Процесът на шумоизолация е неразделна част от висококачествената инсталация на аудиосистемата в колата. Много шофьори започват своето познаване с шумоизолация именно в процеса на инсталиране на по-добри аудио компоненти. Тази статия обсъжда една от възможностите за шумоизолация на вратите на автомобила и инсталирането на акустична предна система.
За да се осигури високо качество на звука на акустиката, инсталирана в вратата на колата, е необходимо да се осигурят следните условия:
- Вибрационна изолация на външните и вътрешните повърхностни повърхности, за да се изключи скача и гордост при възпроизвеждане на ниски честоти
- Създаване на затворен обем във вратата, за да се осигури по-дълбок и подробен звук на акустика
- Твърдо закрепване на динамиката към повърхността на вратата, за увеличаване на възвръщаемостта и най-силния звук
- Шумовата изолация на самата врата за намаляване на шума от улицата
- Вибрационна изолация и антисъмцийска обработка на листата на вратата, за изключване на призраци с висок обем
Този процес се разглежда при примера на инсталацията на акустика в предните врати на Peugeot 307. Предпоставката запазва целостта на корпуса и външния вид на кабината.
Внимателно извадете тапицерията и вижте типична картина за повечето автомобили - слаб високоговорител, който има прикачен файл директно към тапицерията. Това монтиране не осигурява необходимата скованост. Ето защо, с голям обем, той започва да разклаща тапицерията, причинявайки резонанси и улдукта, връщането на ниски честоти се намалява. В допълнение, високоговорителят не възпроизвежда обема на вратата и звукът се отнася за тапицерията.
1) Производство на космически пространство под акустиката
За твърдото закрепване на динамиката директно към металната врата е необходимо да се ориентира високоговорителят, така че неговият център да съвпада с центъра на пръстена, върху който е прикрепена стандартната акустика. Нарежете техния картонен шаблон за центриране и производство на базата на дистанционерите.
Един шаблон се използва за прехвърляне на маркировки на вратата, а другият (малко по-малък по размер) - за производството на базата.
На вратата очертайте кръга и изрежете метала. Необходимо е да се гарантира работата на акустиката върху обема на вратата. Самият емитер трябва да бъде възможно най-близо до мрежата в тапицерията. Затова конфигуриране на следния дизайн от пръстените на шперплат.
В горната точка използвайте допълнителен спейсър, за да увеличите сковаността на закрепване.
2) вибрационни изолационни и шумоизолационни врати
От външната страна на вратата (която е по-близо до улицата), ние прилагаме Bimash Standard. Използваме малки парчета, така че да преминат в технологичните дупки. Сложихме около 50-60% от района. Специално внимание е ребрата на твърдостта. Място пред дупката във вратата към динамиката е покрито с Bitoplast 10mm (размер малко повече дупки), за да се предотврати стоящи вълни. Не се прави шумоизолация на външната повърхност на вратата. Звуко-отразяващ материал (като Splane) ще намалее с наднормено тегло вълни и шумопоглъщащи абсорбции. Затова оставяме само вибрационния изолатор.
От външната страна ние залепваме бимаста Супер, затваряме всички технологични дупки, с изключение на дренаж и вентилация. Материалът изисква добра отоплителна сешоар.
Преди да инсталирате Spacer, ние хвърляме слотовете между основата и вратата. След подрязване на излишъка, ние запечатваме фугите с вибропласт M1 (злато). Самият подиум е твърдо сигурен върху болтовете.
Последният баркод поставя говорителя и около обиколката, ние залепваме уплътнителния пръстен от битовата пластмаса 10mm. Пръстенът трябва да служи като уплътнение между шинатата на вратата и високоговорителя.
3) вибрационна изолация и уплътняване на шахата на вратата.
Използване на вибупласт M1 (Golg), вибрационния изолатор "пустинята", "пустинята", всички плоски повърхности на тапицерията. Като Картата на вратата на тази машина се състои от няколко части, допълнително вибрира всички шевове и места за закрепване на части от подрежата един към друг.
След това затваряме цялата повърхност на Bitoplast 5mm. Ръбовете спестяват с Алън, рязане на дори излишъка "флъш". Това ще изключи скрипт за металната врата.
Остава да се постави тапицерията. Може би трябва да замените закопчаването на нови. Това е завършено в този инсталационен процес.
Потребление на материали:
- BIMAST Standard - 1 лист
- Бимаст Супер - 1 лист
- VIBROPLAST M1 - 1 лист
- Bitoplast 10mm - 0.5 m.kv.
- Bitoplast 5mm - 0.5 m.kv.
Чрез вратите към салона има много шум. Правилната шумоизолация на вратите на колата ще ви помогне да го намалите значително. Този процес не е сложен, така че може да се направи със собствените си ръце.
Материали, необходими за работа
Резултатът се очаква след всички работи:
- намаляване на шума от пътя с 40%;
- вратите ще бъдат затворени по-тиха с глух звук (поради увеличаване на масата);
- качеството на звука на аудио системата в кабината ще се подобри значително.
Предадени, които имат лепило и се правят на базата на мастика или битум, се използват като материали за интериора.
Изброяваме основните групи:
- Bimers. Те се състоят от два слоя - мастика и битум. Това е съвременен материал, който е разработен преди 2 години. През това време тя се използва активно като шумов изолатор. Те са от 2 до 5 мм. И се различават от външното покритие: тъкани, алуминий, хартия.
