Един от най-плодотворните азиатски производители HYUNDAI не престава да зарадва своите фенове, не само създава нова линия и конфигурации в тях, но също така периодично освобождаване на нови поколения вече съществуващи автомобили - по-специално, SANTA FE 2019 (снимка по-долу).
Въпросът към кой клас е собственост на новия Höndai Santa Fe (снимка по-долу), изобщо не. Линията на автомобилите, наречени на курортния американски град, разположен в Ню Мексико, включва пет-, шест и седераларски модели, чиято дължина е в диапазона от средните кросове до малки джипове, произведени от същия Höndem или неговия сънародник и най-близкият конкурент на Киа.
За Höndai, който използва западна класификация, няма проблем: Santa Fe 2019 (снимка по-долу), както и нейните предшественици, се отнася до клас SUV, към който могат да принадлежат кросовите, и джипове, и някои други сортове големи превозни средства. Какво все още е да се правят домашни шофьори, които не могат или не само игнорират този въпрос? Най-лесният и вероятно логичен отговор е да се свържете с вече съществуващия опит. В Русия автомобили Hyundai Santa Fe традиционно се отнасят до класа на кросоувърите - това означава така да бъде.
Първият предизвикателен въпрос е разрешен; Вторият е много по-лесен, - до какво поколение ще бъде възможно да се припише новият Santa Fai на пробата 2019 (снимка по-долу). Отговорът е на трето, а не на четвърто, въпреки голямата временна пропаст между началото на производството и текущата година. Цстолите се произвеждат от Hyundai от 2000 г. насам. Второто поколение видя светлината през 2007 г., а датата на издаване на третото падна през летните месеци на 2012 година. Оттогава нямаше сериозно възстановяване, а новата Санта Фе ще се превърне в истинско усещане - ако само всичко ще не развали търговците на производителя.
Случаят е в навика на корейците (този укор може да бъде разделен и Höndai, и Kia, и някои китайски и руски производители) колкото е възможно повече, за да "подстригват" списъка с опции, включени в основните конфигурации, са дори далеч от евтини автомобили . Най-често ударът пада върху периферни въздушни възглавници (производителят може да оставя два предни или дори един за водача) и фаровете за мъгла, както и системи, пряко свързани с безопасността на водача и пътниците. Трудно е да се нарича такова логическо поведение: прекомерната "икономика" (по-скоро алчност) производител неизбежно ще избута редица купувачи, които не са готови да платят малко повече, за да поддържат мисълта постоянно в главата на възможните наранявания в случай на опасност.
Новият Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу) не може да бъде извикан в това отношение, без успех или неуспех на южнокорейския автомобилен гигант. Кросорът на всяка конфигурация и всички те са шест, ще бъдат оборудвани със седем високо качество, издържат на колосално въздействие натоварване с въздушни възглавници и в допълнение, отделен подложка за коленете на водача, които не могат да се радват. От друга страна, в основната конфигурация няма фарове за мъгла, което усложнява или прави невъзможно да се контролира колата при слаба видимост. Щастливият собственик на Santa Fe 2019 ще има или придобива и инсталира мъгла като аксесоари или просто откаже мисълта да остане зад волана с неподходящо време.
С двигателите и шасито на Hyundai Santa Fe (снимка по-долу) всичко е много по-добро: три вида двигатели (един дизел и два бензин) дават енергия от 185 до 290 конски сили, което ще бъде достатъчно за излишък за движение в град и за пътуване в селски терен.
Клирънсът е друг знак, че новият Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу) трябва да се приписва именно на кросоувърите, предназначени главно за преминаване около града. 21-сантиметровият лифт над земята е доста достатъчно за удобно пътуване в града, но не е достатъчно за груб терен.
Така че, езда на Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу) за сложна местност или в условия на пълно отсъствие на пътища е изключително не се препоръчва; Това обаче не е причина напълно да се откаже от ребрата в природата. Семеен ход, спортно събитие в чист въздух, туристическа кампания или дори многодневна обиколка на отворените агрегати - всичко това е не само приятно, но и лесно осъществимо с новия кросоувър: водачът е достатъчно, за да избере маршрут и започнете да се движите. Всички необходими инвентаризации - велосипеди, палатки, провизии, селскостопански инструменти, строителни материали, риболовни принадлежности - могат да бъдат поставени в обема багажно отделение HYUNDAI SANTA FE, не по-нисък от по-скъпите аналози от Toyota, BMW или Mercedes. И фактът, че по някаква причина вътре в колата все още не е включен, водачът лесно ще фиксира на покрива на SANTA FE, дори в основната конфигурация, оборудвана със стандартни полуотворени "Hyundyevsky" релси.
Тези, които не са достатъчно такива полуфункционални устройства, Hyundai, както обикновено, предлагат аксесоари:
- високо крайни релси, които дават възможност за фиксиране на обекти директно на покрива, без да използват горната затворена кутия;
- напречни кръстовища, които са закрепени към надлъжни релси;
- притежатели за велосипеди.
И, разбира се, като всеки, кандидатстващ за модерен и увеличен комфортен автомобил, Santa Fe 2019 (снимка по-долу) ще бъде оборудван с панорамен покрив с подсветка. Производителят все още не е докладвал нищо за възможността за инсталиране на прост плъзгащ се люк, ръчен или с електрическо задвижване или избор на цял (не панорамен) покрив. Много е вероятно такива опции да бъдат предоставени и за кросоувъри, предназначени за сурови руски условия: за разлика от американците или корейците, местните шофьори се нуждаят от много по-рядко в отворения покрив.
Да, тя задейства естествената слънчева светлина, най-благоприятната за очите и също така ви позволява да проветрите салона по време на спирки и дори точно в движение. Но много от регионите на Русия вече страдат от липса на слънчева светлина, като излъчват автомобила отгоре - съмнително забавление за почти цялата година (с изключение на топли извор и летни месеци). Така, за местния автомобил, панорамният покрив на новия Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу) ще бъде по-декоративен от истински функционален елемент.
