Aling langis ang punan ang Mitsubishi ASX engine. Mitsubishi Oil - Mataas na kalidad na produkto na ginawa para sa Mitsubishi machine langis para sa Mitsu Ash Benz 1.6

Pinalitan ang langis sa engine 1.8. Mitsubishi asx. Ay hindi magiging mas mahirap para sa mga driver na gustong gumawa ng isang pamamaraan nang nakapag-iisa. Kasama rin ang langis oil filter..

Kapag upang baguhin kung magkano at kung ano ang langis upang punan ang ASC

Sa mga regulasyon, ayon sa Mitsubishi ASX ay nagpapahiwatig ng dalas ng kapalit ng langis at filter ng langis sa 15,000 km ng mileage. Dahil sa mahirap na mga kondisyon ng operating, hindi ito i-cut ang agwat sa 10,000.

Para sa kapalit sa engine 1.8 kakailanganin ng 4 na may maliit na litro Sariwang langis ng engine. Ang 4-litro na kanistra ng orihinal na langis ng Mitsubishi na may lapot ng 5W30 ay may artikulo MZ320154 o MZ320364. Litro kanistra ng parehong orihinal na langis - MZ320153 o MZ320363.

Ang orihinal na Mitsubishi oil filter ay may numero ng MZ 690070. Maaari mo ring ilagay ang analogue: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann w 610/3.

Maaari mo ring palitan ang plug ng alisan ng tubig, ang numero nito ay MD050317.

Paano baguhin ang langis at langis filter Ash

Ang lahat ay karaniwang karaniwan dito. Bago palitan ang engine ito ay kinakailangan upang magpainit upang ang langis ay mas tuluy-tuloy at mas pinagsama. Pagkatapos ay makakuha ng maginhawang pag-access sa tray ng langis (overpass, hukay, pag-angat, ramp o jack upang makatulong).

Ang langis ay lilipulin kung alisin ang takip ng takip ng leeg ng filler at hilahin ang dipstick.

Una kailangan mong palitan ang tangke sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig at alisin ang tuyo bolt. Mas mahusay na mag-ingat, alalahanin ang mainit na langis. Habang ang langis ay sumasama sa lalagyan, maaari mong gawin ang isang filter ng langis.

Kadalasan pinapalitan ang filter ng langis Ito ay nangyayari lamang - dapat itong maging masaktan sa pamamagitan ng kamay. Ngunit kung siya ay lubhang clamped, maaaring tumagal ng isang puller - maraming mga varieties. Nakakarelaks ang filter, nagkakahalaga rin ng pagiging maingat, dahil ang ilang langis ay tatakbo mula rito.

Ang bagong filter ay kanais-nais na punan gamit ang bagong langis bago i-install, ito ay din lubricated ng isang filter sealing

Ito ay kinakailangan upang i-twist mahigpit, ngunit sa pamamagitan ng kamay, tightening hindi hihigit sa isang isang-kapat ng paglilipat ng tungkulin pagkatapos makipag-ugnay sa gum na may isang landing lugar. Kung lampas mo ito, kakailanganin mo ang isang puller.

Pagkatapos nito, maaari mong i-install ang isang drain bolt sa lugar, palitan ang gasket dito. Siguraduhin na ang bolt at filter ay ligtas na baluktot, Maaari mong simulan ang punan ng bagong langis sa engine.

Una, mas mahusay na ibuhos ang isang maliit na mas mababa sa 4 liters ng langis, pagkatapos ay iikot ang leeg cover at patakbuhin ang engine para sa ilang minuto. Pagkatapos ng isa pang 10 minuto, habang ang langis ay dumadaloy sa papag, suriin ang antas ng langis ng langis, at idagdag sa tuktok na tag.

Sa artikulong ito, isaalang-alang kung paano palitan ang langis sa Mitsubishi ASX.

Ang proseso ng pagpapalit ng langis sa engine Mitsubishi Ash ay hindi kumplikado at ang kapalit ay maaaring gawin nang nakapag-iisa at sa serbisyo ng kotse.

