Panoul de instrumente nu funcționează pe VAZ 2110? Pentru a repara, veți avea nevoie de o schemă, panou pinout. Ca și în orice alt model bord "Dazens" este folosit pentru a afișa starea unei mașini, arată cantitatea de combustibil, viteză și, de asemenea, raportează proprietarul VAZ 2110 pentru problemele în lucrarea nodurilor. Dar nu pentru toți șoferii, panoul este o carte deschisă, în special pentru șoferii novice. Acest material descrie Pinout, principiul operațiunii, scopul instrumentelor, principalele defecțiuni, precum și reparația.

Indicatori

Bord

La momentul aprinderii pe panoul de bord, toate becurile sunt aprinse, după pornirea motorului, majoritatea indicatorilor ies. Uneori, chiar și după pornirea motorului, un bec de lumină continuă să strălucească sau chiar să clipească. Driverele alarmante, deoarece este dificil să se spună care nod în mașina VAZ 2110 funcționează defectă, diagnosticele sunt necesare pentru a determina ruperea.

Știm că "duzina" este un eșantion vechi sau nou. În ambele exemple de realizare, denumirile rămân identice, singura diferență este amplasarea luminilor și a schemei lor.

În partea de jos a panourilor de instrumente există indicatori care semnalează o defecțiune în activitatea diferitelor sisteme VAZ 2110. Dacă acestea continuă să ardă atunci când motorul funcționează, înseamnă că trebuie să reparați.

Mergem de la stânga la dreapta:

1. Becul extrem de luminos situat pe panoul de bord se referă la amortizorul de aer - indicatorul este prezent în modelele cu un motor de carburator;
2. Pictogramă Maslenka. Dacă indicatorul strălucește sau clipește, înseamnă instalare de alimentare Compresia de ulei a scăzut, pompa este deficientă funcțională;
3. Litera "p" în interiorul cercului. Tabloul de bord raportează că ați uitat să opriți frâna de mână;
4. Bec care raportează defecțiunea bateriei sau generatorului. A fost posibilă ruperea centurii generatorului, a apărut un circuit deschis, încărcat;
5. Când funcționează "FAR", pictograma farurilor se aprinde pe panou;
6. Icoana becului - indicatorul arată dimensiunile incluse;
7. Indicator " Verifică motorul" Dacă arde, este urgent să se efectueze diagnosticarea și repararea ulterioară a motorului VAZ 2110, au apărut defecte grave în funcționarea centralei electrice. Cea mai bună soluție se va opri în mișcare;
8. Direct deasupra semnului motorului defect este lumina de alarmă.

În plus față de indicatorii indicați, partea frontală este echipată cu un afișaj afișând kilometrajul. De asemenea, în această zonă sunt ceasul și tastele de configurare pentru ele. În "zeci" din noua generație, ecranul poate fi un format îngust, dar schema rămâne aceeași.

Panou suplimentar

În mașinile noului eșantion există un panou suplimentar, are indicatori utili pe el. O pictogramă intermitentă, în care o persoană este descrisă cu o centură, raportează că merită jenant - se referă atât la șofer, cât și pe tovarășii săi. În timp ce conduceți pictograma roții, există o șansă ca tampoanele să fie purtate, este necesară repararea.

• Becul cu ulei - se aprinde când nivelul uleiului scade sub normă - trebuie să verificați nivelul cât mai curând posibil.
• Șaiba de sticlă - ne informează că lichidul de spălare este aproape de peste.
• Termometrul peste capacitate - indică temperatura crescută a lichidului de răcire.
• Pictograma săgeată încrucișată - semnalul general sau stop nu funcționează.

Diagrama tabloului de bord

În figura de deasupra diagramei compușilor combinației dispozitivului. Aceasta este, conform acestei scheme, puteți defini locația conexiunii de pe tabloul de bord al indicatorului defect. Acesta va fi necesar pentru dvs. dacă trebuie să vă schimbați din cauza funcționării defectuoasă, de exemplu, lampa de control a AKB. Dar, în plus față de schema de conectare, aveți nevoie și de un circuit de pinout, care este descris mai jos.

Plotovka.

Dacă doriți să reparați sau să efectuați alte operații pe panoul de instrumente, aveți nevoie de un pinout VAZ 2110. Dacă nu este, va trebui să urmăriți fiecare fir de la indicator, butoanele la instrument. Schema vă permite să determinați care dintre dispozitivele nu funcționează în cazul unei defecțiuni în unul sau altul nod. Dacă indicatorii din eșantionul Vechi și New VAZ 2110 sunt identici, atunci pinout-ul este ușor diferit. Există două tampoane - roșu și alb. Decaparea numai la început poate părea complexă. Luați mai multe conectori, de exemplu.

Sub primul număr este marcat cu un fir negru care merge la sol. Numărul celui de-al treisprezecelea este legat de senzorul de presiune a uleiului din sistem, pe care schema raportează. În blocul culoare alba Specifică numărul conectorului, firul și nodul (unitatea) la care este cablajul. Blocul roșu este citit exact aceeași schemă. În primul conector există fire albastre și roșii, ele merg la temperatura exterioară a senzorului. În ceea ce privește numărul celui de-al treisprezecelea, firul albă duce la comutatorul de aprindere.

Pinout și schema specificată în acest articol sunt principalul. Ele pot diferi în marcajul de culoare, La urma urmei, o mulțime de variații ale lui VAZ 2110 au venit pe piață. Pentru a nu confunda, se recomandă compararea datelor din articol cu \u200b\u200bmanualul de instrucțiuni, unde se prezintă și diagrama și pinout.

Defecțiuni și reparații

Dispozitivele sau indicatorii pot eșua. Aceasta poate face parte din indicatori sau chiar întregul vitezometru. Cu o astfel de situație, proprietarii VAZ 2110 se confruntă rar, deoarece tabloul de bord funcționează corect, în special în automobile domestice. Înainte de a schimba panoul de bord sau reparați părțile individuale, trebuie să vă asigurați că senzorii sunt gestionați - utilizați computerul de la bord.

Instalația inactivă duce la eșecul elementelor. Pe tabloul panoului de bord, părțile sunt atașate cu nituri simple, prin urmare rezultatul negativ. Există vibrații constant asupra corpului, astfel încât instalarea este pur și simplu "cădere", lanțurile apar rupturi. Reparațiile în acest caz este o propagare a niturilor și a mării atente a contactelor.

