Подробен Har-Ka UAZ 3162. В цифри, сред най-важните, върху които най-често привлича вниманието. цена в рубли по време на външен вид в автокъщи и потребление Гориво Б. различни условия: в града на пистата или смесена, както и маса пълна и оборудвана. По-важно са габарти. и обем на багажника наземно освобождаване максимална скорост ускоряване до 100 км В джанти или време, прекарано в преодоляване на 402 метра. Предаване машина, механична; устройство за задвижване Заден фронт или завършен, и може би обикновено са включени

Основни индикатори UAZ 3162 2000 SUV SUV SIMBIR Характеристики УАЗ 3162

С обем на двигателя 2693 cc. Понякога можете да си позволите да завъртите двигателя до максималния и да почитате ездача.

Устройството, което изисква специални шофьорски умения и пристрастяване в случай на шофиране с друг тип диск. За това основните автомобили принадлежат на бюджета Тъй като получавате само кола, за да карате и само, но в някои случаи това е единствената цел без красива. За движение около града все повече и няма нужда. Може би лозунг за такъв превозно средство Не е подходящ за "Miser Pays два пъти".

Има и други имена или грешки:

Цена:

UAZ 3162 / UAZ 3162

3162: Параметри, тестове (тест, катастрофа), ревюта, автокъща, снимки, видеоклипове, новини.

UAZ 3162.

Характеристики и преглед (тест / тест / катастрофа) УАЗ 3162 2000. Цени, снимки, тестове, тест, катастрофа, описание, мнения UAZ 3162

UAZ 3162. Характеристиката на UAZ 3162 2000 предоставя информация за тялото (вид на тялото, брой врати, размери, междуосие, режеща маса, пълно тегло, наземния клирънс), високоскоростни индикатори (максимална скорост, овърклок до 100 км на час) , резултати за гориво (разход на гориво в циклите около града / магистрала / смесен, обем резервоар за гориво или тип гориво), какъв тип трансмисия е механична или автоматична и колко предавки през 3162 г. може да липсва броят на предаването на предавания, предната и задната част на окачването на размера на гумата. Спирачки отпред и отзад (диск, дискови вентилирани ...). Двигател тип двигател Броят на цилиндрите си пукнатина, двигател V Обем на работа, номинална мощност / въртящ момент - всичко това в таблица с въртяща се маса. Всички индикатори са посочени за отделни опаковки: UAZ 3162 2000.

В други раздели е възможно да се интересуват и от тест, тест / преглед, катастрофа, видео уз, ревюта на собствениците за UAZ 3162 (но трябва да се отбележи, че прегледите не оставят специалисти и са субективни, въпреки че някои отзиви отразяване проблемни места), реклами и новини УАЗ.
В раздела AUTO -\u003e Дилъри информация за дилърите, телефонните номера и описания на салони, адреси на дилъри на УАЗ в Русия, Украйна, Казахстан, КИС, адрес на уебсайтове. В резултат на това удобното търсене на марката ще има списък с градове. Може да сте търсели нещо и сте дошли на страницата с описание на 3162 и не сте забелязали това, което ви трябва: погледнете в раздели (параметри, преглед (тест драйв), катастрофа, снимка, видео, ревюта, автокъщи, където сте Може да закупите UAZ, UAZ новини, съобщения UAZ) Също така прочетете отзив (Testrian / Test) Можете да видите мнения на собствениците на автомобили UAZ.

sUV SIMBIR 2000.

