W ostatnich latach kierunek JDM lub rosyjskiego Buwami Ji Di Em zdobył bardzo wysoką popularność w Rosji, ale większość JDM ograniczyła naklejkę "Domo" na Lobovukha siedem Zhiguli. A co to jest najbardziej jdm?
Wikipedia daje nam to odpowiedź.

Japoński rynek krajowy (JDM) (angielski. Japoński rynek krajowy lub japoński rynek krajowy) jest terminem wspólnym w zakresie samochodów (takich jak inne towary) sprzedawane na rynku Japonii. Zwykle modele samochodów przeznaczonych do Jii, różnią się od tych samych modeli przeznaczonych na inne rynki lub wcale nie mają zagranicznych analogów.

Głównymi producentami modeli samochodów dla JDM są firmami japońskimi:
TOYOTA, NISSAN, HONDA, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, SUBARU, ISUZU, DAIHATSU, MITSUOKA
Import na rynku JDM jest nieznacznie przedstawiony, głównie modele segmentu premium i pakietu, a także modele japońskich firm produkowanych za granicą.

Raz, jaki rodzaj mądry powiedział mi - "Moje wcześniej w pewnym sensie, ten sam JDM jest uzyskiwany na rynku krajowym Rosji, a to okazuje się, że to rosyjskie live di uh nie?" W pewnym sensie ma rację, ale cechy Jediemów miały bogaty wyposażenie samochodów i dużo siły pod kapturem, ponieważ znany jest z hasła japońskiej produkcji motoryzacyjnej - "wszystko dla kierowcy".

Od początku 2009 r. Dekretem premiera Federacji Rosyjskiej V.V. Putin, na mocy nowych obowiązków celnych, co zwiększyło koszty pojazdów o objętości silnika ponad 2000 metrów sześciennych. Zobacz, a ten segment był najbardziej na żądanie na rynku samochodowym Rosji. Zmniejszył się również tak zwany próg przechodzący (jeśli wcześniejsze obowiązki celne stosowane tylko na samochodzie ponad siedem lat, teraz dotyczy także samochodów w ciągu pięciu lat). Spowodowało to niezadowolenie z mieszkańców wielu regionów Rosji, ale nie ma wielu all-rosyjskich protestów i ciężkich argumentów, mogłyby zmienić decyzje rządu. W rezultacie import używanych samochodów z kraju rosnącego słońca spadła o około 90% (ponieważ tylko małe maszyny objętościowe do 1000 Cu mogą teraz wprowadzić odpowiedni zakres cen. Patrz)

Przeważnie rosyjska mechanika samochodowa otrzymała wiedzę na temat automatycznej transmisji, CVT, klimatyzatorów, elektroniki, silników, transmisji, zawieszeniach i innych węzłów nowoczesnych japońskich samochodów z powodu tego bardzo JDM. Na przykład, dziękujemy im)

A teraz idziemy do wyjaśnienia wszystkich ulubionych naklejek

Koleshiya, Koreisha.

Te dwa słowa mają poczucie jednego sensu. Po prostu zużywa dwie opcje. Dla różnych pisowni i wymowy wersji angielskiej z japońskim. Tak jak ktoś mówi Mitsubishi, a ktoś "Mitsubishi". Z Japończykiem można zrozumieć jako "starszy znak" lub wyraźniejszy "Sign-starszego kierowcy". Koleshiya służy jako znak identyfikacyjny kierowców, którzy mają ponad 70 lat. Po osiągnięciu 75 lat ikona lub naklejka powinna być na samochodzie. Ale KOLEShiya może być umieszczona przez kierowców i do góry Do 70 lat, jeśli ich wiek może zastanowić się nad jazdą. Japończycy nie mogą wymyślić coś tak, że wszystko powinno być logiczne i znaczenie .Soshinoya i Koleshiya symbolizują liście .soshinoya, jak widać na zdjęciu powyżej, żółto-zielony. Zapach jest nowym zielonym liściem, symbolizujący młodzież. Jest to liście jesienią, czyli przejście do większej warunku dla dorosłych .koleshiya jak widać żółto-pomarańczowy. Przejście z państwa dorosłego w bardziej dojrzałych. To jest prawie poetycka wartość. .
BBRRRRR ..... Rozpocznij! I tutaj liście i umiejętności jazdy kierowców cywilnych? Mówimy o samochodach na pozostawaniu! Teraz porozmawiamy o znaczeniu tych naklejek w stylu JDM. Wszystko jest całkowicie proste .soshinoya to nowa szkoła. .