Преди началото на продажбите на кросоувър в Русия, остават само няколко месеца, а шофьорът, който иска да актуализира своята Санта Фе или да се опита в колелото на нов кросоувър, е време да проучи информацията за новостта , за да се запознаят с външния си вид и техническите характеристики и да решите дали южнокорейската кола поиска от производителя. Кратък преглед на средния кросоувър ще му помогне в това.
Екстериор Hyundai Santa Fe 2019 (снимка на външен вид)
Каквато и да е версията (пет-, шест или седем семена) избраха купувача на новия Hyundai Santa Fe (снимка по-долу), тялото на автомобила във всеки случай няма да се нарича инфантилна. Това е предимството на стандартизирани модели от южнокорейския производител, до известна степен извън недостатъците на единния подход към появата на машината.
Делото Santa Fe 2019 (снимка по-долу) изглежда, необходимо е да се признае, много добре, въпреки че е изключително подобна на други кросоувъри и джипове от Hyundai. Твърдите и мощни, изчистени от всички елементи агресивност, прикрепени към предишни модели, колата привлича вниманието, а с техните размери, отколкото оригиналността на дизайнерските решения.
Новият Santa Fe (снимка по-долу) е напълно съобразен с ревизираната концепция за Hyundai: сега представителният външен вид е поставен в главата на ъгъла, а не неочаквано, екзотично очертания или сляпа и имитация на европейската класика, характерни не само за Корейците, но и на китайците, и понякога - и японците. Може би такъв преход от една парадигма към друг е свързан с плановете на производителя на Южна Корея, за да изтегли някои от продуктите си в по-висока цена.
Лицето на всяка кола е решетка за радиатор и от новия Santa Fe 2019 (снимка по-долу) е направен под формата на хоризонтално разположен шестостен, долната част на която е по-къса от горната част; Това създава усещане за аспирация и обща мобилност. Вече благодарение на този детайл, основен кросоувър няма да изглежда твърд или обемист, като същевременно поддържа цялата солидност от колата. Решетката се пресича хоризонтално с пет хромирани метални ивици; Между тримата от тях има голяма емблема на производителя, вписан в овала.
За щастие, дизайнерите на Hyundai са наред с чувство за мярка: хром на повърхността на новия Santa Fe 2019 (снимка по-долу) е точно толкова, колкото е необходимо. Кросовърът не изглежда нито твърде скучен и стандарт като някои нови елементи от BMW или PORSCHE, нито лъскав бас или фантасмагорично убийство, което е типично за китайски автопродукти, буквално напълнени с хром до дъното.
Хромирани елементи на "носа" на новия Hyundai Santa Fe добавят към хармоничен ансамбъл, състоящ се от:
- радиаторни решетки;
- емблеми на Hyundai;
- външно качване на страничните офиси на приема на въздуха, комбиниран с фарове за мъгла.
Цялата оптика на кросоувъра, независимо от конфигурацията, се води, надежден и издръжлив. LED фарове са по-малко склонни да бъдат заменени и, тъй като практиката показва, по-устойчиви на механични повреди: водачът може да не се страхува да бъде без светлина в най-неподходящото време.
Höndai използва в производството на предната оптика гладко и прозрачно, без поточно стъкло, благодарение на което е възможно да се видят неговите компоненти - но напълно обикновени:
- средни светлини;
- светлини;
- ротариански сигнали.
Разбира се, би било хубаво да се отпускат основните елементи на веригата на единични светодиоди: тя не би била просто красива, но също така и практическа: ако водещите източници на светлина отказват, които не могат да бъдат напълно изключени, дори когато се използват най-новите технологии, тези Вериги най-малко ще определят размерите на превозното средство. Но няма, няма, а светодиодните вериги са малко вероятно да се появят дори в бъдещи версии на Santa Fe (поне още няколко години).
Следващият, не по-малко значим елемент от "носа" на автомобила е голям, но не прекалено голям прием на въздуха, разделен на три части: долната хоризонтална и страна, разположена в същите ниши като фарове за мъгла.
И тук, чрез решението на дизайнерите Höndai Santa Fe 2019, можете да се възхищавате само. Както е известно, отвореният въздух, и в повечето съвременни автомобили, това са такива елементи, които са силно снижени от общата сила на "носа" на автомобила, която се проявява неблагоприятно с челен или преден сблъсък. Отървете се от този проблем, без да оставяте отворения тип въздух, той е абсолютно невъзможен; Остава само за укрепване на дизайна на "носа" чрез добавяне на лента лента и индивидуални защитни елементи. Входът на въздуха на новия Hyundai Santa Fe се извършва извън предната броня в отделна дебелостенна рамка, която възстановява силата на първоначалната стойност. С този подход той не се нуждае дори от метална защитна плоча, обикновено поставена в долната част на бронята. Разбира се, водачът може да установи този елемент, но няма голяма нужда от нея: трайна рамка, която прави над първия удар, гарантира не само безопасността на водача и пътниците, но и безопасността на тялото - при сблъсък скорост до 60 км / ч.
Последният от елементите на фронталния изглед на средния кросоувър е луксозният капак на качулката с леко повдигнато централно "плато" и нивото под страничните части. Централната част на капака се разширява от решетката на радиатора до предното стъкло; Така, този детайл от външния вид на Hyundai Santa Fe 2019 служи като естествено продължение на мрежата, образувайки сложен, симетричен геометричен модел с него.
Капакът на качулката под перфектния ъгъл преминава в леко оцветено предно стъкло, което защитава водача от ослепителни лъчи на слънцето. Този проблем не е особено подходящ за Русия, но през летните месеци слънцезащитният крем няма да бъде излишен дори в суровите вътрешни условия.
