رپید لیفت بک جمع و جور اشکودا در نمایشگاه بین المللی خودرو پاریس 2012 رونمایی شد. این خودروی پنج در جایگزین تور اقتصادی Octavia شد و رقیب مستقیم نمایندگان کلاس B مانند لادا وستا، کیا ریو، سدان فولکس واگن پولو و هیوندای سولاریس شد. این جدید فقط در سال 2014 وارد بازار داخلی شد و تفاوت زیادی با سایر نسخه ها داشت ترخیص کالا از گمرک زمینیو یک سیستم تعلیق اصلاح شده که مخصوص استفاده در جاده های داخلی است. یکی از ویژگی های Rapid سطح بالای تجهیزات فنی، ظاهر شرکتی جذاب (چه در بیرون و چه در داخل) و برچسب قیمت مقرون به صرفه است.
این مدل مجهز به موتورهای دیزلی و بنزینی تولید شده توسط فولکس واگن با داده های فنی مختلف (حجم کار - 1.2-1.6 لیتر با 75-125 اسب بخار) بود. لیفت بک در سه نسخه بنزینی وارد روسیه شد. واحد 1.4 لیتری (125 اسب بخار) بیشترین شارژ را داشت و با مصرف متوسط 5.3 لیتر در 100 کیلومتر در 9 ثانیه به صد کیلومتر اول رسید. حداکثر شتاب تا 209 کیلومتر در ساعت است. 2 پیکربندی دیگر کمی قدرتمندتر بودند - اینها موتورهای 1.6 لیتری با 90 و 110 اسب بخار هستند. حداکثر شتاب روی آنها به ترتیب 185 و 191-195 کیلومتر در ساعت است، مصرف مخلوط 5.8 و 6.1 لیتر، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 11.4 و 10.3-11.6 ثانیه است. اطلاعات در مورد مصرف و انواع روغن مصرفی موتورها در ادامه مقاله آمده است. این واحدها با یک ربات 7 سرعته (کلاچ دوبل)، یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک یا یک گیربکس کلاسیک 5 سرعته دستی کار می کردند.
در میان تمام فضایل به صف شدن اشکودا رپیدقابلیت اطمینان خودرو و جادار بودن آن باید به طور جداگانه ذکر شود. با این حال، با وجود این واقعیت که ماشین به راحتی می تواند 5 نفر را در خود جای دهد، سقف نسبتاً کم دارد (مسافران بالای 180 سانتی متر ممکن است ناراحت باشند). علاوه بر این، شکایات متعددی در مورد عایق صوتی ضعیف و مواد داخلی بی کیفیت با تجهیزات غنی آن به طور همزمان ثبت شد.
نسل 1 (2012 تا کنون)
فولکس واگن آئودی EA111 1.4 TSI TFSI 122 و موتور 125 اسب بخار
- انواع روغن (ویسکوزیته): 5W-30، 5W-40
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.8 لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7500-15000
موتورهای فولکس واگن پولو سدان 1.6 90 و 110 اسب بخار
- چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصل): Synthetics 5W30
- انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-40، 5W-30، 5W-40
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.6 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 500 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7000-10000
پیچیدگی
گودال / روگذر30 دقیقه - 1 ساعت
ابزار:
- آچار شش گوش 10 میلی متری
- آچار جعبه خم 18 میلی متر
- آچار فیلتر روغن (VAS 3417 یا کشنده های مشابه 74 میلی متر)
- آچار گشتاور
قطعات و مواد مصرفی:
- فیلتر روغن، موتورهای 1.2 MPI سری CGPC (VAG 03D198819A)
- فیلتر روغن، موتورهای 1.6 MPI، 1.2 TSI و 1.4 TSI سری CFNA، CBZA، CBZB، CAXA (VAG 03C115561D / H)
- فیلتر روغن، موتورهای 1.6 TDI از سری CAYC، CLNA (VAG 03L115562)
- روغن جایگزین، Longlife III (5W-30، 5W-40)
- دوشاخه پان روغن، موتورهای CGPC سری 1.2 MPI (VAG N0160276)
- دوشاخه تابه روغن، موتورهای 1.6 MPI، 1.2 TSI و 1.4 TSI سری های CFNA، CBZA، CBZB، CAXA (VAG N90813202)
- حلقه O-Plug Pan روغن، موتورهای CGPC سری 1.2 MPI (VAG N0138492)
- ظرفیت (برای تخلیه روغن زباله)
- ژنده پوش
یادداشت:
روغن مطابق با استانداردهای VW 50400 یا 50700 انتخاب شده است. حجم تعویض روغن:
- 1.6 MPI - 3.8 لیتر
- 1,2 MPI - 2.8 لیتر
- 1.2 TSI - 3.9 لیتر
- 1.4 TSI - 3.6 لیتر
مطالب عکاسی در مقاله ممکن است برای اصلاحات مختلفموتورها با تعویض فیلتر اشکودا رپید، روش و محل تقریبی گره ها در همه انواع مشابه است.