8888888888888888.
Година:	2000	2000
Цена:
Тяло
Вид на тялото:	sUV SIMBIR	sUV SIMBIR
Дължина:	4630	4630
Ширина:	1828	1828
Височина:	1948	1948
База:	2760	2760
Край ферма:	1600	1600
Тарроу:	1600	1600
Масов скор.:	2040	1990
Мас пълна.:	2840	2790
Брой врати:	5	5
Trunk:	820	820
Колела:	225/75 / R16.	225/75 / R16.
Двигател
Двигател:	петрол	петрол
V Двигател:	2693	2890
Цилиндри:	4	4
Местоположение:	преден, надлъжен	преден, надлъжен
Сила, hp. / rpm:	128/94 на 4400. \\ t	98/72 на 4000.
Въртящ момент, n * m / rpm:	218 на 2500.	209 на 2200 - 2500
Позиция:	ред	ред
Предаване
PPC:	механика	механика
Брой предавка:	5	5
Устройство за задвижване:	пълен	пълен
Предно окачване:	зависим, пролетта	зависим, пролетта
Суспензия отзад:	зависим, пролетта	зависим, пролетта
Спирачки отпред:	диск вентилиран	диск вентилиран
Спирачки отзад:	барабан	барабан
Високоскоростни индикатори
Макс. Скорост:	150	140
Ускорение 0-100km / h:	19	21
Производителност на горивото
Резервоар за гориво:	90	90
Гориво:	AI-92.	AI-92.
Консумация на 100 км, град:	14.5	-
Консумация на 100 км, песен:	10.4	10.4
Консумация на 100 км, смесена:	14	-

Андрей Моучалов 31.10.2011 : "Преминах през всичко, което можеш, променяш мостовете, скоростната кутия минаваше през 2 пъти, изгарянето на окабеляването, двигателят звучи добре, но също така изисква значителни инвестиции. Жената вече не говори. Имаше добър, но както обикновено в Русия, това се случва. С проблем с резервните части е трудно да вземете нещо. Кутия на стойност руското производство. Само дълбоко вярващият човек може да язди колата, никога не знаеш какво друго може да се случи.
промените мостовете, скоростната кутия излезе 2 пъти, изгарянето на окабеляването звучи хубаво, но също така изисква значителни инвестиции.

разширяване швал

иля Чъргунов 06.06.2011 : - Високо, красиво, глупаво. След изтичане на всеки 1000 км седмица под него е красота. Но какъв е прегледът - просто чудо. В града, разбира се, той не е нищо, ако няма оцветяване, тогава в колата всичко е просто опасно. Но на груб терен този преглед е много полезен
суспензията не е нито ... нито в червената армия. И със zap.hruts, това е просто ужас - не производителят на преизчисляването на PPC гаранции не дава! (Това е, ако KPP от Arzamas) също може да се намери далеч от всеки магазин (дори уз). с твърдо закрепване на радиатора охлаждане в DVS. Очевидно разработчиците бяха объркани. Но хубавият звук на заплашително-съскане на Гур никога няма да се забрави.

разширяване швал

Владимир :) 22.09.2010 : "Купих преди два месеца, но през това време колата се показа от най-добрата страна във всички посоки: както на пистата, така и на офроуд. Самият автомобил: Кожени седалки от Audi A6 стояха по този начин, седалка удобна, седалки с електрически асансьор, са много удобни за използване, единственото нещо, което трябваше да преработи тези места, от УАЗ в Audyushnya. Добри гуми - се показа в управляемост и на магистралата и по пътищата. В услуга не е скъпо, резервните части са приемливи в цените. Аз отивам на газ, потребление в града от 13.5-15 литра на 100км., В зависимост от това как да пън, по магистралата със скорост от 90 км / ч - 11.5л на 100 км. И със скорост 120 км / ч - 13л на 100 км., смесен цикъл Той излиза някъде 13л на 100 км. И на бензин, пистата 10л на 100 км със скорост от 90 км / ч, градът е 100 литра на 100 км., За джипа е доста икономичен. В 22-те си години такова кола не мечтаеше, но се обърна и придобива, не съжалявам. Музиката се отличава добре, площта на салона е голяма, която все още е необходима от младите. Дори няма да мисля за чужда кола.
Голям минус, свързването на предния мост на предния мост е много слаб, се бие веднага, ако те рязко дръпнат към доброто циркулация, добивът е един, за да си купите по-силно чугун почти за почти 3000 рубли, но и тези, които не са вечни . И фактът, че има поток на палета, е уаз болестта, дори патриоти и тези snot. "

