Система за охлаждане на двигателя за измиване - избор на ефективни инструменти и методи на приложение. Изплакнете охладителната система на двигателя, тъй като е по-добре да се измие охладителната система

И те открили, че охлаждащата течност е потъмнена или съдържа някои примеси, падането. Друга ситуация - в продължение на няколко години не сте направили поддръжката на системата за охлаждане на двигателя. Не много знаят, че охладителната система трябва периодично да се изплаква, помислете за това само когато се появят проблеми. И така, какво да изплакнете системата за охлаждане на двигателя?

Дестилирана вода

Дестилирана вода

Най-доброто средство за измиване на системата за охлаждане на двигателя е дестилирана вода. Той се дестилира, тъй като простите форми на скала след преминаване на няколко кръга. Моля, обърнете внимание, че след като използвате други течности за промиване на охладителната система на двигателя, трябва да управлявате водата дестилирана вода от един до три пъти. Системата за охлаждане на двигателя SENS, макар и различна от конвенционалната охлаждаща система от структурата, но и тя се измива.
Алгоритъмът на действието е следният:

Дестилирана вода не оставя дизайнер в системата за охлаждане на двигателя.

1. Ние се източваме в голям чист капацитет (за да оценим степента на замърсяване) на охлаждащата течност от радиатора (пластмасов винт отдолу или от долната дюза) и от цилиндровия блок (металния болт в центъра, мястото му има много вариации).
2. Тапи за източване.
3. Налейте се в разширителния резервоар (и в радиатора, ако има отделна капака) дестилирана вода.
4. Ние обединяваме мръсната вода.
5. Ако водата е силно мръсна, ние правим още един кръг за 15-20 минути, ние се присъединяваме - погледнете отново. Повторете процедурата към чиста вода.

Като цяло, се препоръчва системата да се изплаква по подобен начин с всяка пълна подмяна на охлаждащата течност.
Украсяването на охлаждащата система на двигателя чрез дестилирана вода никога няма да повреди колата ви. Въпреки това, водата не винаги може да се справи с получената нахлуването в дюзите и гриларите. Ако замърсяването е силно, тогава си струва да се мисли за други методи за промиване. Какво е по-добре да се изплакне системата за охлаждане на двигателя, така че да е ефективна и безопасна?

Лимонова киселина

Лимонова киселина

Старият и проверен метод на Dedovsky за измиване на охлаждащата система от ръжда и скала. При спазване на необходимите пропорции лимонена киселина с измиване на системата за охлаждане на двигателя се справя перфектно. Това са важни пропорции, тъй като с по-голям киселинен процент в разтвора той е способен на корозивни пластмасови и гумени елементи.
Така че разтворът за промиване трябва да се състои от сто грама лимонена киселина и пет литра вода. Съответно, десет литра вода представляват двеста киселинна грам и т.н. Възможни са малки грешки.

При спазване на необходимите пропорции лимонена киселина с измиване на системата за охлаждане на двигателя се справя перфектно.

1. Ние изтичаме охладителя (ако направите измиване на системата за охлаждане на двигателя SAAB 9-3, тогава трябва да изключите големите горни и долни пари от радиатора, изливайте течности през горната дюза).
2. Запалки.
3. Налейте готовия разтвор (обърнете внимание, че е забранено да се налива вода и се налива киселина, разтворът трябва да бъде получен предварително и напълно смесен).
4. Нека двигателят е 30-40 минути.
5. Ние изтичаме течността, ако е необходимо (силно замърсяване), повторете.
6. Въртящи се щепсели на място.
7. Налейте дестилирана вода.
8. Оставете двигателя за 15-20 минути.
9. Ние се сливаме.
10. Въртене.

Мляко серум

Мляко серум

Измиване на серумната система за охлаждане на двигателя - процесът е дълъг навреме.

Друг сейф се промива с киселина. За да се възползвате от серума като реагент, е необходимо да го напрегнете добре. Течността трябва да бъде хомогенна, без парчета, в противен случай съществува риск да се отбележи и "извара" в допълнение към ръжда, масло и уплътнител.
Измиване на серумната система за охлаждане на двигателя - процесът е дълъг навреме. Той се излива вместо основната течност и я карам хиляда километра, периодично проверявайки външния си вид, цвета си. Ако нещо се обърка (серумът започна да се обръща, двигателят "Zakipel") - киселината се източва.
Препоръчва се след серумът да изплакне системата с вода за по-нататъшно използване на антифриз без ненужни примеси.

Оцет

Оцет Таблица

Зачервяване с оцетна киселина по-сериозна техника, тя може да изплакне системата за охлаждане на двигателя.

Използването на оцетна киселина за измиване е вече по-опасно предприятие, но по-ефективно и бързо.
При измиване на охлаждащата система с оцет е важно стриктно да се спазват пропорциите (оцет 9% - 0,5 литра, вода - 10 литра) и предварително да се подготви решение.
Вместо стария антифриз, завършеният разтвор се излива, двигателят се стартира на около петнадесет минути (до работна температура), избледняване и оставане през нощта (или осем часа). Киселите се слива, системата се промива с вода (дестилирана), излива се прясна охлаждане.
Промиването с оцетна киселина вече е по-сериозна техника, способна е да изплакне охлаждащата система на двигателя от маслото от двете предишни.

Кока Кола

Coca-Cola за зачервяване на радиатора

Промиването на охлаждащата система на Coca-Cola е много ефективно, но в същото време е много опасно.

