на російському ринку автомобільних масел є продукти, думка про які у російських автовласників неоднозначне. Одне з таких - моторне масло Mitsubishi, призначене для використання в автомобілях цього японського виробника. А оскільки у нас прихильників даної марки досить багато, шахраї почали виготовляти контрафакт. Природно, що така підробка за своїми якісними характеристиками не йде ні в яке порівняння з оригінальними маслами. Це і є причиною негативних відгуків.

Хто виробляє оригінальний мастильний матеріал

Моторне масло для своїх авто Міцубісі не виробляє, хоча її інженерний і науковий персонал активно бере участь в його розробці. Робота ведеться спільно з фахівцями Nippon Oil & Energy - дочірньої компанії найбільшої японської корпорації. Туди ж входить створене Мітсубісі підрозділ Mitsubishi Oil. Ніппон спеціалізується на видобутку нафти і виробництві автомобільних мастильних матеріалів на її основі, має свою торгову марку моторного масла, відому в усьому світі, - Eneos.

Японські двигуни основних японських автовиробників, включаючи Mitsubishi, мають унікальні конструктивні особливості. Тому для них виробляються спеціальні масляні склади - конкретно для кожного виробника автомобілів. Honda, Toyota, Subaru також входять в цей список, маючи свої оригінальні масла. Для них ці продукти, корми Nippon, виробляє також корпорація Idemitsu.

японські силові агрегати розраховані на маловязкие масляні рідини - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, а також 5W40. Основні високотемпературні якісні показники у них відповідають в'язкості 20 і 30, за винятком низькотемпературної (зимової) в'язкості. Тут можна купувати мастило як для північних регіонів РФ (0W), здатну без проблем забезпечити проворачиваємості мотора до -30 ° С, так і для помірних широт (10W), до температурного межі -20 ° С. Для споживачів проводиться синтетична і напівсинтетичні моторна рідина.

Технологія виробництва масел Мітсубісі

Японські нафтопереробні гіганти виробляють базове масло (ММ або лубрикант) для автомобільних змащувальних матеріалів із сирої нафти, яку самі ж і добувають. Причому сировину обходиться для них майже даром. При первинній переробці нафту розділяється на легкі і важкі фракції. З легких це, наприклад, супутній газ - етилен, бензин. Більш важкі світлі фракції - гас, дизпаливо.

Найбільш важкі складові - газойль і гудрон. Ще сто років тому ці фракції спалювалися - до того часу, поки людство не навчилося робити з них мастильні матеріали. Тепер гудрон і газойль проходять перегонку і ретельне очищення, обробляючи за технологіями гідроочищення і глибокого каталітичного гідрокрекінгу. В результаті виходить безбарвна рідина, позбавлена \u200b\u200bшкідливих домішок - таких як вода, мінеральні солі, ароматичні вуглеводні, сірчані і фосфорні сполуки, парафіни, а також інші складові. Її якісні характеристики впритул наближені до показників справжньою 100% -ної синтетики.

Базове масло повністю сумісний з будь-якими присадками, нейтрально по відношенню до матеріалів ущільнювачів - сальників, прокладок. Добре змішується з мінеральними маслами, утворюючи напівсинтетичні продукти.

Моторне масло для Мітсубісі відноситься до НС або VHVI-синтетиці. Правда, гидрокрекинговиє масла далеко не всі вважають синтетичними. Деякі компанії навіть зверталися до суду з цього питання. Їх вперто не хочуть визнавати виробники ПАТ-синтетичних масел, Вважаючи полусинтетическими або зовсім мінеральними. Найцікавіше в тому, що така оцінка теж справедлива. Однак стосується вона тільки походження, але не якісних показників цього базового масла.

Основні масляні компоненти

Як видно з діаграм, практично всі змащувальні склади для автомобільних двигунів складаються з 3 основних компонентів:

1. Базової основи - мінеральної, напівсинтетичній або синтетичної.
2. Модифікатора в'язкості, підвищує стабільність вязкостних властивостей в робочому діапазоні температур.
3. Пакету присадок, що поліпшують властивості базового мастила.

