Mnoho motoristů má zájem o místo, kde vyrábou jednotlivce. Například, člověk má Pajero a je pro něj zajímavé, kde se jeho bratři dělají. V tomto článku uvidíme kde jsou jednotlivé modely Mitsubishi.

Kde se sbírají Mitsubishi. I. I. I.- Miev.?

Jedná se o první elektrické auto motoru Mitsubishi motory. Ne tak dávno, auto se objevilo v Rusku. V tuto chvíli tento model jde výhradně ve své vlasti - v Japonsku, v Mitsushim závod ve městě Kurasiki.

Kde se sbírají Mitsubishi. I. Pyžero. Sport?

Legendární prodaný v Rusku má nadnárodní historii.

• Od roku 1998 bylo vozidlo vyrobeno výhradně v Japonsku.
• Od roku 2004, komponenty ze Spojených států začaly vstoupit do Ruska, i když pokračovala výroba v Japonsku.
• Od roku 2008 do roku 2012 byly vozy pokryty z Thajska.
• Od roku 2013 do roku 2015 byl vyroben v továrně v blízkosti Kalugy.

Zde je takový zajímavý příběh Tento japonský SUV.

Kde jsou mitsubishi pyžero sbírat?

Pajero je sen milionů motoristů po celém světě. Jeden z prvních SUV, které se rychle stávají populární. V roce 2015 byly modely 25 let, což z něj učinilo jedno z nejstarších modelů obav. Během této doby model přežil 5 aktualizací. Mitsubishi. I. Pyžero. Sbírejte v Japonsku a to je dobrá zpráva pro skutečné znalci japonského vybavení.

Kde se sbírají Mitsubishi. I. Outlander.?

Od roku 2012 do roku 2015 byla shromáždění provedena v Rusku, vše ve stejné továrně v blízkosti Kalugy. V důsledku toho se ukázalo následující:

• 2010 - 2012 - Outlanders ze složek z Japonska byli shromážděni v Rusku;
• Sestava po roce 2012 (do roku 2015) se konala v Rusku;

Pro ruské shromáždění se provádí těsná kontrola kvality. V současné době otázky v kvalitě ruská shromáždění Nebylo ne, i když někteří motoristé dělali komentáře k rostlině Kaluga.

Kde se sbírají Mitsubishi. I. Asx.?

- Jeden z nejoblíbenějších modelů v Rusku z hlediska poměru cena / kvalita. Kromě výroby v Japonsku, v továrně v městě Obadzaki, auto se vyrábí ve Spojených státech v továrně v Illinois. Je těžké určit, jaký druh výroby v Rusku více: Američan nebo Japonec. Někteří věří, že v amerických montážních modelech se stížnosti objevují na vrzání v pozastavení.

Kde se sbírají Mitsubishi. I. Kopiník.?

Není to žádné tajemství, že tento model je jedním z nejprodávanějších v Rusku. Hlavní konkurent, Toyota Corolla, je čistokrevný Japonec, který jdou v továrně v Japonsku. Na stejném dopravníku sbírat a. V Rusku přichází model s malým značením, protože model přímého konkurenta je vážnou překážkou tohoto cenového baru.

Níže je tabulka zemí produkovaných modely Mitsubishi.

Modelka	Země Sestava
	Japonsko
	Nizozemsko (od roku 2003), Japonsko (do roku 2008)
	Japonsko
	Japonsko

Kde sbírají, kde produkují SUV, které země jsou zapojeny do montáže Mitsubishi Pajero sport modelu v roce 2015, kde sbírají auta pro ruský trh.

Kde sbírat Mitsubishi. Pajero Sport

Můžete argumentovat, že o automobilech japonského obavy Mitsubishi vědí v každém koutě světa. K dnešnímu dni je tato značka jedním z největších na vydání. vozidlo. Během své doby společnost vydala hodně kvalitních a spolehlivých strojů. Nejoblíbenější SUV v naší zemi je model - Mitsubishi Pajero sport. Tento levné auto zařadil pozici vůdce na domácím trhu a místo v srdci každého ventilátoru japonská značka. Zajímalo by mě, kde sbírají Mitsubishi. Pajero sport pro Rusko?

