Fredlainer Mark Kolumbija - najbolje operativne i specifikacije. Ekonomski kamion Freightliner Columbia - Velika opcija za ruske kamiondžije Cabin Mogućnosti Freightliner Classic i Classic XL

Vriatli, netko će se obvezati da će izazvati ono što čisto američki traktori imaju posebnu, karizmu. Ovo je vaš "ja", oni su apsolutno ne kao traktori proizvedeni u Europi. Duga kapuljača, pravokutni oblici i obilje kroma, - to se može stvoriti samo u Sjedinjenim Državama.

Fredlinener Classic, pripada ovoj kategoriji traktora. Naravno, u SAD-u,
Stvaranje i više poznatih, manje patetičnih strojeva, a takvi traktori kao klasični, su najskuplji od njih. Iz tog razloga, najvišeFreightliner Classic. Prodano je privatnim prijevoznicima, ili uopće ne velike tvrtke za koje je slika mnogo važnija nego za velike tvrtke.

• O kupovnoj cijeni Freightliner Classic

Kupiti rabljeni Fredlinener Classic, u Rusiji, možete 30.000$. A postoje ljudi koji kupuju te automobile i s nama. Da,— američki traktori, s formulom na kotačima:— 6* 4 , ne tako maneuverane, ali oni se odlikuju najboljim prohodima, a to je važno u istočnim regijama Rusije, gdje asfalt možda uopće ne može biti.

• O izgledu:

Kako ga možete vidjeti na fotografiji,
Frednininer ima samo ogromnu vreću za spavanje. Tako je velika da čak ima vlastiti ulaz. Postoji čak i izreka:— kao, oni nedostaci koje Amerikanac ima u pokretu, on kompenzira spavanje tijekom spavanja. I ove cijevi koje mogu biti savijene ili natrag, ili natrag,— također je dio karizme. Pogledajte ogroman, kromski odbojnik, ima širinu od 41 cm!

Unatoč svim tim znakovima moći, hauba ovog Freda je izrađena od plastike, napravljena je od naravno da ga podigne, nije bilo tako teško.

• O kabini:

Zidovi Fredlinener Classic, imaju izolaciju, debljinu od 4 cm. Glavna jedinicaPanasonic, danas, naravno, nije impresioniran, ali se može jednostavno promijeniti. Što je još važnije, duljina spavaćih spavaćih soba ovog, američkog traktora,— 2015mm i širina, više od 1m. Visina same kabine, u svom spavanju,— 2300mm. Čak i preko gornje police, očuvana je udaljenost u 1100mm.

• Karakteristike Freightliner Classic

Pod haubom Fredlinener Classic, instaliran je jedan od tri motora. Jr,- Ovo je Caterpillar na 1 2.7 l, moć u 475l.s. SnažnijeDetroit dizel daje 500L.S, a volumen može od 14L, prenosi kotače za 515l.s.S.

Prema mišljenjima vlasnika Fredlinaner Classic, čak i učitani traktor, lako je dotaknuti s 5. prijenosom. Kada je mjenjač 10-yed (mehanička kutija). Također, recenzije kažu da čak i kada se kreće brzinom od 120 km po satu, ispod pedale s Fredom nalazi se veliki napajanje.

Naravno, potrošnja goriva u takvoj mahini, prema standardima običnih automobila, samo astronomski, dakle, ne jedan, već i dva spremnika, 530L. S takvom marginom goriva, fred bez poteškoća, može voziti velike udaljenosti.

• Rezultati:

Fredneri Classic, snažan je, izdržljiv i vrlo originalni kamion. U našim uvjetima, možda neće biti praktično kao europski traktori, ali postoje ljudi koji samo žure od takvih automobila.

Freightliner je vođa automobilske industrije u Americi. ALI sudelski traktor Freightliner Classic XL je jedan od najpoznatijih kamiona koje ova tvrtka proizvodi.

