Докато приготвянето на драйвери за зимата е в пълен ход - те събират полезна информация и прочетете всякакви ревюта. зимна гумаВ същото време експерти и автомобилни публикации в топли държави тестват летни гуми.
Има два водещи източници на информация за страната за зимата автомобилна каучук и една финландска - тестова световна лаборатория.
Европейските тестове и прегледи в сметката не могат да бъдат взети, тъй като климатът на Русия и Европа е значително различен. През зимата Европа е доста приемлива за използването на гуми, предназначени за мека зима, която е по-скоро пролетта. В Русия е възможно да се използват само скандинавски тип гуми - проектирани само за студена зима. Данни зимни гуми Не са тествани всички европейски експертни групи.
Що се отнася до летните гуми, материалът за сравнение е много повече.
"Шофиране" - Руски вестник
Тази година тази публикация представи на света две летни гумени тестове:
- за широк спектър от потребители и техните автомобили - модели на различни цени (измерение 185/60 R15) взеха участие в този тест за масови гуми (измерение 185/60 R15);
За ентусиасти, състезателни писти - при тестване на високоскоростни състезателни гуми взеха участие на полугодие, които официално са представени на руския пазар и три модела екстремни резултати.
Тестване на място: Smolensk пръстен autodrome
В планирания сценарий бяха експлоатирани повторно в AUDI TTS полусал каучук и тестване на седалка Leon FR екстремни производителност гуми. Всъщност всичко се оказа съвсем различно. Когато времето беше сухо, тогава абсолютно всички модели бяха тествани на Audi TTS и когато се намокриха - на седалката Leon fr. Преди тестване, експертната група "шофиране" измерва ширината и дълбочината на протектора, твърдостта на гумата, масата на гумите и ги монтира на дисковете.
Тест свят - финландска лаборатория
Тестният свят е един от нашите традиционни източници. Скоростта при тестването на моделите на гумите е една от функциите, които работят финландски експерти. Размерът на случаите е 205/55 R16. В тестване бяха участвали четиринадесет модела на летни гуми и два зима. Финландската експертна група го направи, за да покаже неприемливостта и недопустимостта на използването на зимен каучук ("Шипов" и "Липучек") в топлия сезон.
"AUTOBILD" - немско списание
Голям тест лятна гума Твърдото списание "AutoBild" включваше 50 комплекта летни гуми. Размери - 225/50 R17. Германците проведоха определен "турнир", в който се провеждат само копия във втория кръг, който показа петнадесет най-добри резултати при спиране на мокър и сух асфалт. Сред другите характеристики на немското тестване е пътуване до всеки модел от десет хиляди километра, за да се провери икономиката на гумите и ресурс.
"AUTOCENTRE" - украински списание
AutoCentre се фокусира върху тестването на моделите за екологични гуми, като се разшири асортимента си с обикновени гуми. Украинската експертна група проведе тест за дванадесет комплекта летни гуми. Размери - 195/65 R15.
ACE / GTU / ARBO
Те се обединили, за да тестват в Италия в Пирелий полигон. Достатъчно любопитен тест за лятна гума, изпитваща спиране на различни повърхности - мокри и сухи, се провежда в коридор с висока скорост (80-20 km / h). Размери на гумата - 225/45 R17. Оценката на аквапланинга се наблюдава на воден слой в седем милиметра. В допълнение към всичко, с тест за управляемост, различни от цифровите ценности, бяха взети под внимание личните оценки на пилотите.
"EVO" - Британски списание
"EVO" представи оценка на осем копия на лятна каучук. Тестването се наблюдава при Мерихал в Goodyear Polygon. По време на теста тридесет и постоянната топлина беше истинско лято. Офинандос се проведе за двама Mercedes A200.
"L'Argus" - френско списание
По европейски начин "L'Argus" тестваха гумите на третия, както и вторият ешелон. Френската експертна група го направи с цел да покаже на хората как да спасяват гумите. За сравнение те добавят Dunlop Sp Street отговор - скъп модел на лятна гума. В тестването участваха шест модела.
ADAC - CAR клуб Германия
В своите летни тестове за гуми, германският клуб Адак тества седемнадесет модела (измерение 195/65 R15) и още шест модела (измерение 175/65 R14) Ние ще разгледаме само тези екземпляри, които бяха тествани от други публикации. Оценката на аквапланинга се наблюдава на водния слой в седем милиметра, свойства на съединителя Проверено на сух асфалт, и също измерва акустичен комфорт. Съставът на тестването е разделен на две категории - каучук от първия ешелон и гумата на втория ешелон.
Тествайте летни гуми - Continental ContipremiumContact 5
Информация за гумите:
Отлични универсални гуми Continental ContipremiumContact 5 В допълнение към комфорта, най-високото ниво на сигурност е гарантирано. Гумата за премиум клас, подходяща за всички пътнически автомобили, Като флагманът на модела на компанията. Сред всичките му предимства, доказани от фабричните тестове - много кратка спирачна пътека на мокър и сух път, комфорт и удобен контрол, ниско съпротивление при търкаляне, отлична производителност. Използването на микроблокове осигурява гуми най-доброто сцепление с скъпо и голямо място за контакт.
С помощта на 3D канали, спирачният път намалява. Настаняването на външното и вътрешно рамо на широки ребра осигурява съединител върху влажна пътека. Новите надлъжни канали и тяхната геометрия предотвратяват аквапланиране дори в случай на висока скорост. Самолетът на автобусната верига осигурява равномерно износване И по-техния по-голям начин. Шумът се намалява благодарение на кръстосаните канали.
Гумата е по-твърда и има ниска тенденция към деформация поради използването на твърда смес от каучук в страничната страна на страничната стена, а рамото, напротив, е по-гъвкава и предотвратява резистентността на търкалянето.
Резултати от тестовете
Continental ContipremiumContact 5 (немски летни гуми) участва в тестовете на три издания - финландски тест лабораторияТестилд, руския вестник "Шофиране" и немския автомобилен клуб Адак. В финландските и руските тестери гумата заема награди в напълно различни категории, но германците са били почитани с тринадесетата си позиция.
Финландската експертна група твърди, че Continental ContipremiumContact 5 допринася за отлична контрола и отличен съединител дори с лоши метеорологични условия. Също така, финландските експерти оценяват точна реакция към завоите на волана, изключването на неочакваната загуба на съединителя при аварийна и комфорт. По въпроса за съпротивлението при търкаляне, тази гума, разбира се, не е лидер, тъй като безупречните характеристики на съединителя са почти невъзможни да се комбинират с "зелени" свойства. Това е поразително, че руската експертна група отбеляза само една и съща ефективност на гумите. Въпреки че основните предимства на летните гумени експерти все още се съгласиха - отлични свързващи свойства. В германския клуб Адак гума получи само задоволителна оценка, която не може да се удиви. Тестовете им за одобрение опровергават експерти "Autores", защото там континентален ContipremiumContact 5 се класира на първо място.
Тествайте летни гуми Континентален ContiSportContact 5.
Информация за гумите:
Континенталният производител твърди, че ContiSportContact 5 летни гуми са идеален вариант за кросоувъри и спортни машини. От Continental ContipremiumContact 5 Тази гума се отличава с най-добрите характеристики на операцията. Летните гуми ги придобиха по-късно от широка изследователска програма и набор от тестове за развитие на развитието - модернизиране на намаляването на спирачния път на сух и мокър път, намаление на резистентността на търкалянето с десет процента, увеличаване на високоговорителя с тринадесет. Производителят използва иновативна смес от гума, която гарантира максималните спирачни усилия. Друга особеност на новата смес от черния чек е да се адаптира към различна честота на флуктуациите на гумите. Инженерите подобриха континенталния контурзакт 5 - тя придоби по-спортен характер. Диаметърът на колелата на спортната гума седемнадесет и осемнадесет инча с височина на профила от петдесет и тридесет и пет процента и скорост до 300 километра на час (187 мили в час). За кросоувъри диаметърът на гумата е осемнадесет, деветнадесет и двадесет инча, височината на профила е петдесет и пет - четиридесет и пет процента със скорост до 300 километра в час (187 мили в час).
Резултати от тестовете
В Европа се наблюдават континентален контурзакт 5 летни тестове. Те са проведени от експертни групи ACE / GTU / ARBO, AUTOBILD и EVO. При тестването на автобид, гумата е била разпозната като една от най-добрите, въпреки че първото място не е било почетно. Тя класира трето място с Michelin Primacy 3 и Pirelli Cinturato P7 поради отличната си контролируемост, отлично спиране, ниско съпротивление на търкаляне и висок ресурс. Сред минусите са високи разходи. Резултатите от тестовете бяха потвърдени от ACE / GTU / ARBO, само че са предприели първата позиция, която експертите на EVO не могат да се похвалят. Те имат континентален ContiSportContact 5, те дори не влизат в първите три, като заемат четвъртото място поради личното мнение на пилотите.
Тествайте летни гуми Pirelli cinturato p7.
