Dovybavení sériových vozidel se obvykle dělí na dva hlavní typy: užitečný tuning a styling. Na našem autobazaru ObvesMag nabízíme k výběru a nákupu příslušenství pro Nissan Almera Classic 2006-2013, díky kterému bude vůz ještě stylovější. Všichni majitelé automobilů budou velmi potěšeni, ne tak vyčnívat z ostatních, jako instalovat doplňky, které jsou užitečné v každodenním provozu. Kupte si tuning od velkých ruských a zahraničních značek a vaše oko si bude moci vychutnat originální a jasný vzhled tohoto vozu každý den.
Nyní existuje působivá rozmanitost tuningových produktů pro Almera Classic 2008-2012 a mnoho lidí si často klade otázku: co dělat na začátku? Náš obchod může nabídnout pro začátek zvažování něčeho, bez čeho nebude používání vašeho vozidla tak snadné a pohodlné. V interiéru každého auta si musíte koupit koberce, které zadržují vlhkost, což pomůže zabránit vlhkosti. V autě je nejen možnost koroze, ale i poškození elektroinstalace, což je mnohem horší.
Druhým typem důležitých vylepšení je instalace deflektorů na okna a kapotu. Toto ladění ochrání 2010-2011 Nissan Almera Classic před větry a třísky. V našem internetovém obchodě jsou k prodeji deflektory všech typů a velikostí. Například větrací otvory s chromovými lištami: toto příslušenství má vynikající vzhled.
Instalace karoserie v Moskvě
Hlavním stylem tuningu pro Nissan Almera Classic B10, kterým je náš obchod známý, je instalace ocelového kitu karoserie a hliníkových prahů. Tyto stupačky pomáhají při nastupování a umožňují pohodlnější ovládání crossoveru. Udržet oblečení v čistotě bez prahů může být pro malé děti a starší lidi nemožné, je s nimi pohodlnější vyčistit střechu od sněhu nebo opravit zavazadlový box.
Praktická a stylová sada karoserie z nerezové oceli vám umožní ušetřit nárazníky a blatníky automobilu před kolizemi se sousedy po proudu a jinými problémy. Díky robustní konstrukci a nerezové oceli vás obejde mnoho drobných kolizí. Takový tuning pro Almeru Classic je životně důležitý při jízdě po nekvalitních silnicích nebo stísněném moderním velkoměstě s velkým množstvím aut.
Máme také v prodeji obrovské množství doplňků pro tuning interiéru a exteriéru automobilů. Různé kryty masky chladiče, podběhů rezervních kol a dorazů kapoty. Každý takový doplněk učiní vzhled moderního vozu slušnějším a atraktivnějším. Veškeré tuningy máte možnost si nainstalovat sami nebo v našem servisním středisku při nákupu. Jakékoli příslušenství doručujeme v Moskvě kurýrem nebo do jakéhokoli města v Rusku s logistickými společnostmi: je to rychlé a snadné.
Majitelé moderních vozů chtějí často zvýšit ochranu a zlepšit vzhled svých vozů. To je způsobeno objektivními faktory. Automobilky se zaměřují na funkčnost a spolehlivost součástí a sestav a podnikají kroky ke zvýšení odolnosti karoserie proti korozi. Jakékoli poškrábání však v určitých situacích povede ke korozi. Proto je tuning a příslušenství pro Nissan Almera 2015-2016 zaměřeno na ochranu před poškrábáním. Dveřní prahy z nerezové oceli chrání spodní části dveřních otvorů karoserie před poškozením botami při nastupování nebo vystupování z prostoru pro cestující.
V zimě jsou vozovky pokryty prostředky proti námraze, které nemohou poškodit lak auta, ale korodují lak a kov. Dalším typem tuningových doplňků pro Nissan Almera 2014-2017 jsou nerezové mřížky chladiče. Na silnicích často dochází k situacím, kdy kamínek vylétající zpod kol jiného auta prorazí plastovou mřížku chladiče a poškodí chladicí systém. V našem obchodě si můžete zakoupit takové příslušenství pro vyladění vašeho Nissan Almera, jako je nerezová mřížka chladiče. Díky své vysoké pevnosti odolá nárazům a účinně chrání chladicí systém.
