Winda ciała konieczne jest wykonywanie właściciela UAZ Huntera w celu zwiększenia możliwości zapewnienia własnego samochodu. Jak wiesz, UZ SUVS są uważane za niezbyt niezawodne pojazdy, chociaż jest to w pewnym stopniu zwracany przez niedrogie części zamienne.
Urządzenie takiego samochodu jest proste i utrzymujące. Jego drożność zależy w dużej mierze daleko, jak zbudowane są koła. Okazuje się, czy samochód idzie dobrze na ślad na średniej oponach, a następnie o wysokiej jakości będzie rzeczywiście zachowywał się doskonale. Dlatego ma sens, aby zainstalować obce koła na "prawej stronie". Ale w celu dopasowania do łuków, konieczne jest wykonanie windy korpusu UAZ Huntera, a mianowicie, aby podnieść ciało bazy ciała - zgodnie z terminologią motoryzacyjną, aby wykonać "Bodillift", to znaczy - "Hoof".
Nie można zauważyć, że jeśli wykonasz windę zawieszenie EAZ z własnymi rękami, doprowadzi do niektórych punktów negatywnych, w szczególności jego środek ciężkości wzrośnie.
Taki podnoszenie osłabia montaż ciała SUV do ramy, co zwiększa prawdopodobieństwo awarii w wysokim dystansu z dużą dźwignią.
Od pozytywnych boków takich strojenia można wyróżnić:
- zwiększenie losowości SUV ze względu na fakt, że rozszerzenie podwyżki bazy ciała;
- staje się możliwe, aby zainstalować koła o dużej średnicy;
- możliwe jest połączenie windy zawiesinowej i cięcia łuków, co sprawia, że \u200b\u200bwiarygodne różne węzły Hunteru UZ;
- ma pozytywny wpływ na obsługę samochodu;
- zapobiega uszkodzeniu wału kardanu;
- tworzy piękniejszy widok na zewnątrz SUV.
W celu stworzenia windy do ciała z własnymi rękami, takie materiały i narzędzia będą potrzebne jako:
- profil;
- blacha stalowa;
- spawarka;
- śruby.
Początkowo autowner, konieczne jest ustawienie wielkości przyszłego urządzenia i odległość, na której znajduje się rama z ciała. Taki parametr musi znajdować się w odległości 50 - 100 milimetrów.
Po tym konieczne jest wykonanie przekładki, biorąc pod uwagę wybrany haft windy, dla którego używany jest specjalny profil z kwadratowym przekrojem. Wymiary jego boków powinny być stu milimetrów.
Przeprowadzając windę UAZ Hunter sam, musisz przeciąć dwanaście pustych pustych z profilu. Zastępca każdego z nich wynosi 120 milimetrów. Z blachy stalowej, dwadzieścia cztery kwadraty stu kilkuset milimetrów są wycięte ze stalowej blachy pogrubienia w dwóch lub trzech milimetrach. W przyszłości spawali je do segmentów profili. W rezultacie kostki są nieprawidłową konfiguracją. Wszystkie przekładki na końcach wykonane są z średnicy dziesięciu milimetrów. Rama SUV jest głównym komponentem produkowanego urządzenia. Aby naprawić części używane są do podkładek, nakrętek i śrub.
Aby przygotować bazę ciała do przyszłej pracy, będziesz musiał wyłączyć baterię i zastępować specjalne przystanki pod kołami. Również odkręcone mocujące śruby chłodnicy. Aby podnieść SUV, potrzebujesz gniazda i wsporników z drewna.
W ten sposób ciało samochodowe podnosi się do określonego haftu. Aby to zrobić, konieczne jest podniesienie części Hunter UAZ, znajdującego się z tyłu, a przed nim jednolite i naprzemiennie.
Tutaj najbardziej podstawową rzeczą jest to, że przemieszczenie podstawy ciała nie występuje w stosunku do ramy. W przeciwnym razie trudno będzie zakończyć kombinację otworów mocujących SUV do ramy.