După finalizarea lipirii, tabloul de bord poate fi returnat la locul respectiv. Dacă există timp liber, atunci puteți merge prin contactul cu ochii. Pe mașinile vechi, de obicei se oxidează că pot interfera cu instrumentele în mod normal funcționează.

Puteți vedea cum să eliminați tabloul de bord din videoclipul de mai jos.

1 - O pantă a paharului ușii din față.

2 - duze laterale ale sistemului de ventilație și încălzirea cabinei.

3 - Capacul casetei nonsens. Pentru a accesa sertarul de îmbrăcăminte, faceți clic pe direcția mânerului săgeții al blocării.

4 - Uita-te.

5 - Indicarea blocului sistemului de control la bord.

6 - Capacul soclului magnetic.

7 - Brichetă. Pentru a utiliza, apăsați cartușul într-o poziție fixă. Aproximativ 20 s. Cartușul este returnat automat în poziția inițială, gata de utilizare.

8 - scrumiera frontală.

9 - Cladding tunel de podea.

10 - Blocuri de control.

11 - Pârghie de frână de parcare. Mișcarea pârghiei este acționată de pantofii de frână a roților din spate. Pentru a returna pârghia în poziția inițială, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei. În caz de nevoie extremă, frâna de mână poate fi aplicată în timp ce conduceți pentru a încetini mașina sau a-l utiliza simultan cu frânele de lucru.

12 - Pârghie de schimbare a vitezelor.Pârghia este aplicată pe mânerul pârghiei.

13 - Pedala de accelerație.

14 - Cartuș pentru conectarea unei lămpi portabile.

15 - pedala de frână.

16 - pedala de ambreiaj.

17 - Întrerupător de aprindere.

18 - Ajustarea mânerului înclinarea coloanei de direcție.Pentru a instala coloana de direcție într-o poziție convenabilă pentru control, eliberați mânerul în jos și după selectarea înclinării optime returnați mânerul în poziția superioară (inițială) extremă.

19 - stilou castel de capotă.

20 - comutator de semnal sonor.

21 - Capacul unității de montare.

22 - comutator de acționare a castelului trunchiului (ușa de sus).Instalat pe o parte din mașinile disponibile. Pentru a deschide capacul trunchiului (ușa din spate), faceți clic pe buton.

Butonul blocare a butonului de blocare a butonului.

24 - Farurile hidrocorgorilor. Un dispozitiv care vă permite să reglați unghiul de înclinare a fasciculului farurilor în funcție de încărcarea mașinii în așa fel încât driverele contra-transportului nu sunt orbite.

25 - Pârghie de comutare a indicatorului de poziții și faruri.

26 - Schimbați iluminarea în aer liber.Când faceți clic pe tasta la prima poziție fixă, luminile dimensionale și luminile de iluminat ale plăcii de înmatriculare spate sunt pornite și la al doilea - plasat suplimentar tensiunea lanțului farurilor.

27 - Comutați farurile de ceață față.Instalat pe o mașină echipată fatrams Fogy, Pornirea și oprirea care se efectuează apăsând tasta.

28 - Faruri continue pe lampa de comutare Se aprinde când luminile de ceață sunt pornite.

29 - Combinație de dispozitive.

30 - Lampa de inspecție a luminii de ceață spate Se aprinde când luminile de ceață spate sunt pornite.

31 - Comutatorul luminii de ceață spate. Becuri de ceață în luminile din spate Porniți apăsând tasta în condiții de vizibilitate limitată și opriți-vă când apăsați în mod repetat.

32 - Lampa de control al încălzirii ferestrelor din spatese aprinde când încălzirea din sticlă din spate este pornită.

33 - Comutator de încălzire din spate.Includerea și oprirea încălzirii sticlei este realizată prin apăsarea secvențială a cheii.

34 - Regulator de iluminare a instrumentului.Rotirea mânerului ajustează luminozitatea iluminării instrumentelor și iluminarea caracterelor.

35 - Senzor de semnalizare a imobilizatorului. Este instalat pe o mașină cu un sistem de injecție a combustibilului echipat cu un sistem electronic antifurt și este proiectat pentru a transfera codul secret de la tasta de cod de operare prin intermediul unității de imobilizare la controlerul de control al motorului.

36 - Pârghia comutatorului de curățători și șaibe de ochelari.

37 - Duze centrale ale ventilației și încălzirii cabinei.

38 - Comutator de reciclare.

39 - Comutator de aer condiționat.

40 - Controlul pârghiei de pârghie a sistemului de încălzire.Pe părți ale mașinii produse, mișcarea manetei este efectuată într-un plan orizontal.

41 - Controler de sistem control automat Incalzi.

42 - Comutator de alarmă.Când apăsați butonul, lumina intermitentă a tuturor indicatorilor de direcție și a lămpii de control din combinația de instrumente sunt pornite. Apăsând - alarma este dezactivată.

43 - Comutatorul de curățători și șaibe de faruri. Este instalat pe mașină dacă este echipat cu mașini de curățat și spălător de faruri. Faromyv și Farochiki sunt pornite prin apăsarea butonului când luminile sunt pornite.

44 - duza de pantă fereastră.

Combinație de dispozitive

Smochin. 1-5. Combinație de dispozitive

Combinația de dispozitive instalate pe mașină este prezentată în figura 1-5.

1 - Lampa de control a frânei de parcare Se aprinde cu lumină roșie când frâna de mână este pornită.

2 - Lampa de control o presiune insuficientă Ulei Se aprinde cu roșu, dacă presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este insuficientă.

3 - Lampa de control de rezervă.

4 - Lampa de control pe lumina generalăpe lumină în sus lumina verde Când porniți iluminatul în aer liber.

5 este un indicator de temperatură a lichidului de răcire. La comutarea unei săgeții într-o zonă de scară roșie, verificați funcționarea ventilatorului electric de răcire și termostat.

6 - Tahometru. Zona de scară galbenă indică modul de funcționare a motorului cu mare viteză arbore cotit, Red Zone - Moduri motor periculoase.

