Este foarte important să se schimbe în mod regulat filtru de ulei. Majoritatea producătorilor sunt recomandați de acest lucru și trebuie să respectați aceste recomandări. Filtrul de ulei este protecția principală arbore cotit și părți în mișcare ale motorului, deoarece toate substanțele instabile din punct de vedere chimic, care cad în ulei întârziate în filtru, care împiedică poluarea petrolului și distrugerea motorului. Filtrul îndepărtează materialele solide nedorite, cum ar fi particule, metal, carbon și murdărie.
Cu funcționarea necorespunzătoare a filtrului de ulei, motorul mașinii va fi rapid inutilizabil.
Dacă nu ați înlocuit filtrul de ulei pentru o lungă perioadă de timp, asigurați-vă că ați acumulat o cantitate atât de mare de noroi că uleiul nu este trecut prin el și nu trece deloc.
Filtrele de ulei din punct de vedere structural sunt aranjate astfel încât să aibă o supapă de by-pass, ceea ce înseamnă - circulația uleiului nu se va opri, dar țițeiul va intra în motor atunci când filtrul sparge gunoiul.
Dar aduceți situația critică, desigur, nu merită.
Diferiți producători de mașini și filtre de ulei recomandă frecvența diferită a filtrelor. Și adesea aceste termene nu sunt foarte mari. Principalul motiv pentru aceasta este că producătorii au grijă de reputația lor și preferă să recomande un înlocuitor anterior.
Pentru majoritatea șoferilor, timpul recomandat de înlocuire a filtrului ulei este o dată opt sau douăsprezece mii de kilometri. Care coincide cu termenele limită pentru înlocuirea uleiului de motor. Cu toate acestea, dacă vă îndoiți de curățenia uleiului - puteți schimba filtrul și mai des. Deoarece filtrul de ulei costă de la zece până la douăzeci de dolari și motor nou De la o mie două sute de dolari - beneficiul înlocuirii în timp util este evident. Este extrem de nerezonabil să riscați fiabilitatea motorului mașinii dvs., lăsând înlocuirea mai târziu.
Dacă vă decideți să înlocuiți filtrul de ulei, trebuie să înțelegeți în mod clar întreaga secvență a acțiunilor dvs. Filtrul de ulei de motor este situat în partea de jos a motorului de pe palet. Pentru a vă deșuruba dvs., este posibil să aveți nevoie de o cheie specială. Toate lucrările de înlocuire trebuie făcute cu o mașină înfundată, în ochelari de protecție și luați măsuri pentru a vă preveni rănirea. Dacă nu intenționați să înlocuiți uleiul, ar trebui să aveți grijă de colectarea de ulei de motor la care sau recipientul pentru a putea să-l revină înapoi. Este foarte important ca acest recipient să fie curat și nu conține substanțe chimice și nici mai multe ape. Apa care intră în motor este inacceptabilă. Urmați, de asemenea, puritatea suprafeței filtrului de ulei și integritatea inelelor de etanșare. Înainte de a instala filtrul - trebuie umplut cu ulei. După aceea, înșurubați-o cu grijă, rotirea în sensul acelor de ceasornic, cu un efort suficient pentru o ajustare densă. Teama deteriorarea filtrului de ulei.
Un filtru vechi de ulei trebuie eliminat de normele de eliminare stabilite pentru deșeurile care conțin substanțe chimice.
Nu este necesar să înlocuiți filtrul lângă corpurile de apă sau sursele de apă. Creșterea în ele cu mașina le poate conduce în mod permanent în disperare.
10.26.2012 la 12:10
Acest dispozitiv a fost inventat în 1923 de Ernest Svitland și George H. Ginghald.
Inițial, filtrele de ulei au fost produse în incomplete. Aceștia au fost numiți datorită faptului că prin corpul dispozitivului de curățare lubrifiant Nu era în întregime. Numai o mică parte a uleiului a căzut în ea și un procent mult mai mare a continuat direct în motor. Durata de viață a acestor motoare a fost de scurtă durată. La urma urmei, părțile lor vitale s-au dovedit a fi poluate și deteriorate.
