Для кожного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння через певний інтервал часу або пройдену відстань настає момент заміни масла і масляного фільтра в двигуні. І кожен відповідальний автовласник дев'ятого Лансера рано чи пізно задається кількома питаннями: який інтервал заміни масла, яке і в якій кількості заливати масло в двигун? Якщо заглянути в будь-який спеціалізований автомагазин, ми зіткнемося з великим вибором моторних масел, оскільки кожне з них відрізняється від інших своїми характеристиками: хімічний склад (синтетичне, напівсинтетичне або мінеральне), в'язкістю, набором присадок і, найголовніше, якістю. Щоб не було подібних питань і труднощів, спробуємо розібратися у всьому цьому.
Увага! Всі наведені нижче поради та інструкції написані звичайним власником дев'ятого Лансера, які засновані на багаторічному досвіді експлуатації даного автомобіля. Вони не можуть гарантувати 100% правильності міркувань, тому прислухатися до них чи ні, вирішувати тільки вам.
обсяг масла
обсяг масла - це повний обсяг масла, що заливається, включаючи обсяг масляного фільтра. Як правило, при будь-заміні масла на будь-якому двигуні неможливо повністю злити моторне масло, Тому в двигуні найчастіше залишається близько 0.2 - 0.3 літра старого масла. В цьому нічого страшного немає, хвилюватися особливо не варто.
Інтервал заміни масла
«Рекомендований» інтервал заміни масла в двигуні для 9 Лансере становить 15000 км. В лапках, тому що цей інтервал швидше за все допоможе вам тільки швидше виробити знос двигуна, після чого вас може почати цікавити інша тема - підвищеного жора масла в двигуні. Якщо пошукати в інтернеті інформацію з цього приводу, можна знайти неймовірно велика кількість відгуків розгніваних автовласників Лансере дев'ятого покоління, у яких на 1000 км витрата масла може досягати 1 літра. Я не беру в якості прикладу відгуки друге (і більше) власників Лансере, оскільки на одометрі у них висвічується цифра в районі 50000 - 100000 км, а в реальності пробіг може бути в кілька разів більше.
За безліч років експлуатації і вивченні форумів виявив невелику закономірність. У кого інтервал заміни масла і масляного фільтра становив 15000 км, у багатьох почали з'являтися проблеми жора масла вже після 60000 км, хто міняв масло частіше - у тих було набагато менше проблем.
У багатьох період заміни масла грунтується на пройдену відстань автомобіля, але це не зовсім коректно. Адже всі двигуни внутрішнього згоряння продовжують свою роботу на світлофорах, коли автомобіль знаходиться в нерухомому стані, або, в пробках, коли середня швидкість може становити 5-10 км / год.
Проведемо невеликі обчислення. Візьмемо як приклад період заміни масла 10000 км і трьох власників. Перший з них здійснює свій рух в густонаселеному пункті по пробкам зі середньою швидкістю за 10000 км - 20 км / год. Другий так само їздить по місту, але вже без пробок, і його середня швидкість склала 40 км / год. Третій же виключно долає відстані по трасі із середньою швидкістю 70 км / год. Шляхом не надто складних обчислень, обчислюємо кількість напрацьованих годин двигуна: для першого - 500, другого - 250 і третього ~ 143.
Який можна зробити з цього висновок? Інтервал заміни масла кожному слід вибирати індивідуально в залежності від стилю водіння і местопередвіженія, але в будь-якому випадку міняти масло краще не рідше 10000 км.
Розповім про свій автомобіль. Починаючи з 30000 км до 200000 км період заміни масла в двигуні становив приблизно 7500 км. До 150000 км не було абсолютно ніяких проблем, після 150000 км з'явився невелика витрата: до 0.5 літра на 7500 км.
Вибір моторного масла
Головною властивістю моторного масла є його в'язкість, тобто залежність від температури довкілля при холодному запуску двигуна взимку до максимальної температури масла в двигуні при максимальному навантаженні влітку. Спеціально для цього розроблена загальноприйнята на міжнародному рівні класифікація - SAE, яка призводить діапазон температур для безпечної роботи двигуна. Завод Mitsubishi рекомендує застосовувати наступні типи масел для 9 Лансере в залежності від температури навколишнього середовища:
| Температура, ° С | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| < -35 | -30 | -20 | -10 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | > 50 | |||||||||
| SAE 20W-40, 20W-50 | ||||||||||||||||||
| SAE 15W-40, 15W-50 | ||||||||||||||||||
| SAE 10W-40, 10W-50 | ||||||||||||||||||
| SAE 10W-30 | ||||||||||||||||||
| SAE 0W-40, 5W-40 | ||||||||||||||||||
| SAE 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||||||||
після абревіатури SAE слідують декілька чисел, розділених W і тире, наприклад, 5W-40, Що є універсальним гарєєвим маслом, можна розшифрувати так: 5W - низькотемпературна в'язкість, що показує, що запуск двигуна взимку можливий при температурі не нижче -35 ° С (від цифри перед W необхідно відняти 40). Друге ж число ( високотемпературна в'язкість) Неможливо просто взяти і перекласти нормальною і зрозумілу мову, тому що цей показник є збірним, який вказує на мінімальну і максимальну в'язкість масла при робочих температурах (100-150 ° С) двигуна. Чим вище це число, тим більше в'язкість масла при високих температурах.
