Jak sestavit levný systém, který zní? Zážitek vytvořit
Jak mohu udělat cukroví z Aries?
Zabalte v krásném ventilátoru a splatí duchové.
Tady je překvapení.
Při pohledu na Epigraph, možná si myslíte, že Mistr pojat slepý zázrak a navrhnout mu audio audio. Měli byste respektovat své čtenáře respektovat.
Docela často, otázka vyplývá z počátečníků znalců audio automobilu: "Jak dát hudbu do auta levně a zvuk?" Zde to může být užitečné pro zkušenosti s blogem blogu.
Jste slabý odkaz?
Za prvé, zapamatovat si článek v něm ukazuje postoj osoby k hudbě v autě. Najděte svou klasifikaci. Bude to užitečné.
Nyní o složení systému. Můžete připravit své rajčata a opouštějící vejce, ale s pěnou dokázat, že "lepší tajemství se nestane na světě."
Rozhodněte se hned. Po celou dobu dobrý systém Počáteční úroveň stála za peníze. Kontrola výběrem komponent. Vezmeme ceny z internetu, střední, cena práce na stejném místě, v závorkách.
Hlavy nebo hlavu v lidech.
Potřebujeme takové parametry:
a. Dva lineární výstupy pro výstup zvuku do zesilovače.
b. CD, MP3, WMA.
v. AUX a USB vstupy.
cena není dražší než 5000 p.
Na tržních nákladech na trh od 3640 do 4600 rublů. A splňuje své úkoly. Je jasné, že na trhu nebo v obchodě může být tato částka více. Předpokládejme, že 5000 p. (Práce od 500 r., V závislosti na tom, kde instalovat)
Je jasné, že to může být JVC KD-R417ee, je levnější, ale tam je jedna cesta ven do zesilovače. A není subwooferem.
Budete potřebovat měděný drát s průřezem ze 4 metrů čtverečních., Uvězněný, domácí - pro napájení rádia. Plus se provádí z baterie. Na začátku cesty, v řezu drátu, bota je dána pojistky typu nože o 20 ampérů. Hmotnost lze odebrat z jakéhokoliv závitového spojení s maticí, nebo také vytáhnout z baterie. 200 r. (Náklady mohou vstoupit do instalace rádia a mohou být oddělené - od 300 p.)
Láska rádia poslouchat? Nezapomeňte na vnitřní anténu "Bosch" nebo "Calearo". 500-800 str. (Od 200 p.)
Přední akustika.
Z čeho zvuky a náklady jsou jeho peníze komponentní akustika o průměru 16 cm. Asi 4700R. (Od 500 p.)
Nechte se podle svého názoru, je drahá, ale ... plusy hodně, začínat skutečnost, že hrají dobře i z rádia, nemluvě o tom, jak je zlepšen jejich zvuk z zesilovače. Zahrnuté akustické dráty, které jsou také důležité.
Hluk izolace předních dveří.
Minimální:
5 listů vibroplastu m2 0,7x0,5 m. (Nechte ho zůstat, pokud jsou dveře malé)
Rozlité 4 mm. - 1 list 1x1,5 m.
Bitoplast 5 mm. - 1 m2.
Všechna potěšení je 1600 r. (Od 1000 s. Práce) přibližně. Klauzule:
Kroužky nebo pódium pod akustikou.
Prsteny od 200 p. (Od 200 r.) Pro pár, pokud jeden a nepokrytý materiálem. Pódiums - od roku 2000 p. (Od 500 str.) Více nebo méně hodné vyrobené autem. Náklady na pódium někdy přicházejí na desítky tisíc, ale budeme o tom hovořit v dalším článku o pevnější soupravě.
Zesilovač.
Zesilovač musí být okamžitě odebrán s výpočtem přední akustiky, když každý kanál pracuje na svém vlastním reproduktoru, včetně tweeteru (mačkání). Volba z levné, pro 3 s penny tisíce, které můžete, ale to dává smysl pouze tehdy, když máte penny shaggy rok, na kterém celá oblast šla.
Z nejvíce lidových a zvukových zesilovačů přijde 4 kanálová DLS MA41. To je takový zesilovač, který se stydí ukázat svým přátelům. Ano, a náklady na něj jsou hodné, 7900 r. Nestačí, ale ne pro takovou kvalitu. (Instalace - od 1100 s.
Zesilovač potřebuje dobré síly. Z značky lze doporučit zvukovým úkolem 4 GA - od 1300 s. Pro 5-6 metrů od domácích - PV3 nebo kg - vyberte normální jeden oddíl od 10 m2., Měď, a ne malovaný hliník. Na domácím, můžete ušetřit pět set rublů, nemohu se hádat, ale musíte dodržovat princip lékařů: "Nepoškozujte." Hmotnost na zesilovač musí být přišroubován pod šroubem pásu pro lepší kontakt.
