Pročitajte u potpunosti: https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html
Opasna mješavina! Ispred - da je vaš touareg, straga - potpuno citati iz Audija Q5, i ispod poklopca ... Motor kao Mitsubishi Lancer. Evo! Ovdje je takav novi bjeloruski "kineski" - zotye T600 2.0 turbo. I bili smo prvi doživjeti da se ispostavilo iz kineskog križanja bjeloruske skupštine.
Njemački citat
Predsjednički prijatelj Galy - jednom. Egzotični Changan - dva. Vođa među "Kinezima" u Rusiji, Lifan - tri. Chery - četiri. A tu je i Haval, Dongfeng, Zotye! To je koliko kineskih marki zastupljeno na našem tržištu. Međutim, samo dva od njih možemo nazvati "domaće" - Gely, i, zapravo, Zotye. No, iako se ne može samo pohvaliti nekoliko modela izložbe, ali ne može točno proglasiti cijene, bez paketa, niti početak prodaje, Zotye donosi na tržište nova verzija Njegov crossover T600 - s dvoslojnim turbo motorom i predomeni robotski okvir Prijenosi.
Iza toga postoji određena sličnost s Audi Q5
Dizajnerski talenti Kineza su nadaleko poznati: kopirati popularni model, promijenio je nekoliko udaraca, zaglavi svoju oznaku - spreman! Međutim, T600 nema VW Touareg među svojim progenitorima, na koje je vrlo slično prednjoj strani, niti Audi Q5, sličnosti iz kojih je pratiti u crtu stražnjeg stalka i drugih detalja. Ali to je ono što: iduće godine obećavaju da će donijeti još jedan crossover Zotye, koji se ne razlikuje od stotina metara od Raspon rover Evoque!
Uopće ne kineski interijer
Unutrašnjost izgleda čvrsto i bogato, a u smislu kvalitete Skupštine bit će dat će njemački modeli
Otvaranje vrata "kineskog", refleksno se namršti nos - stojeći na vrućini, oni se događaju, dajte takve "bukete" da će oči suziti. Ali ne zotye: on iz prvih sekundi nastoji osvojiti mjesto kupca. Vrata sluma s ugodnim gluhim zvukom, sjedalo zadovoljava nedostatak bilo kakvih ergonomskih problema, ugodno je preuzeti uredno sramežljivu punu "baranku".
Neki ljubitelji užitka na dodir plastiku u kabini će isporučiti poklopac ploče - poklopac odozgo je nerealno mekano, uzrokuje asocijacije s nekim skupi automobil Upišite bentley. Sve ostalo ne uzrokuje takve udruge, ali općenito, kako kažu, offset. I vizualno i taktilno.
Stražnji putnik može upravljati navigatorskom stolicom
Presađujući leđa, sjetite se Bentleyja opet. Ili čak rolls-Royse ... Zašto odjednom? Da, jer Zotye T600 stražnji putnik također ima sposobnost kontrole prednje desne stolice. Ključevi na bočnim stražnjim stražnjim leđima omogućuju vam da premjestite stolicu ili promijenite kut naslona sjedala - općenito, odmah je jasno tko će u ovom automobilu biti glavna stvar. Ugodno iznenađenje za Bjeloruski dužnosnik, koji neće dopustiti da kupi isti VW touareg ili Audi Q5 kao servisni automobil.
Motor - gotovo poput evolucije lancera!
Motor serije 4G63 instaliran je na legendarnom Mitsubishi Lanceru Evo
Ali glavno i najugodnije iznenađenje - ispod haube. Ponosni Alay natpis "2.0.0" je još uvijek cvijeće, glavna stvar je pod ukrasnim poklopcem. Mi ga uklonimo i vidimo reljefni Mitsubishi logotip i natpis Turbo, a pored informativne ploče s kodom motora. I na njemu - dragocjena kombinacija: 4G63. Što ništa ne govori? Pa, a zatim ometen iz članka, upišite tražilicu "Mitsubishi Lancer Evolution" i pogledajte koji je motor instaliran na njemu. Da, da - ovo je ovo, 4G63! Istina, u više moćna verzija, ispod 300 "konja". I ispod haube Zotye, ovaj dvoslojni turbopunjački motor proizvodi samo 177 sila i 250 nm. Ali to je više nego dovoljno: u stvari, danas zotye T600 2.0 Turbo je najmoćniji "kineski" na našem tržištu!
