УАЗ Патріот: технічні характеристики. УАЗ Патріот: опис, модифікації, технічні характеристики Геометричні розміри уаз патріот

Основою для моделі послужив УАЗ-3162 "Симбир".
Спочатку модель називалася УАЗ-3162Т, потім зазнавши косметичні зміни УАЗ-31622-100

Один з перших тестів в журналі За кермом. На борту чітко видно, що машина називається "Симбир"

На виставці MIMS в Москві, в 2001 році, на Красній Пресні УАЗ-Патріот все ще називався УАЗ-3162. З інтерв'ю з Вадимом Швецовим на виставці: Оновлений Симбир піде в серію в 2003 році і буде продаватися за $ 9000-12000. А до 2005 року обсяг випуску досягне 50-60 тисяч в рік.

Але життя розпорядилося трохи інакше - в 2003 році автомобіль тільки був показаний на виставці MIMS в Москві (вже як УАЗ-3163), А в серію автомобіль був запущений тільки в серпні 2005 року.

Зате відразу ж були введені поняття "комплектація", досі "невідомі" на УАЗі.
Спочатку їх було дві: Classic і Comfort. Потім додалася третя Limited. У мінімальній комплектації УАЗ-Patriot коштував 385000 рублів або 13800 $

Салон на всьому протязі історії моделі модернізувався.
Починалося все з УАЗ-3162 Симбир

Потім УАЗ Патріот 2005 року

Характеристики УАЗ-Патріот (UAZ-Patriot)

Розміри і маса
Довжина, мм	4647
Ширина, мм	2080
Висота, мм	1900/2000 (з дугами на даху)
Колісна база, мм	2760
Колія передніх / задніх коліс, мм	1600 / 1600
Дорожній просвіт, мм	210
Кут в'їзду, град.	35
Кут з'їзду, град.	35
Споряджена маса, кг	2070	2170
Повна маса, кг	2670	2770
Вантажопідйомність, кг	600	600
Місткість	5 (9) людина
дігатель
Тип	бензиновий, ЗМЗ-409.10	дизельний ЗМЗ 51432
Робочий об'єм, л	2.7	2.3
Максимальна потужність, к.с. (кВт)	128 (94.1) при 4400 об / хв	113 (83,5) при 3500 об / хв
Максимальний крутний момент, Н.м (кгс * м)	217.6 (22.2) при 2500 об / хв	270 (27.5) при 2500 об / хв
КПП
Коробка передач	механічна, 5-ступінчаста
Трансмісія
Роздавальна коробка	2-ступінчаста з заниженою передачею
привід	постійний задній, з жорстко переднім
Рульове управління
	травмобезпечне, з регульованою рульовою колонкою, тип "гвинт-кулькова гайка" з гідропідсилювачем
підвіска
Передня підвіска	залежна, пружинна із стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска	залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних малолистових ресорах
гальма
передні гальма	дискові, вентильовані
задні гальма	барабанного типу
колеса
Шини	225/75 R16 або 245/70 R16
експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км / год	150	135
Витрата палива, л / 100 км шляху:
заміський цикл	10.4	9.5
міський цикл	14.5	12.5
Ємність паливних баків, л	87
паливо	АІ-92	дизельне

Комплектації УАЗ-Патріот

На даний момент доступні чотири види комплектацій: Стандарт, Комфорт, Привілей, Стиль.

Попередні комплектації були, основні: Класик (Classic), Комфорт (Comfort), Лімітед (Limited)
і додаткові: Анлімітед (UnLimited), Трофі (Trophy), Експедішн (Expedition), Арктик (Arctic), Welcome, Ювілейний, Спорт.

Рестайлінг УАЗ-Патріот

Випуск абсолютно нової моделі УАЗ - УАЗ Патріот

UAZ Patriot ’08 отримав кондиціонер, поліпшену систему опалення та вентиляції салону, а так само оновлену систему охолодження двигуна. Доплата за кондиціонер 25 000 рублів.

Встановлено нову систему охолодження двигуна, змінена геометрія циркуляції повітря в підкапотному просторі. На автомобілях встановлена \u200b\u200bсистема кондиціонування марки Delphi, вдосконалена система опалення та вентиляції, а так само проведена оптимізація повітряних потоків в салоні.

