Nowy poziom w Izhevsku?
Zagraniczny samochód zgromadzenia rosyjskiego - co ona? Jaka jest różnica między takim samochodem zebranych w innym kraju? Jakie operacje są wykonywane przez ręce naszych pracowników? Jak się mają rzeczy z jakością takich samochodów? Te pytania są zainteresowane wieloma kupującymi. W przypadku odpowiedzi na nich poszliśmy do Izhevsk, w zakładzie IZH-Auto, gdzie ustanowiono montaż Car Kia.
Przemysł samochodowy:
Scrabble nam pomoże.
Dlaczego tego potrzebują?
Autotoprom domowy, niestety nigdy nie był przed planetą. Wszystkie nasze samochody zostały opracowane z pożyczką do zachodnich odpowiedników. Zostały wyprodukowane przez dziesięciolecia i ostatecznie beznadziejnie przestarzały. Jednak zagraniczne samochody są nadal niepełnosprawnymi dla wielu. Co jeździć po biednym rosyjskim kierowcy?
Na skrzyżowaniu tych sprzeczności w Rosji klasa tanich w europejskich standardach samochodów zaczęła zwiększyć, której cena nie przekracza 9-12 tys. Dolarów. Dlatego producenci europejskich i azjatyckich zaczęli oferować takie samochody.
Cena detaliczna w tej klasie ma ogromne znaczenie. Dlatego autoconecy szukają wszelkich sposobów na zmniejszenie go. Weźmy na przykład, należności przywozowe na gotowym samochodzie są znaczącą częścią jego kosztów. Obowiązek na kolekcjonerów maszyn - zestaw szczegółów, z których można zbierać samochód, jest znacznie mniej. Stało się to główną motywacją do wdrażania przedsiębiorstw w Rosji, aby złożyć zagraniczne samochody.
Oczywiście jest to także nowe miejsca pracy oraz rozwój gospodarki i o wiele więcej, ale głównym powodem pojawienia się takich przedsiębiorstw - ceny, muszą być utrzymywane na przystępnym poziomie dla większości kupujących.
Historia koła 
Jak wiesz, aby pewnie iść dalej, nie możesz zapominać o przeszłości. Dlatego też pamiętajmy, co roślina auto IZH była zaangażowana w dawne czasy.
Pierwszym samochodem, który zszedł z przenośnika zakładu samochodowego Izhevsk, była "Moskvich-408". Odbyło się to w grudniu 1966 roku. W tym czasie wszystkie szczegóły i składniki samochodu zostały przywiezione z Moskwy Auto Rośliny o nazwie Leninsky Komsomol (Azlk), który jest bardzo symboliczny. Historia zakładu rozpoczęła się od montażu samochodów z kolektorów maszyn. W grudniu 1967 r. Rozpoczęło się wydanie następny model. - Moskvich-412. Samochody te zostały zebrane w "małej" instalacji samochodowej, wokół której wzniesiono ściany "dużego". Do 1971 r. Wszystkie główne warsztaty zostały zlecone, a zwolnienie na Malom zostało przerwane.
Wkrótce zakład złożył dwa nowe samochody samochodów do Sądu kierowców, w pełni rozwiniętych własnym biurem projektowym. Były to IZH-2125 "Combi" z pięcioosobowym ciałem pięciodrzwiowym i furgonetką do przewozu towarów IZH-2715. To sprawiedliwe, aby zauważyć, że w tym czasie samochody były naprawdę bardzo udane.
Izhevsk Vans and Pickups - IL-2715
Oraz IL-27151 - szybko udowodniono siebie jako koni roboczych. "Heel" - ludzie zwane IZH-2715, był jedynym w tym czasie w ZSRR przez mały samochód. Ten samochód często występuje na drogach prowincjonalnych miast Rosji.
W 1972 r. Projektanci Izhevsk po raz pierwszy w Związku Radzieckim opracowali opcję samochód napędowy na wszystkie koła IL-14. Niestety, model nie udał się do masowej produkcji, głównie ze względu na słabe zjednoczenie z podstawową dla zakładu Moskvich. Również konstruktorzy rośliny auto zostały opracowane samochody napędowe IL-13 i IL-19, który nie poszedł do serii z tego samego powodu.
W 1984 r. Odbyły się testy rządowe nowy model IL-2126. W 1991 r. Wytwarzanie samochodu IZH-2126 "Orbit" (następnie samochód nazywano "ODA") został umieszczony na przenośniku. Na podstawie modelu wytwarzanego VANS IL-2717, IL-212612, IL-212614 i przetworniki IL-27171, IL-212615. Niestety, rodzina tych samochodów przybyła na rynek za późno i nie mogli w pełni zadowolić konsumentów, a kryzys z 1998 r. Oszarli się tylko sytuację.
W 2000 r. Sytuacja rozpoczęła reflbację: po decyzji o szeregu problemów, roślina znacznie zwiększa woluminy produkcyjne, a 24,691 samochodów osobowych zostały zebrane (w 1999 r. - 9370). Przygotowanie zdolności do tłumaczenia produkcji modelu VAZ-2106 z przenośnika planu samochodowego VAZ do IZHEVSK.
W 2001 roku IZH-Auto zauważył 35. rocznicę wydania pierwszego samochodu. Planowana praca na poprawie jakości montażu i składników przeprowadzono. W tym roku zebrano 47 762 samochodów.
W 2002 r. Zakład nadal zwiększył objętość produkcji, 78 000 samochodów pochodzą z przenośnika.
W sumie od przenośnika planu samochodowego Izhevska odbyło się ponad 2,3 miliona samochodów w ramach tego marki.
W czasie, modele stały się mniej na żądanie przez kupujących, aw 2004 r. Wydano ostatnie kopie modelu "ODA". Chociaż tysiące różnych modyfikacji zostaje zabijana na drogach naszego kraju, stały się już historią dla fabryki.
Jakie są koreańskie - przeszłość, jesteśmy przyszłością?
W 2005 r. Zakład zaczął współpracować z koreańską firmą Kia Motors. Jest to bardziej poprawne, aby powiedzieć, że w 2005 r. W 2005 r. Światło było wynikiem tej współpracy: pierwsze samochody Widma Kia.Zebrane w Izhevsku, opuścił bramę zakładu samochodowego.
Był to "widmo", przeznaczono do stania się pionierem w związku "IZH-Auto" i Kia Motors. Dlaczego to? Model ten pomyślnie łączy dostępność, praktyczność i niezawodność. Stosunek jakości do ceny, tak ulubionych przez praktycznych klientów, wystawił model w korzystnym świetle.
Dzwonienie "Idź do nowy poziom»Slogan reklamowy jest częściowo bardzo dokładny. Dla większości widmów kupujących jest pierwszy samochód po tym, więc powiedzmy, wywołując rosyjskie samochody. A jeśli porównujesz, wyrażenie "nowy poziom" rzeczywiście bardzo dokładnie charakteryzuje zakup. Jednocześnie nie jest tajemnicą dla każdego, że samochód ten nie jest nowy i został już usunięty z produkcji w Korei (a produkcja została przerwana nawet przed wydaniem w Izhevsku).
