Golf 6 Ce ulei se toarnă în motor. Cum să înlocuiți uleiul de motor în motorul de golf Volkswagen. Standarde admisibile de la producătorul VW

Fiecare producător reglează toleranțele și specificațiile uleiuri auto. Unele companii de automobile se bucură de toleranțe de la alți producători. De exemplu, preocuparea Volkswagen îi creează nu numai pentru mașinile proprii, ci și alte mărci: Audi, Skoda, Scaun.

Golf 2 Toleranțe

Producătorul german a inundat în motoarele Golf 2 autoturisme, potrivite pentru funcționare, indiferent de an. Numai curelele climatice reci au fost excepționale.

De asemenea, pentru sistemul DVS, ar putea fi utilizate uleiuri de alte specificații. În ceea ce privește vâscozitatea, este selectată în funcție de condițiile operaționale. Indicele de vâscozitate recomandat 5W30 sau 5W40. Dacă indicatorii de temperatură se schimbă într-o perioadă pe termen scurt, producătorul recomandă utilizarea unui sezon bazat pe minerale cu un indice de 5W30.

Pentru motoare pe benzină Golf 2 Aplicat Approba Mașini:

• cu aditivi și toleranțe antifricțiune VW 500;
• categorii relevante SF / SG clasificarea API.;
• cu specificații VW 501.01.

Pentru Diesel:

• În timpul sezonului VW 505;
• cu un pachet de aditivi antifricțiune și detergent VW 500. În prezența unei turbine, sunt recomandate specificații 505;
• VW 501.01.

Golf 3.

În unitățile de putere modelele Volkswagen Golf 3 1991-1997 Se recomandă umplerea unui lubrifiant pe o bază sintetizată, cu o vâscozitate de 5W40 sau 5W30. De asemenea, puteți utiliza semi-sintetic 5W40, 10W40. Deoarece motoarele aparțin vechii generații, se recomandă utilizarea uleiurilor pe baza semi-sintetică. Acestea trebuie să respecte toleranțele 502/505.

• Lukoil 10W40;
• Mobil ultra;
• Fuch Titan păcat;
• Liquipa molie.

Volum aplicat:

• EA 827 1.8 - 3.5-4.0 l;
• EA 827 1.6 - 4,5 litri.

Frecvența de înlocuire - de la 7 la 10 mii km kilometraj.

Toleranța Volkswage Golf 4

În motoarele mai modernizate instalate pe Volkswagen Golf. 4, se recomandă turnarea HD. Sub această abreviere, lubrifianții aliat cu proprietăți și caracteristici îmbunătățite sunt descifrate.

Producătorul german a identificat noi norme de ulei VW pentru modelele de golf 4. În sisteme de benzină DVS ar trebui să fie utilizate de lubrifianți capabili să lucreze cu Încărcături maximeși să îndeplinească cerințele producătorului VW 500/505.

De asemenea, a permis utilizarea uleiurilor fluide cu toleranțe VW 500/501. Dacă nu este posibilă o lubrifiere cu specificația VW 501, se recomandă un analog care se potrivește cu standardele SG API.

În ceea ce privește motoarele diesel, lubrifianții cu toleranțe VW 501.01 / 505 sau lichid VW 500 pot fi utilizate pentru acestea. În conformitate cu clasificarea API, categoriile de CD corespund.

Pentru motoarele de modele de golf 4 fabricate în 1997-2003, fluide optime ale motorului pe o bază sintetică cu o vâscozitate de 5W40 sau 5W30:

• Liquiba molie;
• MOTUL;
• Castrol Motogany.

Cantitatea de ulei turnată în sistemul DVS:

• 16 V 1.4 - 3,2 l;
• AVU 1.6 - 4,5 l;
• 8 - 4,5 litri;
• 9 TDI - 4,5 litri;
• 0 - 4 l;
• V5 2.3 - 3,9 l;
• V6 2.8 - 5,5 litri.

Toleranțe de ulei pentru sistemul de motor Golf 5

Pentru producătorul de mașini Volkswagen Golf 5 permite utilizarea uleiurilor VW 502/504. Se recomandă utilizarea lubrifianților cu indicatori de vâscozitate 5W40, 0W30, 5W30, 0W30.

Înlocuirea se efectuează după 10 mii km de kilometraj. Într-o înlocuire ulterioară, există un ulei caracteristic Zhor.

• Mobil;
• Castrol;
• Aral;
• Shell Ultra;
• LIQUI MOLY.