Мотор тепер відповідає нормам Євро III, на автомобілі встановлена електронна педаль газу. Посилено кришка редуктора переднього моста. Поліпшений механізм включення роздавальної коробки. В обробці салону присутня новий, "м'який" пластик. У багажнику з'явилися кріпильні гачки, а від провисання п'ятої двері - металева "п'ята". зате в стандартній комплектації перестали ставити "хаби" (муфти вимикання передніх коліс.)

У серпні з'явилася дизельна версія УАЗ-Патріот з двигуном Iveco F1A, Який розроблений моторним підрозділом Fiat - Fiat Powertrain Technologies

Представлений на виставці Мотор Шоу ще в 2006 році концепт УАЗ-Патріот і обіцяний в 2009 році, не буде реалізований. Шкода, оскільки було багато красивих ідей закладено - оновлення внутрішнього інтер'єру, нова світлотехніка, змінена п'яті двері.

Поточні зміни незначні і пов'язані в першу чергу з усуненням "хвороб": щоб виключити патьоки палива з магістралей, тепер ставлять шведські хомути «Авва». Щоб не перетиралася проводка датчиків ABS кожухом моторного відсіку, Його змінили, забезпечивши 5 мм зазор. Допрацювали повітроводи додаткового обігрівача.

За додаткову плату стали доступні наступні опції: Шкіряний салон, Забарвлення бамперів в колір кузова, Сітка в багажник, Сигналізація, Центральний замок з дистанційним керуванням, Парктронік, Електричний люк.

У червні 2010 року вийшла укорочена версія - УАЗ Патріот Спорт. (УАЗ-3164)
Колісна база стала менше на 360 мм., Загальна довжина на 300мм, маса скоротилася на 50 кг. Це дало поліпшення геометричній прохідності: радіус поздовжньої прохідності збільшився на 56 см; радіус повороту зменшився на 60 см.
Зовнішні відмінності - спойлер на двері багажника (комплектація Limited), менша довжина багажника і зменшені задні пасажирські двері - мабуть від УАЗ-3160. Знятий з виробництва в 2011р.

У вересні 2011 р Ульяновський автомобільний завод відзначив ювілей. На честь 70-річчя була випущена Ювілейна серія УАЗ Патріот

У 2012 році вийшла рестайлінговая модель УАЗ-Патріот
Спочатку, у вересні 2011 року було озвучено, що будуть "секретні" зміни в інтер'єрі. Але точно, що блок управління склопідйомниками переїде на двері. Обіцяли нові бічні дзеркала, опціонально тягово-зчіпний пристрій і парктроник. Так само були заявлені два нових двигуна Євро-4: Бензиновий ЗМЗ-40905 і Дизельний ЗМЗ-51432.
У лютому 2012р просочилися фотографії нової панелі приладів. Однак, на сайтах "підконтрольних" заводу цю інформацію спростовували.
І ось в травні 2012р Sollers почав поставки УАЗ-Патріот 2012 року дилерам, а 22 травня оголосив про старт продажів рестайлінгової моделі.