Предното стъкло, поставено от тесни метални ивици и водача, отваряне на максималния преглед на пътя, преминава в панорамен покрив, непрозрачните части на които са боядисани в тялото на тялото. Опции с контрастен цвят в предложения асортимент не са налични, но в бъдеще е напълно възможно да се разрежда цветовото монотонност на кросоувъра.
Общо, Hyundai подготви 16 опции за оцветяване за новия SANTA FE 2019:
- За петместна модификация спорт:
- перла бяло (перлено бяло);
- сребро (искрящо сребро);
- тъмно сиво (минерално сиво);
- графит (платинен графит);
- черен (черно черно);
- син (Marlin Blue);
- тъмно синьо (нощно синьо);
- наситен червен (серандо червено).
- За шест или седемкратна модификация:
- бяло (монако бяло);
- сребро (кръг сребро);
- метални сиви (желязна замръзване);
- черни (Becketts Black);
- кафе (Java еспресо);
- тъмно синьо (бурно синьо);
- сиво-синьо (нощно небе);
- червено (царствена червена перла).
Страничните огледала на новия Hyundai Santa Fe 2019 са защитени от под слоя от пластмаса с висока якост, способно да издържат странични удари; Топ металната част във всяка версия е боядисана в цвета на тялото - други опции от производителя днес не са предоставени.
Пълна с средно кросоувър са алуминиеви джанти с радиуси от 17 до 20 инча (в зависимост от конфигурацията и избора на купувача). От една страна, наличието на избор е винаги добро, но от друга страна, клиентът ще трябва да плати за възможността да направи леко раздробени арки на колелата от страничния изглед на Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу).
Компенсира тази липса на външен вид два приятни фактора:
- арките на колелата са предоставени перфектно кръгли форма, значително по-сладки от заоблени квадрати или правоъгълници;
- не е твърде обширна арка за щамповане, която не създава усещането за "люк" на новия кросоувър.
За разлика от колесните арки, страничната линия на новия Höndai Santa Fe е много добра, ако не се казва перфектно: силно се разширява в самото начало, тя гладко се стеснява до "опашката" на колата, като същевременно се поддържа приятна закръгленост на форми. Производителят изостави строго директни очертания: страничният контур е леко изпъкнал, перфектно хармонизирането с щамповане върху вратите и дори с декоративни вложки-лъчи от дъното на вратите.
Горният ръб на щамповане преминава през линията, стърчаща над повърхността на дръжките. И тук Hyundai реши да не произхожда, отказва активно да бъде наложено в последните "вдлъбнатини" или скрити вертикални дръжки, които са причинили много оплаквания.
Изгледът на новия Hyundai Santa Fe 2019 отзад (снимка по-долу) е напълно стандартно, но не е лошо:
- Задната врата с широка, индиректна стъкло, която осигурява на водача на водача възможно най-високият преглед на пътя зад гърба си, е оборудван с чист малък спойлер с ретранслатор на сигнала и автоматично стартиране на четката на чистачките.
- Огромни асиметрични фарове, червен връх и бяло дъно, влизат както в вратата на багажника и на "BOC" на кросоувъра. За по-голям ефект те са подчертани под дълбокото дълбоко, започвайки и завършват с екстремните външни фарове.
- Огромни правоъгълни общи светлини са разположени в плитки защитни ниши с малка хромирана кабина на външните ръбове.
- Тръбите на изпускателната система са получени в трапецовидни ниши с хромирани ръбове, разположени точно в задната метална защита на тялото.
Дълбоката задната врата също е хрометена емблема Höndai, надпис "Santa Fe" и серийното обозначение на двигателя. Регистрационният номер на кросоувър е прикрепен към повдигната платформа, разположена в спрей от мръсотия и прах ниша.
Интериор (снимка на интериора на автомобила)
Както вече беше отбелязано, максималният капацитет на Hyundai Santa Fe 2019 (снимка по-долу) варира от пет до седем души (в зависимост от конфигурацията). Съответно, с този стол в кросоувъра се намира в два или три реда.
Седалките на втория ред могат да бъдат съчетани в "диван" (седемстранния салон) и остават напълно автономни със собствените си електрически задвижвания (снимка по-долу; модификация на шест легла). Последният вариант се използва в скъпа конфигурация на ограничено крайно и в други версии на кросоувъра не е намерен.
Корейският производител, както винаги, двойни и структурирани столове за задните пътници са много неудобни за повече гащеризони от азиатците, европейците. И ако има двама възрастни на леглата на третия ред, те все още могат да се поберат, пътникът, който е завършил в средата на тристая "Диван", ще трябва да бъде в неравностойно положение, ако само това не е тънък тийнейджър. В противен случай, това неизбежно ще бъде обречено по време на пътуването, за да затегне раменете си и да се опита да не се движи отново, за да не даде неудобството на хората, които седят отстрани.
На арматурното табло на новия Hyundai Santa Fe (снимка по-долу), покрит със слънцезащитен визьор, са:
- аналогов тахометър и скоростомер в собствените си дълбоки кладенци;
- комбинирани с тях мащаб на сензорите за температура на маслото и нивата на горивото;
- правоъгълният екран на бордовия компютър, който представя други подходящи или само интересни данни.
Централната конзола на кросоувъра (снимка по-долу) е оборудвана:
- 8- или 9-инчов, в зависимост от конфигурацията, сензорен екран;
- два отклонения със собствени шайби за регулиране на посоката на въздушния поток (втората двойка отклоняващите се разделят по ръбовете на панела);
- добре организиран панел от спомагателни бутони и фина настройка, в която дори неопитен драйвер не е объркан.
