Carda toetuse esipaneelide konstruktsioon on teleskoop, mis võimaldab betooni elemendi ettekäände asendamist. Selleks on vaja ainult hammasratta lahtiühendamist eraldi detailidesse. Selle toimingu üksikasjalikuks kaalumiseks on vaja pöörata tähelepanu manipulatsioonidele ühe riiuliga, kuna teine \u200b\u200bremont on täiesti sarnane. Parim abi töö riputab auto abiga lifti võrreldes tõusu abil tavalise pesa. Viimasel juhul asetage Lada Granta auto tasasele pinnale. Te peate ka teadma, millised nagid on paremad panna.
Ettevalmistavad protseduurid
Paljud autoomanikud on huvitatud sellest, millised riiulid on paremad, samuti kuidas kõike teha. Enne esipaneeli parandamist vajate:
- Lõpetage auto Lada Granta käsipiduri abil ja ahtri rataste all pani antrihingad.
- Hoodi all leiame amortisatsioonitoetuse varud, mis süvendades kuue kuju, mis asub lõpust, sisestage vastava profiili võtme.
- Teise klahvi rakendamine, mutteri pingutamise pöördemomendi nõrgenemine, kinnitades keha suspensiooni elemendi. Vahepeal hoiame varraste kuuskantklahvi soovi kontrollida ühenduses mutteriga.
- "Sukeldu" rattakalale Lada Granta ja me leiame klambri, mis hoiab piduri voolik rack eluaseme.
- Me keerake kindlaksmääratud kinnitusdetail, eemaldades vooliku hoidmise klamber ise. See võimaldab saada ruumi amortisatsiooniratta alumise punkti kinnitamise tühistamiseks. See on vajalik töötada paari võtmega "17" -te suurus.
Tunnistage, et riiulid asendasid juhtudel, kui avastatakse amortisaatorite töövedeliku lekete faktid, samuti kui koputus, tüvi deformatsioon või vaikse ploki hävitamine.
Tuleb meeles pidada reegli kohta, mis tähendab ühel teljel keerukas riiulite asendamist, isegi kui teine \u200b\u200bamortisatsioonielement on hea.
Mis kiirendada tööriistu?
- Hex-profiili võti, mille suurus on "6".
- Tavapärased (kanuu) võtmed, mille suurused on järgmised: "13", "17", "19" ja "22".
Kuidas eemaldada kevadel ja amortisaator toetusel?
- Kui Automaatne pakend eeldab ABS-süsteemi olemasolu, siis enne remondiprotsessi alustamist amortisaatoritega ja vedrudega on kohustuslik selle turva sõlme anduri lammutamiseks.
- Nüüd saate rooliseade katkestada. See manipuleerimine hõlmab üheaegselt roolimismehhanismi otsa pöörleva hoova otsaga amortisatsiooni elemendil.
- Lada toetuse mõlema ratta nurkade suurte vigade vältimiseks on vaja enne lammutamist ülemise polti asukoha märgistamiseks pesuriga, mille suspensioonielement oma klambriga kinnitatakse pöörleva pin. Selleks võib tavaline marker ideaalselt sobida. Selline lihtne tegevus võimaldab teil teenindust rahulikult jõuda kokkuvarisemise ja lähenemise reguleerimiseks. Jah, ja liikvel, auto ei ole nii selgelt püüdma minna ära minema.
- Me keerame riiuli ja rusikate fikseerimispoldid. Esialgu vabastame ülemine polt ekstsentrilise pesuriga paari ja seejärel eemaldage alumine kinnitusvahend. Nüüd tuli hetk lahti hammas PIN-koodi lahti. Tehke see tegevus uhkelt.
- Tagastatakse kapuutsi all. Me tuvastame kolm punkti (mutrid). See on sõlme amortisatsiooni elemendi kinnitamiseks sparisüsteemi tassile. Pähklite lahtikoorimine on ühtlaselt (omakorda, kuid väikese väärtusega). See väldib riiulit jälitamist. Shock-absorptsioonielement ise toetatakse ratta kaare sisemusest, et mitte põhjustada oma sügisel. Kõik sündmused rakendatakse võti "13".
- Võitmine pähklite üle, pühalikult eemaldage riiul.
- Me kasutame kevadel elementide tasandeid. Kinnitusprotsess nende seadmete valimisaktiivsusega keerates tuleb läbi viia enne vedru vabanemist rack-i ja tugi tasside vahelisest vahest.
- Pärast vedrude veendumist keerake keskse pähkli varda "22" klahvile.
- Nüüd jätkake hammas lahti võtmine. Me lammutame toetust oma laagriga, eemaldage ülemine metallist tass ja summutuselement. Boot ja kevade ise jäi.
- Me kontrollime kõiki üksikasju kulumise või kahjustuste teema kohta.
Suspensiooni elemendi installimisel
- Suspensiooni elemendi kokkupanek alustab algoritmi läbiviimist vastupidisel demonteerimisprotsessis.
- Enne otsest paigaldamist soovitame kontrollida amortisaatoreid. Selle tegemiseks klõpsake varras, kuni see peatub ja jälgige selle käitumist. Kui vajutamisjõud on kõrge ja varras on hiljem aeglane (viivitamata) naaseb laiendatud asendisse.
See näitab elemendi tervist. - Esiratta korralikult paigaldamine aitab erilist sildi, mis tootja tekitati toote pinnale. Märgistuse suund peaks liikuma auto Lada toetuse käigus.
- Olles jõudnud õige asukoha etiketid, julgelt koguda šokk absorptsiooniseadme, jälgides tuntud prioriteeti meetmeid.