7 - Lampa de control porniți direcția de rotație din partea stângăse aprinde cu lumină clipească verde când rândul stâng este pornit.

8 - Lampa de control pornind pe partea dreaptăse aprinde cu lumină clipească verde când rândul său dreapta este pornit.

9 - Vitezometru.

10 - Rezumând calea parcursă.

11 - Lampa de control al rezervelor de combustibil Se aprinde portocaliu dacă în rezervor de combustibil 4-6,5 litri de benzină au rămas.

12 - indicatorul nivelului combustibilului.

13 - Lampa de inspecție o lumină îndepărtată Se aprinde cu lumină albastră când farurile sunt pornite.

14 - Lampa de control al luminii de avertizare.

15 - Lampa de avertizare a luminii de avertizare de avertizare funcționează sistem de franare Se aprinde cu lumină roșie când nivelul lichidului scade în rezervorul hidraulic de frână sub eticheta min.

16 - Butonul de instalare pe metru zilnic zilnic călătorit.Citirile contorului sunt descărcate prin apăsarea butonului.

17 - Contorul zilnic al căii a trecut.

18 - Lampa de control al motorului (motor de verificare).Conectează vehiculele cu sistem de injecție a combustibilului. O iluminare pe termen scurt a lămpii cu portocaliu când contactul este pornit, indică auto-testul sistemului. În toate celelalte cazuri, iluminarea lămpilor cu lumină permanentă sau într-un mod intermitent indică apariția unei defecțiuni în sistem, a căror eliminare trebuie efectuată numai la întreprinderile de întreținere.

19 - Lampa de control de încărcare baterie reincarcabila Se aprinde cu lumină roșie când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. O iluminare strălucitoare a unei lămpi sau strălucirea acestuia în deplină funcționare indică o tensiune slabă (stâncă) a centurii de acționare a generatorului sau pentru o defecțiune în lanțul de încărcare și poate generatorul în sine.

O combinație de dispozitive cu un indicator digital de kilometraj cu cristale lichide, linia superioară a cărei parte arată kilometrajul total, iar linia inferioară este setată la o parte a mașinilor.

Ceas

Pe mașini configurarea de bază Ceasurile cu cuarț sunt instalate 1-6. Pentru a seta o nouă valoare de timp, scoateți mânerul 7 și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic. Dacă mânerul este amplasat pe câmpul de apelare, apoi pentru instalarea săgeților, trebuie apăsat mânerul.

Un ceas electronic este instalat pe o parte a autoturismelor, în care setarea de timp este realizată prin apăsarea serială a butoanelor 3 și 4. Zeroing-ul citirilor de minute pentru a lega semnalele radio ale timpului exact se face prin apăsarea butonului 2. Fereastra fotorezistică 5, în funcție de iluminare, setează automat luminozitatea indicatorului de lumină 1..

Computer de bord

Smochin. 1-7. Computer de bord

Calculatorul de traseu prezentat în figura 1-7 este instalat pe vehicule în loc de ore și este conceput pentru a indica următorii parametri de mișcare: timpul de la începutul călătoriei, consumul de combustibil, viteza medie, prognoza kilometrajului pe reziduul de combustibil, precum și temperatura aerului în afara mașinii. În plus, funcțiile suplimentare sunt așezate în computer: ceasul și ceasul de alarmă.

Computerul de traseu are un afișaj digital de 7 și șase butoane de control a căror funcționalitate este descrisă mai jos.

1 - Selectarea butonului unui grup de funcții "Timp".

- ora curentă;

- ceas deșteptător (dacă este instalat în avans);

- Timpul total de călătorie.

2 - Buton Selectarea unui grup de funcții "combustibil". Apăsând secvențial butonul DIGITAL DISPLAY subliniază alternativ:

- consum instantaneu de combustibil în l / 100 km (sau l / h);

- consumul mediu de combustibil în l / 100 km (sau l / h);

- Consumul de combustibil de vară în litri.

3 - Buton Selectarea unui grup de funcții "PATH".Apăsând secvențial butonul DIGITAL DISPLAY subliniază alternativ:

– viteza de mijloc excursii la km / h;

- kilometrajul pe reziduul de combustibil în km (când combustibilul rămâne, un semnal sonor sună la 50 km);

- temperatura în afara mașinii în sistemul de operare.

4 - Butonul de resetare a indicației. Când apăsați butonul înainte de călătorie, se produce o resetare (zero) a căilor acumulate ale căii, timp, consumul.

5 - Buton Selectare.Apăsarea unică a butonului după afișarea funcției care trebuie corectată, transferă computerul de traseu în modul "Instalare" și selectează descărcarea instalată. Când faceți dublu clic pe butonul pentru 1 s, acesta pornește / dezactivează alarma a acestei funcții și ieșire din modul de corecție.

6 - Butonul de corecție. Schimbarea valorii în descărcarea de gestiune stabilită. Cu un singur clic pe buton, valoarea este incrementată de unul, când este ținută, mai mult de 1 sec. Creșterea are loc în modul intermitent. Când faceți dublu clic pe butonul timp de o secundă, cu retenția ulterioară, există o scădere a valorilor intermitente în descărcarea stabilită.

Unitatea de indicare a sistemului de control la bord

Unitatea de indicare a sistemului de control la bord (fig.1-8) informează despre starea nodurilor și a sistemelor vehiculului prin intermediul alarmei.

1 - Semnal de nivel de ulei insuficient în carterul motorului Se aprinde cu lumină portocalie atunci când nivelul uleiului este coborât în \u200b\u200bcarterul motorului sub marcajul minut al indicatorului. Verificați în fața rezervorului de ulei, indiferent dacă a apărut scurgeri de ulei datorită pierderii etanșeității sistemului de lubrifiere.

2 - semnalizarea ușii din față stânga deblocate Se aprinde cu lumină roșie cu o ușă din față stânga deblocată.

3 - Semnalizarea ușii din față deblocate Se aprinde cu lumină roșie cu o ușă din față deblocată.

4 - lămpi de semnalizare a semnalului de oprire și lumini generale Se aprinde cu lumină portocalie, dacă una dintre lămpile de semnalizare sau luminile generale este defectă.

5 - Purte de avertizare de avertizare Frâne frontale frontalese aprinde cu lumină portocalie, dacă grosimea grinzilor a scăzut la 1,5 mm.

