Segment ruskog tržišta priprema se nadopuniti novom, ali u isto vrijeme već poznato mnogim vozačima, modelu. Govorimo o kompaktnoj Ford Fiesti, koja će od ljeta 2015. biti prikupljena na objektima zajedničkog ulaganja Ford Sollers u Naberezhnye Chelnyju. Interes za oslobađanje noviteta grija se činjenicom da će sada model biti predstavljen u Rusiji ne samo u performansama s pet vrata, nego iu tijelu limuzina. Početak prodaje automobila zakazan je za 3. kvartal ove godine. Informacije o cijenama i opremi će se pojaviti neposredno prije ulaska u prve uzorke u prodavačima.
Prije pregleda nove Ford Fieste 2015-2016 sa svih strana i, naravno, pogled ispod poklopca, mi ćemo uroniti u povijest evolucije modela. I ova priča je vrlo bogata i ima oko 39 godina. Još 1976. godine, uz odobrenje Henryja Forda II, unuka poznatog izumitelja i osnivač tvrtke, prvi stupanj Ford Fieste. Od tada se ne promijenila ni jedna generacija, au 2008. godini automobil je već predstavljen u svojoj sedmoj generaciji. Četiri godine kasnije, restyling je proizveden, zbog čega se pojavila verzija Fieste, do danas uspješno prodana u mnogim zemljama. U Europi se model nudi isključivo u tijelu hatchback i uživa zaglušujuće popularnosti. Potvrda - ponovljeni pogodak u posljednjih nekoliko godina na 2. liniji popisa najprodavanije automobile. Što se tiče Sedan Ford Fiesta, trenutno se provodi samo na tržištima brojnih američkih i azijskih zemalja, uključujući u SAD-u.
U Rusiji, Fiesta Hatchbacks uživala je dobre potražnje prije krize 2008. godine. Zatim nije bilo popularnost automobila, s rezultatom da je u siječnju 2013. odlučeno da se model dovede s ruskog tržišta. Međutim, u kolovozu iduće godine predstavnici tvrtke najavili su povratak petnaest. I sada se postalo poznato o namjeri Ford Motor Co. Uz hatchbacks uspostaviti proizvodnju i limuzinu Fieste u Ruskoj Federaciji. Samo automobilom u tijelu limuzina, usredotočit ćemo se u trenutni pregled.
Jedan od glavnih aduta dizajniranih za pomoć FORD FEISTA 2015-2016 ukorijenjen na domaćem tržištu, trebao bi biti vanjski dizajn. U početku je bilo da su mnogi kritičari i stručnjaci obratili pažnju na njega nakon pojave obnovi verzije na kraju 2012. godine. Mora se reći da Ford Fiesta limuzina stvarno izgleda moderno i moderno. Prednji dio automobila formira reljefni poklopac, ispružio se gotovo na prednje police, lagano "praćeno", prednja svjetla svjetla, elegantna trapezoidna mreža radijatora A la Aston Martin, veliki odbojnik s čvrstim "suknjom" i skriven u posebnim niša okruglih magla.
Ford Fiesta profil propisan je u duhu klasičnih sportskih limuzina. Krov automobila je komed krov krme, bočni zid tijela su pogođeni originalnim vatrozidima, lukovi na kotačima su opisani snažnim krilima, oticanje podmapne linije podcrtano je kromiranim trakom, stranom Ogledala se izrađuju na elegantnim nogama.
Stražnji dio limuzina je jednostavno uokviren, ali ono što se zove, s okusom. U dizajnu hrane, kompaktna ukupna svjetla uklapaju, poklopac prtljažnika s karakterističnim savijem ispod spojlera, uredan odbojnik sa širokim premještenim trakama i plastičnom zaštitom od dna.