I, vjerojatno, najbrži među zemljacima: za overcloclock mjesto do 100 km / h, turbo-zotye zahtijeva 9,3 sekunde, a maksimalna brzina je 188 km / h. Što je još zanimljivije, potraživana potrošnja u urbanom ciklusu je samo 8,4 litara - nisu li kineski proizvođači automobila malo položili?
Zotye T600 Crossover ne samo jedan od najmoćnijih u svom segmentu, već vrlo brzo za "kineski"
Međutim, sve te brojke mogu se vjerovati - jer zotye nije opremljen arhaičnim "strojem" ili varijator, već progresivnim predemektivnim prijenosom robotskog prijenosa. Jednostavno rečeno - "Robot" s dvije spojke, kao što je Volkswagen DSG.
Tečaj o udobnosti
Činjenica da automobil s "robotom" ne može biti pogodak - ovaj VW odmah osjetiti tešku vezu vodećih kotača i motora, au zotye još uvijek postoji neki element "mutne" - tehničarska kutija radi vrlo glatko, lagano prebacivanje zupčanika. To je šteta, ne postoji mogućnost pokušati nakon trčanja okolo: vrlo je zanimljivo koliko su kineski inženjeri uspjeli postaviti svoje "presete". U međuvremenu možemo reći da u normalnim načinima, kutija dobro radi, ali "softver" treba napraviti neznatno promijeniti - kada odete u ručni način, slovo m svijetli na zaslonu, ali broj prijenosa je nije prikazano na zaslonu.
T600 suspenzija je vrlo mekana - osjećaj poput pneumatskog
Iako se mogu zaboraviti sve ove sportske i ručne načine: unatoč turbo natpisnoj pločici i legendarni motor Pod haubom, prirodom Zotye T600 - Sibart i flegmatic. Udobnost voli više od svega, tako da ćete se svidjeti vlasnici korištenog Mercedes-Benza. Neobično, ali Zotye priznaje istu filozofiju - udobnost, udobnost i samo udobnost. Suspenzija je tako mekana da sam morala zaustaviti i vidjeti - ovo definitivno ne "pneuma"?
Skoro svi moderni automobili Konfiguriran s okom na neku vrstu mitskog stila sportskog kockanja (unatoč snazi \u200b\u200bmotora), ali Zotye je poniranje i mekana, poput Perine. U inspekciji smo skrenuli pozornost na debeli sloj izolacije buke ispod poklopca (čak i front "šalice" umotane), a sada uživati \u200b\u200bu rezultatima: u kabini je vrlo tih, to ne iritira ni zvuk motora ili vjetar vjetra. Ali gume se upravo ispostavilo da su bučno - ili su nam se činilo samo na pozadini apsolutne tišine u kabini?
Oprema iz turbopunjača ZOTYE je samo jedan, a cijena je prilično na razini europskih i azijskih modela
Općenito, ne "kineski", ali samo neka vrsta peticije! Međutim, čuda se ne događa čak ni s SKD Skupštinom. Cijena u Bjelorusiji je 40,880 rubalja, koje je na sadašnjem tečaju jednak gotovo 21 tisuća američkih dolara! Istina, turbo-zotye oprema je u potpunosti u skladu s troškovima: koža interijera, stabilizacije i kontrole proklizavanja, prednji i bočni zračni jastuci ispred, Xenon prednja svjetla, kontrola klime, android multimedijski sustav, krov s panoramskim pogledom! Dakle, uzimajući u obzir sve čimbenike - opremu, kvalitetu završne obrade, dinamike, razinu udobnosti - u načelu dobiva se prilično zanimljiva ponuda. Ili je bolje preplatiti za više promotirani brand?
Sječamo se
Multimedijalni sustav zadovoljava i veličinu zaslona i brzinu i opsežan izbornik 
Kineske gume bile su prilično bučne 
Preselektivna kutija radi vrlo nježno. Hoće li to cijeniti nakon trčanja ... 
