Starline A9 alarmi paigaldamine. Alarm Starline A9 - kasutusjuhend, üksikasjalik ülevaade. Igapäevane automaatne mootori käivitamine

Alarm "Starline A9" on juhtidega väga populaarne erinevad autod. Süsteemi pakett sisaldab üksikasjalikud juhised. See võimaldab teil häire ühendada ja konfigureerida. Käsiraamat kirjutas välja ka süsteemi operatsiooni põhimõtted. Pärast kasutajate tagasiside õppimist ja juhendamise sätteid saate rõhutada Starline A9-ga töötamise aluspõhimõtteid. Võtmehoidja programmeerimine on lihtne ülesanne. Tips kogenud autojuhtidele võimaldab teil kiiresti seadistada. See annab võimaluse nautida kõiki võimalusi. Alarmi saab konfigureerida tööle või ilma autorun režiimis või ilma. Blokeerimisfunktsiooni reguleeritakse ka.

Üldine

"Starline A9", mis on kasutusjuhend, mis nõuab enne süsteemi installimist ja klahvi FOB-i programmeerimist, on häire kaugmootori käivitamine. Sellel on kahepoolne raadiojaam. Selle vahemik piirkonnas ilma takistusteta on 600 m. Pagarirežiimis suureneb see indikaator 2 korda.

Raadiosignaali kodeerimine on dünaamiline. Kontrolli käskude valik toimub kursori põhimõttel. Iga käsku juhitakse selle nupuga. See kuvatakse võtmepaneelil. Süsteem annab heli ja vibreerivat signaale hoiatusteate.

Lisaks põhiandmetele auto seisundi põhjal näitab võtmehoidja kasutaja aega, salongi temperatuuri, samuti äratuskella.

Esitatud süsteemi saab paigaldada masinatele diislikütuse, bensiini- või turbolaaduriga mootori tüübiga. Käigukast võib olla automaatne või käsiraamat.

Ohutusnõuded

Kasutades kaug- või automaatse mootori käivitamise funktsioone, masina sõlmede juhtimist on vaja jälgida STARINE A9 süsteemi kasutamiseks ohutusmeetmeid. Kasutusjuhend näitab selgelt.

Auto on oluline parkida hästi vaadeldava ala. Sellisel juhul tuleb paigaldada seisupidurile. Hoova automaat käigukast Peab olema pargi asendis ja käsitsi valmistatud käigukast on neutraalne.

Te ei saa mootorit juhtimiskabiini puudumisel käivitada, kui keegi asub või auto ees. Võtmehoidja on vastuvõetamatu anda lastele või isikutele, kes seda seadet ei saa hallata. Masin peab olema heas seisukorras, oma süsteemis peab olema piisav summa tarvikud ja kütus.

Keychaini juhtimine

Paigaldatud signalisatsioonifunktsioonid viiakse läbi automaatselt või võtmefaili signaalidega. Mõned neist saab muuta. Menetlus on kirjutatud Starline A9 süsteemi juhistes. Võtmehoidja programmeerimine toimub lihtsalt. Selleks on seadmel kolm nuppu. Teave kuvatakse vedelkristallekraanil.

Auto juhtimine võib teostada ühe või mitme klahvi abil. Kui peamine seade on kadunud, saate kasutada varukonsooli. See on võtmehoidja nupud, millel puudub teave kasutajale teabe andmiseks. Sellega saate hallata peaaegu kõiki süsteemi funktsioone.

Kui autode omanikud kasutavad ekraaniga mitmeid klahvi, kuvatakse kõik andmed autode süsteemide ja häire oleku kohta seadme ekraanilt, kust käsk serveeritakse.

Eesmärk nupud

"Starline A9" võtme seadistamine vedela kristallkuva abil viiakse läbi kolme korpuse kolme nupu abil. Nende kombinatsioonid võimaldavad hallata süsteemi funktsioone.

Nupp I võib sisaldada programmeerimise käsk, kui see on kiiresti vajutades üks kord. Holding tema 3 sekundit, juht eemalt käivitab või peatab mootori. Kasutaja saab turvarežiimi lubada. Selleks on see nupp mootori töötamisega 3 sekundit.

Nupp II lühikese ajakirjanduse seab positsiooni kursor ekraanil. Kui teil on 3 sekundit all, avaneb pagasirumm.

Nupp III võimaldab teil hallata kursorit, kui klõpsate. See katkestab Key FOB-hoiatuse signaale. Selleks hoitakse seda 0,5 sekundit all. Kella seadistusrežiimi lubamiseks või keelamiseks hoidmiseks või äratuskella, energiasäästu, see nupp on 3 sekundit. Kui hoiate seda 6 sekundit pressitud, saate sisestada i nuppu programmeerimisrežiimi.

Pildid ekraanil

Kogu teave auto riigi ja signaalimise ise saab vaadelda Starline A9 süsteemi ekraanil. Key ahela ikoonid aitavad navigeerida seadistamis- ja juhtimisrežiimides. Juhised on selgelt välja toodud, milline pilt vastab funktsioonile või teisele.

Ekraani allosas kuvatakse käsude ja režiimide märkimine. Seadme funktsioonide üldise vaatemärgi jaoks saate seda loetleda vasakult paremale. Et täielikult mõista igaühe kohtumist, peate juhiseid hoolikalt uurima.

Esimene pilt, mis asub vasakul vastab anti-etiketti režiimi. Kui see on ekraanil, on see käsk sisse lülitatud. Seejärel kolis täiendava kanali funktsioon 3. paremale küljele, näete mootori autoruni režiimi temperatuuri poolest. Järgmine on igapäevase autoruni funktsioon või häireseadme sisselülitamine. See pilt järgib kaugjuhtimispuldi sisse või välja lülitada mootori.

Pärast seda järgitakse vaikiva kaitse režiimid. Sel juhul kinnitus heli signaale ei käivitu. Järgmine pilt vastab kaitsefunktsioonile piiksuga. See kustub šoki anduri kaugusel.

Veidi lisateavet valesti teenuse režiimi pildi kohta. Tuleb kuvada auto süsteemide ja salongitemperatuuri näitajate osaluse pilt. Järgmisena on olemas täiendav kanal 2. Lõpetab pagasiruumi kaugse avamise ahela.

Nupp I.

Kasutaja programmeeritakse peamise võtmehoidja nupule. Seda saab teha piiramatu arv korda. Kõige sagedamini kasutatakse see Star-A9 süsteemi turvarežiimi sulgemiseks või sisselülitamiseks. Uue võtmehoidja programmeerimine toimub lihtsalt.

Kursori ekraani liigutamiseks kasutage nuppu III nuppu. Kui soovitud režiim on valitud, näiteks kaitsefunktsiooni või muu lisamine, liikumine peatatakse. III nupp hoitakse 6 sekundit. Esiteks kõlab kaks piiksu. Seejärel vajutatakse valitud funktsiooni aktiveerimiseks rohkem 3. Seejärel vajutatakse nuppu.

Pärast sellist programmeerimist lühikese nupu I abil on eelnevalt valitud režiim sisse lülitatud. Uue funktsiooni seadistamiseks tehke ülaltoodud toiming uuesti.

Nupp II.

Te saate määrata nupule. Sa pead vajutama kiiresti nuppu III mitu korda. Kursor liigub päripäeva. Kui te lõpetate 1-2 sekundit ja jätkate liikumist, liigub see vastupäeva.

Ülaltoodud pildid valitakse üksteise järel. Kui kursor soovib soovitud programmi, peatatakse III nupu liikumine. Valitud programmi käivitamiseks vajutab kasutaja II nuppu.

Pärast 10 sekundi möödumist pärast nupu vajutamist naaseb kursor originaali kontrollriigi juurde. See käsk kontrollib masina ja temperatuuri seisundit oma salongis. See ei muuda häire olekut. Teades seda, kasutaja ei ole küsimusi, kuidas näha temperatuuri Starline A9 põhiahel. Tegemisel on see meeskond, kes on kõige ihaldatavamad.

Kella paigaldamine

Süsteemiga töötamise alustamine on vaja teada, kuidas seadistada "Starline A9" võtmeahelas. Sa pead hoidma III nuppu, kuni ilmuvad kaks piiksu. Kell ekraanil vilgub.

Et suurendada digitaalse väärtuse kella minutit, peate vajutama I nuppu ja vähendada II nuppu. Üleminek kella kuni minutiga viiakse läbi lühikese nupu lühikese ajakirjandusega.

Pärast seadistuste lõpetamist peate lahkuma kella seadistusrežiimist. Selleks hoidke iii plakeeritud nuppu enne ühe piiksu välimust. Tootja juhiste kohaselt saate määrata häire või taimeri lugemise.

Kood salvestamine

Juht võib iseseisvalt sisestada mälusüsteemi "Starline A9". Võtmehoidja programmeerimine toimub kaitserežiimis. Te saate siduda kuni 4 kaugjuhtimispuldi. See tuleb teha, kui häire mingil põhjusel ei näe peamist FOB-signaali või masina juba installitud süsteemiga.

Programmeerimisrežiimi sisselogimiseks peate lubama süttimist. Valetiteenuse nupp toimub enne nelja piiksu välimust.

Esmalt seadistage peamine põhiahela. See klaustab I ja II nuppu. Täiendavate kaugjuhtimispuldi puhul vajutatakse nuppe III ja IV ekraanita. Pärast esimese võtmehoidja edukat salvestamist heli ühe sireeni signaali.

Kõigi klahvide puhul toimub sama protseduur. Salvestamise vaheline intervall ei tohiks olla rohkem kui 5 sekundit. Vastasel juhul viiakse programmeerimisrežiim lõpule automaatselt. Seejärel peate süüde välja lülitama. Edu operatsiooni kinnitatakse 5 puhangut Üldised tuled autod.

Mootori käivitamine

Paljud autojuhid on huvitatud sellest, kuidas auto võtmehoidjaga teha. "Starline A9" häire ühendamisel hõlmab käigukasti tüüpi programmeerimist. Kui see on käsiraamat, siis traadi silmuse paigaldamisel lõigatakse (nagu juhis näidatud). Kui auto on kulud automaatkastSee element salvestatakse.

Mootori tüüp on samuti seatud. Mootori kaugsõidu käivitamise funktsiooni on kaks omadust. Esimesel juhul peate kursori panna ekraani ekraanil vastava ikooni. Seejärel peate vajutama nuppu II. Või lihtsalt kinnitusnuppu i 3 sekundi jooksul.

Esimese katse alustada 3 piiksu sireenid, 3 puhangut üldine tuled. Keychain avaldab meloodilise signaali. Ekraani ikoon põleb pidevalt. Mootori soojenemise ajal saate määrata.

Lähtestamisseadmed

Mõnikord võib juht vaja teavet Starline A9 märksõna seadete lähtestamiseks. Tegevused on valmistatud konkreetses järjestuses. Süttimine lülitab kõigepealt sisse. Järgmisena vajutatakse nupp 10 korda. Pärast seda lülitab kasutaja süüte välja. Lahutamise režiimi sissepääs on tehtud siis, kui pärast nende manipulatsioone saabub sireenide heli.

Service nuppu tuleb vajutada veel 1 kord. Pärast seda kõlab teine \u200b\u200bsireeni signaal. Juht vajutab peamise võtmeahela nupule. Lühike signaal heli. See tähendab, et lähtestamine toodeti. Seadete režiimist väljub süsteem automaatselt 5 sekundi jooksul. Üldised tuled vilguvad 5 korda. Keychain avaldab meloodilise signaali.

Olles kaalunud autotööstuse häire "Starline A9" omadusi, on klaviatuuri programmeerimine lihtsalt ja lihtsalt. Enne töötamist seadmetega peate lugema tootja juhiseid. See võimaldab nautida funktsioone täielikult. Vajaduse korral saate süsteemi tehase seadetele tagasi saata. Juhtklahvi juhtimine võimaldab teil kasutada turvasüsteem Auto on mugav ja täielikult.

Kõigepealt peate tutvuma kahe kohaletoimetamise paketiga. See hõlmab järgmisi elemente.