Coca-Cola е ортофосфорна киселина с различни примеси. Така че, ако се интересувате, от изплакването на охлаждащата система на двигателя след уплътнителя, знайте, че Coca-Cola е в състояние да разтвори резените за уплътнителя.
Промиването на охлаждащата система на Coca-Cola е много ефективно, но в същото време е много опасно. Напитката съдържа голямо количество захар, което по време на продължителната експозиция унищожава системата. Следователно измиването (по-много повтаряща се) вода след използване на Cola е задължително.
Той съдържа много въглероден диоксид в измерването на газта, което става още повече при нагряване. Тя заплашва сериозни последици и може да доведе до течове и. За да избегнете това - пуснете целия газ от бутилката.
Coca-Cola Когато се използва от употреба, дава отлични резултати при почистването на охладителната система.

Химия за измиване на охлаждащата система на двигателя

LAVR инструмент за почистване на охлаждаща система

Основното нещо при измиване на охлаждащата система спазването на мерките за сигурност и ясни инструкции.

Ако сравните "фолк" средства със специални фабрични композиции, тогава, разбира се, последният е по-добър. Какво измиване за охладителната система е представено на пазара? Различни. От много пени, за скъпо, от неизвестни на марките с името. По принцип между тях няма празни ужасни композиции, освен ако не е течност от подземното производство. Да бъда ясно какво да се вземе, обозначи няколко най-доброто зачервяване Системи за охлаждане на двигателя.
Композиция за охлаждане на системата за измиване Liqui Moly., както и други марки продукти, се доказа добре. Обикновено се продава под формата на концентрат, който се разрежда с вода (триста грама на три литра) или да се добави към стария антифриз. Десет и тридесет минути за шофиране в системата, след това отцедете, изплакнете дестилирани.
От целия клас на полутено зачервяване можете да разпределите фитила на охладителната система Hi Gear. Тя внимателно почиства и дори омекотява гумените части на системата. Падане в продължение на седем минути, разреден с вода, дозата от която зависи от обема, която побира специфичната охладителна система (системата за охлаждане на двигателя е седем литра и шестнадесетична).
Измиването на охладителната система към LAVR инструмента представя различни състави: за различни нива на замърсяване, с различни добавки, различно работно време, средства за промиване на радиатора на охладителната система на двигателя. На всеки инструмент е приложен инструмент, в който е описан подробно как да действаме.

Система за охлаждане на двигателя - проста работа. Основното нещо в него спазва мерките за безопасност (не отваряйте разширителния резервоар върху горещия двигател; не обединявайте течността незабавно, но го дайте малко готино) и ясни инструкции.

В допълнение към различни техники за почистване на радиатора, трябва все още да бъдете разбрани и е необходимо да го измиете и как да разберете, че тази процедура е необходима. И така, как да изплаквате системата за охлаждане на двигателя?

Какво запушва охладителната система

Тъй като всеки е добре известен, ние изливаме вода през лятото през лятото, а през зимния антифриз. Правилото за изливане на дестилирана вода се наблюдава много рядко и водата от чешмата не се различава със специално качество. В резултат на това химичните елементи, присъстващи във водата, всички видове сол навредят на работата на частите на охлаждащата система и при високи температури, чужди вещества се натрупват в каналите и тръбите на охладителната система под формата на мащаб.

Не се формират антифризи, но имат свойство за дефиниция, а веществата се формират върху охлаждащите части и провокират появата на корозия. В допълнение, радиаторът се намира в предната част на колата, в резултат на това радиаторът натрупва всички боклук, прах и мръсотия, много бързо оценява всички канали. И ако решетката е отворена форма, тогава масата на насекомите се добавят към калта.

Система за охлаждане, когато е време да се изплакне?

Така че, се оказва, че тръбите и толкова тънки, и замърсяването дори намаляват вътрешния си диаметър. В допълнение, замърсителите (мащаб, ръжда, всеки органичен и петрол) имат ниска топлопроводимост и значително влошават топлинната проводимост на цялата система. Така цялата система, охлаждащият двигател работи по-малко ефективно и "сърцето" на машината се нагрява - е време за промиване на охладителната система.

Преди да изплакнете системата за охлаждане на двигателя, трябва да можете да определите при зачервяване.

Основни знаци:

Температурният сензор показва превишаване на температурната скорост, машината се кипи, докато вентилаторът работи правилно, а нивото на антимон е нормално.

Въпреки това, не си струва да се доведе до такава държава, много по-лесно е да се промие цялата система, когато извършвате друга подмяна на охлаждащата течност. Така че няма проблеми, достатъчно е да го направите веднъж годишно или дори веднъж на всеки три години (зависи от това какво имате кола).

Ние измиваме охладителната система: Coca-Cola и лимонова киселина

След по-горе, нека да разберем как да изплакваме системата за охлаждане на двигателя? Както разбирате, водата не е подходяща, тя е безсилна преди корозия и се натрупва. Необходими са други вещества: киселините се борят с ръжда, а скалата се отстранява само алкали.

За да се решат тези проблеми, лимоновата киселина е популярна, позната с всякакви домакини.

Пропорцията за получаване на разтвора е следната, лимонена киселина килограма за 10 литра вода (обаче, можете да вземете 700 грама и 7 литра, за измиване това е достатъчно). Приготвя се разтвор - изцедете напълно охлаждаща течност и напълнете охлаждащата система с разтвор с разтвор. Сега трябва да шофирате малко за зареждане на двигателя и охлаждащата система, температурата трябва да се поддържа в диапазона от 70 - 90 градуса.

След 40 минути се източете решението и внимателно изплакнете системата. Измиването се извършва така: Напълнете чистата вода, затоплете колата и източете водата. Целият процес се повтаря 2 пъти. Сега излейте охлаждащата течност и се наслаждавайте на пътувания и стабилна работа Автомобили.