Toleranțe la lubrifianți de pe sistemul de motor Golf 6

Pentru unitățile de alimentare instalate pe lansarea de golf 6, se recomandă utilizarea lichidelor sintetice sau semi-sintetice cu indicii de 5W40, 5W30. Producătorul permite utilizarea uleiurilor cu reglementări VW 502/504/505/507.

Proprietarii preferă să umple:

• Mobil 1;
• Marginea Castrolului;
• LIQUI MOLY;
• Idemitsu zepro;
• MOTUL 8100;

Frecvența de înlocuire - de la 8 la 10 mii kilometri de kilometraj.

Avar. ulei Volkswagen. Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Nu există scurgeri, turbina este nouă. Castler și Motall stăteau. Dar 1 l \\ 1000 km. Îndepărtat! Lăsați sfatul, vă rog, ce ulei se toarnă! (Sergey)

Ziua bună, Serghei. Problema dvs. este relevantă pentru mulți "folzefrodov", vom încerca să vă oferim recomandări eficiente cu privire la această problemă.

[Ascunde]

Ce ulei se toarnă în golful Volkswagen?

Dacă deja navigați pe Internet pe această temă, probabil știți că mulți proprietari de mașini Volkswageov recomandă utilizarea MOTUL SAU CASTROL. Ei motivează acest lucru prin faptul că acești producători cooperează strâns cu preocuparea auto și, prin urmare, ele produc exclusiv acel lubrifiant care se potrivește acestei mașini. Dar dacă aveți probleme cu uleiurile menționate mai sus, încercați un alt lubrifiant. De exemplu, în practică, proprietarii de golf sunt adesea turnați cu coajă - Potrivit recenziilor, un astfel de fluid practic nu intră în motor și nu formează o mașină.

Ați încercat să vărsați uleiul original. Volkswagen? Totuși, compania nu funcționează în zadar. Poate că are sens să încercați acest lubrifiant și să evaluați eficacitatea utilizării sale. În magazine un astfel de ulei este greu, deci pentru ao cumpăra, contactați distribuitorul sau încercați să comandați un produs pe Internet. În ceea ce privește marele Ugon, este departe de faptul că se datorează utilizării lubrifianților special sub brandurile Motul sau Castrolului. Dacă vă deplasați de la un lubrifiant la celălalt, motorul ar fi trebuit să fie clătit, altfel, indiferent de aceste MM nu erau calitative, ar forma un Nagar, care este cauza unei firme lichide.

În orice caz, trebuie să spălați motorul înainte de a utiliza noul material consumabil.

Există mai multe modalități de spălare:

1. Primul și cel mai eficient - tu pour fluid de spălare, de preferat de lungă durată, în motorul dvs. vehicul. Apoi, o anumită perioadă de timp, în funcție de producător, va trebui să conduceți de la 50 la 500 km. Luați în considerare dacă lubrifiantul merge foarte repede, atunci în mod corespunzător, în motor există o mulțime de inginerie și sedimente. La spălare ar putea dizolva toate sedimentele, trebuie să călătoriți cât mai mult posibil. După aceea, "testarea" fuzionează și turnat un nou mm.
2. O altă metodă se spală după scurgerea celor petrecuți MM. Mai multe litri de substanță de spălare sunt turnate în motor. Motorul va începe, de ceva timp funcționează. După aceea, spălarea fuzionează și se toarnă un nou lubrifiant. Cu o curățare adecvată a motorului de combustie internă, veți scăpa de Nagara în sistem, respectiv, uitați de nevoia de a adăuga în mod regulat un ulei.

Video "Cum să curățați OI de la murdărie și depozite"

Puteți afla mai multe despre curățarea aparatului din videoclip.

Automotivele selectate corespunzător asigură performanța funcțională a mecanismelor motorului. În plus față de calitate, un rol important este jucat prin toleranțe de la producătorul de mașini, precum și intervale de înlocuire. Alegerea ce ulei de motor este mai bun pentru Volkswagen, este necesar să se țină seama de toți acești parametri, astfel încât să nu trimită o mașină pentru a repara înainte de timp.

Tipuri de lubrifianți cu motor pe autoturismele Volkswagen

Producătorii mașini germane Volkswagen împiedică cerințele pentru produs de lubrifiant.Pe baza setului de aditivi. De regulă, astfel de cerințe satisfac mulți producători de lubrifianți, dar Mobil este alocat mai ales în contextul lor.