1. تعویض روغن اشکودا رپید با این واقعیت شروع می شود که باید دوشاخه را از گردن تخلیه روغن باز کنید.
توجه داشته باشید:
اگر خودرو مجهز به محافظ زیر بدنه موتور است، برای دسترسی به سوراخ تخلیه آن را بردارید. نسخه ها و محل پیچ و مهره های نصب محافظ ممکن است متفاوت باشد.
2. ظرفی را زیر سینی موتور قرار دهید تا جمع شود روغن موتور... دوشاخه را باز کنید چاه فاضلابماهیتابه روغن و روغن را خالی کنید.
توجه داشته باشید:
روغن از موتور گرم خیلی بهتر تخلیه می شود. اما، در این حالت، هنگام باز کردن پیچ تخلیه مراقب باشید تا روغن داغ به دست یا سایر قسمت‌های بدن نرسد.
3. کمی لنگ بزنید فیلتر روغنآچار را فشار دهید و صبر کنید تا روغن از فیلتر خارج شود.
4. پس از تخلیه تمام روغن، دوشاخه تخلیه روغن را تمیز کنید، یک O-ring جدید نصب کنید و دوشاخه را تا 35 نیوتن متر سفت کنید. بسته به پیکربندی، حلقه فقط می تواند با دوشاخه ارائه شود. در این صورت هر دو قسمت تعویض می شوند.
دوشاخه تابه روغن VAG N90813202
دوشاخه تابه روغن VAG N0160276
پلاگین اورینگ، تابه روغن VAG N0138492
توجه داشته باشید:
طراحی سر شاخه های میل لنگ گاهی اوقات متفاوت است. آنها همچنین برای یک آچار جعبه و / یا برای یک آچار شش گوش در دسترس هستند. برای پالت‌های آلیاژی سبک، از شاخه‌های یک کلید ساده، برای پالت‌های فولادی، از شاخه‌های Torx استفاده می‌شود.
5. قبل از برداشتن فیلتر، ژنراتور و سایر قسمت های مجاور را با پارچه ای بپوشانید. فیلتر روغن قدیمی را به طور کامل بردارید.
اخطار:
تمیز کردن و استفاده مجدد از فیلتر قابل تعویض غیرمجاز است. هنگام کار با فیلترها و روغن موتور، قوانین و مقررات مربوطه برای مدیریت روغن و دفع روغن های مستعمل و فیلترهای مستعمل باید رعایت شود!
6. فیلتر روغن جدید را با حدود یک سوم حجم آن با روغنی که برای پر کردن موتور آماده شده است پر کنید. O-ring ارائه شده فیلتر روغن جدید را با روغن روغن کاری کنید.
فیلتر روغن VAG 03D198819A، موتورهای 1.2 MPI
فیلتر روغن موتورهای VAG 03C115561D / H، 1.6 MPI، 1.2 TSI و 1.4 TSI
فیلتر روغن موتورهای VAG 03L115562، 1.6 TDI
7. فیلتر روغن جدید را پیچ کنید. این کار با دست تا زمانی که کاملا سفت شود یا با آچار فنجانی مخصوص با گشتاور 20 + 2.0 نیوتن متر انجام می شود.