Najprawdopodobniej będzie to samochód po latach 80., 85. roku. To jest jasne kolory, PÖSTA "Pokleka", nowoczesny design dysków, bez połowy kabiny z samymi wiaderami, niską prześwitem, ciałami i tak dalej. Koleshiya to stara szkoła.

Auto do 75., lat 80. roku. Oryginalne szczegóły chrome. Demarks, oryginalny lub odpowiedni projekt dyski. Calon jest przechowywany w oryginalnej formie. Szczegóły i mechanizmy są przechowywane głównie w magazynie. Osobiście wystającymi autostradami Masloler, jak w stylu Bosozoku . Te naklejki są stosowane niezależnie od wieku samochodów. Jeśli świeże lata jest wykonane w starej stylu szkolnym, może przydzielić go przez tę samą naklejkę Koleshiya.

Soshinoya.
Z japońskim przetłumaczonym jako " nowy sterownik."," Kierowca właśnie się rozpoczął ", jest nadal określany jako Wakaba. Jeśli Soshinoya jest wykorzystywana w sensie niedoświadczonej jazdy samochodem, Wakaba można przypisać niedoświadczalności w jakichkolwiek sferach. Pęknięty lub magnes Soshinoya jest odnotowany nie eksperymentalnym kierowcom którego doświadczenie mniej niż 1 rok. Zdejmować i po roku. Jeśli zbliża się do tonu samochodu. Jeśli uważasz, że twoje umiejętności nie są idealne.
"Dude, sprawdź moją nową odznakę Soshinoya, teraz mój Silvia jest JDM tak kurwa!"

Japoński rynek krajowy (JDM) (Japoński rynek krajowy lub japoński rynek krajowy) to termin wspólny w samochodzie (jak inne towary) sprzedawane na rynku Japonii.

Zwykle modele samochodów przeznaczonych na Japonię różnią się od tych samych modeli przeznaczonych na inne rynki lub w ogóle nie mają zagranicznych analogów.

Głównymi producentami modeli samochodów dla JDM to firmy japońskie: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

Import na rynku JDM jest nieznacznie przedstawiony, głównie modele segmentu premium i pakietu, a także modele japońskich firm produkowanych za granicą. JDM jest drugim objętościami, uzyskując jedynie rynek amerykański. Dla modeli JDM, dość bogaty sprzęt i wysoki salon i wysoki specyfikacje. Charakterystyczną cechą jest praktycznie obowiązkowa automatyczna transmisja i klimatyzacja. Modele JDM mają tak zwaną "prawą kierownicę" (zwanej dalej, czyli kierownicę znajduje się po prawej w stosunku do osi wzdłużnej samochodu. Oświetlenie drogowe jest wykonywane zgodnie z normami ruchomy ruchOznacza to, że reflektory świecą w lewo i mają skoncentrowany obraz, który historycznie zbiega się z normami Wielkiej Brytanii i Irlandii, ponieważ stamtąd było do Imperial Japonii, pierwsze samochody uderzyły w cesarską Japonię. W Japonii, importowane modele leworęczne mogą działać, których posiadanie, które, wręcz przeciwnie, podnosi status właściciela ze względu na rzadkość i, z reguły, wysokogwiazdkowe takie samochody.

Zwykłą żywotność samochodu w Japonii wynosi 3-5 lat, rzadziej niż 7 lat. Następny zawiera stary samochód Staje się ekonomicznie nie opłacalny ze względu na rygorystyczne wymagania kontroli technicznej państwowej, dlatego samochody są bardzo tanio sprzedawane w tym wieku, głównie na specjalnie zorganizowanej na tę aukcję. Kupujący takiego samochodu może być osobą z dowolnego stanu. Zdolność do "bezbolesnej" zmiany starego samochodu na nowy jest zapewniony przez bardzo rozwinięty system pożyczek w Japonii i handlu. Kupujący daje dealerowi stary samochód wartość rezydualna, a koszt ten trafi do początkowego wkładu na nowy, więc kupujący nadal spłaca pożyczkę. W rezultacie kupujący stale płaci odsetki od pożyczki i zawsze trwa dość świeży samochód.