Централната конзола се влива във висок тунел (снимка по-долу), където се намират:
- ниша за презареждане на мобилни устройства;
- висококачествен лост с покритие против приплъзване;
- функционални ключове и ножици на столове за електрически задвижвания и корекции на климата в кабината (в напреднали модификации);
- двойка борда през тунела;
- подложка за шофьор, която се движи дълбока ниша за малки предмети.
Допълнителни бутони за управление на системата са разположени на стилен четиричасов волан, анатомичната форма на която няма да позволи на ръцете на водача да се счупят дори след дълго време.
Във всяка конфигурация новият Hyundai Santa Fe е оборудван с плъзгащ се панорамна покривка (снимка по-долу). В тъмното време водачът и пътникът може да позволи източници на светлина, разположени точно над техните места. Същите лампи могат да бъдат закупени и за останалите пътници; В допълнение, производителят инсталира мека периферна светлина в Santa Fe 2019, приятен за окото и улеснява контрола на автомобила вечер, през нощта или при условия на недостатъчна видимост.
Размери автомобили
Официални измерения на седем споменатата версия на новия Hyundai Santa Fe 2019:
- дължина - 4.91 m;
- база за колела - 2.80 m;
- ширина на корпуса - 1.89 м;
- стъпка (съответно отпред и отзад, за 18- и 19-инчови джанти) - 1.63 / 1.64 m;
- височина - 1.70 m;
- пътят на пътя - 21.0 cm;
- масата на модела на задвижване на предните колела, в зависимост от конфигурацията, е 1.82-1.83 тона;
- масата на модела на задвижване на всички колела, в зависимост от конфигурацията, е 1.89-1.90 тона.
Минималният обем на багажното отделение в гърба на втория и третия редици на гърба - 382 литра. Когато се сгъва в третия ред столове, той се увеличава до 1160 литра, вторият ред - до 2265 литра; Това ще бъде достатъчно достатъчно, за да се побере всеки товар (от ежедневните покупки до строителни материали и спортно оборудване).
Технически характеристики на Hyundai Santa Fe
В зависимост от избора на потребителя, кросоувърът, закупен към тях, може да бъде предната или всички колела за всички колела (AWD). Всички те ще бъдат оборудвани с единични редуктори - 6-позиция Automata с функция Shiftronic.
Общо три вида двигатели са инсталирани в корейски кросове:
- 2.0-литров бензин с капацитет от 185 конски сили;
- 3.0-литрова дизелова мощност на турбокомпреса на 240 конски сили;
- 3.0-литров торбитен бензин с капацитет от 290 конски сили.
Разходът на гориво на 100 км смесен режим за всеки от изброените агрегати е съответно 9.0; 9.8; 10.7 литра.
Останалите компоненти на новия Hyundai Santa Fe се прилагат:
- четириканален ABS;
- предно окачване на MacPherson;
- мулти-тип заден лъч;
- предн дискови вентилирани спирачки;
- задни дискови твърди спирачки;
- персонализирана кормилна колона с електрическа енергия;
- parktronic;
- система за кръгови изследвания;
- "Асистенти" вдигане и слизане под планината;
- сензори за валежи, осветление на пътя, налягане на гумите, температура в колата и други;
- пасивен или адаптивен круиз контрол;
- управление на две или тризони.
Автомобилите, доставени на Русия, ще бъдат оборудвани с допълнителни системи и функции, необходими в съответствие с приложимото право.
Започнете продажбите в Русия и в света
В Русия средният кросоувър може да се използва в началото на 2019 година.
Пакет и цени за Santa Fe 2019
Общо, има шест опции за конфигурацията на кросоувъра, различаваща се в броя на местата, интериорния дизайн, радиуса на набора от колела, вида на двигателя и, разбира се, в цената:
- Спорт (основен петместен вариант). Цената е $ 25,000 (1,41 милиона рубли в текущия курс).
- Спорт 2.0t (с дизелов двигател с турбокомпресор). Цената е $ 25,500 (1,44 милиона рубли).
- Спорт 2.0T Ultimate. Цена - 29000 долара (1,64 милиона рубли).
- SE (седемместен кросоувър). Цена - 31000 долара (1,75 милиона рубли).
- Поведение. Цената е 39 000 долара (2,20 милиона рубли).
- Ограничен последен (модел от шест легла). Цената е $ 40,000 (2,26 милиона рубли).
Посочените по-горе цени са индикативни. Крайната цена на една или друга конфигурация ще зависи от таксите на дилърите, митническите такси, настоящия курс на рублата и ценовата политика на Hyundai. По този начин, разберете точните цени на SANTA FE 2019, ще бъдат пряко след официалното начало на продажбите на кросоувъра.
HYUNDAI SANTA FE 2019 - видео
Повод: Първото руско тестово устройство Hyundai Santa Fe четвърто поколение.
Сцена:околностите на езерото Issyk-Kul, Киргизстан.
Впечатление. За нас смел дизайн Hyundai Santa Fe с многоетажна оптика. Всъщност това е третият модел на марката в подобен стил след кросоувъри и nexo неизвестен в Русия. "Лицето" ще изисква навик, но изглежда не ужасно жив. Напротив, в нея има някаква извънредна привлекателност. В крайна сметка, за любителите на традиционния външен вид има род. Този традиционалист до последния милиметър. Това, което е още странно: обикновено в Hyundai-Kia Bundle, той е последният с по-смел дизайн.
Но самият вид не се напрегна, но последиците му за практичност. При тези злополуки, където стандартният пропорционален кросоувър ще страда само от черупката на бронята, SANTA FE има всеки шанс да намали скъпата LED главен фар. Източното хаотично движение по пътищата на Киргизстан (макар и не на собствена кола), те кара да си спомня постоянно.
Новият двулитров турбо двигател няма да ни бъде предаден, както и прости версии - с ръчна скоростна кутия и задвижване на предните колела. Налице е начална точка с отправна точка 2.4 с директно впръскване на гориво с капацитет 188 к.с. Той има късмет, че не казва това бавно, но без светлина. Повече шум, отколкото дава ефект. В допълнение, 6-степенна автоматична функционира с нея, която понякога позволява да се превключва.