Każdy dystansowy jest umieszczony własnymi rękami, dla których musisz usunąć poduszki producenta, po przeszkoleniu do ciała bezpośrednio do ramy za pomocą śrub i przekładek. Składniki elementów złącznych nie są dokręcane do zatrzymania. Po tym SUV opada prosto na ramie. W trakcie dalszego etapu pracy trzeba wreszcie dokręcić śruby i przykręcić nakrętkę zamka. Wszystkie elementy są instalowane w przeciwnej sekwencji. W razie potrzeby wykonuje się wydłużenie wymaganych węży, a także przewody SUV.
Za pomocą szlifierki, cięcia na dwie części montażu kolumny kierownicy do podstawy ciała UAZ Hanter. Okablowanie, bieganie wzdłuż kolumny kierownicy, chronić przed iskry. Następnie fiksacja kolumny kierownicy jest przeprowadzana do innego miejsca, po czym jest przyspawana do torpedy. Taka winda UZ można przeprowadzić nie tylko na myśliwce, ale także we wszystkich innych modelach samochodu.
Alternatywny sposób na powiększenie haftu ciała
Ta metoda opiera się na wykorzystaniu spacera Puck, który jest rozgrywany w hokeju. Możesz je łatwo kupić w towarach sportowych. Chociaż koszt podkładek jest nieco więcej niż cena blach stalowych. Chociaż specjaliści służb samochodowych nie doradzają stosowaniu podkładek, ponieważ mogą pęknąć. Dlatego lepiej jest stosować urządzenia monoblokowe: poliuretan i kaproolon.
Niektórzy kupują gotowe zestawy, które są specjalnie zaprojektowane tak, aby wykonać SUV Bodylift.
Początkowo dwanaście śrub mocujący bazę ciała do ramy. W razie potrzeby, takie elementy są cięte. Kupując nowe śruby, musisz zwracać uwagę na ich długość, która powinna być większa niż długość natywnych śrub na przesuwnych przekładkach.
Interesuje Cię lokalizacja Tuning UAZ Hunter? Czytać. Jak zrobić strojenie UZ Patriot? Przydatne informacje W tym artykule.
Ta metoda strojenia zapewnia potrzebę podniesienia go dzięki gniazda, a także wykonać nową wkręcenie za pomocą przekładek. W rezultacie wał kolumny kierownicy zmienia nachylony kąt. Opiera się na tarczy silnika, ponieważ specjalne miejsce jest cięte pod nim. Kolumna kierownicy jest przesunięta jednocześnie wraz z podstawą ciała SUV. Eksperci radzą, aby osłabić krzyże, tak aby wał był trochę wydłużony.
Zgodnie z planem producenta głównymi elementami krajowego SUV, UZ Patriot powinien być terenowy. W takich warunkach następujące cechy przychodzą na przede wszystkim:
- obecność pełnego dysku, która pozwala pewnie poruszać się na śliskich i mokrych okładkach w każdej pogodzie;
- zwiększony prześwit, który promuje możliwość przezwyciężenia wyboistych obszarów.
Zakład oświadczył wielkość Clien UAZ Patriota przy 210 mm. Jest to jednak bardzo imponująca postać, jednak krajowa droga terenowa jest w stanie przedstawić takie "niespodzianki", gdzie nawet stały światło świetlne stają się małe.
Obecnie taka koncepcja jak "winda" jest niezwykle popularna w środowisku właścicieli SUVS. Pod nim oznacza wzrost zawieszenia.
Dzisiaj uważamy, że chwile związane z wykonaniem wydarzenia na podnoszeniu podwozia, z własnymi rękami, a także dowiedzieć się, co jest zawarte w zestawie do tego typu strojenia.
Czy warto powiększać zawiesinę?
W jakich celach potrzebne jest właściciel UAZ Patriota, aby być oceną lokalizacją węzłów zawieszenia, mamy nadzieję, że jest znany. Wysoce położone elementy podwozia przyczyniają się do poprawy drogi bezdrożnego. Z podniesionymi węzłami zawieszenia zmniejsza się ryzyko haku agregatów do przeszkód drogowych. Ponadto po wykonaniu środków do strojenia i podnoszenia SUV zwiększa kąty kongresu, przyczyniając się do bezpieczeństwa zderzaków. Wszystkie te zalety są bardzo cenne na drodze, ponieważ zminimalizowane jest ryzyko "sadzenia" UZ Patriota na ramie.