Основні зміни салону УАЗ Патріот і УАЗ-Пікап пов'язані з панеллю приладів.
поверхня приладовій панелі, Виконана з м'якого пластику. Виключений поручень пасажира.
Кількість деталей нової приладової панелі знизилося на 30%, що дозволило домогтися зниження рівня шуму в салоні при русі автомобіля.
Новий, більш травмо-безпечний чотирьох-шпицевий кермо від відомого німецького виробника Takata-PetriAG.
2DIN магнітола з USB-роз'ємом зчитує інформацію з будь-яких носіїв, і має функцію гучного зв'язку, що дозволяє приймати дзвінки і спілкуватися по телефону не відволікаючись від управління автомобілем.
Інтер'єр виконаний в новій двох-кольоровій гамі. Основний колор виконаний в чорному графіті, а для таких окремих елементів, як стійки, стелю і сидіння, використаний бежевий колір.
Сидіння виконані в комбінованій кольоровій гамі з сучасних матеріалів і з новим оригінальним дизайном оббивки у вигляді шаблеподібних вставок.
Рестайлінгові автомобілі оснащені сучасною вбудованою системою опалення та кондиціювання одного з передових німецьких виробників кліматичних систем компанії SANDEN.
Новий пульт кліматичної установки управляє електричними приводами заслінок системи вентиляції та опалення на відміну від попередньої версії з механічними приводами (тросами).
Змінена конструкція повітропроводів дозволяє швидше і точніше управляти мікро-кліматом в салоні, цільні повітроводи дозволяють уникнути втрат повітря.
Крім того, потрібний температурний режим тепер створюється за допомогою змішування гарячого і холодного повітряних потоків, що виключає температурну інерцію.
Крім оновлення інтер'єру сталося і поповнення комплектацій. Основні зміни відбулися в базовій версії автомобіля Classic.
Магнітола, дзеркала з електроприводом і підігрівом, атермальние скла, електричні склопідйомники на передніх дверях - тепер всі ці опції доступні в базовій комплектації.

У грудні 2013 році завод анонсував спеціальну версію УАЗ Патріот в стилі Arctic

Влітку 2014 року на УАЗ Патріот стали встановлювати новий ГУР, виготовлений за ліцензією німецького виробника ZF Lenksysteme, а так само застосовані більш надійні шланги ГУР.

7 жовтня Новий УАЗ Патріот 2014 року, після презентації, встав на головний конвеєр заводу

Початок виробництва нової, перехідної, моделі Патріота

До 2016 року перехід на Євро-5, підвищення крутного моменту двигуна до 300-350 Нм і збільшенні потужності до 150 к.с. Опрацьовується питання установки турбіни.
Оновлений УАЗ Патріот отримає єдиний паливний бак, Систему стабілізації, кліматичну установку.
Буде нові передня панель і кермо, кілька подушок безпеки.

- невеликі зовнішні зміни: Нові грати радіатора і емблема, збільшеного розміру
- з'явилися фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира. У зв'язку з цим
- оновилася панель приладів (торпеда)
- встановлені передні парктроніки
- поліпшена система кондиціонування, з'явився клімат-контроль
- нові підрульові перемикачі
- рульова колонка тепер має можливість регулюватися по вильоту
- новий багатофункціональний кермо. На ньому з'явилися кнопки управління аудіосистемою, телефоном, круїз-контролем. Є опція обігріву керма
- впроваджена система ESP
- замість двох бензобаків встановлений один на 68 літри
- можливість установки задньої межколесной, 100% блокування Eaton
- тільки бензиновий мотор. Дизель перестали ставити.

Вихід нової моделі УАЗ ПРОФІ:
Промтоварний фургон УАЗ ПРОФІ з одинарною кабіною, привід 4x2;
Багатофункціональний фургон УАЗ ПРОФІ з повним приводом і п `кабіною;

Розміри УАЗ Патріот габарити його модифікації в кузові пікап. Сьогодні розповімо і покажемо про всі особливості габаритів UAZ Patriot. Для наочності вдалося добути навіть офіційні зображення зі схематичними лінійними розмірами самого виробника. Все це тільки для наших читачів.

Габаритні розміри УАЗ Патріот 2015 модельного року дозволили зберегти унікальну геометричну прохідність позашляховика. Для зручності задніх пасажирів задній диван засунули на 80 вглиб багажника. Який німого через це скоротився і сьогодні становить 1150 літрів. якщо скласти задні сидіння на новому УАЗ Патріот, тоді обсяг зростає до 2450 літрів! При невеликій довжині Patriot має досить високий дах і непогану ширину в результаті внутрішньо простір досить велика. А кути в'їзду і виїзду при дорожньому просвіті в найнижчій точці 210 мм роблять прохідність машини феноменальною. Не забуваємо про широкі можливості ліфта підвіски, установки більших коліс і ще більшого збільшення кліренсу.