1. Juhtimise protsessor, keskne. See pannakse plastikust korpusesse.
2. Seade edastamise ja vastuvõttude seade. See on andur mõõtmiseks temperatuuri kabiinis masin, samuti varustatud sisseehitatud antenn.
3. Kahepoolse teabevahetuse jaoks on vaja põhikontrolli võtmeahelat. Sellel on ekraan, tehniliselt keeruline seade.
4. Täiendav võtmehoidja. See ei ole nii funktsionaalne, pakub ühepoolset ühendust. Tema raadius on oluliselt väiksem.
5. Stopp rakendus määrab andur, millel on kaks taset tundlikkust.
6. Mootoriruumi temperatuur on kinnitatud ka täiendava anduriga.
7. Kontakt juhtmestikuga Setup võti.
8. Süsteemi üldise olekut saate vaadata visuaalselt tänu näitajale.
9. Komplekti ja juhtmestiku rakmete valmis.
10. Masina kapuuts on terminali lüliti.
11. Kui auto kaaperdamise katse tehakse, saate aktiveerida anti-etiketi võimaluse spetsiaalse nupu abil.

Kaasage kindlasti tehnilise dokumentatsiooni täieliku paketiga.

Spetsifikatsioonid

Märgistage peamised spetsifikatsioonid:

1. Põhikontrollipaneelil on maksimaalne vahemik 600 meetrit.
2. Kettide töösagedus on 434 MHz.
3. Peamised üksused funktsioone temperatuuril -40 kuni +85 ° C.
4. Täiendav võtmehoidja töötab tavaliselt 15 meetri raadiuses.
5. Baasüksuse piipar saab signaali 1200 meetri kaugusel.
6. 9-18 V vahemikus on toitepinge.

Oluline on mõista, et piiparide raadiuses võib kaugjuhtimispult langeda. Siin on mitmeid negatiivseid tegureid oma mõju: need on arendamise, ilmastikutingimuste ja antenni kinnitusvööndi sekkumine ja tihedus autos, aku laetus ja saatja suhteline asend vastuvõtjaga.

Põhijooned

Kui Starline Starliseerimine toimub autoruniga, on juhend süsteemi õigeks toimimiseks vajalik. Autoalarmid tagavad auto kaitse vargus ja võimaldab teil kontrollida samal ajal mitu piirkonda. Jaam ja täiendavad terminatid tagavad avatud kehaelementide ohutuse. Mootor on kaasaegse elektroonilise ploki tõttu käivitamise eest kaitstud. Käsitsi pidurihoob kaitstakse ka seiskamise eest.

Süsteemil on mitu kaitset.

1. Kontrollirida kasutatav koodisignaal on dünaamiline. Kood muutub pidevalt, mistõttu on võimatu kiirenemist, on pealtkuulamise eest usaldusväärne kaitse.
2. Sireeni saate välja lülitada ja turvalisuse jätta.
3. Kui toiteallikas on välja lülitatud, mäletab süsteem ise riiki.

Juhendis on üksikasjalikult kirjeldatud lisafunktsioon, mida kirjeldatakse üksikasjalikult.

Lisafunktsioonid

Võite kasutada ka täiendavaid funktsioone. Autojuhtide kasutamine:

• kella seade
• kaugjuhtimispulti
• Äratuskell.

Kõige populaarsem on mootori kaugjuhtimise funktsioon.

Alarmi võtmeketi kirjeldus

Süsteemi, programmeerimise ja kontrolli juhtimiseks on vaja täielikke klahvirõngaid. Enamasti võtmehoidja annab vibratsiooni, piiks. Neid kohaldatakse teavitamise ja konfigureerimise ajal.

Võtmehoidjad on vahetatavad patareid. Täiendava, see on liitium element ja enamasti - tavaline aku AAA tüüpi.

Eriti märgitakse juhised, et vesi ei tohiks seadmesse sattuda. Kui võtmehoidja on ikka veel silma, tuleb see lahti võtta, kuivatada.

Peamise põhiahela puhul saate kasutada kolme nuppu. Me nummendame need korras. Kasutatakse lühiajalise pressina, vähem sekundit ja pikaajalist - 3 ja 6 sekundit.

Nupud Base Charehouse

Kaaluge põhikeskuse nuppe funktsioonide funktsioone. Näiteks paljud on huvitatud sellest, kuidas Starline autorun sisse lülitada. Uuri välja.

Esimene nupp:

• süsteem on lühikese ajakirjanduse sisse lülitatud;
• algatatud mootori korral pööratakse kaitse pikka pressimisega;
• mootori saab automaatse starti režiimis välja lülitada või sisse lülitada, kasutades pikka pressit;
• kui vajutate pikka aega, muutub järjestikku 2 nupuga paanikarežiimi;
• lühike vajutamine, omakorda lühikese vajutage nuppu 2, hakkab masina otsima.

Teine nupp on vajalik pagasituse lossi avamiseks (pikk ajakirjandus). Ta kinnitab ka kursori poolt valitud käsku. Siin on vaja lühikest ajakirjandust.

Nupp 3 on ka palju funktsioone:

• lühike press liigub ekraanil kursor;
• häiresignaali sõnumi saab lühikese ajakirjanduse abil välja lülitada;
• nupu 1 funktsioon on täpsustatud ka pikaajalise ajakirjandusega;
• erinevate keyfire funktsioone on võimalik seadistada pikaajaliseks ajakirjanduses ja ekraani jälgimiseks on vaja jälgida;
• taimer on paigaldatud, samal ajal kui lühikese vajutades lühikese nupuga pöördeid 2;
• nupp reguleerib ka hoiatussüsteemi (vajutades seeriaid nupuga 1, lühikese).

Lisaplokkide nupud

Samuti on olemas täiendav võtmehoidja. See on varustatud nelja nupuga, millel on üsna lai funktsionaalsus. Rakenda lühike ja pikk ajakirjandus.

Täiendava võtme esimest nuppu kasutatakse järgmistel juhtudel:

• täiendava kolmanda kanali juhtimine (pikk ajakirjandus);
• sulgemine või kaitserežiimi lisamine (lühike);
• sensori töö juhtimine löögi kinnitamise kinnitamine (lühikese nupuga vajutamine 3);
• saate aktiveerida paanikarežiimi (lühidalt koos nupuga 2);
• samuti lülitab see teenuse režiimi (klõpsake lühidalt, üheaegselt nupuga 4).

Nupu 2, sellised toimingud tehakse täiendava võtmehoidja:

• mootori aega suurendamiseks võib olla pikk vajutamine;
• lühike press Lülitage välja ja lülitage mootor sisse;
• aktiveeritud igapäevane automaatne käivitamisrežiim, lühikese ajakirjandusega koos 4 nupuga;
• temperatuuri autorun saate sisse lülitada (lühikese ajakirjanduse, järjestikuse nupuga 3);
• turvasüsteem on ka siis, kui mootor töötab (plii pressimine).

Neljas ja kolmas nupud on samuti tõhus:

• trunk Lock avab nupp 3, pika ajakirjandusega;
• auto võib leida parklas, kui te lühidalt vajutage nuppu 3;
• anti-Frame'i režiim aktiveeritakse samaaegselt 4 ja 3 nupud;
• parameetrid saate salvestada programmeerimisprotsessi ajal, kui vajutate nuppu 4 ja 3 pressida pikka aega;
• ka vaikselt lülitub välja ja süsteem on sisse lülitatud, lühikese nupuga 4.

Valikud on üsna palju, samas kui süsteem on kergesti programmeeritud, kasutades mõlemat klahvi.

Starline A9 installimine

Nüüd on tagatud autohäire kõrgekvaliteediline paigaldamine Starline ametlikud edasimüüjad. Seal kindlasti teha kõik asjatundlikult teha kõik vajalikud seaded ja vajadusel on ammendavaid konsultatsioone, nad vastavad küsimustele süsteemi toimimise kohta.

Muidugi saate määrata häire ja teenuse. Kuid sageli tekivad küsimused. Siis peavad autode entusiastid tagasi pöörduma, küsima töö lõpetamist. On veel üks võimalus - iseseisvalt seadistage äratus isiklik auto. See ei ole nii raske, kui juhiseid on juhiseid, samuti spetsiaalsed paigalduskaardid Starline.

Sõltumatu paigaldamine: samm-sammulised juhised

Mõtle üksikasjalikumalt alarmi paigaldamise algoritmi.

1. Esiteks on põhimoodul seatud. Tema koht on vahendi paneelis süvendis. Oluline on veenduda, et vee lekkeid ei ole. Plokk on oluline kinnitada plastikust tasanduskihis või enesejoonis, nii et see ei liigu vibratsiooni tõttu.
2. Andur motor Paigaldatud kasti või külge mootori külge kinnitatud.
3. Antenn koos temperatuuri anduriga koos plokiga, fikseeritud lobby klaas. Samal ajal peaks kehapaneeli minimaalne kaugus olema 50 mm.
4. Shock andur on tihedalt kinnitatud kabiinis. See peaks olema konfiguratsiooni juurdepääsupiirkonnas.
5. Hood pani Sirena. See peab olema tarastatud ülekuumenemisest märgamisest. Sirena omandatakse eraldi. Mudel S.20.3 sobib.
6. Vale häire vältimiseks on vaja hoolitseda täiendavate lõpetamise vältimiseks.
7. Diood paigaldatakse instrumendipaneelile, silmapilgule.
8. Täiendav nupp süsteemi aktiveerimiseks, kui üritate röövimist, kaaperdamist, samuti nupp on peidetud, kuid omaniku juurdepääsupiirkonnas.
9. Häired võivad tekitada süütesüsteemi. Seetõttu peaksid kõik juhtmed olema sellest pakitud.

Kõik juhtmestikud on kindlasti isoleeritud.

Äratuse töö Starline A9

Maksimaalse mugavuse huvidesüsteemi kasutamisel on soovitatav alati teil alati olla nii võtmehoidjad. Neid ei tohiks kokku puutuda niiskusega, ärge süüdistage neid, tabas. Samuti on oluline muuta elemente õigeaegselt, sest laengu vähenemisel hakkavad peamised rõngad töötama halvemaks, neil on vähem raadius.

Programmeerimisfunktsioonid

Kui süsteem on juba ühendatud pardavõrk Auto, see on oluline teha seadeid. Pea meeles samm-sammult algoritmi:

1. Esiteks on süüde aktiveeritud. Sa pead vajutama valet klahvi kuus korda järjest.
2. Siis lülitub süüde välja. Kuus piiksud sireenid heli, diood murdub kuus korda armatuurlaud. See tähendab, et süsteem on programmeerimiseks valmis.
3. Iga funktsioon valitakse asetiklahvi. Klõpsude arv on funktsiooninumber. Iga ajakirjandus kinnitab diood ja sireen.
4. 10 sekundi jooksul peate võtmeketi klahve 1 või 2 vajutama.
5. Kui üks funktsioon salvestatakse, võite minna järgmisele valikule, vajutades teenusenuppu.
6. Kui kõik valikud salvestatakse, peate setup-režiimi jätkama. Te võite oodata. Mõne sekundi pärast seisakuid lõpetab süsteem ise programmeerimise. Viis Hädaseisu häire Migra - väljumise kinnitus.

Kui midagi läheb valesti, saate seaded lähtestada. Lihtsalt vajutage valet 10 korda.

Key chare võtme kombinatsioonid

Oleme juba kaalunud suuremaid põhikombinatsiooni, õppides kettide omadusi. Kuid on mõningaid kombinatsioone, mida kasutatakse eriti sageli. Las elage neile.

Paljude kaasaegsete mudelite hulgas on Starline A9 häire laialdaselt nõutud. See eemaldatakse tootmisest, kuid jätkuvalt müüakse jätkuvalt. Kui kasutatakse Starline A9, peaks kasutusjuhend alati olema käepärast. Sisse see ülevaade Püüame valgustada kõiki häire põhiomadusi, kaaluma mootori kaugjuhtimispuldi funktsioone, võtmefabide funktsiooni, samuti autohäire mõnede nüansse.

Kõigepealt peate tutvuma kahe kohaletoimetamise paketiga. See hõlmab järgmisi elemente:

1. Juhtimise protsessor, keskne. See pannakse plastikust korpusesse.
2. Seade edastamise ja vastuvõttude seade. See on andur mõõtmiseks temperatuuri kabiinis masin, samuti varustatud sisseehitatud antenn.
3. Kahepoolse teabevahetuse jaoks on vaja põhikontrolli võtmeahelat. Sellel on ekraan, tehniliselt keeruline seade.
4. Täiendav võtmehoidja. See ei ole nii funktsionaalne, pakub ühepoolset ühendust. Tema raadius on oluliselt väiksem.
5. Stopp rakendus määrab andur, millel on kaks taset tundlikkust.
6. Mootoriruumi temperatuur on kinnitatud ka täiendava anduriga.
7. Kontakt juhtmestikuga Setup võti.
8. Süsteemi üldise olekut saate vaadata visuaalselt tänu näitajale.
9. Komplekti ja juhtmestiku rakmete valmis.
10. Masina kapuuts on terminali lüliti.
11. Kui auto kaaperdamise katse tehakse, saate aktiveerida anti-etiketi võimaluse spetsiaalse nupu abil.