Automal MOBILE Recomandat pentru mașinile germane. În plus, compania britanică-olandeză produce fluide de motor realizate către producătorii VW. În special, compozițiile Mobil 1 sunt potrivite pentru Golful Volkswagen și Volkswagen Polo.

Mobil 5W30.

Uleiul motor mobil 5W30 a fost proiectat special pentru motoare cu benzină Volkswagen cu toleranțe 504. Pentru unități pe bază de motorină, se utilizează Volkswagen 507.

Mobil 0W-40

Standarde admisibile de la producătorul VW

De regulă, la oricare materiale de lubrifiere Sunt prezentate anumite cerințe. Preocuparea germană Volkswagen, de asemenea, nu a devenit o excepție, indicând toleranțele de pe ambalaj cu un lubrifiant motor.

Valoarea lor indică standardele de calitate adoptate care determină caracteristicile și indicatorii tehnici ai produsului în funcție de marca auto Volkswagen.

Pentru a obține o toleranță, mașina este supusă certificării de la automobilul german. Înainte de a obține toleranța, este testat și verificați conținutul unui set de aditivi într-un laborator de experți. De asemenea, merită remarcat faptul că toleranțele de la Volkswagen sunt indicate în cartea de servicii de funcționare a mașinii.

Toleranțe Volkswagen.

În prezent, autoconecerul german Volkswagen are următoarele toleranțe:

1. Motorul de economisire a energiei pentru utilizarea promoției. Se utilizează pentru orice tip de unitate de putere, indiferent de sistemul de alimentare cu combustibil;
2. Pentru motoarele cu injecție directă de combustibil;
3. Pentru benzină;
4. Pentru agregate cu o perioadă interservice crescută;
5. Pe o bază bazată pe motorină, cu o durată lungă de viață, inclusiv instalată cu filtre de Sump;
6. Pentru vehicule tipul de pasageri pe sistem diesel., precum și pentru motoarele turbocompresoare;

505.01. Lubrifianți pentru motoare diesel cu duze de pompe;

1. Pentru ei, cu turbocompresoare;
2. Această toleranță include toate cele de mai sus. Se aplică, de asemenea, motorinei.

Ulei de motor în Volkswagen Passat

Producătorii auto Volkswagen Passat recomandă utilizarea unei sintetice pentru un motor cu toleranțe de vâscozitate 5W40 / 30, 0W30 și VW 507/504, VW 505/502. Pentru umplere, se recomandă lubrifiant original Longlife 5W30 G 052 195.

La fel de opțiune alternativă poate fi folosit:

• MOTUL 8100 5W40 ȘI SPECIFIC 5W40;
• Shell Helix 0W30;
• LIQUI MOLY TOP-TEC 5W30 și MOLYGEN 5W40;
• Mobil. Formula ESP. 5W30.

Volumele de înlocuire a uleiului în motoarele Volkswagen Passat.:

• 1.4 TSI multi-combustibil - 3,6 l;
• 1.8 TSI - 4,7 litri;
• 2.0 TDI - 4 l;
• 2.0 TSI - 4,7 litri;
• 3.6 4MOTION - 5,5 litri;
• 3.6 FSI 4MOTION - 5,5 litri.

În motoarele de pe Volkswagen Passat cu volume de 1,8; 2.0 TSI Filtre de ulei MANN W71945. Filtru Factory Vag 06J115403Q poate fi utilizat în orice motoare Volkswagen Passat. Intervalul de înlocuire este de 10 mii km de kilometraj recomandat de producătorul de 15.000 km.

Uleiul din Tiguang.

Pentru motoare Volkswagen Tiguan. 1.4 TSI, precum și 2.0 TDI și 2.0 STI, se recomandă umplerea a 4 litri de mașină. În mod ideal, sintetic Volkswagen Viata lunga. III 5W30.

De asemenea, în crossovers Volkswagen Tiguan poate vărsa ulei cu o vâscozitate de 5W40 și toleranțe VW 505/502, VW 507/504. De exemplu, ca o alternativă la MOTUL 5W40 / 30 sau CASTROL 5W30, deoarece au aceeași compoziție.

Ulei în Volkswagen Jetta

Pentru motoare Volkswagen Jetta. 1,6 ° C cu o capacitate de 105 l / s. Se recomandă utilizarea sintetică cu nivelul de vâscozitate de 0W30, 5W30, 5W40 și toleranțele din VW 502. În ceea ce privește motoarele cu turbocompresor, atunci uleiurile se toarnă ulei pentru a admite 507 / 504.

