В процесі експлуатації двигуна автомобіля, на його клапанах, днище поршня, на стінках камер згоряння та інших місцях, поступово йде утворення нагару. Уникнути цього процесу практично неможливо, але, при деяких умовах, нагар утворюється особливо інтенсивно. Причиною цього може бути використання, неправильне регулювання карбюратора, погана фільтрація повітря, що потрапляє в карбюратор, несправності двигуна і т.д.
Що являє собою нагар і його наслідки
Нагар є незгорілі частки палива, пилу, або моторного масла, яке потрапило в камери згоряння. Особливу небезпеку становить собою нагар, який відкладається у вигляді товстого шару. Справа в тому, що він має досить низьку теплопровідність, і товста шкірка нагару може значно погіршити процес відведення зайвого тепла від деталей двигуна, тим самим порушити нормальний тепловий режим його роботи.
При цьому деталі мотора починають зношуватися значно інтенсивніше, що скорочує термін їх служби. Також, нагар в камерах згоряння може викликати таке небезпечне для двигуна явище, як краплинне запалювання, коли паливно-повітряна суміш запалюється немає від іскри свічки запалювання в заданий момент, а в довільному порядку, від перегрітих частинок нагару, через що зростає ризик поломки двигуна.
Як видалити нагар
Слід зауважити, що в більшості випадків, в умовах, що називається, наближеним до ідеальних, нагар в двигуні видаляється мимовільно, для цього потрібно періодично їхати автомобілем близько 100 км на великій швидкості, попередньо заправивши його якісним бензином. При роботі двигуна в такому інтенсивному режимі, нагар буде віддалятися. Звичайно, видалити великі відкладення нагару, особливо застарілого, таким способом не вдасться, і, в такому випадку, можна вдатися до інших методів, які не передбачають розбирання двигуна.
Розчин для видалення нальоту
Один з таких методів можна назвати хімічним, і приурочити очищення від нагару цим методом бажано до чергової зміни моторного масла. Потрібно приготувати розчин, змішавши дві частини ацетону, одну частину гасу і одну частину моторного масла. Цей розчин заливається в усі циліндри двигуна через отвори свічок. Далі свічки запалювання встановлюються на місце, а колінвал мотора провертається кілька разів, наприклад, за допомогою пускової рукоятки. Розчин залишається в циліндрах протягом доби, після чого свічки запалювання викручуються, а колінвал двигуна знову провертають близько 10 разів, для того, щоб «продути» циліндри. Після цього свічки промивають бензином, просушують і встановлюють на двигун. Далі проводять заміну моторного масла в двигуні, а також масляний фільтр, в звичайному порядку, відповідно до вказівок інструкції по експлуатації автомобіля. Автомобіль заправляють якісним паливом, і здійснюють поїздку з великою швидкістю по хорошій дорозі. Зазвичай, після пробігу перших 100 км, нагар з двигуна видаляється практично повністю. Потрібно врахувати, що при цьому нагаром може сильно забрудниться моторне масло, і потрібно буде ще раз провести його заміну після пробігу 500 км. з моменту видалення нагару.
Метод гумової трубки
Є й інші способи видалення нагару. Наприклад, потрібно в гумову трубочку, яка проходить від вакуумного регулятора до карбюратора, ввести голку від ін'єкційної системи, з одягненою на неї трубочкою від тієї ж системи. Інший кінець цієї трубочки опустіть в невелику ємність з водою. За рахунок розрядження, що утворюється в вакуумному регуляторі, вода з ємності буде засмоктуватися в карбюратор, і потрапить разом з паливною сумішшю в циліндри двигуна. Проробляти цю операцію краще на працюючому двигуні, щоб не виникло труднощів з його запуском. Водяна пара сприятиме розм'якшенню нагару і його швидкому видаленню з двигуна, досить дати попрацювати двигуну близько 10 хвилин «на воді».
