Mitsubishi ASX se može nazvati pravim veteran. Svjetska prodaja prve izvorne generacije započela je u 2010. i nastavila do našeg vremena. Od tada se model ažurira nekoliko puta. Posljednji, već treći na računu, restyling je vidio svjetlo 12. veljače 2019. o podijama Međunarodnog proljeća Ženeva Automobile Salona. Primio je najupečatljivije promjene. Modeli u europskoj specifikaciji bit će opremljeni obrubljenom linijom agregata, modernijim multimedijskim sustavom, kao i novi eksterijer u ažurnom, u ovom trenutku, korporativni ključ. Razlikovati restyling iz modela prije reformiranja lakše je nego jednostavno. On ima potpuno novi prednji dio, uređen u stilu dinamičkog štita. Neobični dvoetažni raspored glave glave, rešetka s dva velika reljefna rebra i rebrasti zaštitni jastučić pod središnjim usisom zraka bačeni su u oči. Hrana, pak, primili su signale za zaustavljanje dva boja i više reljefni stražnji odbojnik.

Dimenzije

Mitsubishi ACX je urbani pet sjedala compact crossact. Točne dimenzije ažurirane verzije nisu navedene, ali s potpunim povjerenjem može se reći da se neće mnogo razlikovati od prethodnog modela. Ima 4295 mm dugo, 1615 mm visine, 1770 mm visoke i 2670 mm između osi. Prosječni klirens na cesti, prema standardima ove klase. Postoji oko 195 milimetara između donje točke dna i tla. Važno je napomenuti da se automobil temelji na platformi poznatoj kao "Projekt Global", dizajniran u ranim 00s. Unatoč solidnom dobu, još uvijek zadovoljava moderne zahtjeve, a također je temelj Lancera i outlander. Suspenzija ima klasik, za određeni segment, potpuno neovisan McPherson stalak i višedimenzionalni sustav. Što se tiče veličine prtljažnika, to je nešto manji od prosjeka i je 384 litre pri umetanju ispod gornje police, uzimajući u obzir podignute naslone sjedala.

Tehnički podaci

Proizvođač je naveo da je ažurirani Mitsubishi ASX za europsko tržište primilo samo jedan motor. Prije toga, namijenjena je isključivo za viša verzije. Ovo je dvoetažni redak atmosferski benzin četiri MIVEC2. Ima dvije bregaste ploče, opskrbu gorivom s više točaka i označen sustav mijenjanja faza distribucije plina. Kao rezultat toga, inženjeri su uspjeli stisnuti 150 konjskih snaga na 6000 rpm i 197 nm zakretnog momenta na 4.200 okretaja radilice u minuti. Kao mjenjač bit će ponuđen ručni prijenos s pet stupnjeva prijenosa ili varijator infeks3-III. Pogon je pun ili sprijeda. Ovisno o verziji izvršenja, automobil dobiva stotinu za 9,6-11,7 sekundi, što je više moguće kako bi se ubrzao do 191-194 kilometara na sat i troši oko 7,7 litara benzina na stotinu kilometara staze u mješoviti ciklus.

oprema

Nakon restyling, Mitsubishi Asx paleta boja će se nadopuniti s tri nova pozicija: sunce narančasto, crveno dijamant i hrastova smeđa. Glavna promjena u unutrašnjosti može se nazvati povećanom ekranu novog multimedijskog sustava. U posljednjoj verziji, njegova dijagonala bila je 7 inča protiv 8 u restyling. Štoviše, odlikuje se novim softverom za sinkronizaciju sa Smartphone-Link Prikaz audio pametnih pametnih telefona. Za dodatnu naknadu možete naručiti napredni TomTom5 navigacijski sustav koji se ažurira putem Interneta.