- Вибропласти. Имат добра еластичност. Имат три слоя - по-нисък адхезивен слой, фолио и полимер, поглъщащ вода. Най-често срещаната марка е вибропласт M2. При инсталирането няма нужда от отопление. Продава се с листове от 75x53 cm.
- Визоматурата на PB 2-3.5 има самозалепваща основа. Вторият слой се състои от смес от битум и разпенен полистирен. Защитено е от специално анти-адхезивно уплътнение. Този състав помага да се присъединят към вибрациите на елементите на вратата. За монтаж ще се изисква строителна сешоар за затопляне на визомата. Можете да използвате при големи температурни диапазони - от -40 до + 70 ° С. Преди да се приложи на повърхността, тя е задължително обезмаслена от бензин, бял с дух, суши се. Първо премахва ъгъла на уплътнението и лепкавата страна се нанася върху повърхността. След това строителната мъгла се отоплява с част от листа, изкопаната част също се притиска към повърхността и е залепена. Необходимо е да се изглади материалът добре, за да излезе целия въздух. Незабавно трябва да изрежете парчета правилно, защото Тогава ще бъде трудно да го пощадим. Можете да използвате визум с дебелина 2 мм. В магазините листове се продават в размер 75x35 cm.
Материалът е избран, като се вземат предвид целите. Ако трябва да подобрите звука на аудиосистемата в кабината или просто премахнете ненужните звуци, тапицерията може да бъде минимална, стандартна и максимална.
Ако имате проста акустика и не сте силна музикална аматьор, можете да използвате MP визими или бимастър супер и да затворите само плоски парчета. Ако автомобилът има мощна аудио система, тогава цялата вътрешна страна и технологични дупки също са затворени от същите тези материали.
Ползи от материали:
- екологично безопасно;
- няма изпаряване вредно за тялото;
- достъпна цена;
- оптимални измерения, дължащи се на които можете незабавно да покриете голяма площ;
- широк температурен диапазон за работа;
- в резултат на това не абсорбира влагата, няма да има корозия и гъбички.
Демонтаж на вратата и неговите компоненти
Първият етап е да се анализира вратата.
За работа ще са необходими следните материали и инструменти:
- отвертки до ресори;
- строителен нож;
- обезмаслител;
- материал за изолация.
Трябва да премахнете старата тапицерия за достъп до всички вътрешни части. Сложността на този етап е, че трябва да запомните какъв е зъбът в този отвор. Но тук можете да излезете от ситуацията, използвайки скоч. Те могат да бъдат придружени от кражба на винтове и тогава нищо няма да бъде загубено.
Прозорците и механизмът за отваряне не трябва да се разглобяват. Тези елементи не пречат на шумовата изолация.
След анализирането е необходимо да се почистят всички метални части от замърсяване и обезмасляване с бял дух. В процеса на почистване най-важното нещо не е да се надраска фабричната боя, в противен случай корозията може да се образува.
Вибрационна изолация на вратите
Необходимо е да се абсорбират собствените си звуци от вибрациите на вратите, както и да се намали шума от преминаващ транспорт. Имаме вътрешна страна, която е от пътя.
Подходящи материали за вибрационна изолация са:
- STP Aero или Aero Plus;
- Вибропласт злато;
- Битопласт;
- Visomat;
- Премия за бомби;
- Фокус Premium.
Пътното платно, на което се управлява превозното средство, е далеч от винаги високо качество. В съвкупността с факта, че автомобилните производители рядко обръщат дължимото внимание на висококачествената шумоизолация на врати, честите пътувания от лоша повърхност водят до разхлабване на закрепващи елементи на тялото, багажника, качулка и врати. За наличието на проблеми шофьорът научава само за втората година на работа на автомобила, ако първоначално е закупена нова. Това са вратите, които се познават на първо място. Как е шумоизолация на вратите на автомобила и какви материали са необходими за това?
Функции Лос за изолация на шума
Шумоизолационната работа трябва да се извършва веднага след закупуването на автомобил, дори и да е нов. Подобренията ще бъдат както следва:
- значително увеличение на комфорта на шофиране и намаляване на риска от злополука, докато външните шумове дразнят водача и правят пътуване опасно;
- акустични възможности на салона се увеличават, качеството на звука се увеличава, вибрацията и дрънкането по време на шофиране се елиминират;
- загубата на топлина се намалява, което води до дългосрочно запазване на необходимата температура на въздуха, дори когато двигателят е изключен.
Избор на материали
Основната цел на вибриращите абсорбиращи материали е да се намали структурният шум, причинен от вибрациите на метални части на превозното средство (суспензионни елементи, предаване, двигател). При избора на специфичен материал е необходимо да се движите по коефициента на механични загуби. Тя трябва да бъде възможно най-висока. Разглежданите материали, които се дължат на адхезивната база, се монтират бързо и имат допълнителни уплътнителни свойства за антикорозионна защита на металните елементи на тялото. Основата за производството на предоставените по-долу материали е мастика или битум, евентуално добавяне на алуминиево фолио, но има опции без него.
- Бимерите са представени от два слоя - битумни и мастика. Дебелина е 2 - 4 мм, външното покритие може да бъде направено от алуминий, хартия или тъкан.
- Visomat е вибриращ абсорбиращ материал, основан на битум, извършен на адхезивна база. Абсорбцията на вибрации осигурява комбинация от битум с пеновиден полимер. Серията MP се отличава с наличието на покритие от фолио.