разширяване швал

Олег Якушев 03.07.2009 : - Купих използван. Голяма, просторна, бих искал повече комфорт и маневреност в ограничено пространство и на паркинг (през лятото - ще въже, през зимата - топло). Предаването е шумно, но толерантно. Прилича на проходимост. Тясно лепило, следователно несигурност при шофиране с ролка. В TRES, ако не загрявате над 110 км / ч (според документите 150, но това нямаше да се е повишило, за да се уверите :(), повече - той започва да претърсва и скочи. По принцип и преди това Бъдете усукани (интензивността зависи от състоянието на пътното покритие), но не много стресиращо. Добро богатство, но първо - бавно, тогава - остри спирачки, така че е необходимо да се вземе предвид този и обхват на компромис. Лоша неформалност на. Воланът (за мен е твърде светъл в движение) като цяло, обичайният кон е достатъчен. Има достатъчно предимства (просторни в кабината, доста удобна, подемна способност, пропускливост) и, достатъчно минуси (мрачно замъгляване на салона, шумно Предаване, катерене Метални части, неудобни гръбчета задни седалки (фронт е доста приличен), тежки съединител - заменени на luk (стана по-лесно, но не радикално), не много добро обработване, особено на асфалт, е необходимо да се използва за спирачките, но е по-добре да се направи обратно От разстоянието до фронта и виж, че не се върнах (обаче, малко рискове :)) Разходът на гориво: Градът е 13-16 литра; Travy - със скорост от 90-110 около 10 (+/-) Аз ще се продавам, но не знам какво да приемам тагаз партньор или уаз патриот
1. Нищи мостове, палет и кутия - се опитаха да се лекуват - не дълго време за дълго време; 2. отнема по-малкия (да не се каже, че често, но не му дава :)); 3. лятото на горивната помпа; 4. Аз избухвам помпената скоба GUR. Това беше достатъчно недостатъчно и скъпо желязо (2500r.); 5. Отказа термостата. 6. По пътя (подрабек) от треперенето, отвинтен от един болт и отрязани от втория двигател, в резултат на това падна от възглавницата на приставката, дюзите се счупиха, пръскат тоосол. 7. Работен цилиндър Изпотяване на съединителя (заменено); 8. Съединителят (заместител) е покрит с 60 000; 9. Различни малки неща ... "

В някои случаи, предпочитанията на автомобила, жителите на далечни селища, отдалечени от големите градове, до голяма степен се различават от автомобилните добавки на жителите на мегадомите. За човек на водещ автомобил главно в града, важна: маневреност и ефективност, не прекалено срамежливо в средствата на градските шофьори са готови да платят допълнително за: спортност, комфорт и престиж. За лицето на живота далеч от големите градове и станции поддръжкаВажно е автомобилът да бъде прост и поддържащ, надеждността в такива "не урбанизирани" условия играе много важна, както и способността, защото не във всяко руско село, Централната улица има солидно покритие, а след това колата може да се използва от икономиката. Много добре, ако има достатъчно натоварване и може лесно да издърпа ремаркето. UAZ е отговорен за всички тези изисквания - поддържаща, надеждна и проходима кола, но е невъзможно да го наречем всеки, но жителите на малко селце също искат комфорт, дори ако това е, но само ако не е това досадно треперене, присъщо стари машини от Уляновски. Беше за такива шофьори и е създаден УАЗ Сибир, производството на която започва през 2000-та година, само една година след стартиране в серия. Модел UAZ 3162 Sibir се различава от предишния модел 3160, предимно по-широк диапазон от 1,600 мм (същата ширина на колоната и балка), разширената Кола успя да се дължи на новите мостове Spype, Symbir има по-дълъг баланс и по-просторен салон , което може да побере до девет души, включително водача. По-долу, помислете спецификации УАЗ Симбир, Цена, снимка и Характеристики на руския SUV.