Kaasage kindlasti tehnilise dokumentatsiooni täieliku paketiga.

Spetsifikatsioonid

Märgistage peamised spetsifikatsioonid:

1. Põhikontrollipaneelil on maksimaalne vahemik 600 meetrit.
2. Kettide töösagedus on 434 MHz.
3. Peamised üksused funktsioone temperatuuril -40 kuni +85 ° C.
4. Täiendav võtmehoidja töötab tavaliselt 15 meetri raadiuses.
5. Baasüksuse piipar saab signaali 1200 meetri kaugusel.
6. 9-18 V vahemikus on toitepinge.

Oluline on mõista, et piiparide raadiuses võib kaugjuhtimispult langeda. Siin on mitmeid negatiivseid tegureid oma mõju: need on arendamise, ilmastikutingimuste ja antenni kinnitusvööndi sekkumine ja tihedus autos, aku laetus ja saatja suhteline asend vastuvõtjaga.

Põhijooned

Kui Starline Starliseerimine toimub autoruniga, on juhend süsteemi õigeks toimimiseks vajalik. Autoalarmid tagavad auto kaitse vargus ja võimaldab teil kontrollida samal ajal mitu piirkonda. Jaam ja täiendavad terminatid tagavad avatud kehaelementide ohutuse. Mootor on kaasaegse elektroonilise ploki tõttu käivitamise eest kaitstud. Käsitsi pidurihoob kaitstakse ka seiskamise eest.

Süsteemil on mitu kaitset.

1. Kontrollirida kasutatav koodisignaal on dünaamiline. Kood muutub pidevalt, mistõttu on võimatu kiirenemist, on pealtkuulamise eest usaldusväärne kaitse.
2. Sireeni saate välja lülitada ja turvalisuse jätta.
3. Kui toiteallikas on välja lülitatud, mäletab süsteem ise riiki.

Juhendis on üksikasjalikult kirjeldatud lisafunktsioon, mida kirjeldatakse üksikasjalikult.

Lisafunktsioonid

Võite kasutada ka täiendavaid funktsioone. Autojuhtide kasutamine:

• kella seade
• kaugjuhtimispulti
• Äratuskell.

Kõige populaarsem on mootori kaugjuhtimise funktsioon.

Alarmi võtmeketi kirjeldus

Süsteemi, programmeerimise ja kontrolli juhtimiseks on vaja täielikke klahvirõngaid. Enamasti võtmehoidja annab vibratsiooni, piiks. Neid kohaldatakse teavitamise ja konfigureerimise ajal.

Võtmehoidjad on vahetatavad patareid. Täiendava, see on liitium element ja enamasti - tavaline aku AAA tüüpi.

Eriti märgitakse juhised, et vesi ei tohiks seadmesse sattuda. Kui võtmehoidja on ikka veel silma, tuleb see lahti võtta, kuivatada.

Peamise põhiahela puhul saate kasutada kolme nuppu. Me nummendame need korras. Kasutatakse lühiajalise pressina, vähem sekundit ja pikaajalist - 3 ja 6 sekundit.

Nupud Base Charehouse

Kaaluge põhikeskuse nuppe funktsioonide funktsioone. Näiteks paljud on huvitatud sellest, kuidas Starline autorun sisse lülitada. Uuri välja.

Esimene nupp:

• süsteem on lühikese ajakirjanduse sisse lülitatud;
• algatatud mootori korral pööratakse kaitse pikka pressimisega;
• mootori saab automaatse starti režiimis välja lülitada või sisse lülitada, kasutades pikka pressit;
• kui vajutate pikka aega, muutub järjestikku 2 nupuga paanikarežiimi;
• lühike vajutamine, omakorda lühikese vajutage nuppu 2, hakkab masina otsima.

Teine nupp on vajalik pagasituse lossi avamiseks (pikk ajakirjandus). Ta kinnitab ka kursori poolt valitud käsku. Siin on vaja lühikest ajakirjandust.

Nupp 3 on ka palju funktsioone:

• lühike press liigub ekraanil kursor;
• häiresignaali sõnumi saab lühikese ajakirjanduse abil välja lülitada;
• nupu 1 funktsioon on täpsustatud ka pikaajalise ajakirjandusega;
• erinevate keyfire funktsioone on võimalik seadistada pikaajaliseks ajakirjanduses ja ekraani jälgimiseks on vaja jälgida;
• taimer on paigaldatud, samal ajal kui lühikese vajutades lühikese nupuga pöördeid 2;
• nupp reguleerib ka hoiatussüsteemi (vajutades seeriaid nupuga 1, lühikese).

Lisaplokkide nupud

Samuti on olemas täiendav võtmehoidja. See on varustatud nelja nupuga, millel on üsna lai funktsionaalsus. Rakenda lühike ja pikk ajakirjandus.

Täiendava võtme esimest nuppu kasutatakse järgmistel juhtudel:

• täiendava kolmanda kanali juhtimine (pikk ajakirjandus);
• sulgemine või kaitserežiimi lisamine (lühike);
• sensori töö juhtimine löögi kinnitamise kinnitamine (lühikese nupuga vajutamine 3);
• saate aktiveerida paanikarežiimi (lühidalt koos nupuga 2);
• samuti lülitab see teenuse režiimi (klõpsake lühidalt, üheaegselt nupuga 4).

Nupu 2, sellised toimingud tehakse täiendava võtmehoidja:

• mootori aega suurendamiseks võib olla pikk vajutamine;
• lühike press Lülitage välja ja lülitage mootor sisse;
• aktiveeritud igapäevane automaatne käivitamisrežiim, lühikese ajakirjandusega koos 4 nupuga;
• temperatuuri autorun saate sisse lülitada (lühikese ajakirjanduse, järjestikuse nupuga 3);
• turvasüsteem on ka siis, kui mootor töötab (plii pressimine).

Neljas ja kolmas nupud on samuti tõhus:

• trunk Lock avab nupp 3, pika ajakirjandusega;
• auto võib leida parklas, kui te lühidalt vajutage nuppu 3;
• anti-Frame'i režiim aktiveeritakse samaaegselt 4 ja 3 nupud;
• parameetrid saate salvestada programmeerimisprotsessi ajal, kui vajutate nuppu 4 ja 3 pressida pikka aega;
• ka vaikselt lülitub välja ja süsteem on sisse lülitatud, lühikese nupuga 4.

Valikud on üsna palju, samas kui süsteem on kergesti programmeeritud, kasutades mõlemat klahvi.

Starline A9 installimine

Nüüd on kõrgekvaliteediline autohäire paigaldamine tagatud ametlikele edasimüüjatelt. Seal kindlasti teha kõik asjatundlikult teha kõik vajalikud seaded ja vajadusel on ammendavaid konsultatsioone, nad vastavad küsimustele süsteemi toimimise kohta.

Muidugi saate määrata häire ja teenuse. Kuid sageli tekivad küsimused. Siis peavad autode entusiastid tagasi pöörduma, küsima töö lõpetamist. On veel üks võimalus - iseseisvalt seadistada äratuse oma isikliku auto. See ei ole nii raske, kui juhiseid on juhiseid, samuti spetsiaalsed paigalduskaardid Starline.

Sõltumatu paigaldamine: samm-sammulised juhised

Mõtle üksikasjalikumalt alarmi paigaldamise algoritmi.

1. Esiteks on põhimoodul seatud. Tema koht on vahendi paneelis süvendis. Oluline on veenduda, et vee lekkeid ei ole. Plokk on oluline kinnitada plastikust tasanduskihis või enesejoonis, nii et see ei liigu vibratsiooni tõttu.
2. Mootoriruumi andur on paigaldatud kasti või mootori külge kinnitatud.
3. Antenn temperatuurianduriga koos plokiga, fikseeritud tuuleklaasile. Samal ajal peaks kehapaneeli minimaalne kaugus olema 50 mm.
4. Shock andur on tihedalt kinnitatud kabiinis. See peaks olema konfiguratsiooni juurdepääsupiirkonnas.
5. Hood pani Sirena. See peab olema tarastatud ülekuumenemisest märgamisest. Sirena omandatakse eraldi. Mudel S.20.3 sobib.
6. Vale häire vältimiseks on vaja hoolitseda täiendavate lõpetamise vältimiseks.
7. Diood paigaldatakse instrumendipaneelile, silmapilgule.
8. Täiendav nupp süsteemi aktiveerimiseks, kui üritate röövimist, kaaperdamist, samuti nupp on peidetud, kuid omaniku juurdepääsupiirkonnas.
9. Häired võivad tekitada süütesüsteemi. Seetõttu peaksid kõik juhtmed olema sellest pakitud.

Kõik juhtmestikud on kindlasti isoleeritud.

Äratuse töö Starline A9

Maksimaalse mugavuse huvidesüsteemi kasutamisel on soovitatav alati teil alati olla nii võtmehoidjad. Neid ei tohiks kokku puutuda niiskusega, ärge süüdistage neid, tabas. Samuti on oluline muuta elemente õigeaegselt, sest laengu vähenemisel hakkavad peamised rõngad töötama halvemaks, neil on vähem raadius.

Programmeerimisfunktsioonid

Kui süsteem on juba ühendatud auto pardal oleva võrguga, on oluline teha seadeid. Pea meeles samm-sammult algoritmi:

1. Esiteks on süüde aktiveeritud. Sa pead vajutama valet klahvi kuus korda järjest.
2. Siis lülitub süüde välja. Kuus piiksud sireenid heli, diood murdub kuus korda armatuurlauale. See tähendab, et süsteem on programmeerimiseks valmis.
3. Iga funktsioon valitakse asetiklahvi. Klõpsude arv on funktsiooninumber. Iga ajakirjandus kinnitab diood ja sireen.
4. 10 sekundi jooksul peate võtmeketi klahve 1 või 2 vajutama.
5. Kui üks funktsioon salvestatakse, võite minna järgmisele valikule, vajutades teenusenuppu.
6. Kui kõik valikud salvestatakse, peate setup-režiimi jätkama. Te võite oodata. Mõne sekundi pärast seisakuid lõpetab süsteem ise programmeerimise. Viis Hädaseisu häire Migra - väljumise kinnitus.

Kui midagi läheb valesti, saate seaded lähtestada. Lihtsalt vajutage valet 10 korda.

Key chare võtme kombinatsioonid

Oleme juba kaalunud suuremaid põhikombinatsiooni, õppides kettide omadusi. Kuid on mõningaid kombinatsioone, mida kasutatakse eriti sageli. Olgem elada neile:

1. Paanikarežiim - hea valikKui auto lähedal on kahtlased näod. Nuppude 1 ja 2 kombinatsiooni saab sireeniga kaasas.
2. Suhtleja taimerit kohandatakse nuppude 2 ja 3 kombinatsiooniga.
3. Taustvalgustuse seadmiseks peate vajutama 1 ja 3 nuppu.

Üldiselt on automaatse häiresüsteem juhtimises üsna lihtne ja arusaadav. Autode määrded on väga kiiresti harjunud, hakkavad kasutama kõiki võimalusi ilma raskusteta.

16.10.2018

Star-A9 signaalile lisatud põhikäsitlus sisaldab kogu teavet selle ühenduse ja töö kohta. Kuidas juhtida seadistust juhiseid. Siin on loetletud nõuanded, mis moodustuvad tagasiside alusel. Samuti märgitakse, kuidas peamise võtmehoidja kiiresti seadistada, et alustada mis tahes valikute kasutamist. Võite ühendada äratuse automaatse käivitamise või ilma, samuti rakendada kas mitte kasutada blokeerimist. Kõigil juhtudel on mitmeid võimalusi. Muide, siin räägime ühest mudelist - Starline Twage A9 ja mitte A9 dialoog.

Kuidas rakendada autorunit

Vaatame, mis on esitatud starione A9 signaali külge kinnitatud põhikäigul.

Kerida toitepistik

Kuue eespool nimetatud juhtmed on ühendatud süüteluku klemmidega. Näiteks "punane" juhe on ühendatud 30. terminaliga, millele "+12" pinge jääb kogu aeg. Ja 15. terminal, mis saab võtme keeramisel potentsiaali, peab olema ühendatud "kollase" traadiga. Viimane nõue on alati täheldatud, isegi kui te kasutate paigaldamist ilma autorunita.