Revize skladových vozů se obvykle dělí na dva hlavní typy: užitečné ladění a vnější styling. V supermarketu ObvesMag si můžete prohlédnout a zakoupit příslušenství pro Almera G15, díky tomu bude vůz co nejmodernější. Každý řidič nebude potěšen ani tak tím, že ve streamu vynikne, jako spíše praktickým vylepšením. Vyberte si tuning od předních ruských i zahraničních značek a každý den budete obdivovat úžasný a nápadný vzhled tohoto vozu.
Instalace karoserie v Moskvě
V Rusku se vyrábí působivá řada příslušenství pro Nissan Almera a lidé se neustále ptají: kde začít? Prodejna Obvesmag může pro začátek nabídnout zvažování něčeho, bez čeho nebude provoz moderního vozu tak příjemný a pohodlný. Je nesmírně důležité zakoupit podlahové rohože na podlahu každého vozu, což pomůže zabránit pronikání vlhkosti a vlhkosti. U moderního automobilu hrozí nejen nebezpečí koroze, ale také poškození elektrickým proudem, a to je ještě hrozivější vyhlídka.
Dalším typem užitečných změn je nákup okenních a digestoří. Toto ladění ochrání Nissan Almera 2013-2018 před větrem a nečistotami. Deflektory jednotlivých tvarů a velikostí jsou v prodeji na naší prodejně. Například deflektory s nerezovými lištami: tyto doplňky vypadají velmi pěkně.
Prioritním typem tuningu pro Nissan Almera G15, kterým je náš obchod známý, je realizace bodykitu a nerezových prahů. Pohodlné stupačky mohou pomoci s přistáním a udělat crossover co nejpohodlnější. Bez prahů je nemožné, aby děti a zdravotně postižení lidé neznečistili oblečení a boty, bez nich je nepohodlné čistit střechu od sněhu nebo instalovat kufr.
Odolná karoserie vyrobená z oceli vám umožní ušetřit plast a blatníky vozu před kolizemi se sousedy na parkovišti a dalšími problémy. S kvalitním zpracováním a nerezem vás obejde mnoho drobných nehod. Toto ladění pro Almera G15 se doporučuje při jízdě po špatných silnicích nebo úzkém velkém městě s velkým automobilovým provozem.
V naší prodejně jsme nashromáždili obrovské množství doplňků pro ladění interiéru a exteriéru vozu. Zde si můžete objednat různé kryty mřížky, podběhy rezervních kol a spoilery. Každý takový doplněk učiní váš vůz stylovějším a dynamičtějším. Všechny naše produkty a tuning máte možnost si namontovat sami nebo v našem autoservisu při nákupu. Zboží pro tuning doručíme v Moskvě naší kurýrní službou nebo do kteréhokoli města v Rusku přepravní společností: je to rychlé, pohodlné a spolehlivé.
11. května jsme se s rodinou sešli, abychom jeli domů a po 50 km, kdy jsem nabral rychlost do 150 km/h, mi explodoval motor. Jel jsem v krajním levém pruhu a když jsem uslyšel výbuch a řev, rychle jsem zapnul zásahové vozidlo a jel vpravo ke kraji vozovky...podle zvuku a vjemů jsem si myslel, že bodykit byl utržený, ale po pár sekundách se brzdový pedál stal dřevěným a volant také...na kapotu se valil kouř....otevřel jsem kapotu, viděl jsem, že motor běží, rychle jsem zapálil hasicí přístroj a uhasit oheň .. Píst ven. Uvědomil jsem si, že jsem dorazil...
Připomínám, že motor byl namontován poměrně nedávno, byl koupen po generální opravě a přepážce dle prodejce, člověk, kterého znám, nebude lhát, tak bylo rozhodnuto od něj motor odebrat.. .
Když byl motor namontován na auto v zimě, po nastartování jsem si všiml, že ventily klepou. To se mi ale moc nezdá, tak jsem se rozhodl počkat, až se motor zahřeje. Zdá se, že klepání zmizelo, ale ne ... klepe na volnoběh, ale za pohybu s jakýmkoliv převodem a neklepe. Cestoval, běžel dovnitř. Odjel jsem 2 rychlostní zkoušky v rally a 1 trénink a to je vše, pak došlo k poruše karoserie, prasknutí nosníku, což jsem dlouho nemohl opravit a auto bylo prakticky zaparkované v garáži. Ale jakmile roztál sníh, začal jsem se snažit rozptýlit trakař na moskevský okruh. 3 jízdy na téměř holých zimních pneumatikách umožnily jet pouze 160 km/h. Pak už se auto nedalo rozptýlit ... Přezouval jsem na léto, 1 výjezd po Moskevském okruhu 140 km/h a cesta do vesnice, která skončila nepříznivě.
Takže to je o pitvě. Dnes 16.5.2014 rozebrána polovina motoru. Sundal hlavu válce a byl zděšen tím, co viděl. Nejprve vytryskl olej z druhého hrnce, když jsem vyndal zapalovací cívku. A pak, když jsem odstranil hlavu válců, viděl jsem hlavní věc ... Skupina pístů je tak opotřebovaná, že je překvapivé, že auto obecně šlo na tento motor. Okamžitě jsem zjistil důvod klepání. Ukázalo se, že ventily na vstupu v prvním hrnci klepaly, o čemž svědčí výrazné šrámy od ventilů na pístu ... Jdeme dále přes hrnce. Druhý hrnec samotný píst je silně propálený, ale není plný děr. Třetí pot je dobrý a čtvrtý překvapil nejvíce. Píst v něm je vypálen na kroužky podél horního okraje blíže k sacím ventilům. Tolik k generální opravě nebo motorové přepážce odborníky na čerpací stanici. Při kontaktování servisu je lepší být vždy poblíž svého oblíbeného stroje ... Škoda, že jsem u tohoto motoru nezměřil hned kompresi, byla to moje chyba ...
Výsledkem bylo, že po výbuchu v motoru byly ojnice ve třech hrncích, 1, 2 a 4. Třetí hrnec byl neporušený, zbytek selhal ... Ojnice z utrženého motoru se cestou ztratily.. .) Paleta byla roztržena. Pomalu tedy demontuji a odstraňuji všechny nástavce, spálenou kabeláž a vybitý motor...
Nyní je v plánu kompletně vyčistit motorový prostor, dát jej do naprostého pořádku a zasadit NOVÉ srdce pro můj drahý a milovaný Nissan WOLF.
Vylepšení Nissanu Almera Classic často brzdí nedostatek detailů, které jsou pro práci potřeba. Můžete však použít takové modernizační metody, které nevyžadují hledání originálních prvků. Mezi tyto metody patří chiptuning a vnější úpravy vozu. Pojďme se podívat na to, jak přeflashovat ECU motoru Almera pomocí modelů Classic, g15, n15, n16 a h16 z roku 2014 jako příklad.
1 Chipping Almera s čipem RS – Pomůže Miracle Device upgradovat?
Dnes existují dva běžné způsoby, jak zlepšit výkon Nissanu. Prvním je instalace tzv. „zázračného boxu“ RS Chip a druhým výměna softwaru v ECU motoru automobilu. Při srovnání těchto dvou způsobů chiptuningu se většina odborníků přiklání spíše k druhé možnosti. Právě blikání se v praxi ukázalo jako nejefektivnější způsob, jak zvýšit výkon a dynamiku modelů 2014. Nepodceňujte však RS Chip a zde je důvod.
Nissan almera
V dnešní době je chiptuning instalací RS Chip mezi majiteli drahých prémiových vozů poměrně populární. Co se týče řidičů modelů g15, n15, n16 a Classic od Nissanu, názory motoristů se velmi liší. Někteří říkají, že taková metoda zlepšení nepřináší žádný výsledek, zatímco jiní s tím silně nesouhlasí. Ve skutečnosti mají pravdu oba. Jde o to, že RS Chip není vhodný pro chiptuning všech vozů obecně a modelové řady Nissan zvlášť.
V praxi bude mít instalace RS Chip větší vliv na modifikace n15 a n16 vydané Nissanem v roce 2014. Je to dáno konstrukcí řídicích jednotek těchto modelů. Jednotky Bosch, se kterými jsou tyto úpravy Nissanu dodávány, tedy nemají dostatek paměti RAM. To výrazně brání majitelům automobilů v provádění chiptuningu výměnou softwaru. Zůstává pouze RS Chip, který pomáhá zlepšit vlastnosti vozu bez poškození paměti hlavní jednotky.
Zařízení musí být namontováno na motoru, který je v perfektním stavu. K tomu musí n16 nebo n15 projít kompletní diagnostikou motoru, výměnou filtrů, těsnění a výměnou motorového oleje. Teprve poté můžete přistoupit přímo k ladění čipu. Pro připojení RS Chip je potřeba otevřít kufr auta a pod lištami stěračů najít ECU motoru. Na panelu umístěném blíže motoru Almera musíte najít konektor OBD II, ke kterému bude zařízení připojeno.
RS Chip pro připojení
Po připojení čipu RS musíte zkontrolovat motor. Je snadné pochopit, že se systémy Almery zlepšily. Prvním znakem je zvuk motoru vozu 2014. V obou n15 a n16 bude motor běžet agresivněji a hlasitěji. To je slyšet zejména při vysokých rychlostech. Změní se také způsob fungování výfukového systému Nissanu – vůz bude vypouštět mnohem více recyklovaných plynů. Další příjemné překvapení - při přepínání z druhého na třetí rychlostní stupeň nedojde k žádným poruchám, které často trápily majitele modelu n16.
Celkově vzroste výkon motoru n15 po chiptuningu o 25 %. V roce n16 toto číslo dosáhne téměř 32 %. Točivý moment se zvýší asi o 15 % a 20 % při n15 a n16. Všechny tyto změny umožní Nissanu zrychlit o 2-3 sekundy rychleji a přejít na druhou stovku bez cukání. Nezapomeňte na zlepšení odezvy plynového pedálu a stabilizaci odpružení. Nyní bude vaše Almera mnohem jistější v zatáčkách a malých překážkách. Plynový pedál přenese vaše příkazy do motoru jasněji a rychleji. Další vítanou změnou je snížení spotřeby paliva. Řidiči N15 budou moci ušetřit až 1,5 litru benzínu na každých 100 km a řidiči N16 - až 1 litr.
2
Pokud je RS Chip ideální pro chiptuning modelů n15 a n16, tak pro další úpravy Almery bude zcela zbytečný. Modely Classic a g15 vydané v roce 2014 se tedy nejlépe vylepšují obvyklou metodou, to znamená nahrazením standardního softwaru řídicí jednotky motoru. Důvodem je vše ve stejné paměti RAM. Tyto úpravy jsou osazeny ECU od Suzuki, která svým jednotkám dodává 512 MB RAM. Jsou více než dostačující k zajištění stabilního provozu i jednotky, která byla několikrát bliknuta.
ECU Nissan Almera
Aby to bylo úspěšné, je potřeba si trochu pohrát s hledáním požadovaného firmwaru. Hlavním požadavkem je, že musí být stažen pouze z oficiálních stránek Suzuki a ne z jiných stránek. Za prvé, tímto způsobem nic neplatíte, protože služby jsou volně dostupné. Za druhé, společnost zaručuje kvalitu a spolehlivost veškerého svého firmwaru. Druhou důležitou nuancí je název nástroje. Pro model Classic, vydaný v roce 2014, je potřeba hledat programy s koncem OSM v názvu a pro chiptuning modelů g15 si stáhnout program s koncem OMNK. Třetím důležitým faktorem je, že firmware musí být ve formě zip archivu. To usnadní instalaci.
Kromě nového programu je pro práci potřeba zakoupit adaptér K-Line, 2 USB adaptéry a program Chiploader. Flashování by mělo probíhat na notebooku s nainstalovaným Windows XP. Algoritmus pro provedení práce vypadá takto:
- otevřete kapotu vozu a vyjměte jednotku ECU bez odpojení kabeláže;
- připojíme jeden konec adaptéru K-Line k notebooku a druhý ke konektoru OBD jednotky;
- nainstalujte Chiploader a přejděte do složky s daty na strojovém bloku;
- najít soubor s příponou .pdf;
- otevřete nový firmware pomocí archivátoru zip;
- určete konečnou složku s továrním firmwarem;
- nastavili jsme práci vozu pomocí programu Chiploader;
- podívejte se na očekávaný výsledek v okně "Vizualizace";
- klikněte na "OK", souhlasíme s varováními programu;
- na konci firmwaru odpojte adaptér K-Line od jednotky a vložte ECU na místo.
Čipový tuning, který jsme provedli, změní Almeru docela dost. Za prvé, výkon motoru pod kapotou Classic se zvýší o 33%, zatímco v G15 - o 35%. To se pozitivně projeví na dynamice – vůz rychleji nabere rychlost a lépe jej udrží na rovné silnici. Ke změnám se hodí i odpružení Nissanu – Almera bude vjíždět do zatáček plynuleji, boční náklony budou výrazně menší. Trochu se změní i provoz elektrospotřebičů vozu 2014 - nyní se vám Classic nebo g15 nezasekne při zapnuté klimatizaci. Také za předpokladu použití originálního adaptéru K-Line se motor Almera rychleji zahřeje v mrazu a chladí mnohem déle.
3
Mnoho řidičů vozů Nissan Almera si v roce 2014 stěžuje na špatnou zvukovou izolaci v zadní části vozu. Navíc to platí nejen pro rozpočet Classic, ale také pro dražší g15, n15 a n16, vydané v roce 2014. Proč byla taková chyba provedena - nezjistíme. Je lepší zvážit nezávislou výměnu standardní protihlukové izolace v kufru Almera na příkladu modelu Classic. Než přistoupíte k výměně zvukové izolace, musíte se rozhodnout o materiálu a zakoupit jej. Mnoho majitelů Nissanu volí nákup moderních materiálů vyrobených z chemických komponent.
Protihluková izolace interiéru vozu
Jejich hlavní nevýhodou je vysoká cena a krátká životnost. Je lepší dát přednost obyčejné plsti, která je mnohem spolehlivější a zároveň levnější.
Po zakoupení materiálu se můžete pustit do rozebírání kufru Almera. Existuje zde několik nuancí, které závisí na modelu. Například modifikace Classic a g15, vydané v roce 2014, jsou vybaveny přídavnou policí, kterou je třeba velmi opatrně odstranit. Modely n15 a n16 mají náhradní kapsy na bocích boty. Chcete-li nainstalovat zvukovou izolaci, musíte ji vyříznout s ohledem na tyto kapsy. Poté kompletně demontujeme skladový firmware vašeho Nissanu. V důsledku toho by před vámi měl být pouze holý kov. Dále, pokud máte model Classic, musíte kovový povrch očistit od antikorozního nátěru. Tělo ošetříme rozpouštědlem a počkáme, až uschne.
V další fázi musíme provést potřebná měření kufru Nissan a přenést je na plsť. Snažte se nevytvářet příliš mnoho kusů plsti, nejlépe pokud ustřihnete 3-5 středních kusů. Dále je instalujeme v salonu Almera. Aby materiál přilnul, je nutné na suchý kov nanést tenkou vrstvu tmelu. Bez čekání na zaschnutí opatrně položte materiál. Nejprve připevněte plsť na horní část kufru Classic. Držte plsť po dobu 30 sekund a poté ji uvolněte. Podívejme se, zda se materiál zcela chytil s tělem. Tam, kde jsou nějaké závěsné kusy, můžete použít více tmelu. Dále nainstalujeme materiál na boky kufru. Algoritmus instalace je stejný. Na závěr zbývá přelepit spodní část kufru Classic.
Po instalaci plsti ji musíte přitlačit k tělu. Do spodní části kufru můžete umístit těžké předměty a nahoře pevně přilepit několik proužků maskovací pásky tak, aby uchopily materiál i tělo Almery. Totéž děláme na stranách kufru Nissanu. Auto by mělo zůstat v této poloze asi jeden den, dokud plsť zcela nechytne tělo. Poté můžete nainstalovat police a další příslušenství a pokračovat v používání stroje.
