W naszym kraju Kia Rio jest modelem, przede wszystkim, korzystając z popularności dzięki połączeniu ceny / jakości. Jednak w Europie rzeczy są różne, ponieważ tutaj, zupełnie inna maszyna jest zaimplementowana pod tym nazwą. Samochód w specyfikacji dla Starego Świata był reprezentowany przez społeczeństwo w marcu 2011 r. Na Genewa wygląda, a jesienią 2014 r. Jego zaktualizowana wersja dokonała zaktualizowanej wersji na etapie dealera samochodowego w Paryżu.
"Europejska" Kia Rio jest dostępna w dwóch wersjach ciała - trzy- lub pięciodrzwiowy hatchbackAle niezależnie od modyfikacji wygląda jasno i dynamicznie, w dużej mierze ze względu na rzeczywistą tożsamość korporacyjną.
Najbardziej znalne szczegóły dotyczące wyglądu koreańskiego są główną optyką głowy, otaczającą wąskie "usta tygrysie", zderzaki reliefowe i ekspresyjne zapory na ściance boczne dodając sylwetkę szybkości.
Zgodnie z jego zewnętrznymi rozmiarami Rio Hatchback, 3RD generacji odnosi się do klasy B: 4050 mm długości, o szerokości 1720 mm i wysokości 1455 mm. Odległość między przednią i tylną osie przy hatchback znajduje się w 2570 mm, a jego waga w walucie waha się od 1127 do 1249 kilogramów.
Wewnętrzna dekoracja "trzeciego Rio" została narysowana w kierunku "rodziny" koreańskiego producenta samochodów - stylowa kombinacja instrumentów z trzema "głębokim studniami", dużą kierownicą i ergonomiczną konsolą centralną, na której 7-calowy Ekran środkowy multimedialny był osłonięty (w dostępne kompletne zestawy Jego miejsce jest zajęte przez wtyczkę lub proste radio) i jednostkę instalacyjną klimatyczną. Torpedo "wpływa na" głównie twarde tworzywa sztuczne, ale nie ma szczeritkowych materiałów budżetowych w samochodzie.
Przednie krzesła "Europejskiej" Kia Rio charakteryzują się optymalnym wsparciem pod względem krawędzi, miękkich wypełnień i wystarczających ustawień. Formalnie, trzyosobowa tylna sofa z maksymalną wygodą przyjmuje tylko dwóch pasażerów, dla których przestrzeń przestrzeni będzie wystarczająca na wszystkich frontach.
W Arsenalu Hatchback (niezależnie od liczby drzwi) - skromna w objętości bagażnikZdolny do pomieszczenia 288 litrów rozruchu. Drugi wiersz siedzeń jest umieszczony przez asymetryczne części do płaskiej platformy ładunkowej, dzięki czemu maksymalna pojemność wzrasta do 923 litrów.
Specyfikacje.
W krajach Starego Światła Kia Rio trzecia generacja jest wyposażona w dwa silniki benzynowe.
Jako podstawowa jednostka 1,25 litra wystająca 83 koni mechaniczna przy 6000 obr./min i 122 nm momentu obrotowego przy 4000 obr./min, a para z nim jest 5-biegowa "mechanika". Taki hatchback pozostawia za pierwszą setką po 12,9 sekundy, a jego "maksimum" jest ograniczony przy znaku 168 km / h.
Większość produktywna opcja wynosi 1,4 litra 107-silna, z czego powrót wynosi 137 nm, począwszy od 4200 obr./min. Dwa - 6-biegowa MCP lub 4-zasięgowa ACPS są do niej przypisane. W zależności od modyfikacji samochód jest zdolny do przyspieszenia do 170-183 km / h, rozpadając się do 100 km / h w 11-12,7 sekundy (na korzyść manualnej transmisji).
