Dobrý den všem!
Nedávno jsem poslouchal rádio „Mayak“, které hostí Sergey Aslanyan, a tak řekl, že u automatických převodovek Volkswagen (nikoli DSG) by měl být olej měněn každých 60 tisíc km. Šlo o Tiguana. Ale přemýšlel jsem o výměně oleje na mé osmistovce. Aisin, protože jednotka je v podstatě stejná. Rozhodl jsem se přečíst fórum Tuaregů, téma výměny oleje v automatické převodovce je velmi populární, a to jak na GP Tours, tak na NF Tours. Závěry jsou následující: většina účastníků fóra je nakloněna výměně oleje o 60 tisíc km. vyjmutí palety a výměna olejového filtru v krabici. Existuje však negativum, které spočívá v tom, že některým členům fóra se po výměně oleje rozbila skříňka, kvůli nesprávně provedené práci.
Statistiky výměny oleje byly dokonce uvedeny:
Olej jsem měnil, když najeto bylo od 60 do 100 tisíc km a vše je v pořádku - 70%
Vyměnil jsem olej, když byl počet najetých kilometrů od 60 do 100 tisíc km a došlo k poruše - 30%
Stručně řečeno, po přečtení fóra byly pochybnosti ještě větší. Zavolal jsem svému příteli pánovi z OD, aby mi řekl, že v automatické převodovce není třeba měnit olej, a nakonec jsem se uklidnil. Pavel odpověděl, že výrobce do svých pokynů o výměně oleje v automatické převodovce na mém motoru 3,6 litru nic nepsal. FSI a že je údajně naplněn po celou dobu životnosti vozu. ALE zaprvé výrobce nikde neuvádí životnost vozu, je tam pouze záruční doba 2 roky, takže nelze tvrdit, že olej nelze vyměnit po dvou letech provozu vozu. Za druhé, podle velitele OD existují doporučení pro výměnu oleje v automatické převodovce na 4,2litrovém motoru, stejně jako na obchodním větru B6 se 6stupňovou automatickou převodovkou. Jeho životopis je, že je třeba vyměnit olej, pokud budu s tímto autem jezdit ještě minimálně 2 roky.
Obecně se nyní přikláním k názoru, že olej bude ještě třeba vyměnit, a pak vyvstává otázka nákladů na celou tuto akci. Hned musím říci, že práci budu provádět na OD (cena asi 3 000 rublů), protože náklady ve srovnání s klubovou službou se nijak výrazně neliší (asi 500 rublů)
Hlavní spotřební materiál, pokud nakupujete u OD:
- filtr automatické převodovky (originál od VAG) - 5 396 rublů.
- olej do automatické převodovky ATF originál od VAG (je potřeba pouze 7 litrů) - 4545 rublů. na 1 litr
- podšívka palety - 5 400 rublů.
Celkem: 42 611 rublů.
Náklady na spotřební materiál při nákupu v obchodě Symbol 7:
- filtr automatické převodovky (originál od VAG) - 4078 rublů.
- olej do automatické převodovky ATF originál od VAG (je potřeba pouze 7 litrů) - 2 584 rublů. na 1 litr
- podšívka palety - 3 892 rublů.
Celkem: 26 060 rublů.
Můžete si také koupit spotřební materiál v internetovém obchodě Ankor (web zzap.ru) a ušetřit dalších 4000 rublů, ukazuje se 22 000 RUB Ale co když se bojím vzít olej do internetových obchodů, říkají hodně padělky. Možná někdo zná jednoduchý test, jak kontrolovat padělky, řekněte mi :)
Kromě toho můžete ušetřit peníze, pokud doplníte doživotní olej RAVENOL ATF T-WS, který má zvláštní schválení pro můj box. Cena za litr je asi 600 rublů. Ukázalo se 12 170 rublů, ale nějak nechci RAVENOL.
Samozřejmě, pokud si koupíte vše od OD, pak úředníci ponesou odpovědnost za případné poruchy, ale ve skutečnosti za to nechcete zaplatit asi 45 výher. Na druhou stranu, pokud se něco rozbije, pak během záruční doby poskytnuté OD pro jejich práci je nepravděpodobné, že by olej zakoupený v obchodě byl příčinou poruchy.
Kdo si o tom myslí? Prosím o váš názor.
Volkswagen Tuareg je v Rusku velmi běžným crossoverem. Toto auto má nepochybné výhody - vysoká světlá výška, velký kufr a pohon všech čtyř kol, což je důležité pro většinu regionů naší země. Volkswagen Tuareg je vybaven různými převodovkami. Většina crossoverů je ale stále vybavena šestistupňovou automatickou převodovkou. Jak probíhá výměna oleje v automatické převodovce „Tuarega“? Zvažte to v našem dnešním článku.