Kokku võtma
Nüüd sa tead, millised nagid on paremad panna. Amortisatsioonirakenduse asendamine, samuti selle demonteerimine konkreetsete osade muutmise eesmärgiga ei osutunud keeruliseks protseduuriks. See töö Slada toetuse tavalise omaniku võimu all, millel on soov ja vahend. Pärast remonditegevuse lõpetamist ärge unustage kontrollida ja kohandada kogumist - kokkuvarisemist.
Enne vahetu kokkupaneku jätkamist veenduge, et kõik sildid on üksteisega täielikult kombineeritud. Samuti kontrollige kindlasti nurgad, mille all Lada toetuse esiratas on paigaldatud. Kui olete veendunud ebaõnnestumiste korral, tehke lagunemine auto usaldusväärsemale tööle.
Küsib: Anastasia.
Esirattad hakkas suvel koputama. Ma lähen küla juurde saja kilomeetri kaugusel linnast. Ja teedel seal nagu triikimislaud, kuid see juhtub, et kaevatud sügavus rattaga. Ja sageli hakkas sõitmisel koputama. Suvel ei olnud see nii kuulnud, nüüd valjusti.
Ta lahkus masinat teeninduskeskuses talvel, kuid kuu jooksul sai see ka müra, pluss koputus uuesti.
- Mida ma peaksin sellega tegema?
- Ja kuidas see auto eest nuttub?
Ekspertide vastus
Järgmised kaks vahekaarti Muuda sisu allpool.
Ekspert Lada autodel paljude aastate kogemustega. Mul on auto Lada toetus, koguda klappide põhjal "Priory". Mõnikord ma jääda üleöö garaažis. Mu naine on mind armukade rohkem kui naised.
Screerumine ja koputused võivad esineda erinevatel põhjustel ja see ei ole vajalik, et see on rack.
Lada toetuse peatamise projekteerimisest on lihtsam kui aurulüliti ", kuid see ei tähenda, et see on halb, vastupidi, see on täpselt nii, kui lihtsus on hea!
Mida teha
Küsimuse osas, mida sellega teha. Lihtsaim võimalus ja kõige olulisem on õige on pöörduda spetsialiseeritud teenusega. Soovitav ei ole see, kus te autot diagnoosite viimast korda. Kui koputus möödas ja seejärel ilmus uuesti, võite asendada osa halva kvaliteediga (B.U.), ehk kasumlikkusega. Ja võib tekkida õnnetus ja varuosa osutus madala kvaliteediga.
Esitusseadmete diagnoosimine teeninduskeskuses
Lisaks riiuli (amortisaatori) diagnoosimisele kontrollitakse teeninduskeskuses ka teisi vedrustuse elemente, nagu pall "krabid" ja stabilisaatorid riiulid.
Niipalju kui see võib pumbata
Töö diagnoosimise ja remondi eesmise peatamise on selline tavaline auto teenus, et ei tohiks olla probleeme. Veelgi enam, Lada toetus on väga levinud auto ja uuritud seetõttu remont jaamade töötajad "ja kaare".
Soovitan teil parandada remondiga, kuna see võib muutuda palju tõsisemateks probleemideks, rääkimata teie ratta taga olevat ohutust. Auto juhtimine vigase peatamisega - elu ohtlik!
Krakitud klaasi. See on hea, et mitte klaas, millel on keha number, vastasel juhul ei väldi ma liikluspolitsei probleeme
Suurenenud koormusega võib "klaas" krakitud kehale ja see on juba keha remont maalimisega, mis vähendab teie autot selle müügi korral järelturul. Plus, võib olla raskusi liikluspolitsei, sest.
Lada Granta on üks odavamaid ja taskukohaseid autosid Venemaa turul. Masin ehitatakse ühisele platvormile "Kalina" ja millel on sarnased spetsifikatsioonid. Kuid peatamise puhul oli Lada Granta veidi muudetud. Selle kohta, kuidas šassii ja milline on selle talitlushäire - meie artiklis veelgi.
Eesmärk
Mis tahes peatamine on auto šassii komponent. Selle peamine eesmärk on tagada keha ja rataste elastne ühendus, suurendades võnkumisi. Autos "Lada Granta" peatamine on veidi erinev ees ja taga. Seetõttu peame seda üksikasjalikult iga elementi.
Eesmine vedrustus "Lada Grant"
Seal on sõltumatu suspensioon põikivabade ja põiki stabiilsuse stabilisaatoriga. Võnkumiste uurimine on valmistatud hüdraulilise amortisaatoritega. Peamine struktuurielement on riiul. See sisaldab pöörlevat laagrit, amortisaatorite ja kevade. Viimane kasutab muutuva läbimõõdu möödumist. Kevadel ise on valmistatud ümmarguse ristlõikega metallvarras. Võib olla muutuja ja pidev jäikus.
Esikülje "Lada toetused" on paigutatud nii, et alumise osa riiul toetub, kui ratta pöörlemist pööratakse ja amortisaator pöörleb sellega. Sama hammas jääb endiselt paigal. Seega insenerid saavutasid elastse elemendi kasutusiga suurenemise, säilitades samal ajal sisselaskeava amortisaatori korpusesse.
Samuti muudetakse toetugevusi. Suspriptsiooni "Lada Grantist" tundub palju harvemini kui "viburnum" ja "Priors". Disainis rullide vähendamiseks pakutakse põiki stabiilsuse stabilisaatorit. See on valmistatud stabilisaator paigaldatud otsad alumise hoobade suspensiooni. Selle keskmine osa on kehale kinnitatud.
