В автомобилната сфера и всичко, което е свързано с тази област, 2 такива основни концепции се използват като теглото на фурната на автомобила и пълната маса на машината. Тези две характеристики са тези на теоретичните класове, преминаващи в автомобилното училище, те определено говорят. Въпреки това, много, дори много опитни, шофьорите не знаят или просто са забравили какво се крие в тази терминология.
Каква е режещата маса на колата
Режещата маса на автомобила е често срещана, т.е. Кумулативната маса на машината с набор от стандартно оборудване, всички свои оперативни консумативи, които са необходими (например, охлаждаща и двигателно масло), напълно напълнена от резервоара за автомобилни горива, тегло на водача, но без тегло на товара и пътник тегло.Каква е пълната маса на машината
Пълна маса Колата, или, както се нарича също, пълна маса е маса от машина, която е максимално допустима и включва: теглото на водача, теглото на пътниците, масата на цялата колата на фурната, също така като масата на товара, която се транспортира от машината.
Каква е разликата между фурната и пълната маса на колата
Ако разбирате, в контракции на тези две понятия, случаят е, че той е точно и обобщава в общата маса. За разлика от индикатора за теглото на бордюра на автомобила, теглото на водача на водача и теглото на пътниците на автомобила и масата на тези товари, които са в нея, все още се вземат под внимание (транспортирани).
Абсолютно естествено е, че хората са различни - всеки човек има различно тегло. Същото се отнася и за багажа на колата - някои шофьори могат да "изострят" колата, така че да не могат да бъдат изместени от мястото, а някои са по-внимателни и транспортирани стоки в разума. Във връзка с това най-често сред шофьорите, такава концепция се прилага като "допустима пълна маса на машината". Всяка кола има своя собствена най-висока решаема марка, всичко зависи от компанията на производителя, материалите, използвани в процеса на производство на машината, както и структурата на автомобилното тяло и други части на машината. Важно е да не качвате собствена кола Така че този индикатор е надвишен. Ако това не се придържа към това, след това постепенно по време на работа на автомобила ще бъде деформирано тялото, мостовите системи, както и много други детайли, които са фиксирани към спирането на автомобила. Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че с пълна кръгла маса на автомобила, тя ще абсорбира значително повече.
Пътнически кола - кола, предназначена да транспортира пътници и багаж, с капацитет от 2 до 8 души. С повече места за пътници, колата се счита за автобус (микробус). Първата кола е създадена през 1876 година.
Класификация на леки автомобили
Бих искал да отбележа, че класификацията на леки автомобили като клас колела и вътре в този клас сам по себе си е достатъчно условно: някои автомобили могат да бъдат "преход" между класовете, и дори на всички знаци, за да се отнасят до два или повече класа в същото време.
Освен това самите класове променят определението, размера на автомобила и т.н. Най-добре е илюстрирано от постоянния физически растеж на една и съща модел линия. Например, BMW от третата серия, дебютирайки като много компактен автомобил, досега е нараснал толкова много, че е причинил 1-ва серия BMW на живот.
Освен това класификацията на автомобилите е силно зависима от характеристиките на законодателството на страната. Например, в Русия, автомобили, свързани с класа на масата на пътниците, не могат да имат повече от 3500 кг, а в САЩ - 8,600 паунда (3904 кг); В Германия, леки автомобили с "вагон" или "хечбек" тяло, подлежащ на демонтиране на задните седалки и колани и боя, задни странични очила могат да бъдат регистрирани като камион; В Съединените щати за дълго време всички моторни джипове се считат за "камион" (камион), независимо от масата и размера; Митническите правила на Руската федерация изискват внесеният автомобил с максимално разрешено тегло до 3 500 кг е регистриран като камион - ако масата на полезния товар надвишава масата на пътниците и водача (75 кг на място), и пътник - ако масата на водача и пътниците надвишава допустимото тегло на полезния товар; и т.н.