Пакет присадок має різнопланове призначення:

Крім основних, розробники нових масел постійно вводять додаткові компоненти. Зміст залежить від того, як поводяться при тестуванні двигуни кожного виробника, в тому числі Mitsubishi.

Асортимент масел для авто Міцубісі

Масло для Мітсубісі має базову основу, Отриману методом гідрокрекінгу. Але є також продукти класу Full Synthetic і напівсинтетичні. Рекомендуються до застосування в таких моделях, як Pajero всіх модифікацій, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt і інших.

/ Заміна масла Міцубісі Лансер 10

ЗАМІНА МАСЛА на МИЦУБИСИ Лансер 10

Заміна масла в двигуні на Mitsubishi Лансер 10 так само затребуваний як і на будь-якому іншому автомобілі. За регламентом заводу виробника заміна масла в двигуні Lancer X виробляється кожні 15 тисяч кілометрів пробігу при проходженні чергового ТО. У деяких випадках коли автомобіль експлуатується в суворих (важких) умовах, заміна масла на Лансере 10 виробляється кожні 7500 кілометрів пробігу.Тільки в спеціалізованих і правильно оснащених техцентрах можна і потрібно виробляти заміну масла в ДВС на Mitsubishi Lancer X. Все двигуна, не залежно від робочого об'єму, якими комплектується Лансер 10 на території РФ, мають робочий об'єм картера 4,3 л. У зв'язку з чим наш ТЦ постійно має в наявності великолітражні фасовку оригінального масла Mitsubishi по 200л. і при заміні масла на Міцубісі Лансер 10, заливається і виставляється в замовлення-наряд саме 4,3 літра моторного масла Mitsubishi.

Заміна масла на Mitsubishi Lanser X 1,5 / 1,8 / 2,0 2985руб. *

(Оригінальна маcло Mitsubishi + оригінальний масляний фільтр + Робота)

* У вартість не входить зняття-встановлення захисту піддону картера,але входить безкоштовна діагностика автомобіля на підйомнику.

	Найменування робіт	вартість
1	Заміна масла на Міцубісі Лансер 10	638р.
2	Заміна масляного фільтра на Міцубісі Лансер Х	включено
3	Захист піддона картера на Міцубісі Лансер 10-с / у	330р.
Супутні роботи:
	Промивання двигуна (промивання маслом)	600р.
	Установка захисту піддону на Лансер 10 (нової)	850р.

	Запчастини / Матеріали	вартість	Міцубісі Лансер 10 (1,5 / 1,6 / 1,8 / 2,0) (4,3 л.)
1	Масло моторне Mitsubishi (5w30)	550р. / Л	2365руб.
4	Фільтр масляний MZ690115	450руб.	450руб.
5		54руб.	54руб.

неякісне масло ДВС, Або неправильна процедура заміни, (наприклад: чи не замінена прокладка зливної пробки піддону ДВС на Лансере), дуже часто призводить до плачевних наслідків.

Наш техцентр «SKR-AUTO» закуповує моторне масло для двигуна Mitsubishi Lancer X 1,5 4A91 і Mitsubishi Lancer X 1,8 / 2,0 4B10 / 4B11. тільки оригінальне Mitsubishi у офіційного дилера за безготівковим розрахунком в ємностях (бочках) по 208 літрів.

Дане масло по всім параметрам відповідає вимогам виробника автомобілів марки Mitsubishi від Lancer до Mitsubishi Pajero IV, хоча б тільки з тієї причини, що саме сама компанія Mitsubishi це масло і представляє на ринку Росії.

І запевняємо Вас, оригінальне моторне масло Mitsubishi підтверджене всіма необхідними сертифікатами, в оригінальній упаковці на Станції технічне обслуговування і ремонту автомобілів SKR-AUTO Ви зможете придбати всього за 450 рублів за літр.

Процедура заміни масла на Міцубісі Лансер 10

1. Для зливу масла на Лансере необхідно зняти захист піддону картера

На багатьох Мітсубісі лансер 10 встановлюють металеву захист піддону картера, яка має в свою чергу технологічний отвір для викручування зливної пробкипіддону, але для більш акуратного зливу масла з двигуна Лансера краще цей захист знімати.

