додому Генератор Моторні масла для Рено Меган 3. Моторне масло для Renault Megane. Що стосується дизельних версій Рено

Генератор

Моторні масла для Рено Меган 3. Моторне масло для Renault Megane. Що стосується дизельних версій Рено

Якість мастильної рідини в двигуні грає дуже важливу роль при експлуатації автомобіля. Від нього безпосередньо залежить довговічність основних вузлів і агрегатів двигуна. Тому в мастильну систему необхідно заливати тільки якісне перевірене масло і своєчасно проводити його заміну після вироблення ресурсу.

Основні етапи

Планову заміну масла слід проводити через кожні 10-15 тисяч кілометрів пробігу або один раз на рік, в залежності від того, яка подія трапиться раніше. При заміні мастильної рідини потрібно також змінювати фільтр і промивати систему від старого масла. всі етапи процедури Renault Megane 2 і 3 заміна масла виглядають наступним чином:

Вибір і покупка всього необхідного (масла, фільтра, промивної рідини).
Далі автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або естакаду, поставити на ручник і прогріти двигун до робочої температури.
Коли прогрівання закінчено, потрібно заглушити мотор, відкрити кришку капота і зняти з двигуна захист.
Коли приготування закінчені, потрібно відкрити кришку заливної горловини і влити туди промивну рідину, Після чого знову запустити двигун і дати йому попрацювати хвилин 5.
Потім необхідно знову заглушити мотор, підставити ємність для відпрацьованого масла і відкрутити кришку зливного отвору.
Поки масло стікає, можна зняти старий масляний фільтр, а на його місце встановити новий, попередньо змастивши різьблення маслом.
Коли старе масло перестало зливатися, можна закрутити на місце кришку зливного отвору.
Тепер можна заливати нове масло до максимального рівня.
Після того як нове масло було залито, потрібно знову включити запалювання і дати двигуну попрацювати хвилин 5-7.
Після цієї процедури потрібно перевірити рівень масла в бачку з допомогою щупа. Повинно залишитися трохи більше половини.
В кінці потрібно закрити горловину заливного отвору кришкою і перевірити всі місця стиків, щоб з них не витікала масло.

для Renault Megane 2 і 3 знадобиться приблизно 4 літри нового масла. Якщо словесного опису недостатньо, можна пошукати тему заміна масла в картинках, де кожна дія буде супроводжуватися відповідною фотографією. Перед початком робіт також корисно буде ознайомитися з рекомендаціями виробника, які можна знайти в сервісній книжці в відповідному розділі, наприклад, заміна масла Renault Fluence.

У будь-якому двигуні Рено Меган масло стає невід'ємною частиною системи. Своєчасне проведення процедури дасть відразу кілька важливих ефектів.

Видаляється сажа, продукти згоряння палива.
Захист від корозії.
Запобігання тертя.
Захист від передчасного зносу деталей.

Періодично потрібна заміна цієї рідини, адже свої властивості втрачають і найякісніші склади.

Інструменти для роботи: Про вибір і періодичності

Застосування всесезонного моторного масла - ось що рекомендовано самими виробниками, що випускають Меган 2 і 3 серії. Головними параметрами для покупця при цьому повинні стати специфікація, клас в'язкості. Ефективність складів знижується, якщо змішувати декілька варіантів від різних виробників.

Забороняється змішувати разом склади для бензинових і дизельних двигунів. Через це агрегати часто виходять з ладу. Сама заміна проводиться кожні 15 тисяч кілометрів пробігу, або просто щороку, хоча б один раз.

Разом з цією процедурою необхідно ретельно промити всю систему, поставити новий масляний фільтр замість старого. Строк служби транспортного засобу безпосередньо залежить від обкатки нового двигуна. Першу заміну потрібно провести через 5-7 тисяч кілометрів пробігу. Решта процедури проводяться планово. При покупці машини б \\ у до заміни фільтра рекомендують приступати відразу.