Juhtmestiku pistik

Kohese nimekirja, mida kõik kaablid on ühendatud:

1. Punane lukustusterminal 30;
2. Kollane - terminal 15 (süüde);
3. Sinise lukustusterminal, pinge, mis puudub starter töö ajal, kuid ilmub siis, kui võti pöördub ACC-märgiseni;
4. Roheline - saab kollase või sinise traadi dubleerida ja esimene valik valitakse vaikimisi;
5. Must ja valge - lisatud lõhe starter kaabel, ühendades nööri signaalimise terminal 50;
6. Must ja kollane - starter toitumine.

"Sinine juhe" on tavaliselt ühendatud "15/2" terminaliga teise süüteliini toita. Kui see puudub, saate praegu voolu lisaseadmesse teenindada. Kõik sõltub standardskeemist - Automaatne alarm on ühilduv mõnede nendega.

Kui Autoruni algus toimub, emuleerib signalisatsioon standardse luku käitumist. Kuid mõned liinid, näiteks tarvikute võimsus, ei pruugi olla tingimata ühendatud. Kuid starter peab võimaluse igal juhul saama:

Kui on teada, et autorun ei kasuta omanikku, ühendage ainult üks traat - "kollane". Me vajame turbo-taimerit - lisage siin "punane" juhe. Teisel juhul peavad kõik ühendid taluma olulist voolu (kuni 30 a). Esimeses versioonis puudub see nõue.

Signaalkettide paigaldamine

Kui kõik on tehtud, nagu eespool märgitud, ei saa te mootormootori käivitada. Autohäire peab "teadma", kas auto on parklasse ja soovitav on ka mootori töö kontrolli all. Ühendades ainult pidurieleri, saate jälgida järgmist: kuvatakse starteri töö heli ja seejärel käivitub mootor ja kioskite. Fakt on see, et peate ikka veel ülema installima. Siin loetletud kolm juhtmeid on peamiselt pistik:

1. Must ja punane (3) - risti juhtimine;
2. Orange-Violet (16) - piduripedaali või käitleja seisundi jälgimine;
3. Sero-must (6) - mootori juhtimissend: juhe on ühendatud kohaletoimetamisega või terminaliga, mille käivitamisel ilmub potentsiaalne "+".

Pange tähele, et kolmandat juhet ei saa midagi ühendada ja siis ei ole programmitöö tegemiseks isegi vajalik.

Viimasel valikuvõimalusel on autohäire "monitorid" võrgu pinge jaoks, juhtides selle mootori toimimist. Kuid juhised ütlevad, et selline meetod on kõige ebausaldusväärne. See on parem mitte kasutada kontrolli ajal operatsiooni ajal, määrates võimalus 6 kuni 3.

Erinevalt enamikust autohäiretest tunneb Starline Twage A9 süsteem ainult "massi" potentsiaali olemasolu, kui räägime pidurijuhtimise sisendist. Niisiis, põhikava on parem lisada dioodi:

Taktuur laiendab liigset pinget ja kondensaator muudab signaali sümmeetrilise. Standardne juhistes neid üksikasju ei peeta.

Ühendage juhtmega hall-must kesta või generaatori terminaliga või delta. Vaikimisi on teine \u200b\u200bvõimalus seadistustes täpsustatud - "Oht".

Muidugi, Starline A9 süsteem saab juhtida möödasõit. Kattevaheline mähis on ühendatud järgmiselt:

1. Mustad ja punased nöörid - miinus toiteallikad;
2. Terminal 15 - "pluss" toitepinge.

See valik, nagu ainus õige, on põhikorralduses täpsustatud. Oletame, et mootor käivitub kohe pärast käivitamist kohe "üks kord" või varisema. Proovige siis ühendada mähis mitte 15. terminal, vaid 30.. Viimase lause olemus on selge: häire võimaldab süttimist hiljem kui vajate. Seejärel ei tajuta immobilisaatorit võtme olemasolu.

Proovi käivitamine

Kui signaalimine on paigaldatud, algab mootori test. Veendu, et:

1. PPC valikuahela lõigatakse, kui süsteem paigaldati MCP-ga autole;
2. Pidurisalongi ühendamine masinatega MCP-ga toodetud masinatega, mis on toodetud vooluahela järgi - traat on ühendatud nupuga "käitleja";
3. Isegi masinate puhul, millel on "mehaanika", viiakse läbi ettevalmistus, seejärel läbi töötamise ajal.

Katse näeb välja lihtne: peamise võtmeahela võtmine vajutage klahvi 1. Kestuse vajutamine - 3 sekundit.

Ilmub töötava starteri heli, kuid peamine asi ei ole selles! Võtmehoidja peaks näitama suitsu ikooni.

Lülitage mootor välja või lülitage sisse või muutke ühe ja sama klahvi. Pange tähele, et pärast mootori peatamist peaks ikoon kaob. Kui tingimus ei ole täidetud, on autorunit võimatu kasutada. Muide, süsteem ei saa töötada õigesti, kui "koolitus" ei toimunud. Mis kehtib ühe valikuvõimaluse kohta - kleidi juhtimine.

Mõtle, kuidas ettevalmistusmenetlus välja näeb:

1. Kaasake "käsipiduri" ilma süüteta välja lülitamata;
2. Võti tehakse (mootor töötab);
3. 30 sekundi jooksul jätke salong ja sulgege uksed;
4. Mootor variseb, kui pool minutit pärast sammu 2.

Olgu üks tingimused: töötava mootori heli muudab mootori kioskites kuni 3. Olukorra parandamiseks on võimalik parandada: funktsiooni 15 programmeerimine on määratud 2 või 4. seejärel sammude 1-2 vahel Lisatakse sammude 1-2 vahel. Võtmehela võtme võtmehoidja võtmine peate vajutama nuppu 1, ilma et see ei vabastanud seda meloodilise signaali.

Pange tähele, et mis tahes täiendavad võtmehoidjad sel juhul Ei sobi.

Iga klahviahela, millel ei ole ekraani, on varustatud ühe klahviga, mis võimaldab teil kaugjuhtimispulti täita. Nuppu tähistab number 2 ja peate selle poole teiseks vajutama.

Temperatuuri anduri ühendamine - viga

Kui me räägime Starline A9 Alarm, toob see kaasa temperatuuri reguleerimise:

1. Kui välise andur on ühendatud, reguleeritakse mootori temperatuuri ja võtmehoidja kuvab kabiini temperatuuri;
2. Ärge ühendage andurit, teavad, et autohäire mõõdetakse selle korpuse sees.

Tundub, et välise anduri valik on kõige sobivam. Ühendus, omakorda veeta paralleelselt mikrocopki kontaktidega:

Nupp sulgeb kapoti avamisel.

Ülaltoodud kehtib Starline Twage A9 kohta ja üldiselt kõikide installitud autoalarmite puhul. Sensor ise, see tähendab, et takisti on ühendatud standardse mikrokapteriga. Kuid tulemuses tekib:

1. Kui kapuuts on avatud, kontaktid on suletud - kõik on siin õige;
2. Sulgemine kapuuts, saad "pluss" potentsiaali signaali väljund, mis on kehtetu.

Viimane on tingitud asjaolust, et standardses mikrokopitamissüsteemis on ühendatud lambiga, mis omakorda alati toitumine. Lambi niit on madal vastupidavus ja "12 volti" jääb signaali sisendisse. Noh või "peaaegu 12".

Ülaltoodud probleemil on kaks lahendust. Kui töötamise ajal ei kasutata kapoti all olevat valgust, juhe on lõigatud, mis läheb lampile:

Kuid sekkumine standardse juhtmestikuga on vale. See on parem paigaldada täiendava mikrokaal. Lisaks on Starline A9 komplektides alati olemas.

Ilmselgelt teha midagi vastavalt juhistele. Kuid samal ajal võetakse arvesse ka iga auto omadusi. See reegel kasutab mis tahes häire paigaldamisega. Soovime teile edu.

Plokkide lisamine

Jällegi esitame juhistest võetud põhikava:

Siin, nagu näete, kasutatakse ühte kontakti paari - tavaliselt suletud (NZ). Huvitav, teise võimaluse (HP) määratakse protsessor mällu. Kui seade, määrake funktsioonid 15 Väärtus 3. ja diagramm hakkab töötama.

Starter ahela rebend, nagu on märgitud esimeses peatükis, sisaldab kahte juhtmeid toitepistikust. Seega rakendatakse teist blokeerimist: häire ei suleta kontaktidega, kui kaitse on kaasatud. Halb on see, et starteri blokeerimine on peaaegu kasutu. Mootor kaaperdamisega "Käepidemest".

Iga autohäire saab jälgida ja tavaliselt avada kontakte. Kuid Starline Twage A9 süsteem, samuti muu sellisele releele signalisatsioon, on parem mitte ühendada. Lihtsalt, see ei ole alati võimalik käivitada mootorit. Me räägime alustamisest "võtmest."

Mis ja kuidas programmeerida

Siinkohal käsitletava süsteemi puhul on lihtne seadete tabel sobiv:

Starline Twage A9 mudelit iseloomulike valikute arv on 16. Seitse neist, nagu me näeme, on ühendatud autorun. Konfigureerimiseks vajate mis tahes võtmehoidjat. Väärtused 3 ja 4 on määratletud niimoodi: võti 1 või 2 on humberad ja hoitakse kolm sekundit. See kehtib, kui peamine võtmehoidja kasutatakse.

Täiendav häirekonsool on varustatud nelja eraldi võtmega. Loomulikult vastavad nad väärtustest alates "1" kuni "4". Tea sellest.

Siin on kommentaar lõike 15 kohta. Oletame kolm tingimust:

1. Signaalimine paigaldati MCP-ga autole;
2. Kõik on ühendatud vastavalt juhistele;
3. Võti lukustuse eemaldamisel lukustuvad heli mootori heli muutused.

Kui kõik avaldused on õiged, kasutage ohutut seadet. Muul juhul jätke automaatne versioon. Nagu näete, on kõik lihtne.

Ülaltoodud nõukogu on oluline kahel juhul: kui autorun rakendatakse või kui on vaja turbo-taimerit. Me räägime signalisatsiooni sisseehitatud taimerist. Muide, viimane peab siiski olema lubatud (võimalus 16).

Turvalise elemendi kasutamisega peab omanik vajutama klahvi FOB nuppu - süütetoetus ei lülitu sisse. Siin oli tegemist töötamise ajal tehtud protseduurile.

Oluline kaaluti, üks nimekiri jäi:

1. Süüte sisselülitamine, Valet nupp vajutatakse 6 korda;
2. Süüde välja lülitada - heli sireenid ja 6 põleb indikaator jälgib;
3. Valet nupp vajutatakse 1 kord, lühike sireeni heli järgmiselt, nuppu vajutatakse uuesti jne;
4. Võimalusnumbri valimine etapis 3, määrake uue väärtuse, mille jaoks kasutatakse mis tahes võtmehoidjat;
5. Autohäire võib naasta "tavalise režiimi": see on piisav, et süttida sisse lülitada või oodake 10 sekundit.

See on, kuidas muidu Starline Twage A9 süsteem tuleb programmeerida.

"Koolitus" ja selle kasutamise tähendus

Oletame igat tingimust:

1. Mootori juhtimine toimub puutetundlikul ekraanil;
2. Sound Starter helisid, kui automaatne käivitub peatub hiljem kui mootor käivitatakse.

Ainult siis, kui mõlemad tingimused on tehtud, on mõistlik juhtida "koolitust". Süsteem
"Õpi", et ära tunda tühikäigu pöördeid. Võtmehoidja õppimise ei vaja.

Need raskused teoreetiliselt on iseloomulikud mis tahes autoalarmi ja mitte ainult Starline brändi süsteemide jaoks. Niisiis, võtke kannatlikkus.

Allpool on järjestus, mis ei ole põhikorralduses:

1. Süüte hulka kuuluvad, nupp pumbatakse 9 korda;
2. Lülitage süüde välja - näitaja süttib pidevalt;
3. Tehke mootori algus "võtmest";
4. Kui tühikäigu paigaldatakse, seadistatakse valet nupp 1 kord - järgib 1 sireeni heli;
5. Indikaator peaks minema - koolitus on lõpetatud!

Kui häire on õigesti koolitatud, kontrollib see mootorit ilma vigadeta. Muide, soovitatav ühendus paagiga. See tähendab, et "Lihtsustage ülesannet", liikudes generaatori juhtimisele, mõtet.