На дизелов двигател картината е много по-добра. Видът на вече работещ двигател от салона може да се определи, с изключение на маркирането на тахометъра: няма треперене, перфектно мълчание. И в движение Santa Fe с мотор 2.2 CRDI в 200 "коне" по-тиха на бензинов колега! Тя засяга работата на двигателя при по-ниски обороти - и като самият дизелов двигател, както и усилията на нов 8-степенна Automaton. Последният превключва трансфер перфект: не се чувствайте! И нека изричното усещане за пикап, SANTA FE с тегло, лесно преминава към забранените скорости.
| | |
Дядо Коледа перфектно слуша волана. Езда за змии дори дава удоволствие, което аз признавам, не очаквах от доста голям корейски кросоувър. Е, че 19-инчовите колела бих предпочел размер по-компрометиран: суров! Има обаче аргументи и в полза на конфигурацията с тях. Факт е, че на скъпите версии има ContiSportContCont 5. А "осемнадесети" гуми са прости Кумьо, което не е повече, а на завои не се държат толкова уверени.
И Hyundai Santa Fe ви позволява да се чувствате като оператор на автономната кола на бъдещето. Знам, че адаптивният круиз контрол на корейските не е най-напреднал, а набор от активни асистенти за безопасност не е като на германските Grandi. Но всички вдигат паника, когато водачът почиства ръцете си от волана и Санта Фе - не! Ето защо, тандем на активен круиз с система за задържане в лентата в присъствието на маркиране на пътя доста ви позволява да забравите малко за вашите управленски задължения. Разбира се, в стръмните превръщания на способностите на колата не разполагат с достатъчно, а пътните знаци с облекчаването на Hyundai не виждат. Но "чипът" е интересен.
Оценка. HYUNDAI SANTA FE потвърди: Волан. Вече не се упреква, например, за недостатъчно висококачествени покривни материали или слаба шумоизолация. Това е добър пълен (според руските стандарти) жертва, а не се страхува от разбити пътища. Въпреки че е по-добре да не го карате към повече или по-малко сериозно офроуд: 180 mm под дъното за това не е достатъчно. И бих препоръчал да не съжалявам за допълнителната такса за дизеловия двигател - си струва.
В началото на тази година корейската автомобилна загриженост представи новия кросоувър Hyundai Santa Fe 2018-2019. В нашата статия ще представим описание на външния вид, интериора, снимките, спецификациите и конфигурацията на актуализиран кросоувър, който ще се появи в Русия през лятото на тази година.
нов модел Hyundai Santa Fe 2018-2019
В резултат на модернизацията нова кола придоби нов салон и тяло. Експертите предоставиха няколко снимки, които ни позволяват да разгледаме автомобилите от всички страни.
Отпред, има масивна решетка под формата на трапецоид с големи клетки, фаровете на главите са разположени в горната част на капака и имат стеснена конусообразна форма. Като цяло, AFAS Restyling Crossover Hyundai Santa Fe е представен в стилен и модерен дизайн.
Назад колесни арки, големи врати и интересна верига на рамото изглеждат експресивно изглеждат експресивно. Гледането от страна на профила към колата е хубаво, огледалата за обратно виждане са прикрепени към високи крака, а покривът има удължен контур. Колата има пълен динамичен профил.
На задната страна има измервани фарове с LED пълнеж и компактна врата на багажника. По-подробно разгледайте основните промени в външния вид:
- осветлението на автомобила е оборудвано със светодиоди и има интересна конфигурация;
- решетката на фаладиатор е завършена с три ребра;
- на периметъра на тялото преминава пластмасово покритие, което играе защитна роля;
- В гърба се появи спойлер, който визуално разширява покрива.
Размерите на SANTA FE 4-то поколение се увеличиха леко. Базата е станала по-дълга от 65 mm и сега е 2765 mm, дължината на новото тяло се добавя 70 mm до 4770 mm, ширината е 10 mm - сега е 1890 mm, но височината остава същата 1680 мм.
Производителите съобщават, че висококачествените материали се използват за регистрация - това е оригинална кожа и скали на редки дървета.
За водачът подготви удобно място с пълен набор от необходимите устройства. Тук е многофункционален волан, дъскорещно табло и цветен дисплей. Седалките са разделени със скъпи материали и висококачествено ортопедично пълнене.
Разбира се, опциите, предлагани салони ще зависят от конфигурацията, ние представяме основните характеристики на архитектурата на интериора:
- воланът е направен с 4 игли за плетене и е оборудван с редица бутони - асистенти;
- централното място е заета от информативен панел с бутони;
- Наличието на конзола с пълен набор от функционалност за контрол.
Първият ред седалки се извършва в удобна конфигурация, вторият столове се приготвя за трима пътници, но ясни очертания имат само две места. Безопасно е да се каже, че местата ще бъдат достатъчно за четирима души, петата ще бъде затворена.
Вътрешността на кабината е направена в прост, нозен стил, напълно точно че в кабината няма излишни и ненужни части. Инженерите съобщават за две версии на обновения Hyundai Santa Fai с пет места и семейство. Салонът се увеличи леко по размер и следователно достъпът до третия ред седалки ще бъде по-удобен и седалките на втория ред се сгъват с един бутон.
салон Нов Hyundai Santa Fe 2019
Помислете за списък на предложените опаковки:
Перфектна информация и развлекателна система от бреланка с функция за глас;
Наличието на широкоекранен цветен дисплей;
Платформа за зареждане на iPhones, таблети и смартфони;
Довършване с висококачествени материали;
Използването на топли тонове на довършителни материали.