Do roku 2014 byl tento model dodán na našem trhu z Thajska. A od roku 2014, v Kaluga, japonský otevřel Enterprise "PSMA Rus". Výměna časového pásu mitsubishi Pajero Sport - Mitsubishi fórum. Zde je velká sestava Japonců. Zajímavé je skutečnost, že v továrně v Laem Chabang (Thajsko) do tohoto dne produkuje tento SUV. Kromě tohoto auta, Kaluga Enterprise Sbírka: PEUGEOT 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C-4. Rostlina "PSMA Rus" je společný projekt Mitsubishi Motors a Peugeot Citroen. Na domácí továrně sbírat Modely začínající na rok 2013 modelový rok. A model 2008-2012 přichází k nám z Thajska. Od roku 1998, čistokrevný "japonský" byl přiveden do Ruska, a od roku 2004, Mitsubishi Pajero Sport American montáž byl prodán na domácím trhu.

Kde jsou jiné závody?

Aktualizovaný SUV World viděl v roce 2008. Na ruský trh Model byl dodán se čtyřmi různými stavy. Vlasti tohoto SUV je Japonsko, tam až do roku 2010 bylo shromážděno v provincii Nagoya rostliny v závodě Nagoya. Toto je největší japonská značka rostlina. Odtud dodávají všechna auta v každém rohu vesmíru. Na druhém místě, kde Mitsubishi Pajero Sport a další modely jsou vyrobeny jiným japonským podnikovým podnikem Mizushima, který se nachází v Kurasiki. Zde vyrábíme většinu modelů této značky.

Ve Spojených státech amerických také funguje rostlina, na kterém se "Japonec" shromažďuje pro světový trh. Mitsubishi Motors Severní Amerika, Inc. Inc. Umístil v Illinois (město normální). No, a poslední rostlina, kde je vyrobeno auto Mitsubishi, je naším ruským - "PSMA Rus". Francouzi a Japonci se připojili k jejich úsilí a vytvořili společný podnik na našem území, produkující automobily výhradně domácí trh. Funkce Kaluga montážní linky od roku 2010 a na tento den produkuje auta pro Rusy.

Přečtěte si to samé:

Mitsubishi Pajero sport. Starý nebo nový? Rybářská zkušební jízda

Přečtěte si to samé:

Mitsubishi pyžero sport, japonský SUV Stereody

Mitsubishi Pajero Sport - Vzácný zástupce klasického framework SUVS.Postaven na snímače Mitsubishi

Charakteristika SUV.

Po recylingu neuvidíte silné znatelné změny. Výrobce nainstaluje novou mřížku chladiče na vozidle, nahradil starý nárazník na novou a zrcadlové zrcátka "označovány" opakovače otočných signálů. Trochu svolá světla ze zadní části SUV a vložte disky jiného designu. Rozměry "japonského" se vůbec nezměnily: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Rozvířák také zůstal stejný - 2800 milimetrů. Speciální pro provoz ruské silniceoh, vůle vozů dělal 215 mm. Skutečnost, že Mitsubishi Pajero hraje velkou roli Sport. Náš podnik Kaluga shromažďuje SUV s přihlédnutím k provozu v ruských podmínkách.

Interiér auta, také příliš aktualizován. Na auto instalovalo nový multimediální systém a některé dokončovací prvky. Auto je stále navrženo pro pět lidí, v kabině je stále spousta prostoru. Pro naše krajany nabízejí tento model "japonský" s benzínem a dieselovými jednotkami. Základní verze SUV je vybavena motorem Diesel 2.5-litrový motor, který splňuje standardy EURO-4. Tento power Point. Dává 178. kůň moc Napájení. Na konfiguraci je instalován 6-válec 3-litrový motor, vynikající 225 výkonových koní. Auto S. benzín agregáty Práce pro pár s 5-rychlostí "automatickou" a naftou - s 5-rychlostní mechanikou KP. Z hlediska spotřeby paliva by měl být tento model přisuzován průměrným strojním zařízením. Budete potřebovat 16,5 litrů po celém městě, 10 litrů na trati.

Přečtěte si to samé:

Kvalita domácího shromáždění

Pokud je náš Pajero sport ve srovnání s thajskou sestavou SUV, nejsou příliš odlišné v kvalitě. 2017 Obě auta mají stejné světlomety, ale nárazník a mříž chladiče z našich "japonských" ostatních. Je to tak důležité, kde mitsubishi sbírá Pajero sport nebo ne? Recenze tohoto modelu ruská produkce Jiné, samotné jsou spokojeni, jiní - ne.