Метод очищення високоефективними присадками
Якщо Вам ніколи займатися розчинами і користуватися різними трубками, Ви завжди можете вопользоваться автохимией з Німеччини, в повному спектрі, представленої на вітрині нашого магазину. Ви завжди знайдете потрібну присадку в паливо і раз і назавжди позбавитеся від проблем, пов'язаних з нагаром і відкладеннями в двигуні Вашого автомобіля. Присадки мають дуже високу миючу здатність, без особливих проблем можуть впоратися навіть з самими забрудненими ділянками для бензинових систем.
Освіта нагару і коксу в бензиновому або дизельному двигуні є природний процес в умовах високих температур горіння паливно-повітряної суміші в закритій камері. Фактично, нагар є шаром незгорілих відкладень на стінках камери згоряння силового агрегату. Згодом нагарообразование і коксування двигуна прогресує, в певний момент стаючи причиною цілого ряду несправностей і збоїв у роботі.
Далі ми розглянемо основні симптоми, за якими можна самому визначити закоксовку двигуна і необхідність подальшого очищення циліндрів від коксу, а також поговоримо про те, чим і як почистити мотор від нагару своїми руками.
Читайте в цій статті
Нагар в двигуні: основні ознаки
Як вже було сказано, в камері згоряння під час спалювання палива утворюється нагар і кокс. Кокс в двигуні є щільні відкладення на поверхні стінок робочої камери. Такі відкладення виникають під впливом високої температури за умови відсутності достатньої кількості повітря.
Нагар є дрібними розсипчастими фракціями того ж коксу, які відділяються від загальної маси. Додатково до коксування мотора призводить потрапляння в камеру згоряння моторного масла. Зазвичай мастильний матеріал може проникати в циліндр через поршневі кільця, а також в разі певних неполадок. У другому випадку частою проблемою стають сальники клапанів (маслос'емниє ковпачки).
У списку основних несправностей, які виникають при закоксовке мотора, фахівці відзначають наступні:
- двигун погано запускається «на холодну»;
- після запуску спостерігається мотора і / або;
- в ряді випадків вихлоп має специфічний запах гару;
- витрата масла збільшується;
- двигун втрачає потужність;
- спостерігається перевитрата палива;
- на високих оборотах може виникати і перегрів двигуна;
Під час перегазовок, особливо на авто з несправним або віддаленим каталізатором, можна помітити частинки гару, яка вилітає з вихлопної труби. Також машина мляво реагує на натискання педалі газу, двигун «не тягне» під навантаженням і т.д.
Закоксовка двигуна: можливі наслідки
Цілком очевидно, що нагар знижує ефективність і погіршує загальну працездатність мотора. Паралельно з цим існує ризик серйозного пошкодження ДВС. Наприклад, критичними ситуаціями можна вважати такі, коли сильно коксуються, кільця або виникає ефект КЗ (). У першому випадку клапан не може повністю закритися через товстого шару нагару, виникає і зниження компресії в двигуні, мотор починає троить, погано заводиться. Досить часто, що призводить до дорогого ремонту.
Що стосується КЗ, дане явище викликає неконтрольоване займання суміші в циліндрах двигуна від тліючого нагару. Іншими словами, заряд запалюється немає від іскри запалювання в бензиновому двигуні або від контакту з нагрітим від стиснення повітрям в, а мимовільно. В результаті виникає перегрів мотора, наноситься відчутної шкоди і т.д.
Для запобігання негативним наслідкам рекомендується періодично проводити очищення з метою профілактики, тобто для запобігання рясного скупчення відкладень. Також після появи перших симптомів можна здійснити очистку вже закоксовавшіеся двигуна від нагару, тобто провести процедуру раскоксовкі мотора. Давайте докладніше зупинимося на тому, як самому очистити нагар в двигуні.