6 - Dispozitivul de semnalizare a curelelor de siguranță nefondate se aprinde cu o lumină roșie cu centuri de siguranță nereușite de către șofer.

7 - Dispozitivul de semnalizare deblocat corect ușa din spate se aprinde cu o lumină roșie cu o ușă spate dreapta deblocată.

8 - Ușa din spate stângă neclintită Se aprinde cu lumină roșie cu ușa din spate stângă neclintită.

9 - Semnalizarea insuficientă a fluidului de răcire rezervor de expansiune Se aprinde cu lumină portocalie atunci când nivelul lichidului de răcire este coborât în \u200b\u200brezervorul de expansiune de pe motorul rece sub limita admisă. În fața complotului lichid din rezervorul de expansiune, verificați etanșeitatea sistemului de răcire.

10 - Seilalcor de nivel insuficient de spălare a fluidului într-un rezervor Se aprinde cu lumină portocalie, dacă mai puțin de 1 litru de lichid de spălare rămâne în rezervor.

Blocul poate fi în următoarele moduri:

- inchis;

- Mod de asteptare;

- controlul pre-adjunct al alarmei;

- Controlul parametrilor.

Blocul este în modul "OFF", dacă cheia nu este introdusă în comutatorul de aprindere. În poziția 0 ("OFF"), cheia comutatorului de aprindere este comutată în modul de așteptare ". Dacă ușa șoferului va fi deschisă, va apărea o defecțiune " Cheia uitată În comutatorul de aprindere "și blocul audio al blocului pentru 5-10 s vor fi furnizate semnalului intermitent. Semnalul poate fi întrerupt sau închis ușa sau prin scoaterea tastei sau prin rotirea cheii în comutatorul de aprindere în poziția I ("aprindere"). În cheia tastei I în comutatorul de aprindere, blocul trece la "controlul pre-conducerii al alarmei", în care toate alarmele luminoase și de sunet sunt aprinse pentru a verifica funcționarea lor cu 2-6 s. Și în prezența prezenței O defecțiune, următorul algoritm este alarmă:

- dispozitivul de semnalizare a acelui parametru care a depășit norma începe să clipească pentru 5-10 S, după care trece la modul de strălucire constantă până la probleme sau returnează cheia în comutatorul de aprindere în poziția 0 ("OFF");

- simultan cu o alarmă ușoară pentru 5-10 s activează dispozitivul de semnalizare a sunetului;

- Dacă apare o altă defecțiune, alarma de sunet și lumina în modul intermitent încep să funcționeze pentru ultima defectuoasă, ca o prioritate mai mare, iar semnalizarea ușoară a defecțiunii anterioare se deplasează într-un mod de lumină permanentă.

Blocuri de control

Comenzile oglinzilor exterioare, ferestrele electrice și încălzirea scaunelor din față (vezi figura 1-9) Partea produsului produs este finalizată.

1 - Dispozitive de semnalizare a poziției pârghiei. Dispozitivul de semnalizare se aprinde cu lumină portocalie atunci când se ridică pârghia 2 spre dreapta (poziția "R") sau stânga (poziția "L").

2 - Pârghie de selecție. În poziții extreme, pârghia este plasată sub tensiunea acționării electrice a oglinzii exterioare din dreapta sau stânga.

3 - Cheie de control al unității de oglindă. Apăsarea secvențială în direcția în direcția săgeților, reglați oglinzile exterioare într-o poziție convenabilă pentru dvs.

4 - Comutatorul ferestrei de alimentare cu ușa din față dreaptă. Prin apăsarea umărului superior sau inferior, puteți coborî tastele sau ridicați geamul la valoarea dorită. În poziția de mijloc, unitatea ferestrei de alimentare este oprită. Cheia este evidențiată dacă iluminarea în aer liber este pornită.

5 - Comutator de flusterie ușa din față stânga.

6 - Comutatorul ferestrei de alimentare cu ușa din spate dreaptă.

7 - Comutator de fluturaș din stânga ușa din spate.

8 - Dispozitive de semnalizare pentru creșterea încălzirii scaunelor din față Ne aprindem cu lumină portocalie când scaunele din față sunt pornite.

9 - Comutarea încălzirii scaunului din dreapta din dreapta.Încălzirea scaunului se aprinde prin apăsarea tastelor din stânga din stânga. Termostatul în modul automat suportă temperatura elementelor de încălzire ale spatelui și a pernei scaunului în intervalul 25-31 C.

Apăsând tasta la umărul inferior sau când contactul este oprit, încălzirea este oprită.

Cheia este evidențiată dacă iluminarea în aer liber este pornită.

10 - Comutați încălzirea scaunului din față stâng.

Încălzirea ventilației și salonului

Smochin. 1-10. Controale de încălzire a ventilației și salonului: 1 - duza de suflare a geamului ușii din față; 2 - duze laterale ale sistemului de ventilație; 3 - Dispozitivele de lopată de lopată de lopată; 4 - duza laterală a manetei manetei; 5 - Lampa de control al încălzirii ferestrelor din spate; 6 - comutator de încălzire din spate; 7 - duza centrală a sistemului de ventilație; 8 - duza centrală a supapei de antrenare a pârghiei; 9 - lamele de acționare a pârghiei din duza centrală; 10 - comutator de reciclare; 11 - Pârghie de amortizoare; 12 - Controlor climatic; 13 - duzele superioare ale sistemului de ventilație; 14 - duzele inferioare ale sistemului de ventilație; 15 - duza care suflă zonele picioarelor pasagerilor din spate; 16 - poziția indicatoare a butonului de comandă al ventilatorului electric; 17 - butonul de control al ventilatorului electric; 18 - mânerul parametrilor de temperatură; 19 este un indicator la temperatura instalată; 20 - comutator de aer condiționat

Mașina poate fi echipată cu o instalație de încălzire sau climatică. În ambele cazuri, controlerul 12 (fig.1-10) menține automat temperatura de aer specificată în cabină. Pentru a obține un mâner confortabil de microclimat 18 al temperaturii scalei de temperatură pe scara 19, setați temperatura dorită, iar mânerul de control al ventilatorului 17 pe scara 16 este cantitatea de aer furnizat.

