Правила за поведение на водачите.
С цел предотвратяване на пътнотранспортни произшествияАвторът на статията предлага следните норми на поведение за шофьорите на автомобили:
1. Шофьоридоброволно, поне веднъж годишно (поне), повтаряйте (изучавайте) правилата автомобилен трафик... Това трябва да се направи поради:
а) постоянни допълнения и промени в Правилата;
б) забравяне на определени точки от Правилата;
На първо място, необходимостта доброволно повторение на Правилатанеобходими на водачите (собствениците) на индивидуални превозни средства. За тях няма друг механизъм.
Наетите шофьори са длъжни да преминават годишно 20-часова програма за обучение по Правила за движение. И работодателят организира това обучение в съответствие с член 20 от Закона за пътна безопасност и в съответствие със съвместния документ на Министерството на транспорта на Руската федерация и Министерството на образованието на Руската федерация „Учебно-тематичен план и програма на годишни уроци с водачи на автомобилни транспортни организации “, влязъл в сила на 01.01.2002 г. (РД No 26127100-1070-01.2.10.01).
2. Лекувайтекъм правилата на пътя Руска федерацияс цялата отговорност и честност. Правилата са написани през 1940 г. и постоянно, включително въз основа на анализа на пътнотранспортни произшествия, се променят, подобряват и допълват. Днес документът е трудно спечелен, компетентен, разбираем, съдържанието му взема предвид всички аспекти на движението по пътищата. Спазването на правилата за движение от всеки шофьор ще доведе до намаляване на произшествията по пътищата. Неспазването на правилата води до инциденти и проблеми.
3. Преди да тръгнетеводачът трябва да почива. Междусменни норми за почивка шофьор под наемса изложени в статията „Работа и почивка на водача“ на този сайт.
4. Шофьорът е забраненшофиране на превозно средство в нетрезво състояние (алкохолно, наркотично или друго), под влияние на наркотици, в болно или уморено състояние. След пиене дори на малки дози алкохол времето за реакция се увеличава 2-4 пъти.
5. Внимателнонаблюдавайте ситуацията на пътя, като използвате пространството, което се появява пред очите ви, разделено на 3 зони:
а) зона за планиране- далечна част от пространството по посока на движение, в която водачът ще влезе след 30-120 секунди. В тази област се прогнозират и планират допълнителни действия.
б) зрителното поле, в което водачът влиза за 12-15 секунди. В тази област вниманието е насочено само към източници на потенциална опасност и препятствия.
в) зоната на покритие, в която водачът влиза за 2-4 секунди. Ако се открие опасност в тази зона, вземете мерки за предотвратяване на инциденти. Опитайте се да избегнете сблъсък по 3 начина: спирачка; колапс; увеличете скоростта.
6. Не използвайтедокато шофирате по телефона. По време на разговор концентрацията на вниманието преминава от пътя към темата за разговор.
7. Недейсъстезавайте се на пътя. Пътят не е автодром.
8. При шофиранес кола по магистралата за 3 часа подред, спирайте за 15-минутна почивка. След това на всеки 2 часа движение - 15 -минутна почивка. Общата продължителност на шофиране за шофьор под наемпрез деня - в статията „Работа и почивка на водача“ на този сайт.
9. Не възпрепятствайтеизпреварване (клауза 11.3. SDA). Маневрата е опасна, има малко време за завършването й. Най -добре е леко да освободите дросела и леко да се наведете надясно.
10. Намалетескорост и отидете надясно, ако видите, че колата, която се движи към вас, няма време да завърши изпреварването.
11. Търпеливои бъдете съпричастни към грешките на други шофьори. Дайте път, ако друг шофьор го поиска, дори ако греши.
12. Изповядай сепринцип - умишлено (съзнателно) да не се нарушават правилата за движение.
13. Изследвайтевидове нервна система, темперамент и характер на човек и използват тези знания, за да гарантират пътната безопасност. Има четири различни видоветемперамент - сангвиничен, холеричен, флегматичен и меланхоличен. Няколко типа характер и др.
Avtotrans-consultant.ru.
1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
1.1. Тази инструкция определя задълженията и правата на шофьора, върху който работи служебен автомобилв LLC _____, наричано по -долу „Дружеството“.
1.2. Терминът "шофьор" означава пряк персонален шофьор на Дружеството или друг служител, който използва колата или автомобила на компанията на разположение на Дружеството за служебни цели за постоянно или временно.
1.3. Настоящата инструкция се прилага за служители, които използват лични превозни средства за служебни цели.
1.4. Шофьорът на обществото трябва да знае:
Правила за движение, санкции за тяхното нарушение.
Основни технически характеристики и обща подредбаавтомобил, предназначение, устройство, принцип на действие, работа и поддръжка на възли, механизми и устройства на автомобила.
Процедурата за инсталиране и премахване на алармени системи, естеството и условията на тяхната работа.
Основи на безопасността на движението.
Признаци, причини и опасни последици от неизправности, възникнали по време на експлоатацията на автомобила, методи за тяхното откриване и отстраняване.
Процедура за поддръжка на автомобил.
Правила за работа на батерии и автомобилни гуми.
Влиянието на метеорологичните условия върху безопасността при шофиране на автомобил.
Начини за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия.
Техники за оказване на първа помощ при злополуки.
2. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ШОФЬОРА
2.1. Стриктно спазвайте всички разпореждания на ръководителя на Дружеството и неговия непосредствен началник. Осигурете навременна доставка на автомобила.
2.2. Осигурете технически изправното състояние на превозното средство, възложено на водача.
2.3. Не оставяйте колата без надзор извън полезрението за минимален период, даващ възможност за кражба на автомобил или кражба на всякакви предмети от купето.
2.4. Наложително е да поставите колата на аларма при всеки напускане на салона. По време на движение и паркиране всички врати на автомобила трябва да бъдат заключени. Когато напускате колата (качвате се), трябва да се уверите, че няма потенциална опасност.
