Първият Mazda 626 се появява през 1979 г. на американския пазар. Беше кърпа, с двулитров четирицилиндров SOHC двигател с капацитет 75 к.с. Задвижващо устройство за задвижване, което потребителско ръководство нарича тогава "евтини BMW".
Видовете тяло от тази серия (обаче, както във всички други серии, за "универсалното" тяло, се появяват през април 1989 г. в Mazda 626 серийната линия отива под отделно име - GV) е три. В различни конфигурации седанът с 4 врати върви, хетчбек с пет врати и купе с две врати. Купувачите бяха предложени две опции за конфигурация - DX и LX. Тази версия 626 продължи в производството до 1987 година.
Двигателите, зададени на серията GC, се различават в индекса. Най-често срещаната - Fe. Тя включва цялото семейство от 2 литрови двигатели (по-точно - 1998 см. См), различава се в броя на клапаните и енергийната система. Така че, в серията FE от 1983 до 1987 г. G.g. Двулитровите карборетори бяха произведени без катализатор с капацитет 101 к.с. (индекс 2000 / fe). През 1986 г. индексът на FE се допълва с двигател с турбокомпресор 2.0i (FE-EGI) с катализатор и капацитет от 120 к.с., монтиран на версии на пет врати на GT.
В следващата 1987 г., на Mazda 626 GC също започна да поставя два литрови 12- и 16-клапани инжекционни двигатели с власт, съответно 109 и 148 к.с., и карбуратор осем и дванадесетични катализатор "момичета" с капацитет 90 и 103 HP. съответно. На осем-капак на инжекционен двигател с капацитет 90 к.с. Катализаторът не е поставен. Цялото това семейство отиде под индекса на FE. В допълнение към 2.0 двигателя на GC, двигателите на старата (от 1983 г.) на индекса F6 1.6 литра (1587 куб), с капацитет 80 к.с. Инсталиран на gc също "дизели". Това са RF двигатели, 2.0 литра. (1998 кубични метра), с капацитет от 60 к.с. Естествено, много от тези серийни двигатели "се преместиха" в следващите серии 626.
1. Инструкции за работа
1.0 Инструкции за експлоатация1.2 Общ преглед на таблото
1.3 Номинални информационни табели
1.4 Автоматична трансмисия
1.5 Съвети за шофиране
1.6 Табло
1.7. Предупредителен звук / светлинни сигнали, фарове
1.8 Чистачка и миене на предното стъкло
1.9 пералня на чистачките и задната прозорци
1.10 играч далеч
1.11 Задна прозорца против iceer
1.12 Полетен компютър
1.13 Външен температурен дисплей
1.14 часа
1.15 Видове системи ...
2. Поддръжка
2.0 Поддръжка2.2 График за поддръжка FORD PROBE, MAZDA 626 и MX-6
2.3 Първични и вторични проверки
2.4 Проверка на маслото и течностите
2.5 Проверка на състоянието на гумите и налягането на гумите
2.6 Проверка на нивото на течността на кормилната хидравлична система
2.7 Проверка на нивото на течността на автоматичното предаване
2.8 замяна на моторно масло и масления филтър
2.9 Проверете предпазните колани
2.10 Проверка и подмяна на четки за чистачки
2.11 Проверка, поддръжка ...
3. Двигатели
3.0 Двигатели3.1. Спецификации
3.2. Бензин 4-цилиндров двигател (2 литра)
3.3. Бензин двигател V6 (2,5 литра)
3.4. Bulkhead на двигателя (1.6 и 1,8 литра)
3.5. Bulkhead на двигателя (2.0 и 2,5 литра V6)
3.6. Дизелов двигател 2.0 литра
3.7. Електрически системи на двигателя
...
4. Отопление и вентилация
4.0 Отопление и вентилация4.2 Спецификации
4.3 Термостат
4.4 Фенове за охлаждане
4.5 Радиатор и разширителен съд
4.6 Водна помпа
4.7 Датчик за температура на охлаждане
4.8 Маслен радиатор (6-цилиндрови модели)
4.9 Електрически инспекционен вентилатор
4.10 двигател на вентилатора за освобождаване
4.11 Управление на нагревателя и климатизация
4.12 Радиатор за нагревател
4.13. Климатични системи ...
