BMW má vlastní klasifikaci chladicích kapalin. Ale protože většina antifreeez výrobců souhlasila s obecně přijímaným separací v závislosti na složení, charakteristikách, podmínkách použití (G11 - modrá, G12, G12 +, G12 ++ odstíny červené, G13 - žluté a oranžové), pak originální protiřepání Řádek BMW má v této klasifikaci svůj vlastní analog.
Vaše barva z originálu antifreseze BMW. - Modrý odstín, ale nejmodernější BMW motory (série E, F, G) jsou vhodné pro nemrznoucí směs obecně uznávané klasifikace G12 + a G12 ++ (odstíny červené). Existují však výjimky: například v "sedm" v těle f01 doporučujeme nalití G13 (žlutá a oranžová). Stejná třída chladicí kapaliny se doporučuje pro některé pozdně m-výkonové modely (například M4 nebo M6). V tomto materiálu budeme říkat o tom, jak na vnějších značkách vědět, že nemrznoucí směs je čas změnit, co se stane, pokud se to nestane, v jakých podmínkách je chladicí tekutina vadná rychlejší a proč, pokud si nejste jisti volbou tekutin, je lepší kontaktovat profesionály.
Náklady na výměnu proti zamrzání BMW
| Náklady na výměnu nemrznoucí směsi | 2000 rublů. |
|---|
Životnost chladicí kapaliny (nemrznoucí směs)
Změna chladicí kapaliny na vozidlech BMW následuje 4 roky (pro auta M-Series, toto období je sníženo na 3 roky). Na některých modelech je nemrznoucí směs podle výkazů výrobce (formálně) pokryto celým životním životem vozu. Ale pro oprava prácePodle technologie se změní na nový. Také před všemi zimní období Měla by být zkontrolována koncentrace proti zamrznutí.
Známky opotřebení proti zamrznutí
S věkem se Antifreseze ztratí své přirozené vlastnosti, počet přísad postupně snižuje. Z tohoto důvodu, chladicí tekutina zhoršuje teplo, zvyšuje se koroze dílů motoru. Známky stárnutí lze posuzovat, pokud:
- Vzhledem ke snížení přenosu tepla se motor začne přehřát (indikace na přístrojové desce);
- Nemrznoucí směs ztratila původní barvu (odpověděla);
- Nemrznoucí směs se stala červenohnědou (známky silné korozi motorů);
- Nemrznoucí směs je stratifikován a v něm se objevují vločky;
- Chladivo začíná pěnou;
- Bod varu kapaliny se sníží;
- Ventilátor chladiče pracuje častěji.
Pokud chladicí kapalina (nemrznoucí kapalina) nenahrazuje včas
Pokud je situace nouzová a motor vyžaduje opravu, chladicí kapalina by měla být vyměněna po celé práci (je těžké vynechat náhradu). A pokud budeme ignorovat nahrazení "jen" opotřebované nemrznoucí směs, pak nás ohrožuje:
- Trvalé přehřátí motoru (silný přehřátí může vést k praskání bloku válce, deformace hlavy válce bloku a tak dále.);
- Zvýšená korozi částí motoru (snížení jeho zdrojů);
- Zvýšení opotřebení chladicího systému (ventilátor chladiče pracuje častěji).
Co je potřeba chladicí kapalina (nemrznoucí směs)
Nedávno téměř vše bMW motory Došlo k růstu provozní teplota a tepelné zatížení. V takových podmínkách je délka života motoru velmi závislá na nepřerušovaném chlazení. Poskytuje systém nucené cirkulace kapaliny. Kapalina v tomto systému je nemrznoucí směs.