Информация за гумите:
Pirelli Cinturato P7 се счита за "зелен" модел на гуми, тъй като е направен от иновативни екологични материали (намалено ниво на отрицателно въздействие върху природата) и има повишена сигурност при движение по всякакъв вид покрития. Производителят препоръчва тези екологични гуми за шофьори, които имат голям и среден двигател и предпочитат висока технология. Цялата набор от функции Prelli Cinturato P7 е гарантирана висока скорост, комфорт и сигурност при шофиране. Предлага се и в версия на гумата на RunFlat.
Летните гуми не съдържат ароматни вещества и имат ниско ниво на шума (съответно с нормите на Евро2012), висок акустичен комфорт.
Екологичните гуми Cinturato P7 сега са на основните позиции на тестването на Европа и Германия, провеждани през 2010 г.
Резултати от тестовете
Тестният свят и автобилд адекватно оцениха автобуса PiNeLi Cinturatop7, като му придаде заслужено второ място. Екипът от финландски експерти отбеляза поведението на гумата на влажния и суха асфалт, скоростта и точността на реакцията, както и съпротива на аквапланинга. Германските експерти похвалиха същите качества и голям ресурс.
Експертният екип "Autores" също даде гуми Prelli Cinturato P7. Гумите поддържат своята лидерска позиция, въпреки достатъчно дълъг престой на пазара. Чудесна съпротива за акваплизиране и хващане на сухи мокри асфалтови пещи само едно не-богатство - твърдостта на структурата на съда. Пътните нередности се възприемат малко по-строги.
Тест лятна гума pirelli pzero run плосък
Информация за гумите:
Пирел е известен с един от успешните си високотехнологични решения, наречени Pzero Run. Тези гуми са предназначени за автомобили от средната класа със силни двигатели и спортни автомобили, луксозни ексклузивни автомобили и джипове.
Висока управляемост и ниво на контрол, намаляване на спирачния път с помощта на асиметричен модел на протектора. Безопасност дори на мокър път и предотвратяване на аквапланинг.
Иновативната смес от гума осигурява най-високото ниво на стабилност на съединителя и курсовата работа. С помощта на дизайнерската структура на рамката се постига високо ниво на контрола и равномерно износване - важни фактори за шофиране на любителите на спорта
S-образната форма на каналите на протектора намалява нивото на шума и осигурява безупречен комфорт.
Резултати от тестовете
Високоскоростната лятна гума участва в EVO и ACE / GTU / ARBO тестове, където бе удостоена с четвъртата и третата награди. Експертната група EVO отбеляза, че гумите се показват добре, в същото време, без да не показват нищо специално в нито една от категориите. На сухата повърхност на гумите бяха по-добри, но в състезания за управляемост, реакцията им беше малко по-бавно от лидерите. В скоростта на лятната гума, Pirelli Pzero Run Flat е един от първите.
Тествайте летни гуми Добра година. Ефективност на ефективността.
Информация за гумите:
Предимството на Goodyear в сравнение с ефективната ефективност се състои в съединителя на категория А на влажна пътека (A1 категория, показваща най-високия показател за рейтинг, регулиран ЕС) и в съкратената спирачна пътека.
Goodyear EfficientGrip Performance има ActiveBaking - активна спирачна технология, която подобрява контакта с пътната повърхност и прави спирачния път по-къс 2 метра (осем процента) върху мокри повърхности и три процента от сухите.
Също така, тези гуми имат технология за носене, която контролира износване. Той осигурява комбинация от нисък срок на устойчивост на валцуване по всяко време на работа на машината и индикаторите на съединителя на влажната повърхност.
Намаляването на нивото на дисперсия на енергията се постига с помощта на нова технология Fuelsaving. Определянето на резистентността към валцуване за осемнадесет процента осигурява икономии на потребителите поради минимализиране на разходите и ефективността на потреблението.
Резултати от тестовете
Goodyea - съвременни лидери в производството на лятна и зимна гума. Тази година експертната група на ADAC Club потвърди това в резултат на своите тестове. Действието върху влажната пътека и безупречното равновесие постигнаха добро впечатление върху тях. Що се отнася до автобид - друго немско списание, той определи гумите за ефективни гуми на Goodyear на петото положение, въпреки че е признал тяхното "освобождаване". Test World постави гумите за една позиция по-долу - шесто място с моделите на Sport PluresPons на Dunlop. Сред предимствата са икономиката, оптимален съединител и работа на влажната пътека. Ниска устойчивост на търкаляне създава някакъв вид неуспех, макар и не толкова критичен. Въпреки че много модели гуми се справят с тестовете по-лошо, но преди ръководителите на Goodyear EfficientGrip Performance все още не са достигнати.
Експертната група "Автор" похвали поведението на Goodyear EfficientGripperformance на влажна повърхност. Изпитването беше проведено върху "Октавия", колата реагира точно и внимателно. Спирането все още изостава от ръководителя на рейтинга "Аутрес" - модели ContipremiumContact 5. Сухият път не се случва. Гумите не работят много добре с обрат, въпреки че спираха бързо. Като цяло, експертите бяха изпълнени и направени ContipremiumContact 5 към списъка на прилични гуми.
Тествайте летни гуми Goodyear Eagle F1 Асиметрични 2
Информация за гумите:
Goodyear описват най-високо качество, късия път на спирачки и отлична работа. С помощта на технологията за активност можете да забраните ефективно и бързо в случаите, когато всяка втора сметка. Оптимален контакт с покритие. В сравнение с други модели, гумите намаляват пътя на спирачката до сух и мокър път. Повърхността на протектора е полимер, съдържащ силиконов, който значително подобрява доверието на шофирането и хватката по различни повърхности. Използването на издръжлив Goodyear Eagle F1 Асиметрична 2 автобусна рамка е постигнала значителна точност на управление при високи скорости. За Mercedes-Benz CLS те бяха избрани основни. Goodyear Fueelsving - технология, която намалява емисиите на CO2 и разходите за гориво. Отоплението на гумите намалява със силициевия полимер.
Резултати от тестовете
ACE / GTU / ARBO, след тестване на летните гуми Goodyear Eagle F1 Асиметрични 2, те ги дефинираха за четвърто място за информативност и отлична реакция на кормилните завои. Evo специалисти наградиха гуми на първо място.
Лятна гума тест Michelin Primacy 3
Информация за гумите:
За автомобили с представителство и средна класа, Michelin Primacy 3 автобус осигурява висока безопасност при завъртане и на всякакъв вид покритие. Подобрения в сравнение с предишните модели, производителят отблъсна дори в името Primacy 3. Уникалните съединителни свойства са перфектно съчетани с ефективност и знания.
Резултати от тестовете
Autobild и тест свят тествана лятна гума Michelin Primacy 3. Експертната група Autobild даде много висока оценка на гумите, като ги призовавайки безупречно и поставянето им на почтеното първо място. Финландските експерти забелязаха само една недостатък - сравнително висока устойчивост на търкане, но управляемостта се похвали при всякакви условия и ефективно спиране.
Лятна гума тест Nokian Hakka Green
Информация за гумите:
Nokian Hakka Green е шинките на финландския производител, който гарантира ефективност, високо ниво на сигурност, комфорт, както и всички условия, които ще са необходими от водача при пътуване с трудни климатични условия. Този модел ще се справи с трудностите след силен дъжд или дори замръзване на светлина и с предварително загрятен асфалт. Гумите завъртат перфектно, спестява гориво и има екологични свойства - носи минимална вреда на околната среда.
Намаляването на съпротивлението на Nokian Hakka Green до петнадесет процента казва, че разходът на гориво става почти три процента по-нисък. В резултат на това, ако сравним Nokian Hakka Green с редовни гуми, се оказва, че потребителят може да спести около пет до осем процента гориво и да защити природата от огромно количество отработените газове, отделяни във въздуха.
Благодарение на отличната сила в работата на ентусиастите на Nokian Hakka Green пълна сигурност и комфорт в различни условия. Гумите са предназначени за семейни автомобили от средни и малки класове, съответстват на високоскоростните индекси V, H и T. Nokian Hakka Green надвишава своите предшественици на Nokian Hakka H и Nokian Hakka I3.
Дизайнът на гумите започна с успешна версия на модела Nokian Hakkka H, \u200b\u200bсхваната и обхваната и управление на скандинавски, немски и испански полигони.
Имотите за безопасност и новите екологични технологии бяха балансирани в Nokian Hakka Green. Лесното завъртане и отличната чувствителност на волана осигуряват родител за удоволствие от шофирането. Безопасността и екологичността на гумите се постига с най-новата гумена смес от протектора Hakka Green Silica. Той също така ви позволява да поддържате комфорт и безопасност в райони със сложни климатични условия. Друго наименование на сместа "пълна силициев диоксид" е добавена към нея, която в допълнение към намаляването на триенето дори намалява температурата му. Състоянието на източника блясък е получил гумата благодарение на тази смес.
Nokian Hakka Green се държи в студени условия, консумира малко гориво, има леко завъртане и не носи много вреда на околната среда.
