Kodu Rool Pinge rulli toetus 8 ventiili. Spetsiifilisuse ajastus lade toetusel. Töötamine

Rool

Pinge rulli toetus 8 ventiili. Spetsiifilisuse ajastus lade toetusel. Töötamine

Gaasi jaotusmehhanism on üks tähtsamaid mootori süsteeme. sisepõlemine. GDM juhib mootori ventiilid, täidavad tarbimise ja vabastamise normaalset toimimist. Sisselaske ajal siseneb kütuse ja õhu segu põlemisskambrid avamise tagajärjel sisselaskeklapp. Järgmine etapp avab vabastusventiili ja gaasijaotusmehhanism näitab põlemiskambrist kasutatud gaase. Vaz 2190-s kasutatakse standardset gaasijaotusüksust, mis erineb ainult mootori ventiilide arvu järgi.

TGR Lada toetuste omadused

Lada andnud gaasijaotusmehhanismil on turvavöö. Selline seade on pikka aega tuttav auto entusiastidele. Lõppude lõpuks kolis ajastuse projekteerimise VAZ 2108 mootorist, mis sai kõigi järgnevate muudatuste aluseks elektrijaamad Vaz. Toetustele paigaldatakse kahte tüüpi mootoreid: 8-klappi ja mootorit 16 ventiilile. 16-klapi gaasijaotussüsteem võimsus agregaat Sellel on keeruline seade ja laiendatud mõõtmed võrreldes 8-klapiga. Seega on ajastuse turvavööde asendamine keeruline.

Põhi omadus 16-klapi seadme juuresolekul kahe nukkvõlli töös sünkroonselt, paralleelselt väntvõlli. Disain on silindri ploki juht. Kõik kolm võllit sünkroniseeritakse käiguvahetustega vöö abil. Hammasrihma peamine puudus on turvavöö ebausaldusväärsus. Ajal oma kalju või jättes ventiilid on tekkinud kolvid ja painutatud. Eristavalt on pildil kujutatud 16-klapi GDM struktuur.

16-klapi agregaat

Paigaldusmärk sõiduki kaanel.
Kork.
Rihmaratta nukkvõlli tarbimine.
Faasi ketas (andur).
Tag NMT nukkvõllile.
Rihmaratta nukkvõlli vabastamine.
Tugirull.
Roller pinguti.
Turvavöö.
Pump rihmaratas (pumba pump).
Õlipumba paigaldusmärk.
Paigaldus Label väntvõll.
Väntvõlli rihmaratas.

Mälukomplekti saab muuta oma kätega. Peaasi on teada paigaldusmärgiste paigutamise olemasolust ja korrektsusest. Muide, enamik autosid puuduvad selliseid silte, nii et sel juhul VAZ-autode eelis.

Kaheksa lõhnastatud sõita Lada toetuste ajastus võrreldes eelmiste sõidukitega, tundub lihtsam. Kava on lihtne, sest ei ole üleujutusrull ja seal on ainult üks nukkvõll. Võimaluse ajastuse ajastuse 8 ventiilide saab vaadelda foto.

Kui tekib kahtlused enda võim, Ma ei pea püüdma ajastuse vöö oma kätega asendada, sest saate veelgi rohkem kahjustada. Lisaks on autoteenistuses selline 8-klapi mootori puhul tehtud protseduur odav. Kuid 16 ventiili mootori puhul on hinnalipik tavaliselt palju suurem.

Asendamine ajastus vöö 16-ventiili mootori toetused

Juurdepääs gaasijaotusseadme juhtimisele on suletud plastikust korpusega. Kaane eemaldamiseks peate keerama viie kruvi Hex-klahviga 5. Pay erilist tähelepanu Nende kruvide asukohas. Fotol kuvatakse number 1 ülemise kaane kinniti kruvid ja number 2 on alumise kaas kinnitamise kruvid. Pärast viie kruvi lahti keeramist tuleb ülemine kaas eemaldada ja eemaldada mootorist.