JDM stylejdm logo JDM, jak styl. Ogólnie rzecz biorąc, warunki JDM jako kurwa (JDM jak E * La), jedzą sen JDM więcej należy więcej należy do Amerykanów. W Japonii samochody z takimi naklejkami lub korzystanie z tych słów, które mało prawdopodobne. Cóż, nie didn Nawet spotkaj się nawet o takich naklejkach w Japonii na samochodzie. Tutaj nie znajdziesz jasnych wyświetlaczy LCD, ogromnych 20-calowych kół i innych atrybutów nieodłącznych amerykańskich bojpentów AI. Oczywiście, nie oznacza to, że wszystkie samochody w tym stylu, jest to dziko drogie kawałki węgla z czołgami na 1 litr benzyny. Jest dość trudne, aby miasto poruszyło się na takich potworach. Ale w ogóle, nutą wyścigów samochodowych jest prawie wszystkie samochody tego kierunku. Hakówki nie są ukryte, ale wręcz przeciwnie wystaje z zderzaków, aw parę z naklejkami, wskazując je. Nieodebrane reflektory krzyża dla krzyża, tak aby w razie wypadku szkło lub plastik nie jest rozlany z małymi fragmentami wzdłuż autostrady. Rozmowa z kratki grzejnika i zderzaka autostrady maskulera na starej szkole JDM Karah, salon jest rozładowany do metalu. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko poszło na ulice z dodatkiem już różnych funkcji.

Jdm_style_1. Specjalna jasność stylu JDM jest szczególnie dryfowana przez Karam. Nie bądź zaskoczony, jeśli widzisz ogromną sofę o nazwie Mark lub Tourer V, który leje na boków w lustrze, błyszczące naklejki, różne dyski Malowany w dzikich kolorach, a sam samochód jest różowy. Albo w ten sam sposób. W strzępach posypane 240sx, z zderzakiem zmontowanym z cząstek wiązanych przez plastikowe więzi.

To samo jest to klasyczny kolor kultury JDM jest biały. Jest biały w Japonii uważany jest za kolor sportu Karowa i szybkie samochody. Na przykład, jak w Wielkiej Brytanii, klasyczne wyścigi są uważane za ciemnozieloną jedną. Ale główna paleta jest ponownie jasne i kwasowe kolory. Maszyny JDM to nie jest kreda. Jest to samochód związany z różnymi konkursami. Dlatego, jeśli trenujesz, aby splunąć muchami z bocznymi oknami i zacięte skrzydło, po prostu stracisz młotek, a na szczycie umieszczania kilku jasnych naklejek. Oczywiście jest bardziej odpowiedni dla samochodów, które są ponownie zaangażowane lub w dryfowaniu lub jazdy na ringu i tak dalej. Just Jazda na złamanym auto szacunku, którego nie dodasz. Ogólnie rzecz biorąc, jest to szaleństwo, że po prostu musisz zrozumieć.

Jdm_style_2 jdm_style_3 Prawdopodobnie jeden z głównych i prostych zasad JDM Styla jest asymetria. Te same naklejki są pchane głównie po jednej stronie lub jednym miejscu. Optyka jak w innej kulturze samochodowej przydzielała swoje miejsce. Jedyna rzecz jest tylko akcjami, ponieważ jest to wstyd na torze na torze i szybsza maszyna Z tego nie pójdzie. I często często można zobaczyć wszystkie żółte okulary lub reflektory pokryte żółtą folią. Jasne żarówki, z żółtym światłem. Również popularny wśród pożaru i wyblakłe sygnały kolejowe, repeaters i mgła, ale jest to raczej amerykańska wersja. Po wysięgniku na drift, który szczególnie grzmiony w Ameryce po Sema Show w 2006 roku, dla których pojawiły się gwiazdy japońskiego D1. Nomura, Kumakuba i inni znani ludzie. Inny Amerykanin zaczął wprowadzać do japońskiej kultury samochodowej. Pod względem dużej części przyniósł do niej pomarańczowe kierunki, które na ogół nie są znalezione w Japonii. Również w rzędach naklejki JDM liczyło się tak zwany szokujący. Na slangu jest "gestem". Do japońskiego "krzyża" nie ma takiego związku.