Video

Dakle, ispod poklopca crossover na prednjim kotačima, ili 1,6-litar 117-jak motor s ručnim mjenjačem može biti skriven (najpristupačnija oprema automobila) ili motor s volumenom od 1,8 litara i a kapacitet od 140 KS S treperi varijator. Također, varijator je opremljen najmoćnijim modifikacijom vozila, opremljenom 2,0-litarskim 150-jakim motorom i punim pogonom. Fillementalno nova prednja optika s ksenonskim svjetiljkama koriste se na ACS-u, koji pružaju najviši kut rasvjete do danas 160 stupnjeva i nemaju analoga u svijetu. U kabini novog automobila odmah privlači nadzornu ploču. Prikaz sjemena Navigator, na kojem se prikazuju sve osnovne informacije i prikazana je slika s fotoaparata stražnjeg prikaza, ima vrlo ugodan, meki pozadinsko osvjetljenje. Sjedala u širokom automobilu, prostor između njih je veliki. Krov kabine je transparentan, panoramski, zatvoren s zavjesom s električnim pogonom. Željena temperatura u kabini osigurava kontrolu klime s intuitivnom kontrolom i funkcijom Bluetooth funkcije. Kolona upravljača u automobilu reguliran je ne samo nagibom, već i odlaskom. Ovo je prvi automobil ove marke na ruskom tržištu, nudeći ovo. Impresivan volumen debla Mitsubishi ASX - 415 litara. A to je unatoč činjenici da sadrži subwoofer i rezervnu stazu u punoj veličini, posebno isporučena u izvršenju automobila "za ruske ceste". Aktivni i pasivni sigurnosni sustavi dostupni su u količini dovoljnoj za višu cijenu klasu automobila. Čak i takve Evike se pružaju kao sustav za kočenje u nuždi i sustav koji vozaču pomaže da se kreće s mjesta na strmom usponu. Kočenje "je namješten" na najvišoj razini - ABS, EBD (elektronička raspodjela napora kočenja) i regenerativnog kočnog sustava. Tu je i sustav stabilnosti tečaja (MATC) koji radi na patentiranom algoritmu.

Vanjski dizajn, dizajn interijera

U takvom automobilu kao Mitsubishi ASX, specifikacije zaslužuju posebnu pozornost, ali razmislite o općoj prezentaciji prvi dizajn i pogleda u salon. Glavna stvar je da je vrijedno spomenuti, to je apsolutno novo za Mitsubishi paletu boja od 8 boja.

Za ovaj model tvrtka je posebno razvila ekskluzivna boja - tirkizno-plava (Kawasemi blue).

Donji dio odbojnika i potiskivanja ne obojana u boji slučaja, što stvara dodatnu uzdužnu liniju i ukazuje na sportski stil automobila. Outlander XL platforma je snimljena kao osnova Mitsubishi ASX, dok zadržava širinu međuosovinskog razmaka od 2670 mm, koji, s takvim kompaktnim veličinama za crossover, prilično je nevjerojatna. Od outlander, automobil je dobio suspenziju, međutim, s obzirom na mnogo manju masu ASX-a, rigidnost na jahanju se uvelike smanjila.

Na ASX je koristio apsolutno novu prednju optiku s Xenon svjetiljkama, kut rasvjete je 160 stupnjeva. Stražnji prednja svjetla su izvorno poredani u horizontalnoj liniji. Vrlo se organski uklapa u cjelokupnu sliku velikih retrovizora, koji su opremljeni dodatnim rotacijskim signalima. Primijeni 17-inčne diskove kotača s aluminijom vizualno povećavaju crossover. Također je vrijedno spomenuti prilično velik volumen mitsubishi ASX debla, što čini 415 litara. Osim toga, ima subwoofer i rezervni kotač u punoj veličini koji se posebno koristi u ASX modifikacijama koje se isporučuju na rusko tržište. Veličina otvora za utovar je prilično velika, a optimalni kut podizanja stražnjih vrata ih ne smanjuje.

U Mitsubishi ASX salonu, nadzorna ploča privlači posebnu pozornost, posebice sedam inča Navigator zaslon, koji prikazuje glavne kontrolne funkcije i prevođenje slike s fotoaparata stražnjeg prikaza. Osim toga, opremljen je prilično svijetlom i istovremeno mekom pozadinskom osvjetljenjem.

Salon u Mitsubishi Asx je vrlo prostran, što je omogućilo da se u njoj postavljaju vrlo široka sjedala, a ostavljajući širok prostor između njih. Salon je također ukrašen panoramskim prozirnim krovom, koji je zatvoren s zavjesom s električnim pogonom. Udobna temperatura u kabini održava kontrolu klime s intuitivnom kontrolom.

Za razliku od drugih automobila koji su prethodno proizvodili Mitsubishi, upravljač u ASX-u se može podesiti ne samo na kutu sklonosti, već i odlaskom, što omogućuje izgradnju položaja upravljača i sjedala pod bilo kojim vozačem.