Część dieslowa jest utworzona przez dwa silniki turbocked: 1,1-litr, rozwój 74 "konie" w 4000 obr./min i 180 nm momentu obrotowego przy 1750-2500 obrotu / minuty lub 1,4 litra z potencjałem w 89 koń mechaniczny i 240 nm z podobną liczbą rewolucji. Dla agregatów ciężkie paliwo Ekskluzywna "mechanika" jest dostępna dla sześciu biegów, co pomaga mu zapewnić podbój znaku 100 km / h po 13.4-16.1 sekundach i szczytowych możliwościach w 160-169 km / h.
Wszystko elektrownie Na trzecim Rio "Euro-6" standardy środowiskowe są odpowiedzialne za rynek europejski, a domyślne jest łącznie z technologią "Start Stop". Wersje benzynowe Hatchback w połączeniu cyklu ruchu kosztują 5-6,3 litrów paliwa, a tylko 3,3-3,8 litra paliwa oleju napędowego są wymagane przez wersje Diesel.
"Trzeci Rio" opiera się na platformie napędu na przednie koła z stojakami Macpherson w konstrukcji przedniej osi i półstąpienia tylne zawieszenie z belką skrętną. W celu lepszej kontroli, "trzecia" Kia Rio jest wyposażony w wzmacniacz elektryczny, a wysoki poziom bezpieczeństwa zapewnia hamulce dyskowe wszystkich kołach z ABS i ESP.
Ceny. Na rynku europejskim trzy-drzwiowe Hatchback Kia Rio szacuje się w wysokości 10.990 euro, w przypadku wersji z pięcioma drzwiami poprosiła o 700 euro więcej.
Domyślnie samochód jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych, ABS i ESP, Bas i ESC Systems, stal dyski kół Wymiar 15 cali, zewnętrzne lusterka z ogrzewaniem i napędem elektrycznym, a także centralny zamek z DU. Udogodnienia, takie jak klimatyzacja, system audio, Windows, a nawet koło zapasowe Oferować jako wyposażenie opcjonalne.
Każdy pojazd powiesz: nie ma zagranicznych samochodów w Rosji bardziej popularne Kia Rio. Będzie to dość czasu, a dealerzy będą miały nową maszynę wytwarzającą. W końcu dowiedzieliśmy się, jak wygląda wersja rosyjska koreański sedan. A kiedy wydaje się od dealerów.
Niektórzy mogą zaskoczyć fakt, że Kia Rio Nowy Pokolenia są już dostępne w Europie, niedawno sprzedaż modelu rozpoczęła się na Ukrainie. I nadal nie mamy. Okazuje się, "za planetą"? Nie z pewnością w ten sposób. Faktem jest, że Hatchback jest sprzedawany w Europie, co z rosyjskiego Rio ma niewiele wspólnego. Nasze "Rio" - "przedruk" z chińskich Kia K2, wykazał w Królestwie Środku w zeszłym roku. Dlaczego wcześniej nie pojawiła się? Ponieważ w Rosji po raz pierwszy czekał na premierę nowy Hyundai. Solaris, z którym Rio jest braci bliźniaków.
Okazuje się, że Nowa generacja Kia Rio jest wyjątkowa tylko zewnętrznie. Podwozie i elektronarzędzia w nowych przedmiotach, jak również nowe Hyundai Solaris.. Porozmawiajmy o wyglądzie. Nowy "Rio" otrzymał wąską kratkę chłodnicy, rozciągnięte reflektory, cienkie łączące się zworki tylne światła. Ciekawe szczegóły: platforma pod tylny pokój Przeniesiono z pokrywy pnia na zderzaku.
Salon Kia Rio po zmianie pokoleń stał się bardziej solidny i stylowy. Surysty styl projektu wnętrz pozostał niezmieniony, ergonomia wzrosła jednak według ekspertów, ekran systemu multimedialnego może być podniesiony wyższy.
