Hooratas on üks auto peamisi sõlme. Selle põhifunktsioon on energia üleandmine vooluvõrgust (mootor) käigukastile. Toode on mitmekorruseline ketas, mis koosneb suure tugevusega karastatud metallist. Kõrval välimus Hooratas on midagi käiku, nii et selle leidmine töös auto ei ole.
Eesmärk
Nagu me ütlesime, edastab hooratas käigukasti väntvõlli auto pöörlemise. Kuid see funktsioon ei ole ainus. Ketta suudab tõhusalt kustutada väntvõlli vibratsiooni ja siluda töö toitepaik, takistades seda detonatsiooni.
Hooratas võimaldab mootori automaatselt käivitada (ilma käepideme kõverata). Reeglina, kui süüde on sisse lülitatud, hakkab starter pöörama, mis omakorda muutub väikese käiguga. Viimane muudab hooratas. Ja siis liikumist edastatakse väntvõll. Meie artikli "kangelase" teine \u200b\u200btunnusjoon on kineetilise energia kogunemine, mis võimaldab kiirenduse ajal kinni jääda ja anda see sõiduki peatamise protsessile.
Aga see pole kõik. See on tingitud hoorattast, mis näib olevat ette nähtud madal tase tühikäigu liikumine, vähendada koormust elektri sõlme ja salvestada kütuse sel viisil.
Peamised vead ja põhjused
Vaatamata oma visuaalsele töökindlusele võib hooratas ka ebaõnnestuda. Samal ajal võivad defektid ja nende põhjused olla erinevad. Vaatame kõige tavalisemaid võimalusi:
- Hammaste kahjustamine või nende loomulik kulumine töötamise ajal. Selle nähtuse põhjused võivad olla mõnevõrra - tehnoloogia on katki kogumisprotsessi ajal, on defektne (kulunud) starter, võõras "prügikast" hoorattakarjast. Sellistes olukordades saate installida uue hambakrooni, reguleerida või remont starter, taastada juhtmestik.
- FlyWheat Beats ilmuvad. Selle probleemi põhjused hõlmavad töövõime katkemist või siduri loomulikku kulumist, selle libisemise välimust, pikaajalise töö (loomulikku kulumist), jämedad vead kokkupanemisel. Selliste probleemide tekkimisel on vaja kontrollida löögi tugevust. Kui probleem on ebaoluline, siis võite piirata pinna töötlemist treipingile. Juhul kui peksmine on väga tugev, siis on vaja uue siduri uue või remondi paigaldamist.
- Purustatud pind. Põhjused on samad, mis minevikus. Olukorrast väljumine on uue hooratta, reguleerimise või siduri reguleerimise paigaldamine.
- Rikutud maandumiskoha terviklikkust väntvõlli ääriku all. Sellele võib kaasa tuua pikk töö Mootor või vead assamblemisprotsessis. Sel juhul muutke hooratas, kontrollige ja (vajadusel) muutma väntvõlli. Nõutava hetkega venitage kinnituspoldid väntvõlli ja hooratta kinnitamise kinnituspolde.
- Rikutud (või kulunud töötamise ajal) nikerdamist poltide all. See võib põhjustada autode paigaldamise ja pikaajalise toimimise vigu. Siin on parim väljapääs - hooratta asendamine. Aga kui võimalik, saate uue lõime vähendada ja tasakaalustada tasakaalustamist. Muide, viimane töö on väga töömahukas ja ei võimalda alati saavutada soovitud tulemust.
Hooratta asendamise funktsioonid VAZ-2101-2107-s
Niisiis, millal tõsised probleemid (Me kirjeldasime neid eespool), otsustasite luua uue hooratta. On kaks võimalust - usaldada meistrid saja või teha kõike ise. Me vaatame eelarve versiooni - sõltumatu asendamine. Ja tõepoolest, miks te kasutate lisaks, kui sellises töös ei ole raskusi?
Tegutseda sellises järjestuses:
- Valmistage ette juhtiva tööriista asendamiseks. Kõik, mis vajab dynamomeetriline võti, kruvikeeraja (eelistatavalt on see paksu toru) ja lõppklahvide komplekt.