Zdroj ropy
Převodovka 09D je instalována na Volkswagen Tuareg. Byl také nainstalován na crossovery Audi. V návodu k obsluze výrobce neuvádí, po jakém období molo následuje, je zaplaveno po celou dobu provozu. Možná je to tak pro Německo, protože Němci používají auto až 100-150 tisíc kilometrů. Naše realita je ale výrazně odlišná. Často tedy můžete najít Volkswagen-Tuareg s dojezdem 400 tisíc kilometrů. Samozřejmě, aby auto splnilo toto datum, musíte v něm vyměnit spotřební materiál, včetně výměny oleje v automatické převodovce. Volkswagen Tuareg v našich podmínkách vyžaduje tuto operaci každých 60 tisíc kilometrů. Přesně toto nařízení určila většina odborníků.
Musíte pochopit, že olej je pracovní kapalinou v automatické převodovce. Kromě své hlavní funkce (jedná se o mazivo) plní:
- Odvod tepla.
- Snížení mechanického namáhání prvků automatické převodovky.
- Odstranění malých částic, které se tvoří v důsledku opotřebení součástí.
Časem se taková kapalina zčerná (zpočátku odstín červené). To naznačuje, že je nutná naléhavá výměna oleje automatické převodovky Tuarega. Nezáleží na tom, zda se jedná o 2,5litrový nebo 3litrový motor. Řízení s takovou kapalinou ATP je plné neočekávaných poruch.
Výměna oleje na autě po koupi
Musím tuto operaci provést, pokud byl stroj zakoupen na sekundárním trhu? Pokud prodejce neposkytl příslušné potvrzení o výměně oleje, musí být tato operace provedena bezchybně. Nikdo neví, jak moc a v jakých režimech byl Tuareg před nákupem používán. Někdy stačí jeden výjezd na offroad k „odsouzení“ oleje, přehřátí boxu.
Co si vybrat
K výměně oleje v automatické převodovce vznětového motoru Tuareg 3.0 je zapotřebí originální kapalina s indexem G 055 025 A2. Problém ale je, že takový olej mají jen úředníci a stojí to asi tři tisíce rublů za litr.
Co pak použít k výměně oleje v automatické převodovce „Tuarega“ 3.0? Můžete použít analog z „Mobile“ nebo „DuraDrive MV“. Tyto výrobky splňují všechny tolerance. Jsou vhodné nejen pro výměnu oleje v automatické převodovce dieselových Tuaregů 2,5, ale také pro benzínové motory. Náklady na jeden litr výrobku jsou asi 700 rublů. Kolik oleje je potřeba ke změně? Vše závisí na způsobu provozu. Pokud se jedná o částečnou náhradu, je třeba si připravit zhruba čtyři litry. Pro úplnou výměnu oleje v automatické převodovce „Tuarega“ 3.6 je zapotřebí nejméně devět litrů. Dále se podíváme na funkce každé metody.
Částečná výměna oleje v automatické převodovce „Tuarega“
Podstatou této operace je, že starý olej je nahrazen novým. Je však nahrazen pouze polovinou, protože z krabice nemůže vyjít více než 50 procent plnicího objemu. Tato náhrada se tedy používá častěji než úplná. To znamená, že takovou operaci je třeba provést každých 30 tisíc kilometrů.
Jak se tedy provádí částečná výměna oleje v automatické převodovce Tuarega? Chcete -li to provést, musíte nejprve nainstalovat auto do inspekční jámy. Dále je odstraněn standardní blatník motoru. Vůz je nainstalován na ruční brzdě. V takovém případě musí být řadicí páka v režimu „Parkování“.
Upozorňujeme, že výměna oleje v automatické převodovce Tuarega se provádí až po zahřátí převodovky. K tomu motor nastartuje a zahřeje se asi na 50 stupňů Celsia. Pak to můžete zaseknout a jít pod auto. Pomocí šestihranného klíče vyšroubujte vypouštěcí zátku. Předem je připravena prázdná nádoba o objemu nejméně tři litry. Může být vyroben ze starého plastového kanystru.
Je důležité si uvědomit, že motor by neměl být spuštěn, dokud v krabici není nový olej. Bez toho automatická převodovka jednoduše selže (přesně to samé, jako kdyby spalovací motor fungoval bez oleje). Když je kapalina zcela vypuštěna, vypouštěcí zátka se zašroubuje zpět. Obvykle kontejner zabere asi tři litry. Dále byste měli najít těsnění a naplnit novou kapalinu hadičkou pro plnění oleje. Jeho objem by se měl rovnat množství starého - ne více a ne méně.
Co bude dál?