Varijacije motora, prijenos

Razmislite u Mitsubishi ASX tehničke karakteristike za početak s pregledom crossover sile agregata. Modifikacija skretnice s pogonom na prednjim kotačima dostupan je s motorom, volumen od 1,6 litara koji mogu razviti snagu u 117 konjskih snaga. Takav motor je opremljen samo ručnim mjenjačem. Dovršeni automobil s takvim motorom bit će najpristupačniji. Također, motor je dostupan za prednji disk, čiji je volumen 1,8 litara, a najrazvijenija snaga jednaka je 140 konjskih snaga. Takav agregat je opremljen sastavljenim mjenjačem, koji je također karakterističan za najmoćniju verziju Mitsubishi ASX-a, naime opremljen s 2,0-litarskim motorom koji je sposoban za razvoj snage u 150 konjskih snaga. Opremljen takvom modifikacijom, naravno, kompletan pogon.

Mitsubishi ASX dizelski model se ne isporučuje za Rusiju, tako da su sve jedinice za napajanje dostupne u našoj zemlji benzin.

U Mitsubishi ASX-u postoje aktivni i pasivni sigurnosni sustavi u dovoljnim količinama, što ga karakterizira kao vrhunski automobil. Dakle, u ASX-u - cijeli sedam zračnih jastuka, uključujući i mali jastučić za koljena vozača. Osim toga, stroj je opremljen sustavom za slučaj nužde i sustava pomoći vozaču kada počinje na strmom usponu. Također, sustav kočenja opremljen je sustavom za borbu protiv zaključavanja, elektroničkog distribucijskog sustava kočione sile i regenerativnog kočnog sustava. Osim toga, automobil je opremljen sustavom stabilnosti tečaja, koji se razvija na patentiranom algoritmu tvrtke.

Najpouzdanija modifikacija Mitsubishi ASX-a je kompletan skup s 1,6 litre "informiranje" motora, čija je cijena počinje od 750.000 rubalja. Za ASX s motorom 1.8 litara konfiguracije "Pozovi" bit će potrebno platiti od 930.000 rubalja. Pa, najpristupačniji Mitsubishi ASX s pogonom na puni kotača, volumen 2,0 litara i konfiguraciju "intenzivan" se prodaje na a Cijena od 1 milijun 90 tisuća rubalja.

Specifikacije ažurirane Mitsubishi ASX

Malo o izgledu i dizajnu interijera

Ne tako davno, postalo je poznato o provedbi manjeg restyling Mitsubishi ASX, zbog čega je križanja primio novi završetak nekih elemenata kabine, kao i manje usavršavanja vanjskog dizajna.

Općenito, ASX skraćenica zvuči u punom pogledu kao aktivni sport X-više, preveden na ruski - "crossover za aktivnu vožnju". Tako je Stvoritelj izrazio glavni koncept na kojem su programeri bili usredotočeni pri stvaranju automobila.

Nakon takve smjernice može se pratiti u vanjskom dizajnu automobila. Novi Mitsubishi ASX je dinamičan i suvremeni, au nekim elementima izgleda kao punopravni snažan SUV, namijenjen kretanju doista izvan ceste.

Promjene, prije svega, dotaknula je odbojnika, dok su najvidljive se transformacije bile podvrgnute prednjem odbojnik, koji sada izgleda više, tako, zahvaljujući eliminaciji velikog nižeg kontrastnog umetanja i ažuriranje formiranja prednjih svjetala za maglu. Neke transformacije su crtež rešetke radijatora. Osim toga, u izgledu se pojavio veliki broj kromiranih detalja koji su dodali eleganciju i skretnicu u stilu.

Što se tiče unutarnjeg dizajna kabine, ovdje postoji mnogo manje promjena. Salon je također pet sjedala, elementi na nadzornoj ploči se također nalaze. Pa, najznačajnije transformacije su novi upravljač, korištenje skupljih i kvalitetnih materijala u dekoraciji. Baš kao iu izgledu, u unutrašnjosti se pojavljuju mnogi kromirani umetci, koji se nalaze na vratima. Osim toga, novi ASX je opremljen ažuriranim audio sustavom i novim navigacijskim uređajem. Općenito, unutrašnjost Mitsubishi ASX novog modela zadržao je svojstven prošloj generaciji izvrsna ergonomija i visoka razina udobnosti.