5. Горивна система
5.0 Горивна система5.1. Идентификация
5.2. Електрическа система (1,6 и 1,8 l двигатели)
5.3. Електрическа система (двигатели 2.0 и 2.5 L)
...
6. Изпускателна система
6.0 Изпускателна система6.1. Поддържане на изпускателната система
6.2. Системи за намаляване на токсичността на експлоатацията на изпускателната тръба и двигателя
...
9. Спирачна система
9.0 Спирачна система9.2 Спецификации
9.3 Антиблокиращи системи спирачки (ABS)
9.4 Спирачен диск Спирачки прекъсвачи
9.5 Correco Caliper.
9.6 Спирачен диск
9.7 Спирачни накладки Барабанни спирачки
9.8 Колесен цилиндър
9.9 Главен спирачен цилиндър
9.10 Спирачни тръби и маркучи
9.11 Помпена спирачна система
9.12 Вакуум усилвател
9.13 Височина и безплатен педал на спирачките
9.14 Ръчна спирачка
9.15 Ръчни спирачни кабели
9.16 Sig ... превключва ...
11. Орган
11.0 Орган11.2 Поддръжка и ремонт на тялото
11.3 Винилово покритие
11.4 Ремонт на незначително увреждане на тялото
11.5 Ремонт на значителни увреждания на тялото
11.6 Близки и ключалки
11.7 Замяна на предното стъкло и неизвестни очила
11.8 Подмяна на радиаторна решетка (модел Mazda 626)
11.9 Худ
11.10 брони - премахване и монтаж
11.11 Предно крило
11.12 Пластмасов панел пред предното стъкло
11.13 Панел за довършителни работи
11.14 Врати
11.15 Замък за врати, барабан ...
12. Електрическо оборудване
12.0 Електрическо оборудване12.2 Казване на източник на неизправност в системата за електрическо оборудване
12.3 Предпазители
12.4 прекъсвачи
12.5 реле
12.6 Бараун на завои / алармени индикатори
12.7 Превключва в кормилната колона
12.8 превключвател за запалване и замък барабан
12.9 превключва на арматурното табло
12.10 Инструменти за управление
12.11 Табло
12.12 Радио и динамика
12.13 антена
12.14 светлини за главен фар
...
13. Електрошмими
13.0 Електрохимия13.1. Системи за стартиране и презареждане на двигателя
13.2. Система за управление на двигателя
13.3. Главни фарове
13.4. Външно осветително оборудване
13.5 Обратични светлини
13.6. Power Windows.
13.7. Централно заключване и система за дистанционно управление
13.8. Система за осветление на салона
13.9 Устройства за вътрешно осветление
13.10. Датчици за управление и крушки за сигнали
13.11. Система за контрол на круиз
13.12 Числет ... 14.0 Полезни съвети
14.2 прекъснати номера
14.3 Покупка на стар автомобил или тайнствен набор от цифри и писма
14.4 Устойчивост на автомобила
14.5 за паралелизма на автомобилни мостове и ремарке
14.6 Подготовка на автомобила за зимата
14.7 По-скоро жив от мъртъв ...
14.8 Какво трябва да знаете чрез смяна на петрола
14.9 собственици на дизелов автомобил
14.10 Как работи климатик и какво да се направи, ако не успее
14.11 "Автоматизиране"
14.12 Slotchochka.
14.13 Характеристики на операцията на спирачната система<...>
Mazda 626 е проектиран и освободен през 1979 г., оттогава той е преживял голям брой различни модернизация и промени. Благодарение на постоянното подобрение, тази кола сега е много подходяща и търсена, а сред автомобили от средната класа също се счита за лидер на продажбите.
Историята на автомобила Mazda 626
На пазара на автомобили за вторична употреба е Mazda 626, който винаги е бил най-голямата популярност. Тази тенденция е запазена до днес, тази кола се счита за най-успешния модел на осемдесетте, за цялото съществуване на марката. За всички години, колата излезе в различни модификации, с различни опции на тялото.