Cu toate acestea, situațiile apar atunci când autovehiculele utilizează atât toleranțe atât pentru DV-urile turbocompresoare, cât și pentru DV-urile atmosferice. În principiu, acest lucru este permis de producătorii de Volkswagen Jetta.

Pentru a înlocui, trebuie să utilizați 4 litri. Uleiul recomandat pentru completarea motorului:

• Castrol Long Life III 5W40;
• VAG LIVE LIVE II 0W30;
• Pentosin Long Life III 5W30;
• LIQUI MOLY 5W40.

Intervalul de înlocuire este de 15.000 km de alergare, în funcție de autoritățile de reglementare ale producătorului vehiculului. Adică, înlocuirea se desfășoară o dată pe parcursul anului.

Uleiuri în Volkswagen Golf

Înlocuirea mașinii în motorul de golf Volkswagen se realizează prin atingerea de 10.000 km. Pentru kilometraj mare Observă ulei de ulei.

În ceea ce privește nivelul de vâscozitate, atunci pentru un motor 1.6 cu o capacitate de 102 CP Este necesar să se utilizeze produsele 5W30, 0W40, 5W40. Va dura aproximativ 4-4,5 litri pentru umplere, deci este recomandat să cumpărați un recipient de ulei de 5 litri.

Uleiuri care pot fi folosite ca o alternativă la fabrică:

• Castrol Edge 5W30;
• Shell Ultra Extra 5W30;
• Mobil 1 0W40;
• Mobil 5W30;
• Aral;
• MOTUL 5W30, 5W40.

Uleiul în motorul cuddy

Conform recomandărilor producătorului de la Volkswagen Caddy, pentru motorină și agregate pe benzină Trebuie să utilizați VAG-ul sintetic Long Life III 5W30. De asemenea, puteți să vărsați analogii de la alți producători cu toleranțe VAG.

Optimal în CADDY Volkswagen preferă următoarele uleiuri cu o vâscozitate de 5W30:

• MOTUL;
• Castrol;
• Repsol evolllion;
• Castrol Professional;
• Aral Super Trononic;
• Coajă helix;
• Xenum vx.

Pentru înlocuire, veți avea nevoie de +/- 5 litri de ulei. De exemplu, pentru 2,9 TDI internă, este suficient să utilizați 4 litri.

Când alegeți un ulei în motorul Volkswagen, este suficient să fiți ghidat de standardele și toleranțele producătorului auto. Nu se recomandă utilizarea lubrifianților inadecvați, deoarece acest lucru va duce la deformarea motorului.

Istoria familiei de golf de la Volkswagen este foarte remarcabilă pentru această preocupare germană - potrivit unui scenariu similar, a avut loc evoluția unui alt model renumit și venerat - Passat.

Schematic, acest lucru poate fi reprezentat după cum urmează:

• prima generație întruchipează atât de multă inovație că este considerat revoluționar;
• a doua generație este o corecție minuțioasă a deficiențelor și a erorilor inerente tuturor proiectelor pilot;
• a treia generație este de a aduce modelul la perfecțiune, măcinarea finală a pieselor mici;
• toate generațiile ulterioare sunt predecesoare de restabilire și mai moderne.

Deci, al patrulea golf, produs în perioada 1997-2003, nu are inovații atât de grave pentru ao numi revoluționar cel puțin într-o oarecare măsură, dar semne de evoluție în ea sunt cu siguranță disponibile.

Dacă vorbim despre linia de unități de putere, atunci Volkswagen Golf 4 în această privință poate fi numit în siguranță un suport record: în momente diferite, au fost produse modificări cu șapte motoare care lucrează la un combustibil diesel și o duzină de motoare cu benzină.

În Rusia, ambele modificări ale benzinei sunt populare cu popularitate (în cea mai mare parte modele de nivel junior, cu o canelură de șaisprezecea de 1,4 litri cu o capacitate de 75 cai și frați mai mari - unități de 1,6 litri pe 101/105/110 l. P.).

Cu toate acestea, motoarele de opt sunt considerate cele mai fiabile, capabile să depășească fără probleme fără a repara un bar la 300.000 - 400.000 de kilometri. Desigur, sub rezerva îndeplinirii în timp util a tuturor lucrărilor de reglementare.