Коли по класове
- Клас А. 3-врата и хечбек с 5 врати. Малки размери - дължина - не повече от 3600, ширина - не повече от 1520
- Клас Б.3- и 5-вратички хечбеки, по-рядко седани, дължина 3500-3900, ширина 1520-1630
- Клас C.Хечбек, седан, вагон или контрол. Дължина 3.9 - 4.4м. Ширина 1.6 - 1.75м
- Клас D.Хечбек, седан, вагон и универсален подобрен капацитет. Дължина 4.4 - 4.7м. Ширина 1.7 - 1.8 м
- Клас Е.Седани и вагони. Дължина повече от 4,6 метра. Ширина повече от 1,7 m
- Клас F.Седани, лимузини. Дължина повече от 4,6 метра. Ширина повече от 1,7 m
- Минивани и автомобили с висок капацитет. Хечбек, седан, вагон или контрол
- SUV. 3- или 5-врати универсали, по-рядко с подвижна мека езда. Капацитет - от 4 до 9 места. Целта е доста универсална, въпреки че може да бъде много специфична.
- Купе. Купе с капацитет 2 или 4 места
- С отворено тяло. Преобразува, Roadsters и паяци
В тези реалности можете също да класифицирате пътнически автомобили за назначаване.
"Пътнически пътник". Предназначен за превоз на пътници и / или малко количество товар по пътища с подобрено покритие. Увеличените пресичания не притежават (дори ако има пълно задвижване!), Конгресът от пътя или преодоляването на малък фюзъм може да се извърши изключително "за страх и риск". Подкласът на "пътническите леки автомобили" са "спортни автомобили".
Тези автомобили не са автомобили, предназначени за състезания, но са предназначени да доставят високо удоволствие от управлението на собственика си. Обхватът на "спортните" решения може да започне с инсталацията от производителя на "Спортния комплект" на обикновения модел (например, Chevrolet lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-линия) и завършва с пускането на високо динамични модели (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborginini Murcelado ...) - "SUVs".
Този клас автомобили може да се управлява при условията на реалния офроуд и конструктивно към това е адаптиран. - Популярни сега клас "Кросове" (те са "Parkters") са междинни между пътници и джипове.
Тези автомобили имат проходинност, повишен спрямо "пътническите автомобили", но нямат пълен набор от офроуд качества и не позволяват да се преодолеят сериозен офроуд. - "Търговските" автомобили често се създават въз основа на "пътнически автомобили", но в същото време са предназначени главно за превоз на малки партиди стоки в интерес на бизнеса, а не само.
Интересно е, че има "връщане" към функцията на пътническия автомобил: например, въз основа на популярната Opel Corsa, Opel Combo товарен ван, в който се организира обемът на предните седалки от обема на Около 3m3 за товари и веднага се предлага турнето на Opel Combo, където в просторните, пътническите седалки са инсталирани отделения. От чисто "пътнически пътнически", такъв автомобил (като много конкуренти) се характеризира с много по-просторен интериор и висок таван.
Друга класификация пътнически автомобили
G1 - Купе
G2 - Premium Coupe
H1 - Кабипове и пътни стрелки
H2 - Премиум кабриолети и пътници
I - Универсали с повишена пропускливост
K1 - Light SUVs
K2 - средно SUV
K3 - Тежки джипове
K4 - Picaps.
L - Миниванс
M - малка реклама
На пътническите автомобили включват пътнически автомобили С капацитет до 8 души, включително водача.
Автомобилите се класифицират по предварителна заявка, по класове, в общо оформление, по вид на тялото.
За целите на леки автомобили са разделени на автомобили и автомобили с общо предназначение повишена честота. Назначаването зависи от възможността този модел да се движи в различни пътни условия.
Автомобилите с общо предназначение са предназначени да се движат по пътища на различни категории, главно по шосе. Общите автомобили са автомобили "Ваз", Газ, Киа, "Волга" и др.
Автомобилите с повишена проходимост могат да се отдалечат, са предназначени за работа не само по пътища с твърдо покритие, но и в пътища извън пътя. Автомобили "Нива", "УАЗ" включват промишлени автомобили.
В зависимост от цялостното оформление, местните автомобили са разделени на задвижване на задните колела (класическо оформление), задвижване на предните колела и задвижване на всички колела
Класическата схема за оформление включва местоположението на двигателя над оста на предните колела. Формула за колела на такива автомобили: 4x2. Задвижването до задвижващите колела на задния мост се извършва с помощта на кардан вал. Например: VAZ-2107 "LADA", GAZ-3110 "Volga".