Універсальним маслом для 9 Лансере є SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (для не дуже холодних місць). Якого вибрати виробника, вирішувати тільки вам. Не варто гнатися за дорогими маслами, краще взяти подешевше, але зате міняти частіше. Сам же за всю історію експлуатації 9 Лансере лив підлозі синтетичне масло Shell Helix Plus 10w40 (влітку) і Shell Helix 5w40 (взимку) і ніколи не відчував проблем з запуском через масла.
Яке масло заливаєте Ви? Розкажіть про це в коментарях.
Lancer - знакова модель для Mitsubishi, невипадково в нинішньому році вона святкуватиме свій 45-річний ювілей. Лансер 10, виробництво якого стартувало в 2007 році - останнє покоління цього компактного автомобіля. Популярність цього бренду в усьому світі дуже висока, не випадково збірка моделі здійснюється на п'яти заводах в різних країнах. Володіючи індивідуальним екстер'єром, комфортабельним салоном і лінійкою економічних і продуктивних силових агрегатів, Lancer X в повній мірі відповідає високим японським і світовим стандартам в області якості, надійності і безпеки.
Алгоритм заміни моторного масла в Mitsubishi Lancer X.
Але якими б високими не були експлуатаційні характеристики цієї моделі, без своєчасного виконання регламентних робіт з техобслуговування ресурс автомобіля був би набагато менше. Тим часом багато хто з них цілком можна виконати самостійно, включаючи мастила. Яке масло для Лансер 10 є найкращим, коли і як виконувати його заміну - на ці питання ми і постараємося відповісти.
періодичність заміни
В даний час лінійка десятих Лансер комплектується наступними бензиновими силовими агрегатами:
- 1,5 (обсяг масла - 4,2 л.);
- 1,6 (обсяг масла - 4,2 л.);
- 1,8 (обсяг масла - 4,3 л.);
- 2,0 (обсяг масла - 4,1 л., Моделі до 2012 року випуску);
- 2,0 (обсяг масла - 5,8 л., Моделі починаючи з 2012 року випуску);
- 2,4 (обсяг масла - 4,6 л.).
У двигуні Лансер 10, відповідно до рекомендацій автовиробника, становить кожні 15 тисяч кілометрів. При цьому разом з мастильної рідиною підлягає заміні та масляний фільтр. Однак орієнтуватися тільки на пробіг, на думку багатьох автомобільних експертів, не слід.
Експлуатація автомобіля в важких дорожніх умовах істотно скорочує цей інтервал, і під цим поняттям слід розуміти не лише якість російських доріг. До помітного погіршення якості мастильної рідини, Як відомо, призводять екстремальні температурні умови експлуатації двигуна, а також:
- заливка палива низької якості;
- їзда в умовах мегаполісу з частими зупинками при працюючому моторі;
- їзда по заміських дорогах без твердого покриття;
- агресивний стиль водіння.
При наявності будь-якого з перерахованих факторів інтервал заміни слід скоротити до 5 - 7,5 тисяч кілометрів, а без них міняти мастило в силовий агрегат кожні 10000 кілометрів.
Яке масло лити
У заводських умовах в Mitsubishi Lancer заливається оригінальне масло власного виробництва. Масло першої заливки свідомо не може бути поганим, а в даному випадку воно відрізняється цілим рядом позитивних якостей:
- високою термічною стабільністю;
- надійним захистом від утворення корозії;
- стійкістю до піноутворення;
- сумісністю з сучасними і використовувалися раніше ущільнювальними матеріалами;
- відмінними протизадирними характеристиками;
- здатністю збільшувати ККД двигуна внутрішнього згоряння;
- паливною економічністю;
- забезпеченням надійного пуску силового агрегату в умовах негативних температур.
