на салона с електрическо покритие		+	+	+	+
Отделен климатичен контрол	+	+	+	+
3-зони климатичен контрол					+
Отопляеми предни седалки		+	+	+	+
Круиз контрол	+	+	+	+	+
Датчик за дъжд		+	+	+	+
Светлинен сензор		+	+	+	+
Предни и задни сензори за паркиране		+	+	+	+
Кожена седалка и врати			+	+	+
Довършване на вложките на кабината и волана "Под дървото"					+
Регулиране на положението на волана (чрез заминаване и наклон)	+
Електрическо управление на позицията на волана (чрез заминаване и наклон)		+	+	+	+
Електрически регулиране на положението на лумбалната подкрепа	+	+	+	+	+
Шофиране и предни пътнически седалки електрическо задвижване		+	+	+	+
Хладна кутия в подлакътника		+	+	+	+
Памет за положение: (Седалка за водача, огледала и кормилна колона)					+
Трети ред седалки с електрическо сгъване					+
Интелигентна система за достъп и двигател на двигателя Стартиране на бутона Smart Entry и Push Start	+	+	+	+	+
Аудио
Цветен многофункционален дисплей 4.2 "		+	+
Цветен многофункционален дисплей EMV с докосване дисплей				+	+
Комуникация на гласовата контрола Bluetooth система	+	+	+	+	+
USB / AUX конектор	+	+	+	+	+
CD Chengen		+	+	+	+
Аудио система с 6 високоговорителя, радио, CD	+
Аудио система с 9 високоговорителя, радио, CD / mp3 / wma		+	+
Premium JBL аудио система с 14 високоговорителя, радиоприемници, CD / mp3 / WMA / DVD				+	+
Навигационна система на руски език с възможност за разпознаване на екипи на руски език				+	+
HDD.				+	+
Камера за обратно виждане		+	+
4 Проучвателни камери на периметъра на колата				+	+
Безопасност
Антибакска спирачна система (ABS)	+	+	+	+	+
Електронна система за разпределение на спирачната сила (EBD)	+	+	+	+	+
Усилвател на аварийно спиране (БАН)	+	+	+	+	+
Система против приплъзване (TRC)	+	+	+	+	+
Стабилност на системата (VSC)	+	+	+	+	+
Система за повдигане на наклона (HAC)	+	+	+	+	+
Система за спускане на наклона (DAC)	+	+	+
Помощна система при шофиране на пътна обхождане и MTS				+	+
Система за стабилизиране на тялото (KDSS)		+	+	+	+
Адаптивно окачване (AVS)					+
Пневматично задно окачване (AHC)					+
Централен диференциал на повишеното триене Torsen	+	+	+	+	+
Принудително блокиране на централния диференциал	+	+	+	+	+
Принудително заключване на задния междуколенен диференциал				+	+
Активни облегалки от предния ред на седалките	+	+	+	+	+
Въздушни възглавници:
- 2 Фронтални	+	+	+	+	+
- 2 странични	+	+	+	+	+
- 2 завеса за сигурност	+	+	+	+	+
- 1 въздушна възглавница на коляното на водача	+	+	+	+	+
Системи против кражба
Immobilizer.	+	+	+	+	+
Двойна централна ключалка с дистанционно управление	+	+	+	+	+
Аларма с сензор за сила на звука	+	+	+	+	+

От 17 август, руските потребители са получили възможност да поръчат актуализиран Toyota земя. Cruiser Prado 150 2015-2016 модел Година. Надстроен SUV се различава техническо оборудване, както и допълнително оборудване в редица пълни комплекти. Трябва да се отбележи, че земята крайцер Prado 150 в новия орган ще бъде внесена в Русия от Япония, тъй като съвсем наскоро стана наясно с прекратяването на споразумението между Toyota компаниите и сулите, въз основа на които колата е големият размер Асамблеята е направена по способността на съвместно предприятие във Владивосток. Отсега нататък събранието на модела, предназначено за вътрешния пазар, ще бъде извършено в завода в японския град Тахара.