• Довжина - 4750 мм (з кожухом на запасному колесі 4785 мм)
• Ширина - 1900 мм
• Висота - 1910 мм
• Споряджена маса - 2125 кг (з дизельним мотором 2165 кг)
• Повна маса - 2650 кг (з дизельним мотором 2690 кг)
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 2760 мм
• Обсяг багажника - 1150 літрів
• Обсяг багажника при складених сидіннях - 2450 літрів
• Вантажопідйомність - 525 кг
• Розмір шин - 225/75 R16, 235/70 R16 або 245/60 R18
• Дорожній просвіт або кліренс УАЗ Патріот - 210 мм

Габарити УАЗ Патріот пікап відрізняються від розмірів 5-дверної модифікації Patriot. У пікапа УАЗ більше колісна база, довжина кузова. В результаті при однаковому дорожньому просвіті задній кут в'їзду менше, та й збільшена відстань між передніми і задніми колесами негативно впливають на геометричну прохідність.

За те за вантажопідйомністю УАЗ пікап дуже хороший. за даними виробника можна возити до 725 кг, але ніхто не заважає посилить ресори. вантажна платформа вже з заводу за доплату може бути обладнана тентом, кунгом або кришкою багажника під колір всього автомобіля.

• Довжина - 5125 мм
• Ширина - 1915 мм
• Висота - 1915 мм
• Споряджена маса - від 2135 кг
• Повна маса - 2860 кг (дизель 2940 кг)
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 3000 мм
• Колія передніх і задніх коліс - 1600/1600 мм відповідно
• Довжина кузова - 1375 мм
• Ширина кузова - 1265 мм
• Висота бортів - 635 мм
• Обсяг паливних баків - 72 літрів
• Розмір шин - 225/75 R16 або 235/70 R16
• Дорожній просвіт Патріот пікап - 210 мм

Відразу скажемо, що дизельна версія Патріота важче бензинової модифікації позашляховика. Досить просторий кузов пікапа дозволяє встановити місткий кунг, для перевезення вельми об'ємних вантажів.

Багато стали щасливими володарями російського позашляховика, Який активно продається з 2008 року. УАЗ Патріот вважається першим російським важким позашляховиком і тому закономірно спитати: яку вагу УАЗ Патріот, а також інші зовнішні параметри автомобіля. У порівнянні з УАЗ Хантером, УАЗ Патріот - це російський позашляховик представницького класу.

Чим гарний УАЗ Патріот, так це своїми позашляховими якостями і можливістю з комфортом їздити і по дорогах загального користування. Якщо порівнювати з Нивою, то по трасі не ній взагалі не зручно їздити, на швидкості доводиться підрулювати, вона добре їздить тільки по бездоріжжю, а УАЗ Патріот і по трасі відмінно їздить, і на бездоріжжі у нього теж величезні можливості.

За ті роки, які випускається УАЗ Патріот, він поліпшувався і з'являлися нові модифікації типу і.

А для любителів швидкої їзди створили модифікацію UAZ Patriot Sport, яка стала більш маневреної завдяки меншій колісній базі і багажного відсіку. Є і більш рідкісні версії - «Трофі» і «Aрктік». Загалом, в Росії цей позашляховик користується популярністю і після 2013 року автомобіль уже випускався масово після виправлення всіх початкових недоробок.

Оснащення і характеристики УАЗ Патріота

Під капотом у Патріота може бути встановлений бензиновий або дизельний мотори. Дизельний двигун ЗМЗ-51432 з об'ємом в 2,3 літра видає потужність - 116 л. с. Це досить слабкі показники, як для такого великого позашляховика. Дизельна комплектація зможе розігнатися максимально до 135 км / ч. Але з іншого боку, в Росії такі дороги, що на них швидше краще і не їздити. Зате витрата палива непоганий - по трасі - 10 літрів, а по місту - 15 літрів. Непогано як для такого важкого позашляховика.

Є і бензинова комплектація УАЗ Патріота, в якій встановлений мотор ЗМЗ-409.10, його обсяг - 2,7 літрів, потужність - 128 л. с. Машина вийшла трохи швидше, вже може розігнатися до 150 км / год, але так як вага УАЗ Патріота чималий, то і витрата палива навіть більше, ніж у дизельного мотора - 15-16 літрів бензину по місту. Мотор працює на 92-му бензині, але можна і 95-й заливати.