2.5 Осигурете правилно професионално плавно управление на автомобила, което максимално гарантира безопасността на живота и здравето на пътниците и техническото добро състояние на самия автомобил. Не използвайте звукови сигнали и внезапно изпреварване на превозни средства отпред, освен ако не е абсолютно необходимо. Водачът е длъжен и трябва да предвиди всяка пътнотранспортна ситуация и в съответствие с ситуацията да избере скоростта и разстоянието, които изключват възникването на ПТП.
2.6. Следете техническото състояние на автомобила, извършвайте независимо необходимата работа, за да осигурите безопасната му експлоатация (съгласно инструкциите за експлоатация), своевременно се подлагайте на поддръжка в сервизния център и технически преглед.
2.8. Предоставете на линейния си мениджър достоверна информация за вашето благосъстояние.
2.9. Не използвайте алкохол, психотропни, хипнотични, антидепресанти и други лекарства преди или по време на работа, които намаляват вниманието, реакцията и работата на човешкото тяло.
2.10. Категорично да не допускаме никакви случаи на доставка на каквито и да било пътници или товари по тяхна преценка, както и всякакви видове използване на автомобила за лични цели без разрешение на ръководството. Винаги бъдете на работното място в превозното средство или в непосредствена близост до него.
2.11. Преди да тръгнете, ясно изработете маршрута на пътуване, съгласувайте го със старшата група и непосредствения ръководител. Ако е възможно, избягвайте да влизате тъмно времедни, ако не е свързано с производствени нужди.
2.12. Водете ежедневни товарителници, като отбелязвате маршрути, изминати километри, разход на гориво. Редовните шофьори също отбелязват количеството отработени часове.
2.13. В края на работния ден оставете поверената му кола на паркинга срещу сградата на Дружеството или в гаража на Дружеството.
2.14. Внимателно следете околните условия на движение. Да запомня номера и знаци на автомобили в случай на продължителното им проследяване „на опашката“ на автомобила на Компанията. Информирайте вашия непосредствен ръководител за всички ваши подозрения по въпроси на безопасността, направете предложения за подобряването му.
2.15. Да извършва еднократни инструкции от ръководството, товаро-разтоварните и други работи, свързани с дейността на Дружеството.
2.16. Избягвайте случаи на ангажиране с външни въпроси през работното време. Да бъде полезен на Дружеството в текущите му икономически дейности. Проявете разумна конструктивна инициатива.
3. ПРАВА
3.1. Изисквайте от пътниците да спазват правилата за поведение, правилата за движение, чистотата и да носят предпазен колан.
3.2. Получавайте от служителите на компанията информацията, необходима за извършване на тяхната дейност.
3.3. Внася предложения, насочени към подобряване на безопасността и безпроблемната експлоатация на автомобила, както и по всякакви други въпроси, свързани с прилагането на тази Инструкция, за разглеждане от непосредственото му ръководство.
3.4. Изисквайте от ръководството на Обществото да съдейства при изпълнение на служебните им задължения.
4. ОТГОВОРНОСТ
4.1. Водачът е отговорен за:
За неизпълнение или неправилно изпълнение на задълженията си по тази инструкция, в съответствие с действащото трудово законодателство.
За престъпления, извършени през периода на осъществяване на тяхната дейност - в съответствие с действащото гражданско, административно и наказателно законодателство.
За причиняване на материални щети - в съответствие с приложимото законодателство.
Съгласен
Началник отдел транспорт
Началник отдел HR
За водача, както и за всеки друг служител на предприятието, има длъжностна характеристика. Този документ урежда списъка със задължения, права и отговорности на водачите. И въпреки че не се прилага за задължителни регулаторни актове на предприятието, адвокатите препоръчват разпоредбите и клаузите в този документ да бъдат изписани възможно най -точно и задълбочено, така че в бъдеще да няма възможност за тяхното двойно тълкуване.
АЗ ОДОБРЯВАМ:
Управител
ООО "Доставки на едро"
Широков/ Широков И.А. /
12 август 2014 г.
Описание на работаташофьор на кола
1.1. Този документ регламентира списъка с работни функции, задачи, задължения, които трябва да изпълнява водачът на организацията, както и неговите права, отговорности, условия на труд и други параметри.
1.2. Шофьорът на организацията трябва да има най -малко средно образование, да е управлявал автомобил поне три години, както и правата на категории „В“.
1.3. Набирането и уволнението се извършва по начина, предписан от вътрешните правила на организацията и със задължителното присъствие на подходяща заповед от ръководството.
1.4. Непосредственият ръководител на водача е директорът на предприятието.
1.5. При липса на шофьор на работното място неговите задължения се прехвърлят на лице, определено с отделна заповед на ръководителя на компанията и имащо необходимото ниво на образование и трудов опит.
1.6. Шофьорът трябва да е запознат с:
- законите на Руската федерация в областта на гражданското и трудовото право;
- вътрешни правила за организация, охрана на труда, пожарна безопасност и др.
- Уставът на организацията;
- заповеди и инструкции на ръководството, фирмени разпоредби;
- правила за движение, санкции за определени нарушения на движението;
- пътни карти на региона.
1.7. Шофьорът трябва да притежава:
- пълни подробности за вътрешна структураколата, принципите на нейната работа;
- информация за оборудването на автомобила, неговото техническа характеристика, устройства, механизми и възли, както и тяхното предназначение и поддръжка;
- начини и методи за отстраняване на неизправности, както и отстраняването им с импровизирани средства;
- познания за последиците от определени повреди и неизправности в работата на двигателя и други автомобилни системи;
- стандарти за обслужване превозни средства, включително измиване, почистване на тялото и интериора, държане в гаража и др.