| Rok | Motor | Typ | Barva | Život | Doporučené výrobce |
| 2006 | pro všechny | G12 +. | Červené | 5 let | Havoline, Motul Ultra, Lukoil Ultra, Glaaself |
| 2007 | pro všechny | G12 +. | Červené | 5 let | Havoline, AWM, G-Energy |
| 2008 | pro všechny | G12 +. | Červené | 5 let | Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | pro všechny | G12 +. | Červené | 5 let | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | pro všechny | G12 +. | Červené | 5 let | Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g |
| 2011 | pro všechny | G12 ++. | Červené | od 5 do 7 let | Freecor QR, Freecor DSc, Glyantin G 40, FEBI |
| 2012 | pro všechny | G12 ++. | Červené | od 5 do 7 let | FEBI, VAG, Castrol RadiCool Si OAT |
| 2013 | pro všechny | G12 ++. | Červené | od 5 do 7 let | Frostschutzmittel a, febi, vag |
Pro diesel I. benzínové motory Parametry budou stejné! Při nákupu, potřebujete znát stín - barvu a typ nemrznoucí směsi, přípustné pro uvolnění X5 E70. Výrobce si vyberte podle vlastního uvážení. Nezapomeňte - každý typ tekutiny má svůj vlastní životnost. Například pro BMW X5 (E70 tělo) 2006, s jakýmkoliv typem motoru, karboxylátová antifezová třída, typ G12 + s odstíny červeně je vhodný. Přibližný termín dalšího nahrazení, které bude 5 let. Pokud je to možné, uložte vybranou kapalinu pro dodržování požadavků specifikací výrobce vozidla a intervaly údržby. Je důležité znát každý typ kapaliny - vaše barva. Existují vzácné případy, kdy je typ tónován s různou barvou. Barva červeného protiřepání může být z fialové na lehký torus (zeleně a Žlutý tezhe. Zásady). 
Mix kapalina různí výrobci - Je možné, zda jejich typy odpovídají podmínkám míchání.
autogener.ru.
Výměna proti zamrznutí BMW X5 E70
Domů »Články» Výměna proti zamrznutí BMW X5 E70
Vlastně, proč bylo nutné měnit termostaty: Při jízdě při jízdě se teplota DVS nezvýších více než 72 stupňů (testovací číslo 7) Oba termostaty EGR a hlavní částečně byly nahrazeny. Protože teplota se stala správnou, a to 88 -92 stupňů při jízdě při jízdě. Zpočátku byl vyměněn horní termostat, ale to nedalo řádný výsledek! Z výhody začal pracovat měkčí a stal se ekonomičtější! A teď, jak to všechno změnilo :
Vyjměte dekorativní sporák. Vyjměte vzpěru, odpojte kabel kapoty. Vyjměte elektrický ventilátor, když je ovladač odstraněn z rohu řidiče ze strany ovladače, je nutné složit svůj zámek, který je vložen do ucha jinak, bude se snažit v potrubí. Bylo možné si myslet, že to nebylo skládání .)))) Odtok nemrznoucí kapaliny z radiátoru se provádí odpojením tenké hadice hlavního chladiče z automatické převodovky v levém dolním rohu od ovladače. Na fotografii můžete vidět. Neexistuje žádný dopravní zácpa! Antifreasa byla sloučena vše, včetně z krabice jednotky a nahrazen novým. Chcete-li se dostat do švestkové švestky z bloku, musíte odstranit větvení vzduchu, která jde z turbíny do vzduchového filtru. Tryska je přišroubována do filtru s torxovými šrouby šroubem, turbína je jednoduše vložena do turbíny. Plumová zástrčka z bloku je vedle turbíny. Radiátory byly důkladně promyty z kercheru za použití čističe, chladič KONDEA byl promyt na místě bez odstranění. Při mytí, musíte být opatrní než buňky jsou velmi malé, může být snadno poškozující, a jsou také velmi sváděny činidly, voštiny jsou křehké! Zároveň byl ventil USR vyčištěn, v plánech, aby se odstranil vůbec s vírovými tlumiči a ERG radiátorem, vložte zástrčky všude a blikat systém bez EGR. Aby nedošlo k ucpání vstupního traktu sazí a pracovat v čistém vzduchu! Ale ještě není velký.
Výměna proti zamrznutí BMW X5
Chladná kapalina pomocí různých koncentrátů nebo nemrznoucí kapaliny je snadné. Před nalitím do krku umístěného pod kapotou, nejprve se zředíme koncentrát destilované vody, pozorování proporcí uvedených na krabici.
Nelimepeasa je nutná k zabránění korozi chladicího systému a ochrany před přehřátím motoru. V době použití v systému se změní základní charakteristikyIndikátory potopení tepla jsou horší. Pro správné chlazení, nemrznoucí směs se spojí a nahrazuje nové. Tento postup se provádí blíže k zimě. Ale stále existují skeptické motoristé, kteří považují za nevhodné sloučit něco a nalijte něco do nádrže s chladicím prostředkem. To je nesprávně zakořeněno a nahrazeno antifreseze BMW. X5 potřebné.
Krok 1 Ochlaďte motor na minimální teplotu. Antifreeze je odvážná kapalina, která zanechává vážné popálení na těle, když se zahřeje.
Krok 2 Odšroubujte štít motoru motoru a plastové ochrany umístěné pod nárazníkem. Požadovaná odtoková nádoba je asi 12 litrů.
Krok 3 zadaný modré barvy Chladicor Cork je odšroubován klíčem na 13.
Krok 4 vše, co je v radiátoru - sloučení. Ukazuje se asi 7 litrů.
Krok 5 Poté odšroubujte korek na pravé straně na bloku motoru, který je skryt pod výstupním potrubím. Klíč se používá totéž - o 13.
Krok 6 Další korek je na levé straně na bloku motoru. Odšroubujeme to. Existují problémy v důsledku umístění výdeju a pohonu. Proto vezmeme hlavu na 13. Existuje asi 1,5 litrů. Jemně sloučit. Nebuďte překvapeni, že zde je méně nemrznoucí kapacita. Pokud se nejprve vypnete na levé straně, bude na pravé straně méně nemrznoucí kapaliny. Vzhledem k tomu, že na pravé straně je volnější - nahradit nádržku pro kapalina pohodlnější.
Krok 7 Všechny zástrčky se spřádají v opačném pořadí. Plast s mírnou silou - asi 3 nm.
Krok 8 v chladicí nádrži palivové nemrznoucí směsi. Vedle je viditelný ventil pod šroubovák křížové výpravy. V době Antifreseze Bay jsme odšroubovali - odtud se vyrábí vzduch ze systému. Po uvolnění se otočíte. Nalijte kapalinu, je nutná značka uvedená na plováku.
Krok 9 Přinášíme auto a zapněte sporák až do konce a foukání ventilátor je první nebo druhá poloha.
Krok 10 válek na požadovanou teplotu pro optimálně pracovat a pečlivě řídit všechny trysky a výstupní otvory pro únik. Pokud je vše v pořádku, plýtvání autem a znovu zkontrolujte systém na sublikaci. Poté nastavte ochranné přílohy na místo.
Krok 11 Po zkroucení poslední ochrany, zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny v barelu. Pokud padl, musíte přidat požadovanou značku.
Krok 12 Od rána nastartujeme motor, otevřeme nádrž a podíváme se na úroveň. Pokud je nemrznoucí směs trochu, cítil.
Proces výměny je dokončen. Odvážně jít na silnici!
BMW BMW X5 Výměna nemrznoucí směsi
www.expertscar.ru.
Výměna nemrznoucí kapaliny v BMW X5 (E53, E70, F15)
Antifreeze je speciální nemrznoucí technologická tekutina, která je určena pro chlazení motoru vozu během jeho provozu kdykoliv v průběhu roku. Další funkce jsou:
- mazání vodní čerpadlo;
- prevence vzniku koroze na kovových položkách power Aggregate..
Jak včasná výměna nemrznoucí směsi BMW X5 (E70, E53, F15) a kvality sestavené kompozice přímo závisí na účinnosti motoru a trvání jeho provozu bez opravy.
Zavolej v M-Center
Můžete to udělat samostatně, ale pro to musíte přesně vědět, co, kdy a jak nalít dostat požadovaný výsledek, a nepoškozovat vaše auto. Proto je mnohem snazší a bezpečnější navštívit naše autoservisy a důvěry profesionálů.
Dostaneme to nejvíce příznivé ceny O výměně nemrznoucí směsi BMW X5 v Moskvě. Náklady závisí na modifikaci vozu a činí:
- 1320 rublů pro E53;
- od 1540 rublů pro E70;
- od 2200 rublů pro F15.
Pro všechny práce inkluzivní s kontrolou kvality odejdeme od 1 do 2 hodin v závislosti na modifikaci stroje. Není bezpečné pracovat s horkým nemrznoucímounutím, takže nejprve potřebujete počkat na chlazení systému na přijatelnou teplotu a po výměně je třeba zahřát motor a čerpání systému diagnostické zařízení (Pro modifikace elektrickým čerpadlem).
Proč musíte udělat
Periodická výměna nemrznoucí BMW X5 je nezbytná pro různé důvody, zejména pokud:
- jeho trvanlivost je končí, což je způsobeno výrobcem, vzhledem k tomu, která koncentrace inhibitorů klesá, což vede ke zhoršení tepelného přenosu a odpovídajícího snížení kvality chlazení motoru;
- byl opraven motorem nebo chladicím systémem.
Nekvalitní nemrznoucí směs (naplněná tak původně nebo již strávil svůj zdroj), může vést k dost vážné problémy, mezi kterými:
- vnitřní korozi v chladicím systému;
- zvýšené opotřebení čerpadla v důsledku zhoršení vlastností maziva;
- negativní oxidační účinek na kovové části elektrické jednotky;
- Častý přehřátí motoru schopný vést k plnému rozpadu.
Periodicita
První výměna nemrznoucí kapaliny v BMW X5 E70 (E53, F15) musí být dokončena nejpozději tři roky od okamžiku, kdy je auto nebo jeho poslední výplně získána. Interval by však měl být podstatně menší, pokud kvalita nemrznoucí směsi definovaná: byla významně zhoršena.
- měření oblasti nebo refraktometru;
- změna barvy tekutiny, vzhled zákalu v něm;
- vzhled měřítka, pěny a tak dále.
To je důvod, proč, s každým, odborníci služby Auto Service musí nutně zkontrolovat systém chlazení v DVS.Aby nedošlo k chybět okamžiku, kdy by měl být jeho obsah zcela nahrazen.
Co vyplnit
Nejdůležitější podmínkou správná náhrada Nelifraeze v BMW X5 F15 (E53, E70) je správný výběr kompozice pro výplň (liší se v závislosti na modifikaci a roce výstupu vozu). Obecně existuje několik základních typů chladicích kapalin:
- tradiční je dobré pro všechny známé starobylé tosol, který pro moderní auta To je kategoricky vhodné;
- hybrid - typ G-11;
- karboxylát - typy g-12 a g-12 +;
- léci - typy G-12 ++ a G-13.
Používáme originální nemrznoucí směs BMW a PENTOFROST NF, který je rozveden destilovanou vodou na požadovanou koncentraci odpovídající teplotě mrazu v -40 stupňů Celsia.
Kontakt profesionály
S námi si můžete objednat kdykoliv na objednávku provozní výměnu nemrznoucího okna BMW X5 na dlouhou dobu zapomenout na tento problém. Používáme pouze certifikované kapaliny a všechny operace provádějí v přísném souladu s požadavky a doporučeními automobilce.
Jak nahradit nemrznoucí směs na BMW X5? - BMW X5 auto
Domů - Opravte BMW X5 - Jak nahradit nemrznoucí směs na BMW X5?
Je to poměrně jednoduché nahradit nemrznoucí směs na BMW X5 nemrznoucí směsi. Je důležité si zapamatovat bezpečnostní techniku \u200b\u200ba správný posloupnost akcí.
Zde je algoritmus akce pro práci:
- Chcete-li začít s výměnou nemrznoucí kapaliny na BMW X5, musíte se utopit motor, aby se chladič ochladil na bezpečnou teplotu (30-50 sekund).
- Pokud je instalována ochrana motoru, vyjměte ochranu motoru.
- Sloučení staré nemrznoucí směsi tří otvorů: první je na radiátoru, zbytek - pod sběrným potrubím. Nákup kbelíku a měření počtu nemrznoucí kapaliny. Musí existovat asi 12 litrů. Pokud je méně - důvod poslat X5 do služby pro diagnostiku.
- Spin otvory. Jemně svorka na chladiče na 3 nm a na blok - až 25nm.
- Nalévat nová Antifreseze. Pro BMW X5 v expanzní nádobu spusťte vzduch. Chcete-li to provést, otevřete ventil v nádrži. Plovák bude vyzvat, když je tekutina dostatečná.
- Začneme motor, dát sporák na maximum a foukání - o 1-2 divizí.
- Zahříváme motor na provozní teplotu, postupujte podle podstruhů.
- Pokud kdekoli není jíst nemrznoucí směs, plýtvání motorem. Dali jsme ochranu.
- Druhý den po všech těchto postupech zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádobě BMW X5.
Vše, výměna nemrznoucí směsi.
Jaký nemrznoucí směs vybere pro BMW X5?
Nejdůležitější - Používejte pouze certifikovaný nemrznoucí směs. Nedávno je nabízeno obrovské množství "analogů", ale chcete riskovat? Částky jsou navíc k dispozici zde každému pátému vlastníkovi.
- Barva proti zamrznutí: modrá, zelená
- Značky: BMW, Mobil, Castrol, Lihi moly., Shell.
Komentáře:
webová stránka
Výměna nemrznoucí kapaliny na BMW X5 E70
Postup pro výměnu nemrznoucí směsi BMW X5 E70 N52 se neliší od podobných procesů nejen pro tuto značku automobilů, ale také pro auta. Z automobilu vyžaduje určité technické znalosti a zkušenosti, pokud jsou k dispozici, mohou být všechny operace vytvořeny nezávisle, aniž by kontaktovali specialisty.
Příčiny úniku chladiva
Únik nemrznoucí směsi z BMW X5 E70 se stává příslušným problémem pro mnoho vlastníků automobilů. Pokud s profylaktickou inspekcí v expanzní nádobu, je zjištěno snížení hladiny chladicí kapaliny - měl byste zkontrolovat systém pro poruchy.
Existují dva hlavní důvody, pro které je hladina nemrznoucí směs snížena - únik v důsledku opotřebovaných nebo volných sloučenin a výrobu samotného chladiva. V první situaci, po kontrole systému, náhradní díly také získávají a vytvářet nezbytné opravy.
V případě služby, všechny sloučeniny věnují pozornost životnosti a kvalitě samotného proti zamrznutí. Pro dlouhá operace Neposkytuje správnou hladinu chlazení a zároveň se zahřeje.
Systém regulace tlaku zajišťuje emise akumulovaných plynů. S ohledem na tento faktor se nemrznoucí směs jednoduše odvrátí. Pokud se nedávno změnil - hovoří o nízké kvalitě produktu. Taková chladicí kapalina by měla být naléhavě vyměněna.
Při kontrole stavu nemrznoucí kapaliny v expanzním nádobě upozorňuje na čistotu roztoku. Pokud je detekována pěna, sraženina, odpadky nebo jiné nečistoty - také indikuje, že je třeba nahradit a kontrolovat systém.
Pro změnu určitých částí nebo chladiva z vlastník automobilu nevyžaduje přístup k odborníkům, mohou být všechny manipulace vytvořeny nezávisle. To bude vyžadovat znalosti technická poloha Chladicí systémy a jeho součásti, jakož i po jednoduchém postupu.
Pokyny pro výměnu proti krok za krokem
Když je detekován únik chladicí kapaliny, nahrazení nemrznoucí směsi začíná kontrolou celého systému. Pokud jsou detekovány vadné části nebo upevňovací prvky, jsou nové zakoupeny nahrazením. Chladicí tekutina v této situaci bude také třeba změnit.
Chcete-li nahradit nemrznoucí směs v BMW X5 E70, budete potřebovat následující vybavení:
- sada šroubováků a klíčů, kleští a průchodu, jiné nástroje v závislosti na nahrazených částech;
- Čistý hadr, hadr, gumové rukavice, nálevka pro výplň;
- kapacita pro odvodnění odpadních kapalin a proplachování od 12 litrů;
- spotřební materiál - nové díly, nemrznoucí směs, proplachovací činidlo, destilovaná voda.
V procesu přípravy a při výměně antifeezes v BMW X5 E70 věnujte pozornost bezpečnostním zařízením:
- veškerá práce se sloučeninami jsou vyráběny s chlazeným motorem, aby se zabránilo popáleninám;
- při otevírání krycích a pozemků se vztahuje tlak, který je zohledněn, aby se postoupil a získal chladicí kapalinu na obličej a ruku;
- nelimepasa má vysokou úroveň toxicity, veškerá kapalina, včetně zavlažovacích směsí a vody vypuštěných po promytí, se shromažďuje v nádobě, nesmí vstoupit do půdy;
- vzhledem k toxicitě, zvířata a děti s chladicí kapaliny a vhodnými směsmi nejsou také povoleny, doporučuje se veškerá práce pro výrobu veškeré práce v rukavicích.
Postup výměny proti nemrznoucí směsi je běžně rozdělen do tří fází: odtok, proplachování a vyplnění. Mytí není považováno za povinné, nicméně, pokud se vypouštění chladicí kapaliny ukázalo být špatně nebo plánováno jít nová značka. - Systém je pečlivě vyčištěn.
S ohledem na specifika shromáždění vozu BMW X5 E70 má postup náhrady proti zamrznutí následující postup:
- parkoviště je na stejném místě, pokud je oprava jámy;
- jako další bezpečnostní opatření, někteří majitelé automobilů doporučují odpojit mínus na baterii;
- odšroubujte ochranný štít motoru a plastové ochrany pod nárazníkem;
- předem nahrazení nádrže pro odtok výfukové nemrznoucí kapaliny s klíčem k 13 odšroubujte vypouštěcí zátky chladiče;
- klíč je odšroubován z pravé strany na bloku válce, vypusťte odpadní kapalinu z něj;
- zbývající část je vypuštěna z levé strany bloku přeložením podobné zástrčky;
- zatímco strávený chladicí kapalina je sloučena, dělají nahrazení opotřebovaných dílů a spojů;
- mělo by existovat asi 12 litrů nemrznoucí kapaliny, pokud se výrazně méně - doporučuje se podstoupit diagnózu specialistů;
- všechny zástrčky jsou zkroucené, do systému se vlije prací prostředek nebo destilovaná voda;
- motor se zahřívá se sporákem, po kterém se nechá vychladnout, proplachování je vypuštěno podle následujícího schématu;
- systém se promyje destilovanou vodou, dokud nezůstane relativně čistý na výstupu;
- po dokončení proplachování jsou všechny sloučeniny dány zdrojovým druhům, zkontrolujte hustotu spojovacích prvků;
- pokud byl zakončen koncentrát, a ne připravený nemrznoucí směs - z něj se zředí destilovanou vodou procentní poměr Při 30-50% se míchání provádí v samostatném obalu;
- v blízkosti sypkého krku je ventil - při nalití nové nemrznoucí kapaliny, je odšroubován na nižší vzduch ze systému;
- chladicí kapalina se nalije do maximální značky na expanzní nádobu, poté jsou všechny zástrčky zkroucené, motor se opět zahřeje na provozní teplotu;
- Úroveň nemrznoucí směsi je v případě potřeby kontrolována, je opět připojena k maximální hodnotě.
Během několika dnů po výměně stavu nového chladiva je třeba zkontrolovat. Věnujte pozornost úrovni tekutiny, pokud je snížena - znovu a současně kontrolujte systém pro nové úniky a volné sloučeniny.
Pokud se výrazně změnila barva nebo nemrznoucí kapalina, byla odrazována - musí být nahrazena. Základní změny barev mluví o nekvalitní výrobě. Získat takové spotřební materiály oficiální prodejci, Tak může čas v čase mírně ztmavnout, ale nemění barvy.
Jak odstranit vzduch z chladicího systému?
Při výměně nemrznoucí směsi pro BMW nebo jiné auto není vyloučeno letecký provoz. Ty jsou detekovány v případě vzduchu dodávaného z ventilátoru, když je motor motoru horký.
Při výměně nemrznoucí směsi v BMW X5 E70 byste měli věnovat pozornost vzduchovému ventilu vedle sypkého krku. Při nalévání, odhalení, uvolnění vzduchu ze systému. Také, mnoho majitelů automobilů doporučuje stisknout hadice s rukou, zabránit tvorbě vzduchu dopravní zácpy.
Pokud je to stále tvořeno, motor je zaseknutý a znovu úhledně odšroubujte vzduchový ventil. Je třeba mít na paměti, že odtamtujte stlačený horký vzduch. Někteří motoristé se zbavit letecké dopravní zácpy poskytují motor s otevřeným radiátorem a expanzní nádrže, ale tato opatření ne vždy ospravedlňují.
fix-my-car.ru.
Antifreeze pro BMW X5 M E70
Pro dieselové a benzínové motory budou parametry stejné! Při nákupu, musíte znát stínu - barvu a typ nemrznoucí směsi, přípustné pro uvolnění X5 M E70. Výrobce si vyberte podle vlastního uvážení. Nezapomeňte - každý typ tekutiny má svůj vlastní životnost. Například pro BMW X5 m (E70 tělo) 2009, s jakýmkoliv typem motoru, karboxylátová třída nemrznoucí kapaliny je vhodná, typ G12 + s odstíny červeně. Přibližný termín dalšího nahrazení, které bude 5 let. Pokud je to možné, uložte vybranou kapalinu pro dodržování požadavků specifikací výrobce vozidla a intervaly údržby. Je důležité znát každý typ kapaliny - vaše barva. Existují vzácné případy, kdy je typ tónován s různou barvou. Barva červené nemrznoucí směsi může být z fialové až po lehké vozidlo (zelené a žluté stejné principy). Mix kapaliny různých výrobců - je možné, pokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání.
Chladicí systém je dlouhotrvající směsí vody a nemrznoucí kapaliny s antikorozní přísadou z obavy VW / sedadel. Tato směs zabraňuje zmrazování a korozi chladicího systému, nanášení soli a navíc zvyšuje teplotu varu chladicí kapaliny. V okruhu cirkulace, v důsledku expanze tekutiny během zahřívání, je vytvořen zvýšený tlak, který také pomáhá zvýšit teplotu varu chladicí kapaliny. Tlak je omezen na ventil otevřen při tlaku 1,4 - 1,6 bar umístěný v víku expanzní nádoby. Pro bezvadný provoz systému chladicího motoru je vyžadován vysoký bod varu chladicí kapaliny. S příliš nízkým bodem varu se mohou vytvářet parní zástrčky, což je důvod, proč se zhoršuje chlazení motoru. Proto musí být rok chladicího systému naplněn směsí vody a nemrznoucí kapaliny.
Je nutné použít nemrznoucí směs G12 plus (fialová, přesná označení G 012 A8F) nebo jiný koncentrát se značkou "v souladu s VW / SEAT-TL-VW-774-F", například, například glysantin-alu-chrání-prémie / G30.
Pokud je chladicí systém naplněn směsí obsahujícím nemrznoucí směs G12 (červená, přesná označení G 012 A8D), poté doplnit hladinu chladicí kapaliny, můžete také použít nemrznoucí směs G12 nebo jiný koncentrát se značkou "v souladu s VW / Audi -TL-VW-774-D », například glyantin-Alu-Protect / G30. Poznámka: G12 purpurové barvy může být smíchán s červenou G12.
Pozor: Je nemožné míchat nemrznoucí směs G12 červenou a starší nemrznoucí směs G11 zelenou, protože to může vést k velmi silnému poškození motoru. Chlazení hnědá kapalina (výsledek nemrznoucího odporu a G11], které mají být vyměněny neprodleně.
Poznámka: Pokud se chladicí systém omylem ukázal jako kapalina s přidáním nemrznoucí směsi nesprávné specifikace, systém musí být opláchnut. K tomu má být celková kapalina z chladicího systému zcela vypuštěna a naplňte systém. Čistá voda. Nechte motor pracovat po dobu dvou minut volnoběžný. Voda, která se znovu vypustí a vyfoukněte systém ze strany expanzní nádoby stlačeným vzduchem, aby ho plně uvolnil. Zabalte zástrčku vypouštěcí otvor a naplňte chladicí systém směsí vody a nemrznoucí směsí G12-plus.
Pozor: Doplnění chladicího systému (také v teplé sezóně], je nutné použít pouze směs nástrojů G12-Plus (fialová) s měkkou vodou. Podíl nemrznoucí směsi je také v letním období by neměl být nižší 40%. Proto by při doplnění chladicího systému měla vždy přidat nemrznoucí směs.
V našich zeměpisných šířkách by měl chladivo poskytovat ochranu proti zamrznutí na -25 ° C a ještě lepší - na -35 ° C. Podíl nemrznoucí kapaliny by neměl překročit 60% (ochrana proti zmrazení chladicí kapaliny na -40 ° C), jinak se sníží ochrana proti zamrznutí a chladicímu účinku kapaliny. Poznámka:v závislosti na vybavení vozu může být množství plnění chladicí kapaliny poněkud odlišné od hodnot uvedených v tabulce
Poměr komponent chladiv v litrech
V posledních letech se majitelé nejen automobilů čelí problému rafinace úniku ze systému. velký počet ujetých kilometrů, ale také relativně nová auta. Zvýšený průtok Nelifraeze je zaznamenána na BMW odstraněny z výroby modelů: E46 (3. série), E31 Gran Turismo (8. série), E38 a E39 (5. série). A pokud byly podporované stroje vysvětleny velkým opotřebením, pak únik kapaliny na moderní verzi F10 jasně ukazuje, že někdo v BMW dostane peníze marně.
Proč je chlazský systém přerušen na BMW?
O zvýšení spotřeby proti zamrznutí auto BMW. Varuje senzor přístrojová deskakteré mohou být odpojeny po zahřátí motoru nebo náklonu. Další příznaky úniku pracovní tekutina Z chladicího systému je:
- Po autě na silnici nebo v garáži jsou mokré skvrny.
- Z výfukové potrubí Jít bílý kouř.
- Při spouštění nebo zastavení motoru, "bull- zvuky jsou slyšet.
- V kabině auto vůně nemrznoucí směsi.
- V klikové skříni zvýšila úroveň motorového oleje.
S pečlivou inspekcí, čerstvé kapky lze nalézt na bloku motoru, což je žádoucí periodicky čisté. Stopy chladicí kapaliny jsou také detekovány v připojovacích místech trysek a hadic.
Příčiny úniku chladiva
Spotřeba chladicí kapaliny auta BMW. v důsledku odtlakování systému. Nejčastější příčiny nemrznoucí úniku pro modely uvedené v článku jsou následující: \\ t
E46 - vadná konektor a praskliny expanzní nádoby.
E31 s motorem M60 - rychlé opotřebení těsnění hřídele bazénu.
E38 a E39 s motory M62 - nesprávný provoz programovatelného termostatu.
F10 - odtlakování chladiče na křižovatce hliníkového výměníku tepla a plastových nádrží.
Také nemrznoucí směs se někdy uniká přes těsnění hlavy válce poškodí bloku. V závislosti na místě zničení může chladicí kapalina spadnout na vnější povrch motoru do olejového kanálu a spalovací komory. Že v každém případě není dobré.
Diagnostika a odstraňování problémů
Nalezení úniku nemrznoucí směsi - okupace není snadné. Diagnostika chladicího systému se provádí různými způsoby - použité metody jsou z velké části závislé na úrovni zařízení autoservisu (nebo garáže). Začněte se doporučuje kontrolovat místa připojení trysek, hadic, těsnění těsnění s otíráním jejich čistého hadříku. Zůstává skladby z nemrznoucí směsi - není nutné to vyděsit.
Můžete také diagnostikovat členění přidáním malířského pigmentu viditelného pro UV paprsky, s následným lisovacím systémem. Při osvětlení je detekován únik pracovní kapaliny motorový prostor Speciální lampa.
Poslední metoda je nejúčinnější - když se používá, nemusí strávit spoustu času na sledování stavu vozu.
- Oprava chladicího systému v ohromující většině zahrnuje nahrazení vadných dílů a uzlů:
- Expanzní nádoba a zátky při detekci trhlin.
- Chladicí kapalné čerpadlo a těsnící těsnění.
- Programovatelný termostat (s osvěžujícím ECU nebo bez něj).
- Těsnění hlavy válce s předběžným demontážem.
- Hlavní radiátor, výměník tepla a salonový sporákový ventil.
V procesu eliminace poruch se doporučuje instalovat nové hadice a trysky a naplnit čerstvou nemrznoucí směs do systému.
V automobilech BMW musíte použít pouze ty chlazovací kapaliny, které výrobce doporučuje. Ignorování požadavků výrobce může vést k vážné členění a neúspěch v záruční opravě stroje.