Далеко не завжди є можливість використовувати для заміни саме, а величезний вибір мастил, присутніх на ринку, ускладнює отримання відповіді на питання, яке моторне масло заливати в двигун Лансер 10. Сам автовиробник рекомендує заливати в Mitsubishi Lancer X масла, що задовольняють наступним якісним параметрам моторної суміші :
| Рік випуску | ||||||
| 2007 – 2008 | 2009 – 2010 | 2011 – 2013 | Починаючи з 2014 | |||
| Варіант базової рідини | синтетика / напівсинтетика | синтетика | ||||
| сезонна в'язкість | 20W40 / 25W40 (літо), 0W40 / 5W40 (зима), 15W40 (всесезонне) | 20W40 / 25W40 (літо), 0W30 / 0W40 / 5W40 (зима), 10W40 / 15W40 (всесезонне) | 20W40 / 25W40 / 25W50 (літо), 0W40 / 5W40 / 5W50 (зима), 10W40 / 15W40 / 10W50 (всесезонне) | 20W40 / 25W50 (літо), 0W30 / 0W50 (зима), 10Ц50 / 15W50 (всесезонне) |
||
| Клас згідно API | SM | SN | ||||
Вибір виробника при цьому не настільки важливий - часто мастила від відомих брендів практично нічим не відрізняються від масел менш відомих виробників автохімії, крім ціни. І далеко не завжди має сенс переплачувати за торгову марку.
Порядок виконання робіт
Для початку необхідно придбати витратні матеріали: власне масло, керуючись наведеною вище таблицею, маслофільтр і нову прокладку для зливної пробки, розташованої на картері силового агрегату. Якщо є можливість - краще купувати оригінальні витратні матеріали:
- масло Genuine Oil 5W30 (4-літрова каністра, каталоговий номер MZ320757);
- масло Genuine Oil 5W30 (літрова каністра, каталожний номер MZ320756);
- прокладка зливної пробки (каталожний номер MD050317);
- маслофільтр для силового агрегату 1,6 л. (Каталожний номер MZ690070), в якості альтернативи можна використовувати маслофільтри Mann W6103, Filtron P575, Mahle C196;
- маслофільтр для двигуна об'ємом 1,5 л (каталожний номер MR984204, аналоги - фільтри Mann W67, Mahle C495, Purflux LS287).
Крім цього, слід приготувати ключі на 13/17 (торцеві / ріжкові), спеціальний ключ-маслос'ёмнік для фільтра діаметром 60 мм., Трохи дрантя і тару для зливу відпрацьованої мастила.
Перед початком процедури слід прогріти автомобіль, здійснивши поїздку на 5 - 10 кілометрів, щоб масло стало більш текучим - в цьому випадку воно зіллється в більш повному обсязі. Необхідно подбати і про можливість безперешкодного доступу до днища автомобіля. Багато естакади, побудовані в радянські часи, Розраховані на представників автопрому, вироблених в ті часи, і для широкого Лансера 10 можуть не підійти - цей момент потрібно обов'язково враховувати.
Наводимо послідовність Міцубісі Лансер 10:
- Знімаємо захист двигуна, яка кріпиться за допомогою чотирьох болтів. Використовуємо ключ на 13.
- Встановлюємо навпаки зливного отвору приготовлену заздалегідь ємність відповідного обсягу (від 5 літрів).
- Ключем на 17 відкручуємо зливну пробку, в самому кінці робимо це акуратно, щоб не обпектися.
- Якщо заливається мастило відрізняється від раніше використовувалася по будь-якому параметру, вказаному в таблиці (типу, в'язкості, класу), необхідно. Для цього закручуємо зливну пробку назад, відкриваємо пробку зливного отвору (провернув її проти годинникової стрілки) і, використовуючи воронку, заливаємо в двигун спеціальний промивний складу в обсязі близько 3,5 - 4 літрів. Заводимо силовий агрегат, даємо йому попрацювати 10 - 15 хвилин, глушимо і зливаємо промивку так само, як це робили з відпрацьованим маслом.
- Закручуємо зливну пробку, помінявши кільце ущільнювача на нове.
- Відкручуємо маслофільтр. Зазвичай для того щоб його зірвати, потрібне використання спеціального знімача, в подальшому він добре відкручується руками.
- У новий фільтр наливаємо моторне масло, заповнивши його приблизно на 2/3 обсягу, акуратно змащуємо тим же маслом ущільнювальну гумку, закручуємо маслофільтр на штатне місце.
- Знімаємо заливну пробку і приступаємо до заливки свіжої мастильної рідини, орієнтуючись за відмітками на щупі. Коли масло досягне середини між позначками MIN і MAX, припиняємо заливку.
- Запускаємо мотор, даємо йому попрацювати близько 5 хвилин на холостому ході. Глушимо і знову перевіряємо рівень мастила, зазвичай він трохи зменшується. У будь-якому випадку доливаємо до мітки MAX - того вимагає автовиробник незалежно від типу силового агрегату. Обсяг моторного масла, який ми злили, не повинен виступати в якості орієнтира.