- Eemaldage käigukast. Vastasel juhul ei jõua hooratas hooratas.
- Eemaldage siduri korpus hoorattalt. Koos nendega eemaldage mõlemad kettad (push ja ori).
- Parandage hooratas kindlalt võimsa kruvikeeraja abil, et see ei pöörduks.
- Eemaldage kuue ketta kinnituspoldi.
- Eemaldage hooratas (pärast poltide eemaldamist, peaks see võlli kergesti välja minema). Eemaldamisel hoidke toetuspesu (seadke see välja kuni kõrval). Pange tähele, et hoorattale rakendatakse spetsiaalset etiketti, mille asukohta tuleb meeles pidada. Uue sõlme paigaldamisel veenduge, et etikett on samas kohas (see on väga oluline punkt).
- Pane uus hooratas ja veenduge, et selle etikett on õiges asendis.
- Pane kõik kohapeal vastupidises järjekorras - kruvi hooratta poldid, kandke siduri korpuse ja naaske kontrollpunkti kohale. Erilist tähelepanu pööratakse poltide tõmbamiseks - nad peavad olema keeratud mitte üksteise järel (nagu palju uusi uustulnukaid teevad), kuid "rist ristil." Selline lähenemisviis väldib hooratali juhuslikku skewit.
Paigaldamise protsessis kaaluge kindlasti mõningaid soovitusi:
Kõigepealt proovige hooratta eemaldamise protsessis mitte panna auto väntvõlli. Vastasel juhul lisate tööd;
Teiseks, kui väntvõll on endiselt nihkunud, pange neljas silindri kolv surnud punkti ülaosa asendisse.
Pärast kolvi pandi ülemisse surnud punktini pannakse hooratas üksnes sildi üles (te ei saa enam keskenduda eelmistele visanditele).
Väljund
Paljud algaja autojuhtide mingil põhjusel on kohutavalt karda töö asendamine hooratas. Kuid siin pole midagi keerulist. Kõige aeganõudva osa töö on eemaldamine kontrollpunkti. Aga siin on peamine asi tähelepanu ja selge vastavus kasutusjuhendile. Kõik töötavad töötavad mitte rohkem kui 2-4 tundi. Samal ajal saab salvestada 3-4 tuhat rubla, mis kindlasti küsivad sada. Peamine asi siin on usaldus oma vägede vastu, tähelepanelik tähelepanu ja selge kinnitus tõestatud aja algoritmile. Edu.
Kui võõrmüra tekib siis, kui mootor on sageli hooratta asendamiseks vajalik. See menetlus tuleks läbi viia kooskõlas mitmete soovitustega.
Hooratta vahetamine autos võib nõuda mitmel põhjusel, näiteks:
- jooksmisel;
- pärast siduri komponentide sagedast muutust;
- nagu seljas.
Sellisel juhul saate märgata mõningaid märke selle osa rike, näiteks mootori käivitamisel ja peatamisel kõrvalised helisid. Kui sellised märgid ilmusid, on vaja diagnoosida, parandada või asendada vigased elemendid, seade, mida soovite õigete vigade kohta teada.
Asendusprotseduuri käsitlemiseks tuleks uurida probleemiolukordades, mis võivad tekkida hooratta käitamisel tekkivate probleemide olukordades.
Saate valida mitut tüüpi vigu, mis tekivad selle mootori elemendi toimimise ajal.
Esimene defekt: elemendi käigu kulumine ja / või kahjustus
Vigade põhjused:
- starteri, selle individuaalsete elementide või sõlmede kandmine ja / või jaotus;
- vale paigaldamine starterit hoorattakaardil;
- välismaiste osakeste sissetungimine sellises seadmes nagu hoorattakaaslane;
- ehituskonstruktsiooni vead;
- hooratta käigud on kulunud ajal pikka töö Mootor.
Edusammud:
- hooratta käigud tuleb asendada;
- starteri õige paigaldamine hoorattakaardis;
- vajaduse korral käiviti töö ja selle parandamise kontrollimine.