Методът за почистване на охлаждащата система на конвенционалната Coca-Cola няма по-малко популярен. Цялата процедура се извършва и с лимонена киселина, но е достатъчно да се затопли двигателя само пет минути. С този метод също е важно да се измие радиаторът многократно, тъй като кока-кола съдържа не само кисела, но и захар, която трябва да бъде напълно измита.

Така, у дома, имате, отколкото да изплакнете системата за охлаждане на двигателя и да се отървете от мащаба и мръсотията в радиатора. Никой не забранява използването на специални решения. Единственият трябва да е наясно с безсмислеността на спестяванията по качество, да бъде разумна, закупуване на по-добри продукти от солидни компании.

Видео: Как да се изплакне на системата за охлаждане на двигателя

Според регламентите, измиването на автомобила радиаторът трябва да се извършва ежегодно през пролетта. Въпреки това, в зависимост от броя на топлообменниците, използвани от охлаждащите течности и оперативните характеристики на автомобила, е необходима аварийно почистване на топлообменника. За да направите това, трябва да знаете признаци на запушване, начини за почистване и видове детергенти, подходящи за това.

Изграждане на автомобилни радиатори

Топлообменникът на охлаждащата система на машината преминава през себе си антифриз, с която излишната топлинна енергия се отстранява от двигателя. Течността трябва да се охлади поради високата топлопроводимост на структурния материал на радиатора (мед или алуминиева сплав) и постоянно чрез разпенване на въздух, за който този възел е направен директно към машинната броня.

От друга страна:

• всички прах и мръсотия, попадащи точно на решетката на топлообменника, почистването на радиатора може да бъде повредено от механичен произволен камък;
• при шофиране на пчелни пита, топлопроводимостта на структурния материал попада;
• от вътрешната страна тръбите са запушени с мащаб и се съдържат в антифризни материали, необходимо е да се почисти радиатора със специална течност.

В модерни автомобили В допълнение към двигателя, охлаждащите течности се разпространяват в печки и климатични радиатори. Ето защо, за всеки от тези възли, измиване на радиатора на колата със собствените си ръце и различни начини. Най-лесно е външното измиване с апарат за високо налягане.

Признаци за намаляване на ефективността на топлообменника

Тъй като антифризът намалява температурата в топлообменника изключително поради въздушно охлажданеИма зависимост от ефективността на работата си по време на годината или по-скоро температурата на околната среда на въздуха.

Планираното промиване на охлаждащия двигател е, че се извършва през пролетта, което ви позволява да се отървете от примесите в системата преди най-горещия летен сезон, когато топлинните натоварвания достигат своя връх.

Симптомите на намаляване на ефективността на топлообменника за водача са:

• повишена скорост на вентилатора и честото му включване;
• проблеми с печката и климатичното оборудване;
• датчик за температурен сензор за небрежен антифриз;
• инертност на системата на сигналите на реда;
• прекъсвания в работата на помпата;
• неравномерно отопление на топлообменника (горещи дюзи, студена долна част).

В някой от тези случаи ще изисква измиване автомобилен радиаторкато теб бюджетен вариант Отстраняване на неизправности. Външната мивка от клетки е жизненоважна в присъствието на какъвто и да е брой мръсотия, прах, билки, които са постигнали множество.

ВНИМАНИЕ: Монтаж отвътре или извън мрежата на радиатора на защитния екран с 90% решава последния проблем.

Популярни инструменти за почистване

В специализирани магазини инструмент за висококачествено измиване Радиаторът е представен от широк диапазон. Въпреки това, "фолклорни" методи и средства често се използват за намаляване на бюджета за ремонт. Трябва да се помни, че не всички от тях са безвредни за мед и алуминий, от които се правят топлообменници.

Народ

Ако се произвежда почистването на бюджета, радиаторът е изпълнен с фолклорни средства:

• триосна карбоксилна киселина - промиване на радиатора от вътрешната страна с лимонена киселина е ефективна за профилактика, но не е възможно да се премахнат сериозни запушвания, препоръчва се да го излее в продължение на 3 дни, след това да се изплакне системата с дестилирана вода до нея започва да обединява чиста течност;
• ФЕД е основата на една и съща лимонена киселина, но в по-малко количество;
• серум - слабо концентрирана млечна киселина, излива се само след филтриране през марля, след 50 км от задвижването се слива в горещото състояние, измити сварена вода или дестилат;
• содата на каустик е каустик, само мед топлообменници могат да бъдат почистени, предварително отстранени от автомобила, с изключени тръби, се излива в ½ часа, промива се с вряща вода в продължение на 40 минути, след това замразени по въздух;
• инструменти за почистване на канализацията - измиване на автомобил с радиатор е позволен само за медни топлообменници, алуминият се удължава от натриев хидроксид след 15 минути, радиаторът трябва да се промени изцяло;
• слатна киселина - концентрация на солна киселина е разрешена до 3% максимум и само за медни топлообменници.

По принцип собственикът на автомобила ще помогне на таблицата измиване на течности За автомобилни единици от различни структурни материали по-долу:

Внимание: появата на пяна от радиатора показва каустична реакция с вътрешни отлагания, което е нормален ефект за този метод на почистване.

Общи принципи, когато премахването на тесни канали на депозитите на трети страни са:

• когато изплакваме системата от мръсотия, трябва да бъдете подготвени за факта, че тези седименти могат частично да блокират малки пукнатини, пори и дупки, да могат да "промият" помпа и отделни зони на радиатора;
• ако системата, поне веднъж, водата от чешмата е наводнена, нейната киселинност може да бъде увеличена, която отрицателно засяга местата на запояване от калай, докато дори специалните добавки в антифриз са предназначени за защита на калай.