II. Отговорности на водача на автомобила
2.1. Списъкът с работните функции на водача включва следните задачи:
- шофиране на кола,
- навременно пристигане в работно мястои доставка на автомобила до входа на организацията, както и поставяне на колата в гаража след работна смяна;
- своевременно зареждане с гориво, добавяне на масло и добавяне на други течности, необходими за работата на автомобила;
- спазване на правилата за движение, спазване на всички пътни знаци, своевременно запознаване с всички промени, въведени от закона в правилата за движение;
- осигуряване на безопасността на пътниците по време на шофиране и шофиране на кола;
- осигуряване безопасността на имуществото в багажника на автомобила;
- контрол върху безопасността и целостта на самия автомобил, включително оставянето му на паркинги и паркинги само с включена аларма, блокиране на всички врати и прозорци както по време на движение, така и по време на спирки;
- ежедневна проверка техническо състояниеавтомобил, своевременно отстраняване на установени неизправности сами по себе сиили с помощта на специализирани автосервизи;
- поддържане на колата чиста и подредена, включително ежедневно сутрешно измиване на автомивката и седмично химическо чистене на интериора;
- предварителна подготовка за дълги пътувания, запознаване с терена и пътните карти, избора на най -кратките маршрути;
- изключване на употребата на всякакви лекарства, лекарства, храни и течности, които могат да повлияят на работата на водача, концентрацията, координацията на движенията и реакцията;
- работа с маршрути и товарителници, включително въвеждане на информация в документи за пробег, консумация на бензин и масло, дестинации за пътуване и др., своевременно предоставяне на документация за отчитане;
- изпълнение на нареждания и инструкции на прекия ръководител.
- уважение към поверената кола.
ІІІ. Права
3.1. Шофьорът има следните правомощия и права:
- правете обосновани и обосновани предложения към ръководството за подобряване и оптимизиране на работата както на вас, така и на организацията като цяло;
- независимо вземайте решения, за да осигурите безопасността както на себе си, така и на пътниците, когато колата се движи;
- искане от ръководството за осигуряване на безопасност на труда;
- получавате цялата необходима информация от служители на автосервизни предприятия за ремонт на автомобили;
- прави предложения за оптимизация трафик по маршрута, вкл. за намаляване на финансовите разходи за пътуване;
- участва във всякакви корпоративни събития (срещи, дискусии, срещи), пряко свързани с неговата дейност;
- прави конструктивни предложения за отстраняване на нарушения, грешки, недостатъци, установени в хода на работата;
- влиза в комуникация с представители на всякакви структурни подразделения на компанията, за да разрешава въпроси от своята компетентност;
- отказват да изпълняват работни функции, когато има заплаха за живота или здравето.
IV. Отговорност
Водачът носи отговорност за следните нарушения:
4.1. Нанасяне на умишлено или неволно увреждане на поверените му превозни средства (двигател, системи и възли, механизми и възли, интериор и каросерия), както и ненавременно обслужване и поддръжка,
4.2. Нанасяне на вреди за здравето на пътниците и други участници в движението;
4.3. Използването на всякакви забранени и разрешени вещества, които влияят негативно на координацията, мисленето, реакцията и т.н.
4.4. Пренебрегване на изпълнението на трудовите задължения, включително пълното им избягване.
4.5. Редовно нарушаване на вътрешните разпоредби, работното време и почивката, дисциплината, установена в предприятието, както и нарушаването на всякакви видове безопасност.
4.6. Неспазване на заповедите и заповедите, издадени от ръководството на организацията или непосредствения ръководител.
4.7. Разкриване на поверителна информация за организацията.
4.8. Предоставяне на властите на неточна информация в отчетните документи;
4.9. Тези точки от длъжностната характеристика стриктно отговарят на рамката на действащото законодателство на Руската федерация.
СЪГЛАСЕНИ
Началник отдел транспорт
ООО "Доставки на едро"
Мишкин/ Мишкин Т.В. /
12 август 2014 г.
СЕМЕЙНО С ИНСТРУКЦИИТЕ
Иванов Р.С.
Шофьор на ООО "Доставки на едро"
Паспорт 8735 No 253664
Издадено от отдела за вътрешни работи на Ленинския район в Перм
14.09.2012 код на подразделение 123-425
Подпис Иванов
17 август 2014 г.
Файлове
За какво служи длъжностната характеристика на шофьора?
Длъжностната характеристика е важна не само за обикновените служители на предприятието, но и за ръководството. Тя дава възможност за координиране на отношенията между работодателя и подчинените, като ясно дефинира работната функционалност и отговорността на водачите. В конфликтни ситуации, когато за разрешаване на спора е необходима намесата на съда, длъжностната характеристика служи като доказателство за наличието или отсъствието на вина от страна на служителя или работодателя.
Основни правила за съставяне на длъжностна характеристика на шофьор
Няма стандартна, общоприета форма на длъжностна характеристика на водача, така че компаниите могат сами да я разработят и одобрят. Тъй като няма единна извадка, в различни организации служителите на една и съща длъжност могат да изпълняват различни функции, но в същото време основните им отговорности трябва да са сходни. Длъжностната характеристика на водача обикновено включва следните части:
- "Общи разпоредби"
- „Работни отговорности“,
- "Права",
- "Отговорност".
Ако е необходимо или по желание на ръководството, към него могат да се добавят и други точки.
Длъжностната характеристика обикновено се изготвя от адвокат на предприятието или специалист в отдела за персонал. Тя се оформя в един екземпляр, но ако в предприятието има няколко драйвери, копията от него се отпечатват в необходимото количество.
Всеки шофьор трябва да е запознат с документа, той също е длъжен да постави подписа си под него, което ще покаже, че служителят е съгласен със съдържанието му.
Длъжностната характеристика трябва да бъде заверена от прекия ръководител на водача или лицето, отговорно за прилагането на предписаните в него правила и разпоредби. Ръководителят на предприятието също трябва да подпише документа.