Способи промивання мотора від нагару і коксу
Почнемо з того, що двигун можна очистити двома способами, які можна умовно розділити на такі:
- чистка двигуна за допомогою активних хімічних засобів;
- механічне видалення коксових відкладень після розбирання ДВС і подальшу промивку;
Відразу відзначимо, що на промивних маслах і різних добавках в паливо (аж до підключення мотора до окремого резервуару з спецзасобом для очищення в обхід паливного бака) ми акцентувати увагу не будемо. Справа в тому, що дані рішення допомагають підтримувати паливну систему, систему змащення, камеру згоряння та інші «нутрощі» движка у відносній чистоті тільки в випадку з новими або спочатку чистими моторами (наприклад, агрегати після повного капремонту). Якщо ж двигун вже був закоксовавшіеся, тоді подібні способи не принесуть бажаного ефекту і можуть тільки погіршити ситуацію.
Для очищення ДВС від нагару необхідно провести більш «жорстку» процедуру раскоксовкі поршневих кілець і двигуна, максимально якісно очистити камеру згорання і т.д. Додамо, що такий спосіб очищення мотора від коксу і відкладень користується великою популярністю серед автолюбителів через те, що дозволяє уникнути розбирання двигуна.
- На початку потрібно викрутити свічки запалювання на бензинових ДВС або на дизелі.
- Далі потрібно залити спеціальну рідину (так звану раскоксовку) в циліндри мотора через свічкові колодязі.
- Потім агрегат з залитої очищенням залишають на кілька годин. В результаті очищувач коксу і нагару робить відкладення в двигуні м'якими.
- Після вкручування свічок і подальшого запуску двигуна після раскоксовкі відмитий нагар просто вигоряє в циліндрах.
Завершальним етапом промивання ДВС є обов'язкова заміна моторного масла і масляного фільтра, так як агресивний склад потрапляє в картер двигуна і робить залите масло непридатним для використання.
Більш докладно про процедуру раскоксовкі мотора ви можете прочитати в, де докладно описаний процес очищення мотора від нагару на прикладі дизельного двигуна. Також відзначимо, що у вільному продажу представлені різні засоби для раскоксовкі поршневих кілець і очищення камери згоряння. Серед вітчизняних споживачів широку популярність придбав складу під назвою «Lavr».
Тепер поговоримо про механічному очищенню. Даний спосіб дозволяє домогтися максимальної чистоти двигуна, а також позбавлений тих мінусів, які присутні при очищенні «хімією». Іншими словами, мотор розбирається, після чого кокс і нагар видаляється з поверхонь вручну, за допомогою інструментів методом шліфування, а також з використанням активних миючих засобів. Такий підхід дозволяє очистити не тільки кільця і \u200b\u200bокремі ділянки камери згоряння, а й клапани, а також інші важкодоступні елементи. Паралельно з цим промиваються масляні канали системи мастила двигуна, очищаються порожнини в картері, маслоприемник, сітка-фільтр маслоприемника і т.д.
Що в підсумку
Цілком очевидно, що головним недоліком механічного способу є складність і значний обсяг робіт. З цієї причини водії рідко погоджуються розбирати мотор тільки для очищення агрегату від нагару і коксових відкладень. Найчастіше дана процедура проводиться під час капітального ремонту двигуна.
Наостанок хотілося б додати, що вкрай бажано проконсультуватися з мотористами перед тим, як ви вирішите очистити мотор від коксу і промити камери згоряння від нагару. Справа в тому, що навіть сама агресивна хімія не видаляє відкладення повністю.
В результаті з'являється ризик закупорки каналів відокремилися від загальної маси частинками. Якщо інакше, в окремих випадках мотор краще не чистити зовсім, що дозволить експлуатувати його далі ще якийсь час. Якщо ж такий двигун спробувати відмити від нагару спеціальними очисниками, тоді ймовірність його негайного подальшого ремонту сильно зростає.
Читайте також
Як самому промити мотор соляркою або гасом перед заміною масла в двигуні. Переваги та недоліки очищення, особливості промивання двигуна соляркою.
Практично кожен автовласник задавався питанням: "Як і за допомогою чого можна відмити двигун від і інших забруднень?" Протягом тривалої експлуатації транспортного засобу в підкапотному просторі накопичується велика кількість забруднень різного походження. Крім естетичного зовнішнього вигляду, дана проблема важлива з точки зору технічної частини. Адже велике скупчення бруду в силовому агрегаті може вплинути на коректну роботу системи двигуна. Саме тому дуже важливо стежити за чистотою мотора свого автотранспорту.