- Ставимо на місце захист картера.
Перевірку рівня масляної рідини в двигуні слід виконувати регулярно (в ідеалі - перед кожним виїздом). Для цього необхідно встановити автомобіль на строго горизонтальну поверхню, що виключить будь-які похибки при вимірах. Якщо слив масла проводиться на гарячому двигуні, то правильна перевірка рівня - на холодному. Справа в тому, що при працюючому силовому агрегаті багато рідини розбризкується по поверхні двигуна, в результаті чого в піддоні знаходиться обсяг, далекий від повного. Тому після поїздки необхідно дати машині постояти до 10 хвилин - цього часу достатньо, щоб все масло стекло в картер.
Якщо в результаті перевірки виявиться, що рівень мастильної рідини нижче рекомендованого, потрібно просто долити необхідну кількість. А що робити, якщо ви перестаралися, і на щупі видно, що рівень мастила зайшов вище позначки MAX? В цьому випадку потрібно знайти досить довгий шматок гумового шланга і провести відкачування зайвої рідини. Технічно це може бути непростим завданням, тому можна скористатися шприцом без голки, який надягає на інший кінець шланга. Відкачування масла потрібно проводити до тих пір, поки рівень мастила не буде приведений у відповідність нормативним показникам.
Як бачимо, заміну моторної рідини в силовому агрегаті Лансер 10 можна віднести до процедури, виконання якої вимагає спеціальних навичок і наявності спеціалізованого обладнання (за винятком знімача маслофільтра, який можна придбати в будь-якому автомагазині). Керуючись наведеними інструкціями, таку операцію в змозі виконати навіть людина, рідко бере в руки гайковий ключ. Єдиний нюанс - якщо машина нова і знаходиться на гарантійному обслуговуванні, самостійна заміна масла (як і виконання цієї процедури не на офіційному сервісі) призведе до втрати гарантії.
Власники Міцубісі Лансер 10 активно обговорюють питання заміни моторного масла для своїх автомобілів. На форумах можна зустріти десятки суперечок і думок, вдалих і невдалих дослідів. Але розібратися в масі цієї інформації і відсіяти зерна істини від лушпиння може бути важко, та й часу на це все піде чимало.
Тому в цій статті ми розповімо про процедуру вибору і заміни мастильної рідини двигуна Лансера. Виконати це можна самостійно в гаражних умовах, Не звертаючись до сервісного центру.
Десятий Лансер - це одна з найпоширеніших на території країн СНД легковик. Емоційний і динамічний дизайн в поєднанні з технічними характеристиками і доступною ціною забезпечують таку популярність моделі. Однак, навіть серед «десяток» можна зустріти версії з різними двигунами. Через їх різноманітності на форумах і ведеться таке обговорення питання вибору масла.
Найбільш поширеними є цивільні версії з двигунами:
- 2,0-літровими;
- 1,5-літровими;
- 1.6-літровими, які увійшли в ужиток тільки в 2011;
- 1.8 літровими для досить рідкісної версії хетчбека Sportback.
Отже, ми розглянемо кожен з перерахованих варіантів і рекомендовані для нього моделі змазує рідини.
Яке моторне масло найкраще підходить для Мітсубісі Лансер 10?
При виборі масла в загальному, головними параметрами, на які варто звертати увагу, є в'язкість і тип рідини. Думаю, для тих, хто читає не секрет, що моторне масло буває трьох типів:
- синтетичне;
- Полуcінтетіческое;
- Мінеральне.
Кожен з цих видів має свою специфіку. Однак про це пізніше. Крім цих характеристик, питання стоїть над тим, якій фірмі і якою моделлю довіритися. Ну і останніми по порядку, але не значимості, є температурні умови експлуатації автомобіля і масло першої заливки. Визначившись з цією інформацією, можна приступати до впевненого вибору.
Отже, першим фактом, який можна з'ясувати, є масло першої заливки. Чому цей параметр важливий? Все просто - в разі, якщо залито було мінеральне масло, то синтетику не рекомендують до вживання в подальшому. Для Лансер з двигуном в 1.5, 1.6 і 1.8 літрів першої рідиною було оригінальне Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 0W20. Це синтетичне енергозберігаюче моторне масло. для дволітрових моторів заливалося Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 5W30 - напівсинтетичне. Значить вибір типу рідини не обмежений.
Сезонне масло для Мітсубісі Лансер 10
Наступним пунктом, який потрібно врахувати, є вибір в'язкості в зв'язку з сезонними умовами. Для країн колишнього Радянського Союзу характерна сувора зима і спекотне літо. У пікових мінусових температурах масло може втратити свою плинність, тому висока в'язкість в таких умовах є неприйнятною.
