O současném automobilovém průmyslu je driftován poměrně pevně: počet Zhiguli na jakékoli tematické akci se někdy vymyká měřítku. Není se čemu divit: jedná se o levný blank, za který si můžete koupit téměř jakýkoli náhradní díl, a to i pro stavbu projektu pro zvolenou disciplínu. To jsou ale banální Zhiguli - co když chcete řídit něco zcela neobvyklého, co ostatní neočekávají, že na trati uvidí? Odpověď je jednoduchá - Volha!
Ano, ano, tuto „bárku“ lze použít při driftování a dnešní kopie je toho živým příkladem. Hrdina našeho materiálu Evgeny Kulakovsky, pilot šampionátu RDA D.VISIONS, pochází z Nižního Novgorodu, dalo by se říci, vlasti Volhy. Je pravděpodobné, že tato skutečnost ovlivnila i jeho rozhodnutí - nebo je to možná jen náhoda. Tak či onak si koupil GAZ-31105 speciálně pro přípravu na boční jízdu. Zpočátku jsem uvažoval o klasičtější verzi tváří v tvář Toyotě Mark 2, ale nechtěl jsem si vzít ojeté cizí auto - kdo ví, co by se mu mohlo stát ... Proto v roce 2011 Zhenya koupil Volhu jako základ pro nestandardní projekt. Ta samozřejmě nebyla nová, ale ve výborném stavu a s kompletním továrním vybavením.
|
 |
Demontáž - dokončování ... výměna!
Za prvé, abychom se připravili na závody v driftu, vzali jsme závěs. Světlá výška byla snížena, všechny silentbloky byly nahrazeny polyuretanem, místo standardních pružin byly nainstalovány díly z nákladu Gazelle a nainstalovány tlumiče Koni. Výsledek je předvídatelný - nízký a tvrdý. Souběžně jsme pracovali na zvýšení eversionu instalací vlastních dvojnožek, pák a tyčí. Řekněme hned: tato verze zavěšení se ukázala být tak úspěšná, že se používá beze změny dodnes - mění se pouze opotřebované díly.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pokud jde o brzdový systém, dospěli jsme k následujícímu rozhodnutí: vpředu byly do děrovaných kotoučů přidány perforované kotouče a vzadu byly instalovány vlastní kotoučové brzdy (zmenšené „Volgovskih“) a třmeny VAZ-2110. současně k nim připojit vlastní hydraulickou ruční brzdu. Je vyroben ze základny spojkového válce ATE pro „klasické“ Zhiguli. S výše uvedenými úpravami, ale se standardním motorem a převodovkou, Volga v roce 2012 šla do své první driftové soutěže v Togliatti. Tehdy bylo jasné: akciový „motor“, jak se říká, „nevytáhne“. Nebylo dost síly, takže další logický krok byl
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Motorový prostor GAZ-31105 je velmi objemný, takže tam lze umístit téměř jakoukoli pohonnou jednotku. Eugene se usadil na Toyotě 2JZ-GE VVTi. S atmosférickým, ale šestiválcovým motorem jelo auto mnohem zábavněji, a co je důležité, instalace nové věci nemusela dlouho trpět. Svařili jsme nové nohy pro instalaci na standardní podpěry, spojili kabely, spojili kardan s novou převodovkou W -58 (také od Toyoty) a voila - stojatá voda, jdeme! Dokonce i palivový systém a chladicí systém zanechala rodina. Celá tato symbióza funguje jako hodiny.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Vůz byl tedy nastartován - a po několika hodinách jej Zhenya znovu řídil na závody v Togliatti. Jako pilot byl s motorem spokojený. Nyní auto jelo mnohem sebevědoměji, ale chlazení si s tím nevědělo rady - při driftování auto projede celou trať v bočním prokluzu, takže chladič nedostává dostatečné proudění vzduchu. Aby se předešlo přehřátí, je systém zpravidla nainstalován s okrajem. Proto po návratu do Nižního Novgorodu byl původní Volgovského radiátor nahrazen „gazelem“ jedním a byly nainstalovány duální elektrické ventilátory od Nivy. Problém byl vyřešen.
Vyměňte znovu!
Po nějaké době, kdy se nashromáždily zkušenosti, a rychlost, kterou Zhenya unášela, začala růst, se objevila další technická nuance - tentokrát s palivovým systémem. I když byla nádrž napůl plná, plyn čerpal z čerpadla při zatáčení. Řešení bylo nalezeno v instalaci standardní plynové nádrže od Toyoty Mark 2. Problém s odlivem byl tedy vyřešen a auto spolehlivě bruslilo celou sezónu, dokud nedošlo k poznání, že 2JZ-GE už nestačí . Vyvstala otázka: turbo stávající motor nebo koupit nový 1JZ-GTE VVTi?