Nokian Hakka Green ще продължи дълго поради "зеления" характер - износоустойчивост дори при повишени товари. Силата и силата на структурата, когато са изложени на механични натоварвания, ще се проявят.
Минимален шум
Многобройни технически идеиВъведени в Nokian Hakka Green осигуряват износоустойчивост и ниско съпротивление при търкаляне. Полукръгните вдлъбнатини, които се поставят в страничните части на жлебовете, охлаждат автобуса. Най-новият им дизайн безмълвен жлеб спестява разхода на гориво и намалява съпротивлението на въздуха.
Стените на подколените ребра намаляват шума отвън и вътре в машината, имащи ефект върху въздушния поток и звуковите вълни. Гумата също така абсорбира вибрациите и удари чрез устойчива рамка и правилно избрани материали.
Ефективна канализация и аквапланиране.
Вдлъбнатините в външните и вътрешните раменни площи допринасят за ускорението на изтичането на вода и дизайнът на протектора оптимизира свойствата на аквапламинацията. Способността да се противопоставят на четири процента по-добър от автобуса на конкурентите от Европа. Има и индикатор за риска от аквапланинг - капка вода, която след повдигане на височината на стъпката до четири милиметра изчезва. Това показва риска.
Индикатор за волие на протектора - DSI - индикатор за безопасност за шофиране
При производството на Nokian Hakka зелено се използват само нискоароматни масла, чертежът на листа за бреза върху гумата символизира своята екологичност.
Nokian гумите работят повече от 70 години. Той предоставя гаранция Hakka - разширена гаранция за цялата обхват на лятна каучук, закупена в Русия (в салона и центрове, участващи в гаранция Hakka). Nokian гумите обещават да заменят автобуса или да предоставят услуги за ремонт в случай на случайни щети през първата година на употреба.
Резултати от тестовете
Списанието "шофиране" признава Nokian Hakka зелен като силна гума и я възнагради със сребро. Експертите оцениха високо ниво на спиране на влажна повърхност и ниско съпротивление при търкаляне.
Украинската експертна група на списанието "AutoCentre" е поставила Nokian Hakka Green на първата позиция, като я хвала за работа по мокър и сух път.
Тествайте летни гуми Michelin Energy Saver.
Информация за гумите:
Michelin Energy Saver Summer Maker Maker обещава, че използването му ще помогне на водача да спаси на раси от гориво, да намали спирачния път и емисиите на CO2.
Michelin Energy Saver е четвъртото поколение лятната гума "енергия". Лист е подходящ за голям списък с различни автомобили, като купе, семейство, град и миниванове. Спестяване на средства по време на работа, най-високата степен на сигурност е една от многото уникални характеристики, които гумите за пестене на енергия в Michelin притежават.
Сред разнообразните удобни предимства можете да разпределите дълго използване на гумите, повишено ниво Безопасност и намаляване на разхода на гориво.
Общо, моделът, постигнат чрез използването на иновативни технологии, опит и умения на производителя.
Намалената маса на гумите за пестене на енергия в Michelin гарантира, че при шофиране те не се нагряват бързо и при спиране - с точност на оборота, която подобрява управлението на управлението.
Гумената смес се използва в производството на мишелинови гуми за енергоспестяване се състои от силициев диоксид. Използването на флинт смес елиминира присъствието на сажди (само за черна живопис - в минимално количество). Поради значително намаляване на спирачната пътека върху покритията от различни типове Друго значително предимство на гумите е високо ниво на сигурност. Това го прави по-добър от всички предишни модели на аналози.
Резултати от тестовете
Експерти от украинското списание "AUTOCENTRE В резултат на теста, бяха наградени икономия на енергия на Michelin + заслужените сребърни гуми. Но експертната група ADAC идентифицира гумите за единадесетата позиция. Причината е конкуренцията. В украински тест, участваха екологични гуми и затова те бяха сравнени само в тази категория, но германците преживяха летни гуми и поведение по мокър път. Е, Michelin Energy Saver + не е достатъчно в този конкурс.
Тест лятна гума dunlop sport maxx rt
Информация за гумите:
На сайта на производителя Dunlop, спортът MAXX RT Лятното гумено описание започва с доста смело изявление. SportMaxx RT се нарича нова компания, която отразява най-добрите характеристики и характеристики на всички гуми в света в момента. Освен това описанието става по същия начин. С помощта на иновативна технология, Dunlop Sport Maxx RT каучукова смес има отличен съединител при всички метеорологични условия. Специфични полимери, които производителят, приложен към гумите, преди това е участвал само в производството на състезателни модели.
Масибилността на външните раменни блока осигурява послушание и отлична работа на завои при най-високите скорости, а също така увеличава нивото на стабилност. Ефективното спиране при висока скорост и увеличаване на контакта на пътя осигурява нови допълнителни твърди блокове. Акустичен комфорт или по-скоро неговото най-високо ниво се постига с помощта на нов асиметричен дизайн. В тази категория гумите са по-добри от абсолютно всички конкуренти. Леката рамка на гумите помага за намаляване на устойчивостта на нивото на търкаляне и намаляване на ненаситените маси. В резултат на това SPORT MAXX RT осигурява по-голяма икономия на гориво и дългосрочно окачване. Поради прилагането от производителя на иновативни технологии в производството на гуми Dunlop SportMaxx RT, те имат изключителни предимства характеристики, а също така реагират в идеалното съотношение на ценовото качество.
Dunlop Sport Maxx RT е включен успешно в конфигурацията на такива автомобили: Mercedes SLS и C63 AMG Black Serie, Porsche 911 GT3, Maserati QUATTROPORTE, AUDI TT RS и R8, BMW M5.
Резултати от тестовете
Експертната група на списанието Autobild препоръчва Dunlop Sport Maxx RT гуми и похвали тяхната ефективност на спиране, спортно управление, устойчивост на аквапланиране. Сребро Тези гуми бяха наградени в резултат на тестване на ACE / GTU / ARBO. Журналисти от EVO оценени Dunlop Sport Maxx Rt само с шеста позиция. Във всички конкурси, свързани с Aquaplaning, ефективност на спиране и устойчивост на търкаляне на сухия път, гумата се държеше добре и показа отлични резултати, печелейки много точки. Те загубиха възможността да проникнат в лидерите поради недостатъчно силното общо съединение. В повечето дисциплини на Dunlop Sport Maxx RT те се класират на трето място.
Тествайте летни гуми Continental Contiencococontact 5.
Информация за калай
Преди тази година комбинацията от кратка спирачка на суха и влажна повърхност и ниско съпротивление при търкаляне беше практически нереална. Continental е водещ производител на Европа, който представлява Contiencocontactact гумата 5 обединява всички тези качества. Всички компоненти, от които се състои гумата, трябва да бъдат оптимизирани от разработчиците - каучукова смес, рамка, модел на протектора на гумите и неговия профил. Всичко трябва да се вземе предвид, за да се постигне значително подобрение и напредък в сравнение с предшествениците. Благодарение на това, производителят намали спирачния път и устойчивостта на търкаляне с двадесет процента, както и за дванадесет увеличени гуми. Сега водачът, използващ континенталния контур, спестява около три процента от горивото в сравнение с колата на една и съща марка, но друга, обикновени летни гуми.
Обичайната гума се деформира по време на шофиране, което води до устойчивост на търкаляне. При такива условия намаляването на резистентността към подвижността заплашва да намали сигурността и да влоши някои повече характеристики на гумата. Но в случай на прилагане на подобрен дизайн е възможно да се намали резистентността към подвижността и без влошаване на управляемостта.
Continental ContiencocOcontact 5 Използвайте нова смес от гума, която помага за намаляване на спирачната пътека върху влажната повърхност в случай на ниско съпротивление на търкаляне и профил на автобуса, който подобрява спирачните характеристики и говорене на влажната пътека. Ако изброявате всички предимства, тогава цялостния баланс и производителност - качествен качествен континентален континентален костюм 5.
Ако искате да запазите ресурсите и горивото, както и сигурни в безопасността си при спиране на всяко покритие, тогава моделът на континенталното участие 5 е отличен избор за вас.
Резултати от тестовете
Експертна група на списание AutoCentre описва континенталния контив еко контакт 5 гуми като най-икономичен сред всички участници в тестването. Повечето ниско ниво Резистентност. Континентал Conti Eco Contact 5 е по-нисък от лидерите само на влажната повърхност, тъй като те имат малко по-голяма тенденция към разрушаване. На сушата детайлите на гумите са по-малки и дори в случая на отклонения, колата е лесна за стабилизиране. Според резултатите от тестването ADAC, летният каучуков континентален Conti Contact 5 също е признат за лидер сред екологичните и икономическите гуми поради ниско облекло, добър баланс и икономия на гориво.
Тествайте летни гуми Goodyear EfficientGrip Compact.