Для простоти вибору була створена універсальна класифікація SAE:
Як можна переконатися, при затоці першого масла, враховувалися сезонні умови країни, в якій продавався автомобіль. Для всіх видів двигунів була використана рідина з найбільш широким температурним рангом. Тобто, обраний був самий універсальний варіант.
Однак у тих, хто читав рекомендації по експлуатації автомобіля, і знає, що заміну масла радять робити після 7,500 кілометрів пробігу, або кожні 6 місяців, може виникнути питання: «чи не краще підбирати масло по сезону?». Вірно, в зв'язку з цим, в інтернеті і поширене стільки думок. Обмежень по в'язкості для Лансера немає, тому Ви цілком можете використовувати будь-який тип зі списку, якщо він підходить погодних умов.
Тому вибрати можна як всесезонні, так і специфічні масла. Вибір сезонної рідини залежить від року випуску автомобіля. Від року також залежить марка, тому що деякі з них можуть бути несумісні з певними моделями машин. Отже, в таблиці нижче перераховані бажані в'язкості для літа та зими, а також рекомендовані виробники олії:
Незалежно від року випуску автомобіля, кращим для нього буде синтетика або напівсинтетика. Також рідини від оригінального виробника задовольнять запити Лансера. Тому можна підвести підсумок під цією главою статті.
По-перше, зберіть інформацію про умови експлуатації і попередньо залитому олії, а також про пробіг. Відштовхуючись від цього, можна визначитися з типом мастила. Якщо пробіг перевищує 100 тисяч кілометрів, то синтетична рідина не підійде Вам тому, що воно найбільш плинне і буде протікати. У такому випадку вибір обмежений мінеральним або напівсинтетичним маслом.
По-друге, виберіть оптимальну в'язкість для температурних умов експлуатації. Це легко зробити за допомогою наведеної вище таблиці. Після цього, останнім пунктом є вибір виробника рідини, з яких ми радимо звертатися до перевірених і популярним маркам. Таким чином, процес вибору завершується і можна приступати безпосередньо до заміни мастила.
Як здійснити заміну масла самостійно?
Може здатися дивним, але в процедурі оновлення мастильної рідини немає нічого складного. Її можна зробити в гаражних умовах. Але, природно, перед цим потрібно запастися деяким запасом знань і нюансів, який необхідний для успіху операції.
Крім цього знадобляться і інструменти:
- Моторне масло;
- Новий фільтр;
- Набір гайок і головок;
- Тара під відпрацьовану рідину;
- Багато дрантя;
- Лейка;
- Безпечна одяг.
Як тільки цей набір зібраний, можна приступати. Перед початком процедури прогрійте двигун протягом 5-7 хвилин, щоб масло, що міститься в ньому, знайшло потрібну плинність і успішно злилося.
Розмістіть автомобіль на рівній поверхні на ямі або естакаді для доступу до днища. Щоб злити масло, Вам знадобиться відкрутити зливний клапан з відповідного отвору головкою на 17. Попередньо підготуйте тару пристойного обсягу - від 4 літрів і більше. Виконуючи ці дії, будьте дуже обережні і подбайте про заходи безпеки. Одягніться в щільний одяг і закрийте ділянки шкіри, пам'ятайте, що Ви маєте справу з гарячою олією.
Коли Ви відкрутили зливний отвір, Почекайте близько хвилини поки воно все стече. Спершу натиск буде досить потужний, так що тара повинна бути високою, з неї не повинно летіти бризок. Відро підійде ідеально.
Поруч з отвором для зливу знаходиться і масляний фільтр, відкрутити який можна поки тече Ваше старе масло. Новий фільтр з номером ОС 196 перед установкою потрібно залити мастилом, щоб уникнути масляного голодування при першому запуску. Не варто шкодувати рідини, вона все встигне вбратися. Також протріть гумку нагорі фільтра і кріплення, який зупинився після старого фільтра. Це потрібно для того, щоб фільтр надійно закріпився без частинок бруду. Закручувати новий фільтр не потрібно дуже туго, досить ручної сили.
Далі слід слив з піддону. Для цього можна обійтися без демонтажу, а скористатися новим маслом, щоб воно вимило старе. Відкрутіть пробку і почніть заливати. Вам знадобиться не багато масла, всього грам 100-200. Спостерігайте за струменем - спочатку вона буде брудною, але з приходом нового масла буде ставати все світліше і прозоріше. Дочекайтеся максимальної чистоти рідини, протріть болтик від пробки і закрутіть його.