Купувачите ще могат да избират сред следните автоматични опции:
- Първоначално - такъв пълен комплект е представен от копия с всички колела, той ще струва около 1 милион 956 хиляди рубли. Оборудването в такива машини е представено с климатичен контрол, функцията за контролиране на инсталираната скорост, дисковете от 17 инча и много нови чипове, които приятно изненадват купувача;
- Комфорт - това оборудване ще струва около два милиона 199 хиляди рубли, тук основният удар на конфигурацията отива при предоставянето на удобни условия за водача и пътниците;
- Динамичният стил ще струва повече от две предишни възможности, цената варира от 2 милиона 181 хил. До 2 милиона 329 хиляди. Кросоувърът е оборудван с алуминиеви джанти с размер от 18 инча, седалката на водача има функция за регулиране в 12 режима, очилата, които не предават слънцето, са инсталирани;
- Високи технологии - това вариация е най-скъпо от предложеното, може да се купи на цена от 2 милиона 301 хиляди до 2 милиона 449 хиляди рубли. Такъв пълен комплект е скъп и разбира се съдържа голям брой най-нови актуализации - възможността за определяне на маркировката на пътната повърхност, модерна охранителна система с допълнителни комплекти, електрическо регулиране на седалките, двузонната климатична и вътрешна вентилация.
Спецификации
Основата на 4-то поколение Santa Fe е нова високотехнологична платформа, затова е първата кола от семейството на Hyundai, която е оборудвана с модерна задвижваща се система HTRAC, която е конструктивно различна от същото име.
Новият SUV ще бъде контролиран от двигатели, които го получиха от последния модел и това е:
1. бензинов турбо мотор с 2-литров T-GDI и капацитет от 235 конски сили;
2. Дизеловите двигатели също имат обем от два литра и мощност от 186 коня;
3. Дизел 2.2 CRDI изключителна сила 202 к.с.
осемстепенната автоматична скоростна кутия за превключване, заемана от самоубийството, сега ще работи на новия Hyundai Santa Fe 2019.
Говорихме за стойността на представената по-горе SUV и ако преведем на американската валута, е възможно да купуват автомобили на цена от 25 хиляди 800 до 34 хиляди долара. Руските шофьори ще могат да придобият този прекрасен кросоувър през лятото на тази година.
Фото галерия:
Нов Hyundai Santa Fe 2018 Моделната година достигна руския пазар. Производителят вече е публикувал цените на руската спецификация на SANTA FE на новото поколение. На руския пазар ще бъдат представени само версии на всички колела с два вида силни агрегати. Но първо първо нещата.
Външният вид на Гран Корейския кросоувър е нов дизайн чип на целия бъдещ модел на компанията. Това е, това е SANTA FE низ за себе си първия бъдещ корпоративен стил на компанията. Огромна радиаторна решетка, тесни фарове, масивна броня и широка хром ивица. Въпреки това, зад екстериора не е толкова революционен. Очевидно дизайнерите просто спряха навреме и започнаха идеите си за бъдещия модел за възстановяване. От страната на масивен модел с дължина от почти 4,8 литра изглежда много стилно. Между другото, повече от версията на Гранд (с увеличена база колела) няма. В едно тяло ще бъде 5-ти и 7-ми седал. Снимка Santa Fe 2018 следваща.
Снимки на новия Hyundai Santa Fe
Нов Santa Fe Снимки Снимка Santa Fe Back Hendai Santa Fe 2018-2019
Santa Fe Снимки Ново тяло Santa Fe Santa Fe 2018-2019 отстрани
Тези времена преминаха, когато бяхме доволни от евтини пластмасови и неудобни фотьойли в салона на корейската кола. Днес моделът на Santa Fe 2018 в интериора не е много по-нисък от европейските или японските автомобили. Отлични материали, разширена функция и впечатляваща ергономия. От вътрешността на миналото не остава нищо. Инструментният панел е многостепенна архитектура с голям сетивен монитор, който виси над централната конзола. Комбинацията от кожата, влошава от лъскави пластмасови и хромирани елементи създават уникална атмосфера на оригиналност. Цифров инструментален панел с огромен набор от скоростомер. Е, три реда седалки (за такса, разбира се).
Запас Foto Santa Fe 2018
Салон на новия Santa Fe 7-местен панел Santa Fe Panel 2018
Сив салон Салда Фа Бейгъл Салт Санта Фе Шал Салон Санта Фе
В 5-местен автомобил багажникът ви позволява да се похвалите с 1036 литра. В 7-звездната версия този индикатор е само 328 литра. Но възможността за трансформация на кабината ще ви позволи да се вписвате както на пътници, така и почти всички товари.
Запас foto santa fe trunk
Спецификации HYUNDAI SANTA FE
В допълнение към невероятните промени в дизайна над дизайна, не по-малко обработени. Имаше по-строго тяло. Производителят изостави хидравличния управляващ усилвател в полза на електрически. И най-важното, четириколесното задвижване 4x4 се е променило конструктивно. Предаването на въртящ момент на оста се извършва преди това с помощта на електрохидравлично съединение, което не се различава в добрата скорост на реакцията. Но сега тази функция ще се извърши от най-новия електрически съединител HTRAC.
Бензинов двигател тета-II 2.4GDI с капацитет 188 к.с. Тя ще работи в двойка с 6-голям автомобилен производител. Diesel R2.2 CRDI VGT разработва 200 к.с. И моля, най-новата автоматична кутия 8-та. В допълнение към факта, че турбодизелът има сериозен въртящ момент, той е по-икономичен по разхода на гориво. Но това не е всичко, дизеловата Santa Fe New Generation също е по-динамична от нейния бензин. Само на 9,4 секунди, има 2.4-литров атмосфер с директно инжектиране на гориво GDI над 10,4 секунди.