Poté byste měli nastartovat motor a vyzkoušet všechny polohy voliče automatické převodovky a přitom držet nohu na brzdovém pedálu. To povede novým olejem systémem. Užitečná bude také kontrola hladiny oleje. U automatické převodovky musí být ovládání prováděno na běžícím motoru. Vyjmutím měrky zjistíme, zda je nutné přidat kapalinu. V ideálním případě by měl být olej uprostřed, mezi značkami „minimum“ a „maximum“.
Pokud je hladina v pořádku, můžete odložit ochranný blatník a zahájit plnohodnotný provoz vozu.
Kompletní výměna
Tato metoda se mírně liší. Zde se olej mění naplno. K tomu je však zapotřebí speciální zařízení, které pod tlakem nahradí starou tekutinu novou. Bez tohoto zařízení nelze provést úplnou výměnu. Proto je tato operace prováděna pouze ve službě. Odborníci ale tvrdí, že je to lepší a správnější metoda.
Jak se tato operace provádí? Nejprve je auto najeto do boxu a nainstalováno na výtah. Dále odborníci po vypuštění oleje demontují vanu automatické převodovky. Poté je paleta očištěna od všech nečistot a nečistot. Dále je prvek nainstalován na svém místě. Poté je zařízení připojeno k potrubí, které vede k chladiči oleje. Zařízení již bylo plně naplněno novou kapalinou. Musím říci, že jeho množství je o něco více než plnící objem, zhruba o dva litry.
V dalším kroku se spustí motor a připojené zařízení. Z jednoho výstupu bude proudit stará kapalina a do druhého bude proudit nová. Stav oleje lze určit podle jeho barvy. Když je kapalina na obou koncích červená, znamená to úspěšnou výměnu oleje. Celkově tento postup netrvá déle než hodinu.
Co když se nezmění?
Odborníci nedoporučují ignorovat výměnu oleje v automatické převodovce crossoveru Volkswagen-Tuareg z několika důvodů. Za prvé, stará tekutina není schopna normálně odebírat teplo. A to je zvýšené riziko přehřátí krabice. Za druhé, takový olej nemůže provádět vysoce kvalitní mazání prvků automatické převodovky, což vede k jejich zvýšenému opotřebení. A konečně, samotná kapalina je vysoce nasycená výrobky pro nošení. Výsledkem je, že funguje jako brusivo a pod tlakem vytváří efekt pískování. V důsledku toho trpí těleso ventilu a regulační ventily. A samotný olej je nasycen hliníkovým prachem.
To vše se samozřejmě odráží na chování auta. Řidič si tak všimne podivných vibrací a otřesů, které se vyskytují jak za pohybu, tak i když stojí na volnoběh. Při pokusu o přeřazení může převodovka trhnout nebo proklouznout.
Sledujte úroveň
Bez ohledu na to, jak dlouho byla náhrada provedena, je nutné pravidelně sledovat hladinu kapaliny v krabici. Kvůli jeho nedostatečnému objemu může dojít k různým poruchám a také k přehřátí automatické převodovky. Spojky špatně přilnou ke kovovým kotoučům a prokluzují. V důsledku toho jejich teplota stoupá. Spojky jsou ohořelé a zničené. To také ovlivňuje samotný olej. Získává černou barvu a charakteristiku
Jaké další problémy se vyskytují při provozu automatické převodovky Volkswagen-Tuareg s nízkou hladinou oleje:
- Tahové kotouče, pogumované písty a buben spojky se přehřívají.
- Těleso ventilu je opotřebované.
- Kanály hydraulické desky a písty jsou ucpané mechanickými částicemi, které vznikly v důsledku přehřátí. To s sebou nese zvýšené opotřebení třecích prvků čerpadla a pouzder.
Včasná výměna této kapaliny zabrání těmto poruchám a prodlouží životnost automatické převodovky.
Závěr
Zjistili jsme, jak se mění olej v automatické převodovce na automobilu Volkswagen-Tuareg. Jak vidíte, kapalina ATP má určitý zdroj, po kterém ztrácí své vlastnosti a vyvolává zvýšené opotřebení krabice. Proto je tak důležité sledovat stav převodového oleje a jeho hladinu. Samotná metoda může být odlišná - částečná i úplná. Hlavní věcí je nákup vysoce kvalitního spotřebního materiálu a dodržování intervalů výměny.
Aby se předešlo nutnosti provádět předčasné a nákladné opravy převodovek, je zapotřebí zejména automatická převodovka. Přitom SUV a crossovery, i když vezmeme v úvahu jejich zjevnou sílu a spolehlivost, nejsou výjimkou.
Pokud jde o populární model Volkswagen Touareg, je nutné provést úplnou nebo částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Tuareg včas. Současně není vždy nutné kontaktovat autoservis, protože tento postup lze snadno provést nezávisle. Pojďme se na tento problém podívat blíže.
