Majitelé moderních aut často chtějí zvýšit ochranu a zlepšit vzhled jejich automobilů. To je způsobeno objektivním faktorem. Automobilové se zaměřují na funkčnost a spolehlivost uzlů a agregátů a přijmou opatření ke zvýšení trvanlivosti těla ke korozi. Nicméně, jakékoli poškrábání v určitých situacích povede k vzhledu rez. Proto je naladění a doplňky pro Nissan Almera 2015-2016 zaměřeny na defering škrábance. Podložky na prahech z nerezové oceli chrání spodní části tělesa tělesa těla před poškozením bot během přistání nebo vystoupení z kabiny řidiče a cestujících.
V zimě jsou silnice pokryty protivádovými činidly, které nemohou poškodit auto lak, ale zkorumpované barvy a kov. Dalším typem příslušenství pro ladění NISSAN ALMERA 2014-2017 vydání - mřížky z nerezavějících ocelových radiátorů. Na silnicích situace, když kámen odletěl z pod kol vody, kamenné udeří plastovou mřížku a poškozuje chladicí systém. V našem obchodě si můžete koupit takový příslušenství pro ladění Nissan Almery, jako je mřížka radiátoru z nerezové oceli. Vzhledem k vysoké pevnosti se odolává fouká a účinně chrání chladicí systém.
Zlepšení skladových vozů je obvykle děleno rozdělit na dva hlavní typy: užitečné ladění a externí styl. V supermarketu může vlastník vidět a nakupovat příslušenství pro Almer G15, to bude auto co nejnovější. Jakýkoli řidič bude potěšen dokonce vyniknout v proudu, jak se pohodlně při používání zdokonalení. Vyberte si ladění z předních ruských a zahraničních značek a každý den obdivujete úžasný a světlý vzhled tohoto auta.
Instalace tělesné soupravy v Moskvě
Rusko má působivou paletu příslušenství pro Nissan Almera, a neustále se lidé ptají: Proč začíná? Obchodník majitele může nabídnout, aby to začalo zvážit, aniž by fungování moderního auta nebude tak příjemná a pohodlná. Na podlaze každého vozu je nesmírně důležité koupit rohože, které pomohou vyhnout se vlhkosti a pronikání vlhkosti. V moderním vanu, nejen nebezpečí koroze, ale také možné poškození elektriky, a to je ještě hrozivější perspektivu.
Následující typ užitečných změn je získat windwatch okna a kapuce. Takové ladění bude bránit Nissan Almera 2013-2018 z větru a nečistot. V našem obchodě jsou v prodeji deflektory jednotlivých tvarů a velikostí. Například deflektory s nerezovými lištami: Podobné příslušenství vypadají velmi krásně.
Prioritní typ tuningu Nissan Almera G15, který je známý pro náš obchod, je prodej prahových hodnot nerezové oceli. Pohodlné kroky mohou pomoci při přistání a provádění crossovers co nejpohodlněji. Bez prahových hodnot, děti a postižené nejsou nemožné, aby se skvrnily oblečení a boty, bez nich je nepohodlné vyčistit střechu sněhu nebo nainstalovat kufr.
Odolné tělesné sady umožňuje zachránit plastové a křídla auta z kolize s parkovacími sousedy a od jiných problémů. Mnoho malých nehod projde pomocí vysoce kvalitního montáže a nerezové oceli. Toto ladění pro Almer G15 se doporučuje při jízdě po chudých silnicích nebo blízké velké město s obrovským silničním provozem.
V našem obchodě jsme shromáždili obrovské množství příslušenství pro ladění salonu a venkovní typu auta. Zde si můžete objednat různé překryvy na mřížkách chladiče, boxů náhradních kol a spoilerů. Každý podobný příslušenství učiní vzhled vašeho auta stylový a dynamický. Všechny naše produkty a ladění máte možnost instalovat sami nebo v naší servisní stanici při nákupu. Dodáváme zboží pro ladění v Moskvě jejich kurýrní službou nebo v každém městě Rusko Dopravní společnost: je to rychlé, pohodlné a spolehlivé.