Kui auto on mehaaniline PPC, peate viienda kiiruse sisse lülitama, pigistage paremale esiratas Ja keerake seda päripäeva. Samal ajal on vaja kontrollida turvavöö pragude, tänavapuhastusseadmete, kimpude jne. Kui auto on varustatud automaatse käigukastiga, peate eemaldama parempoolse esiratta ja boot (kaitsekilbi) paremale. Pea juures 17 pöörleb sõiduratta kinnitusplokk lisavarustus (Kliimaseade, generaator) ja turvavöö uuritakse. Kui diagnoositakse erinevaid defekte ja vöö kahjustusi, tuleb see kiiresti asendada. Asendamine on vaja ka rakkude kõrguste puhul veepumba ja pingutirulli rikke korral.

16-klapi mootoril toob vöö ülekanne väntvõlli ja nukkvõlli nurkade vahelise lahknevuse. Selle tulemusena tekib kolvirühm ventiilidega. Selle tulemusena on vaja remondi tööd.

Postitame parema esiratta ja lülitame viienda käigukasti käigukasti. Ratta keeramine päripäeva, pöörame mootori väntvõlli ja kontrollige ajastusrihma. Normaalse vöö pingetega ...

Vöö hammaste osa pinnal ei tohiks olla voldid, praod, fermenteeritud söötsed ja kummist kallutamiskoe. tagakülg Vöö ei tohiks olla kanda, juhtivate niitide paljastamine ja merejäljed. Vöö otsapindadel ei tohiks kimbud ja lihvimine. Kui defektid tuvastatakse turvavöö või märkimisväärne trihm pinge kontrolli elementide (vt foto ülal), tuleb vöö vahetada. Te peaksite muutma ka vöö uue, kui jälgi tuvastatakse jäljed mootoriõli (Enne uue vöö paigaldamist tuleb turvavöö põhjus kõrvaldada) või jahutusvedeliku pumba asendamisel.

Tähelepanu! Hammasrihma ebaõnnestumine (hammaste purunemine ja lõikamine) võib põhjustada klappide stiili kolvetesse väntvõlli ja jaotusvõllide pöörlemise nurkade ebakõla tõttu ja selle tulemusena kallis mootori remont.

Asendage ajastusrihm vastavalt hoolduseeskirjadele, me teostame iga 75 tuhande km läbisõit või defektide vöö avastamise korral.

Järgmisena peaksime demonteerima generaatori veorihma või agregaatide veorihma.

Asendianduri kahjustamise vältimiseks väntvõll See on vajalik selle eemaldamiseks.

Enne turvavöö demonteerimist on vaja kontrollida mootori gaasi jaotumise faasid - seadke 1. silindri kolb Pissuresse asendisse (ülemisse surnud punkti) survetakti.

Enne poltide ümber keeramist generaatori draivi rihmaratta kinnitamist ...

Head "17" Pöörake polt kinnituskinnitus rihmarattad generaatori ..

Sellisel juhul pöörab pingutusrull vöö pinge nõrgendamiseks. Eemaldage hammasrihm väntvõlli ja jaotusvõllide rihmarattadest.

Tähelepanu! Pärast hammasrihma eemaldamist on väntvõll ja jaotuspuud Klappide õmblemise vältimiseks klapid.

Et eemaldada turvavöö pinge rull keerake polt oma kinnitus ...

Roller peab pöörama vaikselt, ühtlaselt ilma segamiseta. Vastasel juhul tuleb rull asendada. Samal ajal saate kontrollida jahutusvedeliku pumba tervist, keerates ja šokeeritud rihmarattale. Me seadsime pingerulli paika, lõpuks ilma selle manuste poldi pingutamata. Jaoks erinevad muudatused Silindri ploki peaga mootor on valmistatud kahe keermestatud auguga pingerulli paigalduspolti jaoks.

Me kehtestame ajastusrihma vastupidises järjekorras. Enne turvavöö paigaldamist oleme veendunud väntvõlli ja jaotusvõllide paigaldusmärgiste kombinatsioonist. Paneme turvavöö karpide rihmarattale, siis ...

Vajadusel printime nukkvõlli rihmaratta väikseima liikumise suunas enne rihmaratta kokkusattumust rihmaratta depressioonidega. Turvavööde pingete puhul peate pingutama pingutusrulli vastupäeva. Selleks sisestage rulli välimine ketas ... DSC_8

Me venitame turvavöö, pöörates vöö pinge rulli vastupäeva ...