Mga parameter para sa pagpapalit ng langis ng Mitsubishi AFS.

Ang dami ng langis sa engine Mitsubishi ASX ay 4.2 liters. Sa engine na may isang dami ng nagtatrabaho na 1.6 l., At 4.3 liters. Sa engine na may isang dami ng nagtatrabaho ng 1.8 liters.

Ang dami ng oily filter Mitsubishi ASX ay 0.3 liters.

Mayroon din orihinal na langis Mitsubishi sae 5w30 api sm ilsac-gf-4

Mga ekstrang bahagi para sa pagpapalit ng langis ng Mitsubishi ASX.

Motor oil sa isang halaga ng 4.2 liters.

Ang langis filter MD360935 ay isang katulad na MZ690070, na naalis na mula sa produksyon. Ang orihinal ay tinatawag na LS287. Sa isang bagong filter, ang isang pelikula ay nailagay na kailangan mong laktawan.

Oil Drainage.

Oil Cork Laying. numero ng katalogo. Md050317.

Pinalitan ang langis sa engine Mitsubishi ASX.

Anuman ang mahabang pag-init ng engine ng kotse, itinakda namin ito sa pahalang na antas ng ibabaw ng obserbasyon hukay o ang elevator.

Alisin ang proteksyon ng engine crankcase.

I-unscrew namin ang bolt. alisan ng tubig Langis ng engine pallet.

Kapag pinatuyo ang langis ng engine, ito ay kinakailangan upang maging lubhang malinis at mababawasan upang ipasok ang langis ng tambutso sa balat.

Mula sa pallet residue oil ay maaaring mahila sa isang manipis na tubo at isang hiringgilya.

Twist namin ang butas ng alisan ng engine pallet.

Alisin ang filter ng tambutso engine.

Para sa pag-alis ito ay mas mahusay na gamitin ang puller. Halimbawa, ito ay puwersa 6316514.

Ngunit ang isang sinturon para sa halimbawa o clamping ay angkop.

Cleansing. planting Place. Lugar ng filter ng langis at mag-install ng isang bagong filter, pagkatapos makumpleto ito sa bagong langis. Goma selyo sa filter ng langis din lubricate langis. Patigilin ang filter ay "sa pamamagitan ng kamay".

I-install ang proteksyon ng engine.

Punan ang bago langis ng motor sa engine sa mga tuntunin ng antas.

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay nakakuha ng isang crossover Mitsubishi ASC. 1 8, isaalang-alang ang modelong ito bilang isang kompromiso sa pagitan ng sapat na mamahaling bersyon na may motor 2.0 at lantaran package ng Badyet 1.6. Sa Russia, ang kotse sa naturang pagpapatupad ngayon ay nakuha lamang pangalawang Market.. Para sa mga halatang dahilan, ang mga potensyal na mamimili ay nababahala kung paano kumilos karagdagang kotse May mileage. Ang parehong na nakuha na nais na malaman ang higit pa tungkol sa kung paano maayos na pagsamantalahan tulad ng ASX upang hindi makatagpo malubhang problema.

Ang unang bagay na napakalaki ng bilang ng mga motorista hitsura kotse. Lamang kung ang hitsura ng makina ay hindi nagiging sanhi ng mga negatibong emosyon, ang mga tao ay nagsisimula sa pag-aaral mga pagtutukoy at bungkalin ang mga subtleties ng istraktura. Mitsubishi AFC 1.8 ay mukhang medyo disente. Ang mga solusyon sa stelistic na ginagamit ng mga designer ay nakikilala sa lahat ng dako. Sa asset ng modelong ito ay kinabibilangan ng:

• magandang organisasyon panloob na espasyo salon;
• kumportableng mga upuan sa harap;
• mahusay na nababasa na kumbinasyon ng mga aparato;
• maingat na angkop ng mga panel ng tapiserya.
• maikling front at rear skes.