Troškovi motora, prijenosa i goriva

U našoj zemlji, Mitsubishi ASX crossover je nova generacija, kao i prije, nudi se isključivo s benzinskim motorima, dok je u Europi i SAD dostupne i verzije s dizelskim motorom.

Dizelska jedinica je odlučeno da ne dostavi Rusiji i zemljama CIS-a zbog loše kvalitete dizelskog goriva, što za vrlo kratko vrijeme može dovesti u zapuštenost motora.

Međutim, linija ASX benzin motora je prilično opsežna i uključuje tri motora koja može zadovoljiti sve zahtjeve kupaca:

1. Četveronični motor dizajniran 2004. godine, ali je od tada bio podvrgnut nekim promjenama. Ova jedinica na temelju solo-aluminijskog bloka je dizajniran i opremljen distribuiranim sustavom za ubrizgavanje. Također karakterizira lančani vožnjom s dvije bregaste ploče. Glavni pokazatelji ovog motora su sljedeći:

• Radni volumen 1,6 litara, omogućujući razvoj snage do 117 KS na 6100 o / min;
• Vrhunac okretnog momenta na takvom motoru je 154 nm na 4000 o / min, što doprinosi ubrzanju automobila do 183 km / h, a također vam omogućuje da ubrzate do 100 km / h u 11,4 sekundi;
• Usklađenost sa zahtjevima europskih standarda, što doprinosi njegovom gospodarstvu. Dakle, prosječna potrošnja goriva u urbanom ciklusu je blizu 7,8 litara, izvan gradskih troškova goriva smanjena je na 5,0 litara, a s mješovitim ciklusom, automobil troši oko 6.1 litara goriva.

2. Jedinica za struju cilindra izrađena od aluminija i opremljena distribuiranim sustavom za ubrizgavanje, bregastim tablicama i sustavom faze distribucije elektroničkih plinova. Glavni radni pokazatelji:

• Radni volumen 1,8 litara sposoban za razvoj maksimalne snage u 140 KS na 6000 o / min;
• Maksimalni okretni moment je 177 nm na 4200 REV / min, koji promiče Mitsubishi ASX za razvoj maksimalne brzine od 186 km / h i obavljanje ubrzanja na 100 km / h u 13.1 sekundi;
• Usklađenost sa standardima zaštite okoliša na potrošnji benzina u gradu oko 9,8 litara. Tijekom grada, potrošnja se smanjuje na 6,4 litre goriva, a uz mješoviti način vožnje, potrošnja goriva će biti približno 7,6 litara.

3. Pa, konačno, odabran je glavni benzinski motor za Mitsubishi ASX, čiji je volumen rada od četiri cilindra povećao na 2,0 litara. Takav agregat su svojstveni sljedećim glavnim karakteristikama:

• power u 150 KS na 6000 o / min;
• maksimalni okretni moment je 197 nm na 4200 o / min;
• sposobnost ubrzavanja do maksimalne brzine od 188 km / h, te na brzinu od 100 km / sat, ubrzanja se provodi u 11,9 sekundi;
• zbog činjenice da je takav motor instaliran za ASX modifikacije s punim pogonom, to nije ekonomično. Dakle, 6,8 litara će konzumirati gorivo na stazi, 10,5 litara u gradskom načinu vožnje i 8,1 litara s mješovitim ciklusom.

Junior elektrana opremljena je ručnim mjenjačem s pet koraka. I dva druga motora opremljena su atežnim automatskim mjenjačem. Automatski puni pogonski sustav uključuje samo verzije s motorom, 2,0 litara. Ostatak motora opremljeni su modifikacijama prednjih pogona.

Sigurnost, konfiguracija i cijene

U novom Mitsubishi ASX-u, neke karakteristike suspenzije su modificirane, čija je kvaliteta prišla razina outlandera, koja je pridonijela poboljšanju vozačkih izazova križanja. Također, automobil je bio opremljen s krutim prednjim polugama i novim amortizerima koji su bili podvrgnuti dodatnim postavkama. McPherson stalci i poprečni stabilnost stabilizator se koriste u prednjoj strani, a u stražnjem dijelu se koristi višedimenzionalni sustav ovjesa. Osim toga, svi kotači su opremljeni dizajnerima ventiliranog kočnog sustava s diskovima, čiji je promjer od 16 inča.