До обикновената "коза" Симбир е доста голяма кола, защото дължината му е 4630 мм, Возерната база е 2760 мм, ширината и височината на модела 3162 е равно на 2020 и 1950 mm съответно. Наземно освобождаване (клирънс) на руския автомобил от всички терени е 210 мм, а частично благодарение на UAZ SUV може да преодолее дълбочината на брат от 0,5 м. Обърнете внимание на снимката на УАЗ Сибир, погледнете колко аспираторът влиза в крилата, не ви напомня за такова решение. Ограничаване на масата Претоварени превозни средства на всички терени 2040 кг, силовина товароносимост - 800кг, същия товар и балка. Интересно е, че убийството в 1445 мм е същото и от двете оси. Автомобилите от всички терени се удължават при измерение: 225/75 R16. Гледайки снимката Syssing, можете лесно да я видите в нея, което по същество е продължение на модела 3162.

Модел 3162 е оборудван с хидравличен управляващ усилвател, който в началото на 2000-те години за повечето от нашите шофьори е все още елемент на лукса, но освен усилвателя, SymBir е оборудван с централна ключалка, електрическо стъкло, оцветено стъкло и дори климатик. Безопасните колани са регулируеми по височина. Специална дъга е поставена пред предния пътник, по този начин можете да видите в кабината. Такова перило показва, че седите в настоящия SUV, но с всички офроуд есенция, отчасти благодарение на новия пластмасов преден панел, SIMBIR Salon е значително по-удобен от салона на старите "кози". Вратата на багажника се отваря в страните, като се има предвид факта, че резервна гума Той е фиксиран върху него, когато купувате употребявано намиране, трябва да проверите дали вратата не е желала. С добавените допълнителни седалки, багажникът модел 3162 се помещава 820л. Разбира се, багажникът на SUV 3162 не е толкова просторен като y, но дори и с втория ред разлагат седалки, в обем е две по-големи от багажника на голф клас седан.

Технически спецификации УАЗ Сибир

Четирицилиндров двигател ZMZ 409.10, с диаметър на цилиндъра в 95.5 мм и буталото по време на 94 мм, има обем 2.7л. Силата на двустенния двигател е 128 конски сили, Максимален въртящ момент - 217n.m. Коефициентът на компресия от 9.0: 1 ви позволява да се возите на 92-ия бензин. Сто километра в час руски джи. Потопяването за 19 comp - много не е лошо за автомобила Уляновск. Максимална скорост В 150 км на час също е доста достатъчна, но е по-важно този руски SUV да е доста безопасен със скорост на движение на 110 км. Добрите способности за сцепление на машината се допълват от много къса главна двойка със съотношение на предавките - 4.37: 1. В градския цикъл разходът на гориво на УАЗ Симбир е 14.5л, по магистралата, дебитът намалява до 10.4л. Подобно на много други машини на Уляновск, модел 3162 е оборудван с два резервоара за газ, капацитетът на всеки - 43.5л. Както в BARZ, на предния мост на 62-ра дисковите спирачки, спирането на задните колела се извършва с помощта на барабанни механизми. Luk Clutch също допринася за улесняване на управлението на тази голяма кола.

Цена УАЗ Симбир

Купете УАЗ Симбир 2004 е $ 6,000. Цена УАЗ Сибир сравними с разходите Лада ариора.. И при примера на тези две коли, два подхода за създаване на автомобил са отлични. Priora е икономичен, високоскоростен и удобен автомобил, а Уляновска кола, която не е толкова удобна при работа добри пътищаНо зад колелото, на което можете да отидете поне до ръба на света.

Колата УАЗ Сибир е голям пълна SUV С добри пропорции на тялото, които са свободни и удобни, шофьорът и четири се намират и ако желаете и осем пътници. Той е произведен в автомобилното предприятие Ulyanovsky през 2000 - 2005 г., в две основни модификации: Стандарт и комфорт.

Основните разлики между стандарта UAZ-31622-70 и UAZ-31622-100 комфорт.