În douăzeci de ani, atunci când funcționarea filtrelor fără tracțiune a stricat deja viața multor motori, au apărut primele dispozitive, pe întregul ulei de curățare.
În cursul funcționării lor, sa dovedit că, pentru munca completă a unor motoare, este necesar ca volumul de uleiuri la cel mai apropiat de presiunea sa să nu depășească anumite valori. Astfel, au apărut sisteme combustie internaunde sunt utilizate ambele tipuri de filtre.
Industria petrochimică sa mutat ulterior la producerea de uleiuri curate, care nu mai puteau polua motorul într-o asemenea măsură pentru a face ca aceasta să se rupă sau să distrugă distrugerea.
Tipuri de filtre de ulei
Există multe filtre de ulei pentru autoturisme. Printre cele mai frecvente dispozitive de tip mecanice.
Acestea sunt produse sub formă de cartușe interschimbabile. După cum este necesar, acesta din urmă poate fi eliminat din carcasa principală a filtrului și înlocuită cu cele noi. Există, de asemenea, filtre de unică folosință pentru care nu sunt furnizate cartușe detașabile.
Astfel de tipuri de purificatoare de ulei sunt utilizate în sistemele hidraulice volumetrice.
Există hârtie, plasă, simțit, fir, filtre lamelare. Mai mult decât atât, hârtia și curățenii au aparținut dispozitivelor filtrare fină. Dar plasa, lamelele și firul oferă doar media și uneori doar o curățare deosebit de grosieră a lubrifiantului.
Există versiuni magnetice de filtre. În desenele lor de a scoate din masa uleiului de poluanți feromagnetici, se utilizează un magnet. De asemenea, au creat dispozitive gravitaționale care funcționează pe precipitarea particulelor sub influența gravitației.
Gradul de filtrare a uleiului
O evaluare a gradului de filtrare a uleiului are loc în doi parametri. Unul este denumit subtilitatea nominală, cealaltă - subtilitatea absolută a purificării.
Sub subtilitatea nominală de filtrare, dimensiunea diferitelor tipuri de particule, care pot fi în fluxul de ulei și sunt deținute cu 95% prin filtru. Subtilitatea absolută a filtrării implică o dimensiune a particulelor pe care agentul de curățare poate conține 100%.
Astăzi în țara noastră și în multe învecinții, calitatea filtrelor de ulei este estimată de subtilitatea nominală de filtrare. Deci, in tehnologia automobilelor Gradul de subtilitate al majorității dispozitivelor de curățare din sistemele sistemului hidraulic variază de la 25 la 40 microni.
Ca supliment, observăm că în tehnica aviației, cerințele pentru curățarea uleiurilor sunt semnificativ mai dure. În sistemele de aeronave, subtilitatea nominală a curățării filtrului ar trebui să fie de maxim 5 microni. Și cu cât amploarea mai mică, desigur, operațiunea de motoare cu jet va fi efectuată mai bine și mai sigură.
Compatibilitatea filtrelor de ulei
Piața filtrului de petrol pentru mașini modernemobilele sunt foarte diverse. Este demn de remarcat faptul că modelele individuale și tipurile de filtre sunt potrivite pentru funcționarea pe mașini absolut diferite.
În cataloagele producătorilor, aceasta indică adesea că același filtru de ulei poate fi instalat în același timp, de exemplu, pe Hyundai, Fiat și Mazda.
Opțiunile sunt găsite atunci când producătorii auto recomandă să-și pună pe produsele de curățare specifice de petrol. Dar acum astfel de situații sunt rare.
De regulă, la momentul achiziționării filtrului, este verificată cu posibilitatea de a aplica pe o anumită mașină utilizând informații din catalog. Și aceste acțiuni sunt absolut adevărate, deoarece curățătorii pot diferi nu numai de caracteristicile lor funcționale, ci și de dimensiuni. Filtrele montate și demontate sunt destul de simple. Dar diferența dintre diametrele cuibului, unde se introduce filtrul și carcasa în sine, precum și în alte caracteristici, este adesea esențială. Există, de asemenea, filtre de ulei destinate utilizării numai pe una brand beton. mașină.
