A věnujete pozornost takové charakteristice pneumatiky jako index zatížení. Bezpečnost vaší jízdu závisí na vybraném rejstříku zatížení. Pokud z nějakého důvodu se pneumatika zhroutí během pohybu, zejména na kluzkém povrchu, nebo vysokou rychlostí, auto může ztratit ovladatelnost a povede k potížím.
Začnu okamžitě v příkladu. Vezměte si vzduchový míč, nafoukněte ji a pak ho hořet. Prasknout? Pokud ne, slabě mačkali, pokud se veškerý stejný výbuch pevně zaťal. Jedná se o tyto podmínky a označují zatížení autobusu. Pokud jedním letým dítětem sedí na míči, nemůže se stát cokolivem, a kdyby se robustní muž sedí, jistě praskne, protože zatížení je překročeno.
Kolo je stále obtížnější, protože nestačí, že tlak je kladen na něj, to je také točit. Čím větší tlak se vypne na kole, tím větší je zatížení zažít desku kola (část, která kouřící na obrubníku). Pokud překročíte přípustné zatížení, podprocesy kabelů budou poškozeny a kolo se dostane ven "kýla", což vypadá jako Shysh. Pokud se kýla vyšel ven, již není možné jezdit na takovém kole. Za prvé, nebude hladce twist, a při jízdě bude vibrace a ve druhé se pneumatika může kdykoliv zhroutit.
Jak vybrat index zatížení
Vyberu index zatížení založený na maximální hmotnosti vozu děleného čtyřem. Pokud stroj váží 1400 kg, a v něm mohu nalijeme 60 litrů benzínu, zatížením 120 kilogramů zavazadel a dát pět lidí (spolu s jedním) vážením 120 kilogramů - pak maximální hmotnost mého vozu bude 2180 kilogramů nebo 545 kilogramů na kole, což odpovídá indexu 87, nicméně, pokud opravdu plánuji jízdu s takovým zatížením, musíte vytvořit akcie a zvýšit index pro pár bodů, tj. Vyberte index 89, který odpovídá na 580 kilogramů na kole.
Omezte zatížení nebo přetížení
Pokud vypočtená hmotnost auta přišla na maximální značku, nebo ji překročila a cesta do odložit dobře, ale není možné jít do všech bezpečnostních pravidel. Za prvé, jíst při takové rychlosti, na kterém jste zaručeni udržet auto během zničení kola, druhá být připravena na potíže. Pokud nechcete jít pomalu, nechci potíže - rozdělit zboží do částí, nebo se zbavit věcí zbytečné na cestě.
Tabulka indexů zatížení pneumatik a jejich příslušných hmot
| Ind. | Harčí, kg. | Ind. | Harčí, kg. | Ind. | Harčí, kg. | Ind. | Harčí, kg. |
| 50 | 190 | 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 51 | 195 | 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 52 | 200 | 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 53 | 206 | 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 54 | 212 | 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 55 | 218 | 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 56 | 224 | 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 57 | 230 | 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 58 | 236 | 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 59 | 243 | 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
| 130 | 1900 | ||||||
Shin Load Index. - podmíněné numerické označení, které ukazuje, které hmotnostní zatížení je schopno vydržet pneumatiku v dlouhém provozním režimu. Tyto informace jsou nezbytné pro správné vybrat pryž, a tím zajistit bezpečnou a pohodlnou jízdu autem. Chcete-li dešifrovat index zatížení pneumatik, použijte tabulku, kde jsou zobrazeny číselné označení indexu a normální hmotnostní hodnoty, které odpovídají. Dále dáme takový stůl pro vás, stejně jako poskytnout informace o rychlost indexukterý je také důležitý při výběru pneumatiky. Zbývající informace o označení dostupných na pneumatikách, které můžete.