Mida muud muutusid "toetuste" peatamises?
Samuti suurenes kontrollitud rataste pöörlemisnurk. Ratta nurk on nüüd 2 ° 45 '. Selline liikumine on oluliselt suurendanud auto kursuse resistentsust suurel kiirusel. Kuid rooliratas oli rohkem "raske." See on eriti märgatav mudelitel ilma elektripliiandita. Muide, rooliseade puhul kasutatakse lühikesi rööpa.
Tagumine vedrustus
Erinevalt esiküljest ei ole praktiliselt muutunud. Siin, samuti esimestel Nõukogude "kaheksatel", kasutatakse poolsõltuvat tala. See on kinnitatud kehale hingedesse (hea, disainis ei ole "krabi"). Elastse elemendina kasutatakse pideva jäikuse seljaava kevadena. Kahe amortisaatorit kasutatakse võnkumiste puhastamiseks ja marsruudi vältimiseks.
Tehasest on õli tüüpi elemendid. Kevad on fikseeritud amortisaatoriga. See lihtsustab oluliselt hooldustöid, kuid ilmneb negatiivselt kontrollitavusele. Sageli tarnitakse tagatelje pöördetel. Kuid vaatamata arhailisele disainile reageerivad omanikud positiivselt selle peatamise kohta positiivselt ja eraldada mitmeid eeliseid:
- Kõrge usaldusväärsus. Puuduvad täiendavad hoovad disainis, et lisaks saab kinni jääda, kui sa lähed suureks.
- Energia intensiivsus. "Lada Granta" täiesti neelab kõik eeskirjade eiramised, eriti kui õli amortisaatorid on paigaldatud taga.
- Odav teenus. Lihtsa disaini kulul võib see suspensioon olla isegi teie enda kätega. Ja uute routometalliliste elementide maksumus ei ole tõenäoliselt ebatõenäoline taskud isegi kõige stingliku auto omanik.
Peamine erinevus "toetuse" peatamise vahele jääb
Neil on positiivne kokkuvarisemine - umbes 0,1 °). Näiteks "eelneva" puhul on see joonis -1 kraad. Järgmisena kaaluge peamist viga šassii "lade toetuse".
Amortisaator
See element on kustutamisseade. Amortisaator aitab vähendada autode keha võnkumiste vahemikku. Teisisõnu, element takistab spontaanset kaevamist. Amortisaatori toimimine põhineb hüdraulilise resistentsusel. Selle sees on teatud viskoossuse vedelik. See liigub läbi spetsiaalse klapi. Seega kustutab seade teravaid puhumisi, säilitades samal ajal haavatavate ripatide. Seetõttu on amortisaator jooksmise üks vastutustundlikke komponente. Meie teedel teenib see element 60-80 tuhande kilomeetri ahelat. Kuid see periood võib olla lühem, isegi puhta sõidu viisil. Piisab kaitseva käivitamise kahjustamiseks ja kõik mustus kogunevad varre tihendile.
Suurim kulumine puutub kokku, kuna neil on palju suurem insult. Kiire sõitmise korral võib kaevandus lihtsalt keeta. See on üks põhjusi, miks amortisaator ebaõnnestub. Aga kõige sagedamini voolab see - ventiil kaotab oma tiheduse tugeva jaotuse või mõju tõttu. Selle tulemusena on silindri välimine külg kaetud õli vedelikuga. Kuidas teha kindlaks, mida see element on ebaõnnestunud? Väga lihtne - kuulete "Lada Grant" peatamisele iseloomuliku koputuse. Lisaks on see kabiinis selgelt märgatav. Väljaspool ei ole löödud amortisaator praktiliselt kuulda. See kopp on nii tugev, et isegi hea muusika tappa teda. Pierced amortisaator kuulete kohe.
Pange tähele ka, et kustutamise element muutub paari. See tähendab, et tagumise vasakpoolse lagunemise korral on tagumine õigus amortisaator. Nagu eesliidete puhul, on nad rohkem "elavad." Sageli muutuvad nad juba kevadega kokku pandud, sest see ei õnnestu varem kui 150-200 tuhat kilomeetrit.
Silent plokid
Ristribade ja alumise hoobade vaiksed plokid seisavad silmitsi 100 tuhandega. Traflcalccal'i märke - Valukeskuse eesmine peatamine "Lada Grant". Autojuhtid soovitavad neid elemente muuta polüuretaanist.
Neid iseloomustab suurem tugevus ja hea ressurss. Tehas on paigaldatud kummist vaikne plokid, mis halvasti taluvad meie teede puhumist. Asendada, peame diskring vana element. Alguses on prügikast välja lõigatud ja seejärel mandri või peitli abil, see koputab välja. Vajutades tehakse asepresidendi. Oluline on jälgida joondamist ja mitte segi ajada paigaldamise küljele. Lihtsamaks vajutamiseks on soovitatav kasutada määrdeainet.
Samuti seisavad silmitsi põiki stabiilsuse stabilisaatori vaiksed plokid. Need puksid muutuvad ka polüuretaaniks.
Kuuli toetused
Need elemendid on paigaldatud esi- ja alumises osas esipaneelid. Pallid on suunatud kontrollitud rattad ja liikumise õiges suunas. Üksus koosneb:
- Juhtumeid.
- Plastist vooderit.
- Kontrolli avamine.
- Kaitsekate (anther).