Млечната киселина не може да бъде сравнена с агресивност с каустик сода, но това вещество омекотява ръжда отвътре, е по-добре от всички други продукти. Единственият проблем е неговото отсъствие на рафтовете на магазините, защото това, което шофьорите трябва да правят серум самостоятелно.

Специални течности

За външно почистване на автомобилния радиатор, специалните спрейове в балдахин се считат за най-ефективни. Въпреки това, те са два пъти по-скъпи от подобни продукти за двигателя, а съставът практически не е различен. Ето защо двигателят е подходящ за измиване с ограничен бюджет за ремонт.

Внимание: измиването на радиаторна кола без отстраняване с 30% е по-малко ефективно в сравнение с почистването на топлообменника, демонтиран от охлаждащата система на машината и, сред същите средства.

• Kuhler-Rininiger - производителят Liqui Moly, агресивни основи / киселини не съдържат универсално лекарство за алуминиеви и медни топлообменници;
• Здравейте предавка - разведени във вода, излива се в продължение на 7 минути, само в топлия сезон;
• ABRO R Flush - е инхибитор на корозия, излива се в продължение на 10 минути;
• Пинго - бюджетен немски;
• Lavr - в състава има инхибитор на корозия.

Изборът на течност за вътрешно почистване на топлообменника, факторите трябва да бъдат взети под внимание:

• алкалните инструменти се справят изключително с органичната;
• киселини разтварят неорганични продукти;
• неутралната течност е по-подходяща за превенция;
• двукомпонентна химия (киселина + алкални) са очертани почти всички съединения;
• въпреки това, две различни средства не трябва да се използват едновременно, ако не сте автомобилен производител.

Например, местните лаврови, премахване на проблема за отлагане на мащабни и депозитни депозити, допълнително подобрява ресурса на антифриз с 30%. А американският High Gier внимателно се отнася до гумени части на системата, което позволява да не се отстранява топлообменник по време на почистването.

Как мога да се измия?

Има редица "народни" лекарства, които по принцип се справят с премахването на депозитите в топлообменника, може да навреди:

• при почистването на кока, ортофосфорната киселина, съдържаща се в напитката, ще премахне повечето химични съединения, но въглеродният диоксид и разтворената захар ще доведе до проблеми;
• Феята не се справя с това машинно масло Отвън, драстично увеличава разходите за труд при изливане в топлообменника, тъй като ще се изисква 10 - 20 кофи за вода, за да се отстрани цялата пяна;
• Уайт съдържа натриев хипохлорит, корозивни алуминиеви сплави, скоростта на корозия се увеличава с повишаване на температурата;
• течният калгон и подобни вещества (например тежест) се отстраняват от водоснабдяването, но е почти безполезно за охладителните системи;
• смес от сода, лимонена киселина и оцет в съотношение 2: 1: 1 е способен на корозивни гумени уплътнения, поради което не се препоръчва от специалисти.

В крайния случай можете да излеете Coca-Cola за 10 минути максимум, след това изплакнете обилно с вода. Уайт се съдържа в някои почистващи препарати (например, в г-н), първо е необходимо да се изследва съставът на инструмента, който ще се използва.

Технология за измиване

Общите принципи за почистване на топлообменника за потребителя са:

• в идеалния случай е по-добре да посетите сто, да имате специална позиция за промиване на радиатори с регулируема третиране на температурата и главата на главата;
• топлообменникът трябва да се почисти отвътре и отвън, най-добре е да се демонтира преди това;
• старият антифриз обаче ще трябва да бъде заменен с нов охладител;
• следователно, услугата ще струва половината от цената на нов радиатор, ако не и повече.

Например, резервните части за VAZ са доста евтини, по-лесно е да сменяте топлообменника изцяло или да направите зачервяване в гаража. За да намалите времето за ремонт, по-добре е да обслужвате всички радиатори (DVS, климатик и нагревател).

Отвътре

Почистване на охладителната система без демонтиране на топлообменника е направен от технологията:

• изтичане на антифриз през долната стоп;
• измиване с варена или дестилирана вода;
• изливане на препарат;
• измиване с вода;
• налейте антифриз и отстраняване на въздуха.

Въпреки това, когато се използват народни средства, течността остава в охлаждащата система в продължение на няколко дни. Само след това се слива за измиване и пълнене на топлообменника с антифриз. Когато използвате някои лекарства, е достатъчно да започнете двигателя за няколко минути / часа.

Много по-ефективно е да се почисти охлаждащата система, когато топлообменникът е отстранен. В този случай радиаторът може да бъде "разклатен", наклон под различни ъгли, за да се слее от него, колкото е възможно по-голяма утайка.

Навън

При обработка на радиатора трябва да се използва другата технология:

• осигуряване на достъп - ако измиването на автомобилния радиатор е направено със собствените си ръце на мястото, без да го разглобявате, трябва частично да разглобявате бронята, мрежата или да ги премахнете изцяло;
• приложение на пяна - спрей от топлина от топлообменника по инструкциите на производителя;
• промиването - пяната се отстранява заедно с разтворима кал с радиатор за ферибот, дюзата трябва да се регулира до струята на прорез.

Внимание: водата под налягане може да повреди клетките на топлообменника, така че струята трябва да бъде разположена под прав ъгъл към равнината на радиатора, да победи в пространството между плочите, успоредно на тях.