Якщо їхати по трасі, зі швидкістю в 90 км / год, то витрата буде близько 12 літрів бензину на 100 км. пробігу. По місту або по бездоріжжю витрата палива може досягати і 20 літрів на 100 км. пробігу. У баку 87 літрів, тобто можна один раз заправити повний бак і їздити досить довго.

Що стосується коробки передач, то в Патріоті вона механічна 5-ти ступінчаста, скоро виробник обіцяє, що випустить автоматичну коробку, Тоді точно машина стане "Лакшері". Також в машині коштує повний привід, є роздавальна коробка з 2-ма передачами, завдяки якій можна заїжджати на дуже круті гірки на бездоріжжі.
На передніх колесах стоять дискові гальма, а на задніх - барабанні, але все одно, машина гальмує добре, навіть якщо довгий час їхала по мокрій дорозі.

Вага УАЗ Патріот і інші габаритні розміри

Розміри у Патріота вражаючі - довжина - 4,65 метра, висота - 1,9 метра, ширина - 2,08 метра. Кліренс - 210 мм. Якщо зробити ліфт або поставити колеса з великим діаметром, то кліренс збільшиться до 280 мм. З таким дорожнім просвітом можна їздити по болотах, бруду, піску і чого завгодно.

Маса УАЗ Патріота - 2070 кг, це якщо машина заправлена \u200b\u200bповністю, занурити ще додатково можна 600 кг. Але реально, можна 1000 кг. навантажити в цей позашляховик. Все завдяки потужній рамної конструкції.

Салон УАЗ Патріота

У салоні УАЗ Патріота можуть поміститися 9 осіб, і багажник великий, в який можна закинути чимало речей та іншої провізії.

За той час, який виробляють УАЗ Патріот, його салон став значно краще, стали використовувати більш якісний пластик на панелі приладів, також сама панель була поліпшена, на ній стало менше приладів, завдяки чому, керування автомобілем стало більш комфортним. У Патріота висока посадка, тому коли їдеш, відмінно видно дорогу.

У Патріоті стоїть сучасна аудіосистема з USB-портом, в якій є гучний зв'язок, Завдяки якій можна спілкуватися по телефону, не тримаючи телефон в руках. Також між сидіннями є спеціальна ніша, в якій легко може поміститися багато різних речей. Також сама обробка салону, в цілому, покращилася, якщо порівнювати з більш старими автомобілями. Сидіння - м'які з підголовниками, тому тепер, коли їдеш за кермом Патріота - не втомлюєшся.

У новому УАЗ Патріоті є електросклопідйомники на передніх дверях, а на дзеркалах заднього виду є підігрів і регулювання за допомогою електроприводу. Є кондиціонер з пультом управління, тому їздити влітку стало ще більш комфортно, а також для задніх пасажирів передбачена додаткова пічка, Що дуже актуально в зимову пору.

Уаз Патріот, названий ємко позашляховиком з суперсбособностямі, відрізняється від попередника і конкурентів новомодним дизайном і різноманітним вибором затишних і комфортабельних опцій. Така різноманітність допомагає відповідати бажанням безмежного кола споживачів.

зовні

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік!

Планування нового кузова Уаз Патріот відображає в собі не тільки відповідність нинішній моді, красі і стилю, але і відповідає всім параметрам бездоганності стилю, багатофункціональності та мощі (останній критерій дуже важливий в розумінні брутального всюдихода).

Розглянемо перше, що відразу впадає в очі:

• Нова деталь - решітка V-образного типу виконана згідно з канонами сучасного стилю. Плюс: поліпшена вентиляція моторного відсіку;
• Передня оптика наділена світлодіодами, що надає позашляховику більш зрозумілу зовнішність при включенні денних ходових вогнів;
• Дзеркала кольору кузова легко складаються, оснащені СВТ повторителями;
• «Противотуманки» збільшені;
• З'явився додатковий гальмівний сигнал на задній оптиці, що теж дає можливість Патріоту бути більш видимим для інших автомашин;
• Скло вклеєні.

Але саме похвальне, це установка на новий кузов бічних підніжок з широкими нішами. При їзді по бруду і твердому покриттю деталі практично не пошкоджуються.