... kuni rulli välimise ketta välispinna kirjavahetus selle sisemise varruka ristkülikukujulise väljaulatuva väljaulatuva külge ja pingutage rulli kinnituspoldi pöördemomendiga 34-41 n · m.

Liigne turvavöö pinge vähendab selle kasutusiga, samuti jahutusvedeliku pumba laagrite ja pingutusrulli kasutusiga. Ebapiisav turvavöö pinge toob kaasa ka enneaegse ebaõnnestumise ja võib põhjustada gaasi jaotumise faaside rikkumist. Me pöörame väntvõlli kaks pööret päripäeva. Me kontrollime vöö pinget ja väntvõlli ja jaotusvõllide paigaldusmärgiste kokkusattumust. Kui generaatori sõidurada eemaldatakse, on väntvõlli õige asend mugavalt jälgitav ...

Hooldus Lada Granta 45 tuhande km kaugusel läbisõit] [Lada Granta 75 tuhande km kohta läbisõit] [Hooldus Lada Granta 90 tuhande km läbisõit] [

Mootor Lada toetused 8 ventiili 1,6 liitrit täna on kõige populaarsem ostjate seas. eelarve sedaan. Mootori disain on hästi tuntud mitte ainult ametlikus teenistuses, vaid ka igal garaažis. Nii remont ja hooldus see mootor Ei põhjusta raskusi ja on suhteliselt odav. Täna räägime sellest mootori kohta rohkem rohkem.

Bensiini elektriseadmed Lada Granta VAZ-11186 mahuga 87 hj 1,6 liitrine töömaht tuli asendada pihusti mootori VAZ-11183 arendamise 82 hobujõudu. Suurendada elektriüksuse võimsust ja tõhusust, mida õnnestus olla uus kerge kolvirühm Federal Mogulist. Loomulikult ei eristata mootorit lummavate dünaamika ja madal voolu Kütus, kuid selle suhteliselt lihtne disain ja hooldatavus võimaldab meil rääkida meie karmide töötingimuste hea versioonist.

Mis puudutab tehnilise osa seadme, silindrite malmi ploki aluse, alumiiniumist silindri silindri kate, terasest karteri terasest kaubaalust. GRM Lada Grant 8-Cl. Püsivöö. Kaheksaküpsem GHM-mehhanismi mehhanismil ei ole hüdrokokureid, klappide reguleerimine on haruldane, kuid protsess on üsna hoolikas. On vaja valida "Pyataki" erinevate paksuse ja panna need nukkvõlli kaamerate ja põhjad tõukurid. Esimest korda toimub see protseduur nn "0" nulli pärast 3000 km kaugusel läbisõit.

Igavene küsimus kas ventiil painub toetusmootorile Vaz-11186 hammasrihma lõikamisel? Vastus on ühemõtteline, kui vöö vaheaeg klap Gnet! Kui paari mootorit lisatud 5-kiirusega mehaaniline kast Ülekandeid, muid võimalusi ei esitata.

Mootor Lada Grant 1,6 (87 hj), kütusekulu, dünaamika

Töömaht - 1597 cm3
Silindrite / ventiilide arv - 4/8
Puiduvedu - vöö
Silindri läbimõõt - 82 mm
Kolvi liikumine - 75,6 mm
Power HP / KW - 87/64 kell 5100 pööret minutis
Pöördemoment - 140 nM 3800 pööret minutis
Maksimaalne kiirus - 167 kilomeetrit tunnis
Kiirendus kuni esimese sajani - 12,2 sekundit
Kütusekulu linnas - 9,0 liitrit
Kütusekulu B. segatsükkel - 6,6 liitrit
Kütusekulu maanteel - 5,8 liitrit

Grum Grumi skeemi lade 8 valvays

1 - Tihendatud väntvõlli rihmaratas
2 - käiguratta jahutusvedeliku pumba
3 - pinge rull
4 - Tagumine kaitsekate
5 - nukkvõlli rihmaratas
6 - hammasrihm Irm
A - tõusulaine taga kaitsekaas
B - Märgis nukkvõrgu rihmaratas
C - Märgis õlipumba kaane
D on väntvõlli rihmaratta märgis.