Construcția filtrului de ulei
Cele mai moderne filtre de ulei sunt structuri neaparabile constând dintr-o carcasă metalică, în interiorul căreia se află elementul de filtrare. Există, de asemenea, o supapă de protecție, a cărei sarcină este de a elimina particulele străine din uleiurile motorului.
Filtrele de ulei sunt echipate cu supape rezistente și centenare. Supapa de by-pass este declanșată atunci când uleiul nu poate trece liber printr-un element special de curățare. Acest lucru se întâmplă din cauza contaminării severe sau a vâscozității crescute la o temperatură ambiantă negativă. Supapa de bază este instalată la intrare și se deschide când dVS lucrează. După oprirea motorului, supapa de filtrare este închisă, făcând masa lubrifiantă în interiorul acestuia.
Caracteristicile dispozitivului de filtrare a uleiului. Elemente compozite
Cel mai important componenta Dispozitive - element de filtrare. În eșantioane de înaltă calitate, este fabricat din material spongios special. Dar adesea rolul său este realizat prin straturi de hârtie, fixate în siguranță în interiorul cazului. Diametrele elementelor de filtrare din majoritatea modelelor sunt aceleași, dar nivelurile înălțimii lor sunt ușor diferite. Trebuie adăugat că înălțimea depinde și de primăvară, care presează curățătorul din interiorul carcasei.
W. diferiți producători Se disting metodele de fixare a elementelor de filtrare a hârtiei. Unele companii Aceste părți sunt lipite, altele se fixează cu paranteze metalice. Ultimul mod este mai fiabil deoarece garantează că hârtia prin care trece fluxul de ulei nu se va rupe în momentul în care presiunea va fi mărită în interiorul aparatului de curățare.
Următorul este important o parte din Filtrele de ulei sunt supapa de bypass. Este necesar ca în momentul pornirii motorului într-un îngheț greu, partea neagră a uleiului a intrat în motor, ocolind elementul de filtrare.
Este prevăzut pentru motorul de ceva timp acționat pe ulei netratat, care este mai bun decât fără ea.
Astăzi, există unele eșantioane de filtre de ulei fără supapă de by-pass. De regulă, aceste dispozitive aparțin categoriei celor mai ieftine.
Principiul de funcționare supapă rezonabilă Este după cum urmează: în interiorul cazului există un izvor răsucit plat, care deschide calea de ulei drumul în motor. În modelele individuale de filtre, această primăvară este situată în exterior, ceea ce poate duce la o distorsiune a supapei și face dificilă revenirea la poziția normală. Există, de asemenea, o amenințare că uleiul va intra în motor pentru o lungă perioadă de timp, ocolind elementul de filtrare.
De regulă, la fabricarea filtrelor, există standarde referitoare la gradul de rigiditate a arcului și materialele din care este dispusă supapa. În majoritatea mărcilor, arcul nu este fabricat din metal, care ajută la excluderea înghețului supapei cu un îngheț puternic, motiv pentru care este posibil să nu funcționeze.
În majoritatea filtrelor moderne de ulei, este instalată o sprite de plăci. Câțiva ani au folosit anterior izvoare cilindrice, dar cele ocupate de mult spațiu. Cu toate acestea, a fost singurul dezavantaj al acestor elemente.
Supapă corporativă Este un inel de cauciuc cu margini largi. Ei închid găurile din cupa filtrului, fără a permite ulei să curgă în momentul în care presiunea din sistem scade.
Această supapă trebuie să aibă rezistente la temperaturi diferite și elasticitate. În filtre de înaltă calitate, se potrivește bine la carcasă.
Supapa din silicon este considerată cea mai bună deoarece își păstrează proprietățile chiar și în condiții nefavorabile. Datorită lui, uleiul nu va curge din carcasă.
Capacul filtrului. În curățătorii de petrol al performanței originale este roluri. Popii marcaje celebre Ghemuit. Ultima opțiune este mai rea decât faptul că numeroasele puncte de sudură perturbă adesea etanșeitatea datorită lipsei de care este deranjată munca normală Supapă de mesagerie.