Kasutage ploki funktsioone

Kaaluge lihtsat operatsiooni: kuidas heli kaugjuhtimispuldi heli välja lülitada. Vajutage ja hoidke all 1-3 võtit. Ekraanil kuvatakse vaigistamise sümbol, vibratsiooni signaal jälgib.

Jaamakõlari konsooli sees

Tagastage kõik, sest see oli võimalik vajutades.

Nüüd lülitage kaitse ilma sireenist helitugevuseta. Siin on kursori meetod aktiveeritud: 3 nupp on kaks korda kiik ja seejärel vajutades sama nuppu, liigutage kursor ikoonide kohal. Soovitud etiketi, võti 2. See on see, kuidas Starline A9-süsteemi kontrollitakse.

On teada, et mitte ükski autohäire ei ole varustatud sisseehitatud taimeriga. Sellest järeldub, et peamine võtmehoidja tuleb antennide lähedal hoida. Kuid siin arutatavale süsteemile ei kohaldata seda nõuet. Kuid vaatamata kõigile plussetele "hoiatate lugejat järgmistest: Starline Twage A9 signaal ei kasuta dialoogi koodi. Usaldusväärsus ja lihtsus seaded on kaks olulist omadust iseloomulik perele. Vajadus vastupanu häkkimisele - minna dialoogipere juurde.

Kuidas uus võtmehoidja on ette nähtud

Kaugootori käivitamise funktsioonide kasutamiseks peate alati järgima auto ja selle seadme ohutut töötamist. Starline A9 põhiahela on lihtne programmeerida, kui järgite järgmisi juhiseid.

Kuidas emalt keelata šoki andur

Sellel valikul on mitu taset. Te saate seda kasutada nii palju kordi kui vajate. Seda peetakse ühe turvatsükli jooksul. Selle toimingu läbiviimiseks liigutage kursorit sisse ja tehke kaks klõpsuga klahvihel asuva nupuga. Pärast seda näete seda ikooni ja kuulate helisid - sireenid ja võtmehoidja meloodiaid. See tähendab, et selle anduri esimene tase on toimunud. Teise väljalülitamiseks teha samu toiminguid. Kui teil on vaja seda funktsiooni uuesti sisse lülitada, korrake manipuleerimist ja pilt kaob. Üks signaal on ka heli.

Kuidas kontrollida keskluku võtmehoidjast, kui süüde on lubatud

Kui selles asendis järjestikku vajutage nuppu 1, näete, kuidas lukud on lukud ja avavad lukud. Ekraanil ilmub Starline A9 võtmehoidja sobivateks märke ja. Süütemärk näeb välja selline.

Kuidas käivitada mootor eemalt võtmehoidja abil

On kaks võimalust, ja mõlemad ei sõltu sellest, milline riik on turvarežiim.

Auto asukoht kajastub tuttav kuva Starline A9. Järgmine näeb - jooksva mootori nimetus. Kui küte on lõppenud, kaob ikoon. Seal võib olla ainult neli sellist katset.

Mootori autorun programmeeritud iga päev

Neid parameetreid saate määrata sama asja. vajalik aeg. Selle rakendamiseks valige ja vajutage nuppu 2. Edu korral näete pilti. Nüüd toimub see iga 24 tunni järel. Keela autorun, korrake manipuleerimist ja see märk langeb.

Kuidas programmeerida mootori autorun temperatuuril

Need parameetrid on vaja mootori soojendamiseks külmadel päevadel. Samuti on paigaldatud aeg ja temperatuur. Seda saab korrata kuni 12 korda päevas. Teil on vaja pilti. Pärast nupu vajutamist näete märki. Katkestus on sarnane.

Alarm Autorun.

Väärib märkimist, et Autorun on soovitav paigaldada spetsialiste, sest viga võib teha kallis. Kui tavaline signalisatsioon või kesklukustus on täiesti võimeline asutama tavalise käega tavalise isiku, on automaatne käivitamismoodul üsna raske paigaldada. Kui sõltumatu paigaldamine ei ole mingit garantiid, et ei ole tavalist elektrilist ahelat häireid või moodul ise töötavad valesti.

Eriline tähelepanu on ka võime alustada ja juhtida mobiiltelefoni. Telefonile installitud spetsiaalne juhtimisprogramm ja võimaldab käivitada mootorit, kasutades kõne või SMS-sõnumi masina number.

Samuti saate seadistada mootori käivitamist, helistades oma mobiiltelefoni häire või jälle temperatuuri languse. Arvestades ka kaasaegse telefoni võimalusi, otse mobiililt näete, kus auto asub ja hoiab hoiatusteadet teatud paigaldatud tsoonist lahkumise kohta, aruande auto ületamise kohta või et ta üritab evakueerida.

Arvestades kõiki ülaltoodut, võib järeldada, et Starline A9 signalisatsioon võib muutuda täpselt, mida iga juht otsib oma autot. Täielik valik kõigi võimalike funktsioonide täna ja suurepärase komplekti summa enneolematu kohaletoimetamise usaldusväärsus ainult ergutada valikule selle konkreetse mudeli ja mitte mis tahes muu signalisatsiooni turul kättesaadavaks turul.

Häire annab võimaluse kaugühendus / Lööb šoki andur tasemel piiramatu arv aegade ajal ühe turvatsükli jooksul.

Kui teil on vaja keelata ainult šoki anduri esialgse taseme, seadke kursor ikoonile, vajutage üks kord nuppu 2. Lisaks kuvatakse ekraanil lisaks ikoon, kuvatakse 2 sireeni signaal ja meloodilise signaali võtmehoidja. Anduri esimene tase on lahti ühendatud. Kui teil on vaja välja lülitada mõlema taseme šokk andur, seadke kursor ikoonile ja klõpsake teist korda klõpsa 2 märksõna. Klaviatuuri kuva kuvatakse ikoon ja viiakse läbi 3 piiksu. Mõlemad löögisanduri tase on keelatud. Kui teil on vaja lahti lubada šoki andur, seadke kursor ikoonile ja klõpsake kolmandat korda klõpsa 2 märksõna. Ikoon kaob klahvi ekraanilt ja 1 piiksu heli. Mõlemad taset šoki anduri lülitatakse uuesti sisse.

Hallake keskluku võtmehoidjaga, kui süüde on sisse lülitatud

Süüte sisselülitamisel põhjustab 1 võtmehoidja järjestikune pressimine alternatiivse sulgemise ja avamise ukse lukud.

Kuva kuvatakse klahvichain ikoonid:

Lukud sulgemisel;

Lukud avamisel.

Süüde on tähistatud ikooniga.

Keskluku automaatne juhtimine süütevõistlusest (programmeeritav funktsioon)

Teie taotlusel saab süttimist sisse ja välja lülitatud automaatse ukse lukustuse juhtimisfunktsiooni sisestada. Kui see funktsioon on sisse lülitatud, siis kui süüde on välja lülitatud, avanevad ukselukud automaatselt.

Võite programmeerida 3 lossi juhtimisvõimalust, kui süüde on sisse lülitatud:

1. lossid ei ole lukustatud;
2. lukustatud 10 sekundi pärast pärast süüte sisselülitamist;
3. lukustasid 30 sekundit pärast süttimise sisselülitamist.

Tähelepanu! Kui üks uksest on avatud süüteta lisamise hetkel või pärast süttimise sisselülitamist 10 või 30 sekundi jooksul, ei toimu ukselukkude lukustamist.

Avage uksehäire (programmeeritav funktsioon)

Teie taotlusel saab avatu ukse hoiatuse funktsiooni programmeerida, kui turvarežiim on välja lülitatud. Uste avamisel vilguvad mõõtmed 10 sekundit või ukse sulgemiseni.

Control Service Life lülitid

Auto otsingurežiim

Et otsida oma auto parklas pimedas, vajutage 1 ja 2 märksõnu samaaegselt.

Kui enne seda pöördus kaitserežiim kinnituse heli signaalide sisse või välja lülitatud, 6 sireeni signaali ja 6 mõõtmete puhangut. Kui turvarežiim on vaikselt sisse lülitatud või välja lülitatud, järgib ainult 6 mõõtmete puhangut Starline Twage A9 Alarmi käsku.

Mõlemal juhul kõlab meloodilise signaali võtmehoidja.

Autode seisundi jälgimine

Seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidja. Järgige 3 välklambi puhangut.

Ekraanil kuvatakse temperatuur auto salongi (näiteks) ja häire kaitse režiimi oleku, meloodiline signaal heli.

Märge. Programmeeritakse temperatuuri kuvaskaala (Celsiuse või Fahrenheiti).

Keychaini poolt näidatud temperatuur võib erineda tegelikust väärtusest sõltuvalt transiiveri mooduli paigaldamise asukohast autosse (näiteks siis, kui moodul asub päikese käes, on indikaator temperatuuri väärtus reaalne.

Autot

Kõnesignaali teenimiseks auto äratusele võtmehoidja vajutage transiiveri mooduli puhul asuvat nuppu. 6 Mõõtmete puhangud Järgige (2 seeria 3 välk). Klaviatuuri kuva kuvatakse ikoon ja 20-sekundiline kõne helisignaal on sisse lülitatud. Signaalide katkestamiseks ja ekraanil kuvamiseks vajutage nuppu 3 Keychaini nuppu.

Turbotimer režiim (programmeeritav funktsioon)

Turbolaadurite jaoks on ette nähtud spetsiaalne turbotitorirežiim, mis võimaldab hoida mootori töö pärast süttimise väljalülitamist võtmega aega, mis on vajalikud turbiinipeatuse lõpetamiseks. Tänu sellele algoritmile säilitatakse turbiini libisevate laagrite ressurss.

Turbotimeeri kestus on programmeeritud 1, 3 või 6 minutit. Kui Turbo režiimi käitamisel kaasneb LED-indikaatori valgustus, lülitatakse kaitserežiim sisse lukustuvate lukustustega, seejärel lülitab süsteem välja süüteseadiste ja šoki anduri turbotimeri ajal. Mootorilukustus ei juhtu. Mootor peatatakse automaatselt ja süütetsoonid ja löögi andur kaitstakse alles pärast Turbotimeri režiimi väljalülitamist. LED algab aeglaselt vilkuma.

Tähelepanu.

CAR-ALARM ALARM Starline Twage'i lõpplülitite kontrollimine A9

Äratuse, on võimalik kontrollida uksi lõpplülitite tervist, kapuutsi ja pagasiruumi, kui turvarežiim on välja lülitatud. Uste, kapuutsi ja pagasiruumi avamine Kui süüde sisse lülitatakse, peavad kaasnema LED-indikaator vilgub. Kui LED ei sütti avamisel, tähendab see, et vastav terminali lüliti on vigane.

Auto seisundi ja temperatuuri jälgimine salongi

Seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidja. Järgige 3 välklambi puhangut. Ekraanil kuvatakse temperatuur auto salongis ja häire kaitse režiimi oleku, meloodiline signaal heli.

Märge. Keychaini ekraanil kuvatud temperatuur võib erineda salongi tegelikust temperatuurist, kuna see sõltub transiiveri mooduli auto paigaldamise kohas (näiteks, kui moodul on päikese käes, on indikaator temperatuuri väärtus Rohkem reaalne).

Teenindusrežiimi valet.

Tähtede A9-auto alarmi varguse ja turvafunktsioonide ajutiseks katkestamiseks, näiteks autovarustuse ja remonditööde auto teenindusjaamale, on soovitatav lubada valet teenindusrežiimi.

Enne vahetamist asetleid režiimis, veenduge, et eelnevalt programmeeritud režiimid turbotimer ja immobilisaator on välja lülitatud. Vastasel juhul logige programmeerimisrežiimi sisse ja seadistage häire ja lülitage kindlaksmääratud režiimid ülespoole.

Teenuse režiimi lubamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidjat. Kinnitus järgib 4 sireeni signaale, 4 puhkepuhangut mõõtmetest ja heli meloodilise signaali signaali. Ekraanile ilmub vilkuv ikoon, kui Leet-režiim on lubatud, ainult lukustamise ja lukustuste lukustuse lukustamise ja lukustuse lukustuse lukustuse juhtimisfunktsioon jätkub.

Teenuse režiimi väljalülitamiseks seadke kursor ikoonile, vajutage 2 võtmehoidja nuppu. võtmehoidja Kinnitus järgib 3 sireeni signaale, 3 mõõtmete puhangut ja meloodilist klahvi signaali. Ikoon kustub. Vajadusel programmeerige uuesti turbotimeri ja immobilisaatori lahtiühendatud režiimid.