Přečtěte si v tomto článku
Jaké funkce plní převodový olej v převodovce
Stejně jako v motoru má olej v převodovce několik důležitých funkcí:
- mazání třecích částí a zatížených povrchů;
- chlazení (olej absorbuje teplo z částí, které se během provozu zahřívají);
- mazivo odstraňuje kovové částice, které se tvoří v důsledku opotřebení součástí (nečistoty jsou zadržovány v oleji, přeneseny do filtru a zadrženy na speciálních magnetech).
Kromě toho v krabicích - automatická kapalina funguje (pracuje, pracuje v krabici atd.) Kvůli znečištění olej částečně ztrácí své vlastnosti a nejenže přestává být užitečný, ale může také poškodit části mechanismy. Pokud je například příliš špinavý, nasycený kovovými částicemi, stane se abrazivem a přispěje k ještě větší destrukci částí.
V případě automatické převodovky a jasně pochopte, kdy vyměnit olej v automatické převodovce. V příručce pro jakékoli auto je obvykle předepsáno načasování výměny převodové kapaliny. Frekvence výměny je zpravidla vázána na počet najetých kilometrů.
Pokud jde ale o automatickou převodovku Tuareg a mnoho dalších aut, neměli byste čekat, až se na počítadle ujeté vzdálenosti objeví odpovídající údaj. Optimální je pravidelně kontrolovat hladinu a barvu oleje na měrce automatické převodovky sami.
Pokud se do boxu Tuareg nalije čerstvý olej ATF, pak má červenou barvu (nebo odstín). V průběhu času kapalina zhnědne. Tmavě hnědý olej na měrce je jistým znamením, že je čas vyměnit. Dalším znakem, že je nutná výměna, jsou různé nesrovnalosti v provozu samotné krabice. Například (to se často stává při přepnutí z druhého na třetí).
Je tu ještě jeden důležitý bod. Výrobce tvrdí, že olej plněný z výroby v automatické převodovce (syntetika) VW Touareg vůbec nevyžaduje výměnu. To znamená, že po celou dobu životnosti vozidla je převodovka bezúdržbová. Neměli bychom však zapomínat, že do pojmu „životnost“ jsou vkládány zcela odlišné významy.
Ve vyspělých zemích se vůz po pěti letech jednoduše vymění, zatímco na území Ruské federace a zemí SNS majitelé používají svá vozidla 10–15 let. Roli navíc hrají také provozní podmínky, zátěže atd.
Jednoduše řečeno, uvedená životnost bez údržby předpokládá, že stroj urazí 150–200 tisíc kilometrů (což je životnost oleje beze změny). Současně dlouhé běhy, obtížné podmínky a řada dalších faktorů snižují zdroje maziva a celou jednotku jako celek.
Je zřejmé, že můžete výrobci důvěřovat, ale měli byste také zkontrolovat stav oleje v krabici a jeho hladinu při dlouhodobém intenzivním používání. Je také vhodné měnit olej v automatické převodovce každých 60-80 tisíc km. najeto.
Co je potřeba k výměně oleje v automatické převodovce Tuareg
- Nejprve potřebujete čerstvý a správně vybraný olej. Jak již bylo zmíněno, syntetika se v továrně nalévá do krabice. Pro úplnou výměnu, kterou lze provést pouze v autoservisu pomocí speciálního vybavení, budete potřebovat 7 až 9 litrů kapaliny.
Výměna oleje v automatické převodovce Tuareg v garáži vyčerpá pouze až 40% celkového objemu. Jinými slovy, nebude provedena úplná náhrada, ale částečná. Aktualizace, abych tak řekl. Chcete -li za takových podmínek změnit celý objem, bude nutné provést dva nebo tři cykly vypouštění a plnění.
Je lepší použít originální olej - VAG ATF G 055 025 A2, poskytnutý výrobcem nebo prezentovaný v oficiálních značkových obchodech Volkswagen. Můžete také použít analogy, které jsou v průměru dvakrát až třikrát levnější (například Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). V tomto případě je třeba zamezit míchání převodových olejů.
Pro postup budete potřebovat inspekční jámu (nadjezd, výtah). Potřebujete také náhradní těsnění na paletu VAG 09D321371 (s kompletní výměnou) a VAG 09D325435 (pokud je vyměněno a není vyprané), těsnění vypouštěcí zátky. Budete také potřebovat klíče k odstranění palety, kontejner, kde bude vypuštěn starý olej, hadry.
Chcete -li vyměnit olej v automatické převodovce „Tuareg“ sami, musíte provést několik jednoduchých kroků a sledovat jejich pořadí:
Pojďme si to shrnout
Jak vidíte, výměna oleje v automatické převodovce Tuareg (alespoň částečná) není příliš obtížná operace; speciální dovednosti a speciální vybavení také nejsou nutné. Jediná věc je, že pro maximální obnovu oleje musí být postup opakován několikrát po krátkém časovém období, což znamená celkovou vysokou spotřebu převodového oleje.