Auto z japonského autokoneckého Nissanu bylo vyrobeno a dodáváno na domácím trhu od roku 2006 do roku 2013. Auto bylo umístěno jako rozpočet Sedan s minimálním množstvím pohodlných možností.
Podle jeho rozměrů v době vydání patřilo auto do třídy. Na skladě vnitřního prostoru, Almera Classic nebyla vedoucím třídou a mělo mediokre charakteristiky - auto bylo pouze podmíněně 5 místních.
Hlavní výhodou tohoto stroje je vynikající spolehlivost a udržovatelnost. Díky tomuto "trumfu", auto po celou dobu výroby si užíval docela ve velké poptávce. Objem zavazadlového prostoru je 460 litrů.
Pro domácí trh bylo vozidlo vybaveno ne-alternativní výkonovou jednotkou s objemem 1,6 litrů a kapacitou 107 koní. Tento motor je dalším vývojem motoru řady 90. let. Z hlediska jeho vlastností je nejen horší pro své konkurenty z významných výrobců, ale často je překračuje. 
Velkou výhodou je použití namísto časového řetězového pásu, jehož zdroj je roven životnosti všech strojů. Použití jednoduchých návrhů (motor neodpovídá systémům distribuce fáze, neplatí pro žádné moderní inovace, které jsou částečně plus pro každodenní provoz) a spolehlivá technická řešení hrají pozitivní úlohu na zdroje motoru.
V praxi existují kilometry 300 - 350 tisíc kilometrů bez generování. Tento motor má vlastní vlastnosti:
Motor má mírnou spotřebu paliva.
Podle žádosti výrobce je spotřeba ve smíšeném cyklu 7 litrů, ale v reálných silničních podmínkách je často indikátoru nejméně 8-8,5 litrů;
Napájení v 107 koňských sil označuje nedostatek vysokých dynamických charakteristik. Přetaktování až 100 km za hodinu je dosaženo za 12,1 sekund, s tímto ukazatelem bude mít majitel udržovat vysoké otáčky motoru, aby zůstal v hustém městském proudu a účinně provádět předjíždění na trati;
Moment 146 newton metrů je dosaženo při 3 600 otáčkách motoru. Tento ukazatel hovoří o dobrých indikátorech trakce motoru, které v podmínkách pohybu ve městě nebo tažných přívěsech zvyšuje účinnost pohybu.
Na video ladění Nissan Almers Classic:
Pro všechny milovníky zlepšování motoru stojí za to zaplatit svou pozornost
Ale jak se dělá ladění Nissan Navara, a co lze provést především, to pomůže pochopit
Motor ladění čip produkuje mnoho motoristů. Tento postup se provádí za účelem zvýšení nominálně výkonu motoru a snížit spotřebu paliva.
Změny jsou prováděny na návrh systému vydání a na úrovni programu blikáním softwaru.
Při držení ladění čipu jsou majitelé vedeni dvěma hlavními úkoly:
- Zvýšit výkon motoru. Zpočátku byl tuning čip proveden s takovým cílem. Když tento postup může být jmenovitý výkon zvýšen o 5-7%, což odpovídá 8-12 koně. Ne každý řidič je schopen všimnout si zlepšení. Existuje mnoho programů pro blikající řídicí jednotku motoru;
- Snížení spotřeby benzínu. Firmwaru softwaru. Tyto změny jsou prováděny v cyklu dodávek paliva některých změn (zpoždění a zrychlení přívodu paliva do spalovací komory, měnící se stupeň komprese, ekologická třída vozu).
Změny se vyskytují nejen na úrovni programu.
Pro práci ladění čipu, neutrální katalyzátor výfukových plynů a související senzory podléhá demontáži.
Na video čip tuning Nissan Almer Classic:
Možná budete mít zájem zjistit, jak vypadá laděná Nissan Terrano.