Filtrele se găsesc pe carcasa din care în locuri de atașare la capac există fețe speciale. Datorită acestora, la instalarea dispozitivului, nu apare pericolul incintei.
Inel de etanșare. Este fabricat din cauciuc și, în ciuda faptului că se numește, poate apărea într-un design rotund sau dreptunghiular. De fapt, forma nu este atât de importantă. Principalul lucru este că materialul posedă un grad suficient de elasticitate.
Filtrele de ulei trece tratamentul anti-coroziune și sunt acoperite cu compoziție antihalranică. Toate aceste producători de acțiuni sunt efectuate pentru a crește gradul de fiabilitate a dispozitivului și pentru a extinde durata de viață a serviciului, precum și a preveni formarea de descărcări electrice.
Timpul mediu de înlocuire a uleiului de motor și, ca rezultat, filtrul vine atunci când mașina erupe 10-15 mii kilometri.
Sfaturi care doresc să cumpere un filtru de ulei
Specialiștii consiliază acordarea atenției la următoarele elemente compozite Aparate: cutie de filtrare, elemente de filtrare, arc, supapă unică, capac, inel de etanșare și ambalare. Dupa parerea lor aspect Iar statul poate fi judecat în mod obiectiv cu privire la calitatea dispozitivului de curățare și direct în loc pentru a decide dacă să o cumpere sau nu.
Este de dorit ca numele producătorului cu coordonatele sale să fie scris pe ambalaj în limba rusă.
Corpul trebuie să fie solid, să nu cedeze deformării de la presare cu degetele. Este necesară rezistența, deoarece este situată pe fund, respectiv, este supusă unor deteriorări la orice subiect solid, a parcurs accidental de sub roată sau a căzut sub fundul mașinii. În plus, carcasa trebuie să reziste la picăturile de presiune care apar în fluxul de ulei, în special în vreme rece.
Denis Baraula. Automobilist
Toți șoferii sunt bine cunoscuți regula de aur "Nu sunt dăunător", ceea ce implică Înlocuirea la timp Elementele necesare ale mașinii. În ciuda acestui fapt, unii încearcă încă să "reducă" propria lor viață, ignorând astfel de reglementări, în special în ceea ce privește proviziiCoem aplică un filtru de ulei. Din fericire, astfel de autovehicule sunt puțin, deci întrebarea despre cât de des se poate schimba filtrul de ulei și rămâne relevant.
Ce este un filtru de ulei și de ce înlocuirea în timp util este atât de importantă.
Filtrul de ulei este un fel de "burete" pentru orice fel de contaminare, care, la lubrifierea motorului, se acumulează în ulei.
Dispozitiv de filtrare a uleiului auto.
Se pare, cel mai adesea, ca o construcție de metal non-separabil, în interiorul care se află un element de filtrare și 2 supape.
Supapa de bypass.
Oferă alimentarea cu ulei motorului, când, pentru anumite circumstanțe (filtrul este contaminat, arborele cotit cresc, uleiul a devenit prea gros, de exemplu, datorită vremii înghețate), nu poate trece prin elementul de filtrare, pentru că, o veți face de acord un motor mai bun Funcționează pe țiței decât fără ea.
Verifica valva.
Țineți uleiul în motor atunci când nu funcționează, pentru a asigura o creștere rapidă a presiunii în sistem în cazul pornirii motorului. Se pare că această supapă ca un inel de cauciuc de secțiune alternativă, elasticitatea căreia se pierde în timpul operație lungăȘi, prin urmare, timpul vine atunci când cu îndatoririle sale acest element oprește să se confrunte. Ce se întâmplă atunci? După oprirea mașinii și a motorului, uleiul din filtru fuzionează, ceea ce duce la lansarea ulterioară a presiunii "uscată" în sistem până când uleiul umple din nou filtrul, care este destul de natural, o uzură de motor nedorită și rapidă a motorului.
Perioada de înlocuire a filtrului auto?