Kola upravljača opremljen je mehanizmom tipa rola koji je nadopunjen modernom električnom energijom. U automobilu Mitsubishi ASX-a, tehničke karakteristike posebno, posebno, tvrdnji u iznosu od 195 mm u potpunosti odgovara stvarnosti. Kao što su prikazani test vozila - samo takva udaljenost do Zemlje od najnižih elemenata automobila. Osim toga, na mnogim mjestima na cesti čišćenje doseže 200 mm.

Ažurirano Mitsubishi ASX nudi se na ruskom tržištu u vrlo širokom rasponu kompletnih setova:

• Modeli s mlađi motor mogu imati tri vrste konfiguracije: "Informirati", čiji će trošak biti 729.000 rubalja, "Pozovi" vrijedan 759,990 rubalja i "intenzivan" za 809.990 rubalja.
• Motor s volumenom od 1,8 litara opremljen je konfiguracijom "Poziv", "intenzivan" i "instil". Cijena će biti od 829.990 do 949.990 rubalja.
• Kapacitet motora od 2,0 litara omogućuje još više mogućnosti za konfiguraciju, "Ultimate" i "ekskluzivni" gore ovdje. Cijena križanja u isto vrijeme, naravno, povećava i bit će oko 959.990 rubalja, a za maksimalni ekskluzivni smještaj bit će potrebno 1.229.000 rubalja.

Međutim, ove cijene su relevantne isključivo za modele automobila obojene u bazi bijele boje. Izbor bilo koje druge boje predviđa dodatno plaćanje od 11.000 rubalja.

Prezentacija modernog i snažnog crossover Mitsubishi ASX održana je prije više od sedam godina u motornoj emisiji Ženev. Od trenutka kada je model već doživio nekoliko resorta, što je nesumnjivo otišao s njom. Jedina stvar koja je ostala bez značajnih promjena je prepoznatljiv profil automobila, baza za koju je trebalo uzeti iz poznatog Lancer H. automobila koji se isporučuju za vozače iz Rusije proizvedeni su uglavnom u japanskoj tvornici. To je neobičan jamac kvalitete i trajnosti automobila, jer su riječima vlasnika, vozila prikupljena u ovom stanju uvijek bila bolja od onih proizvedenih u Sjedinjenim Državama. Do danas se automobil nudi u tri varijacije, ovisno o vrsti benzinskog motora (volumen 1.6, 1.8, kao i 2.0 l.). Osim toga, stvorena je i dizelska verzija, ali je dostupna isključivo u zemljama Europske unije.

Svatko tko odabere koji automobil za stjecanje nužno obraća pažnju na odobrenje. Jednostavan jezik je razmak od tla, koji je udaljenost od donje točke u središtu tijela do površine ceste. Ali Mitsubishi stručnjaci čine mjerenja prema vlastitoj shemi, naime određuje udaljenost od amortizera na Zemlji i, u pravilu, ovaj pokazatelj može biti znatno manji od onih koji su prije objavljeni.

Važno! Razmotrite veličinu odobrenja u trenutku kupnje automobila, iznimno je važno, posebno u slučajevima gdje će se voziti pod ruskim cestama. U našem stanju, razmak je važan, jer je više on, lakše će se parking provesti. Mitsubishi ASX Cleance je 195 milimetara. Ali zapamtite da se događate na cesti i učitavanje auto tehnike i stvari, odmah se izgubi 20-30 milimetara.

Ako postoji potreba, čišćenje apsolutno bilo kojeg vozila može se povećati pomoću razmaknica za amortizere. Automobil će biti redoslijed veličine. No, dodatak cestovnog lumena može negativno utjecati na početnu stabilnost i upravljivost prilikom okretanja na velike brzine. Neki entuzijasti za poboljšanje tehničkih karakteristika smanjuju klirens Mitsubishi ASX.

Izgled automobila: luksuz i moć

Na prvi pogled, Mitsubishi ASX podsjeća na Lancer X, pogotovo ako ih usporedite s prednje strane tijela. Proizvođač je uzeo sve najbolje iz limuzina da je novi crossover vozio svoju vanjštinu i jednostavnost kontrole. Ogroman fokus se vrši na velikoj trapezoidnoj rešetku radijatora. Osim toga, nakon posljednjeg restyling, bilo je ugrađena magla. Optika glave opremljena je LED dnevnim svjetlima. Općenito, automobil izgleda čvrsto i impresivno, tako da je možda najoptimalnija opcija za uporabu u urbanim uvjetima.