Ale na mezblokovacích vodičích z rádia do zesilovače, v běžných "pravidlech", to nestojí za záchranu. Stinger "Bullet", Rockford Fosgate, Sound Quest bude správným odkazem ve vašem systému, který nemohu říci o tajemství - to je opravdu "slabý odkaz"! Jedna značková linka s párem "tulipánů" (existují takové konektory, tam je téměř jakýkoliv zvukový reprodukční zařízení) stojí od 700 do ... rublů. (Leek Pokládání je obvykle součástí hodnoty nastavení zesilovače)
Můžete ušetřit trochu na sub Interbocking, ale nechodte na úroveň aktuální úrovně - zvuk to neodpustí. 500 nebo více rublů.
Stojí za to připomenout, že "line" a "moc" musí být prováděny odděleně, na různých "stranách" auta, aby nedošlo k žádnému rušení. Nejprve máte posilovač k práci pár kanálů na přední straně, další pár v připojení mostu - na Sub.
Hudba má zásadní význam v životě každého člověka. Vědci se již opět prokázali, že různá hudba může změnit emocionální stav člověka. Pak zde tam v tisku a na internetu se zobrazí zajímavosti o ní. Mnoho lásky hudby, a proto audio systém v autě je poměrně důležitá věc, možná i druhá po pohodlí v kabině. Dnes je navrženo mnoho různých systémů: z luxusu a audiofilu do rozpočtu a standardu, ale kvalita zvuku závisí také na nastavení a správné instalaci.
O pravidelném audio
Bohužel, pravidelné zvuk není daleko od ideálu, pokud nemluví o "Lexus" nebo BMW. Vezměte alespoň dynamiku ve dveřích. Je těžké dosáhnout alespoň malého slušného zvuku a recenze o nich častěji negativní. Uživatelé říkají, že když pracovní dynamika, dveře a plastové pouzdro začnou silně vibrovat. V domovském těle je poměrně těžké, takže tam nejsou žádné vibrace. Aby se zabránilo takovým problémům, výrobci odstraňují frekvence, které způsobují vibrace. To je pak provedeno tak, aby výroba vozu byla tak levnější. V tomto případě nemusíte dělat dveře tvrdší. Ale to se stane i při samoobslužném výrobci.
Pro mnoho dalších je vše jiné. Například reproduktor není nainstalován na kov ve dveřích, ale na pokrytí flip. Kromě toho nejsou ani z rozpočtu segmentu, ale upřímně levné a nekvalitní kvality. Musíte říci, že takový audio systém v autě jde pod výměnu ihned na tom, kolik poslechu a chuť nadšence auta?
Typy stávajících systémů
Dnes můžete zvýraznit dva typy zařízení, které je zodpovědný za zvuk v autě. Takže existují komponentní systémy a koaxiální. Mallomanský ovladače preferují systémy komponenty, protože je věřil, že jsou dokonalejší. Koaxiální zařízení jde do minulosti, protože to není schopno poskytovat dobré nebo alespoň normální zvuk.
Co je součástí
Tato akustika je reproduktory umístěné samostatně. Pokud je držíte správná instalaceMůžete dosáhnout jedinečného účinku přítomnosti. Řidič slyší každý nástroj. Dokonce i levný audio systém v autě bude schopen poskytovat vysokou kvalitu zvuku. Mezi společné sady lze rozlišit dvě nízké a střední frekvenční reproduktory, stejně jako dvě vysokofrekvenční. Více vážení systémy Mají navíc subwoofery.
Koaxiální vybavení
Na rozdíl od zde se všechny reproduktory shromažďují v jednom případě. Nejjednodušší sloupec může sestávat vůbec z jednoho reproduktoru. Výhodou této akustiky je v jednodušší instalaci, navíc se spotřebitel líbí náklady. Tento zvuk je nyní používán, ale je to populární u těch, kteří nezáleží na tom, kdo zní kvalitu. Toto zařízení můžete vidět v minibusech, nákladních automobilech, levných osobních automobilech.
Typy a velikost reproduktorů
Pokud potřebujete dobrý audio systém do auta, pak akvizice jedné vysoké kvality zde nefunguje. Zvuk je komplex zařízení. Při výběru se doporučuje věnovat pozornost formuláře, ale na velikosti reproduktorů v něm. Často má většina automobilů pravidelná reproduktory, jejichž rozměry jsou 10, 13 a 16 cm. Pokud má reproduktor kulatý tvar. Je zde také místo 15 x 23 cm, pokud je formulář oválný.
Dobrý zvuk je správná instalace
Ano přesně. Například vibrace jsou velmi škodlivé pro střední frekvenční reproduktory. Měly by být co nejtěžší. Pak se můžete spolehnout na dobrý zvuk. Pokud se instalace provádí ve dveřích, měli byste připravit auto předem. To pomůže dosáhnout normální kvality zvuku. Pokud bude instalace akustiky provedena v zadní části, je důležité ponechat malý volný prostor mezi reproduktory a subwooferem. Optimálně, pokud budou zaslány reproduktory střední frekvence zadní dveřeA subwoofer vzroste v kufru.
Vysoce frekvenční reproduktory lépe uspořádat dopředu. Pro zajištění kvality zvuku, jen dva čelní akustické systémy a dvě vysokofrekvenční instalované na předních regálech jsou dostačující.
