Jedním z nejoblíbenějších a užitečných možností ladění Mazda 3 Salon je jeho vlastní ruce. Tento proces je irelevantní, dříve nebo později se k němu bude muset vrátit, protože během používání vozu je na sobě, uvnitř se začne snažit něco poklepat, a aby se zajistil od takových nepříjemných zvuků, je nutné nést z takového druhu ladění.
TUNING MAZDA SALON 3: Úplný hluk izolaci s vlastními rukama
Začínáme Tuningem Mazda 3 automobilový salon, budete muset předem získat následující materiály:
- Bimastbom, Vibro - 5 listů (v průběhu práce budete muset být vložen do kloubu);
- splin 3008 - Důležitý - 2,5 list (pro celý povrch ve spoji);
Poznámka:
Splend 4mm je vhodný pro povrchovou úpravu pod zadním sedadlem, a ne 8 mm (v případě, že pohovka není pevná, tj. Smyčky jsou hozeny zpět).
Pokračujeme přímo na demontáž:
Zadní pohovka se snadno odstraní, bez napětí (udržuje na dvou upevňovacích prvcích).
Pak musíte se zbavit terminálů, které jsou pod předními sedadly auta. Poté se pohybujeme na odstranění plastových obložení z vodicích sedadel a odšroubujte čtyři upevňovací šrouby. Nyní zůstane jen odstranit židle. Je nutné jej opatrně odstranit, aby nedošlo k poškození parapetů salonu a plastu s kovovými vodítky.
Rozmazáváme plastové panely a na obvodu kabiny, po kterém se obracíme k odpojení upevňovacích čepů popruhu.
Písty by měly být vytaženy z podlahové síly (jsou umístěny po celém obvodu kabiny, stejně jako jeden - v předním spolujezdce v nohách).
Demontáž centrálního panelu takto:
- uvnitř glotové krabice odšroubujeme dva šrouby;
- dále musíte odšroubovat knoflík Shift;
- dříve se blížil k panelu pro držáky šálků, pečlivě to vezměte;
- bez spěchu používáme panel s krytem autoservisu PPC;
- po přemístění do dvou popelníkových šroubů je odšroubujte a vezměte si toto zařízení;
Jemně odstraňte panel sedadla ohřevem, a pak odrážíme čipy. Současně s držákem můžete odstranit světlejší světlo.
V této fázi nezapomeňte na dvě čepy.
No, nyní přejděte na panel ve směru zadních cestujících, snadno se odstraní.
Další fázi je odstranění vzduchových kanálů zadních cestujících, koberec, pečlivě odstraňte prach, nečistoty, všechny odmastání a přesuňte se na pokládku vibroplastu a shumkova.
Zadní oblouky uvnitř by měly být také zpevněny a vibračním předmětem.
Shromáždění by mělo být provedeno v opačném pořadí.
TUNING MAZDA 3: Exteriér Radeice
Velmi často, majitelé automobilů čelí problému poškozeného (rozbitého) PTF, a Mazda 3 hostitelé nejsou výjimkou. Pokud neaktivíte efektivně, reflektor může jednoduše vyhodit. Dirt, písek, kameny pomalu zničí sklo, dokud není konečně vymazáno.
Kupte si nový PTF není všechny pod mocí, proto jako alternativa můžete zjistit své vlastní ruce. Chcete-li to udělat, budete potřebovat:
- Sklo (cena - asi 600 r. + Dodávka);
- Lepidlo (cena 150-300 r.);
- Akrylová barva (to je také nazýváno "kapalinovým chromem". Cena - 200-500 p.);
- Odmašťovadlo (můžete použít váhu. Cena - 50-80 p.).
Nejprve musíte odstranit nárazník. Za tímto účelem otevřeme kapuci, odšroubujte (jako na fotografii) šroubu, po kterém se vydáme "podložku pro kapotu", která je připojena k západku. Jejich jemně použijte šroubovák.
Poté by měl být plastový oblouk ohnutý, pod ním je další šroub, který je třeba odšroubovat.
Totéž musí být provedeno na druhé straně.
Pod nárazníkem, tápání mincí, které jsou k němu upevňovány ochranu. Musí být odšroubeni, po kterém lze nárazník snadno odstranit, musíte ho vytáhnout sami. Na nárazníku je senzor, který je upevněn na ozubce, mělo by být odšroubováno a odloženo.
Když je nárazník odstraněn, poškozený PTF by měl být odstraněn z ní.
Nyní se musíte vypořádat se starým sklem.
Pro tohle je vaše vlastní cesta:
- Vystavuji troubu 250 stupňů (méně pro "tumanka" nebude fit, a fén bude muset velmi dlouho ohřát);
- Zvolíme režim z výše uvedeného a pokračujeme na pečení;
- Když je "jídlo" připraveno, vezmeme látku "tumanka". Pak potřebujeme ploché šroubováky různých velikostí. Vzhledem k tomu, že sklo neochotně klesne, budete muset lhát, protože se zlomí, rozbije se a pevně udržuje tovární tmel. Na konci bude sklo muset zcela odstranit, stejně jako veškerý tmel.