Oprema je vrlo bogata - postoji čak i panoramski krov 
Nema toliko mjesta, stoga gumbi za podešavanje na narum stolica mogu i koristiti stražnji putnik 
Čak je i ključ za paljenje vrlo visoke kvalitete 
Proizvođač izjavljuje minimalni volumen od 344 litara, ali vizualno deblo izgleda dobro 
Čak i "šalice" ispod haube prekrivene su prostircima za izolaciju buke 
Pločica na ploči je vrlo mekana i uredno sjedište - "Premium" na razini vrhunskih marki
Kratke specifikacije
|
Model Posjet Auto.Tut.By test | Zotye t600 2.0t. |
|---|---|
|
Radni volumen, cm3 |
1977 |
|
Maksimalna snaga, l. iz. |
177 |
|
Maksimalni okretni moment, nm |
255 |
|
Maksimalna brzina, km / h |
185 |
|
Ubrzanje od 0 do 100 km / h, s |
9,3 |
|
Potrošnja goriva, l / 100 km (prosjek) |
8,3 |
|
Duljina, mm. |
4631 |
|
Širina, mm. |
1893 |
|
Visina, mm. |
1694 |
|
Baza kotača, mm |
2807 |
| Razmak, mm. | 185 |
https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html
Čitati potpuno:
Kineska tvrtka Zotye Auto, koji je već pokušao doći do ruskog tržišta u 2007. godini, ali je uspjela uspješno pridružiti ga samo 2016. godine, a trenutno nudi Rusiju samo dva modela. Jedan od njih je crossover T600, koji je klon Volkswagen Touareg. 2. generacija. Ili gotovo klon. Biti inspiriran radom glavnog dizajnera Volkswagen Walter de Silva, proizvođač iz srednjeg kraljevstva pokušao je to učiniti tako da je njegovo stvaranje još uvijek malo drugačije od njemački automobil I privukla stanovnike Rusije demokratskom cijenom. O onome što se dogodilo iz njega, pročitajte u našem pregledu!
Oblikovati
Zotye T600 i drugi VW Touareg je stvarno sličan, ali se uoče određene razlike. Prvo, kineski analogni za 170 mm je kraći i već 47 mm, u usporedbi s "njemačkim", a udaljenost između osi kotača je manja od 86 mm. Netko se može činiti da se ne čini ni Touareg, već o svom mlađem "bratu" Tiguan, ali ne: "Kinezi" će biti veći - to je 205 mm duže, 84 mm je širi i veličina njegovog međuosovinskog razmaka na 203 Mm više. Drugo, glava optika na T600 je različita, iako je, poput Touareg, ima obrise lagano zabuđen romb i opremljen je odvojenim čestim i blizu svjetla reflektora.
Brand Zotye je donekle drugačije postavljen LED diode DRL-a, a leće izvora dalekog snopa imaju svijetlo plavo rubovi, a mjesto "magle" je malo drugačija. Na oba modela, donji unos zraka trapezoid sa širokom bazom, ali njemački "Parktnik" baza je na dnu, a T600 je na vrhu. Ipak, unatoč svim promjenama, na dnu istog pogleda u automobilu iz PRC-a, usporedba s "Volkswagenom" sigurno će usporediti. U stražnjem dijelu tijela sličnosti manji. Ovdje se neke linije jasno podsjećaju na VW Tiguan, neku vrstu Audi Q5, a nešto je posuđeno od Toyote i Hyundai Veracruz, na temelju kojih je T600 zapravo stvoren. Dakle, nije u potpunosti kopiran s Touareg, nemoguće je vjerovati da je "Podfully" crossover potpuno kopiran s Touareg.
Oblikovati
T600 se temelji na šasiji iz Hyundai Veracruz (to je također IX55), budući da je gotovo identičan međuosovinski razmak, a poduzeće ima zajednički pothvat s Hyundaijem, Zotye je upravo uspostavljen. Uobičajeni McPherson instaliran ispred, a postoji i neovisni straga višedimenzionalna suspenzijaIako za automobil na prednjim kotačima bilo bi moguće učiniti i uobičajenu poluvjesnog suspenzija na uzdužnim polugama u kombinaciji s zrakom.