Ось і все, тепер можна заливати нове. Для того, щоб оптимально наповнити двигун, міряйте рівень масла щупом, попередньо протерши його. Коли рівень на ньому виявиться достатнім, процедуру можна вважати успішною. Потім дайте маслу стекти до фільтру - це займе не більше п'яти хвилин. Після цього можна вже заводити машину на холостому ходу. Після цього відбувається остання перевірка рівня і, якщо рівень знизився, подальший долив. І все - змазує рідина успішно оновлена.
В цілому ж, процедура зовсім не складна, її можна регулярно робити самому і бути задоволеним результатами своєї праці. Головне - це дотримуватися періодичність заміни і не затягувати з нею. Також важливо використовувати тільки високоякісну рідину перевіреного виробника і дотримуватися техніки безпеки. Таким простим чином ця робота і виконується найкращим чином. Приємних Вам поїздок і надійної роботи автомобіля!
Відео:
Заміна масла Мітсубісі Лансер 10 - одна з базових процедур періодичного тех.обслуживания автомобіля. Це означає, що з нею доведеться стикатися регулярно, але виконати не так вже й складно. На цих фото показано як поміняти масло своїми руками на Lancer X 2015 року зі двигуном 1.6 в кузові седан. Заміна масла Лансер 10 1.5 аналогічна.
Коли міняти масло - зазвичай масло міняють на 15,000 км пробігу, скорочуючи до 10,000 у важких умовах експлуатації, до яких відносяться їзда в більшому місті або сильно запиленої місцевості. Разом з тим, керівництво по ремонту Лансер 10 радить інтервал заміни масла в 12,000 км або раз в 6 місяців в звичайних умовах і 6,000 і 3 місяці в важких. Варто відзначити, що часта заміна масла може завдати шкоди тільки гаманцю.
Скільки масла заливати - близько 4,3 літра нової мастила, Точніше можна визначити вимірявши обсяг злитого масла і перевіривши щупом рівень залитого. Запастися слід двома каністрами - на 4 і 1 літр.
Яке масло заливати - керівництво по ремонту радить лити в двигун всесезонна олива якістю не нижче ACEA A3 і API SG, в'язкістю SAE 0W30, SAE 5W30, SAE 5W40. Популярні Mitsubishi Motors Genuine Oil і Eneos Super Gasoline.
Втім, всі ці параметри теж досить індивідуальні - для двигуна 1.5 рекомендується заливати масла якістю API - SN / CF і ILSAC - GF-5, а для мотора 1.6 - API - SM / CF, і ILSAC - GF-4. краще підбирати виходячи з кліматичних умов регіону.
Заміна масла Мітсубісі Лансер 10 своїми руками
Що знадобиться: ключі на 13 і 17 (або головка з тріскачкою), знімач масляного фільтра, порожня тара, здатна вмістити 4,5 літра старого масла, чиста ганчірка, воронка.
Масло змінюється на прогрітому двигуні так воно краще зливається. Якщо відкрутити кришку заливної горловини і підняти щуп, то масло буде випливати швидше.
Зручніше міняти масло на естакаді, пандусі, підйомнику або оглядовій ямі. Але можна і на рівній поверхні, заблокувавши колеса, піддомкратити передню частину і встановивши опори. Також краще відразу зняти захисну панель піддону, кріпиться вона п'ятьма болтами під ключ на 13.
Під масляний піддон потрібно встановити ємність для зливу масла, потім послабити пробку ключем на 17 і відкрутити від руки. Витягати пробку треба обережно - адже масло прогріте і може обпалити. Варто звернути увагу на прокладку зливної пробки, якщо вона деформувалася, то масло буде підтікати - потрібна нова прокладка. Коли масло припинить витікати, можна закрутити пробку назад.
Якщо нове масло буде інший марки, ніж раніше залите - потрібно промити систему змащення!
Злив старе масло і не чіпаючи старий масляний фільтр, потрібно залити в двигун промивальне масло або нової марки. Потім запустити двигун і дати йому попрацювати на холостих хвилин 10. Після заглушити мотор, злити масло і приступити до заміни масляного фільтра.
Заміна масляного фільтра може зажадати наявності, якщо фільтр не бажає відкручуватися від руки. При цьому з нього поллється трохи масла, тому треба підсунути ємність. Гумка нового масляного фільтра повинна бути змазана свіжим маслом перед зворотного установкою. Закручується фільтр рукою, підтягувати слід не більше трьох чвертей обороту після того, як з'явиться перший опір.
Переконавшись, що і фільтр і зливна пробка добре закручені, можна заливати нове масло. Для цього варто встановити воронку в заливну горловину і влити чотири з невеликим літра олії. Заливати весь обсяг відразу не найвдаліша думка - має негативні наслідки.
