Ситуації, коли приладова панель на автомобілі ВАЗ 2110 не працює, зовсім не рідкість для продуктів вітчизняного автопрому. Будь-який транспортний засіб не безгрішні, тому автовласникам не залишається нічого іншого, як боротися з з'являються раз по раз несправностями. Про це далі в статті.
Панель приладів 2110, опис, які прилади встановлені на панельному щитку
Панель приладів ВАЗ 2110 старого зразка і панель приладів ВАЗ 2110 нового зразка, в чому відмінність
Щитки приладів, монтовані на ВАЗ 2110 бувають двох варіацій - старого зразка і нового зразка, що залежить від року, в якому було випущено транспортний засіб.
Їх відмінність в тому, що на панелі приладів старого зразка всі прилади розміщені симетрично, а на щитку нового зразка - покажчики охолоджуючої рідини і палива зрушені в праву частину панелі.
Чи не працює панель приладів ВАЗ 2110, не працюють прилади й контрольні лампи. причини
Найбільш значною несправністю панелі приладів є її абсолютний відмова. В даному випадку не функціонують ні самі прилади, ні контрольні лампи, покажчики не працюють, а стрілки падають вниз. Щоб усунути проблему, в першу чергу, необхідно перевірити п'ятнадцяти приміщення повинна бути захищена запобіжник, що позначається F6. Найчастіше саме він є причиною відмови роботи щитка приладів.
Перегорів запобіжник F6, як знайти причину, на що звернути увагу
Як вже було сказано вище, перегорання запобіжника F6 тягне за собою повну відмову вузла. Знайти його можна в монтажному блоці. Якщо даний елемент перегорів, слід шукати причину такого явища, в іншому випадку новий запобіжник повторить долю попереднього, т. Е. Також перегорить. Причиною перегорання запобіжників, як правило, є банальне замикання електро-ланцюга.
Стрибають стрілки приладів, причини
Бувають ситуації, коли стрілки приладів стрибають по своїм шкалами від максимуму до мінімуму. Найчастіше, причиною такого явища є погане з'єднання (контакт) з масою. Провід маси, що йде від приладової панелі, кріпитися до перегородки, яка відокремлює від салону моторний відсік. Знайти його можна, вилучивши магнітолу з гнізда. Однак, якщо на ваш транспортний засіб встановлювали сигналізацію, цілком ймовірно, що для зручності роботи кріплення даного масового проводу перенесли в інше місце, більш доступне. Установники сигналізації, як правило, переставляють його за облицювання салону в районі лівої ноги водія.
Така ж картина можлива і при монтажі магнітоли. При приєднанні її мінусового кабелю, відкручували масовий провід приладової панелі, після чого неякісно його завернули. Через це, під впливом вібрацій, які передаються на кузов транспортного засобу, Він ослаб. Варто відзначити, що його неякісно загортають через те, що це не дуже зручно робити.
Кріплення маси дроти, як перевірити контакти
Якщо кріплення масового проводу якісне, доведеться перевіряти саму приладову панель. Для цього її потрібно витягнути з місця кріплення на стільки, на скільки це можливо, не отсоединяя дроти, які йдуть до колодок. Перевірити необхідно масовий провід на колодці білого кольору Х1, що йде до першого контакту. Крім того, слід перевірити напругу на наступних контактах - 6, 9, 10, яке має дорівнювати дванадцяти вольт. Зверніть увагу на цілісність доріжок на задній стороні панелі приладів, за якими струм надходить до споживачів.
Перестав працювати прикурювач, який зв'язок з відмовою панельної дошки
Ще одна причина відмови роботи панелі приладів - прикурювач. Проблема в тому, що через дане гніздо деякі автомобілісти під'єднують додаткові пристрої, Зокрема салонний автомобільний пилосос, шинний електричний насос, зарядний пристрій стільникового телефону. З огляду на те, що даними споживачам потрібен струм великої сили, то виходить з ладу або сам прикурювач, або перегорає запобіжник F19, через що і відмовляє щиток приладів. Варто відзначити, що вивести прикурювач з ладу також можна за допомогою тривалого його утримання у включеному положенні. У таких випадках змусити щиток приладів працювати можна, роз'єднавши колодку прикурювача, але якщо не згорів запобіжник F19.
Як бачите, усунути всі проблеми, пов'язані з абсолютним відмовою роботи приладової панелі, може сам автовласник. Для цього йому не потрібні будь-які додаткові знання з електротехніки. Єдине, що йому слід знати, це можливі причини появи такої несправності.
Наявність значків на приладовій панелі грає одну з найважливіших ролей під час водіння автомобіля. Вони відповідають не тільки за навігацію по системам машини, але і вчасно інформують про виникнення будь-яких несправностей, поломок і неправильної роботи транспортного засобу. Саме тому кожному автолюбителю необхідно знати розташування, розшифровку і позначення значків на панелі приладів ВАЗ.