8. موتور را با روغن جدید پر کنید و حدود 10 دقیقه صبر کنید.
توجه داشته باشید:
روغن موتور اشکودا رپید
9. همانطور که در مقاله توضیح داده شده است، سطح روغن موتور را بررسی کرده و به محدوده مورد نظر برسانید.
10. موتور را روشن کنید. نشتی روغن را در هر جایی بررسی کنید. لامپ نشانگر فشار روغن باید بعد از 3 دقیقه خاموش شود.
11. احتراق را خاموش کنید و بعد از سه دقیقه دوباره سطح روغن را بررسی کنید. اگر کمتر از حد معمول است، شارژ کنید.
مقاله گم شده است:
- عکس ساز
- عکس های با کیفیت از تعمیر
نسل سوم مدل Skoda Octavia (بدنه A7) در ژوئن 2013 با خط کاملاً جدیدی از واحدهای قدرت سری EA211 وارد بازار روسیه شد که جایگزین موتورهای قدیمی EA111 شد. سپس طیف موتورها شامل "توربو-فورس" بنزینی 1.2 TSI، 1.4 TSI و 1.8 TSI و همچنین 2.0 TDI دیزلی بود که به آنها پیوست. با این حال، چند ماه بعد، در بهار 2014، سازنده تصمیم به تعویض اولیه گرفت واحد توربو شارژ 1.2 TSI تا 1.6 MPI "اسپیره شده". ظاهراً چنین قلعه‌سازی ناشی از تمایل به گسترش دایره خریداران بالقوه به قیمت آن دسته از صاحبان خودروهایی است که به موتورهای سوپرشارژر و "ربات‌های" DSG آنها مشکوک هستند که هنوز کاملاً از وضعیت مشکل خلاص نشده اند. گیربکس برای خریداران از این نوع، یک اصلاح با یک موتور تنفس طبیعی، تکمیل شده توسط یک اتوماتیک کلاسیک جعبه آیسینبا 6 مرحله، مطمئناً مانند یک عذرخواهی واقعی برای قابلیت اطمینان به نظر می رسید. به نفع نسخه جدیدگفت: برچسب قیمت نسبتا پایین. از یک اشکودا اکتاویا با موتور 1.6 MPI چه انتظاری می‌توان داشت و جنبه‌های ضعیف و قوی یک موتور توربوشارژ چیست؟
این موتور 1.6 MPI چیست؟
برای شروع، صحبت در مورد ویژگی های طراحی "چهار" جوی ضرری ندارد. این واحد که شاخص CWVA را دریافت کرد، یک پیشرفت جدید بر اساس موتورهای توربو موجود در خانواده EA211 است. "اسپیره" تقریباً تمام قطعات اساسی را از همتایان خود قرض گرفته است: یک بلوک استوانه آلومینیومی سبک وزن با آسترهای چدنی، یک سر بلوک با منیفولد اگزوز یکپارچه، یک تسمه تایم 16 سوپاپ، یک سیستم خنک کننده دو مداره، و یک سیستم یکپارچه طرح نصب برای پلت فرم MQB. در همان زمان، تمام اجزای "سوپرشارژ" - یک کمپرسور، یک اینترکولر و یک پمپ سوخت فشار بالا - از معماری حذف شدند.
افزایش حجم با نصب پیستون های با قطر بزرگتر و افزایش حرکت آنها (شعاع لنگ میل لنگ بزرگتر شد) به دست آمد. سر سیلندر برای قرار دادن سیستم تزریق چند نقطه ای ارتقا یافته است. از واحد قدرت حاصله با حجم 1598 متر مکعب. ببینید موفق به حذف 110 اسب بخار شد. قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور. درایو زمان بندی برای موتور 1.6 MPI (اما، مانند سایر موتورهای سری EA211) از کمربند دندانه دارقادر به "پیاده روی" 120000 کیلومتر است. با این مسافت پیموده شده است که توصیه می شود آن را تغییر دهید.