Обръщайки се директно към актуализацията, ние обръщаме внимание на факта, че това е местно по природа и по никакъв начин не е засегнат външен вид Прадо. Остават непроменени и размери SUV - дължината му все още е равна на 4780 mm, а ширината и височината са съответно 1885 и 1845 mm. Но това, което беше наистина преработено, това е моторна гама. Списъкът на енергийните единици на Toyota Land Cruiser Prado 2015-2016 влезе в напълно нов турбокомпресор на семейството на GD от 2,8 литра, който зае мястото на 3-литровия турбодизел на серията KD. Четирицилиндровият двигател е оборудван с инжекционна система Обща железопътна.осигуряване на гориво под налягане до 2200 бара. В същото време самата инжекция се появява в няколко етапа, което допринася за максималното пълно изгаряне на сместа. Също така в новия двигател се развива като турбина с променлива геометрия и 32-битов контролер, като се вземат предвид целия набор от параметри.

Резултатът от усилията на инженерите на Toyota станаха следното спецификации Турбодизел: мощност 177 к.с. (при 3400 rpm) и въртящ момент от 450 nm (диапазон 1600-2400 rpm). По-напреднал дизайн електроцентрала Позволено да намали значително нивото на шум и вибрации, произтичащи от работата. В същото време е възможно да се постигне разход на гориво от 7.4 литра на 100 км с комбиниран цикъл на каране. Имайте предвид, че Toyota Prado 150 2015-2016 ще бъде далеч от първия модел, който имаше късмет да получи нова турбодизела "четири". Малко по-рано уредът вече е опитал местата под качулката и.

Двама други двигатели, приготвени за новия Prado 150, са запознати с нас. Това е 2.7-литров в ред "четири" с максимална възвръщаемост от 163 к.с. и 4.0-литров V6 с капацитет от 282 к.с. И двата двигателя работят на бензин и са оборудвани с разпределена инжекция с променливи фази на разпределение на газ.

Друга техническа иновация в Toyota Prado. 150 е появата на автоматична трансмисия от 6 честотия, която е адаптирана да работи с някоя от трима налични двигатели. Като алтернатива на нея, на него се предлага 5-степенна MCPP (инсталирана е само с "по-млад" 2.7-литров двигател). Новият "Avtomat" добави рецепта на SUV, като осигурява по-интензивно ускорение при започването от мястото. Например, модификация с най-висок 282-силен двигател е подобрил динамичните си параметри с 0.4 секунди, т.е. За овърклок до 100 км / ч, сега ще се изисква 8,8 секунди вместо предишните 9,2 секунди. Също така, макар и леко, но ефективността на горивото се е подобрила (потреблението е спаднало от 10.8 до 10.6 литра на 100 км път).

Конфигурация и цени

Нова Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 Модел Година получи шест нива на оборудване: класически, стандартен, комфорт, елегантност, престиж и апартамент (5 или 7 места).

Основната версия на SUV с първоначален 163-силен двигател и 5MCPP се оценява на 1,929,000 рубли (клас "класически"). Модификация със същия двигател и нови автоматична кутия Това ще струва 2,604 000 рубли. Изпълнение "Стандарт" Колата е оборудвана с халогенни фарове, климатик, многофункционален кожено кормилно управление, мултимедиен комплекс с цветен дисплей и 9 високоговорителя, задни сензори Паркинг, шофьорска седалка с електрическо регулиране на лумбалната опора, системи активна сигурност (ABS, EBD, VSC), седем възглавници за сигурност (включително драйверите).

В конфигурацията "Elegans" актуализира Land Cruiser Prado 150 получава LED пълнеж фарове, покривни парапети, 4,2-инчов цвят на цвят табло, волан с електрически регулиране и отопление.