Wspólne wydanie samochodów z koreańscy partnerów dla zakładu samochodowego Izhevsk było również przejściem do nowego poziomu: jakość samochodów pochodzących z przenośnika została potwierdzona jako przedstawiciele Korei i ich niezależnych ekspertów. Dlatego podejście do produkcji dzisiaj jest zasadniczo inna, a nie sytuacja dekady temu, kiedy samochody zostały ukończone do stanu roboczego już właściciela ...
Podczas montażu samochodu jego składniki są wielokrotnie sprawdzane. Po pierwsze, w Izhevsku, istnieje sterowanie wejściowymi dostarczanych części i węzłów. Na różnych etapach produkcji przeprowadzane są niezbędne pomiary. Przechodząc wzdłuż przenośnika, nie można zauważyć, że w każdej witrynie znajdują się miejsca, w których wystawiane są części odrzucone. W przypadkach, gdzie jest to możliwe, są one przywrócone (a takie przypadki są najbardziej). Całkowicie zebrane samochody Przełóż kontrolę wyjścia. Zgodnie z jego wynikami samochód jest wysyłany na parkingu gotowych produktów, albo udoskonalić zidentyfikowane niedociągnięcia. Aby to zrobić, są specjalnie przeszkolone brygady mistrzów w fabryce. Jeden z etapów sterowania wyjściami - przejście komory deszczowej: każdy samochód jest w nim dwie minuty, po czym oceniane są uszczelnienia.
Dziś montaż widma w Izhevsku jest pełny cykl Montaż, w tym spawanie ciała, przetwarzanie antykorozyjne i kolorowanie. Przytłaczająca większość części pochodzi z Korei. Silniki są dostarczane w w pełni zmontowanej formie.
Jeśli chodzi o lokalizację produkcji, jest to ograniczone do siedzeń, opon i baterii. Obecnie testy amortyzatorów roślin skopinsky są praktycznie zakończone. Plany najbliższej przyszłości dostarczają je w produkcję masową.
Nie widma United ...
W grudniu 2006 r. Zorganizowano montaż innego koreańskiego modelu - Rio JB. Jej los nie jest tak bezchmurny, podobnie jak widma, a przetargi są w tym godne uwagi - Koreańscy sprzedawcy zostali przyjęci do niewłaściwego postępowania. Cena tego samochodu była nieludzka, tak wielu zostało zmuszonych do porzucenia swojego zakupu. Wysoka cena była spowodowana wysokim kosztem kolekcjonera maszyny, które wyznaczono koreańską stronę. Więc podczas wizyty w nas roślina jesieni w sklepach była około kilkanaście samochody Rio. JB, który spodziewał się niezbędnych elementów z Korei. Izhevtsy nie starają się umieścić tego, co jest i raczej wyrzuca samochód na sprzedaż.
Możliwe, że dziesiątki Rio JB widziane przez nas staną ostatnie z wydanych w Izhevsku. Czy model zostanie wznowiony, zależy od koreańczyków. Ale nierentowność produkcji Rio JB nie oznacza, że \u200b\u200brynek nie potrzebuje nowych modeli.
W kwietniu 2007 r. SUVS zaczęły zbierać "Izh-auto" Kia Sorento.. Do tej pory jest to duży montaż: wszystkie szczegóły pochodzą z Korei zmontowanej w węzłów, ciało jest malowane, wnętrze jest częściowo montowane. W Izhevsku, "wesel" ramki i ciała i przechwytuje samochód. Plany są planowane do ustalenia pełnego cyklu montażu i lokalizuje produkcję komponentów.
Ponieważ wszystkie domniemane numery do wydania samochodów, zadeklarowane w 2005 r., Zostały potwierdzone przez czas, należy założyć, że w najbliższej przyszłości Sorento umieści jednego przenośnika z widmami.
Podaj jazdę próbną! 
Właściciele samochodów KIA zostali zaproszeni do zakładu, czyli bezpośrednich konsumentów produktów KIA Motors w Rosji. Część gości jeździ na zespole samochodów Izhevsk, więc rozmowa okazała się podlegająca i wzajemnie interesująca.
Entuzjaści samochodowi zapytali pytania, które powstały podczas podróży, przedstawiciele zakładu z prawdziwym zainteresowaniem istotą problemu. Muszę powiedzieć, że po prostu nie wiedzieliśmy o kilku pytaniach w fabryce. To pominięcie może być skierowane do menedżerów i grupy technicznej dealerów samochodowych sprzedających KIA, ponieważ właśnie dla nich klienci szukają najpierw, gdy wystąpią problemy.
Warsztaty rośliny zadowoleni z ich czystości i porządek. Pracownicy z wiedzą wykonują operacje montażowe. Oczywiście wiele operacji przeprowadza się ręcznie, ale z istniejącymi ilościami produkcji, podejście to jest finansowo bardziej opłacalne. Biorąc pod uwagę, że przeciętne wynagrodzenie w drugiej co do wielkości fabryki w Izhevsku, praca na Izh-Auto jest uważana za opłacalną.
Natychmiast zwróciła uwagę na fakt niekompletnego załadunku przedsiębiorstwa. Pojemność projektowa umożliwia zebranie do 220 tysięcy samochodów rocznie, a tylko 40 tysięcy jest faktycznie montowany. Co robić, rynek dzisiaj nie może wziąć więcej. Kia Motors planuje na 2008 r., Aby sprzedać do 100 tysięcy samochodów w Rosji, z których 80% zostanie wyprodukowane w Izhevsku.
Napęd testowy został zawarty w planie zdarzeń. Entuzjastam dano możliwość sprawdzenia amortyzatorów saaz i porównać je z koreańską. Tutaj entuzjasta samochodów czekali na zaskoczenie, ponieważ amortyzatory krajowe znacznie przekroczyły importowane!
Na drodze kręcionej gleby, gdzie leżał widma z koreańskich amortyzatorów i spuchniętych przy 60 km / h, Produkty Saazovskaya umożliwiły prowadzenie prędkości z prędkością 80-85 km / h, a obsługa samochodu była lepsza. Mamy nadzieję, że trwałość produktów Skopinsk nie będzie gorsza niż koreańska, bo entuzjaści samochodowi będą korzystne tylko korzyści.
Widma Kia.
Specyfikacje.
Silnik 16 zaworów o 1,6 litra o pojemności 101 litrów jest zainstalowany na wszystkich "widmach". z. (przy 5500 obr./min; moment obrotowy - 145 n * m przy 4500 obr / min).
Transmisja lub pięciobiegowa mechaniczna lub czteropiętrowa automatyczna. Maksymalna prędkośćKtóry można osiągnąć samochodem, wynosi 180 km / h (170 km / h dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów). Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 12,6 s (16 C dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów). Zużycie paliw paliwa znajduje się w mieście - 10,2 litra (11,2 litra), na autostradzie - 5,9 litra (6,2 litra).
Bezpieczeństwo.