Täiendava kanali numbri kontrollimine 1 (kaugjuhtimispult)

Kanali number 1 (kollane mustraat) Seda saab süsteemi süsteemist iseseisvalt aktiveerida ja pagasiruumi kauglaadimiseks kasutati. Kui kanal on aktiveeritud, kui kaitserežiim on lubatud, on pagasiruumi ja šoki andur ajutiselt lahti ühendatud.

Täiendava kanali numbri 1 lisamiseks on kaks võimalust:

valik 1 - Vajutage ja hoidke 2 võtmehoidja nuppu 3 sekundit.

2. võimalus. - Kasutage 3 võtmehoidja nuppu, et määrata kursor ikooniks ja vajutage 2 võtmehoidja nuppu.

Kinnitus järgib 3 mõõtmete puhangut ja 3 piiksut võtmehoidjast.

Kui turvarežiim on välja lülitatud, ilmub ekraanile vilkuv pilt. pagasiruum.

Ekraani kaitserežiimiga ilmub võtmehoidja avatud pagasiruumi ja puudega šoki anduri vilkuv pilte

Kanali väljundis on negatiivne hoog, mille kestus on 1 sekund - pagasiruumi avaneb. Kui kanali aktiveerimisel ei avane pagasirumm, siis avatud pagasiruumi ja puudega šoki anduri näidustused ekraanil ei järgita võtmehoidja.

Kui häire sulgemise ajal on häire sulgemise ajal, siis pagasiruumi ja löögi anduri tsoonid võetakse 5 sekundi pärast kaitse all. Kinnitus annab 1 sireeni signaali ja 1 heli heli. Vilkuv väljas pagasiruumi ikoonid ja šokk andur kaob.

Täiustatud kanali juhtimine 2 (programmeeritav funktsioon)

Täiendav kanali number 2 (kollane punane traat) saab aktiveerida sõltumata kaitserežiimi olekust 0,8, 10, 30 sekundiga või enne võtmehoidja väljalülitamist. Väljundsignaali kestus on programmeeritud süsteemi seadistamisel (funktsioon 4). Kanali saab kasutada pult lisavarustus auto.

Kanali sisselülitamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake nuppu 2 Keychaini. Kinnitus järgib 1 sireeni syreeni, 1 mõõtmete puhangut ja 1 heli klahvi. Kuva kuvamisel kuvatav ikoon,

Ikoon kaob, kui võtmehoidja on välja lülitatud.

Täiendava kanali numbri 3 juhtimine (programmeeritav funktsioon)

Täiendav kanali number 3 (kollane-sinine traat) saab aktiveerida sõltumata staatuse staatuse A9 autohäire kaitse režiim. Kaitserežiimis töötamisel saab kanal programmeerida kahe valikuga:

valik 1 - kanali aktiveerimine ilma turvarežiimi sulgemata. Selle valiku kanali kestus on programmeeritud: 0,8, 10, 30 sekundit või sulgemist võtmehoidja abil.

2. võimalus. - Kanali aktiveerimine koos kaitserežiimi üheaegse väljalülitamisega ja avage kõik uksed lukud. Selle valiku kanali kestus on fikseeritud - 0,8 sekundit.

Kanali sisselülitamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake nuppu 2 Keychaini.

Kui kanal aktiveeritakse 1. valikuga, järgib kinnitus sireeni signaali 3, 3 mõõtmete puhangut ja 3 piiksut võtmehoidjast. Kui kasutate kanalit 2. valikuvõimaluse jaoks, järgib ainult 2 sireeni ja 2 välklambi puhangut.

Näide täiendava kanali numbri 3 abil, et rakendada ukselukkude kaheastmelise ebateratsiooni funktsiooni funktsiooni, kui turvarežiim on välja lülitatud

Enne kanali numbri 3 kasutamist, rakendada kaheastmelise avamise ukse lukud, millel on samaaegne seiskamine turvarežiimi, see on vajalik:

1. Ühendage juhi ukse aktivaator ja ülejäänud uksed aktivaatorid vastavalt allpool toodud skeemile
2. Sisestage programmeerimisrežiim funktsioone ja Auto häireseadmete ja programmi funktsioon 10 (algoritm operatsiooni täiendava kanal nr 3) vastavalt 2. valikule.

Turvarežiimi väljalülitamiseks ainult juhiuksest loobuma, vajutage nuppu 1 Keychain. Kui turvarežiim on välja lülitatud, kuvab klaviatuuri ekraan ikooni ja järgige heli- ja valgustussignaale.

Ülejäänud uksed avamiseks seadke kursor ikoonile ja vajutage nuppu 2 Keychaini nuppu, järgige 2 sireeni signaale ja 2 välklambi puhangut.

Täiendava kanali numbri 4 juhtimine (klaasi automaatne valgustus või "viisakas" sisevalgustuse lisamine)

Täiendav kanali number 4 (sinine traat) saab programmeerida kahe valiku jaoks:

valik 1 - Kanal aktiveeritakse automaatselt, kui kaitserežiim on välja lülitatud ja samaaegselt häirete väljanägemisega, kui kaitserežiim on lubatud. Kanali 20 või 30 sekundi kestus on programmeeritud, kui süsteem on paigaldatud. Seda algoritmi saab kasutada näiteks lisada "viisakas" sisemise taustvalgustus.

2. võimalus. - Kanal aktiveeritakse automaatselt ainult siis, kui turvarežiim on sisse lülitatud. Kanali 20 või 30 sekundi kestus on programmeeritud, kui süsteem on paigaldatud. Kanali aktiveerimise ajal ei reageeri süsteem šoki andurile valede positiivsete vältimiseks. Seda algoritmi saab kasutada klaaside automaatseks tõstmiseks, kui kaitserežiim on sisse lülitatud.

LED-signalisatsiooni oleku tähis

Erinevates signaalimisrežiimides vilgub LED-indikaator erinevalt. Kui teil pole vedelkristallkuvatusega võtmehoidjat, näidates äratuse ja auto olekut, siis saate määrata äratuse praeguse signaalimisrežiimi vilkuva LED-indikaatoritüübi tüübi järgi. Vilkuva LED-indikaatoritüübid vastavalt signaalimisrežiimidele on toodud tabelis.

Mootori käivitamine

Kaug- ja automaatse mootori käivitamise funktsiooni rakendamiseks tuleb äratuse samme programmeerida:

Autode käigukasti tüüp (PPC) - Automaatne või käsiraamat. Käsitsi käigukastiga on vaja lõigata tsentraalse plokis traadi silmuse, millel on automaatne käigukast - silmus tuleb salvestada.

Mootori tüüpi auto - bensiini või diislikütuse (programmeeritav funktsioon number 8). Kui mootori tüüp on valitud, viib starteri olemasolu või puudumine pärast süttimise sisselülitamist esimesel käivituses katse ajal. Diiselmootorite puhul on see viivitus vajalik küünlate soojendamiseks enne Starter Starterit. Viivituse väärtust saab programmeerida 4, 6 või 10 sekundi jooksul (programmeeritav funktsioon nr 8).

Kaugmootori käivitamist ei saa rakendada järgmistel juhtudel:

1. Kaasatud süüde;
2. Kapuuts avatakse;
3. Seisupidur on välja lülitatud;
4. Käsitsi käigukasti autodel ei valmistanud mootori käivitamist ette.

Ettevalmistus autode mootori käivitamiseks käsitsi käigukastiga (PPC)

Käivitamise mootori käivitamise käivitusseadme käivitamine käsitsi kontrollpunktiga asub aktiveerimisel "Tarkvara neutraalne"Mis peaks kaitsta autot mootori käivitamisel, kui edastamine on lubatud.

Sisse lülitama "Tarkvara neutraalne" Sõltub programmeeritud mootori tugirežiimist. Kui automaatrežiim on programmeeritud, on lisamine järgmine:

1. Peatage auto ilma süüteta välja lülitamata.
2. Paigaldage käigukoob neutraalasendisse ja asetage auto seisupidurile.
3. Lülitage süüde välja ja eemaldage süüteluku võtme. Mootor töötab.
4. 30 sekundi jooksul lahkuge autost, sulgege kõik uksed, lülitage turvarežiim sisse, vajutades 1 klahvi nuppu. Mootor peatatakse kohe või jätkab tööd, kuni turbotimeri režiim on välja lülitatud.

Kui turvarežiim ei ole sisse lülitatud, töötab mootor jätkuvalt 30 sekundi jooksul või lülitage turbotimeri režiimis välja.

Pärast eespool kirjeldatud edukat menetlust valmistatakse auto mootori alguseks.

Tähelepanu! Kui pärast nõudluspunkti 3 süüte väljalülitamist on mootori või mootori kioskite tühikäigu kiirus terav muutus, on soovitatav programmeerida ohutut mootori tugirežiimist. Sel juhul, et võimaldada "tarkvara neutraalse" režiimi toiminguid vastavalt punktile 3 tuleb läbi järgmiselt:

Kui mootor töötab, vajutage ja hoidke all 1 kanali nuppu, kuni ilmub 3 mõõtmete puhangut ja kuvatakse meloodiline võtmehoidja. Ekraanil kuvatakse ikoon ja mootori tööaeg kuvatakse. Kui turbootimemer ei ole programmeeritud, ilmub R 00 sümbol. Kui turbo-taimer on programmeeritud, ilmub vastava turbotimeerija R1, R 03 või R 06 ikoon. Nüüd saate süüte välja lülitada ja süütevõti eemaldada lukustusest. Mootor jätkab tööd.

Kaugmootori käivitamine Starline A9 Alarm

Seal on kaks versiooni kaugmootori alustada olenemata olekut turvarežiimi.

valik 1 - määrake kursor ikoonile ja vajutage 2 võtmehoidja nuppu;

2. võimalus. - Vajutage 1 klahvi nuppu 3 sekundit.

Esimene katse alustada mootori kaasas 3 sireeni signaali, 3 puhangut mõõtmed ja meloodilise signaali võtmehoidja. Eduka mootori käivitamise korral ilmub täiendavad 3 välklambi puhangud ja võtihoidja saab heli. LED-indikaator süttib pidevalt.

Ekraanil kuvatakse mootori käivitamise protsess järgmiselt:

Ühe mootori käivitamise tsükli jaoks võib süsteem võtta 4 start-up katset. Kui pärast 4 katset ei käivitu, näitab ekraanil pealkirja ja võtmehoidja annab 4 piiksu, mis näitab alguse katse lõppu. Neli Sirens ja 4 puhangut järgneb 4 signaali.

Kui mootor töötab, kuni soojenemise aeg on lõpetatud, võetakse uus mootori käivitamise tsükkel.

Märge. Maksimaalne aeg esimese katse kerida starter saab programmeerida 0,8; 1.2; 1.8; 3,0 sekundit äratuse paigaldamisel. Aja iga järgneva katse starteri kerimise automaatselt suureneb 0,2 sekundit.

Kui mootor käivitatakse enne maksimaalse starteri kerimise aja algust, allub seejärel signaalide ja generaatori signaalide mootori tööle, käivitub starter varakult välja. Mootoripinge töötamise kontrollimisel määratakse starteri kerimise aeg programmeeritud väärtuse järgi.

Igapäevane automaatne mootori käivitamine

Süsteemil on võimalus automaatselt käivitada ja soojendada mootori samal ajal (näiteks igal hommikul).

Mootori igapäevase automaatse käivitamise ja soojendamise funktsiooni võimaldamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake nuppu 2

1 Sireeni signaal ja 1 mõõtmete puhkemine. Võtmehoidja annab meloodilise piiksu. Klaviatuuri kuva näitab ikooni, mis näitab kaasatud igapäevast autorun-režiimi. LED vilgub seeria 2 puhangut.

Samaaegselt esimese sisselülitamisega funktsiooni automaatne käivitamine mootori ja selle soojendamise ajal programmeeritud ajal toimub. Kõik järgnevad automaatsed mootori käivitamised tehakse iga 24 tunni järel.

Päevaruni funktsiooni väljalülitamiseks seadke kursor uuesti ikoonile ja klõpsake nuppu 2 Keychaini. Võtmehoidja annab meloodilise piiksu, ikoon kaob.

Tähelepanu! Mootori ebaõnnestunud algus mingil põhjusel tühistab täiendava programmeeritud igapäevase mootori käivitamise.