Jednym z głównych elementów działań podnoszących z własnymi rękami jest rama podnoszenia przez agregaty serii transmisji. Tutaj powinieneś wyznaczyć różnicę w działaniach, ponieważ z przodu mostka transmisji jest zawieszona za pomocą sprężyn, a na scenie rufy jest obdarzony sprężynami.
Metody podnoszenia zawiesiny
Możesz wykonać windę zawiesinową w UZ Patriot, uciekając się do jednego z trzech sposobów, a mianowicie:
- Monitorując przekładki między elastycznych elementów bieżni i ciała.
- Ze względu na ponowne wyposażenie w wersji zawieszenia pneumatycznego. Ta metoda obejmuje atrakcję znacznego zasobu finansowego i jest dostępny z umiarem dla bogatych właścicieli. "Minus" takiej zawiesiny jest tradycyjnie uważany za mały zasób, zwłaszcza od trudnych warunków operacyjnych, szczegóły pneumatyczne "żyją" jeszcze mniej niż oczekują od nich.
- Wymieniając standardowe elastyczne elementy zawiesiny na zwiększonych analogach ze zwiększonymi wymiarami. Zauważ, że ta metoda jest bardziej dopuszczalna, ponieważ eliminuje potrzebę przekładek. Nie obejmuje również późniejszej utraty sprężyn lub sprężyn.
Winda w przedniej zawieszeniu. Jak wystąpić?
Podwozie przednie jest stale narażone na duże obciążenia. Tutaj w roli czynnika obciążającego jest ciężki silnik. Jego waga osiąga kilkaset kilogramów. Dodatkowo, wentylatory wentylatorów, w rezultacie w rezultacie pojawiają się fanom takim sprzęt, jak: Kenguryatnik, zwiększony zderzak, wciągarka itd.
Podnośnik przedniego zawieszenia oznacza wymianę "rodzimych" sprężyn do trudniejszych i wydłużonych analogów. Zaleca się spojrzenie na produkty "Kybrd 5081 + 50mm" lub "Toch Dag + 50mm".
W każdym przykładzie wykonania elementy sprężynowe muszą mieć zwiększoną konstrukcję, która obejmuje grubość pręta powyżej 16 mm. Nie powinniśmy zapominać o potrzebie zamykania dokładnie wydłużonych produktów (+50 mm). Nadmierna długość długości nie jest zalecana, ponieważ zwiększa się ryzyko narażenia na zwiększone obciążenia na moście.
Aby zastąpić własnymi rękami samotnymi sprężynami, nie wystarczą. Zwrócimy uwagę na amortyzatory, których długość jest mniejsza niż wymaga podnoszenia. Wniosek - Zmień "rodzimy" amortyzatory do odpowiednich analogów. Zalecamy wyciągnąć spojrzenie na produkty z marki Tociko, których wymiary różnią się w zależności od 345 do 570 mm.
Rozważ opcję, gdy właściciel w celu oszczędzania funduszy mających na celu montaż przekładek zamiast ustalania wyznaczonych elementów wzmocnionych. Tutaj musisz znać aspekty takie jak:
- montaż produktów jest wykonywana między elementem sprężynowym a ramą ciała (ich grubość nie przekracza 30 mm);
- zaleca się stosowanie przekładek wykonanych z poliuretanu.
Wykonywanie podnoszenia zawieszenia Przednia właściciel UAZ Patriota będzie również musiał wykonywać działania takie jak:
- wymień węże w mechanizmach hamulcowych na wydłużonych analogach;
- z znaczącym podnoszeniem ("podnoszeniem" więcej niż 100 mm), zajmie instalację przedwczesnego pchnięcia;
- konieczne będzie przywrócenie kółka;
- po zakończeniu całego kompleksu konwersji, dostosowujemy upadek.
Zawieszenie tylne zawieszenie zawieszenia UZ
Podwozie rufy potrzebuje również windy, znajduje się winda tylnego zawieszenia. Tutaj będzie to konieczne, aby zastąpić własne ręce pełnoetatowe sprężyny ze wzmocnionymi opcjami. Należy pamiętać, że rodzimych produktów składają się z 3 arkuszy i strojenia - już z 4. W przypadku nowych sprężyn zaleca się ustanowienie przekładek poliuretanowych, w wyniku którego prześwit dodanie kolejnej 100 mm. Przekładki wraz ze standardowymi sprężynami są w stanie zapewnić wzrost światła 50 mm.