Widma Kia jest wyposażona w dwa przednie poduszki powietrzne. Obecność ich nawet w najbardziej niedroga konfiguracja Czyni honor Koreańskiego samochodów. Według poziomu pasywny bezpieczeństwo samochody Kia. Możesz zadzwonić do małego rozciągnięcia z "dobrą najgorszą": w ostatnich czasach nie było szczerych niepowodzeń w testach katastrofy w Kia, ale obecne stanowiska nie zostały osiągnięte.
Jeśli przeglądasz archiwa testów Crash Kia, będzie oczywiste, że z każdym nowym generacją bezpieczeństwa modeli wzrasta znacznie. Pierwszy koreański samochódktóry otrzymał pięć gwiazd (najwyższa ocena) dla bezpieczeństwa pasywnego zgodnie z metodologią EuronCap, - KIA CEED.. Fakt ten sugeruje, że KIA zwraca uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów.
Ale niemożliwe jest zniżki i fakt, że widma został opracowany przez długi czas (przez standardy samochodowe) i nowoczesne innowacje są po prostu w stanie go uczestniczyć.
Ceny i sprzęt.
Zostać właściciel KIA. Widma bez uciekania się do programów kredytowych, konieczne jest do dyspozycji co najmniej 333 tysięcy rubli. Jest to bardzo podstawowy wyposażenie samochodu, który przenosi indeks ("standardowy"). Należy powiedzieć, że podstawowy w przypadku "widrakcji" nie oznacza biednych. Sędzia: Hydrauliczne wspomaganie kierownicy, kierowca czołowy i poduszki pasażerskie, centralny zamek, immobilizer, cztery szyby elektryczne, przygotowanie audio (głośniki i antenę) - wszystko to jest zawarte standardowy kompletny zestaw.
Ponadto oferowane są dwie kolejne konfiguracje z MCPP i dwiema z automatyczną skrzynią biegów. Obecność klimatyzacji, reflektorów mgły, ogrzewanie i elektryczne lusterka tylne zwiększą koszty 36 tysięcy rubli. Taki sprzęt ma indeks HB ("optymalny"). Dodaj do tego hamulców ABS i tylnych płyt, a otrzymasz najbardziej wyposażone widma z MCPP. Jest to kompletny zestaw ("Optimum Plus"). Cena takiego samochodu wynosi 376 tysięcy rubli.
Najbardziej dostępna wersja z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 380 tysięcy rubli - to widma na (premium). Jest podobny do konfiguracji "Standard", ale oprócz różnic w skrzyniach biegów Premium jest wyposażony w klimatyzację.
Najbardziej "wyblakły" i oczywiste powody droga Kia. Widma oferuje nabywcom takie opcje, takie jak elektryczne lusterka z tyłu, światła przeciwmgielne, Ogrzewano przednie siedzenia, pomalowane w uchwyty do drzwi kolorów ciała i automatyczną skrzynię biegów. Ponadto tylko w zestawy górne (Istnieją dwa z nich: z automatyczną skrzynią biegów i transmisji ręcznej) znajdują się hamulce z płytą ABS i tylną. Koszt takich widm będzie 400 tysięcy rubli.
Bardzo fakt zmiany samochodu krajowego był ważny dla zagranicznego samochodu - choć na mało znanej, ale przystępnej cenie. A więcej takich osób jest coraz bardziej.
My, pamiętamy, studiowaliśmy podstawowy sedan z partii pilotażowej, a jego sprzęt nie był minimalny nawet - skromny: regulacja kolumny kierownicy w wysokości, zegara, immobilizer, lusterka powlekające antyrefleksyjne, preparat audio z anteną i pakietem na złe drogi. Po cenie prawie 13 000 dolarów, taka skromność nie udekorowała samochodu. Ale przez czas rozpoczęcia dużej serii sytuacja się zmieniła. Opcja silnika jest nadal jedynym - benzyna MI-Tech 1.6 DoHC (101 KM), ale stosunek cen / kompletnych zestawów jest teraz bardziej atrakcyjny.
Cena podstawowej wersji z 5-biegową MCP spadła do 11500 $, a do niego dodano C / H. Udział tych "pustych" samochodów w tym roku będzie tylko ... 1% (!), Dlatego uwaga Menedżerów Sokia nie wyostrzeż ich. W rzeczywistości cennik zaczyna się od opcji za 12,220 USD, gdzie: Gur, zasilanie, sterownik i poduszki powietrzne pasażerskie. Sprzęt z dodatkiem klimatyzatora i 4-biegową AKP kosztuje 14,320 USD.
Główną stawką producenta znajduje się w wersji "Mechanicznej" za 13,220 USD, wyposażony w dodatek do wymienionych mgły, dekoracyjnych czapek, ogrzewania i urządzeń elektrycznych Lusterka. Cóż, i najbardziej "zabezpieczone" widma - z karabinem maszynowym oraz za 14 700 USD, oferuje wszystkie wymienione plus ogrzewane siedzenia, antenę i napęd elektryczny ABS.
... nowy srebrny samochód, który wzięliśmy, aby kontynuować nasz znajomość, tylko z "Podstawowych" - za 13 220 USD. Klugowo łączy się z tłem zimowego rosyjskiego krajobrazu, a na ten sposób stara się ukryć samochód krajowy. Wyglądasz i myślisz: Dokładnie jak widma może być domową klasą golfową sedanem - jakiś spektrum Izh ...
Na tle rosyjskich zmian, niepłodności, w istocie, koreański samochód Przykład 2002 wygląda wygrać. Ostrożnie pomalowana i zbierała. Jednym z głównych, cennych dla całej rosyjskiej duszy plusy sedana jest bardzo przestronnym salonem. Dokładniej, przestronny dla czterech i nie zamykanych przez pięć. A co z ładunkiem? Z tyłu Składa się w częściach, dostęp do otwierania bagażnika 410-litrowego. Jego pokrywa odblokowuje klawisz lub dźwignię z kabiny, pod podłogą komory leży pełnowymiarowy sparoside. Nie ma tapicerowanych okładek, ale są wysoko rozwinięte łuki posiadaczy, które nie pozwalają wypełnić górną komorę - odpoczynek w rzeczach.
Pójść naprzód. Ogólnie rzecz biorąc, roszczenia dotyczące ergonomii fotela kierowcy. To tylko poduszka na siedzenie za miękkie, a jego przednia część jest bardzo podniesiona. Siedzisz jak hamak, a regulacje poduszki i wyjazdu kolumny nie są dostarczane (duża kierownica z cienkim obręczm idzie tylko na wysokości). Dlatego lądowanie musi zostać skorygowane na drodze.
W ogóle zwykle przyzwyczaisz się do samochodu. Na przykład widma ma bardzo wrażliwy pedał hamulca, a początkowo popełniają błędy dawkowania wysiłku, a kutasy sedana na miękkim niezależnym zawieszeniu. Prawie wszystkie wersje brakują abs, ale jest mało prawdopodobne, że żenuje tych, którzy przeniósł się z naszego.