При різкому появі того чи іншого індикатора на приладовій дошці ви зможете вчасно зреагувати, що позбавить вас від попадання в скрутну ситуацію. Часто індикатори виконують тільки роль своєрідного оповіщувача, але при їх спрацьовуванні найкраще відразу виїхати в гараж на ремонт або звернутися за допомогою в автосервіс.
Значення і розташування основних приладів на панелі ВАЗ
Комбінації всіх приладів на найпопулярнішою марки (ВАЗ-2110) розташовуються безпосередньо в лівій частині самої панелі. Ця частина приладової дошки водіями часто називається «торпедою». Приладова панель також містить різні за функціями та виду перемикачі та комплект індикаторних лампочок. Вони відповідають за управління роботою світлотехнічного обладнання, обігрівача і інших важливих агрегатів.
В першу чергу при огляді приладової дошки очей падає на різноманіття стрілочних приладів і індикаторів під ними, які оснащені невеликим електронним цифровим віконцем і комплектом сигнальних лампочок з різними функціями. Основними елементами тут є:
- Зразок індукційного спідометра;
- Модель тахометра;
- Покажчик стрілочного типу для регулювання температури ОЖ;
- Прилад для визначення рівня палива в баку.
Розглянемо кожен з приладів більш докладно.
Порада: якщо лампочки, індикатори та стрілочні прилади не працюють, значить, проблема криється в проводці. Обов'язково перевірте блок запобіжників на ВАЗ-2110.
Позначення в індукційному спідометрі
Моделі індукційних спідометрів отримують свідчення за значенням швидкості від датчиків, які розташовані безпосередньо в конструкції коробки передач. Він відображає реальне значення швидкості автомобіля - шкала коливається від 0 до 200 км / год.
Ціною поділки є показання в 10 км / год. Однак водій повинен пам'ятати про те, що будь-який індукційний спідометр на ВАЗ-2110 матиме допустимий коефіцієнт похибки - до 3-5 км / год.
Нижня і центральна частина спідометра оснащена невеликим віконцем з електронним варіантом дисплея, який через 2 рядки передає значення загального пробігу за весь період експлуатації транспортного засобу та поточне значення пробігу.
Позначення на тахометрі
У лівій частині приладової дошки розташований тахометр. За допомогою цього приладу водій отримує значення поточних оборотів колінчастого вала. Інформація надходить в тахометр через бортовий комп'ютер, Який в свою чергу ці значення отримує від датчиків на коленвале. Часто, якщо машина смикається при різкому натисканні на газ, тахометр показуватиме низькі значення оборотів або зовсім буде несправний.
На шкалі все ділення дробляться по 5 одиниць, а оцифровка значень зроблена по 10 одиниць. Максимальні значення обмежуються показником в 80 од. Для того щоб зрозуміти, яка кількість оборотів зараз показує автомобіль, потрібно цифру на тахометрі помножити на 100. Сектор в діапазоні від 55 до 60 од. заштріховивается червоним кольором - це є сигналом водієві про те, що машина буде наближатися до критичного кількості оборотів.
Порада: при наближенні кількості оборотів колінчастого вала до червоного сектору може статися різка зупинка і вихід з ладу двигуна.
Нижня середня частина приладу за допомогою електронної індикації відображає показник реальної температури навколишнього автомобіль повітря і час.
Позначення на стрілочному покажчику температури ОЖ
У лівій стороні від тахометра розташований універсальний стрілочний покажчик, який регулює показники температури в ОЖ. Сигнали про поточні показники прилад отримує від відповідного індикатора температури охолоджуючої рідини, який розташовується поруч з конструкцією ГБЦ і термостата.
Тут ціною поділки прийнято вважати 20 градусів, а загальні показники оцифровки починаються зі значення в 50 од., А закінчуються розподілом в 130 градусів. Червоним кольором виділяється небезпечна зона роботи приладу, яка починається зі значення в 105 градусів. Якщо стрілка приладу починає потрапляти в цю зону, двигун ВАЗ-2110 потрібно відразу ж вимкнути, а автомобіль зупинити.
При перегрів двигуна може наступити вихід з ладу не тільки основного комплекту блоків силових агрегатів, Але і датчик включення вентилятора, як на ВАЗ-2107.
Позначення в стрілочному покажчику палива в баку
Праворуч від швидкісного спідометра розташований покажчик, який демонструє рівень та взагалі наявність бензину в паливному баку вашого транспортного засобу. Він працює за рахунок датчика в баку, а дані відправляє через бортовий комп'ютер на шкалу. Показники стрілочного приладу мають наступні позначення:
- 0 - у вас повністю порожній бак (машина зможе працювати ще 15-20 хвилин).
- ½ - в автомобілі бензину ще полбака.
- 1 - автомобіль заправлений на повний бак.
Як розшифровуються значки на встановленої панелі приладів?
Крім приладів панель також має різні значки, які спалахують при несправності у вигляді електронних індикаторів. Вони мають таке значення для водія:
- Знак ABS. Даний індикатор загоряється тільки під час запуску двигуна і відразу гасне. Також може спалахнути при виникненні проблем з роботою антиблокувальних елементів в гальмівній системі.
