VAZ 2109-5dveřový hatchback s pohonem předních kol, vyráběný v automobilovém závodě Volga. Ve srovnání s „příbuzným“ VAZ-2108 byl model umístěn jako „pevnější“ a byl určen pro rodinného muže, protože byl vybaven méně výrazným vzhledem a 5 dveřmi. Pro charakteristické obrysy karoserie se vozu často říkalo „sekáč“.
„Devět“ představuje třídu B. Mezi hlavní konkurenty modelu patří Škoda Felicia a Renault 19. Ruské auto prohrálo se „spolužáky“ ve spolehlivosti, ale bylo mnohem dostupnější.
Vrchol popularity VAZ 2109 padl na 90. léta. Poté byla zahájena výroba modelu v Belgii a Finsku. Vydání „devítky“ v těchto zemích však brzy skončilo. V roce 2004 byl model v závodě Volzhsky Automobile Plant ukončen. Do roku 2011 byl VAZ 2109 vyráběn na Ukrajině.
Prodej „devítky“ byl zahájen v roce 1987. Externě model téměř úplně zopakoval VAZ-2108, liší se od něj pouze počtem dveří. Vůz zůstal ve stejném stylu: hranaté tvary karoserie, relativně mírný sklon čelního skla, velký vyčnívající nárazník a znatelné obdélníkové světlomety. I přes podobný design a rozměry byly „devítka“ a „osmička“ zásadně odlišné stroje. Šířka předních dveří ve VAZ-2109 se zmenšila o téměř 250 mm. V exteriéru modelu byla hádána rychlost linií, ale sportovnost se stala mnohem menší.
Salon „devítky“ se ukázal jako mimořádně praktický. Vývojářům se zároveň podařilo zvýšit ukazatele pohodlí. Auto má „nízkou“ palubní desku, která se stala pohodlnější. Přední sedadla byla vybavena opěrkami hlavy a horní kotevní body pásů byly výškově nastavitelné. Polstrované čalounění a látkové sedačky, dostupné na přání, dodávají modelu prestiž. Sklopná zadní sedadla byla vyrobena z VAZ-2109, aby připomínala kombi. Kabina měla ventilační a topné systémy.
První modernizace vozu proběhla v roce 1989. Přední část těla byla mírně rafinovaná. Celý restyling spočíval v přechodu na „dlouhé“ přední blatníky, nahrazující „krátkou“ verzi. V roce 1990 dostal model nový 1,5litrový motor (72 k). Upgradovaná verze dostala název VAZ-21093. Právě tato úprava se stala nejpopulárnější. V polovině 90. let byly z řady pohonných jednotek vyloučeny motory o objemu 1,1 a 1,3 litru. Motory byly kombinovány s 5stupňovými převodovkami.
K dalšímu restylování modelu došlo v roce 1995. Přestali roztavit mřížku chladiče. Poslední kosmetické vylepšení VAZ-2109 proběhlo v roce 1997. Více než auto se nezměnilo.
Velikosti disků a pneumatik
Bez ohledu na úpravu by „devítka“ mohla být vybavena následujícími typy pneumatik a disků:
- kola 5J o 13 ET40 (5 - šířka v palcích, 13 - průměr v palcích, 40 - kladný offset v mm), pneumatiky - 165 / 70R13 (165 - šířka pneumatiky v mm, 70 - výška profilu v%, 13 - průměr ráfku v palcích);
- kola 4,5J pro 13 ET40, pneumatiky - 155 / 80R13;
- Kola 5,5J pro 13 ET40, pneumatiky - 175 / 70R13;
- kola 5J pro 14 ET40, pneumatiky - 175 / 65R14;
- Kola 5,5J pro 14 ET37, pneumatiky - 185 / 60R14;
- kola 6J pro 14 ET35, pneumatiky - 185 / 60R14.
Další charakteristiky kol VAZ-2109:
- PCD (vrtání) - 4 x 98 (4 - počet otvorů, 98 - průměr kruhu, na kterém jsou umístěny, v mm);
- upevňovací prvky - M12 o 1,25 (12 - průměr čepu v mm, 1,25 - velikost závitu);
- průměr středového otvoru - 58,5 mm;
- tlak v pneumatikách - 1,9-2 bar.
Každý majitel VAZ-2109 dříve nebo později má otázku: jaký je vzor šroubů na discích jejich auta? Obvykle se na to ptají ve chvíli, kdy začínají přemýšlet o výměně těchto důležitých prvků kol, která zajišťují bezpečnost provozu a image atraktivity vozidla.
Obecně pojem „šroubový vzor“ znamená vzdálenost od středu jednoho montážního otvoru disku k druhému. Tento parametr je z velké části stejný pro všechny produkty automobilového závodu Volzhsky, ale obecně nebyly vyvinuty žádné standardní hodnoty. Otvory pro šrouby na nábojích proto nejsou u různých výrobců stejné.