Výhody ruské shromáždění lze připsat:

• 17palcové disky slitin
• zadní bílá soustružení
• zajímavá úprava
• prostorný salon
• nový multimediální systém
• rohový přístrojový panel s vysokou dotykovou obrazovkou.

Z našeho Pajera jsou sportovní a nevýhody. Například majitelé negativně reagují na nízké přistání, který není vhodný pro ruské silnice. Velkoplošný řidič bude velmi nepříjemný, aby seděl za volantem SUV. Koneckonců, volant není nastavitelný a zadní část sedadla je příliš úzká. Na rozbití silniční krytí Slyšíte, že pozastavení visí ven a cítí nepohodlí. Možná, že výrobce tyto vady opraví na další aktualizaci modelu.

Po novinkách o začátku shromáždění v létě v Kalugy mitsubishi SUVS PAJERO SPORT Internet plný "pohřeb" komentáře, jako je "všechny, zmizené stroj!" Ale je to tak hrozné, jak je jeho malá? Chcete-li zjistit, že jsme šli do testu k regionu Kaluga a musím říct, naučil jsem se spoustu zajímavých věcí.

Mitsubishi Montero Sport, Nativa, Pajero Dakar, Challenger - na současné generaci Pajero Sport Frame SUV, který se objevil v roce 2008, mnoho jmen. Stejně jako trhy, kde se prodává, stejně jako rostliny, kde je propuštěn. Do Ruska, Připomeňte, Pajero Sport byl dříve dodán z Thajska. Po povodní na podzim roku 2011, továrny stáli dlouho, protože podle výsledků ruského prodeje roku 2012, "Pajero sport" chybí téměř 13%. Vzhledem k tomu, že Pajero sport je populární u nás (i v "špatném" loni prodal 6762 automobilů) a Rusko pro Mitsubishi je nejdůležitějším trhem, není překvapující, že Japonci se rozhodli vyhledat sestavu SU-Higure SUV.

Mimochodem, na společné rostlině Kaluga "PSMA Rus", kde Mitsubishi, Peugeot a Citroen vyrábí Mitsubishi, Peugeot a Citroen, od listopadu 2012, jsme nýtováni s novým, a dělají to plný cyklus. Ale Sport Pajero se shromažďuje velkořízenou metodou a v Rusku, ve skutečnosti se narodí pouze rámec budoucnosti "Absolvování". Jeho ve formě jednotlivých detailů je přivedeno na "plyn" v Nižnij Novgorod.Mitsubishi je svařován v dirigenti Mitsubishi, antikorozní, antikorozní, mletí, barvení a posílat v Kalugy, kde se zase přicházejí tělo s interiérem, motory, převodovkami, zavěšením a mosty v plně hotovém tvaru. V Kalugy, rámy jsou zrušeny agregáty a "Marry" podvozku s tělem. Zde ve skutečnosti všechny shromáždění. Stupeň lokalizace (nyní je to asi 2%) v budoucnu je plánováno vybudovat, ale zatím je to jen kvůli malé detaily Typ salonu koberce, brýle atd. Mimochodem, kromě skutečnosti, že Kaluga není zuří tropika, je od ruské montáže a další příjemný "buchta", ale o ní níže.

Od ledna do srpna 2013 spěchal prodej společnosti Mitsubishi Pajero sport a ve srovnání se stejným obdobím roku 2012 vzrostl o 41%. A s výsledkem 5630 prodaných vozů Pajero sport při příchodu druhého ve třídě velkých SUV, což přináší jen dražší (od 1,7 milionu rublů) a Patosoy Toyota Land Cruiser. Prado.

Mezitím se putuji kolem známého SUV a já se dívám na změny, které vozy shromážděné v Rusku předpokládalo. Tak, auto má staré světlomety, ale mřížka chladiče a přední nárazník - Již nová, změnila návrh litých disků o 16 a 17 palců plus otočné signály zadní světla Nyní bílý. A všechno?! Ano vše. Navíc se zdá, že se jedná o poslední znatelný restring: Aktualizace vzhledu Pajero Sport ve společnosti již plánuje. A v této formě zůstane SUV před vydáním nové generace modelu. Když? V roce 2015 se očekává vydání nové generace pickupu L200 vytvořených na základě konceptu Ženevy. A vytvořil na jeho podvozku Pajero sport, podle tradice by se měl objevit rok po tom.