Poziții recomandate ale mânerelor în modul de încălzire - "22" și "A". În poziția "A", viteza crescută a ventilatorului la încălzirea cabinei este redusă automat când temperatura specificată este atinsă. În pozițiile extreme ale temperaturii temperaturii indicate prin cercuri albastre și roșii, se furnizează alimentarea sau aerul fierbinte.

Mișcarea pârghiei de control al clapetei 11 poate fi trimisă un flux de aer în parbriz prin duza 13 și pe paharul ușilor din față prin duzele 1, în duzele 7 și 2 ale panourilor de bord sau prin duzele 14 și 15 la partea inferioară a cabinei din zona șoferului și a pasagerilor. Duzele centrale 7 și duzele laterale 2 de pe panoul de bord au pârghii 8 și 4 gestionarea amortizorului, a căror mișcare poate fi mărită sau scăzută de cantitatea de aer de intrare până la închiderea lor completă. Pârghiile 3 și 9 pot schimba direcția fluxului de aer.

Pentru a dezgheța parbrizul, direcționați fluxul maxim de aer la el și după încălzire a cabinei, instalați butonul de comandă a ventilatorului în poziția "A".

Încălzirea ferestrei din spate atunci când înfundarea sau înghețul, porniți cheia 6.

Atunci când o mașină este configurată cu instalație climatică, dacă temperatura aerului din cabină este ridicată, cu întreruperea motorului și comutatorul de ferestre închise 20, porniți aparatul de aer condiționat. În modul de răcire, pozițiile recomandate ale mânerelor controlerului sunt "22" și "2". Pentru a accelera răcirea cabinei și pentru a îmbunătăți eficiența comutatorului de aer condiționat 10, porniți recircularea aerului.

Pentru o ventilație suplimentară a cabinei pe mașini cu o trapă de acoperiș cu rotire a mânerului 2 (fig.1-11), deschideți trapa în prima poziție fixă. Pentru a traduce trapa în a doua sau a treia poziție fixă, precum și închideți-o, apăsați butonul verde al blocării 1 și mânerul 2, deplasați trapa în poziția corespunzătoare.

Hatch-ul poate fi folosit pentru a evacua șoferul și pasagerii în cazul unui accident de circulație, pentru ce să deschidă trapa în orice poziție fixă, apăsați deconectarea roșie 3 și pliați trapa.

Controlul principal al ghidului al mașinii este tabloul de bord. Un bun tidamp al lui VAZ 2110 informează șoferul Toate caracteristicile principale ale dispozitivelor vă permit să optimizați controlul. Fiecare mașină are propria combinație de dispozitive, ele pot fi amplasate complet diferite pe scut.

Această combinație este fixată pe o placă specială, o mufă separată cu două șuruburi. Scoaterea panoului se efectuează după ce le deșurubați. Precizia plăcii este asigurată de metoda de producție și de instalare a acestui pinout, un ghetina de folie este utilizat pentru imprimare.

* - pe panourile VDO și pe panouri cu două ferestre, se utilizează un senzor de temperatură VDO extern, care este securizat sub bara de protecție. Pe panouri cu o fereastră nu este utilizată. Panourile cu un kilometru mecanic pe acest contact rulează din terminalul "W" al senzorului de nivel combustibil (DUT).

Marcarea culorilor panourilor de postare din vechea eșantion:

Tabloul de bord este atașat în siguranță la partea din spate a carcasei panoului și toate dispozitivele funcționează eficient. Cu citirile incorecte ale unuia dintre dispozitivele, trebuie să reparați sau să înlocuiți piese.

Vitezometru

Controlul rolului de acționare este atribuit o viteză de control al vitezometrului. Îndepărtarea vitezometrului va reseta toate datele de pe tablă.

Mașina VAZ 2110 are un vitezometru cu două tipuri de contoare (odometre):

• Primul arată calea finală călătorită;
• Al doilea arată calea parcursă pe zi.

Pentru a analiza consumul de combustibil parcurse în timpul zilei și pentru a calcula media, și, de asemenea, determină dacă reparația este necesară, puteți reseta complet rezultatele celui de-al doilea contor. Șoferul poate reseta zilnic vitezometrul și poate compara rezultatele obținute din modul în care funcționează nodurile.

Pentru a reseta valorile de pe bord, utilizați butonul corespunzător. Puteți să aruncați contorul numai după o oprire completă atunci când lucrează nodurile mașinii nu pot fi făcute. Dacă butonul nu resetează numerele, este necesar să îl înlocuiți.

Compoziția instrumentelor

Întregul clichet al panoului "Dozens" constă din conexiuni de instrumente combinate de o singură schemă, noduri de lucru, fiecare dispozitiv are propriul indicator. Dacă una dintre lămpile nu arde, este necesară o reparație urgentă sau înlocuirea iluminării instrumentului.

Când scoateți clapeta, trebuie să deconectați toată iluminatul. Toate caracteristicile anumitor dispozitive sunt monitorizate de lămpi speciale, această placă are doisprezece:

1. Lumina de control al rezervelor de combustibil;
2. Combinații de iluminat de lămpi pentru lumina de fundal a scuturilor;
3. Controlul lămpii la lampa pivotantă dreaptă;
4. Controlul becului de la lampa pivotantă stângă;
5. Lampă de rezervă de testare;
6. Indicatorul nivelului de temperatură al lichidului de tip răcire;
7. Lumină de iluminare în aer liber de bec;
8. Senzorul de lumină al supapei de aer carburator;
9. Becul de control al presiunii uleiului;
10. Indicatorul luminos al stării unei frâne complete de oprire;
11. Rezultatul stării dispozitivului de încărcare a bateriei;
12. Becul de control al farurilor.

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire

Dispozitivul funcționează în combinație cu un senzor de lichid de răcire, este instalat în capetele cilindrice. Când indicatorul de temperatură indică rezistența a aproximativ 650-1340 ohmi pe placă, săgeata trebuie să fie amplasată pe scalele inițiale.

Dacă rezultatele rezistenței pe scut au ajuns la marcajul de 76-88 ohmi, săgeata trebuie să ajungă la scala scalei marcate în roșu. Până la sfârșitul scalei roșii, săgeata vine când rezistența senzorului este de 41-51 ohmi.