Климатик на радиатора

Тъй като топлообменникът на климатика е вграден в системния радиатор охлаждане в DVS. Или се намира до него, няма проблеми с почистването на собственика. Инструкцията за измиване е абсолютно идентична с горните технологии. Прави редовно почистващ радиатор по-поддържащ и увеличава оперативния си ресурс.

Нагревател на радиатора

Във всички топлообменници, колата циркулира една и съща течност. Следователно, без да се отстранява топлообменника, индивидуалният му клирънс е невъзможен физически:

• измийте сместа обща система;
• изцяло го изплаква;
• напълнете противоречията напълно.

За да изплакнете топлообменника на системата за охлаждане на печката поотделно, тя се изключва от тръбите на общата система и събира в схемата:

• и двата маркучи от радиатора на нагревателя са подредени в кофа;
• капацитет е пълен с детергент;
• разрезът на един маркуч се превръща в помпата с енергия от батерията.

След това, чистият циркулира в малък кръг от топлообменник - кофа, като на долната снимка.

След измиване с дестилат или преварена вода, топлообменникът се включва в общата система, която се пълни с охлаждащата течност за по-нататъшна работа.

Благодарение на малките размери на този възел след отстраняването, той може да се измие в банята, като регулира температурата и налягането на водата и в двете посоки.

Така, дори без специална стойка, радиаторите на климатика, двигателят и нагревателят могат да бъдат измити с народни средства или специални почистващи препарати собствени сили. Достатъчно е да се знае кои съединения в детергента не трябва да бъдат, технология без отстраняване и след демонтиране на топлообменника във всички подробности, дадени в това ръководство.

Ако имате някакви въпроси - оставете ги в коментарите по статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им реагим

Системите за смазване и охлаждане са основни компоненти, които пряко засягат работата на двигателя. В служещ автомобил контурите, на които циркулатът на маслото и антифриз, запечатан един спрямо друг и течността не трябва да взаимодейства и дори по-смес.

Ако изведнъж в резервоара за разширение се установява наличието на масло, тогава е необходимо спешно да се провежда диагностика и разкриване на получаването. Като правило лубрикантът може да влезе във веригата на охладителната система на две недостатъци:

• Нарушаване на херметичността между главата и цилиндровия блок поради отслабването на болтовете за закрепване, целостта на уплътнението между тях, променя се в равнината на главата или микроклек в цилиндровия блок. Като правило, посочените неизправности възникват поради прегряване на двигателя.
• Дизели - поради прекъсване на стягане в масления охладител.

Във всеки случай се откриват признаци на наличие на масло в охлаждащата течност, е необходима компетентна диагноза на автомобила и ремонт. След като причината за смесване на течности се открива и елиминира, е необходимо остатъците от маслото от охладителната система.

Факт е, агресивната среда с повишена киселинност, която се случва при смесване на антифриз и масло ускорено ще елиминира пластмасовите и каучуковите части (дюзи, уплътнения, жлези) и също така да допринесе за формирането на корозионни огнища и неговото развитие върху метални детайли. Също така, маслото може да бъде в часовник и запушване на каналите в охлаждащата риза на цилиндровия блок.

Просто обединете замърсената охлаждаща течност и изсипете нова, тя ще бъде неефективна, остатъците от маслото могат да останат на вътрешните повърхности и да смесват отново с антифриз. За да се избегне появата на такива проблеми, охлаждащата система на двигателя трябва да се изплакне. Това може да се направи специално химикали В автомобилната услуга или самостоятелно, или прибягващо до хората.

Почистване на системата със специален автомобилен химикал

На Руски пазар Има няколко ефективни почистващи препарати, които могат да се използват за отмиване на охлаждащата система от остатъци от петрол:

• ABRO AB-505 е варовик, ръжда и нефтени седименти. Обемът на 354 ml се излива в охлаждащата система, напълнена с вода. След отопление на двигателя до работната температура, е необходимо да се придаде на празен ход в продължение на половин час. След това удавете двигателя. Необходимо е да се промие системата на монтирания двигател, с отворен изтичащ кран, постоянно излива вода в радиатора или в резервоара за разширение, докато дренажната течност стане прозрачна.
• Liqui Moly. Kuhlerreiniger.-Ефективно средство, съдържащо ензими и уплътнения, предназначени за разтваряне и отстраняване на скалата и замърсяване (включително дебел смазване) от охлаждащата система и неутрализира киселина. Няма агресивни основи и киселини, така че може да се приложи за това за всяка замяна. Той е неутрален към гума, метал и пластмаса. За почистване е необходимо да се налива течност в системата (един буркан на 10 литра антифриз). След това затопляйте двигателя и го дайте на работа празен ход 10 - 30 минути. Наводнен течност се оставя да напусне в системата за период до три часа и времето на използване на машината. След изтичане на стария антифриз, системата трябва да се изплакне с течаща вода и можете да излеете нова.
• LAVR е настроен за двустепенна, пълна промивка. Специално проектирани да работят с много сложно замърсяване и се състои от две бутилки:
  1. Пречиствател ръжда и скала (първи етап) - възможно в празна система, и след това се пълни с чиста, за предпочитане дестилирана вода, до минимално ниво. След това трябва да загреете двигателя и да го оставите да работи за половин час.
  2. Почистващи седименти за масло-емулсия и различни остатъци от разлагане на старо охлаждане (втори етап). След източване на първия разтвор, течността от втората бутилка се излива в системата и системата се попълва с вода до минимална марка. Колата се кипи, отоплява и оставя да работи половин час. След това решението се слива, системата отново се пълни с чиста вода, двигателят се затопля и я оставя да работи за 15 минути. Последната процедура трябва да се повтори, докато системата започне да се слее чиста вода И след това можете да запълните системата за антифриз.