Ale jak tuning Nissan Almer G15 se provádí s vlastními rukama a co lze udělat bez velkých nákladů, můžete pochopit
Tento proces probíhá v několika fázích:
- Demontáž katalyzátoru (tento detail "potlačuje" motor, zpoždění procesu proudění paliva a filtrace vyhořelých plynů pro dosažení souladu s normami na životní prostředí);
- Instalace na místě tzv. "Spider" katalyzátoru. Je detail kovových slitin, což přispívá ke zvýšení účinnosti výroby vozidla;
- Instalace zástrček na kyslíkových senzorech a výfukových plynech. Tento postup se provádí zabránit zobrazení chyby motoru.
Účinek práce ladicího čipu závisí na programu, kvalitě detailů a zkušeností opravářů.
Průměrná cena pro držení ladění čip je asi 3000 - 5000 rublů.
Kola Kers
Jako ladění disků, mnoho majitelů se uchýlují k nákupu nové sady. Výrobce je povolen o průměru pohonů kol ve 14 až 15 palcích. 
Díky prevalenci modelu je volba disků obrovský.
Disky kol pro tento model se liší v několika typech:
Náklady na jednotku začínají od 1500 rublů.
Cena za jednotku je také demokratická od 2500 rublů.
- Kované disky. Vzácné použití, ale také nejkrásnější verzi ladění. V jejich síle překonají všechny ostatní konkurenty.
Náklady začíná od 3 500 rublů na kus.
Světla
Nejčastějším způsobem tuningových světlometů je výměna světlometů. 
Oblíbené lampy při výměně:
Lampy xenon.. Ve jasu, hodně lepší než jejich halogenové protějšky, náklady mohou dosáhnout 1000 rublů za kus: 
Bixenon lampy. Existuje blok lampy, která vyžaduje demontáž celého světlometu a otevírá tělo.
Na fotografii Tuning Nissan Almers Classic:
Tento postup je demontáž světlometu. Náklady na bloku začínají od 2500 rublů.
- Vychylováním klipů těla a demontáž bloku.
- Potom s pomocí zahřívání tělesa světlometů (průmyslový fén je nejlepší), zrcadlový těleso je odpojeno).
- Poté je k bloku Bixenon nahrazení pravidelných světel hlavy. V některých případech majitelé malují reflexní prvek černě, který dává vznik další agresivity.
Nárazník
Existuje mnoho modelů neobvyklých nárazníků pro ladění.
Náklady na soupravu začínají od 3000-4000 rublů. 
Pro práci, kterou potřebujete:
- Vyjmutí detailu továrny.
- Standardní nárazník je namontován za použití plastových svorek a několik samořezných šroubů kolem obvodu;
- Poté, po demontáži, nový prvek je připojen k pravidelnému místu v opačném pořadí (v nejlepším případě, když si koupíte vysoce kvalitní část, budou všechny parametry identické, pokud se položka nedostane do zdokonalení drsnosti pomocí nástroje )
Na Video-Nissan Almery Classic Tuning s vlastními rukama:
Ale jak se provádí, je podrobně popsáno v tomto článku.
Bude také si vědom toho, jak se provádí čip Tuning Nissan X Trail T31.
Salon
Nejběžnějším typem ladění Salon je akvizice obalů pro tento model.
Typy krytů:
Tkaninové kryty. Nejběžnější typ krytů. V závislosti na výrobci a nákladech je životnost 3-4 let. Počet výkresů a formátů je prakticky neomezený. Náklady tohoto modelu začínají od 1500 rublů. Instalace dochází tažením krycí tkáně na zadní straně a polštář, obvykle nejsou k dispozici další držáky; 
Originální kožené kryty. Nejvzácnější a nejdražší typ kryty automobilů. Náklady začíná od 10 000 rublů. Montáž je vyrobena ve speciálním studiu a je v podstatě jestřáb sedadla. V jejich trvanlivosti překračují všechny konkurenty; 
Kryty ECO-SKIN. Jsou to "zlaté střední" mezi drahými modely skutečných kožených a obyčejných tkáňových výrobků. Majet většinu kvality kožených výrobků, ale silně horší při trvanlivosti (1-3 roky) a kvalitu materiálu. Souprava se odhaduje na 5000 rublů.