Udoban salon u kojem postoji sve što trebate

Crossover proizvođač zauzima vodeću poziciju na automobilskim tržištima cijelog svijeta više nije prva godina. Mitsubishi stručnjaci pažljivo razrađuju interijeru vozila, jer bi trebao biti prvenstveno udoban za vozača i putnika. Za ukras korišten je ugodna plastika. Udobne stolice, višenamjenski upravljač, kao i monitor za brzo informiranje o središnjoj konzoli, jest da će svaki entuzijast automobila cijeniti. Proizvođač Mitsubishi ASX nudi maksimalni kompletan set opremljen s velikim otvorom na krovu. Ako trebate prenijeti veliki teret i osnovni volumen debla nije dovoljan, možete dodati mjesta posljednjeg retka, a prostor za utovar će se povećati gotovo dva puta.

Mitsubishi Asx - snažan crossover

Mitsubishi ASX suspenzija je apsolutno neovisna, mcpherson je korišten ispred, a proizvođač je primijenio višestruki blok, opremljen stabilizatorom s poprečnom stabilnošću. Što se tiče kočionog sustava, možete samo reći da na ovom modelu sve kočnice su disk i ventilirani. Kupac nudi tri vrste motora. Osim toga, automobil je opremljen s nekoliko dodatnih pomagača, kao što su brzi sustavi za kočenje i lakši dizalo, pomoćnik stabilnosti tečaja, ali, nažalost, samo u gornjoj opremi. Ovaj automobil je već popularan za ne prve godine, jer, unatoč prilično velikoj veličini, to vam omogućuje da brzo dobijete brzinu i savršeno drži na cesti bez obzira na kvalitetu premaza i vremenskih uvjeta.

Izrađujemo zaključke

Mitsubishi ACM Cleance je 195 mm. To je prilično dobar pokazatelj za Rusiju, jer jednostavnost parkiranja automobila na rubniku ovisi o tome. Ako je potrebno, može se povećati ili smanjuje, svakako uzeti u obzir samo u obzir činjenicu da može negativno utjecati na kontrolibilnost i stabilnost vozila. Ukratko, ovaj crossover je savršena urbana verzija koja neće pustiti u najodgovorniji trenutak. Njegov interijer i vanjski dio bio je opetovano rafiniran i poboljšan, pa se sada automobil može pohvaliti elegantnim i modernim izgledom. Potencijalni model Kupci su bogati mladići od 27 do 35 godina, koji vole brzu vožnju, kao i udobne uvjete za kretanje.

Parametri tijela
Broj mjesta	5	5
Duljina, mm.	4295	4167
Širina, mm.	1770	1767
Visina, mm.	1625	1634
Baza kotača, mm	2670	2537
Kick front kotači, mm	1525	1510
Nagib stražnjim kotačima, mm	1525	1505
Promjer preokreta, m	10.6	9
Volumen debla, l	384	305
Volumen trupa je maksimalna, l	0	867
Kapacitet opterećenja, kg.	0	133
Prostor za cestovni (klirens), mm	195	174
Težina rubnjaka, kg	1300	1247
Puna težina, kg	1870	1728
Značajke izvedbe
Maksimalna brzina, km / h	183	169
Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s	11.4	11
Mješoviti ciklus, l / 100 km	6.1	7
Urbani ciklus, l / 100 km	7.8	8
Ciklus zemlje, l / 100 km	5	6
Preporučeno gorivo	Ai-95	Ai-95
Kapacitet spremnika za gorivo, L	63	51
Moždani udar, km	1032	726
PRIJENOS
Prijenos	Mehanički	Mehanički
Broj zupčanika	5	4
Suspenziju i kočnice
Prednji ovjes	Nezavisni - McPherson.	Nezavisni - McPherson.
Stražnja ovjesa	Nezavisni - Multi-list	Polu-ovisna - torzijska greda
Prednje kočnice	Disk ventiliran	Disk ventiliran
Stražnja kočnice	Disk	Disk
Gume i diskovi
Prednje gume	215/65 R16	215/60 R16
Stražnje gume	215/65 R16	215/60 R16
Prednji diskovi	16x6,5j.	-
Stražnji diskovi	16x6,5j.	-
UPRAVLJANJA
Vrsta pojačala	Električni	Električni

Compact crossover Mitsubishi asx Da bi se europsko tržište prikazano u 2010. u Ženevi. Od tada je ASX preživio nekoliko manjih resoryja. Ali općenito, prepoznatljiv profil Lancer X, na platformi čiji je automobil napravljen, ostao je bez značajnih promjena. Dok je stariji brat "izvanrednik" potpuno promijenio izgled.