Unitățile de alimentare cu 12 supape sunt mai inteligente în funcțiune, ele sunt deosebit de sensibile la calitatea lubrifiantului și a combustibilului. Versiunile turbinei sunt considerate puțin mai fiabile, dar în condițiile noastre este în majoritatea cazurilor, un non-dizabilități, deoarece repararea și înlocuirea turbinei pot turna o cantitate foarte decentă.

De sine motoare puternice Golful 4 - cu motoarele de 2,3 / 2,8 / 3,2 litri sunt suficient de fiabile, deoarece acestea sunt echipate cu o unitate cu lanț, starea principală pentru longevitatea lor este de a înlocui uleiul și filtrele în timpul de reglementare.

Indiferent de versiunea unității de putere, baza muncii lor fără probleme de zeci de ani - Înlocuirea la timp Uleiuri în motorul Volkswagen Golf, Aer sau filtre de ulei, cu centura de conectare și de distribuție.

În ceea ce privește exteriorul, potențialul cumpărător așteaptă un număr mare de opțiuni - de la hatchback-uri de 3/5 uși la cabriolet, de la Boron Sedan și Jetta la o opțiune de vagon și chiar modificări de bază au un pachet solid. Nu este surprinzător faptul că numele golfului este numit o familie uriașă de mașini din această clasă dintr-o varietate de producători de automobile, iar vinovatul în sine continuă să se bucure de o mare popularitate în întreaga lume.

Frecvența de înlocuire a uleiului în VW Golf IV

Dacă mașina este operată în condiții dificile (călărie în metropolă, în condiții off-road, permanente modul de viteză Pe drumuri), iar filtrul are nevoie de mai multe ori - după 10.000 kilometri kilometri.

În ceea ce privește periodicitatea recomandată de înlocuire a uleiului în Golful motorului 4, trebuie făcută o mică observație. Faptul este că cei mai experimentați proprietari de mașini care au fost invariați și recunoscuți specialiști în domeniul serviciilor și reparații de mașini străine sunt departe de unanimitate în această chestiune. Intervalul de înlocuire lichidul motorului - un subiect foarte ars și forumuri de profil. Proprietarii, precum și multe alte mărci, știu bine că cronologia recomandată de automaker este destul de apropiată, fără a pretinde chiar starea mediei.

În orice caz, în realitate, ar trebui să fie determinată să determine necesitatea de a înlocui uleiul, luând în considerare setul de factori, inclusiv vârsta mașinii, kilometrajul total, condițiile de funcționare, stilul de conducere. Dacă vorbim despre Rusia, atunci ar trebui luate în considerare acești factori concomitent ca un stat coat de drum Și departe de cele mai favorabile condiții climatice de pe o parte semnificativă a teritoriului țării. Caracteristicile adunării și configurației unei anumite mașini joacă un anumit rol.

În cele din urmă, una dintre valorile decisive are calitatea unui fluid motor, umplută în mașină. Dacă nu este suficient de mare, înlocuirea trebuie făcută mai des.

Astfel, citirea atentă a recomandărilor relevante din Cartea de servicii Volkswagen Golf 4 nu este suficientă pentru a lua o decizie finală. Aflați punctul de vedere al specialiștilor recunoscuți în domeniul reparațiilor, oferindu-le informații complete cu privire la condițiile de funcționare a vehiculului dvs. și este recomandabil să intervievați mai mulți profesioniști. În cele din urmă, nimeni nu a anulat cea mai simplă inspecție a calității uleiului (suficientă pereche de picături cu sonda). Dacă lăsați lubrifiantul pe o foaie goală de hârtie albă, după câteva minute ar trebui să existe o pată transparentă. Ceea ce este mai întunecat, cu atât mai rău calitatea de consum a uleiului și dacă există în mod clar contaminanți distincți la fața locului - acesta este un motiv necondiționat pentru a înlocui termenul lor lubrifiant.

Ce ulei se toarnă în golful motorului 4

Datorită numărului de modificări ale unităților de putere utilizate pentru finalizarea acestui model în diferiți ani, problema pe care Uleiul este completă a motorului Golf 4, ar trebui luată în considerare în prisma recomandărilor automobilului în sine, deoarece, în În conformitate cu specificația API, chiar și anul eliberării motorului este importantă.

Parametrii uleiurilor admise în funcție de anul de fabricare a unității de putere Golf 4 sunt prezentate în tabelul următor:

Trebuie remarcat faptul că lista include numai acele uleiuri care au primit admitere oficială. Nimeni nu deranjează fluidele de la alți producători, care corespund specificațiilor specificate (desigur, pe propriul risc).