مشخصات فنی موتور 1.6 MPI 110 اسب بخار:
| موتور | 1.6 MPI 110 اسب بخار |
|---|---|
| کد موتور | CWVA |
| نوع موتور | بنزین |
| نوع تزریق | توزیع شده است |
| فشار | خیر |
| محل موتور | جلو، عرضی |
| چیدمان سیلندرها | خطی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد دریچه ها | 16 |
| حجم کار، متر مکعب سانتی متر. | 1598 |
| نسبت تراکم | 10.5:1 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 76.5 |
| کورس پیستون، میلی متر | 86.9 |
| ترتیب کار سیدین ها | 1-3-4-2 |
| قدرت (در دور در دقیقه)، h.p. | 110 (5500-5800) |
| حداکثر گشتاور (در دور در دقیقه)، N * متر | 155 (3800) |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| سوخت | بنزین با عدد اکتاننه کمتر از 91 |
| کنترل خودکار تخلیه سوپاپ | آره |
| کاتالیزور | آره |
| کاوشگر لامبدا | آره |
دارای Skoda Octavia A7 با موتور 1.6 MPI
از نظر مشخصات فنی، اشکودا اکتاویا با یک MPI 1.6 لیتری "کشیده" از جهات مختلف نسبت به اصلاح با موتور توربو 1.2 TSI پایین تر است. برای مثال، شتاب کندتر (12 در مقابل 10.5 ثانیه) و مصرف سوخت بیشتر (6.7 در مقابل 5 لیتر) بیشتر است. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، بسیاری از رانندگان هنگام انتخاب خودرو، در درجه اول با معیار قابلیت اطمینان هدایت می شوند. و در اینجا Octavia 1.6 دارای یک مزیت است - هر چه می توان گفت ، واحد اتمسفر به دلیل عدم وجود سیستم توربوشارژ دمدمی مزاج کمتر در معرض خرابی است و تزریق توزیع شده برخلاف تزریق مستقیم ، تقاضای کمتری برای کیفیت سوخت دارد. به علاوه، در کنار موتور MPI، یک "اتوماتیک" هیدرومکانیکی سنتی وجود دارد که از اعتماد به نفس بالایی برخوردار است.
جزییات فنی اشکودا اکتاویا 1.6 MPI:
| تغییر | اشکودا اکتاویا 1.6 MPI | اشکودا اکتاویا کامبی 1.6 MPI |
|---|---|---|
| موتور | ||
| نوع موتور | بنزین | |
| محل موتور | جلو، عرضی | |
| حجم کار، متر مکعب سانتی متر. | 1598 | |
| نسبت تراکم | 10.5 | |
| تعداد سیلندر | 4 | |
| چیدمان سیلندرها | خطی | |
| قطر سیلندر، میلی متر | 76.5 | |
| کورس پیستون، میلی متر | 86.9 | |
| تعداد دریچه ها | 16 | |
| قدرت، h.p. (در دور در دقیقه) | 110 (5500-5800) | |
| حداکثر گشتاور، N * متر (در دور در دقیقه) | 155 (3800) | |
| انتقال | ||
| انتقال دستی | گیربکس 5 سرعته دستی | |
| انتقال خودکار | گیربکس 6 سرعته اتوماتیک | |
| واحد درایو | جلو | |
| تعلیق | ||
| سیستم تعلیق جلو | مستقل، از نوع مک فرسون با نوار ضد غلتک | |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته، بهار | |
| ترمز | ||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | |
| ترمز عقب | دیسک | |
| ابعاد بدنه | ||
| طول، میلی متر | 4659 | |
| عرض، میلی متر | 1814 | |
| ارتفاع، میلی متر | 1461 | 1480 |
| فاصله بین دو محور، میلی متر | 2680 | |
| حجم صندوق عقب، l (حداکثر / حداکثر) | 568/1558 | 588/1718 |
| وزن | ||
| وزن پایین، کیلوگرم | 1210 (1250) | 1232 (1272) |
| وزن مجاز کامل، کیلوگرم | 1780 (1820) | 1802 (1842) |