Njegove prednosti mogu se vidjeti s golim okom. Prema njegovom izgledu, odmah možete shvatiti da je vrlo pouzdan automobil, Freightliner Classic XL se smatra jednim od najdužih traktora, udaljenost od stražnjeg dijela zida kabine do odbojnika je 3,33 metra.

Klasična serija XL kamiona koristi prilično zasluženu slavu i univerzalni užitak. Produkcijski kamion Freightliner nemoguće je zbuniti s bilo kojim drugim kamionom. Praktično ravna, snažno izdužena kapuljača u obliku ravnog, spremnika za gorivo, otvoreni za univerzalni feris, prilično širokog odbojnika, napravljen u stilu Texasa, i mnogim kromiranim "friliranjem". Široka ćelija radijatora izgleda sjajno. Daje kamion prijeteći pogled.

Najčešći model Freightliner Classic XL je traktor, čiji je prostor za spavanje 64 cm. Odjeljak za spavanje naziva se kutija za spavanje i odvojen je od vozačke kabine.

Freightliner Classic XL Truck Interijer dizajn je napravljen od vinilnih panela. Stražnji zid ima udoban krevet, koji je lako presavijen i vrlo prostran. Također u kabini nalaze se brojne police za dokumente i poslove i konzole za televizore i igrače.

Freightliner Classic XL kamion je san bilo koji kamiondžija, jer je njegov motor u stanju brzo razviti snagu do 608 snaga konja.

[Freitlinener Classic]

Primjeri kamiona Freitlinener Classic

Freightliner Classic Tractor,kamion 2006:

pogled sprijeda

pogled sa strane

TRAKCIJSKI FREIGRAT KLASIČKI SJEDNIČKI SJEDNIK ZA JAB

stražnji pogled

Chrome classic Martrenyuk S. V. © site

Milene na našim cestama već su postali američki traktori Oni više ne uzrokuju tako nasilni užitak među prolaznicima, a rijetka osoba ih prati s divljenjem izgledom. Ali postoje takve uzorke koji su vila u brojnim "kapotskim" traktorima - Freightliner Classic. jedan od njih.

Ovaj traktor je zapanjujuće različit od svojih "elegantnih" aerodinamičkih sredstava. Klasična se može vidjeti iz daljinskih chromed ispušnih cijevi, stišćući spavanje okidač prostora, spaljivanje "vatre" sunčeve svjetlosti cilindričnih spremnika za gorivo, masivni kromirani odbojnik, fancy iskrivljavanje objekata koji se reflektiraju u njemu, sjeckani rubovi kamiona nosa.

Temelj traktora šasije je snažan okvir spernera, kolu formulu 6x4 i dizel za turbopunjeni. Dovršava ovu kabinu "sastav" s div (gotovo tri metra) vrećice za spavanje.

Sljedeći "klasici" montirani power jedinice: Detroit dizel volumen od 12,7 litara. i kapacitetom od 450-500 l / s; Cummins s volumenom od 15 litara. i kapacitetom od 450-550 l / s.

Prijenos "Freds" je 10-brzinski mehaničar (nemoćni), ili 10-stupanjski "automatski", a temelj je sve iste mehanike, ali s automatski sustav Sklopka.
Ovjes traktora - prednja osovina na malim izvorima, stražnji kolica na pneumatskoj pneumatici s polirererima. Kočnica ABS je opremljen mehanizmima tipa bubnja.

Odvojeno, trebali biste govoriti o spavanje pretinac Freightliner Classic - za udobnost vozača (i partnera), "kuća" je montirana na pneumatskim molovima. Pneumatska suspenzija stabilizira kabinu, bez da ga daju ljuljaju, i sprječava prijenos vanjske buke i vibracija s kolnika. Zahvaljujući joj, Freightliner "pluta" na putu, kao brod. Odjeljak za spavanje se nalazi: dva kreveta (jezik se ne okreće da ih nazove sa spavaćim sobama) duljinom od 2015 mm i širine više od metra, odjeljaka za odjeću, police za opremu (TV, hladnjak, mikrovalna pećnica itd. ) i štednjak. Visina spavaće sobe također je ugodno iznenađena - 2300 mm.
Dimenzije "Freda" su prilično impresivne: dužina - 8670 mm, širina - 2730 mm, visina - 4020 mm, baza kotača - 6500 mm, radijus rotacije - 13470 mm. Blagi povlačenje: radijus okretanja Kamaza-5410 je 7700 mm, stoga očekujte svoju snagu prilikom vožnje i manevriranja na ovoj tehnici za uskim mjestima (dvorišti, skladišta, unutarnjih područja itd.).