Kahe defekt: Flowheat lahing
Vigade põhjused:
- siduri libisemine;
- mootori pikaajalise töötamise komponendi loomulik kulumine;
- ehita vigu.
Edusammud:
- kontrollimine;
- väikese Beyoni - pindade töötlemine treipingi abil;
- suurte biogeensete osadega;
- siduri funktsionaalsuse kontrollimine, selle parandamine ja vajadusel vahetamine;
- vajadusel siduri seiskamise ja selle parandamise kontrollimine;
- harjutus nõuetekohane viivitus Kinnituspoldid, seda tuleb jälgida Õige hetk - umbes 100 n * m.
Väärib märkimist, et Tootja peab olema Beyoni lubatud väärtus, seda saab leida sobivas kataloogis. Samal ajal peate teadma, millist rolli selle suuruse ületaks võib mängida.
Peksmine võib tekitada kahjustusi tööpindadele, millega orja siduri ketas toimib.
Samal ajal võib auto omanik märgata mõningaid rike märke, kui mootor töötab. Talrfunktsioonide parandamisel on vaja jälgida kinnituspoldite karmistamise õiget pöördemomenti.
Defekti kolmas: tööpinna funktsionaalsuse rikkumine orja siduri ketaste all
Vigade põhjused:
- seljas või jaotus;
- siduri libisemine;
- seade on kulunud mootori pikaajalisel tööl;
- vead osa kokkupanemisel.
Edusammud:
- elemendi asendamine;
- vajaduse korral kontrollige, remont ja muutmine;
- kontrollige ja parandage siduri seiskamine vastavalt vajadusele.
Väärib märkimist, et elemendi toimimine purustatud siduriga võib põhjustada hooratta tööpindade soojenemist, samuti pragude moodustumist.
Neid märke võib leida diagnostika ajal.
Neljas defekt: maandumiskoha kahjustamine väntvõlli ääriku all
Talksuse põhjused
- seade on kulunud pika mootori tööga;
- detailse assamblee rikkumine.
Edusammud:
- asendamine üksikasjad;
- väntvõlli vajaduste kontrollimine, parandamine ja asendamine;
- Õige seadistus väntvõlli hooratas Carter;
- Õige kokkupanek tehnoloogia;
- väntvõlli kinnitamise kinnituspolde nõuetekohase pingutamise rakendamine ja õige hetk tuleb jälgida.
Tõrkeotsingu töö tegemisel peate vastama kinnituspoldite karmistamise õigele hetkele.
Viienda defekt: talitlushäired ja kandvad niidid, mis on mõeldud kinnitamiseks poldid
Vigade põhjused:
- assamblee detailide rikkumine: valesti asuv või kinnitatakse hooratta konks;
- seade on kulunud pika mootori tööga.
Edusammud:
- elemendi asendamine;
- kahjustatud niitide puurimine, võimaluse korral uue lõikamine;
- kontrollige, kuidas hooratta korpuse kinnitatakse, korrigeeritakse vale asendiga;
- tasakaalustavad üksikasjad.
Väärib märkimist, et mis tahes tegevusega seotud meetmetega, mis on seotud elemendi asendamisega, on kohustuslik täita väntvõlli koostise tasakaalustamist ketta ja hoorattaga, pärast seda saab seda kasutada.
See mängib olulist rolli kõigi üksikasjade järgmisel õiges töös. Samuti on vaja kontrollida, kas hooratta kaas asub õigesti ja on fikseeritud.
Protseduuri elemendi asendamisel
Üksuse asendamisel peate kõigepealt osa eemaldama. Samal ajal on vaja navigeerida järgmisi tegevusi algoritmi:
- Eemaldage käigukast autos.
- Eemaldage hooratta korpus samaaegselt orja- ja survekettaga.
- Fikseerimine elemendi kruvikeerajaga, samas kui see ei muutu polt keerates.
- Kuue poldi keeramine mootori hooratas sisepõlemine. Nad peaksid pöörduma ristlõikega, mis lihtsustavad ülesande oluliselt.
- Eemaldage element ja tugipesu. Samal ajal peate meeles pidama hooratta seisukohta vaatlusmärgiga võrreldes.