Gayunpaman, dahil sa maraming kadahilanan, ang pagtatayo ng katawan ng crossover Mitsubishi AFC 1.8 ay nagiging sanhi ng malubhang reklamo. Hukom para sa iyong sarili.

• Sa kabila ng katotohanan na ang crossover ay mukhang isang uri ng pangkabit, mga problema sa pagbaba ng mga bintana - isang hilig sa mga gabay at jam ng mga seal - hindi malinaw na signal na ang carrier bundle ay hindi sapat na tigas. Ang mas malaki ang edad ng kotse, mas mataas ang posibilidad na mayroon ka upang labanan ang mga paglabag at crickets, baguhin ang mga kandado ng pinto at hin axis.
• Pag-aaral sa mga site na nakatuon sa Mitsubishi ASX 1 8, ang mga review ng mga may-ari ng kotse ay madaling tiyakin na mahina lugar Ang crossover body ay isang trapezium ng mekanismo ng wiper. Huwag subukan na i-on ang mga wipers kung nasa lobby glass. Nabuo ang kotse ng yelo. Ito, na may malaking posibilidad, ay hahantong sa isang breakdown.
• Ang isang pangkaraniwang kababalaghan ay dapat isaalang-alang ang kupas at itinapon na plastic panel ng panel ng instrumento ng crossover. Upang maiwasan ito, ito ay kinakailangan upang masigasig na protektahan ang torpedo ng Mitsubishi ACS mula sa sikat ng araw at regular na proseso ng mga komposisyon ng polishing. Ngunit kung nagsimula ang mapanirang proseso, ang polyteroli ay hindi na makakatulong.
• Mitsubishi asx maagang release ay hindi maaaring magyabang magandang pagkakabukod ng ingay. Ang pagpasok sa loob ng kotse, ang mga banyagang tunog ay medyo kumikilos sa mga nerbiyos. Sa proseso ng produksyon, sinubukan ng mga developer na alisin ang problema sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang mga panel ng ingay-absorbing sa crossover. At kung, sabihin natin, sa Mitsubishi AFC 1.8 2011, walang mga elemento ng paglabas, walang pagkakabukod, maaaring hiniram sila mula sa mga modelo na inilabas ilang taon mamaya.
• Pumuna sa crossover at para sa maliit, sa 384 liters, ang dami ng puno ng kahoy. Sa kabila ng katotohanan na sa kapinsalaan ng pagbabagong-anyo ng reverse seat space luggage compartment Posible upang mapalawak sa 1219 liters, ito ay hindi sapat para sa kotse upang maging magandang Assistant. gawaing bahay.

Kung idagdag mo ito hindi masyadong kahanga-hangang operasyon ng heating at bentilasyon system, ito ay lumiliko out na ito ay hindi kinakailangan upang purihin. Ang mga minus ay malinaw na higit pa sa plus.

Motor

Ang yunit ng kapangyarihan na may pabrika labeling 4B10 ay itinatag para sa crossover na ibinigay sa Russia mula 2010 hanggang 2016. Bakit kasunod ang tagagawa na inabandona tulad ng isang versa ng kotse, ay hindi masyadong malinaw. Tulad ng lahat ng mga motors ng pamilya THETA II, ang engine na ito ay lubos na maaasahan. Huwag maging sanhi ng mga reklamo at mga katangian ng traksyon nito. Para sa isang medyo maliit na dami ng nagtatrabaho ng 140 liters. mula. At ang metalikang kuwintas sa 177 nm ay medyo disenteng tagapagpahiwatig na nagpapahintulot sa Mitsubishi ASC 1.8 upang mapabilis ang hanggang sa 189 km / h, overcoming ang hangganan ng 100 km / h pagkatapos ng 12.7 segundo pagkatapos magsimula.

Engine 4B10 para sa Crossover Mitsubishi ASX 1.8.