Nissan Almera Classic je vysoce kvalitní rozpočtové auto, které, i když to vypadá krásně a zdrženlivý, vynikající styl není odlišný. Zdá se, že design auta vypadá elegantní a pěkně - co ještě je potřeba pro štěstí za takovou cenu? Někteří milovníci s vysokým stylem však dávají přednost vytváření různých typů ladění, které mohou být k nepoznání měnit obvyklý vzhled populárního japonského automobilu.
Možnosti ladění
Transformovat vozidlo venku a uvnitř je poměrně jednoduché. Tuning Nissan Almera Classic je častým jevem mezi majiteli tohoto auta, proto existuje velká škála možností. Sedan obdržel docela jednoduchou strukturu, není obdařen s jinými excesy: Chcete-li převést vzhled stroje, navrhl výrobce nejlepší podmínky. Jedná se také o tělo a kabinu. Co je nejdůležitější, můžete dělat všechno sami, hlavní věc, mít touhu.
Nejběžnější verze ladění je považována za změnu konstrukce těla. Market auto díly nabízí nekonečnou sadu údajů pro almery, od přední optiky a končícím zadním nárazníkem. Druhým nejoblíbenějším je vytvoření nové odrazy kabiny, ve kterém můžete také nahradit různé prvky: čalounění sedadel, palubní desky a centrální panel, volant. Docela mnoho nadšenských středisek, aby nahradil pozastavení nebo jeho transformaci. Pokud máte komplexní ladění, pak auto nemůže zjistit na fotografii nebo žít.
Externí ladění
Vzhled Nissan Almer Classic, jak je uvedeno výše, má poněkud přísný a diskrétní design. Některé řidiči se jim nelíbí toto vyrovnání. Někdo chce vidět její auto více stylově, někdo se snaží vyniknout na silnici, takže tam je jen jedna cesta ven výstupu - ladění. Japonský sedan je dobře přístupný pro různé druhy změn, takže můžete implementovat všechny své nápady na vlastní pěst.
Nejoblíbenějšími nápady jsou nahrazení předních a zadních nárazníků a kapucí, stejně jako boční pecifices. Se specializovat na náhradní díly pro prodejny almers nabízí mnoho podrobností o různých tvarech a velikostech, takže nebudou žádné problémy s volbou. Nová mlha, stejně jako DRL, mřížka chladiče jsou zpravidla získány s nimi.
Je těžké si představit tunené auto bez nových světlometů a spoilerů. Chcete-li učinit "vzhled" automobilu neodolatelné, nadšence automobilů, samozřejmě změnit přední světla. Mohou být vedeny a Xenon, s různými formami čoček a lamp. Existuje mnoho kombinací. Na zadní rámce, zpravidla neexistuje žádná pozornost, takže jediná věc, kterou v nich mění, je externím vzorem.
Neméně populární je montáž spoileru k víku trupu.
Stojí za zmínku, že tato položka nejen zdobí vozidlo, ale také zlepšuje své aerodynamické vlastnosti.
Zlepšením suspenze je zvláštní feud vnějšího ladění. Možnost v tomto případě je pouze dvě: změna staré nebo instalace nového. Transformace stávajícího systému je řezání pružin. Tento nekomplikovaný postup, jak víte, znamená snížení přistání automobilu (zde, hlavní věc, ne přehnaně). Drtivá většina řidičů, kteří se rozhodnou plně nahradit, preferuje pneumatickou suspenzi, která vypadá směrem ven, stejně jako v první variantě. V praxi však umožňuje pohybovat mnohem pohodlnější.
Vnitřní ladění
Tuning Salon Nissan Almera Classic je nekonečný prostor pro myšlení návrháře. Začněte stát se skutečností, že řidič se může změnit absolutně všechno. Transformace začíná nejčastěji s novým kabinovým čalouněním. Například neobvyklý a velmi stylový roztok je použití v podstatě lehkých tónů na kontrastu s tmavými vložkami. Kromě toho je možné zcela nahradit celý nábytek a salonek kabiny, radikálně mění interiér auta.