Když Evgeny zvážil všechna pro a proti, dospěl k závěru, že nákup původně „turbo“ jednotky je jednak snazší z hlediska investice úsilí, jednak výnosnější z hlediska peněz. Přišel tedy na druhé SWAPO ve Volze a současně vyměnil spojkovou pažbu za keramický Exedy bez tlumičů. Aby se na silném motoru pokaždé nenarazilo do cut-off, musel být k zadní převodovce přidán hlavní pár s poměrem 4,1. Jedná se o velmi vzácný pár, který byl použit pouze na Gazelách s motory Iveco a byl vyroben velmi omezený počet. V procesu jejího hledání se hrdina našeho příběhu dokonce obrátil přímo na automobilový závod GAZ, ale ani tam nemohli pomoci. Shodou okolností byl nakonec potřebný díl zakoupen v běžném obchodě s náhradními díly, kde se kdysi náhodou stal a do té chvíle nebyl pro nikoho užitečný.
Stručné technické vlastnosti
Motor: 1JZ-GTE VVTi od společnosti Toyota Transmission: manuální převodovka W-58 od společnosti Toyota Odpružení: vlastní přední část, tlumiče Koni Brzdy: Přední nativní třmeny + perforované kotouče Elektronika: doly ECU
V této konfiguraci auto stále jezdí. Jediným přírůstkem byla svařovaná klec, instalovaná pro sezónu 2015, kdy podle předpisů již nesměla soutěžit auta bez mrtvol. Zhenyaovi přátelé to uvařili - také vyvinuli myšlenku vinylu pro Volhu a poté utáhli GAZ do filmu. Kresba, která kombinuje ruský a japonský folklór - hrdina Alyosha Popovich v kimonu - přitahuje pozornost a jednoznačně naznačuje zlou nádivku domácího automobilového průmyslu. Design dokonale odráží styl vozu: toto je ruská Volha s japonským „srdcem“.
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
Pro sezónu 2016 nainstaloval Eugene novou elektronickou řídicí jednotku Mines, která umožňuje turbínám vyvinout větší tlak. Nyní je odhadovaný výkon motoru asi 350 koní. s., což je docela dost na stroj, který je výrazně odlehčen vyřezáním nepotřebného kovu (jeho hmotnost je asi 1 100 kg). A letos prošel rám auta homologací RAF.
Zůstaňte věrni této myšlence
Drift Volga se cítí pohodlně jak na pomalých, tak na rychlých tratích, jako je Nizhegorodsky Koltso. Na sezónu 2017 se neplánují žádné zásadní změny designu. Existuje touha změnit turbínu a výfukové potrubí, aby se motor trochu více povzbudil a také trochu zhublo výměnou některých prvků karoserie za plastové.
Když se ohlédnu zpět, Evgeny je s výsledkem nepochybně spokojený, ale domnívá se, že by bylo mnohem jednodušší koupit japonský nebo německý model, který je běžnější při driftování. Pro Volgu neexistuje prakticky nic ze světa motoristického sportu - díly musí být buď přizpůsobeny, nebo vyrobeny zcela ručně. Každá automobilová jednotka, ať se podíváte kamkoli, má obrovské množství vlastních řešení.
Ale podívejme se na to všechno z druhé strany. Jakákoli driftová událost má 90% účastníků, kteří si vybrali jako svůj vůz Nissan, Toyota, BMW nebo VAZ. I když vezmeme v úvahu různé livreje, divák má tato auta zamotaná v hlavě. Volga mezi nimi se ale určitě nikdy neztratí. Jedná se o jedinečné auto, které přitahuje více pozornosti než jakékoli jiné driftovací auto. Jmenovitě individualita dělá populární nejen lidi, ale i auta.
Seznam vylepšení:
MOTOR
- Motor Toyota 1JZ-GTE VVTi
- Výfuková stopa na potrubí 76 mm
- Koncová banka HKS
- Radiátor od Gazelle
- Dvojité elektrické ventilátory od Nivy
- Plynová nádrž od Toyoty Mark 2
- Zapínání nádrže na plyn, vlastní
- Sedmiřadý olejový chladič HKS
- Chladič 76 mm
- Přímý vstup HKS
- Odfouknutý HKS
- Autonomní plynový systém klikové skříně GReddy
- Palivové čerpadlo od Nissan GT-R
- Tlumič „TRS“ je odstraněn z plynu
ELEKTRONIKA
- Doly ECU
- HKS Boost Controller
PŘENOS
- Manuální převodovka W-58 od společnosti Toyota
- Skvělá spojka, keramika bez tlumičů
- Svařovaná zadní převodovka
- Hlavní pár 4.1, od Gazelle s motorem Iveco
SUSPENZE
- Přední zvyk, Koni šokuje
- Vlastní zadní část, pružiny Gazelle, tlumiče Koni
- Eversion (dvojnožka, páky, tyče), vlastní
BRZDY
- Přední nativní třmeny + perforované kotouče
Neprofesionálové si často kladou otázku, co je to za tuningovou fotografii Volhy 31105? Obrázek jasně ukazuje - model 3110! Je to tak. A trochu jinak.
„105“ je upravenější a vylepšená verze GAZ 3110, vyráběná v letech 2003-2009. Takže jakési „vyladění“ nové verze vozu ve srovnání s předchozím proběhlo v továrně.