Багато власників звертаються за такою послугою в автомобільні мийки, де струменем води під великим тиском проводять очищення силового агрегату. Така послуга має невелику вартість, але існує ймовірність потрапляння води на електричне обладнання, що може порушити роботу генератора, стартера і інших важливих систем. У даній статті ми розглянемо як, чим і в якій послідовності слід відмивати двигун від масла і бруду в домашніх умовах.
Чим небезпечна бруд під капотом?
Двигун автомобіля - це його серце. Навіть невеликі скупчення бруду і масла здатні викликати його некоректну роботу. В першу чергу, забруднення впливають на теплову регуляцію двигуна. Як відомо, силовий агрегат в більшій мірі складається з металевих елементів. Тим самим, шари бруду і масла, які скупчуються на стінках його елементів, можуть сприяти перегріву. Крім цього, в підкапотному просторі також знаходиться радіатор, який відповідає за. Великі шари бруду, пилу, комах, що скупчилися на стільниках радіатора, будуть порушувати процес теплового обміну.
Навіщо мити двигун?
Розглянемо основні причини, за якими варто стежити за підкапотним простором і своєчасно піддавати його очищенню.
По-перше, вчасно очищений від бруду, масла та інших забруднень силовий агрегат, прослужить набагато довше. Двигуну необхідна правильна робота системи охолодження, тому важливо стежити і своєчасно здійснювати його очищення.
По-друге, накопичення бруду прискорює знос деталей двигуна. Великі шари бруду і масла служать початком корозійного процесу, внаслідок чого невеликі металеві частини елементів потрапляють в масло мотора. Тим самим, ці забруднення циркулює по всій системі двигуна і осідають усередині. Це призводить до сильного зменшення ресурсу двигуна, що веде за собою порушення його роботи, втрату технічних характеристик.
По-третє, крім силового агрегату, під капотом знаходиться велика кількість електронних систем. Забруднення здатні порушувати роботу систем запалювання. Крім того, великі шари масла можуть привести до таких надзвичайних ситуацій, як загоряння. Мимовільна іскра або вплив вихлопних газів можуть привести до виникнення пожежі.
Думаю, що кожен власник автомобіля погодиться, що відкриваючи капот, набагато приємніше дивитися на чистий двигун.
Засоби для миття
Будь-який автомобіль, як і людина, вимагає догляду і гігієни. Багато автолюбителів задаються питанням: "Чим відмити двигун?" Мало хто знає, що миття силового агрегату являє собою досить складний процес, який вимагає певних знань. Адже очистити підкапотний простір не вийде за допомогою звичайної води і щітки. Для якісного виконання даного процесу необхідно вдатися до використання спеціалізованих засобів для очищення двигуна.
Багато автолюбителів для виконання чистки застосовують водяне обладнання великого тиску. Проблема в тому, що струмінь великого тиску здатна нанести механічні пошкодження електроустаткування, проводці, прокладок, що в результаті може привести до висновку двигуна з ладу. Цей метод є швидким, але є великий ризик пошкодження електричних компонентів і систем запалювання.
Крім застосування миючих установок, серед власників авто також поширений метод очищення різними паливними складами, наприклад, гас, дизельне паливо або бензин. Даний спосіб має ряд недоліків. Бензин - є найнебезпечнішим з перерахованих вище засобів. Він володіє великою ймовірністю загоряння і виділяє вибухонебезпечні пари.
Гас або дизельне паливо, в порівняння з бензином, найменш безпечні для чищення стінок мотора. Вони мають невелику ступінь загоряння, але створюють інші неприємні проблеми. Після миття гасом або дизельним паливом, що нагріваються стінки двигуна почнуть випаровувати їдке задимлення. Такий метод є найменш безпечним, а випаровується дим від гасу принесе дискомфорт власнику і пасажирам авто.