Din toate cele de mai sus, este evident că înlocuirea filtrului de ulei ar trebui abordată cu o responsabilitate specială, deoarece achiziționarea de bunuri de calitate slabă sau înlocuirea târzie a acestuia duce la repararea costisitoare a motorului. Prin urmare, cumpărarea unui filtru de ulei urmează numai de la producătorii dovediți, în ambalaje normale și cu un corp rigid (când este apăsat, nu trebuie spălat cu degetul meu) și nu este mai mic decât faptul că este sfătuit să facă producătorii, adică , la fiecare 10-15 mii kilometri de kilometri auto (la un moment dat cu ulei de motor).
Video.
Eroul noului nostru articol de data aceasta a fost selectat un filtru de ulei. De ce? Da, deoarece este un element important consumabil într-o mașină care consolidarea resurselor motorului, precum și asigurarea unei operațiuni stabile fără pierderea puterii.
Dar, înainte, chiar înainte de filtrele mijlocii de 20x de pe motoare, nu au existat niciun ulei neclared și schimbat după fiecare 700 km! Deja după inventarea lor și introducerea motoarelor în producția de motoare, resursele motorii și creșterea uneori și intervalul de înlocuire a uleiului de deșeuri - numai zeci de ori, imaginați-vă doar această diferență!
Acest element element de motor poate înlocui el însuși și, în consecință, întrebările apar adesea, cum să alegeți un filtru de ulei de înaltă calitate?
Tipuri de filtre de ulei
Există trei sisteme principale de curățare - flux complet, parțial și combinat (flux complet și stare particulară).
Filtru de ulei de curent proaspăt - cel mai frecvent în autoturisme. Întregul flux de ulei rulează prin el sub acțiunea pompei de ulei. Cel mai important element dintr-un astfel de filtru este o supapă de by-pass, care este indispensabilă când presiunea uleiului scade în sistem în cazurile de contaminare a filtrului.
Filtrele de ulei de stat cu particule sunt aplicate mai puțin frecvent și conectate și conectate paralel cu sistemul de ulei al mașinii și uleiul circulă atât prin filtru, cât și prin trecerea acestuia.
Când se utilizează acest tip de filtre de ulei, se obține o purificare de ulei de înaltă calitate decât cu un filtru de curgere completă, iar poluarea supapei by-pass nu afectează presiunea uleiului, dar acest proces durează mai mult. 
Cea mai bună curățare a uleiului asigură un filtru combinat care combină filtrarea uleiului de curgere și răscumpărare a particulelor. Acest lucru mărește atât viața filtrelor de ulei, cât și uleiul de motor însuși.
Când să schimbați filtrul de ulei?
Când trebuie înlocuit cu filtrul? Răspunsul este evident - când elementul instalat a epuizat capabilitățile sale și poluează. Când schimbarea este potrivită, veți simți imediat acest lucru - va începe să cadă presiunea uleiului, care va rupe uleiul prin intermediul dispozitivului de filtrare. De asemenea, dacă filtrul de ulei nu face față funcțiilor sale, atunci curățarea uleiului încetează, ca rezultat al particulelor de metal, Nagara devin în ulei. Ignorarea înlocuirii filtrului de combustibil este afișată foarte negativ pe durata de viață a motorului. De regulă, producătorii de automobile recomandă schimbarea filtrului de ulei la fiecare 7-10 mii km.
Alegerea unui filtru de ulei
Ridicarea alegerii filtrului de ulei. Este demn de remarcat faptul că, de multe ori, mulți proprietari de mașini fac o greșeală, alegând această piesă de schimb la cost și la compatibilitatea firelor de instalare. Este important să înțelegeți faptul că fiecare model de motor funcționează eficient numai cu un design specific de filtre, pentru care presiunea uleiului, presiunea scăzută și alți parametri sunt calculați în stadiul de producție. Și cumpărarea filtrului "Felicid" proprietarul mașinii expune motorul riscului său auto, deoarece un astfel de filtru va polua rapid și va deveni inutil. Șoferul nu poate afecta funcționarea supapei de by-pass și nu simte includerea sa, ceea ce înseamnă că filtrul murdar poate fi pur și simplu inutil și toate uleiurile cu filtrare dreapta vor fi furnizate motorului, reducând astfel rapid durata de viață. În plus, particulele de hârtie de filtru de calitate slabă pot fi adăugate la Nagari în ulei, care vor cloga canalele de conducere a uleiului.