Hodnota zatížení (maximální zatížení) a tlak v pneumatikách
Stanovení indexu zatížení
Především je třeba si uvědomit, že počet hodnot indexu zatížení na pneumatikách jsou podmíněnyDokázal se! To znamená, že tato čísla neznamená absolutní maximální hmotnostna které se pneumatika vypočítá. Jak se zvýší index zatížení, maximum přípustná hmotnost Stroje, pro které je navržen.
Nicméně, v aplikovaném plánu mnoha řidičů při nákupu nová guma Zájem o jednoduchou otázku - jaký index zatížení pneumatik zvolíte jedním, nebo druhým způsobem? Odpověď Je snadné. Existují dvě možnosti. První je požádat příslušné informace v příručce do auta nebo v referenčních knihách. Mnoho automobilek přímo naznačují informace, které pro konkrétní model je potřeba pneumatika s takovým indexem zatížení (totéž platí pro index rychlosti, i když je zde jednodušší, ale to je později). Druhá možnost - nezávisle provádět výpočty.
Načíst index pro osobní automobily lze vypočítat na základě vlastní hmotnosti stroje s maximální zatížení. To znamená, že je hmotnost vybaveného stroje (s plně doplněno palivová nádrž, technologické tekutiny, opravy soupravy, rezervní kolo a tak dále) hmotnost maximálního počtu osob umístěných v něm (pro osobní automobily Obvykle je 5), stejně jako určitá hmotnost dodatečného nákladu (vše závisí na konkrétním stroji, pro malé stárlé, může být 100 ... 200 kg, a pro SUV - přes 500 kg). Přibližná hodnota indexu pro odlišné typy Auto:
- 60 - Zatížení až 250 kg - pro automobily třídy;
- 68 - až 315 kg na kolo - pro zástupce třídy B;
- 75 - 387 kg na kolo - pro vozy třídy C;
- 87 - 545 kg zatížení - pro minivany a crossovers;
- 99 - 775 kg - pro SUV a lehká užitková vozidla.
Dále, výsledná maximální hmotnost musí být rozdělena do čtyř (pro tradiční stroje se čtyřmi koly). A pak přidejte 35 ... 40% zásob. Po provedení takových jednoduchých výpočtů obdržíte absolutní hodnotu v kilogramech, která musí odolat pneumatice. Závěrečná fáze - volba legenda Index zatížení stroje na stole. Vezměte prosím na vědomí, že je třeba zvolit koeficient odpovídající nejbližší vyšší absolutní hodnotě.
Aby se neobtěžoval s výpočty indexu zatížení potřebné pro pneumatiky vašeho vozu, je možné rychle vypočítat na speciální kalkulačce. Okamžitě vám poskytne potřebné číslo.
Často specifické modely Stroje v obchodech již mají několik možností, ze kterých si můžete vybrat nejvhodnější pro vás v kvalitě, ceny a výrobci.
Vlastně rezervovat pro zadní kola , zvláště pokud často přepravujete těžké zatížení. Nicméně, to není nutné milovat a vybrat si pneumatiky vysoký index. Faktem je, že pneumatika je vypočtena než velké zatížení, tím větší je množství pryže pro jeho výrobu. Taková pneumatika bude tedy těžší, a tedy tři negativní faktory.
První - motor bude nucen strávit další úsilí (a proto palivo!) Chcete-li otáčet těžkého kola. Druhá je těžká pneumatika bude velmi tvrdá, takže to bude nepříjemné jít na to. Třetí - s těžkými pneumatikami, suspenze stroje zažívá dodatečné zatížení, což znamená, že jeho život je snížen.