Za rusko tržište, crossover Mitsubishi ASX ide u Japan. To je japanska skupština koja pruža izvrsnu kvalitetu i pouzdanost automobila. Što se tiče tehničkih značajki, u našoj zemlji automobil je zastupljen s tri benzinska motora s radnom volumenom od 1,6, 1,8 i 2 litre. Tu je i dalje dizelska verzija, ali ga možete kupiti samo u EU.

Kao i za off-road kvalitete tvrtke Mitsubishi ASX, onda bi kupci trebali zadovoljiti razmak od tla, što je gotovo 20 centimetara, a točnije, onda cLEVENCE ASX 195 mm, Postoje i pogon na prednjem dijelu i pogon na sve kotače automobila. Međutim, pogon crossover s četiri kotača dobiva samo u kombinaciji s top 2-litarskim motorom.

Vanjski Mitsubishi Asx Prilično slično lancer X semu, pogotovo ispred. Dizajneri su posudili dosta karakterističnih osobina limuzina. Glavna stvar koja je odmah udaranje je velika rešetka radijatora u obliku trapeza. Usput, kao posljedica posljednjeg restlilinga na prednje zamagljivanje (ugrađeni odbojnik), dodan je LED dnevna svjetla za trčanje. Gledamo fotografije sljedećeg crossover.

Fotografija Mitsubishi Asx

Mitsubishi Asx salon Vrlo dobro. Ugodan, i negdje gdje i mekani na dodir plastiku. Udobna sjedala, višenamjenski upravljač. Monitor u središnjoj konzoli. U skuplji oprema, prilično veliki otvor na krovu. Transformacija stražnjih sjedala olakšava povećanje prostora za utovar za prijevoz raznih stvari.

Fotografija Mitsubishi ASX salona

Odjeljak za prtljagu ASX je mali, ali zbog činjenice da su stražnja sjedala presavijena u gotovo glatkim poda, ispada impresivan volumen za opterećenje prilično ukupnih stvari. Mitsubishi Asx Trunk Fotografije ispod.

Fotografija debla Mitsubishi Asx

Tehničke značajke Mitsubishi ASX

Specifikacije ASX crossover Izravno ovise o vrsti jedinice za napajanje. Dakle, automobil s benzinskim motorom 1,6 litara se nudi samo s pogonom na prednjim kotačima i ručnim mjenjačem od 5 stupnjeva prijenosa. S 1,8 litre ASX motor koji je već prodao s adeksom cvt varijator, ali ipak je pogon još uvijek prednji. I samo s najmoćnijim benzinskim motorom 2 litara, kupci nude prijenose pogona na sve kotače, ali sve s istim varijatorom CVT-a.

Tako, mitsubishi osnovni motor ASX 1,6 litara, To je inline, 4-cilindrični, 16 ventila, 16 ventila s elektroničkim sustavom za kontrolu distribucije plina. Motorna snaga 117 HP Na 154 nm okretnog momenta. Overclocking do prvih stotina motora je 11,4 sekunde, a maksimalna brzina je 183 km / h. Potrošnja srednje goriva 6.1 litre. Odmah bih htio spomenuti, svi mitsubishi ASX motori imaju lanac u vremenskom pogonu. Distribuiran tipa ubrizgavanja.

Sljedeći napajanje 1,8 litara izlazi 140 konja s maksimalnim okretnim momentom od 177 nm. Ubrzanje u kombinaciji s abessess prijenosom do 100 km / h 12,7 sekundi, a maksimalna brzina je 189 km. Što je zanimljivo, snažniji motor ASX crossover nije povećao dinamičnost križanja, jer se potrošnja goriva povećala. Dakle, u miješanom načinu, to je 7,4 litre. Usput, motori 1.6 i 1.8 konzumiraju isključivo benzin marke AI-95, ali 2-litre "jede" AI-92.