Dacă datele de rezistență și nivelul săgeții nu se potrivesc, aparatul necesită reparații sau înlocuirea pieselor.

Indicatorul nivelului combustibilului

Dispozitivul care prezintă nivelul de umplere a combustibilului rezervorului funcționează în combinație cu senzorul de comandă, acesta este instalat în rezervorul de combustibil. Dacă lampa prezintă o rezistență la 284-334 ohmi pe bord, atunci săgeata indicatorului va fi amplasată în apropierea pornirii scalei.

Dacă senzorul raportează rezistența unui nivel identic în 102-136 ohm, săgeata se va deplasa la mijlocul scalei. Când senzorul este evaluat în 8-26 ohmi, săgeata se va deplasa la capătul scalei. Dacă rezistența și nivelul săgeții de pe scară nu coincid, atunci reparația mașinii este inevitabilă.

Informații introducative

• Conţinut

  
  Verificări zilnice
  Manualul utilizatorului
  Atenție și reguli tehnologice
  Instrumente de bază, măsurare
  Motor și sistemele sale
  Transmisie
  Şasiu
  Direcție
  Sistem de franare
  Echipamente electrice auto
  Corp
  Sistem de ventilație și încălzire
  Aplicații
  Codurile de eroare
  Electrochemis.

• Introducere

  Introducere

  În 1996, a început producția unei noi familii de autoturisme pe roți VAZ-2110. Este demn de remarcat faptul că aceasta este singura familie de mașini VAZ care nu au primit numele și, prin urmare, vândute sub indexul fabricii (chiar și pentru o piață străină, modelul este numit pur și simplu Lada 110). Familia include modificări în corpul unui sedan (VAZ-2110, Lada 110), un vagon (VAZ-2111, Lada 111) și Hatchback (cu cinci uși - Vaz-2112, Lada 112; sau cu trei uși - BA3- 21123). În plus, există diverse opțiuni de sector mic, de exemplu, un VAZ-21108 alungit "Premier" sau VAZ-21104M - un sedan cu alte aripi, capota, bara de protecție, tapițeri originale ale ușilor.

  Noua familie a fost distinsă prin aerodinamică bună, aspectul original de design și interior. Pentru fabricarea părților corpului care sunt cele mai supuse coroziunii, metalului galvanizat și ochelarii fixe (vânt, spate și lateral) sunt lipite în organism.
  Chiar și sedanii au un compartiment de bagaje foarte spațios pentru clasa sa, hatchback-uri și universale în care spatele poate fi îndoit scaunele din spatePoate servi, de asemenea, la transportul încărcăturii destul de generale, cum ar fi un frigider.

  

  Inițial, numai carburatorul de scurtă durată de 1,5 litri BA3-21083 cu o capacitate de 69 de litri au fost instalate pe "Top zece". p., totuși acest lucru este destul de curând forța agregatului a dat calea unei noi generații de motoare cu injecție de combustibil distribuit și control electronic. Nou 1,5 și 1,6 litri pot avea atât cele două și patru supape pe cilindru, ceea ce afectează calitățile lor de tracțiune și rentabilitate.
  Aceste adrese de ghidare stabilite în prezent pentru toate modelele familiei de a-și miroase pe VAZ-2112 (1,5 l) și VAZ-21124 (1.6L) cu control electronic Bosch, "ianuarie" sau GM, cu toate acestea, descrierea de mai sus este, de asemenea, pe deplin adecvată pentru Repararea motoarelor cu opt motoare, instalată mai devreme.
  Toate motoarele sunt agregate cu cinci viteze cutii mecanice Transmisii.
  În configurația de bază, autoturismele de familie "a zecea" se pot lăuda cu prezența unui salon Tweed, imobilizator, o închidere centrală, ferestre electrice ale ușilor din față și ochelarii atermici. Configurații mai scumpe sunt echipate cu scaune din față încălzite, lumini de ceață, computer de bord, interiorul velor (pe care alți dealeri sunt numiți catifea) și discuri turnate. Lista echipamentelor care pot fi instalate la cerere nu este limitată la: un set de cutii de plastic, mânere de uși cromate, un scut de instrumente modificat, aer condiționat etc.
  "Duzina" a fost mult timp posibilă pentru a fi numită o noutate, dar o mentenanță acceptabilă, precum și prețurile scăzute și disponibilitatea pieselor de schimb fac încă această mașină una dintre cele mai populare dintre cumpărători. Chiar și după 2007, eliberarea familiei "a zecea" de la planta Avtovaz a fost întreruptă, producția de modele reluate în Ucraina pe fabrica de automobile Corporation "Bogdan".

  

  Ca și VAZ, Bogdan 2110 este potrivit pentru călătoriile pe distanțe lungi în drumurile casnice - indicatori dinamici buni contribuie la acest lucru, suspensie confortabilă și consum redus de combustibil.
  Garanția din fabrică a celor zece mașini de familie - 35 mii km sau 2 ani, în funcție de ceea ce va veni înainte. Mulți dealeri oficiali Ei dau, de asemenea, propriile lor, garanții mai prelungite, reducând în același timp interservice rulează într-una și jumătate sau de două ori.
  Acest ghid oferă recomandări pentru repararea și funcționarea autoturismelor VAZ / Bogdan 2110/2111/2112 cu injecție a șaisprezece motoare de mănuși de 1,5 și 1,6 litri.
  Notă
  Datele privind consumul de combustibil sunt furnizate pentru referință și sunt medii tipuri diferite Corp.
  Recomandările manuale pot fi, de asemenea, utilizate pentru a repara motoarele cu opt motoare.

• Situații de urgență
• Exploatare
• Motor

Instrucțiuni de utilizare Lada 2110. Controale, tabloul de bord și Echipamente de salon Lada 2110

2. Controale, tabloul de bord și echipamentul salonului

Controale

Vitezometru

Afișează viteza aproximativă a mașinii (km / h).

Acesta servește pentru a afișa rularea totală a mașinii (în km).

Contor de kilometraj zilnic

Counterul zilnic de kilometraj vă permite să determinați kilometrajul mașinii pentru o perioadă separată de timp (de exemplu, în timpul ultimei călătorii). Pentru resetarea valorilor kilometrajului zilnic, se utilizează un buton de resetare specială.
Notă
Resetați contorul de kilometraj zilnic este efectuat numai pe o mașină fixă.