| نشانگرهای سوخت | ||
| مصرف سوخت در چرخه شهری، لیتر در 100 کیلومتر | 8.5 (9.0) | 8.5 (9.0) |
| مصرف سوخت برون شهری، لیتر / 100 کیلومتر | 5.2 (5.3) | 5.2 (5.3) |
| مصرف سوخت در چرخه مخلوط، l / 100 کیلومتر | 6.4 (6.7) | 6.4 (6.7) |
| سوخت | AI-95 | |
| حجم مخزن، l | 50 | |
| نشانگرهای سرعت | ||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 192 (190) | 191 (188) |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه | 10.6 (12.0) | 10.8 (12.2) |
چه مشکلاتی برای موتور 1.6 MPI 110 اسب بخاری ممکن است ایجاد شود؟
یکی از ویژگی های کلیدی موتور 1.6 لیتری MPI این است مصرف بالاروغن ها و افزایش "اشتها" حتی در موتورهای جدید مشاهده می شود. تا زمانی که از دست دادن روغن برای ضایعات بیشتر نشود، جای نگرانی نیست هنجارهای مجاز... یک سیگنال هشدار دهنده که به مشکلات احتمالی اشاره می کند، افزایش مصرف به 500 گرم در هزار کیلومتر یا بیشتر است. در اینجا باید از قبل با یک متخصص تماس بگیرید تا دلایل مصرف روغن را بیابید.
استعداد به افزایش مصرفروغن موتور 1.6 MPI در درجه اول به دلیل آن است ویژگی های طراحی- ضخامت کم رینگ های پیستون، وزن و ارتفاع کم پیستون ها. کوچک شدن و سبک شدن این قطعات به کاهش تلفات ناشی از اصطکاک کمک می کند و در نتیجه مصرف سوخت بهتر و تعمیر و نگهداری به حداقل می رسد. مواد مضردر گازهای خروجی در عین حال ، چنین CPG بارهای سنگین را بدتر "هضم" می کند و به شرایط عملکرد موتور و کیفیت روغن مورد استفاده حساس تر می شود. در یک سناریوی خاص گروه پیستونیمی تواند بیش از حد گرم شود، که به طور اجتناب ناپذیری بر عملکرد حلقه های فشرده سازی و خراش روغن تأثیر می گذارد، که دیگر نمی توانند عملکرد خود را به طور کامل انجام دهند. در نتیجه روغن بیشتری از آنچه که باید وارد محفظه احتراق می شود و احتراق آن منجر به تشکیل رسوبات روی دیواره سیلندر و دامن پیستون می شود.
در فهرست دلایل ممکنفرسودگی روغن زیاد در موتور CWVA 1.6 MPI همچنین به نام ساختار ویژه سطح دیواره سیلندر که پس از سنگ زنی به دست می آید، فشار ناکافی حلقه های خراش روغن، نقص های طراحی مرتبط با تغییرات نامیده می شود. موتور توربوشارژبه اتمسفر
در هر صورت، برای محافظت از خود در برابر مشکلات زودرس، در حین کار Skoda Octavia 1.6 خود، باید چند قانون ساده را دنبال کنید:
- فقط از روغن موتور توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید، از تقلبی ها اجتناب کنید، روغن هایی با خواص شوینده بهتر و تمایل کم به تشکیل رسوب را ترجیح دهید.
- روغن موتور را به موقع تعویض کنید. به موقع به معنای مسافت پیموده شده نیست، بلکه بر اساس ساعات واقعی کار و وضعیت واقعی است.
- سطح روغن را مرتب چک کنید و در صورت افت سریع حتما با مرکز خدمات تماس بگیرید.
- موتور را بیش از حد گرم نکنید، در صورت امکان، حالت های رانندگی نامطلوب (ایستادن طولانی مدت در ترافیک در هوای گرم) را حذف کنید.
در اصل، کل این مجموعه اقدامات باید توسط صاحب هر یک انجام شود ماشین مدرنبا این تفاوت که در این مورد خاص، مالک خودرو ملزم به رعایت مقررات مربوط به تعمیر و نگهداری است.