Беше пуснат и практичен вагон, както и хечбек с пет врати, и, разбира се, класическият Mazda Sedan 626. Повечето от всички тези автомобили бяха създадени пред задвижването на предните колела, но в някои модификации бяха открити автомобили за задвижване на всички колела , със задни колела, които са усукани. В Русия такива експерименти не са толкова много, в нашите области можете да се срещнете само с машините за задвижване на предните колела на този модел.
Въпреки факта, че има различни опции за тяло, всички Mazda 626 имат общи функции, които се проявяват главно на класически, можете дори да кажете японски дизайн.
Като цяло, колата впечатлява мащаба, поради голямата зона за остъкляване. Тази кола не дърпа заглавието на представителна кола клас, тя може по-скоро да се счита за добра семейна кола.
Въпреки отличното качество на автомобилите на Mazda, те също са склонни към разбивки. Какво е хубаво, суровите метеорологични условия и сол, поръчани от руски пътища, не са накарали тези коли да бъдат покрити с ръжда, дори тези автомобили, които са били пуснати преди повече от тридесет години, нямат проблеми с покритието. Изключението е само по-качествени ремонти.
За съжаление, някои други детайли, като изпускателната система, не заслужават същата положителна обратна връзка. Разрешаването, свързано с изпускателната система на този модел, се смятат, че служителите на специализирани стотични стотици би било време да пуснат отделен Mazda ремонтно ръководство 626. Като правило задната страна на ауспуха на този автомобил не живее в Русия повече от три години.
Вземете оригиналния гърне - доста разрушително събитие, поради това, собствениците не са оригинални, или вземат "дарителите" на други марки автомобили. Заслужава да се отбележи следното - шасито и двигателите едновременно, използвано KIA.
Резервни части Mazda 626 са несравнимо по-скъпи от резервните части Kia, това може да се използва, защото ползата в този случай е доста забележима. В същото време качеството на продуктите на двете марки е почти идентично.
Много интересни и най-важното полезна информация можете да научите в книги, посветени на автомобили, тяхното устройство, подходяща работа и ремонт. Ако сте собственик на Mazda Car 626, тогава ще бъдете полезни за ремонт на Mazda 626.
От него можете да предприемете справочна информация за колата си и в допълнение, да се запознаете с практическите съвети на шофьорите, които се основават на дългогодишния им опит.
Ако вече сте решили да поемете основата на вашия Mazda 626, след това започнете, че е подходящо с "подслушването" на двигателя. Бензиновите двигатели, инсталирани на автомобила, могат да имат четири и шест цилиндъра.
Естествено, 4 двигателя се срещат много по-често. Когато купувате Mazda 626, няма смисъл да изчакате някаква изключителна динамика, за рязане, нейният двигател не е предназначен. Но в такива машини и цената е по-ниска, а разходът на гориво е по-рационален.
За да се вози в града е подходящо точно. Основният проблем на двигателите, излизащи от MAZDA конвейер, е изискване за качеството на масло от масло. Маслото трябва да бъде изключително висококачествено и най-скъпо. Дори не мислите за провеждане на петролни експерименти, наливане на евтини продукти, за да спаси стотинка, можете напротив, за да получите "на кръгла сума при ремонта на двигателя.
Също така е необходимо да се гарантира, че няма добавки, а след това хидрокоматите ще започнат да подслушват. Като цяло, преди да закупите употребяван Mazda, 62-та, по-добре е незабавно да слушате нейния мотор в ненарушена държава, тогава чукането на компенсатори веднага ще чуе.
Други неприятни и досадни функции по време на експлоатацията на MAZDA 626 не могат да бъдат открити. Трябва да се помни, че ремъкът на времето периодично трябва да се променя, а също така да наблюдава общото състояние на автомобила.
Имайте предвид, че операцията и ремонтът на Mazda 626 изисква известни знания в областта на автомобилите, толкова по-добре веднага след покупката, запознати със съответната литература. В края на краищата, ще се съгласите, винаги по-евтини да предоставите разбивка, отколкото да елиминирате.
Mazda 626 Ремонт със собствените си ръце - резюме
MAZDA 626 Ръководство за устройството, поддръжка и ремонт на MAZDA 1983-1991 автомобили. Освобождаване, с бензинови двигатели с обем 1.6, 2.0, 2.2 литра. и дизелови двигатели с обем 2,0 литра.