Profesionálové se doporučují namontovat vysokofrekvenční reproduktory co nejblíže střední frekvenci. To by však mělo pokrýt obložení. Pak jsou tyto reproduktory připojeny v blízkosti zrcadel. Obecně platí, že klíčem k vysoké kvalitě zvuku je správná a kompetentní instalace audio systému do auta.
Nejlepší z nejlepších
Ale nejlepší není vůbec nejhlasitější. Hlasitý zvuk nebude nikdy vysoká kvalita a čistá a dokonce i hlasitý zvuk může snadno poškodit pověst. Některé systémy mohou být vytvořeny jako standard pro některé značky, ostatní budou muset být zakoupeny samostatně.
Bose Audio System v autě
Tato společnost je objevitelem ve výrobě stereofonních systémů. Produkty jsou dnes populární. Tato technika včas otočila myšlenku zvuku a designu.
Plnohodnotný audio systém tohoto výrobce může být slyšen v Maybachu. Existuje pravidelný systém. Kvalita zvuku může být bezpečně ve srovnání s živým koncertem. Pro mnoho audiofilů, stále tajemství, protože společnost učinila zvuk takové kvality, navzdory mnoha interiérovým problémům. Bose Media System lze slyšet v modelech Ferrari. Systém dává dokonalou kvalitu zvuku. Cena je přeložena, ale pro skutečné milovníky hudby není nic nemožné. Zvukové systémy od tohoto výrobce používají nejvíce moderní technologiekdo změní myšlenku hudby.
Boston akustika.
Tato akustika najdete v Crysleru 300C. Systém s výkonem 360 W je tedy schopen poskytnout maximální kvalitu zvuku. Zahrnuty - 7 reproduktorů vybavených speciálními filtry a subwooferem.
ROCKFORD FOCAGE.
Tento systém může být slyšen Mitsubishi Lancer. Vývoj. Tento audio systém v autě má výkon 650 W. Vybavení - 9 reproduktory a subwoofer. Kvalita zvuku leží v dobrém zpracování. Systém je schopen reagovat na změny rychlost rychlosti A může existovat svazek zvuku.
Jak shromáždit audio systém v autě: Rozhodnutí
Levné, ale znějící vybavení je realitou. Nechte jen 10 tisíc rublů na všech komponentách. Současně pravidelné systémy, které stojí více, zní horší. Instalace a nastavení jsou placeny samostatně.
Takže, 10 tisíc. Je nutné distribuovat takto: 3,5 tis. - Pro nákup rádia, 2,5 tis. - Na přední akustice a dalších 3,5 - na zadní straně. A 500 rublů. Bude to pro nákup a jiné malé věci.
Rozpočtová hlava
Mezi zařízeními hlavy je velká konkurence na úkor čínských výrobků. Recenze vám umožní vybrat rozpočtová řešení od vedoucích pracovníků na trhu. Nechte je také sestavit v nešťastném, ale kvalita zvuku je zde výrazně vyšší.
Pokud jde o funkčnost, to hraje zvuk z jakýchkoliv médií, napájení až 50 W na kanál, nastavení ekvalizéru a další malé věci.
Přední a zadní akustika
Zde je nejobtížnější volba. Jako rozpočet, ale zároveň může být zakoupena kvalitativní volba pomocí modelů Pioneer. Můžete dokonce najít tři stopy na prodej.
Ne v každém auta pod zadními reproduktory existují místa, ale mohou být embeddoveni sami. Pro 3000 rublů. lze zakoupit dobré možnosti Se třemi pruhy frekvencí. Jako příklad doporučujeme vidět produkty Kenwoood.
Tak snadno a téměř levně se ukázalo být rozpočtovým audio systémem v autě. Nyní zůstane dozvědět o instalaci a konfiguraci.
Instalace zvuku v Auto
I když auto není vybaveno běžným audio systémem, celé zapojení je již ve výchozím nastavení instalováno. Pro připojení hlavového zařízení musíte vyjmout zástrčku a vložit rádio na pravidelné místo. A samozřejmě, všechny konektory a kabely by měly být připojeny.
Pro nastavení reproduktorů je nutné připravit pódium z překližky předem. Recenze se doporučuje předurčit pháň s proti bradavky. Před instalací by mělo být provedeno akustický výcvik. Pak se pódium na dveře přišroubují, otvory jsou v nich dříve vyvrtány. Zůstane jen natáhnout vodiče a připojit je na začátku k přechodům a pak do zesilovače nebo rádia. Nic není obtížné, ale pokud nastane potíže, je lepší svěřit práci profesionálům. Vědí přesně, jak nainstalovat audio systém v autě, aby motorista výsledkem překvapil.