Схема за задвижване на предните колела Оформленията станаха известни в нашата страна сравнително наскоро. Съгласно тази схема двигателят и предаването са разположени директно над предния мост, представлявайки обща захранваща единица с изход за въртящ момент към предните колела. Целият възел е компактен в предната част на тялото. Формула на колелата: 2x4. Примери: VAZ-2170 "ARORA", KAMAZ-11113 "OKA". Оформлението на оформлението на всички колела "включва местоположението на двигателя и задвижването до задния мост по същия начин класическа схемаи за задвижването на предната ос са осигурени трансфердиференциал на междуоми и втори кардан вал. Примери: "Chevrolet - Niva", Уз Хънтър.
В броя на отделенията в организма, местните автомобили са разделени на два тома (VAZ-2120 "Надежда", VAZ-2111 "LADA", BA3-21093 "Самара") и три-обем (GAZ-3102 "Volga" , VAZ-2115 "Самара").
Класът на автомобила зависи от работния обем на цилиндрите на двигателя, изразени в литри и от нейната маса в необлагаема държава. Ограничените класове са показани в таблицата.
Разделяне на леки автомобили в класове
Европейска класификация на леки автомобили
Автомобилите от особено малки класа са предназначени за 4 души, а останалите модели са 5 души.
По вид тяло, модерните местни автомобили могат да имат тип тяло: седан, хечбек, вагон, пикап и ван.
Основните модели на леки автомобили са присвоен четирицифрен индекс, в който първата цифра показва класа на колата, вторият е вид автомобил, а третата и третата и. \\ T
четвъртата точка до броя на неговия модел. За посочване на модификации основни модели. До индекса могат да се добавят допълнителни номера.
Пълното определяне на модела включва съкратеното име на производителя.
Например: VAZ-21109 "консул", където Vaz е волга автомобилна инсталация; 2 - клас на автомобили; 1 - тип (пътник); 10 - броя на основния модел; 9 - Номер на модификация (4-местен лимузини) "Консул" - търговска марка.
Много често в автомобилния свят можете да срещнете два термина, които се отнасят до масата на колата - това е режещата маса на автомобила и неговото допустимо пълно тегло. Каква е тази маса и, както казват, с това, което ги ядат, то е описано подробно в шофьорско училище. Въпреки това, с течение на времето всички концепции са забравени и започва объркване. Подредете всичко на нашето място, обяснявайки какво е режещата партида на колата, моята днешна статия ще помогне.
Ще започна с факта, че масата на масата на автомобила е едно от горивото, определящо в дебита на автомобила и някои други характеристики на автомобила, както и значително въздействие върху работата на много системи на машината. И намерете ценностите на теглото на бордюра на колата лесно техническа характеристикао, модел на колата, както и в превозното средство.
Общо взето, ограничаване на теглото на теглото - това е масата на автомобила без водач и пътници, но включва стандартното му оборудване, консумативи, например, двигателно масло, охлаждане на двигателя, и също се превръщат в него пълен резервоар Гориво.
Необходимо е да се разграничи теглото на автомобила от пълната допустима и суха маса. Суха маса на автомобила по-малко рязане на големината на горивото консумативи и някои оборудване. С други думи, това е масата на не-случайно и не напълнена машина.
Допустим - той е покрит от производителите масата на максималната натоварена кола. Често се нарича максимална разрешена маса. Ако искате колата си дълго време да служи за дълго време, този индикатор е по-добре да не надвишава, защото излишъкът отрицателно влияе върху тялото на автомобила и частите на суспензията.
Функционалните свойства определят каква основна нужда и кой метод отговаря на това или това превозно средство. Лични превозни средства извършват двойна функция. От една страна, те отговарят на материалните нужди на населението, свързани с превоза на пътници и стоки. От друга страна, превозните средства принадлежат към културните и местни стоки, тъй като те удовлетворяват духовните нужди на хората в смисъл на високи скорости и в спортните постижения. Транспортните функции като средство за транспортиране се определят от капацитета на пътниците, носят капацитет, пропускливостта, маневреността, адаптивността за стартиране по време на студения сезон, величината на пробега при пълно зареждане на резервоара за газ. Някои от тези имоти са определящото превозно средство за социална цел.