Заставні болти які передбачені для кріплення захисту до підрамника і передньої панелі часто згортаються і доводиться робити заміну всього комплекту заставних кріплень захисту піддону картера на Лансере, який складається з п'яти заставних.

Вартість інсталяційного комплекту захисту піддону 750 рублів.

Так ось що б цього не відбувалося обов'язково потрібно обробляти ці болти спеціальним захисним мастилом, перед установкою захисту піддону назад.

2. Злив старого масла з двигуна

При викручуванні зливної пробки необхідно обов'язково замінити! одноразове Алюмінієві прокладку-кільце, тому що при закручуванні кільце мнеться, тим самим забезпечуючи щільне з'єднання пробки з корпусом піддону і запобігає мимовільному відкручування. І якщо це кільце використовувати повторно, то м'яти йому вже буде нікуди і своє завдання, по ущільненню, кільце виконувати не буде. Ну а що буде якщо пробка викрутиться і з двигуна витече все масло, думаємо розповідати не потрібно ....

3. Заміна масляного фільтра на Міцубісі лансер 10

У процедурі заміни масляного фільтра на Лансере, в принципі нічого складного немає. Масляний фільтр на Mitsubishi Lanser X розташований в доступному місці. Перед закручуванням нового фільтра необхідно змастити гумове кільце ущільнювача-прокладку маслом, для того що б при затягуванні кільце ущільнювача масляного фільтра не змістилося в момент притискання до блоку циліндрів двигуна Міцубісі Лансер.

4. Залив нового масла в двигун

Заливати нове масло в двигун необхідно вкрай обережно, та б не пролити частина масла на двигун і не допустити потрапляння легко займисті масла на випускний колектор, який в свою чергу дуже сильно нагреват в процесі роботи двигуна Міцубісі Лансер.

Так само дуже важливо залити масла в двигун рівно стільки скільки необхідно за рівнем. Якщо рівень буде нижче допустимого в двигуні Лансер 9, може статися масляне голодування що може привести до капітальногоремонту двигуна Міцубісі Лансер 10. А якщо рівень масла в лансеровского двигуні буде більше, то може статися разгемітізація картера і утворюється текти масла. Як правило при надмірній кількості масла в двигуні Мітсубісі Лансер 10 виходять з ладу сальники коленвала, як передній так і задній. якщо заміна переднього сальника коленвала на Лансер 10 вартість 2650руб ., То вже заміна заднього сальника коленвала на Мітсубісі Лансер 10 коштує 6500руб, так як для заміни заднього сальника коленвала необхідно знімати коробку передач.

Не завжди вдається купити оригінальні автомастила, тому доводиться шукати альтернативні мастила. Вони повинні бути за параметрами не гірше оригінальних рідин, Щоб не нашкодити двигуну. Звичайно, ідеальним варіантом є мастильні матеріали, що мають допуски на каністрі, а й такі вдається відшукати не завжди. здійснити правильний підбір моторної рідини можна за класом, масла і його в'язкості. У цій статті описано рекомендований моторне масло для Mitsubishi Lancer.

Бензинові силові агрегати

Модель 1994 року випуску

Для моторів 4G92, 4G93, 4G13 Міцубісі Лансер виробником автомобіля рекомендовано використовувати автомастила класу SG по системі API. В'язкість мастильного матеріалу визначається за схемою 1 з урахуванням температури регіону, в якому буде експлуатуватися авто.

Схема 1. Залежність в'язкості мастильного матеріалу від температури довкілля.

Згідно зі схемою 1 необхідно використовувати такі мастильні матеріали:

• при температурному показнику менше -30 0 С заливають автомастила SAE 5w-20;
• якщо температура менше +10 0 С використовують SAE 5w-30;
• при температурному показнику нижче +20 0 С ллють 5w-40, 5w-50;
• в температурних умовах від -30 0 С до +40 0 С заливають 10w-30;
• якщо показник термометра вище -30 0 С використовують 10w-40, 10w-50;
• якщо температурний показник вище -15 0 С застосовують 15w-40, 15w-50;
• їли температура повітря більше -10 0 С ллють 20w-40, 20w-50.