Тому, заливши трохи менше потрібно обсягу, слід закрутити кришку і запустити на кілька хвилин двигун. Поки він працює, можна перевірити фільтр і зливну пробку на патьоки. Якщо є, значить потрібно підтягнути. Заглушивши мотор і вождів трохи, поки масло стікає в піддон, треба перевірити рівень масла. Він повинен бути між мітками, ближче до верхньої (MAX). Захист піддона ставиться в зворотному порядку.
Каталожні номери витратних матеріалів для заміни масла Лансер 10
- Оригінальна моторне масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 5W30 (каністра на 4 літри) - MZ320757. Ціна близько 1640 рублів.
- оригінальне моторне масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 5W30 (каністра на 1 літр) - MZ320756. Ціна близько 460 рублів.
- Оригінальна прокладка зливної пробки - MD050317. Ціна близько 35 рублів.
- Оригінальний масляний фільтр для двигуна 1.6 - MZ690070. Аналоги: MANN W6103, MAHLE C196, FILTRON P575 і інші. Ціна за оригінал близько 520 рублів, за аналоги близько 100-200 рублів.
- оригінальний масляний фільтр для двигуна 1.5 - MR984204. Аналоги: MANN W67, PURFLUX LS287, MAHLE C495. Ціна за оригінал близько 650 рублів, аналоги близько 250-300 рублів.
Підбивши підсумок, вартість заміни масла своїми руками обійдеться приблизно в 2700 рублів - така приблизна ціна витратних матеріалів навесні 2017 го.
Захист масляного піддону.
Відкрутити 5 болтів кріплення ключем на 13.
Зняти захист.
Зливна пробка.
Послабити пробку ключем (або головкою з тріскачкою) на 17.
Відкрутити від руки.
Обережно витягнути пробку і злити масло.
Коли масло зіллється, можна закрутити пробку назад.
Зливна пробка. Якщо стара прокладка деформувалася, то її потрібно замінити новою.
Масляний фільтр.
Відкрутити від руки або за допомогою знімача. Якщо від руки не відкручується, а знімача немає, тоді можна пробити фільтр викруткою ближче до денця і відкрутити, використовуючи викрутку як важіль.
З фільтр побіжить трохи масла.
Тому краще підставити ємність.
Старий і новий масляний фільтр.
Змастити гумку нового фільтра свіжим маслом.
Протерти посадочне місце.
Mitsubishi Lancer 10 - стильний автомобіль з класичним спортивним дизайном. Не дивлячись на застарілу конструкцію, модель досі користується попитом. Так як у більшості власників машина вийшла з гарантійного періоду, Тому зараз актуальне питання про можливість самостійного обслуговування Mitsubishi Lancer. На щастя, автомобіль вважається досить надійним, так як виконаний з якісних матеріалів. І все ж, час бере своє, і потрібно робити заміну хоча б витратних матеріалів. У цій статті розглянемо одну з найважливіших завдань обслуговування Mitsubishi Lancer - як вибрати якісне моторне масло для даного автомобіля.
Лінійка двигунів для Mitsubishi Lancer обширна і різноманітна, тому не дивно, що на форумах ведеться багато дискусій з приводу вибору відповідній рідині для того чи іншого мотора. Отже, Lancer 10 оснащується бензиновими двигунами об'ємом 1,5, 1,6, 1,8 і 2,0 літра.
вид масла
Існує безліч критеріїв вибору моторного масла. І все ж, можна виділити основні з них. Наприклад, масло буває трьох видів - синтетичне, напівсинтетичне і мінеральне. У кожного типу своя специфіка, свій рівень в'язкості, допуску і т. Д. Цей дуже важлива тема, яка зачіпає всю статтю. Разом з тим, не менш важливим і актуальним стоїть питання про те, якому виробникові масла довіритися найбільше. Природно, при цьому треба звертати і на температурні параметри, під які слід підбирати рідина. Упевнившись у відповідності цих параметрів, зазначених на етикетці вироби з параметрами в керівництві користувача Lancer X, можна впевнено вибирати масло.
Масло першої заливки
Це один первинних фактів, на який слід звернути увагу. Справа в тому, що рекомендується заливати то масло, яке було залито спочатку, з заводу. Наприклад, це мінеральна мастило. Значить, в подальшому потрібно заливати тільки синтетику - навіть в тому випадку, якщо постало питання вибору між мінералкою і більш якісної і дорогої синтетикою. У будь-якому випадку, при наявності фінансових можливостей бажано розглядати в першу чергу оригінальне масло - наприклад, Mitsubishi Genuine Oil API SM SAE 0W20. Дана мастило рекомендована до використання в двигунах, в яких спочатку було залито синтетичне масло. Найчастіше таке масло відмінно підходить для моторів об'ємом 1,5, 1,6 і 1,8 літра. Що стосується дволітрових двигунів, для власників таких моторів можна порадити напівсинтетичне речовина Mitsubishi Genuine Oil API SM SAE 5W30.