چند نتیجه گیری
ظاهر موتور 1.6 MPI 110 اسب بخار در محدوده موتورهای Skoda Octavia A7. را می توان به صراحت به عنوان یک نکته مثبت در نظر گرفت. رانندگان آزادی انتخاب بیشتری دارند نیروگاه هاو گیربکس ها واحد جدید مطابق با آخرین روند موتورسازی طراحی شده است، استانداردهای زیست محیطی یورو 5 را برآورده می کند و دارای خواص مصرف کننده خوبی است. بعلاوه، واحد قدرتنقش اصلی اختصاص داده شده است، یعنی تغییراتی که انجام می دهد ارزان ترین هستند. از اکتبر 2016، قیمت Skoda Octavia 1.6 MPI از 899 هزار روبل (نسخه با "مکانیک" 5 سرعته) شروع می شود.
اولین بار اکتاویا برای بازار روسیهمجهز به موتورهای 110 اسب بخاری مونتاژ خارجی. در سپتامبر 2015، تولید موتورها در کارخانه ای در کالوگا راه اندازی شد. در حال حاضر، اتمسفر "چهار" سری 1.6 ЕА211 روی چندین مدل فولکس واگن / اشکودا به طور همزمان نصب می شود. علاوه بر اکتاویا، این شماره شامل یتی، راپید، پولو و جتا می شود.
تعویض موتور روغن های اشکودا Rapid هر 15000 کیلومتر یا هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ارائه می شود. با این حال، اغلب، بسیاری از رانندگان بیشتر اوقات روغن موتور را تغییر می دهند - هر 8-10 هزار کیلومتر، و به درستی. هر چه بیشتر روغن تعویض شود برای موتور بهتر است.
چه روغن موتوری را برای موتور 1.6 لیتری انتخاب کنید
برای بنزین 1.4 لیتری 122 اسب بخار موتور TSI، 1.2 لیتری موتورهای بنزینی TSI در نسخه های 86 یا 105 اسب بخار و روغن مصنوعی VW برای دیزل 1.6 لیتری TDI 105 اسب بخاری زندگی طولانی III 5W-30.
برای قدرتمندتر 1.6 لیتری 105 تنفس طبیعی قدرت اسبو یک موتور 1.2 لیتری تنفس طبیعی با ظرفیت 75 اسب بخار، سپس روغن VW Special Plus 5W-40 در آنها ریخته می شود.
از کارخانه توسط موتور روغن فولکس واگن، با تلرانس 502 یا 504. هنگام تعویض روغن در طول تعمیر و نگهداری معمول، سرویس ممکن است گزینه های دیگری را برای روغن موتور به شما ارائه دهد.
روغن موتور برای اشکودا رپید
- Mobil1 ESP 5W-30
- Adinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
- Xado 504/507 5W-30
- NGN Emerald 5W-30
- Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
- Lotos Quazar LLIII 5W-30
- Motul Specific 504/507 5W-30
- Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
- Elf Solaris LLX SAE 5W-30
- Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
- Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
- پوسته هلیکس اولترا ECT 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
- Neste حرفه ای شهر W LongLife III SAE 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
- Eurol Syntence Longlife 5W-30
- Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
- BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
- Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
- Redline Euro Series 5W-30
پر کردن حجم روغن موتور برای اشکودا رپید
- 1.2 (CGPC) - 2.8 لیتر
- 1.2 TSI (CBZA، CBZB) - 3.9 لیتر
- 1.4 تنفس - 3.2 لیتر
- 1.4 TSI توربو (CAXA) - 3.6 لیتر
- 1.6 (CFNA) - 4.5 لیتر
- 1.8 TSi - 4.6 L
منبع روغن موتور
عمر مفید و منبع روغن موتور تحت تأثیر قرار می گیرد استفاده مکرردر شهر، بیکار در ترافیک، زمانی که موتور در حالت بیکار است، در این حالت منبع روغن کاهش می یابد.