Ако разгледаме превозните средства като спортна инвентаризация, тогава тяхната искреност може да се припише на най-важните функционални свойства, максимална скоросткоито могат да се развият на дадено разстояние, мощност на двигателя, експлоатационни цилиндри.
Пилотарност (динамична)- способността на превозното средство за интензивно ускоряване от сцената. Динамиката се отнася до сложни индикатори и зависи както от мощността на двигателя, така и на масата на превозното средство и съотношението на редукторите в скоростната кутия. Колкото по-голяма е силата и по-малкото тегло на ТС, толкова по-висока е пикап.
Индикатор за пикапа е времето на ускоряване на превозното средство до определена скорост (мотоциклет - до 60 км / ч, колата е до 100 км / ч). W. вътрешни автомобили Пикапът е - 10-14 S, в мощни чужди модели - 7 s, спортни автомобили Ловкост достига 4 s.
Пикапът на превозни средства е от голямо значение в условията на интензивно движение, когато е необходимо бързо да се изпревари управлението на транспорта, както и в извънпътни условия, когато често се забавяте и набирате скоростта отново.
Мощността на двигателя зависи от нейния работен обем и се изразява в конски сили или kW (1 kW \u003d 1.353 l. p.).
Ограничаване на теглото на теглототой се дефинира като масата на напълно напълнена (гориво, масло, охлаждаща течност и др.) И оборудвана (резервна колела, инструмент и т.н.) на автомобила, но без пътници, водач и техният багаж.
Дизайнерите на автомобили използват всички възможности за намаляване на масата на колата. Стоманените и чугунните части се заменят с детайли от алуминий и магнезиеви сплави, титан и пластмаси, твърди части - тръбна и куха.
Рязък спад в масата на автомобилите се случи след преустановяването на тях в задвижването на предните колела, тъй като те нямат тежки задна ос и кардан.
Пълно тегло на превозното средство Състои се от рязане на маса, товарна маса, водач и пътници и техния багаж. Очакваната маса на един пътник е 70 кг, а багажът на пътник е 10 кг.
Проходинност. Под прохода, адаптивността на превозното средство за езда по пътищата без твърдо покритие, както и при различни времена.
Товарът на превозното средство зависи от мощността на двигателя, размера на пътя лумен, основата и ширините на колелата, броя на задвижващите колела, ширината на протектора и дълбочината на нейния модел. Значително увеличение на преминаването на автомобила се постига, ако има водещи не само отзад, но и предните колела. При шофиране в тежки пътни условия (мръсотия, пясък), водачът може да доставя въртящ момент от скоростната кутия не само в задната част, но и към предните колела.
Наземно освобождаване TC.Пътят на пътя (клирънс) се определя на височината на най-ниската точка на ТС към пътното платно. Прочистването на пътя характеризира капацитета на превозното средство за преместване на различни препятствия: релси, трупи и др.
Под основата TC е обичайно да се разбере разстоянието между центровете на осите на нейните колела в милиметри. Това, което е по-кратко, колкото по-високо е преминаването на автомобила, но под стабилността на пътя, особено за велосипеди и мотоциклети.
Диаметърът на колелата определя способността им да преяждат незначителни нередности на пътната повърхност, като по този начин намаляват вибрациите на шасито.
Ширината на протектора на гумата определя пясъка и мръсотията. По-широките гуми, толкова по-голяма площта на опората, колкото по-малко е налягането на всеки квадратен сантиметър на опората, толкова по-висока е суспензията на мекия пътно покритие.
Дълбочината на модела на протектора определя най-доброто сцепление с почвата, толкова повече, толкова по-висока е преминаването.
Способността за постигане на максимално допустимата скорост зависи както от мощността на двигателя, така и от стойността на общия съотношение на предавките На най-високата (обикновено 4-та и 5-ти) предавка. Според правилата пътникв селища Скоростта не трябва да надвишава 60 km / h, а често 40 км / ч, скоростта от 80-90 км / ч е разрешена на повечето селски пътища и само на няколко високоскоростни пътища - 110 км / ч. Съвременните лични клиенти ви позволяват да развивате скорост повече от 160 км / ч. Този автомобилен имот е много важен за изпреварване при високи скорости и къси разстояния.