Ззаду Уаз Патріот виглядає не гірше. Автомобіль перетворився не тільки за рахунок появи нової ніші для «запаски» з сріблястою написом моделі, а й з огляду на інсталяції новітніх фар.

Для боротьби з креном кузова, а вони неминучі при проходженні бездоріжжя, конструкторами впроваджена система ПУ. встановлено задній стабілізатор, Що дозволяє тримати курс при найкрутіших поворотах і маневрах. Це ж дає кращу керованість на високій швидкості.

У новому Уаз Патріот застосовуються інші кардани. Тепер це повністю не обслуговуються деталі, що відрізняються збільшеним ресурсом. Це дає можливість істотної економії фінансових коштів при проходженні планового ТО.

салон

Куди вже без стильного інтер'єру хизуватися перед конкурентами? Це добре зрозуміли на Уаз, і впоралися зі своїм завданням на п'ятірку. Всередині тепер всі деталі відображають сучасний стиль і комфорт.

Розглянемо всі докладніше:

• Місткість, як завжди, на висоті;
• Якість матеріалів теж стало помітно краще;
• З'явилася сучасна мультимедіа з великим сенсорним екраном на 7 дюймів. Дисплей дає можливість відтворювати Full HD, підключати камеру заднього виду, парктронік, навігацію і багато іншого, без чого сучасний водій відчував би себе недостатньо комфортно;
• В прилади на передній панелі додалися нові деталі: це і маршрутизатор, і датчик температури, і «ввічливий світло», і ін .;
• Є зручна функція під назвою передпусковий підігрівач. Він з можливістю програмування.

Крім зручностей для водія і переднього пасажира, виробник не забув і про задніх сідоків: для пасажирів передбачений додатковий обігрівач з вентилятором (комбінація, що дає унікальну можливість росіянам не мерзнути взимку, і не страждати від спеки влітку), встановлена \u200b\u200bякісна вентиляція з можливістю регулювання і т . д.

Спинки заслуговують на окрему увагу. Вони регулюються в подовжньому переміщенні, по куту нахилу і поперекового підпору. Є і висотна регулювання, що дає можливість з комфортом влаштуватися в кріслі навіть людині з ростом вище і нижче середнього.

Примітка. На замітку мисливцям, рибалкам і все тим, хто не виключає можливість залишитися на ніч у своїй машині далеко від дому. Тепер спинки передніх крісел легко трансформуються, створюючи разом із заднім диваном зручне спальне місце.

Габарити

Незважаючи на сонм змін в екстер'єрі, габарити позашляховика залишилися тими ж. З'явилися нові бампери і модні дзеркала заднього виду збоку, але розміри автомобіля залишилися на колишньому рівні:

• Довжина позашляховика в новому кузові становить 4700 мм;
• Висота і ширина - 1910 мм і 2100 мм відповідно;
• Дорожній просвіт - 210 мм;
• Відстань між осями коліс - 2670 мм.

Що стосується коліс, то на Уаз Патріот виробник ставить гуму 235/70, диски - на 16 дюймів. Є можливість за доплату замовити 18-дюймові диски і відповідно, гуму з великими розмірами.

Для людини, яка проводить багато часу поза домом, набагато важливіше не зовнішній вигляд автомобіля, а його практичність. Він відразу ж звертає увагу на багажник. У Патріот в цьому плані все нормально:

• Обсяг достатній - 1200 л;
• З'явилася 12-вольта розетка (вона знаходиться зліва);
• Багажне відділення закривається надійної шторкою;
• Ширина багажника трохи збільшилася в порівнянні з Уаз Патріот старий кузов (за рахунок більш грамотної облицювання арок);
• Нові оздоблювальні матеріали, стійкі до механічних пошкоджень і зносу.

підвіска

Підвіска нового кузова Патріот заточена під важкий позашляховик. Як відомо, споряджена маса Патріота - майже 2200 кг. Слабка і погано продумана підвіска не здатна впоратися з такою вагою, неминучі проблеми з керованістю і поведінкою автомобіля на високих швидкостях.