- Індикатор передньої подушки безпеки. Спалахуватиме при виникненні несправностей з подушками, закріпленими на передній панелі автомобіля.
- Індикатор, який нагадує про необхідність надіти ремінь безпеки. Загориться під час запуску двигуна і буде горіти до тих пір, поки ви не пристебнетеся ременем.
- Сигнальна лампочка подушок безпеки. Загоряється при відключенні подушки у передній пари пасажирів.
- індикатор обігріву заднього скла. Буде запалюватися перед включенням обігріву на задньому склі.
- Значок ближнього світла.
- індикатор дальнього світла.
- Знак включення задніх протитуманних ліхтарів.
- знак передніх протитуманних фар.
- Індикатор, який включається при несправності в електропідсилювач.
- Сигнальна лампа, що працює при незакритих дверях.
- Лампа регулювання рівня палива в баку. Загоряється тільки за умови наявності палива на 15-20 хвилин їзди.
- Індикатор для покажчика лівого і правого повороту машини.
- Індикатор, який включається при перегріванні в системі охолодження двигуна.
- Контрольні лампи, що включаються при низькій зарядці акумуляторних батарей.
- Лампочка з назвою "CHECK ENGINE" .Зажігается при виникненні несправностей з системою управління мотором.
- Сигнальні індикатори, що включаються при використанні стоянкового гальма або при появі поломок в гальмівній системі.
- індикатор низького тиску і рівня моторного масла в системі мастила.
- Лампочка несправності системи передпускового підігріву (Конкретно відповідає за свічки розжарювання).
- Сигнальна лампа, що з'являється при блокуванні електронної системи запуску двигуна автомобіля.
Порада: якщо загоряється один з індикаторів, пов'язаних з колесами, то для початку проведіть прокачування гальм на ВАЗ-2110, а потім знову перевірте роботи системи. Якщо індикатор з бортовою панелі пропав, значить, проблему вдалося вирішити за рахунок ремонту гальмівної системи.
Основним орієнтиром управління автомобіля служить приладова панель. Справна приборка ВАЗ 2110 повідомляє водієві все основні характеристики пристроїв, дозволяє оптимізувати управління. Кожен автомобіль має власну комбінацією пристроїв, вони можуть розташовуватися абсолютно по-різному на щитку.
Ця комбінація закріплюється на спеціальній дошці, окремим гніздом за допомогою двох гвинтів. Зняття панелі здійснюється після їх відкручування. Точність дошки забезпечена друкованим способом виробництва і монтажу цієї терморегулятори, для друку використовується фольгований гетинакс.
* - на панелях VDO і Счетмаш з двома вікнами, використовується зовнішній датчик температури VDO, що кріпиться під бампером. На панелях з одним вікном не використовується. У панелей з механічним одометром на цей контакт йде сигнал з клеми «W» датчика рівня палива (ДРП).
Кольорове маркування проводки панелей старого зразка:
Приладова дошка надійно кріпиться до задньої частини корпусу панелі і всі прилади працюють якісно. При неправильних показаннях одного з пристроїв, слід проводити ремонт або заміну деталей.
спідометр
Провідна роль управління автомобілем відведена спідометру, контролюючому швидкість. Зняття спідометра призведе до обнуління всіх даних на дошці.
В автомобілі ВАЗ 2110 встановлений спідометр, який має два види лічильників (одометрів):
- Перший показує підсумковий пройдений шлях;
- Другий показує шлях, пройдений за добу.
Щоб проаналізувати витрату палива, пройдений за добу шлях, і розрахувати середній, а також визначити, чи потрібен ремонт машині, можна повністю обнулити результати другого лічильника. Водій може обнуляти спідометр щодня і порівнювати отримані результати того, як працюють вузли.
Щоб скинути значення на дошці слід скористатися відповідною кнопкою. Скидати лічильник можна тільки після повної зупинки, коли вузли машини працюють цього робити не можна. Якщо лампочка кнопки не скидає числа, то потрібно її заміна.
склад приладів
Вся терморегулятори щитка «десятки» складається із з'єднань приладів, об'єднаних єдиною схемою, вузли працюють, кожен пристрій має свій індикатор. Якщо одна з ламп не горить, то потрібно терміновий ремонт або заміна приладового освітлення.
При знятті щитка необхідно від'єднувати всі освітлення. Всі характеристики тих чи інших пристроїв контролюються спеціальними лампами, ця дошка володіє дванадцятьма:
- Лампочка контролю паливного резерву;
- Освітлювальні комбінації ламп для підсвічування щитка;
- Лампа контролю правого поворотного ліхтаря;
- Лампочка контролю лівого поворотного ліхтаря;
- Лампа контрольного резерву;
- Індикатор температурного рівня рідини, що охолоджує типу;
- Лампочка стану зовнішнього освітлення;
- Світловий датчик стану заслінки повітря карбюратора;
- Лампочка контролю масляного тиску;
- Світловий орієнтир стану гальма повної зупинки;
- Результат стану зарядного батарейного пристрої;
- Лампочка контролю стану фар дальнього світла.