Rikke põhjus
Elemendikahe peamine põhjus on antheri tiheduse katkestamine. Niipea, kui ta hakkab purunema, langevad mustuse ja tolmu sees. Nad tegutsevad palli abrasiivsena. Selle tulemusena ilmub tagasilöök ja toetus hakkab ennast ise lõhkuma. Kas on võimalik parandada? Suspensioon "Lada toetus" on korraldatud nii, et pallid ei oleks taastunud ja muutuma täielikult uutele.
Neid elemente muudetakse komplekti abil. Kahe palli hind on umbes 700 rubla. Sest sada paigaldamiseks võtab aega umbes 600. Kuigi neid saab asendada oma kätega. Kõik, mida vajate: Jack, Pit, komplekt peade ja spetsiaalse võti all tärniga. Kuid pange tähele, et selle koha poldid võivad karjuda. Kui asendate, on suur risk tärniga nägu lakkumiseks. Out kõik poldid väga ettevaatlikult - sa ei tohiks puruneda jõuga. Ressurss originaalpallinteid on umbes 40 tuhat kilomeetrit.
Hub Bear
See element aitab autoratta ühtlast pöörlemist. On "Grant" on 4 sellist laagrit. Keskmiselt on nende ressurss 100 tuhat kilomeetrit. Millised on rikke märgid? Peamine märk on sõidu ajal iseloomulik. See võib suurendada, kui auto pöördub. Hum võib tekkida mis tahes autoparteid, sõltuvalt sellest, millist laager korrolliti. See muudab kokkupanek uutele ja see ei ole oluline, tagumine vedrustus "Lada Grant" on või ees. Press üles abiga tõmbaja spetsiaalsete jalad. Vajutades esineb asepresidendi. Oluline on järgida vastavusse viimist vajutades. Kui laager on vastupidiselt paigaldatud, siis see puutub kokku suurele koormusele ja võib tekkida juba tuhat kilomeetrit.
Peamine vaenlane laager on niiskus. Seetõttu on paigaldamine nii oluline, et tagada elemendi tihedus. Mõned tootjad sulgevad selle spetsiaalse korgiga (see pannakse kinnitusmutter), mis takistab soola, vee ja muude reaktiivide sees. Aga niipea, kui tolm tungib laager, hakkab viimane tööle mitte oma temperatuurivahemikus töötama. Selle tulemusena pestakse määrdeaine ja mustus toimib abrasiivsena. Selle elemendi hiline asendamine võib tekitada ootamatu ratta kiilu, mis on täis tagajärgedega.
Autode amortisaatorid pakuvad käitlemise ja mugava liikumise, suspensiooni streikese silumise teede eeskirjade eiramise kohta. Seal on palju tooteid erinevate riiulite tootjate, mida saab paigaldada kodumaiste VAZ mudelid.
Suur valik jaguneb looduslikult kehtestatud kategooriad toodete hinna ja kvaliteedi ning lugeja mugavuse huvides, meie ülevaade kordab seda järkjärgulist. Mudelite reiting põhineb mitte ainult tootja omadustel, vaid ka praktilise ekspluateerimise kogemustest, mida omanikud omavahel lahkelt jagavad.
Vase majanduse klassi parimad riiulid
Teie auto kõige odav varuosad ostavad tavaliselt piiratud rahaliste võimalustega inimesi. Nende jaoks on peamine asi plaaster auto ja kalapüügiks või seente metsas. Majanduse segmendis tegutsevate ettevõtete hulgas saab mitmeid juhid eristada.
4 Caaz
Parim kodumaise gaasi seista
Riik Venemaa
Hinnang (2019): 4.5
Kodumajapidamise autode konveieri varuosade juhtiv tarnija on Caaz. Tooted SKOPINSKY Auto Agency Factory on hästi tuntud kodumaiste autojuhtide. Ettevõtte spetsialiseerumine on hiljuti muutunud gaasi amortisaatorite tootmiseks ja peatustest, teleskoop-riiulite tootmiseks. Toodete kvaliteet vastab Venemaa Föderatsiooni standardite ja ISO 9001 standardite nõuetele. Tehnoloogiabaasi uuendatakse pidevalt, mis võimaldab teil edukalt konkureerida välismaiste ettevõtetega.
Autode omanikud VAZ, kes pani gaasiga täidetud riiulid, märkige masina suurepärase stabiilsuse suure kiirusega. Ilma probleemita saate järsku seadmeid läbida. Kuigi ülevaateid leitakse palju kaebusi kodumaiste riiulite usaldusväärsuse ja vastupidavuse kohta.
3 Monroe.
Hinna ja kvaliteedi optimaalne suhe
Riik: USA (toodetud Belgias)
Hinnang (2019): 4.7
Vaatamata brändi Ameerika päritolule on tooted kaua aega kernud Euroopa mandrile pikka aega. Taim asub Belgias, on kuulus oma kvaliteedikontrolli ja omandada originaal defektne toode on peaaegu võimatu. Kasutatakse paljudes Ameerika ja Euroopa autode, samuti kodumaise Vaz. Kuna toodete hind on üks tasakaalukamini meie riigi territooriumil, on need amortisaatorid nõudlus.
Vastuseks väljendavad omanikud täieliku rahulolu Monroe omadustega. Valmistatud mudelite valik võimaldab teil valida tooteid vastavalt juhi eelistustele. Kõige populaarseimaid VAZ-i omanikke peetakse refleksiriiulide seeriaks - neil on parim mugavus, kuigi nad teenivad vähem kui van-magnum (mõeldud maastikule ja on korralik laoruumi, mis võimaldab neil neid ära kasutada rohkem kui 50 tuhat km). Tarbijad, kes põrkasid monro-riiulite vastuolus tunnistasid omadusi, on reeglina ostnud suunise alusel odava võltsingu. Siseturul on sageli leitud võltsitud, mistõttu valimisel on tarnija usaldusväärsus väärtus.