Ang mga kritikal na disadvantages sa disenyo ng engine 4B10 ay wala, at sa listahan ng mga kilalang problema lamang:

• ang labis na pagtaas ng ingay bilang pulls ng timing chain;
• ang mga vibrations na nagmumula dahil sa kabiguan ng mga de-koryenteng at elektronikong bahagi.

Gayunpaman, ang mga bumibili ng 1.8 ay dapat na tandaan na para sa 4B10 ang tagagawa ay hindi nagbibigay para sa posibilidad overhaul.. Ang mga piston at singsing ng sukat ng pagkumpuni ay wala sa mga katalogo ng ekstrang bahagi. Bago bumili ng isang crossover, ito ay kinakailangan upang makumpleto ang diagnosis ng motor. Kung ang mapagkukunan na naka-install sa crossover power Aggregate. Pereted para sa 200 libong km, pagkatapos pagbili ng tulad ng isang kotse ay bahagya maipapayo.

Ang mga interesado sa kung saan ang langis upang punan ang Mitsubishi ASX 1.8 ay dapat tandaan na ang mga lubricant na may mga parameter na nagbibigay-kasiyahan sa mga kinakailangan ng API / ACEA SM / A3, A5 pamantayan, na may lagkit ng SAE 0W-20, 0W ay \u200b\u200bpinaka-angkop para sa kotse -30 , 5W-40 5W-30. Ang mga pampadulas na ito ay maaaring gamitin sa buong saklaw ng temperatura. Na hanggang sa isang partikular na tagagawa, ang mga may-ari ng kotse ay libre upang piliin ang kanilang mga sarili. Siyempre, ito ay dapat na mga langis ng motor ng napatunayan na mga tatak.

Transmisyon.

Anuman ang configuration, ang crossover ay nilagyan ng mga pagpapadala sa front-wheel drive at stepless variator.. Totoo, ang mga pagpipilian sa pagpapatupad ay maaaring naiiba. Ito ay kilala na ang mga kotse na nakolekta sa Japan sa panahon 05.2010 - 02.2014 At sa Estados Unidos sa panahon 05.2010 - 07.2014, mga variator ng F1CJA-2-B3W at F1CJA-2-B3V mga modelo ay na-install. Ang huli - nang walang karagdagang radiator ng langis.

Ang mga modelo ng variator na naka-set sa crossover ay naiiba sa kanilang mga parameter. Ang kanilang mga detalye ay hindi mapagpapalit. Kung ang isang malfunction ay lumitaw, pagkatapos bago simulan ang pag-aayos ng kotse, dapat mong linawin kung aling variator sa Mitsubishi AFC 1.8 ang naka-install sa pamamagitan ng pag-aaral ng label sa pabahay ng node.

Sa lahat ng mga kaso, ang mga mode ng operasyon ay nakakaapekto sa mapagkukunan ng CVT. Mataas na naglo-load, madalas na matalim na pagsisimula at mabilis na mga accelerations bawasan ang mapagkukunan ng friction ribbon at baha sa variator ng likido. Ang nakaplanong kapalit ng langis sa variator ay dapat na hindi mas madalas kaysa sa bawat 75,000 km, at kung maaari, at mas madalas. Mahina kung ang dating may-ari ng Mitsubishi ASX 1.8 ay mahal ang aktibong pagsakay at hindi gumawa ng serbisyo sa kotse sa isang napapanahong paraan.

Tulad ng sa kalidad ng pampadulas, pagkatapos ay sa paghahatid ng crossover inirerekomenda na gamitin mineral na langis Mitsubishi dia queen cvtf-j1. Ito ay ang kanyang tagagawa na pumupuno sa ASX 1.8 variator sa conveyor. Bilang kahalili, maaari mong piliin ang Mitsubishi CVTF ECO J4 o Motul CVTF Multi Semi-Synthetics, Nissan CVT Fluid NS2 / J1 Fluid Synthetics. Paghaluin ang mga ito, para sa mga halatang dahilan, hindi inirerekomenda!