Більш досвідчені автолюбителі для очищення двигуна в домашніх умовах використовують спеціалізовані миючі засоби. Кожне засіб по-своєму індивідуально і має різний склад. Даний спосіб є найбільш ефективним і безпечним, але навіть в цьому випадку потрібно бути напоготові. Хімічні засоби здатні окисляти металеві елементи двигуна, а також руйнувати елементи з пластика і гуми.
Існує величезна різноманітність миючих засобів, призначених саме для зовнішнього миття двигуна. Існує два основних види хімічних засобів для миття мотора:
- Засоби для видалення різних видів бруду (універсальні).
- Засоби для видалення конкретного виду забруднення, наприклад, щоб відмити двигун від масла.
Такі засоби продаються у вигляді пластикових або скляних ємностей, або у вигляді аерозолів для розпилення.
Хімічні засоби дуже індивідуальні, тому дуже складно підібрати максимально ефективний засіб для очищення. У більшості випадків, одноразове застосування таких складів не принесе належного результату, тому миття здійснюється повторно. Перед вибором такого засобу, необхідно ретельно вивчити його склад і краще віддати перевагу більш відомим брендам.
Як правильно підготувати автомобіль до мийки підкапотного простору
До миття двигуна авто потрібно підходити дуже відповідально, тому що цей процес вимагає знання деяких особливостей. Неправильно вироблена чистка підкапотного простору може призвести до плачевних наслідків.
Для початку, потрібно заздалегідь вибрати місце стоянки автомобіля. Найбільш вдалим місцем буде гараж. Вибір місця стоянки важливий, так як після чищення автомобіля не рекомендується його експлуатувати протягом 10-12 годин. Двигуну необхідно висушують.
Крім того, необхідно обов'язково перевірити всі елементи електрообладнання на пошкодження. Ні в якому разі не повинно бути оголених проводів або інших розломів і щілин, куди може потрапити волога
Заздалегідь підготувати всі підручні і необхідні кошти для здійснення чистки.
Якщо місце для здійснення чистки вибрано, дотримані всі правила і підготовлені підручні засоби, то можна приступати до процесу очищення.
Покрокова інструкція з миття силової установки
Щоб правильно і без наслідків провести чистку силової установки необхідно дотримуватися наступних правил і діяти за інструкцією.
Крок 1. Підготовчий етап.
Для початку необхідно заздалегідь підготувати всі підручні засоби. Нам знадобляться: засоби індивідуального захисту, фольга або поліетилен, скотч, щітка різних розмірів (середнього і маленька, для важкодоступних місць), губка, ганчірка, засіб очищення, ємність з водою, ємність для збору залишків забруднень.
Чистка проводиться при температурі двигуна 50-60 градусів. Якщо двигун був заведений, то необхідно дати йому охолонути до потрібної температури. В іншому випадку, потрібно завести і прогріти двигун до зазначеної температури.
Після чого, за допомогою заготовленого поліетилену або фольги, закриваємо всі місця, де розташовується електрообладнання і фіксуємо їх на скотч. Велику увагу приділяємо датчику холостого ходу, так як якщо перестаратися і залити його водою то потім можуть бути.
Крок 2. Запобіжні заходи.
В обов'язковому порядку слід використовувати засоби індивідуального захисту. В першу чергу, це гумові рукавички. Хімічні очисники можуть згубно впливати на шкіру. Крім того, забруднення у вигляді масла дуже погано виводяться. Тому гумові рукавички і робоча форма будуть невід'ємною частиною даного процесу.
Крок 3. Нанесення очищувача
Ретельно знайомимося з інструкцією придбаного очищувача.
Для початку необхідно промити все забруднені поверхні невеликою кількістю води. Потім наноситься хімічний засіб. Якщо засіб у вигляді аерозолі, то воно просто розпорошується на необхідні місця. Якщо засіб у вигляді розчину, то воно наноситься за допомогою губки. Для очищення важкодоступних місць рекомендуємо використовувати зубну щітку.
Після нанесення, вичікуємо необхідний час взаємодії очищувача з забрудненнями. Тривалість зазвичай вказується в інструкції.