Mezitím je kabina bývalá jednoduchost a minimalismus v dekoraci, levný tvrdý plast, který není děsivý k rozmazání a je snadné čistit, úhlový přístrojový panel s velkými tlačítky a "swilts", masivní převodovka řídicí páky. . Žádný bolavý a půvab, všechno je těžké a případ, jak se spoléhá s vážným "menzhitským" autem. S viditelností, také pořadí: frontální regály nejsou příliš tlusté, a hearty "LOPS" boční zrcadla výmluvně se podobají, že základem Pajero Sport - nechte malý, ale vůz L200.

Při shromážděných v Rusku aktualizováno Pajero. Sport instaloval multimediální systém s obrazovkou s vysokým rozlišením (na fotografii). Zbytek torpéd je první. A na stupnici přístrojů, například stále není dostatek indikace inkluzivní nízké řady v dávkovací krabici.

Ale nepříjemnosti jsou stejné. Přistání vpředu a zpět je typické pro rámec "japonštiny" z 90. let, tj. Squeeze v s nízkým počtem cestujících, což je ostřejší a nepohodlné všechno je cíteno v zadním řádku. A v šířce velkých řidičů, jízda nemůže být zcela zdarma. Plus zadní část sedadla řidiče pro pocity úzké a vše také postrádá nastavení volantu na odchodu a musí být buď sedět blíže nebo dosáhnout na "Baranka". Doufám, že se to změní na nový model.

Pod kapotou, bez změny. Nejprve dostávám SUV s 2,5 litrovým dieselovým motorem a 5-rychlostní "automatický". Kořeny tohoto osvědčeného motoru s dlouhým názvem 4D56 DI-D Vysoký výkon se v roce 1980 vrátí. Dnes je však třetí generace tohoto dieselového motoru instalována na Sport Pajero, vybavená nejen přímou injekcí a palivový systém Common-Rail, ale také turbodmychadlo s variabilní geometrií. Ve dvojici S. automatická pole Motorové problémy 178 HP a 350 nm chvilku, který se vyvíjí v dvířovacím rozsahu 1800-3500 ot / min (C MCP - 400 nm na 2000-2850 nm). Mimochodem, vyzvednutí L200 (na jeho podvozku a postaveném Pajero sport) se prodává v Rusku se slabší verzí stejného dieselového motoru vybaveného pravidelnou turbínou, která "fouká" z motoru pouze 136 hp a 314 nm. Nefér! V reakci na tuto ruštinu zástupci Mitsubishi. Je jasně naznačuje, že příští rok můžeme mít nějaké verze "Elki" s 178-silnou naftou.

Intenzivní a insteyle zařízení, je zde počítačový počítač s průtokoměrem a firemním postojem s výškoměrem. Ale v top verzi Ultimate (na fotografii) s multimediálním systémem a navigace tohoto počítače nebyl místo! V modelech modelu roku 2014 (v prodeji - od dubna) bylo toto nedorozumění opraveno, ale ne méně podivné: přes velkou multimediální obrazovku je prostě "rozšíření" pro malé zobrazení "těžby". Dejte takovou kombinaci na starých automobilech nebude fungovat: forma vrcholu torpéda se mění pod druhou obrazovkou.

Vybaven pouze tímto motorem Pajero sport stále líný, jako dobře srdečný medvěd. Přeložit volič "Automaton" v jednotce, pusťte brzdový pedál a auto stojí za to. Ježek - pták pyšný, dokud se nebudete skrýt ... jen tam není žádný zvláštní smysl, neexistuje žádný zvláštní smysl, dva tónovaný SUV spěchá pomalu: přetaktování na "stovky" trvá 12,4 sekundy. Není samozřejmě veverka, nebudete vypadat z proudu a proudí do něj docela dynamicky. Ale také motor nemusí čekat na motor z "vynalezeného" motoru, plus během předjíždění a ostré zrychlení budou muset být doprovázeny neuspěchaným reakcím plynové krabice a kyvné s ručními spínači pomocí módních příspěvků "čepele" . To vše je doprovázeno interinovým kovovým vrčením, ale znalec brutální SUVS to nevyděsá, "zvuk dieselového motoru je sladký a příjemný." Mnohem víc tady otravuje konstantní třepací páka dispensing Box.které jsou přenášeny vibrace z motoru.