Dashboard se také mění. Je vyjádřeno v nahrazení voleb, podsvícení, šipek a omezovačů. Zvláštní pozornost je věnována konzole, protože zabírá centrální místo v přední části auta. Můžete změnit styl páky převodovky, zvukových systémů a dokonce i každý z přepínačů.
Vynikající nápad bude vytvoření druhu kompozice postaveného na harmonické kombinaci odstínů.
Závěr
Tuning Nissan Almera Classic umožňuje převést klasický exteriérový a interiérový design, vytvořit si vlastní obrázek auta. Prakticky jakýkoliv detail lze zlepšit nebo zdobit oba vlastními rukama as pomocí odborníků, je důležitá touha a fantazie majitele automobilu.
V roce 2006 byla vydána značka Nissan Almera Classic. Máme toto auto známé právě pod názvem a v jiných zemích se nazývá B10 Almera. Sedan pohonem celého kola je třída C kategorie třídy C, které jsou vytvořeny na základě N16 Almery.
Inženýři japonského obavu, jakmile se již zapojili do vývoje automobilu pro drsné ruské podmínky. Poskytli lepší spuštění motoru v chladném čase, byl nakonfigurován pomocník suspenze a hydraulického volantu. To vše bylo učiněno, aby auto mohlo překonat lehké terénní překážky na běžných ruských silnicích.
Základní vlastnosti Nissan Almera Classic
Toto auto se prodává v jednom ze tří úplných sad:
Základní verze nemá žádné bezpečné a pohodlné příležitosti a verze PE + má. Rozšířená zařízení PE + zahrnuje systém EBD a ABS, klimatizaci, přední airbagy, vyhřívaná sedadla, slitina 15palcová kotouče, korektor světlometu, otevírání krytu zavazadlového prostoru ve vzdálenosti.
Co pod kapotou?
Auto je vybaveno 1,6 litrem QG16 benzínového motoru s kapacitou 107 HP a 6000 ot / min. Maximální točivý moment 146 nm představuje 3 600 otáček ve směsném cyklu výdajů benzínu. 100 kilometrů spotřeby paliva je asi 6,8-7,6 litrů (hodnota se liší v závislosti na instalované převodovce).
Auto může být vybaveno mechanickým 5-rychlostním převodovkou nebo automatickou 4-rychlostí. Dynamika vozidla závisí na přenosu. S ručním boxem auto urychluje do 100 kilometrů za 12 sekund a automatizací, tento obrázek se zvýší po dobu 2 sekund.
Často se stává, že při nákupu auta, nadšenec auta nedostane zvláštní potěšení z čerstvě získaného auta. Řidič může být nedostatečně výkon, pohodlí nebo hospodářství. Ve stejné době, auto je v poptávce kvůli jeho ceně.
Je třeba poznamenat, že s pomocí ladění Nissan Almery Classic může být bezprecedentní auto přeměněno v ideální vozidlo, které bude přitahovat názory ostatních a potěšením svého majitele.
Styling Nissan Almera Classic
Auto může být doplněno předním překrytím na nárazníku, který je vyroben z odolného skleněného vlákna. Tato malá položka výrazně zlepšuje vzhled vozidla a vytváří další ochranu těla od různých kontaminantů. Podložka je v pořádku proti účinkům klimatických podmínek a auto se stává stylovým a jedinečným.
Na zadní okno může být instalován sklolaminátový hledí, který bude chránit sklo před znečištěným plakem. Také v prodeji najdete všechny druhy obložení na kapuci, světlometech a prahech Nissan Almery Classic. Všechny tyto detaily dělají auta unikátní a funkční.
Tuning Salon Nissan Almera Classic zahrnuje vložení digitálních indikátorů, které zobrazují zvukový výkon, nabíjení baterie nebo salonu. Můžete si koupit a nainstalovat následující snímače:
- snímač Sledování "slepé zóny", která detekuje auto nepostřehnutelné pro řidiče;
- hliníkové koberce;
- tlačítko zvětšovacího ovládání na volantu;
- lED podsvícení;
- další modul pro osvětlení.