Tsasis

Vulnerable Place. Ang Mitsubishi AFC 1.8 ay ang suspensyon. Ang clearance ay lubos na mataas - 195 mm - at dapat, sa teorya, upang magbigay ng isang crossover na may mahusay na pagkamatagusin. Ngunit kahit sa mga kotse na ginawa para sa. russian market.Ang mapagkukunan ng front axle shock absorbers ay madalas na nagtatapos sa isang run ng 30,000 km kahit na may malumanay na mga mode ng operating. Hindi higit na kulang ang hulihan shock absorbers. Ang sitwasyon ay napabuti pagkatapos na palitan ang mga bahagi sa mga third-party na ekstrang bahagi. Ang mga produkto ng naturang mga tatak tulad ng KYB o Bilstein ay naghahain ng mas mahaba kaysa sa mga orihinal na bahagi na ginawa para sa modelo 1.8.

Nagsasalita sa budhi, sa pangkalahatang background ng mga produkto na ginawa ng Mitsubishi, Urban asx Crossover. Hindi ito mukhang mas mahusay. Ngunit kung gusto mong bumili ng kotse ng tatak na ito, ang impormasyon na ibinigay sa artikulo ay makakatulong sa iyo. Ito ay makakatulong na ganap na matugunan ang mga problema na malamang na kailangang harapin ang operasyon.

Ang Mitsubishi ASX ay isang compact urban crossover, na kasalukuyang magagamit lamang sa pangalawang merkado. Sa bagay na ito, ngayon ang tanong ng posibilidad ay higit sa may kaugnayan self-service ang kotse na ito. Ang kotse ay lubos na maaasahan, gawa sa mataas na kalidad na mga bahagi. Ngunit sa edad ng kotse, ang paksa ng pagkumpuni ay nagiging mas may kaugnayan at, bukod dito, hindi nais ng lahat na gumamit ng mga mamahaling serbisyo. dealer Center. Mitsubishi. Samakatuwid, higit pa at higit pang mga may-ari ang umangkop sa pagpapanatili sa kanilang sarili. Walang tanong ng ilang uri ng komprehensibong pagkukumpuni, dahil sapat na upang palitan ang mga consumable para sa isang panimula - halimbawa, upang baguhin ang langis ng engine. Ito ay isa sa pinakasimpleng at, sa parehong oras, ang pinaka mahalagang pamamaraan pagpapanatili ng ASX.. Isaalang-alang ito nang mas detalyado.

Ang tanong na ito ay nagtatanong mismo sa bawat walang karanasan o propesyonal na motorista. At sa katunayan, ito ay hindi palaging posible upang agad na magpasya sa angkop na likido para sa ASX motor, na ibinigay ang napakalaking iba't ibang mga manufacturing firms mga Lubricant. Kabilang sa mga ito, siyempre, mas mahusay na piliin ang pinakasikat at status brand, na, sa parehong oras, ay itinuturing na pinakamahal. Ang pagbili ng analogue ay isang kontrobersyal na tanong. Upang pumili ng angkop na analogue, kailangan mong malaman ang mga parameter ng langis na tinukoy sa manu-manong pagtuturo ng Mitsubishi ASX.

Ang Mitsubishi ay may sarili, orihinal na langis na kung saan ang seed crossover ay bumaba mula sa conveyor ng pabrika. Kaya, pinag-uusapan natin ang langis ng engine ng produkto na may isang klase ng lagkit 5W-30. Kaya, kami ay ganap. sintetikong langisKatumbas sa lahat ng internasyonal. mga pamantayan ng API. at Alsac. At pangkalahatang synthetics - pinakamahusay na pagpipilian Para sa isang modernong kotse.

Magkano at kailan punan ang mga langis sa Mitsubishi ASX?

Mitsubishi asx motor fluid ay ibinuhos sa isang tiyak na halaga. Anuman ang lakas ng tunog ng engine, posible na kalkulahin ang average na dami ng pagpuno ng langis para sa lahat ng mga Motor ng ASX - ito ay 4.2 liters. Sa anumang kaso, inirerekomenda na makakuha ng 5 litro na kanistra, sapagkat posible na sa hinaharap ay kailangang itaas ang langis.