Proti tomuto pozadí, více měkký 3-litrový benzín v6 (222 hp a 281 nm) zní příjemný baryton, na papíře více než druhou více než dieselový kolega (11,3 s), a ve skutečnosti, plyn a motor a motor, a ve skutečnosti Stejná 5-rychlostní "avtomat" reaguje již ostřejší. Ale stále není "benzín" tahu, že existuje dieselový motor, a to není cítit jen na trati, když předjíždění přechodu na snížené přenosy, poskytuje větší hluk než hmatatelné zrychlení. Tak druhá vítězství v zrychlení na "stovky" jasně nestojí za to, aby spotřeba paliva a dopravní daňkteré musí zaplatit za výběr motoru V6. Existují samozřejmě, fanoušci benzínových verzí, kteří mají své vlastní argumenty, ale jejich podíl v ruském prodeji Pajero Sport - pouze 10%.

V případě potřeby nést velké zatížení zadních sedadel složí a naklonit se dopředu. Pohárový rameno vlevo na křídle - pro třetí řadu sedadel, ale v Rusku, sedmá verze Pajero Sport není dodávána, i když přístupná jiným trzím, například v Thajsku.

Jaká dieselová a benzínová verze jsou podobná, takže je to v návycích "lodi" na cestách. "Padrezhik" jde rotační, takový námořník. Je to víceméně stabilní na přímém, ale stojí za rovnou linii, která by změnila obraty a nesrovnalosti s "vlnami" na trati - a všechny, role, rutina a chůze na azimutu, jako by jachta na velkém mávat. Brzdy jsou také doprovázeny diferenciálem na nose a pro těsný a dlouhý pedál, který musíte dát tlak z duše, abyste získali požadované zpomalení z "bavlny" brzdy, které SUV působí jako prostřednictvím síle. Na Yacht Pajero sport, a to i ve státě, blízko zbytku: Zastavíte ho ostře z malého kurzu - a SUV je stále několik vteřin, kymácí a zklidňující, jako by jen kotvící na molu. Současně je přesnost a ostrost řízení také srovnatelná s lodí, kde je směr otáčky nastaven. A jako na lodi, na volantu, PAJERO SPORT účty pro doslova "zametání" - od zastávky, dokud "Branc" dělá 4.2 otáčky. A REVERSAL RADIUS je pravděpodobně jako tanker? Naprotionatelně, naopak: pouze 5,6 metru, menší než vše ve třídě, i když je rozvorová linka nejdelší - 2800 mm!

Nicméně, pokud s takovým rozpočtovým haggardům očekáváte od tohoto SUV také yacht-měkký pohyb, pak vás čeká tvrdý zklamání. Na rozdíl od vyzvednutí L200, Pajero Sport Zadní osa a spoléhá na pružiny místo pružin. Na rozbitém asfaltu a surovně srovnávač, suspenze "drží rána" a umožňuje jít rychle, ale cestující se třese a chatuje, jako u chrastítka, a dokonce jasně dává volantem. A pak jsou stále vibrace od těžkých 17palcových kol, zadní nápravy a masivní přední suspenze, které se liší na těle a salonu, jako kruhy na vodě. Tak dlouho "plavání" na rozbitých silnicích, energeticky náročné pozastavení bude vyjmout (to je pro ni ostří, ve skutečnosti), ale posádka a zejména zadních cestujících v blízkosti tech a dalších kouzla "mořských onemocnění". Mimochodem, "crickets" se objevil od třepání v kabině: police vrzené pod jednotkou klimatizace. Ale to je již nárok na zahraniční sběratele: jejich práce na salonu je perfektní, bohužel, nebudete volat.

"Armor" z hliníku a oceli pro motor, krabice a distribuce prodejců instalují prodejce. S častými střelby na off-road na ochranu, je lepší ušetřit, to je mnohem klidně plazené na půdě na břiše. Ale kdybychom byli zapadni dolů a vytáhli auto, buďte opatrní s tažnými háčky na levé straně pohybu pohybu: při výtahu jsou případy jejich prodloužení.