2 Fenox
Parim hind
Riik: Valgevene
Reiting (2019): 4.8
Valgevene mure Fenox Global Group ühendab mitmeid ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud autode varuosade tootmisele. Esimesed andmed tehti VAZ-masinatele. Õlirattad on saadaval volitamata klassika, Niva maasturite, kaheksate ja üheksa jaoks. Toodetel on hea kvaliteediga mõistlik hind. Tarbijale pakutakse nii ees ja tagumised amortisaatorid. Kõik esemed on raske kontrolli all, nii et saate defektsete riiulitest harva kuulda.
Kodumaised autojuhtid tähistavad masinate hea stabiilsust Valgevene amortisaatorite paigaldamisel neile. Auto käitub teedel paremini, võimaldab teil pöörata pöördeid kõrgemale kiirusele. Õli mudelid suurepäraselt taluvad Vene talve testi. Alates sagedasest maastikul sõiduteenuse elu võib piirata ühe aasta. Ka autode omanike puudustest märkis õli lekete kiire välimus.
1 Delphi.
Kõige jäik õli rack
Riik: Suurbritannia
Reiting (2019): 4.8
Suurim autoosade tootja maailmas on Briti firma Delphi Corporation. See on peamine tarnija komponentide General Motors konveier. Kodumaiste autode puhul tegi Briti kõva õli amortisaatorid. Need võimaldavad teil kogeda meeldivaid emotsioone spordi ratsutamisest, kartmata lennata kraavi. Eesmine ja tagumised riiulid pakuvad VAZ-2110 mudeli omanike omanikud. Tooted on saadaval kaasaegsetes suurepäraste seadmete kohta, kasutades uuenduslikke tehnoloogiaid ja kvaliteetseid materjale.
Tarbijad, kes suutsid Briti amortisaatorid pakkuda, märkida auto suurepärase stabiilsuse teedel. Raske töötingimused Venemaal vähendavad oluliselt Delphi riiulite kasutusiga. Keskmiselt hallata autojuhtide sõita umbes 200 tuhat km, kuid löögid sõlmede ilmuvad pärast jooksmist 150-170 tuhat km.
Parimad hinnad hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni
Amortisatsioonihoidjate valimisel otsivad mõned autoomanikud kuldset keskmist. Vastuvõetava hinna saamiseks saate panna vastupidavad eesmised ja tagumised amortisaatorid. Nad käituvad asfaldi hästi, taluvad põhjavee ja metsateede testi.
4 Tokico.
Kõige usaldusväärsemad seisavad
Riik: Jaapan (toodetud umbes. Taiwan)
Reiting (2019): 4.6
Selleks, et auto racks vähe tuntud siseturul, valik tootjate valik nagu Lexus, Toyota (mudelid Camry ja RAV-4) on parim. Amortisatsioonikomplektide omadused annavad parema kontrollitavuse ja auto stabiilsuse rajal. Seega on oma VAZ 2121 paigaldatud omanikud selle kaubamärgi riiulid osutunud rohkem kui rahul.
Arvustused näitavad volitamata töö kvaliteeti ja konkurentidega usaldusväärsust. Masin omandab suurepärase kiiruse omadused, sõiduohutuse tase suureneb ka. Selle brändi riiulitel on veel üks eelis - siseturu madala populaarsuse tõttu on originaaltoodete võltsingute osakaal oluliselt väiksem kui lähima võistleja.
3 Boge.
Kvaliteetne kokkupanek. Ostja valimine
Riik: Saksamaa
Reiting (2019): 4.8
Riiulid, mida Saksa firma Boge muudab tehase täieliku komplekti erinevate kaubamärkide toodetud autode poolt toodetud Volkswagen AG probleem ja Rootsi ohutuse Volvo. Selle algse toote põhjal saate täielikult usaldada ja mitte kahtlust - nende amortisaatorite kvaliteet on väärt kiitust.
Toodetud tootesarja on viis kontseptuaalset seeriat, mille hulgas turbo-gaasi ja automaatse tuleks esile tõstetud. Viimased on kõige mugavamad õli summutid, mis on võimelised muundama auto käitumist teedel. Tõsi, suurema mõju puhul tuleb esi- ja tagumisi riiulit kohe muuta, kuid tulemus on seda väärt. Turbo-gaaside seeria puhul kohandatakse gaasiõli amortisaatorid spordi ratsutamiseks. Omanikud, kes on loonud Boge oma VAZi kohta, on vastustes täheldatud, et mõju ületas kõik ootused - autoterase manööverdusvõime ja stabiilsus on suurusjärgus suurem.
2 Belmag.
Parim hüdrauliline seista
Riik Venemaa
Reiting (2019): 4.8
Magnititogorski noor ettevõte renditud autoosade tootmise all ruudu. Täna on Belmag riigis juhtiv positsioon, mis töötab oma tööstuse kohas. Vahemikus on suur ripatsi osade, roolimehhanismi, ülekande, pidurisüsteemide spektri. Tarned viiakse läbi kodumaiste auto taimede VAZ, gaasi ja minna ka ekspordile. Sõiduautode esi- ja tagahüdraulilised riiulid eristatakse usaldusväärsuse ja vastupidavuse tõttu. Tänu ulatusliku edasimüüja võrgustikule saab seda ettevõtet osta riigi kõige kaugemates piirkondades.