Nikdy jsem nepsal příspěvky, bylo to tak nutné, jsem technik, ne spisovatel :) Ale mnoho zeptá se osobně, jak nakonfigurovat, co si vybrat, jak si vybrat, jak si vybrat, jak si vybrat, jak si vybrat, jak si vybrat. Tak jsem se rozhodl zkusit, možná někdo bude zájem. Co se stane, že nyní vidíte na vašich odhadech dohromady :)
Takže pokračujte:
Každý z nás je ve vašem autě, chce se cítit pohodlně. Komfortní záhyby z mnoha parametrů, estetiky, výzvy, Dynamika, hmatové pocity a samozřejmě hudba. Je to z větší části, která je společník řidiče. Zeptá se osamělost na cestě, odráží emocionální stav řidiče, a někdy to zvedá náladu. To je důvod, proč mnoho lidí věnuje velkou pozornost zlepšit kvalitu zvuku a funkčnost zvukového vybavení jejich železného koně.
Pokusím se odhalit vrcholy, které pomohou začátečníkům vybudovat jejich systémy.
Takže je obvyklá zavolat audio design vozu pomocí určitých zařízení a různých schémat připojení akustického systému.
Neexistují mnoho programů: jednoduché - rádio a čtyři koaxiální sloupce, složitější, s použitím 2 komponentních akustických systémů, externích zesilovačů a subwoofer, a samozřejmě vysoké třídy, s použitím 3 akustických systémů komponenty, několik zesilovačů, subwooferů, procesory zpracování zvuku. Konkurenční vynechání, myslím, že to začne být trochu zajímavý.
Všechny systémy kromě nejjednodušších, velmi náročných příprava vozidla. První a důležitý způsob přípravy je vibrace a hluková izolace. Zabránit "odrazu" kovu a zkreslení zvuku.
Taky důležité momenty Příprava bude výroba a přesné přizpůsobení distančním kroužkům a pódiu pro reproduktory.
Proč potřebujete určité komponenty? Rádio, používá se jako zdroj signálu, externí zařízení, telefony, hráči a tak dále mohou být připojeni. Můžete se smát trochu, zdá se, že pro děti je nutné vysvětlit, ale stojí za to zaplatit hodně pozornosti, protože je zdrojem zvuku, takže mluvit se vším. Pokud zvuk z něj zpočátku není kvalitativní, pak nebude fungovat s zesilovači a procesory. Dále, dále externí zesilovač, který se používá pro lepší a výkonný signál přenášený na reproduktor, akustika pro zvukové záření a subwoofer pro podporu basů.
Všechny komponenty systému se zkušenými montéry jsou vybrány nejen na základě rozpočtu a hudebních preferencí majitele automobilu.
Obecně platí, že auto je nejhorší místo, které si dokážete představit pro návrh zvukového prostoru. Horší, kromě motocyklů, bude opravdu velmi obtížné najít.
Promluvme si nyní o hlavních bodech.
Zvuk v autě by měl být zrušen vpředu, zezadu může být pouze změkčovadlo, je spojen s vnímáním zvuku člověkem. Na koncertě, protože orchestr je před vámi. A není rozdělen do těch, kteří hrají vpředu a vzadu. Umístění reproduktorů hraje obrovskou roli. V jednoduché systémy Nejlepší je používat pravidelná místa pro Midbas v dolní části dveří. V komponentní akustice, Midbas je také vložen do dna, střední frekvenční reproduktor (pokud se použije 3-komponentní systém), je umístěn na úrovni hrudníku nebo v dolní části stojanu Čelní skloMůžete také vyříznout do panelu s odrazem od čelního skla a úhlu zvukového útoku v oblasti prostoru hrdla, ale při instalaci v panelu bude nutné vytvořit dynamiku uzavřeného objemu. HF, také poradí nahočením nebo na úrovni uší posluchače.
Poloha subwooferu v kufru, protože je téměř nemožné určit umístění s nízkou frekvencí. Pro vyšší akustický tlak použijte subwoofer s fázovým měničem. Pro větší muzikálnost je lepší si to vybrat v uzavřeném boxu. Takže dosáhnete správnější formace zvuku. To samozřejmě jen základy, v realitě subtleties mnohem více, ale mnohé, budou dostačující.
Nějaký důležitá pravidla Při instalaci zvuku v autě:
Během izolace vibrací a hluku by mělo být pokryto alespoň 70 procent hladkých kovových povrchů, kde je reproduktor nastaven, ale doporučuji pokrývat maximální možnou oblast.
- s finálním jazykem, udělej to kvalitativně vnitřní prostor To se stalo tak, co je to možné.
- Pro lepší vložení použijte průmyslový fén, ohřívají materiál před montáží vrstvy lepidla.
- Na místě dynamiky, uvnitř dveří, doporučuji vám dát zvukovou čočku, bude znatelně zlepšovat kvalitu a detail zvuku.
- Prostorové kroužky Při instalaci dveří do kovu je lepší utěsnit surovou gumu nebo tmelu, trhliny jsou nepřijatelné a zkrouštět zvuk.
- S instalovanou pódií a dynamiky a dynamiky, proveďte kroužek z pěnové pryže nebo jiného materiálu absorbujícího zvuku, který zavře šrouby a bude těsněním ke korektoru dveří. Pro reproduktor zahájí salon a ne do oříznutí.