В інструкції з експлуатації Міцубісі Лансер вказані такі обсяги моторного масла, необхідного при заміні:

• 3,8 л для моторів 4G92, 4G93;
• 3,3 л якщо двигуни 4G

дизельні Автодвигуни

Згідно мануалу виробником Мітсубісі Лансер для моторів 4D68 рекомендується застосовувати тип масла CD (або вище) за системою API. Вибирати в'язкість автомасла необхідно за схемою 2.

Схема 2. Залежність вязкостних параметрів масла від температури навколишнього середовища.

• SAE 30 якщо температурний діапазон від 0 0 С до +40 0 С;
• 20w-40 при показнику термометра більше -10 0 С;
• 15w-40 якщо температурний показник більше -15 0 С;
• 10w-30 при температурних умовах -20 0 С до +40 0 С;
• 5w-40 якщо показник термометра менше +20 0 С;
• 5w-30, 5w-50 при температурному показнику менше +10 0 С.

Обсяг моторного масла, необхідного при заміні, для двигуна 4D68 становить 5,1 л.

Мітсубісі Лансер 7 (CK, CM) 1995-2000 років випуску

Модель 1997 року випуску

Рекомендоване моторне масло для Mitsubishi Lancer (комплектації 4G92, 4G13) повинно відповідати класу масла SG або вище відповідно до норм API. для підбору в'язкості мастильного матеріалу необхідно використовувати схему 3.

Схема 3. Залежність в'язкості автомасла від температури за бортом машини.

Розшифровка схеми 3:

• 20w-40, 20w-50 заливають при показнику термометра понад -10;
• 15w-40, 15w-50 ллють, якщо температура більше -15 0 С;
• 10w-40, 10w-50 заливають при температурі вище -30 0 С;
• 10w-30 використовують, якщо температурний діапазон від-30 0 С до +40 0 С;
• 5w-40 ллють якщо температура нижче +20 0 С;
• 5w-30 використовують при температурі нижче +10 0 С.

Обсяг моторної рідини, необхідної при заміні дорівнює:

• 3,3 л для двигунів 4G13;
• 3,8 л якщо мотори 4G92;
• для масляного фільтра буде потрібно 0,3 л мастила.

Mitsubishi Lancer IX (CS) 2000-2007 років випуску

Модель 2005 року випуску

Виходячи з інструкції по експлуатації, для автомобіля Mitsubishi Lancer необхідно застосовувати моторні рідини відповідні параметрам:

• тип автомастила А1, А2 або A3 по нормам АСЕА;

Вибір в'язкості виконується за схемою 4.

Схема 4. Вплив температури навколишнього середовища на підбір вязкостних параметрів мастила.

Згідно зі схемою 4 необхідно використовувати такі моторні мастила:

• 0w-30, 5w-30 заливають при температурі нижче +40 0 С;
• 0w-40, 5w-40 використовують для температурного діапазону від-35 0 С (і нижче) до +50 0 С (і вище);
• 10w-30 заливають при температурних умовах -25 0 С до +40 0 С;
• 10w-40 або 10w-50 ллють, якщо температура більше -25 0 С;
• 15w-40, 15w-50пріменяют якщо температурний показник вище -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50пріменяют якщо температурний показник вище -10 0 С.

Застосування мастильних матеріалів з в'язкістю 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 допускається, якщо вони мають такі характеристики:

• тип автомастила A3 по нормам АСЕА;
• клас мастила SG (або вище) згідно зі стандартом API

Максимальні витрати моторного масла 1 л / 1 тис. Км. Обсяг мастила, необхідної при заміні, становить 4,0 л, об'єм автомастила в маслофільтра дорівнює 0,3 л.

Мітсубісі Лансер Х (CY) 2006-2016 років випуску

Модель 2008 року випуску

Заводом-виробником для Міцубісі Лансер допускається використання мастильних матеріалів, які відповідають вимогам:

• клас масла SG або вище за класифікацією API;
• автомасло повинна бути сертифікована по ILSAC;
• тип автомастила за стандартом АСЕА А1 / В1, А3 / В3 або А5 / В5.