- Dále bude tato položka muset umýt, vyschnout, "přivést marafet" a pomocí těsnicího nebo skleněného lepidla, konsolidovat nové sklo.
Nyní je třeba povrch reflektoru odmlčeno a používat magii pomocí takového úředníka, jako na fotografii.
Balón musí být uchováván ve vzdálenosti asi 20-30 cm, ne méně. Barva by měla být aplikována rovnoměrně, nenechávejte opustí. Musíte použít 3-4 vrstvy, přestávky - 15-20 minut, pro sušení a upevnění barvy.
Pak je nutné kouřit místa připojení reflektoru a skla, počkejte na dobu uvedenou v pokynech a v důsledku toho bude takový aktualizovaný PTF.
Po montáži nárazníku PTF zkontrolujte lampy a zapojení, sbíráme ho zpět a užíváme si výsledek.
V těle hatchback mezi motoristy bere zvláštní popularitu. Tento model se nevztahuje na drahé automobily, ale liší se jako všechny stroje MAZDA, vynikající kvalitu řízení, výkon a trvanlivé spolehlivosti. Může být klidně přisuzován kategorii sportovních vozů: auta zastoupená značka a dnes se aktivně aktivně aktivují sportovní závody na vysoké úrovni.
Je třeba poznamenat, že i přes kompaktní velikosti MAZDA 3 se s výhodou rozlišuje prostorným interiérem. Provádění ladění, můžete dát vůli své fantazie. Technický hatchback je poměrně fascinující a zábavný úkol, který výrazně zlepšuje charakteristiky automobilu, zvýší jeho výkon.
Online ladění Mazda 3
Pokud se rozhodnete utratit své vlastní ruce nebo například, Mazda Tuning je 6, které, předem můžete provádět online ladění auta a prakticky zjistit, jak se vaše auto bude podívat na realitu.
Jedná se o velmi užitečné povolání, protože speciální služby, které představují jejich služby pro online ladění se neustále rozvíjí a používají během tohoto postupu, nebude fantastické detaily a další příslušenství, které by mohly být na vozidle, ale pouze ve skutečnosti existující komponenty.
S pomocí online se můžete podívat na typ stroje s různými aerodynamickými obklady ve formě speciálních obložení na nárazníky. Můžete také experimentovat se spoilery na víku trupu, prahu, výlisku a dalších prvků. Představte si, že auto bude stále zdobeno krásným a v původním airbrush (3 D Tuning). Po takovém ladění Mazda 3 ve skutečnosti budete muset pouze pozorovat nadšené názory překvapených kolemjdoucí.
Nativní Mazda 3 málo lidí od svých vlastníků. Proto vyvstává otázka: Jak je malovat v jiné, atraktivnější barvě, která by měla estetický vzhled. Ihned bych chtěl poznamenat, že se nedoporučuje malovat ve žluté barvě. Nebude to moc dobré.
Barva barvy, nejprve se může lišit od toho, co je nakresleno na obálce použitého balónu; A za druhé, barva jdou do kovu přesně. Objeví se vlákna a skvrny. Proto je lepší okamžitě koupit jednoduchý (který je vhodný pro malování grilu, stejně jako pece a výfukové trubky).
Jeho maximum je 650 stupňů. To nejčastěji plně chytí. Hlavní plusy jsou vysoká odolnost proti opotřebení a faktor, který nepotřebuje žádné půdy. Cena je také poměrně dostupná, což je důležité.
Tak. Pro start kupujeme barvu matné černé (skromně, avšak s chutí). Je známo, že si všimne, že výsledek se ukázal docela vhodný. S jasnými barvami není obzvláště neobtěžující, protože v důsledku toho může končit ani jeden obraz. Světlé barvy - originál, ale takové možnosti ladění každý rok se stává stále více. Ale exkluzivní ve formě černé, matné třmeny je něco jiného, \u200b\u200bopravdu individuální.
Vzhledem k tomu, že po malování se stala stylovou černou (i tak), můžete je oživit další aplikaci loga. K tomu můžete udělat nápis s šablon, nicméně, to často není dostačující pro tuto dobu. Proto existuje další možnost. Normální nálepka. Například, Oracale se neroztaví na takovém třmenu, nebude fúzován, ale naopak - na teplotě pouze lepší bude "zabránit" jeho povrchu.
Nápis Mazda vypadá trite. Docela hloupý, aby se čistý s nápisem tělo pro lepení na brzdách MPS. Proto je možné použít něco neutrálu. Například MZS, což znamená, například Mazda sport.
Nikdo nebude posmívat logo, ale bezpochyby způsobí zájem. Takové logo je snadné nakreslit v Corel Draw, a může být řezán od reflexní Oracle. Taková expozice světla se vyznačuje tím, že kromě samotného odrazu je také odolný vůči různým mechanickým poškozením.
Samotný proces lakování je velmi jednoduchý: bude trvat, aby se odstranil kolo, vymazat rez s třmeny (nájezd, nečistoty, prášek z podložek). Měli byste použít určitý konvertor rez, rozpouštědlo nebo WD-40.