Ръководство за ремонт Mazda 626, съставен въз основа на опита на работниците по поддръжката и съдържа специфични характеристики, описания на ремонт на отделни възли и агрегати, секция, посветена на отстраняване на неизправности, както и препоръки за поддръжка на автомобили Mazda 626.
Книгата съдържа материал за ремонт и устройство:
- 4-цилиндров модел
- с бензинов двигател от 1,6 л.; 1,8 л.; и 2.0 литра.
- 2.0 л. Дизелов двигател
- всички двигатели с 8 и 12 клапана
ИЗТЕГЛИ Книга: "Ремонт на Mazda 626 Направете го сам"
15.0 Поддръжка и ремонт на автомобилно освобождаване от 1986 година
15. Поддръжка и ремонт на освобождаване на автомобила От 1986 г. насам за регулиране и поддръжка на двигателя система за впръскване на гориво турбокомпресор Електрическо оборудване Система на двигателя Суперар. Резюме Резюме Съединителна система Спирачка Спирачна система Технически данни и характеристики Разделът описва как промените в техническите данни и по реда на техническата данни и по реда на техническата данни и по реда на техническата данни и по реда на поддръжка на автомобили Mazda 626 и MX 6, произведени от 1986 година. ...15.1 Корекции и поддръжка
15.1. Корекции и поддръжка на затягане, N · M NUTS закрепващо турбокомпресор към дипломиран колектор ..... 31-43 закрепващи болтове на горивния филтър корпус ..... 24-34 болт закрепващ обтегач зъбен ремък ..... 37 -52 болтове закрепване на капака на задните колела: модели 1987 освобождаване ..... 63-52 модели от 1988 г. освобождаване ..... 12-17 гайка за закрепване на лагерите на задния колело ..... 98-177 Закопчалка на маховика към коляновия вал. .... 96-103 Закрепване към маховика на корпуса на съединителя сглобен с налягане ...15.2 двигател
15.2. Двигателите на моторните модели от 1988 г. са инсталирали 12-клапанна цилиндрова глава. Конструктивната разлика на главата е, че всеки цилиндър представлява три клапана (два прием и завършване). Устройството за клапан се извършва чрез хидравлични компенсатори на вентила, които елиминира необходимостта от периодично регулиране на изпускателните празнини. Основните операции на поддръжката и ремонта на главата на цилиндровия блок остават същите, но има и функции, които са допълнителни ...15.3 Система за впръскване на гориво
15.3. Инжекционната система на горивните клетки на по-късни версии е оборудвана с електронна система за впръскване на гориво. Състои се от три основни системи: хранене гориво, въздушен и електронен контрол. За да се поддържа система за инжектиране на гориво, монтирана на части от автомобили по-късно изпускат, може да се изисква специално оборудване, така че се свържете със сервизния център. Система на захранването Фиг. 15.11. Елементи на горивната система: 1 - горивен филтър (магистрала магистрала ... 15.4 турбокомпресор
15.4. Ориз на турбокомпресора. 15.46. Схема за турбокомпресор: 1 - сензор за налягане; 2 - дюза; 3 - задвижващ механизъм; 4 - байпасен клапан; 5 - турбинско колело; 6 - турбокомпресор; 7 - от метър въздушен поток; 8 - превключвател за запалване; 9 - контрол на турбокомпресора; 10 - предупредителен зумер; 11 - контролен блок Фиг. 15.47. Схемата за работа на байпасния клапан на турбокомпреса: a - вентилът е затворен; b - клапанът е отворен; 1 - поток от отработени газове; 2 - байпасен клапан; 3 - Торбин колело ...15.5 Двигател за електрическо оборудване
15.5. Електрическо оборудване Системата за контролиране на изгарянето на детонацията на горивни модели с турбокомпресори за детонация изгарянето на гориво са твърде ранни запалителни и експлоатацията на двигателя на гориво с нисък октанов номер. Детонацията възниква, когато скоростта на разпространение на пламъка в горивната камера се приближава към скоростта на звука, основно по-близо до края на горивния процес, остатъчните газове са силно компресирани и имат висока температура. Детонацията се характеризира много високо ...15.6 система за намаляване на токсичността на отработените газове