Індикатор температури охолоджуючої рідини
Пристрій функціонує в комбінації з датчиком температури рідини охолодження, він встановлюється в циліндричних голівках. Коли індикатор температури показує на дошці опір приблизно 650-1340 ОМ, стрілка повинна розташовуватися на початкових відмітках шкали.
Якщо результати опору на щитку досягли позначки 76-88 ОМ, то стрілка повинна дістатися до ділянки шкали, зазначеної червоним кольором. До кінця червоної шкали стрілка доходить, коли опір датчика одно 41-51 ОМ.
Якщо дані опору і рівень стрілки не збігаються, то машині потрібний ремонт або заміна деталей.
Покажчик рівня палива
Пристрій, що показує рівень паливного наповнення бака, функціонує в комбінації з контрольним датчиком, він встановлюється в баку палива. Якщо лампа показує на дошці опір рівне 284-334 ОМ, то стрілка індикатора буде розташовуватися близько початку шкали.
Якщо датчик повідомляє опір ідентичне рівню в 102-136 ОМ, то стрілка перебереться до середини шкали. При значенні датчика в 8-26 ОМ, стрілка перебереться до самого кінця шкали. Якщо опір і рівень стрілки на шкалі не збігаються, то ремонт машини неминучий.
1 - сопло обдування скла передніх дверей.
2 - бічні сопла системи вентиляції та опалення салону.
3 - кришка речового ящика. Для доступу до ящика з речами натисніть у напрямку стрілки ручку замка.
4 - годинник.
5 - блок індикації бортової системи контролю.
6 - кришка гнізда магнітоли.
7 - прикурювач. Для використання натисніть на патрон до фіксованого положення. Приблизно через 20 с. патрон автоматично повертається у вихідне положення, готовий до застосування.
8 - передня попільничка.
9 - облицювання тунелю статі.
10 - блоки управління.
11 - важіль стоянкового гальма. Переміщенням важеля вгору наводяться в дію колодки гальм задніх коліс. Для повернення важеля у вихідне положення натисніть кнопку на торці рукоятки важеля. У разі крайньої необхідності гальмо стоянки можна застосувати під час руху для пригальмовування автомобіля або використовувати його одночасно з робочими гальмами.
12 - важіль перемикання передач.На рукоятці важеля нанесена схема перемикання передач.
13 - педаль акселератора.
14 - патрон підключення переносної лампи.
15 - педаль гальма.
16 - педаль зчеплення.
17 - вимикач запалювання.
18 - рукоятка регулювання нахилу рульової колонки.Для установки рульової колонки в зручне для управління положення відпустіть рукоятку вниз і після вибору оптимального нахилу поверніть рукоятку в крайнє верхнє (вихідне) положення.
19 - ручка приводу замка капота.
20 - вимикач звукового сигналу.
21 - кришка монтажного блоку.
22 - вимикач приводу замка багажника (двері задка).Встановлюється на частину автомобілів, що випускаються. Для відкриття кришки багажника (двері задка) натисніть на кнопку.
23 - кнопка замка монтажного блоку.
24 - гидрокорректор фар. Пристрій, що дозволяє коригувати кут нахилу пучка світла фар в залежності від завантаження автомобіля таким чином, щоб не засліплювались водії зустрічного транспорту.
25 - важіль перемикача покажчиків повороту і світла фар.
26 - перемикач зовнішнього освітлення.При натисканні на клавішу до першого фіксованого положення включаються габаритні вогні і ліхтарі освітлення заднього номерного знака, а до другого - додатково ставляться під напругу ланцюга фар.
27 - вимикач передніх протитуманних фар.Встановлюється на автомобілі, укомплектованому протитуманними фарами, включення і виключення яких здійснюється натисканням на клавішу.
28 – контрольна лампа включення протитуманних фар загоряється при включенні протитуманних фар.
29 - комбінація приладів.
30 - контрольна лампа включення заднього протитуманного світла загоряється при включенні задніх протитуманних вогнів.
31 - вимикач заднього протитуманного світла. Лампи протитуманного світла в задніх ліхтарях включаються натисканням на клавішу в умовах обмеженої видимості і вимикаються при повторному натисканні.
32 - контрольна лампа обігріву заднього склазагоряється при включенні обігріву заднього скла.
33 - вимикач обігріву заднього скла.Включення і вимикання обігріву скла проводиться послідовним натисканням на клавішу.
34 - регулятор освітлення приладів.Обертанням рукоятки регулюється яскравість освітлення приладів і підсвічування символів.
35 - датчик-сигналізатор іммобілізатора. Встановлюється на автомобілі з системою впорскування палива, оснащеному електронної протиугінною системою, і призначений для передачі секретного коду від робочого кодового ключа через блок іммобілізатора на контролер управління двигуном.