Normalny (z MCP) - 11 500 USD
Regulowany lustro antyrefleksyjne kolumna kierownicy, Przygotowanie audio, Immobilizer, C / S, Pakiet do złych dróg
Standard (z MCP) - 12 220 USD
Gur, elektryczne okna, poduszki powietrzne kierowcy i pasażerów
Premium (z AKP) - 14,320 USD
Klimatyzacja
Optimum (z MCP) - 13 220 USD
Mgła, dekoracyjne czapki, elektryczne i ogrzewane lusterka
Suite (z AKP) - 14 700 USD
Antena elektryczna, ogrzewane przednie fotele, ABS
Samochód zapewnia oficjalnym dystrybutorem Sokii
Widok Kia pojawił się w 1997 roku. W tym czasie sedan nazywał się Kia Sephia i został zbudowany na platformie recyklingowej Mazda 323. Oprócz rynku Korea Południowa, samochód został zaproponowany w Europie (Shuma), w Ameryce, Azji, w Australii (mentor) i in Bliski Wschód (widma).
W 2000 r. Sedan przeżył restaurację, a emblemat Sephia zmienił widma napis. W Europie i w Australii nazwa pozostaje taka sama. Produkcja modelu została zatrzymana w 2004 r., Ale w Rosji zaczęła się jej życie. Zgromadzenie przemysłowe w Izhevsk rozpoczęły się w 2004 r. I zakończył się w 2010 roku. Latem 2011 r. W ramach zobowiązań do silników KIA, ograniczona partia w wysokości 1700 szt. Wyłączony z przenośnika "Izhavto".
Ploy wewnątrz. Wnętrze Spectrum Kia. Nie ma przyjemnego wrażenia. W dekoracji wnętrz używało tanie, szorstkie i twarde plastikowe odcienie szare. Wygodne, szerokie fotele o długiej poduszce można przypisać profilom, umożliwiając podróżowanie na duże odległości. Nie można wyrzucić sedana i tylnej sofy. 440-litrowy bagażnik jest wystarczający do codziennych potrzeb.
Większość kopii ma bardzo słaby sprzęt. Standardowy pakiet obejmował poduszkę powietrzną, immobilizer i przygotowanie audio. Hydraussia, centralny zamek, zasilacze, ABS, poduszka powietrzna pasażerska i klimatyzacja wymagana dopłata.
Samochód nie uczestniczył w testach katastrofy według EuronCap, ale Amerykanie z Narodowego Instytutu Bezpieczeństwa IIHS zajęli się tym w 1999 roku. Z czterech możliwych gradacji sedan zdobył najniższą "biedną" - zły poziom bezpieczeństwa. Kierowca otrzymał uszkodzenia szyi i głowy niezgodne z życiem.
Silniki
Koreański był wyposażony w silniki atmosferyczne benzynowe o pojemności 1,5, 1,6, 1,8 i 2,0 litra. Wskazówki w czasie debiutu, silniki widm nabyły "Technologia Millennium" (Technologia Millenium), jak wymownie zgłasza napis na pokrywce MI-Tech. Wszystkie agregaty są wynikiem modernizacji silników Mazda. Mają napęd typu paska rozrządu.
16-litrowy silnik S6D o 1,6 litra uzyskano największą dystrybucję. To nic oprócz poprawy silnik Mazda. B6. Koreańczycy inżynierowie zmniejszyli swój czas rozgrzewki i zainstalowali wysoce wydajny katalizator. Zawory są wyposażone w popychacze hydrauliczne, blok jest wyciągany z żeliwa, a głowica pochodzi z aluminium.
Wśród niedociągnięć możliwe jest odróżnienie hałaśliwą pracę hydrokompensatorów i niskiego życia przewodów wysokiego napięcia, świec i cewek zapłonowych - około 50-100 tys. Km. Po 150-200 tys. Km, starter i generator zostaną naprawione.
Ponadto, awarie silnika mogą wystąpić spowodowane awarią czujnika. przepływ masy powietrze. DMRV pojawił się w 2008 roku. Zanim użyto bardziej niezawodnego czujnika MAR (pomiar ciśnienia).
Wielu właścicieli Izhevsk Spectrum "Hit The Kapitalku", przechodzi tylko 45 000 km. Podczas montażu pasek rozrządu jest zbyt niską jakość. Upadł, a zawory "spotkały się" z tłokami. Obecnie zaleca się wiele mechaników w starym człowieku, aby nie kusić losu i zmiany czasu co 40 000 km.
Po 100-150 tysięcy km, czasami zaczyna rozciągać olej pokrywy zaworu. Olej pojawia się w. wells Candle.. Jeśli znaleziono tam przeciw zamarzanie lub blokowanie głowy bloku płynął, potem najprawdopodobniej wybuch GBC i będzie musiał zostać wymieniony. Wada pojawia się w wyniku przegrzania. Koszt nowej głowicy wynosi około 30 000 rubli.
Przenoszenie
Spectrum Kia zakończono albo 5-biegową mechaniką lub 4-biegową automatyką. Oba pudełka mają swoje wady.
Mechanika często wymaga grodzi do 150-200 tys. Km. Oprócz wycieków wału pierwotnego, wyje lub szum. Jednak Howl na pierwszym i tylne przekładnie - zwykła rzecz, a niektórzy właściciele przechodzą bez naprawy 250-300 tys. Km. W przypadku grodzi, będziesz potrzebować około 20 000 rubli.
W historii widm użyto kilka automatycznych transmisji. F-4EAT i F4A-El - wspólny rozwój Mazda i Jatco. Został zainstalowany tylko z objętością silnika 1,8 litra. Ponadto stosowano pola A4AF3, F4A42 i A4CF2 rozwój Mitsubishi. Pierwsze dwa można łączyć z 1,5 i 1,8 litra z silnikami. Ale ten ostatni właśnie dostał tylko dla sedanów zgromadzenia rosyjskiego.
Uważa się, że niezawodne maszyny widma zakończyły się w 2007 roku. Według niektórych źródeł, to wtedy pudełka zaczęły zbierać w Chinach. Cierpią na przedwczesne zużycie tarcia i solenoidów. Naprawa powinna być przygotowana bliższa do 100 000 km, dla których konieczne będzie co najmniej 30 000 rubli.
Charakterystyczne objawy: wstrząsy podczas przełączania 1 do 2 i Peregazovka / poślizgu podczas poruszania się z drugim do 3. Jeśli pociągniesz za pomocą naprawy, a zatrzask pojawia się, gdy pojawia się kryzys podczas uruchamiania i podczas zatrzymania.
Konieczne jest regularne kontrolowanie stanu szczelin SLS. Albo wylatują z powodu zacisków sprzęgła lub ze starością już do 100 000 km. W rezultacie pył i brud są przedstawione przez SLS, który zmienia się z napędem.
Podwozie
Supports Ball. Ponad 60-100 tys. Km. Silent bloki dźwigni są oddzielone po 100-150 tys. Km. Amortyzatory służą jak najwięcej. Do tego czasu sprężyny fabryczne mogą być poświęcone lub wybuchowe, zwłaszcza tych, którzy używają przekładek zastawnych.
Po 100 000 km może płynąć lub zwiększyć sterowanie Reika.. Koszt nowej szyny wynosi od 16 000 rubli.
Bliżej 100 000 km często odmawia bloku ABS. Chodzi o silnik elektryczny. Wagia spada do środka, co prowadzi do korozji łożyska i utlenianie kontaktów wirnika. Węzeł ulegnie prosty naprawa wymiany. Po 2009 r. Zaczął używać ulepszonego bloku o lepszej ochronie przed wilgoci.