- Připojení GU (rádio) k výkonu, vždy jej po připojení všech lineárních vodičů (tulipány). Subwoofer Canal, pokud jej vytáhnete, nebo vložte jej do pracovního zařízení.
- Na napájecím vodiči napájení vždy vložte speciální pojistku co nejblíže baterii.
- Výkonový vodič vždy pokládá na jedné straně vozu, pohodlnější s tím, kde je baterie umístěna, a lineární dráty s opakem. Takže odstraníte možné napájení (buzz), když bude motor fungovat.
- Vyzkoušejte minus drát co nejkratší a připojte jej k tělu co nejkratší.
- Při použití kondenzátoru, pokud je bez chladiva, nezapomeňte jej nabíjet přes lampu, jinak nebude smysl.
- Pro subwoofer vám doporučuji použít monoblok, a ne mostový přepínání multikanálových zesilovačů. Především je spojena s jasnější kontrolou velmi dynamiky.
- Při připojování subwooferu do multikanálového zesilovače v můstku pečlivě sledujte polohu spínače frekvenčního filtru - HPF - Full - LPF, musí být vložen do polohy LPF, to znamená, přidělit pouze nízkofrekvenční signál. V HPF, váš subwoofer roste téměř okamžitě a uvidíte z toho rozloučení.
Ale vše, co obvykle začíná volbou a nákupem, a pak jsem si přečetl spoustu příspěvků s využitím rady, které kupují, a jak dát.
Co koupit závisí na vašem rozpočtu, sluchátka cenová politika Až 6-7 tisíc bude přibližně stejné a liší se v hlavním provedení. Ale momenty, které by věnovaly pozornost. Minimálně existuje tříletá ekvalizér, čtyři lineární výstupy a přístup k sub. To výrazně usnadní život.
Více vážení modely Již jasně liší v obvodech, funkcích a kvalitě zvuku, a to je téma podrobnější úvahy. Zesilovače jsou obecně oddělené kasty, můžete o nich hodně psát, ale hlavní věc je vybrat je s rezervou z hlediska minimálně 25 procent. Je však nutné porozumět jedné věci, že většina společností psát jasně nadhodnocené parametry, a tady jen zkušený člověk vám pomůže, protože volba je nyní obrovská částka. Řeknu jen jednu věc - dobrý zesilovač, Levné se nestane. Hlavní parametr Při výběru zesilovače pro vás bude počet kanálů a jejich nominální, zesilovač by měl být vyšší než u akustiky. S monobloky (jedno-kanálové basové zesilovače) stejné. SAB Samozřejmě bude hrát a se slabším zesilovačem, ale nebudete dosahovat přesnosti a správnosti zvuku. Při výběru akustiky musíte sledovat mnoho parametrů a každý z nich bude hrát vlastním způsobem. tady je rozpočtová třídaKterá zpravidla hraje všechno v průměru, ale lepší než běžná akustika, existuje střední třída, kde je muzikálnost nebo tvrzení vybrat z žánrových preferencí, a tam jsou drahé tři pásové systémy, kde se výrobci snažili vyvážit zvuk tolik jak je to možné.
Závěrem se budu popisovat pouze proces jednoduchých nastavení systému:
Začneme ji od skutečnosti, že je vše v rádiu vyřazeno. Všechna nastavení zvuku musí být továrna a stát na nulu.
Další na zesilovače jsou regulátory a přepínače:
Tři spínač kontaktů HPF - plný - LPF, čtyřkanálový zesilovač má dva. Pro akustiku je nutné jej dát do polohy HPF, aby se oddělily velmi nízké frekvence, které reproduktory nebudou moci reprodukovat, aby se zabránilo zkreslení, a pro subwoofer v mostě, je nutné dát do LPF hrát Pouze basa, která akustika nebude tahat ve dveřích. A také ho nespalovat.
Regulátor HPF, stanovují nižší prahovou hodnotu frekvence akustických systémů, které jsou odříznuty zcela nízké basy, které provádějí zkreslení od reproduktorů. Například, pokud je filtr s vysokým průchodem nastaven v poloze 100 Hz, frekvence je pod touto značkou (hluboké basy) nebude klesat na akustiku. Pokud neexistuje žádná zkušenost s přizpůsobením, pak vám poradím, abyste ho vložili z 80do 100 nz
Regulátor LPF je SAB řez. Tj. Vložíte frekvenci, nad kterou SAB nebude hrát. Obvykle se vloží do polohy od 50 do 70 Hz. Pokud nastavíte více basy, bude již méně přesné a více válcované.
Úroveň je síla zesilovače. S mým minimem přidáme zvuk na magnetofonu před vzhledem zkreslení, snížíme trochu a začínáme otočit tento regulátor, přidat napájení do zesilovače, dokud nezobrazí zkreslení. Poté trochu otáčet regulátor. A snížení objemu v rádiu. Úrovně odsouhlasení a úprava zesilovačů jsou dokončeny.
Zbývá nakonfigurovat záhlaví a vychutnat si hudbu.