Трябва да се отбележи, че скоростта на автомобила е намалена, ако гумите му имат по-голяма ширина и дълбок защитник.
Маневреност - капацитетът на превозното средство се разгръща на тесни места. Този индикатор е особено важен при шофиране на паркинга между тясно стоящи колиКогато пристигате в гаража, на стръмни завои. Индикаторът за маневреност е величината на радиуса на най-готиното въртене (в m), което може да направи кола. В леките автомобили радиусът на въртене е 5-6 m, а от това е по-малко, маневриращата кола.
Разход на гориво на 100 км Пътищата характеризира ефективността и зависи от дизайна и качеството на производството на двигателя и шасито на превозното средство. Във вътрешната камишлена техника разходът на гориво на 100 км път варира от 2 литра мотопед до 8 ~ 10 литра в тежки мотоциклети, за леки автомобили, разход на гориво варира от 4 до 16 литра. Трябва да се разграничи консумацията на гориво, която е посочена в паспортите на ТС и на оперативния разход на гориво. Контролният поток се определя при шофиране рован път със скорост 60 км / ч. Операционното потребление обикновено е 10-15% по-високо от контрола.
Пробег върху пълната газово облекло Зависи от капацитета на резервоара и опериращия разход на гориво на 100 км път. Балан модерни автомобили Той е 30-50 Н, който с оперативен разход на гориво от 8-10 литра на 100 км е достатъчен за бягане от 300-600 км.
Спирачни разстояния - Това е разстоянието в метри, преминавайки от CU от началото на спирането с договорената скорост до спиране на спирането.
Колата заедно с пълния багажник и максималния брой пътници (предоставени от дизайна).
С други думи, това е максимално допустимото тегло на автомобила. Позовавайки се от пълната маса е оборудвана, можете да получите капацитет за товарене на колата си.
Фондация Wikimedia. 2010.
Гледайте какво е "пълна маса на колата" в други речници:
Пълна маса на колата - 3.12. Общата маса на автомобила е размерът на режещата маса на автомобила и бойното изчисление, транспортирани от тях, включително водача, AV, пожар и технически оръжия, декларирани от компанията от производителя на PA в регулаторната техническа документация . Източник:… …
пълна маса - 3.29. Пълно тегло: MASS AL в напълно напълнена държава, оборудвана с Firefly с технически оръжия (PTV), инструмент и резервно колело с изчисление и драйвер. Източник: Gost R 52284 2004: Fire Autoolesalers. Общ… … Речник Град на регулаторна и техническа документация
Размерът на теглото на бордюра на ПА и личния състав на бойното изчисление, пожарогасите, PTV, декларирани от компанията от производителя на PA в ND. Източник: Gost R 12.2.144 2005 Edwart. Речник на термини и дефиниции чрез сигурност и ... ... Речник бързи ситуации
Пълна маса на PA - 2.33. Общата маса на общото превозно средство на автомобила и бойното изчисление, транспортирани от тях, включително водача, пожарогасите, огъня и техническото оръжие, декларирани от предприятието от производителя на огъня в нормативно ... ... Речник Град на регулаторна и техническа документация
пълна маса от огнище - 3.9. Пълна маса на пожарния камион: размерът на упражненията на ПА и личния състав на бойното изчисление, пожарогасите, PTV, декларирани от компанията от производителя на PA в ND. Източник: Gost R 12.2.144 2005 ... Речник Град на регулаторна и техническа документация
Кола за леки автомобили маса на оборудваната кола (с гориво, масло и вода и оборудване с резервно колело, инструмент) с водач, пътници и товар (от изчислението на 10 kg на място); За останалата част от колата ... ... Голям енциклопедичен политехнически речник
Пожарна кола пълна - пълна маса на пожарникаря: количеството на кръговата маса на Р и личния състав на бойното изчисление, пожарогасител, PTV, деклариран от производителя PA в ND ...