Uue disaini paigaldamine toimub ka etappides:
- Uue osa paigaldamine samasse asendis, kus eelmine paigaldati.
- Kõigi ülejäänud elementide paigaldamine on selleks, et eemaldada, kuigi peate pöörama tähelepanu asjaolule, et kootud kaas on õigesti paigutatud ja kinnituspoldi pingutamise hetk oli soovitatud väärtuste piires.
Tuleb meeles pidada meeles, et elemendi kinnituspoldid tuleks pingutada ühtlaselt, ristisuunas, pärast seda, kui see on vajalik, et kontrollida, kuidas objekt ise seisab: pärast karmistamist ei tohiks olla destilleerimist ja nõlvaid, nii et kulumine oleks mitte kiiresti. Poltide pingutamisel tuleb jälgida õiget punkti - umbes 100 n * m.
Pärast detailide eemaldamist ei saa pakkida väntvõlli, sest samal ajal võib uue kujunduse paigaldamine olla raske. Aga kui kõik samad väntvõllid on pööratud, peate paigaldada silindri kolvi number 4 ülemisse surnud punkti asendisse, seejärel peaksite oma kohale uue osa vastavalt sildi asukohale installima. Jaoks Õige paigaldamine Ja mootori elemendi toimimine on pikem, vigade ilmnemise tunnused ei avalda ennast ja remonti ei nõuta üsna pikka aega. Oluline on nõuetekohaselt veeta kõik tööd - alates eemaldamise vana detail Enne kinnituspoldi pingutamist. Tasub ka maksta erilist tähelepanu Pingutavate kinnituspoldite ajal peaks see olema umbes 100 n * m.
Sisepõlemismootori hooratas toimib energia kogumiseks. See aitab kolvid läbida alumise surnud punkte (eriti mootori käivitamisel). Hooratas edastab mootori pöördemomendi kontrollpunktile. Hoorahelid on kolm tüüpi:
- normaalne;
- kerge;
- niisutaja (summuti sees vedrude on paigaldatud).
Ressurss hooratas on tavaliselt 120-150 tuhat km. See kõik sõltub sellest, kui intensiivselt ja milles mootor töötas. Tavaliselt viiakse uue hooratta paigaldamine läbi pärast kahe siduri hõõrdumise vooderdikute kulumist, nii et hooratas kinnitatakse siduriga.
Makhovika remont
Frajects Hooratas on ilmsed. See kirje kogeb pidevaid dünaamilisi koormusi ja hõõrdumist, mis toob kaasa kontaktpindade füüsilise kustutamise. Selle tulemusena ilmuvad vibratsioon või löögid, sidur saab "libiseda". Simple Flywheats suhtes asendamine, klapp on taastatud spetsiaalsete seminaride.
Üks veel tüüpiline talitlushäire See on meremehe kahjustamine või kulumine. Kui hooratas töötab ikka veel, muutub kroon, kui mitte, muutke kogu sõlme täielikult.
Salvari parandamisega on kerged. Need parandatakse ja taastatakse spetsialiseeritud töökodades. Defekt, täpsed mõõtmised, tasakaalustamismasinadProfessionaalne keevitaja teenused. Protsessi olemus on see, et kulunud pinnad on rühmitatud, vedrud ja libisemislaagrid muutuvad. Hooratas tasakaalustamine ja kogenud koormuse all. Pärast hooratta lennuki parandamist peab "langema" tagasilöögi sissepääsuks ja lööki sissepääsuks.
Hooratas asendamine
Asendamise, autovahetuse, ülekanderihma ja standard vahendeid paigaldaja töö on vaja.
Asendamine Hooratas VAZ 2106
Mootor classic Zhiguli. Sellel on tavaline ühemask hooratas. Mõtle, kuidas eemaldada hooratas ja selle asendamise tehnoloogiline järjestus:
- Kõigepealt peate hoorattale pääsema. Kui mootor on eemaldatud, ei ole probleeme, kui mitte - peate käigukasti ja siduri korvi jätta;
- Seejärel peate hooratast keerates hoidma. Selleks kasutatakse spetsiaalset säilitajat, kuid tavaline kruvikeeraja on sobiv;
- Pärast kontrollpunkti eemaldamist peate kuue kinnitusvahendi poldid lahti keerama, siis eemaldame hooratta;
- Uue hooratta paigaldamine . Paigaldage hooratas järjestuses, vastupidine demonteerimine. Hooratapoldid tõmmatakse risti ristile, mille jõupingutused on 60,1-87,4 n.m.