Unutrašnjost FORD FESTA LIGA zadovoljava ne samo s mekim završnim obranama, već i izvorni dizajn središnje konzole, čiji je gornji dio rezerviran pod multimedijskim sustavom. Početne opcije za opremanje automobila uključuje instalaciju sustava sinkronizacije s 4,2-dum zaslonom i glasovnim upravljačkim funkcijama / audio sustavom. Najbolje verzije limuzina mogu se pohvaliti naprednijim sinkronizacijom s Myford Touch Complem s 6,5-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir koji omogućuje dodatne mogućnosti upravljanja automobilom. Sony je visokokvalitetna akustika, pravi nalaz ljubitelje glazbe, također je prerogativ skupih izmjena limuzina.
Općenito, ne postoje velika pitanja ergonomiji vozačevog sjedala i rasporeda salona. Prednje fotelje omogućuju vam da pritisnete vrlo povoljno, što doprinosi širokom rasponu prilagodbi, iako mehanički. Tro-govorni upravljač uspješno pada u ruke, a uređaj skriven vizir pruža jednostavne informacije o čitanju. Vidljivost s položaja vozača je također izvrsna.
Ako se prednji sevoda Feista osjećaju lijepo slobodno, onda putnici mogu doživjeti određeni deficit slobode, pogotovo ako pokušavaju pritisnuti troje. Slično tome su skromne dimenzije limuzina, a ne najveće, čak i standardima segmenta, međuosovinski razmak. Međutim, dva grebena prosječnog postavljanja na drugom redu bit će mirisna bez pritužbi.
Glavna prednost fiesta limuzina preko hatchback je mnogo prostraniji deblo. S podignutim leđima stražnja sjedala Sedan je spreman smjestiti do 465 litara tereta, dok je njegov petokrak "kolega" sposoban prihvatiti samo 281 litara. S ove točke gledišta, četvero vrata su više prilagođena izlazu u prirodu u velikoj tvrtki. Čak i ukupne torbe i koferi će se uklopiti u prtljažnik limuzina bez poteškoća, jedino negativno je pristojna visina utovara, što ga čini ozbiljno znojenje prilikom postavljanja vrlo teških predmeta.
Popis opcija dostupnih za nove Ford Fiesta 2015-2016 uključuje kontrolu klime, na računalu na brodu, funkcija pokretanja motora s gumbima navigacijski sustav, fotoaparat za stražnju stražnju, grijanje prednjih sjedala, električni pogon i grijana bočna ogledala, stražnji parking senzori, tempomat, kontrola krstarenja, panoramski otvor na krovu. Kako će se te opcije distribuirati prema skupu, bit će poznato nakon početka prodaje automobila.
Poznavanje s tehničkim karakteristikama Ford Fiesta započet će s naznakom ukupnih veličina limuzina. Duljina tijela automobila je 4409 mm, širina i visina - 1722 i 1473 mm, respektivno. Uređaj za međuosoviranje je 2489 mm.
Na europskom tržištu tržište Fiesta Hatchback prodaje se s najširem asortimanom energetskih jedinica različitih kalibra. Među njima se pojavljuje litra agregat benzina Obitelji ekoboosta označene su za tehničke inovacije s nizom premija. Ako govorimo o Ford Fiesti limuzinu, u Rusiji će se ponuditi samo s 1,6-litarskim benzinskim motorom, međutim, u nekoliko opcija za prisiljavanje: 85, 105 i 120 KS. Par za njega bit će instaliran ili ručni mjenjač od 5 stupnjeva prijenosa ili 6-raspon robota PowerShift.
Sve, bez iznimke, Fiesta se proizvodi u pogonu prednji kotač. Suspenzija automobila izrađena je pomoću Macphersonovih regala ispred i torzijske polu-ovisne grede odostraga. Šasija se tradicionalno razlikuje visokom pouzdanošću i sposobnost da se dobro održava putanje čak i uz aktivno prolazak naizmjence, nije bilo zbog razloga da je Fiesta nastala na temelju Fieste. Sustav kočenja sedan sastoji se od prednjeg diska i mehanizama stražnjih bubnja. Upravljanja Opremljeni električnim powerlier.