Mootori teist omadust saab nimetada veepumba (pumba) asukohta, mis pöörleb kõik sama hammasrihm. See tähendab, et jahutusvedeliku või iseloomuliku müra / vile / grouliga lekete puhul GDM-ajamipiirkonnas on vaja vöökontroll. Kui pumba laager määrad ja turvavöö lendab, siis lisaks veepumba ja vöö keha asendamisele, peab see olema ka silindri ploki pea läbi läbima, eemaldades sealt painutatud ventiilid.

Mälurihm kaheksa-lõhestatud lade Grande on link, mis seondub nukkvõlli väntvõlliga. See toimib peaaegu ilma mürata. Mõned mootorid kasutavad metallist ahelaid. Loomulikult on neil oma eelised, kuid nad avaldavad ikka veel korraliku müra.

Mälurihm Grande ei saa äkki katkestada. Kaljule eelneb üsna pikk hävitav protsess. Kui avamine toimub liikumise ajal, on see kindlasti klappide kokkupõrke põhjus kolvi süsteemiga. Sellepärast kardavad klapid kindlasti ja see on kallis remont. Selleks, et selliseid kahjustusi mitte anda, on vaja turvavööd õigeaegselt muuta ja nii, et asendamine oleks õigeaegne, peate nende seisundi ära kasutamisel diagnoosima. Eksperdid väidavad, et ajastuse vööd Lada toetuse asendamine on vajalik 60 000 km pärast. Loomulikult on see vaid soovitus ja te ei tohiks mingil moel diagnoosi unustada.

Teine Incoisseurs ütleb, et vööd hakkavad 40 000 km pärast kokkuvarisema ja see on siis nende muutmine.. Ja veel üsna tihti turvavööd ei ole välja rebitud tõttu asjaolu, et nad on täiesti kulunud, kuid kuna rikkeid rullide või pumpade. Tugeva kulumise või vöö vaheaja korral tuleb see asendada. Selleks saate ühendust autoteenusega ja saate seda ise teha. Kuigi see toiming on üsna keeruline, kuid see on endiselt selle võimu all ja mitteprofessionaalsel. Selleks on meil vaja paigaldamist, suurt kruvikeerajat ja võtmeid kuni 10 ja 17. Värvi asendamine 8-ventiili ODE-le on peaaegu identne selle sõlme asendamisega 16-ventiilil.

Loomulikult võivad kalju põhjused olla muu hulgas kõige erinevamad, see võib toimuda ja tehase madala taseme tõttu tehases. Halva kvaliteediga materjal võib samuti toimuda. Üks peamisi kulumispõhjuseid on masina vale töö. Lada Grand'i tootjad väidavad, et ajastusüksus tuleks tõsiselt uurida alles 200 000 kilomeetri järel, kuid see, kergelt panna, ei vasta see reaalsusele. Ja kui sa mäletad vene teed, On üsna selge, et see ei ole kindlasti nii.

Asendusprotsess

Esiteks peate eemaldama laetavad terminalid. Seejärel demonteeritakse generaatori veorihm. NODE demonteerimise tegemiseks olete huvitatud, me peame tagama kõige täielikuma juurdepääsu sellele. Sellepärast peate eemaldama esiratta paremale. Sellel preparaadil asendamine võib pidada täielikuks ja asendamine ise algab.

Enne otsest asendamist peate lammutama ajastuse mehhanismi. See tuleb teha selleks, et määrata esimese kolvi ülemises asendis. Selleks nõrgendab pingestamise mehhanismi pähklit. Pärast seda on vöö kindlasti häbi ja juhib.

Nüüd peame keerama generaatori rihmaratta põhipolti.

Tee võimalikuks kõige tavalisem võti. See võib tekkida nii, et polt ei jäta skiet. Kui see juhtub, ärge muretsege, vaid tehke lihtsalt järgmist: eemaldage pistik siduri hoidrisse. Samal ajal ärge unustage parandada hooratade hambaid. Selleks saate kasutada tavalist paigaldamist. Nüüd rihmaratta poldi enam keritakse, sest väntvõll on fikseerimise seisundis. Ja siis on see hõlpsasti generaatori rihmaratta eemaldamine.