Підвіска нового Уаз - це система, що отримала СПУ (стабілізатор), що не обслуговує кардан і більш жорсткі опори. Крім того, завдяки можливості установки 18-дюймових дисків підвищується зручність водіння.

Ліфт або тюнінг по новому

Останнім часом стало модно проводити ліфт тюнінг позашляховиків. Не виняток у цьому плані і наш уазик. Цей різновид модернізації автомобіля має кілька напрямків. Так, боді ліфт, наприклад, це переробка кузова, а суспенсіон ліфт - переробка підвіски.

Почнемо з боді ліфта. Будь-який справжній позашляховик, Такий як Уаз Патріот, наділений рамою. Це означає, що кузов фіксується на болтах, пропущених крізь спеціальні подушки або опори. Для тюнерів унікальна можливість переробити конструкцію, піднявши кузов.

Ось, як все відбувається:

• Все фіксаційні болти відкручуються;
• Між рамою і заводськими опорами ставляться особливі поліуретанові подушки (непогано зарекомендували себе хокейні шайби);
• Кузов садиться вже на більш довгі і міцні болти-шпильки (завжди йдуть в комплекті ліфт боді);
• Подовжується рульова і горловина паливного бака.

У підсумку, витративши всього нічого, кузов і салон автомобіля піднімається без зміни керованості. Навпаки, водій вже буде сидіти вище, дорога йому буде видно краще.

Що стосується ліфт суспенсін (підвіски), то все робиться практично також:

• Ставиться подушка під пружинну підвіску, тим самим, збільшується відстань від моста до рами;
• Можна також замінити пружину на тюнінгованих (остання буде мати більше витків і володіти більшою жорсткістю).

Стандартна підвіска і кузов Уаз Патріот не дає можливості досить комфортно проїжджати бездоріжжі. Та й на рівних дорогах, Особливо новий кузов позашляховика, показує себе непогано, але погані дороги - це крен, пробої, незручності і багато іншого.

Щоб уникнути всього цього і для підвищення комфорту застосовується ліфт тюнінг. Безумовно, новий кузов дає можливість ставити великі колеса, але після проведеної модернізації їх можна поміняти на ще більші.

Примітка. Установка коліс більшого розміру, не передбаченого виробником, неминуче призводить до зміни передавальних чисел. Для налагодження всього цього доводиться переробляти раздатку, змінювати головні пари в мостах і т. Д.

Крім того, що після ліфт тюнінгу можна буде ставити великі колеса, підвищується тягучість позашляховика.

Примітка. Під словом тягучість маються на увазі технічні можливості силової установки автомобіля проходити складні дорожні ділянки не поспішаючи, зате непохитно, без зайвих навантажень. Іншими словами, коли мотор працює при включених на всіх мостах блокування, і задіяні всі 4 колеса.

Заміна відповідних шестерень в раздатке і збільшення передавальних чисел - це підвищення параметра тягучість двигуна.

Якщо ліфт кузова, це підняття остова над рамою, то ліфт підвіски - підйом самої рами.

Переваги та недоліки ліфт переробки:

• Завдяки інсталяції коліс більшого розміру і монтажу редукторних мостів збільшується дорожній просвіт;
• Мінімізується шанс пробою підвіски завдяки збільшенню плавності її ходу;
• Збільшується вантажопідйомність автомобіля;
• Позашляховик ефективніше проходить водні перешкоди, помітно загальне поліпшення «всюдихідності» після ліфта;
• Швидше зношуються хрестовини карданів;
• При гальмуванні автомобіля можуть бути помітні «Клевань» (якщо доробка буде проведена непрофесійно);
• Керованість все-таки погіршиться, знову ж таки, якщо буде проведена робота некваліфікованими фахівцями;
• При неправильної модернізації можлива поява хиткості.

Дізнайтеся докладніше про те, як проводиться ліфт підвіски на Уаз Патріот

Якщо ви власник Уаз Патріот або тільки збираєтеся купити даний позашляховик, наша стаття виявиться для вас максимально корисною. Відвідувачі сайту сайт завжди можуть знайти відповіді на цікаві для них теми по ремонту кузова в популярних публікаціях, фото - матеріалах і відео оглядах.