Ford Ford Seden 2015-2016 će doći do iznimno bogatog segmenta koji se bavi takvim jakim igračima kao Nissan Almera., i. Možete ih pričvrstiti samo atraktivnom cijenom, koja će u velikoj mjeri ovisiti o stupnju lokalizacije proizvodnje. Rad u tom smjeru je u tijeku, na primjer, jedinice snage od 2016. planira se proizvoditi u tvornici u Elabugi.
Cijene i oprema
Ruski Ford Ured najavio je rublje cijene za Fiestu početkom lipnja 2015. godine. Model osigurava četiri razine opreme: Ambiente, trend, trend plus i titan.
Osnovna varijanta limuzina s 85-jakim motorom i ručnim mjenjačem u ambijentalnom paketu koštat će kupca na 614.000 rubalja. Za taj novac, kupac će dobiti automobil s ograničenim popisom sadržaja, uključujući i sjedalo za podešavanje visine i stražnji kauč, presavijeni u omjer 60:40. Više ili manje ozbiljna popisa opcija pripremljena je za izvršenje trenda, pod uvjetom za 105-jake izmjene limuzina. Ovdje se pojavljuje na računalu, klima uređaj, audio sustav od šest zvučnika, grijanje i električno reguliranje bočnih ogledala. Najjeftinija verzija s kutija Powershift. Dostupno na 753 tisuća rubalja.
Vrhunska oprema Titanium s motor 120 KS A automatski mjenjač koštat će 889.000 rubalja. Najbogatija oprema Ford Ford 2015-2016 limuzina uključuje LED DRL, klimatske kontrole, kiše i svjetlosne senzore, sinkronizaciju multimedija s 4,2-inčnim zaslonom, bočnim zračnim jastucima, sustav stabilnosti tečaja.
Uvijek je bio poznat samo kao hatchback, ali u zemljama Sjeverne i Južne Amerike, Kine, Australije i brojnim azijskim regijama ovaj model se također prodaje u tijelu limuzina.
Kao i restled hatchback, nova Ford Fiesta Sedan 2018-2019 (fotografija, cijena) primila je trapezoidnu rešetku radijatora, promijenila se prednji branik I stope optike. Ključna promjena u kabini bila je izgled 6,5-inčnog osjetilnog zaslona informacija i ojačani sustav Myford kontrola glasa.
Paket i cijene Ford Fiesta Sedan 2020
MT5 - Mehanika 5-ST., RT6 - Robot 6-ST.
Prema njegovoj veličini, nova Ford Fiesta Sedan 2019 premašuje hatchback dužine za 342 mm. Ukupna duljina četvero vrata je 4,409 mm, ali veličina međuosovinskog razmaka je identična i jednaka 2,489 mm. Širina (1,722 mm) i visina (1 473 mm) u usporedbi modeli također su isti.
Kao i za otvor, glavni agregat Fiesta limuzina bila je 1,0-litreni trocilindrični turbo motor EcoBoost obitelji, izvanredan 123 KS i trošiti 5,9 litre gorivo u mješoviti ciklus za 100 kilometara puta.
Na početku ljeta, dvije tisuće petnaesti na Ford Sollers Enterprise u Naberezhnye Helny počeo je proizvodnju hatchbacks i Ford Fieste sedne za rusko tržište. Lokalna skupština osmišljena je kako bi pomogla model pristupačnijima, jer je petnaest napustio naše tržište početkom 2013. zbog niske potražnje, što je objašnjeno previsoko vrijedno automobila, koji je uvezen iz inozemstva.
Štoviše, u šesnaestoj godini, bilo je i izdanje u Elabugi, koji je počeo instalirati ne samo na Fiestu, već i na fokus i modele ekosporta. Ovaj motor je dostupan u zamjenom opcija za 85, 105 i 120 KS, a može se kombinirati s mjenjačem s ručnim mjenjačem ili s robotskim prijenosom moći powershift.