Prilagodba ruskim uvjetima
Kao što kažu, čuda u svijetu se ne događa: ako je gotovo kopija VW touareg mnogo jeftinije, to znači da nešto nije u redu s njom. A ne da: T600 nema punu vožnju, niti "pametne" pomagače poput elektroničkih "pseudobloka", niti Taaregovsky 201-milimetarski razmak iz 201-milimetarske (prozor na cesti "Kineski" je 185 mm), što znači da u oštrom ruskom Road koji nema nikakve veze. Također se ne može pohvaliti velikim deblom: minimalni volumen prtljažnika u ovaj slučaj To je samo 344 litara., Što je potpuno neugodno za one koji imaju prilično veliku obitelj i vikendicu, gdje često putuju. Za dnevne urbane putovanja, takav automobil je prilično prikladan, jer značajke njezina upravljanja brzo postaju razumljive i poznate, za grad od 185 mm, dovoljno je, a za rad u hladnoj sezoni predviđeno je bočna ogledala I zagrijane stolice.
Udobnost
Salon T600 izgleda prilično kontroverzno. Prva stvar u njoj je upečatljivo - mnogo drvenih umetnutih. U tom smislu, automobil iz Kine je superiorniji od Range Rover i Mercedes-Benz Gls, a čini se čak i Bentley Bentayga. To je samo drvo ovdje nije stvarno - umetci su zapravo plastične ... i koža na sjedalima, nasloni za vrata i središnji boks nisu prirodni, već umjetni (u "bazi" završni tkivo). Unatoč očiglednom imitaciji luksuza, unutrašnjost ne uzrokuje odbacivanje, ali naprotiv, privlači svojom originalnošću i na neki način inteligencije. "Inteligentitet" unutarnjih poslova naglašava se zbog elegantnih analognih uređaja s pozadinskim osvjetljenjem mliječne bijele i smješten u sredini zaslona na računalu na brodu. Nadzorna ploča Čita bez problema, sve je jednostavno i razumljivo. Upravljač, nažalost, lišen originalne kožne pletenice, odlikuje se ugodnim prianjanjem i ima tipke za kontrolu medija (Multi-Multi je dostupan u svim konfiguracijama osim baze).
Strop je ugrađeni glas i opcijski panoramski stakleni krov s ogromnim otvorom. Ostali sadržaji uključuju kontrolu klime (u primarnom izvršenju - klima uređaj), ormar u stražnjem naslonu i podesivim stupac upravljača, Vozačko sjedalo je ručno postavljeno u 6 smjerova, a električno reguliranje se nudi uz nadoplatu. Na prednjoj strani suvozača 4 mogućnosti položaja. Mjesta iznad glave na prvi red sjedala su odsutni, da, usput, nije tako često pronađeno kineski automobili, U pozadini slobodnog prostora, također zgrabi, ali neće moći staviti nogu u nogu.
Procjene razine sigurnosti na T600 je vrlo dobra. U testu sudara prema C-NCAP metodi, zaslužilo je 51,2 boda od 62 moguće, a ne uzima 0,8 bodova na 5 zvjezdica. Po frontalni sudari S punim preklapanjem brzinom od 50 km / h Parketnik primio je 14,8 bodova od najviše 18, za snimku s djelomičnim preklapanjem pri brzini od 64 km / h, dodijeljeno je 15,1 bodova, a za bočni sudari - 15,95 bodova. Za zaštitu vozača i putnika križanja, prednji i bočni zračni jastuci, "zavjese", elektronički sustav Stabilizacija, anti-blokiranje kočnica, kao i distribucijski sustavi kočionih sila i kontrole tlaka u gumama.
Top "Multimediyka" T600 opremljen je velikim zaslonom osjetljivim na dodir, AUX i USB priključci, SD kartice utor, Bluetooth i Navitel navigacija. Smartphone se lako povezuje s Bluetoothom, ali tako da počne raditi kao glazbeni player, nije dovoljno za korištenje izbornika na zaslonu osjetljivom na dodir: morate kliknuti na gumb Mode, koji se nalazi na upravljaču. Prednosti multimedijskog kompleksa treba pripisati više ili manje dobre grafike i prisutnost detaljnih karata gradova, a nedostaci uključuju male gumbe za navigaciju i nedostatak sposobnosti promjene veličine fonta.