De asemenea, la achiziționarea unui filtru de ulei, acordați atenție carcasei filtrului. Nu ar trebui să fie deformată, zgâriată și să aibă alte urme de impact mecanic. Compușii vărsați ar trebui, de asemenea, să fie îndeplinite calitativ, deoarece altfel pot provoca scurgeri de ulei din filtru. În plus, filtrul trebuie să respecte în mod necesar marcajul mărcii mașinii dvs. și recomandarea automobilului.
Când alegeți un filtru de ulei neoriginal, șoferii cu experiență definesc, de asemenea,:
1. Țara de producție
2. Recenzii ale acestui filtru
3. Efectuați o inspecție aprofundată a filtrului
4. Consultați mașina mașinii pe o sută de service cu mașina lor
5. interesați de reputația generală a mărcii
Când selecția filtrelor de ulei Stellox, cumpărătorii sunt interesați activ de recenzii la Internet despre acest produs, primesc consultări din partea Managerului Stellox sau de la vânzătorul de lucru dealer oficial Brand Stellox. Țara producției de marcă, prețurile și calitatea componentelor filtrului nu ignoră.
Nu ascundem răspunsurile și sunt disponibile absolut tuturor vizitatorilor site-ului și cumpărătorilor care achiziționează produse Stellox.
Acestea sunt atât de mici, dar sfaturi importante privind alegerea filtrului de ulei, care va folosi fără îndoială novice sau nu au fost dezasamblați cu autovehicule. Sperăm că veți respecta timpul de înlocuire și nu veți neglija înlocuirea acestora un element important Ca un filtru de ulei. Și cumpărarea de filtre de ulei STELLOX aveți în continuare de înaltă calitate și de către preț accesibilFotografiile! Lăsați mașina să vă servească de mult timp.
Stellox -Expert în detaliu!
Astăzi, fiecare proprietar de mașini în condițiile unei situații economice dificile încearcă să salveze cât mai mulți bani despre proprietatea asupra mașinii. În primul rând, cei mai mulți bani în timpul întreținerii mașinii se desfășoară pe combustibil, asigurare și întreținere. Din păcate, nu va exista în special economisirea pe combustibil, deoarece realimentarea pe stațiile de benzină dubioase cu combustibili suspicioși ieftini - este ca și cum ați juca ruletă rusă. De asemenea, nu vă salvați mai ales și asigurare. Dar totuși, fiecare proprietar de mașini are o șansă reală de a-și reduce cheltuielile pentru reparații și tehnice serviciul planificat mașină. Cum? Acum o voi spune.
Desigur, la înlocuirea uleiului de motor și a altor lichide, este puțin probabil să salvați fără deteriorarea mașinii și a motorului. Cu excepția cazului în care, desigur, nu vorbim despre lichidul producătorului de sticlă, pe care îl puteți vărsa cu adevărat aproape orice, fără să vă temeți de ceva deteriorat.
Dar pe înlocuirea planificată a diferitelor filtre pe care le puteți salva. Da, da, în ciuda faptului că trebuie să schimbați în mod regulat filtrele din mașină - aproape cu fiecare, puteți să vă extindeți viața de service, doar curățarea. Dar amintiți-vă că, în cele din urmă, trebuie să schimbați toate filtrele, deoarece curățarea temporară îi face ineficiente.
Tipuri de filtre din mașină
Filtru de aer
A ta vehicul Echipat tipuri variate Filtre, fiecare dintre acestea se concentrează pe filtrarea diferitelor lucruri. De exemplu, filtru de aer Curăță aerul din murdărie și diverse gunoi. Este necesar ca aerul purificat să fie furnizat pentru a amesteca oxigenul cu combustibil. Puteți găsi filtrul de aer sub capota mașinii - în compartimentul motorului.
Acest filtru de aer ajută la filtrarea polenului, prafului și ar putea atunci când aerul cade în mașină afară. Filtrul, de regulă, are un design din diferite materiale de filtrare, inclusiv hârtie, bumbac și spumă.