Pidage meeles, et rihmaratas tuleb eemaldada alles pärast kinnituse ekstraheerimist.

Tähelepanu! Pärast rihmaratta eemaldamist pannakse midagi puhtaks, näiteks rätti. Pidage meeles, et kui agregeeritud sõlme saab prügi, võib see olla mahtuvuse põhjus.

Nüüd aeg eemaldada ülemine kaas ajastus kate. Kaane põhja eemaldamiseks peate lahti keerama 3 kinnituspoldi. Siis saate hammasrihma otsese eemaldamise. Kui see ei ole võimalik, laske see kergesti paigaldamisega. Pärast turvavöö lammutamist on vaja kontrollida pingutusrulli staatust. Eriti on vaja uurida backup taset. Välimus Samuti võib öelda palju selle sõlme olukorra kohta. Vöö eemaldamiseks oli see mugavam, peate kõigepealt eemaldama selle jaotusrullist ja seejärel väntvõllist.

Sõlme montaaž on tehtud vastupidises järjekorras, samas kui turvavöö venitamiseks on nõuetekohane korrigeerimine.

Video asendamisega (viburnumi näitel sama mootoriga)

Lada Grant 8 ventiilide ajastamise asendamine See võtab iga 75 tuhande läbisõidu kilomeetri. Kui te ignoreerite turvavöö planeeritud asendamist, pingutusrull ja mõnikord pump (jahutusvedeliku pump), siis võib see olla osa tõsisest remondist mootorilada. Granta. Lõppude lõpuks toob gaasijaotusmehhanismi turvavöö ulatus peaaegu alati kahjustada ventiilide, ventiilide sadulat ja isegi kolvi. Seetõttu peab ajastuse ajastus olema väga ettevaatlik. Kord 15 tuhat on vaja kontrollida turvavöö vaheaegade, pragude, eralduste või lihvimise jaoks. Üksikasjalik skeem Drive ajastus Lada Granta veel.

1 - Tihendatud väntvõlli rihmaratas
2 - käiguratta jahutusvedeliku pumba
3 - pinge rull
4 - Tagumine kaitsekate
5 - nukkvõlli rihmaratas
6 - Hammasrihma ajastus
A - tõusulaine taga kaitsekaas
B - Märgis nukkvõrgu rihmaratas
C - Märgis õlipumba kaane
D on väntvõlli rihmaratta märgis.

Gaasijahmismehhanismi draivitsööt asendamiseks peaksime generaatori veorihma või veorihmade lammutama täiendavad agregaadid Kliimaseadme toetuse saamiseks. Hexagon "5" Lülitage neli kruvi kinnitusseadme eesmise kaane kinnitamiseks ja eemaldage plastik korpus.

Väntvõlli asendi anduri kahjustamise vältimiseks on vaja eemaldada. Kui süüde on välja lülitatud, vajutage juhtmestik ja eraldage kinga anduri pistikust. Head "10" lülitage anduri kinnituspolt.

Me võtame anduri õlipumba kaane tõusulaugust välja ja paneme selle kohale, kus terase saepuru ei saa hiljem anduri töö katkestada.

Enne turvavöö demonteerimist on vaja kontrollida mootori gaasi jaotumise faasid - seadke 1. silindri kolb Pissuresse asendisse (ülemisse surnud punkti) survetakti. Pea "17" keerake väntvõll päripäeva Generaatori sõiduratta kinnituspoltile, kuni etikett on joondatud hammaste rihmaratas Nukkvõll koos tõusulaine tagumise kork ajastuse ajastuse.

Et veenduda, et väntvõlli asend on õige, võtke siduri karteri ülaosas välja kummi pistik. Risk 2 hooratas peab asuma Sidur-karteri kaane aknas nähtava skaala pesa vastu 1 vastas.

Enne lapsevahetuse rihmaratta ümber keeramist palume abistajal kinnitada väntvõlli keerata, asetades kruvikeeraja läbi siduri karteri kaudu akna.

Pea "17" lülitab üle generaatori sõiduratta kinnituspolt, eemaldage rihmaratas ja pesumasin.