Tarbijad märkused amortisaatorite hea töö maanteedel maapinnaga, auto õrnalt läheb eeskirjade eiramistele ja Uhabamile. Asfaldi katmisel ilmneb liigne pehmus, mistõttu õõtsutamine kiirusega üle 90 km / h.
1 Kayba.
Kõrge kvaliteet ja usaldusväärsus
Riik: Jaapan
Reiting (2019): 4.9
Üks parimaid kaubamärke, mille tooted on ideaalselt kasutamiseks kodumaiste autode, sealhulgas Vaz. Originaalsete riiulite omadustes ei ole vaja kahelda - ettevõtete pakkumine ei paku mitte ainult varuosade turuosa, vaid ka kuni 80% Jaapani konveierite konveieridest. Kvaliteet toodete montaaži ja tarnitakse järelturul ei ole vahet.
Seal on rida riiulid mugavaks ja spordisõiduks. Üks toru tagumine amortisaatorid Gaas-a-lihtsalt on populaarsed. Nad on suuremad ja neil on kõrge ohutusvaru, et VAZ omanikud on oluline kriteerium, mis määrab valiku. Monomaxi seeria, mis on paigaldatud esipaneelile, muudab radikaalselt kodumaiste autode kontrollitavuse ideed, suurendades rooliratta tundlikkust. Tuginedes omanikele, kes eelistavad agressiivset juhtimist, on kerge kayaba Ultra SR-riiulid kõige tõhusamad suure kiirusega pöördeid ja Exel-g on ideaalne igapäevaseks linnade jaoks.
Parim lisatasu seisab segment
Kõrgeim kvaliteet ja vastupidav töö eraldatakse amortisaatorid VAZ lisatasu segmentidele. Nende valmistamiseks kasutatakse selektiivseid materjale ning sõlmede osade ja montaaži töötlemist tehakse tarkvara masinatel. Järgmised ettevõtete tootjad said meie tippu.
4 BILSTEIN.
Suurepärane jõudlus
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 4.7
BILSTEIN-i riiulid asuvad globaalsel turul eliitide autode komponentidena, kuid meie riigis on need paigaldatud VAZ mudelile. Toote kvaliteet on kõrgeimal tasemel - selle ettevõtte amortisatsioonikomplektid osalevad Subaru autode tehase kokkupanekus, mida iseloomustavad nende usaldusväärsus.
Enne turul pakutavate riiulite valiku tegemist on parem võtta arvesse omanike kogemusi. Juhid, kes paigaldasid BILSTEIN-gaasi ja õli amortisaatorite oma VAZ-ile, viitavad ülevaatete kõrgele jäikusele, kuid auto sai suure kiirusega üritus hämmastava stabiilsuse. Agressiivse sõidu stiili armastajatele on sport (B-6) või Sprint seeria (B-8) täiesti sobiv ja neile, kes soovivad vähe mugavust, on vaja valida õli amortisaatoritega riiulite seeria (B -2).
3 Konti.
Parim valiku ostja
Riik: Holland
Hinnang (2019): 4.7
Konti amortisatsiooni riiulid peetakse üheks maailma parimaks. Saksamaal, kus lõviosa toodetest eksporditakse, on esimene ostja jaoks elukestev garantii, mis näitab selle kaubamärgi vaieldamatuid eeliseid. Siseturul on nõudluse turul üks FSD-riiuli viimaseid arenguid (sageduse selektiivne summutamine), mis saab automaatselt muuta töörežiimi sõltuvalt sõidu olemusest.
Hoolimata asjaolust, et selline komplekt kodudel asuvatel autodel VAZ (2110-2112) on rohkem kui kallis, lähevad paljud omanikud sellistesse kuludesse, kuna tulemus ületab kõik ootused - auto dünaamika ja stabiilsus muudab radikaalselt võrdleva taseme võrreldava tasemega autod. Juhtide ülevaates domineerivad Konti FSD omaduste positiivseid hinnanguid. Tõsi, teil on vaja vahetult muuta kõik riiulid. Ainult eesmise või tagumise komplektide paigaldamine ei anna soovitud mõju.
2 SACHS.
Pikk kasutusiga. Tootja garantii
Riik: Saksamaa
Reiting (2019): 4.9
Suurim Euroopa amortisaatorite tootja ja sidurid on Saksa firma Sachs Handel GmbH. Tootmisrajatised on postitatud 17 riigis maailmas. Oma sortimendis rohkem kui 6000 tüüpi varuosad. Ettevõte annab kõikidele toodetele kaheaastase garantii. Tänu sellele vastutavale lähenemisviisile on sellised tuntud autokonstruktsioonid nagu Mercedes, VW, Volvo, BMW on langenud. Ei maksnud amortisatsioonirakenduste ja kodumaise autotööstuse tootjad.
Kaks etendust pakutakse valida. Sinised amortisaatorid, millel on sinine triip kuuluvad supertouring seeria. Sport sõita, rangemad seisavad punase eelise triip on loodud. Need, kes panid need gaasi amortisaatorid VAZ-masinatele, tähistavad head auto stabiilsust mis tahes teedel. Ostes on oluline mitte osta võltsitud lootuses raha säästa.
1 FINWHHALE.
Kõige universaalsema seista
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 5,0
Finimale on kuulus Saksa mure Grunntechi GmbH lahutamatu osa. Selle ettevõtte autoosade müüakse siseturul alates 1998. aastast. Kiiresti vallutada populaarsus kodumaiste autojuhtide, see oli võimalik kulul kõrge kvaliteediga, läbimõeldud disaini ja mõistliku hinnaga. Tooted kaubamärgi Finval on toodetud kõige arenenumate taimede Euroopas. Saksa ettevõtte peamised partnerid on palju kõrgekvaliteedilisi, alustades Volkswagenist ja lõpeb General Motors'iga.