ZOTI T600 Specifikacije
Motorna gama T600 uključuje dva benzinska turbo motora: osnovni motor s jednom litru s kineske zabrinutosti SAIC, čija je moć u korist porez na promet smanjen s 162 na 149 KS (215 nm), i novi dvoslovni motor iz japanske tvrtke Mitsubishi, koji izdaje 177 KS i 250 nm vrhunskog trenutka. Prva jedinica se kombinira s 5-speed MCPP, a drugi radi u par s šesterostupanjskim "robotom" s dvije spojke. Oba ispunjavaju Euro-5 standarda zaštite okoliša. Prema zahtjevu proizvođača, potrošnja goriva u gradu je 7,9-8,4 l / 100 km, ovisno o izmjeni.
Kineska automobilska tvrtka Zotye formirana je prije nešto više od deset godina, većina automobila oslobođenih od ovih godina bila su reciklirane kopije modela poznate oznake, Crossover Zotye T600 bio je iznimka, s kojom je proizvođač automobila došao na rusko tržište u ožujku 2016. godine. Mnogi novinari se slažu da su kineski dizajneri stvorili još jedan klon, ovaj put donatori su Audi Q5 i Volkswagen Touareg.
Trenutno je u Bjelorusiji organizirana skupština Boliger modela iz kolektora strojeva u tvornici Yunson. Odatle gotovi automobili Na tržištima Rusije i zemalja CIS-a.
Motor Zotye T600.
Ruski marke trgovci nude Zotye T600 sa samo 1,5-litarskim benzinskim turbopunjačem SAIC 15S4G motor, kapaciteta 162 KS. (na 5500 o / min) i zakretni moment u 215 nm (u rasponu od 2000-4000 rpm). Ima fazne regulatore na oba distributivni Valah., omjer kompresije u 9,5: 1 cilindrima i u skladu s Euro 5 standardima zaštite okoliša.
Prijenos Zotye T600
U paru s njim, jedini mehanički mjenjač s pet brzina također je instaliran na Zotye T600.
Zotye T600 je u mogućnosti ubrzati do brzine od 100 km / h u 9,76 sekundi i razviti maksimalno 180 km / h.
U urbanom načinu, Zotye T600 troši, prema službenim podacima, 7,9 litara. na 100 km. Ispada da je potpuno napunila 60 litre spremnik za gorivo Trebalo bi biti dovoljno za 750 kilometara puta.
Zotye T600 suspenzija
Zotye T600 suspenzija je potpuno neovisna. McPherson je instaliran ispred, stražnji - višedimenzionalni. To sugerira da je kod kuće u Kini, Zotye T600 je opremljen i potpuno vozitiAli samo modifikacije prednjih voda se isporučuju u Rusiju. Road Cleance - 18,5 cm.
Rush upravljač, s hidrauličkim pojačalom.
Ako vjerujete u službenu stranicu, jamstvo na Zotye T600 je četiri godine ili 100 tisuća kilometara kilometraža.
Konfiguracija Zotye T600.
Zotye T600 pruža tri razine opreme: luksuzni, kraljevski i zastavav brod. Popis minimalno instalirane opreme je impresivan. Zotye T600 uključuje dva zračna jastuka, anti-blokirajući kotači pri kočenju s distribucijom sile kočnice, stabilizaciju automobila tijekom pokreta i anti-maca sustava, sigurnosni alarm, dnevna svjetla, krovne tračnice, aluminijski naplatci, Sklopite stražnje sjedala, podesivi stupac upravljača i još mnogo toga.
Sigurnost Zotye T600.
U gornjoj verziji Zotye T600 možete otkriti takve opreme kao sigurnosne zavjese, sigurnosne pojaseve sa zatezačima, Xenon prednja svjetla s automatiziranim podešavanjem svjetla, senzoru za kišu, dodatnim pragovima za praktično slijetanje u automobilu, omalovažajno gledanje ogledala, retrovira komora i inteligentni ključ.
Zoti t 600 je automobil iz tvrtke proizvodnje Zotye Trading Co, Ltd, sa sjedištem u Kini i osnovana 2005. Ovaj crossover je službena premijera u 2013. u Šangaju i izazvao masu udruga i vruće rasprave među sudionicima zajednice votoritora. U pric Zoti T600 sport se prodaje u raznim opreme, po cijeni od 79.800 do 115.800 u Yuanu.
Prodaja Zotye T600 u Rusiji proizvodi se od 2016. godine. Proizvodnja ove novosti Kinezi se događa u Tatarstanskoj Republici, na Enterprise Alabuga Motors. Natjecanje se sastoji od kineskih četinjača.