- VibroPlast се отличава с висока еластичност и гъвкавост. Структурата е представена от алуминиево фолио, полимер и самозалепваща основа.
Звукопоглъщащи и звукоизолационни материали, от своя страна, изолирани звуци, направени на базата на полиетилен. Категории категорията на допълнителни материали, използвани след вибрационни изолатори.
Технологично правилната работа на шумоизолационни работи в зоната на вратата изисква подготовка на следните материали и инструменти:
- шумови асансьори и вибрационни изолатори;
- подвижен валяк;
- разтворител;
- ножици или нож за строителство;
- строителство или домашна сешоар;
- набор от отвертка.
Подготвителният етап изисква следната работа:
- Разглобяването на вратата се извършва в отворено състояние. Подрежението трябва да се отстрани в добре осветена стая, процесът е монотонен и дълъг. Опитайте се да не повреждате скрепителните елементи и да запомните процеса на разглобяване. Стъкленият механизъм не може да бъде демонтиран.
- Вторият подготвителен етап изисква отстраняване на фабрична изолация и антикорозионна защита.
- На последния етап чистят метал, получен след разглобяване, трябва да бъде дегулирано.
Фезирана шумоизолация в зависимост от степента
Постепенното шумоизолация на вратите на автомобила със собствените си ръце зависи пряко от степента на звукоизолация, която трябва да бъде постигната.
Минимална шумоизолация
Това е бюджетна опция и тя няма да отговаря на подобряването на акустичните свойства, но шумовете са намалени. Обработката на вратата е минимална и включва залепване на вибрационния абсорбиращ материал към външния панел на вратата с твърд слой или 70% най-малко. Позволено е да се използва 2 mm вибрационна пулпа. За да отразявате шума, е необходимо да се обработи и вътрешното филе на картата на вратата, за това можете да използвате шумоизолационен материал. Освен това тази мярка ще обслужва защита срещу влага и прах.
Картата на плоската врата може да се лекува с подрязване.
Средна шумоизолация
Оптималната връзка между качеството и цената може да бъде постигната с помощта на средна шумоизолация. Специалните материали в този случай са по-големи и принципът на инсталиране е малко по-различен. Шумът от пътя е значително намален, а на вратата можете да инсталирате акустика, която ще може да се върне добра. Процедурата тук ще бъде следното:
- Първият слой е представен от 2-милиметрова вибрационна единица. В зоната срещу динамиката е възможно да се използва дебелина от 3 mm и да се добави акустична леща. Отгоре можете да залепите звуков изолационен материал, но този етап не е задължителен.
- Използвайте твърда вибрационна единица за обработка на външната филалка и затварянето на всички технологични дупки.
- Тънък вибриращ детергент (2 mm) е подходящ за обработка на карти за врата.
- За крайната обработка на цялата вътрешна повърхност се използва пет- или десет минути шум шум.
Максимална шумоизолация
Подчертаното ниво на шумоизолация ще бъде подходящо, ако е необходимо, за монтиране на мощна система на високоговорителите с мед в вратите. Под такива високоговорители трябва внимателно да приготвят врати. Основната цел в този случай няма да бъде да потисне външния шум, въпреки че с тази функция тази обработка ще се справи перфектно. Характеристики на инсталирането на такава изолация:
- Вибриращ абсорбиращ материал с дебелина 3 mm си струва да се използва като първи слой за обработка на външен фил. Материалът не си струва да избере по-голяма дебелина, в противен случай вратата ще стане твърде трудно.
- Като втори слой използвайте шумоизолационен материал със слой от водоустойчив лепило.
- Пригответе алуминиево адхезивно фолио за обработка на технологични дупки във вътрешния фил. Включете горната част на фолиото Завъртете твърдия вибрационен изолационен материал с дебелина 2 - 3 mm.
- Инзолационният материал с четири или пет милиметра ще стане покрителен слой.
- Не забравяйте да се справите с картата на вратата. Първо, покрийте шум от шум с вълнообразна повърхност (10 - 15 mm) и върху нея вибрационна изолация с дебелина 2 mm.
Екстремна шумоизолация
Ключовото дестинация на звуковата изолация на дадена степен се представя чрез подготовката на колата преди състезанията за звуково налягане или обема на предната акустика. За да се справите с вратата в този случай, трябва да използвате най-дебелите материали, за да осигурите най-голяма ефективност. Вероятността за прекомерно претегляне на вратите е твърде висока, но този риск с такава настройка вече не се взема предвид. Етапите на инсталиране на такава изолация ще бъдат както следва:
- На първия етап, армировката на вратата чрез алуминиеви дъски, поставени върху външното филе с малки интервали. Също така, ролята на армировъчния материал може да бъде извършена лента от твърд вибрационен изолационен материал.
- На следващия етап трябва да се постави вибриращ абсорбиращ материал с дебелина от 4 mm между интервалите.
- Следният слой е представен от шумозамощ или шумоизолационен материал, базиран на латекс или водоустойчив лепило. Не забравяйте за затварянето на технологични прозорци чрез алуминиеви листове или полиестерна смола. Горният слой ще бъде представен чрез вибрационна изолация с дебелина 3 - 4 мм.