Съставяне на длъжностната характеристика на шофьора
В най -горната част на длъжностната характеристика, вдясно, трябва да се остави място за резолюцията на ръководителя на организацията. Формулярът за нея е стандартен: тук трябва да въведете неговата позиция ( управител, директор), името на компанията, фамилия, име, бащино име, а също така оставете ред за подпис със задължително декодиране и поставете датата на одобрение. След това в средата на реда трябва да напишете името на документа.
Основни раздели
В първия раздел озаглавен "Общи разпоредби"първо трябва да се отбележи към коя категория работници принадлежи шофьорът (работник, технически персонал, специалист и т.н.), след това се посочва пред кого той докладва и кой го замества в случай на такава нужда (тук е достатъчно да посочете длъжностите на упълномощени служители, без имена) ... Освен това документът се въвежда квалификационни изискванияна водача (специализация, образование, допълнително професионално обучение), както и необходимия трудов опит и стаж. Също така си струва да се посочи въз основа на кои документи шофьорът е назначен и отстранен от длъжност.
След това в същия раздел по -долу трябва да изброите всички правила, закони, заповеди, регламентис които водачът трябва да е запознат, както и изискванията за познаване на автомобила.
Втора част „Работни отговорности на водача“засяга пряко инструкциите, които са му възложени. Те трябва да бъдат предписани възможно най -подробно и ясно, като се вземат предвид особеностите на предприятието, в което шофьорът работи.
Глава "Права"включва правомощията, дадени на водача, за да изпълнява ефективно работата си. Тук можете да посочите отделно правото му на различни инициативи, включително взаимодействие с ръководството и други части на организацията, когато възникне такава необходимост, както и правото да участва във вътрешнофирмени събития и допълнително обучение.
В глава "Отговорност"ясно са установени нарушения, за които работодателят има право да доведе водача до възстановяване. Тук трябва да се отбележи, че водачът е лично отговорен за безопасността на автомобила и неговите части, както и за спазването на трудовите разпоредби и стандартите за безопасност.
След регистрацията документът трябва да бъде съгласуван с началника (над водача) служител на организацията (или непосредствения ръководител, или лице, упълномощено да следи за спазването на правилата и разпоредбите, предписани в длъжностната характеристика). Тук трябва да въведете неговата позиция, име на организацията, фамилия, име, бащино име, а също така да подпишете с декриптиране.
Необходимо е да се посочи по -долу данни за водача: фамилия, име, бащино име (изцяло), отново името на организацията, паспортни данни, подпис и дата на запознаване с документа. Не е необходимо да се заверява длъжностната характеристика с печат, тъй като тя се позовава на вътрешните документи на предприятието.
Тази инструкция за защита на труда за водача на автомобила превозно средство, разработен въз основа на заповедта на Министерството на труда и социалната защита на Руската федерация № 59н от 02.06.2018 г., е достъпен за свободно гледане и изтегляне.
1. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАЩИТА НА ТРУДА
1.1. Тази инструкция за защита на труда за водача на превозно средство е разработена въз основа на заповедта на Министерството на труда и социалната защита на Руската федерация № 59n от 6 февруари 2018 г.
1.2. Спазването на изискванията на това ръководство е задължително при организиране и извършване на работа, свързана с експлоатацията на превозни средства (по -нататък - ОВД).
1.3. Тази инструкция не се прилага за работници, ангажирани с работа, свързана с експлоатацията на подвижни колела без следи (мотокари и електрически мотокари, леки автомобили и електрически автомобили, товарни колички) използвани при технологични транспортни операции в експлоатираните територии.
1.4. ДА СЕ самостоятелна работаЛица, навършили 18 години, които имат удостоверение за право на управление на тази категория транспорт, преминали медицински преглед и нямат противопоказания по здравословни причини, както и преминали встъпителни и първични инструкции по защита на труда на работното място, които са изучили техническата документация, могат да бъдат шофьор на превозно средство, инструкции за експлоатация на използваните ОВД, обучени по безопасни методи на работа, обучение на работното място и проверка на познанията по изискванията за защита на труда, притежаващи подходящ електрически група за безопасност. както и обучените по правила за пожарна безопасност и проверка на познанията по правилата за пожарна безопасност в размер на служебни отговорности, обучение по методи за оказване на първа помощ на пострадалия в случай на инциденти.
1.5. Водачът на превозното средство трябва да премине:
- многократни инструкции по охрана на труда на работното място поне веднъж на 3 месеца;
- непланиран инструктаж: при смяна технологичен процесили правилата за охрана на труда, подмяна или модернизация на производственото оборудване, устройства и инструменти, промени в условията на труд и организация, в случай на нарушения на инструкциите за защита на труда, прекъсвания в работата за повече от 60 календарни дни (за работа, за която повишена безопасност налагат се изисквания - 30 календарни дни);
- периодичен медицински преглед в съответствие с действащото законодателство на Руската федерация;
- редовно тестване на познанията за изискванията за защита на труда най -малко веднъж годишно.
1.6. Водачът на превозното средство е длъжен:
- спазват Правилника за труда;
- да спазват изискванията на това ръководство, инструкции за мерки за пожарна безопасност, инструкции за електрическа безопасност;
- отговарят на изискванията за експлоатацията на автомобила;
- спазват правилата за движение;
- използвайте по предназначение и се грижете за издадените лични предпазни средства.
1.7. Водачът на превозното средство трябва:
- да може да окаже първа помощ на пострадалия при злополука;
- да има в колата аптечка, първично пожарогасително оборудване;
- да изпълнява само възложената работа и да не я прехвърля на други;
- по време на работа бъдете внимателни, не се разсейвайте и не отвличайте вниманието на другите, не допускайте лица, които не са свързани с работа, да влизат на работното място;
- поддържайте работното място чисто и подредено.