Модификация	Класик	Стандарт	Комфорт	Елеганс	Престиж	Лукс
2.7 163 HP / 5MT	1 929 000	2 259 000	—	—	—	—
2.7 163 HP / 6th	—	2 604 000	—	—	—	—
2.8 TD 177 HP / 6th	—	—	2 915 000	3 120 000	3 292 000	3 523 000
2.8 TD 177 HP / 6T 7 места.	—	—	—	—	—	3 601 000
4.0 282 HP / 6th	—	—	2 999 000	3 367 000	3 539 000	3 770 000
4.0 282 К.С. / 6-та 7 места.	—	—	—	—	—	3 848 000

Изпълнението на престиж включва кожен резултат от кабината с вложки "под алуминий" (на разположение е нов тъмно кафяв цвят), кръгова камера за изследване (4 броя), нова помощна система с паркинг обратенСистемата за проследяване на зони за "сляп", мулти-терен избор на система, асистент, когато се движи по пътя на пътното пълзене.

Луксозният Prado е оборудван с адаптивна регулируема суспензия, премиум мултимедия с навигация и 14 динамика, памет за положението на седалката на водача и кормилната колона, панорамна люка. Седемметровият SUV е оборудван с 3-зонова климатичен контрол, нагряван от задните седалки и сгъването на третия ред. Топ Toyota Prado 2015-2016 Цена със семейството места за кацане е 3 милиона 848 хиляди рубли.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 - Спецификации

Параметър	Prado 150 2.7 163 К.С.		Prado 150 2.8 TD 177 HP	Prado 150 4.0 282 К.С.
Двигател
Тип на двигателя	петрол		дизел	петрол
Красива	не		има	не
Брой цилиндри	4			6
Цилиндри за местоположение	ред			V-образна
Брой клапани на цилиндъра	4
Обем, куб. см.	2694		2755	3956
Сила, hp. (при rpm)	163 (5200)		177 (3400)	282 (5600)
Въртящ момент, n * m (при rpm)	246 (3900)	246 (3800)	450 (1600-2400)	387 (4400)
Вид инжекция.	разпределени		директен	разпределени
Предаване
Устройство за задвижване	постоянен пълен
Предаване	5mkp.	6ACP.
Суспендиране
Вид на предното окачване	независим тип Macpherson.
Вид на задното окачване	зависим		зависими или пневматични
Спирачна система
Предни спирачки	диск вентилиран
Задни спирачки	диск вентилиран
Управление
Тип усилвател	хидравлично
Гуми
Измерение на гумата.	265/65 R17.		265/65 R17, 265/60 R18
Гориво
Вид гориво	AI-95.		Дал.	AI-95.
Обем на резервоара, l	87
Разход на гориво
Градски цикъл, л / 100 км	—		9.2	14.5
Цикъл на държавата, л / 100 км	—		6.3	8.4
Смесен цикъл, л / 100 км	11.6	11.7	7.4	10.6
размери
Брой места	5		5/7
Дължина, мм.	4780
Ширина, мм.	1885
Височина (пружинно окачване без релси / железопътни линии), мм	1845/-		1845/1890
Височина (пневматична окачване с релси), мм	—		1880
База за колела, мм	2790
Ритайте предните колела, мм	1585-1605
Проследяване задни колела, мм	1585-1605
Обемът на багажника 5 места (min / max), l	621/1934
Регбелен обем 7 места (min / max), l	—		104/1833
Пътуване (клирънс), мм	215
Тежест
Къдрава, кг.	2095-2255		2165-2475	2125-2365
Пълен, кг.	2850		2990	2900
Динамични характеристики
Максимална скорост, km / h	165	160	175
Време за овърклок до 100 км / ч, с	13.8	13.9	12.7	8.8

Цялостно впечатление:

Добър ден! 5 години в експлоатацията на Prado 150 TD в Mileae 150 TCM, Prestige + комплекс, движение главно в града (Москва) 70%, 30% от пътуването на града, след това на всеки 10 TKM (не на официалния, но е специализиран, но е специализиран марка, обслужваща повече от 10 години). Цялостното впечатление за колата е добро. Основното нещо е ясно да се разбере каква кола получавате и за какви цели, за да разберете, преди да го закупите TTX. Не е състезателен автомобилДа се \u200b\u200bпрекъсне от мястото и да се състезават на пистата, а не специално подготвени за сериозен оф. Аз също трябваше да завърша нещо в колата (в разумни граници, за това по-долу).