Има сухо, оборудвано и допустимо пълно тегло на колата. Този индикатор пряко зависи от товароносимостта и размера на автомобила. Много често тези показатели се различават при 300-700 кг или дори повече. И ако сухото тегло е теглото на колата без никакви добавки (дори без масло в двигателя), тогава режещата маса отразява теглото на превозното средство, напълно готово за работа.
Режещата маса на автомобила взема предвид теглото на оборудването, необходимо за операцията (инструменти, резервни колела), както и масата на всички консумативи (гориво, масло и т.н.), но не взема предвид теглото на пътниците, водача и масата на товара.
От масата на рязане се различава от суха маса
Някои шофьори не разбират защо трябва да знаете оборудваната или друга маса на колата, и това е много важна информациякоито трябва да знаете. Има две концепции, които характеризират масата на автомобила - допустимата пълна маса и фурната. Заслужава да се отбележи, че тези характеристики са приоритет за някои показатели, например разход на гориво. Освен това те влияят върху функционирането на различни системи на превозното средство.
Мастът на бордюра включва такива индикатори като теглото:
- Кола.
- Различни смазочни материали технически течности, резервоар за гориво (пълен).
- Стандартно оборудване, необходимо за управление на превозното средство (асансьор, резервна гума, пожарогасител, редовен набор от инструменти и ключове, медицински комплект за първа помощ).
- Шофьор (теглото на 75 kg се взема предвид).
Стойностите на такава маса на автомобила са посочени в превозното средство или техническите характеристики на даден модел.
В допълнение към режещата маса на машината все още има суха и допустима пълна. Сухата маса е оборудвана с извита, но без малко оборудване, гориво в резервоара и консумативи. С други думи, това е масата на неизползваните автомобили само без гориво.
Концепцията за "допустима пълна маса на автомобила" означава максималната натоварена маса на автомобила, предоставена от производителя. Понякога се нарича най-допустимото или максимално допустимо. Позоваването от общата маса на автомобила е оборудвана, можете да откриете автомобилния капацитет. Съответно, пълната маса на машината винаги е по-оборудвана и още по-суха.
Всички елементи на автомобила се изчисляват и след което те са произведени с известен марж на безопасност. Всеки знае, че излишъкът от натоварването на автомобила значително влошава ефективността на спирачните и теглещите характеристики, както и пряко засягат безопасността.
Ето защо автомобилите показват в документите на превозното средство пълното разрешено маса, което е максимално допустимо.
Всъщност пълната маса на автомобила е хипотетичен индикатор, който варира от теглото на пътниците и теглото на товара в багажника. Рядко имаме тежък багаж с тях, съответно, не е точен.
Сухата маса на автомобила може също да бъде полезен индикатор, тъй като машината никога не се експлоатира без антифриз, гориво, предаване и машинно масло и т.н.
Всички производители при създаването на автомобили се опитват да намалят масата на машините, тъй като тази стойност значително засяга както ускорението, така и върху икономически характеристики. Това е доста лесно да се обясни: по-голямото тегло може да транспортира колата до определено разстояние, като прекарва минималния горив - толкова по-добре за собствениците на автомобили. В допълнение, увеличеното натоварване има отрицателно въздействие върху частите на суспензията и тялото на автомобила.
Европейски измервания на автомобилното превозно средство
Използването на собствена формула, която определя масата на фурната, може да присъства във всяка европейска държава. Това е този критерий, че е необходимо да се движите през моста или язовира. Най-точните данни в този случай няма да позволят претоварване.
В почти всички страни от Европа 75 kg се добавя към режещата маса - това е средно тегло възрастен човек. Това изчисление ви позволява да получавате данни за това каква е масата на автомобила по време на шофиране.
Освен това следните функции включват:
- Теглото на инструмента, необходим за експлоатация на превозното средство, което трябва да присъства в багажника.
- Автомобил с автобус или товар, предназначен за далеч. \\ T (Ако има места за член на екипажа до масата на автомобилите, добавете още 75 кг).
- В резервното колело, теглото на жака, пожарогасителят и други елементи също е задължително да се вземат предвид.
- В бордюра на автомобила се добавя не по-малко от 90% от теглото резервоар за гориво Машини (пълни).
В допълнение, има няколко формули, които ви позволяват индивидуално да определите теглото на бордюра. Този момент е изключително важен за камиони, тъй като изобщо претеглящите елементи чрез приспадане на масата може да се извърши с висока точност за проверка на максимума допустимо тегло Автоматични, багажни тежести и др.
Следователно, в отделни случаи, инспекционните служби се използват от формули, с които е възможно да се изчисли теглото на бордюра на автомобила, като се вземат предвид присъстващите в него предмети и др.
Има много ситуации, в които може да е необходима познаване на оборудването на автомобила. На първо място, тя е теглене, тъй като всяко превозно средство има максимална допустима маса на тегления товар.
Също така си струва да си спомняте този смисъл в тези ситуации, в които автомобилът кара местните мостове през реки или опасни места. Често има предупреждения на такива места, които съдържат информация за ограничаване на масата на превозните средства. Ето защо, експертите препоръчват да следвате някои правила:
- Ако е необходимо, оценете теглото на колата, за да добавите към стойността на масата на теглото на автомобила на водача и всички пътници.
- Закупуване на автомобили за незабавно научете масата за облекло, определена от производителя.
- Трябва да се намери формулата, която е била използвана за изчисляване на режещата маса, не забравяйте или записвате тази цифра.
- Не се притеснявайте за гориво, петрол, комплект за първа помощ, пожарогасител - тези елементи се записват автоматично в показателите.
- Не забравяйте за багажа, който не се взема под внимание в автомобила на фурната (ситуационен багаж).
От тази информация си струва да се заключи, че валутният индикатор е важна информация и за собственика на колата е необходимо. Това е един от важни параметри Спецификации, които отчитат понякога до 500 kg допълнително тегло на автомобила.
Ние купуваме каучук и дискове - друго приложение на изпускателната маса
Закупуване на нови дискове на колата, висок риск от получаване на проблеми в случай, че теглото на колата не съвпада характеристики на производителността Дискове. В противен случай, всеки, дори малък бум, неблагоприятно влияе върху техния метал: алуминиевите джанти ще получат пукнатина, стомана - ще се огъна.
Също така е важно да се разгледа теглото на автомобила при избора на гума, защото ако не разгледате индекса на гумените товара, вероятността от неприятни последици е висока.
Към най-често срещаните проблеми, които могат да доведат до несъответствие на теглото на авто индекса на гумени натоварвания, включват следните точки:
- Бързо бързо изтриване на протектора.
- Разрушаване на каучук, мигащи / разпенващи нередности върху работната или страничната повърхност на гумата.
- Неравномерно износване на гумен слой поради твърде високо налягане.
- Липсата на правилен контрол на превозното средство, тъй като гумите променят траекторията на движението.
- Лоши валцуване увеличен поток Гориво поради устойчивост на търкаляне.
- Лошо въздействие върху спирачния път.
- Невъзможността да се изпомпват колелата, както се изисква препоръката на производителя.
- Намаляване на безопасността на безопасността по редица причини.
Това са последствията, които могат да възникнат при закупуване на дискове или каучук, когато фурната на автомобила не бъде взета под внимание. Това доказва, че този показател е важен за работата на превозното средство.
Да избера оптимален размер Гуми или дискове, е необходимо да се запише стойността на теглото на автомобила на машината и да се раздели тази стойност на четири, тъй като всички производители на тези продукти показват теглото в килограми на гума.
Следователно всички технически спецификации са важни в процеса на неговото действие, следователно, документи, издадени при закупуването, не трябва да се изхвърлят. Те няма да са необходими само когато гаранционният период излезе.
Ако по някаква причина не знаете кръговото тегло на колата си, трябва да знаете къде може бързо да се намери. За да направите това, винаги трябва да имате под ръка (например в отметките на интернет браузъра в Mob. Телефон) уебсайт с описание на техническите характеристики на почти всички превозни средства. Тази информация може да бъде много полезна, защото тази директория съдържа всички данни за пълното тегло на автомобила и фурната. Съответно имате възможност, ако трябва да получите надеждна информация за това какви подробности купувате.