- Резета от вибрационна изолация се използват и за обработка на картата на вратата, но това е предварително залепване на шум. Неговата дебелина трябва да бъде максимално възможно. Областта, покрита с шумозависима абсорбатор, зависи от количеството на инсталираните на вратата високоговорители. Тъй като Мидбасов може да бъде няколко, картата на вратата е фиксирана на вратата на вратата през болтове и само след това е монтирана акустична система.
Здравейте, скъпи читатели и посетих блога Avtohyd.ru. Днес в статията ще разгледаме подробно как шумоизолацията на вратите на колата го прави сами. Няма нищо трудно в това и всички, ако желаете и липсата на мързел, ще могат да работят като високо качество и бързо.
Не изгаряйте боговете и затова не се нуждаете от затруднения. Винаги тогава ще бъде възможно да се похвали с приятели или роднини за шумовата изолация на вратите на автомобила със собствените си ръце. За нови автомобили не се нуждаят от звукови изолационни врати. Те са в отлично техническо състояние и автомобилният пробег е минимален.
Нуждаем се от шумоизолационни машини, които вече са показали, не сто хиляди километра. Първите врати на колата започват да пропускат шумове по време на шофиране. Той действа върху повечето драйвери присъствието на чужди звуци. На първите изяви, проблемът не трябва да отлага решението си в дълга кутия. Трябва незабавно да започнем да увеличаваме шумовата изолация на вратите на колата.
Защо изолацията на колата е нарушена?
Използването на автомобила не винаги е на висококачествено асфалтово покритие. Често можете да видите колите, които носят разстоянието и да подскачат на нередностите на земния път. Лошите пътно покритие не само проверява спирането на автомобила, което води до появата на най-силите вибрации.
Честите пътувания до лоши пътища са изпълнени с факта, че закрепващите елементи на вратите, качулката, багажника и други елементи на тялото започват да разкриват вибрации. Разбира се, за първата или втората година от експлоатацията на автомобила, те не могат да се проявят сами, но чрез петите на годините ще им позволят да знаят за себе си чрез появата на външен шум в колата.
Дори най-висококачественият и скъп автомобил не е защитен срещу изолацията на кабината. Първите врати започват да "шум". Благодарение на честото им използване и затваряне, целостта на скрепителните елементи и фиксиращите елементи е счупена. Често много производители плащат минимално внимание на шумоизолацията на вратите на автомобила. Качеството на защита от проникване на чужди звуци оставя много да се желае.
Ето защо вратите на автомобила са слаба връзка и първо започва да пропуска изследователски звуци. Не се разстройвайте, шумоизолацията на вратите на автомобила със собствените си ръце с подходяща подготовка, не отнема много свободно време. Необходимо е да се подготвиш да се подготвиш и можеш да продължиш да работиш.
Органът на автомобила не е само защитата на водача и пътниците. Той е истинското препятствие, за да проникне в космическия салон. Трябва да се помни, че тялото на машината не е дизайн на едно парче. Тя включва много елементи и врати, включително.
Производителите на автомобили обръщат специално внимание на звуковата изолация на колата. Трябва да се помни, че той пряко засяга нивото на удобство на автомобила. Работата на машината води до това, което изолацията на кабината страда и намалява. Чуждестранните шумове започват да дразнят водача и до известна степен влияят на безопасността на пътя.
Правилно извършена шумоизолация на вратите на колата със собствените си ръце дава възможност да се намали нивото на шум в кабината с 30-40 процента. Това са доста големи показатели, които увеличават комфорта на шофиране на превозно средство. Важно е преди започване на работа за подготовка на необходимите материали и инструменти.
Шумовата изолация на вратите на автомобила със собствени сили може да бъде разделена на няколко основни етапа:
Разглобяване врати.
Работата е необходима в добре осветена стая. Трябва да отворите вратите на колата и да продължите да демонтирате тапицерията. Процесът е доста досаден и отнема много свободно време. Трябва да развивате всички винтове и внимателно да отстраните всички скоби.
Когато разглобявате вратата, не е необходимо да бързате, тъй като е много вероятно да повредите монтажните елементи на вратата на вратата. Премахване на тапицерията, препоръчително е да запомните процеса на разглобяване. Ще е необходимо по-късно, когато трябва да инсталирате всичко на място.
След тапицерията на вратата на колата не можете да разглобите механизма за стъклени лифтове. Тя няма да попречи на работата по шумовата изолация на вратите. Механизмът на отвора и затварящите врати не може да бъде отстранен по подобен начин.
Премахване на фабричната изолация.
Във втория етап е необходимо да се отстрани материалът на фабричната шумоизолация на вратите на автомобила. Поради възрастта и излагането на външни негативни фактори, тя е остаряла и вече не може да се използва.
В допълнение към премахването на шумоизолирания материал, трябва да премахнете антикорозионната защита на металния метал. В крайна сметка, тя трябва да бъде чиста от всички метални материали. Преди следващия етап от шумоизолацията на вратите на автомобила, работната повърхност трябва да бъде дегулирана, за да се осигури надеждно фиксиране на използвания звукоизолационен материал.
Шумоизолация на вратите на колата.
За да се подобри звукоизолиращият капацитет на автомобилната врата, неговата вътрешна повърхност трябва да бъде поставена от специален материал за фиксиране на вибрации. Обикновено се използва Вибропласт. или друг материал, подобен на неговите свойства.
Необходимо е да ги залепите максимално възможната вътрешна област на автомобила. Не забравяйте да обърнете внимание на всички технологични ниши или дупки. Ако те не ги залепят, те могат да станат източници на проникване на звуци и след това цялата работа ще отидат на котката под опашката.