Ако е имало леко замърсяване на антифриз с петролни продукти, тогава други измиващи течности LAVR са класически (класически), за търговски превозни средства (FORTRUCKS) и синтетични (синтатични), които също са предназначени за отстраняване на следи от масло.

В допълнение към изброените промиване можете да изберете аналогове и други производители - Bizol, Pingo, CRC. Всички те ефективно разтварят различни замърсители и не повреждат детайлите и компонентите, включени в охладителната система.

Измийте системата за охлаждане на двигателя от хора

Има екзотични и по-малко цивилизовани методи за промиване, измислени от народни занаяти, когато специални автомобилни химикали не са били толкова налични.

Вместо замърсен антифриз, серумът се излива в системата, малко над минималното ниво в разширителния резервоар (до 10 литра могат да бъдат консумирани). Във време, колко да се съхранява в серума на двигателя, няма едно мнение. Някой пътува с пълен серум 200-300 километра, след което се обединява. Някой съветва да я излее, затопля двигателя и да го остави да работи в половина за период от 5 минути до един час.

Ако течността на слягане е много замърсена и с петролни групи, тогава серумната процедура за пране може да се повтори един от горните методи. След измиване трябва да хвърлите системата с течаща вода, да излеете чиста вода, отново затопляйте двигателя и го дайте да работи за около 5 минути. Ако течността е чиста, тогава можете да излеете нов антифриз.

Газирани напитки

Кола, спрайт и двор съдържат ортофосфорна киселина, способни да разтварят почти всичко. Смесването се произвежда в следната част - половината от обема на водата или антифриз и останалата част е напитката. Двигателят се отоплява и е позволено да работи за пет до шест минути. След това двигателят е погълнат и остави на половин час за оценка.

След източване на содата е необходимо да се произвежда дълго измиване на системата с вода, за да се измие останалата захар.

Лимонова киселина

За почистване, лемонова киселина Необходимо е да се разтвори във вода със скорост от 1 kg прах на 10 литра течност. С малко замърсяване количеството на киселината може да бъде намалено до 500 грама.

С изливан разтвор, със среден завой, двигателят трябва да работи за 15-20 минути и след това да го придаде за около 45 минути. След изтичането е необходимо да се изплакнат добре с течаща вода.

Различни домакински детергенти за ястия са много добре изпирани мазнини и масло от всякакви повърхности. За да се измие охладителната система, те също се използват. Интейнт от всякакви средства се добавя към системата, с тежко замърсяване, можете да излеете пълна полулитрова бутилка.

Течността трябва да се разтвори във вода и да се излива в охладителната система. Загрейте колата и оставете да работи за 15 минути. Ако течността съдържа голямо количество масло, можете да повторите процедурата няколко пъти. Като алтернатива, с такова наводнено решение, можете да карате кола за няколко дни или около 100 км.

Когато системата започне да обединява чистата вода (без видими осакани примеси), след това изплакнете системата с течаща вода и можете да запълните свеж антифриз. Домакинските детергенти са повишили пенообразуването, така че при затопляне на машината с наводнено решение е необходимо да се контролира разширителният резервоар и заострената врат на радиатора.

Какъв е методът за почистване да изберем

Ако изберете, отколкото изплакнете охладителната система от останалото масло, тя е по-ефективна, тя е по-печеливша и по-безопасен ще се използва за използване на флуиди за промиване. Те са специално проектирани за почистване и не съдържат вещества агресивни до части и охладителни системи. Съответно те не могат да навредят на детайлите. Според разходите, закупуването на зачервяване често е по-евтино от народните средства. Изброените специални препарати са в ценовия диапазон от 200 до 600 рубли.

Почистването по фолклорни средства не гарантира добър резултат. В интернет на форумите можете да намерите много дискусии, тъй като хората помогнаха на някого и няма никой. Използването им не само може да помогне, но и да навреди. Например, ортофосфорната киселина, съдържаща се в газирани напитки, може да унищожи дюзите и уплътненията.

Изход

При измиване на двигателя, запълнете охладителната система, както и течни канали, е необходимо да се произвежда, когато двигателят се охлади, за да се изключи възможността за повреда на двигателя от температурната разлика и да се изгарят при влизане в кожата .

Правилната работа на системата за охлаждане на автомобила определя качеството на функцията на двигателя на двигателя. Използването на оптимално избрано антифриз елиминира вероятността от прегряване на двигателя. С течение на времето каналните канали започват да се запушват. Като резултат работа в DVS. Тя може да бъде счупена. Как да промиете охладителната система (CO) и какви методи за това могат да бъдат използвани, разберете от тази статия.

[Крия]

Защо и кога трябва да измия системата за охлаждане на автомобила?

Зачервяването на охлаждащата система на DVS трябва да се извърши в случай на запушване. CO включва редица компоненти, които трябва да работят правилно и да си взаимодействат помежду си. Това ще позволи на антифриз да охлажда най-горещите елементи. агрегат на властта. Най-уязвим компонент на охладителната система е дюзите. С течение на времето те са запушени и унищожени в резултат на излагане на високи натоварвания.

В процеса на използване на машината моторно отделение Пясък, натрошен камък, камъни от пътя, както и насекоми, което води до образуването на мръсотия върху уреда. В резултат на това част от замърсяването се появява в сътрудничество и се смесва с консумативия материал. Това допринася за формирането на мащаб върху металните компоненти на системата, които във времето пилинг и попадат в дюзите. В резултат на магистралата те започват да бъдат запушени и това помага да се намали ефективността на сътрудничеството, в някои случаи е възможно пълния му неуспех.