Za sve dimenzije, osim za visinu, Freightliner Classic je pogodan za propise instalirane u Rusiji. Samo dva centimetra premašuju normu "klasične" od bezlične mase chrome-testiranih ispušnih cijevi. Ali vidite, rezati s brusicom, čak i ako su dva centimetra takve ljepote bogohuljenje.

Na brodu mreže (Električar) "Freda" 12-volt i starter sustav (starter) 24-volt, ispod lijeve stražnje ploče stroja instalirao je bateriju od četiri baterije. Kompetentno smještene salonske svjetiljke, mjesta s nedovoljnom rasvjetom u kamionu jednostavno ne pronaći.

"Amerikanac" je potpuno zaglavljen s europskim poluprikolicama, saddalna visina se podudara s europskim traktorima. Prije slanja, trebali biste provjeriti da li će poluprikolica se držati perje traktora naizmjence. Ako postoji takva opasnost, potrebno je zatvoriti, "klik" s posebnim prekidačem na ploči s instrumentima, a zatim pomoću instalacije za prevođenje podrške na traženu poziciju. Prebacivanje sedla za gotovo kraj, moguće je bezbolno smanjiti s poluprikolicama do 13,6 metara dugačak. U isto vrijeme, dimenzije cestovnog vlaka (s dopuštenim 20 metara) bit će oko 19,5 metara - čak i određena margina ostaje.

Tijekom traktora gubi "Europljane" u glatkoći, unatoč prilično impresivnoj duljini i bazi kotača. Međutim, dizel jednostavno udara s vlastitom zamkom: Freightliner jednako lako počinje i prazno, a u spojnici s napunjenim kamionom. On pouzdano dobiva brzinu, u isto vrijeme, čak i dostizanje "maksimalnog protoka" (limiter je postavljen na 116 km / h), postoji prilično čvrsto napajanje i okretni moment.

DT potrošnja ovisi o načinu vožnje, jer to ne zvuči, ali ako ne manevrirajte u potpuni akcelerator i isključite na vrijeme, bez uvijanja motora, to je prilično realno zadovoljiti 32-36 litara na stotinu. A ako uzmete u obzir kapacitet od dva goriva, čak ni tenkove, a svaki od njih 530 litara, a zatim putuju do benzinske postaje neće imati više od jednom za 3000 km.

Više primjera:

TRAKCIJSKI FREIGRAT KLASA SEX, Kamion 2006:

pogled sa strane

stražnji pogled

unutrašnjost spavaće sobe

unutrašnjost kabine

Tractor Freightliner Classickamion 2000:

pogled sprijeda

[Fredlinener Classic, Karakteristike, Foto]

Vi svibanj biti zainteresirani:

Moderan vozilo Fredlainer Kolumbija se odnosi na kategoriju teških prijevoz tereta, Automobil ima sve što je potrebno za kretanje u dovoljno teškim uvjetima na cesti. To je jedan od najsjajnijih modernih i prilično funkcionalnih traktora, koji je popularan u svim zemljama svijeta. Takav uspjeh i pozitivan rezultat uspjeli su postići zahvaljujući ugrađenom sustavu marke EGR, koji regulira cirkulaciju plinova. Također se može zabilježiti ergonomiju i aerodinamika oblika, zahvaljujući kojem je moguće učinkovito povećati ukupni teret za vozilo.