Eemaldage hooratas
Tere tulemast!
Mootori hooratas - see üks tähtsamaid detaile projekteerimise auto mootori ja seetõttu, millel on tugev kulumine hooratas või kui see on vale, auto hakkab alustada "lõhkemine - see on mõeldud, et sõidu a Koht või sõidu ajal käive mootor hüpata ja auto ise kiirendab samal ajal, kuid ei ole müha. " Seetõttu tuleb hooratast õigeaegselt muuta, sest kulunud ratsutamine võtab rõõmu ja tuua ainult ebamugavustunnet.
Märge!
Asendamiseks peate varuma: Scold, samuti M-kujuline otsaklahv ja võimaluse korral võtke teiega dünamomeetriline võti!
Kui asendada hooratas?
See allub asendamine, kui:
Kuidas auto käitub kulunud hoorattaga?
- Nagu varem märgitud, on esimene asi tõenäoliselt, nii et see on asjaolu, et haarde peatatakse kulunud hooratas.
- Samuti kõige tõenäolisemalt kohapeal, auto puudutab, kuid sellega kaasneb tugev vibratsioonmis selle tulemusena edastatakse kogu autole.
Kuidas asendada hooratas VAZ 2101-VAZ 2107?
Eemaldus:
1) Alustamiseks eemaldage ülekanne autost. (Kuidas käigukasti eemaldamiseks vaadake artiklit: "Box Asendav")
3) Seejärel kinnitage hooratas kruvikeerajaga, nii et poldid keerates poldid keerates polt. Pärast lõppmärgi kasutamise kinnitamist keerake kõik kuus hooratta kinnitusklambrit automootorile.
Märge!
Pöörake poldid risti ületamiseks, sest see on palju mugavam!
4) Nüüd eemaldage hooratas ise ja koos hoorattaga, eemaldage tugipesur.
Märge!
Kui sa tulistad hooratas, on vaja enne pilk piloodi pilk "Photo on tähistatud kirja a" ja seejärel mäleta või pildistada, kuidas hooratas on seatud selle etiketile, et uue hooratta jaoks Samamoodi installida! (Kindlasti lugege toode "" artikli allosas)
Paigaldamine:
1) Esmalt paigaldage uus hooratas samas asendis, kus vana seisis. (Asetage see sildi järgi)
2) Seejärel seadke kõik ülejäänud osad vastupidises järjekorras.
Märge!
Kui teie ettevõte saab enne kinnituspoldi pingutamist, pingutage hooratas, seejärel pingutage neid ühtlaselt risti ristil. Ja kui kõik poldid on pingutatud, kontrollige, kuidas hooratas on väärt tahes nõlvadel ja seal ei tohiks olla destilleerimist ja muidu viib selle kiire kulumiseni!
Oluline!
Pärast vana hooratta eemaldamist proovige mitte pöörata väntvõlli ja vastasel juhul võib uue hooratta paigaldamine olla raske.
Märge!
Aga kui sa ikka testitud väntvõlli, siis sel juhul seadke neljas silindri kolvi "NTT - ülemise surnud punkti" asendisse! (Kuidas paigaldada kolvi "ülemisse surnud punkt", vaadake artiklit õigus: "Nuenda silindri kolvi paigaldamine NMT-asendis")
Pärast kolvi paigaldamist paigaldatakse uus hooratas teie kohale, rangelt vertikaalselt tag ja kuidagi!
Newbies!
Küsimus: Kus on hooratta hõõrdepind, samuti hammastatud kroon ja kõik kuus kinnituspoldi?
Vastus: A - Hooratas hõõrdepind.
1 - Hammaste kroon.
2 - Hooratas kinnituspoldid.