Razorovka - rozměry
Pokud si koupíte kotouče s nižší hodnotou ET, pak se přilnavost na povrchu vozovky výrazně zvýší, což znamená:
- ovladatelnost se zhorší;
- spotřeba paliva se zvýší;
- opotřebení ložiska kola se zrychlí.
Mohu dát disky 4 × 100
Tuto možnost lze často vidět na VAZ-2109. Ve skutečnosti však toto rozhodnutí není správné.
Problém je v tom, že standardní vzor šroubů daného modelu se od továrního poměrně mírně liší. Mnohým se zdá, že na těchto pár milimetrech nezáleží. Disk 4 × 100 však nelze řádně zajistit běžnými šrouby. Na nich je zesílení (pod hlavou) - to neumožňuje úplné zašroubování spojovacích prvků. Navíc, pokud se o to pokusíte silou, s největší pravděpodobností vytrhnete nitě v náboji.
Zjistíme, jak vybrat správné pneumatiky a kola pro váš VAZ 2109. Nebudeme se dotýkat konkrétních výrobců, stačí udělat přehled, díky kterému se v pneumatikách a kolech budete dobře orientovat podle jejich vzhledu a označení.
Na vozech VAZ 2109 se používají 13palcové disky. Pokud jste tedy na pneumatikách viděli R13, pak je to jen údaj o průměru disku.
Kromě průměru disku však existují ještě další důležité parametry:
Průměr disku - zde je vše jasné, toto je průměr uvnitř disku, na který bude pneumatika instalována.
Šířka ráfku - šířka uvnitř ráfku, na který bude pneumatika namontována.
Výpadek ET-disku. Parametr ukazující, jak hluboko bude disk zapuštěn do oblouku auta.
PCD - počet montážních otvorů a vzdálenost mezi nimi.
DIA je průměr středového otvoru disku kola.
Důležitých parametrů je pět a na každý z nich se nesmí zapomínat. Standardní značení
Disk VAZ je následující:
5Jx13H2
A to je vše. V tomto případě jsou neurčené parametry následující:
Přesah kola 40 mm
PCD 98/4 mm
DIA 58,5 mm
Průměr a šířka disku jsou důležité, protože pokud je neberete v úvahu, pak se standardní guma VAZ na tento disk nevejde. Odjezd je důležitý v tom, jak bude kolo vypadat na autě: Odjezd<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >Z boku auta bude trčet 40 mm.
PCD je velmi důležité, pokud si vezmete disk s jakýmkoli jiným PCD, pak jej jednoduše nemůžete přišroubovat k náboji. Buď počet otvorů nebude stejný, nebo vzdálenost mezi těmito otvory není přesně 98 mm. Šrouby nespadnou do otvorů na náboji, a pokud ano, disk se při kompresi zdeformuje. Na internetu se o tom vede mnoho diskusí. Například disky od Renault Laguna o průměru 13 palců mají PCD ne 98 x 4, ale 100 x 4. To znamená, že vzdálenost mezi otvory v disku není 98 mm, ale 100 mm. Předmětem sporu je následující: někteří tvrdí, že je to všechno nesmysl, při instalaci v křížovém vzoru opatrně zmáčkněte šrouby a jděte ke zdraví. Jiní tvrdí, že to nemá cenu dělat - disk se stane nerovnoměrným a auto se při jízdě otřese. Všichni jsme různí lidé a to, co je dobré pro jednoho člověka, může být pro druhého špatné. Na takových discích se bude jezdit se zlomeným odpružením a nevěnovat pozornost tomu, že se auto třese. Další osoba si při pohybu vozidla všimne i drobných vibrací. Důvod vibrací je následující: kvůli nerovnoměrnému uložení (i zlomky milimetru hrají svou roli) se kolo na disku s PCD 100 na náboji s otvory 98 x 4 neotáčí v kruhu, ale v elipse. To znamená, že střed nápravy automobilu se nebude shodovat se středem disku, ale zde budou příznivci disků 100 x 4 opět namítat - existují speciální šrouby
s výstředníky:
Pokud instalujete kola z lehkých slitin, má smysl používat excentrické šrouby. Důvod je následující: orazítkovaný použitý disk v dobrém stavu na VAZ 2109 stojí asi 10 $ a jeden excentrický šroub stojí asi 2–3 $. To znamená, že se ukazuje, že čtyři excentrické šrouby stojí stejně jako samotný disk .
Pojďme nyní k pneumatikám. Drtivá většina pneumatik, které dnes průmysl vyrábí
bezdušové radiální. Vysvětlení označení typů na sběrnici je uvedeno níže.