Підбір в'язкості виконується за схемою 5 і залежить від температури повітря за бортом авто. Варто враховувати, що використання мастильних матеріалів 0w-30, 5w-30 і 5w-40 допустимо, якщо вони відповідають АСЕА А3 / В3, А3 / В4 або А5 / В5 і класу SG по системі API. Виходячи зі схеми 5 при температурі, наприклад, більше -25 0 С потрібно заливати мастила 10w-40 або 10w-50, а для температурного діапазону від-35 0 С (і нижче) до +50 0 С (і вище) використовувати масла 5w-40. Розшифровка інших залежностей в'язкості від температури аналогічна схемі 4.

Схема 5. Залежність вязкостних параметрів автомастила від температури навколишнього середовища.

Обсяг моторного масла в масляному піддоні дорівнює 4,0 л, об'єм мастила в маслофільтра становить 0,2 л для моделей з моторами 1500 см 3 і 0,3 л у випадку з моделями, обладнаними двигунами 2000 см 3.

висновок

Рекомендоване моторне масло для Mitsubishi Lancer в своєму складі має всі необхідні присадки для захисту автодвигуна від зносу і забезпечення високого ККД тому використання будь-яких присадок неприпустимо: вони можуть вступити в реакцію з маслом і нашкодити мотору.

Велику роль при виборі мастила грає температура за бортом машини: на літо заливають малотекучіе мастила, на зиму ллють дуже рідкі масла. Вибираючи всесезонні автомастила, варто віддати перевагу синтетичним або полусинтетическим мастил, Так як у них більш широкий діапазон робочих температур, ніж у мінеральних автомастил.

Рекомендоване моторне масло для Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Lancer 10 - стильний автомобіль з класичним спортивним дизайном. Не дивлячись на застарілу конструкцію, модель досі користується попитом. Так як у більшості власників машина вийшла з гарантійного періоду, Тому зараз актуальне питання про можливість самостійного обслуговування Mitsubishi Lancer. На щастя, автомобіль вважається досить надійним, так як виконаний з якісних матеріалів. І все ж, час бере своє, і потрібно робити заміну хоча б витратних матеріалів. У цій статті розглянемо одну з найважливіших завдань обслуговування Mitsubishi Lancer - як вибрати якісне моторне масло для даного автомобіля.

Лінійка двигунів для Mitsubishi Lancer обширна і різноманітна, тому не дивно, що на форумах ведеться багато дискусій з приводу вибору відповідній рідині для того чи іншого мотора. Отже, Lancer 10 оснащується бензиновими двигунами об'ємом 1,5, 1,6, 1,8 і 2,0 літра.

вид масла

Існує безліч критеріїв вибору моторного масла. І все ж, можна виділити основні з них. Наприклад, масло буває трьох видів - синтетичне, напівсинтетичне і мінеральне. У кожного типу своя специфіка, свій рівень в'язкості, допуску і т. Д. Цей дуже важлива тема, яка зачіпає всю статтю. Разом з тим, не менш важливим і актуальним стоїть питання про те, якому виробникові масла довіритися найбільше. Природно, при цьому треба звертати і на температурні параметри, під які слід підбирати рідина. Упевнившись у відповідності цих параметрів, зазначених на етикетці вироби з параметрами в керівництві користувача Lancer X, можна впевнено вибирати масло.

Масло першої заливки

Це один первинних фактів, на який слід звернути увагу. Справа в тому, що рекомендується заливати то масло, яке було залито спочатку, з заводу. Наприклад, це мінеральна мастило. Значить, в подальшому потрібно заливати тільки синтетику - навіть в тому випадку, якщо постало питання вибору між мінералкою і більш якісної і дорогої синтетикою. У будь-якому випадку, при наявності фінансових можливостей бажано розглядати в першу чергу оригінальне масло - наприклад, Mitsubishi Genuine Oil API SM SAE 0W20. Дана мастило рекомендована до використання в двигунах, в яких спочатку було залито синтетичне масло. Найчастіше таке масло відмінно підходить для моторів об'ємом 1,5, 1,6 і 1,8 літра. Що стосується дволітрових двигунів, для власників таких моторів можна порадити напівсинтетичне речовина Mitsubishi Genuine Oil API SM SAE 5W30.