Kuusnurk "5" pöörake ajastuse peamise põhja kaane kinnitamise kolme kruvi kolme kruvi üle. Eemaldage kaas.

Võtmekindla võtme "15" nõrgenemine pingutusrulli paigalduspolti pingutamisega.

Sellisel juhul pöörab pingutusrull vöö pinge nõrgendamiseks. Eemaldage hammasrihm väntvõlli ja jaotusvõllide rihmarattadest. Võtke vöö välja välja motor Toetused.

Tähelepanu! Pärast ajastusrihma eemaldamist on võimatu pöörduda väntvõllide ja jaotusvõllide vältimiseks ventiilide kolvide vältimiseks. Käigurihma mõõtmed Ajastuslada Granta 8 ventiili mootoriga - 17 mm laius, hammaste arv 113.

Pingutusrulli eemaldamiseks lülitage ajastusvöö selle manuste polt ja eemaldage pingutusrull koos poldiga.

Pöörake plastikust rulli klipi, hoides seda ekstsentriliseks. Roller peab pöörama vaikselt, ühtlaselt ilma segamiseta. Vastasel juhul tuleb rull asendada.

Samal ajal saate kontrollida jahutusvedeliku pumba tervist, keerates ja šokeeritud rihmarattale. Me seadsime pingerulli paika, lõpuks ilma selle manuste poldi pingutamata. Erinevate modifikatsioonide mootori silindripea, kaks keermestatud augu all pinge rulli paigalduspolt on valmistatud. Roller kinnituspolt kruvitud ülemise auku silindripea. Ava all olevas fotos on näidatud punase noolega.

Me loome toetuse ajastuse vöö vastupidises järjestuses. Enne turvavöö paigaldamist oleme veendunud väntvõlli ja jaotusvõllide paigaldusmärgiste kombinatsioonist. Paneme rihma käigurattale väntvõlli, seejärel tõmmates mõlema haru turvavöö, kandke tagumise haru jahutusvedeliku pumba rihmaratas ja käivitage see pingerullile ja ees - me paneme rihmarattale Nukkvõlli.

Sellist võti kasutati turvavöö pinge reguleerimisel kõigis esikülgvehe vaasides, saate selle osta iga autoosade poes.

Samuti saate reguleerida pingeid hammasrihma lada toetuse, saate kasutada tangid eemaldamiseks lukustusrõngaste. Me venitame turvavöö, pöörates turvavöö pinge rulli vastupäeva, kuni välise rulluisu ketta sobitamine sisemise varruka ristkülikukujulise väljaulatumiseks ja pingutage rulli kinnituspolti pöördemomendiga 34-41 nm.

Kui te ei ole teie võihustes kindel, saate usaldada töötada vöö asendamisel Lada Grant autoteenustele. Mootori jaoks, millel on 8-klapp GHM mehhanism, see on odavam kui 16-klapi mootori versiooni puhul.

Ajastusvöö 8-klapi toetusel on link nukkvõlli ja väntvõlli vahel. Grant 8 Hammasrihm Klapp on paindlik ühendus, mis pakub vaikiva tööprotsessi (vanade mootorite rauast ahel lõi korraliku müra).

Hammasrihma jaotus toetusel on kaasas selle järkjärguline hävitamine. Turvavöö täielik hävitamine sõiduki liikumise ajal toob kaasa kolvide kokkupõrge ventiilide kokkupõrke ventiilidega, mille tulemusena viimane katse erinevaid kahjustusi, kõige sagedamini - painutatud. Ainus viis ventiilide kahjustamise vältimiseks on ajastusrihma enneaegne asendamine, mis on registreeritud autoteenindusraamatus.

Mootorid Lada toetused 11183, erinevalt teiste vaaside mootoritest tuleb asendada iga 60 tuhande kilomeetri järel. Vöö asendamine sellise läbisõit on ainult autotootja soovitus.

Automootori mehhanismide maksimaalse ohutuse ja terviklikkuse saavutamiseks on soovitatav asendada iga 40-50 tuhande km. On selles etapis, et rullid ja pump hakkavad valtsitud.

Enamikul juhtudel ei ole ajastuse turvavööd selle struktuuri täieliku kulumise tõttu, nimelt ebaõnnestunud (kiilu) rullide või pumpade tõttu.

Juhul, kui lõppude lõpuks lagundas hammasrihm Lada Grant 8 ventiilid, järgmised vahendid tuleb kasutada asendada:

Võti "10"; Võti "17"; Paigaldustera; Hammasrihma pinge reguleerimise eriklahv.

TÖÖ TÖÖTLEMISE TÖÖTLEMINE 8-ventiili mootori asendamisel vastab järgmisele juhile. Nagu 16-klapi mootori puhul, on juhend peaaegu identne 8-klapiga.

Asendades hammasrihma 8-ventiili mootori algab otse eemaldamisega terminalide aku, mille järel generaatori veorihm on juba eemaldatud. Vöö asendamiseks peab teil olema täielik juurdepääs vajalikele agregeeritud sõlmedele. Sellise juurdepääsu rakendamiseks on vaja eemaldada eesmine õige ratas.

Vöö asendamine eelneb GRM mehhanismi demonteerimisest, nimelt selle esikülje eemaldamine. Mis on sündmus? Peate määrama esimese positsiooni ITT asendisse (Top Dead Dot).

Pinge rullmutteri reguleerimine

See on pingutirulli vastav korrigeerimine ja täpsem, Lada toetuse hammistuse turvavöö kasutamine fikseeritud pinges, määrab ajastusrihmaga Lada toetuse ressurss.

Et lammutada ajastus kasutada või ka rebitud puiduvöö, peate saatma pingerullimutter, mille tulemusena turvavöö antakse nõrgenenud positsioonis. Pärast seda saate edasi minna järgmisele sammule.

TÄHTIS: Ärge püüdke turvavöö lõigata, et pingepinge polte lahti keerata. Sel juhul ei saa te kanda uus vöö šahtidel.

Generator Drive Rihmaratas: Keerake peamine polt rihmaratta generaator

Lõigake generaatori rihmaratta polt võib nimekirjas nimetatud tavalisi klahve nõutavad tööriistad. Kui polt ei väljuge generaatori rihmarattast, tuleb läbi viia järgmised sammud:

Sidurikarteri lammutamise pistikud

Hooratta hambad on kinnitatud kinnitusklaadi poolt, mille olemasolu on põhjendanud vajalike tööriistade loendit.

Pärast selliste toimingute läbiviimist lõpetab generaatori rihmaratta poldi kerimise, kuna väntvõll kinnitatakse kinnitusmärgiga.

Räkkeri lammutamise generaator

Generaatori rihmaratta demonteerimine tuleb läbi viia kohe pärast paigaldamise tera paigaldamist. Pärast demonte'i rakendamist tuleb rihmaratas panna puhtale pinnale. Prügi olemasolu agregaadi sõlmes võib põhjustada evic.

Drive-draivi alumise kate demonteerimine

GDM-draivi alumise kaane demonteerimise protsess viiakse läbi kolme kinnituspoldi väljavõtmisega. See konstruktsioon toimub toetuste 21116 mootorite mudelites, samuti 11186.

Belt-ajastus demonteerimine

Viimane etapp - ajastusrihma demonteerimine, millele järgneb pingutusrulli olukorra määramine. Turvavöö demonteerimise protsess toimub järgmisel järjekorras:

Ajastusrihma eemaldamine jaotusrullist

Vöö eemaldamine väntvõllist.

Teisel etapil on see ajastusrihmade toetus koos pingerulliga koos pingerulliga. Me teostame rulli visuaalse kontrolli, eelkõige määrata välisriigi ja mehhanismi tagakülje taseme.

Alumise katte tagurpidi paigaldamise ajal on vaja kohandada turvavöö pinget.

Enneaegse vöö kalju põhjused Lada toetusel jäävad saladusele, mis põhineb mitte ainult turvavöös kasutatava materjali madal kvaliteet, samuti agregeeritud sõlmede monteerimise madal kvaliteet, mille kaudu hammasrihm läbib.

Teiste enneaegse turvavöö põhjuste hulgas võib ajastusrihma märkida auto tootja soovi EURO-3/4 jaoks sammu pidada. See on soov kohandada auto nende standardite viinud eespool nimetatud negatiivsete hetkede päevakasutus auto.