Novi kineski crossover ZOTYE T600 2018-2019 Izvana, elegantna i izvanredna, prednje i strana ima sličnosti s Volkswagenom touard, i iza Audi Q5. No, platforma za izgradnju automobila korištena je pod licencom iz Hyundai IX 55. Fotografija pokazuje da automobil izgleda izvanrednim i elegantnim.
Hood je sveukupno, ukrašena sa stepper, prednja svjetla glave , Stražnji pogled na ogledalo s okretanjem.
Četiri vrata, pravokutnog i električnog pogona, krovna linija glatko se spušta do hrane, lukovima na kotačima, dizajnirani su da se stavi na ugradnju od osamnaest-šaranih kotača. Kompaktna vrata prtljage, ukupna svjetla s LED svjetiljcima. Vlastiti logo - Zotye Auto. Photo Zotye T600 Sport rječito tlooms njegov svijetli izgled.
Veličine: Duljina - 4 631 mm, širina - 1 893 mm, visina - 1 694 mm; Baza kotača - 2 807 mm i razmak (razmak) - 185 mm. Flower Trasces - 1 611 mm, Šupljine purtu - 1 612 mm. Rezanje puno automobila - 1,541 kg, puna masa – 1 916.
Unutrašnjost
Zotye T600 Sport 2018-2019 također nije lišen modernog, modernost, bogato i velikodušno opremljenog. Pet sjedala, dizajniran za vozača i četiri putnika. Materijal od kraja je visokokvalitetan, skupština je uredna, bogat skup modernog potrebne opreme, dovoljno prostora.
Prednje fotelje su ravne, uz funkciju grijanja i električno reguliranja. Stražnja sjedala Može se presaviti, međutim, čak i pod u deblu ne radi, a dio korisnog volumena uzima lukove kotača, kao i na visokoj razini podignut pod (ispod njega je rezervni kotač, proporcionalna i vrećica s setom. potrebni alati). Osim toga, kao što su opcije, gume 235/60 R18 predlažu se s legusnim diskovima.
Središnja konzola glatko ulazi u znatan tunel, elegantno-modernu ploču s instrumentima, boju, modificiran, opremljen s poredakom i brzinomjer, zaslon osjetljiv na dodir s rutom i podržava Apple Car Play. Ruča s tri krila, s udobnim rubom, sportski. Kontrolni gumb u radijusu dosega. Poticajni pristup salonu, gumb za pokretanje motora.
Tu su i oprema kao što su: sustav vizije noćnog života s infracrvenim izvorom, četiri komore kružnog pregleda, elektrostrokture, protu-biciklističkih i anti-reflektirajućih sustava. Tvornički alarm i LED pozadinsko osvjetljenje u kabini nisu zaboravljeni. Nasloni za ruke, držači čaše.
U fotografiji zotye t600 sportski pogled na kabinu je jasno vidljiva.
Indikator performansi
Maksimalna brzina zotye T600 je 180 km / h, overclocking do 100 km / h - 9,76 sekundi, u kombiniranom ciklusu gorivo troši 7,9 litara na 100 km od razaranja (Turbo 15 S4 g) i 185 km / h, troši benzin S ciklusom mješovitih 8,3 litara na 100 km (model turbo 4G 63 S4 t).
Maksimalno prevladavanje porastom je 40%. Ekološka klasa - euro 5 s katalitičkim neutralizatorom. Gorivo - benzin AI 92. Volumen debla je 344 litre. Kapacitet spremnika za gorivo je 60 litara. Jamstveno razdoblje je tri godine ili 100.000 KM.
Tehničke karakteristike
Specifikacije Zotye T600 CAR 2018-2019: Motor - 2.0i, kod - 4G 63 S4 T, tip - DVS, Volume - 1 997 cm / Cube. Inline, četiri cilindra, šesnaest ventila, turbo. Kompresija omjer - 9.3: 1, Power - 177 HP na 5.500 o / min, nm (Moment s predenjem) - 255 na 4.400 o / min.
Mjenjač - 6_ DCT, Cat automatski, vrsta - robot s dva isječka (DCT 6). Broj zupčanika - 6, pogon - front. Prednji privjesak - potpuno neovisan s Macpherson regalima, stražnjim nezavisnim multidimenzionalnim. Kontrola upravljanja, ojačana hidraulikom - gur, gume - 235/65 R17. Kočnice: front - ventilirani diskovi, stražnji kočnice nesumnizirani diskovi.
Zotye T600 pregled pokazao je da je ovaj automobil na tržištima ruskih prijedloga vrlo zanimljivih. Crossover snažnije opcije opremljen je EBD i ABC TCS, HAC, BA, ESC, TPMS.
Konfiguracija i cijene
Zotye T600 Sport u Ruskoj Federaciji se nudi u takvim konfiguracijama: luksuz, kraljevski i vrhunski vodeći.
Luxur: Legur kotači, vanjski retrovizori s električnim pogonom, električne stolice, središnje zaključavanje, bočno računalo i ruta, audio sustav s četiri zvučnika. USB, MP3, radio, CD player, aux, kao i klima uređaj i tvornica signalizacije, na zalihama visokokvalitetnih sigurnosnih pločica, smještenih frontalnih, presvlake tkanine, EBD, ABC. Trčanje svjetla I. stražnja svjetla LED.
Royal: Advanced - Svjetla za maglu, pokrenite gumb Motor Start / Stop, Multimedijski sustav, zaslon osjetljiv na boju, šest zvučnika. Navigator, telefon, senzori za parkiranje, višenamjenski upravljač, tempomat, kontrola krstarenja, kožna završna obrada.
Flagshassitis: U plus, gore navedena prednja svjetla su Xenon automatiziran, senzor kiše, panoramski krov s otvorom, grijana ogledala. Klimatska kontrola, bočni jastuci i sigurnosne zavjese, stražnji dio kamere, prednje stolice s električnim pogonom. Pristup salonskim daljinskim upravljačem, prednjim svjetlima, stražnji pogled na ogledala.
Cijene: Luxur Zoti T600 Cijena 849 990 P, klavir - 899 990 R, vodeći - 959 990 rubalja.
ZOTYE Kupa (kod kuće, u Kini, poznat kao T600 Coupe) - Prednji kotač-voda SUV SUV Srednje veličine kategoriju, koja se može pohvaliti elegantnim (iako ne lišem posuđivanja) dizajn, stilski interijer, suvremeni tehničar A ne najsiromašniji smještaj ... Cilj je, prije svega, na gradskoj mladosti (i bez obzira na spol), vodeći aktivan način života i želeći dobiti "elegantan i dobar" pakirani "automobil za razumni novac" ...
Ovaj trgovački križanje, izvan Volkswagen Touareg sumnjivo nalik Volkswagen Touaregu, rođen je u travnju 2015. (iako je onda samo kao koncept koncepta T600) - njegova premijera održana na međunarodnoj izložbi Auto Industrija u Šangaju. Serijska kopija petogodišnjeg debi na istom mjestu, ali dvije godine kasnije (u proljeće 2017.), a ubrzo nakon ovog događaja započela je svoju provedbu na kineskom tržištu.
Izgleda kao Zotye Kupa lijepo, osiromašena, moderna i skladno, ali s nekim kutovima je previše kao Volkswagen Touareg.
Solid prednji dio automobila ukrašen je lakonskim prednjim svjetlima s LED elementima, kromiranom rešetkom radijatora i odbojnik za reljef, a elegantni stražnji dio drži pogled s elegantnim svjetiljkama i dva "figurirana" ispušnih sustava.
Na strani čarobnjaka pokazuje proporcionalni izgled s vizualnim bočnim stranama i ispravnim rezovima kotača lukova, dodan je brz krov, crni umeće stražnji regali I prošireni vizir spojlera preko stražnjeg stakla.
U njihovim dimenzijama, Zotye Kupa nastupa u razredu srednje veličine SUV: Dužina - 4654 mm, visina - 1696 mm, širinu - 1893 mm. Baza kotača uklapa se u automobil u 2807 mm, a njegovo odobrenje ne prelazi 185 mm.
U državi osniva, masa petogodišnje varira od 1541 do 1661 kg (ovisno o modifikaciji).