вибір в'язкості

В'язкість - ключовий параметр вибору масла, безпосередньо залежить від кліматичних умов навколишнього середовища, в яких експлуатується Mitsubishi Lancer X. Звернемо увагу, що для пострадянських країн характерні суворий зимовий клімат, а також вельми спекотний літній сезон. Виходячи з цього, наприклад, для мінусових температур слід підбирати масло з такою в'язкістю, щоб воно не замерзало в таких умовах. Щоб спростити вибір, виробники масел склали так звану класифікацію SAE:

• параметри в'язкості зимових масел: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
• параметри в'язкості літніх масел: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• Параметри в'язкості всесезонних масел: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

У двигун Mitsubishi Lancer X на заводі заливали масло з відповідними параметрами в'язкості, які підходять для тих чи інших кліматичних регіонів. Найбільш затребуваною вважається універсальна, тобто всесезонна рідина. Вона володіє більш широким діапазоном підтримуваних температур. Але разом з цим виникає інше питання - чи варто купувати всесезонку, якщо, згідно з інструкцією по експлуатації, масло в двигуні Mitsubishi Lancer X розраховане на 7 500 кілометрів пробігу, або півроку. Виходячи з цього, багато хто сумнівається в необхідності вибору всесезонной рідини, і тому купують сезонне масло. Існує багато думок з цього приводу.

Позитивний факт в тому, що Lancer X не буває обмежень по в'язкості. Тому можна використовувати будь-який параметр в'язкості, вказаний в списку, відповідний для певних погодних умов.

роки випуску

Що стосується сезонної рідини, її вибір залежить і від року випуску транспортного засобу. Звернемо увагу на оптимальні параметри в'язкості для літа та зими, в залежності від модельного ряду Lancer 10, а також виділимо найкращі бренди:

Модельний ряд 2008

• Літній сезон - 20W-40, 25W-40
• Зимовий сезон - 0W-40, 5W-40
• Кращі бренди - Лукойл, Мобіл, Західну інформаційну корпорацію, Kixx, Valvoline, G-Energy, Xado

Модельний ряд 2009

• Літнє масло - 20W-40, 25W-40
• Зимове масло - 0W-40, 0W-30
• Кращі бренди - Мобіл, Kixx, Лукйол, Кастрол, Xado, Західну інформаційну корпорацію, Valvoline

Модельний ряд 2010

• Літній - 20W-40, 25W-40
• Зимове - 0W-40, 5W-40
• Кращі бренди - Лукойл, Xado, Мобіл, Valvoline, Шелл, Кастрол, Зік, Gt-Oil

Модельний ряд 2011

• Літній - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Зимове - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Кращі бренди: Кастрол, Лукйол, Мобіл, Xado, GT-Oil, Шелл, Зік, Valvoline

Модельний ряд 2012:

• Літній: 20W-40, 25W-50
• Зимове: 0W-40, 5W-50
• Кращі бренди: GT-Oil, Шелл, Зік, Valvoline, Лукйол, Мобіл, Xado, Кастрол

Модельний ряд 2013

• Літній - 20W-40, 25W-50
• Зимове - 0W-40, 0W-50
• Кращі бренди: Кастрол, Шелл, Мобіл, Зік, Xado

Модельний ряд 2014:

• Літній - 20W-40, 25W-50
• Зимове - 0W-40, 0W-50
• Кращі бренди: Шелл, Кастрол, Мобіл, Xado.

Що стосується мінерального масла, в двигунах Mitsubishi Lancer X такий тип мастила - дуже велика рідкість. Виробник заливає синтетику або, в крайньому випадку - напівсинтетику.

висновок

Перш ніж купувати масло, потрібно зібрати інформацію про вподобаному продукті, вивчити його параметри і властивості, і порівняти їх з тими, що вказані в інструкції до Lancer X. Варто відзначити, що при великому пробігу понад 100 тисяч км слід заливати більш густе масло - мінеральне. Такий тип мастила виправданий тільки для старих автомобілів. Справа в тому, що синтетичне мастило більш текуча, і краще пристосована для низьких температура. Або навпаки, більш густе мастило (мінеральна, напівсинтетична) краще пристосована для спекотного клімату.