Информация за гумите:
Нови компоненти, които производителите, използвани в Goodyear EfficientGRIP компактен дизайн, трябва да оптимизират разхода на гориво. Това води до намаляване на общата маса от пет процента и подобряване на устойчивостта на търкаляне. Подобреното разпределение на налягането е отговорно за равномерното износване на гумата. Производителите Goodyear Efficientgrip гарантират по-къса на прекъсване и нов дизайн, който има нови двойни газове, дренажни увеличени канали и релефни ръбове. Тези компоненти разпределят вода, увеличават спирачния ефект върху различни повърхности. Благодарение на заоблени вдлъбнатини, водата не се натрупва в канала за разделяне на предните води. Тези процеси предотвратяват аквапланирането и подобряват нивото на безопасност на сухо и мокър път.
Резултати от тестовете
Специалисти на украинското списание "AUTOCENTRE" оцениха Goodyear EfficientGrip компактни гуми за предимство. Резултатите харесват експертната група и са решили да възнаградят Goodyear EfficientGrip Compact на трето място. Балансираните характеристики опитни експерти оценяват нивото над средното ниво. При висока скорост, дори на повърхността на влажната гума, тя е гарантирана отлична контролируемост и способност за коригиране на грешките на газовете. Възможността за "маневриране" на сухата повърхност е малко по-лошо, Меа е активна - шофиране и разрушаване са възможни. Германският ADAC експерти в Пух и Прафа победиха оценката на украинците, изпращайки Goodyear EfficientGrip Compact до далечна единадесета позиция. Те дадоха на гуми само задоволителна оценка, отбелязвайки, като плюс, отлично поведение на суха повърхност и бедни на мокри.
Тествайте летни гуми Bridgestone Turanza T001.
Информация за гумите:
Bridgestone Turanza T001 е премиум модел на гумата на японската компания "Бриджитон". Производителят я характеризира като гума, предназначена за пътуване, подобрен модел ER300. Неговата маневреност и надеждност в случай на пътуване на дълги разстояния и при висока скорост - само няколко предимства сред огромния списък. Оптимизираният баланс производство и комфорт ще осигури любителите на пътуването луксозно пътуване и прекрасно шофиране.
Резултати от тестовете
Този модел на гума е идеално справяне с аквапланинг и сухи покрития. Експертната група на списание Autobild препоръчва да се използва Bridgestone Turanza T001, въпреки че предупреждава, че потенциалният ресурс на този модел не е толкова голям.
Задоволителна оценка на гумата, получена от германски експерти ADAC. Те разпределяха същите слаби и силни страни от гумата.
Японските гуми не бяха собственост на удовлетворения, експерти от вестника "Автори". По време на тестването им този модел най-често всички останали поразиха непредсказуемо, рязко и най-важното опасно. Абсолютните предимства на поведението на Bridgestone Turanza T001 на сухата повърхност, специалистите също не се намират. Това е екстрапровод - много голяма товароносимост и двуслоен на рамката (в теорията, тя би трябвало да гарантира резистентността към гумите в случай на препятствия), но ясно дефинирани няколко мини - дълъг път, шум от гуми, шум, доста твърдо преминаване на неравната повърхност.
Тествайте летни гуми Hankook Ventus Prime2 K115
Информация за гумите:
Според производителя, Hankook, летните гуми са идеални за шофьори, които са изразходвани за колелото през цялото време. Категорията "Premium comfort", който също идентифицира самия производител, е предназначен за автомобили с комфорт, както горната, така и средният ценови диапазон, защото Ventus Prime 2 K115 може да бъде поставен дори на S-клас W222.
Основната задача в производството на Hankook Ventus Prime 2 K115 гуми се счита за най-високо ниво на сигурност. В сравнение с предшественика, спирачката на влажната повърхност е намаляла с двадесет процента. Също така, в производството на каучукова смес се използват иновативни технологии, а шаблонът на протектора е направен под формата на зъби на хищни животни от сом.
Дизайн модел Hankook Ventus Prime 2 K115
За да създадете краищата на блоковете, е изобретен специален дизайн. Те са поставени от външната страна на раменните секции. Това дава стабилност при завъртане на повърхностите на различни типове (сухи или мокри), а също така увеличава силата на тягата. Multi-тъп радиус или технология за развитие на протектора на MRT осигурява баланс на разпределение на налягането и максимална стойност на контакт със скъпо при всички метеорологични условия.
Гумената смес включва различни оптимизирани компоненти, като силициев диоксид, краища на молекулни вериги, наночастици. Неговият състав помага да се осигури по-добра ефективност на спиране, по-малко съпротивление при търкаляне и да се подобрят оперативните възможности. Шум за търкаляне Производителят е намален със специален дизайн за блокове - тиха технология за езда.
Спецификации и характеристики на гумите Hankook Ventus Prime 2 K115
Свойствата на свързване успяха да се подобрят с оптимизирано разпределение на налягането дори на повърхностния макрос.
Multi-тъп радиус технология - тази технология значително подобри контакта с пътната повърхност и оптимизира ефекта на контролиране и осигурява отлично спиране на влажната повърхност и отлично управление с остри завои и висока скорост; значително подобри съпротивлението и цялостното обработване.
Оптимизираното разпределение на налягането дава възможност за подобряване на свързващите свойства на влажната пътна повърхност. PCCT технологията помогна равномерно да разпространява изтеглянето. Благодарение на хищническия дизайн и асиметрията на модела на протектора, разработчиците са постигнали изключителна устойчивост на аквапланиране, отлична обратна връзка и управляемост. Съставът на гумената смес осигурява увеличаване на съединителя върху мократа пътна повърхност, както и спестяване на гориво.
Резултати от тестовете
Въпреки отличната устойчивост на лятната гума Hankook Ventus Prime 2 K115 към аквапланинга, съединителят на влажния път все още е по-малък от лидерите на теста за автобилд. Непредсказуемостта на поведението в границата на съединителя не изключва възможността за задните колела, както върху влажна, така и върху суха повърхност. Hankook Ventus Prime 2 K115 гуми са ниско ниво на шума, но твърде високи нива на устойчивост на търкаляне. В резултат на тестването, експертната група на списание Autobild, макар и корейски гуми, похвалени за цялостното поведение на пътуването, но отрязани за ресурси.
Но експертите на вестника "Аутрес" твърдят, че дойде времето на корейските летни гуми, защото Корея явно се подобрява в производството им. Hankook Ventus Prime 2 K115 уверено се държи на влажна повърхност, особено в тест Aquaplaning. Когато се обърнете на мокър път, въпреки че имаше спасени слайдове (точно като Пирели), но като цяло доста добре. Върху сухата повърхност на гумата се показа.
Тест за лятна гума Barum Bravuris 3 hm
Информация за гумите:
Какво означава "HM"? Всичко е просто. Това е висок пробег или висока популярност. Barum Bravuris 3 hm В допълнение към ходене, славата на Джоди все още е нейното минимално износване, комфорт и увереност във всяко пътуване. На руския обект обещават това.
Резултати от тестовете
Barum Bravuris 3 HM е достоен представител на втората гуми на ешелона, която препоръчва експертната група ACE / GTU / ARBO. Финландските експерти от тестовия свят похвалят балансиран модел, отлична обработка и управляемост, но откриха недостатъци в съединителя на мокър път и твърде бавна реакция към суха повърхност. Сред недостатъците все още можете да подчертаете твърдостта на инсулт в случай на пътуване на неравната повърхност.
Тествайте летни гуми Барум Брилантис 2.
Информация за гумите:
Barum BriLlantis 2 чешки производител на марки гарантира дълго време на употреба и спестяване на пари в комбинация с отлични балансирани характеристики и отлична реакция към управлението на волана. Сред допълнителните предимства може да се разграничи незначителен риск от аквапланиране и увеличаване на информацията.
Резултати от тестовете
Експерти от руското списание "Шофиране" оцениха рентабилността и стабилността на гумата, сравнително високо ниво на комфорт. Сред минусите е слабостта на спирането, забавянето на реакцията в случай на спешно маневриране и ниска скорост на пермутация на различно покритие. Френската експертна група L'Argus идентифицира автобус на трето място сред бюджета, но получи само шестдесет и четири точки от сто. ADAC похвали работата на Barum Brillantis 2 на влажна повърхност, но не намери предимство пред останалите.
BARUM BRAVURIS 2:
с шашки под формата на перки на акулите
Тази гума ще бъде изгодна да погледнете семейната кола, а на колата има наградена настройка. Тя има закачлив асиметричен модел на протектора с плътни блокове от външна зона на рамо, която осигурява стабилна контролираност и безопасно спиране на сух път и прихванато вътрешна зона с извити блокове. Те, заедно с пулове под формата на акули, намаляват риска от аквапланиране и осигуряват надеждно спиране на влажния път. Добавете четири широки надлъжни канала тук - и става ясно, че със съпротивлението на водата на гумата всичко е в ред. И как изглежда като един от краищата на централната зона, сякаш е поставен от буквите "M"! Гумата успешно наблюдава износване поради оптимизирания профил и най-новия състав на гума, използвайки силициев диоксид.