Спирането на големия кросоувър на новото поколение е напълно независим. Ако сте Макферсън отпред, тогава задният многоизмерен дизайн. Дисковите спирачки имат вентилация не само отпред, но и отзад. Огромен брой електронни системи ще позволят на водача да се чувства уверено по всички пътища с добро покритие. Но на офроуд върху такава кола е по-добре да не си тръгваш. Разбира се, задвижването може и завърши, но простирането на пътя е само 185 мм. Такова освобождаване при големи чува на тялото е малко вероятно да помогне да се вози дори от трудността на средната среда.
Размери, тегло, обеми, клирънс SANTA FE
- Дължина на тялото - 4770 мм
- Ширина - 1890 мм
- Височина - 1680 мм
- Бордюра маса - от 1780 кг
- Пълно тегло - до 2594 кг
- База, разстояние между предната и задната ос - 2765 mm
- Обемът на багажника 5 места - 1036 литра
- Обем на разграбването с сгънати седалки 5 места - 2019 литра
- Обемът на багажника 7 места - 328 литра
- Обемът на багажника с сгънати седалки 7 места - 2002 литра
- Обем на резервоара за гориво - 71 литра
- Размер на гумата - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
- Пътят на пътя - 185 мм
Видео HYUNDAI SANTA FE 2018-2019
Подробен видео преглед и тест драйв Нов Санта Фе.
Цени и конфигурация Santa Fe 2018-2019
Вече в основната версия, предните и страничните въздушни възглавници са налични, двузони климатични контроли, круиз контрол, мъгла и дори резервно колело на плевелния диск. Купувачите ще могат да изберат оцветяването на кабината от черния, сив и бежов интериор. Естествено задвижване с четири колела. Монофдичните модификации на Русия решиха да не доставят. Освен това в момента са всички цени и комплекти.
- Семейство на Санта Фе 2.4 л. 6at (бензин, 188 к.с.) 4WD - 1 999 000 рубли
- Santa Fe Lifestyle 2.4 л. 6at (бензин, 188 к.с.) 4WD - 2 159 000 рубли
- Santa Fe Lifestyle 2.2 l. 8AT (дизел, 200 к.с.) 4WD - 2 329 000 рубли
- Santa Fe Premier 2.4 л. 6at (бензин, 188 к.с.) 4WD - 2 329 000 рубли
- Santa Fe Premier 2.2 l. 8ат (дизел, 200 к.с.) 4WD - 2,499,000 рубли
- Santa Fe High-Tech 2.2 l. 8at (дизел, 200 к.с.) 4WD - 2 699 000 рубли
За третия ред седалки, предлагани в премиера и високотехнологично оборудване, ще трябва да платите още 50 хиляди рубли. За всеки цвят на тялото, с изключение на бяло, се иска още 15 хиляди рубли.
Интелигентните възможности за смисъл в начина на живот и Premier пакети ще струват 90 000 рубли. В пакета събрал доволни интересни електронни асистеми, тук са техният списък.
- Автоматична спирачна система пред препятствие отпред
- Интелектуален круиз контрол с асистент за трафик в движението
- Автоматична система за управление на дълги светлини
- Система за превенция на сблъсъка с превозни средства в слепите
- Система за превенция на страничната сблъсък при пътуване с отмяна на паркинга
- Асистент за кола в трафик
- Система за проследяване на състоянието на водача
- Система за безопасно излизане, електрическо задвижване "Детски замък"
Ако искате да спестите малко за покупката на голям корейски кросоувър, можете да обърнете внимание на Kia Sorento Prime 2018-2019 година.
В края на февруари на тази година бе заснета завесата на тайните от новия флагман на Hyundai - Santa Fe 2018. Корейският автоган е представен светът прясно четвърто поколение на популярния кросоувър. Колата не само променя външния вид, едновременно увеличавайки силата на звука, но също така значително разширява техническите възможности. В Русия продажбите на модела ще започнат през втората половина на годината - с дебюта на SUV у нас, производителят не възнамерява да забави, защото този модел традиционно влиза в лидерите на руския пазар в своя сегмент ..
Нов шедьовър.
Едва се появяват на светлината, Santa Fe 2018 привлече безпрецедентно внимание. Дълго време корейската загриженост скривайки мозъка си от очите и камерите на любопитни журналисти, но през февруари се предадоха и представяха първите снимки и информация за новостта. В началото на март на автомобилното изложение в Женева се проведе официално шоу, където Hyundai Santa Fe остави най-приятните впечатления в новото тяло. Той удари и външния вид, значително "възмутен" след пълен редизайн и висококачествен интериор и надежден технически пълнеж.
Предишни три версии на Santa Fe донесе компании до безпрецедентни продажби. Търсенето на този модел е огромно. Четвъртото поколение и започна да се притеснява дълго преди да влезе в пазара. Броят на предварителните поръчки в Корея удари и самите разработчици и по това време нямаше дори официални снимки на новостите. Досега можете да си купите кросоувър в Корея, но както производителят обещава, през лятото на 2018 г. ще бъде на разположение за руския шофьор.
Стил и власт
Разбира се, най-забележимата промяна в четвъртото поколение Hyundai Santa Fe стана модерно, привличайки изображението. Той е много по-различен от предишните модели, но включва дизайнерски движения, които вече са тествани на Kona и Conceptual Nexo. Компанията заяви, че новият стил скоро ще отиде на други кръстосани от загрижеността.
Масивен преден Дядо Коледа не изглежда агресивно, доста сериозно и уверен. Калъфът на новия кросоувър е по-обемно и "надут", с оригинални кънки от двете страни. Възходящата линия на перваза и леко "надута" изглежда, дава на автомобилна солидност. Тесните конусовидни светодиодни фарове на светлината на главата "са разположени" хромирана тънка форма и са отделени от друго осветление, което от своя страна се поставя под широки ниши.