Prodaja novog Ford Fiesta limuzina u Rusiji započela je u trećem tromjesečju od dvije tisuće petnaesti, cijena počela od 667.000 rubalja za osnovnu verziju s 85-jakim motorom koji je izveo Ambiente. Uključuje ABS, prednji zračni jastuci, retrovizori s električnim i grijanjem, audio pripremom s dva zvučnika, središnje zaključavanje i 15-inčni čelik diskovi kotača.
Za snažnije četvero vrata s motorom 105 "konja", oni se danas pitaju od 858.000 rubalja. Ovo je već kompletan skup trenda s bornuparom, klima uređajem i MP3 audio sustavom sa šest zvučnika. Sedan s "robotom" će koštati najmanje 918.000 p - automobil je bio toliko kao automobil u trend plus verziji, opremljen fontovima, alarmom, zagrijanim prednjim naslonjačima i stražnjim energetskim prozorima.
Top verzija Ford Fiesta Sedan 2019 s 120-snažnim motorom u titan konfiguraciji ocijenjenoj u 1.043.000. Postoje ESP, bočni zračni jastuci, senzori za svjetlo i kišne, multimedijske sinkronizacije sa šest zvučnika i Bluetooth podršku, kontrola klime i kožni upravljački, Hatchback se nudi u istim verzijama (osim inicijalnog) i za iste cijene.
Također na automobilima dvije tisuće sedamnaestog godina Na stropu se pojavio dodatni USB priključak za naputanje uređaja, koji su pričvršćeni na vjetrobran, spremnik tekućine za pranje povećan je s 2,5 do 5,0 litara i dobila razinu razine mina, a prozori zuraca je okrenut Uključeno. Izvršenje titana je opremljena grijanjem upravljača.
Ford Fiesta Sedan 2017 fotografija
Američki brand odlučio osvojiti komad kolača proračunskog segmenta na ruskom tržištu, objavljujući dvije izmjene Ford Fiesta 6 generacije - s pet vrata hatchback i.
Proporcije i oblik petogodišnjeg izgledaju skladnije u usporedbi s četverogodišnjim, o tome ćemo reći u ovom pregledu.
Vanjski
Pojava kompaktnog hatchback Ford šume 2016-2017 je općenito za sve modele stilističke marke, a samo njegove skromne dimenzije nagovještavaju na dostupnosti automobila. Dizajn suvremene i tipične za ovaj razred.
Ispred Ford Fiesta Hatchback možete vidjeti blago konveksni i blago reljefni poklopac, koji ne doseže šesterokutnu rešetku hladnjaka s horizontalnim rubovima, kao i ispruženom optikom glave složenog oblika.
U donjem dijelu odbojnika, drugo, ali uža trapezoidna rešetka, na stranama čiji su dekorativni umetci s integriranim okruglim magle.
Strana automobila izgleda tradicionalno za kompaktni otvor - malo produžene haube, čija linija glatko teče u krov, pričvršćivanje u leđima, a prednji dio stakla "dolazi" ispod haube. Linija ramena postupno se diže, dajući modelima sportski izgled. Reljef sa strane je minimalan: jedna rastuća linija na razini ručka vrata i lukovima na kotačima.
Iza hatchback Ford Fiesta izgleda kao "pucao do montaže". Feed počinje s prilično velikim spojenim vizirom s ugrađenim signalom zaustavljanja, pod kojim vidimo da se vrata debla sužavaju na dno.
Velike stražnja svjetla imaju strukturu s jednom krugom i nalaze se na policama. Na dnu masivnog, ali jednostavnog dizajna branika, na bočnim stranama koje su izgrađene crvene reflektore.