вибір в'язкості
В'язкість - ключовий параметр вибору масла, безпосередньо залежить від кліматичних умов навколишнього середовища, в яких експлуатується Mitsubishi Lancer X. Звернемо увагу, що для пострадянських країн характерні суворий зимовий клімат, а також вельми спекотний літній сезон. Виходячи з цього, наприклад, для мінусових температур слід підбирати масло з такою в'язкістю, щоб воно не замерзало в таких умовах. Щоб спростити вибір, виробники масел склали так звану класифікацію SAE:
- параметри в'язкості зимових масел: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
- параметри в'язкості літніх масел: SAE 30, SAE 40, SAE 50
- Параметри в'язкості всесезонних масел: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.
У двигун Mitsubishi Lancer X на заводі заливали масло з відповідними параметрами в'язкості, які підходять для тих чи інших кліматичних регіонів. Найбільш затребуваною вважається універсальна, тобто всесезонна рідина. Вона володіє більш широким діапазоном підтримуваних температур. Але разом з цим виникає інше питання - чи варто купувати всесезонку, якщо, згідно з інструкцією по експлуатації, масло в двигуні Mitsubishi Lancer X розраховане на 7 500 кілометрів пробігу, або півроку. Виходячи з цього, багато хто сумнівається в необхідності вибору всесезонной рідини, і тому купують сезонне масло. Існує багато думок з цього приводу.
Позитивний факт в тому, що Lancer X не буває обмежень по в'язкості. Тому можна використовувати будь-який параметр в'язкості, вказаний в списку, відповідний для певних погодних умов.
роки випуску
Що стосується сезонної рідини, її вибір залежить і від року випуску транспортного засобу. Звернемо увагу на оптимальні параметри в'язкості для літа та зими, в залежності від модельного ряду Lancer 10, а також виділимо найкращі бренди:
Модельний ряд 2008
- Літній сезон - 20W-40, 25W-40
- Зимовий сезон - 0W-40, 5W-40
- Кращі бренди - Лукойл, Мобіл, Західну інформаційну корпорацію, Kixx, Valvoline, G-Energy, Xado
Модельний ряд 2009
- Літнє масло - 20W-40, 25W-40
- Зимове масло - 0W-40, 0W-30
- Кращі бренди - Мобіл, Kixx, Лукйол, Кастрол, Xado, Західну інформаційну корпорацію, Valvoline
Модельний ряд 2010
- Літній - 20W-40, 25W-40
- Зимове - 0W-40, 5W-40
- Кращі бренди - Лукойл, Xado, Мобіл, Valvoline, Шелл, Кастрол, Зік, Gt-Oil
Модельний ряд 2011
- Літній - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Зимове - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Кращі бренди: Кастрол, Лукйол, Мобіл, Xado, GT-Oil, Шелл, Зік, Valvoline
Модельний ряд 2012:
- Літній: 20W-40, 25W-50
- Зимове: 0W-40, 5W-50
- Кращі бренди: GT-Oil, Шелл, Зік, Valvoline, Лукйол, Мобіл, Xado, Кастрол
Модельний ряд 2013
- Літній - 20W-40, 25W-50
- Зимове - 0W-40, 0W-50
- Кращі бренди: Кастрол, Шелл, Мобіл, Зік, Xado
Модельний ряд 2014:
- Літній - 20W-40, 25W-50
- Зимове - 0W-40, 0W-50
- Кращі бренди: Шелл, Кастрол, Мобіл, Xado.
Що стосується мінерального масла, в двигунах Mitsubishi Lancer X такий тип мастила - дуже велика рідкість. Виробник заливає синтетику або, в крайньому випадку - напівсинтетику.
висновок
Перш ніж купувати масло, потрібно зібрати інформацію про вподобаному продукті, вивчити його параметри і властивості, і порівняти їх з тими, що вказані в інструкції до Lancer X. Варто відзначити, що при великому пробігу понад 100 тисяч км слід заливати більш густе масло - мінеральне. Такий тип мастила виправданий тільки для старих автомобілів. Справа в тому, що синтетичне мастило більш текуча, і краще пристосована для низьких температура. Або навпаки, більш густе мастило (мінеральна, напівсинтетична) краще пристосована для спекотного клімату.
Відео по заміні масла