Pak musíte odmístit (můžete aplikovat obvyklý pan.muscul, který umýt sklo) a naneste nátěr v 3-5 vrstvách způsobem, který je uveden na válci (ze vzdálenosti 20-30 cm a tak dále ). Postup je nepřiměřené a velmi jednoduché, v teplém letním dni se bude trvat.
Mazda Engine Tuning 3
Z anglického slova je přeloženo jako "nastavení". Proto bych dnes rád řeknu podrobněji, jak nahradit hnací řemen pomocných agregátů motoru Mazda 3 Udělejte to sami. Objem motoru - 1,6 litrů.
- Nejdříve byste měli odstranit přední kolo vpravo.
- S pomocí hlavy na 10 ze spodní části vozu musíte odšroubovat 2 šrouby, které upevňují správný blatník na stínění špína.
- Pak stejná hlava na 10 je nutné odšroubovat dva šrouby, které upevňují horní část blatníku.
- Plochý šroubovák by měl představovat blatníkový pístový jádro a pak opatrně odstraňte píst; Dále musíte odstranit blatník.
- Vážení, pomalu, napínací váleček ve směru hodinových ručiček s ostrým klíčem na 14 k záhlaví šroubu, zatímco stlačování pružiny, poté odstraňte klikový hřídel, kladky a válečky pomocných jednotek starý pás.
- Jít do další fáze. Musíte distribuovat nový popruh pro kladky a válečky.
- Držte klíč s levou rukou, zvažujte napínací válec a pravá ruka musí být doplněna s pokládkou pásu.
- Zkontrolujte správnost pokládání pásu, otočením řemenice klikového hřídele (otáčení musí být zcela zdarma).
- Když je výměna pásu skončena, měli byste nainstalovat posypání v reverzní sekvenci. Pak musíte nainstalovat kolo na místě.?
MAZDA 3 je proces vložení speciálního čipu, který je schopen přeprogramovat EBUD na optimální nastavení pro sportovní režimy. Mnoho majitelů MAZDA 3 jsou velmi pravděpodobné a jsou nejvhodnější. Hlavním rozdílem motorového ladění motorového ladění z obvyklého zlepšování motoru je, že proces seřízení motoru dojde pouze na úrovni elektronů.
Mazda 3 je ekonomický ve srovnání s mechanickým postupem zušlechťování. Samotný proces neznamená nic složitého. Stačí vložit nový čip do elektronické řídicí jednotky, ve kterém je již nezbytný program nebo dokonce jen může být přeprogramován (reflash) nativní.
Chips pro Mazda 3, jako u jiných vozů existují tyto typy:
- Čipová ekonomika;
- výkonový čip;
- motorový spuštění čipu při nízkých teplotách a dalších.
V závislosti na vybraných vlastnostech je instalován příslušný čip. Čip Tuning MAZDA 3 Motor je užitečný v tom, že je možné zvýšit trakční a vysokorychlostní indikátory stroje, které usnadňují kontrolu při jízdě po celém městě.
Také na trati, po ladicím čipu, můžete snadno předjímat, protože nejčastěji to není tak snadné. Samozřejmě, pokud je auto plně naloženo, pak po zušlechťovacím čipu bude jednodušší a je také snazší ovládat.
Základem vnějších transformací vašeho vozu bude aerodynamická sada. S tím můžete změnit charakter, což z něj činí sport nebo reprezentativní, stejně jako aktualizace a zlepšit výkon vozu. Konec konců, vysoce kvalitní komplexní sada Mazda 3 BK (2003 - 2009), předložená v katalogu společnosti. Je vyroben z odolného a lehkého materiálu. Zlepšení streamování těla, on nemá vliv na spotřebu paliva.
Slušná pozornost si zaslouží a anti-cyklus, zvýšená manipulace. Na druhou stranu, založení Spoiler Mazda 3 BK (2003 - 2009) vytvoříte skutečně dynamický a sportovní obraz auta. Stres a doplněk Ten pomůže a kola, která si můžete vybrat v našem adresáři z různých stylů stylů. Kromě toho představujeme kola Mazda 3 BK (2003 - 2009) různé barevné odstíny.
Společnost má také řadu návrhů na aktualizaci kabiny vašeho auta, což z něj učiní pohodlnější a moderní. To zahrnuje:
- lahodné dokončovací panely uhlík;
Auto Mazda 3, který byl vyroben od roku 2003 ve 2 typech těla: sedan a hatchback, je neoddělitelně spojen s takovou věcí jako ladění.
Skutečností je, že tento model, bez ohledu na rok vydání, je IT 2008 nebo 2014, je považován za téměř ideální "dárce" pro technické zlepšení, a to jak počáteční tovární vlastnosti a externí design.
Plus, pro "reinkarnace" Mazda 3, vyznačující se tím, že sportovní charakter a jasný vzhled, je zde spousta návrhů, a obecné podrobnosti s Ford Focus docela usnadňují práci na zlepšení tohoto roztomilého "japonského".