Podívejme se na několik příkladů. Příklad č. 1:
Na obrázku je pneumatika o průměru 14 palců, šířce 185 mm a výšce 185 mm * 0,7 (70% šířky pneumatiky). Jedná se o zimní pneumatiky, protože tam je nápis M + S, je také bezdušový. Šipka ukazuje směr otáčení kola. To je také důležité, protože pokud to nedáte ve směru šipky, guma se bude více opotřebovávat. Zde je několik dalších typických označení pneumatik:
Je možné na VAZ-2109 nainstalovat kola R14 (nebo dokonce více)? Jak to ovlivní chování auta a budou problémy s dopravní policií?
Na „VAZ“ „Samara“ lze instalovat kola s průměrem pneumatiky 14 palců. Současně by však jiné rozměry disku (šířka a offset) neměly překročit určité hodnoty, jinak se v zatáčkách a při maximálním zatížení vozu kola dotknou podběhů kol a závěsných prvků. „Úzkým místem“ modelu VAZ -2108, -09, -099 jsou zadní oblouky a odpružení, které často „kolidují“ s nadměrnými koly.
Pro "Samar" jsou vhodné lisované ocelové disky široké 5 nebo 5,5 palce s odsazením (parametr ET) 38 - 40 mm. Lze také nainstalovat kola z lehké slitiny. V tomto případě by šířka disku měla být 6 palců a ET by měla být 33 nebo 35 mm. V tomto případě se používá pneumatika o rozměru 175/65 R14 - například v tovární konfiguraci VAZ -2110 nebo Škoda Fabia. Je možné použít pneumatiky o šířce 165 a 185 mm.
Kromě toho je povolena instalace na „devítky“ a „osmičky“ a 15palcová kola - za předpokladu, že jsou použity disky s ET rovné 30 - 35 mm, a s dostatečně nízkoprofilovými pneumatikami 185/55 R15. „Osmičky“ také jezdí s koly 195/50 R15. Ještě více „chladných“ pneumatik 195/55 R15 a 205/50 R15 je však instalováno pouze na přední nápravu nebo současně s úpravou zavěšení kol nebo podběhů kol.
Na základě provozních zkušeností „přehnaného“ „Samaru“ můžeme říci, že doporučený rozměr pneumatik pro ráfky R15 je 195/50 a pro R14 - 185/60.
Připomeňme také, že u jakýchkoli disků „VAZ“ je průměr kruhu umístění čtyř montážních šroubů (PSD) 98 mm, který je v katalozích kódován jako 4x98. Průměr středového otvoru v kotoučích pro stroje Togliatti by neměl být menší než 58,5 mm.
Nasazení nízkoprofilových pneumatik zlepšuje ovladatelnost vozidla při manévrování a zrychluje zatáčení. Nízké patky pneumatiky se při bočním zatížení pneumatiky méně mačkají a volant se stává „ostřejším“ a auto se méně odchyluje od trajektorie. Taková kola ale hůře absorbují defekty na vozovce a přenášejí více nárazových zatížení na tělo při jízdě přes nerovnosti. Pneumatiku s nízkým profilem lze navíc i při jízdě výmolem v nízké rychlosti snadno „prorazit“ na disk, jehož hranu lze pomačkat až do úplného selhání.
Stojí za zmínku, že předpisy o silničním provozu zakazují používání vozidel s pneumatikami, které „neodpovídají modelu vozidla“. Praxe provozování vyladěných VAZ však ukazuje, že dopravní policisté obvykle nemají stížnosti na 14palcová kola-samozřejmě kvůli skutečnosti, že továrna vybavuje Lada-2110 14palcovými disky, podobnými podvozky jako osmičky a devítky “ . Ale u patnáctipalcových kol je pravděpodobnost „narazení“ na potíže při kontrole vyšší.
|
Připravili Vladimir Kornitsky, Igor Shirokun
Foto Sergej Kuzmich, Jurij Nesterov a Andrey Yatsulyak
Když se podíváte na VAZ 2109, velikost kol není ve svém vzhledu příliš působivá. Rozpor mezi malým průměrem kola a vysokým profilem gumy okamžitě upoutá pozornost. Automobiloví nadšenci proto často přemýšlejí o tom, které disky se nejlépe hodí pro pohodlnou jízdu autem.
Jaké disky vybrat?
Disky kol plní následující důležité funkce:
- přenos točivého momentu;
- utěsnění pneumatiky podél vnitřního obvodu dotyku;
- přesné umístění kola ve vztahu k odpružení a karoserii.