Набір інструментів для роботи складається з:

Ланцюгового ключа або власника для фільтра в двигуні.
Накидного ключа, на 10 мм.
Ключа з чотирма гранями, на 8 мм.
Відра або тазика, куди ми зливаємо відпрацювання.

Рено 2 і 3 вимагають, щоб нової рідини заливалося не менше 3-4 літрів. Не обійтися без промивного складу, зливний кришки і нового масляного фільтра. Спецодяг та рукавички допоможуть захиститися від небезпечних матеріалів.

Як змінюється рідина?

Є спеціальний розділ сервісних книжок Рено, де виробник пише свої рекомендації з приводу того, як і в якому порядку виконувати дані дії. Це одна з елементарних операцій, коли не обов'язково навіть звертатися до сервісних центрів. Спочатку автомобіль піднімається на оглядову яму, або на естакаду. І далі діє таким чином.

треба скористатися ручним гальмом. Без нього заміна неможлива. Залишиться тільки прогріти двигун, поки його температура не буде близька до робочої. Інакше весь осад залишиться всередині по закінченню процедур заміни. Мотор треба заглушити, коли він прогріється досить сильно.
Далі потрібно зняти захист, яка стоїть на картері. П'ять болтів потрібно відкрутити, для цього потрібен ключ на десять.

Тепер починаємо основну частину роботи.

При установці на місце старого картера у багатьох виникають труднощі. Там, де деталі кріпляться, напевно буде сильно пружинити захисна пластина, підчепити під пластик. Нам потрібно буде всього три болта М6 для того, щоб спростити цю роботу. Мінімально необхідна довжина для них - 30 міліметрів. Залишається тільки купити ще три шайби на 24 міліметра. Такі болти набагато простіше повернути на початкові місця. Заміна взагалі стає простіше.

Відпрацювання здаються в гаражні кооперативи, або в утилізацію, на землю зливати цей матеріал суворо заборонено. Після того, як автомобіль залишає естакаду, його на 15 хвилин паркують на рівній дорозі. Це дозволить відпрацьованої рідини стікати в повному обсязі. Потім треба тільки залити масло до тих пір, поки воно не досягне максимального рівня.
Якщо мова йде про МКПП, то масло часто заливається на весь термін експлуатації. Вибір відповідного складу можна довірити фахівцям станцій з технічного обслуговування, або зробити самим.

Які умови експлуатації для автомобілів вважаються важкими?

Нерегулярна експлуатація, або поїздки з великими перервами. Особливо багато уваги вимагають двигуни, які не експлуатуються в зимовий час. В цьому випадку міняти робочу рідину необхідно набагато частіше. Адже в двигуні утворюється конденсат, якщо транспортний засіб досить довго стоїть в гаражі. Конденсат може стати сильною кислотою, якщо змішається з продуктами горіння в системі.
Використання автомобіля для коротких поїздок. В таких умовах двигуну не вистачає часу для самостійного прогріву до нормальної робочої температури. Що теж призводить до утворення конденсату.
Двигун відчуває велике навантаження, коли машина тільки рушає з місця. Тоді масло нагрівається, що призводить до втрати всіх властивостей.
Їзда в горбистій місцевості теж створює складні умови для експлуатації. Це ж стосується регулярних завантажень автомобіля, застосування причепа. Подібні явища викликають окислення, збільшують ймовірність згущення масла.
Повітря з пилом і брудом теж позначається на роботі двигуна не кращим чином.
Найважливішу роль відіграє якість складу. Коли воно не згорає в циліндрах, утворюється осад, через що надалі виникають проблеми.
Знижується ефективність системи охолодження, коли транспортний засіб простоює з заведеним двигуном. робоча рідина починає нагріватися в таких умовах.

Як самостійно поміняти мастильну рідину в автомобілі?

Багато хто вважає, що сучасні моделі коробок передач не вимагають регулярної заміни масла. Фахівці кажуть, що міняти рідину треба в будь-якому випадку. Просто у різних КПП різні інтервали часу, коли це потрібно. Коробка передач відрізняється від інших конструкцій високою стійкістю.