Tahometru

Afișează viteza aproximativă de rotație a arborelui cotit al motorului (în rândul său pe minut). Pentru a obține valoarea vitezei de rotație, trebuie să multiplicați cu un număr de 100 pe scara la care indică săgeata.
Zona roșie (scale, roșu umbrită) înseamnă modul de funcționare a motorului la o frecvență crescută, care este periculoasă pentru motor.

1. Deflector din partea stângă, 2. Comutator de iluminare în exterior, 3. combinație de dispozitive, 4. Blocare de aprindere, 5. Buton de comutare a lămpii de ceață spate, 6. Butonul comutatorului de încălzire din spate, 7. Buton de iluminare automată, 8. Senzor de imobilizator cu Indicator, 9. Deflector lateral drept, 10. Cutie de mănușare, 11. Consola centrală, 12. Brichetă, 13. Scrumieră frontală, 14. Pârghie de transmisie, 15. Pedala de accelerație, 16. Pedala de frână, 17. Pedala de frână, 18. Pedala de frână, 18. Volanul de direcție, 19. Fixarea pârghiei a coloanei de direcție, 20. Heap Deblocarea blocării capotei.

Combinație de dispozitive:
1. Indicatorul temperaturii lichidului de răcire, 2. Tahometru, 3. Speedometru, 4. Butonul de resetare a kilometrajului zilnic, 6. Afișajul zilnic și contorul zilnic, 7. Afișaj de vizionare.
ATENŢIE
Nu permiteți un astfel de mod de funcționare al motorului, în care săgeata de tahometru este în zona roșie (mai mult de 5.500 rpm).

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire

Tranziția săgeții acestui indicator la zona de scară roșie indică supraîncălzirea motorului. În acest caz, ar trebui să verificați funcționarea termostatului și ventilatorul electric al sistemului de răcire.
ATENŢIE
Nu lăsați motorul să funcționeze în modul de supraîncălzire (peste 110 ° C).

Indicatorul nivelului combustibilului

Unitatea de control între scaunele din față:
1. Butonul pârghiei de frână de parcare, 2. Pârghie de frână de parcare, 3. Comutator fereastra din stânga față, 4. Blocarea benzii de siguranță a șoferului, 5. Comutator ferestre din stânga spate, 6. Plug (loc de rezervă pentru a instala comutatoare echipament adițional), 7. Player Door dreapta, 8. Blocarea benzii de siguranță a pasagerului frontal, 9. Comutator ferestre din dreapta din dreapta, 10. Unitatea de comandă a oglinzilor din spate exterioare.

Consola centrală:
1. Deflectorul central stâng, 2. Fixați maneta de comandă a distribuitorului de aer, 3. Comutator de recirculare, 4. Plug (loc de rezervă pentru a instala comutatorul echipamentului suplimentar), 5. Unitatea de afișare a sistemului de control la bord, 6. Automagnetol, 7. Ceasuri, 8. Plug (loc de rezervă pentru a instala comutatorul echipamentului opțional), 9. Butonul comutatorului de iluminare de urgență, 10. Unitatea de comandă a încălzirii, 11. Deflector central drept.
Când contactul este pornit, acest indicator afișează o cantitate aproximativă de combustibil în rezervor. Dacă combustibilul din rezervor aproape se termină (mai puțin de 7-9,5 litri rămâne), săgeata se apropie de valoarea "0" pe scală și indicatorul luminos corespunzător se aprinde, avertizând despre necesitatea de realimentare. În acest caz, se recomandă alimentarea combustibilului cât mai curând posibil.

Indicatori de semne de întoarcere

Când porniți unul dintre semnele de rotire (stânga sau dreapta), indicatorul corespunzător începe să clipească în combinația de instrumente.

Indicator de activare alarmă

Acest indicator se aprinde simultan cu includerea alarmei de lumină de urgență.

Verificați indicatorul de avertizare a motorului

O iluminare pe termen scurt a indicatorului atunci când aprinderea este pornită indică autodiagnosticul sistemului, în absența unei defecțiuni, indicatorul se stinge. Dacă este detectată o defecțiune în sistem, indicatorul clipește sau arde constant.
ATENŢIE
Mișcare cu arderea verificarea indicatorului. Motorul este interzis.

Indicatorul luminos supraliniat

Acest indicator se aprinde când iluminarea în aer liber este pornită.

Indicator de avertizare privind nivelul insuficient lichid de frână

Se aprinde cu lumină roșie cu o scădere a nivelului fluidului de frână din rezervorul de expansiune al cilindrului principal de frână sub marcajul min.
ATENŢIE
Când ilumina indicatorul în timpul mișcării mașinii, se interzice mișcarea ulterioară înainte de a elimina cauzele defecțiunii.

Indicator luminos de lumină

Acest indicator se aprinde în albastru când farurile sunt pornite.

Indicator de sistem de încărcare

Acest indicator se aprinde cu o lumină roșie când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. O iluminare strălucitoare a lămpii sau strălucirea sa în caleniu cu rularea motorului indică o tensiune slabă (stâncă) a centurii de antrenare a generatorului sau pentru o funcționare defectuoasă în circuitul de încărcare.

Indicator de frână de parcare

Indicatorul se aprinde cu lumină roșie când frâna de mână este activată.

Indicatorul uleiului de urgență

Acest indicator se aprinde cu o lumină roșie în cazul unei căderi a uleiului de motor.
ATENŢIE
Mișcarea mașinii la indicatorul de ardere a unei presiuni de urgență a uleiului poate duce la deteriorarea gravă a motorului.

Indicator de avertizare insuficientă ulei de motor În carterul motorului

Acest indicator se aprinde dacă nivelul uleiului de motor din carterul motorului a atins un minim maxim admisibil.
Notă
Înainte de a adăuga ulei în motor, trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri.

Indicator de avertizare a nivelului de lichid insuficient în Bach Plautorm

Acest indicator se aprinde dacă există mai puțin de un litru al fluidului de spălare din rezervorul de apă de sticlă.

Indicatorul de avertizare a căderii lichidelor de răcire

Acest indicator se aprinde cu o scădere a nivelului de răcire pe un motor rece sub limita admisă.
Notă
Înainte de a adăuga un lichid de răcire în sistem, trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri.