Zdjęcie pokazuje, jaki rodzaj windy po zainstalowaniu 4-arkuszowych sprężyn i poduszki 60 milimetrów z dystansa.
Wynik tunigi będzie widoczny nie tylko z ulicy, ale także z salonu SUV.
Winda tylnego zawiesiny może być zróżnicowana, stosując dłuższe zaraz na sprężynach. Tutaj koncentrujemy się na grubości części blachowych, ponieważ wskaźnik ten musi wynosić co najmniej 30 mm.
Obecna pomoc dla właścicieli UAZ Patriota są obecni w sprzedaży i ustalonych zestawach do podnoszenia. Upraszcza proces naprawy i umożliwia wykonanie windy tylnej zawiesiny w domu.
Zestaw windy dla UZ Patriota
Wybuchowy producent takich zestawów dla UZ Patriota jest firma "Reef". Należy pamiętać, że zestaw jest bardzo drogi, ponieważ koszt może "tłumaczyć" za 50 tysięcy rubli.
Zestaw obejmuje kompensację dla dodatkowej masy w całości. Przypomnijmy, że waga jest dodawana po instalacji takich akcesoriów, takich jak wzmocnione zderzaki, progi, kangaryna, wciągarka itp.
Co jest zawarte w zestawie? Zestaw składa się z następujących danych:
- 4-liść tylnych sprężyn i drabiny do nich;
- sprężyny (+50 mm) i wzmocnione amortyzatory do przedniej zawieszenia;
- wzmocnione amortyzatory do podwozia rufy;
- seall do tylnych sprężyn.
Wszystkie wyznaczone elementy zestawu mają taki projekt, który pozwala im być zainstalowane na standardowych elementach łącznikowych korpusu UZ Patriot. To znacznie upraszcza procedurę montażową i nie oznacza potrzeby zmian.
Jedyną znaczącą wadą zestawu do podnoszenia, jak się okazało, jest jej znaczącym kosztem. Podnośnik zawieszenia przednich i przednia winda zawieszenia nie różni się.
Podsumujmy
Podsumowując, zauważamy, że właściciele, którzy bardzo często wykorzystywali swój UZ Patriota, zostaną przedstawione zasadniczo od podnoszenia. Dzięki imprezowi poprawiło się nie tylko przepuszczalność SUV, ale także dobrodziejczo przekształciła zewnętrzną, stając się bardziej monumentalnym.
Zajmowaliśmy się procesem przednim i tylnym zawieszenia na SUV UZ Patriot. Ale winda nie kończy się tylko na zawiesinie, więc jeśli chcesz naprawdę spędzić strojenie samochodu i uczynić go bardziej pasującym, nie jest konieczne, aby wykonać procedurę bodlift ciała. Co to jest, jak to jest gorset ciała na UZ Patriot Suv, spróbujmy zrozumieć szczegółowo.
Winda ciała jest procesem podnoszenia ciała na ramie pojazdu. Proces podnoszenia na różne sposoby przeprowadza się, ale najbardziej dopuszczalne jest instalacja przekładek.
Dla Twojej informacji! W SUVS UZ Patriot można przeprowadzić jednoczesną windę zawiesinę i podnośnik ciała. Ale nie jest wyłączony, aby zatrzymać tylko w pierwszym wariancie lub na drugim.
Bodillift pozwala zwiększyć przestrzeń w łukach kołowych, co pozwoli na wymianę zwykłych kół do bardziej oryginału. Jeśli podnośnik zawieszenia podnosi UAZ Patriot SUV na drodze, wtedy bodylift pozwala zwiększyć odległość od ciała na ziemię. Jeśli zawiesinę zwiększa się na SUV, a następnie zmiany przepuszczalności geometrycznej. Bodylift Ciało nie wpływa na tę przepuszczalność, która właściwie jest jedną z zaletach.
Dlaczego potrzebujesz Bodillift.