Top 2-litreni benzinski motor, koji kombinira samo prenošenje pogona na sve kotače kompaktnog križanja Mitsubishi pitanja 150 konjskih snaga i 197 nm okretnog momenta. Ubrzanje do prvih stotina je 11,7 sekundi, a maksimalna brzina je 191 km / h. Naravno, ovaj motor je i najsposobniji, tako da je potrošnja u mješovitom načinu rada 7,7 litara. Što je zanimljivo, proizvođač označava potrošnju u urbanim uvjetima na 9,4 litara, isti pokazatelj ASX-a s motorom 1.8 litara.

Pogon na četiri kotača mitsubishi asx Radi kako slijedi. U modu 2wd. Čelnici su isključivo prednji kotači. U modu 4WD auto,ovo je još uvijek vozilo s prednjim kotačima, ali ako je potrebno, stražnji kotači su spojeni bez sudjelovanja vozača. To jest, kada su prednji kotači skliznuti, diferencijalna brava je automatska i zakretni moment se prenosi na stražnje kotače.

Način prisilnog zaključavanja 4WD zaključavanje. Stalno blokira diferencijal i automobil se pretvara u SUV i spreman je osvojiti drugačiji reljef u načinu 4x4. Treba imati na umu da je potrošnja goriva u ovom načinu povišena, plus patnje i overclocking zvučnici.

Dimenzije, težina, volumeni, razmak Mitsubishi Asx

• Duljina - 4295 mm
• Širina - 1770 mm
• Visina - 1615 mm, s tračnicama 1625 mm
• Masa rubnjaka - od 1300 kg
• Puna težina - od 1870 kg
• Baza, udaljenost između prednje i stražnje osovine - 2670 mm
• Naziv prednjih i stražnjih kotača - 1525/1525 mm, respektivno
• Glasnoća debla je 384 litara + rezervna u punoj veličini
• Volumen spremnika za gorivo - 63 litre 2WD (60 litara 4WD)
• Veličina gume - 215/65 R16, 215/60 R17 ili 225/55 R18
• Veličina diska kotača - 6.5jx16, 6.5jx17 ili 7.0jx18
• Prostor za naplatu ili čišćenje Mitsubishi ASX - 195 mm

Crossover suspenzija je potpuno neovisna, ispred njega "Macpherson", iza višedimenzionalne s stabilizatorom poprečnog stabilnosti. Što se tiče kočnice, oni su na asx disk ventilirani, i ispred i straga. Osim osnovnih abs kočnice, automobil ima brojne elektroničke asistente, istina nije dostupna u svim konfiguracijama. Među njima od hitnog kočenja, tečaj, pomoć s liftom i drugima.

Montaža i cijena Mitsubishi Asx

Cijena mitsubishi asx Izravno ovisi o verziji motora. Dakle, minimalni trošak vozila s motorom s radnom volumenom od 1,6 litara, pogona na prednjim kotačima i ručnom kutijom od 5 stupnjeva prijenosa bit će 699.000 rubalja. Usput, za bilo koju boju tijela, osim bijele boje morat će platiti dodatnih 14 tisuća rubalja.

Automatski prijenos CVT-a dostupan je s 1,8 litarskim motorom. Najjeftinija opcija s ovim pogonom motora i prednjeg kotača ima cijenu od 869.990 rubalja.

Najjeftiniji pogon na svim kotačima Mitsubisi ASX može se kupiti za 999,990 rubalja. Ova konfiguracija ima 2 litreni motor i automatsku kutiju s cvt. Odmah je vrijedno napomenuti da zbog naglog povećanja razine valute, cijene se mogu brzo promijeniti. Uostalom, ovaj crossover se uvozi iz Japana.

Mitsubishi ASX video

Video pregled Mitsubishi Asx, pogledajte.

Usput, u SAD-u, Mitsubishi ASX se prodaje pod imenom izvanredničkog sporta. Na sjevernoameričkom tržištu ovaj automobil je najviše prodao među svim Mitsubishi modelima u ovom trenutku. Najzanimljivija stvar je da u našoj zemlji nije. Najprodavaniji je još uvijek izvanrednik skupštine Kaluga.