Външна кола UAZ SIMBIR Модифициране на уас-31622-100 комфорт се различава от стандартния стандарт UAZ-31622-70, настроен от алуминиеви джанти, пластмасово резервно колело и люк в покрива. В допълнение, модификацията на комфорта има поцинкована организация и боядисана в цвета "Metallic".

Разликите в модификациите в кабината са по-забележими. Първо, това се отнася до интериорния дизайн на версията на комфорт. Ако практически няма разлика от вътрешността на стандартната модификация, разликата е само в присъствието на нагревател на кабината, тогава салонът за модификация на комфорта е претърпял значителни промени.

Нов, по-ергономичен и стилен панел и комбинация от устройства са инсталирани на версията на комфорт. Подобен панел и комбинация от устройства ще бъдат инсталирани в бъдеще, модел UAZ-3163.

От 2004 г. модификацията на комфорта се завършва със седалките с тапицерия на велур, както и ново волана и превключватели на волана. Има разлики в електрическото оборудване: електрически прозорци на предните врати са инсталирани на версията на комфорт, странични огледала Изглед отзад с електрически и отопление и люк в покрива с електрическо задвижване.

SEAT UAZ SIBIR както на пълни комплекти, дължащи се на различни корекции и доста широки възможности за трансформация ни позволяват не само за удобно преодоляване на значителните разстояния, но и организираме просторни спални по време на останалите или носят големи натоварвания.

Седалката на водача поради широк спектър от корекции и регулиране на наклона на кормилната колона ще позволи удобно да се движи, като хората с висок водач и средните височини. Предните седалки са оборудвани с надлъжна корекция, регулиране на височината на наклона на гърба и лумбалната назад. В допълнение, предните седалки имат достатъчна странична подкрепа.

Комфортната седалка на втория ред може да бъде сгъната както напълно, така и в части по отношение на 1: 3, което ви позволява да поставите по-голямо количество товар. Всички седалки в колата са лесно сгънати, образувайки опция за сън.

Страничните седалки в багажното отделение ви позволяват допълнително да поемете на борда четирима души. За тяхното удобство, меки шушулки под гърба, парапета над вратата на багажното отделение и на самата врата. Когато поставяте седемстът на втория ред, страничните седалки се облегат обратно в страните на колата.

Технически характеристики на УАЗ Сибир, пълен набор от стандарт UAZ-31622-70 и UAZ-31622-100 комфорт.

- формула на колелата: 4 × 4, постоянен задно устройство С твърдо смазан предстоящ мост.
- брой места: 5 + 4, при сгъване на седалки в багажното отделение.
— размери, мм: 4568x2080x1910
- Пътят на пътя, мм: 210
- дълбочина на преодоляването на челото, m: 0.5
- максимално покачване, градушка: 30
- маса на упражнения автомобил, kg: 2040
— Пълна масаkg: 2840.
- товароношение, кг: 800
- максимална скорост, km / h: 150
- разход на гориво при 90 км / ч, л / 100 км: 13,4
- Двигател: ZMZ 409.10-10 с гориво, бензиново гориво AI-92, обем 2.7 литра
- мощност, hp (kW), нетна според ГОСТ 14846: 128 (94.1) при 4400 rpm
- максимален въртящ момент, n. (kgf.m.) net според Gost 14846: 217.6 (22) при 2500 rpm
- скоростна кутия: механична, 5-степенна, синхронизирана
- Разпределяща кутия: двустепенна, осем
— Спирачна система: Предни спирачки - диск, заден барабан
- гуми: 225/75 R16

Кола UAZ SIBIR, конфигурация UAZ-31622-70 стандарт и UAZ-31622-100 комфорт, дизайнерски функции.

Двигател ZMZ.-409.10 Системата за впръскване на гориво и неутрализаторът на отработените газове отговарят на стандарта Euro II. Мощност в 128 к.с. Осигурява подобрена динамика на автомобила. Тристранното окачване на двигателя с нови опори ви позволява драстично да намалите вътрешния шум и вибрациите.