Шумовата изолация на вратите на автомобила значително подобрява акустичните свойства на кабината. За да подобрите звука на високоговорителите на пълно работно време, пред тях в вратите лепийте елементите, изрязани от въртящия се в вратата.
Напълно натрупват цялата повърхност на вратата с материал за звукоизолация не си струва. Вибропласт. Сякаш гъбата абсорбира влагата и следователно може да създаде отлични условия за развитието на процеса на корозия. Във вратата започва да се натрупва и събира влага.
Всички технологични отвори на вратите на вратите са запечатани с вибропласт отвътре. Най-важното нещо не е да се прекалявате и не използвайте прекомерно количество материал. Някои автомобилни ентусиасти смущават работата на механизма на прозорците и заключването на вратите. Няма нужда да забравяме, че голямо количество материал води до автомобилната врата. Така можете да нарушите работата на отвора на вратата и затваряне на вратата.
След като вътрешната повърхност на вратата се запаметява от вибропласт, можете да продължите да прилагате следния материал. Използван Битопласт Дебелина най-малко 10 милиметра.
Врати за изолация на шум.
След завършване на работата с вътрешната повърхност на вратата, можете да преминете към тапицерията. Мнозина не обръщат подходящо внимание и са извършени на неоснователни. Количеството на вратата също се нуждае от изолация. По цялата повърхност на експертите на обвивката се препоръчва да се премине от битопласта. Според контура на корпуса, където материалът служи, може да бъде задействан.
Довършителният последен етап на шумоизолация на вратите на автомобила със собствените си ръце е монтажът към първоначалното състояние на всяка врата на автомобила. Пред това, прозорците, отварянето и затварящите механизми за затваряне се подлагат на производителност.
Всички материали, използвани за звукоизолация на автомобила, трябва да бъдат оправдани. Ако няма професионална строителна сушилня, можете да използвате обикновен дом за сушене на коса. Предварителният предимство е по-добре подредена и залепена към металната повърхност.
Ако, когато отваряте или затваряте вратата, символите са ясно слушани и други външни звуци могат да се използват за отстраняване на скърцане. Bitolone. Доста удобно и ефективно средство за елиминиране на скърцането. Това ще даде възможност да се направи процесът на отваряне и затваряне на вратите почти мълчаливи.
Защо трябва да направите шумоизолация на вратите на автомобила със собствените си ръце?
След няколко години, дори след закупуване на нова кола, в кабината могат да се появят външни шумове. Ако първоначално не предизвикват специална загриженост от водача, след това с течение на времето след усилването, те започват да дразнят съвсем силно.
Провеждането на шумоизолация на машината ще увеличи значително комфорта на шофиране. Често външните шумове отвличат вниманието на водача от шофиране на превозно средство. Всичко това отрицателно влияе върху безопасността на шофирането на автомобил. Укрепването на звуковата изолация ще даде възможност за намаляване на риска от злополука.
Шумовата изолация на вратите на автомобила ще увеличи значително акустичните възможности на автомобилния салон. Качеството на музиката ще се увеличи. След извършване на работата всички бръснещи звуци и вибрации, възникващи по време на движението на превозното средство, ще изчезнат.
Няма нужда да забравяте, че шумоизолацията на вратите на машината има положителен ефект върху намаляване на загубата на топлина. В колата, дори и с изключен двигател, се запазва положителна температура на въздуха.
Средства за провеждане на шумоизолация на вратите на колата го правят сами
Днес в продажба можете да намерите голямо количество средства за звукоизолация на вътрешната повърхност на вратата на колата. Те се различават помежду си по цена и качество.
Може да се разграничат следните популярни звукови изолационни материали:
1.Вблюст сребро 100, цената от 0.5 m² от $ 7-8 $ долара.
Издръжлив и удобен материал за пренасяне на изолация на автомобилни врати. Средният размер на листа е 0.5 m². Маса от един лист до 1,5 кг. За постигане на максималния резултат площта за обработка трябва да достигне до 80%.
Тя има висока способност да вибрира сен. Преди започване на работа е необходимо да се загрява повърхността на материала със сешоар. Средната дебелина на материала е 2 милиметра.
2. Оградете стандартен стандарт, цена на 0,3 m² материал 4-5 $ долара.
Тази статия е написана с майстори от сертифицирано студио на звукоизолация STP-TEHNO. Всички снимки / видео материали се формират за просто възприятие. Можете да закупите материали в нашия магазин.
Също така, тази статия съдържа изключително много информация. Препоръчваме да запасите чай и бисквитки)
Наслади се на четенето!
Веднага си струва да се отбележи, че няма да ви кажем, че трябва напълно да изплакнете вратите, обезмаслени и бла бла бла ... Това също е ясно.
Най-важните точки, които трябва да знаете:
1. Не се опитвайте да вземете там, където не могат да вземат. Обикновено преобръщайте материала на тези места, няма да успеете.
2. Не преобръщайте усилвателя. Няма смисъл от това.
3. Не се опитвайте да "свържете" усилвателя на вратата и основната метална врата. В най-добрия случай ще получите безполезен хеморън. В най-лошия метал гниене. Като Обикновената без "въздушни възглавници" просто ще се провали.