Dali jsme svou oblíbenou hudbu. Děláme pogrom a začínáme nastavit vrchol, takže zvuk z duší není příliš výrazný, ale jasně slyšel. Dále, basa na principu "Čím více, tím lépe" před úrovní, když zkreslení reproduktoru nezačne a mírně sníží. Subwoofer současně máme nejvíce odchýlil v rádiu. Nyní začneme upravit úroveň přední akustiky a zadní (StepDad a Balance). Celková zvuková scéna v autě by měla být zaměřena na řidiče. S nulovým uložením je zvuková scéna rozmazaná, musíme ho poslat správným směrem. Zadní akustika jsou vždy na podgoli, všechny hudby by mělo pocházet z přední akustiky, jinak nebudeme pracovat se správnou zvukovou scénou. Posuňte krok před asi + 20%. Všechny zvukové zvuk musí pocházet z předních reproduktorů, pak vyváže rovnováhu na straně řidiče z řidiče asi + 10 -15%. Při nastavení rovnováhy dosáhneme zvuku, který přijde, jako by od čelního skla auta. A ve finále, přidejte úroveň subwooferu v rekordéru rádiového pásku do nezbytného pro nás.
Nezapomeňte, že všechna nastavení potřebujeme vyrábět pomocí vysoce kvalitní jednotky!
Doufám, že tyto počáteční znalosti vám pomohou zlepšit zvuk ve vašem autě a učinit vaše výlety pohodlnější.
Aby bylo zajištěno, že auto zvuk v jeho auto bylo dokonalé. A mnozí jsou připraveni strávit spoustu peněz. A to vše, protože vysoce kvalitní auto zvuk je poměrně drahý.
Jak udělat auto konkurzu
Vytvoření dobrého a vysoce kvalitního systému vyžaduje nejen vysoké náklady, ale také speciální dovednosti, znalosti a dovednosti. Mělo by být zřejmé, že v každém salonu auto akustika má určité funkce. Šíření zvuku je omezena přítomností mnoha absorbujících povrchů. Problém můžete vyřešit pomocí profesionálů, kteří nakonfigurují zvuk v autě. A je to možné, ale je to mnohem složitější.
Perfektní zvuk
Aby byl zvuk v autě dobrý, nejprve byste měli správně nainstalovat všechny zařízení a dodržovat všechny pokyny. To platí i pro obvyklou auto anténu. Pokud chcete rozšířit možnosti dostupného audio systému, je důležité, aby se nezastavily. Koneckonců, koncertní sál v autě je zcela nic, zejména pokud řidič preferuje tradiční populární hudbu. Za tímto účelem stačí, že auto zvuk může zdůraznit hloubku určité zvukové scény.
Odrůdy audio systému pro auto
Akustický systém v autě může být vytvořen dvěma způsoby:
- Jsou vybrány samostatné komponenty a v budoucnu se provádí. Tato volba je nejen drahá, ale také složitá. Kromě toho bude zapotřebí mnoho zkušeností, takže autociency jsou opravdu vysoké kvality.
- Vytvoření systému z osvědčených komponent, které jsou vždy k dispozici. Výsledek přímo závisí na velikosti dostupných penízeV procesu provádění práce budete moci získat zkušenosti a dále upravit audio automobilu a přivést jej na dokonalou úroveň. V důsledku toho vám dokonce jednoduchá automobilová anténa umožní vychutnat si zvuk hudby z libovolných rádiových vln.
Auto audio s vlastními rukama
AUDIO AUDIO je nejoblíbenější ladění nejen kabinou, ale i celé auto. Každé auto má rádiový magnetofon, ale zpravidla jeho zvukové řidiče nevyhovují. Proto se objeví přirozená touha dosáhnout dokonalého zvuku. Instalace audio automobilu zahrnuje důsledně provádění řady akcí.
Video o tom, jak udělat vysoce kvalitní audio audio:
Hluková izolace
Vysoce kvalitní hudba je nejprve kompetentní izolace hluku a vibrací v kabině. Poskytuje nejen ticho, ale také dát hudbu sloučeniny, aby to hluboko a bohaté. Žádný zvuk nebude mimo kabinu, díky kterým bude zvuk dokonalý. Izolace hluku by mělo být kompletní, Pouze v tomto případě v autě bude maximální ticho a vynikající zvuk.
Zpravidla, ve většině automobilů, akustika jsou instalovány ve dveřních kartách. Specialisté se doporučují pro nastavení sloupců, aby se speciální pódium, nejlepší z překližky. To výrazně zlepšuje kvalitu zvuku. Nezapomeňte na zadní akustickou polici. Téměř ve všech strojích vytváří outsidery. Zvuková izolace musí být provedena v zavazadlovém prostoru, zejména pro automobily s tělem vozu, sedan, hatchback.
Typ akustiky
Pokud bude dokončena izolace hluku, můžete si vybrat akustický systém. Jeho moc závisí na vašich potřebách a částkách.které jste ochotni přidělit do audio automobilu. Několik možností:
- Pokud nepotřebujete hlasité a ohromující basy, a prostředky jsou omezené, můžete dát preferenci konvenčním magnetolu, přihlašovaným párem tříbitových reproduktorů zadní sedadla. Je schopen hrát příjemný, pokud je to kompetentní konfigurace.
- Experimentální milovníci hudby nebo znalci basů jsou lepší si vybrat subwoofer a při Bude zesilovač. Magnitol musí být kvalitativní. To znamená, že akustika bude zahrnovat: rádio, zesilovač, subwoofer, dva trojkoláky palačinky, dvě běžná dynamika v předních dveřích. Taková sada poskytne kvalitní a příjemný zvuk, díky které hudba se nikdy nudit. Je to velmi optimální volbaPokud jste Meloman a mají slušný příjem.
- Instalace profesionální automobilové akustiky je možná pouze s neomezeným rozpočtem. Takové nadšence automobilů používají všechny vybavení, které je a zatímco v autě nebude končit. Tato možnost automatického zvuku je zpravidla vzácná, to se provádí pro konkurenci, protože v normálním životě bude potenciál systému zůstat nevyžádaný. Za prvé, poslech hudby na tomto objemu je nemožné fyzicky, za druhé, tak velké množství reproduktorů prostě nemá dostatek generátoru. Akustický systém zahrnuje: kurva rádio, několik vysoce frekvenční reproduktory, tucet velkých středních frekvenčních reproduktorů, subwooferů, pár silných zesilovačů, kondenzátory, stejně jako další baterie. V důsledku toho to neuvidí auto, a současná umělecká díla.
Výběr akustiích
Plánování instalace automatického zvuku v autě, měli byste rozhodnout o výrobci zařízení. Dávejte přednost vybavení z dobře známých a spolehlivých firem s dobrou pověstí, například Sony, i když to stojí v pořádku dražší. Levné reproduktory z nepochopitelných firem se výrazně liší od těch vyrobených. Všechny zařízení by mělo být vysoká kvalita, jinak bude zvuk špatnýI když jsou reproduktory drahé. A tedy naopak.
Video o volbě akustiky:
Instalace a nastavení
Mnoho řidičů preferují akustiku. Ano, rádio může být umístěno samo o sobě, ale se sloupci, subwooferem a zesilovačem mohou nastat problémy. Proto je lepší kontaktovat specialisty, kteří správně nainstalují zařízení a nakonfigurujte jej tak, aby zařízení pracovalo s maximálním výkonem. Ujistěte se, že zvažte sílu reproduktorů, rádiového magnetofonu a kompetentně vyberte zesilovač.
Na videu - Instalace audio automobilu:
Veškerá hudba bude napájena autobatem a generátorem. Pokud zvolíte velké množství vybavení, nebudou tahat veškerou techniku. Aby se snížila spotřeba elektřiny, dali kondenzátory, ale i v tomto případě zůstává riziko, že baterie bude sedět dolů a auto bude muset začít s posunovačem.
Pokud se k otázce přistupujete kompetentně a důkladně ve všem, může být provedeno dobré auto audio v autě. Odborníci však doporučují kontaktovat, jejichž odborníci budou pracovat na vysoké úrovni. Budete potřebovat pouze zakoupené vybavení. Jak jste udělal dobrý audio audio v autě? Sdílejte své zkušenosti.
Ne každé auto je vybaveno akustickým systémem, zejména pokud mluvíme základní vybavení. Kromě toho i přítomnost pravidelného audio systému nezaručuje vysokou kvalitu zvuku, tolik lidí má zcela logickou touhu - vyzvednout a nainstalovat vysoce kvalitní auto rádio. To je poměrně komplikované, protože vyžaduje určité znalosti z majitele automobilu. Proto je nutné zjistit, které reproduktory k tomu, aby byly v autě lepší, stejně jako seznámit se s hlavními pravidly pro výběr automobilové akustiky z hlediska moci, spolehlivosti a ceny.
Jaká akustika vložila do auta
Prezentovány nyní na trhu akustických systémů (AC) jsou rozděleni do 3 typů:
- Širokopásmový sloupec - představuje jeden reproduktor odpovědný za hraní celého frekvenčního rozsahu. Tento typ je nejdostupnější pro kupujícího, tolik automobilů je vybaveno takovými systémy. Širokopásmový AC je dostačující pro poslech rádiového přenosu nebo vytvoření měkkého audiofonu;
- koaxiální je pokročilejší typ AC, který zahrnuje přítomnost několika reproduktorů umístěných v jednom případě. Celý kmitočtový rozsah pocházející ze zvukového měřidla v tomto případě je rozdělen na nízké frekvence (nízké frekvence), MF (průměrná frekvence) a RF (vysoké frekvence), pro hraní každého z nich slouží samostatný reproduktor. Toto schéma umožňuje výrazně rozšířit rozsah reprodukovatelných frekvencí a zvýšit kvalitu zvukového systému. Koaxiální systém je nejoblíbenější mezi vlastníky automobilů, protože zajišťuje slušnou kvalitu zvuku pro relativně malé peníze;
- komponenta - nejpokročilejší a proto drahé reproduktory. Kvalita systému je zajištěna skutečností, že každý ze tří reproduktorů (HF, LF a SC) je v samostatném případě. Číslo komponenty typu AUS jsou často vybaveny párem nízkých a střední frekvenčních reproduktorů (MIDBA), stejně jako pár vysokofrekvenčních reproduktorů (mačkání), zatímco Crossover a subwoofer jsou navíc instalovány v dražších sadách.