Трансмісійні різновиди складів ідеально підходять для того, щоб змастити деталі. Але треба пам'ятати про те, що з часом знижується захисна дія присадок в цих рідинах.

Технічне обслуговування транспортного засобу: правила експлуатації мастильної рідини

І трохи про секрети Автора

Моє життя не тільки пов'язана з авто, а саме ремонтом і обслуговуванням. Але і так само я маю хобі як всі чоловіки. Моє хобі - риболовля.

Я завів особистий блог в якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи і способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого, тільки мій особистий досвід.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

3904 Переглядів

Багато власників автомобілів Renault Megane, здійснюючи технічне обслуговування свого залізного коня, стикаються як з проблемою вибору запчастин, так і з їх заміною. Сьогодні ми поговоримо про те, як здійснити правильний вибір якісного фільтруючого елемента для системи змащення двигуна, а також провести його заміну на автомобілі - Renault Megane 3.

Трохи про вибір

На полицях магазинів є безліч товарів від різних виробників, А зробити правильний вибір стає все складніше. З огляду на те, що ціни на оригінальні Меган практично не відрізняються від замінників, часто є більш доступними, рекомендується купувати фірмові запчастини. Незалежно від типу двигуна (бензин або дизель агрегат), яким обладнаний ваш Megane, якість масляного фільтра грає важливу роль.

Кілька варіантів в оригінальному виконанні

- бензин:
7700274177 - для двигуна 1.6л (K4M)
152009645R - для двигуна 2.0 л (M4R)
Renault Megane 3 - дизель:
8200768927 - для двигуна dci - 1.5л (K9K)

При використанні оригінальних деталей компанії Renault ви не піддаєте ризику свій автомобіль, а також забезпечите йому довгий термін служби.

здійснюємо заміну

Отже, ми вибрали масляний фільтр для свого Рено Меган, і тепер стоїть питання про його заміну. Зараз ми детально розповімо вам, як це робиться.

Насамперед автомобіль необхідно підняти на підйомнику, або використовувати оглядову яму, так як роботу потрібно проводити тільки знизу.
Для зручного доступу до фільтру нам необхідно демонтувати пластиковий захист картера. Зробити це на Рено Меган 3 покоління нескладно. Відкручуємо два болти, що кріплять захист з заднього боку, потім трохи послаблюємо три гвинта з її передній частині і просто зрушуємо захист в сторону задніх коліс.
Приступаємо до заміни масляного фільтра Renault Megane.

До речі, при заміні масла, фільтр потрібно міняти в першу чергу і тільки потім зливати масло.

Щоб відкрутити старий фільтр на дизелі, нам знадобиться спеціальний знімач. Якщо такого у вас немає - скористайтеся листом наждачного паперу. Беремо уривок «наждачки», обертаємо його навколо фільтра і силою намагаємося його провернути проти годинникової стрілки. більшість масляних фільтрів Рено Меган легко піддаються такому способу демонтажу.

Важливий момент - дотримуйте техніку безпеки, особливо при роботі з прогрітим мотором.

Перед установкою нового елемента змастіть гумове кільце моторним маслом, щоб уникнути його пошкодження в процесі установки.
Після 3 відверніть зливну пробку, що знаходиться на дні картера двигуна, злийте масло і вверніть вже нову пробку - її також потрібно поміняти щоб уникнути протікання.

Збираємо все в зворотній послідовності і не забуваємо залити в двигун вашого Рено свіже масло.

Що стосується дизельних версій Рено?

На дизелі заміна проводиться ідентично бензинової товариша, а значить, володіючи Renault Megane, обладнаним дизель мотором, ви не зіткнетеся з низкою зайвих проблем.

Єдина порада, яку можна дати, - це перед установкою залити трохи масла в фільтр. Це дозволить свіжому маслу безперешкодно відправитися до ряду деталей, що вимагають миттєвої мастила (наприклад, до турбокомпресора). при обслуговуванні Renault Megane цією порадою нехтувати не варто, так як вищезгадана деталь відіграє важливу роль в житті двигуна.