Automaatne mootori algusaeg

Häire on võime automaatselt käivitada ja soojendada mootorit ümbritseva keskkonna temperatuuri vähenemisega. Temperatuuri reguleerimine viiakse läbi mootori korpusesse paigaldatud temperatuuri andur. Seega tekib mootori automaatne algus, kui mootori temperatuuri vähendatakse temperatuurini -5 ° C, -10 ° C, -15 ° C või -20 ° C. Käivitusfunktsioon, temperatuuri väärtus ja mootori soojenemise kestus on programmeeritud. Mootori autorunide maksimaalne arv temperatuuril ühe päeva jooksul on - 12. Korduvate autorunide vaheline intervall on 1 tund. Järgneva käivitamise aeg loetakse mootori käivitamise hetkest ja ei sõltu soojenemisest.

Automaatse mootori käivitamise funktsiooni lubamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidja. 1 Sireeni signaal jälgib, 1 mõõtmete puhang ja meloodiline signaali võtmehoidja heli. Ekraanil ilmub ikoon temperatuuri temperatuuril näidatud võimsus ja temperatuuri väärtus, milles mootor käivitatakse, näiteks LED-indikaator vilgub 3 vilgub. Autorun temperatuuri temperatuuri väljalülitamiseks seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidja. Jälgi 2 sireenid ja 2 mõõtmete puhangut. Võtmehoidja annab meloodilise signaali, ikoon kaob.

Tähelepanu! Mootori ebaõnnestunud algus mingil põhjusel tühistab täiendavalt programmeeritud automaatne käivitub temperatuuri järgi.

Automaatne käivitamismootor Budil

Alarm on võimeline automaatselt käivitama ja soojendama mootori äratuskella igal ajal.

Automaatse käivitamise funktsiooni võimaldamiseks vaadake häireseadme käivitamist võtmeahelasse ja seadke soovitud mootori käivitusaeg, programmeerides häire klahvi soovitud ajaks ja keerates äratuskella. Lubatud häire režiim klahvi ekraanil kuvatakse ikoon. Mootori käivitusaeg arvutatakse häireaja ja aja praeguse väärtuse vahena. Äratuskella programmeerimine tuleb arvestada, et autoruni ajal võetakse arvesse ainult kümneid minutit.

Näide. Praegune aeg võtmehoidjaga 7:18 PM. Määrake kellaaja äratuskell 7:20 PM. Äratuskella käivitamine toimub täpselt 10 minuti pärast.

Pärast praeguse aja kontrollimist ja häire seadistamist seadke kursor ikoonile ja klõpsake 2 võtmehoidja. 1 Sireeni signaal ja 1 mõõtmete puhkemine. Võtmehoidja annab meloodilise piiksu. Ekraanil kuvatakse ikoon, mis näitab koos ikooniga Autorun režiimi häire. LED vilgub seeria 2 puhangut.

Samaaegselt esimese sisselülitamisega funktsiooni automaatne käivitamine mootori ja selle soojendamise ajal programmeeritud ajal toimub. Kui mootor ei ole vaja soojendada, saate mootori peatada 1 võtmehoidja nupule klõpsates. Äratuskella ajal kuvatakse teine \u200b\u200bmootori käivitamine. Võtmehoidja juuresolekul häire tsoonis automaatne kliinikus autoruni ajal ei ole vajalik.

Märge. Mootori algusaeg äratuskella ajal ja häire reaktsiooniaeg ei ole täpselt kokku langema, kuna selline autorun võtab arvesse mitme kümne minuti möödumist aega.

Autoruni funktsiooni väljalülitamiseks häireseadmesse seadke kursor uuesti ikoonile ja vajutage 2 võtmehoidja nuppu. Võtmehoidja annab meloodilise piiksu, ikoon kaob.

Märge. Kui võimsusvahendaja + 12v ei mäleta äratus mootori käivitamise režiimi paigaldamine häirele.

Mootori kasutamise kaugpikendus

Käivitamismootori töötamise aja kiirendamiseks 10, 15 või 20 minuti jooksul seadke kursor ikoonile ja vajutage vajalikku numbrit 2 nuppu. Iga uus ajakirjandus koos 1 sireeni signaaliga, 1 flash mõõtmetest ja meloodilise signaali võtmehoidja, suurendab mootori soojenemisaega 5 minutit. Mootori maksimaalne tööaeg saab paigaldada 20 minutit. Samal ajal ekraanil kuvatakse võtmehoidja kogu aeg järelejäänud aega, kuni mootor on peatatud. Kui alarm, mootori küte programmeeritud ilma ajapiiranguta, siis aktiveerimise pikendamise funktsiooni saab piirata mootori operatsiooni. Sellisel juhul toob tööaja pikendamine mootori tööaja automaatse piiramiseni. Mootor töötab 20 minutit ja peatatakse.

Auto ettevalmistamine liikumisele (turvarežiimi sulgemine ilma mootori peatamiseta)

Turvarežiimi väljalülitamiseks ilma mootori lõpetamata jätmine vajutage lühidalt 1 märksõna nuppu. Klaviatuuri kuva näitab sõiduki seisundit puudega kaitserežiimiga ja helendava ikooniga.

30 sekundi jooksul avage uks, kleepige võtme süüteluku ja lülitage süüde sisse. Ühendage seisupidur lahti. 1 Järgneb 1 mõõtmete puhang. Auto liikumiseks valmis.

Kaugmootori peatus

Ilma turvarežiimi sulgemata

Runnikootori peatamiseks ilma turvarežiimi sulgemata vajutage ja hoidke all klahvi 1 klahvi nuppu, kuni ilmus 4 sireeni signaale, 4 puhangut suuruse või meloodilise võtmehoidja signaali. Ekraanil kuvatakse sõiduk sõiduki olekus turvarežiimiga, ikoon _ läheb välja.

Turvarežiimi sulgemise teel

Jooksumootori peatamiseks turvarežiimi sulgemise ajal vajutage kaks korda klahvi nuppu 1. Esimene ajakirjandus peab olema pikk, enne 4 Sirens'i 4 signaali välimust ja 4 mõõtmete puhangut. Teine ajakirjandus peaks olema lühiajaline. Vastuseks järgitakse 2 sireeni signaali, 2 välklambi puhangut ja meloodilist võtmehoidjat. Klaviatuuri kuva näitab sõiduki seisundit puudega turvarežiimiga, jääb ikoon välja.

Salvestuskoodid Vrecks

Kokku saab häiremällu salvestada 4 võtmehoidjat. Key-ahelate salvestamise koodid viiakse läbi siis, kui turvarežiim on järgmises järjekorras välja lülitatud:

1. Lülitage süüde sisse.
2. Vajutage ja hoidke all Valeet Service nuppu, kuni ilmuvad 4 sireeni signaale.
3. Peamise võtmehoidja salvestamiseks ekraaniga klõpsake üheaegselt nupud 1 ja 2 võtmehoidja. Täiendava võtmehoidja kirjutamiseks ilma ekraanita vajutage üheaegselt nuppe 3 ja 4 võtmehoidjat. Edukas salvestamine esimese võtmehoidja mälu süsteemi kinnitab 1 sireeni signaali.
4. Korrake element 3 kõigi salvestatud võtmehoidjate jaoks. Iga klahvi salvestuse vaheline intervall ei tohi ületada 5 sekundit, vastasel juhul väljub häire automaatselt klahvi salvestusrežiimist. Iga võtmehoidja edukas salvestus kinnitab vastava sireeni signaalide arv.
5. Lülitage süüde välja. Salvestusrežiimist väljundi kinnitamisel järgib 5 puhkepuhangut 5 puhangut.

Tähelepanu!Uute võtmekettide salvestamisel peate mõlemad vanad üle kirjutama, vastasel juhul kustutatakse need süsteemi mälust.

Programmeerimisfunktsioonid ja Auto häireseadmed

Mõningaid autoalaste häirete funktsioone ja sisseseade saab muuta teenuse nupu ja võtmehoidja abil, ilma et oleks vaja keskpunkti juurde pääseda. Funktsioonide loend on toodud allolevas tabelis.

Programmeerimismenetlus Järgmine:

1. Keerake süüde ja vajutage 6 korda teenuse nuppu.
2. Lülitage süüde välja. Flash puhangud järgnevad ja 6 sireenisignaali viitavad sisendi programmeerimisrežiimi viiakse läbi.
3. Vajutage teenuse nuppu vajalikud numbrimärgid, mis on võrdne valitud funktsiooni arvuga. Iga teenuse nupu vajutamisel lisatakse LED-indikaator ja lühikesi piiksute valgustus, mis näitab valitud funktsiooni arvu. Iga viies vajutades pikka piiks.
4. 10 sekundi jooksul vajutage 1 või 2 võtmehoidjat (0,5 sek) või pikka aega (3 sekundit), sõltuvalt valitud funktsiooni soovitud olekust. Kinnitus järgib 1, 2, 3 või 4 lühikesi sireeni helid ja võtmehoidja, sõltuvalt funktsiooni seadistatud funktsioonist.
5. Järgmise funktsiooni avamiseks vajutage soovitud funktsiooniväärtuse seadmiseks nuppu Service nuppu ja vajutage märksõna nuppu. Korrake seda protseduuri kõikide muudatuste nõudvate funktsioonide jaoks.
6. Programmeerimisrežiimist väljumiseks või oota automaatse süsteemi väljundi ootamine. Kinnitus järgib 5 puhkepuhangut mõõtmed.

Märge. Kui programmeerimine häire täiendava võtmehoidja funktsiooni nupud 1 ja 2 peamise võtmehoidja 3 ja 4 täiendava võtmehoidja tehakse.

Programmeerimisrežiimid, mis kasutavad nupule

Mõned signaalimisrežiimid saab sisse või välja lülitada ilma kaugjuhtimispuldi klahvikettide kasutamata nupul Valetiteenuse abil.

Režiimide loend on tabelis näidatud.

Silent Tabel märgitud tehase seadistuse häire.

Alarmi töörežiimide kavandamise kord on järgmine:

1. Lülitage süüde välja.
2. Vajutage Valet Service nuppu vajaliku arvu kordi, mis vastab programmeeritava režiimi. Iga teenuse nupuvajutus lisatakse LED-indikaatori valgustus.
3. Lülitage süüde sisse. Järgige Sirena lühikesi signaale. Vastavalt allolevale tabelile saab Sirens'i signaalide arvu hinnata programmeeritava režiimi valikul.
4. Programmeeritava režiimi sisselülitamiseks või väljalülitamiseks vajutage uuesti ühe või kaks korda valesti. Režiimi kinnitamisel järgitakse 1 sireeni signaali režiimi sulgemise režiimi kinnitus - 2 sireeni signaale.
5. Lülitage süüde välja. 5 Järgneb 5 mõõtmete puhangut, kinnitades väljundit programmeerimisrežiimist.

Märge. Igapäevase autoruni režiimi sisselülitamisel käivitub mootor kohe pärast süüte väljalülitamist. Võite mootori välja lülitada kontrolli klaviatuuri abil.

Kui toiteallikas + 12V, häire ei mäleta režiimi seadistust igapäevane käivitamine Mootor.

Starline Twage'i süsteemi saab paigaldada autodele aku pingega 12V ja eluaseme negatiivne pole.

Keskplokk asetatakse peidetud kohas kabiini, eelistatavalt armatuurlaua all - sel juhul on ühendamisjuhtmete pikkus minimaalne. Niiskuseploki sisenemise vältimiseks on soovitatav selle kindlaks määrata nii, et kõrvaldada veepiisade voolu korpuse sees olevate juhtmete voolu. Kinnitage plokk tasasele pinnale kruvikruvidega või kahepoolse lindiga, et välistada selle liikumine vibratsiooni ajal.

Transceiver moodul antenn kinnita tuuleklaasi auto nii, et alates antennist metallosad keha see oli vähemalt 5 cm. Sellisel juhul on tagatud maksimaalne valikukaupade vahemik. Ka installimisel tuleb märkida, et salbiini temperatuurimõõtur on selles moodulis, nii et moodul tuleb paigutada nii palju kui võimalik soojusallikatelt ja vältida päikesekiirte seda. Vastasel juhul võib temperatuuri tunnistuse erineda salongi tegelikust temperatuurist.

Eemaldage mootori temperatuuri andur, et kinnitada mootori korpus ühe mootori M6 poltide all, mis tagab hea kokkupuude mootori korpusega. Anduri asend määrab mootori temperatuuri määramise korrektsuse.

Mõjuandur on autos jäigalt kinnitatud, tagades juurdepääsu selle kohandustele.