Kodumajapidamiste omanikele reageerivad positiivselt lõpmatute rafinate universaalsete omaduste kohta. See on piisav, et panna Vaz see sõlme hiljem muuta ainult kassetid (õli ja gaasi).
Kvaliteetsete osade valimine autode hoolduseks ja remondiks on iga autojuhtide oluline ülesanne. Auto taastamiseks osutus kõrgekvaliteediliseks ja vastupidavaks, on parem kasutada kõige huvitavaid võimalusi piisavalt kõrge kvaliteediga detailide kohta. Tasub meeles pidada, et nende teenuse kasutusiga ja töökvaliteet sõltub varuosade usaldusväärsusest. Kahjuks sõltub detailide maksumus samast tegurist. Täna räägime rafidest, mis kõige paremini kasutavad Lada toetusel. Arvestades asjaolu, et peatamise tehaseelemendid ei maksa maksimaalselt 50 000 kilomeetrit, peate otsima midagi huvitavat ja mittestandardit. Te saate uuesti osta tehase lahendusi ainult garantii all, kui teil on vaba asendamine ja ei võta raha otse riiulitele.
Täna saab osta amortisaatori vooderdise mis tahes tootja, sealhulgas kõige hämmastavamad kaubamärgid üle maailma. Samal ajal ei ole vaja rack-assambleed muuta, saate teha konstruktori, pannes spetsiaalse tüübi vooderdise. See muudab täielikult auto käitumist. Stock amortisaatorid toetusel on lihtsalt hämmastav - nad käituvad täpselt nii, nagu ta juhtis 1998. aastal Lada 2110 auto. Suspensioonis ei olnud erilisi muudatusi. Vähemalt seoses autojuhtimise riiulite ja mugavuse osas. Seal on erinevad kaubamärgid ja teatud soovitused riiulite liikide kohta. Joonistame selle üksikasjalikumalt iga aspektiga uute ripatsi osade omandamise aspektiga. See aitab teil auto edukalt teenida ja saada transpordi toimimise vajalikke omadusi.
Õli- või gaasiõli - esimene lahendus
Kui te võtate odavaid riiulit, mis on valmistatud Venemaal või Hiinas, siis ei ole tegelikult nafta- ja gaasiõli erinevusi. Kuid suurepärase kaubamärgi toodete ostmisel näete väga käegakatsutavat erinevust. Eelkõige on gaasiõli väga jäiga spordilahendus. Õli amortisaatorid pakuvad ostjatele mitmeid teatavaid eeliseid, mis on transpordi käitamisel olulised:
- päris kõrge mugavus reisimisest, mida võib nimetada Lada Granta jaoks märkimisväärseks edusammudeks, ületades enamus aukudest ilma käegakatsutavate mõjudeta auto salongi;
- madal penetlus, see tähendab, et te ei püüa ebameeldivaid helisid, kui hammas näitab teie pikka vaba liikumist, purunemise ohtu puudumist;
- päris pikk vars, seal on võimalus rippuda rattad peaaegu nagu maastur, see aitab suurte eiramise ja mustuse tee;
- teie Lada toetus muutub mitte ainult pehmemaks, vaid ka teede kohta rohkem energiateavet, ei ole tüütuid andmeid, ainult vajalikud andmed;
- nafta amortisaatori maksumus on sageli mõnevõrra madalam kui gaasiõli, mistõttu nad ostavad enamik kodumaiste autode omanikest.
Muidugi sõltub see kõik brändi. Saate osta suurepärase Jaapani liinilaineri versiooni ja saada lihtsalt jumalikke operatsioone. On võimalus omandada odavat Hiina rack ja täielikku pettumust selle operatsioonis. Aga siiani piirdume otsusega amortisaatori tüübi järgi. See võib pehme õli või spordigaasi õli tüüpi.
Tootja on ostja kõige raskem küsimus.
Ebatavaliste kulukate amortisaatorite ostmine täna muutub hädavajalikuks. Väga raske konkurentsi ja globaalse kriisi tingimustes autoturul hakkavad odavad ettevõtted tootma varuosasid halvemaks ja halvemaks. Seetõttu on mõnede ettevõtete tooted pikka aega olnud konfidentsiaalne ja kvaliteetne. Tasub tõsta esile järgmisi kaubamärke ideaalse lahendusena Lada Granta ostes riiulid:
- KYB - Teil on võimalik kombineerida eraldi lisab varude riiuliga ja töö peaaegu täielik kayaba, amortisaatorid on väga vastupidavad ja kvaliteetsed;
- Asomy on üsna taskukohane brändi, kuid palju paremad Hiina lahendused, täiesti lubatud otsus, kui valite kuluka seeria nagu Comfort Pro;
- SS20 - Ettevõte muudab toetuste jaoks spetsiaalsed riiulid, nii et nad on täiesti sobivad, üsna piisavad, kuid paljud võltsingud ja mitmed vead liikuvad;
- Demphi ei ole nii vastupidav, vaid üsna taskukohane riiulid, mis sobib ideaalselt ka Lada toetuseks, üsna kvaliteetseks täitmiseks, kuid teil on vaja valikut;
- Plaza on üks odavaimaid võimalusi enam-vähem korraliku kvaliteediga, kuid usaldusväärsus ja vastupidavus on rahul ainult mõnede tootjaga.