1.8. Водачът на превозното средство трябва да знае и да спазва правилата за лична хигиена. Яжте, пушете, почивайте само в специално определени помещения и места. Пийте вода само от инсталации, специално проектирани за това.
1.9. Ако откриете някакви неизправности в превозното средство, устройства, инструменти и други недостатъци или опасности на работното място, незабавно спрете колата. Едва след отстраняване на забелязаните недостатъци, продължете да работите върху УАТС.
1.10. По време на експлоатацията на автоматични телефонни централи служителите могат да бъдат изложени на следните вредни и / или опасни производствени фактори:
- движещи се машини и механизми, движещи се части от технологично оборудване, инструменти, движещи се продукти, детайли, материали;
- падащи предмети (елементи от технологично оборудване, инструменти);
- остри ръбове, неравности и грапавост по повърхността на технологичното оборудване, инструменти;
- повишено съдържание на прах и газ във въздуха в работната зона;
- повишена или намалена повърхностна температура на технологично оборудване, материали;
- повишена или намалена температура на въздуха в работната зона;
— повишено нивошум на работното място;
- повишено ниво на вибрации;
- висока или ниска влажност на въздуха;
- повишена мобилност на въздуха;
- липса или недостатъчно естествено осветление;
- недостатъчно осветление на работната зона;
- физическо претоварване;
- невропсихично претоварване.
1.11. Водачът на превозното средство трябва да бъде снабден с лични предпазни средства в съответствие с действащите Норми за издаване на специално облекло, специални обувки и други лични предпазни средства (ЛПС), разработени въз основа на Междуиндустриалните правила за осигуряване на работниците с специално облекло, специални обувки и други лични предпазни средства.
1.12. Издаденото специално облекло, специални обувки и други ЛПС трябва да отговарят на естеството и условията на работа, да гарантират безопасността на труда, да имат сертификат за съответствие или декларация.
1.13. Личните предпазни средства, за които няма техническа документация, както и с изтекъл срок на годност, не се допускат за употреба.
1.14. Забранено е използването на гащеризони и други ЛПС за цели, различни от основната работа.
1.15. Територията на транспортната организация трябва да бъде осветена през нощта. Външното осветление трябва да се контролира независимо от контролите за осветление в производствените зони.
1.16. Люковете на улуци и други подземни конструкции на територията на автотранспортна организация трябва винаги да са в затворено положение.
1.17. За движението на превозни средства на територията на транспортната организация и движението на работници трябва да бъде съставен схематичен план, посочващ разрешените и забранените посоки на движение, завои, изходи и изходи. Планът трябва да бъде поставен на портата на транспортната организация заедно с надпис „Пазете се от колата“ и трябва да бъде осветен през нощта.
1.18. За преминаване на работници до територията на транспортната организация трябва да се организира контролно -пропускателен пункт или врата в непосредствена близост до входната порта. Забранено е влизането на територията на транспортната организация през входните порти.
1.19. При работа с превозни средства работодателят е длъжен да осигури оптимален режим на работа и почивка на водачите на превозни средства по отношение на продължителността на тяхната работа и почивка, включително чрез използването на тахографи в съответствие с процедурата, установена от действащото законодателство на Руската федерация. Федерация.
1.20. Забранено е да се пият алкохолни напитки, да се появяват на работното място и да работят АТС в нетрезво състояние, в състояние на наркотична или токсична интоксикация.
1.21. Водачът на превозното средство е длъжен незабавно да уведоми своя непосредствен или висш ръководител на работа за всяка ситуация, която застрашава живота и здравето на хората, за всяка злополука или за влошаване на здравето му, както и за всички забелязани неизправности.
1.22. В случай на пожар или пожар:
- спрете автомобила, изключете запалването, изключете крановете на горивната тръба и горива и смазочни материали;
- започнете да гасите пожара с наличните първични средства за гасене на пожар в съответствие с инструкциите за пожарна безопасност.
1.23. В случай на инцидент, осигурете на пострадалия първа помощ, незабавно докладвайте инцидента на директния ръководител на магазина, вземете мерки за запазване на ситуацията на инцидента (инцидента), ако това не представлява опасност за околните.
1.24. Изискванията на тази инструкция за защита на труда са задължителни за служителя. Неспазването на тези изисквания се счита за нарушение на трудовата дисциплина и води до отговорност в съответствие с действащото законодателство на Руската федерация.
2. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАЩИТА НА РАБОТАТА ПРЕДИ ЗАПУСКАНЕ НА РАБОТА
2.1. Проверете изправността на гащеризоните, предпазните обувки и други ЛПС за външни повреди, облечете използваеми ЛПС, подходящи за извършваната работа, закопчайте, избягвайте разхлабените краища, закопчайте или завържете обувки, сложете шапка.
2.2. Не притискайте гащеризона с щифтове, игли, не дръжте остри и крехки предмети в джобовете си.
2.3. Преди да замине, водачът на превозното средство, заедно с механика от гаража, е длъжен да се увери, че превозното средство е в изправност и да провери:
- техническото състояние на превозното средство и ремаркето, заден ход Специално вниманиеза изправност на гумите, спирачна система, управление, съединителни устройствапътни влакове, осветителни и сигнални устройства, чистачки, вкл правилна инсталацияогледала за обратно виждане, чистота и видимост на регистрационните табели и техните дублиращи се надписи;
- липса на изтичане на гориво, масло и вода, а в газови бутилки, херметичността на газовото оборудване и тръбопроводи;
- налягане на гумите в съответствие със стандартите;
- наличие на работещи инструменти и устройства;
- зареждане на автомобила с гориво, масло, вода, спирачна течности нивото на електролита в батерия, след което механикът прави запис в специален дневник за техническото състояние на превозното средство;
- наличие на тахограф, пожарогасител и аптечка, както и жилетка със светлоотразителни ивици.
