Jak změnit průchodky stabilizátoru příčného stabilitu. Výměna pouzder stabilizátoru - pokud potřebujete měnit pouzdra? Znamení, pokud potřebujete změnit pouzdra stabilizátoru v autě

Je nutné zjistit, zda je v hromádkách nebo na obrazovce nutná výměna stabilizačních pouzder, které se objevují v suspenzi při brzdění a vysuší Uhubamu. A vzhledem k tomu, že otvory na našich silnicích se někdy dějí více než asfaltový povlak, musí být vyměnit proces pravidelně. Samotné průchodky nejsou příliš drahé, jejich včasná náhrada Ušetřete z rychlého opotřebení a vlastník automobilu z zbytečných peněžních výdajů souvisejících s jejich náhradou.

Proces nahrazení je poměrně jednoduchý a snadno činí s vlastními rukama pomocí navrhované instrukce.

Stabilizační pouzdra patří do detailů, které podléhají největší dynamické zatížení. Vyžadují pravidelnou výměnu v závislosti na právních předpisech přijatých různí výrobci A modely aut. Maximální počet kilometrů před výměnou zadních a předních rukávů je obvykle od 15 000 do 30 000 km. Vzhledem k stavu našich silnic se doporučuje nahradit skutečnost opotřebení.

Pozdní náhrada může vést k tvorbě válce v stabilním stabilizátoru vozu, a to zase zvyšuje riziko vypnutí automobilu rychlostí. Povinná náhrada podléhá úplnému sadě bez ohledu na rozdíl v externích známkách opotřebení. Náklady na takový servis servisní služby jsou často nadhodnoceny, vzhledem k jednoduchosti výměny z většiny modelů automobilů, proto se doporučuje vyměnit přední a zadní pouzdra vlastním rukama.

Diagnostika

Zrušení stabilizátoru je zaručeným známkou potřebu okamžitě vyměnit pouzdra. Kromě něj se mohou zobrazit symboly, zejména při chlazení, když pryž ztratí svou pružnost.

Pro určení potřeby výměny může být nutné odstranit ochranu klikové skříně. Chcete-li zkontrolovat zdroj vibrací, dejte ruce na stabilizační stojan a přímo na montážní držák. Partner musí několikrát stisknout kapotu auta. Pokud jsou v závorkách pociťovány vibrace, které jsou přenášeny do stojanu, je nutné dát novou sadu, i když nebyl odkaz na stabilizátor ve stabilizátoru.

Pokud otvor uvnitř objímky vzal tvar elipsy, jsou na povrchu viditelné trhliny a materiál otočený, okamžitě vyměněn. Další provoz vozu výrazně sníží životnost stabilizátorových regálů.

Nářadí

Chcete-li nahradit ruce, přední nebo zadní rukávy budou potřebovat:

• malá ráčna s prodloužením a hlavou kape;
• klíč Horn, měl by být tenký a malý;
• velká ráčna, poháněný adaptér a kape hlava;
• možná potřebují prodloužení ve tvaru m.

Sekvence výkonu

1. Auto je bezpečně upevněn v stavu subdoménu.
2. Odpojené a odstraněné kola. V pravém oblouku kola je ochranný štít ochrany motoru. Jeho upevňovací prvky a štít se odstraní.
3. Většina spojovacích prostředků pod dnem je tedy docela Zakisli, aby se urychlil proces nahrazení stabilizačních pouzder, musí být pečlivě ošetřeny roztokem WD 40, který odstraňuje korozi.
4. Využívání klíče houkačky, upevněte prst na levý stojan. Je to trochu skryté před přímým přístupem, takže drážky musí být nalezeny téměř na dotek.

1. Zvedněte kape klíč, je žádoucí pro ráčnu, matici, která se zabývala tlumičem. Odšroubujeme oba upevňovací prvky.
2. Ovládání z příslušenství stabilizačního stojanu, odpojte je od stojanu absorbující šok.
3. Podle vlevo zadní části rámu nastavte konektor. Sem s ním je subrámec fixován tak, že při odstraňování držáků neskočí ostře s čepy. Pod referenční římsy zvedáku musíte dát talíř značné množství kovu, aby nedeformujte pomocný rámec.

1. Hladce vynechat zvedák několik centimetrů z těla. Díky tomu je subrámec poněkud snížen, otevírá přístup k pouzdrům.

1. Potrubí je vložena do výsledné mezery a pomocný rám je navíc stisknut dolů. Zátka je vložena do výsledné mezery. Hlava je vhodná pro 27, když je instalována mezi tělem a pukem, je pomocný rámec lepší využít pasátů. Ušetří zranění zranění, pokud potrubí bude sklouznout z puku subrámce.
2. Upevňovací závorky velkoryse voda WD-40. Šrouby odšroubujte postupně, ne příliš lisování.

1. Vydaný držák se vyjme z rukávu a pak odstraňte samotný rukáv.

1. Nainstalujte rukáv z nové sady. Řez na položky by měly být zaměřeny striktně zpět. Umístění nové položky přesně na místě staré.
2. Nainstalujte přes drápy rukávů. Lehce ohýbejte upevnění prsty a pak stiskněte klávesu, střídavě a rovnoměrně otočte všechny šrouby.
3. Závěr, který byl použit jako hlava klíče, je odstraněna. Pomocný rám je zvednut ručně a upevňuje tělo.
4. Všechny tyto kroky jsou vyrobeny podobně jako druhá svorka.
5. Po instalaci rukávů jsou oba regály našroubovány na místo.

DŮLEŽITÉ! Všechny závitové kusy upevňovacích prvků jsou označeny grafitovým mazivem, aby se zabránilo poklesu.

Při provádění těchto prací byste měli pečovat a věnovat pozornost bezpečnostní techniku. Obecně lze tyto práce provádět s vlastními rukama.

Přirozeně, konstrukce různé značky Auto je výrazně odlišné, takže náhradní instrukce je spíše samozřejmostí. Pro více informací je prezentována série videa, která provádí podobný typ opravy pro různé značky automobilů.

Video nahradit průchodky stabilizátoru FORD Průzkumníka:

Video Chevrolet Aveo. 3 - řezané rukávy, které se používají v tomto modelu, činí proces opravy rychlé a snadné.

Nissan X-TRAIL Video:

Video s vysvětlením na pracovních postupech pro RENAULT LOGAN:

Pokud křížové stabilizační pouzdra selhala v suspenzi, je nepravděpodobné, že by se nazývalo kritické členění, které vyžaduje okamžitou opravu. Kvůli tomuto rozpadu, auto neztrácí ovladatelnost a kola nespadají. Ale aby jezdil na auto s rozbitými rukávy, řidič bude potřebovat velmi silné nervy. Protože klepání a mletí, které se objevily kvůli opotřebování rukávů, bude slyšet v každé kabině. V tomto článku řekneme čtenáři o tom, jak udělat výměnu keře příčná stabilita v osobní automobily domácí i zahraniční produkci.

Funkce pouzder pro stabilizátor příčného stability

Vyrobeno z husté gumy

Ve většině moderní stroje Stabilizátor příčného stabilitu je povinným závěsným prvkem. Když auto vstoupí do otočení, se jeho válec zvyšuje, a může se převrátit pod působením odstředivé síly. Když auto vychází z otočení, jeho tělo začíná houpat, což je obtížné vyrovnat trajektorii hnutí. V důsledku toho se v přívěsech strojů objevily stabilizátory příčné stability, aby se zabránilo nežádoucímu kývání. Stabilizátor je připevněn k suspenzi ocelovými držáky, za kterých jsou vyrobeny elastické rukávy z polyuretanu (nebo z obzvláště husté gumy). Jejich jmenování je uhasit vibrace suspenze a nasměrovat stabilizační tyč u vchodu do otáčení a při jízdě kolem nerovného silnice.

Známky oblečení

• Silný vrzavý vznikající při jízdě na nerovném silnici. Při vstupu do vysoké rychlosti jde tento přehaznost do gash.
• Stabilizační tyč. Manifes se projevuje ve formě neslyšícího dopadu, který je slyšet, když přední kolo stroje současně spadne do hlubokého hrom na silnici.

Příčiny poruchy

• Fyzické zhoršení. Většina aut (zejména domácích) je zpočátku vybavena gumovými příčnými objímkami, což je malé. Po 2-3 letech, oni plně produkují svůj zdroj, jsou pokryty prasklinami a rozpadají se (z tohoto důvodu především majitelé automobilů okamžitě mění gumové pouzdra do polyuretanu).
• Chemický dopad. Vzhledem k tomu, že rukávy jsou umístěny v blízkosti kol, pravidelně vstupují do chemikálií na antiholstérství, jehož dopad, který významně snižuje životnost gumové rukávy.
• Mechanický dopad. Pokud je auto neustále provozováno na silnicích, jehož kvalita ponechá hodně, které mají být žádoucí, dokonce spolehlivé polyuretanové pouzdra nebude trvat dlouho (protože v takových podmínkách je na nich zvýšená třecí síly a jsou neustále vystaveny silným šokům) .

Které pouzdra vybrat si

Výběr nových pouzder stabilizátoru, preference by měly být podávány polyuretanovým produktům. Často nadšenci automobilů zastaví svou volbu na SASIC, 555 a TRW pouzdrech.

Nástroje a spotřební materiál

1. Sada nových pouzdrů stabilizátoru stability.
2. Sada klíčů rohy.
3. Plochá závěrka (střední velikost).
4. Sada konečných hlav s bránou.
5. 2 konektory.
6. Anti-typová boty.

Náhradní sekvence na VAZ 2107

1. Auto je instalováno na pozorovací jámu, po kterém je ochrana klikové skříně odstraněna pomocí tlačítek (pokud je instalována). Pak pod. zadní kola Auto je umístěno anti-typové boty a přední kola jsou subdominována.
2. Nyní ořechy na závorkách, kde jsou připojeny k levé páky přívěsek, jsou odšroubovány předním klíčem. To se provádí na obou stranách stabilizační tyče. Pod maticemi jsou vytyčovatelé podložky. Jsou odstraněny ručně.
   Ořechy jsou zobrazeny šipky
3. Nyní můžete odstranit závorky. Po jejich odstranění můžete odstranit pouzdra. Pro odstranění tyče stabilizátoru je odmítnuta šrotem. Rod je držen šrot, pouzdro je odstraněno ručně. Pouzdro na druhé straně je odstraněn podobně.
   To používá šrot
4. Kromě dvou extrémních rukávů na VAZ 2107 existuje dvojice centrálního stabilizačního pouzdra. Pokud je potřebujete nahradit, budete muset zcela odstranit stabilizační lištu, která je připojena na dvou závorkách. Ořechy na závorkách jsou odšroubovány klíčem houkačky o 14.
5. Po odstranění tyče je držák upínání do svěráku a tyč je úhledně odstraněn z rukávu, pak se centrální objímka samotná.
   Objímka je uvnitř držáku, upnuta vice
6. Opotřebované pouzdra jsou nahrazena novými, po kterých je na pravidelných místech instalována tyč stabilizátoru a ochrana klikové skříně.

Video by Work

Důležité momenty

• Při odšroubování matic na závorkách, by měla být provedena opatrnost: čepy, na kterých jsou držáky připojeny, časem se stanou křehkými a snadno rozbitými kolečkovým klíčem.
• Je třeba si pamatovat: Staples drží extrémní rukávy, jsou jiné, i když to není vždy možné vidět pouhým okem. Vzdálenost mezi otvory pro čepy v levé a pravé rovnátka se vyznačuje 3 mm. Proto před odstraněním dává smysl označit svorky se značkou nebo křídou tak, aby je nezměnil při zpětné sestavě.
• Extrahujte stabilizační lištu z držáku není snadné, zejména pokud je silně rezavé. Pro usnadnění úkolu by měl být bar a držák hojně mazán s kapalinou WD-40. Pokud není tekutina po ruce, kapalné prostředky pro mytí nádobí nebo běžné mýdlové vody.

Sekvence výměny rukávů na Mitsubishi pyjero 4

1. S pomocí klíče houkačky na 12, 4 šrouby jsou odšroubovány, na kterém je zachována ochrana karckénu automobilu.
   Pro to jsou 4 šrouby odšroubovány
2. Přístup ke šroubům na upevňovacích držákech příčných stabilizátorů stability.
   Pod nimi jsou pouzdra
3. Tyto svorky jsou snadno odšroubovány s konečnou hlavou s ráčnou.
   Odstranil konečnou hlavu
4. Po vyčištění závorek se stabilizační tyč posune dolů a přístup k pouzdrům. Namísto opotřebení

Pokud porovnáme zařízení pro příčné stabilizátory stability na domácích automobilech i zahraničních vozidlech, je třeba poznamenat, že na našich vozech se dostat na stabilizační pouzdra o něco složitější. Pokud on. Mitsubishi pyžero. 4 Chcete-li nahradit rukávy, stačí odšroubovat několik šroubů a je možné to udělat v jakékoliv garáži, pak v případě "sedm" budu potřebovat šrot a pozorovací jámu. Nicméně, s náležitou trpělivostí, členění je docela možné odstranit sami.

Auto musí být pohodlné a bezpečné. Se musí pohybovat jednotně. Být odolný proti převrácení a otočení. Pro dosažení těchto ukazatelů je spousta v různých cestách. Nyní bude o stabilizaci příčné stability a jeho prvků v systému

Jistě, každý řidič opakovaně všiml, že auto během průchodu rotačních rolí na stranu. Ostatní auto, naopak, jako by se svíral pneumatiky v silnicích, prochází tahem bez zbytečného houpání.

Samozřejmě hodně závisí na typu a konstrukci suspenze. A mimochodem ze série v seriálu prochází významnými změnami. Je třeba poznamenat, že pro pohodlnou jízdu by měla být suspenze měkká. Existuje však mnoho minusů v měkkosti. Jeden z nich je kymácí tělo. Aby se zabránilo tomuto fenoménu, designéři mohou jít do různých triků. O tomto dalším.

Instalace stabilizátoru umožňuje suspenzi trochu tuhý, držet auto před nadměrným kymácí se zachováním pohodlných jízdních vlastností. Stabilizační pouzdra v této věci mu aktivně pomáhají.

Stabilizátor je vyroben ve formě kovové tyče a má pružinové vlastnosti. Přední stabilizační pouzdra jsou nastavena na inzerci (v závislosti na konstrukci) a jsou vyrobeny z gumy.

Střední část stabilizátoru je připevněna k tělu nebo nosníku. Má formu ve tvaru p. Konce, pomocí sklopných regálů (v lidech, které nazývají kosti), jsou připojeny k prvkům suspenze, častěji na páky.

Nyní zvažte, co je objímka. Objímka, v kontextu stabilizátoru - propojené položky. To znamená, že obléká jeho vnitřní otvor na položku (příklad je ruka rukou), mimo upevňovací prvek je kladen na něj a šrouby na tvrdý prvek (v našem případě nebo závěsný paprsek). Výsledek: Stabilizátor je pevně upevněn, ale díky pouzdám má schopnost "float", provádět své provozní funkce.

Pouzdra stabilizátoru s opotřebením mohou obtěžovat nepříjemné klepání. Jak se tomu vyhnout?

Příčná stabilita vozu je velmi důležitá, zejména při průchodu. Pokud například neberou v úvahu rychlost zadávání otáčení, stroj se může snadno otočit. Samozřejmě, pokud řídí "Sorvigolov", auto nemusí ušetřit i ty nejvíce nových věcí, když je stroj nakloněn směrem k opačnému obratu. Existuje riziko převrácení. V tomto případě je jedno kolo více naloženo než jiné. Z toho vyplývá, že musí být více naložené kolo "podporováno". Tato funkce je přiřazena stabilizátoru. Stabilizační pouzdra, zase poskytují "plovoucí rotaci", aby se eliminovala prasknutí kovu před přetížením.

Stabilizátor je velmi spolehlivým prvkem v suspenzi automobilu. Vzhledem k tomu, že vnímá variabilní zatížení spojené s opotřebením součástí IT. Výměna vadných částí k novému je vhodné provádět na další bez čekání na jejich úplnou zničení. Stabilizační pouzdra, s výhradou jejich správné kvality, slouží dostatečně dlouhé, asi 10 000 km běhu. Ale mohou si připomenout a dříve s charakteristikou vrzání a klepání. Není nutné to vyděsit! Ale není to za utahování s rozhodnutím otázky. Výměna stabilizačních pouzder může být prováděna sama o sobě. Vysoká kvalifikace a bohatá montérka nevyžaduje. Ale je nutné se seznámit s příručkou autoservisu. Je také důležité najít a koupit vysoce kvalitní rukávy, čímž se eliminuje pravděpodobnost jejich předčasného opotřebení.

Mnoho různých těsnění a gumových rukávů jsou instalovány na automobilových mechanismech pro normální provoz nebo jako spojovací prvek. Ale takové prvky opotřebovávají zcela rychle zvýšená intenzita. V důsledku toho se v nich objeví vůle, což je výlet autem nebezpečným. Kromě toho mohou opotřebované rukávy vést k vážnějším chybám.

To platí i pro rukávy instalované na stabilizátoru. Pokud jste při řízení zaznamenali hluk v suspenzi automobilu, může to znamenat, že je nutné vyměnit pouzdra stabilizátoru. Kromě toho se jedná o výměnu předních a zadních rukávů. To bude podrobněji popsáno v tomto článku.

V oblasti strojírenství se stabilizátor objevil společně s prvními vozy, maximální rychlost překročil značku 20 km / h. Vzhledem k větším válcům vyplývajícím z otáčení, je třeba nainstalovat tuto komponentu. Hlavním cílem stabilizátoru je chránit vozidlo Odklápění, protože během otočení se zatížení na vnějších kolech zvyšuje, a vnitřní, naopak, se sníží. To vede k houpání auta. Stabilizátor z něj činí stabilnější na silnici, aniž by se otočil.

Na poznámku! Všechny Auto přívěsky jsou vybaveny stabilizátorem, a to nejen vpředu, ale také zezadu. Stabilizátor není nutný pouze tehdy, když je v zadní části vozidla instalován torzní paprsek: funkce stabilizátoru budou nahé na samotné suspenzi.

Stabilizátor je důležitou součástí suspenze automobilu

Konstrukce stabilizátoru mnoha vozů je kovová tyč ve tvaru p-vyrobené z pružinové oceli. Pro upevnění zařízení k tělu se používají speciální svorky a rukávy, což umožňuje stabilizátor otáčet. Pro větší stabilitu vozu a zvýšení pružnosti stabilizátoru, pouzdra se používají - všechny záběry z různých závěsných prvků se na ně přicházejí.

Jaké jsou rukávy a proč potřebují

Hlavním úkolem rukávů je snížení hluku suspenze při pohybu a upevnění stabilizátoru do karoserie automobilu. Zpravidla se vyrábí ze dvou materiálů: polyuretan a gumy. Podrobnosti mají vysokou pružnost a trvanlivost, protože chybí obrazovky a klepání při změně výšky jakékoliv z kol. Kromě toho, aby se stabilizátorem k tělu, není možné, protože vzdálenost od místa upevnění k okraji stabilizátoru, když se ohýbací změny.

Rukávy mohou být vyrobeny z různých materiálů

Často různé zvuky, ke kterým dochází při řízení a strmých zatáčkách - obrazovky, klepání a tak dále lze říci o chybě pouzder. Tento jev je spojen se ztrátou pružnosti objímky, v důsledku toho, že se stává velmi tvrdý. Také, prach nebo písek mohou být plněny pod touto položkou.

Známky opotřebovaných opotřebení

Konstrukční parametry objímky jsou trochu podobné parametrům podpěry míče, pouze objímka má jednu nepříjemnou funkci - je nošení, v důsledku které se položka vadná. Je třeba také poznamenat, že jízda na auto s poškozenými závěsnými prvky je nebezpečné, takže pokud jste odhalili poruchu stabilizátoru - pokuste se jej nahradit co nejdříve. Určete nevhodnost rukávů řidiče pro řidiče nebude mít velký problém, protože při pohybu se řízení vozidla stane obtížné.

Ve většině případů je opotřebovaný ze stabilizačních pouzder doprovázen charakteristickými zvuky v oblasti zavěšení, což zvyšuje při urychlení vozu. Překonání nesrovnalostí silnic (hrboly, jámy, oblázky na silnici) způsobí, že se řidiče otřásají z vyskytujících stávek v dolní části vozu. Pozorný ovladač okamžitě oznámí cizí zvuky a drobné zhoršení v řízení automobilu, a bude také objasnit příčinu tohoto problému.

Takže opotřebovaný rukáv vypadá

Tak, aby pouzdra a pozastavení nejsou uvedeny do takového stavu, doporučuje se pravidelně provádět technické kontroly pro všechny konstrukční prvky. Je nutné provést úzkou diagnostiku rukávu.

Diagnostika

Diagnóza pouzder stabilizátoru je provádět dva kroky:

• vizuální posouzení;
• Vykreslování mechanického dopadu.

Je třeba dát auto na nadjezd nebo díru, abyste zkontrolovali gumu. Někteří používají výtah pro tento účel, ale může to být nebezpečné. Skutečností je, že diagnostika rukávů zahrnuje silný trhání stabilizátoru, v důsledku kterého se auto houpá a může spadnout. Totéž platí pro zvedáky, ze kterého auto skočí mnohem rychleji než z výtahu. To může vést k nejsmutnějším důsledkům, protože váha vozu je velmi velká, a to vše kovový design může vyzvednout mechanici.

Diagnostika pouzder stabilizátoru

Úkolem vizuálního posouzení je zkontrolovat gumu pro přestávky a trhliny. Pokud byl na jednom kuse detekován i jedna trhlina, musíte zcela změnit celý soubor. Mechanický náraz vyžaduje hrubý mužský výkon - vezměte stabilizátor vedle rukávu, který spojuje položku s tělem, a zatáhněte ji ve všech směrech. V procesu mohou být výrobky nebo obrazovky. To znamená, že pouzdra musí být nahrazena. V procesu mechanické expozice se nebojíte poškodit stabilizátor nebo pouzdra samotné - jsou určeny k silnému zatížení, takže vaše pokusy zkontrolovat provozuschopnost dílů nebude schopny způsobit jim žádné poškození.

Co bude potřeba nahradit

Chcete-li dosáhnout této práce, nebudete potřebovat mnoho nástrojů, ale stále je třeba se připravit předem.

Chcete-li vyměnit pouzdra stabilizátoru, potřebujete:

• zvedák;
• čára nebo třmen;
• speciální rozšíření klíče;
• ráčnový klíč;
• kavkaz, jeden o 13, a druhý o 10;
• prodloužené konečné hlavy nebo obyčejné (14,13).

Stojí za zmínku, že se jedná pouze o hlavní sadu nástrojů, můžete skutečně potřebovat ostatní. To je způsobeno nutností odšroubovat upevňovací matice, když je stabilizátor odstraněn. V tomto a veškerém háčku, protože obvyklé tlačítko nebude schopen odšroubovat upevňovací matice (během provozu, které jsou zakoupeny do části). V tomto případě se mnozí uchýlí k nouzových opatřeních - používání hacksaws pro kov nebo Bulharsko. V procesu uvolňování matic může být stojan stabilizátoru poškozen, takže již nemůžete o jednu výměnu gumičkové kapely.

Jack může být zapotřebí ve dvou případech: zvednout auto a vrátit bar stabilizátoru do původní polohy, pokud to nemůžete udělat nebo se šrotem. Pokud je tyč stále ponechána trochu na stranu, zvedněte zadní část auta. To by mělo být dostačující, aby se položka vrátila na místo.

Nástroje a materiály pro výměnu pouzder stabilizátoru

Nelze se také vyrovnat s náhradou rukávů bez průchodek stabilizátoru. Můžete je dostat bez opuštění domova. Přínosem pro toto je internet, se kterými si můžete objednat požadovaný detail s doručením do domu. Můžete také navštívit automobilový obchod nebo trh. Zvažte skutečnost, že pro každý model vozu potřebujete určitou žvýkačku, takže před nákupem, nebuďte líní, nejprve odstraňte staré části pro porovnání v obchodě. Kromě toho mohou přežít sériové číslo, které usnadní proces výběru. V opačném případě riskujete utrácet peníze na detail, který není vhodný pro vaše auto.

Kvalita detailů také hraje důležitou roli, protože pro svou výrobu lze použít nejen přírodní kaučuk, ale také umělé. Pokud máte na výběr: koupit keř z přírodního materiálu nebo umělé, pak je lepší preferovat poslední možnost (je to trvanlivější).

Výměna předních rukávů

Tento postup můžete provést dvěma způsoby: Chcete-li zvýšit jednu stranu auta nebo dva zvedáky. Druhá metoda je považována za mečnější, ale mnoho motoristů mu to preferuje. Kromě toho se dvěma stranami stroje mohou být instalace a odstranění pouzder provedeno mnohem jednodušší. Hlavní věc je bezpečnost a dodržování krok za krokem pokynykterý je uveden níže.

Krok 1. Chcete-li začít, nakupujte podrobnosti pro náhradu. Můžete si vzít originál nebo analogový - záleží na vašich preferencích a finančních schopnostech. I když si vyberete originál, budete platit více než 400 rublů pro položky.

Snažte se při výběru nových pouzder ukládat

Krok 2. Instalací antisolivních klínů subdominátu automobilu. Poté odšroubujte upevňovací šroub rukávových závorek. Chcete-li to provést, budete potřebovat klíč k 12. Pokud šroub se točí, poté jej zpracovat WD-40 nebo jak se tento nástroj nazývá lidé - "Woveshka". Po 5-10 minutách může být upevňovací prvek snadno odšroubován.

Pokud šroub silně zrezivělý, pak musíte použít brusku

Krok 3. Poté, co jsou montážní šrouby odšroubovány, vyjměte blokovací držák trochu nahoru. Je to velmi obtížné pro holé ruce, takže použijte šroubovák, mírně tendenci s extrémní částí držáku.

Podání upevňovacího držáku

Krok 4. Opatrně odstraňte rukáv. Není nutné použít žádné nástroje, pouzdro je snadno odstraněno a tak. Po odstranění zkontrolujte položku pro poškození, známky opotřebovaných nebo prasklin.

Krok 5. Nainstalujte nový rukáv na místo a spusťte upevňovací držák na něj. Doporučuje se manipulovat s povrchem objímky s malým množstvím grafitového maziva tak, aby byl držák nastaven na žvýkačku bez problémů. Poté utáhněte upevňovací šroub a snažil se nenávidět závit. Jinak přidáte nějaké obavy.

Nainstalujte pouzdro na svém místě

Výměna zadních rukávů

Upevnění zadní stabilizátor Provádí se díky dvěma rukávě z gumy. Zpravidla během provozu automobilu tyto části ztrácejí svou pevnost a pružnost, v důsledku toho, že již nejsou schopni splnit své základní funkce. Jako výsledek, zadní suspenze Při pohybu začne klepat. Pokud jste slyšeli charakteristické zvuky, znamená to, že musíte vyměnit zadní rukávy. Stejně jako u nahrazení předních rukávů je nutné zvednout auto na zvedák. Je žádoucí zvednout dvě strany najednou - vpravo a vlevo. Nyní pokračujte do práce.

Krok 1. Začněte zahájit nové gumičky. V tento případ Pamatují se speciálním mazivem, který rozšiřuje provozní dobu detailů a usnadňuje proces náhrady.

Krok 2. Vyčistěte povrch stabilizátoru a upevňovací prvek z prachu. Chcete-li to provést, použijte hrubý brusný papír nebo tuhý kartáčovaný. Pak splaste trochu WD-40 ke šroubu tak, aby bylo snadnější odšroubovat.

Stříkající tkaniny na upevňovacím šroubu

Krok 3. Odšroubujte upevňovací šroub na 14 a pak lehce stiskněte držák kleští tak, aby pak mohl odstranit položku. Jak vidíte, procesy pro výměnu předního a zadního pouzdra nejsou od sebe příliš odlišné, s výjimkou odděleného šroubu.

Krok 4. Namažte stabilizátor kapalinou ze sady, po kterém můžete nainstalovat nový rukáv. Nezaměňujte část stran, nainstalujte ji jako stejnou stranu jako dříve. V opačném případě riskujete významně zkrácení života zcela nové části.

Krok 5. Jemně namontujte držák stabilizátoru na svém místě a zajistěte jej šroubem. V tomto případě musíte být opatrní, abyste nepoškodili upevňovací prvek nebo samotný držák. Nyní vynechejte zadní stranu auta a jezdte na to, abyste zkontrolovali svou práci.

Nainstalujte pouzdro na místě
Jemně upněte upevňovací šroub

Výhody včasné náhrady

Vyrovnat se s nahrazením rukávů v jeho vozidle bude schopen pro každého řidiče, protože tento proces není ultra-nanese opravy. Všechno lze udělat s vlastními rukama, ale pokud nemáte čas nebo touhu, pak je vhodné hledat pomoc od specialistů. To bude chránit regály příčného stabilizačního stability z předčasného opotřebení.

Jízda na nekvalitní kvalitě silniční krytí Půjde na pozadí, pokud jste dříve nainstalovali nové rukávy. A obecně instalované nové rukávy jsou nedostatek obtíží a problémy při řízení, stejně jako pohodlí a bezpečnost.

Vlastnosti problému pro populární modely

Jako statistiky, majitelé takových modelů automobilů, jako RENAULT Megan, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Lada Vesta (a další zástupci domácího automobilového průmyslu) čelí problémům spojeným s pouzdrem stabilizátory. Zvážit rysy specifické modely Auto, stejně jako doporučení při výměně.

Stůl. Popis problému pro některé modely

Modelka	Popis problému
	Často je to struktura suspenze tento vůz je hlavním důvodem problémů s rukávy. Vesta je známá pro větší stabilizační stojany, protože při řízení může dojít k nepříjemným zvukům. Mnoho vlastníků automobilů podceňuje jejich auta, aby tento problém vyřešil. Můžete také použít speciální silikonové mazání.
	Existuje jeden osvědčený způsob, jak eliminovat píkazy - nainstalujte malý kus starého rozvodového pásu mezi objímkou \u200b\u200bstabilizátoru a karoserie automobilu. Výměna rukávů není odlišná od uvedených pokynů.
	Jako praxe ukazuje, je nejlepší zbavit se vrzání k instalaci původní gumy vagu. Také mnoho motoristů používá opravny, které se liší od běžných velikostí (oprava menší než 1 mm). Alternativně můžete nastavit elastické pásy z jiných modelů tohoto výrobce, například z Škoda Fabia.
	Proces nahrazení rukávu není odlišný od ostatních modelů, ale před instalací nové gumy, IT a pěstování místa Je nutné léčit mazivem, který pak nebude poškodit detaily. Pro tento účel můžete použít šampon nebo mýdlo. V závislosti na modifikaci, Renault Megan může být vybaven vyztuženým nebo běžným suspenzím, proto se mohou rozměry pouzdra a samotného stabilizátoru lišit. Zvažte to při nákupu dílů pro výměnu.
	Před nákupem pouzder je nutné nejprve vyloučit průměr stabilizátoru, protože jejich rozměry se mohou lišit v závislosti na modifikaci. Chcete-li to provést, použijte třmen. Mnoho specialistů doporučuje kupovat speciální guma pro jejich auta vybavená prašníky, aby chránili před prachem a vodou. Pro zpracování povrchu dílů je nutné použít silikonové nástroje, které nebudou zničit gumu. Takové prostředky se týkají "Molykote PG-54", "Litol-24" a další.

Jako závěr

Navzdory jednoduchosti výměny se téměř každý motorista může vyrovnat s tím, že není možné zapomenout na bezpečnost. Hmotnost vozidla není komiksová, tak Špatné použití Jack nebo nedostatek anti-tart klín může vést k vážnému zranění. Aby to nebylo, nezapomeňte zkontrolovat provozuschopnost konektoru před prací a všechny kroky tohoto procesu jsou velmi opatrní.

Video - Výměna pouzder stabilizátoru na Chevrolet Aveo

Stabilizátory jsou zodpovědné za odpor vozu na silnici. Eliminovat hluk a vibrace, z práce součástky Stabilizátory, speciální rukávy se používají - elastické prvky, které poskytují hladkost.

Co je to pouzdro? Elastická položka je vytvořena odlitkem z gumy nebo polyuretanu. Jeho formulář se prakticky nezmění různé modely Stroje, ale někdy mají některé funkce v závislosti na konstrukci stabilizátoru. Ke zvýšení výkonové funkce Olejingy, někdy mají přílivy a drážky. Vylepšují design a umožňují detaily vydržet déle, stejně jako ochranu před mechanickým dopadem, který je schopný poškodit.

Kdy jsou průřezové pouzdra stabilizátoru nahrazeny?

Je možné určit stupeň opotřebení pouzder v profylaktické inspekci. Praskliny, měnící se vlastnosti gumy, vzhled zvěstů - to vše naznačuje, že musíte změnit detail. Obvykle nahrazují pouzdra každých 30 000 km Běh. Zkušení majitelé vám doporučují změnit všechny rukávy najednou, bez ohledu na jejich vnější stav.

Během profylaktické kontroly pouzder mohou být kontaminovány. Mělo by být vyčištěno z nich od nečistot, aby nevyprovokovaly urychlené opotřebení.

Neplánovaná výměna rukávů je zapotřebí, když se projevují následující značky:

• pravý volant během vstupu automobilu;
• tlukot hmatatelného volantu;
• kruz Roll, doprovázený charakteristickými zvuky zvuků (kliknutí, housle);
• vibrace v suspenzi vozu doprovázeného outsiderům;
• s přímočarým pohybem, auto trvá na stranu;
• celková nestabilita.

Detekce podobné problémy Vyžaduje urgentní diagnostiku. Primární pozornost by měla být věnována průchodnici. Výměna je můžete zkontrolovat provoz vozu, a pokud existují příznaky poruchy, měla by být provedena další kontrola.

Výměna předních stabilizačních pouzdrů

Bez ohledu na model automobilu je zachována celková objednávka náhrady průchodek. Mění pouze nástroje a některé podrobnosti o postupu. Hádej, co přesně musí být provedeno jako další akce, dokonce i nováček bude schopen.

Přední pouzdro stabilizátoru

Pro to je nutné dodržovat následující položky:

1. Nainstalujte auto do pevného stavu na jámě nebo výtahu.
2. Pomocí nástrojů oslabte šrouby kol vpředu.
3. Plně odstraňte kola vozu.
4. Odšroubujte matice upevňující regály ke stabilizátoru.
5. Odpojte regály a stabilizátor.
6. Uvolněte zadní šrouby upevnění držáku, rámování rukávu a odšroubujte přední stranu.
7. Použití nástroje Sweater, zbavte se nečistot v místě, kde budou instalovány nové rukávy.
8. Použití roztoku silikonu nebo mýdla, pečlivě promažte pouzdra zevnitř.
9. Nainstalujte pouzdra a proveďte řadu postupů, které jsou uvedeny, aby se auto vrátily do pracovního stavu.

Chcete-li nainstalovat nové rukávy na některých modelech automobilů, budete možná muset odstranit klikovou skříň. To usnadní proces náhrady.

Výměna zadní stabilizační pouzdra se provádí podobně. Jediná věc, která by odstranila přední rukávy, je někdy obtížnější kvůli složitosti konstrukce automobilu vpředu. Pokud se řidič podařilo změnit přední rukávy, pak se určitě zvládne nahrazení zadního pouzdra.

Důvodem nahrazení rukávů je často výskyt jejich obrazovek. Tento faktor je i když není kritický, stále přináší nepříjemnosti mnoha řidičům a cestujícím.

Skumplay Pouzdra Stabilizátor

Příčiny pískání

Často majitelé osobní automobily Stížnosti na skriptu stabilizačních pouzdrů. Často se vyskytuje, když mrazy nebo suché počasí. Podmínky pro výskyt se však projevují individuálně. Hlavní důvody vzniku tohoto problému je:

• s nízkým kvalitním materiálem, ze kterého se provádí stabilizační pouzdra;
• odmítnutí pryže na mrazu, z toho, že se stává nepružným a vytváří vrzání;
• významné opotřebení rukávu nebo výstupu;
• vlastnosti návrhu auta (například Lada Vesta).

Metody řešení problému

Někteří majitelé automobilů se snaží mazat pouzdra v různých mazací materiály (počítaje v to). Nicméně, jak praxe ukazuje, to dává pouze dočasný efekt (A v některých případech to nepomůže vůbec). Jakýkoliv tuk přitahuje nečistoty a odpadky, čímž se tvoří abrazivní. A to vede ke snížení zdrojů pouzder a samotného stabilizátoru. Proto nedoporučujeme používat žádná maziva..

Kromě toho se mazivost pouzder nedoporučuje a vzhledem k tomu, že je porušena zásada jejich práce. Koneckonců jsou určeny pro těsné uchovávání stabilizátoru. Být v podstatě kroucení, to funguje pro twist, vytváří odpor odolnosti automobilu na rozích. Proto by mělo být bezpečně upevněn v rukávu. A pokud je mazivo, stává se nemožné, protože to může také nyní posouvat, dělat skript znovu.

Doporučení většiny automobilů týkajících se této vady je vyměňte bushlock.. Obecná rada pro vlastníky automobilů, kteří se setkali s symbolem ze stabilizátoru, jezdit určitý čas (jeden až dva týdny). Pokud rukávy nejsou "přísloví" (zejména pro nové rukávy), bude nutné je nahradit.

V některých případech pomáhá výměna gumových rukávů na polyuretanu. Záleží však na stroji a výrobci pouzder. Odpovědnost za rozhodnutí o stanovení polyuretanové pouzdro proto leží výhradně na majitele automobilu.

Výměna pouzder stabilizátoru musí být prováděna každých 20-30 tisíc kilometrů kilometrů. Hledáme konkrétní hodnotu v příručce k vašemu vozu.

Některé vlastníci automobilů k řešení problému jsou sledovány část stabilizátoru, který je vložen do objímky, pásky, jemné gumy (například kus kolo kolo) nebo hadřík. Originální pouzdra (například Mitsubishi) mají vnitřní vložku. Takové rozhodnutí vám umožní více pevně "závod" stabilizátor v rukávu a ušetří majitele automobilu nepříjemné zvuky.

Popis Problémy pro konkrétní automobily

Podle statistik, nejčastěji s problematikou snímku obrazovky stabilizačních pouzder tváří majitelům další stroje: Lada Vesta, Volkswagen Polo, Škoda Rapid, Renault Megan. Popisujeme jejich vlastnosti a proces náhrady:

• Lada Vesta.. Důvod screenshotu stabilizačních pouzder na tomto stroji je funkce struktury suspenze. Faktem je, že Vesta má stabilizační stojany více než předchozí modely VAZ. Mají stojany připojené k pákám a vesti je připojen k tlumičům nárazů. Proto před stabilizátorem byl méně stočený, a nebyl příčinou nepříjemných zvuků. Vesta má navíc velkou suspenzi, což je důvod, proč se stabilizátor silnější. Výstup z této situace je dva - zkrátit pohyb suspenze (provést přistání stroje), nebo použít speciální mazivo (doporučení výrobce). Je lepší použít mazivo pro tyto účely, odolný vůči mytí, na základě silikonu. Není možné použít maziva, která jsou agresivní vzhledem k gumy (také nepoužívejte WD-40).

Výměna pouzder stabilizátoru na Volkswagen Polo

• Volkswagen Polo.. Výměna pouzder stabilizátoru nepředstavuje potíže. Chcete-li to provést, vyjměte kolo a namontujte stroj na nosič (například dřevěný design nebo konektor), aby se odstranil napětí ze stabilizátoru. Chcete-li demontovat pouzdro, odšroubujte dva šrouby na 13, které zajišťují montážní držák objímky, po které si to vezmeme a získáme objímku. Sestava je vyrobena v opačném pořadí.

Dalším společným způsobem, který vám umožní zbavit se píchání v pouzdrech Volkswagen Polo, je to, že kus starého časového pásu mezi tělem a rukávem je. V tomto případě by měly být zuby pásu směrovány směrem k rukávu. Současně je nutné provést malé zásoby v oblasti ze všech stran. Tento postup se provádí pro všechny rukávy. Problém s originálním řešením - instalace pouzder z TOYOTA CAMRY.