Nii et vali kaubamärkide hulgast ei ole nii palju võimalusi. Muidugi saate proovida Monroe riiulit või osta mingeid võidusõidulahendusi Prantsusmaalt ja Saksamaalt. Aga see on liiga kallis. Lisaks kaybale, kuid see lahendus on klassikaline ja Lada Granta jaoks on lihtsalt täiuslik. Kui teil on Jaapani tootjalt piisavalt raha, ostke oma auto soovitused.
Vedrud ja toetused Lada Granta nagid - vali parim
Vedrud on paremad. Nr tootja pakub sama täpsust kui VAZ antud juhul. Selle põhjuseks - keegi tahab kevadel tootja konkreetselt toetuste jaoks, et seda teha kõrge kvaliteediga ja odav. Seetõttu peate eelistama aktsia otsuseid. Mis puudutab Lada Grante'i riiulite ülemise ja palli toetust, tasub pöörata tähelepanu sellistele omadustele:
- esiratturi ülemised toetused on kõige sagedamini Venemaa SS20-le, võimalused on võimalusi kallimate lahenduste kasutamiseks, kuid see ostu kõnnib pikka aega;
- aga tagumised top toetab amortizers ei ole lihtne, Assomi ettevõte aitab siin, kuid see on parem pöörduda ametliku ja osta midagi, et see oli algselt oma autos;
- vAZ-i pallide toetused ei sobi ja kõndida 20-30 tuhat, nii et see on parem osta Whitemag või Streiker, mis on valmistatud Venemaal ja seista väga taskukohane raha;
- samuti saab palli toetust valida saksa tüüpi Kraft, kuid siin on kasulik hoiustada võltsinguid, nii et alati vali objektid hind ja kvaliteediga kapten;
- kõik väikesed asjad, näiteks kinnitusdetailid, poldid, pähklid ja seibid ostavaid tehaseid, sest muidu ei saa te autot pärast lahti võtta autot korralikult.
On arvamusel, et tehase osad on alati parem kui analoog. Aga juhul, kui toetuse mõõk see ei ole nii. Mõnikord võite kohtuda üsna piisavaid varuosi, mis sobivad Gransa, Saksa ja Jaapani kaubamärkidest. Ja siis selgub, et ostate tõesti suurepäraseid täiendusi ja üksikasju, mis teenivad aastaid. Kuid igal detailil on oma kasutusiga ja tuleb meeles pidada ka.
Riiulite vahetamine ja toetused Lada Granta - mitmed olulised funktsioonid
Kui tagumine suspensioon on enam-vähem arusaadav, peitub esiküljel alati saladusi. See on esipaneelid ja toetavad kõige sagedamini. Kas see tõmbate pidevalt haagise või hooletu sõprade pukseerimist. Koormus suureneb alati auto esiküljel, nii et peate töötama sageli suspensiooni esiosadega. Toetusel ei ole esipaneelid nii lihtsad:
- kõigepealt peate eemaldama täieliku riiuli ja demonteerivad jooksva osa alused osad järgnevale paigaldamisele uue mehhanismi maanteede eeskirjade eiramise puhastamiseks;
- kui rack on seatud uuele, siis on palju vähem probleeme, peate lihtsalt installima vana mehhanismi kohapeal ja tehke assamblee vastupidises järjekorras;
- kui ainult vooder muutub, on vaja riiulit täielikult lahti võtta, kevadel eemaldada ja eemaldada amortisaator, kontrollides kõigi osade kulumise astet ja nende asendamist vajadust;
- järgmisena peaksite asendama hammasliidese, teostama paigaldamise kohas tehnilisi kontrolle paremale ja koguma amortisaatorite algse asendisse;
- järgmisena järgib paigaldamist riiuli paigaldamise, montaaži ja töötlemata diagnostika kõikide sõlmede, et olete parandatud, see annab täieliku usalduse töö kvaliteeti.
Sa pead saama tööriistu nagu klahvide ja peade komplekt, vedrud tõmbaja, kinnitus, tangid, kruvikeerajad ja muud kipitavad tööriistad. Vastasel juhul ei pea te objekti täielikult lahti võtma ja veeta ta tavalist taastumist. Loomulikult on selle protsessi toimivuse teatud raskusi, mistõttu on parem võtta oma Lada teenusele teenusele ja täita kõik tööd mõne tunni jooksul vähe. Pakume vaadata videoprotsessi, mis asendab esiratta sõidukite riiulit Vaz:
Kokkuvõttes
Venemaa teedel tegutsevate Lada Grante'i funktsioonid on mitmeid funktsioone. Mingil põhjusel ei ole kodune auto meie teedel väga sobiv, on katki ja väljub tellimusest koheselt. Mõnikord on olemas auto hea koosseisuga, mis 100 000 kilomeetri ei näita ühtegi märki. Kuid enamikul juhtudel õigustab granaat kõige odavama auto pealkirja Lada liinil. Ja kui tegemist on riiulite puhul, säästab tootja nendel elementidel üsna palju. Vaesemate vedrustuse elementide paigaldamine toob kaasa asjaolu, et üha enam inimesi pärast toetuste ostmist parandavad selle garantii all.
Mõnikord on parem mängida garantii ja panna tavalised riiulid, toetab ja muid osi. Sellisel juhul pakute teie auto tavalist vedruteenuseid ja võib iga sõlme normaalse töö luua. See võtab teatud eelarve, kuid suudab pakkuda teile mugavat liikumist ilma eriliste raskusteta ja probleemideta. Muidugi, isegi kõrgeima kvaliteediga riiul ühel päeval ebaõnnestub. Aga see võib minna kaugele 100 tuhat kilomeetrit. Milliseid kaubamärke otsustate oma auto Lada Granta peatamise parandamiseks?