Замърсен радиатор S. Прескачане на устройството за радиатор Депозити в това Дюзи от преди и след почистване

Правилно извършеното зачервяване ще премахне ефективно замърсяване от магистралите. Можете да научите за необходимостта от почистване чрез появата на индикатора за антифриз на контролния панел. Ако светлината крушка се запали, тя може да означава не само липсата на консумативи, но и за наличието на проблеми в работата на Ко. Специалистите на процеса на изплакване се препоръчва да се изпълняват най-малко на всеки две години.

Определяне на степента на запушване

Има няколко начина, които ви позволяват да определите степента на замърсяване от:

1. Инспекция на двигателя. Прегряването му може да бъде свързано с различни причиниНо липсата на охлаждане на захранващата единица е един от основните. Ако двигателят постоянно се прегрява, трябва да диагностицирате охладителната система.
2. Проверка разширителен съд. Степента на запушване може да бъде определена чрез присъствието на утайка в резервоара. Но за това контейнерът ще трябва да демонтира. Определя наличието на отлагания на резервоара, инсталиран под капака, едва ли е възможно. Можете да опитате да светите фенерче върху контейнера. Ако слоят седиментът е видим на дъното, тогава е време да се изплакне.
3. Проследяване на състоянието на охлаждащата течност. Наличието на ръжда и следи от скала в охлаждащата течност показва необходимостта от замяна на хладилен агент и чист сътрудничество.
4. Проверка на маркучи. Близките дюзи могат да бъдат определени чрез изключване на един от маркучите. Бъдете внимателни, защото хладилният агент ще започне от магистралата. Ако видите, че запушването в дюзата пречи на правилно преминаване на консумативната система на системата, след това промиването трябва да се промие.

Методи за пране

За да почистите охладителната система, можете да използвате услугите на специалисти до сто. Но в тази процедура няма нищо сложно, така че ние предлагаме да научим как да изпълним такава задача. Ефективно зачервяване може да се извърши като употреба специални течностии при занаятите. По-долу ще разкажем за това, което можете да изплакнете у дома.

Използване на вода

Вода - нека това не е най-добрият инструмент, но най-достъпният за собствениците на автомобили. Но за измиване е необходимо да се използва не обикновена течност, а именно дестилат. Факт е, че съставът на водата от чешмата може да присъства молекули и вещества, които агресивно да повлияят на гумените елементи на СО. Ако част от течността попада в системата, тя ще доведе до унищожаване на гумени компоненти.

Процесът на почистване на дестилат е от значение за всички автомобили, независимо дали са daewoo Sens или Mercedes и се изпълнява, както следва:

1. Охладете двигателя. Процедурата се извършва на студен двигател, така че изчакайте, докато ICA ще се охлади.
2. Ние премахваме използвания материал. За да се отървете от стария антифриз, трябва да развиете щепсела и да изчакате, докато разходите са напълно извън системата. Не забравяйте отцедете дупка Инсталирайте резервоара за събиране на течността, която се източва.
3. Напълнете с вода. Ние завършваме корк и се изливаме с дестилирана вода, използвайки разширителния резервоар. Обемът на водата трябва да съответства на обема на флуидния текст.
4. Процес на зачервяване. Започваме двигателя, нека работи за известно време. Можете дори да карате малко. Желателно е двигателят да работи около 15-25 минути.
5. Ние обединяваме водата. Ако е твърде замърсен и има следи от депозити и мащаб, тогава процедурата за почистване е желателна да се повтори. Когато чистата вода е извън системата, ще стане ясно, че резултатът се постига. Сега можете да излеете нов антифриз.

Предимства и недостатъци

Основното предимство на този метод е неговата наличност и ниска цена. Намерете дестилатите не е проблем. Недостатъкът на този метод е, че нейното прилагане е по-подходящо в превантивни цели, когато нивото на замърсяване е малко.

Artem Petrov предостави подробни инструкции за почистване Ко.

Използване на киселини

Измийте с лимон или разтвор на ортофосфорна киселина. Тази опция е особено важна за тези собственици на автомобили, които искат да почистват системата от остатъците от уплътнител или масло. Процедурата по почистване се извършва по същия начин като вода.

За да се извърши проблемът за премахване на замърсяването, килотът трябва да бъде взет предвид следните нюанси:

1. Пропорции. За да направите решение за почистване на силно замърсена система, ще се изискват 1 kg киселина и 10 литра вода. С замърсяване на въздуха, обемът на киселината може да бъде намален до 800 грама на 10 литра течност.

Технически характеристики. Процедурата се извършва по същия начин, както при измиване с вода. След залива на решението в сътрудничество е необходимо за известно време да се вози кола. Дайте на двигателя да работи както на празен ходи по отношение на товари. След пътуването се подхранва двигателя и оставете колата с киселина с киселина за 45 минути.

Внимателно промиване. След изтичане на разтвора, изплакнете с обичайния дестилат. За да направите това, повторете процедурата за почистване 3-4 пъти.

Предимства и недостатъци

За да извършите измиването, този метод ще трябва да бъде изразходван. В допълнение към 20 литра дестилирана вода, ще трябва да купите лимонена киселина. Средната цена на един килограм е 1-2 долара. Забележка: Ако прекалявате с пропорции, киселината може да изкоренява дюзата и уплътненията.