15.6. Системата за намаляване на токсичността на двигателите на отработените газове с турбокомпресор и инжектиране на гориво е установено системи за намаляване на токсичността на отработените газове, които според принципа на работа и предназначение са подобни на описаните в раздел. 8 "Системата за намаляване на токсичността на отработените газове", обаче поради някои разлики в дизайна, процедурата за проверка и поддръжка на тази система е малко по-различна и изисква отделно разглеждане. При отстраняване на неизправности в система за намаляване на токсичността на изразходваните ... 15.7 Съединител
15.7. Захващането на автомобили от 1986 г. освобождаването е оборудвано с хидравлично задвижване с хидравлично задвижване. Хидравличното задвижване на съединителя се състои от педал, основният цилиндър с резервоар, тръбопровод, работен цилиндър, който активира затварянето на съединителя и лагера за изключване на съединителя. Преди това проверявайте, за да разберете причините за грешките в хидравличната система на съединителя. Първо трябва да проверите нивото на работна течност в резервоара. Кога ...15.8 Спирачна система
15.8. Спирачна система Фиг. 15.70. Елементи на антиблокиращата спирачна система: 1 - хидравлично устройство; 2 - скорост на сензора на ротора на въртенето на предното колело; 3 - сензор за скорост на предното колело; 4 - диагностичен конектор; 5 - сензор за скорост на задните колела; 6 - скорост на сензора на ротора на скоростта на задните колела; 7 - контролен блок; 8 - Блок релейна част на освобождаването от 1987 г. е оборудвана с дискови спирачки на задните колела, на части от автомобили 198815.9 Суспензия
15.9. Суспензия Фиг. 15.72. Кормилна система за всички колела: 1 - резервен резервоар; 2 - маслена помпа; 3 - кормилен механизъм на предните колела; 4 - Скоростни сензори; 5 - контролен блок; 6 - междинен вал на волана; 7 - тежест реле; 8 - кормилното управление на задните колела; 9 - волан; 10 - реле с таймер; 11 - Кормилната част на автомобила е оборудвана с кормилна система за всички колела (4WS система) (фиг. 15.72). Тази система свързва волана на предните джанти с ролката ...Mazda 626 Release 1985-1989. освобождаване.
4-цилиндров модел
1.6 L, 1.8 L, 2.0 L - бензинов двигател,
2,0 l - дизелов двигател
Двигатели с 8 - 12 клапана
Устройство, поддръжка и ремонт MAZDA 323 От 1985 г.
Въведение
Двигатели
Система за смазване на двигателя
Контрол
Настройки и текуща поддръжка
Бензинови двигатели
Система за смазване на двигателя
Охладителна система
Запалителна система
Система и карбуратор
Дизелови двигатели
Система за освобождаване
Съединител на кола
Ръчна скоростна кутия
Автоматична трансмисия
Суспензия и управление
Спирачна система
Колела, гуми, тяло
Електрическо оборудване
Нагревател, осветителна система
Контрол
Електрически вериги
Мултимедийно ръководство. Размер 130MB. Изтегли.
Ремонт и експлоатация на автомобила Mazda 626 1991 - 1998
Упътване
Поддръжка
Двигатели
Отопление и вентилация
Горивна система
Изпускателна система
Кутии съоръжения
Система за намаляване на токсичността
Съединител и полусъветци
Спирачна система
Шасис
Тяло
Електрическо оборудване
Електрохимика
Полезен съвет
Мултимедийно ръководство. Размер 170MB. Изтегли.
MAZDA 626 1992-2002
Модел 626 1992-2002 626 GE, 626 GF в тялото седан, хечбек
Бензинови и дизелови двигатели с обем 1.8, 2.0, 2.5 л
Ръководството описва подробно функционирането, поддръжката и ремонта на автомобили MAZDA 626 две поколения:
1992-1997 и 1997-2002 г. с всички варианти на двигателя.
Предназначени за собственици на автомобили и работници сто.