Dostupnost náhradních dílů a komponentů a vysvětluje, proč Mazda 3 ladění bere tak populární mezi lidovými řemeslníky. Jeho princip je poměrně jednoduchý - pro auta 2008 a dřívější verze, náhradní díly z nových modelů, které sestupují z dopravníku v letech 2014-2016 jsou vhodné.
Zároveň je to docela logická otázka: Jaké prvky mohou být použity pro modernizaci Mazda 3 vydané v posledních letech? Než odpoví, je vhodné zvážit zásady, na kterých je ladění MAZDA 3 zabudováno podrobněji.
Tuning motoru
Poté, co rozhodnutí upgradu upgrade sedan nebo hatchback Mazda 3, první věc, kterou je třeba věnovat pozornost, je pravidelným hnacím řemenem pomocného aparátu.
Vzhledem k výměně této části je možné dosáhnout zlepšení komunikace síly agregátu s plynovým ventilem a přenosem. Nejzajímavější je, že algoritmus pro držení "manipulace" pro Mazda 3 v těle sedan není absolutně od podobného postupu pro "japonec" v těle hatchback.
Kromě nového pásu budete potřebovat kladivo, sadu klíčů, plochý šroubovák a zvedák. Modernizace motoru nahrazením RPVA může být podmíněně rozdělena do následujících kroků:
- demontážní kola;
- demontáž blatníku, stávkující na panelu motoru s nečistotem;
- demontáž starého pásu;
- instalace nové RPVA.
Pokud jde o poslední fázi, pak v MAZDA 3 2007-2008, ať už se jedná o sedan nebo hatchback, pás je připojen přímo k kladivům kolem válců. Ale v modelech 2011-2014 je pravidelný hnací řemen pomocného zařízení superponován jak na válečků, tak pro kladky.
Mazda Tuning Chip.
Pokud uvažujeme o nejefektivnějších možností pro zlepšení automobilu této značky z těch, kteří mohou být vyrobeny osobně, ladění čipu zabírá jeden z nich jeden z prvních míst.
Díky tomu je možné dosáhnout nejen zlepšení dynamiky a podstatným zvýšením výkonu motoru (asi 30-40 hp), ale i ne-li trochu, ale stále snižuje spotřebu paliva. 
Snag je jen dostat nový firmware. Pro AUTO 2007-2008 je vydání vhodné se značkou "pro Keihin" a pro modely s tělem sedanu a hatchback 2011-2014, stejně jako mx 3 relevantnější bude firmware s označením " Být "na konci titulu.
Externí "Proměnění"
Externí ladění MAZDA 3 je velmi obtížné představit, aniž by nahradil mřížku chladiče. Tento postup, který je dokonale realizován nezávisle, poskytne:
- agresivnější vzhled vozu;
- ochrana motoru z různých druhů kontaminantů.
Všechny modely třetí generace MAZDA jsou charakterizovány stejným zásadou substituce této části. Rozdíl je pouze v mřížce chladiče sám. Například pro auto roku 2008 je docela vhodné pro více nových modelů MAZDA.
Sedan a Hatchback 2014 a pozdější vydání v tomto ohledu jsou náročnější. Pro jejich upgrady je však docela možné použít mřížku Hyundai IX 35, vyrobené v matné barvě nebo chromu.
Chcete-li nainstalovat novou mřížku, musíte nejprve demontovat nárazník a odstranit starou mřížku. Čištění místa instalace dílu a odmasílání upevňovacích prvků, můžete začít přímo k instalaci, kromě toho, aby se upevnilo 6 šroubů, nebude potřebovat spoustu času.
Jaké je ladění MAZDA 3 bez zlepšení optiky? K dnešnímu dni jsou majitelé Auto Release a novější modely instalovány na jejich "vlaštovky", vyrobené v těle sedan nebo hatchback, tzv. "Angel Eyes". 
Neonové trubky ve tvaru kroužků, umístěných uvnitř světlometů, dávají automobilovou optikou individualitu a aby auto ještě stylovější a patrné na silnici. 
Navíc, takové "andělské oči" se mohou stát vynikajícím doplňkem nové mřížky chladiče. Chcete-li je nainstalovat, budete muset jít trochu, ale získaný výsledek je aplikován.
Ladění salonu
Představit transformaci MAZDA 3, aniž by se zlepšila kabina samotná, je poměrně obtížná. Jak hatchback a sedan třetí generace z japonského autokontraseru Mazda, můžete zavolat perfektní auto. Skutečností je, že oni bez ohledu na rok vydání, ať už na rok 2008 nebo 2014 - je velmi obtížné přidělit nedostatky, které by významně ovlivnily operaci. 
Nicméně, nedostatky jsou stále k dispozici. Nejprve se jedná o poměrně křehký řídicí panel a za druhé - špatná hluková izolace. Pokud bude první problém stále nějakým způsobem uzavřen, vysoká míra hluku v kabině během jízdy je problém, který vyžaduje okamžité řešení.
Instalace nové hlukové izolace kabiny MAZDA 3 je poměrně malebný a časově náročný úkol, protože poskytuje předběžné demontáž všech odnímatelných částí a kabiny. Je třeba mít na paměti, že v modelech 2007-2008 se používají šrouby a lepidlo k upevnění lem, zatímco v MAZDA 3 2014 je hluk izolační materiál pevný klipy.
Nejlepším materiálem pro hlukovou izolaci kabiny je plstěný, který je v jeho vlastnostech lepší než mnoho moderních materiálů. Pro lepší absorpci vibrací na vnitřním povrchu těla MAZDA 3 2008 a další roky uvolňování jsou lidové řemeslníky upevněny kusy pěny, na kterém se cítila upevněná. Když je ladění u konce, všechny odnímatelné položky se vrátí na jejich místa.
Více informací o tom, jak provádět izolaci hluku s vlastními rukama, je popsána v následujícím videu:
Auto Mazda 3, který byl vyroben od roku 2003 ve 2 typech těla: sedan a hatchback, je neoddělitelně spojen s takovou věcí jako ladění.
Skutečností je, že tento model, bez ohledu na rok vydání, je IT 2008 nebo 2014, je považován za téměř ideální "dárce" pro technické zlepšení, a to jak počáteční tovární vlastnosti a externí design.
Plus, pro "reinkarnace" Mazda 3, vyznačující se tím, že sportovní charakter a jasný vzhled, je zde spousta návrhů, a obecné podrobnosti s Ford Focus docela usnadňují práci na zlepšení tohoto roztomilého "japonského".
Dostupnost náhradních dílů a komponentů a vysvětluje, proč Mazda 3 ladění bere tak populární mezi lidovými řemeslníky. Jeho princip je poměrně jednoduchý - pro auta 2008 a dřívější verze, náhradní díly z nových modelů, které sestupují z dopravníku v letech 2014-2016 jsou vhodné. 
Zároveň je to docela logická otázka: Jaké prvky mohou být použity pro modernizaci Mazda 3 vydané v posledních letech? Než odpoví, je vhodné zvážit zásady, na kterých je ladění MAZDA 3 zabudováno podrobněji.
Tuning motoru
Poté, co rozhodnutí upgradu upgrade sedan nebo hatchback Mazda 3, první věc, kterou je třeba věnovat pozornost, je pravidelným hnacím řemenem pomocného aparátu.
Vzhledem k výměně této části je možné dosáhnout zlepšení komunikace síly agregátu s plynovým ventilem a přenosem. Nejzajímavější je, že algoritmus pro držení "manipulace" pro Mazda 3 v těle sedan není absolutně od podobného postupu pro "japonec" v těle hatchback.
Kromě nového pásu budete potřebovat kladivo, sadu klíčů, plochý šroubovák a zvedák. Modernizace motoru nahrazením RPVA může být podmíněně rozdělena do následujících kroků:
- demontážní kola;
- demontáž blatníku, stávkující na panelu motoru s nečistotem;
- demontáž starého pásu;
- instalace nové RPVA.
Pokud jde o poslední fázi, pak v MAZDA 3 2007-2008, ať už se jedná o sedan nebo hatchback, pás je připojen přímo k kladivům kolem válců. Ale v modelech 2011-2014 je pravidelný hnací řemen pomocného zařízení superponován jak na válečků, tak pro kladky.
Mazda Tuning Chip.
Pokud uvažujeme o nejefektivnějších možností pro zlepšení automobilu této značky z těch, kteří mohou být vyrobeny osobně, ladění čipu zabírá jeden z nich jeden z prvních míst.
Díky tomu je možné dosáhnout nejen zlepšení dynamiky a podstatným zvýšením výkonu motoru (asi 30-40 hp), ale i ne-li trochu, ale stále snižuje spotřebu paliva. 
Snag je jen dostat nový firmware. Pro AUTO 2007-2008 je vydání vhodné se značkou "pro Keihin" a pro modely s tělem sedanu a hatchback 2011-2014, stejně jako mx 3 relevantnější bude firmware s označením " Být "na konci titulu.
Externí "Proměnění"
Externí ladění MAZDA 3 je velmi obtížné představit, aniž by nahradil mřížku chladiče. Tento postup, který je dokonale realizován nezávisle, poskytne:
- agresivnější vzhled vozu;
- ochrana motoru z různých druhů kontaminantů.
Všechny modely třetí generace MAZDA jsou charakterizovány stejným zásadou substituce této části. Rozdíl je pouze v mřížce chladiče sám. Například pro auto roku 2008 je docela vhodné pro více nových modelů MAZDA.
Sedan a Hatchback 2014 a pozdější vydání v tomto ohledu jsou náročnější. Pro jejich upgrady je však docela možné použít mřížku Hyundai IX 35, vyrobené v matné barvě nebo chromu.
Chcete-li nainstalovat novou mřížku, musíte nejprve demontovat nárazník a odstranit starou mřížku. Čištění místa instalace dílu a odmasílání upevňovacích prvků, můžete začít přímo k instalaci, kromě toho, aby se upevnilo 6 šroubů, nebude potřebovat spoustu času.
Jaké je ladění MAZDA 3 bez zlepšení optiky? K dnešnímu dni jsou majitelé Auto Release a novější modely instalovány na jejich "vlaštovky", vyrobené v těle sedan nebo hatchback, tzv. "Angel Eyes". 
Neonové trubky ve tvaru kroužků, umístěných uvnitř světlometů, dávají automobilovou optikou individualitu a aby auto ještě stylovější a patrné na silnici. 
Navíc, takové "andělské oči" se mohou stát vynikajícím doplňkem nové mřížky chladiče. Chcete-li je nainstalovat, budete muset jít trochu, ale získaný výsledek je aplikován.
Ladění salonu
Představit transformaci MAZDA 3, aniž by se zlepšila kabina samotná, je poměrně obtížná. Jak hatchback a sedan třetí generace z japonského autokontraseru Mazda, můžete zavolat perfektní auto. Skutečností je, že oni bez ohledu na rok vydání, ať už na rok 2008 nebo 2014 - je velmi obtížné přidělit nedostatky, které by významně ovlivnily operaci. 
Nicméně, nedostatky jsou stále k dispozici. Nejprve se jedná o poměrně křehký řídicí panel a za druhé - špatná hluková izolace. Pokud bude první problém stále nějakým způsobem uzavřen, vysoká míra hluku v kabině během jízdy je problém, který vyžaduje okamžité řešení.
Instalace nové hlukové izolace kabiny MAZDA 3 je poměrně malebný a časově náročný úkol, protože poskytuje předběžné demontáž všech odnímatelných částí a kabiny. Je třeba mít na paměti, že v modelech 2007-2008 se používají šrouby a lepidlo k upevnění lem, zatímco v MAZDA 3 2014 je hluk izolační materiál pevný klipy.
Nejlepším materiálem pro hlukovou izolaci kabiny je plstěný, který je v jeho vlastnostech lepší než mnoho moderních materiálů. Pro lepší absorpci vibrací na vnitřním povrchu těla MAZDA 3 2008 a další roky uvolňování jsou lidové řemeslníky upevněny kusy pěny, na kterém se cítila upevněná. Když je ladění u konce, všechny odnímatelné položky se vrátí na jejich místa.
Více informací o tom, jak provádět izolaci hluku s vlastními rukama, je popsána v následujícím videu:
imazda.ru.
Logbook Mazda 3 SKAT
Prodal věrného přítele. Teď potěší nové majitele. Myslím, že ho budou také milovat a budou také dobré, aby se o něj staral.
+5 fotky prodat MAZDA 3 2008 Release koupil nový v roce 2009 Touring Equipment + 1.6 Automatic Tyttonik a klimatizace s Tumankami a DSC. 73000 kilometrů skutečný není zkroucený, změna oleje každých 10 ...
tónovaný katami
+3 fotky budu prodávat na seznamu všechno od mého auta. Forvan Touring 2008 Černá barva. 1) Pódium pod číslem Znamení originálu na turné Sedan 1000 2) Podšívka na zrcadle Pravidelná černá barva 300 rublů a tam je stále Si ...
malý teaser)
+8 fotky budu prodávat na seznamu všechno od mého auta. Forvan Touring 2008 Černá barva. 1) ladění světlometů Sonar 7000 rublů 2) Zadní ladění lucerny tónované 4000 rublů 3) sukně ladění v Bortovika má fotku 1500 rublů 4)
test pozornosti)
+15 fotky budu prodávat podle seznamu 1) Slampa chladiče bez im nové čtvrti v šedé barvě 3000 2) Lower Scroll Bumper Sedan Touring Původní stav Ideální 1000 3) Konzoly pohony turné Sedan 500 4) Yu ...
montážní posmrtný nárazník) Pokud někdo může pomoci nebo poradit mistři čekající na návrhy a pomoc), se také chtěl naučit opustit ikonu nebo udělat mřížku bez ikony? Zdá se však, že s ním není špatné) Subgr ...
Dříve. 1 2 3 4 5 stezka. Poslední
www.drive2.ru.
TUNING MAZDA 3 - jednoduché a efektivní zdokonalení pro japonské sedany a hatchbacky
Mazda 3 ladění je atraktivní mezi lidovými řemeslníky v tom, že není nutné hledat náhradní díly pro jeho naplnění. Princip je poměrně jednoduchý - pro starší vozy Fit detaily z nových modelů. Vzniká však otázka - jaké prvky se používají k modernizaci automobilů vydaných v posledních letech? Chcete-li reagovat na to, zvažte zásadu zlepšení MAZDA 3 podrobněji.
1 modernizace motoru nahrazením RPVA
Pokud se rozhodnete provést ladění MAZDA 3, pak první prvek, ke kterému byste měli věnovat pozornost, je pravidelný hnací řemen pomocného přístroje. Je velmi snadné nahradit tuto položku, na oplátku dostanete lepší připojení napájecí jednotky s plynovým ventilem a přenosem. Algoritmus pro držení ladění je zcela stejný jako pro Japonec v těle sedan a pro hatchback. Kromě nového pásu budeme potřebovat:
- zvedák;
- sada klíčů;
- plochý šroubovák;
- kladivo.
Nejprve musíte posílat pravou přední část auta na zvedák, pak odstraňte kolo. Dále, číslo klíče číslo 10 potřebuje odšroubovat 4 šrouby, které drží blatník na ovládacím panelu motoru motoru. Pokud provádíte ladění MAZDA 3 MPS, budete muset odšroubovat 5 upevňovacích šroubů blatníku. Pak je jádro pístu pak plochý šroubovák a opatrně vytáhněte píst sám od přistávací zásuvky. Demontujeme blatník a pomalu vážíme napínací váleček pohybem ve směru hodinových ručiček do hlavy šroubu. Zároveň musíte stlačit jaro. Poté opatrně odstraňte starý řemen a snažil se jej rozbít na kladku klikového hřídele a válečků pomocného přístroje.
Přečtěte si také: HOOD TUNING - Hledáme svůj styl
Poté přejděte do druhé etapy ladění - instalace nového pásu. V japonských sedanech a Hatchbeks 2007-2008 v. Detail je připojen k kladkostí, obchází válce. Na modelu 2011-2014 je pás superponován na válečků a pro kladky. Pro montáž, musíte držet klíč jednou rukou držet napínací válec Mazda. Druhá ruka musí držet pás a rozdělit ji, jak byl nainstalován starý prvek. Chcete-li zkontrolovat správnost stylu pásu, musíte mírně otočit řemenici klikového hřídele. V tomto případě by pohyb prvku kolem osy měl být zcela volný. Pokud si všimnete rušení při otáčení, musíte položku odebrat a znovu jej nainstalovat na motorových válcích.
Po výměně RPVA můžete provádět Mazda čip ladění 3. To je jeden z nejúčinnějších možností pro zlepšení stroje, který může být vyroben s vlastními rukama. Pro práci, budeme muset najít a stáhnout nový firmware. Pro automobily 2007-2008 je vhodný v lednu 5.1 se značkou "pro Keihin". Pokud jde o Sedan nebo Hatchback 2011-2014, stejně jako modely MX3, nejlepší volbou pro taková auta bude firmware Bosch s označením "BE" na konci titulu. V důsledku nezávislého vozu nezávislého čipového ladění získáte zvýšení výkonu motoru v oblasti 30-40 "koní", vylepšená dynamika a zanedbatelná, ale stále příjemná paliva.
2 Externí ladění "Japonec" - Co nejprve upravit?
Pokud máte v plánu zlepšit vzhled Mazda, pak, nejprve, musíte věnovat pozornost standardní mřížce stroje radiátoru. Výměna tohoto prvku svým vlastním rukou obdržíte nejen nejlepší ochranu motoru od ucpání, ale také agresivnějšího vzhledu automobilu. Princip nahrazení mřížky chladiče na Mazda je stejný pro všechny modely třetích generací. Rozdíl pouze v detailech, které nakupujete pro ladění. Pokud máte auto 2007-2008, bude vhodný pro své zlepšení z více než nových modelů MAZDA. Pokud používáte auto 2011-2014 nebo novější model, pak pro své upgrady si můžete koupit mřížku chladiče z Hyundai IX 35 v chromu nebo černém kamarádi.
Po nákupu částí můžete začít vyměnit. Nejprve pečlivě přisuzujte písty v nárazníku Mazda a odšroubujte upevňovací prvky. Vyjměte nárazník, po kterém je zpracován, aby se odstranil mřížku chladiče. Ve všech sedanech a hatchbacích třetí generace je mřížka upevněna 6 šroubů, ale na MAZDA MX3, dílo Drží 5 šroubů. Po odstranění opláchneme upevnění odmašťovadla, položit je stranou a pokračujte v čištění sedací plochy pro mřížku chladiče. Jakmile se tělo a šrouby vysuší, můžete začít instalaci nové mřížky. Nejprve to přišroubujeme nahoru, aniž by točily šrouby do konce, pak namontujte spodní upevňovací prvky. Dále, zase povzbuzujete každý šroub, zkontrolovat, zda nová mřížka nejezdí.
Ladění MAZDA MX3 Radiátorová mřížka
Dalším prvkem, jejichž zlepšení, které je dnes populární - to je optika Mazda 3. Většina vlastníků obou sedanů a hatchbacks je vybrána pro jejich auta "Angel Eyes". Nastavte je s vlastními rukama velmi jednoduchými. Kromě toho se takové světlomety stanou vynikajícím doplňkem nové mřížky chladiče automobilů.