Nakonec poznamenáváme, že výměna převodového oleje, s přihlédnutím k jeho stárnutí a znečištění, vám umožňuje maximalizovat celkové zdroje automatické převodovky. Navíc, i když je nutné opravit automatickou převodovku, v boxech, které byly včas opraveny, mnoho prvků zůstává v provozuschopném stavu.
Jednoduše řečeno, v některých případech je možné omezit se pouze na přepážku stroje (bez výměny většiny částí), to znamená, aby se zabránilo nákladné generální opravě převodovky nebo smluvní jednotky.
Přečtěte si také
Je možné míchat oleje v převodovce: co potřebujete vědět, možné důsledky míchání převodových olejů pro převodovku. Užitečné rady.
V tomto článku si vybereme olej v automatické převodovce Volkswagen Tuareg.
Otázka by se zdála triviální. Co je na tom tak těžkého? Ale ne! V průvodní dokumentaci k vozu takové informace nejsou, do sondy Tuareg nikdo nic nepíše. Někdy Toureg nemá tyčky automatické převodovky vůbec. A samotný olej nevyžaduje výměnu. Proč tedy tento článek? Je to velmi jednoduché. Olej v Tuaregově boxu se obvykle mění ve dvou případech. Za prvé, když auto dostane starostlivý majitel. majitel auta chápe, že olej v krabici nemůže fungovat věčně a časem ztrácí na kvalitě. Za druhé, když dojde k neplánované opravě. Například jste prorazili chladič oleje automatické převodovky a olej vytékal. V tu chvíli začne majitel Tuaregu hledat olej v krabici. Stačí zajít k úředníkům a koupit olej tam. Ale jednodušší neznamená levnější. Víte, kolik stojí původní olej v automatickém boxu Volkswagen Tuareg od oficiálních prodejců? ? 3000 - 3500 rublů za litr! A v krabici potřebujete 7-9 litrů takového oleje. Počítejte tedy takový olej v obchodech jen stěží koupíte. Vše je jen na objednávku od jednoho týdne nebo déle. Mimochodem, máme podrobné informace na našich webových stránkách. Bude to užitečné pro každého, kdo plánuje vyměnit olej v krabici na vlastní pěst. Miloš ptáme se. A budeme pokračovat v našem tématu.
Takže věc volby oleje v automatické převodovce VW Toureg je poměrně složitý a mnohostranný, protože nemůžete jednoduše zadat frázi do vyhledávače: „Jaký olej naplnit do automatické převodovky Tuareg“ a hned získáte přesnou odpověď. Vše závisí na tom, který box je nainstalován. A za 13 let výroby modelu jich bylo docela dost, věřte mi.
Sám jsem se s takovým problémem osobně setkal. Byl pátek večer. Do konce pracovního dne zbývala zhruba hodina. Volá mladý muž a ptá se:
- Je v Tuaregově boxu olej?
Otázku, který box byl nainstalován, jsem nešokoval. Málokdo to ví a dokáže okamžitě odpovědět. Obvykle je odpověď na tuto otázku: „Eeee ... No, toto je ... já nevím ... automatická převodovka ... 4stupňová ...“. Proto jsem se hned zeptal na rok výroby, objem, výkon. Ve většině případů tyto informace postačují k určení modelu krabice. Identifikovali krabici, sebrali olej, dali ho muži a on odešel šťastný a spokojený za výměnu. Zvenku to tak vypadalo. Ve skutečnosti byla otázka výběru oleje složitější. Číslo krabice bylo, původní olej byl, ale cena a dodací lhůta zůstaly hodně žádoucí. Našel vhodný analog. S cenou jsem byl spokojen, ale dodací lhůta je od dvou týdnů. Velmi dlouho. Začali jsme hledat analogy od těch, které jsou k dispozici. Musel jsem zavolat do většiny velkých obchodů o radu. A tyto konzultace nechaly mnoho být žádoucí.
Ukázalo se něco jako následující dialog:
- Je v automatické převodovce Volkswagen Toureg olej?
- Ano, tam je. Pojď.
- A co tam je?
- Toyota ATF typu T-IV.
- Jak jsi určil, jaký olej potřebuji?
- Obvykle to prodáváme v Tuaregi.
- Průhledná. Tito. bez ohledu na to, jaký box, vejde se všude?
- Jistě. Existuje ještě lepší WS. Udělá také. Obecně jde o dlouhý život. Můžete to měnit méně často.
- Rozumím, díky.