Ale stojí za to jít "v poli", protože všechno padne na místo a říká hodně. Celková terénní cesta je nativní "vodní plocha" tohoto auta. Na kluzkém a riskování z deště Condrově Crossway, úspěšně jsme rozlití všech kalužů a bušil oxidu hlinitého "Panna", vylezl všechny kopycenty a výtahy, popíral dno úlevy ve všech kolech ... a to všechno Univerzální silniční talíře! Štěhaný pro mlhavé z uvízlé traktor nemusel nikdy! Pokud dáte více "zubatý" bahenní gumumAno, a snížit ji před útokem "směry", SUV a se změní na malý tvrdohlavý tank vůbec, což s výjimkou toho, že stěna nevylézá. Mimochodem, pokud je to velmi nutné, navijáka se bude konat na zdi - ne marný, Pajero sport je tak populární jako milovníci off-road ladění a výrobci autokomponentů nabízejí spoustu dalšího vybavení pro auto: výkonové nárazníky, šnorchlové, ochrany, zvedací soupravy pro zavěšení a tělo ...

Obecně platí, že nahrazení registrace, Pajero sport udržel svou užitnou podstatu a vážné terénní talenty. A dokonce dostal malý bonus z ruského "občanství". Díky jemu, základní verze Pajero Sport v Rusku s naftou, "mechanics" a klimatizace klesla o 20 000 rublů a nyní stojí 1 319 000 rublů. 30 000 rublů také "volné" jako dieselové verze S "Automatic" (nyní stojí od 1 390 000 do 1,580,000 rublů) as benzínem V6 (od 1 400 000 do 1 600 000 rublů).

Pajero Sport je vybaven přenosem super-pohon super Super Select I s symetrickou inter-osou diferenciálu (rozděluje touhu nad osami 50:50, "jednoduše" pyžero - 33:67), což vám umožní připojení přední náprava Dokonce i na asfaltu. Je vhodné, když je povlak řetězu neustále rozptýlen s kluzkou. Když jsou kola vklouznuta na horním řádku v distribuci, "Inter-Seed" je mírně upnut u nássociace, a když je zapnuta snížená řada, je pevně blokována. V základní vybavení Existuje také nucené uzamčení zadní "diff", ale při rychlostech nad 12 km / hodinu se vypne.

Soutěžící? Nejbližší cena je Ssangyong Rexton s 2-litrovým vznětovým motorem (od 1 399,000 rublů), ale je umístěn jako luxusní volba. Je to mnohem blíže k "Pajero sport" na ideologii - nový rámec, ale je to ještě dražší: od 1 444 000 rublů. Pět-dveře Land Rover. Obránce? Živá klasika, která nepotřebuje pohled, ale zůstává dlouho žít dlouho, cenovka začíná od jednoho a půl milionu, na pohodlí přistání v kabině - ne lepší než v UAZ-469 a z hlediska pasivní bezpečnost - minulé století. Nezapomeňte na cenu Nissan Pathfinder z 1,580,000 rublů pro 2,5-litrovou naftu. Pouze on žije poslední měsíce: Brzy změní jeho další "parket" se stejným názvem.

S takovými scénáremi není obtížné, že mezi zahraničními vozy Mitsubishi Pajero sportu ve skutečnosti vzal zvláštní pozici na trhu. Na jedné straně - cena: levnější pouze UAZ a "Číňan". Navíc si zasloužila pověst a respekt k milovníkům dostat se pryč od civilizace, lov nebo rybolov, a ne v objíždějí, ale přímo. Na druhé straně, pod náporem crossovers, kmen klasického rámce SUVS umírá, takže soupeři a spolužáci z Pajero Sport jsou méně a méně. Dokonce i v řadách společnosti Mitsubishi, ztráty přicházejí: Nový "jednoduchý" Pajero, které však neočekává ne dříve než rok 2016, Japonec také slibují, že se změní na crossover! Nicméně, nový Pajero sport ve společnosti slibuje zachovat svůj současný koncept. Nyní je příjemnější slyšet ve věku publikace a "žáka" světového automobilového průmyslu, protože potřeba silného, \u200b\u200bvytrvalého a brutálního "průchodu" nebyla zrušena. 5.6

Montáž Mitsubishi pyžero. Téměř 37 let. Legendární SUV z Japonska se stal tak populární, že společnost již vydala svou pátou generaci. V poptávce a mezi domácími kupci, kteří se zajímají o místo, kde se shromažďuje Mitsubishi Pajero pro Rusko. Koneckonců, dokonce i začátek vydání vozu v podniku v Kalugy nedovolil plně uspokojit poptávku všech motoristů tohoto regionu.