JDM.- redukcja z " Japoński rynek wewnętrzny."Japoński rynek krajowy jest często stosowany w stosunku do kultury motoryzacyjnej i stylu japońskim jako całości.

Początkowo redukcja JDM była wykorzystywana do wyznaczania produktów z Japonii, ale teraz jest używana w większości japońskiej kultury samochodowej i stylu. Jednak Kandzusok (skandaliczne jeźdźcy ulicy Osace) są uważane za inaczej:

Kandzoku - skandaliczne jeźdźcy ulicy Osace.

Według Kandezuzoc, co jest teraz pod znakiem JDM, nie naprawdę prawdziwym JDM. Kiedy widzimy coś JDM i popularnego, w rzeczywistości jest to najsilniejszy wpływ USD - zmniejszenie rynku krajowego Stanów Zjednoczonych "krajowy rynek Stanów Zjednoczonych. Wszystko, ponieważ zagraniczni fani wzięli ze stylu JDM, co lubili, i dostosowali pod ich kulturą. Ta hybryda doprowadziła do Japonii, a ludzie zaczęli je skopiować. W związku z tym fakt, że teraz wzywa JDM, a nie prawdziwy JDM. Ten JDM powstał na Kandze.

Kandze jest pierścieniową autostradą wokół Osace, długie 7680 metrów.

Możesz porównać Candezo tylko z najsłynniejszą drogą Vanganem Japonii (wyścigi na Vangan jest również całą kulturą, manga jest pisać o nich, anime, a nawet pełnometrażowy film, ale postaram się opowiedzieć o tym inny czas). Chociaż jest naprawdę nic innego. Vangan jest długi, szeroki i prosty, idealny do bardzo potężnych turbomachin, które są przez niego ścigane. Kanzo jest krótszy, już to jest proste, są związane z bliskimi zmianami i ostrymi przejściami. A jeśli Vangan jest dla mocy, to Kanzo służy do zarządzania.

Jak to się wszystko zaczeło.

Pokładowe hobby rozpoczęło się w połowie lat 80-tych. W tamtych czasach pojawił się trzecia generacja Hondy Sivika, która w Japonii nazywała się "Miracle" Sivik ("Wonder" Civic), ten samochód szybko stał się ulubionym Kandzok.

Pytasz, dlaczego sivik?

Po pierwsze, Siviki z drugiej i trzeciej pokoleń stały się mistrzostwami w kraju. Po drugie, na ponad trzydzieścioletnią historię tej kultury najlepszy samochód Dla "warcaby" w strumieniu po prostu nie znaleźli: niewielkiej wagi, z progresywną konstrukcją zawieszenia, dostarczono przez Karti "Reguły".

Wreszcie, legendarne silniki wysokorzędne z systemem zmiany wysokości zaworu VTEC są idealne do takich wyścigów. Ich moc jest optymalna, niezawodność jest wysoka, a odpowiedź na akcelerator jest natychmiastowy.

Ale z powrotem do wyścigów, konkursy na rasie pierścieniowe w kraju, miały miejsce na kilku autostradach, w którym "Suzukka" jest torem zbudowanym w pobliżu Osace, w 1961 roku. W Suzuka Avtodrome minęło monokubment Sivikowa. Grupy wentylatorów zebrały się na stoiskach, ale niektórzy z nich chcieli poczuć adrenalinę i duch wyścigów na siebie, bez opuszczenia limitów rodzinne miastoA wielbiciele przywieźli ten styl monokubów, na Kandzo. Pochodził więc "Kandezusoka" - Gang Rande. Słowo "gang" nie przyciąga do uszu: były pełne "demontaż" na drogach wspólne użycie. Zespoły rywalizowały ze sobą, błyskawicznie przenikający ruch. Jedna bitwa silników i umiejętności kierowcy nie była ograniczona, a często takie rasy były przesiedlone w walce. Stąd jest to, że koncepcja JDM wystąpiła z Osace / Kansai.