4. Използвайте строителна сешоар, за да преобърнете дори, че Vibra, която не изисква загряване. Това е вярно, ако те са много малки и голям натиск върху материала не може да бъде разработен в инструмента. Гореща вибра, много по-сложна и по-лесна в поръчката.
5. Използвайте материали само с лепило, устойчиво на влага като втори слой в вратите. В най-добрия случай материалът просто ще намали и разкъса прозорците. В най-лошото, обикновено можете да загубите прозорците.
6. Не се опитвайте да приемате 100% от площта, все още не е възможно. И разликата между стандартната оразмеряване, която описваме по-долу и 100% - няма да видим устройството. В интернет можете да намерите куп снимки по тази тема. И повярвайте ми, играта не си струва играта. По-добре е да се подходим по този въпрос технически, отколкото да прекарвате дните на обхвата, не е ясно защо.
7. Не се опитвайте да премахнете вибрациите на персонала, ако се държи добре. В най-добрия случай вие заплашвате загубата на купчината време. В най-лошия, грижа се до художника за изправяне на вдлъбнатини.
8. Използвайте като допълнителен инструмент "ножове", за да разглобите кабината, буйните ключове. Това ще ви позволи при преобръщане на материала, да развиете голям натиск върху материала. Честно, ако стандартният инструмент (валяк) не трябва да извежда.
9. Веднага изрежете материала "огледало" за друга врата. Това значително ще ускори процеса.
10. И може би най-важното нещо. Любимо изявление на всички. Искате да се справите добре, направете го сам. В този случай той не работи. Можем да донесем куп примери, когато такива умни хора дойдоха с разглобени врати, за да завършат работата си. И когато все още има щитове на вратите, тогава вероятността за утаяване с кабели за асансьори се издига стотици пъти. Ако не сте уверени в корена си. Не се отказвайте, дайте тази работа на професионалисти. Героите не трябва да се изграждат от себе си. Обикновено не води до нищо добро. По-добре е да наблюдавате наблизо, когато ще го направите в студиото.
Пред нас, напълно обикновена врата.
Основните точки са 3!
Момент 1 (червена стрелка нагоре).Най-горните усилватели на вратите. Не се опитвайте да го преобърнете. Тя ще бъде удобна, когато е монтиран вторият слой. По-добре, обратно от него около 1 cm. Ще бъде много по-полезно.
Момент 2 (червена стрелка надолу).Същото се отнася и за усилвателя, не се опитвайте да го изкачите. Малко разрешение за освобождаване - най-доброто решение.
Момент 3. По ръбовете на вратите също оставете пропастта. Обикновено ръбовете са ограничаването на вратите и инструментите за това, че има изключително пролематично. Същото важи и за частта от вратите, която е по-близо до пантите. Вече преминаваме водачи, колани и екстравитери. Не се опитвайте да се изкачите там. Повярвайте ми, не ви е нужно.
Момент 4. В долната част на вратата не е необходимо да се слезе. Обикновено, в тези места OOO -chen много антикорос. Достатъчно е да се оттеглите от Niza 3-5 cm. Има добър достъп там, а антикорозионното на място и рискът за по-малък.
Така например, ние отрязваме парчета, които залепваме вътре в вратите. Ако горната част (горната част на усилвателя) все повече е по-малко ясно как да се направи, тогава под усилвателя, често се страхува да се разболее. Говорим за профили (с по-лесни тръби).
И всичко е съвсем просто. Изрежете желаното парче. Събудете вратата и залепете горната част на вибралата на усилвателя. И по такъв начин, че вибрацията не е въвела усилвателя с повече от 1 cm. Натиснете леко материала. Дъното на материала, нека просто виси във въздуха.
След това натиснете до дъното на материала
Но сега, ние резервираме частта, която е на усилвателя, и пробвайте материала отдолу нагоре! Прехвърляне на VIBRA точно под усилвателя. Така се оказва дори, красива и удобна за търкаляне на парче.
Е, с Вибра е може би най-лесният. С спокойствие и адекватно разбиране, това ще бъде доста красиво и най-важното е ефективната врата.
Сега вторият слой. Повтарям, че предпоставката е, че тя ще бъде материал с лепило, устойчиво на влага.
Всъщност, все едно, както при Вибра. Само малко по-лесно. (Не трябва да се търкалям).
Бакшиш: За да изрежете най-правилното парче, пребройте квадратите на потока (приблизително). На STP материали всеки квадрат - 5 см от всяка страна. Тогава ще получите почти точни размери на парче, което да бъде отрязано.
Съвет 2: Не се опитвайте да избутате в вратата на целия лист на Шумков. Това не винаги е възможно. По-добре е да го отрежете на някои относително малки части. Така ще бъде много по-удобно. Плюс, по-малко вероятно да обвиняват материала. Основното състояние, най-плътно монтиращите листове е възможно най-много, за да се получи по-малък брой слотове.
Всъщност, режещи парчета, отгоре, смучете материала под горния усилвател като плътно. Това ще гарантира, че водата преминава през уплътненията на вратите. И в случай, че усилвателят няма очевидни издатини (които ще скрият края), след това просто монтирайте материала точно до края.
На дъното на вратата ние правим същото като с Вибра. Залепваме горната част на материала на усилвателя
Натискаме долната част на бордюра и изгладяха материала отдолу нагоре!
Важно! Не се опитвайте същия втори слой, изкачете се на труднодостъпни места. Ефективността няма да добави, а нервите ще спасят.