LED-indikaator kinnitab kodumaise asukoha armatuurlaual.

Valetiteeninduse nupp ja aktiveerimisrežiimi nupp peidetud, kuid kasutajale kättesaadavaks.

Paigaldamisel nuppu lülitid kapuuts ja pagasiruumis, kontrollige nende töö õigsust. Suletud kapuutsi või pagasiruumiga peab lülitite kontaktide vahe olema vähemalt 3 mm. Vale paigaldamine push-button lülitid on sageli põhjus valehäireid.

Juhtmete läbiviimine nii palju kui võimalik süüte elektriliste häirete allikad, kõrgepinge juhtmed jne Pange tähele, et juhtmed ei puutu kokku autode disaini liikuvate osadega, rooliseadet jne.

Elektrijuhtmete ühendused tuleb teha, kui auto aku on lahti ühendatud.

Tähelepanu! Kui auto on varustatud õhupadja või on kodeeritud vastuvõtja, kui toide on välja lülitatud, järgige auto või vastuvõtja kasutusjuhendit.

Kõik kõik -punktilised ühendused viiakse läbi jootmise ja isolatsiooni abil hästi.

Ühendage kesküksus ja muud signalisatsioonikomponendid kaabliühendustega ühendamiseks alles pärast paigaldamise lõpetamist. Häireseadme paigaldamine vastavalt ühenduse süsteemile.

Transceiveri ühendamine

Antenni transiiveri moodul on ühendatud viie pin-pistikuga, mis asub keskosas kokkuklapitava kaane all, kusjuures kaabel, mis kuulub äratuse komplektis.

Kahe taseme šoki anduri ühendamine

Shock Sensor on ühendatud keskseadmega, kasutades äratuse komplektis kuuluvat nelja juhtmekaablit. Anduri toiteallikas (kehapotentsiaal) toimub ainult kaitserežiimis. Anduri tundlikkus tasemel reguleerivad anduri korpuse potentsiomeetrid.

LED-indikaatori ühendamine

Ühendage LED-pistik kahe kontaktisiku ühendajaga, mis asub keskpinna all kokkuklapitava kaane all.

Mootori temperatuuri anduri ühendamine

Mootori temperatuuri andur ühendab keskseade 2-juhtmega kaabli abil. Üks kaabeltraatide, ühendada oranži-halli juhtmega (sisend kapoti võtme lülitiga) 18-pin pistikupesa keskosas ja ühendada teine \u200b\u200btraat auto korpus. Ühenduse polaarsus ei ole oluline. Temperatuuri õigesti registreerimiseks ei tohiks kapoti klahvilülitite sisend olla + 12v-ga ühendatud taustvalgustusega lamp.

Kesküksuse 6-pin-pistikuühenduse ühendamine

Punane traat (№4)

Sinine traat (№2) - Väljundjuhtimise väljundjuhtimine, ühendage süütelukk ACC terminal.

Kollane traat (№5) - Välju süüte tugi # 1, ühendage terminal 15 süütelukk.

Roheline traat (№6) - väljuda süüte tugi # 2. Väljund algoritm on programmeeritud (funktsioon 7). Vt "Ajutine süsteemi töökaardid kaugmootori käivitamisel".

Must ja valge traat (№3) - Starteri väljumise juhtimine ühendage süüteluku terminal 50/1.

Must ja kollane traat (№1) - Lock Control väljund. Ühendage pärast starteri külje süütelukut, olles eelnevalt lõikamine standardraadi lõikamine, mis jookseb starterile süüteluku.

18-pin-keskse ploki pistiku ühendamine

Punane traat (№1) - Plus võimsus + 12V, ühendage positiivse aku terminaliga.

Must traat (№9) - miinus võimsus ühendada auto korpus, tagades hea kontakti.

Green-Black Wire (№10)

Roheline-kollane traat (№11) - Ühendage üldiste tulede või pöörlemisnäitajate lambid. Maksimaalne väljumiskoormuse praegune 7,5a.

Hall traat (№13) - Sireeni ühendamiseks positiivne väljund. Maksimaalne väljundvool 2A.

Blue-Black Wire (№17)- Ühendage uksed nuppude abil uksed avamisel korpusesse.

Blue-Red Wire (№7)- Ühendage ukse nupu lülitid suletud + 12V-ga, kui uksed avatakse.

Orange hall traat (№18) - Ühendage kapuutsiga kapuutsi avamisel kapuuts. Temperatuuri õigesti registreerimiseks ei tohiks kapoti klahvilülitite sisend olla + 12v-ga ühendatud taustvalgustusega lamp.

Orange-valge traat (№8) - Pagasiruumi avamisel ühendage pagasiruumi korpusse.

Kollane-must traat (№15)- täiendava kanali numbri negatiivne saagis 1. 1 teise juhtimissignaali kestus. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Kanali saab kasutada solenoidi väljavoolamise pagasiruumi juhtimiseks. Ühendus nõuab täiendavat relee. Ühenduse skeemi näide kuvatakse joonisel.

Kollane-punane traat (№5)- täiendava kanali number 2 negatiivne saagis 2. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Väljundsignaali impulsi kestus on programmeeritud 0,8, 10, 30 sekundit või enne kanali väljalülitamist võtmeahelaga ("Latch"). Kanali saab kasutada auto täiendavate seadmete juhtimiseks. Ühendus nõuab täiendavat relee.

Kollane sinine traat (№14)- täiendava kanali number 3 negatiivne saagis 3. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Väljundsignaali impulsi kestus on programmeeritud 0,8, 10, 30 sekundit või enne kanali väljalülitamist võtmeahelaga ("Latch"). Kanali saab programmeerida kaheastmelise avamise ukse lukude funktsiooni rakendamiseks või teiste autoseadmete juhtimiseks. Ühendus nõuab täiendavat relee.

Sinine traat (№2) - täiendava kanali numbri negatiivne saagis 4. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Kanali saab programmeerida salongu valgustuse või Windowsi juhtimismooduli ühendamiseks. Ühendus nõuab täiendavat relee.

Must ja kollane traat (№4)- alarmi staatuse negatiivne väljund. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Väljund on aktiveeritud, kui kaitserežiim on sisse lülitatud, turbotimeri töö, anti-haaramisvastase funktsiooni aktiveerimine, immobilisaatori aktiveerimine. Kaitserežiimis automaatselt käivitamisel ei ole väljund välja lülitatud. Starter Circuit'i lukustamiseks on soovitatav kasutada. Kui see on ühendatud, on vaja täiendavat relee.

Must ja valge traat (№12) - alarmi staatuse negatiivne väljund. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Seda saab kasutada mootori blokeerimiseks normaalselt avatud (HP) või normaalse suletud (NZ) töö algoritmiga. Ühendus nõuab täiendavat relee.

Must ja punane traat (№3) - alarmi staatuse negatiivne väljund. Maksimaalne koormus voolu 300ma. Väljund aktiveeritakse turbotimeri ja mootori käivitamisel. Alustamisrežiimis saab seda kasutada lukustatud mootori ahelate taastamiseks.

Orange'i violetse traat (№16) - seisupiduri staatuse või jalgpiduri pedaali liikumise negatiivne sisend. Negatiivse potentsiaali puudumine sellel traadil turvarežiimis käivitab häiretoimingu ja käivitamise režiimis kaugjuhtimisviis või automaatselt mootor - mootori peatus. Ühenduse skeemi näide kuvatakse joonisel.

Tõsine-must traat (№6) - Mootori töö sisendjuhtimine. Sisendresistentsus vähemalt 100 com. Sisendtundlikkus - 1,0V.

Mootori töö jälgimise viis (Gray-Blace Wire-alarmi Starline A9 ühendus)

Mootori juhtimine paagi järgi

Hall-must traat on ühendatud deltaga. Mootori käivitamise diagnostika viiakse läbi otsasignaali sageduse muutmisega. Musta ja halli traadi ühendamise õigsuse kohta on võimalik hinnata starteri kestust pärast starteri väljalülitamist mootori käivituse ajal ja saades alarmmeti klahvi Alusta kinnituse.

Jaoks Õige ühendus Must ja halli traadi starter peab mootori algusega samaaegselt välja lülitama, olenemata programmeeritud starteri kerimise kestusest.

Motor Control üle generaatori

Hall-must traat on ühendatud generaatori väljundiga, mis on ühendatud juhtpaneeli lambiga. Edukat mootori käivitamist jälgitakse positiivse pinge + 12V juuresolekul generaatori väljundi juuresolekul mootoriga. Kui must ja hall traat on korralikult ühendatud, peab starter välja lülitama mootori algusega samaaegselt, olenemata starteri kerimise programmeeritud kestusest.

Tähelepanu! Kui Gray-Black Wire on ühendatud generaatori väljundiga, kasutatakse seda kustuvast takisti 510 ... 680 com.

Mootoripinge juhtimine pardal oleva võrgu

Bändi või generaatorite ahelate avastamise raskuse korral on lubatud kasutada mootori käivitamise režiimi pardal oleva võrgu kaudu. Sel juhul hall-must traat ei ühenda ja see on vaja eraldada. Alusta kinnitus toimub automaatselt pärast mootori käivitamist. Selle juhtimismeetodi puuduseks on fikseeritud starteriaeg. Starteri nõuetekohaseks kasutamiseks ilma väänata, peate valima vajaliku kestuse, programmeerides funktsiooni number 3 väärtustega 800, 1200, 1800 või 3000 ms.

Sisseehitatud mootori lukukontuuri ühendamine

Käivitage kett süüteluku ja starteri vahel. Kettide vaheajas ühendage 6-pin-pistiku mustvalge ja valge traat süüteluku ja musta ja kollase traadi 6-pin-pistikuga starterist. Maksimaalne voolu sisseehitatud lukustusrelee on 40a.

Välise mootori lukukontuuri ühendamine tavapäraste releedega

Käivitage üks standardse mootori käivitamise ahelate ja ühendage täiendava relee vooluahelasse. Nr Lock Relee kontaktide tüüp (tavaliselt avatud) või NZ (tavaliselt suletud) on programmeeritud (funktsioon 15). Esialgu on tehase programmeeritud NZ tüüpi relee kontaktid. Näide ühe ahela ühenduskavaga on näidatud joonisel.

Välise mootori blokeerimisringi ühendamine universaalse starione traadita lukustuse komplekti abil

See mootori blokeerimise meetod suurendab oluliselt signalisatsiooni omadusi. Universaalse starione traadita lukustuse komplektis sisalduva mooduli juhtimiseks kasutage musta ja valget häiretraati, eelnevalt programmeeriti selle tavapäraselt avatud (HP) kontaktide tüübile. Võimalikud mootori blokeerimisskeemid on esitatud universaalse traadita lukustuse starlise installimisjuhiste paigaldusjuhendis.

Ühendus solenoidi avamisega

Alarmil on väljalaskeava kaugjuhtimisega pagasiruumi (kollane mustraat). Maksimaalne koormus Välju - 300Ma, kui see on ühendatud, kasutage täiendavat relee. Ühenduse skeemi näide kuvatakse joonisel.

Ühendage salongi valgustusega

Täiendavat häirekanalit 2 saab kasutada esilaternate peaaegu valguse ühendamiseks ja "Lightway" funktsiooni (kollase punase traadi) rakendamisega. Maksimaalne väljundkoormus on 300 mA, kui see on ühendatud, kasutage täiendavat relee. Ühenduse skeemi näide kuvatakse joonisel.

Orange'i lilla traadi ühendamine autode ja automaatse käigukastiga autodega

Käsitsi käigukastiga sõidukitel ühendage see traat parkimispiduri nupu lüliti, mis sulgub korpusele, kui piduris on sisse lülitatud.

Automaatse käigukastiga sõidukitel ühendage see traat piduripedaali nupule suletud + 12V-ni, kui piduripedaal surutakse.

Alarmil on väljund, mida saab kasutada salongu valgustuse ühendamiseks ja "salbiini viisakas valgustuse funktsiooni rakendamine (sinine traat). Maksimaalne väljundkoormus on 300ma, kui see on ühendatud, kasutage täiendavat relee. Ühenduse skeemi näide kuvatakse joonisel.

Ühendamine naabri esilaternate

Ühendage kesklukustussüsteemiga

Starline Twage'i häire on sisseehitatud kesklukustuse juhtimise releed. Relee Kontaktid kuvatakse 6-pin-pistikul. Sisseehitatud relee 15a kandevõime. Kontrollimpulsside kestus on programmeeritud (funktsioon 9).