Jakie strojenie jest poddawane "Honda" Redeze Reisers "?

Istnieje kilka zewnętrznych różnic z konfiguracji fabrycznej, ale nie zauważyć, że ich nie jest niemożliwe. Na piastach są shods lekkich dysków z oponami typu SLIK lub "surowym". Fakt, że nie można ich używać na drogach publicznych, o czym świadczy napis na ścianie bocznej, oczywiście, nikt nie myli. Ciało jest silne, choć nie jest niezwykle, prasowane do ziemi - regularna zawiesina jest gorsza od pojazdu z regulacją wysokości i sztywnością.

Zestaw aerodynamiczny jest rzadko zamontowany i jest ograniczony do nakładek Laconic z Mugen lub łyżki. Ciało może mieć jasny kel lub odcień fabryki, ale w celu uniknięcia policji, Sivik może lekceważyć się do każdego tygodnia. Wnętrze wyścigów ascetyczne: tylne siedzenia Nie znaleziono tutaj tapicerki, ale jest rama bezpieczeństwa, która zwiększa sztywność ciała, znajdują się fotele wiadro i wiele pasów.

Sport Entourage dodaje siatkę na oknie drzwi kierowcy. W wyścigach silnikowych służy jako ochronę w przypadku zamachu, aw mieście chroni przed identyfikowaniem twarzy Kanzho Reiser. Te same cele podlegają pochylonej liczbie płyt licencyjnych - płytki wyglądają "w niebo" lub "do ziemi" i nieczytelne dla kamer. Technicznie samochody nie są radykalnie wyrafinowane, ponieważ na potrzeby Kanzho Civic Type-R ma wszystko, co konieczne. A jeśli podstawa zostanie podjęta przez zwykłą lub wcześniejszą modyfikację, wymiana silnika z serii "B" z wersji "HOT" jest najbardziej popularną procedurą. Główne zmiany takiego silnika są zredukowane do instalacji systemu bezpośredniego przepływu i chłodni filtr powietrza zerowa odporność.

Teraz nadszedł czas, aby wyjaśnić, co jest dzisiaj scena Cande. Po latach później pasje były milczące, jeźdźcy zostali dojrzałym, a lokalna policja poważnie zaostrzyła orzechy, a nowoczesny Kanzho nie można go odróżnić od przyjaznego spotkania klubu entuzjastów samochodów. Nie, wyścigi na "najwyższej piętrze" miasta nie udostępniły nigdzie, ale straciły masową i nieskończoną postać, utrzymując ducha i romans.

I nie ma znaczenia, czy osoba ma pochodzenie kierunku lub dopiero zaczyna zrozumieć tej kultury, jest właścicielem trzeciego Sivika lub szóstego, studiuje w college'u lub podnosi dzieci - wszyscy łączy miłość do świeżości. Za każdym razem, udając się na parking, ci ludzie czekają na spotkania z urokiem nocnego lotu, z którego mur są tak melodiennie odzwierciedlone Ryiv Vtec-Motor ... Wielbiciele tej kultury są na całym świecie, w tym w Rosji , ale możliwe jest kochać prawdziwy sushi, ani raz, nie byłem w Japonii? Tak więc z Cande: Istnieje tylko jeden sposób, aby poczuć jego ducha - lądować na lotnisku "Kansai", późnym wieczorem, aby ścisnąć w bliskim "wiadrze" Sivik i odkręcić swój silnik w odcięcie.

Co to jest jdm? Dosłownie skrót odszyfrowany jako japoński rynek krajowy, co oznacza "japoński rynek krajowy". Surowo mówiąc, termin jest używany nie tylko w odniesieniu do samochodów, obejmujących różne towary i usługi. Ale prawie zawsze należymy do koncepcji "Ji Di Em" właśnie do samochodów. O tym, dlaczego tak się stało, a to, co implikuje JDM w szerszym znaczeniu, zostanie omówiony w tym artykule.