Tulad ng kapalit na regulasyon, ito ay 15 libong kilometro, ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ngunit kung isinasaalang-alang namin ang mahirap na kondisyon ng operating sa Russia (kumpara sa kanais-nais na klima ng Europa), ang mga regulasyon sa kapalit ay kanais-nais upang mabawasan ang hanggang sa 10 libong kilometro. Sa ilalim ng impluwensiya ng mga salungat na klimatiko at kalsada, ang langis ng makina ay mabilis na nawawala ang mga katangian nito, at dumating sa disrepair. Pagkatapos ay ang tinatawag na "oil starvation" - sa ibang salita, dry friction ng mga panloob na bahagi, na nagsisimula sa kakulangan ng pampadulas. Bilang isang resulta, ang mga sangkap ng engine ay mabilis na nagsuot at nabigo sa ilalim ng impluwensya ng iba't ibang mga sediments ng putik.

Ang mga inhinyero ng Hapon, siyempre, kumunsulta lamang sa kanilang sarili, corporate Oil. Mitsubishi. Posible na ang gayong langis ay hindi laging magagamit sa isang partikular na rehiyon.

Ngayon isaalang-alang ang pinakamahusay na mga langis ng engine at mga parameter sa kanila, pati na rin ang pinakamahusay na mga tatak-analog na may pag-apruba mula sa Mitsubishi:

Modelong hanay ng 2010:

• Mga parameter sAE viscosity.:
• All-season - 10W-40, 15w-40
• Winter - 20W-40, 25w-40.

Saklaw ng modelo 2011:

• All-season: 10W-40, 15w-40
• Winter: 0W-40, 5W-40.
• Tag-init: 20W-40, 25W-40.
• Pinakamahusay na Tatak: Castrol, Mobile, Xado, Zic, Lukoil, Kixx, Valvoline

Saklaw ng modelo 2012:

SAE Class Viscosity Parameter:

• All-season - 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Winter - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Summer - 20w-40, 25w-40, 25w-50
• Uri ng langis - gawa ng tao, semi-sintetiko
• Pinakamahusay na Mga Tatak: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

2013 Model range:

SAE VISCOSITY OFFICE.

• All-season: 10W-50, 15w-40
• Winter: 0W-40, 5W-50.
• Tag-init: 20W-40, 25W-50.
• Uri ng langis - gawa ng tao, semi-sintetiko
• Pinakamahusay na Mga Tatak: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, Zeke, GT-Oil

Modelong hanay ng 2014:

Sa pamamagitan ng klase sae:

• Winter - 10W-50, 15W-50.
• Summer - 0W-40, 0W-50.
• All-season - 25W-50.
• Uri ng langis - sintetiko
• Pinakamahusay na Tatak - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke

Output.

Para sa pagpili angkop na likido Para sa Mitsubishi ASX engine, kailangan mong malaman ang ilang mga parameter: SAE viscosity index, pati na rin ang pinapahintulutang oil quality API para sa isang partikular na uri ng DVS. - Gasolina o diesel. Mula sa mga rekomendasyon - mas mabuti ang lahat-ng-season na synthetic oil 10W-40 SM, o gawa ng tao langis 0W-40 / SN.

Video.

Ang kalidad ng engine fluid ay tumutukoy sa pagpapatakbo ng maraming bahagi ng kotse, sa partikular, ang yunit ng kuryente nito. Kung ang langis ay nawawala ang mga katangian nito, ang karagdagang paggamit nito ay hindi makatuwiran. Ngayon matututunan mo kung paano nagbabago ang langis ng motor para sa Mitsubishi ASX at kung ano ang mas mahusay na pagpili ng materyal sa paggasta.

[Tago]

Anong pagbubuhos ng langis?

Anong oil pouring - Ang bawat may-ari ng Mitsubishi ASX ay tinanong. At hindi nakakagulat, dahil ang mga kotse na ito ay sensitibo sa bay ng lubricating fluid, at kaya ang pagpili consumables Dapat itong lumapit sa buong responsibilidad. Samakatuwid, ang kumpanya ng Mitsubishi, tulad ng maraming iba pang mga auto-producer ng mundo, ay nagtatag ng produksyon ng kanilang sariling langis.

Sa mga kotse ng AUC, inirerekomenda ng tagagawa ang pagbuhos ng eksklusibo orihinal na likido Langis ng engine. Sa klase ng lagkit nito, ang mm na ito (engine oil) ay tumutugma sa pag-uuri ng 5W30 at isang ganap na sintetikong materyal na consumable. Sumusunod ito sa mga pagtutukoy ng International API at Ilsac.

Magkano ang kailangan mong ibuhos? Kapag pinapalitan ang engine fluid sa engine ay ipapasok ang tungkol sa 4.2 l ng materyal, kaya bago kapalit ito ay inirerekomenda upang bumili ng isang limang-litro likido canine. Ito ay kanais-nais na magkaroon ng isang maliit na stock ng langis sa kamay upang kung kinakailangan, maaari itong matugunan. Ayon sa mga regulasyon, ang kapalit ng MM ay dapat mangyari tuwing 15,000 km ng run. Ngunit kung isaalang-alang mo ang hindi mataas na kalidad na gasolina at mga kondisyon ng operating ng kotse sa mga domestic road, pagkatapos ay ang agwat na ito ay upang mabawasan ang hanggang sa 10,000 km ng run. Gayunpaman, ang karamihan sa mga may-ari ng kotse ay gumawa ng Mitsubishi ASX.

Sa anumang kaso, ang mga kotse sa produksyon ng Hapon ay nangangailangan ng baybayin ng mataas na kalidad na mm. Samakatuwid, ang mga rekomendasyon ng gumawa ay dapat makuha nang may pansin. Kung hindi mo mahanap ang isang mm sa iyong lungsod, pagkatapos ay subukan upang makipag-ugnay sa mga produkto ng dealer at order sa pamamagitan nito. Maaari mo ring subukan na bumili ng langis sa pamamagitan ng Internet.

Isinasagawa namin ang isang kapalit

Ang proseso ng pagpapalit ng pampadulas materyal sa engine ay hindi masyadong kumplikado, kaya ang anumang mahilig sa kotse ay maaaring makayanan ito.

Ano'ng kailangan mo?

Bago magsagawa teknikal na trabaho Ihanda ang lahat ng maaaring kailanganin mo sa proseso:

• bagong engine oil engine oil sa limang-litro na pakete;
• bagong filter ng langis ng engine;
• alkitran para sa pagkolekta ng ginugol mm;
• wd-40 likido;
• screwdriver;
• sealing singsing para sa butas ng alisan ng tubig.

Espesyal na lalagyan para sa draining na ginugol mm - maaari kang gumawa ng isang homemade slotted screwdriver - maaaring ito ay kinakailangan upang stripping ang thread ng butas ng alisan ng tubig mula sa residues ng lumang singsing singsing

Ihanda ang lahat ng ito, maaari kang magpatuloy sa direktang proseso ng pagbabago ng langis ng engine.

Hakbang-hakbang na pagtuturo

Una kailangan mong makahanap ng isang hukay o isang elevator - ito ay mas maginhawa upang baguhin mm.