Z fabryki UAZ Patriot SUV jest zakończony kółkami w pełnym wymiarze godzin piętnastej średnicy. Na pierwszy rzut oka wydawał się, że dżip, ale przeszedł kiedyś po szorstkim terenie, rozumiesz wszystkie minusy tego samochodu. Oczywiście obliczono patriota z zakładu, aby prowadzić go w warunkach terenowych, ale w celu poprawy przepuszczalności, przetwarzanie systemu zostanie zrealizowane w ogóle. Ale dziś zwracamy uwagę na wzrost ciała nad ramą, co pozwoli, przede wszystkim ustanowić większą średnicę dysków R16 lub R17, a także 33 cale kół. Pod takimi kołami wystarczy, aby podnieść ciało o 60 mm przy użyciu instalacji przekładek. Jeśli planuje się strojenie pełne, aby inni
zazdroszczyliśmy i instalujemy 35-calowe koła, a potem wszystko będzie znacznie bardziej skomplikowane. W takiej sytuacji nie jest bez cięcia metalu, a to powinno być ściślejsze. Bodillift SUV UZ Patriota o 60 mm odbywa się w domu z własnymi rękami i nie wymaga specjalnych umiejętności. Wymagane będą tylko pomoc znajomego i niezbędne narzędzie, ale nie powstaje z tym.
Dowiedzieliśmy się więc, dlaczego potrzebujesz windy do ciała dla UAZ Patriot SUV, a teraz to zrozumiemy, co będzie wymagane do tego procesu?
Co musisz mieć do instalacji
Zanim zaczniesz podnosić ciało, musisz kupić specjalny zestaw dla bodybody Patriot. Konieczne jest natychmiastowe dokonanie rezerwacji, że bodielift kosztuje znacznie tańsze niż podnoszenie zawieszenia. W obszarze 5-6 tysięcy rubli znajduje się zestaw windy do ciała, które według właścicieli kieszonkowych takiego jeepu.
Zestaw zawiera specjalne przekładki z Kaprolon, które są faktycznie instalowane między organizmem a ramą UZ Patriot SUV. Jastrych korpusu z ramą odbywa się za pomocą specjalnych śrub sprzęgających, które również przychodzi do zestawu. Przekładki mają już odpowiednie wymiary i są zaprojektowane specjalnie, aby wytrzymać poważne obciążenia.
Możliwe jest spędzenie windy do ciała za pomocą domowej roboty dystans lub różnych przedmiotów, ale należy dokładnie podejść do tego problemu. Poniżej znajduje się przykład domowej roboty dystansowy.
Chociaż wielu właścicieli samochodów zaniedbuje to oświadczenie i instaluje przekładki stalowe, spawając je do ramy. Po przygotowaniu zestawu można rozpocząć rzeczywistą procedurę mocowania.
Instalowanie przekładek
Przed zainstalowaniem przekładek należy odkręcić mocowania korpusu do ramy, aby w tych miejscach jest podniesiony. Przede wszystkim SUV jest zainstalowany na płaskiej powierzchni nad pitem obserwacyjnym, a podpory są instalowane pod kołami. Pod kapturem w prawej części znajdujemy drut z wtyczką, która podajemy czujnik tlenu. Jego na samym początku pracy należy wyłączyć, ponieważ jego długości nie wystarczy. Jak podłączyć go po procedurze windy do ciała, należy wziąć go później. Postępujemy z procesem odkręcających wsporników:
Przestrzeń zestawu dla bodlift
- Z tyłu ciała jest przymocowany do ramy z dwoma śrubami, które są natychmiast za zderzakiem. Aby je wyodrębnić i zainstalować nowe, musisz usunąć dywanik w bagażniku.
- Następujące dwa śruby znajdują się pod tylnymi siedzeniami. Aby to zrobić, siedzenia powinny być podniesione, aw dziwnych dywaniku Znajdź śruby i odrzucają je.
- Przesuwając się dalej i znajdziemy jeszcze dwie śruby pod dywanem w stóp kierowcy i pasażera.
- Dwa kolejne wsporniki znajdują się przed grzejnikiem. Aby je odkręcić, musisz odkręcić wszystkie uchwyty z grzejnika. Nie ma potrzeby usuwania podpór i rur.
Po odkręceniu nakrętek wszystkich śrub mocujących ciała nie ma potrzeby pośpiechu ich wyodrębniania z otworów, dzięki czemu nie nastąpiło przemieszczenia.