Uvedli jsme ne všechny dodatky, které mohou být vybaveny osobním autem Nissan Almer Classic. Můžete se obrátit na speciální workshop zabývající se ladění, kde určitě poradíte něco jiného.
Zvýšit výkon
Někteří majitelé automobilů nemají základní sílu motoru Nissan Almery Classic. Zlepšením parametrů elektronické ovládání palubě jednotky je možné změnit indikátory. Tento proces se nazývá ladění čipů.
Čip tuning Nissan Almer Classic
S ním specialisté zvyšují točivý moment a zvyšují sílu výkonové jednotky o 10-12%. Spotřeba paliva se sníží asi o litr o 100 kilometrů a pravděpodobnost selhání se sníží během zrychlení a zvyšuje celkovou dynamiku automobilu. Proto, pokud je počáteční výkon motoru 107 HP, poté po laděni čipu stoupá na 118 HP. a více.
Čip ladění zahrnuje použití různých zařízení, jako je RSCHIP a RSCHIP turbo. S jejich pomocí je možné zvýšit charakteristiky síly benzínových a dieselových jednotek. Použití jednotky RSCHIP, nastavení továrního motoru se nastaví úhel zapalování a spotřeba paliva. To vše umožňuje zvýšit točivý moment spolu s výkonem. Hodnoty, stejně jako zatížení motoru, dynamicky mění. Při použití jednotky RSCHIP turbo pocházející z řídicích senzorů motoru se signály okamžitě změní. To povede ke zvýšení výkonu motoru. Je třeba poznamenat, že zmíněné čipy jsou bezpečné pro auto, neboť motor nepřeplňuje.
Je třeba poznamenat, že ladění čipu nebude eliminovat možné poruchy RSCHIP a RSCHIP turbo. Takže před tímto postupem se tak ujistěte, že motor funguje zcela správně.
Zpráva Nissan Almery Classic je poměrně těžké být nedostatek částí, které jsou potřebné pro práci. Můžete však využít metody upgrady, které nevyžadují vyhledávání originálních položek. Tyto metody zahrnují ladění čipu a externí automatické zdokonalení. Podívejme se, jak reflash ECU motoru Almera na příkladu klasického, G15, N16, N16 a H16 modelů, vydaných v roce 2014.
1 ALMERA čip s čipem RS - pomůže v modernizaci "zázračného zařízení"?
Dosud existují dva nejčastější způsoby, jak zlepšit výkon Nissan. První je instalace tzv. "Miracle Box" RS čip a druhý je nahradit software v motorovém motoru ECU. Porovnání dvou těchto metod ladění čipu, většina specialistů je více nakloněna na druhou možnost. Bylo to blbnutí v praxi, která se ukázala jako nejefektivnější způsob, jak zvýšit kapacitu a dynamiku modelů 2014 v roce 2014. Neměli byste však podceňovat čip RS, a teď řekneme proč.
Nissan Almera.
V současné době je ladění čipu montáží čipu RS poměrně vysoký v kruzích majitelů drahých prémiových vozů. Co se týče řidičů modelů G15, N15, N16 a Classic z Nissan, zde se názory motoristů značně liší. Někteří říkají, že tento způsob zlepšení nedává žádný výsledek, druhý - kategoricky nesouhlasí s ním. Ve skutečnosti jsou ti a ostatní správní. Ta věc je, že RS čip není vhodný pro ladění čipu všech automobilů v obecné a modelové řadě Nissan.
V praxi bude instalace čipu RS poskytnout více účinku na úpravy N15 a N16, vydané Nissanem v roce 2014. To je způsobeno rysem návrhu řídicích jednotek těchto modelů. Takže Bosch bloky, které jsou dodávány s těmito modifikacemi NISSAN nemají dostatek RAM. To v podstatě zasahuje do vlastníků automobilů k provedení ladění čipu nahrazením softwaru. Zůstává pouze čip RS, který pomáhá zlepšit charakteristiky automobilu bez poškození paměti hlavní jednotky.