Filtru de aer salon
De asemenea, în multe mașini de astăzi există un filtru de aer de cabină, care este angajat în curățarea aerului, venind de pe stradă în salonul mașinii. Adevărat, acest filtru în multe mașini este stabilit ca o suplimentare. Opțiuni sau pentru a dota o configurație mai mare. Deci, nu toate mașinile au un filtru similar. De regulă, filtrul de aer Saloon este situat fie în mașină (sub compartimentul mănușii), fie în spatiu deschis (cel mai adesea sub parbriz).
Filtru de ulei
Filtrul de ulei îndepărtează murdăria și așchii metalici în uleiul de motor. Situate fie din partea motorului, fie sub ea, în funcție de designul mașinii.
Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil curăță combustibilul, care este utilizat în mașină pentru procesul de combustie din motor. Filtrul este conceput pentru a curăța combustibilul de la diferite impurități care se încadrează în ea în timpul procesului de depozitare și transport de pe benzinărie. De asemenea filtru de combustibil Curăță sistem de alimentare De la gunoi care pot cădea în benzobac. Pentru a găsi filtrul de combustibil dacă nu știți locația sa, trebuie să examinați autostrada de combustibil de la motor, ceea ce vă va duce cu siguranță la filtru. În unele mașini, filtrul de combustibil este localizat direct pe linia de combustibil. În multe mașini moderne, filtrul este situat de obicei chiar în rezervorul de gaz.
Dar știi că nu toate filtrele se schimbă cu siguranță cu fiecare atunci? Adevărat, totul depinde de starea unui filtru. Prin urmare, înainte de a lua decizia de a nu modifica niciun element de filtrare, trebuie să vă asigurați că filtrul își îndeplinește încă funcția. Deci, să aflăm ce este mai bine să schimbați filtrele sau curat?
Înlocuirea filtrelor împotriva curățării
De obicei, în orice serviciu de mașini Dacă ați ajuns la întreținerea programată a mașinii, de regulă, mecanica auto vă sfătuiește să înlocuiți aproape toate filtrele. Mai ales dacă văd că un anumit filtru este murdar. Dar nu trebuie să acceptați acest lucru, deoarece unele tipuri de filtre puteți curăța pur și simplu, solicitând un mecanic de mașină. Dar ce filtre nu pot fi curățate?
În primul rând, nu puteți schimba filtrul de aer cu fiecare înlocuire a motorului în motor. Mai ales în timp de iarnaCând nu există practic praf pe drum, polen etc. Deși, desigur, totul depinde de starea filtrului. Nu toate filtrele pot fi curățate. Filtrul de aer nu poate schimba cu adevărat fiecare, curățându-l din praf cu o cârpă. De asemenea, puteți curăța filtrul cu un aspirator, care se va extinde parțial de praf și murdărie. Deci, puteți extinde de fapt durata de viață a filtrului de aer cel puțin un lucru. Adevărat, încă mai recomandăm să nu curățați filtrul de aer, ci să îl modificați cu fiecare înlocuitor al uleiului de motor sau cel puțin după recomandările producătorului sau ale dealerului oficial. Dar, cu anumite situații, este încă posibil ca uneori să nu schimbați filtrul de aer, să stingeți durata de viață cel puțin până la următoarea modificare a uleiului.
Inclusiv în același mod în care puteți încerca să curățați filtrul de aer salon, lăsându-l din murdăria acumulată.
Spre deosebire de filtrul de aer, filtru salon. Chiar și la recomandarea producătorului auto nu ar trebui să se schimbe la fiecare 10.000 sau 15.000 km. De obicei, filtrul de aer este recomandat să se schimbe la fiecare 20.000-30.000 km și chiar 35.000 km. Adevărat, totul depinde de condițiile de funcționare ale mașinii, de la starea drumului. De exemplu, după arderea turbării din regiunea Moscovei în 2010, filtrele de aer din mașini au fost de a schimba toți proprietarii de mașini, deoarece această componentă a fost înfundată de funingine de la smog doar câteva mii de kilometri de kilometraj. În mod natural, în anumite cazuri, curățarea filtrului de cabină, puteți extinde semnificativ durata de viață, salvând bani destul de mari, deoarece adesea filtrele salonului sunt scumpe.