Umplerea volumelor

În această întrebare, apare adesea discrepanțe asociate cu un număr mare de modificări ale agregatelor de forță. Fixați situația va ajuta la următoarea listă, care enumeră cât de mult se toarnă uleiul motor de beton Golf 4:

• familie de 1,4 litri (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3.2 L.;
• Motoare de 1,6 litri (BFQ / AVU) - 4,5 L.;
• Unități de putere de 1,8 litri (BAF / AGN) - 4,5 litri;
• 1.9 litri TDI Turbo Diesel motoare (ASV / AHF) - 4,5 litri;
• Motoare de 2,0 litri (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4.0 L.;
• 2,3 litri cu cinci cilindri AGZ - 3,9 litri;
• 2.8 litri Agregatele cu șase cilindri (AQP / BDE / AUE) - 5,5 litri.

De fapt, toate aceste informații sunt disponibile în cartea de servicii pentru o modificare specifică a vehiculului.

Instrucțiuni pas cu pas

Dacă se face soluția de înlocuire a uleiului, va fi necesară pregătirea unei perechi de chei, alimentarea vehiculului și adecvate pentru volumul lubrifiantului deșeurilor. Pentru ca lichidul să fugă mai ușor și mai rapid, se recomandă încălzirea motorului ușor.

În principiu, puteți schimba uleiul de motor cu mâinile proprii fără antrenament specialDeoarece aceasta este una dintre cele mai simple proceduri incluse în lista de întreținere de reglementare. Cu toate acestea, oferim procedura de efectuare a acestei operațiuni:

• oferim acces liber la partea de jos a mașinii (față), folosind o groapă de vizionare, un lift, o pasaj;
• avem o capacitate pre-pregătit opusă gură de scurgere;
• mergem uleiul vechi, reîncărcând fișa (mai întâi slăbind-o pe jumătate din turn). Este necesar să o faceți cu atenție, pentru a nu arde, deoarece uleiul poate fi foarte fierbinte și nu se murdăresc;
• așteptăm până când antrenamentul se va opri scurgerea din gaura de scurgere;
• Ștergem pluta și punem în jurul gaurei de scurgere cu o cârpă, strângeți fișa la locul obișnuit (forța de strângere a motoarelor cu 4 cilindri este de 30 nm, pentru unitățile de alimentare cu 5 cilindri - 40 nm);
• mutați recipientul sub;
• deoarece filtrul de ulei se îndrăgostește de obicei la plantarea așezăriiPentru defalcarea sa, se utilizează un instrument special, după care filtrul este ușor de deșurubat de mână;
• din nou, ștergem locul de instalare a filtrului de la urmele poluării, suntem convinși de prezența unui garnitură de cauciuc situată pe BC;
• scoateți garnitura, lubrifiați-o cu ulei proaspăt, înșurubați noul filtru cu mâinile până când opriți, după atingerea cu garnitura de cauciuc Am terminat o altă cifră de afaceri;
• scoateți capacul gâtului pentru umplerea lichidului lubrifiantului;
• se toarnă uleiul în motorul Volkswagen Golf 4, îl facem în câteva abordări, așteptând până când tulpina de ulei în paletul carterului;
• continuăm complotul, nivelul de diplomă ar trebui să fie în mijloc între mărcile min / max;
• strângeți capacul gâtului fuzzy;
• lansând motorul timp de 3 până la 5 minute, în acest moment verificați cu atenție dacă uleiul este la locul de atașare filtru de ulei și de la dopul de scurgere.

Când uleiul este înlocuit, trebuie remarcat faptul că lumina de control care indică lipsa unei presiuni suficiente în sistemul de lubrifiere poate arde mai mult decât cea obișnuită. Nu este necesar să sperie acest lucru - după câteva secunde, uleiul va umple toate canalele și becul de lumină va ieși. Cu toate acestea, pe modelele echipate cu motoare turbo diesel, motorul nu ar trebui să înceapă - acest lucru poate provoca o defalcare a unui turbocompresor, deosebit de sensibil la. În schimb, este necesar să rotiți genunchii de mai multe ori cu demarorul, așteptând până când lumina de presiune se stinge.

Acum pierderea forța agregatuluiPână la 3 - 5 minute verifică nivelul fluidului de pe prispier cu sonda (facem acest lucru cel puțin de două ori), dacă este necesar, am simțit lubrifiantul la nivelul necesar.