Dále dáváme slíbenou tabulku pro vás, která vám pomůže rozluštit index zatížení pneumatik (zde najdete hodnoty pro pneumatiky pro všechny typy automobilů - cestujících, SUV, nákladu a tak dále). Pro osobní automobily a SUV, pneumatiky se používají s hodnotou indexu od 60 do 125 (respektive, od osobních automobilů "A" -Class na těžké SUV).
| Load Index. | Maximální hmotnost, kg | Load Index. | Maximální hmotnost, kg |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Označení indexů zatížení a rychlosti pneumatiky na bočním povrchu pryže jsou blízko. A není to dobré, protože jsou vzájemně provázány. Na rozdíl od zatížení má rychlost otáček abecedu označení latinské abecedy (z A do Z). Můžete se například setkat na hodnotě pneumatiky 92s nebo 88t, což je stejně stejné a budou kombinovány s označením dvou uvedených indexů.
Index otáček je speciálně umístěn vedle indexu zatížení. Tyto informace poskytují myšlenku. Které zatížení odolává pneumatiku na maximální přípustné rychlosti.
Rozluštění otáček pneumatik je velmi jednoduchý. Blíže ke konci abecedy dopisu - pneumatika se vypočítá na vyšší rychlost. Výjimkou je pouze písmeno H, který je mezi u a V. Takže dáme pro vás podobnou tabulku, se kterou můžete objasnit, jak je maximální rychlost vypočítána jednou nebo jinou pneumatikou.
| Maximální rychlost, km / h | |
| A. | 40 |
| B. | 50 |
| C. | 60 |
| D. | 65 |
| E. | 70 |
| F. | 80 |
| G. | 90 |
| J. | 100 |
| K. | 110 |
| L. | 120 |
| M. | 130 |
| N. | 140 |
| P. | 150 |
| Q. | 160 |
| R. | 170 |
| S. | 180 |
| T. | 190 |
| U. | 200 |
| H. | 210 |
| PROTI. | 240 |
| W. | 270 |
| Y. | 300 |
| Vr. | >210 |
| Zr. | >240 |
| (W) | >270 |
| Z. | >300 |
Jak zvolit Indexy a rychlost zatížení
Dekódování Indexy a rychlosti zatížení
EVE-R54 Evropská pravidla se připisují všem výrobcům pneumatik, aby uplatňovali hodnoty indexů zatížení a rychlostí. V tomto případě je obvykle označen index zatížení s jednou instalací Kola na ose na jedné straně. Pokud lze pryž použít pro dvojí instalaci, pak jsou dvě hodnoty specifikovány přes pomlčku. Například 102 / 100R. První číslo je pro jednu instalaci, druhá je pro dvojité. Takové dvojité označení má pneumatiky obchodní třída, V souladu se stejnými pravidly, může být instalován nejen na osobní automobily, ale také na malých nákladních vozidlech a dodávkách (to je na obchodní dopravě). Tyto pneumatiky jsou dodatečně označeny písmenem C nebo Slovem komerčním.
Nelze instalovat na stroje pneumatik s indexy zatížení a rychlostí menší, než je předepsáno v dokumentaci.
Pokud jde o index sazby, to nejen ovlivňuje maximální přípustnou rychlost, ke které se pneumatika vypočítá. Skutečnost je, že je již delší dobu nemožné (více než půl hodiny) jít na to velmi maximální rychlost. To je způsobeno nadměrným opotřebením pneumatiky. Kromě toho je nebezpečné pro život, protože při vysokých rychlostech by pneumatiky měly pracovat v pravidelných a ne kritických režimech. Proto je dovoleno po dlouhou dobu řídit rychlostí, o 10 ... 15% nižší než maximální přípustné. Zvláště takové uvažování jsou relevantní pro špatné silnice, kdy kaučuk neustále padne do jámy, výmoly a běží na hrboly.
Nepřekračujte režim rychlosti A nejde dlouho na extrémně povoleném pro pryžové rychlosti.
Při výběru gumy na indexu otáčky, jako v případě zatížení, není možné zvolit velmi "vysokorychlostní" pneumatiky. Faktem je, že než velká rychlost, vypočítá se pneumatika, je měkčí. V souladu s tím bude mít lepší a spolehlivou přilnavost s povrchem silnice. Nicméně, tak moc rychlejší opotřebení (Nezapomeňte, jak jsou pneumatiky změněny na závodech vzorce 1). Proto se nedoporučuje koupit velmi vysokorychlostní pneumatiky pro běžná auta používaná v městských prostředích.