Apropo, știi că chiar fără curățenie regulată, filtrele de aer de cabină au suficientă viață de serviciu? De exemplu, în multe mașini moderne Filtrul de cabină fără curățare poate servi un an întreg. După aceea, bineînțeles, va trebui să cumpărați un nou filtru.
În ceea ce privește filtrele de petrol și combustibil, curățarea acestora este imposibilă. Va trebui să schimbați filtrul de ulei de fiecare dată când înlocuiți motorul din motor. Filtrul de combustibil va trebui schimbat la anumite intervale, în conformitate cu reglarea automobilului. Din fericire, înlocuirea filtrului de combustibil nu este la fiecare 10.000-15.000 km.
Semnează că filtrul trebuie înlocuit
De către și mare, dacă respectați programul regulat întreținere Mașină și frecvența înlocuirii consumabilelor, nu trebuie să aveți probleme cu filtrele de murdărie. Dar, uneori, filtrele pot fi contaminate înainte de ora programată. În acest caz, puteți defini pe diferite semne că este timpul să le înlocuiți.
Semne de poluare a filtrului de aer
- Un vehicul cu un filtru de aer murdar prezintă de obicei o scădere vizibilă a consumului de combustibil. Adevărat, când filtrul nu este complet înfundat, poate fi observată o creștere a consumului de combustibil. Dar, cu un filtru de aer complet înfundat, în majoritatea cazurilor, consumul de combustibil scade.
- Bujii poluați sunt un alt semn credincios pe care filtrul de aer este murdar. De obicei, în acest caz, această problemă se manifestă într-un curs dur, în trecerea de aprindere. De asemenea, cu un filtru murdar și o lumânare de aprindere în mașină, pot apărea probleme cu pornirea motorului.
- Un alt indicator de filtru de murdărie poate fi aspectul unei pictograme bord "Verifică motorul" ( Verifică motorul), ceea ce indică faptul că amestecul de aer / combustibil este prea bogat, ceea ce duce la acumularea de depozite în motor.
- Deteriorarea dinamicii overclocking datorită fluxului limitat de aer din filtrul de aer murdar.
Semne de poluare a filtrului de aer
- Controlul climatizării (sau aerul condiționat) în aparat este ineficient de coping cu menținerea temperaturii specificate în cabină.
- Ventilatorul care alimentează aerul în cabină este mai tare și mai rapid decât de obicei. Aceasta înseamnă că filtrul de aer trebuie înlocuit.
- Aerul poluat sau mirosul rău în cabină provenind din găurile de ventilație atunci când alimentarea cu aer este pornită în salon. De asemenea, indică faptul că a ajuns să schimbe sau să curățe filtrul de cabină.
Filtru de ulei
- Regularitatea înlocuirii filtrului de ulei depinde, de obicei, de starea uleiului de motor. Uleiul care a devenit negru, de regulă, indică faptul că a ajuns să o înlocuiască în motor împreună cu filtrul de ulei.
- O creștere a zgomotului de funcționare a motorului poate însemna, de asemenea, că piesele sale nu primesc lubrifiere corespunzătoare. De asemenea, funcționarea prea puternică a motorului sau a zgomotului atipic al lucrării sale poate indica faptul că filtrul de ulei a fost ciocănit.
- Dacă pictograma "Verificarea motorului" a prins focul pe tabloul de bord, este posibil să fie necesar să înlocuiți ulei de motor și filtrul de ulei.
Filtru de combustibil
- Dacă motorul este de lucru inegal la rachetăAcest lucru poate indica necesitatea înlocuirii filtrului de combustibil.
- Motorul care nu pornește sau imediat după pornirea tarării acestuia poate indica filtrul de combustibil înfundat.
- Dacă motorul nu pornește imediat, se poate semnala, de asemenea, că filtrul de combustibil a fost marcat.
- Dacă motorul se taie în timp ce conduceți sau pierduți, când apăsați pedala de gaz, acesta poate, de asemenea, să indice un filtru de combustibil defect.