Използване на оцет

Със собствените си ръце можете да изчистите системата с използване на оцет. Важно е да се спазват пропорциите: половината от литър оцет се добавя към 10 литра дестилат. Почистването се крие в залива на разтвора в съответствие с по-нататъшното затопляне на захранващия блок до 100 градуса и неговата спирка. След това, колата се оставя за около 8-10 часа. Сливане на течност, обърнете внимание на състоянието му. Ако има следи от ръжда и скала, както и мръсотия, тогава процедурата се повтаря. Когато почистването приключи, устройството се промива с дестилат.

Процедурата за промиване с оцет е представена на видеото, отстранена от канала "общо постепенно".

Предимства и недостатъци

Плюс е ниска цена. Оцетът е евтин, така че не е нужно да прекарате много за такова зачервяване. Основният недостатък е, че този процес отнема много време. Ако замърсяването на двигателя е сериозно, тогава ще трябва да похарчите за почистване няколко дни.

Сода каустик

Използването на тази опция е подходящо за почистване на радиаторното устройство и нагревателя. Използването на сода се допуска изключително върху детайлите, извършени от месинг или мед. Ако колата ви е оборудвана с алуминиево радиаторно устройство, не се допуска използването на каустик. Този инструмент може да се използва за почистване на охладителната риза. Когато извършвате този метод, спазвайте пропорциите: в един литър дестилат, дебели около 50 грама сода. Преди почистване устройството на радиатора трябва да бъде демонтирано.

Предимства и недостатъци

Положителните свойства включват значителен почистващ ефект. Содата на каустик е силно вещество, което почти не замърсяване не може да се съпротивлява. Цената е достатъчно ниска, която също е предимство. Основният недостатък е, че веществото не е безопасно. Когато работите с него, е необходимо да следвате предпазните мерки по време на почистването.

Мляко серум

Този инструмент се характеризира с наличието на елементи в неговия състав, чиито химични характеристики позволяват да се разтворят утайки и мащаб, като не засягат негативно върху гумените компоненти на охладителната система. Преди да се излива серум в Co, е необходимо да се натоварвате през ситото. След залива на серума на него трябва да шофирате около хиляда километра. След изтичане на течността, системата трябва да се промива с дестилирана вода и да се налива антифриз, съответстващ на спецификацията на двигателя.

Каналът "страна майстор за всички ръце" показа резултата от измиване на серумното измиване.

Предимства и недостатъци

Основното предимство на метода е неговата ефективност. Серумът също така ще фиксира електрическата мрежа на охладителната система и радиатора, както и специализирани средства. Недостатъкът е, че процесът на почистване отнема много време. Ако трябва спешно да изплакнете системата, този метод не е подходящ. Неговото изпълнение също е невъзможно в студения сезон, тъй като серумът бързо ще замръзне и това може да доведе до по-сериозни последици. Освен това, след залива, ще трябва да проверите състоянието си от време на време и да не следите работната температура на FEA.

Измиване с Coca-Cola

Както показват прегледите, използването на COCA CLA се счита за един от ефективните методи за замърсяване. Продуктът включва ортофосфорна киселина, която бързо се справя с ръжда и скала. Бъдете внимателни, защото има захар в Колан и той запушва системните магистрали и устройството на радиатора. Процесът на зачервяване също се извършва както при конвенционалната вода. След прилагане на напитката с още веднъж почистени от дестилат.

Предимства и недостатъци

Достойнството е ефективно. Но поради киселинното съдържание в състава на напитката има възможност за унищожаване на гумени компоненти и тръби на CO. Coca-Cola - течен продукт с газове. В резултат на нагряване на двигателя до работната температура, газовете ще бъдат разширени и това може да бъде унищожено, за да повлияе на работата на двигателя. Преди да наводняте едно питие в охладителната система, препоръчваме да развивате корк и да изчакате няколко часа, докато газовете излязат. Друг минус е висока цена.

Химикали

За почистване можете да използвате специални инструменти за промиване, например, Hi-Gear или Liqui Moly. Асортиментът на такива продукти е голям. Меката променлива химия не влияе на състоянието на радиатора и конето на съда и ви позволява бързо да извършите почистващата система.

Има няколко вида химикали:

1. Неутрални. В състава на веществата няма агресивни молекули. Такива зачервяване не са толкова ефективни в сравнение с други консумативи, тяхното използване е по-подходящо за предотвратяване.
2. Алкален. Обратната връзка показват, че такива продукти са добре отстранени органично замърсяване. Няма да можете да ги намерите в неразделена държава.
3. Киселина. Много агресивен към компонентите на охладителната система. Тяхната работа е подходяща за премахване на мащаба, както и неорганично замърсяване.
4. Двукомпонентен. Като част от тези средства има алкални и киселини. Тези продукти последователно се изливат в сътрудничество и позволяват ефективното му почистване от всякакъв вид мръсотия.

Предимства и недостатъци

Предимствата трябва да включват огромен избор от средства и тяхната ефективност. На практика химия винаги е по-добро почистване охладителна системаот други течности. Освен това, използването му ще ви позволи бързо да постигнете резултата. Чрез недостатъка носят висока цена на средства.

За да предотвратите проблеми във вашата работа, разгледайте следните нюанси:

1. За измиване е невъзможно да се използва вода от кранчето.
2. За да се създаде решение, е позволено само използването на дестилат.
3. Изсипете охлаждащата система само висококачествени консумативи, не спестявайте при покупката на антифриз.
4. Периодично извършват визуална диагностика на хладилен агент за наличие на депозити, замърсявания и мащаб, както и следи от ръжда.
5. Променете течността в системата най-малко на всеки 3 години или след 40-80 хиляди километра от пробег.
6. При смяна на консумативия материал, чист Ко.