Teraz możesz przejść do przygotowania otworów do instalacji nowych śrub z windy do ciała. Śruby te mają średnicę 12 mm, a standardowy otwór jest obliczany poniżej 10 mm. Dlatego wiertarka 12 mm wszystkie otwory, z których usunięto regularne śruby. Należy rozpocząć się od otworów przednich, więc jest podniesiony przez przód SUV za pomocą dwóch gniazd. Podniesienie musi być synchronicznie, aby nie nastąpiło żadne przemieszczenie.
Po podniesieniu ciała na niezbędną wysokość, przekładki są zainstalowane w lokalizacji połączenia. Ponadto przeprowadzana jest instalacja śrub, a dopiero po tym możesz obniżyć przednią część. Część tylna wznosi się w ten sam sposób, a przekładki są zainstalowane. Przekładki są ustawione od początku, czyli produkty są zamontowane na skrzyżowaniu ramy z korpusem pod nogami kierowcy i pasażera, a następnie pod tylnymi siedzeniami i na końcu pnia.
Po przestawnikach przednia pod nogi kierowcy i pasażer zostaną zainstalowane, konieczne jest stopniowe sterowanie kierunkiem śrub, obniżyć korpus. W takiej sytuacji zaleca się pracę z przyjacielem, aby zapobiec błędom. Wszystkie przekładki są instalowane konsekwentnie. Następnie pozostaje do przykręcania nakrętek na śrubach, a proces podnoszenia korpusu jest zakończony.
Końcowa praca
Bluoused SUV UZ Patriot po instalacji przekładek 6 cm ma pewne odchylenia. Należy natychmiast wyeliminować. Po bodillifcie sam zrozumiesz, jakie odchylenia, ale natychmiast zajmiemy się tym momentem.
- Dźwignia zmiany biegów. Więc przede wszystkim sprecjonuje się w podłodze, nie pozwalając na włączenie z tyłu i piątego przekładni. Możliwe jest rozwiązanie problemu poprzez trawienie dźwigni lub cięcia części ciała, która przeszkadza w przebiegu uchwytu.
- Viscounts i obudowa. Jeśli SUV nie został zastąpiony przez Viscounts na fanach elektrycznych, konieczne będzie produkować niektóre zmiany. Viscounts, wraz z silnikiem, pozostawionym na dnie ciała, a obudowa, która jest zamknięta przez wentylatora, jest przymocowana do grzejnika. Do ostrzy nie dotykają obudowy, konieczne będzie ją naprawić za pomocą dodatkowych płyt.
- Czujnik tlenu. Na początku instalacji windy ciała odłączyliśmy czujnik tlenu. Teraz musi być podłączony do wtyczki. Aby to zrobić, zdemontować narożne przejście drutu i wyciągnij go. W ten sposób czujnik jest podłączony. Poniższe zdjęcie pokazuje, co powinno się wydarzyć.
- Tylny i przedni zderzak. Zderzak musi również być poddany recyklingowi, ponieważ po wytworze się windą ciała, produkty te pozostały poniżej 6 cm. Aby usunąć wynikową szczelinę między zderzakiem a ciałem, musisz odprowadzać przednie i tylne zderzaki mocujące. Złącza są odcięte ramką i trawią wysokość 6 cm.
To wszystkie elementy, które wymagają recyklingu. Na tym etapie zakończone jest winda do ciała na UZ Patriot. Teraz możesz zainstalować nowy rozmiar 33 koła i przejdź do pierwszych testów.
Na tym etapie możesz podsumować i zgłosić, że podwyższony SUV wygląda znacznie chłodniej. Teraz każdy samochód pasażerski na drodze będzie jak na dłoni dłoni, a pokonywanie przeszkód na terenie terenowe nie pojawi się w teście, ale z przyjemnością.
Możesz sprawdzić KBM, a jeśli musisz je zmniejszyć!
UZ 469. Nie można pozostać obojętnym do tego samochodu, otaczająca reakcja jest bezpośrednio potwierdzeniem. Policjanci uśmiechają się na widok, że rowerzyści mile widziani lub zrozumiałe.
Dla tych samochodów niestety reputacja nie bardzo wiarygodnych samochodów została zakorzeniona. Ale cena części zamiennych jest stosunkowo niska. Sam projekt samochodu został pierwotnie skopiowany z jednym z modeli Land Rover. Oczywiście pojawienie się od dawna jest przestarzały, ale dzięki temu naprawa nie jest skomplikowana i jest siłami, aby to zrobić. Plus, UZ jest to, że w warunkach terenowych może dać szanse niemal każdego zagranicznego SUV. Jest to pomimo faktu, że jakość kauczuku na kółkach pozostawia wiele do życzenia, a to jest znane, jego koła wpływają na możliwość pasażności samochodu.
Po prostej logiki, jeśli UAZ ustanowił importowane dobre koła, pasażność samochodu będzie poprawić czasami. Kolejnym pytaniem jest to, jak to zrobić, ponieważ musisz podnieść ciało samochodu nad ramą, innymi słowy "Dokręcić". Jak to zrobić? Powiedzieć razem.
Jak poinformować UAZ 469
Aby umieścić na UZ 469 koła o średnicy co najmniej 35 cali, będziesz musiał zainstalować przekładki między ramą a ciałem. W roli przekładek każde przedmioty można wykonać (na przykład podkładki hokejowe). Takie przekładki są ustawione w ilości dwóch kawałków na każde 12 śrub mocujących. Podkładki są wygodne, ponieważ nie muszą wykonywać znacznika, ponieważ mają wypukłą powierzchnię, a pośrodku z powodu transportu są utworzone nacieranie.
Aby zainstalować spacer, musisz odkręcić pchnięcie montażu chłodnicy. Następnie odkręć nakrętki i śruby, przy czym pomoc korpus samochodowy jest przymocowany do jego ramy. Za pomocą dwóch gniazd ciało wzrasta z tyłu, a następnie z przodu iz boków. W tym czasie włożone są podkładki. Konwencjonalne śruby mocujące są tymczasowo wymieniane dłużej. Kolejnym małym dodatkiem jest dłuższe wiosenne kolczyki z Gazelle.
Problem polega na tym, że śruba z "Gazels" jest mniejsza niż średnica niż otwory w gumowych tulejach UZ. Ale problem został rozwiązany: Kawałki konwencjonalnych rur stukowych są umieszczane na śrubach.
Następnie, gdy korpus jest ponownie podłączony z ramą, konieczne będzie dostosowanie poziomu nachylenia grzejnika. Łuki, dzięki tym manipulacjom, rozszerzyć i 35-calowe koła, spokojnie zajmują swoje miejsce. Takie prace można łatwo zrobić jedną osobą. To zajmie to nie więcej niż trzy dni.
Wynikiem takiej wymiany była fakt, że samochód zaczął wydawać się bardziej ich prawdziwych rozmiarów. Prześwit wzrósł o około 9 cm. Po narzuceniu samochodu stało się oczywiste, że gaz jest zbyt wzrasta, a silnik publikuje "Ryk" w podwyższonym obiegu. Podczas przemieszczania stwierdzono, że tylna prędkość nie działa. Ze względu na fakt, że ciało został podniesiony, rowek dźwigni przełącznika poruszył się nie do jego miejsca. Dzięki plikowi ten problem został wyeliminowany. Zaletą podnoszenia windy była róża benzobac. W ten sposób stał się mniej pokonany przez wstrząsy.
Ile jest winda EAZ 469
Jeśli chodzi o całkowite koszty "pękinowania" UAZ, będziesz potrzebować:
- Podkładki do hokeja. Całkowita będzie musiała kupić 24 części. Cena jednej podkładki od 6 do 10 rubli.
- Śruby w ilości 12 sztuk. Koszt śruby od 19 do 30 rubli.
- Kolczyki z "Gazelle". Potrzebujesz 4 części. Cena od 35 do 40 rubli.
Łączna kwota kosztów części zamiennych nie przekroczy dwóch tysięcy rubli.
Cena samochodu nie jest również wysoka. Opony i koła, na przykład, Goodrich Mud-Terrain 35x12.5 R15, można wprowadzić o około 14 tys. Musisz tylko wyglądać dobrze. Dyski będą kosztować około 30 tys. Łączne nowe koła dla UZ będą kosztować około 120 tys. Rubli. Cena jest dość dopuszczalna dla takich zmian jakościowych. Oczywiście istnieją specjalne zestawy do podnoszenia wind.
Ich koszt wynosi około 15 tysięcy rubli. Jaka jest ich przewaga? Fakt, że zestawy są wykonane ze specjalnego materiału, który jest odporny na wstrząsy, wibracje, ogrzewanie. Takie dane są odbywane specjalne badania i mają certyfikaty jakości. Jeśli chodzi o podkładki, nie ma dokładnej gwarancji, że będą służyć przez długi czas i jakościowo. Ich właściwości są nieznane. Podczas korzystania z podkładek należy przygotować na fakt, że projekt może się złamać w dowolnym momencie.
Oślepiające zawieszenie UAZ 469
Możliwe jest poinformowanie zawieszenia Ouza 469. Ten rodzaj "windy" ma swoje zalety i wady. Zaletą jest poprawa pasjonowania samochodu, ponieważ koła pozostają na swoim miejscu, ale ciało wzrasta na górze, z wyjątkiem mostów. Drugą zaletą zawiesiny "podnoszenia" jest to, że możliwe jest zainstalowanie koła o większej średnicy, która przed transformacjami po prostu nie pasują do łuków UZ. Wadą jest to, że kąty kardanu zwiększają się. W rezultacie Cardan działa na przerwę, aw rezultacie mogą po prostu zawieść.
W celu migającej zawiesiny jest kilka sposobów. Najpierw musisz umieścić dłuższe kolczyki. Najważniejsze jest to, że byli w projektowaniu samochodu. Istnieje kilka rodzajów przekładek. Należy również strzelać wiosną. Będzie to próba uszczypienia samochodu.
Kiedy zaczniesz umieścić dłuższe kolczyki, główną rzeczą nie jest przesadza i nie instaluje zbyt długo. Doprowadzi to do faktu, że zawieszenie będzie działać inaczej, a obsługa samochodu zauważalnie pogorszyła się. Aby to się nie stało, musisz pociągnąć kolczyki z jastrychem w środku. Następnie idź do przekładek sprężyn mostowych. Nie zniekształcając konstrukcji sprężyn, zawieszenie UZ wznosi się przy pomocy dystansowej. Duża "winda" się nie stanie.
Konieczne jest, aby pomyśleć o mocowaniu przekładki z wyprzedzeniem i że wystarczy długości sprężyn posypkich. Oczywiście można poszukiwać stare sprężyny, a nawet zastępują je nowymi. Tylko cena jest dość wysoka. Wiosna wiosna nie jest w rzeczywistości trudnym zadaniem. Tak, a większość właścicieli nie ma na celu "podnoszenia", ale w celu rozpoczęcia zawieszenia rozpoczęcia pracy, stało się bardziej miękkie i opracowała nieprawidłowości.
Doświadczenie innych wystarczy w tej sprawie, dopiero wynik jest prawie zawsze sam. Nie ma znaczącego wpływu na wiosnę wiosną. Dlatego nie ma znaczenia z sprężynami. Pod źródłem jest po prostu cięte, nowe przekładki są czyszczone lub zakupione. Materiał może być inny: guma, metal, taśma przenośnikowa. Ważne jest, aby pamiętać, że gdy zawieszenie "podnoszące" wymaga długich niezwykle amortyzatorów. Stary będzie się bardzo szybko nosić.
Wynik
Oczywiście, certyfikowane zestawy dla "podnoszenia" nie są kieszonkowe, więc można umieścić fantazję w kursie. Najważniejsze, aby go mądrze korzystać. Istnieje wiele opcji z tego, co można zbudować przekładki, jak podnieść samochód i jak poprawić szczegóły. Podczas przeprowadzania takiej pracy ważne jest, aby pamiętać, że przy użyciu materiałów nienadzorowanych wszystkie prace są wykonywane na ich strachu i ryzyku. Brak gwarancji, które otrzymasz oczekiwany efekt. Niektóre części samochodu mogą zacząć nosić szybciej i muszą być zastąpione nowymi. Należy przestrzegać środka w zmianach w samochodzie, ponieważ po zmianach nie ma gwarancji, że UAZ nie przesłanie w najbardziej nieoczekiwanym czasie.