Instalace zařízení musí být provedena na motoru, který je v dokonalém stavu. Pro tuto, N16 nebo N15 musí dokončit úplnou diagnózu motoru, výměnu filtrů, těsnění a výměnu motorového oleje. Teprve poté, co můžete pokračovat přímo na ladění čipu. Pro připojení čipu RS, musíte otevřít kufr vozu a najít pod čepelí stěrače motoru ECU. Na panelu, který se nachází blíže k motoru Almera, musíte najít konektor OBD II, ke kterému bude zařízení připojeno.
RS čip pro připojení
Poté, co jste připojili čip RS, musíte zkontrolovat motor. Abychom pochopili, že práce Almera systémů se zlepšila, dost jednoduchá. První znamení je zvuk motoru roku 2014. Stejně jako v N15, takže v N16 bude motor pracovat agresivnější a hlasitější.Zvláště dobré je slyšet na vysokých rychlostech. Práce s výfukovým systémem NISSAN se také změní - auto hodí mnohem recyklovaných plynů. Dalším příjemným překvapením - selhání zmizí při přepnutí z druhé až třetí přenos, který se často obtěžoval majitele modelu N16.
Celkem je výkon motoru N15 po ladění čipu růst o 25%. V N16 bude tento ukazatel dosáhnout téměř 32%. Točivý moment se zvýší o asi 15 a 20% v N15 a N16. Všechny tyto změny umožní NISSAN zrychlit po dobu 2-3 sekund rychleji a bez záškuby se přesunout na druhý set. Nezapomeňte na zlepšení reakce plynového pedálu a stabilizaci práce suspenze. Nyní bude vaše Almera mnohem jistější projít zvraty a malé překážky. Plynový pedál bude jasnější a rychlejší přenos vašich motorových týmů. Další příjemnou změnou je snížení spotřeby paliva. Ovladače N15 budou schopni ušetřit až 1,5 litrů benzínu za každých 100 km a majitele N16 - až 1 litr.
2
Pokud je čip RS ideální pro modely čipových tuningů N15 a N16, pak jeho použití bude absolutně zbytečné pro jiné modifikace Almera. Classic a G15 modely propuštěné v roce 2014 jsou nejlepší pro zlepšení obvyklého způsobu, tedy nahrazující standard na řídicí jednotce motoru. Důvodem pro toto leží všechno ve stejné paměti RAM. Tyto modifikace jsou vybaveny SUZUKI ECU, který dodává své bloky 512 MB OP. Jsou více než dost k zajištění stabilní operace i několikrát odebelého bloku.
ECU NISSAN ALMERA.
Aby bylo možné absolvovat úspěšně, bude trvat trochu tinker s vyhledáváním požadovaného firmwaru. Hlavním požadavkem je stažení pouze z oficiální stránky Suzuki, a ne z jiných stránek. Za prvé, takže neplatíte nic, protože nástroje jsou ve volném přístupu. Za druhé, firma zaručuje kvalitu a spolehlivost všech jeho firmwaru. Druhým důležitým nuance je název nástroje. Pro klasický model vydaný v roce 2014 musíte hledat programy, v němž je uveden v názvu, a pro modely G15 čip-ladění budou muset stáhnout program s koncem OMNK. Třetí důležitý faktor je firmware musí být ve formě ZIP archivu. Tak to bude snazší instalovat.
Kromě nového programu musíte zakoupit adaptér k-line, 2 USB adaptér a program Chiploader. Blikání by mělo být drženo na notebooku s instalovanou systém Windows XP. Práce algoritmus vypadá takto:
- otevřete kapotu auta a vytáhněte jednotku ECU, aniž by vypnutí kabeláže;
- připojte jeden adaptér koncového k-line na notebook a druhý do konektoru OBD bloku;
- nainstalujte Chiploader a přejděte do datové složky o bloku stroje;
- najdeme soubor s rozšířením.pdf;
- otevřete nový firmware prostřednictvím zip-archiveru;
- uveďte finální složku s výrobním firmwarem;
- přizpůsobit práci auta přes program Chiploader;
- podíváme se na zamýšlený výsledek v okně "vizualizace";
- klikorm "OK" souhlasíme s varováními programu;
- na konci firmwaru vypneme adaptér k-line z bloku a vložte ECU na místo.