36 - важіль перемикача очищувачів і омивача скла.
37 - центральні сопла системи вентиляції та опалення салону.
38 - вимикач рециркуляції.
39 - вимикач кондиціонера.
40 - важіль керування заслінками системи опалення.На частині автомобілів, що випускаються переміщення важеля здійснюється в горизонтальній площині.
41 - контролер системи автоматичного управління опаленням.
42 - вимикач аварійної сигналізації.При натисканні на кнопку включається миготливе світло всіх покажчиків повороту і контрольної лампи в комбінації приладів. Повторним натисканням - аварійна сигналізація вимикається.
43 - вимикач очищувачів і омивача фар. Встановлюється на автомобілі, якщо він укомплектований очисниками і омивачем фар. Фароомив і фароочістка включаються натисканням на кнопку при включеному світлі фар.
44 - сопло обдува вітрового скла.
Комбінація приборів
|
Мал. 1-5. Комбінація приборів |
Комбінація приладів, що встановлюється на автомобіль, показана на малюнку 1-5.
1 - контрольна лампа включення гальма стоянки загоряється червоним світлом при включенні гальма стоянки.
2 - контрольна лампа недостатнього тиску масла загоряється червоним світлом, якщо тиск в системі мастила двигуна недостатнє.
3 - резервна контрольна лампа.
4 - контрольна лампа включення габаритного світлазагоряється зеленим світлом при включенні зовнішнього освітлення.
5 - покажчик температури охолоджуючої рідини. При переході стрілки в червону зону шкали перевірте роботу електровентилятору системи охолодження і термостата.
6 - тахометр. Жовта зона шкали позначає режим роботи двигуна з високою частотою обертання колінчастого вала, червона зона - небезпечні для двигуна режими.
7 - контрольна лампа включення покажчиків повороту по лівому бортузагоряється зеленим миготливим світлом при включенні лівого повороту.
8 - контрольна лампа включення покажчиків повороту по правому бортузагоряється зеленим миготливим світлом при включенні правого повороту.
9 - спідометр.
10 - підсумовує лічильник пройденого шляху.
11 - контрольна лампа резерву палива загоряється помаранчевим світлом, якщо в паливному баку залишилося 4-6,5 л бензину.
12 - покажчик рівня палива.
13 - контрольна лампа включення дальнього світла загоряється синім світлом при включенні дальнього світла фар.
14 - контрольна лампа включення аварійної сигналізації.
15 - контрольна лампа сигналізації аварійного стану робочої гальмівної системи загоряється червоним світлом при зниженні рівня рідини в бачку гідроприводу гальм нижче мітки «MIN».
16 - кнопка установки на нуль добового лічильника пройденого шляху.Показання лічильника скидаються натисненням на кнопку.
17 - добовий лічильник пройденого шляху.
18 - контрольна лампа «CHECK ENGINE» (перевірте двигун).Підключається на автомобілях з системою впорскування палива. Короткочасне загоряння лампи помаранчевим кольором при включенні запалення свідчить про самотестуванні системи. У всіх інших випадках загоряння лампи постійним світлом або в миготливому режимі вказує на виникнення несправності в системі, усунення якої необхідно проводити тільки на підприємствах технічного обслуговування.
19 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї загоряється червоним світлом при включенні запалення і гасне після пуску двигуна. Яскраве загоряння лампи або її світіння в полнакала при працюючому двигуні вказує на слабке натяг (обрив) ременя приводу генератора або на несправність в ланцюзі заряду, а можливо самого генератора.
На частину автомобілів, що випускаються встановлюється комбінація приладів з цифровим рідкокристалічним індикатором пробігу, верхній рядок якого показує загальний пробіг, а нижня - добовий.
Годинники
на автомобілях базовій комплектації встановлюються кварцові годинники 1-6. Для установки нового значення часу відтягніть рукоятку 7 і обертайте її за годинниковою стрілкою. Якщо рукоятка розташована на поле циферблата, то для встановлення стрілок рукоятку слід натиснути.
На частину автомобілів, що випускаються встановлюються електронний годинник, в яких установка часу здійснюється послідовним натисненням на кнопки 3 і 4. Обнулення показників хвилин з метою прив'язки до радіосигналах точного часу проводиться натисненням на кнопку 2. Вікно фоторезистора 5 в залежності від освітленості автоматично встановлює яскравість світлового індикатора 1 .
Маршрутний комп'ютер
|
|
Мал. 1-7. Маршрутний комп'ютер |
Маршрутний комп'ютер, показаний на малюнку 1-7, встановлюється на автомобілях замість годин і призначений для індикації наступних параметрів руху: часу з початку поїздки, витрати палива, середньої швидкості руху, прогнозу пробігу на залишку палива, а також температури повітря поза автомобілем. Крім того, в комп'ютер закладені додаткові функції: годинник і будильник.
Маршрутний комп'ютер має цифровий дисплей 7 і шість кнопок управління, функціональні можливості яких описані нижче.
1 - кнопка вибору групи функцій «час».
- поточний час;
- будильник (якщо він встановлений Вами заздалегідь);
- загальний час поїздки.
2 - кнопка вибору групи функцій «паливо». Послідовним натисканням на кнопку цифровий дисплей по черзі висвічує:
- миттєву витрату палива в л / 100 км (або л / ч);
– середня витрата палива в л / 100 км (або л / ч);
- сумарний витрата палива в літрах.
3 - кнопка вибору групи функцій «шлях».Послідовним натисканням на кнопку цифровий дисплей по черзі висвічує:
– середню швидкість поїздки в км / год;
- пробіг на залишку палива в км (при залишку палива на 50 км пробігу лунає звуковий сигнал);
- температуру поза автомобілем в оС.
4 - кнопка скидання показань. При натисканні на кнопку перед поїздкою відбувається скидання (обнулення) накопичених значень шляху, часу, витрати.
5 - кнопка вибору.Одиночне натискання на кнопку після виведення на дисплей функції, яку необхідно відкоригувати, переводить маршрутний комп'ютер в режим «установка» і здійснює вибір встановлюваного розряду. При подвійному натисканні на кнопку протягом 1 сек відбувається включення / вимикання сигналізації цієї функції і вихід з режиму корекції.
6 - кнопка корекції. Здійснює зміна значення в установленому розряді. При одиночному натисканні на кнопку значення збільшується на одиницю, при її утриманні більше 1 сек збільшення відбувається в миготливому режимі. При подвійному натисканні на кнопку протягом 1 сек з подальшим утриманням відбувається зменшення в миготливому режимі значення в установленому розряді.
Блок індикації бортової системи контролю
Блок індикації бортової системи контролю (рис. 1-8) інформує про стан вузлів і систем автомобіля за допомогою сигналізаторів.
1 - сигналізатор недостатнього рівня масла в картері двигуна загоряється помаранчевим світлом при зниженні рівня масла в картері двигуна нижче мітки «MIN» покажчика. Перед долівкою масла перевірте, чи не відбувся витік масла через втрату герметичності системи змащення.
2 - сигналізатор незакритих лівих передніх дверей загоряється червоним світлом при незакритих лівих передніх дверей.
3 - сигналізатор незакритих правих передніх дверей загоряється червоним світлом при незакритих правих передніх дверей.
4 - сигналізатор несправності ламп стоп-сигналу і габаритних вогнів загоряється помаранчевим світлом, якщо несправна одна з ламп стоп-сигналу або габаритних вогнів.
5 - сигналізатор зносу накладок колодок передніх гальмзагоряється помаранчевим світлом, якщо товщина накладок зменшилася до 1,5 мм.
6 - сигналізатор незастебнутих ременів безпеки загоряється червоним світлом при непристебнуті ремені безпеки водієм.
7 - сигналізатор незакритих правої задніх дверей загоряється червоним світлом при незакритих правих задніх дверях.
8 - сигналізатор незакритих лівих задніх дверей загоряється червоним світлом при незакритих лівих задніх дверях.
9 - сигналізатор недостатнього рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку загоряється помаранчевим світлом при зниженні рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку на холодному двигуні нижче допустимої межі. Перед долівкою рідини в розширювальний бачок перевірте герметичність системи охолодження.
10 - сигналізатор недостатнього рівня омиваючої рідини в бачку загоряється помаранчевим світлом, якщо в бачку залишилося менш 1 л омиває рідини.
Блок може перебувати в наступних режимах:
- вимкнений;
- режим очікування;
- предвиездной контроль сигналізаторів;
- контроль параметрів.
Блок знаходиться в режимі «Виключений», якщо ключ не вставлений в вимикач запалювання. У положенні 0 ( «Виключено») ключа у вимикачі запалювання блок переходить в «Режим очікування». Якщо при цьому будуть відкриті двері водія, виникне несправність « забутий ключ у вимикачі запалювання »і звуковий сигналізатор блоку протягом 5-10 с буде подавати переривчастий сигнал. Сигнал можна перервати або закривши двері, або вийнявши ключ, або повернувши ключ у вимикачі запалювання в положення I ( «Запалювання»). У положенні I ключа у вимикачі запалювання блок переходить в режим «Предвиездной контроль сигналізаторів», при якому для перевірки їх справності на 2-6 із включаються всі світлові і звуковий сигналізатори, а потім через паузу в 1 з блок переходить в режим «Контроль параметрів» і при наявності несправності виробляє сигналізацію за наступним алгоритмом:
- світловий сигналізатор того параметра, який вийшов за межі норми, починає блимати протягом 5-10 с, після чого переходить в режим постійного світіння до усунення несправності або повернення ключа у вимикачі запалювання в положення 0 ( «Виключено»);
- одночасно зі світловим сигналізатором на 5-10 с включається звуковий сигналізатор;
- якщо при цьому виникне інша несправність, то звукова сигналізація і світлова в режимі миготіння починають працювати для останньої несправності, як більш пріоритетною, а світловий сигналізатор попередньої несправності переходить в режим постійного світіння.