Według jego wielkości nowy Kia Rio jest więcej niż poprzednik, ale tylko nominalnie: długość tylko 23 mm, szerokości - o 40 mm. Teraz ma długość 4400 mm, szerokości - 1740 mm. Rozstaw osi wzrósł o 30 mm i jest teraz 2600 mm. I tu prześwit Nie zmieniono: jest tak jak przed 160 mm. Deweloperzy zwiększają objętość zbiornik paliwa Do 50 litrów (obecnie - 43 litry), a bateria płynu do mycia wynosi do 4,6 litrów (obecnie - 4,0 litra). Paradoksyczny wygląd faktu, że objętość pnia spadła o 20 litrów - do 480 litrów.
Według deweloperów pasażerowie tylnego wiersza stały się bardziej wygodne: odległość między wierszami wzrosła o 24 mm. Ponadto w opcjonalnym zestawie dla tylnych osadów jest ogrzewana sofa. Również na liście sprzętu ogrzewanie przednia szyba i kierownica.
Inżynierowie pracowali na ustawieniach zawieszenia i wymienili hydrauliczną w wzmacniaczu kierownicy energetycznej z hydrauliczną elektryczny węzeł.. Już w początkowym sprzęcie jest obecny automatyczny system. Wywołanie usług ratunkowych "ERA-GLONASS", a także system stabilności kursu.
O silnikach. Kia Rio Nowa generacja zostanie wyposażona w nową 1,4-litrową atmosferyczną silnik benzynową Kappa o pojemności 100 KM. (wcześniej 107 KM); Maksymalny moment obrotowy zmniejszył się do 132 nm (wcześniej 135 nm); Ale osiąga się w niższych obrościach (cztery tysiące obr./min. Zamiast pięciu tysięcy). Innym silnikiem jest gamma 1,6 litra - pożyczona z auto poprzednia generacjaPrawda, została uaktualniona. Wróć pozostał taki sam - 123 KM (Max. Moment obrotowy - 156 nm). W innym przypadku stosuje się 6-biegowe transmisje: mechaniczne i automatyczne.
Nie ma wątpliwości, że nowe Kia Rio będzie kosztować więcej niż poprzednik. Samochód obecnej generacji można kupić za 651 tys. Rubli. Najlepsza modyfikacja "wyciągnięta" na "dziewięćset ogon", ale, ponieważ niektórzy eksperci sugerują, tym razem "milion zostanie pokonany".
I o głównej rzeczy. Sprzedaż Kia Rio Nowa generacja rozpocznie się w Rosji w sierpniu. Lista kompletnych zestawów i ceny zostaną nazwane później - w przeddzień rozpoczęcia sprzedaży. Po pierwsze, sedan przyjdzie na nasz rynek; Hatchback Kia Rio będzie musiał poczekać do końca roku.
Nowy Kia Rio. zaoferuje klientom europejskim optymalną równowagę wyzwania, Wyposażenie i bezpieczeństwo. Ogólne wymiary modelu wzrosły w celu zapewnienia praktyczności i wygody w użyciu samochodu. Wzrost udziału stali o wysokiej wytrzymałości w konstrukcji organizmu zapewnia poziom bezpieczeństwa odpowiadającego najbardziej rygorystycznym standardom międzynarodowym. Podwozie Przeszedł poważną aktualizację, która była pozytywnie dotknięta zarządzaniem i dynamiką. Nowy system multimedialny otwiera dostęp do najnowocześniejszych funkcji internetowych, w tym aktualizacji informacji o sytuacja drogowa i poszukiwanie obiektów w czasie rzeczywistym. Do całkowitej integracji smartfonów nowa Kia. Rio w Europie będzie oferowany z platformami Android Auto.™ i Apple Carplay ™. Nowa generacja modelu przejdzie do produkcji krajów europejskich na koniec 2016 r. Światowa premiera nowości odbędzie się 29 września 2016 r. Na wystawie Motor Paryż. Stań Kia znajduje się w centrum wystawowym Paris Expo Porte de Versailles (Paryż, Francja).- Aktualności
Moskwa, 16 września 2016 - Silniki KIA informują o szczegółach technicznych nowej generacji na rynki europejskie. Światowa premiera nowości odbędzie się 29 września 2016 r. W Międzynarodowym Salonie Samochodowym Paris.