2.4. Водачът на превозното средство е забранен да отиде на полет, ако техническото състояние на превозното средство и допълнително оборудванене отговарят на изискванията на Правилника за движение по пътищата.
2.5. Преди да тръгнете, получете инструкции за защита на труда относно условията на работа на линията и характеристиките на товара, който се транспортира, и когато се отправяте на дълъг (с продължителност повече от един ден) полет, проверете дали превозното средство е оборудвано с изправния метален трагус ( стойки), лопата, теглещо устройство, обезопасителна вилица за пръстена за заключване на колелата, вериги за сняг (в зимно време).
2.6. Преди да стартирате автомобила, уверете се, че превозното средство е спряно с ръчната спирачка и че лостът за превключване на скоростите (контролера) е в неутрално положение.
2.7. Преди да стартирате двигателя на автомобила, свързан към отоплителната система, е необходимо първо да изключите и изключите нагревателните елементи.
2.8. Двигателят ATC трябва да се стартира със стартер.
2.9. В изключителни случаи (неизправност на стартера, стартиране на "студен двигател") е разрешено стартирането на двигателя ATC с помощта на дръжката за стартиране. Когато стартирате двигателя ATC с помощта на дръжката за стартиране, трябва да се спазват следните изисквания:
- завъртете началната дръжка отдолу нагоре;
- не хващайте дръжката с палец (пръстите трябва да са от едната страна);
- когато ръчно регулирате времето за запалване, задайте късно запалване.
2.10. Не използвайте лостове или други устройства, за да засилите въздействието върху дръжката за стартиране.
3. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАЩИТА НА ТРУДА ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА
3.1. Спазвайте вътрешните трудови разпоредби, други документи, регламентиращи въпросите на трудовата дисциплина, следвайте писмени и устни заповеди (заповеди) на непосредствения ръководител.
3.2. Прилагайте безопасни методи и техники на работа, спазвайте изискванията за защита на труда.
3.3. Не поверявайте работата си на необучени и неоторизирани лица.
3.4. Скоростта на движение на превозното средство на територията на организацията не трябва да надвишава 20 км / ч, на закрито - 5 км / ч, на площадки за проверка на спирачките - 40 км / ч.
3.5. Когато две или повече превозни средства са изпратени на съвместна работа за период от повече от два дни, трябва да бъде назначена висша група, която да отговаря за спазването на изискванията за защита на труда. Спазването на изискванията на този служител е задължително за всички водачи на група превозни средства.
3.6. Лицата, придружаващи (приемащи) товари, трябва да се настаняват само в кабината на товарното превозно средство.
3.7. Когато превозното средство спре, възможността за неговото спонтанно движение трябва да бъде изключена:
- запалването е изключено или подаването на гориво е прекъснато;
- лостът за превключване на предавките (контролер) е настроен на неутрално;
- Колата се спира чрез ръчната спирачка.
3.8. Когато излизате от кабината на ATS на пътното платно, първо трябва да се уверите, че няма движение както в една посока, така и в обратна посока.
3.9. При работа по шосейни влакове, прикачването на автомобилен влак, състоящ се от лек автомобил и ремаркета, трябва да се извършва от машиниста, съединителя и служителя, координиращ тяхната работа.
3.10. В изключителни случаи (полети на дълги разстояния, транспортиране на селскостопански продукти от нивите), на един шофьор е разрешено да закачи кола и ремарке. В този случай е необходимо:
- спирайте ремаркето с ръчната спирачка;
- проверете състоянието на теглещото устройство;
- поставете специални ограничители (обувки) под колелата на ремаркето;
- направете съединителя, включително свързването на хидравлични, пневматични и електрически системикола и ремарке.
3.11. Преди началото на движението на автоматичната телефонна централа обратене необходимо да закрепите грамофона на ремаркето със заключващо устройство.
3.12. По време на работа по закачване на автомобил с ремарке, лостът за превключване на предавките (контролерът) трябва да е в неутрално положение.
3.13. Не използвайте педала на съединителя, за да изключите трансмисията.
3.14. Свързването и разкачването на превозни средства трябва да се извършва само върху равна, хоризонтална зона с твърда повърхност. В този случай надлъжните оси на теглещото превозно средство и полуремаркето трябва да бъдат разположени на една права линия.
3.15. Страните на полуремаркетата трябва да бъдат затворени при прикачване. Преди да закачите, уверете се, че:
- съединителят, седалката и закрепването им са в изправност;
- полуремаркето се спира от ръчната спирачка;
-предната част на полуремаркето е разположена по такъв начин, че при прикачване предният ръб на опорния лист удря плъзгачите или седлото (ако е необходимо, повдигнете или спуснете предната част на полуремаркето).
3.16. Когато окачвате превозното средство върху земна повърхност, е необходимо да изравните мястото за монтаж на крика, да поставите под крика подплата с достатъчен размер и здравина, върху която да монтирате крика.
3.17. Местата за разтоварване на самосвали по склонове и дерета трябва да бъдат оборудвани с дефлектори на колела.
3.18. Ако дефлекторът на колелото не е монтиран, тогава минималното разстояние, което самосвалът може да се доближи до наклона за разтоварване, трябва да се определи въз основа на специфичните условия и ъгъла на почивка на почвата.
3.19. Преди да повдигнете част от превозното средство с крик, е необходимо да спрете двигателя, да спрете автомобила с ръчната спирачка, да извадите пътниците от купето и кабината, да затворите вратите и да поставите поне две ограничители (обувки) под неповдигащи се колела.
3.20. Когато окачвате превозното средство с крик, за да свалите колелото, първо окачете тялото, след това поставете трагус (стойка) под него и спуснете тялото върху него. Само след това крикът може да бъде монтиран под специално място отпред или задна оси закачете колелото.