Salon
Salon nove Ford Fieste, kao što bi trebao biti jeftin kompaktan hatchback, napravljen u crnoj i sivoj boji, na mjestima srebra, sheme boja. U ovom autu, on, iako Laconic, ali prilično moderan.
Na raspolaganju vozaču je prilično ugodno za dodir s tri-govorni kožni upravljač, s oskudnim brojem gumba na lijevoj iglu. Vidljivo je tradicionalno uređena. nadzorna ploča, označeno različite boje - pokriveni adut bunara brzinomjera i tahometra na bočnim stranama, male informacije od njih između njih, i ispod indikatora za rezervacije goriva u spremniku.
Desno od upravljača u produbljivanju, kao dota petlja, gleda iz malog zaslona infotainment sustava, pod kojim je, okružen ventilacijskim sustavom skretnice, instaliranu kontrolnu jedinicu s gumbima na crnoj sjajnoj insetu. Ispod druge upravljačke jedinice s izvornim dizajnom, ali već kontrolira klimu u automobilu.
Nova fiesta Hatchback 2017 može se pohvaliti visokokvalitetnim mekim plastikom koji se koristi za dizajn fronte i ne može se pohvaliti dobrom promišljenim radom multimedija, koji je, osim toga, opremljen s premalom zaslonom.
No, zvučna izolacija kabine se ovdje nastavlja na prilično visokoj razini. U smislu iskorištavanja, stražnji putnici izvana vjerojatno će biti prilično tužni zbog brušenja. Da, a razina udobnosti interijera kao cjelina ostavlja mnogo toga za želji.
Karakteristike
Ford Fiesta VI Hatchback se izrađuje u tijelu s 5 vrata, u kabini od kojih može primiti najviše pet osoba. dimenzije Modeli: Duljina - 3 969 mm, širina - 1 722 mm, visina - 1,495 mm i međuosovinski razmak - 2,489 mm. Volumen prtljažnik To je 295 litara (sa presavijenim leđima drugog reda - 979 litara).
Pet vrata je opremljena neovisnom proljetnom tipom ovjesa McPherson ispred i polu-ovisne proljeće odostraga. Na obje osi su instalirane disk kočnice, ali prednje je ventilirana. Hatchback Road Cleans je 167 mm.
Sastav snage ruske verzije uključuje tri TI-VCT benzinske motore:
- 1,6 litara s povratkom 85 KS i 141 nm
- 1.6 litara s povratom 105 KS i 150 nm
- volumen 1,6 litara s povratkom 120 KS i 163 nm
Svi motori se kombiniraju s 5 brzina mehanička kutija ili 6-pojasni robot Powershift, a pogon je samo ispred.
Cijena u Rusiji
Ford Fiesta 6 Hatchback se prodaje u Rusiji u tri seta: trend, bijela i crna i titana. Cijena Fordovog polja 2019. u novom tijelu varira od 875.000 do 1.060.000 rubalja.
MT5 - pet brzina MCPP
RT6 - šest brzina robotska ppc
Kilometraža: 6500 km
Općenito, automobil nije savršen. Ali zadovoljstvo vlasništva donosi, udoban, miran, ekonomičan. O kupnji još nije požalio. Ipak, bit ću izbirljiva.
1. Automobil je kontroverzan, prije svega, dizajn.
2. Dalje, rezervni dijelovi su skupi! Ako se potrošni materijal može naći analogno jeftino. Zatim, ako je potrebno, pronađite bilo koju stavku (ručka, gumb, tijelo, itd.), Nema analoga. Na primjer, kupio sam gumbe za kontrolu krstarenja, 3 tyr. A to su jednostavni prokleti gumbi!