Ciało i salon
Malowanie nie różnią się wysoką odpornością na zużycie. Kaptur i zderzak są szybko pokryte frytkami. Żelazko ciała do korozji nie jest podatne. Ogniska rdzy, z reguły, pojawiają się w miejscach niskiej jakości naprawy ciała.
Woda w kabinie może pojawić się z powodu zdobytych ścieków pod zewnętrzną plastikową podszewką na dole przedniej szyby. Ponadto woda może przenikać salon z powodu punktacji otwardzanie otworów W progach. Woda w progach przyspiesza proces korozji.
Od drobnych usterek można zauważyć awarię i problemy z czujnikiem paliwa z silnikiem pieca (sam silnik lub przełącznik trybu nie powiedzie się). Po 150-200 tys. KM powinieneś być gotowy do wymiany sprzężenia sprężarki klimatyzacji lub jej łożysk.
Sytuacja na rynku
Zmęczony sedan w ruchu można kupić za 130 000 rubli. Dla zadbanych samochodów są proszone o prawie 300 000 rubli. Wśród ofert ponad 90% zajmuje samochody rosyjskiego montażu. Uważa się, że młodsze okazy wydane po 2008 r., Mniej wiarygodne.
Wniosek
Spectra Kia - typowe budżetowy sedan.nie wyróżnia się wysoką niezawodnością. Jednak koszt naprawy na tle nowoczesnych maszyn kompleksowych technologicznie nie może się cieszyć. Wszystkie powszechne choroby są dobrze badane i łatwo wyeliminowane. Wraz z naprawą każdy mechanik garażowy radzi sobie. Nie ma problemów z dostępnością części zamiennych. KIA SPECTRUM - propozycja dla tych, którzy chcą zakupić niedrogi i odkręcony sedan.
"Spectrum Kia" - udany mózg koreańskiego samochodu troska KIA. Silniki, które zostały wyprodukowane specjalnie dla amerykańskiego zdyscyplinowanego i spokojnego, solidnego kierowcę rodzinnego. Koreańczycy przestali produkować tę markę samochodu w 2002 r., A za trzy lata pojawiła się na Republice Izhevsk Motory Plant.
Początkowo w Rosji zebrali tylko w jednym importowanym węzłach i szczegółach. Następnie większość prac nad produkcją komponentów przeniósł się do rosyjskich producentów.
Konfiguracja "Spectrum Kia" z Montażu Izhevsk
Ta solidna klasa golfowa sedan, której długość jest cztery i pół metra, została zebrana w czterech konfiguracjach.
Nawet sprzęt bazowy wyposażony w ręczną skrzynię biegów ma kierownicę wzmacniacz, okna zasilania, centralny zamek, dwa poduszki powietrzne i przygotowanie audio.
Poniższa konfiguracja ma już klimatyzację, światła przeciwmgielne, lusterka podgrzania i czapki kołowe.
Niewielu później pojawiło się sprzęt, dodatkowo wyposażony w pasywny system bezpieczeństwa ABS.
Automatyczna skrzynia biegów jest instalowana tylko w jednej konfiguracji. Jest to najlepsza wersja, w której właściciele mogą cieszyć się elektrycznym i ogrzewaniem siedzeń.
Zakład Izhevsk zaczął produkować koła stopu, które za opłatę można zainstalować na samochodzie w dowolnej konfiguracji.
Wygląd i wnętrze samochodu
Do czasu wyjścia z przenośnika w Izhevsk "Kia-Spectrum" udało się moralnie, aby wyjść dwa razy dwa razy. Dlatego nie dziwi to, że do 2006 r. Nie wyróżnia się już na projekt.
Chociaż wiśni i niebieski "Kia Spectrum" Recenzje właścicieli w odniesieniu do danych zewnętrznych są pozytywne. Szczególnie podobnie jak kierowcy przed świeżo błyskotliwym, z "uśmiechniętym" kratką grzejnika i lekko ukośne reflektory samochodów.
Wyposażenie kabiny nawet w sprzęt budżetowy lubił wszystkich właścicieli, zwłaszcza gdy modele domowe. Było najbardziej na drogach.
Elektrytydowane okulary, oświetlenie, okulary pudełka, uchwyty do kubków, za trzema zagłówkami i składanymi pojedynczymi częściami siedzenia Siedzenie nie mogło być spowodowane pozytywnymi emocjami. Ale szary bezregularny welur, twardy genialny plastikowy, nieznany występ małe szczegóły spowodować przygnębienie.
Jednak w "Kia Spectrum" 2006 recenzji właścicieli dotyczących wykończenia wnętrz, bardziej przyjaznych.
Jeszcze negatywne recenzje Łączy układ kabiny. Na tylnej kanapie, tył jest silnie odrzucony z powrotem, siedzenie jest niskie, wysokość salonu jest niewystarczająca w każdym przypadku dla pasażerów wysokiego wzrostu. Ale w trójkącie można usiąść za sobą, zwłaszcza że nie ma tunelu w środku, i jest wystarczająco dużo stóp.
Uczucie za kierownicą
Poduszka do siedzenia kierowcy jest zaśmiecona - jeden z wad samochodu "Spectrum Kia". Recenzje właścicieli samochodów z mechanicznym CP odnoszą się do wysokiej podniesionej krawędzi fotela, co przeszkadza wcisnąć pedał sprzęgła. Ponadto wstawanie z takim krzesłem nie jest zbyt wygodne, zwłaszcza pojawienie się. Chociaż kierowcy krajowi znani niezwykłe rozwiązania znaleźli drogę z sytuacji, ustawienie pod tylnymi podporami krzeseł podłoża.
Powoduje, że reklamacje i podwójna skala prędkościomierza w kilometrach i milach. Podłużny ruch fotela kierowcy jest również zadowolony ze wszystkich. Jeśli zakres jest dość wystarczający, ustawienie nie jest inne.
Kierownica znajduje się również na amatorze, chociaż oczywiście każdy wyraził łatwość, a możliwość dostosowania go do przechyłu.
Wtórne kontrole prostych i skarg nie są wywoływane. Konieczne jest dostosowanie się do systemu grzewczego i jej ustawień, chociaż sam piec działa całkiem dobrze.
Wielu kierowców nie ma recenzji od tyłu, choć w tym zakresie "Widmo Kia" jest wygodniejsze dla wielu innych sedanów.
Sprzęt z narzędziami bezpieczeństwa
Samochód "Kia Spectrum" nie został poddany testom awarii zgodnie z metodą EVRONCAP, więc nic nie może zostać zatwierdzone o poziomie bezpieczeństwa pasywnego samochodu. Ale środki bezpieczeństwa już w modelu bazowym są znaczące, w tym tylne zagłówki i poduszka powietrzna pasażera. Ponieważ spektrum został opracowany jako samochód rodzinnyWszystkie kompletne ustawienia na krzesłach dla dzieci są zainstalowane. Ponadto w dwóch stopniach znajdują się ABS, chociaż kierowcy radzą nie czekać na działanie tego systemu bezpieczeństwa na lodzie.