Гумата е представена в широк спектър от размери и цени. За вариант 185/55 R15 N (210 km / h) е необходимо да се публикуват около 3000 рубли, които за такъв модел, като цяло, евтин и ако имате огромни ролки, да речем 255/35 R20 y (300 km / h), - не се преследва при 11 900 гр. (за едно колело, разбира се).
Sava Intensa UHP:
Комбинацията от несъвместима
Самата комбинация от концепциите за "бюджет" и "ултра-висока скорост" (т.е. UHP) вече е необичайна. Но този модел за спортни и премиум автомобили наистина съчетава изключителна (в ценовата си категория, разбира се), обработка на сух и мокър път с високо ниво на комфорт. Широкият протектор осигурява оптимално разпределение на налягането и голяма площ на мястото за контакт, а масивният централен ръб и тесните блокове на зоната на протектора се оставят да останат сухи, когато завъртат завоите. Четири широки надлъжни канала бързо отстраняват водата и поради специалната формула на гумената смес на базата на силициев диоксид, тя перфектно се придържа към влажния път. Рамката на гумите на съвременните тежкотоварни материали оптимално разпределят натоварването върху цялата ширина на протектора и значително намалява съпротивлението на търкаляне, което означава, че колата ви ще бъде по-малко поискана да яде.
Всичко това удоволствие не е толкова недостъпно. Да речем, популярният размер 225/55 R16 W (270 km / h) ще струва приблизително 4700-5000 p. Каучук повече, например 255/35 R18 Y (300 km / h), ще струва около 7300 стр.
CORDIAND SPORT 3:
таксита на обикновените пътища
Домашна марка, която успешно действа в сегмента, наскоро въведе друга гума за активно пътуване, което е посочено в заглавието. Външно гумата наистина има всички признаци на спортния модел. Това е за вас и външната рамо зона от масивни блокове и три твърди централни ребра и вътрешна страна, разделени чрез напречни дъгови канали. Всичко това обещава добро сцепление на завои, надеждна стабилност на курса и точна обратна връзка на волана. Технологията DRY-CR изключва колебанията на курсовите работи и не дава на свой ред шифър, запазвайки съединителя на гумата с пътя и стабилността на контактните места, както и предотвратяване на разрушения и отклонения. Оптимизирана рамка разпределя натоварването за по-добро разпределение на налягането. Дизайнерите бяха разработени и над състава на гумената смес под името на високоговорителя Sport-Mix. Тя се основава на комбинация от два каучук - бутадиен-стирен и Диен, където първият е отговорен за хватката, а вторият намалява нагряването на гумата. Но, въпреки изобилието на красиви термини в описанието, тази гума не се отнася за категорията наистина спорт и не е подходяща за следи, въпреки че прави това да се зареди с удоволствие на обикновените пътища.
Цените на гумата са доста хуманни. Вариант 195/65 R15 V (240 km / h) може да бъде намерен от 2000 г. п. Размерът на размера 225/55 R16 V ще струва от 4800 p.
Тигар Синерс:
Противоречат на всички такива
От евтини високоскоростни модели, това може би е най-противоречивото. Нека започнем с факта, че изглежда страхотно. Симетричен предпазител, две централни ребра с пулове, наподобяващи чертежа на стрелата, елегантни раменни блокове, отрязани от извити канали, всичко това ще украсяват всяка кола. Такава концепция е характерна за гумите "Raindling", а тази гума е наистина добра на влажния път. На сух асфалт, той също ще угоди на мек ход, умерен шум и добро опън и при висока скорост. Но за удоволствието трябва да платите, и този път не пари (с цени тук всичко е добре). Но стабилността на гумата да се носи, да я постави леко, а не най-доброто. Ако изгаряте гуми в началото и го стиснете наскове, не е факт, че ще служи повече от два сезона.
Общият размер от 205/55 R16 V може да бъде намерен от около 2600 p., И най-големият в състава, 245/45 R18 W (270 км / ч), ще струва около 11 000 рубли.
Kama Euro-129:
Набор от качества на водача
Популярни каучук, които съчетават няколко качества, така необходими за нашите шофьори: издръжливост, закачливо чертеж, сравнително висока скорост, добра обработка и ниска цена. Моделът дебютира през 2009 г. и все още използва стабилно търсене. В асиметричния модел на протектора външната страна осигурява максималната адхезия върху сухото покритие и вътрешния на мокро. Външните рамо блокове са направени особено твърди, за да осигурят добър странич на свой ред. Където силни странични стени Гарантираме стабилност по време на странични товари и в същото време защитаваме гумата от деформация по пътищата на руската дълбочина. Изтриване на водни петна помагат три широки надлъжни канали, както и блокове от специална форма. Друг чип беше патентованият индикатор за износване на гумите, който ви позволява да определите остатъчна дълбочина Моделът на протектора и също така може да идентифицира разбивката / сближаването на началния етап. Определено наричаме гумата на спорта ние не рискуваме, но фактът, че ви позволява бързо да се возите дори чрез посредствено покритие, е със сигурност.
Дори малък размер 55/70 R13 започва с индекс H (210 km / h) и можете да го купите от 1500 p. Вариант 215/60 R16 V (240 km / h) ще струва 2700 стр.
Kumho Solus HS51:
Инженеринг преди всичко
Този корейски автобус прилича на класически спортен модел: асиметрично чертеж, заоблен, почти твърди ребра, умишлено пръскане на дизайн - инженеринг преди всичко. Всичко в училище: Дизайнът на централната част на гумата е отговорен за стабилността на гумата на линията, а впечатляващите раменни блокове служат за ефективно предаване на завоите и устойчивостта на разрушаването на автомобила с дадена траектория. Гумата също е издръжлива: оборудвана е със стоманен скок и безшевен кабел, както и подсилена рамка и надежден шнур. В линията на компанията марката Solus е малко по-различна в качеството на гумите, така че обръщайте внимание на буквено-цифрения индекс.
С всичките му предимства моделът е в умерено наличен. Неговият най-компактен размер 195/50 R15 V започва от 2400 r., И най-големият, 235/55 R17 W (270 км / ч), разходи от 6100 p.
Федерална супер стомана 595:
Спорт без никакви резерви
Наистина харизматичен модел, който е получил наградата Тайванските постижения за качеството, която перфектно се проявява в плаващи и рали състезания, спортна гума без никаква резервация. И тя е просто красива - насочена V-образна рисунка изглежда силно и очарователна. Но това не е просто естетика. Защитените блокове равномерно разпределят налягането по цялата повърхност на контактното петно, незабавно отстранете водата от нея, осигурете стабилността на автомобила върху прав и сцепление в ротациите. В същото време висококачествените гуми са запазени и в хода на износване. За сила стоманен кабел е отговорен. Вярно е, че за сметка на това тежи малко повече от някои аналози, и ако някой е загрижен за характеристиките на ненапасимите маси, т.е. причината да се мисли за това. А останалата част от гумата може да обещае добро овърклок и бързо спиране, стабилност на автобан и планински серпентини и добра популярност.
Цената започва с характеристиките на 2600 r. (Получавате размера от 195/50 R15 V) и се стига до около 8100 p. (за 275/30 R19 W).
Резултати.
Така че, обобщение. Повечето очакват две качества от летни гуми: ниски цени и балансирани езда. Но ако сте поддръжник на хазарт и обичате да настигнете с бриз, става все по-трудно да изберете. Виждате обаче: има опции. За да улесните още повече, ние сме съставили визуална плоча, от която е ясно какво може да се очаква от всеки от моделите.
Нашият рейтинг
Статията е изготвена с подкрепата на онлайн магазина за автоматични аксесоари bestparts.ru
Обявяване
Вашият личен механик. Пункция! И най-близкият семинар е далеч, времето на нощта ... в такава ситуация?
Още веднъж прекарали тестовете на летни гуми, които се продават в руски онлайн магазини. Изпитано гумено измерение 185/60 R14 и 205/55 R16. Резултатите бяха публикувани в печатащата версия на списанието № 3 от 2015 г. и № 4 от 2015 година. В лидерите все още известни гиганти: континентален, Nokian, Pirelli, Goodyear, Michelin. Вярно е, че тази година е била приятна изненада от собствениците на автомобили, която не е много популярна с нас японските Toyo (измерение R14), изкачвайки се в третото място в класацията.
Резултатите от тестовете на специалисти от списанието "Шофиране" се разглеждат в таблиците по-долу.
|
Марка и модел |
Страна на произход |
||||
|
Португалия |
Най-добрите съединителни свойства на всяко покритие, най-високата скорост на пренареждане при всяко покритие, високо ниво на комфорт. |
Малки коментари до стабилността и управлението на курса в екстремни режима. |
|||
|
Nokian Hakka Green. |
Високо свързване на свойствата на всяко покритие, висока скорост върху пренареждане при всяко покритие, анулирано ястие, разбираема контрола в екстремни режима на всяко покритие, тихо. |
Малки коментари относно гладкостта. |
|||
|
Високи съединителни свойства на всяко покритие, висока скорост върху подигравката на покритието, разбираема контрола в екстремни режима при всяко покритие. |
Ниско ниво на комфорт. |
||||
|
Nokian Nordman SX. |
Високо свързващи свойства на всяко покритие, висока скорост върху подигравката на покритието, разбираема контрола в екстремни режима на мокрото покритие. |
Малки бележки в адреса на стабилността на курса, управляемостта по сух път и гладкост. |
|||
|
Йокохама синя. |
Филипини |
Добър баланс на напречен съединител и инспектиран в сухо покритие, нисък поток Гориво със скорост от 90 км / ч, ясно след. |
|||
|
Hankook Kinergy Eco. |
Висока скорост на влажно пренареждане, тихо. |
Няма достатъчно ясна стабилност на курса. |
|||
|
Bfgoodrich G-Grip |
Тихо, задоволително стабилност на курса и управляемост в екстремни режима на всяко покритие и гладкост. |
Ниска скорост на пренареждане на мокрото покритие. |
|||
|
Ясен курс, тих. |
Комплекс с екстремни режими при всяко покритие. |
||||
|
Задоволителна срочна стабилност и управляемост в екстремни режима при всяко покритие. |
Ниска скорост отзад на сухото покритие, повишен разход на гориво. |
||||
|
Matador Stella 2. |
Водеща ефективност при всяка скорост, мек, задоволително ниво на шума. |
Свойства и скорост на съединяване при отглеждане, размит курс, сложна контролираност в екстремни режима на мокро покритие, проблем - на сухо. |
|||
|
Bridgestone Ecopia EP150. |
Висока скорост върху сухото пренареждане, икономично при скорост от 90 км / ч, задоволително стабилност на курса и нивото на шума. |
Най-ниските съединителни свойства на всяко покритие, сложно обработване в екстремни режими при всяко покритие, твърда. |
Първите две места в класацията са заети от лидерите на индустрията на гумите - Continental и Nokian. На третата, както вече казахме, начинаещ Toyo. На четвъртото - гума Nordman., направено отново във фабриката на загрижеността на Nokian гумите. Всички, изброени в плюсчетата на масата, също могат да бъдат добавени към цената на Nordman - 1970 рубли, по-ниска само в Matador (1800 рубли), която е на десетото място на рейтинга. Между другото, в рамките на измерение 205/55 R16 Nordman има най-доброто съотношение цена / качество.
Спомнете си, че растенията Nokian гуми в Русия са най-модерното производство, продуктите му се продават от нас и се изнасят в други страни. Прочетете повече за компанията в нашия материал. И за новите летни гуми Nokian за SUVs, виж.
(На снимката - Nokian Hakka Green).
|
Марка и модел |
Средна цена в онлайн магазините |
Страна на произход |
|||
|
Pirelli cinturato p7 blue |
Германия |
Най-доброто спиране на мокрите асфалт е много добро на сухия, скромен разход на гориво, курс за компресиране, разбираема контрола с екстремно маневриране. |
Малки бележки относно шума и гладкостта |
||
|
Финландия |
Високо свързване на свойствата на мокро асфалт, скромен разход на гориво, ясна последваща курса, разбираема работа с екстремно маневриране. |
Малки коментари за комфорт. |
|||
|
Goodyear EfficientGrip Perfomance. |
Германия |
Високи съединителни свойства, скромен разход на гориво, чист след курс, разбираема работа на мокри асфалт, най-високото ниво на комфорт. |
Комплексна обработка с екстремни маневри върху сух асфалт. |
||
|
Michelin Primacy 3. |
Германия |
Скромен консумация на гориво, ясен проследяващ курс, разбираема работа с екстремно маневриране. |
Малки забележки относно шума и гладкостта. |
||
|
Hankook Ventus Prime 2 |
Много високо ниво на свързващи свойства, чист след курс. |
Малки забележки относно управляемостта по време на крайно маневриране и за комфорт. |
|||
|
Континентален Contipremium Контакт 5 |
По-добро спиране на сухия асфалт, скромен разход на гориво. |
Леки коментари в адреса на стабилността на курса, управляемостта по време на екстремни маневри и комфорт. |
|||
|
Nokian Nordman SX. |
Най-атрактивното качество на цената / качеството. |
Не е отбелязано. |
|||
|
Скромен разход на гориво. |
Комплексна работа на сухи асфалт с екстремни маневри, нисък комфорт. |
||||
|
Bridgestone Ecopia EP200. |
Скромен разход на гориво. |
Свойства на ниско съединителя, комплексна работа с екстремни маневри върху сухи и мокри покрития. |
|||
|
Cordiant Sport 3. |
Задоволително ниво на шума. |
Свойства с ниска кука на сух асфалт, повишен разход на гориво, обработка на проблеми с остър маневриране на мокър асфалт, комплекс на суха, незадоволителна следствие, твърда. |
|||
|
Най-ниската цена. |
Най-ниските съединителни свойства, обработване на проблеми с екстремни маневри, нещастност на термина, ниско ниво на комфорт. |
Петнадесет гуми за малки автомобили са най-масивните. Повечето от клас Б и дори от Европа се продават на нашия пазар главно в бюджета "петнадесети" размер. И това не е само повече ниски цени Такива обувки. На нашите пътища гумите с по-висок профил са по-удобни и по-трайни. Освен това те защитават мощността на окачването (топка опора, безшумни блокове, амортисьори) от високи шокови натоварвания, разширявайки живота си.
Какво и колко?
Уви, нови продукти в бюджетните измерения. Новите разработки в този сегмент са икономически нерентабилни, затова е много рядко. Shinniki, по правило, по-дълго държи евтини модели с малък размер на конвейера, а не по-голям. Някои компании леко възпроизвеждат състава на гумите на сместа и други материали, а често не толкова в името на подобряване на характеристиките, колко да се намалят производствените разходи.
Най-високият ценови бар заемат върха, но вече няма нови модели (3600 рубли на парче), чешко производство и производителност на Goodyear EfficientGrip (3400 рубли), направени в Германия. Малко по-евтино можете да си купите гуми Pirelli. Cinturato P1 Verde (3150 рубли), произведени в Турция, и напълно нов модел на Nokian Hakka Green 2 (3200 рубли) вътрешно производство. Последното, между другото, може да се похвали не само руското гражданство, но и увеличен индекс на натоварване: 95.
Средният ценови сегмент отваря повече демократични гуми (2800 рубли) - истинската японска и ренобиваема боя, покрита с гуми Hankook Kinerge Eco на корейското развитие, но произвежда в Унгария. Малко по-евтино ще струва нов модел на Nordman SX 2 (2700 рубли) на руското производство и Кумьо Да се \u200b\u200bотбележи ES01 (2600 рубли), направени в Китай.
Цената не е нова домашна гума Cordiant Sport 3 (2500 рубли) се намира на границата между предложенията за бюджетни и средни стойности. По-евтино (2300 рубли) Продайте доста свеж модел на Matador Elite 3 (той е т.т. 44), произведен в Русия.Не бихме могли да откажем на нашите читатели в искането за тестване на китайски продукти - те са шампанската гума от компанията GT Radial, която може да бъде закупена за 2 200 рубли. И затваря теста дузина беларуски Белшина Artmotion, тя е Bel-261. Средната му цена в онлайн магазините е 2100 рубли на парче.
Тестовата машина е назначена "чешка" наречена Skoda Octavia. Тестовете бяха извършени на тестовия сайт на Автоваз, близо до Толиати. Времето е горещо август и септември 2016 година. Въздухът по време на тестовете се затопля до 22-37 градуса.
Funshit на многоъгълника
Първоначалното упражнение е оценка на икономия на гориво. Преди това е необходимо да се затопли гумите, както и агрегатите и възлите на колата. На всеки набор от гуми караме десет километра през пръстена на скоростта. Успоредно с това оценяваме стабилността на курса на машината при висока скорост (до 130 км / ч), гладкостта на инсулт и вътрешния шум.
Най-високите оценки на курсовата работа на Octavia, получени на гуми Nokian и Pirelli, завладяват експерти с ясни реакции и гъсто, информативно волана.Бледа всички в този тест изглеждаха Belshina, Cordiant, GT радиален и Матадор. Забележки са различни: от широка "нула" (колата се разхожда отстрани отстрани с постоянното положение на RAM) и недостатъчно информационно съдържание на кормилното управление, за да забавя реакциите на машината, необходимостта от завъртане на кормилното управление колело до големи ъгли при регулиране на курса и дори опасно нарушение задна осспособни да се обадите на плъзгане. За стабилност на курсовата работа, тази четири спечелиха само шест точки.
Измерванията за измерване се извършват в ледниковото време на хоризонтален двуколометров път секция, няколко пъти повтарящи се състезания в двете посоки за неутрализиране на възможния ефект на дори лек бриз.