Indicatorul de avertizare Eșecul lămpilor de lumini de semnal

Acest indicator se aprinde în cazul semnalelor curajoase, a luminilor dimensionale sau a semnelor de întoarcere.

Indicator de avertizare a uzurii plăcii de frână

Acest indicator se aprinde când pedala de frână este apăsată când contactul este pornit și aprinderea este oprită dacă grosimea plăcuțelor de frână ale roților din față a atins o valoare de 1,5 mm. În acest caz, este necesar să se înlocuiască plăcuțe de frână nou.

Semnalul preventiv O. curea nesecurizată Securitate

Acest semnal de lumină se aprinde pe panoul de bord în cazul în care centura de siguranță a șoferului nu este fixată când driverul funcționează.

Activați JavaScript pentru a vizualiza

Panoul de instrumente VAZ 2110, ca în orice mașină, atât importate, cât și producția rusă Este obligat să determine starea globală a mașinii și să arate toate informațiile despre: cantitatea de combustibil, temperatura motorului și prezența (cantității) elementelor de lubrifiere a motorului.

În plus față de datele de mai sus, panoul de instrumente VAZ pe afișaj emite toate erorile (defecțiunile fluidelor) ale mașinii.

În continuare în articolul vă voi da descriere completa Tabloul de bord VAZ 2110 și vă spun despre descrierea butoanelor, lămpilor, indicatoarelor de lumină, vă spun despre erorile comune care pot apărea pe afișaj pe calea dvs.

Descrierea butoanelor Tabloului de bord VAZ 2110

Ei bine, mergem imediat la descrierea butoanelor de pe tabloul de bord VAZ 2110.

VAZ 2110 Panou de instrumente auto - pe săgeți marcate butoane situate pe ea

Așa cum se poate vedea din ecranul de pe panoul de instrumente VAZ 2110, există doar 4 butoane - să trecem la descrierea lor.

1. Butonul ON / OFF Lămpile de ceață față.
2. Activați / dezactivați iluminarea în aer liber.
3. Încălzirea ferestrelor din spate
4. Butonul pornit / dezactivat lămpile de ceață spate.

În plus față de butoanele de pe tabloul de bord, există și alte, care sunt sub cuptor, lângă magneticul din cabină. Să învățăm funcțiile lor:

Mulți proprietari ai VAZ 2110 sunt întrebați - de ce aveți nevoie de aceleași 4 butoane care se află pe tabloul de bord sub cuptor. Răspunsul va părea destul de banal pentru dvs .:

Aceste butoane nu reușesc cu adevărat nici o funcție, cred că inginerii care lucrează la o duzină dorită să adauge ferestre electrice în mașină, dar din anumite motive ați uitat să faceți acest lucru.

Bine, a fost o glumă! În acest caz, aceste butoane sunt responsabile pentru următoarele:

1. Activați / dezactivați reciclarea
2. Activați / dezactivați alarma de lumină de urgență
3. Butonul de instalare al echipamentelor suplimentare (de exemplu, Windows)

Descrierea indicatorilor și a lămpilor de pe panoul de bord VAZ 2110

Ei bine, ce, am râs, acum ne întoarcem la principalul: descrierea indicatorilor și lămpilor de pe panoul de bord VAZ 2110.

1. Indicator al prezenței uleiului în combustibil
2. Indicator de pornire a frânei manuale
3. Indicator automat de încărcare automată a acumulatorului
4. Indicatorul performanței motorului
5. Pornirea la stânga
6. Pornirea la dreapta
7. Indicator luminos de lumină
8. Indicatorul nivelului lichidului de frână
9. Indicatorul disponibilității combustibilului
10. Indicator de control al lămpii de control al dimensiunilor

Toate indicatorii descriși mai sus (cu excepția indicatorilor de indicatori și activează farurile) au avertisment. În cazul în care se aprind, mașina are o problemă.

Indicatori de informare ai panoului Diatehnology VAZ 2110

Toți indicatorii de informații ai sistemului de sistem VAZ 2110 sunt indicați de săgețile aici în fotografie:

1. Prezența și temperatura lichidului de răcire
2. Tahometru (arată numărul de revoluții ale motorului, de neuitat cu 100)
3. Speedometru (arată viteza mașinii. Aici nu este necesar să se înmulțească.
4. Acest afișaj arată kilometrajul total / zilnic al mașinii.
5. Indicator al prezenței uleiului în motor.

După cum puteți vedea panoul de instrumente VAZ 2110 nu este la fel de dificil de explorat. Dar foarte des există situații în care apar erori pe tabloul de bord. Să luăm acum aceste erori în detaliu.

Erori afișate pe Tabloul de bord VAZ 2110 și cum să le eliminați.

De exemplu, voi lua o captură de ecran cu indicatorii tabloului de bord, pe care i-am arătat deja în acest articol.

1. În cazul în care indicatorul prezenței uleiului în combustibil se aprinde, vă recomandăm să îl verificați. Pentru a face acest lucru, deschideți capota mașinii și uitați-vă la Shup. Dacă el este în nivelul de ulei, atunci cipul este cel mai probabil, în panoul de bord însuși.
2. Ați prins focul unui indicator de frână de parcare (manual), cel mai probabil problema în stâncă a cablului.
3. Indicatorul de încărcare a bateriei reîncărcabile vă arată erorile asociate cu generatorul. Dacă ar fi prins foc, vă recomand să verificați centura generatorului (pentru o pauză). În general, această pictogramă de pe panoul de instrumente arată defecțiunea lanțului sistem electric mașină.
4. Defecțiunea motorului (motorul de verificare) vă spune despre lucrări instabile Motor.
5. Indicator suplimentar al operațiunii motorului
6. Pornirea indicatorului de informații din stânga - Informații
7. Activarea indicatorului de informații de rotație din dreapta
8. Indicator indicator de lumină de lumină Indicator de informații străine
9. Acest indicator arată prezența nivelului fluidului de frână. În caz de defecțiune, verificați disponibilitatea AUT în mașină.
10. Acest indicator arată prezența combustibilului. În cazul în care a prins focul în rezervor aveți aproximativ 5 litri de benzină. Vă recomandăm să refuzați.