Системата на системата за производство на отработени газове, използвана върху UAZ с неутрализационна система, заедно с системата за улавяне на гориво, позволява на изискванията на стандарта Euro II. Приемащата тръба и шумозаглушителят е изработена от неръждаема стомана, която позволява значително да се увеличи живота им.

Съединителят на дифриаментарния тип LUK има висок ресурс и осигурява меко превключване на избраното предаване. Кутията за промяна на пет скоростта осигурява по-добра селективност и по-малко усилия на лоста превключване. Поради оптималния комплект редуктори Намален среден поток Гориво.

Пилета с един лост за управление са удобни, мълчаливи и издръжливи. Мостовете като "подправка", с Кола от 1600 мм, управляващи хидравлични превключватели, модернизирани механизми за окачване осигуряват лекота на шофиране на автомобил, добра гладкост, висока устойчивост на пътя.

Предната ос е оборудвана въртящи се юмруци С модерни панти от равни ъглови скорости като "Birfield", осигурявайки висока производителност на автомобила и малък радиус на обръщане. Широки пръстени и нови ъгли на монтажа на контролирани колела ви позволяват да спасите автомобила от прекомерен клапан и да подобрите стабилността и управляемостта.

Дисковите спирачки на предните колела и модернизираните барабанни механизми отзад с автоматично регулиране на клирънса - подобриха спирачната динамика, по-надеждна и лесна за поддръжка. Колесни дискове Новият дизайн е по-естетичен и осигурява по-добра вентилация на спирачните механизми.

Индивидуален конструктивни функции Водещи мостове като Spyser на УАЗ Сибир.

Къркавът на моста се състои от безупречно хвърлен картер на основната трансмисия, притиснати в нея корпуси (чорапи) на полуоста и капака на печатния картон. Липсата на съединителя в напречната равнина на моста дава дизайна висока твърдост, разтоварването на капака на капака и картера намалява вероятността за изтичане на маслото и поставянето на основното предаване и диференциал в един картер осигурява висока адхезия на ангажимента, безшумен и по-благоприятни условия за лагерите.

Благодарение на всички тези характеристики на дизайна реален ресурс Мостовете са нараснали значително. В допълнение, сега не е необходимо да разглобявате моста от колата на всички за достъп до главната двойка и диференциацията.

Услугата за мост на услугата се свежда до поддържане на нивото на маслото в картера и периодичната замяна, контрола върху състоянието на всички уплътнения и закрепвания на моста към тялото и своевременното елиминиране на възникващите аксиални пропуски в лагерите на водещата предавка и диференциал.

Що се отнася до предната ос, модерните панти от равни ъглови скорости (CV) тип "Birfield" се прилагат в нейния дизайн, които са много по-дълги от пантите на стария дизайн "Вайс". Използването на топка опора вместо купчина и колела с полет от 40 mm (EM \u003d 40 mm) намалява и стабилизира момента на устойчивостта на завъртане, подобряване на стабилизирането на контролираните колела при всички скорости на движение, подобряване на стабилността и управляемостта, увеличаване Ресурсът на топка поддържа, подобрява поддръжката на целия възел като цяло.

Отделни дизайнерски характеристики на Osost разпределителна кутия на уаз сибир.

Кутията за освобождаване на Osostic е 80% унифицирана с разпределение и съдържа 11 оригинални детайли. Основните разлики в дозиращата кутия на традиционното РК са наличието на осмични предавки, вместо да се поръсва за предаване на въртене на предната ос на автомобила. Това намалява нивото на шума с 8-10 dBA в сравнение с традиционния RK.

Използването на ролкови лагери вместо топки е възможно да се увеличи товароносимостта на лагерите с 2 пъти. Основичната кутия на UAZ SIBIR е проектирана да се използва върху превозни средства UAZ двигатели с въртящ момент до 30 kgm, което е с 60% по-високо от възможностите на традиционния RK. В експлоатация, поддръжката на дозиращата кутия е в навременна замяна Смазочни материали според ръководството за експлоатация на автомобила.

Отделни дизайнерски характеристики на електрическото оборудване на УАЗ Сибир.