Po několika takových konzultacích jsem si uvědomil, že prodejci, mírně řečeno, nemají v tomto případě pravdu. Chápu, že možná box Tuaregů od Toyoty Type T-IV hned tak nezklame. Ale přesto je třeba vzít v úvahu skutečnost, že box Tuaregů byl původně navržen pro větší výkon a větší točivý moment než většina průměrných Toyota. To znamená, že zatížení samotné tekutiny bude větší. A selže mnohem rychleji. V souladu s tím se zvyšuje opotřebení součástí automatické převodovky.
Myslím, že textů je to dost. Je čas pustit se do podnikání. Jaký olej tedy naplnit do automatické převodovky Tuareg? Odpověď je v další části.
Olej pro automatickou a manuální převodovku Tuareg (Toureg)
Rozhodli jsme se, že Volkswagen Toureg zahájil svoji existenci v roce 2002 a vyrábí se dodnes. Během této doby se změnily dvě generace. Ale nebylo tolik odrůd krabic. Jedná se o 6stupňové manuály, 6stupňové a 8stupňové automatické stroje. Samotné modely automatických převodovek se od sebe poněkud liší. To ale nemá vliv na použitý olej.
| Úpravy | Typ motoru | Model motoru | Objem motoru l | Výkon, h.p. | Datum vydání | Krabice | Model převodovky | Doporučený olej |
| 2,5 R5 TDI | Diesel | BAC; BPE | 2,5 | 174 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 2,5 R5 TDI | Diesel | BLK; BPD | 2,5 | 163 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 TDI | Diesel | DRDOL; CASB | 3 | 211 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CASA; CASC | 3 | 240 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | 3 | 284 | 2008 - 2010 | ||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | BKS; CATA | 3 | 225 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3,2 V6 | Benzín | BMV | 3,2 | 241 | 2004 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3,2 V6 | Benzín | AZZ; BEKOT; BKJ; BMV; BMX; BRJ | 3,2 | 220 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3,6 V6 FSI | Benzín | BHK; BHL | 3,6 | 280 | 2005 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 FSI 4motion | Benzín | BAR | 4,2 | 314 | 2007 - 2009 | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 | |
| 4,2 V8 | Benzín | AXQ; BHX | 4,2 | 310 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4,2 V8 FSI | Benzín | BAR | 4,2 | 350 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5,0 R50 TDI | Diesel | CBWA | 4,9 | 350 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5,0 V10 TDI | Diesel | AYH; BKW; BLE; Bwf | 4,9 | 313 | 2002 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| 6 MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 6,0 W12 | Benzín | BJN; CFRA | 6 | 450 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055025 A2 nebo G 055025 A6 |
| Hybridní 3,0 V6 | Benzín | CGFA | 3 | 385 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | 3 | 284 | 2010 - současnost čas | ||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CVVA | 3 | 262 | 2014 - dosud čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CJGD; CRCA; CRCA | 3 | 245 | 2011 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CATA | 3 | 225 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CNRB; CASA | 3 | 240 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CASD; CJMA | 3 | 204 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TSI | Benzín | CJTA | 3 | 290 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| Hybridní 3.0 V6 TSI | Hybridní | CGEA; CGFA | 3 | 333 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,6 V6 FSI | Benzín | CGRA | 3,6 | 280 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,6 V6 FSI | Benzín | CMTA | 3,6 | 249 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 4,2 V8 FSI | Benzín | CGNA | 4,1 | 360 | 2011 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 | |
| 4,2 V8 TDI | Diesel | CKDA | 4,1 | 340 | 2010 - současnost čas | 8АКПП | 0C8 |
Ve výše uvedené tabulce tedy můžete rychle najít olej doporučený výrobcem pro skříň Volkswagen Tuareg. Vezměte prosím na vědomí, že v tabulce jsou uvedena pouze čísla dílů originálních kapalin. Analogy zvážíme níže v článku.
Originální oleje v automatické a manuální převodovce Tuareg a jejich analogy
- Převodový olej VAG "ATF" 1l G 055 025 A2
Toto je originální olej pro 6stupňové automatické převodovky Volkswagen Tuareg. Kromě úředníků prakticky nikdo tento olej nedrží na skladě. Lze objednat online, doba dodání je zhruba týden. Cena za takový kanystr je 1200 - 1500 rublů.