Samochód bagażnika "Kia-Spectrum"
Recenzje właścicieli nazywają woluminę bagażnika dość akceptowalne i zawierają jego rozmiar do zalet samochodu. Ale tylne światła i sierpowe pętle znacząco zawążyli przestrzeń pod pokrywą.
Fakt, że pnia na zewnątrz otwiera się tylko przy pomocy klucza, kierowcy nie uwzględniają wadę. Brak ochrony na jego wewnętrzna strona Oraz nietypowe miejsca, które już stały się jasne w "Spectrum Kia" 2007, opinie właścicieli mówią niedbale, praktycznie bez podawania tych wad. Składana trzecia część tylnej sofy umożliwia transportowanie wystarczającej ilości ogólnych ładunków, które podoba się niektórych kierowców.
"Spectrum Kia" na drogach
Pierwsza i główna wada w samochodzie Kia Spectrum, recenzje właścicieli nazywają bardzo głośnym silnikiem. Niektórzy kierowcy nie bez otępienia wysokie obroty W tym samochodzie może jeździć tylko głuchych. Taki aktywny silnik staje się, gdy strzałka obrotometru zbliża się do środka skali.
Jeszcze bardziej aktywny o sterownikach "Kia-Spectrum" automatyczny. Właściciele recenzje, a jeśli nadal to uważasz pole automatyczne. Jest on umieszczony na najdroższych wersjach, niezwykle ostrych w kierunku hałasu, a rzeczywiście, do działania automatycznej transmisji z jego nieoczekiwanymi skokami na transmisji, szarpnięciu podczas przełączania i opóźniania podczas przyspieszenia.
Miękkie sterowniki zawieszenia głównie uwzględniają przewagę, chociaż puka na nieprawidłowości, szczególnie duże.
Wszyscy kierowcy chwalą hamulce, a także w pierwszej iw samochodach Spectrum Kia, 2008. Właściciele mówią o powtarzających się zamiennikach klocków hamulcowych, ale jednocześnie twierdzą, że odpowiedź na pedał jest natychmiastowy. Wiele równorzmaku dotyczy, że samochód pochodzący z tyłu może rozbić się w bagażnik podczas hamowania.
"Kia Spectrum" nie jest przeznaczony na drogi terenowe. Klirens jest wystarczająco wysoki dla sedana, to jest 150 mm, ale zlewki są tak długie i niskie, że możliwe jest rozerwanie zderzaka, jak się stało, oceniając przez recenzje, wielokrotnie.
Samochód niezawodnie idzie prosto, wykonuje wyraźne obroty - te zalety oznaczają wszystkie sterowniki "KIA Spectrum". Opinie właścicieli są nieco sprzeczne w ocenie wyzwania Samochód, ale ten samochód jest przeznaczony do spokojnej schludnej jazdy. Aktywni i agresywni kierowcy powinni jeździć w innych modelach.
Automatyczna obsługa
Obecnie gwarancja poszczególnych węzłów, nie na samochodach "Kia-Spectrum" nie jest już ważna. Wszystkie modele wydane w pierwszej dekadzie nowego wieku mają już solidny przebieg i nie jedna rzecz w składzie aktywów.
Podoba mi się właścicieli, dostępność części zamiennych w wolnej sprzedaży i możliwość ich wymiany na analogach innych producentów. Na przykład sygnał dźwiękowy z "Volga" jest całkiem pomyślnie zainstalowany, a to brzmi głośniej.
Zgodnie z recenzjami większości właścicieli, nawet siedmioletni spektrum o odpowiedniej i delikatnej operacji - samochód jest dość konkurencyjny. Są nawet kierowcy, którzy nie chcą się rozstawiać niezawodny samochód. Planują zastąpić obrzeża kabiny, a nie dlatego, że został zużyty, ale ożywić wnętrze.
Kto ma oczywiście szczęście, ale główną naprawą jest wymiana kieszonkowe dzieci, Czujniki i okablowanie. Długi może pracować klocki hamulcoweSą one częściej zmieniane w celu zabezpieczenia, jeśli samochód prowadzi na duże odległości.
Są kierowcy, którzy podróżują nad długą odległościami z przyczepą na tym samochodzie. Należy zauważyć, że widmo może wyciągać przez tonę ładunku, jednak rośnie zużycie paliwa.
W ogóle jest to pracowity i niezawodność często chwała samochodu "Kia-Spectrum" Recenzje właścicieli.
Cons Conser.
Zalety "widma", mimo wieku, wystarczy, aby mieć tych, którzy chcą je jeździć.
Minusy samochodu zaczynają się nie od wieku, ale z faktem, że model jest przestarzały przed produkcją produkcji w Udmurtia. Obecnie kierowcy są już zepsute przez duży wybór nowych bardziej prestiżowych i prezentowanych samochodów.
Niska izolacja hałasu jest wadą wielu marek budżetowych i specjalistów i kierowców samych dowiedzieli się daleko.
Dzięki małej objętości silnika widma ma dość wysokie zużycie paliwa, zwłaszcza w porównaniu do nowych bardziej ekonomicznych marek samochodów. Tak i sam niski silnik Obecnie, zwłaszcza na dość dużego sedanie - duży minus.
Niektórzy kierowcy nazywają małym prześwitem mielonym, ale zwykle występuje, gdy dodatkowo zainstalowana jest ochrona skrzyni korbowej.
"KIA-SPECTRUM" moralnie przestarzały i wyróżnia się niewyrażającym wzorem, ale jej część techniczna Nie stanowi specjalnego kłopotów nawet podczas pracy w trudnych warunkach.
Nabywcy samochodów są podzielone na dwie kategorie. Niektóre wybrać samochód na poziomie emocjonalnym - styl stylu, historia marki jest dla nich ważna, prestiż, jeśli stanowisko zobowiązuje się. Inni nadają się do wyboru czterokołowego przyjaciela wyłącznie z utylitarnego punktu widzenia, chcąc uzyskać maksymalną korzyść w zamian za rozsądną ilość znaków monetarnych. Jest to dla nich, że Kia wydała samochód widra jednocześnie.
Tani zagraniczny samochód z "automatyczny" jest pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl na widok squat sylwetka koreańskiego. Opcja C. przekładnia mechaniczna Jest też, ale o tym poniżej.
Historia
Jeśli mówimy bardzo, bardzo krótko, to samochód, który znamy pod widmem imieniem, jest drugą generacją Kia Cerato.Który ma silnik stworzony we współpracy z Mazda i nie ma nic wspólnego z modeli Hyundai. I wszystko, ponieważ Hyundai kupił Kia w 1998 roku, a drugi generacja Cerato. Zaczął wydawać w 1997 roku.