Krótko o głównej rzeczy lub czym jest JDM

Oznaczenie to dotyczy wszystkich rodzajów towarów i usług oferowanych przez japoński rynek. Jednak najczęściej ten magiczny skrót można wysłuchać na adres samochodów, które przeszły pewną wewnętrzną stylizacji. Z czasem JDM opracował i utworzył, że możemy obserwować dzisiaj. Prosta terminologia zamieniła się w coś więcej niż tylko zestaw listów, staje się dla młodych facetów i dziewcząt, kochających samochodów i prędkości, coś w rodzaju hobby.

Dziś JDM jest stylem, jest to cała subkultura, która składa się z ogromnej liczby młodych ludzi z całego świata. Oczywiście nie można uznać za samochód, w którym nie ma strojenia. Ale najpierw pierwsze rzeczy.

JDM jako styl życia

Zapytaj dowolnego właściciela, co jest dla niego JDM, a on nie myśli, aby odpowiedzieć, że jest to styl życia. Prawdziwe koneserzy "Ji di Em" docierają, aby osiągnąć oryginalność, a wszystkie 100% pasują do stylu. Po kłopotach z Internetem można znaleźć wiele różnych forów, blogów i grup w sieciach społecznościowych, gdzie młodzi ludzie omówią temat ich adoracji. Skonsultują się nawzajem o tym, gdzie i jaką cenę można kupić części zamienne i elementy strojenia, sprzedać lub kupić "japoński" i po prostu komunikować się.

Niemożliwe nie wpływa na przedmiot subkultury w domu JDM w Japonii. Było tam, które kiedyś istniały rodzaj klanu, który ustanawiający podstawę do rozwoju samochodów strojenia. "Bosozoku" to tak zwana subkultura, dzięki której świat dowiedział się, co jest JDM. Przetłumaczone z japońskiego Bosozoku oznacza "agresywny klan wyścigowy" lub "Fierce Driving Tribe". Subkultura rozpoczęła istnienie w połowie lat 50. ubiegłego wieku. Ruch oparty był na kombinacji niepokojów ulicznych - wyścigów i chuligaństwu. Jednak "Bosozoku" nie można nazwać stylem. Ta subkultura łączy zupełnie inne elementy, cechy wielu stylów. Raczej Bosozoku jest kulturą etniczną, ale nie w ludziach, ale w szczególności w strojeniu samochodów.

Krótko mówiąc, subkultura była przestępcza, składała się głównie z grup bikerów gangsterskich. W kolejnej części motocyklistów przeniesionych do samochodów. Stopniowo, członkowie "klanu" zaczęli opuszczać przestępstwo, starając się przetłumaczyć ich ruch do kategorii grup prawnych, ale starcia między organami ścigania a członkami Bosozoku nie zginęli, a w rezultacie wielu Te ostatnie były za kratkami. Odrębna kolonia została nawet stworzona, w której uczestnicy Bosozoku zostali znalezieni na re-edukacji. Teraz takie "protestanci" pozostaje coraz mniej, a można je spotkać w kilku obszarach Japonii. A JDM, w zależności od stopnia w przestępstwie, jest już trudny do wymienia coś nielegalnego. Z początkowego zrozumienia pozostał prawdopodobnie tylko udział w wyścigach ulicznych.

Oddzielna gałąź w świecie strojenia - jaki jest styl JDM?

W samochodzie znajdują się różne modyfikacje, strojenie może wpływać zarówno wnętrze, jak i na zewnątrz maszyny, i być technicznym. Obszar ten zakłada poprawę, wprowadzenie elementów, które znacząco wpływa ogólny formularz Auto i jego możliwości. W większości przypadków, takie maszyny wyglądają bardziej atrakcyjne, ale wielu właścicieli samochodów jest tańczych przeciwników, bez względu na to, jak to jest.

Więc jaki jest styl jdm? "Czysty" ideał jest prawym samochodem napędowym, który jest produkowany bezpośrednio dla kierowców kraju wschodzącego słońca. Jeśli chodzi o marki, nie ma znaczenia. Najważniejszą rzeczą jest "japoński":

• Mazda;
• Honda;
• TOYOTA;
• Nissan;
• Suzuki;
• Subaru;
• Mitsubishi;
• Isuzu;
• Daihatsu;
• Mitsuoka.