Vylepšena byla zejména převodovka a přední zavěšení. Vůz dostal novou kapotu, masku chladiče, přední nárazník a blatníky. Mimochodem, najednou (od roku 2006) byl GAZ 31105 vybaven americkým motorem od Daimler Chrysler (2,4 litru DOHC), který dával našich dobrých 137 koní.
Při listování fotografií ladění GAZ 31105 byste neměli být překvapeni znakem na těle 3110.
Přirozeně také řemeslníci měli ruku v tom, že přinesli něco nového do designu a výkonu.
Nejprve o exteriéru. Jednoduchou výměnou disků se vůz již liší od ostatních (na obrázky se dá kliknout):
Výměna předního nárazníku při ladění Volhy 31105 nepoznatelně mění vzhled:
Dnes se nemůžete dostat pryč od aerodynamických prvků karoserie (spoilery atd.):
Velmi atraktivní kombinace dalších zadních světel s jinou možností nárazníku:
Všechny tyto fotografie ladění Volhy (GAZ) 31105 dávají podnět k nezávislému vývoji ještě zajímavějších možností modernizace vzhledu vozu.
Změny ale nekončí jen u exteriéru. Je dobře známo, že řada Volga 31 se vyznačovala zvětšením prostoru v kabině. To umožňuje výrazné doladění jak samotného interiéru, tak některých interiérových předmětů.
Bez problémů lze například provést dodatečnou protihlukovou izolaci dveří sedan. Často se používají takzvané „drobnosti“ - nový originální kryt řadicí páky, různé překryvy na přístrojové desce. Mimochodem, přístrojový panel GAZ 31105 lze naladit samostatně (například vyměňte žárovky podsvícení továrny za LED). Ve tmě bude vnitřní malba vypadat působivě.
Modernizace Volhy 31105 vyžaduje speciální znalosti a nástroje. Ladění odpružení s určitými dovednostmi lze však provést ručně. Takže můžete nainstalovat plynové tlumiče, sférické závěsy, dvoudílné pružiny.
Před pánem, který se rozhodl vyladit GAZ 31105, se otevírá široké pole působnosti. Fotografie tohoto druhu operací lze mimochodem zobrazit na internetu. Podívejte se - a něco, co můžete špehovat a vylovit si pro sebe.
Teor21Automobil GAZ 3110 a jeho nástupce GAZ 31105 jsou typickými modely tuzemských automobilek. Jak víte, tovární ladění Volhy 3110 není k dispozici, takže ty kopie, které se nacházejí na našich silnicích, jsou výsledkem tvrdé práce lidových řemeslníků. Promluvme si podrobněji o tom, jaký druh ladění GAZ 3110 je docela možné provádět jak vlastními rukama, tak pomocí odborníků.
Je třeba zmínit, že všechny vozy řady GAZ 31 jsou ideální příležitostí pro zavedení různých technických novinek. Přednosti těchto vozů se nazývají solidní exteriér a spousta místa v kabině. Ladění Volhy 3110 navíc může přitáhnout pozornost mnoha lidí, protože taková auta v dobrém stavu a dokonce s určitými úpravami jsou extrémně vzácná.
Ladění karoserie Volhy 3110 je jednou z možností, jak vylepšit vzhled auta. Někteří řemeslníci provedli drastické změny ve struktuře karoserie a předělali auto na kupé. Instalace litých kol s nízkoprofilovými pneumatikami způsobí, že vzhled vyladěného modelu GAZ 31105 bude docela dynamický.
Někdy můžete vidět fotografii ladění GAZ 3110, která ukazuje těžko rozpoznatelná auta. Některé modely jsou například vybaveny aerodynamickými prvky karoserie, modernizovaným osvětlovacím zařízením a spoilerem.
Jednou z nejjednodušších možností ladění pro GAZ 31105 je instalace moderní optiky, která pomůže zdůraznit exkluzivitu automobilu. Neméně důležité je vyladění salónu Volga 3110, přečtěte si o tom níže.
Za prvé, mnoho majitelů tohoto sedanu vyrábí nejvyšší kvalitu a další prvky karoserie. Je nutné se zbavit různých skřípání a cizích zvuků, které se objevují při jízdě na Volze.
Dalším krokem je upgrade sdruženého panelu přístrojů. V síti najdete mnoho fotografií z ladění interiéru GAZ 31105, ale jednou z nejjednodušších možností je instalace LED namísto běžných žárovek podsvícení. V důsledku toho lze dosáhnout krásného efektu rozptylu. Díky tomuto řešení budete moci určit nejvhodnější barvu a jas podsvícení.
Další možností vnitřního ladění GAZ 3110 je použití dalších odstínů vybavení v interiéru. Taková stínítka lze umístit nejen na strop, ale také na opěradla sedadel řidiče a spolujezdce.
Než začnete s vylepšováním interiéru, odborníci vám poradí, abyste si pořídili sadu dekorativních prvků podobných přírodnímu dřevu. Díky tomuto řešení můžete ušetřit spoustu času a výsledek takové aktualizace vám hned padne do oka.
Kromě toho jsou v prodeji další sady pro modernizaci interiéru. Oblíbené jsou například ozdobné kryty přístrojové desky a středového panelu, krásné kryty řadicí páky. Někteří automobiloví nadšenci také instalují přepracovaný sportovní volant.
Ladění motoru automobilu GAZ 3110
V tomto případě existují pouze dvě možnosti:
- Nainstalujte nový motor z automobilu zahraniční výroby.
- Dodatečně namontujte stávající pohonné ústrojí.
Pokud nemáte čas na revizi konvenčního motoru GAZ 3110 (31105), doporučujeme vám, abyste se jednoduše uchýlili k instalaci jiného motoru z modelu jedné ze zahraničních automobilek. Nezapomeňte však, že v tomto případě budete muset vyrobit speciální upevňovací prvky a také se postarat o výrobu adaptéru, pomocí kterého bude převodovka připojena ke standardní hřídeli vrtule. Proto byste si měli dobře rozmyslet, zda potřebujete tuning GAZ 31105 za takovou cenu.
Chcete -li zvýšit výkon nativního motoru, musíte se zbavit různých vad přítomných v kanálech hlavy válců (již jsme o tom psali). Vzhledem k jejich přítomnosti nemohou válce získat požadované množství hořlavé směsi. Dobrých výsledků lze dosáhnout konvenčním pískováním výfukového a sacího potrubí.
Dalším dobrým tipem je instalace tužších ventilových pružin. Ideální volbou je použít pružiny z vozu VAZ 2108. Dále ladění GAZ 31105 spočívá ve snížení hmotnosti ventilů a zpracování jejich tváří.
S tímto řešením můžete dosáhnout následujících výsledků:
- zajistit lepší větrání spalovacích komor;
- zvýšit plnění spalovacích komor;
- rozšířit fáze distribuce plynu.
Místo konvenčních pístů lze také namontovat kované sportovní prvky. Pomůže také instalace vačkového hřídele se zdvihem ventilů do vyšší výšky ve srovnání s obvyklým. Pro optimální nastavení časování ventilů je na upravený vačkový hřídel nainstalován dělený převod. Místo ocelových vodicích ventilů je vhodné použít bronzové ventily, protože ty poskytují lepší odvod tepla.
Tuning GAZ 3110 také spočívá v instalaci lepšího palivového čerpadla. Díky takovým změnám bude mít pohonná jednotka dobrou tažnou sílu bez ohledu na zatížení.
Zdokonalení odpružení automobilu
Manipulace s autem do značné míry závisí na tom, jak dobře odpružení plní různé nerovnosti na povrchu vozovky, které jsou u nás velmi běžné. Při vytváření ladění pro GAZ 31105 je velmi důležité instalovat plynové tlumiče (doporučujeme zjistit, jak se olejové tlumiče liší od plynových a které jsou lepší -). Odborníci poznamenávají, že plynové tlumiče poskytují příležitost vybrat parametry co nejpřesněji, s přihlédnutím ke stylu pohybu.
U některých variant tlumičů lze upravit světlou výšku vozidla (přečtěte si o dalších způsobech zvýšení světlé výšky), což poskytuje nejširší možnosti terénního provozu Volhy 3110. Při instalaci dalších tlumičů doporučujeme také instalaci jiných pružin a je lepší dát přednost dvoudílným. Jejich horní polovina je tužší než spodní. Když se kola začnou odvíjet v těsné zatáčce, nesejdou z povrchu, což znatelně zvýší ovladatelnost vozidla.
Pokud je ovládání důležitější než pohodlí, doporučujeme použít kulové závěsné spoje z oceli.
Dodatečné vybavení brzd
Dalším způsobem, jak vyladit GAZ 3110, je zlepšit fungování brzd. Je třeba zdůraznit, že na všechny vozy zahraničních výrobců, které jsou vybaveny pohonnými jednotkami s pracovním objemem 2,0 litru a výše, jsou vzadu použity kotoučové brzdy. Ale v domácí Volze 31105, v motorovém prostoru, kde je nainstalován 2,4litrový motor, se inženýři rozhodli použít bubnové brzdy. V tomto ohledu tuning 31105 v tomto případě spočívá v instalaci kotoučových brzd na zadní nápravu.
Po implementaci myšlenek diskutovaných v našem článku můžete také vybavit Volhu moderním tlumičem s krásnou chromovou trubkou. Stojí za zmínku, že takový tlumič má poměrně vysokou odolnost proti korozi a má také pozitivní vliv na vzhled vozu.
Nyní znáte všechny jemnosti ladění GAZ 31105 (3110).
Na nákup klimatizací do auta a příslušenství k nim (strie, zarážky, zesilovače) na dokončení interiéru a také autosedaček. Na stránce jsou k dispozici různá zařízení, která kolísají v cenové kategorii nejméně 140 rublů, funkčnosti a výrobcích.
Bezpečnost je nejdůležitější
Ochrana součástí automobilu má velký dopad, protože pomáhá zachránit určité části vozu před zraněním, zejména pokud řídíte extrémní místa nebo hrozné povrchy. Aby nedošlo ke zničení karoserie, uchýlili se k sadě posilovače, ochraně předního a zadního nárazníku, prahů, rohových ochran. Můžete si také zakoupit držáky náhradních kol.
Je důležité používat vysoce kvalitní brzdové systémy, zrcátka, sklo, podvozek, převodovku, motory, elektrická okna, což přímo ovlivňuje nejen vzhled vozidla, ale také bezpečnost řidiče a doprovázejících osob. To vše doporučujeme zvážit a zakoupit sekci „Externí ladění“ „Náhradní díly“ a jste na stránce č. 1.
Pokud rádi cestujete na dlouhé vzdálenosti kilometrů, pořiďte si raději kvalitní tažné zařízení, abyste se vyhnuli incidentům, které se mohou na dálku objevit. za stejným účelem by stálo za nákup tažného zařízení. A pokud často v autě přepravujete relativně malé váhy, pak u nás můžeme koupit spolehlivé kufry, střešní ližiny, příčníky.
SUV, užitková a nadměrná vozidla.
U takových vozidel můžete také vybrat díly. Můžete si například zakoupit další vybavení pro terénní vozidla (navijáky, elektrické kování, bloky, zvedáky), díky kterým bude řízení takového auta ještě silnější, zábavnější a bezpečnější. K dispozici jsou také komponenty pro nákladní vozidla: zrcátka, kryty blatníků, pro kabinu, nárazníky, mřížky chladiče.
Karosérie.
Zde najdete také určité díly pro uvedení do provozuschopného stavu nebo modernizaci karoserie: světlomety, kapoty, nárazníky atd.
Další vybavení a elektronika.
Na webu můžete zakoupit zástrčky, topné články, smršťování tepla, audio do auta, spínače, terminály, parkovací radary, autoalarmy, kvalitní elektroniku (parkovací senzory, palubní počítače, sdružené přístroje, tachometry, stroboskopy), automatické osvětlení , optika atd. To vše učiní vaši jízdu bezpečnější.
Záleží vám na životním prostředí? - v této situaci je vhodné, abyste si u nás zakoupili pevný výfukový systém (tlumiče, výfukové systémy).
K výběru autodílů je vhodné přistupovat se zvýšenou pozorností, protože tvoří nejen vzhled vozu, ale také osobní bezpečnost. Nyní většina společností prodávajících zboží pro automobily poskytuje špatný produkt, který se v krátké době rozpadne, ale toto není „web“ o nás. Garantujeme, že každý náhradní díl prodaný na naší webové stránce je vyroben ze silných surovin v souladu s GOST a uznávanými normami, což znamená, že bude plnit svůj účel bez přerušení a po dlouhou dobu.
Pokud nežijete v naší zemi, ale v jiném státě SNS, nevadí - naše kanceláře se tam nacházejí. Je výhodné a nákladově efektivní pracovat s námi také z toho důvodu, že všechny produkty uvedené na stránce jsou kdykoli na skladě (skladem), což znamená, že si nebudete muset dělat starosti dlouho, nebo dokonce měsíce (jako většina konkurentů), přičemž se objeví požadovaný náhradní díl.
Máte nějaké dotazy? -kontaktujte naše zaměstnance na telefonním čísle 8-800-30-1234-7 nebo online, zaměstnanci problém vždy vyřeší za vás! máte také možnost nás navštívit na adrese na stránce.
Internetová služba je vždy připravena na novou spolupráci s jednotlivci i společnostmi. Vynakládáme veškeré úsilí, aby nákupy od nás byly jednoduché a rychlé.
Docela populární ruský vůz střední třídy lze nazvat GAZ 31105, který se vyrábí několik desetiletí pod názvem „Volga“. Dotyčný model v automobilovém závodě Gorkého byl sestavován v letech 2003 až 2010, během nichž bylo provedeno několik upgradů. V poslední době je tomuto vozu věnována stále větší pozornost díky tomu, že v celkem dobrém technickém stavu najdete možnosti výkonu, které se v budoucnu berou jako základ pro tuning. Zvažme všechny funkce tohoto vozu podrobněji.
Jaké jsou vlastnosti „105“ verze GAZ-3110?
Nejprve věnujme pozornost hlavním rysům tohoto auta:
- Zavěšení předních kol je neotočné, je nainstalován stabilizátor zavěšení zadních kol.
- Ve srovnání s předchozí verzí Volhy byla navíc vylepšena převodovka.
- Výrazně se také změnil vzhled vozu. Byly například nainstalovány nové světlomety ve tvaru slzy, byly vyměněny přední blatníky, maska chladiče, kapota a nárazník.
- Od roku 2005 do roku 2007 byla vyráběna „obchodní verze“ automobilu, která se vyznačovala prodlouženou základnou a dveřmi a také lepší povrchovou úpravou. Byly však vytvořeny výhradně na objednávku, takže je docela obtížné narazit na obchodní verzi Volhy.
- V roce 2007 byly provedeny změny, které se dotkly především obložení interiéru. Zajímavostí je, že na vývoji nového interiéru se podíleli němečtí designéři. Kromě toho byl jako vylepšení instalován výškově nastavitelný sloupek řízení, nová přístrojová deska, ovládací panel pro nastavení polohy skla, joystick pro určování polohy bočních zrcátek, nová světla a mřížka chladiče.
Výše uvedené body určují, že v prodeji najdete pro „Volhu“ různé možnosti. Od roku 2008 byly motory upgradovány na standard Euro-3. Nejběžnější pohonnou jednotkou stáda je ZMZ-40525, jehož pracovní objem je 2,5 litru a výkon 150 koní. Byl nainstalován elektronický pedál pro regulaci dodávky paliva.
Instalace motoru z Chrysleru na „Volhu“
Při výběru nejvhodnější verze vozu pro tuning byste měli věnovat pozornost skutečnosti, že od roku 2006 je na GAZ instalován motor DOHC 2,4 L, který byl dodán z Mexika. Jeho výkon je 150 koní. Inženýr však musel motor přizpůsobit Volze, což vedlo ke snížení výkonu na 137 koní. Další vlastnosti vozidla:
1 Maximální rychlost 178 km / h.
2 Zrychlení na první značku 100 km / h proběhne za 11 sekund.
Aby bylo možné tento motor instalovat na dotyčný vůz, byly změněny upevňovací body, musel být snížen přední závěsný nosník o 17 mm, byla odstraněna část výztuhy, přepracována převodovka, změnily se převodové poměry. Pro motor Chrysler bylo nutné nainstalovat nové palivové čerpadlo a výfukový systém.
Při výběru nejvhodnějšího modelu je třeba vzít v úvahu všechny výše uvedené informace. Někteří lidé například dávají přednost výměně domácích motorů, zatímco jiní upravují motor Chrysler a jeho palivový a výfukový systém. Dále budeme podrobněji zvažovat vlastnosti ladění, které se provádí.
Ladění salonu GAZ: pracovní plán
Charakteristickým rysem všech vozů, které byly vyrobeny pod názvem „Volga“, je prostorný interiér. Několik lidí zde může pohodlně sedět. To je však jen jedna výhoda auta, jinak je z hlediska komfortu výrazně horší než ostatní.
Ladění salonu můžete provádět vlastními rukama, pro které potřebujete standardní sadu nástrojů, brusku nebo řezačku, svařování a materiály pro práci s izolačními materiály. Budete také potřebovat smysl pro chuť, který často velmi chybí. Mezi nejběžnější díla patří:
- Výměna sedačky. Nativní křesla a budovy pohovky nemusí být pohodlné, v době vydání byly nižší než jejich zahraniční protějšky. Výměna sedadel je proto jednou z cest, jak v autě dosáhnout zvýšeného komfortu.
- Dalším problémem téměř všech domácích aut je špatná izolace. Je několikrát horší než u mnoha zahraničních aut. Proto i když sedíte na pohodlných nových židlích, můžete se unavit neustálým hukotem.
- Změna dekorace. Kvalita materiálů použitých k dokončení „Volhy“ je poměrně vysoká, ale automobily ve velmi nepopsatelném technickém stavu přežily do našich dnů. Proto se čalounění téměř vždy mění.
- Diodové kolíky pro zvýraznění ovládacích prvků nebo jen určitých částí kabiny lze nazvat moderním trendem. Všechny moderní vozy jsou osvětlené, což v interiéru vytváří neobvyklý efekt. Toho lze také dosáhnout při použití diod v době ladění salonu.
- Výměna rukojetí a ovládacích prvků se provádí v závislosti na jejich stavu. Volant může být například opotřebovaný nebo jednoduše nepohodlný. Místo standardního můžete vyzvednout něco jiného.
- Přístrojová deska také nechává mnoho být žádoucí.
Ladění salonu zpravidla nezpůsobuje mnoho problémů, ale měli byste mít smysl pro styl a míru. Abyste snížili pravděpodobnost, že konečný výsledek neodůvodní investované prostředky a úsilí, měli byste použít plán ladění interiéru, který již vytvořili profesionální designéři.
Výměna standardních sedadel za nová
Začněme přehled možných změn v interiéru dotyčného vozu výměnou nativních sedadel. Mnoho majitelů "Volhy" říká, že sedadlo řidiče je nízké a je z něj špatný výhled. Tento bod je způsoben skutečností, že přistání nejnovějších verzí modelu má nižší světlou výšku, to znamená, že se auto trochu přikrčilo. Při vytváření stop se to nebralo v úvahu.
S výměnou sedadel by neměly být žádné výrazné problémy. To je způsobeno skutečností, že v prodeji najdete mnoho sedadel určených pro toto auto. Přednost by měly dostat kožené verze, které by měly vydržet dostatečně dlouho. Jedinou nevýhodou tohoto tuningu lze nazvat skutečnost, že za nová sedadla musíte zaplatit poměrně velkou částku.
Izolace interiéru: pracovní postup
Téměř vždy je při ladění interiéru domácího auta interiér izolován. Důvodem je skutečnost, že to automobilka neudělala sama; je velmi obtížné zůstat v autě po dlouhou dobu za jízdy. Hlavní doporučení pro provedení dané práce jsou následující body:
1 Prvním krokem zvukově izolační práce je pokrytí celého těla speciálním materiálem. K tomu můžete použít vibroplast nebo již známou skelnou vlnu. Motor a převodovka jsou umístěny v přední části vozidla, což způsobuje značný hluk a vibrace. Zvláštní pozornost by proto měla být věnována izolaci přední strany.
2 Druhým krokem je izolace dveří. Nejprve byste měli uvést konstrukci do stavu, kdy dveře těsně přiléhají k tělu. Jakákoli vůle povede ke vzniku hluku, v důsledku čehož se struktura rychle opotřebuje a způsobí mnoho problémů.
3 Třetím krokem při izolaci interiéru je odstranění vnitřního hluku. Domácí shromáždění je proslulé tím, že se neustále objevuje nesrozumitelný zvuk praskání, chrastění nebo cvrčků. Hledání příčiny problému na vlastní pěst zabere spoustu času, ale výsledek stojí za to.
Důležité! Díky vysoce kvalitní izolaci prostoru pro cestující se komfort pohybu zvyšuje téměř několikrát. Proto vám doporučujeme použít několik izolačních materiálů a věnovat této práci velkou pozornost.
Téměř klasiku lze nazvat použitím přírodního dřeva při výzdobě interiéru automobilu. Tento materiál vypadá draho, kombinace s různými odstíny. V poslední době je situace zcela běžná, když se vnitřní obložení provádí pomocí hotových sad. Je docela obtížné provést opláštění a výměnu panelů na vlastní pěst. Distribuční sady obsahují následující překryvy:
1 Dveře, které jsou upevněny západkami. Chcete -li panel připevnit ke dveřím, nemusíte jej lepit ani používat jiné speciální upevňovací materiály. Pokud jsou rozměry panelu stejné, jsou na něm upevňovací prvky, když jsou správně umístěny, pak je práce výrazně zjednodušena.
2 Kryty slouží jako volanty. Některé varianty provedení po jejich nasazení jsou prakticky nerozeznatelné od dokončovacího materiálu. V případě potřeby můžete změnit samotný volant, u kterého budete muset vybranou verzi přizpůsobit nainstalovanému sloupku řízení.
3 Kryt řadicí páky může výrazně změnit design interiéru.
4 Oddělené panely pro torpéda.
Bez přiléhavého střihu se však stále neobejdete. Pokud bude použita sada panelů, pak ji nejprve vyberou a poté dokončovací materiál pro pokrytí interiéru.
Použití diod pro dekoraci interiéru
Standardní žárovky, které byly použity při výrobě GAZ, jsou již dlouho zastaralé. Byly nahrazeny diodami. Tento světelný zdroj má následující výhody:
- Diody jsou malé velikosti, což jim umožňuje instalovat na různá místa, skryté v panelech a vytvářet zajímavé efekty.
- Navzdory své malé velikosti má struktura vysokou míru emise světla.
- LED diody nereagují na vlhkost ani vibrace. Proto je životnost výrazně delší než u konvenčních světelných zdrojů.
- Diody se snadno instalují a nespotřebovávají mnoho energie.
- V prodeji najdete diody různých odstínů. Pokud například chcete vytvořit modré podsvícení, můžete použít diody odpovídající barvy.
K čemu lze diody použít v obložení interiéru? Zpravidla se používají pro:
- Osvětlení přihrádky v palubní desce a vnitřního prostoru.
- Osvětlení centrálního torpéda zespodu.
- Označení hlavních ovládacích prvků v době pohybu v noci
- Vytvoření zarážky, která je umístěna na zadním okně.
- Osvětlení reproduktorů.
Obecně můžete s podsvícením experimentovat různými způsoby. To je způsobeno skutečností, že vytvořením pouze jednoho centrálního propojovacího kabelu jej můžete rozvětvit a napájet tak jiný počet světelných zdrojů. Vzhledem k nízkým nákladům na diody můžeme říci, že tímto způsobem můžete zvýraznit všechny důležité prvky interiéru automobilu.
Výměna palubní desky auta
Centrální přístrojový panel také vyvolává mnoho stížností. Původní verze je vyrobena zcela jednoduše, při noční jízdě mohou nastat problémy se čtením základních informací. Existují dva hlavní způsoby, jak změnit řídicí panel:
1 Zlepšení již zavedeno.
2 Instalace nového řídicího panelu.
Ve výprodeji najdete spoustu palubních desek, které lze zakoupit a nainstalovat do vašeho auta. Jedinou nevýhodou takového návrhu jsou vysoké náklady a nedostatek velkého výběru. Vylepšení již nainstalované struktury lze provést ručně. Chcete -li to provést, proveďte následující práci:
- Váha se vyměňuje. Pokud nejste spokojeni s designem přístrojové desky, můžete jej jednoduše změnit. K tomu je zakoupena hotová nálepka nebo si ji můžete vytvořit sami a poté ji vytisknout na barevné tiskárně. Změna designu je celkem jednoduchá: struktura je rozebrána, obrázek je vložen a vše je sestaveno zpět
- Můžete nainstalovat nové podsvícení, které výrazně změní styl přístrojové desky v době jízdy za tmy. K tomu stačí vyměnit standardní žárovky za diody, například modré. Kromě toho můžete zvýšit počet světelných zdrojů, abyste zvýšili čitelnost informací v noci.
Palubní deska je důležitým prvkem interiéru každého automobilu, protože zobrazuje základní informace: rychlost, otáčky, množství paliva, teplotu chladicí kapaliny, tlak oleje. Všechny úpravy by proto měly být prováděny tak, aby byly všechny informace dobře čitelné.
Ladění nainstalovaného motoru na GAZ
Nemyslete si, že pouze vlastnosti interiéru vozu určují jeho pohodlí při řízení. Špatně běžící motor může způsobit řadu problémů. Jak již bylo uvedeno výše, tato „Volga“ byla instalována jako motor domácího původu a od společnosti Chrysler. Obě verze mají poměrně dobrý indikátor výkonu, ale veškeré úplné vyladění zajišťuje výměnu tohoto prvku automobilu. Motor lze vyladit následujícími způsoby:
1 Aby auto mohlo konkurovat na silnicích zahraničním autům posledních let, je stále nutné nainstalovat nový motor, jehož výkon je asi 200 koní. Současně by neměly být problémy s výběrem nejvhodnějšího motoru, protože pod kapotou Volhy je spousta místa. Nemyslete si však, že práce bude snadná. Demontáž lze zpravidla provést samostatně, ale zbytek práce mohou provádět pouze profesionálové. Důvodem je skutečnost, že upevnění se nemusí shodovat, umístění některých prvků může interferovat s instalací motoru. Nový motor musí být také kombinován s dalšími prvky, například s palivovým systémem.
2 Oblíbenou metodou ladění je dnes tuning ECU. Může být držen ve speciálním centru. Podstatou této metody je, že jsou nastavena nejvhodnější nastavení pro provoz palivového systému. Předpokladem takové práce je, aby byl motor v dobrém stavu. Také taková práce neměla být provedena předem. Výrobce provádí uvolnění vozu s určitým nastavením palubního počítače, zpravidla „šetří“, to znamená, že neumožňuje využití všech schopností motoru. Další nastavení lze provést pomocí počítače, například pro zvýšení výkonu nebo snížení spotřeby paliva. Nedoporučuje se upravovat ECU sami, protože nesprávné nastavení může způsobit rychlé opotřebení motoru.
3 Je možné vylepšit nebo vyměnit jednotlivé prvky palivového systému. Mezi příklady patří různé filtry, výfukové nebo palivové systémy. Mnoho lidí se rozhodne provést takovou revizi kvůli tomu, že veškerou práci lze provádět nezávisle s minimálními finančními náklady.
Častou otázkou také je, který ze dvou motorů instalovaných na Volze je lepší. Obecně jsou podobné, ale stále existuje několik rozdílů:
- Motor Chrysler má větší výkon a lepší dynamické vlastnosti.
- Stejně jako mnoho jiných zahraničních motorů je i ten dotyčný určen výhradně pro vysoce kvalitní palivo. Ušetřit na nákupu pohonných hmot s nízkým oktanovým číslem proto nebude možné.
- Motor, který byl vyroben v Rusku, byl méně rozmarný, ale zároveň přinesl mnohem více problémů kvůli neustálému výskytu poruch.
Pokud provádíte revizi, bude „Chrysler“ stát mnohem více, ale jeho vlastnosti se vyvíjejí v širokém rozsahu.
Názor odborníka
Igor. Podle mého názoru je třeba rozlišovat od všech vozů, které byly vyrobeny na území Ruska, GAZ 31105. Tato verze „Volhy“ se ukázala být opravdu kvalitní a s docela atraktivními jízdními vlastnostmi. V případě potřeby můžete provést tuning a toto auto svými kvalitami dohání mnoho zahraničních aut.
Vitaly. Nezávisle jsem provedl tuning GAZ 31105. Změnil jsem podvozek, nainstaloval nový motor, úplně vyhodil starý interiér a nainstaloval nový. Výsledkem je prostorné vozidlo, které je pohodlné a spolehlivé. V originále auto také není špatné, ale domácím výrobcům automobilů jako vždy chybí technologie, aby mohli vytvářet konkurenceschopné modely. A nemá cenu se odvolávat na fakt, že cílem je dělat levné, populární vozy - drahé a kvalitní zatím nikdo neviděl.
Ladění GAZ 3110