Hoolimata tootja heakskiidust toetuse kvaliteedile, ajastuse vöö ja tema isikliku jooksu künnise 200 000 tuhande kilomeetri suunas, kiirustab ta 70-80 tuhat km. Hea ja korralik lahendus asendajale võib olla turvavöö rullide väravatega.

See oli Lada toetus Priory ajastusvöö tuleb lade toetuse ja ei ole põhjus enneaegse ebaõnnestumise. Hammasrihma hind toetusel võimaldab tal muuta seda iga 50 000 tuhande km järel, mis omakorda vähendab omakorda teiste kulude kulude tõenäosust mootori ventiilide remondi kulude kulude tõenäosust.

Selles artiklis puudutame probleeme, mis võivad põhjustada halva kvaliteediga või kulunud vöölaadi toetuse 8 ventiilide ja 16 ventiili. Vaatamata oma lihtsusele mängib see kirje auto mootori suurt rolli.

Toimimise ajal toiteseadme, see ei ole oluline 16 cl või 8 cl, turvavöö on järk-järgult seljas ja kui see ei ole võimalik asendada õigeaegselt, see võib täielikult kokkuvarisemine ja murrab. See on võimatu lubada, sest see võib kaasa tuua sellise ohtliku nähtuse nagu ventiili painutamine ja hävitamine kolvisüsteem. Juhistel läheb koos Lada Grant auto 16-tollise mootori ja kaheksa-ganglapiga soovitatud asendusperioodil 60 tuhat km. Run. Kuid paljude spetsialistide sõnul on see arv veidi ülehinnatud ja see ei ole vajalik selle saavutamiseks, vaid peate 50 tuhande kilomeetri pärast asendama.

Teine põhjus, miks turvavöö tuleb enne vahetada, on see, et sellised sõlmed, nagu pump ja juhtrullid, on mõeldud viiskümmend tuhat läbisõit. Pärast seda on nende kasutamine riskantne. Nende sõlmede kasutamine terminist võib kaasa tuua süsteemi kõigi negatiivsete tagajärgedega. Aga igal juhul pärast seda, kui palju kilomeetrit jookseb vöö ja mida parem valida, on teie isiklik küsimus.

Mida vajate ajastuse vöö

Kalatoetuse ja väntvõlli töö sünkroonimiseks on vaja gaasijaotuse mehhanismi rihma. Auto 16 ja 8 cl juhistes. Asendusperiood on reguleeritud. Siiski teab enamik autojuhtidest seda vähe ja ei pruugi isegi teada selle asukohta, mitte põletada, kuidas muuta. See on lihtsalt vaja, et lihtsalt tõsta auto kate kate. Kõige silmapaistvamal kohas on hammastatud vöö, mis hõlmab palju rihmarattaid. Juhendi avamine toimub koos sõiduk Võite hõlpsasti leida osa, kus seda sõlme on kirjeldatud. Hammasrihm suhtleb mitte ainult väntvõlliga ja jaotamisega, vaid ka mitme süsteemiga. Selline koormus vähendab oluliselt vööressursse, mis võimaldab seda murda.

Muutke vöö enda jaoks

Asendades ajastus vöö pärast ettenähtud ajavahemik mootorid 16 ja 8 Cl toetuse Lada on lihtne protsess ja isegi algaja auto entusiast saab seda teha oma kätega. Peaasi on hoolikalt kinni kõikide juhistepunktide ja ei jäta midagi.

Nõutavad tööriistad

Tööetapid

Järgmine oluline etapp on Lada Grant Lady GRUT-draivi õige pinged ühikute 16 Cl ja 8 Cl.

Tähelepanu! Rull venitada ei tohiks liikuda ega kõrvale kalduda nii palju kui see oli ühes suunas või teise, see on tõend, et see on heas seisukorras ja töötab õigesti. Niisiis, tema kalju on välistatud.

Video " Autode vahekarva asendamine autodele Vaz»

Selles videos on näidatud, kuidas ajastusvöö asendatakse VAZi perekondadele. Sealhulgas lade toetus. Razzano mitte ainult selleks, kuidas turvavöö õigesti muuta, kuid see, mis on vajalik kalju vältimiseks.