Dizajn i značajke modela

Pokretanje Fredlinener Marka Kolumbija je početkom 2000. godine. Ovaj je agent gotovo odmah postao poznat. Može se naći malo kamioni automobiliU kojoj će takva dva parametra biti kombinirana kao moderno dizajnersko rješenje i visoki tehnološki potencijal. Prilikom studiranja auto freightliner Columbia, mnogi plaćaju blizu pozornosti izgled automobili.

U proizvodnom procesu tvrtke u kabini, glavni fokus Društva na ukupnu kvalitetu potpunog montaže i jedinstveni ergonomski dizajn. Vozačko sjedalo je opremljeno tako da vrijeme provedeno u vožnji ne uzrokuje posebne poteškoće i nelagodu. Sve je instalirano vrlo prikladno i dovoljno nisko, što daje optimalnu razinu vidljivosti. Osoba koja vozi ima sposobnost da lako prilagoditi temperaturni režim u kabini. Važni uređaji - Grijanje i klimatizacija su pri ruci.

Prednosti vozila

Obilježje pozitivne karakteristike Freightliner Columbia uključuje sljedeće jedinstvene karakteristike:

1. Jedinstveni dizajn općeg modela. Osmišljen je kako bi povećao glavno vođenje ovog kamiona što je moguće učinkovitije.
2. Pažljivo proučavanje glavnih aerodinamičkih parametara.
3. Zbog oblika rešetke radijatora i prednjih svjetala, automobil se može karakterizirati kao elegantan.

Najvažnija prednost Auto Freightliner Columbia je njegov elegantan izgled, kao i smanjena potrošnja goriva. Ovaj parametar je 30 litara na 100 km. Ovo je prilično nizak pokazatelj za kamione ove klase.

Tehničke karakteristike automobila

Moderan kamion za sedlo Freightliner Columbia je opremljena jedinstvenim moćni motori Različite jedinstvene izmjene od svjetskih brandova Cummins, Caterpillar, kao i Detroit Diesel. Ovi uređaji ovisno o razini snage mogu raditi s pokazateljima od 350 do 600 konjskih snaga. Najmoćniji su 15 litarskih motora koji djeluju na dizelu.

Najčešće, proizvođač uspostavlja Cummins ISX 15 Instruments. Broj cilindara u njoj je šest, a resurs je osiguran za milijun kilometara. Razina snage ovaj uređaj Prosjek je 530 konjskih snaga, a rad se provodi s okretnim momentom od 2500 nm. Automobili su opremljeni EURO-3 ekološkim standardnim motorima. Među ostalim pozitivnim tehničkim karakteristikama, može se uočiti sljedeće:

Automobil u svojim tehničkim specifikacijama u potpunosti je u skladu sa svim sigurnosnim standardima uspostavljenim na međunarodnoj razini. Takvi rezultati uspjeli su postići zbog jedinstvenog sustava, koji hladi plinove i recikliranje plinova.

Značajke uređaja kabine

Proizvođači proizvode sedam različitih vrsta kabina, koje se mogu instalirati na ovim modelima. Udaljenost od haube na stražnjoj strani kabine u prosjeku je 2,9-3 metara. Među svim opcijama, povišena linija krovne linije je popularna, koja ima najveće dimenzije. Postoji visoki krov i prilično prostrani krevet, čija je veličina 178 cm.

Prednji dio Freitliner Cabin je prostran dovoljno, postoje brojne ladice u kojima se mogu pohraniti različite stvari. Uređaj ploča Frednet Mark Kolumbija je napravljen u posebnom stilu Freightliner, a ima veliki broj pokazatelja, od kojih je svaki označen na poseban način. To je pozadinsko osvjetljenje prepoznatljiva značajka američki kamioni Ovaj brand.

Sumirati

Auto Freightliner Columbia u procesu aktivnosti proizvođača dobio je poseban certifikat za usklađenost s osnovnim sigurnosnim standardima kategorije EPA. Prisutnost turbohaniziranog kompresora štiti reakciju usporene kretanja u procesu ubrzanja. Vožnja automobila što je moguće udobnije i tehnički podaci Frednininer Columbia je na prilično visokoj razini. To osigurava sve veću popularnost vozila.