Предимства:

1. Камери - кръгъл преглед, но особено надясно и отзад. За паркиране и шофиране в задръстванията е безценна. 2. Задвижване с четири колела - отлично. Рядко се използва, но когато дойде. 3. Голям багажник. В сравнение, когато купувате със съученици - вероятно най-големият или един от най-големите. 4. Разход на гориво - средно 10.5 литра / 100 км смесен цикълШпакловка През зимата, 1L повече (главно за затопляне) 5. 2 батерии - никога не са имали проблеми, вкл. През зимата в -30. 6. Надеждност - в продължение на 5 години промених само консумативи (дори гуми и това, sv..ych, все още жив). 7. Преглед - Високо кацане и големи огледала. 8. гнездо за 220V в багажника. Много удобно. Веднъж в дълго пътуване, удължителният колан го хвърли на задната седалка и се използва успешно.

Недостатъци:

1. Навигация - Пълна гадно, вчерашния век. За такива пари, нещо по-модерно, за да сложи нещо. 2. Изолация на шума. Основно - липсва. Аз трябваше да сложа Shumkov - стана много по-добре. 3. Webasto (или подобен) - липсва. Трябваше да се инсталирам. За дизелов двигател липса на такава опция в нашия климат - глупост. 3. Спирачките редовни. Постави trd - небето и земята. 4. Основната защита дори не е смешна. Той ще умре на първия чук и тя защитава, не разбрах какво. Трябваше да изчистя първоначалната отделна точка, когато купувам. пет. Бояджийски работи. Непрекъснато разстроен, че съжалявах на качулката и вратите на филма. За съжаление всичко това е активно надраскано. 6. Средна светлина. Това е ксенон, но странни усещания, които германците са значително по-добри. Не разбирам какво е свързано, аз се опитах да променя лампите, не помогна много. Сега няма къде да отиде с него. 7. Ергономичност. Може би е само за мен - седалката на водача се измества от центъра на управлението някъде с 1,5 см. Също така въпреки наличието на корекции на волана и столът отдавна търсеше удобно кацане. Изглежда, че се използва - но седиментът остава. 8. Отопление на салона. Не разбирам кой е в Toyota толкова много, но на странично стъкло След нагряване кабината продължава постоянно студен въздух Дори през зимата. Какво все още не разбира чип. Възможности за разпределение на въздушния поток в сравнение с германците - в моя един момент 2 по-малко. 9. Заден ред. За съжаление изразих сто пъти, че не приемах Pradik с 3 зони. На задни седалки Това е наистина студено (ясно е, че в студено време), особено в краката. И ако включите там, въздухът трябва да бъде отстранен от предното стъкло, което веднага се изпотява или замръзва (от времето на годината). Също така е инсталиран нагрята от задния ред (сега изглежда, че е в базата данни). 10. Задна врата. Люлка. Струва ми се, че тези реликви остават само на Прадик и Рафик. Особено като натоварването в дъжда - половината от багажника. По-добре е да не си спомняте за себе си, стоите, фърмуера, си спомняте yap.inzh.mens. 11. Музика. Четиринадесет !!! Говорители и аз не си спомням нещо за еволюцията / изключителното. По-добре би било да не се разочарова, сочейки го като постижение. След Шумков стана малко по-добър, но бях преди 20 години за 3 копейки. (В сравнение с Прадик) Инсталирана музика от 4 високоговорителя и саба с дясната глава - това е просто смешно да се сравнява. Това е като, съжалявам за моя френски, концертна зала с консервна кутия. 12. представителство "Toyota Motor"; в Руската федерация. Съобщават няколко пъти. Общото значение на отговора: "Вие карате сън, така че трябва в живота и всичко, което правим, е правилно. И ако не харесвате нещо -" в градината "; нормална такава японска корпоративна култура, умножена до "Повдимост" на нашите домашни таланти, които вярват, че са, ако не са богове, тогава етажът е точен. И ние имаме плебеи, които плащат за високата си работа, такава карма падна, а не ... отклонява се от високите си неща .

TOYOTA LAND CRUISER 150 PRADO - SUV с пет по-голям клас и наистина легендарен модел Японският автомобилен производител изповядва "класически ценности": дизайн на рамката, постоянно задвижване на четири колела и непрекъсната задна ос ... тя може да се похвали с високо ниво на комфорт, силна и надеждна техника и отлична пропускливост ...

Кола четвърто поколение (в организма "J150") ръководи световния дебют през септември 2009 г. (на сцената на автомобилното изложение във Франкфурт) - в сравнение с предшественика, той не само е бил значително трансформиран външно и вътре, но и се подобрява технически план, стана по-удобно и по-безопасно и получило ново оборудване.

В края на август 2013 г. Toyota Land Cruiser Prado оцелява "планираната" актуализация - тя е значително коригирана от екстериора и е изложена ревизия на интериора, преразгледана електрически единици, разшири списъка на опциите и преконфигурира суспензията за по-добра контрола и стабилност на пътя.

Друга модернизация на SUV е точно на две години, но тя е изключително технически характер: колата е разделена с нов 2.8-литров дизел, 6-скорост автоматична трансмисия и подобрено оборудване.

През септември 2017 г. ресталиран автомобил е ресталиран автомобил, който запазва познатото пълнене, но е получило по-приятен външен вид с напреднал външен вид "в стила на висшата земя Cruiser 200", изискан интериор с ново оборудване и подобрена електроника.

Появата на Toyota Land Cruiser 150 Prado може да се нарече Classic - точно както е длъжна да изглежда истински джип: Това е доста привлекателно, измъчвано и солидно.

Отпред той гледа на света, който се развратът на светодиодите на сложна форма, която се разля с тях хромираната решетка с дебели вертикални ремъци и мощен броня, но зад очертанията има по-малко статус (и дори утилитарни) очертания - неусложнени фенери и огромен капак на багажника.

В профила колата изглежда силно, брутално и абсолютно разпознаваема - характерният си силует успешно подчертава дългата качулка, развива "мускулите" на заоблените квадратни арки на колелата, линията "перваза на прозореца", рязко издърпване до гърба и чистата храна.

"Четвъртата" Toyota Land Cruiser Prado е средно размер SUVкоито са с дължина 4840 mm, 1845 mm и ширина 1855 mm. Базата на колелата се простира до колата с 2790 мм, а тя наземно освобождаване равно на 215 mm.

Във валутата на петгодишните тежи от 2095 до 2165 кг, а тя пълна маса варира от 2850 до 2990 кг.

Интериорът на 150-ия SUV е декориран под екстериора - изглежда привлекателно, брутално и порно.

На работното място на водача има четиристепенна мулти-волана и "елегантна" комбинация от устройства с два циферблати и 4,2-инчови колимптумни компютри. Монументалната централна конзола има "двуетажно оформление": се намират 8-инчовият екран на развлекателния и информационния комплекс и лаконичното "дистанционно" на климатичното растение, а в долната част - контрол на предаването на задвижване на всички колела мерна единица.

Вътре в колата може да се похвали с отлично ниво на монтаж и висококачествени материали на финала (добри пластмаси, дърво, вмъкване "под метал", естествена кожа и др.).

Едно от предимствата салон Toyota. Land Cruiser 150 Prado е голям запас от свободно пространство. Пред SUV е оборудвана с удобни столове с широкообхватни ролки от странична опора, меки пълнител и огромни диапазони на корекции. Отзад той има гостоприемлив планиран диван с оптимален наклон от гърба.

Предлага се за машиностроене и допълнителна двойна "галерия", способна да приеме дори възрастни пътници.

Багажното отделение на автомобила има правилните форми и впечатляващ обем - 621 литра в стандартна позиция (с петместно оформление). Задният ред седалките се сгъва от две неравномерни участъци в почти плоска платформа, което води до капацитет до 1934 литра.

Петата врата се отваря от този SUV на блока (примките са разположени вдясно), но малкият люлка може да бъде заредена през сгъващото се стъкло. Резервното колело на пълен размер е окачено под дъното, на улицата.