Při výběru automobilových reproduktorů stojí za to věnovat pozornost důležité parametryStejně jako velikost, výkon a citlivost.
Jak si vybrat autodynamiku správné velikosti
Pokud hovoříme o velikosti reproduktorů, pak se specialisté nedoporučují získat zařízení 4-5 palce vysoké (1 palce - 2,54 cm). Je lepší zastavit výběr na 6-6,5-palcových modelech, protože se dobře vyrovnávají s přehráváním LF (basů).
V důsledku toho, pokud chcete získat vysoce kvalitní přehrávání HF, pak je vaše volba zastavit na reproduktorech s nejmenším průměrem difuzoru. Pokud je to prváka pro získání hluboké a vysoce kvalitní basy, vyberte reproduktory nejvyššího průměru difuzoru.
Co by mělo být síla dobrých reproduktorů
Analýza konceptu síly reproduktorů stojí za to si upozornit, že velikost tohoto ukazatele by měla být o něco větší než odchozí výkon vozu rádia. V opačném případě se všechny pokusy o získání více či méně kvalitního zvuku sníží na nulu.
Video: Jak se naučit sílu reproduktorů
Obvykle se reproduktory naznačují parametr jmenovitého a špičkového výkonu, kde první určuje výkon, ve kterém může reproduktor pracovat bez jakýchkoliv problémů bez rizika poškození difuzoru nebo přehřátí cívky, a druhá indikuje maximální přípustný výkon, který Sloupec může vydržet na krátkou dobu.
Citlivost, rezonanční frekvence a charakter zvuku autogustik
Samozřejmě, při výběru reproduktorů, velikost a jejich výkon je důležitá, ale hodnota klíčů se hraje parametrem citlivosti (zvukový tlak), rezonanční frekvence (FS) a celkovou zvuk zvuku (QTS).
Současně platí následující tvrzení:
- Čím vyšší je parametr tlaku zvuku (citlivost), tím lépe. Optimální je indikátor v rámci 92-94.
- Doporučená hodnota rezonanční frekvence by se měla lišit v 60-75, zatímco nižší tento parametr, tím více hluboký basový majitel automobilu obdrží v důsledku toho.
- Indikátor QTS ideálně musí překročit 0,6, zejména pokud jsou reproduktory instalovány v dveřích automobilu.
Video: Jak si vybrat nejlepší rozpočet Savboofer na auta
Výběr sloupců bez zesilovače
Pokud vlastníka automobilu čelí úkolu výběru sloupců bez zesilovače, musíte pochopit, že bude téměř nemožné dosáhnout vysoce kvalitního zvuku. Pamatujte si: Bez zesilovače, autoakousty prostě nemohla odhalit celý svůj potenciál.
Ale nebuďte naštvaní, protože ne každý potřebuje prvotřídní reproduktor, ale k dosažení dostatečné kvality zvuku pro průměrný uživatel je docela možné. K tomu se doporučuje používat reproduktory s vysokou úrovní citlivosti a světelné suspenze (v ideálním případě papíru nebo Kevlar).
Základní pravidla pro výběr akustických systémů v autě
Při nákupu automobilové akustiky musíte věnovat pozornost nejen ke své značce a ceně. Mělo by být také uvedeno na základě poradenství příslušných odborníků:
Sloupce, z nichž výrobce vybere
Při nákupu akustiky pro vaše auto byste měli okamžitě určit, který parametr bude pro vás prioritou. Je-li preference věnována prokázaným značkám, stojí za to věnovat pozornost výrobcům, jako je Sony, Pioneer, Kenwood a JVC. Ve většině případů poskytují slušnou kvalitu zvuku a rozlišují spolehlivostí. Hlavním nedostatkem sloupců těchto značek je vysoká cena.
Pokud jste perfekcionista nebo fanouškem klasické hudby, pak obejít součást rozpočtových systémů a sloupců výrobců, jako je tajemství, supra, Callcell a fúze. Pro dosažení kvalitního a krásného zvuku ve vašem autě nebudete uspět. Nicméně, dražší modely těchto značek se rozlišují přijatelnou kvalitou zvuku a nepřerušované práce několik let.
Doporučujeme výběr reproduktorů takové značky jako DLS, MTX, JBL, fokální, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, blesk audio, nekonečno nebo Morel. Soudě podle recenze uživatelů se modely těchto značek charakterizují poměr dobrou hodnotou.
Konečně chceme zdůraznit, že negramotná instalace AU může snížit všechny výhody i nejproduktivnější a nákladnější rádiový magnetofon. Proto získat opravdu kvalitní zvuk, nainstalovat audio systém v autě nejlépe ve specializovaných prodejnách automobilů, kde se můžete spolehnout na pomoc reálných profesionálů.