Крок 4. Заходи безпеки і екологія.
Перш за все, потрібно акуратно застосовувати очищувач. Дані суміші легко займиста і вибухонебезпечні, тому необхідно дотримуватися правил техніки безпеки.
В процесі миття необхідно стежити за чистотою і не забруднювати екологію. Залишки бруду і масел по можливості необхідно збирати в спеціально заготовлену для цього ємність.
Крок 5. Заключний етап
На закінчення виробляємо промивання всіх місць, куди був нанесений очищувач. Зручним буде використання шланга з невеликим напором води. Варто відзначити, що промивати підкапотний простір потрібно з обережністю, не потрапляючи на місця електрообладнання, навіть незважаючи на те, що вони захищені поліетиленом або фольгою.
Після промивання, виробляємо візуальної огляд. Якщо не всі забруднення були видалені, то здійснюємо повторну чистку.
Для того щоб відмити двигун від масла і бруду не потрібно багато часу і коштів. Необхідно лише дотримуватися інструкції і правилам, і тоді ваш двигун буде сяяти і не підведе в потрібний момент.
Брудний мотор, заляпаний брудом і маслом, не тільки неприємний зовні. Забруднювачі на картері двигуна і його навісному обладнанні можуть привести до серйозних негативних наслідків. У статті поговоримо про очисники двигуна від масла і бруду і оцінимо, наскільки важливо утримувати мотор в чистоті.
Навіщо потрібно очищати двигун?
Є кілька негативних наслідків, які можуть настати в разі критичного забруднення мотора.
- Погіршення теплообміну. Спочатку, при проектуванні двигуна, частина відводу тепла закладається на природне охолодження мотора навколишнім повітрям. І з розрахунком на це проектується вже система охолодження. Так звана «шуба» з масла і бруду знижує теплопровідність картера. Зменшення інтенсивності відводу тепла від картера двигуна як мінімум викличе підвищення його середньої робочої температури на кілька градусів, а в жаркі дні може привести до перегріву.
- Імовірність виникнення пожежі. Грязьово-масляний наліт на двигуні здатний спалахнути від невеликої іскри і за лічені секунди розростися в серйозний осередок загоряння.
- Негативний вплив на навісне обладнання. Масло і бруд на приводних ременях, проводці, патрубках і навісному обладнанні можуть привести до збоїв в роботі цих елементів.
- Поява неприємного запаху в салоні. Розігріваємо олію на картері мотора створює неприємний запах, який проникає в салон і викликає дискомфорт.
- Неприємний зовнішній вигляд мотора, складності при виконанні ремонтних робіт під капотом.
Тому миття двигуна не просто косметична операція, а важлива процедура.
Огляд популярних засобів для очищення ДВС від масла і бруду
На ринку РФ представлено досить багато різних хімічних очищувачів двигуна. Розглянемо найбільш популярні з них.
- Hi-Gear Engine Shine, Foaming Degreaser. Одне з найбільш популярних в РФ коштів. Випускається в балонах об'ємом 454 мл. Являє собою пінну емульсію, суміш з різних проникаючих диспергент, здатних розчиняти навіть застарілі масні відкладення. Наноситься на прогрітий мотор, змивається водою. Неагресивний по відношенню до пластика і гуми. Має позитивні відгуки від автомобілістів в плані ефективності. Варто дорожче більшості інших очищувачів двигуна.
- ABRO Masters Engine Degreaser. Цей очищувач являє собою спрей в балоні під тиском об'ємом 450 мл. Складається з поверхнево-активних речовин, лужних диспергент і легких розчинників. Розпорошується на двигун, після невеликого очікування (просочення і розщеплення грязьових відкладень) змивається водою. Має своєрідний запах, який деякі автомобілісти називають неприємним. Однак через кілька годин після обробки мотора цей запах практично повністю вивітрюється.