Unutar Zotye Kupa zadovoljava sedimone s elegantnim, prepoznatljivim i prilično dobrim dizajnom, napravljen s sportskim bilješkama. "Poslano" na dnu tročastog multi-upravljača, lakoničkog "alata" s dva analogna uređaja, ergonomska središnja konzola s 9-inčnim prikazom multimedijskog kompleksa i elegantnog bloka "mikroklime" - vizualni Unutrašnjost križanja uzrokuje iznimno pozitivne emocije.
Osim toga, "apartman" automobila se odlikuje ugodnim materijalima od završnih obrada i kvalitetan montažu.
Salon Coupe SUV je dizajniran za smještaj vozača i četiri njegova pratioca. Udobne stolice s optimalnim bočnim valjcima i velikim podešavanjem u nekoliko smjerova ugrađeni su ispred prednje strane.
U drugom redu - dobro planiran kauč, dovoljna zaliha mjesta (iako, kosi krov će objesiti preko visokih saddleta) i gotovo čak pod.
Prtljažni prostor čarobnjaka pokazuje ispravan oblik i urednu završnu obradu, ali rezerva prostora nije impresivna - u normalnom stanju njegova volumena ima samo 344 litre. "Galerija" se uspoređuje s podom nejednakih dijelova par, značajno povećavajući mogućnosti "truksa".
Na rusko tržište Zotye Kupa je predstavljen samo jednim motorom - to je četveronivijalna jedinica s radnom kapacitetom od 1,5 litara, koji zadovoljava ekološke standarde "Euro-5", s turbopunjačem, distribuiranim sustavom za ubrizgavanje, tipom od 16 ventila THC DOHC i prilagodljive faze distribucije plina koji generiraju 143 konjska snaga S 5500 rpm i 207 nm okretnog momenta na 2000-4000 o / min.
Prema zadanim postavkama spojena je s 5-brzinom "mehanika" i prijenosom na prednjem kotaču, te u obliku opcije - s 6-raspon "stroj".
Bez obzira na izmjenu, od prostora do 100 km / h, crossover se ubrzava nakon 10 sekundi, maksimum dobiva 180 km / h, a u miješanom načinu kretanja "probavlja" 7,9 litara goriva za svaku "stotinu" kilometraža.
Važno je napomenuti da se u drugim zemljama ovaj automobil nudi s 1,5-litrenom "turbopunama" koji proizvodi 156 KS i 207 nm vrh potisak i turbo motor na 1,8 litara, koji razvija 177 KS i 245 nm okretnog momenta. Prva jedinica u tandemu dodijeljena je istim mjenjačima kao u Rusiji, a drugi je isključivo 6-brzinski "robot".
Zotye T600 Coupe temelji se na licenciranoj platformi s prednjim kotačićem iz Hyundai Veracruza s agregatUspostavljen je poprečno, au dizajnu njegovog tijela postoji široka upotreba vrsta visoke čvrstoće.
Prednji i stražnji skretnicu imaju neovisne suspenzije s poprečni stabilizatori i hidraulični amortizeri: u prvom slučaju - Macpherson regali, u drugom - višedimenzionalnom sustavu.
Automobil je opremljen žuriti upravljačkim mehanizmom s kontroliranim upravljačkim i diskovnim kočnicama "u krugu" (ventilirana na prednjoj osovini) s abs, EBD i drugim elektronikom.
Za ruske vozače, Zotye Kupa se nudi u dvije verzije opremanja - "uzvišeno" i "Royal".
Crossover B. osnovna konfiguracija S "mehanika" će koštati u iznosu od 990.000 rubalja, dok će za verziju s "automatskim" morati iznijeti najmanje 1.150.000 rubalja.
Za automobil, automobil je dovršen: dva zračna jastuka, "koža" unutrašnjost, ABS, ESP, dvizonska "klima", virtualna kombinacija uređaja, 18-inčni aluminijski kotači, električni prozori svih vrata, medijski centar, centar, Audio sustav sa šest stupca, "krstarenje", prednji i stražnji parktronics, stražnja komora za gledanje, nepobjediv pristupni sustav i druge moderne opcije.
Petnar u "vrhunskom" izvršavanju ide samo s 6AACPP po cijeni od 1.250.000 rubalja, a njegovi znakovi su: šest zračnih jastuka, svjetlosnih i kišnih senzora, panoramski krov s električnim otvorom, električni sklopiv bočne ogledala, "glazba" s osam Zvučnici, električno reguliraju prednja sjedala da antikorozijska zaštita.