Nejprve musíte odstranit optiku stroje. Dále otřete světlomety, důkladně opláchněte a odmašťujte jejich povrch. Pak musíte oddělit komponenty optiky od sebe. Chcete-li to udělat, vyhřívané zářiče a počkejte, až budou lucerny vykopány od sebe. Vezmeme LED pásku, odřízneme z ní asi 5-7 cm produktu a lepte plátky kusu do těla Mazdy nad hlavičkou. Vystřihněte více než 1 takový kus stuhy a přilepte ho, ale již v horní části optiky vozu. Jakmile byla páska pevně přilepená na reflektor, můžete nainstalovat optiku na místě, předem lepení světla. Za prvé, natahujeme dráty z diod do vnitřku vozu a připojit je k elektrické jednotce spotřebiče vpravo od kola stroje. Kontrola práce světlometů - pokud je vše v pořádku, nastavíme zářiče na místo.
3 Nový hluk izolace pro populární model
Posledním krokem k základní transformaci MAZDA 3 je zlepšit kabinu. Oba v sedanu, tak ve hatchbacku od japonského autokontraser, je obtížné najít nedostatky, které by značně zasahovaly do normálního provozu automobilu. Může být připsána jim, kromě toho, špatná izolace hluku a křehké přístrojové desky z levného plastu. A pokud můžete stále zavřít oči na druhou chybu výrobce, pak nízká izolace vyžaduje okamžitou výměnu.
Hluková izolace japonské hatchbacadle nahradit izolaci šumu s vlastními rukama, budete muset provést všechny odnímatelné části od salonu automobilu. Poté musíte odstranit vlastní kryt automobilů a škrábejte zbytky lepidla ze stropu a oblouků. Stojí za to být pozorní, stejně jako v modelech 2007-2008. Kůže je připojena malými šrouby a lepidlem. V novějších strojích 2011-2014 je materiál fixován speciálními klipy v množství 16 kusů. Po vyčištění těla můžete nainstalovat novou izolaci hluku. Jako druhá, bude pociťována optimální volba v poměru cenové kvality. Izolace cítila hluk je schopna absorbovat hluk a vibrace, s nimiž se mnoho moderních materiálů nevyrovnává. Zároveň jsou náklady na produkt 700 rublů / m2.
Před instalací Svazu do sedanu nebo hatchback, na vnitřním povrchu tělesa Mazda, je nutné upevnit ploché kousky pěny pro lepší absorpci vibrací. Další smích se cítil. Je lepší začít pracovat s vlastními rukama ze stropu, postupně se pohybovat směrem k obloukům a dveřím auta. Na konci ladění vstupujeme a nainstalujeme všechny vyměnitelné detaily na místě.
kareliyanews.ru.
Mazda Tuning 3. Bandsome Mazda, spoiler, kapuce, prahy v Moskvě - Státní ladění
O MAZDA Třetí seriálu se svět poprvé dozvěděl v roce 2003. A doslova okamžitě toto auto dobyl srdce motoristů, včetně veřejné veřejnosti. O tři roky později, po premiéře, série byla aktualizována, která obdržela nějakou konverzi vnějšího těla.
MAZDA 3 v těle BK (2003 - 2009) byl vyroben ve dvou konfiguracích - praktický sedan a elegantní hatchback. Oba typy těla jsou vhodné pro externí ladění a umožňují vytvářet různé obrázky a styly.
Základem vnějších transformací vašeho vozu bude aerodynamická sada. S tím můžete změnit charakter, což z něj činí sport nebo reprezentativní, stejně jako aktualizace a zlepšit výkon vozu. Konec konců, vysoce kvalitní komplexní sada Mazda 3 BK (2003 - 2009), prezentovaná v katalogu GOS-Tuning. Je vyroben z odolného a lehkého materiálu. Zlepšení streamování těla, nemá vliv na spotřebu paliva.
Slušná pozornost si zaslouží a zvyšuje se anti-cyklus. Na druhou stranu, založení Spoiler Mazda 3 BK (2003 - 2009) vytvoříte skutečně dynamický a sportovní obraz auta. Stres a doplněk Ten pomůže a kola, která si můžete vybrat v našem adresáři z různých stylů stylů. Kromě toho představujeme kola MAZDA 3 BK (2003 - 2009) různých barevných odstínů.
GOS ladění má také řadu nabídek pro aktualizaci kabiny vašeho auta, což z něj učiní pohodlnější a moderní. To zahrnuje:
- nádherné povrchové úpravy uhlíkových panelů;
- výběr stylových kožených krytů na židle MAZDA 3 v BK (2003 - 2009);
- Široká barva sortiment skládacích záclon na okna.
Otočte, zdůrazňují eleganci a modernizovat auto technicky pomoci alternativní optiky a Mazda 3 BK kola (2003 - 2009). První zlepší kvalitu světla s nízkou viditelností. Vysoce kvalitní kola se stanou klíčem k pohodlnému a spolehlivému provozu automobilu. Mimochodem, díky vybavení s LED stuhami, alternativní optika MAZDA 3 v BK (2003 - 2009) vám bude sloužit mnohem déle, a bude také poskytovat úspory energie.
A samozřejmě není možné zmínit nejzajímavější část externího ladění - styling vinylových samolepek, prvků airbrushing a světelných prvků (emblémy, LED pásky).