Підведемо підсумки

Отже, ми з'ясували, що економити на запчастинах - абсолютно невигідно, а значить купувати потрібно лише оригінальні деталі. Можна висловити окрему подяку інженерам Рено Меган за зручність обслуговування. Ми переконалися в тому, що зробити самостійну заміну масла не складе зайвих проблем.

Не дивлячись на те, що Renault Megane поставляється з безліччю двигунів, що працюють на різних видах палива, провести якісну заміну масла можна самостійно незалежно від типу силового агрегату.

Якщо ви працюєте з підйомником, переконайтеся, що автомобіль надійно встановлений на лапи пристрою. У разі, якщо авто знаходиться на оглядовій ямі, встановіть протівооткати, щоб виключити можливість з'їзду автомобіля.

Удачі на дорогах!

перше покоління Renault Megane з'явилося в 1995 році. Модель випускалася в версіях кузова хетчбек, седан, універсал, купе і кабріолет і оснащувалася бензиновими атмосферними двигунами об'ємом 1.4 - 2.0 літра потужністю до 150 к.с. і 1.9-літровими дизельними моторами. У другому і третьому поколінні з'явилися бензинові модифікації з турбонаддувом, в тому числі спортивна версія Megan RS, потужність якої сягала 275 к.с., а також нові дизельні двигуни 1.5 dCi і 2.0 dCi. У 2015 році був представлений Renault Megane четвертого покоління.

Яке масло заливати в Renault Megane залежить від року випуску і модифікації автомобіля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Як моторне масло для Renault Megane 2 1.6 і 2.0 бензин рекомендується створене за синтетичною технологією масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Воно відповідає допуску автовиробника Renault RN 0700 і володіє відмінними захисними характеристиками. Це масло для Renault Megane 2 1.6 оберігає двигун від зносу і відкладень в найбільш складних режимах експлуатації, таких як міський рух в режимі старт-стоп, спортивне водіння і холодний пуск. Підвищена плинність ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 зменшує в'язке тертя між деталями і знижує витрату палива, а антиокислювальні властивості гарантують ефективний захист при застосуванні цієї олії в двигуні Renault Megane 2 1.6 протягом усього запропонованого автовиробником міжсервісний інтервалу.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Високоякісне вироблене за синтетичною технологією моторне масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 відповідає вимогам ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 і RN 0710. Автовиробник радить його в якості масла для Renault Megane 3 з бензиновими і дизельними двигунами, За винятком автомобілів, оснащених фільтром сажі (DPF). Воно гарантує максимальний захист двигуна, особливо системи газорозподілу, в будь-яких умови руху, в тому числі екстремальних. Спеціальні присадки в складі ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 підтримують мотор в чистоті, а чудова термічна і окисна стабільність дає можливість використовувати цю олію в двигуні Renault Megane 3 з збільшеними інтервалами заміни (відповідно до рекомендацій автовиробника).

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Повністю синтетичне моторне масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 має допуски Renault RN 0700 / RN 0710, і, завдяки зимовому класу в'язкості 0W, відрізняється підвищеною низькотемпературної плинністю. Рекомендується використовувати цю олію в двигунах Renault Megane, які експлуатуються в умовах холодного клімату: воно гарантує впевнений пуск двигуна в будь-яку погоду. Видатні захисні властивості ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 продовжують термін служби мотора, а окислювальна стабільність цього масла для Renault Megane зберігає його характеристики протягом усього періоду між замінами.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30

Моторне масло зі зниженим вмістом сульфатної золи ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 розроблено для дизельних автомобілів, Що відповідають сучасним екологічним вимогам. Воно може використовуватися як масло для Renault Megane 2 і 3 дизель, які обладнані фільтром сажі: технологія Low SAPS забезпечує ефективність його роботи і довгий термін служби. Крім того, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 гарантує надійну довгострокову захист двигуна від зносу і шкідливих відкладень. За результатами незалежних тестів ACEA воно знижує витрату палива на 2,1% в порівнянні зі звичайним маслом, що забезпечує зменшення експлуатаційних витрат при застосуванні цієї олії для Renault Megane 2.