GT Radial и Matador гуми даде коефициент на всички останали, включително и тези, които бяха в предишните ни тестове. Разделянето от най-близките конкуренти е 0.2 л / 100 км със скорост 60 и 90 км / ч. Най-неподвижната октавия показа гуми Cordiant.: Закъснението от лидерите е 0.3 л / 100 км при 60 км / ч и 0.5 л / 100 км при 90 км / ч.
След измервания, ние правим четири километров кръг на сервизните пътища на депото, продължавайки да оценяваме комфорта на различни нередности - от шевове и пукнатини върху асфалта към сериозно избрани. Всеки набор от гуми се търкаля стриктно по същия път и със същата скорост.
Сега за шума. Максималните експерти по осем точки не дадоха никого, осем участници спечелиха седем. Белшина, Кумо и Тоото шумолене по-силно, затова те не заслужават повече шест и GT радиални гуми за корена на самолета на грубия асфалт, повдигнат до пет точки.В гладкостта на инсулта не е имало равни гуми Hankook - желаната октавания в тях е по-мек минава по-мек. Почти всички останали гуми спечелиха седем и шест, а радиалните гуми и тук бяха най-неудобните - те се прехвърлят на контролите и вибрациите от пукнатини и пътни шевове, причинявайки треперене на груб асфалт, и също така пропускат твърди обувки от всякакви нередности.
След това се обръщаме с асфалта към праймера с наклон от 12%, където ценим доверието на трогите и движението в повишаването. Повтаряме проходите с различни степени на долара, за да оценим капка на съединителя по време на счупване на колелата в приплъзването. Това упражнение не е задължително, резултатите му не са включени в цялостния тест. Ние го държим по искане на нашите читатели - да разберем как гумите се държат на грунда.
По-добре от останалото на земята "Ред" Cordiant и Matador. И повече от други са отпаднали, губят глад, GT Radial, Hankook, Kumho, Pirelli и Toyo. Такива пътища очевидно не са тяхната кучка.
Спрете, кола!
Има един момент да загубите колелата за асфалта. Тъй като на всеки набор от гуми ще трябва да изпълняват няколко упражнения, да започнете с теста, по време на който протекторът се изтрива до минималната степен - от спиране на мокри асфалт. Траекторията преди измерванията старателно пречистват от прах и малки камъчета с двадесет истепенно спиране в невербални гуми.
Нашата мобилна напоителна система се състои от моторна помпа, набор от въртящи се пръскачки, дълги маркучи и петна за вода в ремаркето, което тества техническа. Първият спрей е така, че колата разклаща колелото на разстояние от две или три корпуса към началната точка на спиране. Подходящ е за машината със скорост 83-85 км / ч. VBBox измервателният комплекс фиксира магнитудата на спирачния път, когато скоростта се намалява от 80 до 5 km / h, а не до пълна спирка, както при ниски скорости (от 5 km / h до нула) често се задейства, колелата могат Бъдете блокирани и пътната пътека ще се увеличи. Водачът удря педала на tόrmosis (след подслушване на съединител) по време на пресичането на линията, обозначена с конуси, и чака колата да спре напълно. Такъв тестов тестер се повтаря шест до осем пъти. И аз не забравям да охлаждам спирачките по пътя към началото на началото - да се движите със скорост от 40-50 км / ч и да се забавя само от двигателя.На мокър път, Nokian гумите бяха най-добре показани: спирачният път Oktavia е 26,2 метра. Не повече от половината метър, който се вписва в континенталните гуми, Goodyear и Pirelli. Най-дългата спирачка даде на Белшина: 31 метра. Разликата с лидера е повече автомобилни жилища!
На следващия ден се спира на сух асфалт. Още веднъж почистете покритието преди измервания. На всеки набор от гуми се спира пет до шест пъти от скорост от 103-105 км / ч и измерва спирачния път с капка скорост от 100 до 5 km / h (според такава схема, спирачката Свойствата на автомобили и гуми са целият автомобилен свят). И още една важна разлика между "сухо" спиране от "мокро": охладете спирачките по-дълго - трябва да удължите охлаждащия цикъл на няколкостотин метра.
Тук Пирели е счупен тук с резултат 37,5 метра. Nokian е по-нисък от почти метър, континентален и goodyear - съответно 0.4 и 0.3 метра. Belshina отново в външни лица: с резултат от 42,9 метра, той губи лидера почти пет и половина метра.
Писалки за игра
Крайните упражнения са пренареждането на мокрото покритие и сухо - най-трудно за тестовите драйвери. В крайната фаза на тестовете те се изпълняват, защото каучукът тук се изтрива като умение.Пренапрегването или смяната на трафика е упражнение, което имитира екстремно маневриране. Повечето честа причина Острата смяна на лентата - препятствие, което се случва на пътя, което е необходимо. Обикновено се срещат с това в напълно неочаквани места, когато само един изход остава - драматично възстановен. При това упражнение се оценява комплекс от напречни съединителни свойства и настояване на характеристики на гумите, яснота на реакциите на автомобила върху данните за гумите.
Размерите на тестовия коридор диктуват живота: по нашите пътища стандартната ширина на лентата е три и половина метра. Но през уикенда откриваме коридора конуси, така че с всеки опит колата премина през същата траектория. Необходимо е да се възстанови на следващата лента по пътя само на 12 метра (в миналото това, което се определя от съветската ГОСТ).
Задачата на Тесер - да изберем максимално възможната скорост на упражняване. Колата не трябва да сваля един конус, който е ограничен от лентите. Скоростта в входния коридор в една и съща точка измерва безпристрастната VBOX. И тест драйверът по време на екстремно маневриране оценява обработката.
Обикновено на всеки набор от тестер за гуми прави 15-20 подхода, достигайки максимална скорост И се опитва да повтаря крайния резултат, за да се увери, че не е случайно.
На мократа транспониране октавия е най-бързият върху гумите на Goodyear (69 km / h). "Група за подкрепа" - Pirelli и Continental, на която скоростта на изпълнение на маневрия падна само с 0.5 км / ч. Най-леопард - Белшина (61 км / ч) и е гума от GT радиален (61.5 км / ч).
Осем точки за работа по мокър път по време на експертите на пренареждане даде на Nokian, Nordman, Pirelli и Toyo гуми: Skoda на тези гуми показва ясни реакции и разбираемо поведение. По-лошо, отколкото други понасят екстремно маневриране GT радиално. На тях Octavia по някакъв начин неочаквано се отплава в дълбок плъзгащ се дълъг и възстановена траекторията неохотно. Ако машината е Shod в тези гуми, ние не ви съветваме да завъртите волана рязко - можете да го загубите.Nokian гуми спечелиха сухи асфалт - 69.7 км / ч. Най-малкото е зад континентал - 69.1 км / ч. И в противоположния край - отново Белшина с резултат 65.9 км / ч.
След проверка на "екстремната" управляемост на сух път, подравняването се промени малко. Осемте години бяха наградени със същите гуми, както на влажен път, - Nokian, Nordman, Pirelli и Toyo. И Ханхок се присъедини към тях. Трябва да се отбележи, че поведението на гумите GT Radial на сухия път експертите са оценени значително по-високи (седем точки), отколкото на влажно. Loom-високоговорителите в такива състояния бяха Белшина и Матадор, която спечели само шест точки: закъснения в реакции, големи ъгли на кормилно управление, прекомерно завъртане (тенденция към отклонение) във втория коридор.
Правила за топка
Този сезон, ние леко модернизирахме системата за преброяване на крайните точки.
По-рано, минималната спирачна пътека "претеглена" 180 и 160 точки за мокри и сухи покрития, съответно и максималната скорост на пренареждане, е 160 и 140 точки. Сега "размахването" е както следва: максимумът за оценка на спирачните свойства е 260 и 240 точки (за мокри и сухи покрития) и за ограничаване на скоростта на пренареждане - 80 и 60 точки. В резултат на това съотношението на свойствата на спирачките и управляемостта се оказа по-балансирано и логично по отношение на безопасността. Общото "тегло" на спирачната пътека върху мокрите асфалт и суха сега е 500 точки, а "теглото" на автомобилното поведение по време на маневриране - 330 пункта: това е сумата от "скалите" на скоростта при пренареждането на скоростта на пренареждането (80 + 60 \u003d 140 точки), оценки на скоростта на контрол (80 + 60 \u003d 140 точки) и оценка на стабилността на курса (50 точки).
Поради такива промени в системата на крайното броене решихме да намалим границата за заглавието на "добри гуми" - сега е 840 точки.
Какво е моето в класацията?
Първото и второ място сподели гуми и Pirelli Cinturato P1 Verde, които отбелязаха 932 точки. Тези гуми са практически лишени от недостатъци.