VÝSLEDEK
Jsme přesvědčeni, že výše uvedené informace vám pomohou zjistit, jaké znamení zátěže a pneumatiky znamená, jejichž označení jsou v hodnotě velikosti pneumatiky. Pomůže vám to udělat správná volba. Zároveň nezapomeňte ponechat malou rezervu na 10 ... 20% u obou indexů za účelem zajištění pohonu a bezpečnosti na silnici.
Každé auto nadšenec chce nové pneumatiky sloužit alespoň na pár ročních období - je to vhodné a ziskové. Vysoké zatížení na sběrnici jsou však schopny snížit veškeré úsilí o udržení gumy v dobrý stav co nejdéle. Proto si vyberete nové pneumatiky, musíte věnovat pozornost tomuto indikátoru jako index zatížení pneumatik, jejichž dešifrování obsahuje důležité informace pro každého ovladače. Na pneumatice se aplikuje vedle indexu rychlosti a je označena čísly - například 98T (kde 98 je index zatížení, t - rychlostní index).
Jaký je index zatížení a proč je potřeba
Index zatížení může být vysvěcen sběrnicím sběrnice - jinými slovy, jedná se o limit pracovní zátěže vozidla, vybavené specifickými pneumatikami, přičemž maximálně poskytovaná rychlost. Indexy zatížení pneumatik osobní automobilymobily jsou v rozmezí od 60 do 125 jednotek (nebo od 250 do 1650 kg).
Stojí za zmínku, že tento parametr ovlivňují různé indikátory: a stupeň opotřebení běhounu a teplotě pneumatiky a mnohem více. Pro vyhladit vliv těchto faktorů trochu, výrobce vždy opustí rozpětí pevnosti nejméně 20%.
Je obzvláště důležité vzít v úvahu rejstřík zatížení, pohybující se kolem domácích silnic - kolo, bít jámu, by měl ukrást rána. Pokud nevěnujete pozornost specifikovaným parametrům a načtěte auto více, než je poskytnuta pravděpodobnost, že pneumatika nebude odolávat zátěži, výrazně roste.
Samozřejmě, že takové koeficienty jsou vždy vypočítány s okrajem, ale je lepší ušetřit zdroje pneumatik pro nějaký nepředvídatelný případ a normálním provozem je kaučuk lepší péči. Koneckonců, pneumatiky, jehož index zátěže je v přípustné úrovni, slouží déle.
Jak vypočítat maximální nosnost vozu?
Zvažte konkrétní příklad - na pneumatikách je značení 98 tun:
- koeficient 98 ukazuje, že zatížení na jedné sběrnici v tento případ nesmí překročit 750 kg.
- v souladu s tím zatížení na všech čtyřech kolech dosahuje 3000 kg - to je celková zvedací kapacita pneumatik.
- dedule z tohoto počtu hmotnosti samotného vozu (například 1600 kg), řidiče (90 kg) a cestujícím (85 + 75 kg) a získat potenciální hmotnost nákladu, který můžete nahrát do auta - in Tento případ, 1150 kg. To je zatížení, které vaše auto vydrží rychlostí 190 km / h.
Index zatížení je však maximální přípustná hodnota, vrchol, na kterém není nutné stoupat. Hmotnost stroje a nákladu není vždy rozdělena rovnoměrně mezi přední stranou a zadní osyAno, a cestující často tam sedí, kde potřebujete pro rovnováhu, a proto by měl být vždy malá zásoba. Nejpopulnější a bezpečnější je zatížení v množství ne více než 35% plný hmotnosti Auto. Nakonec, pro přepravu zvláště těžkých nákladů můžete vždy koupit pneumatiky, které mají index zatížení pneumatik, jehož tabulka je uvedena na našich webových stránkách, bude vyšší. Ale poznamenejte si, že v tomto případě se zátěže zvýší a pozastavení se zvýší, a to může vést k jeho předčasnému opotřebení.
Závěrem si všimneme další důležité nuance - Index zatížení pneumatik by neměl být menší než pneumatiky uvedené v základní konfigurace auto. Nedodržení tohoto pravidla může vést k nehodě. Nejlepším řešením pro výpočet indexu zatížení, pokud máte v plánu koupit guma, je doporučení výrobce automobilů uvedený ve své technické dokumentaci.
Níže je uveden úplnou tabulku indexů (koeficienty) přepravní kapacity:
| Li. | Kg. | Li. | Kg. | Li. | Kg. | Li. | Kg. | Li. | Kg. | Li. | Kg. | Li. | Kg. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
Chystáte se koupit pneumatiky pro stroj, znát motoristé Věnujte pozornost nejen velikosti, sezónnosti, výrobci a záruce, ale také na indexu zatížení pneumatik. Kromě toho může být specifikováno různými způsoby, přečtěte si takový index je snadný. A proto mají minimální znalosti, majitele vozidlo Snadno určit, vyhovuje pneumatikám pro jeho auto nebo ne. Zpočátku bude jasné, jak se auto chová na maximum nebo naopak minimální pracovní zátěž. Tento index je tedy indikátor nosnosti vozidla. Určuje, jak může mít maximální počet kilogramů na jedno kolo. Tak, dva nebo třímístné číslo na kabelu není menší než rozměr nebo například vysokorychlostní index.
A co hrozný ignoruje index zatížení pneumatik? Co se může otočit výběr gumy, kde je index zatížení méně nutný? Překročení tohoto ukazatele je navíc 10-30% považováno za poměrně přípustné, dlouhodobé kilometry za použití těchto pneumatik bude zabaleno se zvýšeným opotřebením pneumatik. Manipulace s autem se postupně zhoršuje a auto se začíná chovat zcela předvídat během přestavby nebo brzdění. Nepříznivý výsledek může být přehřáté nejen pneumatikami samotnými, ale také brzdové mechanismy. Souhlasím, to je hodně opustit nákup gumy, kde je index zatížení pneumatik nižší než požadovaný.
A co když kupujete pneumatiky, kde je tento ukazatel nad požadovaným? Koupit guma s rezervou - také špatné rozhodnutí, ohrožující velkými problémy s kontrolou vyloženého stroje. Přebytek doporučeného indexu zatížení je navíc plný skutečnosti, že:
Kola budou mnohem více "dub", suspenze se prodlouží rychleji a při kontrole bude pociťovat zřejmé nepohodlí;
Řízení vyloženého stroje bude vyžadovat hodně úsilí, a navíc vozidlo zhorší, aby se zpomalilo;
Pneumatiky s vysokým zatížením indexu jsou nejčastěji určeny k jízdě vysokou rychlostí.
Stojí také za to vědět, že pneumatiky s vysokým zatěžovacím indexem jsou velmi náročné disky kol. Proto je nákupem takové pryže, je nutné často kontrolovat tlak vzduchu v kolech a věnovat velkou pozornost kvalitě disků a jejich rovnoměrnosti. V cestě, když si vyberete pneumatiky, stojí za to orientovat na přijatelnou úroveň zátěže, dodržování zásady "Zlatého Mid". Stojí za to vědět, že hodnoty jsou indikovány při výpočtu jednoho kola, ne celkovou hmotností stroje. Optimální indikátor však není vypočítán jednoduše rozdělením čísla uvedeného ve vozidle, na počtu kol. Ve většině případů, hmotnost, která spadá na zadní a přední nápravy auta, noodynaky. Proto se seznámíte s popisem vozidla, který pomůže určit, které sběrnice na pneumatikách je dostatečné pro vaše auto.
Níže uvedená tabulka zobrazuje dekódování kódování indexů zatížení pneumatik
Jaké jsou indexy rychlosti pneumatik?
S největší pravděpodobností jste viděli dopisy od A do Z na straně kola. Jedná se o index, který určuje vysokorychlostní režim pro pneumatiky, s výhradou maximálního zatížení vozidla. Indikátor při určování koeficientu kapacity se bere v úvahu, musí být vyváženy všechny uzly stroje. Pokud není taková označení na kolečkách, pohyb při rychlosti 110 km / h je nepřijatelné.1. Rychlost uvedená v indexu není možné překročit, je kategoricky, ale realita domácích silnic je taková, že je mimořádně žádoucí, aby se od tohoto ukazatele činí dalších 10-15%.
2. Vysokorychlostní index je spojen s typem pneumatik (léto, zimní nebo "celoroční"). Výběr gumy pro chladnou sezónu stojí za to věnovat pozornost pneumatikám s indexem n nebo možná více.
3. Ujistěte se, že zvažte následující vzor: Čím vyšší rychlost indexu, měkčí pneumatiky A je to lepší spojka s plátnem, ale také nosit gumu více.
4. Pokud máte v plánu ovládat pneumatiky s jiným indexem otáček, vložte nejtěžší gumu na hlavní osu jednotné oblečení Pneumatiky.
5. Hodně z pneumatik pneumatik. Mezinárodní normy definují stejný koeficient zatížení pro osobní automobily, avšak index otáček pro identické pneumatiky se může lišit od 180 do 240 km / h. V tomto případě tento ukazatel nezávisí na výrobci nebo z roku vozidla.
Indexová tabulka rychlosti pneumatik
Pneumatiky jsou bez nadsázky jedním z nejdůležitějších aktivních bezpečnostních prvků automobilů. Oni jsou vždy v práci, vždy zatíženy nejen ve hmotnosti vozidla, ale také silničního profilu, zvláště důležité během pohybu, ale provádět funkční svěřené jim, i když auto stojí za to. Je obtížné přeceňovat jejich příspěvek k bezpečnosti, ale všichni motoristé podceňují jejich kvalitu. A velmi marně. Takže před nehodou nedaleko.
Mnoho vysoce kvalitních článků je napsáno na označení pneumatik na internetu. Rozluštění různých označení, které obsahují různé parametry vyprávění kupujícího ze směru instalace pneumatiky, data vydání a modelu maximální tlak, design pneumatik, typ pneumatik ("zima", "léto"), jeho rozměry a samozřejmě index rychlosti a zatížení:
Právě jsme diskutujeme o posledních dvou ukazatelích.
Dachnik o pneumatikách: Proč je tak důležité, aby se auto nepřeplňovalo?
Začne zde sezóna. Brzy bude konvergence rezavých majitelů vytáhnuta ven. Mnozí na auta. Jaro pro zamyšlený zahradník a zahradník je velmi důležitý čas roku a dům potřebuje kosmetické opravy po studené sezóně. Tak to ukazuje autaStěhování o víkendech od města je často navigováno střechou. Stává se, že lidé neznají opatření a přetíží jejich auta.
Přetížení je nesmírně negativně odráželo na celém provedení vozidla, ale většina všech pneumatik trpí (řidiči těžkých nákladních automobilů nejsou pozorovány). Pokud kov bude moci přežít takový posměch několikrát za rok (tělo se rozhodně nebude chovat), pak může být pneumatika kdykoliv poškozena a že nejhorší, dokonce nový. Koneckonců, zatížení je překročeno, což znamená, že žádná záruka, že nejhorší se nestane, výrobce vám již nedává.
Pneumatiky začínají ohrozit tvrdě, praskliny podél bočního kroužku se mohou objevit, boční stěny pneumatik, kýlu (otok na straně pneumatiky), poškození autobusu Korda.
Výsledkem bude v tomto případě velmi nepříjemný.
Pokud je pneumatika štěstí, jednoduše přijde do havárie tím, že slouží několika sezóně (méně než termín položený) a vy hodit své peníze do odpadků ().
V nejhorším případě, destrukce pneumatik přímo na silnici. Kolo se sotva exploduje, ale může rychle vytáhnout kvůli poškození. Zvláště nebezpečný scénář je spojen s poškozením jedné z předních kol.
Co dělat, aby se zabránilo problémům v důsledku přetížení?
Odpověď samozřejmě je zřejmá - ne přetížení auta. Výrobce zapíše index zatížení pro své produkty, zde je dešifrování v tabulce:
Ale nebudete vážit všechny zavazadla a cestující? Jak určit možnost přetížení do oka?
Pokud si myslíte, že nebudete překročit maximálně kilogramy, přemýšlejte znovu v okamžiku, kdy, uvedení čtyři cestující do salonu, bodování trupu pro domácí nástroje a zavazadla, a také házet několik sakrů na střeše (pokud jste pravda Dacket, pak budete mít pravděpodobně střešní kufr), dostanete zhruba podobný obrázek:
V tomto případě byste měli přerušit přepravu věcí pro několik výletů.
Jinými slovy, pokud vidíte, že pozastavení zmírnil se a pneumatiky na náhodném tlaku zcela zmeškali ve vztahu k tomu, co byly bez nákladu, existuje možnost reselle.
A pokud drahý kvalitní pneumatikyS největší pravděpodobností tento mučení projdou bez ztrát, pak více rozpočtových úzkých pneumatik může být zničeno kvůli nadměrnému zatížení.
Proto vyhodnotit pracovní zátěž vozu střízlivě.
"Racer" o pneumatikách: Proč není možné překročit maximální rychlost?
Druhý není menší významný index - maximální indikátor otáček:
Indikátor je důležitý pro druhou kategorii, která se obvykle probouzí po zimní hibernaci - "jezdci", dobře, nebo uliční reyers, jak se jim rádi nazývají. Mladí lidé milující vysoké rychlosti, ladění a adrenalin.
Vedle velikosti pneumatiky na palubě pneumatik je také označen takový parametr jako index rychlosti. Označený latinským dopisem, od A do Z. Proto je počáteční písmeno abecedy označuje nejmenší rychlostposlední je nejvyšší. Díky stolu můžete zjistit dekódování hodnoty rychlosti.
Určete překročení indikátorů v tomto případě je velmi snadné - z hlediska rychloměru. Ale je tu pár nuancí.
1. Neudělat chybu s indexem rychlosti při nákupu. Nebuďte líní, abyste ho sledovali na boční stěně pneumatik. Ne nutně široká pneumatika s nízkým profilem bude mít vysoký indikátor indexu rychlosti. Zvláště některé Čínský výrobce. Je důležité pochopit, jaké materiály je vyrobeno, odtud a jeho síla bude chápána.
Nezapomeňte, že síly působící na gumě během pohybu auta jsou katastrofálně obrovské. Rostou v geometrickém poměru s množstvím rychlosti a zanedbávají je kategoricky nemožné!
2. Dejte 15 km / h na maximální rychlost vozu při výběru autobusu. Je nepravděpodobné, že by vás někdy hovořil do "maximálního toku", ale stále je lepší mít v tomto případě okraj síly. Máte auto urychluje na 170 km / h? Take pneumatiky s indexemT a tak dále.
3. Pokud zvýšili sílu stroje, vyměňte a pneumatiky. Je také důležité si pamatovat. Výstup navrhuje ze dvou prvních bodů.
Pokud tyto nuance nepovažujete, může se stát následující princip:
Jen tady pro kolo bylo pro, jste také jako kvalifikovaný autopilot?