Така получаваме такава опция за врата
Сега съберете вратата назад. Струва си да се отбележи няколко неща.
1.
Рол Метал Вибро, си струва, когато е много "течност" или звънене. В друг случай това не се изисква (чисто нашето IMHO).
2.
Препоръчва се близък до технически характер. Като Всъщност, вие затваряте тежки "кухи", откъдето ще отидат целият шум от вратите в салона.
3.
Ако планирате да промените високоговорителите на пълно работно време, техническата технология трябва да бъде затворена с по-твърди материали. Например, бомби или визомат. За стандартни системи стандартната Aero е достатъчна.
4.
Дръжте окабеляването под слоя от меки шумоизолатори или не, решете за вас.
Сега е време за мек материал на външната част на вратата.
По-добре е да се използва количеството материал в този случай: 1 врата - 1 лист. Dotteurism да се ангажират, много неблагодарни вещества. Тя е по-трудна и няма да има осезаеми спестявания.
Разкъсваме защитния филм от материала. Да, тя е от цял \u200b\u200bлист. (Можете да се обадите на приятел). Защо напълно? Защото в повечето случаи това е филм. И филмът има свойство да се счупи. Така че, ако откъснете малко първи филм, и след това ще се опитате да го премахнете, когато материалът е залепен отгоре. Този филм може да се счупи и след това да хване остатъците на материала, когато е залепен, тогава удоволствието ... и прилагаме материала на вратата. В никакъв случай не може да се натисне. В противен случай всичко е прекарано ...
Сега, започвайки от всеки горен ъгъл, пресичаме материала в края на печат. Необходимо е, за да бъдеш огън, който не се води около метални врати. Със сигурност можете да не сте в плътна, а да се огъвате непременно.
Сега е време да намалите мястото под високоговорителя. Не е много стегнат, натиснете материала върху кошницата на високоговорителя. Следвайте ръба на кошницата и внимателно намалете материала точно по ръба на кошницата.
След това се изкачете по материала на основата и се възхищаваме на добро деколте. Което, между другото, компенсира и не много плътно в съседство на динамиката до вратата.
Сега е време да изрежете целия материал по протежение на вратите. Това е доста тънък процес.
Бакшиш: С първоначалното разглобяване на вратата, обърнете внимание на това как кожата е зашивана до вратата. Обикновено тапицерията е монтирана на някои "повишения", които стоят в профила на вратата. Внимателно гледайте, лесно можете да разберете как да изрежете бъдещия материал.
Тук ще се нуждаем от остри остри острие. Прилагане на материала, направете разрез някъде отгоре. Почувствайте острието на дебелината на материала, както и усилието, което е необходимо за рязане.
След това едва отиде на острието, прекарайте го по цялата област на материала, като по този начин се образува нарязаната линия. След това отново плъзнете острието по същия ред, отиде малко по-силно. Трябва да имате около 2/3 от дебелината на материала. Всичко. Оказа се) останалото, просто излитайте. Този разрез е достатъчно, че материалът ще се счупи точно по линията, която беше нарязана
Ще получите нещо подобно. И ще бъде намален до максимум, а LCP не се опитва.
Сега, клипата. В съвременните автомобили се правят места за кацане на малки "подиуми". Точно след подрязване и оразмеряване на вратите, тези места ще бъдат добре оформени и видими.
Пост на данните на мястото, просто отрежем кръга, диаметърът, който, малко повече от външния диаметър на клипа.
Сега продължете с обработката на претеглянето на вратата. И тук също е много нюанси!
Важна забележка!
Ние се придържаме към тази последователност от действия. Това се дължи на следното:
1. Отнема много по-малко време
2. толкова по-удобно
3. по-ефективно разпределение на главните сили
4. По-ефективно използване на материалите.
Тази последователност се проверява на стотици врати и продължава да се използва и до днес.
Е, може би нека започнем.
Като Животът на спасителния пакет се основава на Skoda Octavia A7 Rs, след това си струва да се отбележи, че плочите в Октавия (отвътре) не са пластмасови. Нещо като притиснат синтетичен филц.
Вибрацията не е залепена за нея. Да, и не се изисква. Обсаждането на Skoda резонира изключително рядко. Затова няма да изостряме вниманието върху това.
Нека веднага да отидем във втория слой. В нашия случай той е единственият.
В нашето разбиране, Шви е някакъв вид изкуство. Тя трябва да бъде ефективно и красива. Защо го прави грозно? Точно така, няма нужда. И когато също така изпълнява функцията си с 300%, тогава отиваме в правилната посока.
Като основа, ние приемаме листа от STP Biplast Premium 20mm.
Разполагане на лист. Сложихме на тапицерията
Важно: в никакъв случай не натискайте материала. Това ще бъде почти невъзможно да го пощади, без да се нарушава целостта на материала. Просто сложи и това е.
Подаване на върха (място на обвивката на покритието в "стъкло" стъкло ").
И поставете материала на максималната в завоя. Но горната част близо до ръба, докато не лепим. Ще работим по-нататък.
Имаме този вид. Малко материали излизат отгоре. Сега ще го коригираме.
Имаме тапицерия, така че нарязаното парче да е по-близо до нас. Останалата част от тапицерията - трябва да погледне от нас.
вземете ръцете си! Блейд. Имаме това, така че главното платно платно да се осветява на тапицерията. И започнете рязане. В същото време острието трябва да се изпраща при рязанеПуснете! Важно е. Няма начин напред. Само напред. Премести острието и на новия. Само напред!
Важно: ножът на Блейд има клинообразна форма. Ето защо, ако острието на лопата е плътно прикрепено към тапицерията, след това при рязане на материала, не намалявате тапицерията и не се вредите.
Важно: Нарежете се в сегмента, си струва от себе си! Като При рязане на себе си, част от материала (тънък слой) ще отиде под острието. И това от своя страна ще доведе до факта, че острието ще ходи в различни посоки поради свободна годност. Когато острието е насочено само по себе си, ножовете в добавките ще изтеглят ръба на материала, който в проследяването образува "страна", която е много удобно да се използва като слой против приплъзване (ако се намалява страната на тапицерията).
След подрязване, ние разкъсваме материала отстрани и го сложихме до края на завоя. Оказва се толкова красив огъване на материал, който носи огромна функция. Само този материал ще запълни празнотата между върха на вратата и самия рафт.
Ако пространството е твърде голямо, можете да използвате допълнителната помпа от целта на материала, който остава с подрязване.
Следващата стъпка е стартирането на всички завои, вдлъбнатини и др. около периметъра на цялата тапицерия.
Важно: Не дръпнете материала. Да, тези материали са перфектно изтеглени. Но това ще бъде много по-добро и по-удобно, ако доставяте материала и го умират внимателно при огъване.
Това са времеви клипове. Ohhhh има цял проблем с много хора. И всичко е много по-просто, господа)
Ние насочваме материала близо до клиповете
Ние правим материала около клиповете. Всичко е просто.
Етап 1. Поръсете горните клипове.
Стъпка 2. Осъществяване на разрез точно предварителни скоби. Дължина на рязането само самият клипове. Например, ако клиповете с диаметър около 1 cm, тогава краят на дълъг 1,5 см е съвсем достатъчно.
Стъпка3. Вземете клипове през слот.
Стъпка4. "Увийте" материала около клиповете.
Вече сме се превърнали в много преждевременна тапицерия. Но все още е полуготовен продукт. Да доведем до крайния продукт.
Сега изрежете материала под високоговорителя. Можете, разбира се, просто изрежете дупката. Но това не е красиво и дори ако се задълбочите, това не е ефективно.
Ние съчетаваме красота и ефективност по следния начин.
Почти всеки "грил" под високоговорителя е малка страна. Някои са големи. Понякога се случва, че изобщо няма скучно, тогава дупките няма да могат да избягват \u003d))
Поръсете този аспект пръсти
Нарежете дупката (все пак, тя не отива никъде от нея \u003d)) диаметър по-малък от диаметър от страната някъде до 1 cm.
И просто разгръщате материал зад борда. В същото време, на това място материалът се разтяга около кръга. Какво ни дава? И това ни дава добра фиксация на материала, така че той да не се качи на дифузора на Медбас и не е направил допълнителни звуци по-късно. И без значение колко красива, добре, съгласен)
P.S. На този етап можете да изрежете материала и под замъка, окабеляване и др.
Оказва се нещо подобно.
Е, въпросът е оставен за малък. Изрежете нашата подредба около периметъра.
Тук има 3 опции. Всички 3 опции, които описваме в даден момент. Просто трябва да използвате желаното. Всички 3 опции се отнасят до "профила" на тапицерията.
Вариант 1. О. styscker има дебел профил, който има голяма площ от фитинг към вратата.
Вариант 2. Корпусът има тънък профил и има малка площ на монтажа до вратата.
Вариант 3. Комбинация от опции 1 и 2. Например, ако повдигането на 2 различни материала и др.
В нашия случай използваме номер на версия 3.
Горната част на кожата е покрита с кожа и има тънък профил. Останалата част от прекъсването има дебел профил на пластмаса.
С тънък профил на тапицерията, ние правим точно по същия начин, както в самото начало с горната част на тапицерията. Тук всичко е точно същото, само материалът, който не увиваме по-късно, но оставяме, както е на място.
Ние също така насочваме материала, нарязани.
И достигане на дебел профил
За да направите чист разрез, ние също ще се нуждаем от много остър острие!
Трябва да направим от пръстите ви, нещо като "ръководства". Това е направено.
Вземаме острието и го затягаме в подложките на големите и средните пръсти. И по такъв начин, че острието ще бъде разположено в средата на подложките. Останалата част от големия и средния пръст трябва да "прегърне" самия профил на картата на вратата. Получаваме някакви "релси", на които острието ще отиде.
Острието трябва да бъде приблизително 45 градуса сравнително нарязано снопче.
Сега показалецът е разположен на върха на острието. Това ще създаде необходимото налягане върху ножа, което е много лесно и бързо ще направи спрей.
Сега, когато нашето острие е фиксирано, ние просто прекарваме от началото до края. Натискът върху острието избира експериментален начин. Обикновено, с остри ножове, не се нуждаете от много натиск.
Острието, поради факта, че прегърнахме пръстите "Краят на ножницата, отива на релсите. Точно в средата, образувайки перфектния парче
Всъщност имаме такава хубава кожа, която не само поглежда, но и носи максималната ефективност!
Ако всички тези, които се интересуват от това как се обработват вратата от първия слой, прилагате снимката. Закупени предимно джобове, места в близост до високоговорителите и други равнини, очевидно податливи на резонанса.
Изисква шумоизолация?
Свържете се с нашияСертифициран инсталационен център