Нови кабелни колани с оптимизирани проводници от 0.5 до 10 mm2 намаляват спада на напрежението в електрическите вериги. Връзката на всички кабелни колани се извършва с помощта на съединители, което подобрява поддръжката, подмяната и диагностиката. На места възможни щети, Телените колани са защитени от гофрирани пластмасови тръби.

Травматичен панел, оборудван с блокове контролни лампи, клавиатурите и бутоните превключва с осветяване на символи и запалка за цигари. Подобрява ергономичността и нараняванията на работното място на водача. Електрически скоростомер осигурява по-точни показания на скоростта на движение и има по-голяма надеждност от подобно кабелно задвижване.

Чистачка и шайба задно стъкло. На вратата на люлка задната част е оборудвана с времеви реле. Фаровете за главен фар с халогенни лампи и хидро-директор Подобряване на осветяването на пътя и улесняване на регулирането на светлинния лъч в зависимост от товаренето на автомобила.

Отделни дизайнерски характеристики на предните спирачки на УАЗ Сибир.

На предния мост Инсталирани дискови спирачки. Дисковите спирачки със същата ефективност са по-стабилни в сравнение с барабана, при спиране, колата се държи върху траекторията на движението без бебе. Отвореният дизайн на спирачките осигурява лекотата на подмяна на подложките и добро охлаждане Спирачни механизми.

Вентилираната дискова спирачка също е добре охладена, която осигурява ефективна и стабилна работа спирачки. Разликата между подложките и диска се инсталира автоматично. Bestas липсват наклонени спирачки. Когато сервирате, трябва само да контролирате износването на лигавицата и да ги замените, когато носите.

Отделни дизайнерски характеристики на задните спирачки на уаз сибир.

На УАЗ, SymBir е инсталиран барабанни спирачки с автоматично регулиране на клирънса между наслагвания и барабан. По време на работа и поддръжка за регулиране на пропастта, както в предходните модели UAZ не се нуждаят. Укрепване на подложки I. спирачен барабан. Точността на производството на центрове и барабани се увеличава, което дава възможност за промяна на барабаните с опазването на концентратора, тяхната обработка се изключва, което увеличава стабилността на спирачките.

Бяха въведени дупки в щитовете, което позволи да се контролира износването на облицовката при обслужване, без да се отстранява колелото и спирачния барабан. Bescase спирачни покрития. Спирачките напълно отговарят на изискванията на Регламента № 13 на ООН.

Отделни структурни особености на кормилното управление с хидравличния цилиндър на уаз сибир.

Кормилното управление с хидравлика включва кормилен механизъм с интегриран хидравлич, маркучи: разряд, изтичане и засмукване; Петролен резервоар и помпа. Управление на кормилното управление с интегриран хидравлич се състои от механично предаване "Релсово-назъбен сектор за винтове", хидрогрейд и електрически цилиндър, структурно комбиниран в единичен кормилен механизъм.

Петролният резервоар съдържа само себе си работна течност и, където остават замърсяване и износване, промити с масло по време на експлоатацията на хидравличната клетка. Петролният резервоар е прикрепен върху специална скоба, на кал отворено пространство. Помпата служи за създаване на работно налягане на маслото, когато хидравличната сила работи. Тя е прикрепена със специална скоба на двигателя и се задвижва от колан от коляновия вал.

Инсталацията на UAZ Symbira на кормилното управление с хидравлика ви позволява да решите проблема за увеличаване на маневреността на автомобила, като същевременно намалите усилията върху волана. В същото време предаването на шоковете на волана е значително намалено по повод пречките и нередностите на пътя. Това ви позволява да подобрите удобството за шофиране на автомобил, намаляване на умората на водача и подобряване на безопасността на движението, като същевременно се увеличава средна скорост Движение.

При обслужване на кормилното управление с хидравлика се извършват конвенционални операции, както при липса на усилвател - скрепителни елементи, смазване и т.н. Добавят се само операции, свързани с наличието на движещи се уплътнения на системата GUR - Проверка на плътността на връзките и нивото на маслото в резервоара.