Model zostanie przedstawiony w Europie tylko w ciele Hatchback. Nowość ma progresywną konstrukcję zewnętrzną i nowoczesne wnętrze sterownika. Wygląd samochodu stał się "dorosłym" i sportem. Wzrosła jego szerokość i rozstaw osi, a całkowita wysokość stała się mniej, co zwiększa efekt wizualny stabilności. Wyraźnie rysowane linie i gładkie powierzchnie, prawie pionowe stoisko tylne, Zwiększone przednie i obniżone tylne SVE podkreślają dynamikę i doskonałą obsługę nowego 5-drzwiowego hatchback.
Charakterystyka techniczna nowej generacji dla krajów europejskich w pełni przestrzegać stylowego wyglądu. Samochód stał się znacznie bezpieczniejszy ze względu na zaktualizowaną konstrukcję ciała i wyposażeniem nowoczesne systemy. Kierowca pomocy. Nowy stał się bardziej praktyczny i wygodniejszy. Zawieszenie poddano rzędzie udoskonalenia, zapewniając doskonałą obsługę i wysoki poziom komfortu jazdy. Nowy jest wyposażony w nowoczesny system multimedialny z bogatym zestawem funkcji dostępu do dostępu online. Multimedia System obsługuje pracę z Android Auto ™ i Apple Carplay ™.
Kia Motors Europe Dyrektor wykonawczy Michael Cole Komentarze: "- Jeden z najbardziej poszukiwanych modeli Kia na świecie. Poziom konkurencji w segmencie B + w Europie jest bardzo wysoki. Obecna trzecia generacja pomogła zapoznać markę KIA więcej osób niż kiedykolwiek wcześniej. Otwieranie drzwi do świata KIA dla większości kupujących, przekupuje swój projekt, niski poziom kosztów operacyjnych i praktyczności. Nowa generacja została utworzona z nimi silne imprezyAle oferuje jeszcze klientom więcej możliwości. Zarządzanie nowymi przynosi jeszcze większą przyjemność, a poziom bezpieczeństwa i sprzętu stał się jednym z najlepszych w swojej klasie w Europie. "
Nowy poziom praktyczności
Na rynku rosyjskim od czasu założenia Kia Motors Rus w 2009 r. Wdrożono ponad 500 tysięcy samochodów. W Rosji, zwany modelem opracowanym specjalnie na rynku rosyjskim, biorąc pod uwagę preferencje klientów. W porównaniu do modelu tej samej nazwy w innych krajach świata rosyjska produkcja ma inne ciało i inne wymiary, w szczególności powiększony rozstaw osi. Samochód charakteryzuje się linią silników i ustawień zawieszenia, a także wyposażony, na przykład, unikalne pakiet "ciepłych opcji". Daty i szczegóły dotyczące zmian w sedansach i hatchbacków o rosyjskiej specyfikacji zostaną ogłoszeni.
Koreański samochód mały klasa Kia. Rio, być może wszyscy wiedzą wszystko w naszym kraju. Ale niewiele osób zgaduje, że Rio sprzedawane od nas, a model o tej samej nazwie, ale sprzedaż na rynku europejskim, w niektórych stanowiskach różnią się od siebie bardzo poważnie. Europejskie Kia Rio zadebiutowało wcześniej. Stało się to w dniu 1 marca 2011 r. W programie Motor Geneva. I tylko dwa miesiące później Koreańczycy stwierdzili, że oddzielny model zostałby stworzony dla Rosji. Nie powiedział wcześniej niż zrobione. Już 15 sierpnia 2011 r. Przenośnik zakładu w Petersburgu opuścił pierwsze samochody przeznaczone na sprzedaż na rynku rosyjskim.