Existuje mnoho analogů této kapaliny, například Mobil JWS 3309 nebo, které jsou 2-3krát levnější. Tyto dva oleje lze zakoupit v našem internetovém obchodě. Také mezi analogy najdete Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Tyto oleje jsou ve stejné cenové kategorii a stojí asi 600-700 rublů. Ani v našich obchodech jsem takové kapaliny neviděl, ale je docela možné je objednat a obdržet za 5-7 dní. Ale osobně bych dal přednost oleji Mobile 3309. Více vzbuzuje důvěru.
 |
 |
- Převodový olej pro manuální převodovku Volkswagen Tuareg - VAG G 052 798 A2
Jedná se o plně syntetický olej pro manuální převodovky Volkswagen Toureg. Originální článek VAG-ovsky G052 798 A2. Má velmi nízkou viskozitu. Vyrobeno speciálně pro VW a Audi. Nemohl jsem najít analogy tohoto oleje. Neznamená to, že tam nejsou, ale informace na síti se zatím neobjevily. Původní kanystr vypadá takto:
| VAG G 052 798 A2 |
- Převodový olej VAG "ATF" 1l G 055 540 A2
A tady je ta zábavná část! Poslední generace VW Toureg je vybavena 8stupňovými automaty japonského výrobce AISIN. Možná jste už toto jméno slyšeli. A pokud ne, pak vám to v kostce vysvětlím. Aisin je největším dodavatelem automatických převodovek pro automobilové giganty, jako jsou Toyota, Opel, Nissan a další. Je pozoruhodné, že pro své krabice vyrábí Aisin dva druhy olejů - tento a. V žádné literatuře však nejsou informace o použitelnosti oleje AFW + v 8AKPP Volkswagen Tuareg.
Úplným analogem původní kapaliny VAG G055540A2 je německý olej Ravenol T-WS. Výrobní článek: 4014835743311. Na oficiálních stránkách Ravenol.su jsou k tomuto oleji takové informace: Převodovka VW / AUDI 0C8 v Q7 2010 / Převodovka 0C8 v Touaregu 2011, VW G055540A2
Náklady na Ravenol T-WS jsou velmi humánní-pouze 500-600 rublů s dodací lhůtou 5-10 dní. Mezi tolerancemi této kapaliny stále existuje mnoho tolerancí pro jiné výrobce automobilů, ale toto nás nezajímá. Je důležité, aby byl Ravenol T-WS vhodný pro automatickou převodovku Tuareg. Vzhled kanystru je uveden na fotografii níže. Článek byl uveden na samém začátku odstavce. Ravenol T-WS se navíc vyrábí v objemu 60 litrů.
- Originální kapalina do automatické převodovky Volkswagen Tuareg G 055 540 A2:
A nakonec to nejzajímavější. Deklarovaný originální olej pro Tuareg box má článek G 055 540 A2. Náklady na 1 litr jsou 3000-3500 rublů! Na kompletní výměnu budete potřebovat 10–12 litrů! Zvažte tedy sami, kolik peněz bude nutné vynaložit na výměnu oleje v automatické převodovce Volkswagen Toureg!
 |
To je vše! Děkuji za pozornost, brzy se uvidíme!
Volkswagen Touareg je SUV známé německé značky. Tento model je považován za nejlepší ve svém segmentu, protože ve většině ukazatelů obchází své nejbližší konkurenty. Vysoká poptávka po VW Touareg je vysvětlena nejen jeho vynikajícími jízdními vlastnostmi a pověstí značky, ale také jeho poměrně jednoduchým designem, který mu umožňuje provádět některé opravy samostatně. Například výměna oleje v převodovce. Jedná se o jeden z nejzákladnějších postupů, který zvládne i nezkušený majitel VW Touareg. Nejprve však musíte vybrat správný olej, což je obtížnější a zodpovědnější úkol. V tomto článku se budeme zabývat tím, jak na příkladu VW Touareg s automatickou převodovkou zvolit správné kvalitní mazivo pro převodovku.
Výběr oleje
Níže jsou uvedeny údaje o vhodném převodovém oleji samostatně pro každou řadu automatických převodovek VW Touareg.
- Motor - diesel, BAC; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Doporučené parametry oleje - G 055025 A2 nebo G 055025 A6
2,5 nafty. Sestava 2003-2010
- Motor - diesel, 2,5 R5 TDI, 163 koní c., BLK; BPD
- Typ automatické převodovky - 09D
3,0 nafta. Sestava 2006-2010
- Motor - diesel, 3.0, BUN; CASB, 211 HP s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2; G 055025 A6
3,0 nafta. Sestava 2007-2010
- Motor - diesel, CASA; CASC, 3,0, 240 HP s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2 nebo G 055025 A6
Diesel. Sestava 2004-2010
- Motor - diesel, V6 TDI, BKS, CATA, 225 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2 nebo G 055025 A6
3,2 benzín. Sestava 2004-2006
- Motor - benzín, BMW, 3,2, 241 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 025, A2 nebo G 055025 A6
3,2 benzín. Sestava 2002-2006
- Motor - benzín, 3,2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 koní. s.
- Typ automatické převodovky - 09D
3,6 benzín. Sestava 2007-2009
- Motor - benzín, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 HP s.