Подиум този път бяхме принудени да се разширяваме до четири места - третата и четвъртата стъпка бяха предприети върху него гуми Continental. ContipremiumContact 5 и Goodyear EfficientGrip производителност, спечелени 912 точки. Те също не са нищо за упрекването, ако не обръщате внимание на малките потребления на експерти.Още две гуми са направили пътя си към категорията отлични студенти (900 точки и повече) - Hankook Kinergy Eco (910 точки) и Nordman SX 2 (904 точки). Първият заслужава epithet "най-много мека гума Testa, "и вторият ще спорят с лидерите в контролируемост при екстремни маневри. Скромната цена с отличен резултат от резултата - изгодни покупки!
На седмото и осми места са много добри toyo гуми Proxes cf2 и kumho exox es01, съответно 892 и 882 пункта. Главният им недостатък е ниско ниво на комфорт. Ако този индикатор не е фундаментално важен, тогава ... защо не?
Деветата и десетата част са разделени от Cordiant Sport 3 и Matador Elite 3, като Gooders на нашия тест. Те имат много общо: и двете гуми - третото поколение, руското производство и и двете отбелязват 859 точки. И недостатъците са сходни: скромни свързващи свойства и комплексно обработване с екстремни маневри. Но ако без фанатизъм можете да карате доста. Освен това, Matador е по-съблазнително, тъй като е по-евтино и допринася за спасяването на горивото.
Друг добър, който отбеляза 848 финал точки - Тир GT. Радиално шамжуро. FE1. Шумно и трудно, не харесва екстремни маневри на мокър път, но спестява гориво във всички видове не по-лошо от Matador. Да, и продадени евтино.
Нашият ранг Табъл завършва - както в цената, така и в техническия смисъл - откровено бюджетиране Belshina Artmotion (811 точки). В същото време той се оказа по-добър по отношение на съотношението цена и качество. С други думи, не толкова много тази гума е по-лоша от конкурентите като по-евтини.
Ограничения и скорост на натоварванеЗа пример за пътнически гуми 195/65 R15, производителите смятат индекса на товара 91 (615 кг на колело). Някои произвеждат гуми за повдигане на буш - с индекс 95 (690 kg); За да привлечете вниманието към тяхното маркиране, добавете XL букви, което означава "повишена товарене" (допълнително натоварване). С индексите на скоростта, всичко също не е лесно. Ако преди пет или десет години гумите на такова измерение са имали индекса n (до 210 км / ч), сега те стават по-бързи, както се вижда от честото появяване на V (до 240 / km / h) .Припомнете си, че конструктивното разграничение на гумите с неравномерни индекси на високоскорост се крие в различна якост на опън при действието на максималната за всяка скорост на центробежни сили. И гумите с различни индекси на натоварване се различават в способността да се носят различни товари. В нашата компания, единадесет участници от дванадесетте имат "стандартен" индекс на товара - 91. Само Nokian Hakka Green 2 се засилва от Nokian Hakka Green 2 - ако е необходимо всяко превозно средство с индекса на товара 95, съперниците на Хакки ще останат с носа . Високоскоростни индикатори Те бяха разпределени както следва: Седем гуми имат "стари" за този размер на високоскоростното ограничение Н (210 км / ч) и пет са по-модерни V (240 km / h). За нашите ограничения на скоростта и за технически възможности Много евтини автомобили Дори индексът n грабва с марж. |
Резултати от тестовете
| 12-то място | 11-то място | 9-10 Място |
|
| Марка, модел | |||
| Страна на производство | Белорусия | ||
| Индекс на натоварване и скорост | |||
| Дълбочина на рисуване, mm | |||
| Твърдост на каучук, единици. | |||
| Маса на гума, кг | |||
| Качество на цената * | |||
| Размерът на начислените точки | 811 | 848 | 859 |
| професионалисти | Умерен разход на гориво при скорост от 90 км / ч; Ниска цена | висока горивна ефективност; Стабилна работа с екстремно маневриране на сух асфалт | висока горивна ефективност; Стабилна работа с екстремно маневриране на мокри асфалт |
| Минус | най-лошите свързващи свойства; Комплексна обработка с екстремно маневриране; Забележки за курсове и удобство | ниско свързващи свойства и обработка на проблеми с екстремно маневриране на мокри асфалт; Забележки за стабилността на курса; най-трудното и шумно | посредствени спирачни свойства; Комплексна обработка с екстремно маневриране на сух път; Забележки за стабилността на курса |
| 9-10 Място | 8-ми място | 7 място |
|
| Марка, модел | |||
| Страна на производство | |||
| Индекс на натоварване и скорост | |||
| Дълбочина на рисуване, mm | |||
| Твърдост на каучук, единици. | |||
| Маса на гума, кг | |||
| Средната цена в онлайн магазините по време на подготовката на материала, разтривайте. | |||
| Качество на цената * | |||
| Размерът на начислените точки | 859 | 882 | 892 |
| професионалисти | стабилна работа с екстремно маневриране на сух асфалт | не са лоши спирачни свойства на мокри асфалт | ясна работа с екстремно маневриране както сухи, така и мокри асфалт |
| Минус | най-лошата икономика; Комплексна обработка с екстремно маневриране на мокри асфалт; Забележки за стабилността и гладкостта на курса | забележки за гладкостта на удара и шума | ниска скорост на пренареждане на сух дрон; Коментари относно комфорта |
| 6-то място | 5-то място | 3-4 място |
|
| Марка, модел | |||
| Страна на производство | Германия |
||
| Индекс на натоварване и скорост | |||
| Дълбочина на рисуване, mm | |||
| Твърдост на каучук, единици. | |||
| Маса на гума, кг | |||
| Средната цена в онлайн магазините по време на подготовката на материала, разтривайте. | |||
| Качество на цената * | |||
| Размерът на начислените точки | 904 | 910 | 912 |
| професионалисти | ясна работа с екстремно маневриране както сухи, така и мокри асфалт | висока скорост и разбираема контрола с екстремно маневриране върху сух асфалт; Най-добрата гладкост | най-високата скорост на пренареждане на мокри асфалт, високо - на сухо; Високо свързващи свойства на сух път |
Изборът на достойни летни гуми за желязния кон винаги е бил сложен и вълнуващ въпрос за собствениците на автомобили. Днес представяме на вашето внимание преглед на най-много най-добри модели Лятна гума през сезона за 2015 година.
Рейтинг на най-добрите летни гуми 2015
1-во място: пилот на Michelin Super Sport
Нека започнем с пилот на Мишелин Супер Спорт. Този лятен гумен модел е благоприятна инвестиция на "столица", тъй като тази гума безупречно се държи на суха и мокри асфалт при високи скорости, а "жизнен цикъл" на протектора надвишава 3 години при нормална работа. Гумен Michelin Pilot Super Sport перфектно съчетава комфорт, безопасност, висока производителност и нисък шум дори и с много динамично шофиране. Като алтернатива, можете да обърнете внимание на континенталния екстремален документ DW. Цената на последната е 17 000 рубли на колело.
2-ро място: Hankook Ventus V12 Evo K110
По-достъпни, но това е не по-малко високо качество е набор от лятна гума от Южна Кореа - Hankook Ventus V12 Evo K110. Този модел е проектиран специално за спортни автомобили. Характеристика на гума е високо ефективно спиране на мокрия път, добро обработване, приемливо ниво на шума и дългосрочен операция. Всичко това се постига благодарение на компетентния модел на протектора. Цената на едно колело е 7 200 рубли.
В този сегмент можете да обърнете внимание и на Yokohama s.Drive.
3-то място: Bridgestone Potenza Re-11a
Browstone Potenza Re-11a с асиметричен дизайн на протектора. Мащабната страна "раменете" подобряване на управлението и гарантиране на стабилност на завои. Тези гуми са невероятно добри на сухите следи и уверено се държат на влажно.
Вторият вариант е Yokohama Advan Neova ad08 R. Ценовата политика варира от 14 000 рубли. Зад колелото.
4-то място: FALKEN AZENIS FK453
За ежедневна употреба на комбинирани пътни настилки, Falken Azenis FK453 гума с начална цена от 8000 рубли на колело е перфектна. Този модел на германските колела има отличен баланс между поведението на сухи и мокри пътища. Този резултат е постигнат чрез използването на силициев оксид. Найлонов дизайн увеличава високата стабилност на скоростта, като същевременно се поддържа комфорт. Тези гуми, както и Hankook Ventus V12 Evo2, са идеално подходящи драйвери с агресивен стил на шофиране, осигуряват максимална производителност на всяка пътна повърхност.
5-то място: Bridgestone Potenza Re760 Sport
Най-износоустойчивият протектор, според рейтинга на UTQG, има модел на спортния модел Bridgestone Potenza Re760. За 39 000 рубли, шофьорът получава отлични колела, които имат спортни атрибути, добър комфорт и ниско ниво на пътния шум. Алтернативен комплект гуми Dunlop direzza. DZ102.
- BFGoodrich G-Force Sport Comp-2,
- Michelin Pilot Sport 3,
- Michelin Pilot Sport Cup.
Изборът на правилния набор от летни "обувки" е много странен въпрос и изисква достатъчно внимание. Изборът на колела, в зависимост от нуждите, водачът избира комфорт, обработка и сигурност предимно.