Čip-ladění z nás učiní určitě Almera. Za prvé, motorový výkon pod kapotou Classic bude růst o 33% a v modelu G15 - o 35%. Bude mít pozitivní vliv na dynamiku - auto rychle získá rychlost a lépe ho udržet na rovné silnici. Nissanová suspenze také výnosy ke změně - Almera se plynule vstoupí otáčky a boční sklon bude mnohem menší. Práce elektrických spotřebičů 2014 se změní trochu - nyní vaše klasika nebo G15 nebude upevnit, když je klimatizace zapnuta. Také, s výhradou použití původního adaptéru K-line, motor Almera se zahřeje rychleji v chladném a vychladnout mnohem déle.
3
Mnoho řidičů Almer automobilů vydaných Nissanem v roce 2014 si stěžují na špatnou hluk izolaci v zadní části interiéru stroje. Kromě toho to platí nejen pro rozpočtovou klasiku, ale také dražší G15, N15 a N16, který vyšel v roce 2014, proč taková chyba bylo dovoleno zjistit. Je lepší zvážit nezávislou výměnu pravidelné izolace hluku v kmene Almera na příkladu klasického modelu. Před pokračováním na nahrazení izolace hluku se musíte rozhodnout o materiálu a koupit jej. Mnoho majitelů Nissan dává přednost nákupu moderních materiálů z chemických prvků.
Auto Salon Izolace hluku
Jejich hlavní nevýhodou lze nazvat vysoké náklady a krátkou dobu provozu. Je lepší dát přednost obvyklému cíli, který je mnohem spolehlivější a levnější.
Po koupi materiálu můžete začít demontáž almera trupu. Existuje několik nuancí, které závisí na modelu. Například klasické a G15 modifikace, vydané v roce 2014 jsou vybaveny dodatečnou policí, kterou musíte být velmi elegantní. Modely N15 a N16 mají náhradní kapsy na stranách trupu. Pro navázání izolace hluku, musíte ji snížit těmito kapsami. Poté jsme kompletně demontovali celý firmware vašeho NISSAN. V důsledku toho byste měli stát jen nahý kov. Dále, pokud máte klasický model, je nutné čistit povrch kovu z antikorozního povlaku. Zpracováváme tělo s rozpouštědlem a čekáme na sušení.
V další fázi musíme udělat nezbytné zmrazené zmrazené zmrazené a přenášet je, aby se cítil. Snažte se dělat příliš mnoho plstěných kusů, lepší, pokud řezáte 3-5 střední části. Dále je nastavíme do salonu Almery. Tak, že materiál je nalepen, musíte použít tmavotiskový tmel na suchém kovu. Bez čekání na jeho sušení, pečlivě vložte materiál. Nejprve se cítil cítil v horní části kufru Classic. Držení cítil 30 sekund, pak pustit. Díváme se, zda materiál s tělem zcela popadl. Tam, kde zůstaly tiché plátky, můžete dát více tmelu. Dále nastavíme materiál na stranách trupu. Instalační algoritmus je stejný. Nakonec zůstane zachycen spodní část klasiky kufru.
Poté, co jste nainstalovali, musíte ho tlačit na tělo. Ve spodní části trupu můžete dát těžké předměty, a nahoře pevně lepte několik pruhů malířské pásky tak, aby kousl a materiál a tělo Almery. Totéž se děje na stranách Baghtik Nissan. V takové pozici by mělo auto zůstat asi den, dokud se plst zcela popadl tělo. Dále můžete nainstalovat police a další příslušenství a pokračovat v provozu stroje.