- Typ automatické převodovky - 09D
4,2 benzín. Sestava 2007-2009
- Motor - benzín, 4,2 FSI 4Motion, BAR, 314 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2 nebo G 055
4,2 benzín. Sestava 2002-2006
- Motor - benzín, 4,2 V8, 320 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G055 025 A2 nebo G 055 025 A6
4,2 benzín. Sestava 2006-2010
- Motor - benzín, 4,2 V8 FSI, BAR, 350 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2 nebo G 055025 A6
5,0 nafta. Sestava 2007-2010
- Motor - Diesel, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 HP s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 052 798 A2
4,9 nafta. Sestava 2002-2010
- Motor - diesel, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 litru, 313 koní s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G 055025 A2 nebo G 055025 A6
6,0 benzín. Sestava 2004-2010
- Motor - benzín, 6,0 W12, BJN, CFRA, 450 koní. s.
- Typ automatické převodovky - 09D
- Typ oleje - G055 025 A2 nebo G 055 025 A6
- Motor - benzín, 3,0 V6 Hybrid, CGFA, 385 hp. s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3,0 nafta. Lineup 2014 - současnost proti.
- Motor - diesel, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 HP s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3,0 nafta. Lineup 2011 - současnost proti.
- Motor - diesel, 3,0 V6 TDI, 245 koní c., CJGD, CRCA, CRCA
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
- Motor - diesel, 3,0 V6 TDI, CATA, 225 koní s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3,0 nafta. Lineup 2010 - současnost proti.
- Motor - diesel, 3,0 V6 TDI, 240 koní c., CNRB, CASA
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3,0 benzín. Lineup 2010 - současnost proti.
- Motor 3.0 V6 TSI, benzín, CJTA, 290 HP s.
- Typ automatické převodovky - 0CB
- Typ oleje - G 055 540 A2
Hybridní 3,0. Lineup 2010 - současnost proti.
- Motor - hybridní, 3,0 V6 TSI hybridní, 333 k s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3.6. Lineup 2010 - současnost proti.
- Motor - 3,6 V6 FSI, CGRA, 280 HP s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
3,6 benzín. Sestava 2010
- Motor - benzín, 3,6 V6 FSI, 249 koní s., CMTA
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
4,2 benzín. Sestava 2011-současnost proti.
- Motor - benzín, 4,2 V8 FSI, CGNA, 360 hp s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
4,2 nafta. Lineup 2010 - současnost proti.
- Motor - diesel, 4,2 V8 TDI, CKDA, 340 hp s.
- Typ automatické převodovky - 0C8
- Typ oleje - G 055 540 A2
Ve výše uvedeném seznamu si můžete vybrat olej pro konkrétní úpravu VW Toureg v závislosti na modelovém roce a motoru. Upozorňujeme, že tabulka obsahuje pouze originální katalogová čísla, tj. Originální převodové oleje. U VW Touareg si však můžete vyzvednout podobné možnosti, které z hlediska kvality a užitných vlastností nebudou o nic horší než originály.
Originální oleje a jejich analogy pro automatické převodovky VW Touareg
VAG ATF G 055 025 A2 - originální mazivo používané k plnění šestistupňové automatické převodovky VW Touareg. Tento olej lze nalézt pouze ve značkových obchodech nebo u autorizovaných prodejců. Můžete si jej objednat na webových stránkách výrobce. Dodání trvá přibližně 6-7 dní.
Zvažte analogy této kapaliny:
- Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV- jedná se o levnější oleje, které se oproti originálu liší cenou dvakrát až třikrát. Oba oleje lze také objednat prostřednictvím internetového obchodu nebo v zastoupení společnosti ve městě. Kromě toho bude stejně kvalitní volbou Febi ATF 27001, stejně jako SWAG ATF 81 92 9934. Jedná se o uznávané oleje, které mají certifikát shody. V případě jejich objednávky bude dodací lhůta trvat 5-7 dní.
Z uvedeného seznamu si mnoho zkušených majitelů vybralo Mobil JWS 3309, který je považován za nejlepší v ceně, kvalitě a životnosti. - VAG ATF G 055 540 A2 - originální olej pro VW Touareg. Nalévá se do osmistupňových automatických převodovek VW Touareg. Tyto převodovky dodává společnost Aisin. Uvedený olej je dobře optimalizován pro součásti převodovky Aisin. Stojí za zmínku, že samotný Aisin do svých boxů doporučuje olej Aisin ATF AFW + nebo CVTF CFEx. Taková kapalina by teoreticky měla být kompatibilní s krabicí, kterou je VW Touraeg vybaven. Volkswagen ale bohužel tyto informace nepotvrzuje. Věnujme pozornost skutečnosti, že VAG ATF G 055 540 A2 je mnohem dražší než Aisin ATF AFW +.
Jako alternativu k drahému mazivu doporučujeme olej Ravenol T-WS s katalogovým číslem 4014835743311.