Zewnętrzny
Znajdź dziesięć różnic między Kia Rio przeznaczonym na Europę i rosyjskie rynki.Praca nie będzie. Jeśli w naszym kraju Rio przyciąga swoich przyszłych właścicieli, sprzedając sedana w ciele, choć bardziej praktyczne hatchbacks są również dostępne dla naszych kupujących, europejskie Kia Rio nie oferuje takiej różnorodności. Tylko hatchback! Dodatkowe centymetry Europejczycy, którzy długo rozumieli, że w warunkach miejskich jest potrzebny maksymalny kompaktowy samochód lub coś. Wystarczająco dużo różnic i projektowania. KIA RIO, przeznaczony do sprzedaży na rynku europejskim, wpływa na markową kratę grzejnikową, stylową optykę przednią, duże tylne reflektory, które nadają ten kompaktowy samochód solidność do tego kompaktowego samochodu. Krótko mówiąc, europejski Hatchback Rio może bezpiecznie umieścić w jednym rzędzie z uznanymi liderami w obszarze projektowym. Rosyjska Kia. Rio wygląda na inny - rygorystyczny i, który jest bardzo subiektywny, nieco skromny. Jeśli jednak skupisz się na sprzedaży tego modelu, właściciele sugerują taki projekt. Nie zapominaj, że rosyjski Rio jeszcze nie został skierowany. Możliwe, że po tym zobaczymy zupełnie nowy wygląd.
Wnętrze
Ale w różnicach między europejską i rosyjską wersją Rio, znacznie mniej. Stylowe trójkolowe koło, kombinacja urządzeń w głębokich "studniach", doskonała do modelu tej klasy, jakość materiałów wykończeniowych - wszystko to zazwyczaj zazwyczaj dla wszystkich Kia Rio. Możemy więc rozważyć znaczącą różnicę, że można zainstalować ogromny kolorowy ekran za dodatkową opłatą na europejskim Rio, na przykład możesz wyświetlić zdjęcie system nawigacyjny. Rosyjska Kia Rio nawet w najdroższej wersji jest zadowolona z monochromatycznego wyświetlania znacznie mniejszego rozmiaru. Chociaż jest mało prawdopodobne, że ktoś się tym zdenerwował. Bez względu na to, jak fajny, aw naszym kraju Rio jest ustawiony jako bardzo wysoka jakość, ale wciąż stosunkowo niedrogi samochód. Tak drogie opcje dla niego bez potrzeby. Specyfikacje
W plan techniczny pomiędzy wersje KIA. Rio, przeznaczone na różne rynki, różnice są jeszcze mniejsze. Pod maską można zobaczyć kompaktowy europejski hatchback silnik gazowy Objętość 1,4 lira (107 koni mechanicznych) lub silniejsza jednostka mocy, która z objętością 1,6 litra rozwija 123 "koni". Te same silniki są instalowane w tych samochodach produkowanych w Petersburgu. Może tylko kupować koreańczycy na fakcie, że nasze Rio jest pozbawiony ekonomicznego silniki Diesla. Jednak, agregaty benzynowe. Również bardzo ekonomiczny, tak trudno podziwiać marki KIA. zbyt zdenerwowany ze względu na fakt, że Rio nie zadziała olej napędowy. Ale wybór skrzyń biegów jest zdecydowanie przyjemny. Z większością słaby silnik może łączyć czterokrotną pole automatyczne. Przełącznik lub "mechanika" z pięcioma krokami. A do Rio z silnikiem o objętości 1,6 litra i są oferowane "Mechanika" i "Automatic" z sześcioma krokami. Więc przyszli właściciele koreański samochód Nie zawiedzie. Nie tylko daje im prawo do wyboru, ale także niezrozumiałe sprawia, że \u200b\u200bten wybór jest poprawny.Wyniki
Kto pomyślałby, że koreańska firma byłaby w stanie zaprojektować i przynieść taki prawdziwie niesamowity model na rynku. A jeśli wcześniejszy Grande Europejski nie rozważył poważnie KIA, teraz są zmuszeni z tym liczyć. Europejska Kia Rio okazała się niezawodna, stylowa, ekonomiczna. Czekała na potencjalnych nabywców z marki KIA. Nie gorszy i samochód na nasz rynek. Do swoich atutów bez żadnych stretch, możesz liczyć dostępność, niezawodność, doskonałe cechy jazdy i przestronny salon. Idealne samochody! I absolutnie bez względu na to, w jakim kraju mieszkasz.