3.21. Забранено е:
- изпратете превозното средство на товарно -разтоварната рампа, ако по него няма огради и бариери за колела;
- движение на самосвал с повдигнато тяло;
- да включат неоторизирани лица (товарачи, обслужващи лица, пътници, минувачи) в ремонта на автоматични телефонни централи по линията;
- монтирайте крика на случайни предмети: камъни, тухли. Под крика е необходимо да се постави дървена подложка (легло, щанга, дъска с дебелина 40-50 мм) с площ, по-голяма от основната площ на тялото на крика;
- извършвайте всякакви работи, докато сте под превозното средство, окачени само на крик, без да инсталирате трагус (стойка);
- извършване на работи по поддръжка и ремонт на автоматични телефонни централи на разстояние по -малко от 5 m от зоната на покритие на товаро -разтоварните механизми;
- когато превозното средство се доставя към ремаркето, да бъде между автомобила и ремаркето;
- произвеждайте на линия за шофьори на градски автобуси ремонтни работипод автобуса, ако в организацията има услуга за техническа помощ.
3.22. Когато надувате или надувате колело, отстранено от превозното средство при пътни условия, е необходимо да поставите предпазна вилка с подходяща дължина в прозореца на джантата или да поставите колелото със заключващия пръстен надолу.
3.23. Капачката на радиатора на горещ двигател на автомобила трябва да се отвори с помощта на лични предпазни средства за ръце или като се покрие с парцал (парцал). Капачката трябва да се отваря внимателно, като се избягва интензивното изтичане на пара към отварящата се.
3.24. При спиране и паркиране на неосветени участъци от пътя през нощта или при други условия на недостатъчна видимост паркирането или паркирането трябва да бъдат включени на автомобила.
3.25. На водача на превозното средство е забранено:
- да шофирате ОВД в нетрезво състояние или под въздействието на наркотици;
- отидете на полет в болезнено състояние или с такава степен на умора, която може да повлияе на безопасността на движението;
- когато превозното средство е паркирано, спите и почивайте в кабината с работещ двигател или стартирайте двигателя, за да загреете кабината;
- прехвърляне на управление на автоматичната телефонна централа на неоторизирани лица;
- извършва поддръжка и ремонт на превозни средства по време на товарене и разтоварване;
- да превозват пътници на превозно средство, което не е оборудвано за превоз на хора, както и да пътуват в кабината на хора над установената норма за този тип превозни средства;
- теглене на превозното средство с цел стартиране на двигателя;
- предварително загрявайте двигателя с открит пламък, както и при идентифициране и отстраняване на неизправности на механизмите;
- избършете двигателя с кърпа, напоена с бензин и пушете в непосредствена близост до захранващата система на двигателя и резервоарите за гориво.
3.26. Изисквания за защита на труда за работата на автоматични телефонни централи, работещи на газово гориво.
3.26.1. По време на експлоатация превозни средства, работещи с газово гориво, трябва да се проверяват ежедневно, след освобождаване до линията и връщане, за да се провери херметичността и работоспособността. газова системахранене. Неизправностите на системата за подаване на газ (течове) се отстраняват на станциите за ремонт и настройка на системата за подаване на газ или в специализиран цех.
3.26.2. Ако се установи изтичане на газ от клапана на бутилката, е необходимо да се освободи или източи газа от бутилката. Изпускането на сгъстен природен газ (наричан по -долу CNG) или изхвърлянето на втечнен нефтен газ (наричан по -долу GOS) трябва да се извършва на специално оборудвани станции.
3.26.3. Ако по пътя бъде открит теч на газ, е необходимо незабавно да спрете автомобила, да изключите двигателя, да затворите всички клапани, да вземете мерки за отстраняване на неизправността или да докладвате за неизправността на ръководството.
3.26.4. Когато двигателят на превозно средство, работещо с газово гориво, е спрян, главният вентил може да остане отворен за кратко (не повече от 10 минути).
3.26.5. Главният и поточният клапан трябва да се отварят бавно, за да се избегне воден удар.
3.26.6. Забранено е:
- освободете CNG или източете GOS, докато двигателят работи или запалването е включено;
- удряне на газово оборудване или фитинги под налягане;
- спрете превозното средство, работещо на газово гориво, по -близо от 5 м от мястото на работа с открит огън, и също така използвайте открит огън по -близо от 5 м от превозното средство;
- проверете херметичността на връзките на газопроводи, система за подаване на газ и арматура с открит огън;
- експлоатирайте УАТС с изваденото въздушен филтър;
- стартирайте двигателя при изтичане на газ от системата за подаване на газ, както и когато налягането на газа в цилиндрите е по -малко от 0,5 МРа (за CNG);
- да бъде на мястото на освобождаване и изпускане на газ за неоторизирани лица;
- пушете и използвайте открит огън в точката за изпускане или изпускане на газ, както и извършвайте работа, която не е свързана с изпускането или изпускането на газ.
3.26.7. Преди да напълните автомобила с газово гориво, е необходимо да спрете двигателя, да изключите запалването, да поставите превключвателя за маса в положение „изключено“, да затворите механичния главен вентил (ако има такъв); в този случай захранващите клапани на цилиндрите трябва да са отворени.
3.26.8. При зареждане с газ е забранено:
- застанете близо до маркуча и бутилките за пълнене на газ;
- затегнете свързващите гайки горивна системаи чукайте с метални предмети;
- работа без използване на лични предпазни средства за ръце;
- напълнете бутилките в случай на откриване на разхерметизиране на електрозахранващата система;
- напълнете бутилките, чийто период на проверка е изтекъл.
3.26.9. След като напълните бутилките с газ, първо трябва да затворите клапана на дозатора, а след това и клапана за пълнене на автомобила.
3.26.10. Изключете маркуча за пълнене на газ само след затваряне на клапаните.