- Grass Engine Cleaner. Також популярне в РФ засіб. Відрізняється своєю дешевизною і одночасно непоганий ефективністю. Добре справляється зі свіжими патьоками масла і невеликими нальотами пилу. Має велику кількість поверхнево-активних речовин в складі. Досить ефективно видаляє і застарілі відкладення. Продається як готовий до використання продукт в ємностях по 500 мл з механічним розпилювачем або у вигляді концентрату. Спрей наноситься безконтактним способом на двигун, концентрат змішується з водою і може наноситися контактно і безконтактно. За співвідношенням ціни і миючих здібностей автомобілістами визнається як одне з кращих пропозицій.
- Runway Engine Cleaner. Аерозольний очищувач двигуна, випускається в металевих балонах об'ємом 650 мл. Володіє середньою ефективністю. При невисокій серед подібних засобів ціною непогано справляється з відносно свіжими забрудненнями. Чи не підійде для видалення висохлих олійно-пилових корок.
- Пінний очисник двигуна 3ton. Недороге і дієвий засіб. Має суб'єктивно приємний запах. Ефективність і ціна - середні по ринку.
Це - найбільш поширені продукти в категорії хімічних очищувачів мотора. Існує кілька народних засобів для очищення двигуна від забруднень. Однак не всі вони безпечні і доступні для звичайних автомобілістів. Тому тут їх розглядати не будемо.
Який очищувач краще вибрати?
Примітний факт: більшість представлених на ринку засобів категорії Motor Cleaner працюють з приблизно однаковою ефективністю. Краще за інших, за відгуками автомобілістів, працюють засоби Hi-gear і Grass. Однак багато що залежить від характеру забруднень і особистої, не завжди об'єктивної, оцінки автовласників.
Для побутової, разової очищення мотора від несильно рясних забруднень краще використовувати недорогі пінні розпилювачі, такі як 3ton, Runway або ABRO. Вони непогано очищають легені пилові нальоти або не встигли засохнути патьоки робочих рідин.
Для видалення більш серйозних забруднень краще скористатися більш дорогим засобом, наприклад, від компанії Hi-Gear. Цей засіб має більш потужною проникаючою і розщеплює здатністю. Але воно не здатне впоратися із застарілими нальотами.
Видалити рясну бруд простіше контактним методом. Для полегшення цього завдання краще скористатися спреєм або нанести контактно (пензлем або щіткою) засіб для очищення. У цій ситуації відмінним рішенням в плані ціни і ефективності стане очищувач Grass Engine Cleaner.
При очищенні мотора від бруду і масла не забувайте про заходи обережності. Закрийте вразливі до потрапляння рідин порожнини дрантям або поліетиленовою плівкою. Вимкніть негативну клему АКБ. Працюйте в добре провітрюваному приміщенні. І головне - завжди уважно наносите засіб і думайте, чи не завдасть чи обробка тієї чи іншої ділянки очищувачем шкоди мотору.
Ефективна промивка двигуна. Методи чистки двигуна, які дійсно працюють
Як зберегти систему змащення двигуна в чистоті на довгі роки. Адже цей фактор є одним з найважливіших для здоров'я двигуна при експлуатації автомобіля. Для чого це потрібно, давайте розберемося. Шлам, шлак, вуглець - все це результат процесу згоряння в двигуні. Коли ми купуємо машину, в зв'язку з нестачею часу, коштів, і т.п., просто забуває про грамотному обслуговуванні авто. І це затягується на тривалий час, протягом якого осад у вигляді продуктів згоряння осідає на деталях двигуна. За рахунок чого збільшується їх тертя - метал об метал, відповідно йде руйнування.
Масляний фільтр не завжди справляється зі своїм завданням і мікрочастинки, які не потрапили під фільтр починають циркулювати в моторі, викликаючи мікроскопічні подряпини, пошкодження на стінках циліндрів і підшипників. Починають залипати клапана, стукають гидрокомпенсатори, порушується робота поршнів, викликаючи коливання двигуна. Потім власник авто дивується чому мотор жере масло літрами на 1000 км. звідки такий великий витрата палива. Ось результат бездіяльності власника автомобіля, см. На зображенні нижче. Цей мотор не пройшов і 30000 км. Подивіться в якому він стані.