Poprzednik naszego bohatera, pierwsza generacja widm Kia w ciele "Sedan", widział światło Korea Południowa W 1992 roku. W koreańskim źródle oryginalne samochód został zamówiony Sephia, a na rynkach zagranicznych samochód otrzymał drugie imię - mentor. W pierwszym roku sprzedano ponad 100 000 samochodów krajowy rynek. Sukces, w 1993 r. Spółka Kia po raz pierwszy zaczyna podbić rynek Ameryki Północnej i precyzyjnie z tego modelu. W salach samochodów amerykańskich samochód spada z silnikiem 1,8 litra wytwarzanego przez licencję firmy Mazda. W 1995 r. Kia sprawia, że \u200b\u200bspektrum facelifting pod amerykańskim konsumentem, zmieniając grille i optykę głowy.
Rok wcześniej (od 1994 r.) Sephia nabywa modyfikację w treści "Hatchback". Od tego samego roku samochód jest eksportowany do Europy i rozpoczyna konkurencyjną bitwę z Forda Escort i OPEL ASTRA.
Sprzedaż pierwszej generacji trwała do 1997 r., Do drugiej generacji widm wzrósł na przenośniku. Druga generacja całkowicie zmieniła wygląd sedana i hatchback (Shuma). Ponadto silnik został zaktualizowany - 1.8 DoHC był już własny rozwój KIA (nie bez Mazda).
Model żył bezpiecznie przed rozpoczęciem nowego wieku i ponownie zmienił nazwę w Stanach Zjednoczonych. Z rozważań marketingowych podnośniku zamówili nazwę widma (widma), "Rozwiązywanie światła powyżej całości Ameryka północna"(z widma angielskiego, druga wartość w liczbie mnogiej z widm).
Samochód został sprzedany dość pomyślnie. Przyczynił się do bogatego sprzętu i demokratyczna cena. KIA wykonała zakład bezpieczeństwa i nie stracił. Spektrum może już kupić nawet z sześcioma poduszkami powietrznymi i hamulcami dyskowymi na wszystkich kołach. Łącznie oferowano trzy konfiguracje - baza pod indeksem S, rozszerzona GS i górna GSX.
W 2003 r. Kia uruchamia trzecią generację w produkcji pod Cerato / Forte Splatik, natomiast na niektórych rynkach zagranicznych, druga generacja była nadal produkowana do 2004 roku.
A co z Rosją? Tradycyjnie, w tym czasie, nie otrzymaliśmy najnowszej reinkarnacji. W 2005 r. "Izhavto" jest przyjmowany na zgromadzenie przemysłowe drugiej generacji widm w ciele "Sedan". W 2008 r. Silnik samochodowy jest napędzany do norm "Euro-3". 2011 był ostatnim rokiem produkcji widm w Rosji.
Oferty rynkowe.
Potencjalny nabywca zostanie pozbawiony mąki selekcyjnej rosyjska wersja produkowane tylko w organizmie "sedan" i tylko z jednym silnik benzynowy.
Cały wybór jest zredukowany do wyszukiwania wariantu z żądaną skrzynią biegów - mechaniczne lub automatyczne. Ze względu na uczciwość warto powiedzieć, że wiatr zagraniczny na naszym rynku weszła również do amerykańskich opcji różne pokoleniaAle wynik jest na nich na kawałki.
Odmiana cen w widmie będzie zadowolić więcej: w zależności od roku zwolnienia od 175 do 350 tysięcy rubli - na każdym portfelu.
| Rok | Cena max / minimum, tysiąc rubli. | Średnia cena, tysiąc rubli. | Zakres przebiegu, tysiąc km | Przebieg połowy, tysiąc km |
| 2005 | 170 – 260 | 215 | 70 - 140 | 105 |
| 2006 | 168 – 270 | 215 | 41 - 280 | 160,5 |
| 2007 | 170 – 300 | 235 | 42 - 205 | 123,5 |
| 2008 | 165 – 350 | 232,5 | 28 - 216 | 122 |
| 2009 | 200 – 350 | 275 | 19 - 150 | 84,5 |
| 2010 | 260 – 305 | 280,5 | 38 - 82 | 60 |
| 2011 | 290 – 350 | 320 | 25 - 58 | 41,5 |
Warto zrozumieć, że stwierdzona cena samochodu jest ta, na której stoi na rynku; Prawdziwa cena, za którą ostatecznie idzie, w praktyce jest zawsze niższa, co najmniej 2-3%. W przypadku rozsądnej negocjacji można osiągnąć zniżki do 5%.
Można go zobaczyć ze stołu, który w pierwszych 4 latach zwolnienia, dolna deska różni się nieznacznie, podobnie jak górna część przez ostatnie 4 lata. Dlaczego? W pierwszym przypadku odgrywa rolę stan techniczny Samochód, w drugim - niewielka liczba propozycji dla pewnego roku wydania. Jeśli w 2011 r. W 2011 r. W 2011 r. W 2011 r. W 2011 r. W tej cenie 2011 r. W 2011 r. W 2011 r. Nawiasem mówiąc, objętość zwolnienia od 2009 r. Stopniowo zmniejszyła się do 2011 roku, co nie jest zaskakujące. Zakład "Izhavto" ze względu na kryzys w tym czasie już walczył w konwulsjach Prebankcrumb.
Samochód z "Automatyczny" jest łatwy do znalezienia, do jednej czwartej składania wniosków (24%).
1 / 2
2 / 2
Silnik
Rosyjska wersja widma została wydana tylko z silnikiem benzynowym 1,6 l, o pojemności 101,5 KM I zaprojektowany dla 95 benzyny. Jest to potężna tylko wersja amerykańska - 1,8 l, 126 KM, ale tylko z "Automatic". Zgodnie z rozporządzeniami dealer jest przeprowadzany z przedziałem co 15 tysięcy km, z obowiązkową wymianą oleju w silniku i filtrze. Co 45 tys. Km zmienia pasek rozrządu, co 30 tysięcy km - świece zapłonowe.
Silnik jest ogólnie niezawodny - odczuwane są japońskie korzenie. Pojedyncze przypadki i awarie stały się właścicielom nowych samochodów na trasie do 10 tysięcy km, ale jest to raczej konsekwencją montażu niż konstruktywna wada. Warto zwrócić uwagę na stan paska rozrządu i zmienić go z wyprzedzeniem. Przerwa taśma prowadzi do zginania zaworów i jest 16, 4 na cylinder.
Nowy silnik Można go znaleźć w 70 tysięcy rubli, ale te informacje są raczej w odniesieniu do odniesienia, możesz kiedykolwiek je spotkać.
Według właścicieli 99 spośród 100 samochodów podczas zimnego startu, stukanie (teren), który znika z ociepleniem silnika i nie wykazuje niczego innego. W większości przypadków użycie olej syntetyczny i okresowa kontrola jego poziomu, kontrola silnika do wycieku smarowania.
Jeśli silnik nagle zaczyna pracować nierównomiernie, "chodzić" przez turnie, a następnie "Rozumiesz", a potem nagle "Troit", nie spiesz się, aby zamówić nowy. Takie przypadki są po prostu odnotowane w trakcie bliższe 90-100 tys. Km. Winga za tę iskrę na jednym z cylindrów, a raczej cewki zapłonowej. Tutaj jedna cewka idzie do dwóch cylindrów.