За допомогою сервісу підбору на нашому сайті можна вибрати масло для Renault Megane різних версій.

Яке масло заливати в двигун Renault Megane в залежності від модифікації:

Renault Megane I 1.4 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2001)
Renault Megane I 1.4 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
Renault Megane I 1.6 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-1999)
Renault Megane I 1.6 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
Renault Megane I 1.8 16V C64 / B64 / L64 / E64 (2001-2002)
Renault Megane I 2.0 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2000)
Renault Megane I 2.0 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1995-1998)
Renault Megane I 2.0 16V ide C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
Renault Megane II 1.4 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)
Renault Megane II 1.6 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)
Renault Megane II 2.0 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Renault Megane I 1.9 D C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2000)

Серійний випуск невеликого сімейного автомобіля від Рено почався в 1995 році. Модель Megane змінила на конвеєрі застарілий Renault 19 і з легкістю вступила в конкурентну боротьбу з VW Гольф, Шевроле Круз, Опель Астра і Форд Фокус. При розробці новинки за базу була обрана платформа Рено-Ніссан С, а всі агрегати і вузли - запозичені у попередника. Сьогодні в Європі модель представлена \u200b\u200bв 4-му поколінні і за весь час виробництва пропонувалася в самих різних комплектаціях з широкою моторної гамою. Далі - детальніше про силових агрегатах і про те, яке масло і скільки в них потрібно лити.

Покоління I до 2002 року працювало на дизельних двигунах об'ємом 1.9 літра і на бензинових моторах об'ємом 1.4-2.0 літра і діапазоном потужності від 70 до 150 к.с. У 1999 році модель зазнала рестайлінг, а в 2002 році на автосалоні в Парижі публіці представили її в другому поколінні, що протрималося до 2009 року. В цей час Меган II мав досить екстравагантний і спірний дизайн з великою кількістю рубаних ліній, однак користувався великим попитом в Росії. Під капотом автомобіля влаштувалися 3 дизельні агрегати (1.5, 1.9 і 2.0 літра з 80-173 к.с.) і 4 бензинових з потужністю 82-163 к.с. (1.4, 1.6, 2.0 і 2.0 турбо). Наступне покоління моделі стало останнім для вітчизняного ринку. Зовні воно позбулося скритикованих рубаних ліній і тепер підігнано під класичний корпоративний стиль концерну. У 2012 і 2014 пройшли два невеликих рестайлінгу.

Найбільш популярними модифікаціями Меган III в Росії стали версії з 1.6 (106 к.с.) і 2.0-літровими (143 к.с.) бензиновими двигунами, Хоча у моделі було багато інших модифікацій. Ці агрегати дозволяли розігнатися до першої сотні відповідно за 11.7 і 10.1 секунди з змішаним витратою палива в 6.8 і 7.8 літра на 100 км (дані для версій з коробкою-автоматом).

Покоління I (1995-2002)

Двигун K9KCommonRail 1.5

Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40

Двигун K4M 1.6

Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,4 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун K7M 1.6

Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000

Двигун F4P 1.8

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 5,0 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун F8Q 1.9

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Напівсинтетика 10W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-40, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 5,5 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000

Двигун F3R 2.0

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Мінеральне 15W40
Типи масла (по в'язкості): 10W-40, 15W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,0 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун F5R 2.0

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 5,4 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Покоління II (2002-2008)

Двигун E7J 1.4

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 15W40
Типи масла (по в'язкості): 10W-40, 15W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,0 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун K4M 1.6

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигуни F4R / F4RTurbo 2.0

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 5,35-5,4 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000

Покоління III (2008-2015)

Двигун K4J / H4J 1.4

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,5-4,8 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун K9KJ836 1.5

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,5 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.
Коли міняти масло: 10000-15000

Двигун K4M 1.6

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W40
Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4,8 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 500 мл.