Відео по заміні масла

Власники Міцубісі Лансер 10 активно обговорюють питання заміни моторного масла для своїх автомобілів. На форумах можна зустріти десятки суперечок і думок, вдалих і невдалих дослідів. Але розібратися в масі цієї інформації і відсіяти зерна істини від лушпиння може бути важко, та й часу на це все піде чимало.

Тому в цій статті ми розповімо про процедуру вибору і заміни мастильної рідини мотора Лансера. Виконати це можна самостійно в гаражних умовах, Не звертаючись до сервісного центру.

Десятий Лансер - це одна з найпоширеніших на території країн СНД легковик. Емоційний і динамічний дизайн в поєднанні з технічними характеристиками і доступною ціною забезпечують таку популярність моделі. Однак, навіть серед «десяток» можна зустріти версії з різними двигунами. Через їх різноманітності на форумах і ведеться таке обговорення питання вибору масла.

Найбільш поширеними є цивільні версії з двигунами:

• 2,0-літровими;
• 1,5-літровими;
• 1.6-літровими, які увійшли в ужиток тільки в 2011;
• 1.8 літровими для досить рідкісної версії хетчбека Sportback.

Отже, ми розглянемо кожен з перерахованих варіантів і рекомендовані для нього моделі змазує рідини.

Яке моторне масло найкраще підходить для Мітсубісі Лансер 10?

При виборі масла в загальному, головними параметрами, на які варто звертати увагу, є в'язкість і тип рідини. Думаю, для тих, хто читає не секрет, що моторне масло буває трьох типів:

• синтетичне;
• Полуcінтетіческое;
• Мінеральне.

Кожен з цих видів має свою специфіку. Однак про це пізніше. Крім цих характеристик, питання стоїть над тим, якій фірмі і якою моделлю довіритися. Ну і останніми по порядку, але не значимості, є температурні умови експлуатації автомобіля і масло першої заливки. Визначившись з цією інформацією, можна приступати до впевненого вибору.

Отже, першим фактом, який можна з'ясувати, є масло першої заливки. Чому цей параметр важливий? Все просто - в разі, якщо залито було мінеральне масло, То синтетику не рекомендують до вживання в подальшому. Для Лансер з двигуном в 1.5, 1.6 і 1.8 літрів першої рідиною було оригінальне Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 0W20. Це синтетичне енергозберігаюче моторне масло. для дволітрових моторів заливалося Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 5W30 - напівсинтетичне. Значить вибір типу рідини не обмежений.

Сезонне масло для Мітсубісі Лансер 10

Наступним пунктом, який потрібно врахувати, є вибір в'язкості в зв'язку з сезонними умовами. Для країн колишнього Радянського Союзу характерна сувора зима і спекотне літо. У пікових мінусових температурах масло може втратити свою плинність, тому висока в'язкість в таких умовах є неприйнятною.

Для простоти вибору була створена універсальна класифікація SAE:

Як можна переконатися, при затоці першого масла, враховувалися сезонні умови країни, в якій продавався автомобіль. Для всіх видів двигунів була використана рідина з найбільш широким температурним рангом. Тобто, обраний був самий універсальний варіант.

Однак у тих, хто читав рекомендації по експлуатації автомобіля, і знає, що заміну масла радять робити після 7,500 кілометрів пробігу, або кожні 6 місяців, може виникнути питання: «чи не краще підбирати масло по сезону?». Вірно, в зв'язку з цим, в інтернеті і поширене стільки думок. Обмежень по в'язкості для Лансера немає, тому Ви цілком можете використовувати будь-який тип зі списку, якщо він підходить погодних умов.

Тому вибрати можна як всесезонні, так і специфічні масла. Вибір сезонної рідини залежить від року випуску автомобіля. Від року також залежить марка, тому що деякі з них можуть бути несумісні з певними моделями машин. Отже, в таблиці нижче перераховані бажані в'язкості для літа та зими, а також рекомендовані виробники олії:

Незалежно від року випуску автомобіля, кращим для нього буде синтетика або напівсинтетика. Також рідини від оригінального виробника задовольнять запити Лансера. Тому можна підвести підсумок під цією главою статті.