Във вътрешната практика, свързана с освобождаването на автомобили, е много рядко срещан пример, който може да се конкурира с чуждестранни аналози по много показатели. В тази статия ще говорим за изключването на автомобила.

УАЗ "Сибир"

UAZ е мозъка на Ulyanovsky автомобилна централа и на непълно работно време от най-надеждните и популярни вътрешни автомобили в съвременните времена. Колата се проверява от години, тъй като концепцията за концепцията се връща в далечните 90-те и все още е един от най-добрите представители на КВТ-римския клас с изключителна висока товароносимост и капацитет на пътниците.

Най-близкият роднина на този модел е УАЗ-3160, но уаз "Симбир" е допълнен с фундаментално ново метално тяло, удобни фотьойли, както и свързването на ускорената полуосна връзка. Но, може би, основното предимство, към което създателите са добавили нов модел - нейното удължение е за по-голям капацитет, така е роден девет крилат Уз "Симбир".

Удължението на случая се възползва не само от капацитета на автомобила. Нова концепция изглежда в общ фон много хармоничен, главно поради допълнителната двойка врати. Новата продълговата версия на колата започна да остава по пътя много по-уверен, който благоприятно е повлиял на нейната управляемост. Също така при шофиране на автомобила засегна присъствието на хидравлично средство, което се добавя в процеса на модификация на модела.

Днес можете да вземете много вариации на автомобила в най-много различно оборудване. В редица модели има електроди и климатик и много допълнителни подобрения, които могат да добавят само удобна машина.

Тази кола е импрегнирана с руския дух, благодарение на по-голяма надеждност, тя ви позволява да отидете на най-тежките и неблагоприятни ъгли на нашата страна, без да се страхувате от пречки. Благодарение на размера си, "Symbir" е подходящ за транспортиране на голям брой стоки и за комфортен нощувка в случай на такава нужда.

За очевидните недостатъци на тази кола е възможно високата цена, която е продиктувана, по-скоро ограничена от освобождаването на този модел. Също така, колата се губи срещу фона на чуждестранните аналози по въпроси, свързани с пасивната сигурност.

УАЗ "Сибир": мнения

Следното правило е подходящо не само от автомобили, но в тези случаи е почти определящо. В края на краищата, нищо толкова добре характеризира продукта като прегледи на тези, които успяха да го използват. Искате ли да купите УАЗ "Сибир"? Обратните връзки ви помагат по-добре да разберете какво точно ще се изправите по време на работа.

Ако оценявате автомобила по скала от пет точки, след това в средната оценка на собствениците на автомобили се различават в региона от 3-3,5 пункта. За какво вътрешна кола Изключително добре. Сред положителните качества повечето собственици отбелязват много успешен автомобилен дизайн и впечатляващи размери, които правят транспорт до повече просторни и удобни. Въпреки това, същият размер на автомобила негативно влияе върху пътуванията в рамките на града и процеса на паркиране. Но всички собственици на автомобили на такъв модел единодушно се събират по мнение, че тази машина невероятно ефективно се показва както на магистралата, така и в труден терен. Също така много от тях отбелязаха наличието на резервни части за автомобила и техните не високи разходи.

Като цяло, колата, разбира се, не без недостатъци и е по-подходяща за любителите да си тръгнат за градската черта, но повечето собственици са доволни от придобиването.

УАЗ "Сибир": Технически показатели

В зависимост от годината на освобождаването и модела на автомобила, характеристиките на "simitating" са малко по-различни. Като цяло те изглеждат така:

• Тип тяло, независимо от модела, остава непроменен. Това е SUV, оборудван с пет врати.
• Обемът варира от 2890 до 3,400 кубически сантиметра.
• Мощността варира от 102 до 205 конски сили.

Заключение

Като цяло, УАЗ "Сибир", чиито характеристики показват много добри резултати, остава един от най-добрите представители на вътрешната автопромишленост, ориентирани предимно върху трудната част на пътя, която за съжаление е толкова богата у нас.