3. Metal, kao i svi moderni automobili Tanka, ala "folija". S polaganim vožnjom od strane jama: osjeća se kao tijelo hoda, škripa gumene trake zbog kretanja tijela, kada se Frost vidi u području na tom području vjetrobranMožda je to zato zamrznuti led Ili još uvijek zbog tijela. S druge strane, može se učiniti posebno da kada pogodite deformaciju tijela apsorbira utjecaj energije, tj. Za sigurnost. Također, s normalnom vožnjom, klopka stražnjeg prozora čuje se na normalnim cestama u mrazu, uzrokovan je činjenicom da se snijeg tali na staklu teče do poklopca debla, lumen između stakla i Poklopac debla 3 mm otprilike, voda se zamrzava da dovodi do zvuka (samo u semu).
4. Auto je udoban, ugodno kontroliran, dobro održava cestu. Ali malo mjesto sa stražnjim putnicima. Veliki prtljažnik na semu, ali nisko pozicionirana prečka između prtljažnika i salona, \u200b\u200bšto zauzvrat uzrokuje poteškoće pri transportu dugim teretom.
5. Regulatori ventilatora i temperature zraka nisu prikladno smješteni, osobno će ih promijeniti na mjestima. Nije ugodna ručka za podešavanje smjera zraka, teško je rotirati u rukavicama, jer nema dovoljno kuka.
6. Prednja svjetlost nije dovoljna u urbanim uvjetima, ipak, na stazi, nisam osjećala nedostatak u svjetlu. PTF ne rješava problem.
7. Ford - Car dizajner. Omogućuje dodati "PLUMES" iz viših paketa, što je pak utjecalo na izbor konfiguracije.
8. Akustika je stvarno voljela, zadovoljava redoviti radio kazetofon. No, postoje manji problemi s nestabilnim prijemom radio postaja, ovaj Jamb odlazi iz Fords za dugo vremena, zamjena antene ne rješava problem, moguće je popriječiti bolju / debelu žicu od antene na radio ,
9. Otvorite prozore Rattling, nije kritičan u prisutnosti klima uređaja. Bolji prozori bit će zatvoreni za disanje manje prašine nego žaliti se na odskok sustava Windows.
10. Potrošnja u načelu je dobra, sve ovisi o tome koliko dugo stoje na mjestu i koliko dugo vožnja. Duga cijena, idite malo, potrošnja je velika. Malo stand-za dugo vremena, brzina protoka je niska. Na mjestu jede 0,6-0,7 l / h, na autocesti na 120 km / h jede približno 5,6 l / 100km.
11. Sjedala su udobna, s dugom vožnjom nelagode nije.
12. Prema Fordovom BD, automobil je proizveden 2. veljače 2016. i tjedan dana kasnije bio sam već sa mnom. Upravljani isključivo u urbanim uvjetima pri vožnji za kratke udaljenosti. U prosincu iste godine, napunjenost baterije prema BC je 11,8 b, što signalizira da je baterija gotovo ispuštena.
13. Uz činjenicu da je napon akumulatora na -21C bio 11,8 V, automobil lako počinje.
14. Na niskoj temperaturi, automobil se zagrijava do prve podjele za oko 3-4 minute, kao što sam već napisao, prvi kvadratni tempo. Motor odgovara + 35c.
15. Prema prije Krista, ako je motor jednostavan na semaforu, motor se ohladi za 2-3 stupnja. U mjerenju mraza na koje će temperatura ohladiti motor na H.H. nije potrošio. To je značajka DVS-a s aluminijskim blokom cilindara.
16. Uz vlažno vrijeme i mraza, kada pokreće vožnju, škripanje kočnica pri kočenju.
17. Na minus temperaturi nakon prolaska nepravilnosti (ispod policije, jame, itd.), Čuje se zvuk gume / plastike iz prednje suspenzije. Ja griješim na loše pritezanje vijaka nakon instalacije PTF-a.
18. S obzirom na malu kapacitetu spremnika za pranje, dovoljno je dugo vremena. Na automobilima proizvedenim od spremnika perača za jesen 2016. već treba biti 5 litara.
Ford Fiesta je jedan od najpopularnijih modela osobnih automobila ovog proizvođača. Vladar je proizveden za više od 40 godina, prošla je mnoga drugačija modernizacija, ali i dalje ostaje jedan od najdražih među vozačima širom svijeta. Pretpostavlja se da novi model Ford Fiesta 2019 neće biti iznimka - hatchback već čeka nestrpljivost.
Početak prodaje najavio je prošlo ljeto, ali do sada Ford Fiesta sedan nikada nije ušao rusko tržište, Ostaje samo čekati da će se u nadolazećim mjesecima i dalje otvoriti prodaju ili unaprijed narudžbe modela. U međuvremenu, od 2019. godine, Ford Fiesta automobili su bili dostupni u Sjedinjenim Državama i nekim europskim zemljama.
Usput, u smislu sigurnosti, redak automobila je uključen u prva tri vođe širom svijeta, što nadopunjuje neospornu plus.
Ford Fiesta je vrlo prepoznatljiv raspon modela. Opis novog modela, iako se razlikuje od prethodnih verzija, ali ipak je jednostavno nemoguće pronaći ili zbuniti ili zbuniti s strojevima drugih proizvođača.
Kao ciljna publika Ford Fiesta 2019 - Mladi, onda je stil automobila prikladan. Model se izrađuje u sportu, dizajnu večere s oštrom kap linije, razine tijela.
Vanjski
Heksagonalna izdužena rešetka radijatora i masivna optika je da se prije svega izdvaja na fotografiji Ford Fiesta. Na dnu odbojnika idealno je smješteno svjetla za maglu. Nova Ford Fiesta 2019 karakterizira i glatkoća prijelazne linije poklopca na krovu. To omogućuje ne samo brže za dobivanje brzine pri vožnji, ali i savršeno odgovara novoj vanjštini.
Fiesta sedan. Ima bočni dio u obliku male ljestvice. Model također može biti opremljen s 18-inčnim diskovima. Stražnji dio Ford Fieste Hatchback se malo razlikuje od prethodnih verzija: masivni odbojnik, horizontalni parkirna svjetla i prozor s manjim prtljažnom prostorom. Bočni prozori su također vrlo kompaktni.
No, značajka Ford Ford 2019 bila je još uvijek novo tijelo, Smanjenje krova i glatkoća linija u svemu je neosporna prednost modela u usporedbi s mnogim drugim modernim konkurentima.
I mnogi vozači u ovome redak Ford Fiesta privlači izvrsnu paletu boja. Ovdje možete pronaći nekoliko nijansa crvene, plave, sive boje. Ove univerzalne nijanse su pogodne za ljude svih dobi, statusa, kao i za muškarce i žene jednako. Zbog toga su automobili tako popularni širom svijeta - može pronaći svoje ljubitelje bilo gdje.
Unutrašnjost
Salon ažurirano Ford Fiesta će oduševiti vozača i putnike. Nije lako o atraktivnom uređenju (koji je također bio ugodno iznenađen sofisticiranom), ali io udobnosti i sigurnosti boravka u automobilu.
Čak iu osnovnoj verziji Ford šume 2019. opremljena je mnoštvom modernih opcija i tehnologija. Također, samo proračunski visokokvalitetni materijali koriste se za ukrašavanje kabine, koji osigurava udobnost tijekom vožnje i trajnosti usluge završnog materijala.
Digitalni prikaz računala na ploči jedan je od ažuriranja središnje konzole. Sada univerzalni zaslon omogućuje vam da vozite automobil, pratite mnoge pokazatelje svog rada, kao i pregled videozapisa ili slušajte glazbu tijekom vožnje.
Prednji red sjedala Ford Fiesta može se podesiti po želji postavljanjem željene razine visine sjedala, njihov nagib. U nekim varijacijama, model s detaljnim paketom bit će dostupan i za stražnjice putnike. Usput, za njih je moguće regulirati klimu za svoj broj odvojeno od prvog.