Устройство, поддръжка и ремонт Mazda 323 / Familia / Protege
Модели 2WD & 4WD 1998 - 2004. Освобождаване с бензинови двигатели VZ (1.3 L), ZL (1.5 L), ZM (1.6 L), FR (1.8L) и FS (2.0L).
Ръководството осигурява стъпка по стъпка описание на процедурите за работа, ремонт и поддръжка на задвижване на предните колела и автомобили за задвижване на всички колела Mazda 323 / Familia / Protege на Release 1998 - 2004, оборудвани с бензинови двигатели VZ (1.3 Л), Zl (1.5 L), ZM (1.6 L), FP (1.8 L) и FS (2.0 L).
Модел с дясното воларно колело 1. Lady Mirror 2. Flowling Redview Mirror 3. Sun Visor 4. Волан 5. BEEP 6. Превключвател на външно огледало * 7. предпазен колан 8. превключвател за задвижване на прозореца * ...
Модел с подходящия корен (тип А) 1. Индикатор за външна температура / часовник * 2. Бутон за активиране на аларма3. Завъртане на двигателния чистач и стъкломер 4. Dashboard5, 6. Лост за контрол на светлината и завой на знаците7. Мъжки ключове ...
Платка, указваща модела Информационна табела Контрол на емисиите на отработените газове на гумата за гуми под налягане на гумата номер на шасито ...
Автоматични контроли за предаване 1. Режим превключващ лост 2. Бутон за отключване (за предотвратяване на опасен превключвател) 3. Задръжте бутона за задържане (натискане на този бутон се превръща в режим на задържане; натискането го изключва този режим) 4. Индикатор за схемата ...
Изпреварване, за да получите допълнителна мощност при изпреварване на друго превозно средство или преодоляване на повдигането напълно натиснете ускорителя. Водещият ще превключи на следващата по-ниска предавка. Повдигнете над стръмен склон от фиксирано състояние за повдигане на стръмен наклон от фиксирано състояние: 1. Натиснете спирачния педал. 2. Превключване на ...
Dashboard 1. Индекс на температурата на охладителната течност 2. Индекс на въртене 3. Светлините 4. Speedometer 5. Предупреждение и индикаторни светлини 6. Тахометър 7. Посочване на нивото на горивото 8. Одометър и пробег
Четки на предното стъкло ключът за запалване трябва да бъде в положение ON. Off - Int-Intermittent 1 - нормален 2 - бързо завъртете четките на предното стъкло, като намалите лоста надолу. Четки, действащи периодични с променлива скорост *
Чистачка и задна прозорци (хетчбек) 1. Чистачки и шайба 2. На миене - нормален режим на int - интермитентен режим на изключване - деактивиран чистач на задния прозорец Събранието трябва да е в позиция (II). Включете шайбата с въртене на превключвателя. Заден прозорец на играч ...
Измиване на фаровете Натиснете бутона за миене на фаровете, когато ключът за запалване е в положение ACC (I) или на (ii). Не използвайте тази шайба по-дълга от 10 секунди в даден момент. ...
Въведете тип в задния анти-iceer елиминира друг, замъгляване и тънък лед от задния прозорец. Ключът за запалване трябва да бъде в позиция (II). Отстранете целия сняг от задния прозорец. Натиснете бутона за захранване; Индикаторът трябва да светне. Кликнете върху бутона RA ...
1. Полетният компютър се намира на предната конзола. Тя може да покаже: - текущ разход на гориво; - среден разход на гориво; - Приблизително разстояние Можете да шофирате върху съществуващото гориво в резервоара. Външни температури ...
1. Показване на външната температура без компютър за маршрут Външната температура се показва, когато ключът за запалване е в положение ACC (I) или Ii). С компютър на полет, външната температура се показва, когато ключът за запалване е в положение ACC (i). Когато ключът за запалване е в положение на (ii), щракнете върху себе си ...
Въведете А и в настройката Време за запалване трябва да е в положение ACC (i) или на (ii). За да зададете един час, щракнете върху H (часовник), за да промените часовите показания. За да зададете минути, натиснете бутона M (минути), за да промените четенето на минутите. Тип A 1. Гледай 2. Протокол 3. Рестартирайте ...