1. Ang pagkakaroon ng tumigil sa hukay, kunin ang wrench at ang WD-40 na likido at pagkatapos ay umakyat sa kotse. Kailangan mong i-dismantle ang proteksyon ng Mitsubishi ASX engine. Upang gawin ito, mag-lubricate ng WD-40 fastening bolts at maghintay ng ilang minuto upang matiklop. Bilang isang panuntunan, ang mga bolts ay itatapon at sa kasong ito kailangan nilang alisin nang maingat, dahil may posibilidad ang kanilang pinsala. Kaya, alisin namin ang apat na screws na naka-fastening ang proteksyon ng motor ng iyong Mitsubishi ASX.
2. Pagkatapos alisin ang proteksyon, makikita mo ang isang plug hole mm.
3. Susunod, kunin ang lalagyan upang mangolekta ng ginugol na pampadulas at palitan ito sa ilalim ng stopper. Tandaan! Ang plug hole ay dapat na naka-unscrewed kapag ang engine ay bahagyang cooled. Sa mainit na engine motor fluid. Lubos itong inirerekomenda na baguhin ito, dahil ang mainit na langis ay maaaring nasusunog, kaya hayaan ang yunit para sa ilang oras upang palamig.
4. Patakbuhin ang takip ng butas ng alisan ng tubig. Ang proseso ng draining ang maubos na consumables ay nagsimula. Maghintay ng mga 30-40 minuto hanggang mm ay hindi pagsasama.
5. Kung babaguhin mo ang MM sa isang flushing ng engine, pagkatapos ay higpitan ang takip ng butas ng alisan ng tubig. Susunod, ibuhos ang tungkol sa apat na litro sa engine washing fluid., Patakbuhin ang engine. Hayaan siyang magtrabaho nang ilang sandali, at mas mahusay na pumunta sa likod ng gulong at gumawa ng isang paglalakbay. Hindi bababa sa 10 kilometro, kinakailangan upang magmaneho ng hindi bababa sa 10 kilometro upang ang tuluy-tuloy ay pumasa sa buong sistema at tipunin ang lahat ng mga sediments at dumi. Pagkatapos nito, kailangan mong pumunta sa hukay at ulitin ang pamamaraan para sa draining "washing".
6. Ngayon ay kailangan mong i-dismantle ang filter ng langis. Ito ay sa ilalim ng ibaba sa tabi ng plug ng alisan ng tubig, kaya madaling maalis mula sa ilalim ng ibaba. Paghaluin sa kanya ng isang basahan upang gawing mas madali, dahil ang ilang mga problema ay maaaring lumabas sa pagtatanggal nito. Kung hindi mo maalis ang elemento ng filter, hindi ka maaaring gumamit ng isang espesyal na key - ito ay isang kadena na sugat sa filter para sa higit na pagtatanggal.
7. Ngayon muli umakyat sa ilalim ng ilalim ng kotse at palitan ang sealing singsing para sa butas ng alisan ng tubig. Ang lumang isa ay maaaring mag-sneak, kaya tumagal ang screwdriver at alisin ang lahat ng mga labi ng lumang singsing.
8. Pagkatapos ay kailangan mong iikot ang takip ng butas ng alisan ng tubig.
9. I-install ang bagong filter ng langis sa lugar ng lumang, pre-ranging sa ito ng isang maliit na pampadulas. Tandaan din na lubricate ang mga elemento ng goma sa filter mismo, kung mayroon man.
10. Buksan ang leeg para sa UM Bay sa engine at ibuhos ang tungkol sa apat na liters ng sangkap sa ito. Tandaan na kapag pinalitan ang MM sa Mitsubishi ASX sa sistema, 4.2 liters ay dapat pumunta sa sistema, ngunit kung ang lahat ng maubos na likido ay hindi salamin, pagkatapos, kaya, ito ay kinakailangan upang ibuhos mas mababa. Sa anumang kaso, gamitin ang dipstick upang kontrolin ang antas ng likido.
11. Patakbuhin ang motor at hayaan itong gumana nang ilang minuto sa idle.
12. Muffle ang engine, suriin ang umiiral na antas ng langis sa loob nito. Kung ang lahat ay nasa pagkakasunud-sunod, higpitan ang takip ng malabo na leeg.
13. Mag-click sa ilalim ng ilalim ng kotse at biswal na siyasatin ito para sa paglabas. Kung ang lahat ay normal, tornilyo ang proteksyon ng engine sa lugar.