آب برای روغن موتور بسیار مضر است.
با وارد شدن به آن در نسبت 0.2٪، آب شروع به تجزیه سریع مواد افزودنی موجود در آن می کند. علاوه بر این، هنگامی که موتور با چنین روغنی کار می کند، رسوبات ضخیم در لوله ها و کانال های موتور مسدود می شود. در آینده، این منجر به خرابی قطعات در موتور می شود!
بررسی وضعیت روغن موتور
بررسی کیفیت روغن موتور در موتور بسیار آسان است. میله را بیرون می آوریم و یک قطره روغن روی کاغذ سفید می ریزیم. 15 دقیقه صبر می کنیم و آنالیز می کنیم. قطر قطره روغن باید حداقل 3 سانتی متر باشد.
برای یک راننده سخت است که بفهمد چه نوع روغنی را در اشکودا رپید پر کند، در حالی که تعداد زیادی وجود دارد. سیالات فنیاز جانب تولید کنندگان مختلف... اولین چیزی که هنگام انتخاب آنها باید در نظر گرفته شود، توصیه های سازنده است که در دستورالعمل های عملکرد خودرو آمده است. روغن مناسب کلید اصلی است کار طولانی مدتماشین بدون تعمیرات مکرر
چه نوع روغن موتوری برای موتور اشکودا رپید در تابستان مناسب است؟
کدام روغن موتور بهتر است پر شود موتور اشکوداسریع در تابستان، بستگی به اندازه و ویژگی های موتور دارد. لازم به ذکر است که گیاه پر شده است روغن مارک دارتولید خود فولکس واگن.
برای موتور بنزینی TSI با حجم های 1.4 و 1.2 لیتری و همچنین برای موتورهای دیزلی 1.6 لیتری TSI توصیه می شود از VW long Life III 5W-30 استفاده شود که کیفیت بالایی دارد. روغن مصنوعی... برای موتور 1.2 و 1.6 لیتری اتمسفر از روغن VW Special Plus 5W-40 استفاده می شود. استفاده از روغن های تولید کنندگان دیگر مانند Castrol یا Shell مجاز است.
سازنده توصیه می کند روغن را بعد از 15000 کیلومتر تعویض کنید. در شرایط نامساعد عملیاتی، تعویض روغن پس از 10000 کیلومتر ضروری است. حجم پر کردن روغن به حجم و نوع موتور بستگی دارد.
چه نوع روغنی برای پر کردن گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) اشکودا رپید بهتر است؟
قبل از پاسخ به این سوال، کدام روغن را بهتر است پر کنید انتقال خودکار(گیربکس اتوماتیک) اشکودا رپید، لازم به ذکر است که گیربکس 6 سرعته اتوماتیک TF60-SN / 09G Aisin روی بسیاری از مدل های فولکس واگن نصب شده است. سازنده توصیه می کند ریختن روغن VAG G055025 A2. در مورد آنالوگ ها، آنها می توانند باشند تویوتا ATF T-IV (0888682025) یا Mobil atf 3309.
برای تعویض جزئیروغن به 4 لیتر مایع نیاز دارد، برای یک مایع کامل - بسیار بیشتر، زیرا مقداری از آن به شستشوی گیربکس می رسد. تعویض روغن پس از 60000 کیلومتر دویدن انجام می شود.
در زمستان برای اشکودا رپید چه نوع روغنی به مکانیک کارخانه (مقامات) می ریزند؟
صاحبان خودروهای مجهز به موتور 1.2 لیتری و گیربکس پنج سرعته دستی می پرسند در زمستان برای اشکودا رپید چه نوع روغنی در کارخانه (مقامات) به مکانیک ها ریخته می شود؟ طبق توصیه سازنده، روغن در جعبه مکانیکیاشکودا رپید در تمام طول عمر خودرو تغییر نمی کند. رانندگان در این مورد نظر خود را دارند، بنابراین پس از 90-100 کیلومتر آنها را تعویض می کنند. بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد روغن متول 8100 x-cess 5w-40 یا 5w30 مخصوص Motul.