Iako se dimenzije kabine ne mogu pozvati previše impresivno, ali u isto vrijeme putnici će moći primiti bez problema.
Dodatni bonus Ford Fiesta bit će mnogo različitih kutija, džepova, police, a drugi kako bi zadovoljili potrebne stvari. Ovisno o odabranoj vrsti verzije, njihov broj i mjesto će se razlikovati.
Konfiguracija i cijene
Ford Fiesta 2019 bit će predstavljena u različitim varijacijama konfiguracije. Kroz automobil kroz parametre snage, kao i opcije. Osnovna Ford Fiesta bit će opremljena tako popisom opcija i komponenti:
- zračni jastuci za prednji red;
- električni električni snimci;
- računalo na brodu;
- dekoracija kabine;
- klimatizacija;
- audio kompleks.
Također, dodatno će biti moguće kupiti neke opcije:
- savršena LED optika;
- funkcije kočenje u nuždi, pomoć za parkiranje i operacija iza slijepih zona;
- tempomat
- kontrola klime dodatno je za drugu zonu stražnjih sjedala;
- visokokvalitetan interijer u interijeru po skupim materijalima;
- moderno računalo s velikim zaslonom i dodatnim značajkama;
- dodatni zračni jastuci za putnike stražnjeg retka;
- kružna komora.
Svaka dodatna opcija imat će svoje specifične troškove. Nakon što se kupac određuje s punim skupom potrebnih parametara, izračunat će se konačni trošak automobila Ford Fiesta.
Treba podrazumijevati da će konačne konfiguracije i cijene biti poznate kada počinje predbilježba automobila. U međuvremenu, proizvođač još uvijek može promijeniti troškove, kao i nadopuniti restyl verziju Ford Fieste nekom vrstom žetona.
Prethodno s cijenama na europskom tržištu, proizvođač je već odlučio - postoji najjednostavnija verzija Ford Fieste koštat će oko 14 tisuća dolara. No, s kojim se stopom počinju prodavati u Rusiji i koja će od 4 glavne opcije za konfiguraciju biti predstavljena, još nije poznato. Očekuje se da će ta brojka biti na razini od 670-820 tisuća rubalja.
Sve ovisi o tome koje će motore biti isporučeni ruski automobili - originalni ili proizvedeni u drugim zemljama u kojima su dostupni predstavnici proizvođača.
Tehnički podaci
Tehnički ford karakteristike Fiesta se ne može pozvati previše atraktivna. Automobil nije jako moćan. Ali to je dovoljno za korištenje modela kao " radni konj"" Glavni parametri uključuju:
- kapacitet motora od 85-130 HP;
- vrsta potrošenog goriva: benzin ili dizel;
- motor Ford Fiesta ima volumen od 1-1,5 litara;
- ford Fiesta benzin motori imaju 3 cilindra i dizel - 4;
- Mjenjač 5-brzinske mehaničke ili 6-stupanjske automatske;
- razmak od 167 mm;
- 42-45 L - volumen spremnik za gorivo;
Nove Ford Fieste veličine je neznatno velika nego u prethodnoj verziji: 4,04 m dužine, 1,73 m širine i 2,94 m baze kotača.
Neki parametri ažurirane verzije Ford Fieste 1.6 mogu se razlikovati ovisno o odabranom tipu modela. Stoga je potrebno unaprijed obratiti pozornost na to, kao u budućnosti da promijeni tehnološke parametre automobila (na primjer, motor) je težak.
Odvojena prednost Ford Fiesta je dostupnost servisnih centara proizvođača u velikim gradovima Rusije. Dakle, ako iznenada trebate popraviti Ford Fiesta ili vlasnik želi napraviti dodatne ugađanje, poboljšati mogućnosti napajanja, onda je moguće učiniti ne samo uz pomoć kvalificiranih stručnjaka u modelu, već i ne očekujući dugu isporuku vrijeme željenih dijelova.