Ale tym, czego brakuje tego silnika w parę z skrzynią biegów to głośniki. A jeśli pakiet z ręczną skrzynią biegów umożliwia podkręcanie samochodu do 100 km / h w 12,6 s. (który jest blisko poziomu większości budżetowych samochodów zagranicznych), wówczas maszyna osiągnie ten skręt za 16 s. Możesz konkurować tylko z autobusem.
Przenoszenie
Do wiarygodności transmisji automatycznej (indeks fabryczny F4AEL-K) Istnieją pewne pytania. Z jednej strony pudełko ma również japońskie korzenie, ale nieco modyfikowane w kierunku uproszczenia. Z drugiej strony, złe języki twierdzą, że montaż w tym samym czasie jest chiński, choć dostarczany do zakładu z Korei. Przez regulamin KIAAutomatyczna skrzynia biegów w widmie jest uważana za brak słupa - sprzedawca sprawdza tylko poziom oleju. Ale wiemy, że w naszych warunkach jakości oleju w "Automat" lepiej jest śledzić i łatwo zmienić.
Przede wszystkim konieczne jest zwrócenie uwagi na wycieki oleju. Brak poziomu może powodować przegrzanie i hałas w pudełku, aw rezultacie prowadzi do zniszczenia mechanizmów tarcia i łożysk. Przegrzanie można określić przez charakterystyczny czarny olej z zapachem Gary'ego. Spoonful of Honey może być tym, czym dealerzy i warsztaty już wygięły rękę na naprawie tych skrzynek. Przywrócona automatyczna skrzynia biegów szacowana jest przez sprzedawców wraz z zastąpieniem 30-40 tys. Rubli.
Gładkie działanie automatycznej transmisji odpowiada epoki technologicznej jej rozwoju. Świeżysz szarpnięcie podczas przełączania od pierwszego na 2 biegów (kij zawory elektromagnetyczne.) I Peregazovka podczas przełączania od 3 do 4. transmisji ("automatyczna" 4-biegowa). Ostatni "jest traktowany", zastępując oprogramowanie układowe blok elektroniczny Kontrola.
Pole mechaniczne. (5 kroków) są pozbawione tych niedociągnięć, ale właściciele mają roszczenia, aby wyjaśnić włączenie przekładni i na długi obrót dźwigni punktu kontrolnego. Do 50 tys. Km może zacząć wyciekać olej przez pierścień uszczelniający. Dysk sprzęgła jest "umierając" (średnio) do 70 tys. Km.
Zawieszenie
Schemat klasyczny: Przed niezależnym Macpherson, za niezależnym, wielowymiarowym, z stojaki na shissor. i stabilizator poprzeczny. Nie powoduje żadnych konkretnych skarg. Obsługi kulkowe są utrzymywane do 130-150 tys. Km i sprawiają, że są odczuwane przez pukanie z powodu obecności bandlash. Zgodnie z zaleceniem producenta piłka zmienia montaż z dźwignią, ale ci, którzy chcą oszczędzać, można zamówić w sklepie tylko sama obsługa.
Zawieszenie jest miękkie i wygodne, niektórzy właściciele samochodów preferują rygorystycznie i umieszczają niereryzacyjne sprężyny i amortyzatory. "Native" zawieszenie jest podatne na złamanie, ale jeśli kurs jest zbyt miękki, a samochodowe bułki z kolei jest to powód, dla którego można oszacować stan pracy amortyzatorów. Jeśli samochód zaczyna pływać na prostym kursie, zobacz tuleje stabilizatora.
Do 90-100 tys. Km. Praktycznie wszystkie samochody zaczynają buzz. Łożyska na piastę. Zmieniają montaż z piastą. Jeśli jest garaż i wolny czas, rzemieślnicy znaleźli stare łożyska i zdobywają nowe.
Dysk hamulca przednich, tył jest częściej bęben, chociaż w wersji z ABS są również płyty. Standardowy zasób pad. 30-40 tysięcy km na dysk i do 100 tysięcy km na bęben. Pracować układ hamulcowy Nie ma żadnych skarg, zapewnia odpowiednie i przewidywane spowolnienie.
Wady zawieszenia obejmują niezwykle niski luz - 154 cm, oraz z zainstalowaną ochroną silnika i pełnym ładowaniem i mniej. Zwróć uwagę na długi front. Długi kaptur sedan wraz z małym prześwit drogowy Ostro zmniejsza zakresowość geometryczną samochodu. Parking "Morda" do Greidu, Storm szyny kolejowe A rampy są potrzebne z marginesem.
Ciało i salon
Fabrycznie leczenie antykorozyjne widma korpusu obejmowało 4-krotną kąpiel katafhorysty (po obu stronach), w przestronnym "ocynkowanym". Gwarancja fabryczna z przekroju "Chervotocina" była 100 tys. Km. Dlatego nie znajdziesz oczywiście okazów rdzy, jeśli samochód wcześniej nie "załączony" o przeszkodzie. Żelazo ciała nie ma nadmiernej grubości, więc nie lubi, gdy dołączony jest do niego jakiś znaczący wysiłek. Więcej delikatnie, jeszcze więcej przetargów ...
Większość wszystkich skarg od właścicieli samochodów powoduje izolację hałasu kabiny, zwłaszcza silnik jest szczególnie denerwujący, gdy się komunikuje.
W podstawowa konfiguracja Jest już centralny zamek, wszystkie okna zasilania, pełnoprawne części zamienne, składana tylna sofa (w proporcji 60/40), Gur, dwa przednie poduszki powietrzne. Spectrum dostarczono w 5 zestawach. We wszystkich wersjach (z wyjątkiem podstawy) jest zainstalowany klimatyzacja, a pole "Automatyczne" było dostępne tylko w dwóch najlepszych wersjach premium i apartamentu.
Objętość pnia wynosi 410 litrów jest dość dobry dla kompaktowego sedana i można go zwiększyć ze względu na składany tylną sofę. Są przypadki, gdy dostęp do użytecznych litrów może być niemożliwe ze względu na junior bagażnika lub osłabiony kabel zdalny od kabiny. Jest to raczej zamieszanie niż awaria, a po dostosowaniu problemu znika.
Nie ma żadnych skarg na salon. Prosty i zły. Niedrogi plastik z budżetem "tkaniny". Układ krzeseł pozwala wygodnie skonfigurować duży pasażer w dowolnym wierszu. To prawda, a nie wszystkie kierowcy mogą znaleźć dobre położenie za kierownicą, pomimo regulacji kolumny kierownicy pionowo. Nadchodzą eksperymenty z nachyleniem instalacji podstawowej fotela kierowcy przez przekładki.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Sprzęt elektryczny
Elektryk Poważne skargi nie powodują. Jak napisaliśmy powyżej, z czasem może być konieczne zastąpienie cewek zapłonowych. Czasami właściciele skarżą się na niewystarczające światło świetlne reflektory reflektorów. W pierwszych tysięcych przebiegu były przypadki niepowodzenia Klassona.
Koszt konserwacji / wtedy
Początkowo gwarancja została zapewniona przez 3 lata (lub 100 tysięcy km), więc nie możesz znaleźć opcji gwarancji i nie ma bezpośredniego powodu, aby służyć sprzedawcy.
Koszt niektórych operacji na temat specjalistycznych, ale nieformalnych usług