За Toyota Land Cruiser Prado 2018 Моделна година се предлагат три двигателя да избират от:

• Предполага се, че основните версии са бензин "четири" с работен обем от 2,7 литра с разпределено захранване с гориво, регулируеми газоразпределителни фази и 16-клапан, който генерира 163 конски сили При 5 200 rpm и 246 nm от въртящ се потенциал при 3900 rpm.
• В подпащното отделение на "горните" разтвори съдържат бензин 4.0-литров двигател V6 на семейство 1гр-Fe с многоточково "захранване", оптимизирана горивна камера, 24 клапана и фазови греди на освобождаването и входа, произвеждащи 249 к.с. . При 5600 rev / минути и 381 n · m въртящ момент при 4400 rpm.
• Дизеловите машини са оборудвани с четирицилиндрова единица от 1GD-FTV с 2.8 литров обем, оборудван с турбокомпресор с променлива геометрия, инжектиране на батерията обща железопътна линия, интеркулер и 16-клапан тип DOHC тип, който развива 177 к.с. На 3400 rpm и 420 n · m от пиковия момент в 1400-2600 оборота / минута.

Всички двигатели работят за излагане с 6-гама "машина", но "по-младите" бензинови и дизелови двигатели в "базата" се дават съответно на 5-степенна "механика".

По подразбиране SUV може да се похвали постоянно шофиране Четири колела (пълно работно време) с асиметричен диференциал на тоса с твърдо заключване, надолу по веригата и три режима на работа (H4F; H4L; L4L). В нормални условия Моментът е разделен между осите в съотношението 40:60, но по време на движението, този дял може да варира от 28:72 до 58:42.

В зависимост от версията, максималният "Четвърта" Toyota Land Cruiser Prado ускорява до 160-175 км / ч, изтича втората "сто" след 9.7-12.7 секунди.

Бензинови автомобили "Унищожи" от 10.8 до 11.7 литра гориво в комбинирани условия и дизел - около 7,4 литра.

Ъглите на входа, рампата и Конгреса от съответно SUV номер 31, 22 и 25 градуса и дълбочината на гореизложеното в нея достига 700 мм (без специално обучение).

Atota Land Cruiser 150 Prado се основава на стоманена рамка. Стандартната кола има независима предна суспензия с двойни напречни лостове, стабилизатор напречна стабилност и пасивни амортисьори, както и непрекъснати заден мост С пружини.
"Топ" модификации могат да се похвалят с адаптивни амортисьори, задното пневматично окачване от напречен стабилизатор и KDDS система, която е деактивираща се напречна стабилност стабилност, която от една страна се основава на твърда опора и от втория до хидравличния цилиндър.

На всички колела на SUV, дисковите вентилирани спирачки са разположени, допълнени от ABS, EBD и други асистенти, а системата за управление е интегрирана в ролковия кожобен комплекс.

В допълнение, колата притежава пет режима на шофиране електроника - нормален, спорт, еко, спортни и спортни S + (те променят характеристиките на "Автомат", управление и незадължителна адаптивност "Ходоб").

На руски пазар Restyled Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 се продава в шест версии на екзекуция - "Класик", "Стандарт", "Комфорт", "Елеганс", "Престиж" и "Безопасност Лукс".

• Базата SUV струва от 2 199 000 рубли, но не е впечатляваща с оборудването: седем въздушни възглавници, кормилно управление, електрически прозорци на всички врати, светлинна сензор, ABS, EBD, BAS, VSC, ERA-Glonass система, имобилайзер, 17-инчов Стоманени колела, климатик и друго оборудване.
• ... за автомобил с "автоматичен", 2,596,000 рубли се искат за кола, за версия с дизелов двигател ще трябва да излага от 2,853,000 рубли, а модификацията с 249-силна единица ще струва на сумата от 3,205 000 рубли ...
• "Топ" Пълният комплект от пет дни се предлага на цена от 3,886,000 рубли, а нейните привилегии са: тризон "климат", мултимедийна система, кръгови камери, 18-инчови колела, камера за обратно виждане, напълно светодиодна оптика, Адаптивно окачване, круиз контрол, автоотводната система, мониторинг на слепи зони и дрехи на движение, помощник за разпознаване на знаци и други "чипове". Заслужава да се отбележи, че само най-сложната опция е налична със седем легло на кабината - стойността му започва с маркировка от 3,957,000 рубли.