Для чого промивати двигун
Що ж робити запитаєте Ви ?! А нічого не робити, промивати треба ось і все.
Багато хто скептично ставиться до промиваючи двигуна, на те еть причини. Дуже багато барахла з'явилося на ринку нібито промивання, які в своєму складі мають надвисокий розчинник і ніяк не підходять для двигуна. Не звертайте увагу на дешеві промивання.
НЕ беріть першу-ліпшу з полиці магазину.
Хороша промивка це такий продукт, який восставновіт компресію в циліндрах двигуна, ефективно спрацює на видалення шламу, бруду, при цьому не просто дасть їй відвалитися але і розчинить її, що не забити на канали і легко піти з системи суміші.
Так само хороша промивка повинна покрити всі мікроскопічні дефекти в моторі, і відновити як сальники, ІАК і все гумові ущільнювачі.
Плюс і мінуси промивок для двигуна.
Погана промивка:
- Кородування сальника, в результаті витоку двигуна
- Втрата компресії
- Збільшення витрати масла
- втрата потужності
- забиті канали в двигуні
Плюси хорошою промивання:
- Відновлено стиснення двигуна (Можна зробити тест до і після застосування)
- зниження витрати палива і масла
- Чистка від шламу
- Машина стає пріеместей, легше
- Шум в двигуні зменшується
- Є схвалення TUV RUF ROHS
Способи очищення двигуна автомобіля
Давайте розглянемо декілька способів як ефективно очистити двигун від нагару і шламу.
1. У магазинах запчастин можна знайти такий продукт як, наприклад моторне масло в'язкістю SAE 40. Це сезонний річний продукт, який має двольно високу миючу здатність і ефективно очищає мотор.
Злийте відпрацьоване моторне Маслоу залийте це масло, не змінюючи масляний фільтр. Заведіть мотор і прошгейте на холостих близько 15-30 хвилин, можна трохи прокатнуться.
Після чого злийте масло, швидше за все воно буде чорне, так як збере в себе весь бруд, яка зібралася на стінках, деталях і т.д. Повторіть все зроблене раніше до тих пір поки колір масла не буде таким яким Ви його заливали.
Це один з кращих способів промити двигун, причому після того як буде зливатися чисте масло, Ви будете впевнені, що мотор чистий.
Результат. Після такого способу промивання в моторі проблемного форда експлорер тисячі дев'ятсот дев'яносто два витрата масла і палива зменшився, двигун став працювати тихіше, машина плавніше стала і пріеместей.
2.
Другий спосіб добре помити мотор.
Промивання від Ликви Моли Engine flush - в простолюдді, вже давно заслужила визнання. Заливається в мотор в відпрацьоване масло, двигун прогрівається близько 10 хвилин після чого зливається. відмінний, легкий в застосуванні продукт, а головне ефективний.
Завжди беріть його як расходник при заміні моторного масла. Сюди ж підійде довготривала промивка, якщо зовсім все погано.
Залийте її за 300 км. до зміни, чистка вже почнеться.
Lambda Oil Primer.
Ось ще одна цікава і супер ефективна штука для промивання двигуна автомобіля - Lambda Oil Primer.
Цей продукт схвалений TUV, ROHS і VAG. Добре діє у відновленні компресії мотора. Багато, хто користувався просто жадали зробити тест на стиск до і після застосування. Результати були прекрасними після промивання. Ідеальна чистота і робота мотора, а так само подальша його захист.
Застосовується в бензинових і дизельних двигунах. Одна з кращих преміум промивок, яка є в світі.
Що ж стосується характеристик продукту:
Ефективно чистить масляну систему змащення, запобігаючи проблеми, пов'язані з накопиченням шламу, бруду, відкладень. Після очищення гарантується чисте масло в чистому двигуні на багато кілометрів.
Застосовується як в двигуні, так і коробках передач і диференціалом. У складі містить мастило, яка захищає механічні деталі під час процесу очищення.
Підходить для всіх типів сучасних і старих бенз. і диз. двигунів. додається в будь-який моторне масло.