Отделно внимание трябва да се обърне на мощната оригинална решетка. Той има форма на криволинейна шестоъгълна трапезия с груби клетки и голямо лого на Hyundai в средата. Именно тази дизайнерска идея привлича на пръв поглед и прави внимание на всичко останало.
Hyundai Santa Fe 2018 изглежда стилен и динамично. Леко понижена линия на качулка, удължено тяло, допълнено от задния спойлер, ясно посветен на рамото, широки врати и мощни, масивни арки на грешната форма с насипни облицовки произвеждат бърз силен и спортен в колата. Огледалата на четвъртата версия на Hyundai вече са извисяващи се на крака, прозорците на прозорците се добавят и малки триъгълници се добавят пред - експерименти с остъкляване са предназначени да подобрят прегледа на водача.
Зад кросоувър е направен в тих ключ. Вратата на багажника е чиста и компактна, допълнена от горния спойлер с допълнителен сигнал за спиране. Светлините, разширяващи се встрани, изчезват гладко отстрани на колата. Междумите себе си са свързани с хромирана дъска. На бронята се монтира защитна подложка и в ръбовете му има допълнително осветление.
Размери Hyundai Santa Fe в новото тяло:
Размерът на новостта надвишава предшественика. По този начин, междуосието на новия SANTA FE се увеличава от 2700 mm до 2,765 mm, дължината на SUV сега е равна на 4,770 mm (има 4 700 mm), ширината е 1,890 mm (10 mm повече). Височината остава същата и е 1,680 mm.
Интериор
Салон Hyundai Santa Fe 2018 не е претоварен с излишни детайли. Всичко се извършва в модерен, практичен и чист стил. Голям брой прави линии дава сериозност и солидност, а оригиналните вложки на вратите и торпеда допълват комфорта на пространството.
Централната конзола е пълна само необходима. Една от основните задачи на новия Hyundai е да се сведе до минимум отвличането на водача от пътя. В средата е перфектният вграден дисплей на медийната система. Той се отделя от въздуховоди от други контроли. Удобно многофункционално волан ще доставя драйвера от необходимостта да се търси бутоните на конзолата. В допълнение, той се регулира с различни параметри и "регулиране" при всяко лице.
Може би най-интересният интериор в интериорния дизайн ще бъде таблото. Според нейния център, има седем крил дисплей, който показва скоростомера и данните на маршрутния компютър. Производителите дори обещават да направят различна цветова гама за всеки от пакетите. Останалата част от кабината е просторна и удобна. Предните седалки имат голяма гама от настройки и имат добра странична подкрепа.
Задният диван е в състояние да побере трима пътници, но ще бъде по-удобно за двама. Пространството за краката и главите са достатъчно, а седалките са сгънати с един бутон.
Третият ред седалките ще бъдат достъпни само за поръчка, в Русия и изобщо не доставят седераларски модели. Но качеството и удобството на допълнителните столове не е по-ниско от останалите.
Багажникът на Санта Фе е доста просторен. В петместна кола, тя се е увеличила до 625 литра, а в седемщал до 130 литра.
Спецификации
Hyundai Santa Fe е преобразуван в неразпознаваем, но производителите не са променили производителите и са оставили същото като при предишната версия на кросоувър. Така че купувачите ще бъдат предложени три вида силови единици:
- Дизел R 2.0 E-VGT (186 к.с.);
- Дизел R 2.2 E-VGT (202 к.с.);
- Бенбон Turbochard T-GDI (235 к.с.).
Предаването е въведено ново. Това е осем стъпки "автоматично" с подобрена "пикап" на ниски обороти и намален разход на гориво на висок. Такава кутия вече се използва от корейски производители и се намира на Kia Sorento Prime. HYUNDAI SANTA FE DRIVE остава същият - отпред с възможност за свързване на задната част. Въпреки това, свързващият съединител за задни колела сега ще бъде напълно електрически, а не електрохидравлични, като предшественици. Това трябва да има положителен ефект върху скоростта на свързване на задния монтаж и към отговора при подхлъзване.
Многобройните иновации ще бъдат: електрически механизъм за управление, автоматична спирачна система с фронт и обръщане, както и запазване на автомобила в лентата, автоматично превключване на общата светлина в близката и първата представена система за напомняне на водача за пътника, забравен в задната част седалка (деца или домашни домашни любимци).
Тест
Информация за тестването на Hyundai Santa Fe 2018 е малко. Колата само "се представи като" на широката общественост и не е имала време да се покаже в реални условия. Но някои отзиви могат да бъдат получени от американските драйвери. Така че е известно, че дори най-слабата версия на двигателя (2.0 L 186 HP) перфектно се справя с ускорение и тежест. Вярно е, че е вярно, малка от ускоряване, но не е много забележима. Останалата част от двигателя работи гладко и тихо.
Контролна светлина и удобна. Електрическите мощни взаимодействат с водача и осигурява добра обратна връзка. Суспензията лесно се справя с пътни условия.
Изолацията на шума се извършва ефективно, няма външни звуци от пътя или от гуми. И досега всичко. Допълнителна информация ще се появи по-късно.
Цени и оборудване
Какво и за кои разходи ще бъдат снабдяващи с Русия, тя ще бъде известна само преди началото на продажбите, но в Корея Santa Fe 2018 може да бъде поръчана сега. Така че, основната версия с двулитров дизелов двигател ще струва около 1,5 милиона рубли. Дизеловият двигател 2.2 литра ще бъде пуснат около 1,8 милиона, а бензиновата версия ще бъде зададена от 1,48 милиона.
Новият Hyundai Santa Fe е значително различен от предшественика. Той е впечатляващ с външния си вид и харесва приятен интериор. Като се има предвид натрупването на купувачи, в първите дни след дебюта, компанията може да разчита на рекордните продажби. Техническата част все още е известна малко, но надявам се, четвъртата Дядо Коледа ще се наслаждава на качеството и движението.