) Rosyjska produkcja zebrana fabryka Hyundai. Motors Manufacturing Rus w pobliżu Petersburga. Ostatnio samochód przetrwał planowany restaurację, który ma na celu odświeżenie zainteresowania nabywców do jednego z bestsellerów rynku.
Odnowiona wersja Euro-wersja Rio Koreańczyków oficjalnie zaprezentowała w październiku na Salonie Motor Paryż w 2014 roku. Takie maszyny są obecnie oficjalnie sprzedawane w sąsiednim Kazachstanie i Ukrainie. W przeciwieństwie do rosyjskiego modelu, ta wersja koreańskiego montażu może się poszczycić szerszą linię nadwozia: 5-drzwiowa firma Hatchback i klasyczny sedan również sprawia również, że jaskrawa młodzież "trzy drzwi".
Na zewnątrz - piękna
Przy okazji, praktyczna modyfikacja 5-drzwiowa wygląda również stylowa i dynamicznie. Po raz kolejny pokłoniłem się przed projektantem i geniuszem kierowniczym Petera Schreira, który na dość krótki okres był w stanie reinkarnować wiele modeli KIA od bezpretensjonalnych "szare myszy" w bardzo godnym i nowoczesnym produkcie, który dziś konkuruje przywódcy świata przemysłu samochodowego. Prawda, zgodnie z pogłoskami, utalentowany projektant i menedżer wkrótce opuści koreańskiej firmie, a właz z Vag przyjdzie na jego miejsce.
Facelifting Euro-Rio naprawdę wygląda świetnie, od tego, co nie patrz na nie. Szczególnie lubiłem zaktualizowaną kanał maszyny - z czarną plastikową wkładką "Dyfuzor La Dyfuzor" i reflektory w postaci bumerangów: niezwykle i piękne. Restyling odzwierciedla również na kształt okładziny chłodnicy, przedni zderzak i czołowa mgła.
Nawiasem mówiąc, w górnej części konfiguracji flagowej znajdują się również światła do jazdy dziennej w przednim reflektorach, a także tylną optykę LED. Ale nasza średnia wydajność jest zadowolona z zwykłymi "oczami".
Wielkość europejskiego rozstawu osiowy Rio jest dokładnie taka sama jak hatchback rosyjski montaż - 2570 mm. Ale pozostałe wymiary są różne. Auto na 70 mm krótszy (4050 mm), 15 mm poniżej (1455 mm), a jednocześnie szerszy niż 20 mm (1720 mm). Chociaż, jeśli umieścisz oba samochody w pobliżu, nowość wizualnie wydaje się jeszcze bardziej kompaktowa i przysiadła.
Prześwit drogowy maszyny - czysty "europejski": 140 mm, który ma 20 mm mniejszy niż rosyjski model produkcyjny, dostosowany do lokalnych realiów drogowych.
Wnętrze jest również dobre
Podobnie jak w przypadku zewnętrznej, wewnętrzna dekoracja samochodu była wykonywana bardzo stylowo i jakościowo: pojawienie się i do dotyku - jednoznacznie lepsza niż grupa zgromadzenia rosyjskiego. Wnętrze było zadowolone z przemyślanej ergonomii: wszystko jest proste, wygodne i intuicyjne.
Aby przeliczyć, wziąłbym bardzo wygodny centralny podłokietnik z bardzo krótkim ruchem: prawa łokcia prawa jest praktycznie nie dotarła do niego. A po lewej stronie, na karcie drzwiowej, było małe wycięcie dla małych rzeczy - tylko w miejscu, które chcę otworzyć lewą rękę.
Lądowanie jest niskie, ale siedziba kierowcy ma regulację wysokości i kolumna kierownicy Dostosowane w dwóch płaszczyznach, umożliwiając wybranie optymalnej lokalizacji za kierownicą. Wielofunkcyjny "Branca" jest wygodnie leżący w rękach.
Bardzo stylowa i funkcjonalnie zorganizowana jednostka sterująca klimatyzacji (kontrola klimatyczna jest dostępna tylko w najlepszy sprzęt). Niezwykłe duże klucze są nie tylko niezwykle wygodne, ale także powodują, że niektóre stowarzyszenia z drogimi superbarami: projektantów Bravo!
W ciemny czas Czerwona atrakcja regularnego systemu multimedialnego lekko opiera oczy - jednak jego jasność można dostosować do ich smaku. Dla telefonu lub smartfona zapewnia wygodną niszę za selektorem przekładni. Posiada gniazdo 12 V, a także złącza USB i AUX.
Pudełko do rękawicy przyzwoitej wielkości bez żadnych problemów mieści dokumenty formatu A4, a także dostał chłodzenie i podświetlenie. Najmniejsza może być również przechowywana w kieszeniach kart drzwiowych i w centralnym pudełku podłokietnika.
Komora bagażu ma bardzo skromną objętość - 288 litrów w stanie turystycznym. Jeśli dodajesz oddzielne tylne fotele, okazuje się niemal gładką powierzchnię 925 litrów. Próg komory jest wystarczająco wysoki. Pod podłogą znajduje się nisza z dodatkową dokiem kołowym.
Ale w ruchu - nie bardzo ...
Dotarliśmy do samochodu testowego Środkowy sprzęt MID, wyposażony w 1,4-litrowy silnik 16 zaworowych (z rozproszonym wtryskiem paliwa) o pojemności 109 KM i przestarzały 4-zasięgowy "automatyczny". W dynamice i zachowaniu na torze, taki samochód jest znacznie gorszy rosyjska wersja Z silnikiem z objętością roboczą 1,6 litra (123 KM) i bardziej zaawansowaną 6-biegową AKP.
Test Hatchback w ogóle przyspiesza bez entuzjazmu: 0-100 km / h w 13,2 sekundy (w porównaniu z 11,2 sekundy w modelu Federacji Rosyjskiej). Na ostrą i agresywną jazdę, taki samochód jest zdecydowanie odpowiedni. Klasyczny automifermiczny pistolet maszynowy na 4 etapy nowoczesnych standardów wygląda nieaktualne, choć niezawodne. Tak, transfer przełącza cicho i płynnie, ale czekanie dynamika i zwiększony przepływ Paliwo. Tak więc podczas jazdy na autostradzie z prędkością 90-100 km / h Rio "Eats" około 6,2-6,4 l / 100 km, aw cyklu miasta - do 9 l / 100 km. W menu komputer pokładowy Możesz wybrać specjalny tryb ECO, ale efekt tego jest prawie upośledzony, ale natura samochodu staje się jeszcze bardziej ospały.
W transmisji nie ma reżimu sportowego, ale istnieje okazja do ręcznego przesuwania przekładni przez dźwignię. Siłować kruszywaPomimo 109 koni trudno jest zadzwonić do turystów: szczyt momentu obrotowego w 137 nm uzyskuje się przy 4200 obr./min. Na tym tle parametry wesołego i ekonomicznego instalacji wysokoprężnych dostępnych dla europejskich kupujących Kia Rio są bardziej korzystne. Jednak dla zwykłej mierzonej jazdy w mieście i to 1,4-litr "benzyna" wystarczy.
Koreański zawieszenie Hatchback ma standardowy schemat dla segmentu B: stojaki McPherson w belce przedniej i na wpół zależnej tylna oś. Podwozie okazało się wystarczająco miękkie i wygodne, ale wyróżnia się zwiększonym hałasem podczas pracy nieprawidłowości płaszcz drogowy. Maszyna stabilnie zachowuje się w kolei: bardziej przewidywalnie niż rosyjski hatchback. Rio doskonale posiada trajektorię przy dużych prędkościach (choć nie jest jej element) i praktycznie nie wyrasta, gdy w mierniku, umierając przez ciężkie wagony. Twarde hultory zawieszenia stały się tylko wtedy, gdy we szczelinnych dużych dołach.