Co jest równie ważne, samochód musi zostać wydany do 2000 (włącznie). Na przykład Altezza lub Mark II, Honda Civic., NISSAN. Skyline GTR. itp. Stylistycznie JDM charakteryzuje się skrzydeł ze wszystkich stron, szerokich dysków ("półki"), formowanie. Często zakłada się, że zastępuje niektóre części elementów węgla korpusu. Okulary są zwykle stonowane przez wszystko, w tym frontal. Ogólnie rzecz biorąc, taki strojenie, jak styl JDM oznacza wprowadzenie części zdolnych do zmiany widoku akcji samochodu.

Jakie jest znaczenie istnienia JDM?

Jak już napisano powyżej, "Ji di Em" istnieje, aby zmienić samochody i uczynić je lepszymi, piękniejszymi, wygodniejszymi dla siebie. Maszyny te są uczestnikami wyścigów. Warto jednak pamiętać, że strojenie musi być umiarkowane i przemyślane, nie chaotyczne i bez znaczenia; Bycie tym, co poprawi, nie zepsuć.

Co on - JDM-Car?

Głównymi elementami stylu JDM są części ciała, szerokie dyski, części węglowe, tonowanie i inne belek. Również samochód musi mieć co najmniej 2000 roku. Ale jeśli rozmawiamy jasno, a konkretnie, co jest JDM? Te samochody muszą być sadzone. Niski klirens, jak zestaw do ciała, jest integralną częścią tego stylu. Samochody JDM dosłownie leżą na asfalcie. Oczywiście w warunkach rosyjskie drogi. Będzie niezwykle trudne do wdrożenia. Niska odprawa jest potrzebna do udziału w wyścigach pierścieniowych. Im niższa lądowanie, te, odpowiednio poniżej i środek ciężkości.

W wielu przynależności do ruchu JDM można zobaczyć wiele naklejek. Nazywa się to bombardowaniem naklejki. Jest używany głównie kamuflażu, który może zamknąć całe ciało. Potrzebna jest "bombardowanie naklejki", aby zminimalizować naprawę, ponieważ służy jako doskonała ochrona przed zewnętrznymi uszkodzeniami uzyskanymi podczas wyścigów. Również naklejki właścicieli samochodów ukrywają wszelkie niedociągnięcia na ciele, uzyskane wcześniej, ale nie odnowione.

Teraz trochę więcej o potrzebie korzystania z węgla w stylu JDM. Czym jest styl JDM jest już znany i jest jasny z tego, co więcej odnosi się do sportów wyścigowych, choć nie profesjonalny. Węgiel ma taką ważną własność jak łatwość. Dlatego często faceci zmienią ciężkie metalowe kaptury na węglu, aby zmniejszyć ciężar samochodu i zwiększyć jego prędkość. W taki sam sposób można wymienić skrzydła lub inne elementy ciała.

SubCulture JDM w Rosji

Rosja jest popularna jako strojenie we wszystkich jego zrozumieniu i japońskich samochodach. Dlatego kierowcy domowych mają naturalnie utworzoną sympatię dla JDM. Oczywiście można łatwo zobaczyć samochody, umieszczone przez różne naklejki, a kilka dysków "oddalone". Nie wzrośnie większości właścicieli samochodów, aby odciążyć samochód wokół samochodu i zmniejszyć prześwit, aby ona "czołgała się" wzdłuż drogi, ponieważ jest karana przez policję drogową. Ale widzisz "japoński" w latawce, są dość często, zwłaszcza na Dalekim Wschodzie Rosji. Subkulturę nie istnieje, rozwija się i każdego roku przyciąga rosnącą liczbę młodych entuzjastów samochodów.

Podsumowując ...

Styl JDM jest piękny i niezwykły, jest to okazja do podświetlenia samochodu z ogromnego strumienia maszyn miejskich. Ale ten problem należy starannie i starannie podchodzić, a jeśli w strojeniu nie ma umiejętności, lepiej skontaktować się ze specjalistami, ponieważ prawdopodobieństwo, że samochód zostanie zepsuty. Ponadto przeprowadził coś z niewłaściwego opisanego, a nie jako zakłada styl JDM, wtedy musisz się rumienić pod oczami ludzi noszących strojenie.