3.26.11. Когато зареждате превозно средство с CNG, е необходимо само да изключите маркуча за пълнене на газ, след като газът бъде изпускан в атмосферата.
3.26.12. Ако по време на зареждане с гориво маркучът за пълнене на газ стане без налягане, трябва незабавно да затворите изпускателния клапан на дозатора за пълнене с газ и след това пълнителния клапан на автомобила.
3.27. Изисквания за защита на труда за работата на автоматичните телефонни централи през зимния сезон.
3.27.1. При извършване на работа по поддръжка, ремонт и проверка на техническото състояние на превозното средство извън помещенията (на открито), служителите трябва да бъдат снабдени с изолирани постелки или наколенки.
3.27.2. При зареждане на автомобила с гориво зареждане с пистолетитрябва да се борави с лични предпазни средства за ръцете, като се внимава да не се разпръсне или разлее гориво по ръцете и тялото.
3.27.3. Забранено е:
- за изстрелване на превозни средства с дефектни кабини и отоплителни устройства на кабината;
- докосвайте метални предмети, части и инструменти, без да използвате лични предпазни средства за ръце;
- предварително загрявайте (загрявайте) двигателя, други агрегати на превозното средство, както и оборудването на горивната система с открит пламък.
3.28. Изисквания за защита на труда при шофиране на превозни средства по ледени пътища и речни кръстовища
3.28.1. Работодателят, преди да изпрати превозно средство на полет по зимни пътища, лед на реки, езера и други водни обекти, трябва да се увери, че те са приети и отворени за работа, да информира водачите за характеристиките на маршрута, мерките за безопасност и местоположението на най -близките пътни полицаи, медицински и пътно -поддържащи организации, както и помещения за почивка за шофьори по целия маршрут.
3.28.2. Движението на превозни средства по трасето на ледения прелез трябва да се организира в един ред. В този случай вратите на превозното средство трябва да бъдат отворени, а предпазните колани да са разкопчани.
3.28.3. Забранено е пътуването по ледения прелез на превозни средства, превозващи работници, както и редовни автобусис пътници. Работниците и пътниците трябва да бъдат слязли преди да влязат в ферибота.
3.28.4. Спирането на ATS на ледения прелез не е разрешено.
3.28.5 Дефектните превозни средства трябва незабавно да бъдат изтеглени на брега.
3.28.6. На ледено преминаване е забранено:
- напълнете автомобила с гориво и смазочни материали;
- сливане топла водаот охладителната система върху леда (ако е необходимо, гореща вода се излива в кофи, които се изнасят извън почистената от сняг ивица и се изсипват в разпръснат поток върху снежната покривка);
- преместване на автоматичната телефонна централа в мъгла или виелица и неоторизирани промени в маршрута на движение;
- спира, изтръгва, завива и изпреварва други превозни средства.
3.28.7. Забранено е влизането в превозното средство на ферибота, престоя му и оставянето на превозното средство с хора, различни от водача, както и качването на хора на превозното средство на ферибота.
3.28.8. След като влезете в ферибота, двигателите на автомобила трябва да бъдат изключени. Двигателите могат да се включват само преди превозното средство да напусне ферибота.
3.28.9. ATS на ферибота трябва да се забави ръчни спирачки... Дървени или заварени метални клинове трябва да се поставят под колелата на превозното средство, разположени на входа на изхода от ферибота, или трябва да има конструкции от повдигащи се огради, за да се предотврати падането на превозното средство във водата, когато те случайно се движат.
3.28.10. Забранено е оставянето на ATS на ферибота с дизелови двигателис включената предавка.
3.28.11. Фордирането на конвоя на превозното средство трябва да се извърши след обучение, организирано от служител, определен от работодателя, отговарящ за спазването на изискванията за безопасност.
3.28.12. Всички участници в прелеза трябва да са запознати с мястото на преминаване и мерките за сигурност по време на неговото изпълнение.
3.28.13. Забранено е:
- насрещен трафик при фордиране;
- пресичане на водни препятствия с всякаква ширина: по време на наводнения, по време на силен дъжд, снеговалежи, мъгла, ледоход, със скорост на вятъра повече от 12 m / s.
3.28.14. При офроуд условия едно превозно средство не трябва да се изпраща на полет с продължителност повече от един ден.
4. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАЩИТА НА ТРУДА В АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ
4.1. Шофьор на превозно средство, участващ в пътнотранспортно произшествие, причинило инцидент (удари хора или сблъсък с друго превозно средство), трябва незабавно да информира КАТ, неговия непосредствен ръководител или диспечер, да предостави на пострадалата първа помощ, ако е необходимо, да се обади на линейка по телефона 103 или 112, вземете мерки за запазване на положението на произшествието (инцидента) до пристигането на КАТ, ако това не създава опасност за другите.
4.2. Дефектно превозно средство може да се тегли с помощта на специални устройства само след разрешение на инспектора на КАТ.
4.3. В случай на пожар вземете мерки за гасене на пожара, докладвайте инцидента на ръководството, ако е необходимо, обадете се на пожарната на телефони 101 или 112.
5. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАЩИТА НА РАБОТАТА В КРАЯ НА РАБОТАТА
5.1. След като се върнете от полета, заедно с гаражния механик проверете състоянието на превозното средство. Ако е необходимо, подайте заявление за Поддръжкасъс списък на неизправностите, които трябва да бъдат отстранени.
5.2. Почистете автомобила и ремаркето от мръсотия и прах, поставете го на определеното място, уверете се, че няма опасност от пожар, и затегнете лоста на ръчната спирачка.
5.3. Пропуснете товарителницадиспечер или отговорно лице.
5.4. Информирайте непосредствения ръководител за всички възникнали проблеми и предприетите мерки за отстраняването им.
5.5. Свалете и поставете специални дрехи в килера, измийте ръцете и лицето си със сапун, вземете душ. Не използвайте химикали за измиване.