1. Dekódování vlastností gumy
Nejprve musíte zjistit, jak rozluštit vlastnosti gumy, které se obvykle aplikují na boční povrch pneumatiky. Obvykle je uvedena velikost 175/70 R13. Z tohoto záznamu vyplývá, že šířka pneumatiky je 175 mm; 70 - výška profilu pneumatiky (% šířky). V tomto případě je výška profilu určena následovně: 175x0,7 = 122,5 mm.
Přeložíme průměr do obecného rozměru: d = 13x25,4 = 330 mm. V důsledku toho bude vnější průměr pneumatiky: D = 330 + 122,5x2 = 575 mm.
U 14 ″ disků mohou být základní rozměry následující: 185/60 R14 a 175/65 R14.
2. Vlastnosti používání širokých a úzkých kol
Každá velikost má své výhody a nevýhody. Širší pneumatika zvyšuje přilnavost. Díky tomu se zlepší brzdění a auto se stane lépe ovladatelným. Pokud použijete kolo z lehkých slitin, stane se kolo mnohem lehčím. Auto jede stabilněji po rovince, ale do zatáčky se hůře ponoří. Čím širší je pneumatika, tím větší je pravděpodobnost, že se v rychlém pruhu dostane do aquaplane.
Díky nízkému profilu je guma odolnější vůči deformacím v zatáčkách. Pak ale hrboly z nerovností na silnici zesílí. Jsou přeneseny přímo do odpružení a těla. V důsledku toho se zvyšuje opotřebení podvozku a zhoršuje se jízdní komfort.
V zimě je široká pneumatika méně schopná protlačit tenkou vrstvu sněhu nebo vody, což zhoršuje trakci. Vysoká pneumatika lépe vyhladí nárazy na nerovném povrchu vozovky, ale při prudkém zatáčení vysokou rychlostí se může „zlomit“. Sklopí se do strany nebo vyskočí z disku. Disk se může také dotýkat asfaltu, což vytváří nebezpečí převrácení.
Použití 15palcových disků je výrobcem zakázáno a vozidlo nesmí projít technickou kontrolou. Pokud jsou takové disky použity pro VAZ 2109, doporučují se velikosti kol o šířce 185 mm a 195 mm. V druhém případě se široká pneumatika již začíná dotýkat oblouku. U širokého disku je nutné zvýšit jeho převis, což vede k přetížení a rychlému selhání ložiska.
Změna vnějšího průměru kola
U VAZ 2109 se obvykle snaží vzít doporučené velikosti kol nebo o něco více, pokud to konstrukce oblouků dovolí. Montáž kola s menším průměrem na auto snižuje hluk a zvyšuje dynamiku zrychlení. V důsledku toho existuje více nedostatků: světlá výška vozidla se snižuje, maximální rychlost klesá, tachometr se začíná „kroutit“ a přilnavost se zhoršuje.
Maximální šířka kola u VAZ 2109 je 195 mm. Další rozměr je 205 mm a to již překračuje limit. Široká pneumatika začíná pást na obloucích a je třeba ji oříznout. Četná videa a fotografie na internetu ukazují, že je to docela obtížná práce.
Zvýšení vnějšího průměru kola, pokud nepřekáží při jízdě, odstraní všechny výše uvedené nevýhody, ale poté se zhorší zrychlení. Rovněž se zvyšuje zatížení volantu, což je patrné, protože neexistuje posilovač řízení.
Další nastavení
Kromě základních charakteristik pneumatiky a kola existují ještě další důležité ukazatele, které je třeba vzít v úvahu. Jedním z nich je offset kola, což je vzdálenost od náboje kola ke středu disku.
Světlou výšku vozidla můžete také zvýšit pomocí distančních podložek pod tlumiči. Můžete si je nainstalovat sami. Pak lze převis zmenšit, ale jeho odchylka od doporučeného vede ke změně zatížení ložiska náboje. To povede ke snížení jeho zdrojů a ovlivní ovladatelnost stroje.
U širokých disků může být převis menší, než je doporučeno. Pokud jsou disky úzké, můžete si vzít více. Pro správnou volbu je vhodné vyhledat pomoc odborníka, od kterého dostanete přesné instrukce, jaké parametry jsou potřeba. Při nákupu disků je nutné přesně zvolit instalační rozměry montážních šroubů a matic (PCD). Pokud byla volba provedena i s malou chybou, lze na náboj nainstalovat disk s mírnou odchylkou PCD, která není vizuálně patrná. Poté některé šrouby přesně zapadnou, zatímco jiné budou zkosené. Takové kolo začne „osm“ a ořechy se samovolně odvíjejí.
Závěr
Odchylky ve velikosti pneumatik a ráfků od standardu pro vaše auto mají vlastnosti, které by měly být při řízení brány v úvahu. Výběr jedné nebo druhé verze kola VAZ 2109 závisí na jeho ceně a preferencích motoristy.