блоки управління
Блоками управління зовнішніми дзеркалами, електросклопідйомниками і обігрівом передніх сидінь (див. Рис. 1-9) комплектується частина автомобілів, що випускаються.
1 - сигналізатори положення важеля. Сигналізатор загоряється помаранчевим світлом при перекладі важеля 2 вправо (положення «R») або вліво (положення «L»).
2 - важіль вибору. У крайніх положеннях важеля ставиться під напругу електропривод правого або лівого зовнішнього дзеркала.
3 - клавіша управління приводом дзеркал. Послідовним натисканням на клавішу в напрямку стрілок відрегулюйте зовнішні дзеркала в зручне для вас положення.
4 - перемикач склопідіймача правих передніх дверей. Натисканням на верхню або нижню плече клавіші можна опустити або підняти скло на потрібну величину. В середньому положенні клавіші електропривод склопідіймача вимкнений. Клавіша підсвічується, якщо включено зовнішнє освітлення.
5 - перемикач склопідіймача лівих передніх дверей.
6 - перемикач склопідіймача правих задніх дверях.
7 - перемикач склопідіймача лівих задніх дверях.
8 - сигналізатори включення обігріву передніх сидінь загоряються помаранчевим світлом при включенні обігріву передніх сидінь.
9 - вимикач обігріву правого переднього сидіння.Обігрів сидіння включається натисканням на верхнє плече клавіші. Терморегулятор в автоматичному режимі підтримує температуру елементів обігріву спинки і подушки сидіння в інтервалі 25-31 С.
Натисканням на нижнє плече клавіші або при виключенні запалення обігрів відключається.
Клавіша підсвічується, якщо включено зовнішнє освітлення.
10 - вимикач обігріву лівого переднього сидіння.
Органи управління вентиляцією та опаленням салону
|
|
Мал. 1-10. Органи управління вентиляцією та опаленням салону: 1 - сопла обдування скла передніх дверей; 2 - бічні сопла системи вентиляції; 3 - важіль приводу лопаток бокового сопла; 4 - важіль приводу заслінки бічного сопла; 5 - контрольна лампа включення обігріву заднього скла; 6 - вимикач обігріву заднього скла; 7 - центральне сопло системи вентиляції; 8 - важіль приводу заслінки центрального сопла; 9 - важіль приводу лопаток центрального сопла; 10 - вимикач рециркуляції; 11 - важіль керування заслінками; 12 - контролер кліматичної установки; 13 - верхні сопла системи вентиляції; 14 - нижні сопла системи вентиляції; 15 - сопла обдування зони ніг задніх пасажирів; 16 - покажчик положення ручки управління електровентилятором; 17 - ручка управління електровентилятором; 18 - ручка задатчика температури; 19 - покажчик встановлюється температури; 20 - вимикач кондиціонера |
Автомобіль може комплектуватися опалювальної або кліматичною установкою. В обох випадках контролер 12 (рис. 1-10) автоматично підтримує задану температуру повітря в салоні. Для отримання комфортного мікроклімату ручкою 18 задатчика температури за шкалою 19 встановіть бажану температуру, а ручкою 17 управління вентилятором за шкалою 16 - кількість повітря, що подається.
Рекомендовані положення ручок в режимі опалення - «22» і «А». У положенні «А» збільшена швидкість вентилятора при прогріванні салону автоматично знижується при досягненні заданої температури. У крайніх положеннях задатчика температури, позначених синьою і червоною кружками, забезпечується подача відповідно холодного або гарячого повітря.
Переміщенням важеля 11 управління заслінками можна направляти потік повітря на вітрове скло через сопло 13 і на стекла передніх дверей через сопла 1, в сопла 7 і 2 панелі приладів або через сопла 14 і 15 в нижню частину салону в зони ніг водія і пасажирів. Центральні сопла 7 і бічні сопла 2 на панелі приладів мають важелі 8 і 4 управління заслінками, переміщенням яких можна збільшувати або зменшувати кількість повітря, що поступає аж до повного їх закриття. Важелями 3 і 9 можна міняти напрямок потоку повітря.
Для розморожування вітрового скла направте на нього максимальний потік повітря і після прогріву салону встановіть ручку керування вентилятором в положення «А».
Обігрів заднього скла при його запотіванні або обмерзання включайте клавішею 6.
При комплектації автомобіля кліматичною установкою, якщо температура повітря в салоні висока, при працюючому двигуні і закритих вікнах вимикачем 20 включите кондиціонер. В режимі охолодження рекомендовані положення ручок контролера - «22» і «2». Для прискорення охолодження салону і підвищення ефективності роботи кондиціонера вимикачем 10 включите рециркуляцію повітря.
Для додаткової вентиляції салону на автомобілях з люком даху поворотом ручки 2 (рис. 1-11) відкрийте люк до першого фіксованого положення. Щоб перевести люк у друге або третє фіксоване положення, а також закрити його, натисніть на зелену кнопку фіксатора 1 і ручкою 2 переведіть люк у відповідне положення.
Люк можна використовувати для евакуації водія і пасажирів у разі дорожньо-транспортної пригоди, для чого відкрийте люк до будь-якого фіксованого положення, натисніть на червоні кнопки роз'єднувачів 3 і відкиньте люк.
В рамках одного заводу цікаво простежити, як еволюціонувала приладова панель ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2114; а ВАЗ 2115 вже був оснащений електронною приладової дошкою. А чим же можуть похвалитися сучасні моделі цього заводу?
Приладова панель ВАЗ 2110 і інших моделей - еволюція автомобілів
Одним з перших вітчизняних автомобілів є ВАЗ. Для цієї моделі автомобіля найпершим варіантом з електронікою була «десятка», після чого такі розробки компанія стала застосовувати на всіх інших модифікаціях авто. Приладова дошка ВАЗ своїм унікальна в своєму роді. Крім цього, такий пристрій має унікальні характеристики. На перших моделях ВАЗа дошка з приладами була організована зовні, що ускладнювало доступ до неї, але в Ладі 14-ій моделі цей нюанс був врахований - вона хоча б підсвічувалася зсередини лампами. Саме в цьому автомобілі є і чимало інших особливостей.
Приладова панель на автомобілях ВАЗ включає в себе приблизно 19 позначень, з яких найважливішим і основним вважаються, природно, тахометр, датчик рівня палива. Панель ВАЗ також має в своєму розпорядженні стрілочним датчиком температури, який показує, наскільки ефективно рідина охолоджує мотор. З позначки саме 105 градусів починається червона шкала і закінчується на 113, до червоного, правда, краще не дотягувати, адже двигуну бажано не виходити за 100-градусну позначку. Тахометр є найбільшою стрілочної шкалою на щитку, звичайно, після спідометра.
Як правило, необхідно, щоб нормальні обороти двигуна перебували в районі до 5.5 тисячі в хвилинку. Слідом йде червона шкала. Тут в цей діапазон потрапляння стрілки не так небезпечно, як з датчиком температури мотора.
Приладова панель - пристрій Пріори
При виборі найбільш відповідної моделі автомобіля слід не тільки звернути увагу на наявність різноманітних додаткових опцій, А й оцінити щиток з основними показниками стану авто. Особливо це привабливо для шанувальників ВАЗ, випробували вже не одне покоління цієї продукції. Якщо розглядається приладова панель, Пріора, Наприклад, очікувано схожа, але і відчутно різниться з ранніми варіантами ВАЗ. наприклад, Пріора має зовсім іншу торпеду, також на її козирку немає клавіш. Говорячи про це ж пристрої у ВАЗа, варто відзначити, що там по краях приладової панелі великі клавіші, які особливо популярні для моделей Audi, Land Rover і Citroen.
Якщо подивитися з точки зору ергономіки, то дана задумка непогана, проте, такий варіант досить незручний, так як кермо перекриває індикатори на клавішах. Пріора має на панелі наступні елементи управління: перемикач (призначений для зовнішнього освітлення, він може займати 3 положення), регулятор освітлення приладів, який змінює їх яскравість під час включеного зовнішнього освітлення, регулятор коректора світла фар і вимикач задніх протитуманних вогнів. Для того щоб включити звуковий сигнал, необхідно натиснути на праву або ліву кнопку рульового колеса, де обов'язково є відповідний символ.
Приладова панель: Калина - приклад «розумної» електроніки
Для того щоб зрозуміти, яким же чином влаштована сучасна ВАЗівська приладова панель, калина, Як один з останніх представників продукції цього заводу, послужить нам експериментальним зразком. Для того щоб запустити процес діагностики цього елемента авто, необхідно натиснути кнопку скидання добового пробігу і повернути ключ запалювання. У такому випадку, якщо все зроблено правильно, слід стежити за стрілками. З початкового положення стрілки тахометра, спідометра і датчиків почнуть переміщатися в кінцеве значення. Екрани інформації можна перемкнути за допомогою кнопки на рукоятки включення двірників. Тоді буде перевірятися працездатність тахометра, спідометра і датчиків.
Потім буде відображатися версія ПО, і якщо є помилки, то буде видно і все коди. Для цього необхідно дізнатися, що означають цифри на приладовій панелі. Відзначимо, що на Калині приладова панель схожа на такий же пристрій в Гранта. Адже вони мають не тільки схожі індикатори, але й сигналізатори. Якщо порівнювати щиток калини з аналогом ранніх моделей ВАЗ або Пріори, то пристрій калини має з ними досить багато відмінностей. Однак все варіації цих панелей собою представляють електричний пристрій, і в залежності від комплектації автомобілів вони просто мають різні обсяги виведеної інформації.