По-перше, зберіть інформацію про умови експлуатації і попередньо залитому олії, а також про пробіг. Відштовхуючись від цього, можна визначитися з типом мастила. Якщо пробіг перевищує 100 тисяч кілометрів, то синтетична рідина не підійде Вам тому, що воно найбільш плинне і буде протікати. У такому випадку вибір обмежений мінеральним або напівсинтетичним маслом.

По-друге, виберіть оптимальну в'язкість для температурних умов експлуатації. Це легко зробити за допомогою наведеної вище таблиці. Після цього, останнім пунктом є вибір виробника рідини, з яких ми радимо звертатися до перевірених і популярним маркам. Таким чином, процес вибору завершується і можна приступати безпосередньо до заміни мастила.

Як здійснити заміну масла самостійно?

Може здатися дивним, але в процедурі оновлення мастильної рідини немає нічого складного. Її можна зробити в гаражних умовах. Але, природно, перед цим потрібно запастися деяким запасом знань і нюансів, який необхідний для успіху операції.

Крім цього знадобляться і інструменти:

• Моторне масло;
• Новий фільтр;
• Набір гайок і головок;
• Тара під відпрацьовану рідину;
• Багато дрантя;
• Лейка;
• Безпечна одяг.

Як тільки цей набір зібраний, можна приступати. Перед початком процедури прогрійте двигун протягом 5-7 хвилин, щоб масло, що міститься в ньому, знайшло потрібну плинність і успішно злилося.

Розмістіть автомобіль на рівній поверхні на ямі або естакаді для доступу до днища. Щоб злити масло, Вам знадобиться відкрутити зливний клапан з відповідного отвору головкою на 17. Попередньо підготуйте тару пристойного обсягу - від 4 літрів і більше. Виконуючи ці дії, будьте дуже обережні і подбайте про заходи безпеки. Одягніться в щільний одяг і закрийте ділянки шкіри, пам'ятайте, що Ви маєте справу з гарячою олією.

Коли Ви відкрутили зливний отвір, Почекайте близько хвилини поки воно все стече. Спершу натиск буде досить потужний, так що тара повинна бути високою, з неї не повинно летіти бризок. Відро підійде ідеально.

Поруч з отвором для зливу знаходиться і масляний фільтр, відкрутити який можна поки тече Ваше старе масло. Новий фільтр з номером ОС 196 перед установкою потрібно залити мастилом, щоб уникнути масляного голодування при першому запуску. Не варто шкодувати рідини, вона все встигне вбратися. Також протріть гумку нагорі фільтра і кріплення, який зупинився після старого фільтра. Це потрібно для того, щоб фільтр надійно закріпився без частинок бруду. Закручувати новий фільтр не потрібно дуже туго, досить ручної сили.

Далі слід слив з піддону. Для цього можна обійтися без демонтажу, а скористатися новим маслом, щоб воно вимило старе. Відкрутіть пробку і почніть заливати. Вам знадобиться не багато масла, всього грам 100-200. Спостерігайте за струменем - спочатку вона буде брудною, але з приходом нового масла буде ставати все світліше і прозоріше. Дочекайтеся максимальної чистоти рідини, протріть болтик від пробки і закрутіть його.

Ось і все, тепер можна заливати нове. Для того, щоб оптимально наповнити двигун, міряйте рівень масла щупом, попередньо протерши його. Коли рівень на ньому виявиться достатнім, процедуру можна вважати успішною. Потім дайте маслу стекти до фільтру - це займе не більше п'яти хвилин. Після цього можна вже заводити машину на холостому ході. Після цього відбувається остання перевірка рівня і, якщо рівень знизився, подальший долив. І все - змазує рідина успішно оновлена.

В цілому ж, процедура зовсім не складна, її можна регулярно робити самому і бути задоволеним результатами своєї праці. Головне - це дотримуватися періодичність заміни і не затягувати з нею. Також важливо використовувати тільки високоякісну рідину перевіреного виробника і дотримуватися техніки безпеки. Таким простим чином ця робота і виконується найкращим чином. Приємних Вам поїздок і надійної роботи автомобіля!

Відео: