Nemrznoucí směs je nemrznoucí technologickou tekutinu, která je určena k ochlazení motoru třešňového Tiggo (T11) při vnější teplotě od + 40 ° C až - 30..60C. Bod varu nemrznoucí směsi je asi + 110 ° C. Funkce nemrznoucí směsi také obsahuje mazání vnitřních povrchů systému. Chery Tiggo. (T11), včetně vodního čerpadla, což zabraňuje tvorbě koroze. Životnost jednotky závisí na stavu kapaliny.

Tosol je značka domácích nemrznoucí kapaliny, která byla navržena v roce 1971, která se během SSSR začala vyráběna v Tolyatti. Existoval pouze 2 typy domácích nemrznoucí kapaliny: TOSOL-40 ( modrá barva) A TOSOL-65 (červená).

Antifeezes se rozlišují aditivy zahrnutými v něm:

• Tradiční protiřepání;
• Hybridní nemrznoucí směs G-11 (Hybridní, "hybridní chladiče", Hoat (hybridní technologie organické kyseliny));
• Karboxylátové nemrznoucí směs G-12, G-12 + ("Karboxylátové chladicí kapaliny", ovsa (technologie organické kyseliny));
• Ledok Antifreseze G-12 ++, G-13 ("Chladníky lobridy" nebo "soxe Coolnts").

Pokud potřebujete přidat chladicí kapalinu v CHIRI TIGGO (T11), je bezpečné míchat nemrznoucí směs pouze jeden typ, a ne barvy. Barva je jen barvivo. Voda (dokonce destilovaná) do chladiče Chery Tiggo (T11) je zakázána, protože v teple při teplotě 100 ° C vaří voda, je vytvořena stupnice. V mrazu bude voda zmrazena, trysky a radiátorem Cheri Tiggo (T11) se jednoduše zlomí.

Vyměňte chladicí kapalinu na Chery Tiggo (T11) z několika důvodů:

• Termín konců nemrznoucí směsi - koncentrace inhibitorů v něm klesá, přenos tepla se snižuje;
• Snížena úroveň nemrznoucí směsi z netěsností - Jeho úroveň v expanzní nádobu musí zůstat konstantní. V tomto případě může proudit uvolněnost ve sloučeninách nebo prasklinách v radiátoru, trysky.
• Úroveň nemrznoucí směsi se snížila v důsledku přehřátí motoru - Nelefrese se začíná vařit, v zástrčce expanzní nádoby Cery Chladicí systém (T11) otevírá bezpečnostní ventil, Resetování melankovních párů do atmosféry.
• Výměna části chladicího systému Cheri Tiggo (T11) nebo opravy motoru;

Často pracující elektrický ventilátor chladiče v teple - důvod pro kontrolu kvality nemrznoucí kapaliny. Pokud ne výrobu včasná náhrada Nemrznoucí směs na Chery Tiggo (T11), ztratí své vlastnosti. V důsledku toho jsou vytvořeny oxidy riziko přehřátí motoru v horkém počasí a jeho rozmrazování při negativních teplotách se objeví. První doba výměny pro nemrznoucí směs G-12 + je 250 tisíc kilometrů, nebo 5 let.

Značky, pro které se stanoví stav utracené nemrznoucí kapaliny v Cheri Tiggo (T11):

• Výsledky Zkušební pásy;
• Měření nemrznoucí kapaliny v ovladači TIGGO (T11) refraktometru nebo isometru;
• Změna barevného odstínu: například došlo k zelené, rezavé nebo žluté, stejně jako zákalu, mizení;
• Přítomnost čipů, čipů, měřítko, pěny.

Výměna nemrznoucí kapaliny na Chery Tiggo (T11) není obtížné:

Splachování chemického chlazení tiggo (t11), před vyplněním nové nemrznoucí směry, zcela odstraní ochranná vrstva A pozůstatky staré nemrznoucí směsi je to nezbytné při přepnutí z jednoho typu do druhého. Pro proplachování radiátoru by měl být chleen Tiggo (T11) používán speciální bezpečností, která se často zředí vodou v souladu s pokyny.

Dokončené praní expanzní nádoba Chladicor Chery Tiggo (T11) s tlumeným motorem. Rozhodně je nutné ohřát na provozní teplotu, aby se termostat a nemrznoucí směs začala cirkulovat velký kruh chladicí systémy.

Pak je motor rozdrcen, je dovoleno pracovat na volnoběhu po dobu 30 minut. Spojit mytí tekutiny. Operace se opakuje v závislosti na složení tekoucí tekutiny. Promývací směs může být použita pouze v prvním přístupu, v následující destilované vodě. Doba výměny nemrznoucí kapaliny na Chery Tiggo (T11) je od půl hodiny, s mytím - až 1,5 hodiny.

Budete potřebovat: chladicí kapalina, nálevka, čistý hadr.

Poznámka

Výrobce doporučuje používat chladicí kapalinu (nemrznoucí směs) na základě ethylenglykolu.
Nemíchejte tekutiny různých barev a různí výrobci. Pokud potřebujete přidat chladicí kapalinu, ale neznáte značku zaplavenou do kapalného systému, vyměňte celou tekutinu v chladicím systému. Použít produkty pouze ověřené výrobce. Nezapomeňte, že použití nízko kvalitního chladiva vede k drahé opravy motoru! Před zahájením práce nainstalujte auto na rovný povrch.

Varování
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny pouze na chladném motoru. Chladicí kapalina je toxická, takže při práci s ním dodržujte opatření.
Nenechávejte kapalinu do nádrže nad značkou MAX, protože když je motor běží, jeho objem se zvýší.
Při spuštění motoru musí být zástrčka expanzní nádoby pevně uzavřena.

Užitečné poradenství
Sledujte hladinu chladicí kapaliny. Jeho ostrý pokles nebo zvýšení by mělo být signálem okamžitě zkontrolovat chladicí systém motoru.
Pokud se čerstvý nemrznoucí zametá náhle náhle rychle změnila barvu na hnědé, jste byli prodáni falešné, které "zapomenuté" přidávají inhibitory koroze. Co nejdříve, vyměňte kapalinu, dokud nemá čas řídit chladicí systém.

Expanzní nádoba je instalována v otevřený prostor na pravé straně.
1. Úroveň chladicí kapaliny by měla být mezi značkami "MAX" a "Min" uložené na stěně expanzní nádoby

2. Vytáhněte kapalinu, vyjměte zástrčku expanzní nádoby ...

Poznámky

Pokud je expanzní nádoba zcela prázdná, vyjměte zátku chladiče otočením 90 ° proti směru hodinových ručiček a přidejte tekutinu do chladiče k okraji krku. Poté zavřete korkový chladič a snižte tekutinu do expanzní nádoby na požadovanou úroveň.

4. Zavřete zástrčku expanzní nádoby.

Nemrznoucí směs pro chery tiggo t11

Tabulka označuje - typ a barva požadované nemrznoucí kapaliny pro výplň v Chery Tiggo T11,
z roku 2012 do roku 2014.

Rok	Motor	Typ	Barva	Život	Doporučené výrobce
2012	benzín, dieselová	G12 ++.	Červené	od 5 do 7 let	Freecor QR, Freecor DSc, Glyantin G 40, FEBI
2013	benzín, dieselová	G12 ++.	Červené	od 5 do 7 let	FEBI, VAG, Castrol RadiCool Si OAT
2014	benzín, dieselová	G12 ++.	Červené	od 5 do 7 let	Frostschutzmittel a, febi, vag

Při nákupu, musíte znát stín - Barva a Typ Nemrznoucí směs, přípustný pro rok uvolnění Tiggo T11. Výrobce si vyberte podle vlastního uvážení. Nezapomeňte - každý typ tekutiny má svůj vlastní životnost.
Například: pro Chery Tiggo (T11 tělo) 2012, s benzínem nebo dieselový typ Motor, vhodný - třída muffinové třídy nemrznoucí směsi, typ G12 ++ s odstíny červené. Přibližné období dalšího nahrazení bude 7 let. Příležitosti, vklad vybrané tekutiny pro dodržení požadavků specifikací výrobce vozidla a intervaly údržby. Je důležité vědět Každý typ kapaliny je jeho barva. Existují vzácné případy, kdy je typ tónován s různou barvou.
Barva červeného protiřepání může být z fialové na lehký torus (zeleně a Žlutý tezhe. Zásady).
Mix kapaliny z různých výrobců - umětPokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání. G11 může být smíchán s analogy G11 G11 nelze smíchat s G12 G11 může být smíchán G12 + G11 Můžete mixovat G12 ++ G11 může být smíchán G13 G12 může být smíchán s analogy G12 G12 nelze smíchat s G11 G12 může být smíchán s G12 + G12 nelze smíchat s G12 ++ G12 nelze smíchat s G13 G12 +, G12 ++ a G13 mohou být míchány mezi sebou. Nelifraeze s tosolem není povoleno. V žádném případě! Tosol a nemrznoucí směs jsou velmi odlišné v kvalitě. Tosol je obchodní název tradičního typu (TL) chladicího tekutiny starého vzorku. Na konci životnosti je kapalina zcela zbarvená nebo rychlejší. Před výměnou jednoho typu kapaliny do druhé opláchněte chladič vozidla běžnou vodou.

Nemrznoucí směs pro chery tiggo t11

Tabulka označuje - typ a barva požadované nemrznoucí kapaliny pro výplň v Chery Tiggo T11,
z roku 2005 do roku 2011.

Rok	Motor	Typ	Barva	Život	Doporučené výrobce
2005	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, Glaaself
2006	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Chevron, G-Energy, Freecor
2007	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Havoline, Motul Ultra, Lukoil Ultra, Glaaself
2008	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Havoline, AWM, G-Energy
2009	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM
2010	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	benzín, dieselová	G12 +.	Červené	5 let	Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g

Při nákupu, musíte znát stín - Barva a Typ Nemrznoucí směs, přípustný pro rok uvolnění Tiggo T11. Výrobce si vyberte podle vlastního uvážení. Nezapomeňte - každý typ tekutiny má svůj vlastní životnost.
Například: Pro Chery Tiggo (T11 tělo) 2005 GV, s typem benzínového nebo dieselového motoru, karboxylátová antifezová třída, typ G12 + s odstíny červeně, je vhodný. Přibližný termín další výměny, jehož bude 5 let. Příležitost, vklad vybrané tekutiny pro dodržování požadavků specifikací výrobce vozidla a intervaly údržby. Je důležité vědět Každý typ kapaliny je jeho barva. Existují vzácné případy, kdy je typ tónován s různou barvou.
Barva červené nemrznoucí směsi může být z fialové až po lehké vozidlo (zelené a žluté stejné principy).
Mix kapaliny z různých výrobců - umětPokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání. G11 může být smíchán s analogy G11 G11 nelze smíchat s G12 G11 může být smíchán G12 + G11 Můžete mixovat G12 ++ G11 může být smíchán G13 G12 může být smíchán s analogy G12 G12 nelze smíchat s G11 G12 může být smíchán s G12 + G12 nelze smíchat s G12 ++ G12 nelze smíchat s G13 G12 +, G12 ++ a G13 mohou být míchány mezi sebou. Nelifraeze s tosolem není povoleno. V žádném případě! Tosol a nemrznoucí směs jsou velmi odlišné v kvalitě. Tosol je obchodní název tradičního typu (TL) chladicího tekutiny starého vzorku. Na konci životnosti je kapalina zcela zbarvená nebo rychlejší. Před výměnou jednoho typu kapaliny do druhé opláchněte chladič vozidla běžnou vodou.

16.11.2016

Podle doporučení výrobce kompaktní crossoverChladicí tekutina podléhá výměnu po 10 tis. KM běhu nebo roku provozu - v závislosti na tom, co přijde dříve. Ale hladina chladicí kapaliny se doporučuje v ne méně často než jednou týdně: nebude vůbec nutné spadnout do procesu přirozeného odpařování. Jsou možné nouzové úniky, které musí být včas rozpoznány včas, jinak budete muset koupit drahé náhradní díly Cherie Tigo. Dnes vám řekneme, jak změnit chladicí tekutinu na Chery Tiggo in podmínky garážebez uchylující se na pomoc servisním službám.

Při výměně chladicí kapaliny by mělo být pamatováno pro jeho toxicitu a přesnost při práci s ním. Vyhněte se dostat do otevřených oblastí kůže, pokud se stále spadl - ujistěte se, že se opláchne, vypusťte kapalinu úhledně, v vařené nádobě a vyhnout se jeho vstupu do země. A veškerá práce s chladicím chladicím prostředkem pouze na chladném motoru.

V Car Chery Tiggo se doporučuje používat chladicí kapaliny na bázi ethylenglykolu, které jsou jednodušší volané proti zamrznutí. Současně, barva nemrznoucí směs nehraje absolutně žádný význam: různá barva Mluví pouze o různých barvách. A pokud se chystáte změnit kapalinu, pak musíte věnovat pozornost ne na barvu, ale na typu (složení), který by měl přísně dodržovat doporučený výrobce.