Kde sbírají mitsubishi pyžero

Popularita modelu Padceo, který je prodáván v desítkách zemí světa, vedla k tomu, že ji produkují v několika rostlinách. Na ruském trhu pocházejí SUVS z těchto podniků:

Nagoya rostlina. Největší japonská rostlina, kde je vyroben více Pajero než jinde.

Mizushima rostlina. Podnik, který také shromažďuje obrovské množství SUV této značky, včetně Pajera.

PSA Rus v Kaluga.

Ruský podnik je společný projekt firem z Ruské federace, Japonska a Francie. Závod pracuje po dobu 8 let a na kvalitu jeho shromáždění nebylo nedávno téměř žádné stížnosti. Ve stejné továrně, sestava byla vyrobena pro Ukrajinu, ale v ukrajinských automobilových prodejen najdete nový Pajero pouze z Japonska.

Montáž minulých verzí Mitsubishi pyžero

Od počátku problému byl vyroben model Pajero rozdílné země a v několika podnicích. Ve stejnou dobu většina aut má japonský původ. V Japonsku jsou najednou umístěny dva podniky a speciální zkušební trať. Odtud byly dodány SUV a i nadále exportovány do Spojených států, Evropy a Asie.

Po několika letech byly montážní linky Mitsubishi Pajero vypracovány na území Thajska. Podle některých vlastníků automobilů bylo thajské shromáždění charakterizováno vyšší kvalitou i ve srovnání s japonsky a to stojí levnější. Dostupná cena Může to být důvod pro rozšiřování výroby, ale v roce 2012 byl závod zničen povodněmi. Po zotavení nebyla výroba PAJERO obnovena otočením populární modifikace Pajero Sport.

Sestavit kvalitu

Ruské verze automobilů určených pro místní trh a několik sousedních regionů se liší od japonských automobilů přítomností samostatného sparového rámu a změněného designu těla. Konstrukce přední a zadní nápravakde jsou instalovány převodovky LSD. Důležitý rozdíl shromáždění Kaluga. Mitsubishi Pajero je vyšší úroveň fitness pro domácí silnice. Model je mnohem lépe projeven své off-road kvality, i když je levnější než Pajero z Japonska.

Nákup SUV v Ruské federaci byste měli vědět, že pro Rusko, a pro Japonsko, jeho kvalita zůstává stále vysoká. Důvody jsou systémem kontroly kvality, který se neliší od japonštiny, a používání velké velikosti ("odšroubování") SKD sestavy z částí, které jsou dodávány z hlavních podniků Mitsubishi.

Můžete argumentovat, že o automobilech japonského obavy Mitsubishi vědí v každém koutě světa. K dnešnímu dni je tato značka jednou z největších pro výrobu vozidel. Během své doby společnost vydala hodně kvalitních a spolehlivých strojů. Nejoblíbenější SUV v naší zemi je model - Mitsubishi Pajero sport. Toto levné auto vzalo pozici vůdce na domácím trhu a místo v srdci každého fanoušků japonské značky. Zajímalo by mě, kde sbírá Mitsubishi Pajero sport pro Rusko?

Do roku 2014 byl tento model dodán na našem trhu z Thajska. A od roku 2014, v Kaluga, japonský otevřel Enterprise "PSMA Rus". Zde je velká sestava Japonců. Zajímavé je skutečnost, že v továrně v Laem Chabang (Thajsko) do tohoto dne produkuje tento SUV. Kromě tohoto auta, Kaluga Enterprise Sbírka: PEUGEOT 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C-4. Rostlina "PSMA Rus" je společný projekt Mitsubishi Motors a Peugeot Citroen. V domácích rostlinách sbírejte modely od roku 2013 modelu. A model 2008-2012 přichází k nám z Thajska. Od roku 1998, čistokrevný "japonský" byl přiveden do Ruska, a od roku 2004, Mitsubishi Pajero Sport American montáž byl prodán na domácím trhu.

Kde jsou jiné závody?

Aktualizovaný SUV World viděl v roce 2008. Model byl dodán ruskému trhu se čtyřmi různými státy. Vlasti tohoto SUV je Japonsko, tam až do roku 2010 bylo shromážděno v provincii Nagoya rostliny v závodě Nagoya. Toto je největší japonská značka rostlina. Odtud dodávají všechna auta v každém rohu vesmíru. Na druhém místě, kde Mitsubishi Pajero Sport a další modely jsou vyrobeny jiným japonským podnikovým podnikem Mizushima, který se nachází v Kurasiki. Zde vyrábíme většinu modelů této značky.

Ve Spojených státech amerických také funguje rostlina, na kterém se "Japonec" shromažďuje pro světový trh. Mitsubishi Motors Severní Amerika, Inc. Inc. Umístil v Illinois (město normální). No, a poslední rostlina, kde je vyrobeno auto Mitsubishi, je naším ruským - "PSMA Rus". Francouzi a Japonci se připojili k jejich úsilí a vytvořili společný podnik na našem území, produkují automobily výhradně pro domácí trh. Funkce Kaluga montážní linky od roku 2010 a na tento den produkuje auta pro Rusy.

Charakteristika SUV.

Po recylingu neuvidíte silné znatelné změny. Výrobce nainstaluje novou mřížku chladiče na vozidle, nahradil starý nárazník na novou a zrcadlové zrcátka "označovány" opakovače otočných signálů. Trochu svolá světla ze zadní části SUV a vložte disky jiného designu. Rozměry "japonského" se vůbec nezměnily: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Rozvíjí rovněž zůstala stejná - 2800 milimetrů. Speciální pro provoz na ruských silnicích, clearance má 215 mm. Skutečnost, že Mitsubishi Pajero hraje velkou roli. Náš podnik Kaluga shromažďuje SUV s přihlédnutím k provozu v ruských podmínkách.

Interiér auta, také příliš aktualizován. Na auto instalovalo nový multimediální systém a některé dokončovací prvky. Auto je stále navrženo pro pět lidí, v kabině je stále spousta prostoru. Pro naše krajany nabízejí tento model "japonský" s benzínem a dieselovými jednotkami. Základní verze SUV je vybavena motorem Diesel 2.5-litrový motor, který splňuje standardy EURO-4. Tato elektrárna vydává 178 výkonových sil. Na konfiguraci je instalován 6-válec 3-litrový motor, vynikající 225 výkonových koní. Auto s agregáty benzínu pracují pro pár s 5-rychlostí "automatickou" a naftou - s 5-rychlostní mechanikou kp. Z hlediska spotřeby paliva by měl být tento model přisuzován průměrným strojním zařízením. Budete potřebovat 16,5 litrů po celém městě, 10 litrů na trati.

Kvalita domácího shromáždění

Pokud je náš Pajero sport ve srovnání s thajskou sestavou SUV, nejsou příliš odlišné v kvalitě. Obě auta mají stejné světlomety, ale nárazník a mříž chladiče z našich "japonských" ostatních. Je to tak důležité, kde sbíráte Mitsubishi Pajero sport nebo ne? Recenze tohoto modelu ruské produkce jsou velmi odlišné, některé jsou spokojeni, jiní - ne.

Výhody ruské shromáždění lze připsat:

• 17palcové disky slitin
• zadní bílá soustružení
• zajímavá úprava
• prostorný salon
• nový multimediální systém
• rohový přístrojový panel s vysokou dotykovou obrazovkou.

Z našeho Pajera jsou sportovní a nevýhody. Například majitelé negativně reagují na nízké přistání, který není vhodný pro ruské silnice. Velkoplošný řidič bude velmi nepříjemný, aby seděl za volantem SUV. Koneckonců, volant není nastavitelný a zadní část sedadla je příliš úzká. Na rozbitém povrchu vozovky uslyšíte pozastavení visí ven a cítí nepohodlí. Možná, že výrobce tyto vady opraví na další aktualizaci modelu.