Koncentrace ethylenglykolu v chladicí kapalině závisí na klimatické zóně, ve které je vozidlo použito - aby se zabránilo zmrazení chladicí kapaliny v chladicím systému zimaČím vyšší je koncentrace - nižší teplota mrazu. Ve stejnou dobu se však nesmírně nedoporučuje používat 100% ethylenglykolu: obsahuje antikorozní přísady, rozpustit, která voda je nutně nutná. Pokud to není - aditivy budou spadat do chladicího systému ve formě usazenin, které se nezlepší, a zhorší její schopnost odstranit teplo a může znamenat přehřátí motoru na 149 stupňů (teplota posilovače ethylenglykolů je mnohem vyšší než vody).

Pro získání roztoku požadované koncentrace (proporce jsou obvykle označeny výrobci chladivy na balení láhve), používejte pouze destilovanou vodu.

Nyní, ve skutečnosti nahradit chladicí kapalinu. Musíte skladovat s kontejnerem pro odtok staré nemrznoucí kapaliny (lepší - asi 10 litrů), kus hadic vhodného průměru (pro vypouštěcí potrubí na radiátoru) a nové nemrznoucí směsi. Práce je lepší na rovném povrchu.

1. Vyjměte zástrčku, Otáčení proti směru hodinových ručiček.
   
   
2. Otevřete expanzní nádobu,přestavbu do víka.
   
   
3. Otevřeno na chladiči vypouštěcího jeřábu, Ladiving pod ním přednastavení pro utracené nemrznoucí směs. Pro pečlivě provést práci, malý kus vhodný pro průměr hadice může být zřejmě na kohoutku. Samotný jeřáb je ve spodní části chladiče, od jeho vnitřní strany vlevo (na fotografii - pohled odstraněn chladič Od strany směřující k motoru).
   
   
4. Utáhněte jeřáb po švestku.
5. Pokud rozšíření Bache. špinavé a vkladyLze jej odstranit a umýt. Poté, aby se instalovala na místě a nalijte kapalinu pro promývací systém (destilovaná voda může být použita) přes krk radiátoru na úroveň parní trubky: musíte opláchnout jak samotný systém a chladič Cherie Tiga .
   
   
6. Získejte motor a dejte motoru zahřátnež se spustí chladicí ventilátor, pak se utopí motor, nechte ho vychladnout a vypusťte vodu.
7. Pokud voda ze systému vypuklo špinavé,postup praní by mělo být opakováno. Poté naplnil připravený chladicí kapalinu chladičem a bez zavření krytu, spusťte motor.
8. Jak je vyhřívaný vzduch bude mimo systém, A úroveň chladicí kapaliny padne. Utáhněte úroveň v procesu zahřátí až do normy, dokud vzduch ze systému přestane jít ven. Obvykle ve fázi plnění systému bude mít ventilátor čas zapnout 5-6 krát.
9. Poté, co vzduch zastavil, Otočte Cork Cork a klesněte na maximální hodnotu chladicí kapaliny v expanzní nádobu. Po tom, dostat motor, nechte ho zahřát, zastavit a čekat na chlazení.
10. Po ochlazení motoru, Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny a přidejte do maximální hodnoty.

V procesu zahřívání motoru by měla být věnována pozornost teplotě chladicí kapaliny (na indexu přístrojové desky) a včasnou reakci ventilátoru.

Pokud teplota dosáhla maxima, a ventilátor nedává známky života, musíte zjistit důvod. Chcete-li to provést, zapněte sporák v kabině a zkontrolujte teplotu vzduchu, který slouží. Pokud je vzduch zahřát, pak ventilátor nefunguje. Pokud je vzduch studený - zástrčka vytvořená v chladicím systému. Otevřete kryt chladiče, nechte motor pracovat 3-5 minut a zavřete víko. A tak, že vzduch ze systému je lepší, měl by být pravidelně lisován během zahřívacího radiátoru, když by měly být hadice radiátorů stlačeny tak, aby vyhnuli vzduchovým dopravním zácpám.

Po několika dnech provozu po výměně chladicí kapaliny v systému znovu zkontrolujte. Pokud je to nutné, okno. Také věnujte pozornost barvě chladicí kapaliny. Pokud tekutina ostře odrazuje - to znamená, že obvyklá modrá byla použita pro odstín, a jste se stali majitelem ne-kvalitního chladiva, ze kterého se musíte zbavit. Podobně tekutina není vysoká kvalita, pokud hnědý odstín získal po krátké době hnědý odstín. To naznačuje, že výrobce s největší pravděpodobností "zapomenutý" přidá antikorozní přísady k němu a taková kapalina by měla být naléhavě změněna. A vysoce kvalitní chladivo prakticky nezmění svou barvu - pouze trochu temný v procesu dlouhodobého provozu.

Možná budete užitečné: